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CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP I Página 1
CAPÍTULO I
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO
I.1.1 Nombre del Proyecto
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, para el Proyecto: “Carretera Zacapu - E.C. Autopista
México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 al Km 19+600, en el Estado de Michoacán”.
I.1.2 Datos del sector y tipo de proyecto
Sector
Vías generales de comunicación.
Subsector
Infraestructura Carretera.
Tipo de proyecto.
Construcción de cuerpo nuevo de carretera, tipo A2. Se proyecta la construcción y operación de una carretera de dos
carriles con 12 m de ancho de corona, de Tipo A2 de acuerdo a la clasificación de la SCT. El tramo tiene una longitud de
8 Km, inicia en el km 11+600 y termina en el km 19+600. Desde el Km 18+600 el trazo ingresa a la carretera actual de
Villa Jiménez hacia Panindícuaro, por lo que en ese kilómetro solo será necesario realizar la ampliación de lo existente
para el cumplimiento de especificaciones.
I.1.3 Estudio de riesgo y su modalidad
No aplica. No se utilizarán o manejarán substancias enunciadas en los Listados de Substancias Peligrosas en
cantidades que excedan los límites de reporte por las autoridades ambientales.
I.1.4 Ubicación del proyecto
El trazo partirá de un entronque con la carretera estatal de Zacapu a Villa Jiménez, a unos 500 m al noreste del poblado
Los Espino (Coordenadas UTM X= 210,669 y Y= 2’203,222 del cuadrante 14Q). La terminación del proyecto es en el km
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
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19+600. (Coordenadas UTM X= 211,583 y Y= 2’210,791 del cuadrante 14Q) en el entronque con la autopista
Atlacomulco – Guadalajara.
Entidad Federativa
Estado de Michoacán.
Municipios
Panindícuaro y Villa Jiménez.
I.1.5 Tiempo de vida útil del proyecto
Se requiere un estimado de dos años para las fases de preparación del sitio y construcción. Una vez en operación, el
proyecto tiene duración indeterminada, toda vez que reciba el adecuado mantenimiento, especialmente para evitar
derrumbes del camino y depósito de material sobre el camino.
I.2 Datos generales del promovente
I.2.1 Nombre o razón social
Dirección General de Desarrollo Carretero
Secretaría de Comunicaciones y Transportes
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I.2.6. Nombre del consultor que elaboró el estudio
GRUCOVA Consultoría Especializada
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CAPÍTULO II
II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO
II.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1. Naturaleza del proyecto
El proyecto consiste en la construcción de una carretera pavimentada (Tipo A2 en la clasificación de carreteras de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes, S.C.T.). La carretera tendrá las siguientes características: ancho de
calzada de 7 m, ancho de corona de 12 m, acotamientos de 2.5 m.
La velocidad máxima será de 110 km/h; la carretera tendrá una pendiente de 2 a 6% y una curvatura máxima de 0°30’.
El tramo cuyos impactos y medidas de mitigación se describirán en este estudio es del Km 11+600 al 19+600. En su
inicio, entronca con la primera etapa del trazo (coordenadas UTM 14Q X=210,669, Y=2203,222, cercanías del poblado
Villa Jiménez) y su finalización es en el entronque con la autopista México Guadalajara, en el Municipio de Panindícuaro
(coordenadas UTM X=211,583, Y=2210,791).
El proyecto tiene una longitud definitiva de trazo de 8.00 Km, y se ubica en los Municipios de Jiménez y de Panindícuaro,
en el Estado de Michoacán.
El proyecto contempla la construcción de 31 obras de drenaje menor, en su mayoría tubo de concreto, así como 3
puentes, 3 entronques: dos a nivel y otro a desnivel localizadas en los siguientes puntos:
Tipo de obra Ubicación de acuerdo al
Kilometraje
Superficie
Entronque a nivel 11+600 7.2 Ha.
Entronque a desnivel 14+445 4.4 Ha.
Entronque a nivel 18+060.00 2.6 Ha
Puente sobre ferrocarril 12+834.19 77 m.
Puente 16+780 Sobre el río Arroyo Grande con una longitud de 30 m.
Puente 18+446.50 Sobre el río Angulo con una longitud de 64 m.
La obtención de materiales será en 4 bancos de materiales que cuentan con autorización para su explotación ubicados:
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Nombre Ubicación Volumen de extracción
(m3)
Situación
La fortuna Km 11+400 D/I 1500 m 100,000 Comercial
La alberca Km 12+000 D/I 150 m 60,000 Comercial
Sin nombre Km 13+000 D/I 100 m 12,800 Comercial
Sin nombre Km 19+600 diferentes distancias No definido Comercial
ANTECEDENTES
Es importante señalar que la Carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 al Km
19+600, en el Estado de Michoacán, ya fue autorizada en su momento por la Dirección General de Impacto y
Riesgo Ambiental con el oficio resolutivo número S.G.P.A./DGIRA.DG.0597.07 con fecha de 16 de marzo de 2007,
no obstante, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, no presentó la modificación de plazo para la etapa
de preparación del sitio y construcción en tiempo, es por ello, que se está solicitando nuevamente su
autorización en materia de Impacto Ambiental.
La modernización de la carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara se compone por dos secciones: en la
sección inicial únicamente se ampliará el tramo existente (del Km 3+100 al Km 11+600); para la segunda sección se
proyecta una nueva trayectoria (del Km 11+600 al Km 18+820) y una ampliación en el tramo final (km 18+820 al km
19+600). La nueva trayectoria tiene el propósito de librar la población de Villa Jiménez (15,345 habitantes en 2005), lo
cual permitirá un tránsito más ágil y mayor seguridad tanto para conductores como para los habitantes de Villa Jiménez.
En este estudio se realizará la evaluación de impacto ambiental correspondiente a la segunda sección del proyecto
(construcción de la carretera Zacapu - E.C. Autopista México Guadalajara, subtramo Km 11+600 al Km 19+600), por lo
que tendrá una longitud total de 8 Km.
Cabe comentar que en algunos de los terrenos donde se requiere el cambio de uso del suelo (CUS), han estado
sometidos al aprovechamiento, principalmente de tipo pecuario, hecho que se constató durante los recorridos de campo
realizados para determinar los sitios con vegetación forestal que serían afectados por el trazo de la carretera. En los
terrenos con vegetación forestal se observaron signos de ramoneo y presencia de ganado caprino, lo que propicia que
toda el área presente un estado ambiental transformado con un alto grado de alteración respecto de su condición
original, es por ello, que actualmente la superficie de cambio de uso del suelo disminuyo en razón que las condiciones
ambientales han ido cambiando y por esa razón es menor a la que en su momento se autorizó. Se muestran imágenes
donde se observa la perturbación de la zona:
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Inicio del proyecto en el Km 11+600
Inicio del proyecto en el Km 11+600
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Km 12+850, vegetación secundaria
Km 14+400, el trazo bordea campos de cultivo
Km 16+000, vista hacia adelante
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Km 17+400, campos de cultivo con fresnos dispersos
Km 18+400, vegetación secundaria
Km 19+460, vista hacia atrás desde el final del trazo (izquierda) y hacia adelante (derecha
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II.1.2. Justificación y objetivos
Este proyecto tiene el propósito de lograr una condición de mayor agilidad y seguridad para el transporte terrestre entre
Zacapu y las ciudades de Morelia y Guadalajara, a través de la carretera federal 15. El proyecto logra ese propósito por
sus altas especificaciones (dos carriles de amplio acotamiento y radios reducidos de giro) y por librar poblados pequeños
como San Antonio Tariácuri, La Estación, Villa Jiménez, El Ranchito y Huandacuca.
Al evitar internarse a poblados pequeños, se disminuye el tiempo de recorrido, se evita el desgaste de vehículos y calles,
pavimentadas o empedradas, y se reduce la probabilidad de accidentes dentro de los poblados.
El T.D.P.A. esperado es de 3,693 vehículos, con una composición de vehículos tipo A de 70%, tipo B de 10% y tipo C de
20%.
II.1.3. Ubicación física
El proyecto se ubica en el estado de Michoacán de Ocampo (Figura II.1). El trazo se extiende por los municipios de
Jiménez (del km 11+600 al 16+720) y Panindícuaro (del km 16+720 al 19+600).
II.1.4. Inversión requerida
El monto total de las obras que se requiere para realizar el proyecto no se ha definido al momento presente ya que el
proyecto ejecutivo y el catálogo de conceptos del mismo no han sido elaborados. Sin embargo, se calcula que se
requerirá alrededor de $106’000,000.00 M.N.
El costo aproximado de las principales medidas de prevención, mitigación, compensación y restauración ambiental se
encuentran en el orden del 0.85% del costo total del proyecto.
II.2. Características Particulares del Proyecto
II.2.1. Descripción general de las obras y actividades
Se trata de la construcción, operación y mantenimiento de una carretera nueva de tipo A2, con dos carriles de circulación
y ancho de 12.00 m de corona (Figura II.3). Además, se contempla un paso vehicular, 3 entronques (dos a nivel y uno a
desnivel), 2 puentes (Tabla II.2), así como 31 obras menores de drenaje (en su mayoría tubo de concreto) (Tabla II.3).
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Ubicación del proyecto, se extiende de sur a norte. Se señala con una estrella la ubicación del inicio del proyecto (Km
11+600) y con otra la del final (Km 19+600).
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Figura II.1. Croquis de ubicación general del proyecto, en la parte norte del estado de Michoacán. Corresponde al extremo occidental del cuadrante 14Q1. La orientación del trazo es de sur a norte.
Tabla II.1. Coordenadas UTM del proyecto. Cuadrante 14Q.
Coordenadas X Y
11+600 210669 2203222
11+750 210693 2203370
12+000 210731 2203617
12+250 210770 2203864
12+500 210899 2204075
12+750 211042 2204280
13+000 211185 2204485
13+250 211322 2204693
13+500 211386 2204934
13+750 211449 2205176
14+000 211513 2205418
14+250 211505 2205667
14+500 211488 2205916
14+750 211471 2206165
15+000 211454 2206415
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Tabla II.1. Coordenadas UTM del proyecto. Cuadrante 14Q.
Coordenadas X Y
15+250 211431 2206664
15+500 211406 2206912
15+750 211382 2207161
16+000 211357 2207410
16+250 211287 2207647
16+500 211187 2207876
16+750 211087 2208105
17+000 211071 2208328
17+250 211201 2208542
17+500 211331 2208755
17+750 211461 2208969
18+000 211548 2209194
18+250 211542 2209444
18+500 211535 2209694
18+750 211530 2209944
19+000 211529 2210194
19+250 211553 2210443
19+500 211575 2210692
19+600 211582 2210791
Figura II.3 Sección tipo del proyecto. Del Km 11+600 al 19+460, se construirá un nuevo cuerpo con las características que se presentan en este
esquema.
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Tabla II.2. Relación de componentes del proyecto (obras mayores).
Kilometraje (Km) Tipo Observaciones Superficie.
11+600.00 ENTRONQUE Entronque a nivel 7.2 Ha.
12+834.19 P.S.V. Puente sobre ferrocarril (77 m) 0.308 Ha.
14+445.00 ENTRONQUE Entronque a desnivel 4.4 Ha (esta superficie
corresponde a vegetación forestal)
16+780.00 PUENTE Río Arroyo Grande (Longitud 30 m) 0.12 Ha
18+060.00 ENTRONQUE Entronque a nivel 2.6 Ha
18+446.50 PUENTE Río Angulo (Longitud 64 m) 0.256 Ha
Las obras de drenaje, mayores y menores, fueron diseñadas para dar servicio a las condiciones hidráulicas específicas
en los escurrimientos detectados en la zona. El correcto funcionamiento hidráulico de las obras permite la mayor
duración de la carretera en proyecto así como evita afectación sobre el patrón local de drenaje.
Tabla II.3. Relación de obras menores de drenaje.
Cadenamiento Tubo de concreto Diferente de tubo de
concreto Excavación mat. A
(m3) Excavación mat. B
(m3)
TC-1.20 m 28 111
12+240.00 TC-1.20 m 31 20
12+313.70 TC-1.20 m 77 52
12+374.00 TC-1.20 m 153 102
12+520.00 TC-1.05 m 8 5
12+925.43 2TC-1.50 m 32 22
13+430.00 L-4.0x2.5 m 71 284
13+504.00 B-2.0x1.5 m 81 323
13+848.50 TC-1.20 m 5 19
15+080.00 TC-1.20 m 6 24
15+440.00 L-4.0x2.5 m 205
15+955.37 TC-1.20 m 10
16+000.00 L-6.0x4.5 m 263
16+029.16 TC-1.20 m 7
16+181.69 TC-1.20 m 8
16+240.00 TC-1.20 m 13
16+456.27 L-1.5x1.0 m 15
16+539.37 TC-1.20 m 7
16+682.95 L-6.0x2.0 m 218
17+016.80 TC-1.20 m 10
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Tabla II.3. Relación de obras menores de drenaje.
Cadenamiento Tubo de concreto Diferente de tubo de
concreto Excavación mat. A
(m3) Excavación mat. B
(m3)
17+058.38 L-1.5x1.0 m 20
17+163.45 L-1.5x1.0 m 30
17+246.75 TC-1.20 m 12
17+313.34 TC-1.20 m 6
17+391.82 TC-1.20 m 7
17+519.87 TC-1.20 m 12
17+620.83 TC-1.20 m 8
17+694.88 TC-1.20 m 6
17+801.73 TC-1.20 m 7
17+928.11 TC-1.20 m 8
18+039.91 L-2.5x1.0 m 45
II.2.2. Superficies
El proyecto cuenta con un ancho de derecho de vía de 60 metros. La superficie total bajo el derecho de vía es de 62.20
hectáreas, de la cual 20.32 Ha corresponden al área entre línea de ceros, en la cual tiene lugar el desmonte, despalme,
levantamiento de terraplén o nivelaciones y solamente de esta superficie, el 8.033 Ha corresponde a vegetación forestal
mezclada con vegetación secundaria. El área de la corona solo representa el 20% de la superficie en el derecho de vía
del proyecto (Tabla II.4).
Tabla II.4. Distribución de la superficie del proyecto por las diferentes actividades.
Concepto Ha Porcentaje del área total
Derecho de vía 62. 2 100%
Área entre línea de ceros, ha despalmar y realizar nivelaciones
34.52 55.5%
Desmonte 16.72 26.9%
Entronques a nivel y desnivel 14.2 22.8%
PSV 0.03 0.0%
Corona de la carretera 9.60 15.4%
Cambio de uso del suelo 8.033 12.95
Obras provisionales
Bancos de material que cuentan con autorización para su explotación.
Cuatro bancos de préstamo que se encuentran en operación comercial.
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La carretera se desarrollará en zonas que presentan vegetación forestal correspondiente a 3 ecotonos de vegetación de
bosque tropical caducifolio con elementos de encinos en grados medios a altos de perturbación.
La remoción de vegetación forestal en total será en una superficie de 8.033 Ha, entre líneas de ceros que corresponden
a bosque tropical caducifolio con elementos de encino, en las partes más lejanas existe vegetación considerada bosque
de galería que crece en las acequias entre los campos agrícolas de riego, por lo que se puede decir que pertenece a
vegetación secundaria.
Se pretende desmontar la longitud total que abarcan 3 predios que alcanzan una longitud de 1,384.31 m, y si se
considera el ancho del derecho de vía alcanzarían una superficie de 83,058.6 metros cuadrados (8.30 Ha); sin embargo,
en virtud de que los predios tienen formas irregulares y de que los mismos no presentan continuidad en el trazo, la
superficie que estaría afectada por el Cambio de Uso de Suelo equivale a 80,336.54 metros cuadrados (8.033 Ha), que
representan el 12.95% del porcentaje total del área que será ocupada por el trazo, de la carretera.
En la anterior autorización se estaba considerando una superficie adicional de vegetación forestal de un banco de
material; sin embargo, este banco ya no va a ser explotado, por eso ya no se está considerando.
II.2.3. Vías de acceso al área donde se desarrollan las obras o actividades
Para acceder a los diferentes frentes de obra que se ocupen durante la construcción de la carretera, se utilizarán las
brechas existentes que se menciona a continuación: Para llegar a los primeros tres kilómetros del proyecto se accede
desde los poblados de Santa Gertrudis y La Virgen, para los siguientes cinco kilómetros sería desde Villa Jiménez y la
carretera actual a Panindícuaro. Por consiguiente, no será necesario construir caminos de acceso y el impacto de ellos
no está considerado en esta Manifestación.
II.2.4. Selección de la trayectoria
Se consultó a los pobladores respecto de su preferencia entre dos alternativas: carretera de peaje (nuevo trazo en su
totalidad) o libre (parte del trazo ampliación a lo existente y libramiento al poblado de Villa de Jiménez). La población
optó por esta segunda opción.
El desarrollo técnico de la ruta, analizó información por secciones, a través de estudios de fotointerpretación, de
topografía, estudios geológicos y de bancos de material; también, se utilizan datos de materiales geológicos existentes
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en la región por donde se pretende construir la carretera, así como las características, volúmenes y localización
geográfica de los materiales que puedan ser aprovechados. Una parte fundamental es el cumplimiento de
especificaciones y la economía del movimiento de tierras.
II.2.5. Uso actual del suelo en el sitio
De acuerdo a la cartografía de INEGI (Uso del suelo y vegetación, escala 1:250,000), el sitio del proyecto corresponde
en su totalidad a agricultura de riego. El recorrido del sitio permite determinar que si bien la dominancia de la actividad
agrícola es evidente, también hay otros dos usos que pueden distinguirse: Área Natural Protegida (en las inmediaciones
de un cono volcánico denominado Hoya Alberca de los Espino) y bosque de galería (en linderos entre parcelas y en la
zona federal de canales y arroyos, entre los kilómetros tal y tal, entre Villa Jiménez y Zipimeo).
El trazo carretero y su derecho de vía se extiende por las cercanías de Villa de Jiménez y Panindícuaro. Los poblados de
Zipimeo, Barrio La Piedad y El Fresno de la Reforma se encuentran del lado poniente del trazo y El Ranchito y
Huandacuca por el oriente.
II.2.5.1 Áreas de atención prioritaria
El trazo no cruza ni se localiza adyacente a Áreas Naturales Protegidas de jurisdicción federal, no cruza sitios históricos
ni zonas de importancia indígena. No se tiene conocimiento de que cruce zonas arqueológicas ni zonas de conservación
y/o aprovechamiento restringido. Por otra parte, el trazo atraviesa manchones de bosque de galería, un tipo de hábitat
que sirve de refugio para especies de distribución restringida.
El trazo cruza, de manera tangencial, el costado noreste la reserva estatal “La Alberca de Los Espinos” reserva
decretada el 16 de enero del 2003 con un área aproximada de 142.12 hectáreas. Se trata de un sitio de atractivo
turístico, pero desvinculado de una estrategia evidente de conservación. De hecho, ninguno de los bancos de préstamo,
en operación comercial, se ubica dentro de esta reserva. El proyecto no generará nuevos impactos sobre el sitio, pues el
trazo fue desviado para evitar la internación a esta área. El derecho de vía del proyecto se interna algunos metros, pero
no se contempla la realización de actividades de preparación del sitio ni construcción. En el Capítulo III se analizará la
congruencia del proyecto con los lineamientos de protección de esta reserva y las propuestas de cumplimiento o
vinculación.
El subtramo en comento se encuentra relativamente cercano a una zona natural bajo protección: el sitio Ramsar del
Humedal y Área Natural Protegida de la Laguna de Zacapu y su ribera Tzacapo Tacanendam, decretada por la
Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente del estado de Michoacán en octubre de 2006. Ese sitio se constituye por la
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Laguna de Zacapu y unos 20 manantiales que afloran en el extremo suroeste del Valle de Zacapu, se localiza a unos 8.5
Km del inicio del trazo. Debe resaltarse que la laguna de Zacapu y los afloramientos bajo protección se encuentran fuera
del derecho de vía del proyecto, de manera que no son cruzados por el trazo ni se contempla la realización de
actividades que les ocasionen daños.
De hecho, las actividades agropecuarias en la zona han ocasionado alteraciones evidentes sobre las condiciones
originales de las comunidades naturales en la zona, en más del 80% de la superficie.
II.2.6. Descripción de los servicios requeridos
Electricidad
La electricidad necesaria para el funcionamiento de algunos equipos como los de soldadura, ocupados en algunas obras
de drenaje. La electricidad se abastecerá mediante plantas de luz portátiles de combustión interna. Se requerirá de un
sistema de 2,500 watts.
Combustibles
El combustible a utilizar será básicamente gasolina y diesel para el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo.
En la etapa de construcción se abastecerá de combustible en recipientes de metal o plástico que eviten pérdidas por
evaporación y sean seguros para el transporte del mismo hasta donde la maquinaria o dispositivo lo necesite. El
combustible se abastecerá de las estaciones de servicio localizadas en Zacapu, Villa de Jiménez o en Panindícuaro, en
recipientes de metal o plástico que eviten pérdidas por evaporación y sean seguros para el transporte del mismo hasta
donde la maquinaria o dispositivo lo necesite. Por lo cercano de dichas gasolineras a los frentes de obra, no será
necesario el almacenaje de combustible.
En cumplimiento del reglamento de Transporte Terrestre de la SCT y a la NOM-001- SCT2-1994, NOM-020-SCT2-1994,
el máximo volumen a transportar dentro de vehículos del Servicio Público Federal o particulares autorizados para el
servicio de movilización de gasolina es 20,000 litros a un punto no autorizado por PEMEX. Los lugares de expedición
sólo podrán guardar el combustible en tambos de 55 galones en camiones con lona (un máximo de 12 a 13 tambos) y se
recomienda que la cantidad máxima de almacenamiento sea la necesaria sólo para tres días de operación, para
minimizar condiciones de riesgo por conflagraciones. Adicionalmente, se deberán tomar precauciones por los riesgos
ocupacionales que implica el manejo de combustibles. Los volúmenes requeridos varían, pero se estima un consumo
semanal de 4,000 a 5,000 litros de gasolina y 2,000 a 3,000 litros de diesel.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP II Página 15
Requerimientos de agua cruda
El uso del agua cruda es variable, de acuerdo a las actividades específicas que se realicen en ese día o días. Los
principales consumos de agua cruda son por la elaboración de mezclas y aplicación de riegos. Para el trabajo de
terracerías se requieren de 100 litros/m3 de material, esta cantidad de agua contempla conformación de terraplenes en
obra y bancos de tiro, así como en la conformación de subrasante y compactación en corte.
El agua cruda se abastecerá por medio de pipas. Se estima un consumo semanal en el orden de 200 a 300 m3 durante
la construcción.
Requerimientos de agua potable
El gasto de agua potable también es variable, de acuerdo a la cantidad de trabajadores, la intensidad de las actividades,
el clima y humedad relativa que imperen en la zona de trabajo. El agua potable se abastecerá por medio de garrafones
de plástico de 20 litros, mismos que serán comprados por el contratista en comercios cercanos y transportados al frente
de trabajo. Se estima un consumo semanal de 500 a 600 litros (25 a 30 garrafones).
Requerimientos de explosivos
No se requieren.
Requerimientos de maquinaria
De manera aproximada, se anticipa el uso de la maquinaria que se presenta a continuación.
Maquinas Número Tiempo (mes)
Traxcavo 4 14
Tractor D-8 4 12
Camiones 14 m³ 20 14
Motoconformadoras 4 14
Compactador plancha 3 14
Compactador tipo pata de cabra 3 12
Compactador de rodillo vibratorio 3 12
Pipa de agua 1000 lts. 4 12
Camioneta de 3 toneladas 4 14
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
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II.2.7. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas.
No se contempla la apertura de caminos de acceso pues los existentes se consideran suficientes para los movimientos
terrestres de materiales y equipos. No se construirán campamentos ni almacenes, en la zona hay poblados en los que
los trabajadores podrán pernoctar. Las reparaciones se pueden realizar en Zacapu o Morelia.
En este estudio no se analizan impactos ambientales correspondientes a campamentos de ingeniería, oficinas en el
frente de trabajo, patios de maniobras, talleres ni almacenes. En caso de que el contratista requiera habilitar ese tipo de
infraestructura deberá tramitar y obtener los permisos correspondientes, incluyendo, en caso necesario, la autorización
en materia de impacto ambiental.
En caso de requerirse obras complementarias como oficinas en el frente de obra, campamentos o almacenes, el
contratista deberá seguir el Catálogo de Conceptos que establezca la SCT. En ese caso, se recomienda que la o las
plantas de asfalto se localicen al interior de un banco o bancos de material en explotación comercial.
Se contempla la utilización de cuatro bancos de materiales, todos de ellos en operación comercial y que cuentan con su
respectiva autorización para su funcionamiento como se muestra a continuación:
Ubicación Utilización Volumen Nombre En operación
Km 11+400 D/I 1500 m Subrasante 100,000 La Fortuna Comercial
Km 12+000 D/I 150 m Subrasante 60,000 La Alberca Comercial
Km 13+000 D/D 100 m Terraplén 12,800 s/n Comercial
Km 19+600 diferentes
distancias Terracerìas No definido
s/n
Comercial
II.2.8. Programa general de trabajo
El proyecto tiene una duración total de 60 meses de construcción, de acuerdo al siguiente cronograma de actividades.
Se proyecta el inicio en el segundo semestre de 2012, de acuerdo a las fechas en que se emita, en su caso, el resolutivo
en materia de impacto ambiental y se desarrollen los procesos de adquisición de terrenos en el derecho de vía, Así como
licitación y firma de contrato con la compañía constructora.
El siguiente cronograma deberá ser tomado en cuenta por los participantes en la licitación. En caso de modificaciones,
estas deberán ser justificadas por el proponente.
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Tabla II.6. Cronograma de actividades para la construcción del proyecto.
DESMONTE
DESPALME
OPERACIÓN DE MAQUINARIA
OBRAS PROVISIONALES
REQUERIMIENTO DE MANO DE OBRA
TRANSPORTE DEL MATERIAL GEOLÓGICO
CONSTRUCCIÓN OBRAS ASOCIADAS
OBRAS COMPLEMENTARIAS
CONSTRUCCIÓN DE CORTES Y
TERRAPLENES
PAVIMENTACIÓN
REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA
ETAPA DE OP. Y
MANT.REQUERIMIENTO DE MANO DE OBRA
DESMANTELAMIENTO DE LAS OBRAS
PROVISONALES
LIMPIEZA DEL SITIO
RETIRO DE MAQUINARIA
ETAPA DE
ABANDONO DEL
SITIO
APLICACIÓN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN
ETAPAS ACTIVIDAD1 2 3 4 5
Años
ETAPA DE
PREPARACIÓN DEL
SITIO
ETAPA DE
CONSTRUCCIÓN
II.3. Preparación del sitio y construcción
En esta etapa, el terreno se dejará en las condiciones apropiadas para el inicio de la construcción de la carretera como
desmonte y despalme, además de movimientos de tierra como cortes y terraplenes.
Desmonte: Se realizará desmonte para la ubicación de los cuerpos del terraplén, la vegetación afectada será el
ecotono de bosque de galería y bosque tropical caducifolio, así como extensiones de bosque tropical caducifolio en
grados medios a altos de perturbación ubicados entre línea de ceros. Esta actividad consiste en:
• Tala, cortar los árboles y arbustos.
• Roza, consistente en quitar la maleza, zacate o residuos de las siembras.
• Desenraice, consiste en sacar los troncos o tocones con raíces o cortando estas.
• Limpia, consiste en retirar el producto del desmonte al lugar que se indica en el capítulo VI de este estudio (MM5).
El 32.5% del trazo no atravesará vegetación conservada, sino campos de cultivo (activos y en descanso).
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP II Página 18
Despalme: esta actividad se hace para retirar el primer estrato de suelo y tratar de encontrar terreno de mejor calidad
donde construir las terracerías, en este caso el despalme será en promedio de 0.20 m. En total se obtendrá un volumen
de 41,195 m3 del material del despalme para la construcción del cuerpo del terraplén, cortes y desplante del terraplén.
Ese material deberá manejarse como se indica en las medidas de mitigación No. 5 y 7 (Capítulo VI de esta
Manifestación).
Nivelaciones: se realizarán de acuerdo a las condiciones del terreno y cumplimiento de especificaciones del
proyecto. El procedimiento consiste en realizar la extracción del suelo y roca hasta alcanzar la calidad requerida, se
compactará la base de dicha nivelación con profundidad de 0.10 m hasta alcanzar el 90% de su peso volumétrico seco
máximo de la prueba Proctor. El producto de las excavaciones se compensará para la construcción de terraplenes. El
material sobrante se destinará a las obras de compensación (MM5, Capítulo VI).
Debido a que el terreno tiene pendientes menores a 15% en la mayor parte del recorrido, los cortes son menores a 4 m
en su punto más alto. Se tienen contempladas, por lo menos 9 sitios de excavación de cortes mayores de 5 m, con las
siguientes ubicaciones: km 11+950 (20 m de corte), 12+054 (6 m), 12+120 (9 m), 12+350 (9 m), 12+700 (16 m),
13+220 (7.4 m), 13+640 (16 m), 14+360 (15 m), 14+760 (9 m).
El despalme en cortes y excavaciones y para desplante de terraplén producirá 41,195 m3 de material. Además, parte del
material de las excavaciones es aprovechable. Para este proyecto se generará un desperdicio estimado de 200,191 m3
de material de cortes y excavaciones, y 4107 m3 de material de cajas para desplante de terraplenes, para un total
de 204,298 m3, los cuales deberán ser dispuestos de acuerdo a lo establecido en las obras de mitigación (M5 y M7,
Capítulo VI).
Tabla II.7. Condensado de volúmenes de material por despalme y desperdicio
Concepto M3
Despalme de corte 12,981
Despalme para desplante de terraplén 28,214
Desperdicio de excavaciones de cortes 200,191
Desperdicio de excavaciones de cajas para desplante de terraplén 4,107
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Obras de drenaje: Antes de construir los terraplenes en los arroyos y escurrideros se construirán las obras
menores de drenaje señaladas en la Tabla II.3, así como las estructuras de los puentes en los kilómetros 12+834.19
(PSV), 16+780.00 (longitud de 30 m), 18+446.50 (longitud de 64 m).
Las excavaciones para las estructuras de obras de drenaje se ejecutarán hasta el nivel de desplante que se indica en el
proyecto o el que se indique a juicio de la supervisión con una capacidad de fatiga del terreno natural de 1.80 kg/cm2;
para ello deberá afinarse la excavación para recibir los elementos estructurales del proyecto ejecutivo.
El material producto de la excavación se aprovechará para la protección de las alcantarillas.
Los rellenos que se ejecuten para la protección de las losas apoyadas en estribos podrán construirse con materiales
procedentes de las excavaciones y/o de los bancos para la construcción de las terracerías, compactando por capas de
20 cm en ambos lados de la obra hasta alcanzar como mínimo el 90% de su P.V.S.M. de laboratorio.
La mampostería para la construcción de los estribos de las losas, muros de cabeza y muros de contención será de 3ª
clase y se construirán con piedra del banco indicado junteada con mortero de arena-cemento con proporción de 1:5.
La mampostería que se construirá en el respaldo de los estribos de las losas apoyadas en estribos o muros de
contención será de 30 cm de espesor a partir de donde se coloquen los tubos de los drenes de barro o PVC
transversales que se colocarán en los estribos o muros espaciados a cada 3.00 m.
El zampeado se construirá de mampostería de 3ª clase junteando la piedra con mortero de arena-cemento 1:5 de 30 cm
de espesor y se utilizará para la construcción de las alcantarillas de losa, entre los estribos, entre los aleros de entrada y
salida de estas obras, en el recubrimiento de cunetas y/o donde lo indique la supervisión.
Para la construcción de los puentes se requiere de la excavación bajo el sitio de estribos y pilas, hasta alcanzar una capa
de material homogéneo de mayor resistencia, usualmente bajo el nivel del lecho del río.
A partir de ahí se inicia el colado de pilas y placas de distribución que soportan las columnas. Usualmente dichas
actividades se tratan de realizar en la época de estiaje y se trabaja sobre suelo seco. Las columnas soportan una trabe
de distribución en la que descansan trabes prefabricadas. La cara superior de las trabes soporta una losa de concreto y
la superficie de rodamiento, que será del mismo concreto.
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CAP II Página 20
Las columnas soportan una trabe de distribución en la que descansan trabes prefabricadas y pretensadas de claros
hasta de 35 metros, longitud económica para columnas de poca altura. Las trabes en forma de “T” usualmente requieren
de siete de ellas para conformar una sección de 12.5 y 10.5 m de ancho con banquetas peatonales, guarniciones y
parapeto.
La cara superior de las trabes soporta una delgada losa de concreto y la superficie de rodamiento, que puede ser del
mismo concreto o de pavimento flexible.
La banqueta usualmente contiene conductos para instalación eléctrica del alumbrado, si fuese el caso, o bien para alojar
cables sea de energía eléctrica, de fibra óptica, agua, etcétera, tomando en cuenta estos elementos que al futuro
pudiesen requerirse.
Cuerpo del terraplén: Se utilizará material de bancos de préstamo, según corresponda al tramo del que se esté
hablando, el cual tendrá un proceso de compactación en capas de 30 cm pasando la motoconformadora y
posteriormente la compactadora hasta alcanzar el 90% del peso volumétrico seco máximo para la prueba Porter.
La capa subrasante se construirá empleando material de los bancos autorizados según el tramo,
posteriormente, en el sitio se retirarán rocas, agregando agua hasta compactar al 95% de su peso volumétrico
seco máximo para la prueba Porter, en capas de 15 cm hasta alcanzar un espesor mínimo de 30 cm tanto en
zonas de cortes como de terraplenes. Se construirán cunetas y contracunetas en los tramos que se requieran.
Para las estructuras del pavimento se construirán las siguientes capas, que se regirán según las Normas de
Construcción de la SCT en su libro 3°.
La base hidráulica se construirá con material de los bancos que se indicaron en la Tabla II.3, los cuales serán
cribados a tamaño máximo de 3.8 cm y se colocarán en el tramo de tal manera que al mezclarse con agua y
compactados al 98% de su peso volumétrico seco máximo Porter.
La base estabilizada se construirá de materiales provenientes de los bancos (Tabla II.3), éstos se triturarán y
cribarán en el banco para obtener un tamaño máximo de 3.8 cm a finos. El material se acarreará al tramo de
construcción para que extendido se le agregue el 5% de cemento Portland con respecto al peso volumétrico
suelto del material y el agua necesaria. Se conformará una capa que al ser mezclada y compactada al 100 %
de su peso volumétrico seco máximo se obtengan 15 cm.
Se colocará un riego de impregnación, para que una vez terminada la base, barrida, húmeda y sin material
suelto se le aplique un riego de impregnación para aglutinarla, el riego se realizará con una emulsión asfáltica
tipo RR-3K o alguna similar en dosificación de 0.8 a 1.2 L/m2.
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CAP II Página 21
El riego de liga tiene la finalidad de unir las capas del pavimento y se aplicará una vez que ha fraguado el riego
de impregnación, se efectuará con emulsión asfáltica de rompimiento rápido del tipo RR-3K o alguna similar en
dosificación de 0.6 a 1.0 L/m2.
La carpeta asfáltica se construirá utilizando concreto asfáltico de planta, la granulometría del material pétreo
será de 1.9 cm a finos y cemento asfáltico del tipo AC-20. Se compactará al 100% de su peso volumétrico
máximo determinado por la prueba Marshall de tal forma que se obtengan 10 cm de espesor. La carpeta
deberá tenderse a temperatura mínima de 120°C e iniciarse la compactación a 110°C.
El riego de sello se coloca para impermeabilizar dicha carpeta y evitar filtraciones de agua y desprendimientos,
se aplicara un riego de sello con emulsión asfáltica de rompimiento rápido RR-3K o alguna similar en
proporción de 1.4 a 1.8 litros por metro cuadrado, cubriéndolo inmediatamente con material pétreo tipo 3ª en
cantidad variable de 9 a 11 p/m2. Los materiales pétreos y asfálticos deberán cumplir con las normas de
calidad de los materiales indicados en el libro 4 de las especificaciones técnicas de la S.C.T.
Entronques: Se tiene contemplada la construcción de 3 entronques, 2 de los cuales serían a nivel y uno a desnivel. El
entronque a desnivel (Km 14+445) se proyecta para la comunicación con el camino Zipimeo – Villa Jiménez, mientras
que los dos entronques a nivel se localizan al inicio y final del subtramo, el ubicado en el Km 11+600 permite la
comunicación hacia Tariácuri (al sureste) y Villa Jiménez (al noreste). El entronque ubicado en el Km 18+060 permite la
comunicación hacia el Fresno de la Reforma (al oeste) y Huandacuca (hacia el sur).
Obras complementarias: Con la finalidad de proteger adecuadamente la estructura de las terracerías y el
pavimento se hace necesario construir obras complementarias como son: bordillos, cunetas, canales y lavaderos que
permitan el fácil y rápido desalojo del agua pluvial que se concentra en la superficie de rodamiento de acuerdo con los
datos climatológicos observados de la región donde se ubica esta obra Bordillos de concreto hidráulico.
Los bordillos se construirán en los lugares que se indican en el proyecto y serán de concreto hidráulico de F’c = 150
kg/cm2 con sección de 144 cm2 utilizando los agregados que cumplan con las normas de calidad especificadas. Cunetas
revestidas de concreto hidráulico. Las cunetas que se ubican a la derecha o izquierda de los cortes, se construirán de
concreto hidráulico de una resistencia a la compresión de F’c = 150 kg/cm2 y diez (10) centímetros de espesor utilizando
los agregados grava y arena del banco que se indica en la Tabla II.3.
Lavaderos y Canales de Concreto hidráulico. Los lavaderos sobre los taludes de los terraplenes, canales
revestidos de concreto y los que se requieran para proteger y canalizar el agua pluvial en la superficie de rodamiento y la
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salida de las obras de drenaje, se construirán de concreto hidráulico con fatiga a la compresión de F’c = 150 kg/cm2
utilizando los agregados grava y arena de los bancos de material (Tabla II.3).
Señalización: Finalmente se procederá al señalamiento horizontal y vertical: preventivo, restrictivo e informativo
definitivo.
Tabla II.8. Volúmenes de obra, movimiento de tierras.
Obra Volumen (m3)
Volumen de despalme 41,195
Volumen aprovechable de cortes 1’753,095
Volumen no utilizable de cortes 54,928
Volumen de banco de préstamo para pavimentos
(Banco Tlazazal, en operación)
102,218
Volumen de banco de préstamo para terracerías
(Banco La Fortuna, en operación)
100,000
Volumen de banco de préstamo para terracerías
(Banco La Alberca, en operación)
60,000
Volumen de banco de préstamo para terracerías
(Banco sin nombre)
12,800
Cuatro bancos de préstamo, en operación
comercial, préstamo para terracerías
No definido
II.4. Programa de operación
II.4.1. Programa de operación
Los trabajos a que se refiere esta sección son los de operación y conservación de los cuerpos una vez construidos:
repintar las líneas divisorias de carriles, reposicionar fantasmas y señalamientos, reparación de la carpeta asfáltica,
limpieza periódica de la carpeta, del derecho de vía y de las obras hidráulicas así como mantenimiento de áreas verdes.
A continuación se mencionan los programas de conservación preventiva y correctiva, así como el programa de
conservación rutinaria de la S.C.T. que deben de llevarse a cabo para el mantenimiento de las carreteras, para que
tengan un adecuado funcionamiento y mayor vida útil, que pueden ser tomados en cuenta para aplicar a este tipo de
caminos.
Programa de conservación preventiva y correctiva según la S.C.T.
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CAP II Página 23
1. Prever el programa quincenal inicial de conservación preventiva y correctiva, que deberá ser actualizado
anualmente. Entregar programa quincenal actualizado al centro S.C.T.
2. Obtener índice de servicio actual o IRI de la superficie de rodamiento, para delimitar los tramos homogéneos.
Para la evaluación del pavimento proceder como lo indica el Sistema Mexicano de Protección de Pavimentos o
el que se implante en la vialidad.
3. Evaluar el estado de cunetas y lavaderos y repara aquellas que presenten problemas en el momento de la
inspección. Para la realización de los estudios correspondientes proceder como se indica en el Programa de
Conservación Preventiva de la S.C.T.
4. Inspeccionar los sitios y señales con problemas. Para la evaluación de la señalización, se deberá proceder
como se indica en el Programa de Conservación Preventiva de la S.C.T.
5. Contratar la ejecución de los estudios del estado de las vialidades. Enviar el estudio terminado, indicando la
alternativa de solución que considere más adecuada al centro SCT correspondiente.
6. Preparar el programa de obra de la alternativa aprobada por la SCT para los trabajos de reconstrucción en
caso de ser necesaria, de acuerdo a los resultados de los estudios. Acordar su ejecución con la Dirección
General del Centro SCT correspondiente.
7. Supervisar los trabajos durante su proceso de ejecución de manera permanente hasta concluirlos, realizando
el control de calidad de la obra.
Programa de conservación rutinaria.
1. Realizar inspecciones diariamente en la vialidad para detectar problemas y corregirlos en:
a. Cercado e invasión del derecho de vía. Reforestación en su caso.
b. Retiro de derrumbes, basura y limpieza de la superficie de rodamiento.
c. Falta de señales que pongan en peligro al usuario o lo desorienten.
