Coninutul proiectului INTRODUCERE CAPITOLUL 1. PARTEA DE PROIECTARE. 1.1. Destinaia zonei proiectat i schema procesului tehnologic. 1.2. Schema datelor iniiale i normative. 1.3. Determinarea programului de producie de RT i diagnosticare. 1.3.1. Corectarea normativelor periodicitilor RT i parcursul pn la RK. 1.3.2. Determinarea indicatorilortehnici de exploatare a parcului de autovehicole. 1.3.3. Determinarea programului de producie de RT i diagnosticare. 1.3.4. Corectarea normativelor manooperei RT i RC. 1.3.5. Determinarea volumului anual de lucru la RT i RC. 1.3.6. Repartizarea volumului anual de lucru pe tipuri de lucrri i ntre sectoarelede producie . 1.3.7. Aprecierea volumului anual de lucru n zona proectat. 1.3.8. Determinarea volumului anual de lucru a lucrrilor auxiliare. 1.4. Determinarea numrului de muncitori productivi n zona de producie. 1.5. Determinarea numrului de posturi pentru RC a autovehicolelor. 1.6. Schema utilajului tehnologicia inventarului de producie. 1.7. Calculul suprafeei de producie a Zonei. 1.8. Cerine generale i normative n construcie. CAPITOLUL 2. PARTEA TEHNOLOGIC. Destinaia construcia i principiul de funcionare a punii din fa la Autocamionul -53. Defeciunile posibile, simptomele i cauzele apariiei punii din fa. Cerinele tehnice la de dezasamblarea asamblarea i reparaia punii din fa, materiale i instrumente utilizate. Planul operaiilor procesului de RC a punii din fa la autocamionul -53 Normarea tehnic a operaiilor menionate. Elaborarea fielor tehnologice i de schi a procesului tehnologic.

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

B. PARTEA GRAFIC 1. Planul zonei. 2. Fiele tehnologice a procesului tehnologic.

INTRODUCERE Elaborarea proectelor de an reprezint o etap foarte important a instruirii studenilor n instituiile de nvmnt. n procesul proectrii, viitorul specialist trebue s manifeste naltul nivel de pregtire, ct teoretic att i practic la disciplina ntreinerea tehnic a autovehicolelor precum i-n domeniul specialitii. n timpul elaborrii proiectului de an noi viitorii specialiti trebue s putem executa cerine ca: Determinarea programului de producie de RT i diagnosticare aceasta se refer ladeterminarea volumului anual de lucru la RT i RC att i la determinarea numrului de muncitori productivi, necesari pentru realizarea acestui volum anual de lucru. S putem determina i calcula un numr necesar de posturi cu destinaie respectiva de lucru. S putem selectata utilajul tehnologici inventarul de producie. S putem calcula suprafaa de producie u unui sector sau a unei zone. S nsuim cerinele generale n construcia unei zone sau a unui sector. Noi ca viitori specialisti trebue s cunoatem asemenea lucruri deoarece n practic ntlnindune cu asemenea obstacole le vom putea rezolva cu uurin . vom fi n stare s dm altor persoane sfaturi utile i necesare. cunoscnd etapele de proectare a zonelor i posturilor sau a sectoarelor i a posturilor nu va fi nevoie de angajat alt persoana s ndeplineasc aceast funcie ci vom face-o noi cu uurin economisind timp i cheltueli nedorite.vom face cunotin cu unele avantaje i dezavantaje ,vom nva a selecta s aeza utilajul i inventarul tehnologic ntro ncpere de producie. Vom mva prin ce metode s alegem numrul de muncitori i care sunt cele mai reuite i convenabile cunoscndule avantajele i dezavantajele lor.cu ajutorul indicilor tehnici de exploatare vom putea calcula i corecta unele din aceste lucrri ca de exemplu: Corectarea normativelor periodicitilor RT i a parcursului pn la RK. Determinarea programului de producie de RT i diagnosticare. Corectareanormativelor manooperei RT i RC. Determinarea volumului annual de lucrula RT i RC. Repartizarea volumului annual de lucru la RZ pe tipzuri de lucrri Determinarea numrului de posture pentru RT, diagnosticare i RC a autovehiculelor. i ali indici tehnici de exploatare a autovehicolelor studiate de noi la lecii.