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CAP II Página 24
2. Realizar inspecciones semanales o cuando se requiera en la vialidad o de acción inmediata si fuera necesario para
detectar problemas y corregirlos en:
a. Defensas y señales de tipo normal
b. Obras de drenaje
c. Obras complementarias de drenaje
d. Baches, calavereo, grietas, deformaciones, etc., en el pavimento.
e. Retiro o censura de propaganda no autorizada
f. Limpieza de cunetas y derecho de vía
g. Daños en el camino por efecto de accidentes
h. Contracunetas y subdrenajes
i. Cajas y/o canales de entrada y salida de obras de drenaje
j. Fallas locales de cortes
k. Postes y fantasmas
l. Deshierbe y poda de vegetación
II.4.2. Programa de mantenimiento Reposición de señales, estas actividades se llevarán a cabo cada vez que una señal deba reponerse o cambiarse con el
fin de brindar una adecuada señalización y se prevengan accidentes.
Mantenimiento de taludes, para estas actividades se tiene que verificar diariamente los taludes, para reportar si existe un
derrumbe o deslizamiento, con el fin de retirar el material y revisar los posibles daños al pavimento con periodicidad
diaria y utilizando trascabos y camión de volteo.
El mantenimiento general del pavimento se puede realizar de manera constante como mantenimiento rutinario llevando a
cabo tareas como los trabajos de calavereo, riego de sello, reposición de material pétreo, fantasmas, pintura, etc.
Este mantenimiento se efectúa diariamente según el tramo y el estado de deterioro. De la misma manera deberá dársele
un mantenimiento periódico en el que se incluyan las actividades como bacheo, renivelación, rencarpetado y
mantenimiento general; la periodicidad deberá incluirse según los reportes del estado del pavimento y el programa de
mantenimiento general a lo largo de la vida útil de la carretera.
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Mantenimiento Preventivo
Esta etapa consiste en la realización de trabajos de conservación en los que no se requiere de herramientas especiales
o de gran tamaño para procedimientos como reposición de señales, mantenimiento de taludes, pintura y reposición de
material de la superficie de rodamiento,
Mantenimiento Mayor
Este mantenimiento consiste en trabajos en los que se requiere del cierre de un carril o de un cuerpo de circulación de la
vialidad con el fin de realizar trabajos de rencarpetado o mantenimiento mayor de la superficie de rodamiento y colocar
señales de peligro.
Verificación del nivel de servicio
Esta actividad consiste en la realización de recorridos de prueba con un vehículo de diseño y con cuatro pasajeros que
determinarán el nivel de servicio de la vialidad.
Recorridos de revisión
Lo recorridos de revisión son actividades encaminadas al control y supervisión de los trabajos de mantenimiento y de
operación del camino.
El proyecto no se abandonará, toda vez que se trata de una vialidad de altas especificaciones que estará en uso
continuo.
Acciones en caso de derrame de sustancias peligrosas por accidentes
Se solicitará inmediatamente la intervención de las autoridades: Secretaría de Comunicaciones del Estado, Protección
Civil, y la Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente del Estado, quienes deberán determinar el grado de peligrosidad
de la sustancia derramada, e implementar los planes de protección a la población civil y al medio ambiente que sean
necesarios.
II.4.3. Requerimiento de personal e insumos durante la fase de
construcción
II.4.3.1. Personal En la construcción del proyecto participan obreros, operadores de maquinaria, oficiales, cabos de oficios, el residente y el
supervisor. La cantidad de obreros y cabos varía de acuerdo a las actividades y necesidades específicas del proyecto,
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CAP II Página 26
que son variables conforme avance el frente de trabajo. De manera general, se contempla el empleo de entre 80 y 120
trabajadores durante la construcción.
Tabla II.9. Personal requerido durante la fase de preparación y construcción del proyecto.
Etapa Número de
trabajadores
Tiempo de
empleo
Actividad
Preparación del sitio 80 36 meses
Levantamiento topográfico y
geohidrológico.
Desmonte y despalme etc.
Construcción del
proyecto 120 24 meses Nivelación, terracerías, tendido de bases,
obras de drenaje y señalización
II.4.3.2. Materiales y sustancias Para la preparación del sitio únicamente se requiere combustible para la maquinaria. Para la construcción se puede
requerir, además, electricidad para ciertos equipos, así como lubricantes y solventes. Para terracerías y pavimento se
emplean materiales pétreos y agua. Se estima el volumen de agua requerido para la compactación de los terraplenes,
así como del riego para evitar la liberación de polvos de aproximadamente 30 m3.
Otros materiales o sustancias son requeridos para el personal, como agua potable (en garrafones de 20 litros) y agua
cruda para uso ordinario (transportada por pipa).
La maquinaria empleada en la operación de la carretera consta de una camioneta tipo pick-up para el transporte del
personal y cuadrillas de trabajo requeridas para la operación del camino. En cuanto a su mantenimiento se requiere de
equipos como pipa para regar las áreas verdes, cuadrillas de mantenimiento de vegetación en el mismo y del alumbrado
en las zonas donde el camino así lo requiera; así mismo, también se requiere de un camión para recolección de residuos
y de la basura generada en la limpieza de la carpeta y obras anexas como las alcantarillas, drenes y cunetas, así como,
para el transporte de las cuadrillas de trabajo. En este sentido, eventualmente, se requerirá de equipos para el
mantenimiento menor como bacheo y calavereo o para la colocación y reposición de señales y pintura en la superficie de
rodamiento.
II.4.4. Residuos y emisiones
Residuos sólidos. Los residuos de suelo y restos vegetales producto del desmonte y despalme. Una parte del material
vegetal desmontado se podrá obsequiar a los habitantes locales para su utilización en forma de leña y madera (en el
caso de los árboles o matorrales leñosos). Otro tipo de residuo serán los productos de las nivelaciones, una parte de
esto se utilizará para la construcción de terraplén y los sobrantes se depositarán según se indica en el párrafo siguiente.
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CAP II Página 27
Tabla II.10 Materiales y sustancias.
Material Fuente de suministro Cantidad requerida
Gravas, finos, arena y limo de
bancos de material
Bancos de préstamo 179,362 m3
Material de tipo B Compensación de las nivelaciones
64,123 m3
Cemento asfáltico del tipo AC-20
(que se mezcla con material del
banco a una razón de 150 L/m3)
Empresa de suministro 114,254 L
Pintura Empresa de suministro 66 L
Señales verticales Empresa de suministro 32 piezas
El material de desmonte y despalme que no se obsequie será tratado según se explica en el Capítulo VI, para arropar
bancos de de materiales en desuso para que la vegetación se vuelva a regenerar. En cuanto al material pétreo producto
de los cortes se va a destinar en los bancos de materiales que queden en desuso después de terminada la obra.
Se estima que los trabajadores de la obra serán unos 74 (con máximo de 120 a 140) y el proyecto tendrá una duración
aproximada de 24 meses, aunque no todos las actividades se realizarán de manera simultánea. Se asume que el 80%
de los residuos de tipo doméstico se generarán en sus lugares de residencia y sólo el 20% en los frentes de obra.
Considerando el factor de generación de basura de 0.450 kg/persona/día, los desechos domésticos que se generarán en
los frentes de obra se estiman en unos 4,860 Kg en total para toda la obra.
Se prevé la generación de residuos como bolsas de papel, empaques de cartón, vidrio y plásticos, entre otros (con un
máximo de 12 kg por mes); así como latas vacías o con algún contenido de pinturas, solventes, aceite o lubricantes,
aceites usados y estopa impregnada de grasas, éstos últimos por su volumen no pueden considerarse como peligrosos,
no obstante se manejarán de forma separada de los residuos puramente domésticos. Para ello se colocarán 2 botes de
basura, uno para residuos domésticos y otro para cualquier basura que haya tenido contacto con algún solvente, aceite,
pintura, lubricante o grasa. El primer bote se entregará al sistema de limpia municipal y el segundo se desechará en las
gasolineras cercanas para que sea tratado junto con sus residuos. Por la reparación y mantenimiento de vehículos de
construcción se generarán residuos en los talleres mecánicos o eléctricos. Las reparaciones mayores deberán
efectuarse en las ciudades de Zacapu, La Barca o Morelia. Esos talleres están obligados al cumplimiento del
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos,
así como la NOM-003-SCT2-1994 y la NOM-011-SCT2-1994.
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Estará estrictamente prohibido hacer cualquier reparación mayor de la maquinaria en el frente de obra o fuera de talleres
autorizados, incluyendo actividades como cambio de aceite.
Otro tipo de residuos sólidos serán los dejados por los usuarios de la carretera.
Normalmente, estos consisten en papel, latas de aluminio, restos de alimentos, bolsas de plástico, etc. Por las
características rurales de la zona, no es raro que también se deposite cascajo y otros materiales de desecho. Estos
desechos tendrán que ser recogidos periódicamente y trasladados a sitios que cumplan la normatividad para la
disposición final de residuos domésticos.
Residuos líquidos. El proyecto no contempla la generación de residuos líquidos. Por la higiene de trabajadores se
pueden generar descargas, pero el volumen no se considera relevante. Como parte de los trabajadores serán locales,
las descargas se hubieran producido de cualquier manera, aún sin la realización del proyecto.
Para este proyecto, como medida de mitigación para el correcto manejo de desechos sanitarios, se establece que en los
frentes de obra se instalarán sanitarios que serán secos y portátiles (tipo sanisecos o SIRDO), la empresa que rente el
servicio deberá dar mantenimiento a ese equipo.
La obra en operación contemplará pendientes adecuadas para desalojar el agua de la superficie de rodamiento.
La planta de asfalto deberá colocarse sobre un firme de cemento para evitar derrames hacia el suelo y subsuelo.
Emisiones a la atmósfera. Las actividades de construcción generan polvos (por el movimiento de rocas y sedimentos) y
gases (de combustión). La zona tiene condiciones adecuadas para la rápida dispersión de emisiones. En todo caso, la
maquinaria deberá dar cumplimiento a las normas oficiales que regulan emisiones contaminantes.
El tránsito vehicular implica la emisión de bióxido de azufre, óxido de nitrógeno, monóxido de carbono, hidrocarburos y
partículas suspendidas. Las cantidades y concentraciones de las emisiones varían dependiendo de la cantidad de
vehículos y cantidad de combustibles consumidos y el estado de los motores. La operación del proyecto va a permitir
una reducción en los niveles de emisiones medidos por unidad de tiempo o kilómetro, pues la nueva vía agilizará el
trayecto y evitará los congestionamientos debido al cruce de poblados.
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CAP III Página 1
CAPÍTULO III
III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES
Introducción
De acuerdo con lo dispuesto por el Artículo 35 de la LGEEPA y 13 de su Reglamento en materia de evaluación del
impacto ambiental, el proyecto debe ser vinculado con las diferentes disposiciones jurídicas ambientales, así como con
los instrumentos de ordenamiento del territorio que le resultan aplicables.
Para el desarrollo de este capítulo, se aplicó una metodología de análisis de todos los instrumentos de política ambiental
y jurídicos vinculantes, así como los que regulan el Sistema Ambiental Regional en el que se inserta. Este análisis tiene
como objetivo exponer el cumplimiento del proyecto a cada una de las especificaciones, disposiciones y criterios
establecidos.
1 •Identificación de todos los instrumentos legales y de política ambiental aplicables al área del proyecto
2 •Revisión de cada uno de los instrumentos legales aplicables.
3 •Identificación de las especificaciones, disposiciones o criterios aplicables al proyecto
4 •Análisis del espíritu de las especificaciones, disposiciones ocriterios aplicables al proyecto
5
•Formulación de preguntas críticas y coherentes con la naturaleza,ubicación y dimensión del proyecto; que permitan determinar la vinculación específica con cada una de las disposiciones ocriterios que le aplican.
6 •Selección de la información útil para atender loscuestionamientos de vinculación
7 •Exposición de la evidencia técnica y/o legal que sustente losargumentos de vinculación del
proyecto a las disposicioneslegales aplicables
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CAP III Página 2
Los dos apartados de este Capítulo se estructuran de la siguiente manera:
INSTRUMENTOS LEGALES Y NORMATIVOS.
En este apartado se analiza la vinculación del proyecto a los instrumentos legales y normativos ambientales de mayor
importancia e injerencia sobre el proyecto y el Procedimiento de Evaluación del Impacto Ambiental, de acuerdo a los
criterios y especificaciones de la LGEEPA y el Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental, que regulan
el procedimiento que requiere la MIA.
INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y DE POLÍTICA AMBIENTAL.
Este apartado refiere los instrumentos de planeación aplicables a la región donde se pretende llevar a cabo el proyecto,
así como el análisis de vinculación del proyecto.
III.1. INSTRUMENTOS LEGALES Y NORMATIVOS
En este apartado se analiza la vinculación del proyecto a los instrumentos legales y normativos ambientales de mayor
importancia e injerencia sobre el proyecto y el Procedimiento de Evaluación del Impacto Ambiental, desde el amplio
espíritu del Artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, se derivan diversas disposiciones
que tienen injerencia en un proyecto de este tipo, así como la LGEEPA y el Reglamento de la LGEEPA en Materia de
Impacto Ambiental, que regulan el procedimiento que requiere la MIA.
Cabe aclarar que sólo se refieren los instrumentos legales de aplicación directa al procedimiento de evaluación de
impacto ambiental (PEIA), sin detrimento de otras disposiciones legales que si bien pueden considerarse, refieren
aspectos diferentes al espíritu y competencia del PEIA
III.1.1. LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA
PROTECCIÓN AL AMBIENTE, LGEEPA:
Esta MIA-R así como la solicitud de autorización de impacto ambiental que la acompaña, responde al cumplimiento del
proyecto de requerir de manera previa al desarrollo del proyecto autorización a la autoridad competente (SEMARNAT).
La LGEEPA contiene disposiciones relacionadas con el desarrollo de un proyecto como la construcción y operación. En
primer lugar, en el Artículo 28 se establece que la evaluación del impacto ambiental es un procedimiento mediante el
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CAP III Página 3
cual se busca evitar o reducir al mínimo los efectos negativos que la realización de obras o actividades podría tener
sobre el ambiente. Con este procedimiento se busca establecer las condiciones a que se sujetarán los proyectos que
puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables
para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas. Para ello, en los casos que determina el reglamento
correspondiente, quienes pretendan llevar a cabo alguna obra o actividad requieren de obtener la autorización previa de
la Secretaría, en materia de impacto ambiental. Se somete la presente MIA al dictamen previo de la SEMARNAT con
base en lo siguiente:
Artículo 28 de la LGEEPA:
La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que
se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y
condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los
ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. Para ello, en los casos que
determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o
actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:
Art. 28 de la LGEEPA Alcance del proyecto
Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos,
gasoductos, carbonoductos y poliductos.
(el subrayado indica la compatibilidad del proyecto con la disposición
citada)
De acuerdo con la descripción, características las actividades que
integran el proyecto, es de competencia federal en materia de evaluación
del impacto ambiental, por constituirse como una vía general de
comunicación, ya que son fondos federales.
Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y
zonas áridas.
De acuerdo con la descripción, características las actividades que
integran el proyecto, es de competencia federal en materia de evaluación
del impacto ambiental, por requerir del cambio de sudo del suelo de
vegetación forestal.
Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y
esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas
federales;
Por consiguiente, el promovente del proyecto presenta esta
Manifestación de Impacto Ambiental con la finalidad de obtener la
autorización en la materia correspondiente, incluyendo la evaluación de
los impactos ambientales derivados del cambio de uso de suelo y los de
las acciones en la zona federal de dos ríos sin nombre
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III.1.2. REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO
ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE, EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL (REIA):
Dada la naturaleza y alcance del proyecto así como sus objetivos y operación, la presente MIA, se presenta la
vinculación con el Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del impacto ambiental y propuesta de
cumplimiento:
Artículos del REIA Alcance del proyecto
ARTÍCULO 5. Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes
obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la
Secretaría en materia de impacto ambiental:
B) Vías Generales de Comunicación:
Construcción de carreteras, autopistas, puentes o túneles federales
vehiculares o ferroviarios; puertos, vías férreas, aeropuertos, helipuertos,
aeródromos e infraestructura mayor para telecomunicaciones que
afecten áreas naturales protegidas o con vegetación forestal, selvas,
vegetación de zonas áridas, ecosistemas costeros o de humedales y
cuerpos de agua nacionales, con excepción de:
O) Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y
zonas áridas:
I. Cambio de uso del suelo para actividades agropecuarias, acuícolas, de
desarrollo inmobiliario, de infraestructura urbana, de vías generales de
comunicación o para el establecimiento de instalaciones comerciales,
industriales o de servicios en predios con vegetación forestal, con
excepción de la construcción de vivienda unifamiliar y del
establecimiento de instalaciones comerciales o de servicios en predios
menores a 1000 metros cuadrados, cuando su construcción no implique
el derribo de arbolado en una superficie mayor a 500 metros cuadrados,
o la eliminación o fragmentación del hábitat de ejemplares de flora o
fauna sujetos a un régimen de protección especial de conformidad con
las normas oficiales mexicanas y otros instrumentos jurídicos aplicables.
R) Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y
esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas
federales:
I. Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de
viviendas unifamiliares para las comunidades asentadas en estos
ecosistemas, y
II. Cualquier actividad que tenga fines u objetivos comerciales, ....
El proyecto consiste en la construcción de una carretera, la cual será
construida con fondos Federales (SCT), implica el cambio de uso del
suelo de vegetación forestal en una superficie de afectación de 16.72
Ha, y se llevarán a cabo actividades en la zona federal de dos ríos sin
nombres en el Km 16+780 y el Km 18+446.50, por ello se presenta esta
MIA-R para obtener la autorización en materia de impacto ambiental.
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Artículos del REIA Alcance del proyecto
Artículo 9. Los promoventes deberán presentar ante la Secretaría
una Manifestación de Impacto Ambiental, en la modalidad que
corresponda, para que ésta realice la evaluación del proyecto de la
obra o actividad respecto de la que se solicita autorización.
La información que contenga la manifestación de impacto ambiental
deberá referirse a circunstancias ambientales relevantes vinculadas
con la realización del proyecto.
En cumplimiento de esta disposición, se presenta esta Manifestación
de Impacto Ambiental, misma que contiene la información relevante
sobre las circunstancias ambientales relacionadas con la realización
del proyecto, desarrollada en VIII Capítulos en los que se hace una
descripción de los posibles
efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la
obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los
elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas
preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y
reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.
Artículo 11. Las manifestaciones de impacto ambiental se presentarán
en la modalidad regional cuando se trate de:
I. Parques industriales y acuícolas, granjas acuícolas de más de 500
hectáreas, carreteras y vías férreas, proyectos de generación de energía
nuclear, presas y, en general, proyectos que alteren las cuencas
hidrológicas
El proyecto se construirá con fondos federales, por lo que se considera
una vía general de comunicación de conformidad con lo que dispone el
artículo 2 inciso C), de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte
Federal; la modalidad de este estudio, es por tanto, Regional.
Artículo 13. La manifestación de impacto ambiental, en su modalidad
regional, deberá contener la siguiente información:
I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del
estudio de impacto ambiental;
II. Descripción de las obras o actividades y, en su caso, de los
programas o planes parciales de desarrollo; III. Vinculación con los
instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables;
En este estudio se desarrollan los ocho rubros señalados. La información
se presenta en capítulos, cada uno de los cuales corresponden a los
incisos del artículo 13 del REIA.
III.1.3. LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE
FEDERAL.
Artículos de la Ley Cumplimiento
Artículo 1. La presente Ley tiene por objeto regular la construcción,
operación, explotación, conservación y mantenimiento de los caminos y
puentes a que se refieren las fracciones I y V del Artículo siguiente, los
cuales constituyen vías generales de comunicación; así como los
servicios de autotransporte federal que en ellos operan, sus servicios
auxiliares y el tránsito en dichas vías.
El proyecto corresponde a la construcción “Carretera Zacapu - E.C.
Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al Km 19+600,
en el Estado de Michoacán.
Artículo 5. Es de jurisdicción federal todo lo relacionado con los caminos,
puentes, así como el tránsito y los servicios de autotransporte federal
que en ellos operan y sus servicios auxiliares.
La SCT realizó la planificación de esta obra y llevará a cabo las labores
de inspección durante la construcción
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CAP III Página 6
Corresponden a la Secretaría, sin perjuicio de las otorgadas a otras
dependencias de la Administración Pública Federal las siguientes
atribuciones:
Planear, formular y conducir las políticas y programas para el desarrollo
de los caminos, puentes, servicios de autotransporte federal y sus
servicios auxiliares;
Construir y conservar directamente caminos y puentes;
Otorgar las concesiones y permisos a que se refiere esta Ley; vigilar su
cumplimiento y resolver sobre su revocación o terminación en su caso;
Vigilar, verificar e inspeccionar que los caminos y puentes, así como los
servicios de autotransporte y sus servicios auxiliares, cumplan con los
aspectos técnicos y normativos correspondientes.
III.1.4. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO (PND) 2007 - 2012.
Dentro del Plan Nacional de Desarrollo, se establecen los cinco ejes de política pública sobre los que se establecen
acciones transversales que comprenden los ámbitos económico, social, político y ambiental, y que componen un
proyecto integral en virtud del cual cada acción contribuye a sustentar las condiciones bajo las cuales se logran los
objetivos nacionales. Los ejes que contempla este plan son los siguientes.
Estado de derecho y seguridad
Economía competitiva y generadora de empleos
Igualdad de oportunidades.
Sustentabilidad ambiental.
Democracia efectiva y política exterior responsable.
Para que el país transite por la senda de la sustentabilidad ambiental es indispensable que los sectores productivos y la
población adopten modalidades de producción y consumo que aprovechen con responsabilidad los recursos naturales.
El Gobierno Federal favorecerá esta transformación, para lo cual diseñará las políticas y los programas ambientales en
estrecha coordinación con las dependencias de la Administración Pública Federal y los gobiernos estatales y
municipales. En este esfuerzo será imprescindible contar con la participación de los tres órdenes de gobierno, federal,
estatal y municipal.
El deterioro del medio ambiente está frecuentemente asociado a la falta de oportunidades para amplios sectores de la
población. Bajo la óptica del Desarrollo Humano Sustentable, la generación de oportunidades para estos sectores libera
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CAP III Página 7
a algunos ecosistemas o reservas de la biosfera del efecto de depredación ocasionado por las actividades de
subsistencia propias de las comunidades.
Bajo este contexto y de acuerdo al Plan Nacional de Desarrollo los ejes con que se vincula el proyecto “Carretera Zacapu
- E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al Km 19+600, en el Estado de Michoacán”, son el 2 y 4,
los cuales se describen a continuación.
Eje 2. Economía competitiva y generadora de empleos: La infraestructura constituye un insumo fundamental para la
actividad económica de un País. Esta es un determinante esencial del acceso a los mercados, del costo de los insumos y
de los bienes finales. Asimismo, existen sectores que, por su importancia en el ámbito de desarrollo regional y de
generación de empleos, son fundamentales, como el sector primario, las pequeñas y medianas empresas, la vivienda y
el sector turismo.
Objetivo
Tener una economía competitiva que ofrezca bienes y servicios de calidad a precios accesibles, mediante el
aumento de la productividad, la competencia económica, la inversión en infraestructura, el fortalecimiento del
mercado interno y la creación de condiciones favorables para el desarrollo de las empresas, especialmente las
micro, pequeñas y medianas empresas.
Eje 4. Sustentabilidad ambiental: Como eje transversal de las políticas públicas debe ponerse en práctica las medidas
necesarias para que todos los proyectos, particularmente los de infraestructura y los del sector productivo sean
compatibles con la protección al ambiente.
Objetivos
Asegurar la sustentabilidad ambiental mediante la participación responsable de los mexicanos en el cuidado, la
protección, la preservación y el aprovechamiento racional de la riqueza natural del País, logrando así afianzar
el desarrollo económico y social sin comprometer el patrimonio natural y la calidad de vida de las generaciones
futuras.
Frenar el deterioro de las selvas y bosques en México. En la presente administración será prioritario proteger la
cobertura vegetal del país e incrementar la superficie bajo esquemas de protección y de manejo sustentable.
Para la conservación y manejo de los bosques y selvas se fortalecerá la consolidación del Sistema Nacional de
Áreas Naturales Protegidas y junto con el programa Pro Árbol y otros esquemas de manejo sustentable,
coadyuvarán en la atención a los problemas de marginación y pobreza, para así generar desarrollo y
expansión económica a partir de la valoración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.
Garantizar que la gestión y la aplicación de la ley ambiental sean efectivas, eficientes, expeditas, transparentes
y que incentive inversiones sustentables.
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CAP III Página 8
Identificar y aprovechar la vocación y el potencial productivo de territorio nacional a través del ordenamiento
ecológico, por medio de acciones armónicas con el medio ambiente que garanticen el aprovechamiento
sustentable de los recursos naturales.
De acuerdo con los objetivos que se pretende llevar a cabo en este plan, es evidente que el proyecto incide de manera
directa en cuanto al sector de comunicaciones y transportes, como parte de un desarrollo económico y social en el cual
es parte fundamental la creación de este tipo de proyectos siempre apegados a una línea de gestión ambiental que
aplique a la región en los diferentes niveles de gobierno. Tratando de promover un desarrollo sustentable en cuanto a los
recursos naturales.
Retomando lo anterior, el proyecto “Carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al
Km 19+600, en el Estado de Michoacán” incrementara y facilitara el intercambio de productos entre localidades vecinas,
además promoverá la incorporación de pobladores de esta región a los trabajos del proyecto lo que implicara una fuente
de ingreso económico durante la construcción de la obra. Por otra parte, el proyecto pretende el bienestar ecológico de la
zona por lo que será realizado mediante lo estipulado en la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente
y de acuerdo a las consideraciones de las Normas Oficiales Mexicanas en materia ambiental.
III.1.5. PLAN ESTATAL DE DESARROLLO DEL ESTADO DE
MICHOACÁN DE OCAMPO (2008 -2012).
Basándonos en la ubicación y características del proyecto anteriormente descritas en el capítulo II se presenta a
continuación el vínculo existente entre el proyecto y los diferentes instrumentos de planeación aplicables a la zona.
Este capítulo tiene la finalidad de establecer una congruencia entre el proyecto y las estrategias que se establecen en los
diferentes instrumentos de planeación y normatividad en los que el proyecto queda inmerso. Para dicho análisis se
emplean diferentes fuentes de información vigentes de los diferentes planes y/o programas en los ámbitos federal,
estatal y municipal que tienen influencia en el área de estudio del proyecto; y de esta manera conocer y cumplir los
lineamientos que deberán ser observados para la ejecución del proyecto, asegurándonos de que no exista interferencia
con algún otro plan, programa o proyecto.
El proyecto ““Carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al Km 19+600, en el
Estado de Michoacán”, se encuentra vinculado con los planes de desarrollo del estado de Michoacán.
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CAP III Página 9
Con esta carretera, se pretende en la primera sección inicial ampliar el tramo existente del Km 3+100 al Km 11+600 y la
segunda sección se proyecta una nueva trayectoria del Km 11+600 al Km 18+820 con la finalidad de librar la población
de Villa de Jiménez y una ampliación final en el tramo final del Km 18+820 al Km 19+600, para contar con una carretera
de fácil acceso que además estimulará la economía de la región.
El Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Michoacán, menciona que el desarrollo de la infraestructura carretera
proporcionará una fuerte derrama de mano de obra en el sector construcción y potenciará la generación de empleos en
actividades productivas y servicios turísticos en las regiones localizadas en la entidad, lo que se convierte en un aspecto
estratégico; sin embargo, debe de cuidar el medio ambiente como eje central en el desarrollo de las comunicaciones en
el estado. En este sentido, las vías de comunicación son indispensables para generar una estrategia de desarrollo que
esté encaminada a apoyar a comunidades marginadas y a mejorar la infraestructura carretera de alguna región. Por lo
que resulta de gran importancia la modernización de infraestructura carretera, como es el caso de la Carretera Zacapu -
E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al Km 19+600, en el Estado de Michoacán.
III.1.6. VINCULACIÓN DEL PROYECTO CON LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO DE LOS MUNICIPIOS DE JIMÉNEZ Y
PANINDÍCUARO
Área de Desarrollo Estrategia Cumplimiento
Infraestructura carretera
Ampliar la red de caminos El proyecto coadyuva de manera indirecta al
cumplimiento de estas estrategias, al aportar una obra
de infraestructura urbana necesaria para el desarrollo
de esas actividades.
Permite reducción del flete, lo cual indirectamente
promueve el comercio y mejora la competitividad.
El proyecto da cumplimiento a los planteamientos sobre
reactivación y mejora de la infraestructura carretera en
la zona.
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CAP III Página 10
III.1.7 NORMAS OFICIALES MEXICANAS QUE SERÁN
OBSERVADAS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO.
Emisión de fuentes móviles DOF Vinculación
NOM-041-SEMARNAT-1999
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA COMO COMBUSTIBLE. ACUERDO POR EL QUE SE RECONOCEN COMO VÁLIDOS PARA EFECTOS DE DEMOSTRAR EL CUMPLIMIENTO DE LO DISPUESTO POR LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS NOM-041-SEMARNAT-1999 Y NOM-045- SEMARNAT-1996, LOS CERTIFICADOS O CONSTANCIAS EMITIDOS CONFORME A LAS REGULACIONES Y
6/MAR/07
Durante la diferentes etapas de desarrollo del proyecto, la maquinaria y vehículos empleados cumplirán con los límites de esta norma.
NOM-042-SEMARNAT-2003
QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS TOTALES O NO METANO, MONÓXIDO DE CARBONO, ÓXIDOS DE NITRÓGENO Y PARTÍCULAS PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES NUEVOS CUYO PESO BRUTO VEHICULAR NO EXCEDA LOS 3,857
7/SEP/05
NOM-044-SEMARNAT-2006
QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS TOTALES, HIDROCARBUROS NO METANO, MONÓXIDO DE CARBONO, ÓXIDOS DE NITRÓGENO, PARTÍCULAS Y OPACIDAD DE HUMO PROVENIENTES DEL ESCAPE DE MOTORES NUEVOS QUE USAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE
12/OCT/06
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CAP III Página 11
Residuos peligrosos, sólidos urbanos y manejo especial DOF Vinculación
NOM-052-SEMARNAT- 2005
QUE ESTABLECE LAS CARACTERÍSTICAS, EL PROCEDIMIENTO DE IDENTIFICACIÓN, CLASIFICACIÓN Y LOS LISTADOS DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS
23/JUN/06
Con el fin de asegurar la correcta identificación y clasificación de residuos peligrosos será tomando en cuenta lo que establece la citada norma, así como lo que define el art. 35 del Reglamento la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
Contaminación por ruido DOF Vinculación
NOM-081-SEMARNAT-1994
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO DE LAS FUENTES FIJAS Y SU MÉTODO DE MEDICIÓN. (ACLARACIÓN D.O.F. 03-MARZO-1995).
13/ENE/95 El límite de ruido será observado durante la construcción y operación del proyecto.
Flora y Fauna DOF Vinculación
NOM-059- SEMARNAT-2010
PROTECCIÓN AMBIENTAL-ESPECIES NATIVAS DE MÉXICO DE FLORA Y FAUNA SILVESTRESCATEGORÍAS DE RIESGO Y ESPECIFICACIONES PARA SU INCLUSIÓN, EXCLUSIÓN O CAMBIO-LISTA DE ESPECIES EN RIESGO.
30/DIC/10
Dentro del área del proyecto si se detectaron especies catalogadas en riesgo de acuerdo con esta Norma.
Otras DOF Vinculación
NOM-138-SEMARNAT/SS-2003
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE HIDROCARBUROS EN SUELOS Y LAS ESPECIFICACIONES PARA SU CARACTERIZACIÓN Y REMEDIACIÓN.
29MAR/05
Para cumplir con los límites establecidos en la NOM, el tratamiento de los suelos contaminados con hidrocarburo y residuos peligrosos se propone realizarlo a través de las tecnologías de Lavado y Biorremediación (bioestimulación + Bioaumentación).
Es importante mencionar que el proyecto no prevé la realización de obras y actividades relacionadas con un
confinamiento contralado de residuos peligrosos, por lo que no resultan vinculantes al proyecto los instrumentos legales
y normativos vigentes y aplicables que regulan este tipo de obras y actividades.
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CAP III Página 12
III.2 ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS.
Con base en la coordenadas establecidas en el capítulo II, podemos señalar que el área del proyecto donde se pretende
ubicar el proyecto, no incide, ni se encuentra dentro de ningún área natural protegida de carácter federal; sin embargo,
una parte del proyecto se localiza dentro del área natural protegida de carácter estatal, con categoría de Zona Sujeta a
Preservación Ecológica, denominada “La alberca de los Espinos” decretada el 14 de marzo de 2003 y modificada el 14
de agosto de 2006 con una superficie de 142-12-31.25 Ha”, en el Periódico Oficial del Estado.
Que considerando el conocimiento de los procesos ecológicos, del ciclo hidrológico y de las características del área en
particular, se señala a este sitio como prioritario para la conservación y mantenimiento de las condiciones óptimas de la
vegetación, y de esta manera atenuar el proceso de deterioro ecológico y la pérdida de diversas especies de plantas y
animales silvestres; en la inteligencia de que este recurso pueda abastecer en el presente y en el futuro las necesidades
de las zonas aledañas, lo que se hace indispensable establecer medidas de protección y recuperación en una superficie
de 142-12-31.25 hectáreas, de la "Alberca de los Espinos", del municipio de Jiménez, Michoacán, a través de un decreto
como área natural protegida bajo la modalidad de "Zona de Preservación Ecológica", siendo ésta de jurisdicción estatal y
se define de acuerdo al artículo 104 de la Ley del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Michoacán
de Ocampo, como aquellas constituidas por el Ejecutivo del Estado y los gobiernos municipales en zonas circunvecinas
a los asentamientos humanos, en las que existan uno o más ecosistemas en buen estado de conservación, destinadas a
preservar los elementos naturales e indispensables al equilibrio ecológico.
Se trata de un cono cinerítico que posee en su cráter un cuerpo de agua y la vegetación que lo rodea hace que sea un
atractivo turístico de la región.
Es un área reguladora el microclima y captadora de agua de lluvia, permitiendo su infiltración al subsuelo, contribuyendo
al mantenimiento de los manantiales presentes en el lugar. El interior del cono alberga especies de flora: Quercus sp.,
Salix humboldtiana, Casimiroa edulis, Prosopis laevigata, Taxodium mucronatum, Faxinus sp., Acacia farnesiana, etc. Y
especies de peces endémicos como: Alloophurus robustus, Chirsotoma bartoni, Goodea atripinnis y Notropis calientitis,
que son especies acuáticas amenazadas, únicas en México. Es un lugar de refugio y nidación de flora y fauna silvestre.
A pesar del estado de protección, presenta cinco bancos pétreos en los cuales se ha eliminado cubierta vegetal y
erosionado el suelo.
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
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Vista del trazo del proyecto en relación con el ANP Estatal La Alberca de Los Espinos
Es importante destacar que la delimitación topográfica de esta Área Natural Protegida se basó en la colindancia
con la carretera Zacapu-Puruándiro y con predios de tenencia privada y ejidal (Periódico oficial del estado de Michoacán,
14 de Marzo, 2003), compaginando así la Zona de Preservación Ecológica, con la infraestructura ya existente en la zona.
En ese contexto, el trazo carretero del presente proyecto, cruza a un costado de esta ANP, y se interna hasta unos 120
m (considerando el límite del derecho de vía del proyecto) por un costado del polígono de preservación. En ese sitio la
cobertura vegetal es pastizal inducido y bosque tropical caducifolio muy perturbado (por la cercanía a la carretera actual,
incluso se presentan algunas construcciones). No se considera probable que el proyecto altere de manera apreciable el
estado actual de ANP.
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
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LE Zi
A
B
C D E
VJ
Vista del ANP la Hoya la Alberca (Alberca de los Espino). A: El cráter, B: las laderas, C: Inicio del proyecto, D: mayor acercamiento del trazo, E: Banco de préstamo. Se indican las localidades cercanas, Los Espino (LE), Villa Jiménez
(VJ) y Zipimeo (Zi). El norte está desplazado.
A continuación se hace una revisión de las políticas de manejo y conservación de área natural protegida de carácter
estatal, con categoría de Zona Sujeta a Preservación Ecológica, denominada “La alberca de los Espinos”, y el
cumplimiento que el proyecto propone:
Artículos aplicables al proyecto para la zona que se encuentra dentro del Área Natural Protegida
de carácter estatal denominada: La Alberca de los Espinos, Municipio de Jiménez
Artículos aplicables al proyecto Cumplimiento
Artículo 2. La Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente, o cualquier
otro organismo, no autorizará la ejecución de obras públicas o privadas,
ni explotación de bancos de material pétreo o de cualquier otro material
que pueda ser extraído de la tierra, dentro de las zonas núcleo de las
áreas naturales protegidas, cuando en cualquier forma puedan afectar la
El proyecto no se realizará dentro de zonas núcleo del área natural
protegida, pasará en los límites de lo que podría se la zona de
amortiguamiento de la reserva. Asimismo dicho Área Natural Protegida
no cuenta con un Programa de Manejo que señale que establezca los
lineamientos de las obras y actividades que se pueden realizar dentro de
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Artículos aplicables al proyecto para la zona que se encuentra dentro del Área Natural Protegida
de carácter estatal denominada: La Alberca de los Espinos, Municipio de Jiménez
Artículos aplicables al proyecto Cumplimiento
diversidad y el equilibrio ecológico o el propósito de este decreto. Los
proyectos de obras públicas o privadas que pretendan realizarse dentro
de las áreas consideradas como zonas de amortiguamiento y que
puedan producir deterioro ambiental, deberán ser presentadas a la
Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente, para su estudio y en su
caso, su aprobación, modificación o rechazo. El uso, explotación y
aprovechamiento de los recursos naturales del área que es objeto de
esta declaratoria, deberá realizarse conforme a las condiciones y
restricciones que se establezcan en el programa de manejo respectivo y
previos los estudios que al efecto se elaboren en los términos de la
legislación aplicable en la materia. En ningún supuesto y bajo ninguna
circunstancia se autorizarán los proyectos que afecten las condiciones
mínimas indispensables de la biodiversidad.
dicha área estatal.
Por otra parte, se está dando cumplimiento con dicho criterio, toda vez
que sometió al Procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental a
través de la MIA-R la ejecución del proyecto, que corresponde a la
modernización de una carretera que incluye ampliación de un tramo
existente y construcción de un tramo nuevo.
Por lo que esa Unidad Administrativa evaluará los aspectos ambientales
de las obras y actividades sujetas a la evaluación del impacto ambiental,
sin ejercer las atribuciones de competencia de otros órdenes de gobierno
como lo es la de los Gobiernos Estatales, por otra parte se obtendrán los
permisos necesarios que requiera para la construcción del proyecto a
nivel local y estatal.
Artículo 3. Queda estrictamente prohibido que en el área natural
protegida, se autoricen proyectos de obras que afecten las condiciones
mínimas indispensables para la invernación y reproducción de las
especies acuáticas únicas que existen en el lugar, así como la
introducción de especies exóticas que puedan afectar la permanencia de
las ya existentes.
El proyecto realizará desmonte de vegetación secundaria, despalme y
cortes en una superficie de 16.72 Ha en la base de la ladera y adyacente
a la carretera actual, pero lo más importante es que el proyecto no se
afectará especies acuáticas de ningún tipo, ni se introducirán especies
exóticas; asimismo, la vegetación conservada se localiza sobre las
laderas del cono y las obras y actividades del proyecto se realizan en los
límites de dicha reserva, por lo que no afectará esa región que es la
zona núcleo.
Artículo 6. Queda estrictamente prohibida la construcción de todo tipo de
edificaciones o instalaciones que no sean destinadas para los fines de
este decreto, de acuerdo al programa de manejo del área en cuestión,
así como de todas aquéllas acciones que ocasionen degradación del
área, y donde se han hecho aprovechamientos de materiales pétreos, se
deberán hacer las correcciones necesarias para restaurar los daños
ocasionados.
Actualmente no existe ningún programa de manejo para dicha reserva,
por ende, no hay lineamientos que limiten o prohíban ciertas obras y/o
actividades. Por otra parte, la construcción de la carretera no
incrementará la degradación del área; en virtud, de que la parte del
proyecto que pasa por los límites del área estatal, es una ampliación, por
lo tanto, las condiciones ambientales del lugar ya fueron alteradas por la
construcción de dicha carretera, por lo que solamente se pretende
ampliar en la parte más perturbada adyacente a la carretera actual.
A continuación se presenta el plano de planta del inicio del proyecto. El polígono azulado de borde rojo indica la
superficie del ANP en la que el proyecto ingresa (aproximadamente 2.4 Ha). Debe notarse que de esa superficie,
solamente se realizarán desmonte y excavaciones en 1.4 Ha, que presentan vegetación secundaria del bosque tropical
caducifolio con árboles aislados y herbáceas en la parte más cercana a la carretera actual.
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Además, otra área protegida relativamente cercana es la Laguna de Zacapu y su Ribera, Tzacapo Tacanendam, en el
municipio de Zacapu. Decretado Parque Nacional el día 27 de febrero de 2003, el área cuenta con una extensión de 56-
34-99.123 Ha., se localiza unos 13 Km al sur de la localidad de Los Espino.
La Laguna de Zacapu es un cuerpo de agua natural que cuenta con alrededor de 20 manantiales de agua fría (19° C)
que afloran en el extremo suroeste del valle de Zacapu, entre los que destacan por importancia La Angostura, La Zarcita,
Ojo de Agua y otros pequeños manantiales en el interior del vaso lacustre. El sitio aún se encuentra en buen estado de
conservación y es de los pocos que albergan una alta diversidad de peces endémicos dentro de la cuenca, algunos
amenazados y otros en peligro de extinción, como: Hubbisna turner (Cherehuita), Skiffia sp. (Carangua), el Achoque
Ambistoma anderson y la especie endémica para la laguna (Allotoca zacapuensis). Cuenta con una gran variedad de
organismos que la hacen igual en riqueza a la que tienen Pátzcuaro, Zirahuén y Cuitzeo; habitan también en ese lugar
algunas especies acuáticas como tortugas, almejas, ranas y gallareta. Alberga aproximadamente al 1.1 por ciento de la
población total del pato mexicano (Anas [platyrhynchos] diazi). El área incluye turberas arboladas y no arboladas, así
como depósitos de agua subterránea, entre otros tipos de humedales.
Cabe destacar que el proyecto no se atraviesa la laguna Zacapu y su ribera Tzacapo Tacanendam, pues éstos se
localizan a más de 10 Km de distancia del trazo carretero.
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CAP III Página 17
III.3. INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y DE POLÍTICA
AMBIENTAL.
Este apartado refiere los instrumentos de planeación aplicables a la región donde se pretende llevar a cabo el proyecto.
Además se incluyen el análisis de compatibilidad con la Política Ambiental para la Región incluso con Políticas que no
resultan vinculantes pero que aportan certeza respecto de la viabilidad del proyecto. A continuación se refiere la
clasificación asumida:
Programas de Ordenamiento y de Planeación:
Documentos de Política Ambiental analizados y considerados para el proyecto (no
vinculantes):
Programa de Ordenamiento Ecológico Estatal de Michoacán de Ocampo
(POEEMO).
Regiones Hidrológica Prioritaria (RHP), Zacapu.
III.3.1. Programa de Ordenamiento Ecológico Estatal de Michoacán de Ocampo, publicado en el Periódico Oficial del
Gobierno Constitucional del Estado de Michoacán de Ocampo, el 11 de febrero de 2011.
El Programa de Ordenamiento Ecológico Estatal de Michoacán de Ocampo (POEEM), fue publicado en el Periódico
Oficial del Estado de Michoacán de Ocampo el 11 de febrero de 2011.
Primeramente, se considera importante mencionar que de conformidad con lo dispuesto por la LGEEPA referente a los
Programas de Ordenamiento Ecológico Locales, podemos destacar que, éstos son expedidos por las autoridades
municipales, y en su caso del Distrito Federal, de conformidad con las leyes locales en materia ambiental, con el objeto
de determinar las distintas áreas ecológicas que se localicen en la zona o región de que se trate, de regular, fuera de los
centros de población, los usos del suelo y de establecer los criterios de regulación ecológica para la protección,
preservación, restauración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales dentro de los centros de población,
a fin de que sean considerados en los planes o programas de desarrollo urbano correspondientes.
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CAP III Página 18
Ahora bien, el POEEM, dispone que, éste es de orden público e interés social, que es un instrumento de política
ambiental para el desarrollo sustentable de la totalidad del territorio del Estado y tiene por objeto planear e inducir el uso
del suelo y las actividades productivas en el Estado de Michoacán de Ocampo, con el fin de lograr la protección del
medio ambiente, la preservación de y aprovechamiento sustentable de los recursos.
El área de Ordenamiento Ecológico Estatal está conformada por una superficie de 58,994 km2, misma que está
integrada por los territorios de los 113 municipios que conforman el Estado y está constituido por 2,553 Unidades de
Gestión Ambiental (UGA´s), asimismo, define la política, los lineamientos ecológicos y objetivos que aplican en cada una
de estas UGA´s.
A continuación se realiza un ejercicio de análisis para comprobar la zona del POEEM por la que pasa el proyecto, se
verificará las políticas usos y lineamientos específicos que regula el instrumento para analizar si las obras y actividades
que integran el proyecto son congruentes con lo que dispone dicho instrumento de política ambiental.
En este sentido, de conformidad con la ubicación del proyecto, con respecto al POEEM referente a la Región del Bajio
se sobrepusieron las coordenadas geográficas del trazo del proyecto, identificando que la vialidad sometida a evaluación
atraviesa por las UGA´s Agr-397, Ah-218 y Anp-491.
Una vez que se identificaron las UGA´s que le son aplicables al desarrollo del proyecto, como ya se mencionó es
importante verificar las políticas, usos de suelo, aptitud y lineamiento que el instrumento de política ambiental establece
para cada Unidad de Gestión Ambiental, para lo cual se inserta la siguiente tabla:
UGA Política Ambiental Uso propuesto Lineamientos
aplicables
Agr 397 Aprovechamiento Agricultura de riego L1 y L2.
Ah 218 Aprovechamiento Agricultura de riego L1 y L2.
Anp 491 Protección Área Natural L3 y L4 .
De lo anterior se desprende que, las políticas que se establecen a las UGA´s aplicables al proyecto son de
Aprovechamiento y Protección, para lo cual analizaremos lo que define el POEEM para cada una de éstas:
Para las UGA´s Agr-397 y la Ah-218, dispone una política de aprovechamiento y el POEEM la define de la siguiente
manera:
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Aprovechamiento: Política que promueve la permanencia del uso actual del suelo y/o permite su cambio en la totalidad
de la Unidad de Gestión Ambiental donde se aplica.
Para el caso que nos ocupa, esta política de aprovechamiento promueve la permanencia del uso de suelo actual, sin
embargo de conformidad con los lineamientos ecológicos aplicables de manera particular, es factible permitir el cambio
de uso de suelo hasta en la totalidad de la UGA, por lo cual se considera que el trazo del proyecto que cruza por la
poligonal de las UGA´s Agr-397 y la Ah-218, es compatible con la política de aprovechamiento.
Por último, la UGA ANP-491 tiene una política de protección, la cual el POEEM la define de la siguiente manera:
Protección: Política que promueve la permanencia de ecosistemas nativos que por sus atributos de biodiversidad,
extensión o particularidad merezcan ser incluidos en Sistemas de Áreas Naturales Protegidas en el ámbito Federal,
Estatal o Municipal.
Como se puede observar, la política de protección que establece el POEEM para esta UGA no contempla una
prohibición o limitante “per se”, ya que promueve la continuidad de los ecosistemas nativos, siempre que éstos, por sus
características de biodiversidad, su extensión o por alguna particularidad merezcan ser catalogados como un área
natural protegida, en otras palabras, se requiere que dichos ecosistemas cumplan ciertos requisitos para que se dé el
supuesto que establece la política.
En este sentido, es importante mencionar que el proyecto solamente pasa en los límites del polígono del área natural
protegida de carácter estatal, con categoría de Zona Sujeta a Preservación Ecológica, denominada “La alberca de los
Espinos” decretada el 14 de marzo de 2003 y modificada el 14 de agosto de 2006, en una superficie de
aproximadamente 2.4 Ha, donde solamente se realizarán desmonte y excavaciones en 1.4 Ha, que presentan
vegetación secundaria del bosque tropical caducifolio con árboles aislados y herbáceas en las colindancias de la
carretera actual para poder llevar a cabo la ampliación de la misma.
Asimismo, es importante mencionar que debido a que por sus características naturales, biodiversidad, extensión o
particularidad no merecen ser incluidos en Sistemas de Áreas Naturales Protegidas, por lo cual se considera que el
supuesto que establece la política de protección para la UGA ANP-491 del POEEM, no se actualiza para el caso que nos
ocupa.
De lo anterior se puede concluir que las obras y actividades del proyecto son congruentes con lo que establece la política
de aprovechamiento del POEEM, ya que ésta permite el cambio de uso de suelo en la totalidad de las dos UGA´s; con la
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CAP III Página 20
de protección, ya que las condiciones ambientales que presenta el ecosistema que se encuentra en dicha UGA no
cuenta con las características necesarias para que sea incluida en los sistemas de Áreas Naturales Protegidas.
Una vez analizado lo que disponen las políticas establecidas para las tres UGA´s que aplican al proyecto, procederemos
a analizar los lineamientos ecológicos que el POEEM aplicables al proyecto son los siguientes:
Como se puede observar en la tabla que antecede, el POEEM dispone como aplicables a las UGA´s que nos ocupan los
lineamientos L-1, L-2, L-3 y L-4.
Primeramente veremos lo que dispone el POEEM referente a los lineamientos y objetivos, en su artículo 14 dispone que:
“Las estrategias ecológicas son la integración de los objetivos específicos, las acciones dirigidas al logro de los
lineamientos ecológicos aplicables en el área de estudios que también incluye los criterios de regulación ecológica.
A cada uno de los lineamientos ecológicos definidos para el Estado se le definieron los objetivos específicos, es decir, se
manejó de manera determinada uno o varios objetivos de acuerdo a las condiciones de cada Unidad de Gestión
Ambiental”.
De lo anterior se desprende que los lineamientos y los objetivos específicos del POEEM, establecen las acciones o
criterios ecológicos que de acuerdo con las condiciones de cada UGA se deberán observar, tal y como se manejo en la
tabla anterior.
Lineamiento 1. Aprovechamiento racional de los recursos naturales. (Procurará preservar los recursos
naturales y el ambiente)
Lineamiento 2. Aprovechamiento sustentable de los recursos naturales. (Mantendrá la integridad funcional y las
capacidades de carga de los ecosistemas)
Lineamiento 3. Mantenimiento de los bienes y servicios Ambientales. (Conservará las estructuras y procesos
naturales necesarios para mantener la calidad ambiental)
Lineamiento 4. Preservación de ecosistemas y de la biodiversidad. (Mantendrá las condiciones que propicien la
evolución y continuidad de los ecosistemas).
Los lineamientos y objetivos asignados a las UGA´s aplicables al proyecto son los siguientes:
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CAP III Página 21
Lineamientos aplicables al proyecto:
Objetivos aplicables a dicho lineamiento
Cumplimiento
Lineamiento 1. Aprovechamiento racional de los recursos naturales. La extracción y utilización de los elemento naturales, en formas que resulten eficientes y socialmente útiles y procuren su conservación y la del ambiente.
Objetivo 1. Mantener el aprovechamiento forestal sustentable en las áreas donde no se presentan conflictos ambientales. Objetivo 2. Mantener el uso agropecuario en las áreas donde es posible llevar a cabo ambas actividades y no presentar conflictos ambientales. Objetivo 3. Mantener las condiciones de los ecosistemas que prestan bienes y servicios ambientales y no presentan conflictos ambientales. Objetivo 4. Mantener el crecimiento de los asentamientos humanos en las superficies previstas en los Planes Municipales de Desarrollo Urbano y Programas de Desarrollo Urbano del Centro de Población. Objetivo 5. Mantener o incrementar las capacidades para el uso turístico y/o ecoturístico.
No aplica al proyecto.
Lineamiento 2. Aprovechamiento sustentable de los recursos naturales. La utilización de los recursos naturales, manteniendo la integridad funcional y las capacidades de carga de los ecosistemas de los que forman parte dichos recursos, por periodos indefinidos.
Objetivo 6. Mantener el aprovechamiento forestal sustentable, de manera tal, que no se agoten los recursos y se garantice la provisión de bienes y servicios ambientales. Objetivo 7. Fomentar el uso pecuario sin afectar los sitios de provisión de bienes y servicios ambientales. Objetivo 8. Mantener las áreas de producción agrícola sin ampliar la frontera hacia las áreas con otras aptitudes, especialmente hacia zonas forestales o de provisión de bienes y servicios ambientales.
No aplica al proyecto.
Lineamiento 3. Mantenimiento de los bienes y servicios ambientales. La conservación de las estructuras y procesos naturales necesarios para el mantenimiento de la calidad ambiental y la realización de las actividades humanas, así como los beneficios de interés social que se derivan de la vida silvestre y su hábitat, tales como la regulación climática, la conservación de los ciclos hidrológicos, la fijación de nitrógeno, la formación de suelo, la captura de carbono, el control de la erosión, la polinización de plantas, el control biológico de plaga o la degradación de desechos orgánicos.
Objetivo 9. Mantener y/o fomentar la recuperación de áreas de provisión de bienes y servicios ambientales en los sitios donde se presentan conflictos moderados a bajos. Objetivo 10. Conservar las áreas de provisión de bienes y servicios ambientales en los sitios donde se presentan conflictos ambientales bajos a muy bajos.
El SAR tiene una integridad funcional baja, ya que los procesos ecosistémicos han sido fuertemente alterados por la existencia de las grandes extensiones agropecuarias y el crecimiento de la mancha urbana, lo que ha traído como consecuencia la exclusión de especies de fauna y una fuerte reducción en la biodiversidad y los parches de vegetación remanentes se encuentran aislados, sin embargo, el proyecto no incrementará su grado de deterioro, por el contrario, el planteamiento de diferentes programas como son el de conservación y restauración de suelos y acciones de reforestación propuestos en la MIA-R, recuperará una porción de la vegetación perdida y los servicios ambientales que ésta pueda prestar; además de permitir una mayor retención
Lineamiento 4. Preservación de ecosistemas y de la biodiversidad. El mantenimiento de las condiciones que propicien la evolución y continuidad de los ecosistemas y hábitat naturales, así como
Objetivo 11. Mantener o mejorar las condiciones de los ecosistemas con características ambientales relevantes, donde se presenten conflictos bajos a muy bajos. Objetivo 12. Transitar del uso forestal a la previsión de bienes y servicios ambientales.
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP III Página 22
Lineamientos aplicables al proyecto:
Objetivos aplicables a dicho lineamiento
Cumplimiento
conservar las poblaciones viables de especies en sus entornos naturales y los componentes de la biodiversidad fuera de sus hábitat naturales.
Objetivo 13. Mantener la calidad ambiental de las Áreas Naturales Protegidas.
de agua y humedad por el suelo en el SAR así como otras medidas de mitigación que tengan como finalidad mantener los diversos servicios ambientales que provee la zona a la región. Resultado adicional de estas medidas de mitigación, acercará parches de vegetación remanentes entre zonas urbanas y cultivos, aumentando la capacidad de carga de todo el sistema como soporte de especies.
Una vez analizado cada uno de los lineamientos aplicables al proyecto del POEEM, se concluye que no se identificó
alguna contravención sobre la viabilidad ambiental para las obras y actividades que se pretenden realizar para la
modernización del proyecto, además de que las medidas de mitigación ambiental que se implementarán, se espera que
ayude a recuperar la calidad ambiental en la zona por donde cruzará el proyecto.
III.3.2 Región Hidrologica Prioritaria.
De acuerdo con la regionalización de la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO)
el proyecto únicamente incide dentro de la Región Hidrológica Prioritaria 60 (Zacapu).
Las aguas epicontinentales incluyen una rica variedad de ecosistemas, muchos de los cuales están física y
biológicamente conectados o articulados por el flujo del agua y el movimiento de las especies. Estas conexiones son
fundamentales para el mantenimiento de la biodiversidad y el bienestar de las comunidades humanas, no sólo a niveles
local y regional, sino nacional y global.
Los hábitats acuáticos epicontinentales son más variados en rasgos físicos y químicos que los del ambiente marino.
Aparte de los pantanos, que tradicionalmente se agrupan como humedales continentales, los sistemas epicontinentales
incluyen lagos, ríos, estanques, corrientes, aguas subterráneas, manantiales, cavernas sumergidas, planicies de
inundación, charcos e incluso el agua acumulada en las cavidades de los árboles. Las diferencias en la química del
agua, transparencia, velocidad o turbulencia de la corriente, así como de profundidad y morfometría del cuerpo acuático,
contribuyen a la diversidad de los recursos biológicos que se presentan en las aguas epicontinentales. Asimismo, no es
extraño el hecho de que un organismo dado pueda requerir de más de un hábitat acuático durante su ciclo de vida.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP III Página 23
De acuerdo con la delimitación establecida por la CONABIO, el área del proyecto se encuentra dentro de la RHP 60
“Zacapu”, que se localiza en las coordenadas extremas:
Latitud Norte: 20°00'36'' - 19°52'12''
Longitud Oeste: 101°48'00'' - 101°36'36''
Comprende una superficie de 216.75 km2 del Estado de Michoacán.
Los atributos que la definen son:
Recursos hídricos principales
lénticos: lago de Zacapu, manatial Bellas Fuentes
lóticos: río Angulo (efluente del lago de Zacapu).
Geología/Edafología: en la región dominan las rocas ígneas, principalmente el basalto, con algunas evidencias
de andesitas, riolitas y dacitas. Suelos tipo Feozem, Andosol y Vertisol.
Características varias: actualmente el lago de Zacapu es un reducto de la Ciénega de gran extensión que fue
drenada para la agricultura; el cuerpo de agua ha quedado embebido en la mancha urbana de Zacapu. Clima templado
subhúmedo con lluvias en verano. Temperatura media anual 14-18 oC. Precipitación total anual 800 - 1 200 mm.
Principales poblados: Zacapu, Chupícuaro. La actividad económica principal: minería (depósito lacustre de
diatomita), agricultura de temporal, ganadería, industria textil y comercio
Biodiversidad: tipos de vegetación: bosques de encino-pino, de pino, de encino y pastizal inducido. Ictiofauna
característica: de Algansea tincella, Alloophorus robustus, Chirostoma humboldtianum, C. jordani, Hubbsina turneri,
Skiffia multipunctata, Xenotoca variata, Xiphophorus helleri, Yuriria alta, Zoogonecticus quitzeoensis. Endemismo de
Chapalichthys encaustus, Goodea atripinnis, Poeciliopsis infans, Skiffia lermae. Todas estas especies se encuentran
amenazadas por la reducción del hábitat y eutroficación.
Aspectos económicos: hay actividad comercial, agropecuaria e industrial (Celanese). Pesquerías de trucha,
carpa, lobina y del crustáceo Cambarellus (Cambarellus) montezumae.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP III Página 24
Problemática:
- Modificación del entorno: por desforestación, sobreexplotación de mantos acuíferos para drenes agropecuarios y alta densidad poblacional circundante.
- Contaminación: por aguas residuales de Zacapu, por petróleo y desechos industriales. Alto contenido de materia orgánica e hidrocarburos en el Río Angulo por descargas municipales de Zacapu y Celanese
respectivamente. Problemas serios de eutroficación.
- Uso de recursos: Especies introducidas de carpa común Cyprinus carpio, lobina negra Micropterus salmoides, trucha arco iris Oncorhynchus mykiss y tilapia negra Oreochromis mossambicus. Uso de suelo para
asentamientos humanos y agropecuario.
Conservación: hay necesidad de reforestar y restaurar la cuenca lacustre, pues ha sido impactada por el
establecimiento de drenes agropecuarios que redujeron el lago a un remanente, aunado a una intensa desforestación de
la cuenca, azolvamiento deliberado del lago y el englobamiento del lago en la mancha urbana de Zacapu. Existen
algunos estudios de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo, el CRIP-Pátzcuaro y el IPN, sin embargo no
está plenamente identificado el impacto ambiental de Celanese sobre el río Angulo.
Vinculación: La realización del Carretera: Zacapu – E.C. Autopista México – Guadalajara, subtramo Km 11+600 al
Km 19+600, en el Estado de Michoacán, no Incidirá en el Lago de Zacapu, asimismo, la carretera pasa al extremo oeste
de dicha RHP, en las zonas menos conservadas de acuerdo con el SAR delimitado, por lo tanto, no incrementará los
procesos de deterioro que inciden en dicha región Hidrológica prioritaria, dado que son zonas que la mayor parte del
trazo pasa por zonas antropizadas, como son los poblados de Villa Jiménez y Panindícuaro, así como zonas rurales.
De acuerdo con la delimitación establecida por la CONABIO, el área del proyecto se encuentra dentro de la RHP 60 “Zacapu”, tal y como se
muestra en la figura.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 1
CAPÍTULO IV
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN
IV.1. DELIMITACIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL (SAR)
El proyecto en comento se ubica en la parte norte del estado de Michoacán. Su derecho de vía se extiende al interior de
tres municipios (Panindícuaro, Jiménez y Zacapu). De acuerdo a la Secretaría de Planeación y Desarrollo Estatal, esos
municipios corresponden a la región Bajío II, la cual representa el 8% de la superficie del estado. Dado que el propósito
de dicha regionalización es administrativo y no de gestión ambiental ni de funcionalidad ecológica, se llevó a cabo la
determinación del Sistema Ambiental Regional en el que se realizó la evaluación de impacto ambiental del proyecto,
como se describe en los siguientes párrafos.
Con la finalidad de delimitar la extensión del sistema ambiental regional (SAR) se examinó la información cartográfica
sobre división municipal, geología, relieve, hidrología, edafología y vegetación y uso del suelo.
Si bien en macroescala el proyecto se ubica en una zona dominada por el Eje Neovolcánico, a mesoescala el trazo se
distribuye por 3 unidades geomorfológicos, el pie de monte, lomerios y montaña (faldas). El trazo se extiende entre dos
elevaciones, hacia el oriente, el Cerro Brinco del Diablo, de 2540 m de altitud. Hacia el poniente, el cerro El Fresno (2300
m) (Figura IV.1).
De acuerdo a INEGI (Figura IV.2), el uso de suelo predominante es agricultura de riego; mientras sobre las laderas de
las montañas se presenta bosque tropical caducifolio con elementos de encinos con vegetación secundaria y; sobre las
pendientes más suaves del cerro El Fresno, se tiene pastizal inducido.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 2
Figura IV.1 Delimitación del SAR, a partir del uso del suelo, vegetación, edafología y altitud.
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Macrolocalización del proyecto
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Figura IV.2. Uso del suelo y vegetación (INEGI).
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Figura IV.3 Edafología (INEGI)
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CAP IV Página 6
Además del uso de suelo y vegetación para delimitar el sistema ambiental regional, se determinó que las propiedades
del suelo (Figura IV.3) y la altitud (Figura IV.1). Por lo anterior, el sistema ambiental regional (SAR) se conforma por el
conjunto de polígonos de vegetación que sean cortados por el trazo, bajo las siguientes consideraciones:
- Hacia el norte, de poniente a oriente se delimita por el borde entre el bosque tropical caducifolio con elementos
de encino situado al poniente del pie de monte, la agricultura de temporal y el pastizal inducido, continua por el
borde de la agricultura de riego y, en el extremo nororiental se interna un poco hacia el poblado San Vicente,
donde, de acuerdo con el INEGI (1986), se presenta bosque tropical caducifolio con elementos de encino y
vegetación secundaria, del lado oriental del trazo.
- Hacia el oriente, de norte a sur, se sigue la cota de 2,000 m. de altitud del cerro Brinco del Diablo. Al llegar a Villa
Jiménez, el polígono se extiende hacia el oriente, para seguir el contorno de la asociación de suelo de tipo
vertisol pélico + histosol eutrico, luego el vertisol crómico, y finalmente la asociación de vertisol crómico + feozem
háplico.
- Hacia el poniente, de norte a sur, se sigue la cota de 2000 m de altitud del cerro El Fresno, el suelo de tipo vertisol
pélico, se incluye un pequeño polígono de suelo de tipo feozem háplico (contiguo a la Hoya la Alberca), uno de
vertisol pélico y se bordea el suelo lacustre al suroeste del poblado Los Espino.
El polígono resultante se presenta en la figura IV.4.
De esta forma, el polígono del SAR tiene una forma irregular que conserva aproximadamente la orientación del trazo e
incluye todos los tipos de vegetación y suelos cortados por el trazo así como los adyacentes a él. La delimitación del
SAR tiene el propósito de determinar la unidad ecológica funcional en la cual el proyecto se enmarca.
IV.1.1 DESCRIPCIÓN SINTÉTICA DEL SAR El SAR tiene una superficie de 5,554.43 Ha. A continuación se presentará el resumen de las superficies del SAR para
diferentes atributos cartográficos: división municipal, climas, geología superficial, edafología y vegetación (según INEGI y
según el inventario forestal nacional).1
1 Solo se presenta la cartografía que para el caso es divulgada en INEGI.
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Figura IV.4. Delimitación del SAR, a partir de vegetación y uso del suelo, edafología y altitud.
Tabla IV.1.a Superficie de los municipios que integran el SAR
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Municipio Superficie
(Ha)
Superficie
(%)
Zacapu 342.334 6.2%
Jiménez 2,783.810 50.1%
Panindícuaro 2,428.285 43.7%
Tabla IV.1.b Clima del SAR
Tipo de
clima
Superficie (Ha) Superficie
(%)
C(w1) 4719.248 85.0%
(A)C(w1) 817.622 14.7%
C(w2) 17.559 0.3%
Tabla IV.1.c Litología y génesis de suelo en el SAR
Litologia Superficie en
%
Familia
Andesita 4.6 Rocas
Ígneas
Aparato volcánico 0.2 Rocas
Ígneas
Basalto 25.9 Rocas
Ígneas
Basalto Brecha volcánica 0.4 Suelo
Aluvión 12.4 Suelo
Lacustre 20.2 Suelo
Residual 0.2 Suelo
Tabla IV.1.d Asociaciones edáficas en el SAR
Superficie
(Ha)
Superficie
(%)
Clave Tipo de suelo 137.365 2.5% Be+Tv/2 Cambisol eutrico+Andosol
vertico 42.191 0.8% Hh/2 Feozem haplico
80.506 1.4% Hh+Vc/2 Feozem haplico+Vertisol
crómico 52.452 0.9% Hh+Vp/2 Feozem haplico+Vertisol pélico
50.542 0.9% I+Hh/2 Litosol+Feozem haplico
120.541 2.2% I+Vc/3 Litosol+Vertisol crómico
383.021 6.9% Lv+Vc/3 Luvisol vertico+Vertisol crómico
28.178 0.5% Oe+Hg+Vp/2
Histosol
eutrico+Feozem
gleyico+Vertisol
pélico 60.468 1.1% Tm+I/2 Andosol mólico+Litosol
520.286 9.4% Vc/3 Vertisol crómico
625.277 11.3% Vc+Hh/3 Vertisol crómico+Feozem
haplico 274.980 5.0% Vc+I/3 Vertisol crómico+Litosol
4.555 0.1% Vc+Lv/3 Vertisol crómico+Luvisol vertico
1506.227 27.1% Vp/3 Vertisol pélico
744.232 13.4% Vp+Oe/3 Vertisol pélico+Histosol eutrico
923.605 16.6% Vp+Vc/3 Vertisol pélico+Vertisol crómico
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Tabla IV.2. Distribución de vegetación en el SAR (INEGI e inventario nacional forestal)
% Vegetación % Vegetación 64.8% Agricultura de riego (incluye riego eventual) 78.6% Agricultura de riego
20.8% Agricultura de Temporal con cultivos
anuales
2.6% Agricultura de temporal
4.8% Pastizal inducido 0.6% Agricultura de temporal y pastizal inducido
3.8% Matorral subtropical 0.1% Matorral subtropical
0.6% Matorral subtropical con arbustiva y
herbácea vegetación secundaria
0.2% Matorral subtropical con vegetación
secundaria
2.5% Asentamiento humano
2.7% Bosque tropical caducifolio con elementos
de encino con presencia de vegetación
secundaria arbustiva y herbácea
4.8% Bosque tropical caducifolio con elementos de
encino con presencia de vegetación
secundaria
0.0% Bosque tropical caducifolio con elementos
de encino
13% Bosque tropical caducifolio con elementos de
encino con presencia de vegetación
secundaria y pastizal inducido
Nota: Los resultados de campo (quince sitios de muestreo y tres censos) sugieren otra interpretación. El análisis se
presentará en la sección correspondiente a Vegetación, de Caracterización del Medio Natural.
Al comparar las superficies de tipos de vegetación aparecen notables discrepancias. En cierto grado, las diferencias se
pueden explicar, parcialmente, por la dificultad en lograr una clasificación precisa y cierta a partir de fotografías aéreas o
imágenes satelitales, la cobertura por nubes, las diferencias de escala, las diferencias en criterios de clasificación y los
cambios debidos al tiempo transcurrido entre los dos intentos de generación de cartografía. En el caso presente, los
totales para superficie agrícola y pastizal inducido son bastante cercanos. Las diferencias son mayores para la superficie
de matorral subtropical (en proporción de 38:1), bosques tropicales caducifolios con elementos de encino y
asentamientos humanos. Los resultados de campo, que se presentarán y comentarán más adelante en este Capítulo,
permitirán definir la situación actual con claridad. Para propósitos de este resumen, se puede mencionar que en el 80%
del área del SAR se realizan actividades agrícolas, en alrededor del 5% se presenta pastizal inducido y
aproximadamente el 2.5% son asentamientos humanos, de manera que la influencia antropogénica es grande y
extendida. A pesar de su reducida extensión, la vegetación natural es importante porque representa hábitat de fauna
silvestre, especialmente para especies poco tolerantes al disturbio.
IV.2. Caracterización y Análisis del Sistema Regional ambiental
IV.2.1. Medio Abiótico
Clima
En el SAR se presentan tres tipos climáticos, dos de tipo semicálido y uno templado. Siguiendo la clasificación de García
(1988), se trata de los tipos (A)C(w1), C(w1), y C(w2). El templado C(w1) es presente en el 84.96% de la superficie, su
temperatura media anual se ubica entre los 12ºC y 18ºC, la del mes más frío entre -3°C y 18°C y la temperatura del mes
más caliente bajo 22°C. En cuanto a la precipitación, es subhúmedo con registros anuales de 200 a 1,800 mm, la
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precipitación en el mes más seco de 0 a 40 mm. Laslluvias de verano son del 5% al 10.2% anual, y un P/T entre 43.2 y
55.
El clima de tipo semicálido (A)C(w1) abarca el 14.7% del SAR. Se caracteriza por ser semicálido templado-subhúmedo.
La temperatura media anual es > 18°C, y la temperatura del mes más frío es < 18°C, mientras qu e la temperatura del
mes más caliente es > 22°C. La precipitación anual está ent re 500 y 2,500 mm, y la del mes más seco de 0 a 60 mm.
Las lluvias de verano son del 5% al 10.2% anual.
En el 0.3% del SAR se distribuye el tipo climático C(w2). También es semicálido, pero más subhúmedo que el C(w1), con
un P/T mayor de 55.
Con la finalidad de hacer una caracterización más precisa de las condiciones climáticas se analizó la información de la
estación meteorológica Panindícuaro (19º59’N, 101º46’W; 1,633 m de altitud). La máxima de temperatura media mensual
ocurre en mayo (21.2°C), y la mínima en enero (13.1°C). Las mayores precipitaciones ocurren durante los cuatro meses
de verano (junio a septiembre), con el reporte máximo en el mes de agosto con 229.5 mm. El resto del año se presentan
lluvias de no menos de 5 mm lo que permite condiciones de relativamente alta humedad y temperaturas templadas. La
disposición de agua dulce favoreció el desmonte para fines agrícolas. No obstante, aún se observan especies originales
(bosque de galería) en los linderos de los campos.
Riesgos Naturales
El efecto de los fenómenos meteorológicos que pueden ocasionar riesgos naturales sobre las actividades de
construcción de la obra, son de influencia extremadamente baja. En el SAR la temperatura ambiental no permite la
instauración de las condiciones para la ocurrencia de heladas o nevadas. Las granizadas se presentan con una
frecuencia de 0 a 2 días al año. Directamente para el área delimitada no hay registros de la ocurrencia de este tipo de
fenómenos, por lo que solo se considera la frecuencia antes mencionada. Consecuentemente, en lo que respecta al SAR
los riesgos climáticos son mínimos para la construcción de la obra.
Geología y geomorfología
Geología
Desde el punto de vista geológico, el SAR se asienta sobre la provincia fisiográfica del Eje Neovolcánico Transversal, en
la subprovincia de las Sierras y Bajíos Michoacanos. En lo que corresponde a la litología del SAR, esta se compone de:
aluvión (44.74% del SAR), andesita (4.63%), basalto (41.45%), y brecha volcánica basáltica (9.17%). Por una parte el
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CAP IV Página 11
aluvión es una roca sedimentaria de tipo dendrítico no consolidado básico. Está constituido por grava, arena, limo, y
arcillas. Morfológicamente, se encuentran formando abanicos y planicies aluviales, rellenando valles. Específicamente,
en el SAR ocupa la mayor parte del área, debido a que el pie de monte es dominante. Por la naturaleza de sus
componentes llega a presentar dos zonas, una de alta permeabilidad, y otra de baja.
Figura IV.5. Temperatura promedio y precipitación normal estándar.
En el caso de la andesita, ésta representan la morfología lávica del Terciario Medio; la composición es de tipo
esencialmente andesítico. En localidades muy restringidas aumenta el contenido de sílice o de potasio lo que transforma
a estas rocas en dacitas traquiandecitas (latitas) respectivamente. En general las andesitas presentan un color gris
oscuro, verdoso y rojizo en ocasiones con vetillas. La estructura varía entre derrames y conos volcánicos bastante
erosionados; son rocas compactas con textura porfídica generalmente microlítica y como constituyentes esenciales,
plagiclasas de composición media (andesinaoligoclasa). Las andesitas en el SAR presentan una expresión topográfica
en forma de lomas y montañas de elevación media con relieve abrupto. Por su composición, las andesitas tienen una
permeabilidad de baja a nula, dependiendo de las fracturas en la roca. En el SAR componen las áreas importantes de
escurrimiento, y pequeñas zonas de infiltración por fracturas, lo que llega a favorecer al acuífero de la zona.
Por su parte, el basalto presenta estructura vesicular, amigdaloide y compacta, estaunidad muestra fallamiento de tipo
normal escalonado. Se encuentra cubriendo a rocas sedimentarias e ígneas intrusivas del Cretácico, y a rocas
volcánicas ácidas del Oligoceno-Mioceno y subyace a depósitos clásticos del Cuaternario. Esta unidad se caracteriza por
presentar formas de derrames lávicos, cascadas lávicas y conos volcánicos. En su hidrogeología actúa como zona de
escurrimiento y en algunas partes como zona de recarga. La permeabilidad por fracturamiento es alta, generando
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CAP IV Página 12
aportes importantes al acuífero. En su caso, la brecha volcánica basáltica se presenta en áreas muy delimitadas del
SAR. Esta se caracteriza por ser producto de actividad volcánica, está constituida por una alternancia de derrames de
basalto y brecha volcánica. En sí, su morfología es de mesetas. Hidrogeológicamente, esta unidad tiene una
permeabilidad baja.
Geomorfología
El SAR se ubica en la subprovincia fisiográfica de lo que se considera Sierras y Bajíos Michoacanos. Esta subprovincia
se caracteriza por la presencia de elementos volcánicos. En lo que compete al SAR hay tres unidades geomorfológicos:
montañas volcánicas formadas por rocas ígneas, lomeríos formados por rocas ígneas, y piedemonte formado por rocas
sedimentarias.
La primera unidad geomorfológica (montañas volcánicas) se caracteriza por montañas volcánico-erosivas, son de ligera
a medianamente diseccionadas, y pueden estar formadas por dacita, andesitas basálticas, basaltos, ignimbrita, riolita y
gabros; de estas, en el SAR, solo se presentan las formadas por basalto. En cuanto a los lomeríos, no están definidos,
por lo que se pueden encontrar de dos tipos: volcánico-erosivos o volcánico denudativos. Asimismo, estos varían de
ligera a fuertemente diseccionados; estando formados por andesitas, tobas, dacita y depósitos de caída (cenizas
volcánicas). En el SAR están formados exclusivamente por andesitas.
Finalmente, la unidad de pie demonte es la más extensa en el SAR. Éste es un sistema de llanuras inclinadas dispuestas
al pie de las sierras y circundando a elevaciones de montaña, formadas por la acumulación de detritos acarreados de las
porciones altas y depositados mediante conos de deyección y detríticos, cuyas coalescencia y sobreposición permiten el
crecimiento en sentido vertical (acreción sedimentaria) y espacial.
Sismicidad
Del 85 a 90 % de los sismos o temblores que ocurren en México se producen en la zona de subducción de las placas
tectónicas de la costa del Pacífico, desde Puerto Vallarta, en el estado de Jalisco, hasta Tapachula, en el estado de
Chiapas. De acuerdo con la regionalización sísmica, el SAR se ubica en la región B. Ésta es una zona intermedia, donde
se registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por altas aceleraciones pero que no sobrepasan el
70% de la aceleración del suelo, el peligro sísmico es bajo, y tiene un índice de 0.14. La zona en la que se ubica el SAR,
no está dentro de la simulación de periodos de retorno, por lo que el SAR no se considera en situación especial de riesgo
por sismos.
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Carta geológica de la zona
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Carta geomorfologica de la zona
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Deslizamientos y Derrumbes (Movimientos de Masa)
En el SAR las pendientes son suaves y no presentan remoción en masa importante. Por consiguiente, no se considera
un riesgo de movimientos de masa.
Procesos de Erosión (hídrica)
En términos generales, el basalto es uno de los materiales piroclásticos de mayor susceptibilidad a la erosión hídrica, tal
y como sucede en el área del proyecto. Dentro de la regionalización de la Cuenca del Lerma-Chapala el proyecto se
ubica en áreas con erosión hídrica severa.
Al respecto, los sistemas de producción dominantes han detonado algunos tipos de degradación de suelo que socavan
paulatinamente la integridad de la subcuenca Melchor Ocampo (donde se sitúa el SAR). Los principales procesos
corresponden a erosión hídrica superficial, declinación de la fertilidad, erosión por cárcavas, salinidad y erosión eólica. El
más extendido es el de erosión hídrica superficial, que afecta una superficie de 471.5 km2; el equivalente al 21% del total
de la subcuenca. Este proceso se presenta principalmente en las unidades de lomeríos y piedemonte. Dicha erosión se
asocia a las zonas de agricultura de temporal y pastizal inducido.
Edafología
De acuerdo con la clasificación de suelos de la FAO-UNESCO (1990), en el SAR se presentan 10 tipos de suelos, según
clasificación de FAO-UNESCO, distribuidos en 16 asociaciones de edáficas (Tabla IV.1), De estas, ninguna es
dominante. Sin embargo los tipos Vertisol pélico, Vertisol crómico y su asociación cubren el 71.35% del SAR. Otras
asociaciones que destacan son: Vertisol crómico+Feozem háplico (8.77%) y Luvisol vértico+Vertisol crómico (6.94%).
Tabla IV.3. Características edáficas por tipo de asociación.
Asociación Edáfica Textura Fase Física Fertilidad Fragilidad Erodabilidad
Andosol mólico+Litosol Media Lítica Baja Media Alta Alta
Cambisol eutrico+Andosol
vertico
Media Lítica Baja Media Alta Alta
Feozem haplico Media Lítica Alta Moderada Moderada
Feozem haplico+Vertisol
crómico
Media Lítica Alta Moderada Moderada
Feozem haplico+Vertisol
pélico
Media Lítica Alta Moderada Moderada
Histosol eutrico+Feozem
Gleyico+Vertisol pélico
Media Lítica Alta Moderada Moderada
Litosol+Feozem haplico Fina Pedregosa Media Alta Alta
Litosol+Vertisol crómico Fina Pedregosa Baja Alta Alta
Luvisol vertico+Vertisol
crómico
Fina Dúrica Baja Alta Alta
Vertisol crómico Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada
Vertisol crómico+Feozem
haplico
Fina Pedregosa Media Moderada Moderada
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CAP IV Página 16
Asociación Edáfica Textura Fase Física Fertilidad Fragilidad Erodabilidad
Vertisol crómico+Litosol Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada
Vertisol crómico+Luvisol
vertico
Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada
Vertisol pélico Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada
Vertisol pélico+Histosol
eutrico
Fina Pedregosa Media Moderada Moderada
Vertisol pélico+Vertisol
crómico
Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada
Tabla IV.4. Distribución de las áreas ocupadas por cada asociación dentro de SAR.
Asociación Edáfica Superficie (%) Vertisol pélico 37.19
Vertisol pélico+Vertisol crómico 25.35
Vertisol crómico 8.81
Vertisol crómico+Feozem háplico 8.77
Luvisol vértico+Vertisol crómico 6.94
Vertisol crómico+Litosol 4.54
Vertisol pélico+Histosol eutrico 1.87
Litosol+Vertisol crómico 1.83
Histosol eutrico+Feozem
G leyico+Vertisol pélico
1.64
Feozem háplico+Vertisol pélico 0.80
Andosol mólico+Litosol 0.64
Feozem háplico 0.64
Litosol+Feozem háplico 0.40
Cambisol eutrico+Andosol vértico 0.40
Feozem háplico+Vertisol crómico 0.17
Vertisol crómico+Luvisol vértico 0.01
En los párrafos subsecuentes se describen las características generales de los tipos de suelos. Posteriormente, se
examinarán las implicaciones de cada asociación dentro del SAR.
Andosol mólico
Son suelos sueltos, inmaduros, con profundidades mayores de 50 cm, con pH ligeramente ácido llegando en ocasiones
hasta la neutralidad, ubicados en topografía accidentada y de fácil erosión caracterizando áreas donde ha habido una
reciente actividad volcánica, todos son de textura media, presentan fases líticas someras y profundas. En
específico, el Andosol mólico presenta una estructura fuerte en su horizonte, con una saturación de bases, como
mínimo del 50%. Además puede incluir horizontes de transición.
Andosol vértico
Este tipo de suelo es utilizado para la agricultura intensiva, aunque tiene mala fijación para los fosfatos. Presenta las
mismas características del Andosol mólico, con la diferencia que la suma de las bases de cambio más el hidrógeno
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CAP IV Página 17
cambiable es inferior a 6 cmol(c)/kg de arcilla en algún subhorizonte del B que esté situado a menos de un metro de
profundidad.