CAPITOLUL 1. PARTEA DE PROIECTARE. 1.1. Destinaia zonei proiectate i schema procesului tehnologic. Zona de RC este destinata pentru efectuarea lucrrilor de reparaie curent i include remedierea refuzurilor i defeciunilor pe cale de ndeplinire a operaiilor de demontare montare a ansamblurilor i agregatelor automobilului, reparaia parial a acestora direct pe automobil sau nlocuirea unor piese cu altele noi. Reparaia Curent se produce ca regul la .T.A. la postul sau zona de R.C. Zona de RC are in componena sa unul sau mai multe posturi care poate fi echipat cu elevator sau cu canal de revizie, si respectiv anumite utilaje i aparate pentru deservirea autovehiculelor n timpul reparaiei curente. nainte de a se efectua RC este necesar de indeplinit RZ care include operaii de splare curire . 1.1.1. Schema procesului tehnologic a zonei de reparaie curent la I.T.A. ZONA DE CURIRE, SPLARE ZONA DE ATEPARE

ZONA DE PRIMIRE ELIBERARE

ZONA DE RC

ZONA DE DIAGNOSTICARE

ZONA DE RT1,RT2

PARCARE 1.2.selectarea datelor iniiale i normative. Tabelul 1.1.

Date iniiale normative Denumirea indicatorilor Simbol Uniti de msur Numrul de autovehicule As uniti Parcursul mediu zilnic lmz km n Periodicitatea normativ a RT-1 L1 km n Periodicitatea normativ a RT-2 L2 km n Parcursul pn la RK(garantat) L RK Km Tipul de pavaj al drumului Di Tipul de relief al localitii Ri Condiiile de circulaie Categoria condiiilor de exploatare Parcursul de la nceputul exploatrii Numrul de zile lucrtoare pe an Zla zile n Normativul zilelor de staionare al RT z RT-RC Zile/ i RC 1000km Coeficienii de corectare a K1 normativelor n dependen de: a)modificarea autovehiculelor: - periodicitii RT - Parcursului pn la RK(garantat); - manoperei RC; b) modificarea autovehiculelor: K2 - manoperei RT i RC; - Parcursului pn la RK(garantat); c) condiiile climaterice: K3 - periodicitii RC; - Parcursului pn la RK(garantat); - manoperei RC; d) parcursul de la nceputul exploatrii: - manoperei RC; K4 - duratei de staionare la RT i RC; K4 e) de numrul autovehiculelor i de K5 grupe tehnologic compatibile. f) de modul de pstrare a K6 autovehiculelor. Manopera normativ pentru: - RZ tnRZ Omore n - RT-1 t1 Omore n -RT-2 t2 Omore n - RC t RC Omore/ 1000km

Modelul autovehiculului Z- ZILGAZ6303 138A 53 45 40 50 190 2000 195 4000 4000 4000 1500 15000 15000 300000 450000 30000 D1 R3 In oras II 0.65 0.85 1.30 305 0.43 0.38 0.35

0.9 0.9 1.1 1.25 1.0 1.0 1.0 0.65 1.0 1.0 1.05 1.0 0.35 5.7 21.6 5.0

0.9 0.9 1.1 1.25 1.0 moderat 1.0 1.0 0.85 1.2 1.2 1.05 1.0 0.3 3.6 14.4 3.4

0.9 0.9 1.1 1.25 1.0 1.0 1.0 1.30 1.4 1.3 1.05 1.0 0.3 3.6 14.4 3.0

1.3. Determinarea programului de producie de RT i diagnosticare. Programul de producie de RT i diagnosticare reprezint un numr planificat de aciuni de ntreineri tehnice de fiecare tip (RZ; RT-1; RT-2;) pentru o perioad determinat de timpa (an; lun; zi; ). Numrul de reparaii curente, pentru aceiai perioad nu poate fi planificat, deoarece acesta se realizeaz dup necessitate, adic la depistarea defeciunilor respective. Revizia sezonier se realizeaz de dou ori pe an, concomitant cu RT-2 (mai rar cu T-1), sporindu-se , corespunztor, volumul de lucru la aciunile respective. Programul de producie de RT i diagnosticare se calculeaz i se planific pentru perioada de un an, utiliznd aa-numita metod anual, pentru fiecare model de autovehicul n parte. Ansamblurile de vehicule sunt considerate drept o unitate integrat. Programul de producie de RT i diagnosticare servete drept baz de referin cit la daterminarea volumului annual de lucru la RT i RC att i la determinarea numrului de muncitori productivi, necesari pentru realizarea acestui volum annual de lucru.

1.3.1 corectarea normativelor periodicitilor RT i parcursului pn la RK. Valorile normativelor periodicitilor RT i parcursului pn la RKselectate de noi i reprezentate n tabelul 1.1, sunt date pentru condiii ideale, ns autovehiculele sunt exploatate n condiii reale, de aceea, apare necesitatea corectrii normativelor, innd cont de condiiile concrete de exploatare . Aadar periodicitile corectate ale RT-1 i RT-2 pot fi determinate din urmtoarele relaii: Lc1= Ln1 K1 k3, km; Lc2= Ln2 K1 K3,km; nlocuind datele iniiale primim: (1.1) (1.2)