Cambisol eutrico
Suelos que se encuentran con etapas de formación truncadas, por erosión o cubrimiento con capas de materiales de
brechas y tobas volcánicas. El material parental de estos suelos en el horizonte cámbico, se compone básicamente de
capas de cenizas volcánicas, cuya intemperización química genera la formación de los llamados “tepetates” que son
duripanes y fragipanes, en las que se han formado láminas y vetas de calcificación, silificación y ferruginización. La
pérdida de cobertura forestal por usos inadecuados del suelo, en pendientes siempre mayores de 6º (12%) favorecen
escorrentías intensas que erosionan los materiales edáficos del suelo y subsuelo, generando barrancas en valles
interiores entre las unidades de montaña. Estos suelos presentan elevada vulnerabilidad a la erosión hídrica, poseen
pocas posibilidades de uso agrícola o pecuario, restringiéndolo a la vida silvestre o silvícola con prácticas y manejos muy
precisos.
Feozem háplico
Entre los principales rasgos de este tipo de suelo destaca su buen desarrollo. Aunque son profundos, en algunos lugares
están limitados por fases pedregosas y gravosas en su parte superficial; o por fases líticas, y lítica profunda en el
subsuelo. Tienen colores oscuros debido a los contenidos altos de materia orgánica, asimismo, son altos los niveles de
nutrientes. Son de texturas medias acercándose a los migajones arcillosos, los hay también de textura fina y gruesa. Su
productividad es buena, pero si no son bien manejados su susceptibilidad a la erosión hídrica es de moderada a alta. La
aptitud de estos suelos es fundamentalmente ganadera y agrícola, desde luego, con un manejo apropiado para que no
pierdan su fertilidad.
Feozem gleyico
A diferencia del Feozem háplico, el F. gleyco tiene un mal drenaje y se satura pronto de agua, salvo que este bien
drenado. Presenta en su constitución hierro ferroso que se evidencia por un color azul oscuro sobre una superficie recién
expuesta. Son suelos que soportan muy bien el matorral, pero también tiene una excelente aptitud agrícola.
Histosol eutrico
Los suelos histosoles tienen como base a la materia orgánica y son típicos de las áreas en donde hay mucha humedad.
En usos agrícolas, se concentra el cultivo de hortalizas con altos índices de productividad, la subunidad en este caso
eútrica tiene materia orgánica como los fragmentos de madera, fibras, humus que tienden a producir mal olor producto
de la descomposición de estos materiales y por su constitución son ácidos con textura media parecida a los limos de los
ríos, no tiene problemas de drenaje, por su misma naturaleza tienden a degradarse y por lo tanto se colapsan.
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CAP IV Página 18
Litosol
Son suelos muy delgados y poco desarrollados por lo que dependen directamente del sustrato rocoso, presentan una
clase textural gruesa, media y fina (arenosos a migajones arenosos y arcillosos) algunos presentan fase petrocálcica. El
drenaje es excesivo donde predominan las arenas y eficiente en los suelos que tienen texturas medias y finas. Son
altamente susceptibles a la erosión. En general, también son suelos someros y frecuentemente degradados o en
proceso de degradación, no son aptos para la agricultura especialmente en donde la pendiente del terreno es muy
pronunciada. La aptitud de estos suelos es netamente forestal. Entre las principales causas de degradación se
encuentran la deforestación, los incendios forestales y los cambios de uso del suelo.
Luvisol vértico
Suelos caracterizados por presentar un horizonte “B” arcilloso (árgico) resultante de la generación de arcilla residual in
situ, con una capacidad de intercambio catiónico de 24 cmol(+)kg-1. Se localizan en terrenos de taludes y tierras altas de
las montañas, siendo suelos forestales, que han sufrido un largo periodo de lavado de bases y han concentrado
sesquióxidos de hierro y aluminio, del que derivan sus espectaculares colores pardos rojizos y amarillentos muy
brillantes; también se caracterizan, por presentar grietas de desecación anchas y profundas y fases dúricas profundas.
Estos suelos tienen una vocación esencialmente forestal y son muy vulnerables a la erosión hídrica, en los sitios
deforestados presentan formas erosivas de cárcavas extensas y profundas que son muy difíciles de controlar y restaurar.
Vertisol crómico
Suelos que se presentan en climas templados y cálidos, en zonas en las que hay una marcada estación seca y otra
lluviosa. Existe un pequeño manchón con éste tipo de suelos al noroeste del SAR. Los vertisoles crómicos, se
caracterizan por las grietas anchas y profundas que aparecen en ellos en la época de sequía. Son suelos muy arcillosos,
frecuentemente negros o grises en las zonas del Centro y oriente de México; y cafés rojizos en el Norte. Estos suelos
son pegajosos cuando están húmedos y muy duros cuando están secos, y presentan por lo general una baja
susceptibilidad a la erosión.
Vertisol pélico
El Vertisol pélico es un suelo de color negro a gris oscuro, que se caracteriza por presentar grietas anchas y profundas
en la época de sequía. Son suelos muy arcillosos y su utilización en agricultura es muy extensa, variada y productiva.
Estos suelos son en general fértiles, pero presentan ciertos problemas para su manejo, ya que su dureza dificulta la
labranza y con frecuencia presentan problemas de anegamiento por mal drenaje (SPP, 1981).
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Tabla IV.5. Implicaciones de la geología, geomorfología, y edafología en el SAR.
Unidad
Litológica
Unidad
Geomorfológica Unidad Edafológica Implicaciones para el SAR
Aluvión Piedemonte
Feozem háplico
Feozem háplico+Vertisol pélico
Luvisol vertico+Vertisol crómico
Vertisol crómico
Vertisol crómico+Feozem háplico
Vertisol crómico+Litosol
Vertisol pélico
Vertisol pélico+Histosol eutrico
Vertisol pélico+Vertisol crómico
Estas áreas ocupan el 44% del área
del SAR, y se sitúan en las partes bajas
del norte y centro del SAR. En estas
áreas hay una intensa erosión hídrica
con una fuerte tendencia a la
formación de cárcavas y pérdida de
suelo. Los suelos vertisoles (crómico y
pélico) con sus respectivas
asociaciones edáficas, son los
dominantes en estas áreas (más del
75%), lo que se asocia a las zonas
agrícolas del área. Sin embargo,
constituyen zonas de difícil manejo por
la anegación que los vertisoles
favorecen (por su alto contenido en
arcillas expandibles).
Andesita Lomeríos
Andosol mólico+Litosol
Vertisol crómico
Vertisol crómico+Feozem háplico
Vertisol crómico+Litosol
Vertisol pélico
Vertisol pélico+Histosol eutrico
Vertisol pélico+Vertisol crómico
Tienen una distribución muy limitada
en la zona este del SAR, y ocupan el
4.63%. Estas zonas son de baja a nula
permeabilidad, pero de gran
escurrimiento. Los suelos de esta área
son básicamente andosoles, y
vertisoles, ambos en combinación con
litosol, en hondonadas se presenta el
histosol. Estos suelos están en un
continuo lavado, más aquellas zonas
donde ya hubo cambio de cobertura.
Sin embargo, hasta hoy en día estos
lomeríos se encuentran con cobertura
natural de bosque tropical caducifolio
(Btc) siempre con elementos
secundarios.
Ba
salto
Bre
ch
a v
olc
án
ica
ba
sáltic
a
Montañas
volcánicas
Cambisol eutrico+Andosol vertico
Feozem háplico
Feozem háplico+Vertisol crómico
Feozem háplico+Vertisol pélico
Histosol eutrico+Feozem
gleyico+Vertisol pélico
Litosol+Vertisol crómico
Luvisol vertico+Vertisol crómico
Vertisol crómico
Vertisol crómico+Feozem háplico
Vertisol crómico+Litosol
Vertisol crómico+Luvisol vertico
Vertisol pélico
En general, lo que corresponde al
basalto (basalto y brecha basáltica)
ocupan un total del 51.12% del área
del SAR. Ésta asociada a la unidad de
montaña volcánica, genera áreas de
alto escurrimiento y baja infiltración.
Son sistemas con gran
intemperización, lo que da a la
formación de conglomerados en las
partes bajas. En la unidad de
montaña, predomina la asociación de
cambisol con andosoles, que son
suelos muy vulnerables a la erosión
hídrica, y de uso restringido a la
agricultura. A pesar de que en una
porción considerable hay vegetación
de matorral y de bosque, en otra hay
pequeñas áreas
de agricultura.
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CAP IV Página 20
Hidrología
El SAR se ubica dentro de la Región Administrativa VIII Lerma-Santiago, en la que se incluye la Región Hidrológica No.
12 que corresponde a la cuenca Río Lerma-Chapala (superficie total 53,591 km2). De ésta, el SAR se asienta en la
subcuenca de Melchor Ocampo, la cual está considerada como de explotación (Tabla IV.6). El SAR se distribuye en dos
microcuencas de esta subcuenca, Río Angulo y Villa Jiménez (58% y 42% del SAR).
Del Km 13+700 al km 19+600 del trazo corresponde a la microcuenca del Río Angulo (la porción centro y norte del SAR).
Mientras que del km 11+600 al km 13+650 corresponde a la microcuenca de Villa Jiménez.
Tabla IV.6. Características generales de las subcuencas Melchor Ocampo.
Características Subcuenca Melchor
Ocampo Superficie Total (km2) 2,205.26
Zonas de Captación y Transporte2
(km2)
1,505.22
Zonas de Emisión3 (km2) 81.30
Uso predominante del recurso Agricultura/Conservación
Valor Natural Alto
Hidrología superficial
En el SAR se encuentran una serie de arroyos intermitentes y dos de tipo perenne, el río Angulo y el Arroyo Grande. Los
arroyos intermitentes situados al Este del SAR tienen un patrón de drenaje radial, mientras que los de tipo perenne son
de tipo dendrítico. En específico, el río Angulo sufre de contaminación por aguas residuales, petróleo y desechos
industriales, además de presentar un alto contenido de materia orgánica e hidrocarburos por descargas municipales de
Zacapu y Celanese. El río desemboca a la Laguna de Zacapu, lo que ocasiona eutrofización del cuerpo (Tabla IV.5).
Para el Arroyo Grande hay poca información, su uso es para riego y también desemboca en la Laguna de Zacapu. El
trazo atraviesa en varios puntos a estos ríos y a un arroyo intermitente (Tabla IV.8). Hasta el momento no se cuenta con
información específica de volumen de gasto y escurrimiento de dichos arroyos.
Por otra parte, en el SAR se presentan tres lagunas que son alimentadas por ríos intermitentes. Estas son: Laguna
Ururuta, Laguna San José, y Laguna Cofradía. Las dos primeras son de tipo intermitente, mientras que la Laguna
2 Es la porción de la cuenca que en principio se encarga de captar la mayor parte del agua que entra al
sistema, así como de transportar el agua proveniente de la zona de cabecera. Esta zona puede considerarse
como de mezcla ya que en ella confluyen masas de agua con diferentes características físico-químicas. 3 Se caracteriza por ser la zona que emite hacia una corriente más caudalosa el agua proveniente de las otras
dos zonas funcionales.
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Cofradía es perenne, de aproximadamente 8.7 Mm3, y captala escorrentía de los pequeños afluentes intermitentes de la
zona.
Tabla IV.7. Características hídricas del río Angulo.
Características Hídricas Valores en
Mm3 Escurrimiento natural o "virgen" por
cuenca propia
284.0
Retornos 0.8
Importaciones 0.0
Exportaciones 0.0
Escurrimiento hacia aguas abajo 172.1
Disponibilidad 0.0
CLASIFICACION Déficit
Tabla IV.8. Cruce de escurrimientos por el trazo.
Afluente Cota Arroyo intermitente Km 13+145
Km 14+610
Arroyo Grande
(puente)
Km 16+780
Río Angulo (puente) 18+446.50
Es importante mencionar que no afectará vegetación forestal por el cruce de los ríos Arroyo Grande y Río Angulo (en
donde se construirán dos puentes), ya que es una zona colindante con zonas agrícolas. aunque río abajo si existe
vegetación de galería.
Hidrología subterránea
Toda la subregión Lerma-Chapala se encuentra en situación desfavorable de recarga yextracción de los acuíferos (CNA,
2002).
El acuífero de Pastor Ortiz-La Piedad, en el que se asienta el SAR, ocupa territorialmente nueve municipios. es uno de
los acuíferos más sobreexplotados de Michoacán, ocupando el 2º lugar a nivel estatal.
Desde el 20 de octubre de 1987, este acuífero, como los del resto del estado de Michoacán, está en condición de veda
por tiempo indefinido, para el alumbramiento, extracción y aprovechamiento. Permitiendo extracciones limitadas para
usos doméstico, industrial, de riego y otros. Hasta la fecha no se ha decretado ninguna zona de reserva de agua para
uso específico. Cabe señalar, Que para algunos autores este acuífero se considera en dos unidades (Tabla IV.9). Sin
embargo, la CNA los considera como una unidad debido a su interconexión subterránea.
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En cuanto a sus características estructurales se caracteriza por tener una permeabilidad de baja a moderada, que se
debe a dos factores: las fallas y fracturas, y la estructura geológica.
Por un parte las fracturas sobre el basamento permiten la recarga del acuífero, al igual de laszonas con basalto, el
problema también permiten la infiltración de contaminantes. Por otro lado, las áreas que contiene aluvión son las que
impiden en gran medida la recarga inmediata del acuífero. Se considera que este acuífero por sus características
geológicas es tipo libre.
Tabla IV.9. Características hidrológicas del acuífero
que se involucran directamente con el proyecto (CNA, 2002).
Característica Acuífero
Pastor
Ortiz Acuífero La
Piedad Recarga (mm3) 28,594 50,700
Extracción
(mm3)
51,584 55,715
Disponibilidad -22,990 -5,015
Condición Sobre
explotado
Sobreexplotado
IV.2.2 Factores bióticos
Vegetación
Poco más del 80% de la superficie del SAR está ocupada por agricultura, sea de riego o temporal. En la superficie
restante se presentan asentamientos humanos, pastizal inducido y también se distribuye vegetación natural,
básicamente de tres tipos, de acuerdo con la nomenclatura de Rzedowski (1978): Bosque Tropical Caducifolio (con o sin
vegetación secundaria), Bosque de Galería y Vegetación acuática.4 La vegetación nativa se alterna con campos
agrícolas tanto de temporal como de riego. En la zona del pie de monte, campos agrícolas en la ciénega de Zacapu
(suelo lacustre) y afuera de la zona cenagosa campos agrícolas con algunos árboles aislados de Sauce o cultivados de
otras especies. Se suman a la vegetación las comunidades de flora ruderal y arvense y árboles cultivados de amplio uso.
Bosque Tropical Caducifolio
En México, esta comunidad forma parte de un conjunto de bosques cuyos requerimientos ecológicos los hacen
distribuirse en regiones de clima cálido-seco. Se compone principalmente por plantas suculentas (carnosas, retenedoras
de agua), ya sea de raíz, tallo u hojas. Casi el 100 % de las especies arbóreas pierden sus hojas durante el estiaje (5 a 8
4 La discrepancia con lo señalado en la Tabla IV.2 puede explicarse de la siguiente manera: la extensión de
matorral subtropica reportada por el Inventario Forestal Nacional corresponde a una sucesión secundaria de
bosques tropicales caducifolios, mientras que los bosques de encino corresponden a bosque tropical
caducifolio, con presencia de realmente pocas especies de encino. Las diferencias son menos acusadas si se
toma en cuenta que el inventario forestal se basa fuertemente en datos obtenidos por percepción remota y a
escala macro, mientras que para este proyecto recolectamos la información in situ.
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meses). Este tipo de vegetación es propio de laderas y en consecuencia de suelos someros con buen drenaje.
Altitudinalmente, se sitúa entre los 0 y los 1900 m, pero con mayor frecuencia bajo la cota de los 1500 m.
Su estructura es densa y heterogénea y presenta tres estratos bien definidos, el arbóreo, el arbustivo y el herbáceo.
Participan también aquí aunque de manera no muy abundante las plantas trepadoras anuales, los bejucos y algunas
epífitas las cuales crecen sobre los árboles sobre todo en los sitios más protegidos y que guardan mayor humedad. Otra
de las características de este tipo de vegetación es la baja talla de sus árboles (en general entre 5 y 12 m de altura), los
que a menudo son más anchos que altos y poseen troncos y ramas tortuosos.
En el SAR se encuentra representado por las siguientes especies, en el estrato arbóreo:
Acacia pennatula (Tepame, Huizache), Agonandra racemosa, Bursera cuneata (Copal), Casimiroa edulis (Zapote
blanco), Cedrela dugesii (Cedro), Celtis caudata (Acebuche, Palo prieto), Eysenhardtia platycarpa (Palo dulce),
Eysenhardtia polystachya (Palo dulce), Ipomoea murucoides (Cazahuate), Lysiloma acapulcensis (Tepeguaje), Opuntia
atropes (Nopal), Opuntia fuliginosa (Nopal), Opuntia icterica (Nopal negrito), Pistachia mexicana (Lentisco), Quercus
desertícola (Encino), Stenocereus dumortieri (Órgano).
Rzedowski y Calderón (1987) citan además, para una localidad estudiada situada a 5 Km al oeste de Villa Jiménez, las
siguientes especies arbóreas:
Aralia humilis, Bursera fagaroides (Papelillo), Bursera palmeri (Copal), Erytrina breviflora (Colorín), Erythina coralloides
(Colorín), Forestiera tomentosa (Granjeno), Heliocarpus therebintinaceus (Majagua), Lysiloma microphyllum
(Tepemezquite), Vernonia paniculata, Viguiera quinqueradiata (Rosa panal).
En el estrato arbustivo encontramos las siguientes especies:
Acacia farnesiana (Huizache), Asterohyptis stellulata, Calliandra sp., Hyptis albida (Hierba del ahito), Hyptis mutabilis,
Lagascea helianthifolia, Lantana camara (Cinco negritos), Mimosa albida (Uña de gato), Montanoa bipinnatifida,
Montanoa leucantha (Zoapatle), Senecio salignus (Jara), Tecoma stans (Retama), Triumfetta galeottiana, Verbesina
sphaerocephala (Capitaneja).
En el estrato herbáceo se presentan:
Adiantum poiretii (Helecho), Castilleja sp., Gnaphalium chartaceum (Gordolobo), Gnaphalium sp. (Gordolobo), Loeselia
mexicana (Espinosilla), Lopezia racemosa (Alfilerillo), Mitracarpus hirtus, Muhlenbergia rigida (Popote), Salvia
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polystachya, Salvia purpurea, Sporobulus pyramidatus, Stevia ovata, Tagetes lucida (Santa María), Zinnia peruviana. Las
lianas o bejucos están representadas por Cissus sicyioides (Tripas de judas), Serjania racemosa. Una epífita registrada
en este tipo de vegetación es Tillandsia recurvata (Gallito).
En la parte exterior del cráter La Hoya la Alberca (Alberca de Los Espinos), encontramos Bosque Tropical Caducifolio
perturbado en la parte baja del cerro y el mismo tipo de vegetación en la parte alta, solo que con mucha menor
perturbación. Las especies arbóreas son:
Acacia pennatula (Tepame, Huizache), Bursera cuneata (Copal), Eysenhardtia polystachya (Palo dulce), Ipomoea
murucoides (Cazahuate), Opuntia atropes (Nopal), O. fuliginosa (Nopal), O. icterica (Nopal negrito), Pistachia mexicana
(Lentisco), Quercus desertícola (Encino).
Y las especies arbustivas son: Acacia farnesiana (Huizache), Lantana camara (Cinco negritos), Verbesina
sphaerocephala (Capitaneja).
En áreas del SAR, el bosque tropical caducifolio (Btc) se encuentra fuertemente perturbado y abierto por el
establecimiento de potreros, coamiles y la tala selectiva histórica. Un rasgo de esta perturbación es la dominancia actual
del cazahuate (Ipomoea murucoides), una especie secundaria. Inclusive las especies mencionadas del cráter de La
Hoya entre las que se encuentran algunas especies primarias como Bursera cuneata, Pistachia mexicana y Quercus
deserticola se encuentran en la parte más alta, no en la falda, donde inicia el trazo.
Bosque de Galería
Esta es la denominación para las comunidades arbóreas que se disponen a lo largo de las vegas y corrientes de ríos y
arroyos permanentes o semipermanentes. Su estructura suele ser heterogénea y específica a la región, el clima y la
topografía.
En el SAR, el Bosque de Galería se compone principalmente de los árboles de Fraxinus uhdei (Fresno) y Salix
bonplandiana (Sauce). Además encontramos elementos de Taxodium mucronatum (Ahuehuete, lámina 41) a nivel en las
colindancias del Km 26, del proyecto, aunque no cercano al trazo misma que no se afectará por la construcción de la
carretera.
Las especies principales especies arbustivas en este tipo de vegetación son:
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Baccharis heterophyla (Jara, escobilla), Baccharis salicifolia (Jara), Lasianthaea macrocephala. El carrizo, Arundo donax,
forma poblaciones que también se asocian con el
Bosque de Galería.
Una especie herbácea encontrada con abundancia en las áreas donde predomina el bosque de galería es la orquídea de
la especie Stenorrhynchos aurantiacus, la cual a menudo se mezcla en las áreas abiertas no cultivadas, con diversas
malezas, entre pastos y hierbas de la familia Compositae.
Las lianas o bejucos están representadas en este bosque por: Vitis tiliifolia (Uva cimarrona), Rhus radicans (Zumaque o
Hiedra venenosa). Una especie epífita de bosque de galería, es Tillandsia recurvata (Gallito). Además, registramos a
Psittacanthus calyculatus (Muérdago), una planta parásita en las copas de algunos sauces:
Aunque este tipo de vegetación se encuentra naturalmente en la Laguna de Zacapu (externa al SAR), el Bosque de
Galería mencionado es la comunidad más sobresaliente en el área de rios, arroyos, canales y acequias distribuidos en la
cuenca entre Villa Jiménez, Huandacuca, El Fresno de la Reforma, La Piedad Chiquita y Panindícuaro. Esta formación
vegetal es abundante y tiene un óptimo desarrollo también en las acequias marginales a los campos decultivo.
En esta zona los Bosques de Galería (de Fraxinus y Salix) y el Bosque Tropical Caducifolio forman un gran Ecotono. Es
tal el traslape de ambas comunidades y la amplitud en que ocurre, que es impráctico tratar de discriminar en el área
ambas formaciones vegetales. Este fenómeno se ha visto propiciado por la ampliación histórica de la distribución del
Bosque de Galería a lo largo de canales y acequias que surcan laderas y campos de cultivo, a donde Fresnos y Sauces
se han dispersado fuera de los cauces de ríos y arroyos.
Vegetación Acuática
La vegetación acuática y subacuática está formada por diversas comunidades de plantas ligadas a cuerpos de agua o a
suelos más o menos permanentemente saturados de agua. Con frecuencia se encuentran dispersas, no bien definidas y
ocupan pequeñas superficies.
Su tipo depende de la conjunción de diversos factores ambientales tales como cantidad de agua, temperatura,
luminosidad, pH, pureza, concentración de oxígeno, velocidad de las corrientes, su claridad y su fondo (arcilloso,
arenoso o rocoso). En el SAR se encuentran junto a cuerpos de agua en áreas pequeñas no cartografíables a escala
1:50,000.
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La especies registradas son: Canna indica (Platanillo), Eicchornia crassipes (Lirio, especie exótica proveniente de Brasil),
Hydrocotile umbellata, Polygonum mexicanum (Chilillo), Rorippa sp. (Berro), Sagittaria latifolia, Typha domingensis
(Tule).
Comunidades de Flora Ruderal y Arvense
De acuerdo con Rzedowki (1978) y Guerrero-Nuño y López-Coronado (2004), la flora ruderal es aquella que se compone
por plantas o comunidades vegetales silvestres características de los alrededores de las habitaciones humanas, orillas
de caminos y vías de ferrocarril, basureros, lugares incultos y hábitat similares. Y las plantas arvenses son aquellas que
invaden los cultivos agrícolas, jardines y macetas.
Las comunidades de flora ruderal y arvense encontradas en el SAR pueden estar compuestas de manera general por las
siguientes especies: (incluyendo arbustos y hierbas): Aldama dentata, Amaranthus hybridus (Quelite, Bledo), Bidens
odorata (Aceitilla), Buddleja sessilifora (Tepozán), Cosmos bipinnatus (Mirasol morado), Cynodon dactylon (Grama,
Zacate Bermuda), Dyssodia porophyllum var. cancelata (Tacote), Galinsoga parviflora, Gomphrena decumbens (Amor
seco), Hyptis mutabilis, Leonotis nepetaefolia (Castillitos, especie exótica africana), Mirabilis xalapa (Maravilla), Nicotiana
glauca (Tabaquillo, especie exótica sudamericana), Pennisetum purpureum (Zacate Elefante), Phytolacca icosandra
(Conguerán), Rhynchelytrum repens (Pasto rosado, Pasto miel), Ricinus communis (Higuerilla, especie exótica de origen
africano), Salvia tiliifolia, Senecio salignus (Jara), Sicyos microphyllus (Chayotillo), Sonchus oleraceus (Cerraja), Tagetes
lunulata (Cempasúchil), Tithonia tubaeformis (Acahute), Verbena litoralis, Verbesina sphaerocephala (Capitaneja), Zinnia
peruviana.
El registro de un individuo de la especie Prosopis laevigata (Mezquite) y de dos individuos de Pithecellobium dulce
(Guamúchil) totalmente aislados entre Zacapu y Villa Jiménez nos indica la probable existencia en el pasado de Bosques
Espinosos, ahora desmontados en su totalidad y que antes deberían haber ocupado al menos en parte los valles
aluviales dedicados hoy a la agricultura.
Árboles cultivados
Ciertas especies de árboles cultivados forman parte del paisaje en el SAR, pues están integradas al campo en
sustitución de especies originales, varias de ellas por ser de rápido crecimiento o tener otras características deseables.
Las que más se cultivan son dos especies de árboles que se utilizan por lo general alineados en las cercas como
cortinas rompevientos o para sombra, ambas oriiginarias de Australia: la Casuarina, Casuarina cunninghamiana, y el
Eucalipto o Gigante, Eucalyptus camaldulensis. Otra especie pero esta mexicana, usada con los mismos fines es el
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Cedro blanco (Cupressus lusitanica). En el trazo del proyecto también encontramos en el Km 16 una serie de arbolitos
de Chirimoya (Annona cherimola), cultivados en una cerca. Esta especie es originaria de suramérica.
Usos de especies vegetales en el SAR
Tabla IV.10. Usos de las especies vegetales del SAR.
Especie Nombre común Uso Parte usada
Acacia pennatula Tepame Leña Madera
Adiantum poiretii Helecho Ornato Toda la planta
Amaranthus hybridus Quelite, bledo Alimento Follaje en plántula
Baccharis salicifolia Jara
Como jabón por sus saponinas al
frotarla con la ropa Hoja
Bidens odorata Aceitilla Medicinal Flor (cabezuela)
Bursera cuneata Copal Incienso Resina
Bursera palmeri Copal Incienso Resina
Casimiroa edulis Zapote blanco Alimento Fruto
Cosmos bipinnatus Mirasol morado Ornamental
Flor. Se vende en ramos a
pequeña escala en
mercados
Eysenhardtia polystachya Palo dulce
Medicinal y usos diverso del tronco y
ramas gruesas Madera, tronco y ramas
Hyptis albida
Salvia, Hierba del
haito Medicinal Hoja
Mirabilis jalapa Maravilla Ornamental
Planta entera. Se ha
domesticado y se cultiva
en los jardines
Montanoa tomentosa Zoapatle Abortiva Hojas y flores
Montanoa tomentosa Zoapatle
Usos diversos de las ramas rectas y
flexibles Ramas
Muhlenbergia rigida Popote Elaboración de, Escobas Tallos (culmos)
Opuntia atropes Nopal Alimento Penca (cladodio)
Opuntia fuliginosa Nopal Alimento Penca (cladodio)
Opuntia icterica Nopal Alimento Penca (cladodio)
Tagetes lucida Santa maría Ornamental, insecticida y, Medicinal Flor
Tecoma stans
Retama o
tronadora Medicinal Hoja
Typha domingensis Tule
En la elaboración de asientos de
sillas, petates y enseres domésticos Hoja
Especies de importancia comercial
Se consideran aquí algunas especies, como el Palo dulce (Eysenhardtia polystachya), especie ampliamente
comercializada en las hierberías de las grandes ciudades de México. En el mismo contexto entra la Retama (Tecoma
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stans) y, en cierto grado el Nopal, Opuntia fuliginosa, que también se comercializa en los mercados ambulantes o
tianguis.
Especies vegetales incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2010
La única especie vegetal registrada en este estudio entre las especies de esta norma es Cedrela dugesii, una especie de
cedro que se encuentra bajo Protección especial. Siete árboles de esta especie, de 4 m de altura en promedio se
encuentran a 20 m del Km 14+714 del trazo (Coordenadas UTM, 13Q 211427, 2206051), por lo que no será necesario
removerlos.
Estado de conservación de la vegetación natural en el SAR
La parte no agrícola del SAR se compone básicamente por dos sistemas ecológicos dominantes: el bosque tropical
caducifolio (Btc) y el bosque de galería.5 De acuerdo con las condiciones descritas para la vegetación del SAR, existe
una profunda perturbación de la vegetación original del Btc, pues actualmente, los árboles dominantes son Cazahuates
(Ipomoea murucoides). Las especies de Eysenhardtia y Opuntia son también especies secundarias que suceden al
desmonte selectivo del Bosque tropical. En el caso del Bosque de Galería, el estrato arbóreo se encuentra en excelentes
condiciones por la abundancia de ríos y arroyos, canales y acequias que incluso han propiciado la ampliación de la
distribución natural de este tipo de vegetación normalmente asociado a los cuerpos naturales de agua. La mezcla
ecotónica del Bosque de Galería y del Bosque Tropical Caducifolio hace que se presenten dos facetas en un mismo sitio,
un estrato arbóreo emergente de Fresnos y Sauces y un estrato bajo de Cazahuates, Palos dulces y Nopales resultado
de la tala selectiva del Bosque Tropical Caducifolio más un cerrado y casi impenetrable sotobosque propiciado por la
perturbación en las áreas de ladera. Por otra parte, el agroecosistema que representa la combinación del Bosque de
Galería y los campos de cultivo representan un estado ecosistémico estable, pues los árboles se respetan y constituyen
importantes áreas de refugio y de corredores biológicos.
Estructura de la vegetación del SAR
Con el objeto de conocer la estructura de la vegetación en el SAR se realizó un análisis con relación a los parámetros
espaciales horizontales del estrato superior en el Bosque Tropical Caducifolio. Solo se tomó en cuenta este tipo de
vegetación por ser el único distribuido uniformemente. Para esto se realizaron 15 sitios de muestreo entre las
coordenadas UTM: 211126, 2204281 y 211289, 2205659. Se registraron 6 ejemplares en total, con distancia media de
10.77 m entre ellos y una densidad total de 86.21 árboles/Ha.
5 El bosque de galería, que no es mencionado en cartografía para la zona, se distribuye solamente en la zona.
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En cada sitio se aplicó el método de muestreo conocido como “método de los cuadrantes centrados en un punto”,
mediante el cual se conoce la composición de especies y distribución espacial de individuos, densidad por especie y total
por unidad de área, con lo que se pueden también calcular dominancias, y a la vez estimar volúmenes por métodos de
cubicación forestal. El resumen de los muestreos se expresan en la Tabla IV.11.
Tabla IV.11. Resumen de los muestreos efectuados.
Especie
Abund.
(no.)
Presencia
(sitios)
Altura
(m)
A.B.
(DAPcm)
Do-
A F-A F-r De-r Do-r V.I.
Acacia pennatula 8 6 2.0 11.87 94.9 40
20.71
13.33 4.71 38.75
Eysenhardtia plystachya 3 3 1.86 6 18 20
10.35 5 0.89 16.24
Ipomoea murucoides 44 15 4.72 40.14
1766 100
51.78
73.33
87.68
218.79
Opuntia atropes 2 2 3.2 35 70 13.3 6.88 3.33 3.47 13.68
O. fuliginosa 1 1 2.9 25 25 6.6 3.41 1.66 1.24 6.31
O. icterica 1 1 3.5 36 36 6.6 3.41 1.66 1.78 6.85
Tecoma stans 1 1 1.83 4.5 4.5 6.6 3.41 1.66 0.22 5.29
Totales 60
2014
193.1
100.0
100.0
100.0 100.0
En el muestreo realizado se registraron 7 especies como constituyentes de la actual comunidad del Bosque Tropical
Caducifolio en la zona entre La Hoya La Alberca y Villa Jiménez por el rumbo de Zipimeo. Según los resultados, esta
parte del SAR está sumamente perturbada, ya que ninguna de las especies presentes se considera una especie primaria
de este tipo de vegetación, sino por el contrario, son especies secundarias al desmonte selectivo. Si se compara esta
composición de especies con las de la parte alta de La Hoya La Alberca se comprenderá la diferencia entre un hábitat
mejor conservado y uno sujeto a manejo agropecuario o a extracción selectiva.
Los individuos de las diferentes especies mantienen una distancia media de 10.77 m, lo que para los estándares de un
bosque tropical caducifolio se considera una comunidad muy abierta. Sin embargo, la apariencia del paisaje aquí es de
una cobertura mayor. Esto es el resultado de la abundancia de arbustos secundarios que cubren los espacios entre los
individuos arbóreos.
La distancia entre individuos permite una densidad absoluta promedio de 86.21 individuos por Ha. Promediando los
datos de los sitios estudiados se encontró que la especie con mayor densidad relativa resultó ser Ipomoea murucoides
(Cazahuate), que además de ser también la más frecuente es la más dominante, por lo que a su vez tiene el mayor valor
de importancia. Es decir, que es la especie más densa, la mejor distribuida y domina con su biomasa al resto de las
especies. Esta y otra especies de Ipomoea arbóreas son las típicas como dominantes en bosques tropicales caducifolios
perturbados. Le sigue en valor de importancia el Tepame, Acacia pennatula y luego el palo dulce, Eysenhardtia
polystachya, ambas igualmente indicadoras de perturbación. El valor de importancia entonces resulta de la suma de la
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 30
frecuencia relativa, la densidad relativa y la dominancia relativa. Dicho valor significa un mayor número de individuos
(densidad alta), lo que habla de una buena estrategia adaptativa, además de que una mayor frecuencia denota una
reproducción uniformemente distribuida, mientras que la dominancia, derivada de la corpulencia o biomasa de la especie
significa una buena utilización de los nutrimentos tanto como del espacio, aunado a una eficiencia ecofisiológica,
manifestándose en una dominancia sobre especies de menor valor de importancia, es decir, que las especies con mayor
valor de importancia funcionan como especies controladoras en el ecosistema, a las que se encuentran supeditadas
otras especies vegetales. En un sentido más amplio, son las responsables más directas de la definición de la formación
vegetal (tipo de vegetación) o comunidad.
Finalmente, en la Tabla IV.12 se presenta el uso de suelo o vegetación en los tramos que afectará el proyecto.
Tabla IV.12. Descripción de la vegetación sobre el trazo y su derecho de vía.
Tramo Vegetación
Km 11+600 – 11+850
Vegetación secundaria del bosque tropical caducifolio con árboles aislados en el pie de
monte del cerro-crater La Hoya (La Alberca o La Alberca de los Espinos).
Km 11+850 – 12+400
Banco de material y algunos árboles secundarios aislados del bosque tropical caducifolio
más vegetación arbustiva y herbácea secundaria.
Km 12+400 – 12+500 Parcela de cultivo
Km 12+500 – 12+560
Casa habitación con pequeña huerta y cortina rompevientos de Cedro blanco (Cupressus
lusitanica) más Fresnos y Eucaliptos cultivados.
Km 12+560 – 12+710 Bosque tropical caducifolio perturbado con dominancia de Ipomoea murucoides.
Km 12+710 – 14+600
Potreros con vegetación secundaria del bosque tropical caducifolio con Ipomoea
murucoides como dominante. En el tramo Km 13+870 – 13+985 colinda al oeste con campos
agrícolas de riego.
Km 14+600 – 16+900
Gran ecotono entre bosques de galería de Fraxinus y Salix asociados a canales y acequias,
con comunidades secundarias del bosque tropical caducifolio con intercalación de
parcelas, coamiles en uso o descanso y potreros
Km 16+900– 18+100
Campos de cultivo, y arroyos y linderos con bosques de galería de Fraxinus y Salix asociados
a canales o acequias de riego.
Km 18+100 – 18+300 Loma con restos de la ecotonía del bosque de galería y el bosque tropical caducifolio.
Km 18+300 – 18+400 Parcela en descanso.
Km 18+400 – 18+460
Bosque tropical caducifolio perturbado y fuera del derecho de vía bosque de galería de
Fraxinus y Salix en río.
Km 18+460 – 18+876 Parcela con árboles aislados.
Km 18+876 – 19+600
Carretera Villa Jiménez – Autopista México-Guadalajara, bordeada por campos agrícolas y
árboles en el derecho de vía.
Es importante mencionar que la longitud total del proyecto será de 8,000 m, con un derecho de vía de 60 m, lo que
significaría una ocupación de 480,000 metros cuadrados (48 hectáreas), y sumando las superficies requeridas para el
desarrollo de tres entronques que equivalen a 14 hectáreas, implicaría la ocupación de terrenos en una superficie total
de 62 Ha
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 31
Los terrenos donde se pretende emplazar el proyecto en cuestión, comprenden diversos predios que en su mayoría son
aprovechados para la actividad agrícola, y es de hacer notar que la realización de la carretera, requiere la remoción de
vegetación de tipo natural considerada como forestal en tres predios, que como se ha señalado correspondería a los
sitios donde se establecerían los cadenamientos del proyecto que irían del Km 12+533.8 al Km 12+600.28, del Km
12+619.15 al Km 12+810.03 y del Km 12+866.54 al Km 13+99.
UBICACIÓN DE LOS TERRENOS QUE FORMARÍAN PARTE DEL SEGMENTO DEL KM 12+533.6 AL 12+600.28 (SUR A
NORTE) DE LA CARRETERA.
UBICACIÓN DE LOS TERRENOS QUE FORMARÍAN PARTE DEL SEGMENTO DEL KM 12+619 AL KM 12+810.3 DE LA
CARRETERA DE ZACAPU
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 32
UBICACIÓN DE LOS TERRENOS QUE FORMARÍAN PARTE DEL SEGMENTO DEL KM AL KM 12+866.54 AL KM 13+993.49 DE
LA CARRETERA.
Los predios que requieren Cambio de Uso de Suelo, corresponden a un terrenos de propiedad privada y dos de tipo
ejidal, como se muestra en las fotografías anteriores, la longitud total que abarcan dichos predios alcanza una longitud
de 1,384.31 m, y si se considera el ancho del derecho de vía alcanzarían una superficie de 83,058.6 metros cuadrados
(8.30 Ha), sin embargo en virtud de que los predios tienen formas irregulares y de que los mismos no presentan
continuidad en el trazo, la superficie que estaría afectada por el Cambio de Uso de Suelo equivale a 80,336.54 metros
cuadrados (8.033 Ha), de bosque tropical caducifolio que representan el 12.95% del porcentaje total del área que será
ocupada por el trazo, de la carretera.
La totalidad del trazo de la carretera que está proyectado construirla en terrenos dedicados a la agricultura de riego, no
obstante y de acuerdo a la información de registros en campo, del Km 12+533.8 al Km 13+993.49 que corresponde a la
zona donde se requiere el Cambio de Uso de Suelo para el desarrollo del proyecto trazo se ubica en terrenos con
vegetación forestal de tipo bosque tropical caducifolio con vegetación secundaria. Estos predios se ubican en pequeños
lomeríos donde la cantidad de rocas presentes ha impedido que esos terrenos sean ocupados por la agricultura.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 33
USO DE SUELO Y VEGETACIÓN DE LOS TERRENOS DONDE SE REALIZARÍA EL PROYECTO CARRETERA ZACAPU - E.C. AUTOPISTA MÉXICO
- GUADALAJARA, SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACÁN.
A continuación se relacionan los nombres de las especies de vegetación (científico y común) encontradas en los terrenos
que requieren Cambio de Uso del Suelo. Por la composición de especies que se muestra, se tienen que el tipo de
especies corresponden a remanentes de vegetación de bosque tropical caducifolio con la presencia de vegetación
secundaria en las zonas colindantes, se encontraron especies de tipo Bosque de Encino que probablemente
corresponde a la vegetación original previa al establecimiento de la agricultura en la zona. Las especies y la cantidad de
materias primas forestales que podrían ser removidos por la construcción del citado proyecto son:
ESPECIES DE VEGETACIÓN NATURAL (bosque tropical caducifolio con elementos de encinos)QUE SE ESPERA
REMOVER POR LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO.
Nombre científico Nombre común Nombre
científico
Número de
ejemplares
que se
espera
remover
Volumen ( m3
Acacia farnesiana Huizache
60 0.06285797
Acacia pennatula Tepame 402 6.37225416
Bursera cuneata Copal
599 14.3956485
Eysenhardtia polystachya
Vara Dulce 582 22.7495486
Ipomoea murucoides
Cazahuate 1091 53.4812202
Lysiloma acapulcense
Tepehuaje 30 0.08811864
Quercus desertícola
Encino 1 4.618
Total 2765 101.767648
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 34
Las condiciones ambientales, que se observan en la región donde se busca realizar la obra presentan un cambio de
suelo generalizado como consecuencia de la ocupación de los terrenos para la agricultura de riego, factor que ha sido
determinante para que en la actualidad, más del 87% de los terrenos donde se localiza el trazo proyectado de la
carretera corresponda a suelos donde predomina el uso agrícola
Asimismo, es importante mencionar que ninguna de las especies citadas en la tabla anterior se encuentran en alguna
categoría de riesgo de acuerdo con la norma oficiala mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010.