Lc1= 4000 0,9 0,1= 3600 km; Lc2= 15000 0,9 0,1= 13500 km; Unde: n n L 1;L 2-periodicitatea normativ a RT-1 i RT-2, km; K1 -coeficientul de corectare a normativelor n dependen de categoria condiiilor de exploatare K3 coeficientul de corectare a normativelor n dependen de condiiile climaterice. Parcursul normative pn la reparaia capital l v-om corecta utiliznd urmtoarea relaie: LCRK= LnRKK1K2K3, km; (1.3)

nlocuind datele iniiale reese: LCRK =300000 0,9 1,0 1,0= 270000 km (MAZ-6303); LCRK =450000 0,9 1,0 1,0= 405000 km (ZIL-138A;GAZ-53); unde: LnRK - parcursul normat pin la RK, km; K2 coeficientul de corectare a normativelor n dependen de modificarea autovehiculelor. dac Dup determinarea periodicitilor corectate ale RT-1 i RT-2, verificm sunt multiple cu parcursul mediu zilnic, rotunjindule ulterior pn la sute. Calculele respective le ntocmim sub form de tabel. Tabelul 1.2. Corectarea normativelorperiodicitilor RT i parcursului pn la RK Tipul De T i RK RZ RT-1 RT-2 RK ZIL138A RZ RT-1 RT-2 RK GAZ-53 RZ RT-1 RT-2 RK Periodicitatea Normativ, km 190 4000 15000 300000 200 4000 15000 450000 195 4000 15000 300000 Coeficienii de corectare K1 K2 K3 Periodici- Multiplic tatea i-tatea Calculat , km 190 3600 19 13500 270000 200 3600 13500 405000 195 3600 13500 270000 71 1421 18 68 2025 18 69 1385 Periodicitatea Corectat, km 190 3610 13490 269990 200 3600 13600 405000 195 3510 13455 270075

Modelul autovehi -culelor Z6303

0,9 -

1, 0 0,9 1, 0 0,9 1,0 1, 0 0,9 1, 0 0,9 1, 0 0,9 1,0 1, 0 0,9 1, 0 0,9 1, 0 0,9 1,0 1, 0

1.3.2. Determinarea indicatorilor tehnici de exploatare a parcului de autovehicule. Indicatorii tehnici de exploatare se determin pentru fiecare model de autovehicul in parte.

Coeficientul de pregtire tehnic poate fi determinat din urmtoarea relaie: t = 1/(1+lmz znRT-RC K4 / 1000); unde : lmz parcursul mediu zilnic, km znRT-RC -normativul zilelor de staionare la RTi RC, zile la 1000 km K4 koeficientul de corectare a normativelor n dependen de parcursul autovehiculelor de la nceputul exploatrii. Coeficientul de emisie la rutpoate fi determinat din urmtoarea relaie: e = t Zla / Zca ; (1.5) unde: Zla- numrul de zile lucrtoare pe an, zile Zca - numrul de zile calendaristice, zile (Zca=365). Parcursul anual al autovehiculelor poate fi determinat din urmtoarea relaie: La = lmzAs Zca e, km ; (1.6) Parcursul anual al parcului de autovehicule poate fi determinat din urmtoarea relaie: La = Lax+Lay+Laz, km; (1.7) unde: LaxLayLaz parcursul anual al fiecrui tip de autovehicul, respectiv,km. 1.3.3. Determinarea programului de producie de RT i diagnosticare. Programul anual de producie de RT i diagnosticare se determin pentru fiecare model de autovehicul n parte utiliznd urmtoarele relaii: NscpRZ =La / lmz (1.8) scpf a N RZ =N 1+As(1- t ) Zla (1.9) a scp scpf N RZ = N RZ N RZ (1.10) a c N 2 =La / L 2 (1.11) a c a N 1 =La / L 1-N 2 (1.12) a a a N D1 = 1,1 N 1+N 2 (1.13) a a N D2 =1,2 N 2 (1.14) a N RS =2 As (1.15) unde: NscpRZ - programul anual al RZ(splare,curire parial); NscpfRZ- Programul anual al RZ(splare ,curire profund); NaRZ - Programul anual al RZ; Na2- Programul anual al RT-2; Na1- Programul anual al RT-1; NaD1- Programul anual al D-1; NaD2- Programul anual al D-2; NaRS- Programul anual al RS. Programul zilnic de producie de RT i diagnosticare se determin pentru fiecare model de autovehicul n parte utiliznd urmtoarea relaie: Nzi = Nai/Zla ; (1.16) (1.4)

unde: Nai programul anual de producie de RT i diagnosticare de tip corespunztor. Programul zilnic de producie de RT i diagnosticare este factorul determinant la selectarea metodelor de organizare a proceselor tehnologice de RT-1 i RT2. Astfel dac programul zilnic de producie de RT-1 constitue 12-15 aciuni, iar de RT-2 constitue 5-6 aciuni, se recomand de organizat respectivele procese de producie la linie n flux. Calculele respective se ntocmesc sub form de tabel. Tabelul 1.3. Programul de producie de RT i diagnosticare Denumirea Modelul Formulele de calcul valoarea indicatorilor autovehiculului Coeficientul de Formula(1.4) Pregtire Z-6303 t = 1/(1(+1900,431,0 / 1000) =0,92 Tehnic ZIL-138A t = 1/(1(+2000,381,2 / 1000) =0,91 GAZ-53 Z-6303 Coeficientul de Emisie la rut ZIL-138A e = 0,92305365 e = 0,92305365 GAZ-53 =0,76 =0,76 t = 1/(1(+1950,351,3 / 1000) =0,92 Formula(1.5) e = 0,92305365 =0,76