A efecto de demostrar la condición que guardan los terrenos donde se busca realizar el Cambio de Uso de Suelo
forestal, se incluyeron las figuras en las que se observan el predominio de la actividad agrícola.
PANORÁMICA DEL CRUCE CON LA CARRETERA QUE COMUNICA AL MUNICIPIO DE JIMÉNEZ CON LA LOCALIDAD DE ZIPIMEO EN EL
KM 14+445 CON USO DE SUELO AGRÍCOLA.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 35
PANORÁMICA DEL KM 15+260 DONDE EL USO DE SUELO ES FORESTAL CON PRESENCIA DE CERCOS VIVOS PRINCIPALMENTE DE
FRAXINUS UNDEHI
GANADO CAPRINO RAMONEANDO EN TERRENOS CON VEGETACIÓN FORESTAL ALTERADA DONDE PREDOMINA EL BOSQUE
TROPICAL CADUCIFOLIO
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 36
Fauna
En total se registraron 60 especies de vertebrados para el SAR: anfibios (4 especies), reptiles (6), aves (35) y mamíferos
(13). Este es desde luego un estudio parcial de acuerdo con la envergadura del proyecto, pues un registro minucioso de
especies requiere por lo menos de un ciclo de un año que incluya las fluctuaciones estacionales, migraciones locales,
migraciones continentales y el tiempo requerido para un muestreo espacial suficiente. Las especies se registraron por
observación directa o por la evidencia de rastros (excretas, esqueletos o vocalizaciones), o bien, por referencias de
personas que habitan la zona. La lista sistemática de especies puede verse en el Listado de Fauna de la presente MIA-
R.
Anfibios
Dentro de esta clase se registró a la ranita de la especie Hyla eximia, especie que puede vivir asociada a los canales y a
los lugares muy húmedos mientras que la rana común, Rana montezumae, requiere de los cuerpos acuáticos para vivir.
Un sapo, Bufo compactilis, también forma parte de este grupo. En la parte centro del SAR, los numerosos cauces de
agua propician una humedad ambiental que le favorece la habitación de la Salamandra o Tlaconete pinto
(Pseudoeurycea belli), que vive bajo troncos o piedras. Gusta de escudriñar en la corteza de los árboles tirados en
descomposición, donde son abundantes las larvas de insectos (Álvarez y González, 1987). Todos estos anfibios se
benefician de la existencia de canales (Guzmán, 1990), por lo que la construcción de canales y acequias en los distritos
de riego permiten a las especies acuáticas amplíar su distribución.
Reptiles
De esta clase zoológica se registraron una lagartija, cuatro serpientes y una tortuga. La lagartija registrada vive
típicamente asociada a los lienzos de piedra que bordean caminos o parcelas o que son parte de corrales o solares; esta
lagartija corresponde al grupo de las denominadas lagartijas espinosas. Se trata de Sceloporus grammicus, especie que
se alimenta de insectos.
Las serpientes registradas son la conocida como Chirrionera, Masticophis flagellum, el Alicante, Pituophis deppei, el
Tilcuate, Drymarcon corais rubidus, que habitan prácticamente todo el SAR, donde cazan principalmente roedores y
pajarillos. Otra serpiente, es el Bejuquillo, Oxybelis aeneus, propio del bosque tropical caducifolio, donde por lo común se
encuentra sobre los árboles en busca de sus presas.
El registro de tortuga corresponde al Casquito o Tortuga de río, Kinosternon integrum, cuyo hábitat en el SAR son los
canales, alimentándose de carroña, insectos acuáticos y a veces vegetales (Álvarez y González, 1987).
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CAP IV Página 37
Aves
Como generalmente sucede, su registro es abundante en el SAR. Se cuenta con la presencia de tres garzas,
Casmerodius albus, la Garza dedos dorados, Egretta thula, y la Garza ganadera, Bubulcus ibis. Las dos primeras fueron
registradas en los cuerpos de agua canales y acequias. La tercera puede estar asociada al agua, pero se le encuentra
bien dispersa en el sistema agrícola asociada con las labores de barbecho, donde se alimenta de las larvas de insectos
que sacan de la tierra los tractores agrícolas, o bien se alimenta de insectos que ahuyenta el ganado vacuno.
También existen en el SAR las grandes Auras (o zopilotes), Cathartes aura. Se les encontró posados sobre altos
ahuehuetes en el área cerca del Fresno de la Reforma.
Otro grupo representativo es el de las aves vadeadoras como el Chorlito tildío, Charadrius vociferus, especie que es
bastante común entre los surcos de parcelas con riego, aunque normalmente se asocia con lagos, presas y otros
embalses menores.
También forma parte del SAR una ave de presa como el halcón cernícalo (Falco sparverius), que percha sobre los
árboles, o torres y cables de las líneas eléctricas en busca de presas. Es ave de lugares abiertos. La aguililla cola roja
(Buteo jamaicensis) es otra ave rapaz que avistamos volando sobre el cráter de La Hoya la alberca. Esta falconiforme
suele frecuentar los lugares bien conservados y no es muy común encontrarla.
Se registró también una especie de colibrí migratorio, que se encuentra típicamente asociado a los cazahuates (Ipomoea
murucoides) del bosque tropical caducifolio, de los cuales liba el néctar de sus flores; se trata del colibrí colicanelo rufo
(Selasphorus rufus).
No faltó la codorniz, Colinus virginianus, alimentándose de las semillas que encuentra en los campos de cultivo, sin
embargo no es abundante.
En las áreas más húmedas del SAR sobre el pie de monte es común apreciar a varios individuos de la especie Fullica
americana denominada comúnmente Gallareta americana, una ave de color gris azulado oscuro semejante a los patos.
Las especies Piaya cayana (Cuclillo marrón), Catherpes mexicanus (Troglodita saltapared), y Polioptila caerulea (Perlita
piis), que fueron registradas en el SAR, son propias del Btc. Sin embargo C. mexicanus es considerada por López-
Coronado y Guerrero-Nuño (2004) como una especie Urbanista Rara, que suele frecuentar las azoteas y tejados de las
casas en busca de arañas, parte importante de su dieta.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 38
El ave conocida comúnmente como Mulato (Melanotis caerulescens), que es propia de lugares con vegetación perenne,
se avistó en el Bosque de Galería.
Carduelis psaltria, conocido como Jilguero dorsioscuro y Carpodacus mexicanus, el Gorrión mexicano o Carpodaco
están presentes aquí, en zonas abiertas.
En el ecotono de Bosque de Galería y Bosque Tropical Caducifolio, registramos al Chipe (Wilsonia pusilla).
Finalmente, en los lugares mas perturbados o urbanizados encontramos a la golondrina tijereta, Hirundo rustica, al
gorrión doméstico o agrarista (Passer domesticus) y a Quiscalus mexicanus, el zanate.
Mamíferos
Los mamíferos en el SAR son abundantes, gran parte de estos encuentra su refugio en el gran ecotono del bosque de
galería y el bosque tropical caducifolio, pero es evidente que los grandes mamíferos prefieren habitar en el Cerro
conocido como Brinco del Diablo, al noreste de Villa Jiménez (el SAR solo incluye sus faldas), entre estos se registraron
al Coyote (Canis latrans), al Lince (Lynx rufus), y a la Zorra (Urocyon cinereoargenteus). En el bosque tropical caducifolio
se encuentra el Cacomixtle Bassariscus astutus (especie omnívora). Guerrero y Zalapa (2004), mencionan que la Zorra
(U. cinereoargenteus) es uno de los animales que se han adaptado a la influencia antrópica de manera tal que les
permite vivir en zonas donde el cambio de uso de suelo ha sido importante, como en las zonas de cultivo. De hecho es
común que tanto zorras como coyotes se vean merodeando cerca de los corrales en busca de presas de animales
domésticos, en especial aves, por lo que el Coyote se ha visto beneficiado también por estos hábitos con la presencia de
núcleos urbanos y cultivos. Los mismos hábitos tiene el Tlacuache (Didelphys virginiana), por lo que es matado con
frecuencia por considerársele ladrón de polluelos y huevos en los gallineros.
Otros mamíferos registrados como el Zorrillo listado (Mephitis macroura) también son especies de las que más
comúnmente se observan en ambientes en donde la actividad humana es frecuente; suele vérseles cruzando caminos y
a menudo son atropellados.
Los lagomorfos también están presentes en el SAR. Registramos a dos especies de Conejos, Sylvilagus floridanus, el
Conejo del este y S. cunicularius. Ambos típicos de zonas boscosas.
Dentro de los mamíferos medianos también registrados, están el Coatí (Nasua narica) propio de los bosques como el
bosque tropical caducifolio del cerro Brinco del Diablo, donde prefiere lugares cerca del agua. En este sentido, el
Mapache (Procyon lotor) otro de los animales medianos registrados, requiere necesariamente de aguas permanentes
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 39
para habitar, como en el caso del SAR, aunque se refugia en la áreas más boscosas. Se alimenta además de ranas y
moluscos como de frutos pequeños y tiene la necesidad de mojar sus alimentos por carecer de glándulas salivales.
De talla similar a los anteriores es el Armadillo (Dasypus novemcinctus), voraz consumidor de insectos al que le
favorecen las áreas húmedas donde abundan y es más fácil excavar.
Entre los ratones registrados en el SAR, tanto Liomys irroratus (Ratón espinoso), como el Ratón enano (Baiomys
musculus) son especies del bosque tropical caducifolio, sin embargo, la segunda también frecuenta el sistema agrícola
(Chávez y Espinosa, 2005).
Usos de especies de fauna del SAR Tabla IV.13. Usos de fauna que habita el SAR
Especie Nombre común Uso Carpodacus mexicanus Gorrión mexicano Ave canora
Dasypus novemcinctus Armadillo Alimento
Didelphis virginiana Tlacuache Alimento
Ictalurus punctatus Bagre de canal Alimento
Rana montezumae Rana negra o, común Alimento
Estado de Conservación de la Fauna y el hábitat en el SAR
De acuerdo con los registros de especies animales en el SAR la mayor parte de las especies se distribuyen en el sistema
ambiental correspondiente al gran ecotono entre bosque de galería y bosque tropical caducifolio, lo que incluye una parte
del agroecosistema de la zona de Villa Jiménez. Una buena parte de la fauna se refugia en el cerro Brinco del Diablo de
donde se desplaza hacia abajo en busca de alimento. Otro conjunto son las especies acuáticas tanto de anfibios como
de aves, que encuentran hábitat importante en el sistema descrito. De las especies registradas son pocas las que
decididamente indiquen una asociación neta con los ambientes perturbados. Aunque en el SAR el Bosque Tropical
Caducifolio se encuentra notablemente alterado, la densidad de la vegetación secundaria compensa la falta de un estrato
arbóreo bien conservado, en lo que coadyuva también el Bosque de Galería, que es un sistema ecológico en excelentes
condiciones en las tierras de Villa Jiménez. En términos generales, el impacto ocasionado por la agricultura de riego en
la región se compensa por la abundante vegetación. Así, la resiliencia del sistema dista mucho de ser rebasada. Las
siguientes especies denotan equilibrio en los ecosistemas del SAR por sus necesidades de hábitat conservados:
Anfibios: Hyla eximia, Pseudoeurycea belli, Reptiles:, Drymarchon corais rubidus, Kinosternom integrum, Oxybelis
aeneus, Pituophis deppei.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 40
Aves: Buteo jamaicensis, Casmerodius albus, Colinus virginianus, Charadrius vociferus, Egretta thula, Falco sparverius,
Fullica americana, Melanotis caerulescens, Piaya cayana, Poliptila caerulea, Selasphorus rufus.
Mamíferos: Baiomys musculus, Bassariscus astutus, Dasypus novemcinctus, Lynx rufus, Lyomis irroratus, Nasua narica,
Procyon lotor, Sylvilagus floridanus, Sylvilalgus cunicularius.
El resto de las especies, más generalistas, incluyen aún especies que requieren buenas condiciones de hábitat, aunque
varias se han adaptado a la presencia y actividad humanas. Las anteriores listas de especies denotan las buenas
condiciones generales del SAR, lo que en gran parte está propiciado por la abundancia de agua y por ende de
vegetación.
Especies de vertebrados silvestre incluidos en la NOM-059-SEMARNAT-2010
Dentro de la fauna del SAR se tienen seis especies bajo alguna categoría de protección por la normatividad mexicana,
las cuales se incluyen en la Tabla IV.14. Además, cuatro de las especies encontradas en el SAR tienen alguna
subespecie incluida en dicha norma, no obstante no se consideran presentes en el SAR porque lo avistado en campo no
se pudo identificar hasta subespecie o bien, la distribución de las subespecies protegidas no incluye el SAR.
Tabla IV.14. Especies habitantes del SAR incluidas en la NOM-059-Semarnat-2010.
Clase Nombre común Categoría
Anfibios Rana
montezumae Rana negra o común
Protección
especial
Pseudoerycea
belli
Salamandra o
Tlaconete pinto Amenazada
Reptiles
Sceloporus
grammicus Lagartija espinosa
Protección
especial
Pituophis deppei Alicante Amenazada
Masticophis
flagellum Chirrionera Amenazada
Kinosternon
integrum
Casquito o Tortuga de
río
Protección
especial
Aves Nota 1: En este estudio se registró a la Codorniz Colinus virginianus, sin embargo no fue posible determinar una subespecie. La norma incluye a la subespecie ridgwayi como en Peligro de Extinción, más no a la especie en su conjunto. Nota 2: La norma cita a tres subespecies norteñas de Carpodacus mexicanus con estatus de protección, la clementis, la mcgregorii y la amplus, más no a la especie en su conjunto. Nota 3: Aunque en este estudio no fue posible determinar la subespecie de Melanotis caerulescens, la norma cita a la subespecie longirostris Bajo Protección especial.
Mamíferos Nota 4: Dos subespecies de Bassariscus astutus, la insulicola y la saxicola, ambas llamadas cacomixtle norteño se encuentran como Amenazadas, sin embargo en este estudio no fue posible determinar la subespecie.
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 41
IV.2.3 PAISAJE
El paisaje del SAR se estudió con base en tres elementos: calidad escénica, fragilidad, y conectividad. En general las
áreas con vegetación original cuentan con mayor calidad escénica, que aquellos sitios en que se la han perdido. En el
SAR las zonas de mayor calidad coinciden con las partes altas, que corresponden a la unidad geomorfológica de
montaña, que tiene una cobertura de bosque tropical caducifolio. Estas áreas presentan una mayor conservación, y por
consiguiente una alta conectividad. En sí, son manchones extensos que se pueden considerar como una matriz, con
poco grado de alteración. Sin embargo, el crecimiento de las áreas agrícolas puede poner en peligro la estabilidad de
estos manchones.
Por otra parte, se tiene las áreas de lomeríos en la porción oeste del SAR donde hay matorral. A diferencia de las zonas
de montaña, estas tienen menos calidad escénica a causa de la intervención humana. Si embargo, la conexión entre
parches aparentemente no se ha perdido del todo, más por los pequeños remantes de vegetación natural con secundaria
que ayudan como conectores, de tal manera que la fauna del área se mantenga comunicada. La fragilidad de esta área
es mayor, principalmente por sus cercanía a las zonas agrícolas.
A lo que corresponde a unidad de piedemonte, es la de menor calidad escénica. Principalmente, porque en ella se sitúan
las áreas de cultivo y es la que cuenta con vegetación secundaria. La alteración de este sistema ha generado que
queden pocos remantes de vegetación natural a las orillas de los ríos (vegetación de galería). Por resultado la calidad
escénica es baja, la fragilidad alta, y la conectividad casi nula. Esta última si persiste es prácticamente por la vegetación
de galería.
En conclusión, el paisaje en el SAR depende de zona que se estudie. Aunque en términos generales se puede hablar de
dos paisajes: el conservado en las partes altas, y el degradado en las partes bajas. En el primero predomina la alta
calidad escénica, la conectividad paisajística y un alto grado de preservación natural. En el segundo, ocurre el caso
contrario, es un paisaje típicamente antropogénico.
IV.2.4. MEDIO SOCIAL
El SAR involucra a tres municipios de la región Bajío, el municipio de Jiménez integra al 50.1% (2783.81 Ha),
Panindícuaro incluye un 43.7% (2428.28 Ha), y Zacapu contiene 6.2% (342.33 Ha) del SAR. Se realizó una
caracterización del medio social a escala municipal, ya que la mayor parte de los indicadores de información
socioeconómica se presentan a ese nivel. Sin embargo, hubo excepciones, como la aportación de población al SAR, la
cual pudo ser analizada a nivel localidad. En todos los casos el análisis de la información bibliográfica se contextualizó
con lo observado en campo.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 42
Demografía
En el SAR se registran un total de 23 localidades, de las cuales 4 se ubican dentro de municipio de Zacapu, 9 en
Jiménez, 10 en Panindícuaro. La población total dentro del SAR son 18,008 habitantes, de los cuales el 53.5% vive en
las cabeceras municipales de Villa de Jiménez y Panindícuaro. En siete localidades de entre 1,500 y 500 habitantes
viven el 31.5% de la población, mientras que el 15% restante se distribuye en 14 localidades menores de 500 habitantes
(Tabla IV.15).
Tabla IV.15. Distribución de la población dentro del SAR
Municipio Localidad Población
Panindícuaro Panindícuaro 5,538
Villa Jiménez Villa Jiménez 4,099
7 localidades de entre 500 y
1,500 hab. 5,676
14 Localidades menores de 500
hab. 861
Total 23 Localidades 18,008
Fuente: II Conteo de Población y Vivienda 2005. INEGI.
En lo que respecta a las tendencias demográficas de estos municipios en las tres últimas décadas, se observa
crecimiento nulo o decrecimiento. Zacapu presenta, para el periodo 2000 a 2005 una tasa de crecimiento del 0.13%,
mientras que para Panindícuaro y Villa Jiménez se reporta -1.59 y -1.19%. Estos valores se pueden considerar una clara
evidencia del peso de los flujos migratorios, que han posicionado al estado de Michoacán como uno de los mayores
expulsores de población a nivel nacional.
Figura IV.6. Evolución demográfica en los municipios de Zacapu, Jiménez y Panindícuaro.
Sistema Nacional de Información Municipal (SNIM) Ver. 7.0 INAFED. SEGOB, 2004 II Conteo de Población y
Vivienda 2005. INEGI.
CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,
SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 43
De manera general, en los municipios del SAR se observa que la proporción de la población en edad laboral, en el rango
de 15 a 64 años casi duplica a la población de menores de 14 años. Esta situación es típica para el estado y el país y se
atribuye en parte al descenso en los niveles de fecundidad y al reemplazo generacional que experimenta el país desde
los últimos años (CONAPO, 2004). En el municipio de Jiménez se presentan la mayor proporción de mayores de 65 años
y la menor proporción de entre 15 a 64 años, lo cual sugiere mayor intensidad de emigración (Figura IV.7).
Figura IV.7. Distribución poblacional por grupos de edad en los municipios del área de estudio.
XII Censo General de Población y Vivienda 2000, INEGI.
Por su parte, la variación en densidad poblacional, en el periodo de 1995 a 2005 (SEGOB, 2004), indica un relativo
estancamiento en el municipio de Zacapu (pasó de 214.33 a 219.35 hab/Km2) y reducción en los municipios de Jiménez
y Panindícuaro (de 50.23 a 41.99 hab/Km2 y 72.76 a 61.94 hab/Km2 respectivamente), atribuible al desplazamiento de
sus habitantes a otros municipios, probablemente Morelia, Guadalajara o Norteamérica.
La cabecera municipal y las principales ciudades de los municipios concentran a la población y los servicios. El peso
poblacional de las cabeceras municipales es significativamente mayor en Zacapu, con el 70%, a diferencia de Jiménez
con 30.7% y Panindícuaro con un 30.8%.
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CAP IV Página 44
Sin embargo, en el SAR, el 53.5% de la población habita las ciudades Villa Jiménez y Panindícuaro. El proyecto no
ocasionará un efecto sobre el comportamiento demográfico ni la densidad poblacional en el SAR, pero constituye una
mejora en seguridad al desviar tránsito de los poblados que actualmente son cruzados por la carretera existente. Por otra
parte, los pasos inferiores vehiculares permitirán el cruce de los pobladores de uno hacia otro lados de la carretera.
Marginación y población indígena
De acuerdo con el Consejo Nacional de Población y Vivienda, el municipio de Zacapu es de muy baja marginación, es
uno de los cinco municipios menos marginados del estado. En lo que respecta a Jiménez y Panindícuaro, muestran
grados de marginación media, ubicándose en las posiciones 72 y 48, respectivamente, dentro del estado de Michoacán
(Tabla IV.16). El relativo bienestar puede tener parte de su explicación en las remesas que los migrantes en Estados
Unidos han enviado, los cuales se reflejan como mejorías en las condiciones de vivienda y servicios.
La población indígena en los tres municipios es muy escasa, con valores menores a 2% y con lengua indígena
Purhépecha como predominante (Tabla IV.16). Cabe señalar que, por la naturaleza del proyecto, no es factible una
relación directa entre las actividades que el proyecto implica y las condiciones de los habitantes indígenas.
Tabla IV.16. Grado de marginación al 2000 y población indígena por municipio en el SAR
Municipio
Variable Zacapu Jiménez Panindícuaro
Grado de Marginación Muy bajo Medio Medio
Lugar a nivel estatal 109 72 48
Índice -1.28114 -0.51147 -0.25557
% Población de habla
indígena 1.53 0.25 0.21
Lenguas
Purhépecha
y Náhuatl
Purhépecha
y Maya
Purhépecha
y Zapoteca
SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.
Desarrollo social
Vivienda
En los tres municipio del SAR se presenta un índice de hacinamiento similar, con 4 hab/vivienda. Sin embargo, la
dotación de servicios parece muy diferente, pues mientras que en Zacapu se registra casi un 80% de viviendas con
drenaje y electricidad, en Jiménez el porcentaje es de 75% y del 58% en Panindícuaro (Tabla IV.17). Jiménez y
Panindícuaro presentan una importante proporción de viviendas con sistema de agua entubada comúnmente en
mangueras (26%).
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Tabla IV.17. Características de las viviendas para municipios del SAR.
% Características viviendas
Zacapu Jiménez Panindícuaro
Viviendas con drenaje y agua entubada 12.27 26.28 26.08
Viviendas con drenaje y electricidad 79.64 75.37 57.64
Viviendas sin servicios 0.97 1.20 1.87
Índice hacinamiento (hab./vivienda) 4 4 4
SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.
Educación
El municipio de Zacapu tiene un total de 132 escuelas, seguido de Panindícuaro, con 61. No obstante, en todos lo casos
esta infraestructura educativa es suficiente para la población que atiende. Respecto al grado de alfabetización, destaca
Zacapu con la más alta proporción de población instruida, 91%. Zacapu es el único municipio que ofrece opciones
educativas a nivel medio superior y centros de capacitación para el trabajo, y dada su cercanía con los otros dos
municipios, resulta una alternativa para la población estudiantil proveniente de aquellos (Tabla IV.18).
Tabla IV.18. Población que sabe leer y escribir;
planteles de educación básica y media.
Municipios
Variable Zacapu Jiménez
Panindícuaro
% Alfabetas 90.9 86.8 84.7
Planteles primaria 56 23 26
Planteles secundaria 20 8 9
Total planteles 132 47 61
SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.
Salud
En lo que se refiere a los servicios del sector salud, el municipio de Zacapu destaca por la infraestructura de salud
instalada, con 13 unidades, dos de ellas de segundo nivel. En contraste, Jiménez y Panindícuaro cuentan únicamente
con clínicas de atención básica. Se carece de hospitales de tercer nivel o especialidades en esta zona, por lo que esta
demanda se cubre con los servicios médicos existentes en la ciudad de Morelia y Zamora, a otras foráneas, como
Celaya, Guadalajara, ubicadas relativamente cerca, así como con las clínicas privadas.
Tabla IV.19. Unidades médicas en servicio de las instituciones públicas del sector salud.
No. de Unidades Médicas por Municipio
Unidades Médicas
Zacapu
Jiménez
Panindícuaro
Primer nivel (Clínica) 11 5 7
Segundo nivel (Hospital) 2 0 0
Tercer nivel (Hospital de
especialidades) 0 0 0
Total 13 5 7
Anuario Estadístico de Michoacán. 2004. INEGI.
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Accesibilidad
Los municipios dentro del SAR cuentan con carreteras de tipo estatal pavimentada y también con caminos rurales
revestidos.
Tabla IV.20. Longitud en kilómetros de la red carretera estatal por tipo de camino.
Municipio
Tipo de
Vialidad
Característica
Particular Zacapu Jiménez
Panindícuaro
Estatal
Pavimentada y
revestida 20.60 19 21.20
Caminos
Rurales
Pavimentada y
revestida 16.20 25 40.40
Total 75.10 44 61.60
Anuario Estadístico de Michoacán, 2005. INEGI
Desarrollo económico
La distribución de la PEA por sectores permite distinguir dos situaciones muy diferentes: un amplio desarrollo del sector
secundario y terciario en Zacapu (31 y 55% de la PEA en esos sectores) y una economía más agrícola en Jiménez y
Puruándiro (46 y 55% de la PEA en el sector primario para esos municipios).
El antecedente de esto radica en que se impulsó el despegue de Zacapu en décadas pasadas mediante el distrito de
riego, lo que lo definió como polo de desarrollo agropecuario en la región. Eso generó una demanda de industrias de la
transformación (alimentos procesados, materiales industriales) y de servicios en general y comercio de productos como
zapatos, lácteos y equipos (Tabla IV.21).
Tabla IV.21. Distribución de la Población Económicamente Activa por sectores en el SAR
Porcentaje PEA Zacapu Jiménez Panindícuaro
Sector
primario 11.74 45.58 55.41
Sector
secundario 30.6 20.24 18.45
Sector
terciario 54.63 31.20 21.87
SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.
El recurso hídrico es relevante en la zona, por sus usos para actividades como pesca, piscicultura y esparcimiento.
Zacapu se ha impulsado por el gobierno, como uno de los polos de desarrollo en el estado. En el ramo de la
transformación, cuenta con industrias como CELANESE Mexicana, NOVACEL, Promotora Zacapu, para producción de
hules y plásticos industriales, así como fábricas de muebles, lácteos y aserraderos. Integra además la comercialización
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de dichos productos, por lo que ambas ramas incorporan un 40% de la PEA. En este nivel de análisis se confirma la
tendencia productiva de la PEA en Jiménez y Panindícuaro hacia el sector primario, y en ese contexto, resultan
entidades proveedoras de materia prima para ser procesada en Zacapu.
Analizando por rama de actividad, la relativa terciarización económica de Zacapu se puede evidencia con tres ejemplos:
la proporción de la PEA en industrias manufactureras en Zacapu es más del doble de la correspondiente para Jiménez o
Panindícuaro, la proporción en comercio también, en servicios financieros es 20 veces mayor en Zacapu que en
Jiménez. De esa manera, Zacapu destaca como el municipio más autosuficiente económicamente, mientras que
Jiménez y Panindícuaro presentan tendencias de crecimiento en áreas a desarrollar, como tecnificación agrícola,
aprovechamiento del recurso agua y ecoturismo (SEPLADE, 2005).
Tabla IV.21a. PEA por rama de actividad
(XII Censo de Población y Vivienda 2000, INEGI).
PEA por actividad
Zacapu
Jiménez
Panindícuaro
Agricultura, ganadería, aprovechamiento
forestal, pesca y caza 11.74 45.58 55.41
Minería 0.19 0.19 0.02
Industrias manufactureras 20.07 7.96 8.85
Electricidad y agua 0.39 0.50 0.24
Construcción 9.93 11.57 9.32
Comercio 20.51 9.75 8.34
Transporte y Comunicaciones 4.25 2.55 2.21
Servicios financieros 0.40 0.02 0.22
Actividades del gobierno 2.58 3.58 2.03
Servicios de esparcimiento y culturales 0.70 0.39 0.42
Servicios profesionales 1.28 0.33 0.22
Servicios de hoteles y restaurantes 3.48 1.76 1.63
Servicios inmobiliarios 0.23 0.05 0.04
Servicios de salud y asistencia social 3.57 1.06 0.67
Servicios educativos 7.64 5.6 1.52
SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.
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IV.4. DIAGNÓSTICO AMBIENTAL
IV.4.1. DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO GENERAL DEL SAR
El factor clave para determinar el funcionamiento ecológico original es la unidad geomorfológica, la cual junto con el
clima y tipo edáfico determinan la vegetación. En su condición original, en el SAR fue abundante la el bosque tropical
caducifolio (Btc), pero en la actualidad las actividades productivas del sector primario han ejercido una influcia de primera
importancia, a través del desmonte y la ganadería (Figura IV.8).
A continuación, se analizará el funcionamiento de las unidades geomorfológicas, relacionando el clima, suelos,
vegetación e influencia antropogénica. En la unidad de montaña se presenta como litología superficial las rocas ígneas
extrusivas, son áreas de fuerte escurrimiento y suelos de formación truncada o jóvenes (por la constante pérdida de
material). Debido a la presencia de fallas y fracturas sobre la roca ígnea son sitios de recarga al acuífero.
Estas unidades son la más conservada dentro del SAR, sostienen un Btc con dominancia de especies originales, gracias
a esto sus suelos pobres y erodables se mantienen en buenas condiciones, pues la cubierta forestal evita que el suelo se
pierda y/o se agote. Cuando la erosión se presente, hay una intensiva pérdida de material (por ser una unidad con alta
energía debido a sus pendientes) pero también el aporte de material orgánica y su mineralización es intensa por el tipo
climático subhúmedo. El tipo edáfico está estrechamente relacionado a la posición en el relieve y cobertura vegetal; de
esta forma se tiene que el frente de montaña que recibe los vientos (SW) presenta los suelos de tipo litosol en las
salientes y en las hondonadas que permanecen húmedas los histosoles; en las pendientes menos fuertes pero con una
activa intemperización química (debido a la llegada de escurrimientos y material) se presentan los vertisoles; mientras
que en lo sitios con menor intemperización el tipo dominante es el feozem. Los cambiosoles y andosoles se les observa
en áreas con una cobertura vegetal mayor al 70%, en zonas de pendiente entre 40 y hasta el 80%; estos suelos si
pierden la cobertura vegetal, se convierten rápidamente en litosoles ya que son muy erodables (Figura IV.8). Esta unidad
geomorfológica es frágil, mantiene ciclos biogeoquímicos originales y su conservación debe considerarse importante. Es
una zona de recarga al acuífero, por lo que es muy importante la conservación de la cubierta vegetal, ya que esta retiene
el suelo que es el filtro del agua de lluvia, además de fungir como esponja mientras el agua se infiltra; si la cobertura
forestal se perdiera se aumentaría la escorrentía, se formarían cárcavas erosivas y se diminuiría la infiltración.
No se detectó una presión antropogénica considerable sobre la unidad de montaña, ya que las actividades
agropecuarias se orientan hacia el pie de monte y lomeríos. La unidad de montaña constituye una reserva de genoma de
especies vegetales y animales en un paisaje del SAR semialterado por la agricultura.
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CAP IV Página 49
Figura IV.8. Esquematización del funcionamiento general del SAR.
La unidad geomorfológica de lomeríos es una unidad con fuerte escurrimiento y poca recarga al acuífero (debido a la
falta de fallas y fracturas), esta unidad ha perdido parcialmente su cobertura vegetal original debido a la apertura de
parcelas agrícolas y a la ganadería extensiva. Los suelos de tipo andosol y vertisol que perdieron su cobertura se
erodaron y actualmente se intercalan con suelos de tipo litosol. En las áreas en que se ha mantenido la cubierta vegetal
se observan suelos de tipo vertisol y en las pendientes menores el feozem. Esta unidad geomorfológica es poco frágil,
debido a que muchos de los factores de disturbio ya sucedieron; en las áreas de menor pendiente en suelos de tipo
feozem y vertisol pueden soportar actividades agrícolas y ganaderas (en alternancia) sin degradarse; no obstante en
suelo de tipo andosol y vertisol (este último solo en pendientes mayores al 50%) deben conservar la cobertura vegetal
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para evitar la erosión. La vegetación secundaria del Btc es la dominante en esta unidad; es hábitat de especies
generalistas de fauna.
La unidad geomorfológica de pie de monte es la que recibe las actividades productivas primarias (agricultura y
ganadería); la litología superficial es el aluvión y el tipo edáfico dominantes es el vertisol, y en menor grado el feozem.
Por el aporte de agua de los escurrimientos de la unidad de montaña y lomeríos, se ha desarrollado una productiva
agricultura de riego que subsiste sin agotar la fertilidad del suelo. En los suelos de tipo luvisol y en una parte de los
vertisoles (los que se ubican en las partes de menor altitud del SAR); se ha favorecido el crecimiento de bosque de
galería que antaño solo se limitaba a los márgenes de los ríos; especies de los géneros Fraxinus, Salix y Taxodium, se
desarrollan con éxito en las parcelas de riego y forman bosques densos en los linderos alrededor de los canales. La
disponibilidad de agua permite el desarrollo de un sotobosque biodiverso, que es hábitat importante para especies de
fauna de hábitos restringidos, 3 incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2010. Este parche de bosque de galería-Btc ha
llegado a un equilibrio con la agricultura del área. El riego permite su subsistencia y el bosque de galería mantiene la
humedad del suelo (evita la insolación) y aporta constantemente nutrimentos que son utilizados por las cosechas.
Además, los dueños de las parcelas evitan dañar el bosque de galería que crece en los linderos, pues de esa manera la
fauna silvestre de hábitos restringidos evita la proliferación de fauna nociva (un beneficio para los agricultores).
Sin embargo, no todo el pie de monte tiene el manto freático somero que favorezca un suelo de tipo luvisol; en la parte
sur y norte del SAR, también hay campos agrícolas de riego sobre suelos mejor drenados (Feozem), dichos sitios no
tienen las condiciones para favorecer el crecimiento de bosques de galería. En sus linderos crecen árboles exóticos
introducidos, algunos que se dejaron del Btc y solo en donde cruzan ríos o canales se presenta una hilera de árboles
típicos del bosque de galería. Estos sitios han perdido su diversidad original y se consideran resistentes al disturbio.
IV.3.2. DIAGNÓSTICO DE LAS UNA QUE COMPONEN EL SAR
Para la realización del diagnóstico ambiental del SAR se utilizaron como criterios la unidad geomorfológica y la cubierta
vegetal. De la sobreposición cartográfica de ambos criterios se determinaron diez unidades ambientales (UNA en lo
sucesivo), cuyo estado se evalúo mediante el uso de indicadores.
Las propiedades de ambos criterios fueron descritas en la secciones IV.2.1 y IV.2.2, y su estado se describe mediante el
uso de indicadores de estado con valores estandarizados entre 0 (muy perturbado) y 1 (muy conservado). El uso de esa
escala es conveniente para los cálculos matriciales en el sistema de información geográfica (más adelante se
multiplicará el peso del criterio por el estado de la propiedad y hacer sumatoria de los valores para las capas. La
determinación del estado de conservación no solo permite describir el SAR de manera sistemática, sino además permite
orientar territorialmente las medidas de prevención y mitigación de impactos ambientales adversos.
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CAP IV Página 51
Tabla IV.22. Diagnóstico preliminar de SAR.
Relieve Edafologi
a
Diagnóstico
Mo
nta
ña
Cambisol,
litosol y
andosol
Zonas de escurrimiento laminar activo; si presentan cobertura vegetal el suelo está
conservado (andosol y cambiosol); si se perdió la cobertura vegetal se observa una
fuerte erosión hídrica manifiesta en cárcavas erosivas y suelos de tipo litosol.
Constituyen un área de aporte a la escorrentía superficial; en general se mantiene la
cobertura original del Btc y para mantenerse dependen de él.
Luvisol Áreas con fuerte lavado de bases, debido a que son zonas de recarga al acuífero;
mantienen su cobertura vegetal original, que en ocasiones se manifiesta como
subcaducifolia.
Histosol Se ubica en áreas relativamente planas, tiene una densa cobertura vegetal que
mantiene la humedad todo el año, tiene una mineralización de la materia orgánica
activa y es hábitat de especies de hábitos restringidos.
Vertisol y
feozem
Constituyen áreas de pendiente moderada, reciben aporte de material de áreas de
mayor energía; el feozem es fértil y con buen drenaje por lo que en ocasiones se le
observa sosteniendo agricultura de temporal en una matriz forestal. El vertisol es menos
fértil, por lo que normalmente sostiene vegetación forestal aunque se presenta
también ganadería extensiva. Sobre los suelos de tipo vertisol se observan huellas de
erosión hídrica. Estos sitios son los más perturbados dentro del la unidad de montaña.
Lom
erío
s
Andosol y
Litosol
Sostiene parte de los remanentes de Btc con vegetación secundaria, presenta huellas
incipientes de erosión sobre el Andosol. Es un área con una fuerte erosión hídrica;
cuando la erosión es muy grave los suelos que se presentan son Litosoles.
Vertisol y
Feozem
Se ubican en las áreas de menor pendiente, pueden o no presentar huellas de erosión
incipiente, pero nunca es grave. Sostienen vegetación secundaria y/o campos
agrícolas con rendimientos buenos, sobre todo en el Feozem
Histosol Estos suelos normalmente se orientan a las hondonadas pueden tener vegetación
forestal de Btc con elementos secundarios; también pueden sostener vegetación de
galería. Dentro de esta unidad geomorfológica, constituyen las áreas con mejor
estado de conservación.
Vertisol y
Litosol
Se ubican en áreas de poca pendiente, pero con escurrimiento superficial, lo que
aunado a la pérdida de vegetación forestal, provoca una erosión hídrica media,
cuando esta erosión es fuerte los suelos presentes son los Litosoles y cuando es poca, el
tipo edáfico es el Vertisol.
Pie
de
Mo
nte
Luvisol y
vertisol
Sobre este tipo edáfico se presenta un ecotono compuesto por especies de bosque
de galería y elementos del Btc; la distribución del bosque de galería se extendió por la
incorporación de riego en el sitio, lo que se ve favorecido por la litología superficial de
aluvión y el manto freático somero.
Es un ecotono que compensa los cambios que provoca el aumento de la insolación al
interior del SAR por el cambio de uso de suelo; además de que es hábitat de especies
de hábitos restringidos, algunas de ellas incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
Feozem y
vertisol
Todo el Feozem en esta unidad geomorfológica está cubierto con campos agrícolas y
de riego con buenos rendimientos. Los suelos de tipo vertisol también son agrícolas,
pero a diferencia de los primeros, se observan parcelas agotadas que en la
actualidad sostienen pastos para ganado y se
observa cierta degradación que se manifiesta en fuerte compactación y grietas
anchas durante la época de estiaje (las arcillas expandibles de colapsan).
Histosol Estos suelos se ubican únicamente en hondonadas rellenas de material o
junto a los cauces de agua; sostienen bosques de galería que en muchos
casos sirven para delimitar parcelas con agricultura de riego.
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Criterio 1: Unidad geomorfológica
Los indicadores que utilizamos para definir el estado de cada unidad geomorfológica fueron: Estado de la unidad, se
asignó a partir de las observaciones de imagen de satélite, fotos aéreas y ortofotos, así como muestreos de campo y lo
presentado en la Tabla IV.22. Los valores son: Lomeríos=0.3, Pie de monte=0.6, Montaña=0.9
Criterio 2: Cubierta vegetal
Los indicadores que utilizamos para definir el estado de cada asociación vegetal fueron:
• Valor de importancia de Acacia pennatula, Eysenhardtia polystachya e Ipomoea murucoides, especies indicadoras de
perturbación.
• Fragmentación por tipo de vegetación, este índice se obtendrá del análisis realizado en el paisaje, se tomará en cuenta
el tamaño del parche y su conectividad por tipo de vegetación.
• Cobertura del manchón medida en porcentaje, tomando en cuenta el área basal.
• Comunidad vegetal como hábitat de especies de fauna de hábitos restringidos indicadores de conservación: Hyla
eximia y Pseudoeurycea belli (anfibios); Drymarchon corais rubidus, Kinosternom integrum, Oxybelis aeneus y Pituophis
deppei (reptiles); Buteo jamaicensis, Casmerodius albus, Colinus virginianus, Charadrius vociferus, Egretta thula, Falco
sparverius, Fullica americana, Melanotis caerulescens, Piaya cayana, Poliptila caerulea y Selasphorus rufus (Aves); así
como, Baiomys musculus, Bassariscus astutus, Dasypus novemcinctus, Lynx rufus, Lyomis irroratus, Nasua narica,
Procyon lotor, Sylvilagus floridanus, Sylvilalgus
cunicularius (Mamíferos).
Las funciones de utilidad de cada indicador fueron:
• Valor de importancia: F(x) = 1 - x/312 donde x = suma del V.I. de las especies mencionadas.
• Fragmentación: F(x) = x; Donde x = conectividad del parche con comunidades vecinas con vegetación forestal.
• Cobertura: F(x) = x /100; Donde x es el porcentaje de cobertura del área basal de las especies de la comunidad
vegetal.
• Hábitat de fauna hábitos restringidos: F(x) = x/26; Donde x es el número de especies presentes de las enumeradas
anteriormente.