(Continuare tabelul)1.3. Denumirea indicatorilor Parcursul anual al autovehiculelor Programul de producie de RT i diagnosticare Modelul Formulele de calcul autovehiculului Formula(1.6) Z-6303 La =190453650,76 ZIL-138A La =200403650,76 =2219200 valoarea =2371770

GAZ-53 Z-6303 Parcursul anual al Parcului de autovehicule ZIL-138A

La =195503650,76 Formula(1.7) La=2371770+2219200+2704650

=2704650 = 7295620

GAZ-53 Z-6303 Programul anual de producie al RZ ZIL-138A Formula(1.10) N RZ=12483+1581,14a

=14064,14 =12646,06 =15640,95 =175,68 =164,38 =200,34

NaRZ=11096+1550,06 NaRZ=13870+1770,95 Formula(1.11) N 2 =237170 / 13500a

GAZ-53 Programul anual de producie al RT-2 Z-6303 ZIL-138A

Na2 =2219200 / 13500 Na2 =2704650 / 13500

GAZ-53

(Continuare tabelul)1.3. Programul de producie de RT i diagnosticare Formula(1.12) a Z-6303 N 1=237170 / 3600 Programul anual de ZIL-138A producie al RT-1 Na1=2219200 / 3600

=483,14 =452,06

GAZ-53 Programul anual de producie al D-1 Z-6303 ZIL-138A

Na1=2704650 / 3600 Formula(1.13) N D1=1,1 483,14+175,68a

=550,95 =707,13 =661,64

NaD1=1,1 452,06+164,38 NaD1=1,1 550,95+200,34

GAZ-53 Z-6303 Programul anual de producie al D-2 ZIL-138A Formula(1.14) N D2=1,2 175,68a

=806,38 =210,81 =197,25 =240,40 =90 =80 NaRS=2 50

NaD2=1,2 164,38 NaD2=1,2 200,34 Formula(1.15) N RS=2 45a

GAZ-53 Programul anual de producie al RS Z-6303 ZIL-138A

NaRS=2 40

GAZ-53

=100

(Continuare tabelul)1.3. Programul de producie de RT i diagnosticare Formula(1.16) z Z-6303 N RZ=1406,14 / 305 Programul anual de producie al RZ ZIL-138A NzRZ=12646,06 / 305

=46 =41

GAZ-53 Programul anual de producie al RT-1 Z-6303 ZIL-138A

NzRZ=15640,95 / 305 Formula(1.16) N RT-1=483,14 / 305z

=51 =2 =1

NzRT-1=452,06 / 305 NzRT-1=550,95 / 305

GAZ-53 Z-6303 Programul anual de producie al RT-2 ZIL-138A Formula(1.16) N RT-2=175,68 / 305z

=2 =1 =1 =1 =2 =2 NzD-1=806,38 / 305

NzRT-2=164,38 / 305 NzRT-2=200,34 / 305 Formula(1.16) N D-1=707,13 / 305z

GAZ-53 Programul anual de producie al D-1 Z-6303 ZIL-138A

NzD-1=661,64 / 305

GAZ-53 Programul anual de producie al D-2 Z-6303 ZIL-138A GAZ-53 Formula(1.16) N D-2=210,81 / 305z

=3 =1 =1 =1

NzD-2=197,25 / 305 NzD-2=240,40 / 305

1.3.4. Corectarea normativelor manoperei RT i RC. Valorile normativelor manoperei RT i RC selectate i reprezentate n tabelul 1 sunt date pentru condiii ideale, ns autovehiculele sunt expluatate n condiii reale, de aceea, apare necesitatea corectrii normativelor, innd cont de condiiile concrete de exploatare.