Tabla IV.23. Estado de las propiedades de cubierta vegetal
Indicador Operación Estado
Agricultura de temporal
(0.30 + 0.20 + 0.10 + 0.08)/4
0.17 0.17
Agricultura de riego (0.45 + 0.80 + 0.40 + 0.31)/4 0.49
Bosque tropical
caducifolio con VS (0.41 + 0.50 + 0.50 + 0.46)/4 0.47
Bosque tropical
caducifolio (0.82 + 0.80 + 0.70 0.65)/4 0.74
Ecotono bosque de
galería-Btc (0.80 + 0.90 + 0.90 + 0.85)/4 0.86
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CAP IV Página 53
Después de calificar el estado de cada propiedad de ambos criterios, se les asignó una ponderación (W) de acuerdo al
valor diagnóstico de cada criterio tomando en cuenta las limitaciones de la información disponible (Tabla IV.24).
Tabla IV.24. Peso de los criterios seleccionados.
Criterio
W Explicación
Unidad
geomorfológica
0.3
La unidad geomorfológica sería un excelente indicador de estado; en el caso de
la evaluación diagnóstica del SAR se le dio un peso bajo, porque no se tienen
datos recabados que sean calificados cuantitativamente La única calificación
dada fue cualitativa. para tener indicadores de estado.
Por otro lado la unidad geomorfológica nos permite definir las dinámicas que
suceden a su interior.
El tipo edáfico: La erodabilidad, recarga al acuífero, índice de escurrimiento,
entre otros, no obstante con excepción del tipo edáfico esta inferencia solo es
cualitativa.
Cubierta vegetal
0.7
En el caso del SAR la cubierta vegetal es el mejor criterio para evaluar el estado,
debido que cuenta con datos cuantitativos, además de los cualitativos; datos
recientes que nos permiten conocer el estado y funcionabilidad de las diferentes
áreas que componen el SAR.
Se definieron cuatro categorías de estado: muy perturbado, perturbado, conservado o muy conservado. El mapa
diagnóstico resultó de sumar ponderadamente la capa del criterio 1 (geomorfología) con el 2 (cubierta vegetal):
• Se consideró como UNA muy perturbada cuando sus celdas raster obtuvieron un valor menor a 0.25.
• Se consideró como UNA perturbada cuando sus celdas raster obtuvieron un valor entre 0.251 y 0.5.
• Se consideró como UNA conservada cuando sus celdas raster obtuvieron un valor entre 0.501 y 0.75
• Se consideró como UNA muy conservada cuando sus celdas raster obtuvieron un valor mayor a 0.75
El resultado se presenta en la Tabla IV.25. La mayor extensión corresponde a estado perturbado (88.6% de la
superficie). Lo conservado alcanza el 4.5% y 6.9% se considera muy conservado. Resultados que son congruentes a lo
expresado a lo largo de este estudio; no hay áreas muy perturbadas, aunque si perturbadas sobre todo por la pérdida de
la cubierta vegetal original y/o procesos erosivos (aunque no se ha rebasado su resistencia). El SAR presenta zonas
conservadas, que si bien han sufrido impactos a su interior, incluso cambios de uso del suelo, su resilencia está lejos de
ser rebasada e incluso pueden ser UNA que son hábitat de especies de hábitos restringidos. El SAR todavía se
conservan áreas con su naturalidad original (UNA 5) o con una biodiversidad no común (UNA 4) como es el bosque de
galería que se ha extendido gracias a la incorporación del riego en campos que antaño fueron desmontados.
Tabla IV.24. Superficie del SAR de acuerdo a su Conservación.
Categoría
Superficie
(Ha)
Proporción
(%)
Muy conservado 382.24 6.88
Conservado 249.42 4.49
Perturbado 4,922.77 88.63
Muy perturbado 0 0
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Figura 4.9. Diagnóstico Ambiental Regional
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CAP IV Página 55
El trazo del presente proyecto se distribuye sobre 19.7 Ha de UNA perturbadas (UNA 3 y 8); 10.2 Ha en UNA
conservada y 4.6 Ha en la UNA 4, considerada muy conservada (Tabla IV.25).
Tabla IV.25. Diagnóstico por tramo del proyecto
Tramo UNA Diagnóstico Km 11+600 al 12+200 8 Perturbado
Km 12+200 al 14+550 y del
16+050 al 17+650 3 Perturbado
Km 14+550 al 15+750 4
Muy
conservado
Km 15+750 al 16+050 y del
17+650 al 19+600 7 Conservado
IV.3.3. EL DIAGNÓSTICO AMBIENTAL REGIONAL
En la Tabla IV.26 se indica, para cada unidad ambiental el estado de conservación, se analiza esa condición y la
fragilidad o resistencia que impone, así como se establecen consideraciones a tomar en cuenta para el análisis de
impactos ambientales. Esta tabla será de primera importancia para identificar y evaluar los impactos ambientales
(Capítulo V) así como para determinar la necesidad de orientar las medidas de prevención y mitigación.
Tabla IV.26. Diagnóstico ambiental regional y consideraciones para la identificación y evaluación de impactos.
UNA Valor Estado Justificación Consideraciones
1
0.343 Perturbado
y resistente
Suelos de tipo vertisol y feozem. Los sitios que
tienen feozem tienen buenos rendimiento,
presenta huellas de erosión incipiente solo en
los suelo de tipo vertisol, sobre todo por la
compactación debido a la ganadería
extensiva.
Se han perdido las especies originales de flora
y es hábitat de especies generalistas y nocivas
de fauna.
En los linderos de las parcelas junto a los
canales se pueden observar especies típicas
de bosque de galería o secundarias del Btc,
por lo que los linderos pueden ser utilizados por
la fauna de más amplia movilidad para viajar
entre parches mejor conservados.
A esta UNA se van a orientar las
actividades que podrían
resultar más impactantes. Se
recomienda colocar los bancos
de tiro.
Se prefiere que la ruta del
camino siga estos terrenos.
No hay rutas importantes de
pasos de fauna.
La maquinaria podrá operar y
pernoctar en esta UNA sin
causar impactos asociados.
2
0.209
Muy
perturbado
y poco
frágil
Esta UNA tiene suelo de tipo vertisol y litosol
primordialmente sostiene parcelas con
agricultura de temporal que en descanso
fungen como ganaderas.
Presenta problemas de compactación y
erosión hídrica de media a severa.
Ha perdido por completo su biodiversidad
original y es motivo de división entre parches
mejor conservados.
En este sitio se crean tolvaneras, debido a la
erosión eólica del suelo desnudo en época de
Esta UNA podría sostener el
proyecto sin impactos
asociados relevantes, la única
limitante sería el manejo del
suelo.
Pueden ubicarse bancos de
tiro, siempre y cuando se
ubique a una distancia mayor a
1km de la UNA 4.
Si es temporada de lluvia, no se
debe dejar el borde de las
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CAP IV Página 56
UNA Valor Estado Justificación Consideraciones
estiaje.
En su colindancia con la UNA 3 se presenta
una línea de borde con elementos de bosque
de galería.
excavaciones más de 3 días
entre la excavación y tendido
de bases para evitar
movimiento de materiales.
3 0.419
Perturbado
y frágil
Esta UNA tiene todos los tipos edáficos
descritos para los lomeríos con excepción del
feozem, aunque con una dominancia del
vertisol; depende de la cubierta vegetal de
Btc con vegetación secundaria, evita los
procesos erosivos medios y severos que se
presentan en la UNA 2.
En caso de requerir construir en
esta UNA el tiempo entre el
desmonte y tendido de bases,
no debe exceder 2 semanas si
es época de lluvias. Aunque de
preferencia la actividad debe
ser en estiaje.
4 0.782 Muy
conservado
Esta UNA se asienta en la unidad de pie de
monte sobre el aluvión poco permeable; el
manto freático se presenta somero y el riego
agrícola ha favorecido el crecimiento de un
bosque de galería dominado por Salix, Fraxinus
y Taxodium; que se combina con elementos
del Btc que en este caso portan tallas más alta
y fenologías perennifolias.
La erodabilidad es baja, a pesar del tipo
edáfico, por su ubicación en el relieve.
Hábitat importante para fauna de hábitos
restringidos.
Para construir en estas UNAs, se
debe limitar el desmonte y
todas las actividades de
construcción al área entre línea
de ceros.
No puede maniobrar la
maquinaria, y no debe
pernoctar en ella. El desmonte
debe ser con sierra eléctrica y
quitar los tocones con un
máximo de 2 semanas antes de
que el frente de obra empiece
con el tendido de bases.
Para nivelaciones o cualquier
otra actividad estarán
prohibidos los explosivos o
cualquier maquinaria que
genere ruidos mayores a 68 dB.
5 0.782
Muy
conservado
muy frágil
Esta UNA se asienta en la unidad de montaña
y constituye áreas que aún conservan la
composición del Btc original. Hay un fuerte
escurrimiento sin problemas de erosión
(debido a la cubierta vegetal sana); en la
zona de fallamiento se presenta infiltración de
agua al acuífero (se encuentra en categoría
de sobreexplotación).
Es hábitat de especies de hábitos restringidos,
que fueron desplazadas a estos sitios cuando
se dio el cambio de uso de suelo del pie de
monte y lomeríos.
Previo al desmonte debe haber
un chapeo y retiro de hojarasca
manual, cuyo fin será la
búsqueda y traslado de fauna
de hábitos hogareños.
Las labores de desmonte
deben realizarse entre los meses
de octubre y febrero. Y los
trabajos de 9 am a 6 pm.
6 0.389
Perturbado
Frágil
Faldas del monte Brinco del Diablo, problemas
de erosión hídrica severa. Actualmente
sostiene pastizal inducido con elementos de la
vegetación secundaria del Btc.
Los suelos dominantes son los vertisoles,
andosoles y cambisoles que cuando se
erosionan se manifiestan como litosoles.
Es un área de escurrimiento y ha perdido parte
de su capacidad de infiltración al acuífero.
Esta UNA puede utilizarse para
construir siempre y cuando se
compense con obras de
reforestación al interior.
Constituye un sitio ideal para
obras de remediación, que
incluya reforestación con
especies nativas (obtener
genoma de UNA5) y formar
terrazas o bermas para reducir
erosión.
7 0.523
Conservado
resistente
Esta UNA se ubica en el pie de monte sobre
suelo de tipo aluvial, el tipo edáfico
dominante es el vertisol y feozem. No presenta
problemas erosivos.
En su mayor parte sostiene campos agrícolas
de riego con buena productividad, en sus
linderos se desarrolla bosque de galería con
Es una UNA resistente al
disturbio; aún así se recomienda
no colocar bancos de tiro en
este sitio ni construcciones de
apoyo a la obra, para evitar la
pérdida de agua de los linderos
de los campos.
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CAP IV Página 57
UNA Valor Estado Justificación Consideraciones
elementos del Btc.
Es hábitat de especies generalistas, algunas
nocivas y pueden también habitar aves y
anfibios de hábitos restringidos en el bosque
de galería que crece en los linderos.
8 0.497
Perturbado
frágil
Esta UNA presenta diferencias en su interior,
debido a que se ubica en los límites entre el
lomerío y pie de monte, hay parcelas con
agricultura de temporal, otras que ya fueron
abandonadas y sostienen pastizal inducido o
vegetación secundaria del Btc. En las
hondonadas y junto a los canales de riego se
observan manchones de bosque de galería.
El suelo presenta procesos erosivos medios,
aunque los campos de mayor pendiente con
ganadería extensiva se puede considerar
severa.
Es hábitat de especies generalistas y algunas
de hábitos restringidos.
Se permite construir el trazo,
pero se debe compensar con
construcción de canal en los
extremos exteriores del derecho
de vía y reforestación con
especies del Btc y bosque de
galería; para crear un efecto
conectivo de borde entre UNA
con mejor estado de
conservación.
No colocar bancos de
desperdicio en esta UNA.
9 0.509
Conservado
poco frágil
Esta UNA se formó a partir de campos
agrícolas de temporal que fueron
abandonados, en la actualidad crece
vegetación secundaria del Btc con
aproximadamente 12 años de edad y
consideramos que no se ha rebasado la
resilencia ya que se empiezan a observar
juveniles de especies originales. No presenta
problemas erosivos y la fertilidad del suelo se
ha recuperado.
Es hábitat de especies generalistas y algunas
pocas (2 reptiles) de hábitos restringidos.
Por su cobertura, sirve como corredor
biológico entre UNA mejor conservadas, para
las especies de amplio movimiento.
Se permite la construcción del
trazo y obras anexas, siempre y
cuando las obras anexas se
orienten a parcelas con
coberturas menores al 50% sin
regeneración de especies
originales; y restaurar después
de retirar obras anexas.
Construir pasos de fauna en
caso de que el trazo cruzará
esta UNA.
Evitar incursión de la
maquinaria, sus movimientos
deben limitarse al derecho de
vía.
10 0.728
Conservado
Frágil
Esta UNA al igual que la número 8 se ubica en
los límites del pie de monte y lomerío, sin tener
clara una frontera.
En la parte alta presenta Btc con dominancia
de especies originales y en las partes bajas
sobre el aluvión, bosque de galería junto a los
canales de riego.
Presenta una erodabilidad media, aunque no
se observaron huellas de erosión.
Es hábitat de especies de hábitos restringidos
que comparten las condiciones húmedas del
bosque de galería y las secas del Btc.
Se permite la construcción del
trazo, aunque la obra y
movimiento de maquinaria
deberá limitarse al área entre
línea de ceros. Ninguna obra
anexa.
No deberá desmontarse entre
los meses de marzo y octubre.
Se prohíbe ruidos mayores a 68
dB.
Hacer revisión de sotobosque
antes de desmonte para
reubicar fauna.
IV.5. TENDENCIAS DE DESARROLLO Y DETERIORO DEL SAR
Como en muchos otros sistemas ambientales, el detonante de cambio son las actividades primarias. El crecimiento
poblacional de los municipios que componen el SAR es prácticamente nulo o ligero decremento (sección IV.2.4). Sin
embargo, esta tendencia no está relacionada con el crecimiento económico. Esto se debe a factores demográficos, como
una reducción en la tasa de fecundidad, y a factores económicos, como la migración de la gente en búsqueda de fuentes
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CAP IV Página 58
de empleo, lo que resulta en una mayor cantidad de adultos que de niños (CONAPO, 2004). Lo anterior es consecuencia
de la oferta de empleo en la industria manufacturera de alimentos, textiles, medicinas, maquinaria y equipos presente en
Zacapu y de la industria agropecuaria a nivel semi-intensivo y extensivo que se da en Jiménez y Panindícuaro.
El sostén económico de la región se basa en las actividades industrial, agropecuaria y de servicios que ocurren
principalmente en Zacapu. Sin embargo, en la última década se han dado flujos migratorios de expulsión importante en
los municipios de Jiménez y Panindícuaro. En sí, el grado de intensidad migratoria es muy alto en Jiménez, alto en
Panindícuaro y medio en Zacapu. De manera que el primero alcanzó un 20% de hogares con emigrantes a Estados
Unidos en el pasado quinquenio, contra un 10% en los otros dos municipios (CONAPO, 2000).
En el municipio de Zacapu el desarrollo de actividades industriales y comerciales, aprovecha el potencial agrícola y
ganadero de la zona. Por su condición de zona abastecedora de agua en la región, en las últimas décadas se han
implementado estrategias de impulso económico para la región de Zacapu, propiciando un aumento de zonas para el
establecimiento de industrias, comercios, desarrollos urbanos y áreas de pastoreo (este último en menor escala, pero
con un gran efecto sobre el sistema). Al obtener mayor ganancia económica con dichas actividades, es más factible el
abandono o cambio de usos de suelo de la agricultura a zonas urbanas. Al analizar la tendencia de la PEA por sector de
actividad durante el periodo 1995 al 2000, se denota una clara inclinación a las actividades del sector secundario (de
18.4 a 24.85%) y terciario (46.6 a 48.81%), en específico a la industria manufacturera, de la construcción y al comercio.
Mientras que para las actividades primarias hay un decremento; en el año 1995 se reporta un 34.9% y para el año 2000
baja a 23.7% (CONAPO, 2000; INEGI, 2000). De mantenerse estas tendencias, se anticipa un estancamiento en la
superficie agrícola, pero incremento de la urbanización.
El medio natural del SAR se considera un sistema semialterado, por las grandes áreas de agricultura de temporal y
riego. También presenta parches con vegetación original que fungen como reserva genómica y bosques de galerias
sobre parcelas con riego, lo que aumenta la conectividad entre parches conservados.
Las áreas de agricultura intensiva, semi-intensiva y pastizales para ganado utilizan la infraestructura hidroagrícola
instalada en el distrito de riego Zacapu. La conectividad entre las dos cuencas, la del Río Angulo y Río Zacapu que
componen el área del SAR, funciona como hilo conductor de los procesos biológicos que dan continuidad a este sistema.
Se debe tomar en cuenta que, de acuerdo a la evaluación de la Secretaría Urbanismo y Medio Ambiente, la condición de
los acuíferos y zonas de inundación de la cuenca Angulo es de equilibrio, y los de Zacapu es de sobreexplotación
(SEPLADE, 2004).
Los procesos de cambio de uso de suelo serán el detonante para incrementar la fragmentación del sistema. Esto es, el
incremento de potreros, zonas de pastizal para crianza de ganado, de áreas agrícolas, la modificación de lechos y
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CAP IV Página 59
cuencas (por ejemplo, el canal de riego en las inmediaciones de Jiménez) y el cambio de uso de suelo de zonas
agrícolas por ganaderas en la porción norte del SAR y la sustitución de suelos agrícolas para infraestructura urbana en la
parte sur.
Específicamente, en el SAR la construcción del proyecto no será causante de incrementar la fragmentación de la zona,
pues es el crecimiento económico el principal factor de cambio del sistema. El desarrollo económico se traduce en una
eventual ampliación de la zona urbana (industria, servicios, asentamientos humanos) con la consecuente fragmentación
y degradación del sistema ambiental. Aunado a lo anterior, las estrategias de desarrollo propuestas por la administración
estatal, que incluyen intensificar las actividades agrícolas y ganaderas (SEPLADE, 2004), contribuirían a dichos procesos
de fragmentación en el corto y mediano plazo. Sin embargo, cabe mencionar que se proponen también acciones de
reforestación, optimización de los sistemas hidráulicos y promoción de actividades económicas como pesca, silvicultura y
ecoturismo (SEPLADE, 2004) que, a mediano plazo, podrían ayudar a mitigar los procesos de deterioro y fragmentación.
Tabla IV.27. Resumen de las tendencias de conservación y/o deterioro del SAR
Factor de
Cambio
Afectación Tendencia Situación a 20 años
Infr
ae
stru
ctu
ra u
rba
na
Permanencia de
la
población adulta
por
generación de
fuentes
de empleo en la
zona
Incremento de la
infraestructura
industrial y urbana.
Las zonas urbanas
actualmente
cubren el
2.5% del SAR
La actividad agroindustrial avanza
en especialización y se amplía el
número de
proveedores y necesidades de
transporte
Se requerirá un mejor
equipamiento de los centros de
población de la zona.
Se desarrollan estrategias para
impulso a la industria de alimentos,
materiales industriales (plásticos) y
una tecnificación de la agricultura
y ganadería.
La tendencia de la infraestructura
urbana del SAR es al crecimiento,
teniendo a Zacapu como polo de
desarrollo estratégico (Plan Estatal
Desarrollo 20022008).
Continúan una situación de
estancamiento poblacional. El
endurecimiento norteamericano
modera los flujos migratorios y la
cantidad de remesas.
La zona urbana cubre el 4% del SAR,
con un crecimiento orientado a
Zacapu. Panindícuaro amplía su
extensión.
Zacapu forma parte de los flujos
industriales y de comercio del Bajío.
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CAP IV Página 60
Factor de
Cambio
Afectación Tendencia Situación a 20 años
Ag
ric
ultu
ra y
Ga
na
de
ría
sem
i-in
ten
siv
as
y e
xte
nsi
va
s
La agricultura se
distribuye en las
UNA
1, 2 y 7.
La ganadería se
orienta a las UNA
2, 3 y 8
Pérdida de la
cobertura vegetal
natural, por
extensión de
actividades
agrícolas.
Se gana área
para bosque de
galería en
parcelas agrícolas
con
riego.
Compactación y
pérdida de
fertilidad del suelo
únicamente en la
UNA 3.
Contaminación
por
Fertilizantes
tradicionales
Intensificación de agricultura en
Jiménez y Panindícuaro para
producción de trigo, cebada,
garbanzo, jitomate y fresa.
Se especializará la producción de
ganado lechero bovino y caprino
Infraestructura de apoyo a la
agricultura y ganadería
La UNA 3 tiene una actividad
ganadera fuerte. Se pueden iniciar
daños severosy perdería su
naturalidad.
Ganar área para bosque de
galería sobre las UNA 4, 8 y 10 por
la incorporación de más
campos agrícolas a canales de
riego. Esto aumenta la
conectividad del SAR y compensa
la fragmentación causada por el
desmonte de
campos agrícolas de temporal.
No se ha rebasado la resilencia del
sistema y si siguiera creciendo el
sector terciario, inclusive en
municipios como Villa Jiménez y
Pandicuaro, consideramos que
habría una
recuperación del Btc y de galería
con disposición de hábitat para
especies de hábitos restringidos.
Esta tendencia se
observó sobre todo en las UNA 8 y
10.
La UNA 3 presentará la misma
fenología que la UNA 2 con procesos
erosivos severos debido al
sobrepastoreo.
La UNA 8 se presentará dividida, 220
Ha. se incorporarán a la UNA 2 y el
resto a la UNA 4 mostrando la misma
fenología que el ecotono Btc Bosque
de galería.
La UNA 10 tenderá a parecerse más
a la UNA 4 con una dominancia de
bosque de galería, con lo que se
extenderá l a superficie con hábitat
para las especies de hábitat
restringido que habitan en bosque
de galería.
Min
ería
(b
an
co
s d
e
ma
teria
l pa
ra c
on
stru
cc
ión
)
Existencia de
bancos
de material pétreo
en
Zacapu y Jiménez.
Alta demanda de
agua
para el proceso
de
extracción.
El uso de
explosivos
Impacta
negativamente a
especies con
distribución en la
zona.
La normatividad para su
aprovechamiento se elabora
actualmente para su inclusión
en la Ley Estatal de Equilibrio
Ecológico.
Evidente avance del sector
secundario sobre el primario.
Encarecimiento de los servicios de
abastecimiento de agua.
Desplazamiento de especies de
flora y fauna de la zona.
La remoción de suelo contribuirá a
procesos erosivos.
Impactos moderados, de cumplir
con los lineamientos de la
normatividad respectiva.
Aumento de la actividad en otros
sitios de la región por efecto
multiplicador.
Crecimiento de la industria de
servicios (terciario) de apoyo a la
minería.
Suelo erosionados y desertificados.
Agotamiento de recursos hídricos.
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP IV Página 61
Factor de
Cambio
Afectación Tendencia Situación a 20 años
Tra
nsf
orm
ac
ión
de
los
pro
ce
sos
híd
ric
os
Represamiento y
alteración de los
Cauces.
Erosión por malas
prácticas de riego
Inundaciones y
desbordes
Contaminación y
baja
calidad del agua
de uso humano.
Continuará la sobreexplotación de
mantos freáticos por aumento de
infraestructura hidroagrícola.
La modificación continuada de los
cauces naturales interrumpe ciclos
biológicos y migratorios de la
fauna y flora endémica y
favorece especies que habitan
bosques de galería.
Incremento del consumo y
contaminación del agua para
asentamientos humanos.
Los procesos de manejo integral
de cuencas pueden aminorar los
procesos de deterioro
Agotamiento de los mantos freáticos
a niveles irreversibles.
Desplazamiento y disminución de
poblaciones de especies de la zona
típicas de ambientes secos.
Explotación de fuentes de agua más
lejanas a la región.
La futura inversión deberá atender la
eficientación de la infraestructura
hidroagrícola y sistemas de drenaje
urbano y rural.
De aplicar oportunamente
estrategias de manejo de cuencas,
los impactos de las actividades
desarrolladas en la zona pueden
verse reducidos.
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CAP V Página 1
CAPÍTULO V
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES, DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
V.1. IDENTIFICACIÓN DE LAS AFECTACIONES A LA ESTRUCTURA Y
FUNCIONES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL (SAR)
Con el fin de identificar y analizar los impactos ambientales que el proyecto podría provocar o agravar en el Sistema
Ambiental Regional, y en seguimiento a lo indicado en la Guía para la elaboración de la Manifestación de Impacto
Ambiental, de modalidad regional, se procedió de la siguiente manera:
1. Se reexaminó el diagnóstico del sistema (presentado en la sección IV.3).
2. Se analizó por parte de los especialistas participantes la información bibliográfica, cartografía, y los resultados de
muestreos y observaciones en el sitio.
3. Se determinaron las actividades principales que componen el proyecto.
4. Se examinaron los factores ambientales del SAR sobre los que se anticiparían repercusiones o afectaciones
derivadas de las actividades principales del proyecto.
5. Se elaboró un escenario ambiental modificado por el proyecto, con el propósito de discernir y evaluar los impactos
acumulativos y residuales del SAR.
Principales actividades que componen el proyecto (fuentes de cambio).
El proyecto en comento se compone por 10 actividades principales1, de las cuales 9 se realizan durante la fase de preparación
de sitio y construcción (Tabla V.1).
1 Las actividades específicas que se requieren son muchas más, pero para nuestro propósito solo se indican las actividades que mejor pueden diferenciarse y son más relevantes desde el punto de vista de impacto ambiental.
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP V Página 2
Tabla V.1. Descripción breve de las actividades del proyecto.
Fase de preparación del sitio y construcción
Actividad Definición
Liberación del derecho
de vía
Transferencia de la propiedad de 62.20 Ha. En esa superficie, el área entre líneas
de ceros es de 34.52 Ha (incluye 3 entronques), de las cuales se utilizarán 9.6 Ha
para la corona, 14.2 Ha para entronques y el restante para taludes y cunetas.
Desmonte
Remoción de vegetación de porte arbóreo y arbustivo, mediante medios
mecánicos y manuales, de acuerdo a las condiciones de cada sitio. Se estima que
la actividad afectará un total de 16.72 Ha de vegetación forestal, y se generará un
volumen de 807.48 m3.
Despalme
Remoción del horizonte orgánico del suelo (30 cm en promedio), se generará un
volumen de suelo de 41,195 m
Nivelaciones
Extracción de suelo y roca hasta la calidad requerida y compactación de la base
de la excavación con profundidad de 0.10 m. Como producto del corte se
obtendrán 301,659 m3
de material. Parte (97,361 m3) se aprovechará para la
construcción del cuerpo del terraplén y se desperdiciarán 204,298 m3.
Se tienen contempladas, por lo menos 9 sitios de excavación de cortes mayores de
5 m, con las siguientes ubicaciones: km 11+950 (20 m de corte), 12+054 (6 m),
12+120 (9 m), 12+350 (9 m), 12+700 (16 m), 13+220 (7.4 m), 13+640 (16 m), 14+360 (15
m), 14+760 (9 m).
Colocación de obras de
drenaje mayor y menor
En todos los escurrimientos menores intermitentes se colocará una alcantarilla con
lo que se permitirá que se continúe el patrón de escurrimiento superficial que tiene
el SAR sin alteración alguna. Se tiene contemplada la colocación de 31
alcantarillas (Tabla II.3, Capítulo II). Además Se construirán dos puentes, en los
kilómetros 16+780.00 (longitud de 30 m), 18+446.50 (longitud de 64 m).
Construcción del cuerpo
del terraplén
Formación de capas inferiores del pavimento (base, sub-base), seguido de la
aplicación del pavimento y el riego de sello final. Se incluyen las obras accesorias al
terraplén como son los bordillos, cunetas, contracunetas y lavaderos para el
adecuado desalojo del agua que escurra sobre la carpeta asfáltica y taludes.
Actividades en la planta
de asfalto y excavación
en bancos de material
Función de la planta de asfalto con el material triturado de los bancos. Se
contempla el aprovechamiento de 2 bancos de material y planta de
aprovechamiento comercial (son comercios establecidos independientes a la
construcción del trazo). El permiso en materia de impacto ambiental es
responsabilidad del propio comercio y no del proyecto en comento, por ello no se
incluye esta actividad en la identificación de impactos (Tabla V.3). En el Km 13+000
100 m d/d, se tiene contemplada la apertura de un nuevo banco para la
explotación de 12,800 m3
para bases con una afectación de 0.65 Ha sobre el
pastizal inducido.
Movimiento de
maquinaria y personal en
la zona
Las actividades asociadas al desplazamiento, maniobras y parqueo de equipo y
maquinaria, almacenamiento temporal de equipos y materiales, así como la
estancia de personal en los frentes de obra.
No se construirán campamentos para la estancia de personal ni parqueo de
maquinaria. El personal pernoctará en los poblados cercanos, como Jiménez y
Panindícuaro.
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CAP V Página 3
Etapa de operación y mantenimiento
Circulación vehicular Operación del camino, incluye la circulación de vehículos de 3,693 vehículos diarios
promedio, con una composición de vehículos tipo A de 70%, tipo B de 10% y tipo C
de 20%. Entre la carretera Federal No. 15, Zacapu y la Autopista No.15 México –
Morelia - Guadalajara.
Mantenimiento El conjunto de obras que permitirán mantener la vía en buenas condiciones:
reencarpetado, reparación de baches, obras de control de escurrimientos, etc.
Factores ambientales regionales relacionados al proyecto
De la revisión de componentes del SAR, se detectan once factores ambientales sobre los que se podría anticipar repercusiones
generadas por el proyecto en comento (Tabla V.2).
Tabla V.2. Descripción de los factores ambientales regionales
Factor ambiental Descripción
Calidad del aire
Ausencia relativa de partículas suspendidas y gases producto de la
combustión.
Escurrimientos superficiales Ausencia relativa de contaminantes particulados o disueltos en escurrimientos
superficiales y preservación del patrón radial de escurrimiento.
Geoforma Pie de monte, lomeríos y montaña.
Suelo Erosión, compactación, estructura, fertilidad y/o saturación del suelo.
Vegetación forestal
Se incluye el Btc y las asociaciones secundarias identificadas; así como el
bosque de galería que crece en las parcelas de riego de Villa Jiménez
Terrenos cultivados Superficie en la que se realizan labores agrícolas, de temporal, riego o pastizal
cultivado con propósitos pecuarios
Zona urbana e infraestructura de
transporte y su derecho de vía
Asentamientos humanos, carretera libre, caminos de terracería, vía de
ferrocarril y su derecho de vía
Fauna silvestre
Presencia de poblaciones de fauna silvestre.
Armonía del paisaje
Condición del paisaje por la cual se presenta una continuidad entre las
características en el entorno del proyecto y las formas que el proyecto aporta
Economía local Actividades productivas e intercambio comercial en poblados al interior
del SAR.
Transporte
Volumen de mercancías que se desplaza entre los extremos del proyecto.
Se llevó a cabo la identificación y revisión de los posibles efectos con la ayuda de una matriz de interacciones entre actividades
del proyecto y factores ambientales (Tabla V.3). Los efectos se analizaron en cuanto al sentido (adverso o benéfico), su
probabilidad de ocurrencia y bajo los criterios de intensidad, acumulación y sinergia.
Debe señalarse que los impactos residuales, de acuerdo a lo que establece la fracción X del Artículo 3° del Reglamento de la
LGEEPA en materia de impacto ambiental, son aquellos que persisten después de la aplicación de las medidas de mitigación
(y prevención). Por consiguiente y convenir mejor al orden de exposición, los impactos ambientales residuales serán descritos
en el Capítulo VI, después de indicar las medidas de prevención y mitigación de impactos adversos en el sistema ambiental
regional.
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP V Página 4
Por otra parte, en el presente caso, debido a que la mayor parte del recorrido del trazo al interior del SAR se da sobre el pie de
monte, la intensidad de impactos usuales para obras carreteras (como corte de laderas, disposición de material de descarte)
fue baja. Otros impactos, como modificación del microclima, afectación en calidad de cuerpos o corrientes de agua, afectación
de la recarga del manto, competencia por el aprovechamiento de agua, disminución en la capacidad de formación de suelos,
modificaciones al relieve, cambios en los patrones de erosión-sedimentación, no son perceptibles a escala regional, debido
tanto a que las dimensiones relativas del proyecto son reducidas, como a condiciones favorables del relieve, pues aunque el
relieve presenta unidades de lomeríos, pie de monte montaña, el trazo del proyecto transcurre, en su mayor parte, sobre el pie
de monte; y lomeríos.
Tabla V.3. Matriz de interacciones del proyecto. Se indican interacciones adversas con A,
benéficas con B
Factores Ambientales
Actividades del proyecto Cal
idad
del
air
e
Esc
urr
imie
nto
s su
per
fici
ales
Geo
form
a
Su
elo
Veg
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ión
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rest
al
Zo
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ra d
e
tran
spo
rte
Ter
ren
os
con
uso
ag
rop
ecu
ario
Fau
na
silv
estr
e
Arm
on
ía d
el p
aisa
je
Eco
no
mía
loca
l
Tra
nsp
ort
e
Liberación del derecho de vía A
Desmonte A A
Despalme A A A
Nivelaciones A A A A A B
Colocación de obras de drenaje mayor y menor A B
Actividades en planta de asfalto y bancos de material A A A
Construcción del cuerpo del terraplén A B
Movimiento de maquinaria y personal en la zona A A A B
Circulación vehicular B B A B B
Mantenimiento B B B
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CAP V Página 5
Para el proyecto no se construirán ni operarán campamentos para los trabajadores, sino que estos pernoctarán en Zacapú,
Villa Jiménez o Panindícuaro, según sea conveniente logísticamente.
Una vez identificadas las relaciones actividad del proyecto – factor ambiental que podrían recibir un cambio, se procedió a
discutir si este cambio sería perceptible o no a escala del SAR (Tabla V.4), de lo que se encontró que de las 31 relaciones
identificadas (Tabla V.3) solo 18 presentan cambios en el SAR perceptibles; posteriormente las relaciones identificadas como
perceptibles se les llama impacto (Tabla V.5) y se les aplicará un método cuantitativo multicritero para conocer si dichos
impactos son relevante o no (sección V.3) en los términos de la fracción IX del Artículo 3º del Reglamento de la LGEEPA en
materia de evaluación del impacto ambiental.
Tabla V.4. Identificación de interrelaciones Actividad del proyecto – Factor ambiental
perceptibles a escala del SAR
Relación actividad - factor ambiental
Discusión Relevancia
Liberación del derecho de vía
– Terrenos uso agropecuario
Los dueños de los terrenos con uso agropecuario son lo que más
podrían poner objeción a que se construya la carretera; Se
liberará 38.62 Ha con ese uso. Los dueños, ninguno expreso
objeción por el contrario estaban contentos porque su terreno
(el que no sea destinado a derecho de vía) quedará al pie de la
carretera con lo que aumenta el precio por metro.
No perceptible
Desmonte – Vegetación
forestal
Se afectará una superficie de 16.72 Ha de vegetación forestal,
de esta 4.19 Ha se ubica en la UNA 7 considerada conservada
con elementos del Btc y solo en algunos linderos bosque de
galería; y 7.49 Ha en la UNA 4 considerada muy conservada por
el bosque de galería que crece en las acequias entre los
campos agrícolas de riego.
Perceptible
Desmonte – Fauna De las UNA 4 y 10 se perderán 16.72 Ha (5.2% de su superficie
conjunta) de hábitat de especies de fauna que sobre todo en la
UNA 4 es de hábitos restringidos.
Perceptible
Despalme – Suelo El impacto sobre el suelo, será por el retiro de 41,195 m3
del
horizonte A del perfil del suelo. Pero se impactará únicamente
entre la línea de ceros (área en que se construirá el cuerpo del
terraplén), y no se creará un efecto de borde para el suelo
aledaño no despalmado, por un lado debido a que la mayor
parte del trazo corre sobre el pie de monte con pendientes
suaves y otro porque una vez despalmado pasarán máximo 2
semanas para el tendido de las bases, este material pétreo
ocupará el volumen que antaño ocupo el suelo retirado, por lo
que se reducirá la presión sobre el suelo inmediato a la
excavación para el despalme.
No perceptible
Despalme – fauna silvestre El despalme puede llegar a afecta a anfibios que vivan entre la
hojarasca sobre todo en la UNA 4 o en los canales de riego entre
los linderos de los campos al interior de la UNA 10
Perceptible
Despalme – Armonía del
paisaje
La mala disposición del material de despalme puede afectar
campos agrícolas, vegetación silvestre, hábitat de fauna y si es
época de lluvia escurrimiento superficiales por el lavado del
material, afectando de esta forma a nivel paisaje.
Es necesario tener un plan de manejo del suelo retirado del
despalme para evitar los daños asociados.
Perceptible
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CAP V Página 6
Relación actividad - factor ambiental
Discusión Relevancia
Antaño se solía tirar este material en cañadas, por lo que se
afectaba ladeara abajo la calidad del agua y vegetación. En la
actualidad esto esta prohibido por la normatividad, sin embargo
se sigue haciendo en los caminos rurales con poca supervisión.
Nivelaciones – Calidad del
aire
Durante los cortes y movimiento de material con el D8 se
levantan polvaredas, si es época de estiaje.
Perceptible
Nivelaciones – Escurrimientos
superficiales
Parte del material que se mueve por las nivelaciones podría ser
depositado cerca de los cuerpos de agua, no obstante este sería
poco y no perceptible a escala del SAR.
No perceptible
Nivelaciones – Geoforma Cortes tan localizados dentro del paisaje, no se consideran que
alteren o modifican estructuras como la geoforma. Su
estructura y dinámica seguirá intacta aún después de las
nivelaciones.
A lo largo del trazo se tienen contempladas, 9 sitios de
excavación de cortes mayores de 5 m, con las siguientes
ubicaciones: km 11+950 (20 m de corte), 12+054 (6 m), 12+120 (9
m), 12+350 (9 m), 12+700 (16 m), 13+220 (7.4 m), 13+640 (16 m),
14+360 (15 m), 14+760 (9 m).
No perceptible
Nivelaciones – Fauna silvestre
Es justo cuando se realizan los cortes y rellenos de las
nivelaciones cuando se forma una barrera física que en las
zonas mayores de corte o relleno la fauna no puede sortear,
desde este momento empieza el efecto barrera que provoca la
construcción y operación de la carretera a la fauna.
Perceptible
Nivelaciones – Armonía del
paisaje
Aunque la mayor parte del material producto de los cortes se
aprovechará, el volumen desperdiciado si no se dispone
adecuadamente, puede ocasionar daños sobre los terrenos
aledaños al camino, lo que modificaría el hábitat para fauna y a
la vegetación secundaria. Si se suma este impacto al
desperdicio del despalme las afectaciones se consideran
importantes para el paisaje.
Igual que en el caso del despalme, hay normatividad que
prohíbe la mala disposición, no obstante, hemos
documentado en algunos caminos que se sigue haciendo.
Perceptible
Nivelaciones – Economía local Se emplearán aproximadamente 15 personas locales para esta
actividad, situación no perceptible a escala del SAR
No perceptible
Colocación de obras de drenaje mayor y menor –
Escurrimientos superficiales
Se consideró que la interrelación es no perceptible si se compara la situación actual como estado cero. Ya que el
patrón de los escurrimientos superficiales seguirá sin alteración
y la calidad del agua también.
Para la construcción de los puentes, se llevan las estructuras prearmadas y se colocan en el sitio, el armado no causa
afectación en el patrón de escurrimiento de los cuerpos de
agua ni en su calidad (son puentes que no requieren pilotes
dentro del lecho).
Las obras de drenaje menor se construirán sobre escurrimientos
temporales, las alcantarillas se colocan en época de estiaje. En
caso de perderse material al colar la losa o hincar los muros de
contención, este se secaría en el lecho del escurrimiento,
convirtiéndose en una roca más del río, sin afectaciones
perceptibles.
No perceptible
Colocación de obras de
drenaje mayor y menor –
Economía local
Se emplearán aproximadamente 15 personas locales para esta
actividad, situación no perceptible a escala del SAR.
No perceptible
Construcción del cuerpo del
terraplén – Calidad del aire
Durante el tendido de bases, si este se realiza en época de
estiaje, se levantan gran cantidad de polvos se suman a las Perceptible
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CAP V Página 7
Relación actividad - factor ambiental
Discusión Relevancia
tolvaneras que de por si suceden al interior del SAR, sumando
de forma temporal, gran cantidad de partículas suspendidas en
la atmósfera en los frentes de obra.
Construcción del cuerpo del
terraplén – Economía local
Se emplearán aproximadamente 80 personas locales para esta
actividad, situación no perceptible a escala del SAR. No perceptible
Actividades en planta de asfalto y bancos de material –
Calidad del aire
No se considera afectaciones de planta de asfalto debido a
que se comprará la mezcla asfáltica a un negocio. Solo se
considera la afectación de una apertura nueva de banco de
material en el Km 13+000 en la UNA 3 considerada perturbada.
Se generarán emisiones durante la explotación que serán
perceptibles en dicha UNA y sus inmediaciones por periodos
cortos de tiempo.
Perceptible
Actividades en planta de
asfalto y bancos de material –
geoforma
De la única apertura nueva se pretende explotar 12,800 m3 de
material con una afectación extendida de 0.65 Ha,
consideramos que no es suficiente para alterar a nivel
geoforma.
No perceptible
Actividades en planta de
asfalto y bancos de material –
Armonía del paisaje
Aunque no se afecte la geoforma si habrá un cambio en el
patrón del relieve del área, lo que creará una ruptura en el
paisaje del lugar.