Aadar manoperele corectate ale RT i RC pot fi determinate din urmtoarele relaii: tcRZ = tnRZ K2 K5, om ore; (1.17) tc1 = tn1 K2 K5, om ore; (1.18) tc2 =tn2K2 K5, om ore; (1.19) tcRC = tnRC K1 K2 K3 K4 K5 K6, om ore; (1.20) tcRS = 0,2 tc2, om ore ; (1.21) unde : tnRZ manopera normativ a unei RZ, om ore; tn1 manopera normativ a unei RT-1, om ore; tn2 manopera normativ a unei RT-2, om ore; tnRC manopera normativ a RC la 1000 km parcuri, om ore / 1000 km K4 coeficientul de corectare a normativelor n dependen de parcursul autovehiculelor de la nceputul exploatrii; K5 koeficientul de corectare a normativelor n dependen de numrul autovehiculelor i de grupe tehnologic compatibile; K6 koeficientul de corectare a normativelor n dependen de modul de pstrare a autovehiculelor; Tabelul 1.4. Corectare normativelor manoperei RT i RC Manopera Coeficienii de corectare Manopera normativ, Corectat om ore K1 om ore K2 K3 K4 K5 K6 1000 km 1000 km n t RZ 0,35 1,2 1,05 0,46 5 n t 1 5,7 1,2 1,05 7,49 5 n t 2 21,6 1,2 1,05 28,35 5 n t RC 5,0 1,1 1,2 1,0 1,0 1,05 1,0 7,22 5 c t RS 0,01 tnRZ 0,3 1,2 1,05 0,40 5 n t 1 3,6 1,2 1,05 4,73 5 n t 2 14,4 1,2 1,05 18,90 5 n t RC 3,4 1,1 1,2 1,0 1,2 1,05 1,0 5,89 simbol

Modelul Autovehiculului Z-6303

ZIL-138A

5 t RSc

0,01

(Continuare Tabelul )1.4. Corectare normativelor manoperei RT i RC Modelul Manopera Coeficienii de corectare Autovehicunormativ, lului om ore K1 K2 K3 K4 K5 K6 1000 km GAZ-53 tnRZ 0,3 1,2 1,05 5 n t 1 3,6 1,2 1,05 5 n t 2 14,4 1,2 1,05 5 n t RC 3,0 1,1 1,2 1,0 1,4 1,05 1,0 5 c t RS 0.01 simbol

Manopera Corectat om ore 1000 km 0,40 4,73 18,90 6,07

1.3.5. Determinarea volumului anual de lucru la RT i RC. Volumul anual de lucru la RT i RC, determinat n om ore, include volumul de lucru la T, RC i volumul de lucru a lucrrilor auxiliare. Determinarea volumului annual de lucru la RT i RC se realizeaz reieind din programul annual de producie i normativele corectate ale manoperelor lucrrilor respective utiliznd urmtoarele relaii : TaRZ = tcRZ NaRZ, om ore ; (1.22) a c a T 1 = t 1 N 1, om ore ; (1.23) a c a c a T 2 = t 2 N 2 + t RS N RS, om ore ; (1.24) a c T RC = t RC La / 1000, om ore ; (1.25) a a a a a T tot = T RZ + T 1 + T 2 + T RC, om ore ; (1.26) Calculele respective se ntocmesc sub form de tabel. Tabelul 1.5. Volumul annual de lucru la RT i RC. Tipul simbo Formula de Modelul autovehiculului Aciuni l calcul Z-6303 ZIL-138A GAZ-53 i RZ TaRZ Formula(1.22) 6469,51 5058,43 6256,38 RT-1 Ta1 Formula(1.23) 3618,72 2138,25 2138,25

suma 17784,3 2 7895,22

RT-2 RC Total

Ta2 TaRC Tatot

Formula(1.24) Formula(1.25) Formula(1.26)

4981,43 17124,18 32193,84

3107,59 13071,09 23375,27

3787,43 16417,23 28599,29

1876,45 46612,5 0 116362, 24

1.3.6. repartizarea volumului annual de lucru pe tipuri de lucrri i ntre sectoarele de producie. Repartizarea se efectueaz conform normelor de proiectare ONTP-01-91 i se ntocmete sub form de tabele.

Revizia zilnic

TaRZ-100% Tipuri de lucrr

Splare curire parial profund (tcsp) (tccp) Tasp = tcsp NaRZ Tacp = tccp NaRZ parial

Curire profund (tcspr) Taspr = tcspr NaRZ

splare

(tccpr) Tacpr = tccpr NaRZ

Fig.1-Repartizarea volumului annual de lucru la RZ pe tipuri de lucrri.

Revizia tehnic de gradul 1 (RT-1)

Ta1-100% Tipuri de lucrri

Diagnosticarea general (TaDG)

Lucrri de reglare, fixare i ungere (Ta'1)

Fig.2- Repartizarea volumului annual de lucru la RT-1 pe tipuri de lucrri. Efectuarea lucrrilor poate fi realizat n dou variante. Realizarea primei variante prevede efectuarea diagnosticrii generale n zona specializat de diagnosticare, dar lucrrile de reglare , fixare i ungere n zona de RT-1. Realizarea variantei a doua prevee efectuarea lucrrilor de diagnosticare, reglare fixare i ungere n zona de RT-1 i D-1.

Revizia tehnic de gradul 2 (RT-2) Ta2 -100% Tipuri de lucrri

Diagnosticare pe elemente (TaDE) Lucrri ce se efectueaz n zona de diagnosticare

lucrri de reglare fixare i ungere (Ta'2) Lucrri ce se efectueaz n zona de RT-2

Fig. 3 repartizarea volumului annual de lucru la RT-2 pe tipuri de lucrri. Tabelul 1.6. Repartizarea volumului annual de lucru la RZ pe tipuri de lucrri Tipurile de Repartizarea volumului de lucru dup modele de Suma lucrri autovehicule ZIL-138A GAZ-53 % Z% %6303

Splare parial 40 Curire parial 10

2587,81 646,96

40 10

2023,38 505,85

40 10

2502,56 625,64

7113,72 1778,45

Splare profund Curire profund TOTAL:

40 10 10 0

2587,81 646,96 6469,51

40 10 100

2023,38 505,85 5058,43

40 10 100

2502,53 625,64 6256,38

7113,72 1778,45 17784,32 Tabelul

1.7. Repartizarea volumului annual de lucru la RT pe tipuri de lucrri Tipurile de Repartizarea volumului de lucru dup modele de lucrri autovehicule ZIL-138A GAZ-53 % Z% %6303

Suma

Diagnosticare general Lucrri de reglare Lucrri de fixare Lucrri de ungere Alte tipuri de lucrri TOTAL:

10 35 10 25 20 10 0

361,88 1266,56 361,88 904,68 723,75 3618,72

RT-1 10 213,83 35 10 25 20 748,39 213,83 534,57 427,65

10 35 10 25 20 100

213,83 748,39 213,83 537,57 427,65 2138,25

789,54 2763,34 789,54 1973,82 1579,05 7895,22

100 2138,25

(Continuare) Tabelul 1.7. Repartizarea volumului annual de lucru la RT pe tipuri de lucrr Tipurile de Repartizarea volumului de lucru dup modele de Suma lucrri autovehicule ZIL-138A GAZ-53 % Z% %6303

Diagnosticare pe elemente Lucrri de reglare Lucrri de fixare Lucrri de ungere Alte tipuri de lucrri TOTAL:

10 35 17 15 23 10 0

498,15 1743,50 846,85 747,22 1145,73 4981,43

RT-2 10 310,76 35 17 15 23 1087,66 528,29 466,14 714,75

10 35 17 15 23 100

378,75 1325,60 643,87 568,12 871,11 3787,43

1187,66 4156,76 2019,01 1781,48 2731,59 1876,45

100 3107,59

Tabelul 1.8. Repartizarea volumului annual de lucru la RC pe tipuri de lucrri Tipurile de Repartizarea volumului de lucru dup modele de Suma lucrri autovehicule Z-6303 % ZIL-138A % % GAZ-53 Lucrrile effectuate la posturi Diagnosticare 1 171,242 1 130,711 1 164,173 466,126 general Diagnosticare 1 171,242 1 130,711 1 164,173 466,126 pe elemente Lucrri de 10 1712,418 10 1307,109 10 1641,723 4661,25 reglare Lucrri de 25 4281,045 25 3267,773 25 4104,308 11653,126 asamblare dezasamblare Lucrri de 4 684,968 3 392,133 4 656,690 1733,791 sudare Lucrri de 3 513,726 2 261,422 3 492,517 1267,665 tinichigerie Lucrri de 6 1027,451 6 784,266 6 985,034 2796,751 vopsire Lucrri de 2 261,422 261,422 tmplrie Total la 50 8562,09 50 6535,545 50 8208,615 23306,257 posture:

(Continuare) Tabelul 1.8. Repartizarea volumului annual de lucru la RC pe tipuri de lucrri Tipurile de lucrri Repartizarea volumului de lucru dup modele de autovehicule Z-6303 % ZIL-138A GAZ-53 % % Lucrri effectuate n sectoare 18 3082,353 18 2352,796 18 2955,101 10 1712,418 10 1307,109 10 1641,723 Suma

Reparaia agregatelor De lctuerie i prelucrare

8390,25 4661,25

mecanic Electrotehnice ntreinerea acumulatoarelor Reparaia nstalaiei de alimentare Montare demontare a pneurilor De vulcanizare De arcuri i fierrie De armrie De sudare De tinichigerie Reparaia mecanismelor caroseriei De tapierie Total n sectoare: TOTAL:

5 2 4 1 1 3 2 1 1 1 1 50 100

856,209 342,483 684,967 171,241 171,241 513,725 342,483 171,241 171,241 171,241 171,241 8562,09

5 2 4 1 1 3 2 1 1 1 1 50

653,554 261,421 522,843 130,710 130,710 392,132 261,421 130,710 130,710 130,710 130,710 6535,545

5 2 4 1 1 3 2 1 1 1 1 50

820,861 328,344 656,689 164,172 164,172 492,516 328,344 164,172 164,172 164,172 164,172 8208,615

2330,624 932,248 1864,499 466,123 466,123 1398,373 932,248 466,123 466,123 466,123 466,123 23306,25 46612,50