Perceptible
Movimiento de maquinaria y
personal en la zona – Calidad
del Aire
La maquinaria provocará que se levanten polvos en los frentes
de obra, además de los gases combustión, no obstante estos
serán no perceptibles a escala del SAR.
No perceptible
Movimiento de maquinaria y
personal en la zona –
Vegetación forestal.
La maquinaría podría llegar afectar la vegetación forestal, sobre
todo la que se ubica al interior de la UNA 4 considerada muy
conservada (Km 14+600 al 15+700).
Perceptible
Movimiento de maquinaria y
personal en la zona – Fauna
silvestre
La maquinaría podría llegar afectar a la fauna silvestre de
hábitos restringidos, sobre todo la que se ubica al interior de la UNA 4 considerada muy conservada (Km 14+600 al 15+700). Las
UNA 10 también tienen fauna nativa, alguna susceptible a la
perturbación que podría ser afectada si el personal o la
maquinaria se salieran de la línea entre línea de ceros.
Perceptible
Movimiento de maquinaria y
personal en la zona –
Economía local
Se emplearán aproximadamente 240 personas locales para
todo lo largo de la construcción y preparación del sitio, no
perceptible en la economía del SAR.
No perceptible
Circulación vehicular
– Calidad del aire
La agilización en la circulación vehicular debido a la operación
del trazo en proyecto y el actual, tendrá repercusión en la
disminución de gases de combustión, no obstante, esto no será
significativo, porque el SAR no tiene problemas.
No perceptible
Circulación vehicular
– Zona urbana e
infraestructura de transporte y
su derecho de vía
La operación del trazo en comento reducirá el transito de la
carretera que está en uso actualmente y que cubre la ruta
Zacapu, Panindícuaro, el trazo en proyecto además de ser
de especificaciones altas (A2) libra todas las áreas urbanas
y suburbanas, lo que restará al trafico que tienen dichas
poblaciones en su interior.
Perceptible
Circulación vehicular
– Fauna silvestre
Al efecto barrera que se produce en la etapa de nivelaciones,
se suma el que va a ocasionar el trazo en operación; la fauna
que pueda sortear las nivelaciones y logre cruzar la carpeta asfáltica, corre el riesgo de ser atropellada.
Perceptible
Circulación vehicular
– Economía local
La economía local se verá beneficiada, porque la nueva vía
permitirá una comunicación rápida entre la región de Zacapu
(en crecimiento económico sobre todo del sector secundario)
y las Ciudades de Morelia y Guadalajara.
Perceptible
Circulación vehicular –
Transporte
Una vez el trazo en operación el transporte será más ágil entre
los vehículos que se muevan entre Zacapu, Guadalajara y
Zacapu Morelia. Además que será una vía rápida que puedan
usar los automotores que se muevan entre la Carretera 15 libre y
Perceptible
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Relación actividad - factor ambiental
Discusión Relevancia
la de
Cuota.
Mantenimiento –
Escurrimientos superficiales
Las obras de mantenimiento incluyen la limpieza de las
alcantarillas después de cada época de lluvias, lo que permite
que den un servicio óptimo.
Perceptible
Mantenimiento - Economía
local
Consideramos que los empleos que se generen para el
mantenimiento del trazo, no tendrá repercusiones notables en la
economía del SAR
No perceptible
Mantenimiento – Transporte El mantenimiento permitirá que la vía este en uso constante
durante su operación.
Perceptible
V.2. Identificación de impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional
Los impactos ambientales residuales del sistema ambiental residual se presentarán en la sección VI.2.
En los siguientes párrafos se analizarán y evaluarán los impactos ambientales, acumulativos y sinérgicos, en el sistema
ambiental regional. Para identifica la sinergia o acumulación de los impactos se tomo como base lo discutido en la Tabla V.4, y
en la descripción del funcionamiento del SAR (sección IV.4, Capítulo IV) y las tendencias de desarrollo o deterioro (sección
IV.5, Capítulo IV).
Las relaciones que causan una afectación en el mismo sentido y naturaleza se englobaron en el mismo impacto (Tabla
V.5), por lo que de 18 relaciones que se identificaron provocaban un cambio perceptible en el SAR se obtuvieron 15 impactos
que pueden o no ser relevantes.
Tabla V.5. Sinergia de los impactos ambientales identificados como perceptibles en el SAR
Relación Impacto Sinergia Descripción breve
Desmonte –
Vegetación
forestal
1.- Afectación a la
vegetación forestal
debido al desmonte.
Acumulativ
o
El área entre línea de ceros será desmontada en una
superficie de 16.72 Ha, que se sumará al área sin
vegetación forestal de las UNA 4 y 7 (campos
agrícolas de riego y desmonte en linderos con
bosque de galería), teniendo como impacto
acumulativo una superficie sin vegetación forestal de
4339.03 Ha (sin proyecto el área sin vegetación
forestal es del 4322.31 Ha).
Desmonte -
Fauna
2.- Pérdida de hábitat para
fauna silvestre.
Sinérgico Se perderán 16.72 Ha (UNA 4 y 7) de hábitat de
especies de fauna generalista en la UNA 7 y algunos
anfibios y mamíferos pequeños de hábitos
hogareños de distribución restringida (UNA 4).
La fauna desplazada presiona a las poblaciones
vecinas ya establecida y el SAR tendrá que llegar a
un nuevo equilibrio. El impacto es mayor a la simple
suma de la pérdida de hábitat por el proyecto con
las áreas ya perdidas en el SAR.
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CAP V Página 9
Relación Impacto Sinergia Descripción breve
Despalme –
fauna silvestre
3.- Afectación de especies
de fauna silvestre debido
al despalme
Sinérgico Se despalmará un área de 16.72 Ha (UNA 4 y 7) área
que por sus condiciones húmedas puede ser hábitat
de especies de hábitos restringidos (entre ellas 4
especies incluidas en la NOM-059 SEMARNAT-2010).
De la UNA 3 se perderá una superficie de 17.8 Ha de
hábitat de especies generalistas y algunas nocivas,
que también suelen vivir enterradas.
Es sinérgico porque la fauna desplazada presiona
por hábitat a las poblaciones vecinas causando un
efecto multiplicador.
Despalme –
Armonía del
paisaje
4.- Afectación al paisaje
debido a la mala
disposición de material del
despalme y material
pétreo.
Sinérgico La mala disposición del material, no solo afecta al
terreno (y componentes) donde es depositado, sino
que tiene repercusiones en los ciclos biogeoquímicos
hasta 1 km ladera abajo del sitio de desperdicio (si
este sitio es inadecuado).
Nivelaciones –
Calidad del aire
5.- Incorporación de
partículas
suspendidas por
actividades de la
construcción del trazo.
Acumulativ
o
Si las nivelaciones y tendido de bases se realizan
durante estiaje, las partículas suspendidas que se
generen, se sumarán a las producidas por las
tolvaneras de la UNA 2 y los polvos que se generan
en los bancos de material que operan de forma
comercial en el SAR y con la apertura del banco del
Km 13+000, para dar servicio al trazo.
Nivelaciones –
Fauna silvestre
6.- Efecto barrera para el
desplazamiento de fauna
silvestre debido a los cortes
Acumulativ
o
El efecto barrera debido al cambio local del relieve
se suma a la fragmentación ya existente en el SAR
debido al cambio de uso de suelo.
Es importante mencionar que según se explica en la
Tabla V.4 no se espera que el camino aumente la
fragmentación al interior del SAR.
Nivelaciones –
Armonía del
paisaje
4.- Afectación al paisaje
debido a la mala
disposición de
material del despalme y
material pétreo
Sinérgico La mala disposición del material, no solo afecta al
terreno (y componentes) donde es depositado, sino
que tiene repercusiones en los ciclos biogeoquímicos
hasta 1 km ladera abajo del sitio de desperdicio (si
este sitio es inadecuado).
Construcción del
cuerpo del
terraplén –
Calidad del aire.
5.- Incorporación de
partículas
suspendidas por
actividades de la
construcción del trazo.
Acumulativ
o
Si las nivelaciones y tendido de bases se realizan
durante estiaje, las partículas suspendidas que se
generen, se sumarán a las producidas por las
tolvaneras de la UNA 2 y los polvos que se generan
en los bancos de material que operan de forma
comercial en el SAR y con la apertura del banco del
Km 13+000, para dar servicio al trazo.
Actividades en
planta de asfalto
y
bancos de
material –
Calidad del aire
6.- Incorporación de
partículas
suspendidas por
actividades de la
construcción del trazo.
Acumulativ
o
Si las nivelaciones y tendido de bases se realizan
durante estiaje, las partículas suspendidas que se
generen, se sumarán a las producidas por las
tolvaneras de la UNA 2 y los polvos que se generan
en los bancos de material que operan de forma
comercial en el SAR y con la apertura del banco del
Km 13+000 para dar servicio al trazo.
Actividades en
planta de asfalto
y
bancos de
material – Paisaje
7-Ruptura en el paisaje
debido a la apertura de
un banco de material
nuevo.
Acumulativ
o
La modificación en el paisaje en este punto se suma
a la afectación debido por la operación de los
numerosos bancos de material que se distribuyen en
el SAR.
Movimiento de
maquinaria y
personal en la
zona –
Vegetación
forestal
8.- Afectación a la
vegetación
forestal y a la fauna
debido al
movimiento de maquinaria
y
personal fuera de la línea
de ceros
Simple No se reporta afectación a la vegetación forestal
debido a la incursión de maquinaria pesada.
Tampoco se reporta explotación ilegal de productos
forestales al interior del SAR.
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CAP V Página 10
Relación Impacto Sinergia Descripción breve
Movimiento de
maquinaria y
personal en la
zona – Fauna
silvestre
8.- Afectación a la
vegetación
forestal y a la fauna
debido al
movimiento de maquinaria
y personal fuera de la línea
de ceros.
Simple La UNA 4 (Km 14+600 al 15+700) que es la más
conservada, tiene incursión todo el tiempo de los
agricultores, ya que como se ha dicho, ha sido el
riego lo que ha favorecido la “invasión” del bosque
de galería que los propios agricultores favorecen. La
fauna de esta UNA no se ha visto alterada por la
agricultura que se ejerce al interior de esta UNA.
Circulación
vehicular – Zona
urbana e
Infraestructura de
transporte
9.- Reducción de tránsito
vehicular en la ruta actual
y al interior de los poblados
por donde cruza.
Simple Este proyecto tiene el propósito de lograr una
condición de mayor agilidad y seguridad para el
transporte terrestre entre Zacapu y las ciudades de
Morelia y Guadalajara, a través de la carretera
federal 15. No se han construido otras vía para
reducir el transito al interior del SAR.
Circulación
vehicular – Fauna
silvestre
10.- Riesgo de
atropellamiento a la fauna
silvestre debido a la
circulación Vehicular.
Simple No hay en el SAR otra vía con estas especificación
que afecte de esa forma a la fauna silvestre.
Circulación
vehicular –
Economía local
11.- Impulso a la economía
local debido a la
operación del trazo.
Sinérgico Una vía rápida que une áreas industriales y de
servicios tan importantes como el Bajío y
Guadalajara con la región de Zamora y la Piedad,
impulsará la economía local (ya en crecimiento)
tanto en el sector terciario como en el secundario.
También beneficiará el sector primario ya que los
bancos de material podrán sacar por una vía rápida
sus productos, al igual los agrícolas y ganaderos.
Circulación
vehicular –
Transporte
12.- Agilización del
transporte debido a la
operación del trazo.
Acumulativ
o
El proyecto agilizará el transporte en la carretera
actual al restarle trafico, además que dará servicio
como una vía rápida que unirá las áreas urbanas de
Zamora y La Piedad con centros industriales y de
servicio (Guadalajara y El Bajío)
Mantenimiento –
Escurrimientos
superficial
es
13.- Limpieza de
alcantarillas durante el
Mantenimiento.
Simple No hay otras alcantarillas fuera de las que estén en
operación den la vía que vayan a ser limpiadas.
Mantenimiento –
Transporte
14.- Mantenimiento a la vía
para su Óptimo
funcionamiento.
Simple No hay otra actividad que mejore la vía durante su
operación.
V.3 Metodología seguida para la valuación cuantitativa de los
impactos ambientales acumulativos, sinérgicos y residuales
Se utilizó un método de evaluación multicriterio que consiste en convertir la descripción cualitativa de los criterios determinados
(cualidad, magnitud, duración, etc.) a valores numéricos y luego integrar esos valores en un indicador que permita discriminar
los impactos perceptibles (Tabla V.5). Para asignar valores numéricos a las descripciones cualitativas de los criterios se
utilizaron convenciones definidas en la Tabla V.6.
Debe señalarse que la relación entre valores y descripción tiene el doble propósito de facilitar la diferenciación en el grado y
realizar las operaciones matemáticas para calcular un valor numérico al impacto, que tome en cuenta los criterios
considerados.
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CAP V Página 11
Tabla V.6. Asignación de valores numéricos a las relaciones actividad-factor
consideradas cualitativamente como perceptibles
Magnitud Duración Extensión Descripción Valor Descripción Valor Descripción Valor Muy bajo (no entra en UNA
conservadas)
1 Por semanas 1 Hasta 2% del SAR o la UNA 1
Bajo (solo en UNA perturbada y
muy perturbada)
2 Por meses 2 Hasta 6% del SAR o la UNA 2
Moderado (no entra a UNA
conservadas)
4 Por años 4 Hasta 15% del SAR o la UNA 4
Alto (Hasta 10% en UNA
Conservadas)
7 Por décadas 7 Hasta 35% del SAR o la UNA 7
Muy alto (Más del 10% UNA
conservadas y toca UNA muy
conservada)
9 Más tiempo 9 Mayor del SAR o la UNA 35% 9
Interés Valor Contexto Valor Sinergia Valor
Ausente 1 Sitio perturbado 0.8 No
detectada
1
Pocas
personas
2 Baja perturbación 1 Acumulación 1.1
Centenares 4 Conservado 1.15 Sinergia 1.3
Miles 7 Pocas especies en NOM-059-
Semarnat
1.3
Generalizado 9 ANP o varias especies en NOM-059 1.5
El indicador se calculó mediante la multiplicación de importancia (i), sinergia (s) y contexto (c). Los valores de sinergia y
contexto se asignan como se explica en la Tabla V.5. La importancia del impacto se calcula dividiendo entre nueve la raíz
cuarta del producto de los valores numéricos de los criterios magnitud, duración, extensión e interés. Al extraer la raíz cuarta
del producto de los valores de magnitud, duración, extensión e interés, se ha calculado la media geométrica, que es una
medida de tendencia central.2 Al dividir entre nueve, que es el máximo posible (en el caso de que todos los criterios tuvieran
valor de nueve), los valores de importancia se acotan entre cero y uno. Contexto y sinergia, por su parte, actúan como factores
que crecen o decrecen el valor calculado para la importancia.
A partir de lo anterior, en la Tabla V.8 se expresa la evaluación de los impactos, mismos que se clasifican en cuatro grupos, de
acuerdo al valor del indicador. En el primer grupo se agrupan los impactos no relevantes, lo que permite concentrar la atención
en el análisis de los relevantes (Tabla V.7), lo cual es congruente con lo que solicita el Reglamento de la LGEEPA en materia
de Evaluación del Impacto Ambiental, como se señaló en el Capítulo III.
2 Una medida de tendencia central proporciona un valor que, bajo un conjunto de consideraciones, es descriptivo del conjunto de valores que intervinieron en su generación. El promedio o media aritmética es una medida de tendencia central bastante extendida. La media geométrica es, también, una medida de tendencia central y se considera más adecuada para los propósitos de estudios de impacto ambiental, debido a su mayor sensibilidad hacia los valores bajos en el conjunto considerado.
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CAP V Página 12
Tabla V.7. Valores límite del indicador de impacto.
Intervalo Categoría Relevancia3
menor de 0.400 Bajo No signficativo
0.401 a 0.600 Moderado Significativo
0.601 a 0.800 Alto Significativo
mayor de 0.801 Muy alto Significativo
V.4. Evaluación de los impactos y detección de los relevantes
A partir de lo presentado en la Tabla V.4 y Tabla V.5 se detectaron catorce probables impactos ambientales del proyecto,
debido a que en la evaluación cualitativa se les designo como perceptibles en el SAR. Los impactos se describen de una
manera cualitativa bajo cinco criterios, que son: cualidad (si es adverso o benéfico para los procesos del medio natural y social
en el SAR), intensidad o magnitud (que tan notable es su efecto para el o los factores ambientales involucrados), extensión
geográfica (la proporción de la superficie del SAR en donde serán evidentes los efectos), duración (el orden de magnitud del
periodo en el que el sistema podría reponerse de dicho impacto, si cesaran las causas que lo originan, o bien, el orden de
magnitud que el proyecto generará el impacto) y acumulación. Este último criterio se relaciona con la ocurrencia en el SAR de
otras fuentes de perturbación cuyos efectos podrían actuar de manera conjunta con los impactos que el proyecto origina. La
acumulación y la sinergia se definen típicamente, como la generación de efectos aditivos (en el caso de acumulación) o de
orden superior (en el caso de la sinergia). Los resultados se presentan en la Tabla V.8, una vez descritos, se les asigna el valor
numérico indicado en Tabla V.7 y se aplica el método con lo que se identifica si el impacto es significativo o no (Tabla V.8). De
acuerdo a la definición establecida por la fracción IX del Artículo 3º del Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del
impacto ambiental, se considera Impacto ambiental significativo o relevante a aquel que provoca alteraciones en los
ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres
vivos, así como la continuidad de los procesos naturales.
Una vez descrito cada una de las cualidades de las relaciones identificadas como perceptibles para el SAR (Tabla V.4) se
convirtieron las cualidades a valor numérico, según valores presentados en la Tabla V.7. Aquellos impactos ambientales cuyo
resultado es bajo (Tabla V.8), se consideraron no significativos o no relevantes, términos de la fracción IX del Artículo 3º del
Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del impacto ambiental.
3 En los términos de la fracción IX del Artículo 3º del Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del impacto ambiental.
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CAP V Página 13
Tabla V.8. Evaluación cuantitativa de los impactos ambientales e identificación de impactos
relevantes o significativos
Impacto
Mag
nit
ud
Du
raci
ón
Ext
ensi
ón
Inte
rés
Imp
ort
anci
a
Co
nte
xto
Sin
erg
ia
Ind
icad
or
Cat
ego
ría
Rel
evan
te
No
Rel
evan
te
1.- Afectación a la vegetación forestal debido al desmonte 9 4 2 4 0.458 1.3 1.1 0.655 Alto
●
2.- Pérdida de hábitat para fauna silvestre. 9 2 2 2 0.324 1.3 1.3 0.547 Moderado ●
3.- Afectación de especies de fauna silvestre debido al despalme. 9 2 2 2 0.324 1.3 1.3 0.547 Moderado
●
4.- Afectación al paisaje debido a la mala disposición de material del despalme y material pétreo. 7 4 2 4 0.43 1 1.3 0.559 Moderado
●
5.- Incorporación de partículas suspendidas por actividades de la construcción del trazo. 7 1 2 4 0.304 1 1.1 0.334 Bajo
●
6.- Efecto barrera para el desplazamiento de fauna silvestre debido a los cortes. 9 4 4 2 0.458 1.2 1.1 0.579 Moderado
●
7- Ruptura en el paisaje debido a la apertura de un banco de material nuevo. 1 4 1 4 0.222 0.8 1.1 0.196 Bajo
●
8.- Afectación a la vegetación forestal y a la fauna debido al movimiento de maquinaria y personal fuera de la línea de ceros. 7 1 1 2 0.215 1.2 1 0.247 Bajo
●
9.- Reducción de tránsito vehicular en la ruta actual y al interior de los poblados por donde cruza. 9 7 4 7 0.72 1 1 0.72 Alto
●
10.- Riesgo de atropellamiento a la fauna silvestre debido a la circulación vehicular. 7 7 4 2 0.494 1.2 1 0.569 Moderado
●
11.- Impulso a la economía local debido a la operación del trazo. 9 7 9 9 0.939 1 1.3 1.221 Muy alto
●
12.- Agilización del transporte debido a la operación del trazo 9 7 9 9 0.939 1 1.1 1.033 Muy alto
●
13.- Limpieza de alcantarillas durante el mantenimiento 7 2 1 2 0.256 0.8 1 0.204 Bajo
●
14.- Mantenimiento a la vía para su óptimo funcionamiento 4 2 1 2 0.222 0.8 1 0.178 Bajo
●
De los 14 impactos identificados como perceptibles en la Tabla V.4 y V.5, 5 se calificaron como bajos lo que indica que son NO
SIGNIFICATIVOS; de los 9 impactos restantes fueron evaluados como significativos, de ellos 6 son adversos, 1 en la categoría
de alto y los 5 restantes como moderados; de los 3 benéficos de ellos uno quedo en la categoría de Alto y los otros dos de Muy
altos.
El primero y segundo impacto adverso significativo corresponden al 1 (alto) y 2 (moderado) respectivamente (Tabla V.8) y se
debe al desmonte de 16.72 Ha de vegetación de tipo forestal en las UNA 4 (muy conservada) y 7 (conservada), en dicha zona
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se perderá por completo la cobertura vegetal por lo que también habrá una pérdida de hábitat de especies de hábitos
restringidos (sobre todo en la UNA 4), de ellas 6 incluidas en la norma.
El tercer impacto adverso moderado corresponde al 3 (Tabla V.8) y se refiere a la afectación de especies de fauna que vivan
enterradas o entre la hojarasca, durante el desmonte; la fauna más susceptible sería los anfibios que son de hábitos
hogareños, entre los anfibios hay dos especies incluidas en la norma con esos hábitos Rana montezumae y Pseudoerycea belli
que podría resultar afectada; además del reptil Kinosternon integrum catalogada en Protección especial.
El cuarto impacto adverso moderado (Tabla V.8) se puede dar únicamente si la disposición es inadecuada, por ejemplo ladera
abajo o en una cañada; si esto sucediera la afectación es en la alteración de los ciclos biogeoquímicos del lugar, además de
pérdida de hábitat en la superficie de disposición y hasta donde llegará el material.
El quinto y sexto impacto adversos (6 y 10, Tabla V.8) se refiere al efecto barrera a la fauna debido a la construcción del trazo,
lo cual es aditivo a su operación, donde los animales que crucen la carpeta asfáltica puedan resultar atropellados. Esto es
relevante sobre todo al interior de las UNA 4 y 7 donde los linderos de los campos agrícolas constituyen verdaderos pasos de
fauna entre los parches separados de la UNA 5.
De los impactos benéficos, el primero es Alto y se debe a que la operación del trazo reducirá el transito de la carretera que esta
en uso actualmente y que cubre la ruta Zacapu – Jiménez - Paníndicuaro, el trazo en proyecto además de ser de
especificaciones altas (A2) libra todas las áreas urbanas y suburbanas, lo que restará al tráfico que tienen dichas poblaciones
en su interior. Además al ser una carretera A2 permitirá que los automotores rebasen a los caminos que transportan el material
pétreo de los numerosos bancos de material del área, reduciendo los tiempos de recorrido.
El segundo impacto positivo está en la categoría de muy alto y se refiere al Impulso a la economía local debido a la operación
del trazo, de por sí, el SAR tienen un crecimiento económico (municipios con marginación baja) y el sector secundario y
terciario esta creciendo a costa del sector primario; la comunicación con regiones más fuertes sobre todo en el sector
secundario (Ciudad de Guadalajara, Morelia y Ciudad de México) impulsarán el desarrollo económico del SAR por sacar más
ágilmente los productos y llegada de nuevas inversiones.
El último impacto benéfico es también muy alto y se da por la agilización del tránsito que cubre dicha ruta, hasta con un ahorro
de una hora entre las carreteras libre y de Cuota No. 15 de la Ruta Ciudad de México – Morelia – Guadalajara.
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V.5. Impactos o afectaciones del SAR modificado por el proyecto
En la Tabla V.4 se integran al diagnóstico ambiental regional los impactos atribuibles al proyecto. Es importante señalar que los
impactos del proyecto se pueden clasificar en diferentes categorías, de acuerdo a su interrelación con la situación ambiental
regional (Tabla V.8); los impactos pueden ser simples (o no aditivos), si en el SAR no se presentan procesos de cambio que
afecten los componentes o factores ambientales. Pueden ser acumulativos, cuando el efecto en el ambiente que resulta del
incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o
que están ocurriendo en el presente (en términos de la fracción VII del artículo 3° del Reglamento);4 pueden ser sinérgicos,
cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma
de las incidencias individuales contempladas aisladamente (fracción VIII del mismo artículo).
Al escenario tendencial del SAR sin proyecto descrito en la sección IV.5 (Capítulo 4) se le adicionaron los impactos relevantes
del SAR (Tabla V.8) con lo que se obtuvo un escenario modificado por el proyecto y se describen los impactos acumulativos y
sinérgicos del SAR (última columna de la Tabla V.9).
De las 6 afectaciones identificadas para el SAR (secciones IV.3 y IV.4 del Capítulo 4), 4 presentan efectos aditivos con el
proyecto, no obstante de los efectos aditivos ninguno pone en peligro la funcionabilidad del SAR, según se explica en la Tabla
V.9.
Tabla V.9. Impactos del Proyecto en el Sistema Ambiental Regional
No.
Impacto actual que presenta el SAR Acumulación o sinergia con el
proyecto
Pérdida de biodiversidad florística
1
En las UNA 2 y 6 (185 Ha) se ha perdido por completo la
biodiversidad original, sin posibilidad de regeneración sin la
influencia humana.
La composición original de la UNA1 (178.54 Ha, 17.63% del
SAR) han perdido la composición original ysolo en los
linderos mantiene especies originales del Btc y algunas del
bosque de galería que crecen a los lados de las acequias.
La UNA 8 (2217.73 Ha) más del 80% de sus componentes
son secundarios, aunque el banco semillero que contiene
el genoma de especies originales sigue viable; aunque el
reclutamiento se dificultad por la presencia continua del
ganado.
Los impactos adversos aditivos son los número
1 y 4 (Tabla V.8).
El área entre línea de ceros será desmontada
en una superficie de 16.72 Ha (al interior de las
UNA 4 y 7), que se sumará al área sin
vegetación forestal de las UNA 2, teniendo
como impacto acumulativo una superficie sin
vegetación forestal con las condiciones de la
UNA 2, 202 Ha dentro del SAR. Las UNA 4 y 7
verán reducida su superficie con un área
resultante conjunta de 1918.92 Ha.
Además el proyecto implica la afectación
de17.8 Ha al interior de la UNA 3. Con motivo
del proyecto, esa superficie se convertirá en
carpeta asfaltada. Con lo que se perderá
especies forestales en los linderos de los
campos agrícolas, la superficie de la UNA 3
quedará en 535.84 Ha.
Cambio en la composición faunística y tamaño de las poblaciones
4 El Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de impacto ambiental.
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CAP V Página 16
No.
Impacto actual que presenta el SAR Acumulación o sinergia con el
proyecto
Pérdida de biodiversidad florística
2
La fauna silvestre de hábitos restringidos se perdió en las
UNA 2 y 6 por completo; y en las UNA 1, 3, 7, 8 y 9 solo
quedó fauna silvestre nativa con hábitos generalistas; la
mayoría de la fauna silvestre de hábitos restringidos tuvo
que replegarse sobre todo en la UNA 4, 5 y 10; con lo que
se disminuyo notablemente el tamaño de las poblaciones.
Solo quedo una superficie de 631.66 Ha (11% del SAR) con
condiciones para albergar especies de hábitos
restringidos, de ellas 7 incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-
2010. Solo quedo una superficie de 162.07 Ha con Btc
original (3% del SAR) que es el único hábitat para fauna
silvestre original que antaño (hace más de 80).
El trazo atravesará las UNA 3, 4, 7 y 8 se
perderán 34.52 Ha (0.62% de su superficie
conjunta) de hábitat de especies de fauna
generalista (en UNA 3 y 8) y de de hábitos
restringidos (en UNA 4 y 7).
De la UNA 3 y 8 se perderá una superficie de
11.68 Ha (0.42% de su superficie conjunta) de
hábitat de especies generalistas y algunas
nocivas que son atraídas por la disposición de
alimento en campos agrícolas y pecuarios.
De la UNA 4 y 7 se perderá el 1.27% de su área
conjunta, que es hábitat de especies de
hábitos restringidos años) habitaba hasta el 90%
del SAR (el resto era vegetación acuática y
subacuática).
Las UNA 4 y 10 fueron ganadas a la UNA 5 por
la incorporación del riego, la distribución del
bosque de galería que se observa en ellas, no
existía antes de la construcción de acequias,
estas zonas también son hábitat de especies
de hábitos restringidos, cuyas poblaciones han
crecido a costa de la disminución de
poblaciones que prefieren condiciones más
secas.
Fragmentación del paisaje
3
Se identificaron 4 parches que componen las UNA 4 y 5
(ambas divididas en 2 parches cada una) todos mayores a
100 Ha por lo que se consideran viables para sostener
poblaciones sanas de flora y fauna.
Los parches que componen las UNA 4 y 5 están unidos a
través de los bosques de galería que crecen en las UNA 1,
7, 8 y 10; que fungen como pasos de fauna muy exitosos,
debido a la disponibilidad de agua, los canales favorecen
que se establezcan estas rutas y se orientan a los linderos
de las parcelas.
No obstante la fauna de hábitos restringidos habituada a
vivir en ambientes secos como los presentados en la UNA 5
no utiliza los linderos para moverse y solo lo hace por la
vegetación secundaria que se presenta al interior de la
UNA 9.
En conclusión, el paisaje en el SAR depende de zona que
se estudie. Aunque en términos generales se puede hablar
de dos paisajes: el conservado en las partes altas, y el
degradado en las partes bajas. En el primero predomina la
alta calidad escénica, la conectividad paisajística, y un
alto grado de preservación natural. En el segundo, ocurre
el caso contrario, es un paisaje típicamente
antropogénico.
Será aditivo los impactos 6 y 10 (Tabla V.8).
Según Forman y Godron (1986) para una zona
semiárida se requiere una separación de 1 km
para considerar fragmentado un parche y para
una con disposición de agua (como la UNA 4
del SAR) más. Situación que no ocurrirá por la
preparación del sitio ni construcción y
operación del trazo.
No obstante si se favorecerá un efecto barrera
para la fauna silvestre en una longitud de 8 km
en donde a lo largo de 4.85 Km existen rutas de
desplazamiento de fauna.
El efecto barrera será especialmente
importante en el cruce con la UNA 4 (Km
14+600 al 15+750) y 7 (15+750 al 16+000 y del
Km 17+700 al entronque con el camino actual).
Contaminación atmosférica
4
En el SAR cada época de estiaje una superficie de 2,373
Ha (43% del SAR) queda expuesto a la erosión eólica,
causando tolvaneras. Las tolvaneras aumentan las
partículas suspendidas que favorecen enfermedades de
No hay impactos aditivos relevantes, solo un
impacto no relevante (el número 5, Tabla V.8).
No se considera la acumulación de la
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CAP V Página 17
No.
Impacto actual que presenta el SAR Acumulación o sinergia con el
proyecto
Pérdida de biodiversidad florística las vías respiratorias.
También en estiaje se efectúa la quema de rastrojo, lo cual
incrementa la presencia de partículas suspendidas y gases
de combustión.
En el SAR una actividad importante es la minera, con
extracción de material pétreo, la explotación de
numerosos bancos de material hacen su aporte también al
aumento de las partículas suspendidas.
El transporte contribuye, en su proporción, a las emisiones
contaminantes. Especialmente durante fines de semana,
por la mayor afluencia vehicular con fines recreativos. Los
embotellamientos también son causados por los camiones
de carga que viajan desde y hacia los bancos de material
y que rara vez rebasan los 35 Km/h.
contaminación del aire debido a la operación
de planta de asfalto porque esta ópera de
forma comercial y cuentan con su propio
estudio para medir sus impactos ambientales.
Será aditivo al banco de material ubicado en
el Km 13 con apertura nueva, no obstante es
no relevante.
El tendido de bases durante la construcción del
cuerpo del terraplén, si es en época de estiaje,
sumará partículas suspendidas a la ya
contaminada atmósfera.
Por otro lado consideramos que el actual
camino reducirá el tránsito de la vía actual con
lo que se reducirá la emisión de gases producto
de la combustión.
Erosión
5
El SAR presenta erosión hídrica severa en la UNA 6 en un
área de 30.24 Ha (0.54% del SAR), en las UNA 2 también
hay huellas de erosión hídrica media a severa en una
superficie de 155.26 Ha (2.79% del SAR); mientras que en la
UNA 1 en 178.54 Ha (3.2% del SAR) se presentan huellas
incipientes de erosión.
No se identificaron impactos relevantes
aditivos.
El proyecto no agravará esta situación, ya que
después del desmonte no se dejarán expuestos
los bordes; el desmonte solo se hace entre línea
de ceros que es donde se construirá el cuerpo
del terraplén.
Abatimiento de mantos acuíferos
6
Existe una sobreexplotación de mantos acuíferos por
aumento de infraestructura hidroagrícola y el crecimiento
poblacional y económico de la zona se reflejará en un
incremento del consumo y contaminación del agua para
asentamientos humanos.
No se identificaron impactos relevantes
aditivos.
El proyecto no agravará esta situación, ya que
no se extraerá agua del subsuelo para ninguna
de las actividades.
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CAP VI Página 1
CAPÍTULO VI
VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
En el Capítulo anterior se identificaron, describieron y evaluaron catorce impactos. De ellos, seis adversos se
consideraron relevantes. Con el propósito de prevenir, reducir o compensar los impactos ambientales, acumulativos y
sinérgicos, del proyecto sobre el SAR se diseñaron siete medidas de mitigación. La finalidad que se persigue es
disminuir el costo ambiental de la ejecución de este proyecto. Las medidas preventivas son prioritarias porque su
correcta ejecución evitará o reducirá los impactos adversos significativos del proyecto, evitando su adición con los del
SAR, como se describirá más adelante.
La síntesis de las medidas, su etapa de aplicación y los impactos que previene o mitiga se señalan en la Tabla VI.1. La
definición de medidas de mitigación se orientó a los impactos adversos que se evaluaron como relevantes, fueran altos
(1) o moderados (3) (Tabla V.8). Las medidas de mitigación pueden, además, mitigar impactos bajos, pero eso no debe
desviar la atención de la intención principal, que es mitigar los impactos relevantes del SAR, en congruencia con la
modalidad de esta Manifestación.
También se incluyeron medidas que aunque no mitigan ningún impacto significativo, son de observancia obligatoria por
considerarse en alguna ley, reglamento o norma oficial mexicana, cuando eso es el caso, junto al impacto que mitiga se
menciona la normatividad. Los impactos residuales se presentarán al final del capítulo.
Medida de mitigación 1. Lineamientos durante la estadía del personal en la obra
Tipo de medida: Prevención y reducción
Ubicación espacial: A lo largo del trazo
Etapa de aplicación: Una vez licitada y ganada la obra, a partir de la preparación del sitio y durante la construcción.
Impacto que mitiga o Norma que cumple: Cumplimiento a la NOM-080-SEMARNAT-1994 y, NOM-052-SEMARNAT-
2005.
Objetivo: Que el personal conozca las restricciones que deberán respetar durante la construcción y el manejo de la
maquinaria, la razón de dichas restricciones así como las sanciones que corresponderán en caso de incumplimiento.
Evitar disposición inadecuada del material de desperdicio de las nivelaciones y despalme.
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CAP VI Página 2
Tabla VI.1. Sistema de medidas de mitigación para los impactos acumulativos, sinérgicos
y/o residuales de SAR
Medida de mitigación Etapa de aplicación Impacto del SAR que mitiga
(Tabla V.8) y/o normatividad
que cumple
1. Lineamientos durante la estadía
del personal en la obra.
Durante la preparación del sitio y la
Construcción.
Previene
Evita el maltrato a fauna silvestre
Establece procedimientos de
cumplimento a la:
NOM-080-SEMARNAT-1994 y,
NOM-052-SEMARNAT-2005.
2. Monitoreo de emisiones a la
maquinaria y equipo.
Durante la preparación del sitio y la
construcción.
Cumplimiento a las normas oficiales
mexicanas:
NOM-045-SEMARNAT-2006,
NOM-085-SEMARNAT-2011 y;
NOM-050-SEMARNAT-1993.
3. Ahuyentar a la fauna,
recuperación de nidos y de
especies que vivan enterradas.
Previo y durante la preparación del
sitio.
Previene
Afectación de especies de fauna
silvestre debido al despalme.
4. Recuperación de genoma del
bosque tropical caducifolio y
bosque de galería para obras de
reforestación (MM7).
Durante la preparación (antes del
desmonte la recuperación de los
juveniles) y durante la construcción
(la recuperación de genoma).
Compensa
Afectación a la vegetación forestal
debido al desmonte.
Pérdida de hábitat para fauna
silvestre.
5. Manejo del material producto del
desmonte, despalme y nivelaciones
Durante la preparación (despalme y
nivelaciones).
Previene
Afectación al paisaje debido a la
mala disposición de material del
despalme y material pétreo
6. Construcción de bebederos para
fauna en las obras de drenaje
menor para favorecer continúen sus
rutas de movimiento.
Durante la colocación de obras de
drenaje menor.
Reduce
Efecto barrera para el
desplazamiento de fauna silvestre
debido a los cortes.
Riesgo de atropellamiento a la fauna
silvestre debido a la circulación
vehicular.
7. Programa de reforestación Durante la construcción (durante
el tendido de la carpeta asfáltica,
durante el señalamiento y un año
más.
Compensa
Afectación a la vegetación forestal
debido al desmonte. desplazamiento
de fauna silvestre debido a los cortes.
Pérdida de hábitat para fauna
Silvestre.
Efecto barrera para el
Procedimiento:
Tres días antes de iniciar las actividades de preparación del sitio, deberá convocarse a todo el personal de construcción
y supervisión a un lugar apropiado. En esa reunión los trabajadores conocerán la siguiente información:
• Se prohíbe incursionar fuera del frente de trabajo y solo se podrá utilizar el área entre línea de ceros.
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CAP VI Página 3
• Se deben utilizar los baños portátiles de tipo saniseco ubicados en los frentes de obra para defecar. Estos baños serán
vaciados cada mes por la empresa que los rente.
•En cada frente de obra se colocara 1 bote de basura con tapa donde tendrá que ponerse toda la basura (residuos
domésticos). La bolsa interior que contenga la basura se entregará al sistema de limpia del poblado de Villa
Jiménez o Panindícuaro, según la ubicación del frente de obra.
• Las estopas con algún solvente, aceite, combustible o cualquier sustancia, deberán colocarse en el tambo para
residuos peligrosos dentro de una bolsa con etiqueta que indique que contiene “RESIDUOS PELIGROSOS (ACEITES Y
SOLVENTES)”. Aunque por su volumen estos residuos no se consideran peligrosos según la NOM-052-SEMARNAT-
2005, deberán ser entregados a la gasolinera más cercana, previo acuerdo, para que los traten junto a sus propios
residuos.
• Se prohíbe hacer cualquier tipo de reparación fuera de los talleres autorizados, la maquinaria si requiere algún tipo de
mantenimiento deberá llevarse a algún taller con operación comercial de Zacapu, Panindícuaro, Morelia o Guadalajara.
Inclusive, no se podrá cambiar aceite, lavar los automotores, o cualquier otro arreglo menor a los vehículos ni maquinaria
fuera de los talleres, gasolineras y/o autolavados.
• Se prohíbe trabajar durante la noche y/o permanecer en el frente de obra durante la noche (de 6:30 PM a 7:00 AM).
• No se debe recolectar ninguna planta de los alrededores. No deberá ocasionarse daño innecesario de manera
deliberada a la vegetación natural.
• En ningún caso deberá cazarse la fauna silvestre ni molestarla.
• En caso de ver un animal venenoso o amenazante se le deberá dar aviso inmediato a uno de los biólogos o pasantes
que permanecerán en la obra durante las actividades de preparación del sitio, para que lo atrape con el bastón
herpetológico y lo reubique.
• Toda la comida consumida en el frente de trabajo será en frío, quedará prohibido encender fuego para cocinar o para
algún otro propósito. Toda la basura derivada de esta actividad tendrá que ser colocada en los botes de basura ubicados
en los frentes de obra.
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CAP VI Página 4
• Se espera que en las labores de construcción y por la operación de vehículos para el transporte de materiales hacia los
frentes de obra, no rebasen, en el primer caso (labores de construcción) los 68 dB(A), (máximo) y en el segundo caso
(operación de vehículos) los 90 dB(A) como máximo en tiempos de exposición no mayores de 15 minutos. Si el nivel de
ruido fuera alto, deberán intercalarse pausas de 5 minutos cada 15 minutos de trabajo. Este aspecto es en cumplimiento
a la NOM-080-SEMARNAT-1994. Que establece los límites máximos de emisión del ruido proveniente del escape de
vehículos automotores.
Material C es el que sólo puede ser excavado mediante el empleo de explosivos, por medio de pistolas neumáticas o por
martillos hidráulicos. Se consideran como material C las rocas basálticas, areniscas y conglomerados fuertemente
cementados, calizas, riolitas, granitos, andesitas sanas y las piedras sueltas mayores de 75.0 centímetros. Las
excavaciones en cortes en material de tipo C es posible que rebasen los 90 dB(A). Esa actividad deberá efectuarse
solamente durante el día, entre las 9 y las 18 horas. Los operadores de maquinaria deberán utilizar protección auditiva,
misma que deberá proporcionar el patrón. En las zonas que se encuentren a menos de 1 km de los poblados se deberán
restringir las actividades al horario de 9 a 18 hr. En el tramo Km 14+500 al 17+500 (UNA 4 y alrededores), no se podrá
utilizar maquinaria pesada que genere ruidos mayores a 68dB(A).