17124,18 100 13071,09

100 16417,23

Dup ce am repartizat lucrrile pe tipuri putem determina volumul annual de lucru necesar pentru realizarea lucrrilor de diagnosticare, respective, D-1 i D-2. TaD1 = TaDG + 0,5 TaDGE, om ore ; (1.27) a a a T D2 = T DE + 0,5 T DGE,om ore ; (1.28) a T D1 = 789,54 + 0,5 466,126 = 368258,185 TaD2 =1187,66 + 0,5 466,126 = 553832,268 unde: TaD1, TaD2 - Volumul annual de lucru, respective, pentru realizarea D-1 i D-2, om ore ; TaDG Volumul annual de lucru pentru diagnosticarea general (dup repartizarea lucrrilor de RT-1), om ore ; TaDE Volumul annual de lucru pentru diagnosticare pe elemente (dup repartizarea lucrrilor de RT-2), om ore ; TaDGE- Volumul annual de lucru pentru diagnosticarea general pe elemente (dup repartizarea lucrrilor de RC), om ore ; 1.3.7Aprecierea volumului de lucrun zona proectat. Volumul annual de lucru n zona proiectat constitue: T(z) = 4661,25 + 11653,126 om ore ; (1.29)

1.3.8. determinarea volumului anual de lucru a lucrrilor auxiliare n zona proiectat. Lucrrie auxiliare include lucrrile de ntreinere i reparaie a utilajului tehnologic, ncperilor de producie i administrative comunicaiilor precum i lucrrile ce in de nzestrarea tehnologic a procesului de producie. Volumul anual de lucru a lucrrilor auxiliare poate fi determinat utiliznd urmtoarea relaie: Taaux = Tatot Kaux, om ore ; (1.30) unde: Kaux Ponderea lucrrilor auxiliare, % din volumul total de lucru la diagnosticare, RT i RC a autovehiculelor (Kaux = 0,30-pentru TA cu numrul de autovehicule As = 100-200; Kaux = 0,25 - As = 200-300; Kaux = 0,20- As > 300). Taaux =116362,24 0,30 = 34908,672 1.4 Determinarea numrului de muncitori productivi n zona de producie. Numrul de muncitori productivi include efectivul muncitorilor din diferite yone i sectoare de producie, care sunt implicai nemijlocit n procesul de realizare a lucrrilor de T i RC a autovehiculelor. Este necesar de prevzut: - Numrul de muncitori productivi, tehnologic necesari - Numrul de muncitori productivi, conform listei personalului angajat. Numrul de muncitori productivi , tehnologic necesari l determinm pentru fiecare zon de producie n parte, prin relaia: Pt = Tai / Fn (1.31) Pt = 16314,376 / 2135 = 7,641 8 unde: Tai Volumul annual de lucru n zona de producie , om ore ; Fn Fondul annual nominal de timp al unui loc de munc se determin din urmtoarea relaie: Fn = [365- (Z0 + Zs)] T'z, ore; (1.32) Fn = [365- (50 + 10)] 7 = 2135 ore; unde : Z0 Numrul zilelor de odihn n an,(Z0 =50) zile; Zs-Numrul zilelor de srbtori, legale, n an,( Zs=10)zile; T'z-Durata activitii zilnice pentru un muncitor(T'z-7 ore); Numrul de muncitori productivi, conform listei personalului angajat l putem determina pentru fiecare zon de producie n parte, prin relaia: P l = T ai / F e (1.33) Pl = 16314,376 / 1939 = 8,4 8 unde : Fe Fondul anual efectiv de timp a unui muncitor pentru scopuri direct productive l putem determina din urmtoarea relaie: Fe = [365- (Z0 + Zs + Zc + Za)] T'z, ore; (1.34) Fe = [365- (50 + 10 + 28 + 0)] 7 = 1939, ore; unde:

Zc durata concediului annual, zile; Za- Numrul mediu de zile absentate pe an, zile; 1.5. Determinarea numrului de posturi pentru RT, diagnosticare i RC a autovehiculelor Post se numete suprafaa n plan a ncperii ocupat de autovehicul.se disting posture de lucru, auxiliare i de ataptare . La posturile de lucru se ndeplinesc operaiile principale sau elemente principale ale procesului de producie. Numrul de posturi pentru reparaia curent l putem determina separat pentru zona de RC i sectoarele de tinichigerie i sudare, tmplrie, vopsire, prin relaia: Xi = Tai / Zla Tsch Pm = Tai / Fi Pm = 16314,376 1 1,4 / 4020 1,5 0,98 = 3,86 4 posturi (1.35) unde: Tai - Volumul annual de lucru, care se efectueaz la posturi n zona respectiv, om ore ; Cota volumului de lucru ce se efectueaz n schimbul mai ncrcat (dup repartizarea volumului de lucru pe schimburi); Zla Numrul de zile de lucru n an a zonei respective, zile; Fi fondul efectiv de lucru al postului respective, ore; 1.6. Selectarea utilajului tehnologic i a inventarului de producie. Utilajul tehnologic include totalitatea standurilor staionare i mobile, strungurilor, dispozitivelor i aparatelor, necesare pentru realizarea lucrrilor de RT i RC. Inventarul de producie include totalitatea meselor i bncilor de lucru, stelajelor , dulapurilor, tumbelor i urnelor. Dac utilajul tehnologic este folosit pe ntreaga durat a schimbului de lucru, atunci numrul unitilor de utilaj respectiv se determin reeind din volumul de lucru, realizat cu ajutorul acestuia i timpul anual disponibil al utilajului. Aadar,numrul unitilor de utilaj tehnologic l putem determina folosind aceast relaie: Xut = Taut / Fut (1.36) Xut = 4661,25 / 3416 = 1,37 unde: Taut Volumul annual de lucru, realizat cu ajutorul utilajului tehnologic, respectiv, om ore ; Fut - Timpul annual disponibil al utilajului , ore; Timpul annual disponibil al utilajului l putem determina utiliznd urmtoarea relaie: Fut = Zla Tsch C Kut,ore; (1.37) Fut = 305 7 2 0,80 = 3416,ore; unde : Kut coeficientul de folosire a utilajului pe durata schimbului. Kut = 0,75-0,90

n majoritatea cazurilor, utilajul tehnologic este folosit periodic, de aceea, selectarea acestuia se efectueaz n dependen de necesitatea tehnologic, pentru realizarea lucrrilor de RT i RC. La selectarea utilajului tehnologic trebue acordat prioritate celui specializat, deoarece este mult mai productive i permite asigurarea unui grad nalt de calitate a lucrrilor effectuate. Pentru TA mici ce dispun de un parc mixt de autovehicule prioritar este utilajul tehnologic universal. Tabelul 1.9 Selectarea utilajului tehnologic i a inventarului de producie Enumirea utilajului Modelul, Dimensiunile Supr. tehnologic i a tipul De gabarit, Ocupat inventarului de mm n plan producie m2 De unitiNumrul

N r

1

Stand pentru asamblarea dezasamblarea ambreajului 2 Main unealt de rectificarea supapelor 3 Main unealt electric de rectificat sediul supapelor 4 Strung pentru retezarea garniturilor daboilor de frn 5 Main unealt de polizat 6 Stand pentru dezasamblarea acumulatorului de energie cu arca camerei de frnare 7 Pres electrohidraulic 8 Coloan de aer comprimat 9 Recuperator de ulei utilizat 10 Stand pentru demontarea montarea roilor

I. Utilaj tehnologic P-207 628X565 P-186 P-176 P-174 P-187 560X440 312X72 920X900 520X680 510X390

1 1 1 1 1 1

0,36 0,25 0,23 0,83 0,36 0,20

0,25 0,18 2,2 1,1 -

-10 790X1500 GOLDEN 380X350 3182 520X640 -515 2150X970

1 4 2 1

1,19 0,56 0,68 2,09

2,2

(continuare) Tabelul 1.9 Selectarea utilajului tehnologic i a inventarului de producie

Putera, kW

N r

Enumirea utilajului tehnologic i a inventarului de producie

Modelul, Dimensiunile tipul De gabarit, mm

De unitiNumrul

Supr. Ocupat n plan m2

11 Cuv pentru colectarea uleiuluui utilizat la canalul de vizitare

I. Utilaj tehnologic 3186 1300X1000

1

1,30

-

II. Aparate i instrument tehnologic 1 Set de instrumente PROFI4 115 2 Perie metalic MAZET 4 3 Set de cap de chei 1000Z 4 4 Clete pentru segmeni 780-1 2 5 Ghid pentru segmeni 79411-3 2 6 Extractor pentru fulii 2510-1 2 7 Stetoscop SA111C 1 8 Set de spioni FB3330 2 9 Extractor universal HAZET 1 10 Cheie dinamometric TECH 2 III. Inventar tehnologic 1 Tumb pentru instrumente 026Y 675X420 4 1,16 2 Banc de lctuerie -2 1500X650 4 3,92 3 Lad pentru materiale de Cont 800X500 4 1,60 ters personal. 4 Urn pentru deeuri Cont 400X400 4 0,64 personal 5 Panou antiincendiar 1000X500 2 1 6 Stelaj Cont 2000X600 2 2,40 personal 7 Rezervor pentru ap D400 1 0,13 IV. Mijloace de ridicare -transportare 1 Elevator cu 4 suporturi 178E03 4860X3555 2 34,56 2 Cric mobil hydraulic 423M 2290X1160 1 2,66 3 Crucior pentru roi -254 1160X820 1 0,96 4 Crucior pentru 02.010Y 960X460 1 0,45 accumulator 5 Elevator cu dou canale -263 940X1210 1 1,4 TOTAL 58,67

-

17,7 6

Putera, kW