Una vez terminada la construcción se deben levantar todos los desechos generados durante las diferentes fases de la
obra, especialmente residuos como botes de diesel y otros aceites para las maquinarias, hierros, láminas. Se
recomienda poner especial cuidado en evitar derrames de aceites y otros combustibles, así como recoger todos los
desechos tóxicos o potencialmente tóxicos.
El contratista deberá supervisar el cumplimiento de estas disposiciones y será responsable de los casos de
inclumplimiento de los trabajadores.
Medida de mitigación 2. Monitoreo de emisiones a la maquinaria y equipo
Tipo de medida: Reducción
Ubicación espacial: Dentro del derecho de vía, fuera de la superficie entre líneas de ceros y a los lados del derecho de
vía.
Etapa de aplicación: Durante la preparación del sitio, construcción y mantenimiento
Impacto que mitiga o Norma que cumple: La medida da cumplimiento a las 3 normas oficiales mexicanas:
NOM-045-SEMARNAT-2006 (Vehículos en circulación que usan diesel como combustible.- Límites máximos permisibles
de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición), NOM-085-SEMARNAT-2011.
Contaminación atmosférica-fuentes fijas-para Fuentes fijas que utilizan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos
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CAP VI Página 5
o cualquiera de sus combinaciones, que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera de humos,
partículas suspendidas totales, bióxido de azufre y óxidos de nitrógeno y los requisitos y condiciones para la operación
de los equipos de calentamiento indirecto por combustión, así como los niveles Máximos permisibles de emisión de
bióxido de azufre en los equipos de calentamiento directo por combustión. Y; NOM-050-SEMARNAT-1993 que establece
los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos
automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como
combustible.
Objetivo: Evitar que se levanten partículas suspendidas durante el tendido de las bases y 2) Verificar que la maquinaria
trabaje en un estado óptimo y que se eviten fugas, derrames o reparaciones dentro del derecho de vía. Las emisiones de
gases contaminantes deberán cumplir la normatividad oficial.
Procedimiento:
Para evitar la excesiva generación de polvos se recomienda realizar el tendido de las bases entre mayo y noviembre.
O bien, deberá ubicarse en el frente de obra un pipa con agua tratada para riego (de la que se abastece la agricultura
de riego del SAR). El material deberá regarse antes y después de tenderse.
El contratista deberá realizar una verificación de emisiones para máquinas movibles como camiones de carga,
maquinaria y vehículos. La medición de emisiones deberá realizarse en un taller autorizado de verificación. Se
especificará la placa y el tipo de maquinaria. El límite de emisiones se establece en la Tabla VI.2. El supervisor general
de la obra deberá verificar que la maquinaria que se utilice en la obra haya sido verificada y cumpla con esta medida
de mitigación.
Los camiones que transporten el material otro deberán cubrirse con una lona. Para ello se sugiere que se amarre de
un lado mientras el camión es llenado en el área de corte o en el banco de material, una vez lleno, se pasa la otra
punta de la lona y se amarra del lado que faltaba. Esta medida es sencilla y rápida y evita pérdidas por el movimiento
durante el recorrido y dispersión del material en caso de viento fuerte.
Tabla VI.2. Emisiones límite de la maquinaria.
Tipo de vehículo HC (ppm) CO % Vol. NOx (ppm) Opacidad
Con motor a
gasolina
100 1 1200 ***
Con motor a diesel *** *** *** 1.27 m-1
Con motor a
gasolina para carga
200 2 1500 ***
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Tipo de vehículo HC (ppm) CO % Vol. NOx (ppm) Opacidad
de materiales
Con motor a gas
natural o gas L.P. 200 1 1000 ***
Nota: Los límites que se establecen son de acuerdo a las siguientes normas: NOM-045- SEMARNAT-
2006 y NOM-050-SEMARNAT-1993.
La planta de asfalto, trituradora y cualquier equipo considerado fijo, deberá dar cumplimiento a la NOM-085-
SEMARNAT-1994, a los límites señalados en la Tabla 4 y 5 de la NOM. El dueño del banco presentará sus resultados
al supervisor cada 6 meses. Se indicará marca del equipo, modelo, año, numero de serie y resultados de la
verificación.
Se revisará la maquinaria y equipo cada 2 meses, que no tenga fugas de aceite ni combustible, se anotará en la
bitácora los resultados; en caso de tener fugas, se tendrá que mandar a un taller autorizado hasta que estas
desaparezcan y el responsable de la renta de la maquinaria tendrá que retirar el aceite o combustible del suelo o
carpeta asfáltica y llevarlo a una gasolinera para que sea tratado junto con sus residuos.
Medida de mitigación 3. Ahuyentar a la fauna, recuperación de nidos y de especies que
vivan enterradas y en hoyos en el área de desmonte y despalme
Tipo de medida: Prevención y reducción
Ubicación espacial: A lo largo del todo el trazo objeto de este estudio.
Etapa de aplicación: Durante la preparación del sitio, empezar un mes antes de iniciar el desmonte.
Impacto que mitiga o Norma que cumple: 2.- Pérdida de hábitat para fauna silvestre; 3.- Afectación de especies de fauna
silvestre debido al despalme.
Objetivo: Evitar que afecte a la fauna silvestre que este habitando en el área, sea dañada durante las obras de
preparación y construcción del trazo.
Procedimiento:
Se enlista en el Cap. IV la fauna que podría ser afectada por las obras mencionadas. En el SAR se distribuyen dos
especies de anfibios y cuatro de reptiles listados en la NOM-059- SEMARNAT-2010, se puede encontrar a los anfibios
(Rana montezumae y Pseudoerycea belli) y el reptil Kinosternon integrum sobre todo a lo largo de la UNA 4 (Km 14+550
al 15+750) y en los linderos con bosque de galería de las UNA 7 (Km 15+750 al 16+050 y del 17+650 al 19+600). Los
reptiles Sceloporus grammicus, Pituophis deppei y Masticophis flagellum prefieren las áreas abiertas como los
pastizales inducidos, Btc o campos agrícolas de temporal, por lo que pueden estar en cualquier parte del SAR. Por la
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CAP VI Página 7
dificultad de realizar una identificación precisa durante la remoción de fauna, no se aplicarán medidas específicas para
estas especies.
La mayoría de las especies que habitan el SAR son de hábitos hogareños y solo algunos reptiles y mamíferos como el
coyote y la zorra se desplazan grandes distancias.
Por otra parte, en el caso de avistamiento de fauna silvestre, la precisa identificación implica causar un nivel de daño,1
que puede ir de estrés moderado a la muerte, lo cual estaría en contra del propósito de esta medida. Por lo anterior, no
se realizarán medidas tendientes a proteger a especies particular, sino que se procurará ahuyentar y reubicar a toda la
fauna silvestre. En particular, las especies de amplia movilidad, en cuanto notan movimiento se alejan de la fuente del
disturbio.
Para ahuyentar y reubicar a la fauna silvestre se recomienda la implementación de los siguientes puntos:
1) Se debe contratar una brigada de biólogos o pasantes. Tendrán bajo su cargo ahuyentar a la fauna que se
encuentre sobre el trazo del camino hacia zonas aledañas. Deberán realizar recorridos de manera perpendicular al
trazo, hacia ambos lados y hacia dentro de todo el trazo, incluido UNA 4 y 7; así como los linderos arbolados de los
campos agrícolas de las UNA 3 y 8. La brigada deberá trabajar con tres días de adelanto al frente de trabajo que esté
realizando el desmonte.
Durante los recorridos se debe golpear la vegetación circundante con varas y se debe hacer ruido para ahuyentar a los
animales que pudieran encontrarse en la zona; estos recorridos deben realizarse durante las primeras horas del día
(5:00-8:00 A.M.) y al atardecer (6:00-7:00 P.M.), para ahuyentar anfibios, aves y mamíferos pequeños, medianos y
grandes, ya que estos horarios son los de mayor actividad para este tipo de fauna, pues los dedican a la búsqueda de
alimento; para reptiles, principalmente lagartijas se recomienda realizar recorridos de las 9:00-16:00 horas (Uribe-Peña et
al., 1999; Aranda, 2000). La razón por la que los recorridos deben hacerse con poca anticipación, es la de evitar que los
animales regresen al trazo carretero antes de que los trabajos de desmonte se inicien.
Esta medida es más efectiva en las aves y mamíferos medianos y pequeños (voladores), ya que los anfibios, reptiles y
mamíferos pequeños no voladores tienden a regresar rápidamente a su lugar de origen (en el punto 2 se explica la
remoción de fauna de hábitos hogareños).
1 Es comun que cuando se realizan estudios prospectivos de fauna, el zo6logo tenga que matar al animal para llevarlo a su laboratorio e identificarlo con claves, ya que inclusive los especialistas en cada orden faunístico no conocen, generalmente, toda su composición especifica con un análisis del ejemplar en campo.
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Para mamíferos medianos se recomienda apoyarse con trampeo únicamente en los tramos del cadenamiento
comprendidos en las UNA 4 (Km 14+550 al 15+750) y 7 (Km 15+750 al 16+050 y del 17+650 al 19+600) entre línea de
ceros; se recomienda realizar un trampeo de tal forma que se pueda estar razonablemente seguros de haber ahuyentado
a la fauna que pueda verse afectada por el proyecto. El trampeo se realizará en la madrugada 3 horas antes de iniciar
las obras de desmonte. Las trampas que se recomiendan son trampas tipo Havahart:
• Trampa de jaula Havahart, sencilla con dos entradas, el diseño de esta impide el movimiento del animal una vez dentro
para evitar que se lesione; hecha de acero inoxidable, modelo 2074001, dimensiones de 10” de largo x 3” de ancho x 3”
de alto, peso de 2 lb, ideal para ratones, musarañas y tlacuaches.
• Trampa de jaula Havahart, sencilla con dos entradas, el diseño de esta impide el movimiento del animal una vez dentro
para evitar que se lesione; hecha de acero inoxidable, modelo 274000, dimensiones de 16” de largo x 6” de ancho x 6 ½
” de alto, peso de 4 lb, ideal para ratas, comadrejas y ardillas.
• Trampa de jaula Havahart, sencilla con dos entradas, el diseño de esta impide el movimiento del animal una vez dentro
para evitar que se lesione; hecha de acero inoxidable, modelo 274002, dimensiones de 24” de largo x 7” de ancho x 7”
de alto, peso de 6.5 lb, ideal para zorrillos y hurones.
• Trampa de jaula Havahart, sencilla con dos entradas, el diseño de esta impide el movimiento del animal una vez dentro
para evitar que se lesione; hecha de acero inoxidable, modelo 274006, dimensiones de 36” de largo x 11” de ancho x 11”
de alto, peso de 19.5 lb, ideal para puercoespines, tlacuaches, zorra y coyote.
Junto con los trampeos en los mismos tramos se ubicarán también los nidos cuyas ramas serán cortadas y amarradas a
más de 100 m de distancia de la zona de obras en la misma UNA donde se encontró el nido, en un árbol con la misma
cobertura del hospedero y a la misma altura. En la bitácora se anotara el lugar de ubicación y reubicación, se tomarán
fotos, que serán pegadas o impresas en la bitácora.
Se revisarán los hoyos en el suelo en busca de reptiles, se hurgará con un bastón herpetológico. En caso de encontrar
un reptil, se introducirá éste con el bastón en una bolsa de lona marcada con un letrero que diga “posible animal
ponzoñoso”. El reptil se liberará a un kilómetro de distancia de las obras en una formación vegetal y cobertura similar, en
la misma UNA. En la bitácora se anotará la especie las coordenadas UTM donde se le encontró y las coordenadas
donde se liberó, se sacarán fotografías de ambos procesos.
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2) Se recomienda realizar un rescate de fauna cuyo ámbito hogareño es muy reducido y/o con capacidades de
desplazamiento reducidas, como son casi todos los anfibios, muchos reptiles y mamíferos pequeños principalmente del
orden Rodentia y Didelphimorphia, que aunque es bien sabido que estos últimos se desplazan con rapidez, la mayor
parte de las veces sus ámbitos hogareños no superan los 60 metros (Sánchez-Cordero et al., 1997; Sánchez-Cordero y
Canela Rojo, 1991; Baker, 1968). En los tramos comprendidos del Km 14+500 al 16+700 (alrededores de UNA 4) y del
18+400 – 18+460 (río en UNA 7); se recomienda realizar el trampeo por ser hábitat potencial de dichas especies.
Figura VI.1. Trampa barrera para de anfibios, reptiles y pequeños mamíferos.
Para la remoción de anfibios, reptiles y pequeños mamíferos de hábitos hogareños se pueden utilizar trampas
Sherman de aluminio, plegables, de las que hay tres modelos:
•Trampa plegable modelo LFA, de aluminio de 0.020”, con un peso de 0.8 lb, con medidas de 3” de alto x 3 ½ ” de alto y
9” de largo.
•Trampa plegable modelo LFATD6, aluminio de 0.020”, con un peso de 1 lb, el gancho que acciona la puerta es de acero
galvanizado, sus medidas son: 3” x 3 ½” x 9”.
•Trampa plegable modelo XLK, aluminio de 0.025”, peso de 1.8 lb, puerta y gancho que acciona la puerta de acero
galvanizado, sus medidas son 3” x 3 ¾ “ x 12”.
Existen otras trampas para pequeños mamíferos como:
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•Trampa Sherman no plegable, modelo LNA, aluminio de 0.020”, peso de 1 lb, con medidas de 3” de alto x 3 ½ ” de alto y
9” de largo.
•Trampa Sherman no plegable modelo 3310A, aluminio de 0.025”, peso de 1 lb, con medidas de 3” de alto x 3” de alto y
9” de largo
Aunque estas trampas no son exclusivas para anfibios y reptiles, dichos organismos muchas veces quedan atrapados en
ellas. Otras trampas útiles para reptiles y musarañas son las de barrera con trampas de piso, como se muestra en
la Figura VI.1. Los animales así capturados, deberán ser retirados aproximadamente de 500 m a 1 km de distancia
del trazo del proyecto (dentro de la misma UNA), con la finalidad de que haya suficiente espacio para que el equilibrio de
las poblaciones silvestres se pueda reestablecer.
3) No se deberá utilizar maquinaría pesada al interior de la UNA 4 y alrededores (Km 14+550 al 15+750), ni junto a los
cuerpos de agua con bosque de galería; antes del desmonte del trazo y/o hincado de los puentes, se retirará la
hojarasca y cubresuelo con pala y carretilla (Tabla II.1, Capítulo II); la hojarasca deberá depositarse en la misma UNA,
por lo menos a 1km de distancia y se extenderá; en caso de encontrar una rana o tortuga, inmediatamente deberá
transportarse entre la hojarasca y colocarse junto al cuerpo de agua.
El derribe de árboles deberá hacerse con sierra manual, en ningún caso se debe rebasar ruidos mayores a 68 dB y el
horario de trabajo deberá limitarse al periodo de 10 AM a 5 PM; todas las actividades que requieran realizarse al interior
del bosque de galería serán manuales y únicamente entre línea de ceros. Se despalmará manualmente.
No deberán realizarse trabajos entre los meses de julio y septiembre que son la época reproductiva más importante para
las aves que pudieran habitar el bosque de galería.
4) Una recomendación general que se sugiere a la empresa constructora es la implementación de un programa de
educación ambiental dirigido a sus trabajadores antes de iniciar los trabajos en campo, pues es bien conocida la
actitud de las personas cuando se encuentran con fauna nativa del lugar, sobre todo al tratarse de reptiles que siempre
son sacrificados en el mismo sitio donde se les encuentra por existir la idea generalizada de que todas las especies
son venenosas, igual suerte corren muchas lagartijas que se califican como especies venenosas.
Todo el tiempo durante la construcción debe permanecer un biólogo o pasante para que evite que los trabajadores
sacrifiquen animales para comer o porque les parezcan amenazantes. El rescate de serpientes en caso de realizarse
debe hacerse con bastones o ganchos herpetológicos como el atrapaserpientes Azel de Forestry Suplyers o alguna otra
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compañía similar; una vez inmovilizadas las serpientes con estos bastones se colocan dentro de bolsas de lona cerradas
para que el animal se tranquilice y pueda ser transportado hasta otro sitio, la bolsa debe ser de lona para evitar la muerte
del animal por asfixia. Estos animales deberán ser transportados al menos a 1 km de distancia de la obra, perpendicular
al trazo. En todo caso, estarán los brigadistas de ahuyentamiento de fauna, cada uno de ellos tendrá un bastón
herpetológico para la realización de los rescates. El supervisor también se equipará con un bastón.
Medida de mitigación 4. Recuperación de genoma del bosque tropical caducifolio y
bosque de galería para obras de reforestación (MM7).
Tipo de medida: Compensación
Ubicación espacial: En las UNA 4, 5 y 7.
Etapa de aplicación: 4 días de anticipación al desmonte de acuerdo al avance de cada frente de obra y la recuperación
de genoma fuera del derecho de vía durante la construcción del cuerpo del terraplén
Impacto que mitiga o Norma que cumple: 1.- Afectación a la vegetación forestal debido al desmonte; 2.- Pérdida de
hábitat para fauna silvestre.
Objetivo: Tener juveniles y semillas para el programa de reforestación que provengan de zonas conservadas del SAR
(UNA 4 y 5; así como bosque de galería de linderos en la UNA, con lo que se evitará introducción de genoma exótico.
Procedimiento:
Se deberán contratar dos botánicos experimentados en trabajo de campo y recuperación de genoma.
a) Durante el desmonte, en el interior de las UNA 4 y 7, se recolectarán todos los juveniles que se encuentren de los
géneros Salix, Taxodium y Fraxinus. Como se observó poca regeneración de estas especies, se anticipa una
recolecta máxima de 200 juveniles. También se recolectarán las arbustivas Baccharis heterophyla (Jara, escobilla), B.
salicifolia (Jara) y Lasianthaea macrocephala.
El criterio común para la recolecta de juveniles es que sean especímenes sanos, con una altura máxima de 1.2 m y un
diámetro menor a 10 cm. Se deberán retirar del suelo con todo y cepellón, cuidando de realizar la excavación de tal
forma que no se afecten las raíces; evitando dañarlas físicamente, o exponerlas al aire o al sol. El juvenil debe ser
librado de cualquier tipo de malezas u otra planta que implique competencia al momento de ser trasplantada.
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Todos los juveniles recolectados se llevarán al banco de tiro (MM5) y se procurará queden cerca del lindero del terreno
debajo de los árboles que normalmente crecen como sombra.
Un traslado y almacenamiento inadecuados pueden mermar considerablemente el lote de plantas con que se van a
recuperar, por lo que resulta importante poner especial cuidado en cómo se realiza esta actividad. En todos los casos, el
transporte debe asegurar que los juveniles sufran el mínimo daño, ya sea éste mecánico, por desecación y/o
calentamiento. Por ello, se debe realizar en vehículos cubiertos y bien ventilados. No se debe rebasar la capacidad
máxima de almacenamiento de plantas; deben ir adecuadamente colocadas dentro del vehículo con la intención de
reducir número de viajes, ya que ello repercute en daños a las plantas que pueden ser irreversibles. Es posible estibar
dos capas de plantas siempre y cuando los envases de las plantas sean resistentes y de similares dimensiones con la
finalidad de lograr un arreglo homogéneo que permita estibar dos capas. No se recomienda estibar más de dos capas ya
que se pueden dañar las plantas en las capas inferiores.
Las plantas deberán ser almacenadas en el banco de tiro (MM5), provisionalmente para ser utilizadas para la
reforestación de los bordes de la vía, con lo que se favorecerá la conectividad entre parches que actualmente ya no
tienen comunicación en dicho punto; con esto se reducirá un poco la falta de continuidad entre los parches que
componen las UNA 3 y 8.
De preferencia deberá realizarse el rescate de la flora en los meses comprendidos de junio a octubre; que son los meses
con más días nublados, fenómenos meteorológicos que favorecen la supervivencia de plántulas y juveniles.
Se espera una supervivencia del 70%. Un valor menor indicaría un mal manejo de los juveniles y sería necesario
recolectar nuevamente genoma y realizar germinaciones, hasta recuperar los individuos muertos. En tal situación la
empresa responsable de llevar a cabo las medidas de mitigación será la que deberá de organizar dicha actividad, en
cuyo caso, se tendrá que presentar el programa a SEMARNAT para su evaluación.
b) De forma paralela y durante la construcción del cuerpo del terraplén, se deberá recolectar semilla en la UNA 5. El
botánico que se asigne a recolectar semilla, deberá llevar una bolsa de papel o lona. Llevará guantes y recolectará
las semillas de exclusivamente de las siguientes especies: Acacia pennatula, Agonandra racemosa, Bursera cuneata,
Casimiroa edulis, Cedrela dugesii, Celtis caudata, Eysenhardtia platycarpa, Eysenhardtia polystachya, Lysiloma
acapulcensis, Pistachia mexicana y Quercus deserticola, ya que estas especies son originales y ayudaran a dar
sombra para que se cubra el área de sotobosque. Se recolectará 3 kg de semilla. La semilla deberá recolectarse
exclusivamente en la UNA 5.
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La recuperación de semillas se recomienda en el mes de noviembre para que alcancen a secarse al sol y el tiempo que
pasen a temperaturas bajas, considera con el invierno, esto evitará que se afecten sus ciclos.
La semilla una vez recolectada se sumergirán durante 3 días en una solución de HCl 0.5 M a 36°C.2 Posteriormente se
extenderá una manta y pondrá a secar durante 3 días la semilla al sol, para ello se coloca una sabana sobre el suelo,
encima de la sabana se extiende la semilla. Posteriormente cada sábana separada se cubre con una tela mosquitero
para evitar pérdidas por el aire o animales silvestres. Se les dejará hasta asegurar que están completamente secas.
Una vez que la semilla este seca se mezclará con el material de despalme (solamente el procedente de las UNA 4 y 7) y
el producto de los sanitarios secos, en el mismo banco de tiro, se separará dicho volumen en un montículo aparte,
una vez mezclado podrá permanecer un máximo de 2 semanas en el banco de tiro (MM5) antes de utilizarlo para
arropar con él los bordes de la autopista (MM7).
El germoplasma recuperado en esta medida de mitigación y mezclado con el material de despalme y producto de los
sanitarios secos, se utilizará en las obras de reforestación que se describen en la MM7.
Medida de mitigación 5. Manejo del material producto del desmonte, despalme y
nivelaciones.
Tipo de medida: Reducción y Prevención
Ubicación espacial: A lo largo de todo el trazo
Etapa de aplicación: Durante la preparación del sitio y nivelaciones.
Impacto que mitiga o Norma que cumple: 4.- Afectación al paisaje debido a la mala disposición de material del
despalme y material pétreo
Objetivo: Evitar que el material de desecho se deje abandonado junto al camino o acamellonados en sitios poco
adecuados y que con el tiempo termine en los cuerpos de agua y/o incorporado a las partículas suspendidas del aire.
Asimismo tener un material que sirva para la reforestación del bordo del camino, y remediación del banco de material
(apertura nueva) ubicado en el Km 13+000 100 m d/d.
Procedimiento:
2 Estas semillas normalmente tienen que pasar por el sistema digestivo de un animal que funge como vector, el
acido clorhídrico simula ese paso y escarifica la semilla, lo que le favorece se rompa y pueda germinar.
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Para la ubicación de los bancos de tiro se elegirán 2 sitos; lo preferible será un frente abierto y abandonado en alguno de
los bancos de material con explotación comercial diseminados en el sitio que cuente con camino de acceso; solo en caso
de no conseguirse un frente abandonado de explotación de material; se deberá rentar dos terrenos de 2,500 m2 de
superficie que cumpla con los siguientes atributos:
• Ubicarse en la UNA 1 y/o 2.
• Pendiente menor al 15%.
• Ser de propiedad privada o ejidal (en ese caso, la renta sea autorizada por escrito en acta de asamblea).
• Ubicado junto a algún camino de acceso.
• A más de 1 km de una cañada, hondonada, falla o de la UNA 4.
El material producto de desmonte que no sea maderable se llevará al terreno rentado, así se trozará y acamellonara.
Para disponer el material, el despalme se debe acamellonar en los terrenos, sin mezclar el material por UNA, por lo que
en total se deben tener 4 montículos; cada uno de ellos se tapará con una lona y se dejarán acamellonados hasta
terminar con las obras de reforestación (MM7).
Se prevé un desperdicio de 204,298 m3 de material de tipo B y C producto de los cortes. Este material se llevará al
terreno rentado o frente agotado y se acamellonará ahí. En caso de que no se haya utilizado un frente de ataque
agotado como banco de tiro, una vez terminada la construcción el material producto de las nivelaciones y el 70% del
material de despalme que de las UNA 3 y 8 deberá donarse a los municipios para cubrir los tiraderos de basura a cielo
abierto, junto con la troza del desmonte que provenga de dichas UNA.
El material producto del despalme proveniente de las UNA 4 y 7; se utilizará para las obras de reforestación de los
bordes de la autopista, este material se mezclará con el producto de la troza del desmonte (de dichas UNA). En la MM7
se describe como se utilizará en las obras de reforestación.
El material pétreo (producto de nivelaciones) una vez terminada la construcción se llevará al banco de material ubicado
en el Km 13+000 100m d/d; ahí se acomodará en el frente de ataque simulando el relieve original y se arropará con el
30% del volumen del material de despalme proveniente de las UNA 3 y 8, posteriormente el material del despalme se
compactará al 90% de su volumen original y se regará (solo si es época de estiaje) cada tercer día hasta que se cubra
de gramíneas. El beneficio de esto por un lado será recuperar la forma original de la geoforma y por otra favorecer un
área rocosa para que sea hábitat de reptiles que prefieren estas superficies, ya que tres especies de los presentes en el
SAR están incluidos en la NOM-059-SEMARANAT-2010.
El uso comercial del banco propuesto no se incluye en esta Manifestación.
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Medida de mitigación 6. Construcción de pasos de fauna y favorecer continúen sus
rutas de movimiento. Tipo de medida: Reducción
Ubicación espacial: En las UNA 4 y 7 donde se ubican las principales rutas de movimiento de la fauna que interrumpirá
el trazo.
Etapa de aplicación: Entre el tendido de bases y la pavimentación, la construcción se puede hacer de forma simultánea
con ambas actividades.
Impacto del proyecto que mitiga o Norma que cumple: 6.- Efecto barrera para el desplazamiento de fauna silvestre
debido a los cortes; 10.- Riesgo de atropellamiento a la fauna silvestre debido a la circulación vehicular.
Objetivo: Favorecer que los animales se muevan a través de las obras de drenaje (con lo que se establecen nuevas
rutas) y evitar que crucen sobre la carpeta asfáltica con el riesgo de ser atropellados.
Procedimiento:
En todas las obras de drenaje ubicadas en las UNA 4 (Km 14+550 al 15+750) y UNA 7 (Km 15+750 al 16+050 y del
17+650 al 19+600) deberá colocarse un bebedero rustico en ambos extremos de su luz. Una tercera parte de las obras
de drenaje en dichos tramos deberá tener especificaciones técnicas para un gasto mayor al 50% de lo que se
especifique por la hidráulica del proyecto.
Además, en el resto de los tramos (interior de las UNA 3 y 8) 1 de cada 3 obras de drenaje se les construirá también un
bebedero, para evitar que la fauna más resistente a la perturbación tampoco cruce por la carpeta asfáltica, sino
establezca sus rutas por las obras de drenaje y pasos para ganado.
El bebedero tendrá una construcción rústica, 20 cm de profundidad, 30 cm de largo y 20 cm de ancho. Se construirá al
ras del suelo junto a la luz de la obra de drenaje a escasos 50 cm e inmediato a la vegetación circundante. El bebedero
se llenará con la lluvia y agua de riego, con lo que durará suficiente tiempo antes de que el agua se agote (debido a la
sombra de la vegetación circundante). Esta reserva de agua incentivará a los animales a moverse por estas rutas y no
elegir cruzar por la carpeta asfáltica.
Durante todo el recorrido del trazo se deberá cercar la carretera con alambre de púas u otro material que impida a los
animales medianos cruzar por la carpeta asfáltica (a 0.4 m del suelo el primero), esto solo en áreas donde la obra de
drenaje quede por encima del terreno natural (Figura VI.2). Esto favorecerá que se establezcan rutas de movimiento
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entre los parches que el trazo cruza, no se le dará mantenimiento a la barrera, porque una vez modificadas las rutas, las
siguen utilizando aunque ya no haya barrera física.
Figura VI.2. En estos sitios se debe de cercar creando un efecto embudo que dirija a los
animales hacia las obras de drenaje
Medida de Mitigación 7. Programa de Reforestación.
Tipo de medida: Compensación.
Ubicación espacial: Derecho de vía en las UNA 8 (Km 11+600 al 12+200) y UNA 3 (Km 12+200 al 14+550 y del 16+050
al 17+650).
Etapa de aplicación: Inmediatamente después de la señalización del trazo y una vez en operación.
Impacto del proyecto que mitiga o Norma que cumple: 1.- Afectación a la vegetación forestal debido al desmonte; 2.-
Pérdida de hábitat para fauna silvestre y 3.- Efecto barrera para el desplazamiento de fauna silvestre debido a los cortes.
Objetivo: Favorecer la creación de un efecto de borde a orilla de la autopista que una los parches separados por campos
agrícolas y que la fauna silvestre pueda usar esa franja para moverse entre ellos. Recuperar una pequeña área con el
ecotono bosque de galería - bosque tropical caducifolio que además sirva de hábitat para fauna de hábitos restringidos; y
aumentar la conectividad entre los parches separados al interior del SAR.
Procedimiento:
a) Antes de la incorporación de los juveniles se excavará un canal que tenga agua del riego y provenga de las UNA 4 y
7, el canal quedará en el extremo exterior del derecho de vía a ambos lados del trazo solo donde el terraplén termine en
un talud de menos de 2 m o en áreas donde el talud este a nivel de la subrasante; el agua del canal servirá para que los
juveniles del bosque de galería tengan disponibilidad de agua todo el año.
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Se utilizará el material del despalme homogeneizado de las UNA 4 y 7 con las semillas y el producto de los sanitarios
secos, como sustrato para las obras de reforestación, se tenderá una cama a ambos lados de los cuerpos de circulación
en un ancho de 9 m ambos extremos exteriores dentro del derecho de vía de dicho material; los juveniles trasplantados
servirán de nodriza para las nuevas plántulas que nazcan a partir de la semilla.
Los juveniles recuperados en la MM4 solo se sembrarán junto al canal, en los sitios donde el terraplén termine en un
talud de menos de 2 m o en áreas donde el talud este a nivel de la subrasante; no se sembrarán juveniles sobre taludes
de más de 2 m de altura.
Los juveniles se deberán sembrar junto al canal dentro de los tramos que se indicaron dentro de las UNA 8 y 3. Para la colocación de los juveniles se excavará un hoyo angosto y profundo (40 cm de profundidad por 500 cm2 de
superficie), para lo cual se puede usar un barrero. Se dejará que la raíz caiga de forma extendida en el hoyo sin tocarla,
solo se sacará de la bolsa con todo y cepellón. El cuerpo del juvenil se tiene que detener en la superficie de forma
manual (con guantes), una vez que la raíz esté extendida en el hoyo se rellenará con el mismo material que se retiró no
importando que el material B se mezcle con el A. Regar.
Ese mismo procedimiento se seguirá para cada individuo que se siembre. En general se preferirán zonas que tengan
sombra por lo menos la mitad del día, o se elegirán hondonadas para su colocación, con el fin de disminuir estrés y evitar
pérdidas.
No recomendamos realizar una segunda reforestación en los bordes, puesto que el banco semillero del despalme con
las semillas recolectadas, con especies que se favorecen con las condiciones húmedas del SAR, podrá crear
manchones cuya fisonomía sea del ecotono bosque de tropical caducifolio, parecido a la cobertura de la UNA 4.
No se sugiere la incorporación de juveniles ni adultos a las UNA 4 y 7 porque la asociación presente tiene una cobertura
aceptable y la fauna utiliza estos sitios para moverse al interior y exterior del SAR.
Los taludes mayores a 2 m dentro de los tramos señalados (UNA 8 y 3) no se reforestarán con los juveniles, pero si se
cubrirán con el material de despalme. Se recomienda colocar un geosintetíco para evitar la erosión en los taludes y
favorecer la forestación (Figura VI.3).
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b) Como compensación por el desmonte, el promovente deberá cumplir las acciones de restauración contenidas en la
autorización del Cambio de utilización de terrenos forestales o realizar el pago correspondiente para las acciones de
reforestación.
Figura IV.3. Talud fijado con geomallas y forestado
IV.3. Programa de actividades de las medidas de mitigación o
compensación
En el programa de la siguiente página se presentan las actividades y medidas de mitigación con el tiempo requerido
para que sean efectuadas.
VI.4. Impactos Residuales del SAR
Las medidas de mitigación que se exponen en la sección anterior se enfocan en la reducción, compensación y
rehabilitación de los sitios o factores ambientales afectados por seis impactos adversos considerados como significativos
o relevantes (Tabla V.8, Capítulo 8).
Se evaluó el grado en que las medidas de mitigación logran reducir cada impacto ambiental adverso. La evaluación se
realizó de manera subjetiva, el valor en porcentaje se obtuvo por el promedio de los valores asignados por parte de los
especialistas participantes en el estudio, después de haber discutido la extensión, magnitud, duración y contexto de los
impactos así como el alcance de cada medida de mitigación por separado. En cada ocasión, se tomó un valor bajo para
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la eficacia de cada medida, con el fin de evitar sobreestimar la eficacia conjunta. Cada medida se examinó y se
considera factible desde el punto de vista técnico.
Tabla VI.3 Actividades y medidas de licitación.
Actividades
TRIMESTRE
S Meses 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
MM1
MM2
MM3
MM4
Desmonte
Despalme
Nivelaciones
MM5
Obras de drenaje
MM6
Cuerpo del terraplen
MM7
Por la consideración de las medidas de mitigación, cuatro de los impactos adversos se mitigan (impactos 2, 3, 4 y 6). Por
la reducción en su grado, se consideran no relevantes (en el contexto de la fracción IX del artículo 3° del REIA). También
el impacto 1 redujo su grado a moderado (sigue siendo relevante). El impacto 10 mantiene el grado asignado
originalmente. De manera que, en resumen, los impactos adversos residuales relevantes son dos (el 1 y el 10).
En los siguientes párrafos se argumentará acerca de la importancia de los impactos residuales (relevantes por su grado)
y la forma en que las medidas de mitigación no logran por completo la prevención o reducción de algunos de ellos.
Impacto residual: Afectación a la vegetación forestal debido al desmonte. Gracias a las medidas de mitigación 4, 5 y 7 el
impacto reduce su grado a moderado. No obstante, ni la recuperación de genoma y reforestación alcanzan a atenuar
por completo la pérdida al interior de la UNA 4 (considerada muy conservada), con cubierta vegetal de bosque de
tropical caducifolio, que es hábitat de especies de fauna silvestre
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Tabla VI.4. Impactos residuales del proyecto.
Impacto Impacto
(valor
original)
Categoría
del
impacto
Impacto
residual
Categoría
del
impacto
residual
1.- Afectación a la vegetación
forestal debido al desmonte
0.655 Moderado 0.458 Moderado
2.- Pérdida de hábitat para
fauna silvestre
0.547 Moderado 0.328 Bajo
3.- Afectación de especies de
fauna silvestre debido al
despalme
0.547 Moderado 0.328 Bajo
4.- Afectación al paisaje debido
a la mala disposición de material
del despalme y material pétreo
0.559 Moderado 0.112 Bajo
6.- Efecto barrera para el
desplazamiento de fauna
silvestre debido a los cortes
0.579 Moderado 0.347 Bajo
10.- Riesgo de atropellamiento a
la fauna silvestre debido a la
circulación vehicular
0.569 Moderado 0.415 Moderado
Impacto residual: Riesgo de atropellamiento a la fauna silvestre debido a la circulación vehicular. Gracias a la medida de
mitigación 6 se reduce, pero conserva su grado, pues a pesar de operar los pasos de fauna, muchos animales, sobre
todo reptiles, seguirán tratando de cruzar la carpeta asfáltica. Sin embargo, la fauna de hábitos restringido no utilizará la
carpeta asfáltica ya que normalmente establecen zonas húmedas para sus rutas.
Los impactos ambientales benéficos no fueron abordados por medidas de mitigación, por razones obvias. Los tres
impactos benéficos relevantes se conservan después de la aplicación de las medidas de mitigación. Incluso, las medidas
de mitigación incentivan la contratación de mano de obra especializada, así como de materiales y equipos. Pero ese
efecto positivo no sería detectable a escala del SAR.
VI.5. Seguimiento y control
El monitoreo o seguimiento de las variables de interés al proyecto es una actividad crítica para verificar que las medidas
de mitigación han funcionado adecuadamente y, en su caso, para determinar si son necesarias modificaciones y cuáles.
El programa de monitoreo y la estructura de supervisión ambiental buscan la característica de ser lo más sencillo posible
y, al mismo tiempo, lo suficientemente eficaz para cumplir los objetivos. Es importante que el programa sea sencillo
porque tiene más probabilidades de ser implementado al 100% y será más fácil para SEMARNAT verificar que sus
componentes estén en operación y sean efectivos.
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En los siguientes párrafos se desarrollarán los componentes del programa de monitoreo:
objetivos, indicadores, procedimientos y calendarización de actividades.
Objetivos del programa de monitoreo
1) Verificar y documentar la correcta implementación de las medidas de mitigación (y, en su caso, de las condicionantes
al proyecto)
2) Examinar la efectividad y suficiencia de dichas medidas (y condicionantes) para lograr mínimamente los niveles
programados de prevención, reducción y mitigación de impactos ambientales adversos
3) Determinar, en caso necesario, las modificaciones necesarias o las medidas de mitigación adicionales para lograr los
niveles mencionados
Indicadores del programa de monitoreo y cumplimiento de las MM
Para un correcto seguimiento se tendrá que realizar una supervisión en campo durante las diferentes etapas de la
construcción, donde se verifique la correcta implementación de las medidas de mitigación propuestas. Se recomienda
contratar un supervisor de impacto ambiental, que a su vez, puede tener dos ayudantes. El perfil de los supervisores se
sugiere de la siguiente manera:
Supervisor coordinador (Supervisor 1): Formación profesional en biología, ecología, licenciado en sistemas ambientales,
u otra carrera o estudios de posgrado o especialización en estudio de ecosistemas o manejo de recursos naturales, con
experiencia en las actividades que implica la construcción de carreteras y/o en la elaboración de MIA de proyectos
carreteros.
Supervisor 2: Profesional o pasante, con formación en botánica
Supervisor 3. Profesional o pasante, con formación en zoología
El supervisor será responsable de que las acciones de supervisión y el cumplimiento de las medidas de mitigación se
documente, se lleve bitácoras, fotografía y video.
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El supervisor deberá preparar reportes mensuales del cumplimiento de las medidas de mitigación a la SCT, la cual
integrará informes anuales de cumplimiento a la SEMARNAT.
En la Tabla VI.5 se presenta el responsable de supervisar cada MM, sus indicadores, y lo esperado de los indicadores.
Tabla VI.5 Indicadores de cumplimiento de las medidas de mitigación
Medida de mitigación Indicadores Valor esperado o Umbral
MM1. Lineamientos durante la
estadía del personal en la obra
a) Número de firmas de asistencia
a la junta de inicio de obras.
b) Número de sanciones.
a) Igual al número de trabajadores.
b) Ninguna.
MM2. Monitoreo de emisiones a la
maquinaria y equipo.
a) Comprobante de verificación en
instalación autorizada por cada
una de la maquinaria y equipo que
operen en la obra.
a) Resultados dentro de las normas
aplicables, que se señalan en
dicha MM.
MM3. Ahuyentar a la fauna,
recuperación de nidos y de
especies que vivan enterradas y en
hoyos en el área de desmonte y
despalme.
a) Área en que se realizó la
actividad.
b) Número de meses en que se
realizo la actividad.
c) Número de individuos rescatados
y reubicados.
d) Después de todas las
actividades Número de individuos
capturados en trampas de
verificación.
a) 72.12 Ha.
b) Entre 4 y 8 meses dependiendo
el avance de los frentes de obra.
c) Todos los encontrados.
d) Ninguno, no se podrá desmontar
hasta no cumplir lo esperado en
este indicador.
MM4. Recuperación de genoma
del bosque
tropical caducifolio y bosque de
galería para
obras de reforestación (MM7).
a) Número de juveniles
recuperados.
b) Porcentaje de supervivencia de
juveniles antes de su trasplante.
c) Volumen de semillas
recolectadas.
a) Más de 150 juveniles.
b) Más del 70% de sobrevivientes.
c) 3 kg.
MM5. Manejo del material
producto del desmonte, despalme
y nivelaciones
a) m3 de material sobrante
acamellonados de material a los
lados de la obra.
b) m3 de material sobrante
acamellonados en el terreno
rentado.
a) Nada acamellonado al lado
de la obra.
b) 262,453 m3 de material de
despalme y 41,195 m3 de material
de nivelaciones.
MM6. Construcción de bebederos
para fauna en las obras de drenaje
menor para favorecer continúen
sus rutas de movimiento.
a) Número de obras de drenaje
menor
en las UNA 4 y 7 que tendrán
bebederos.
b) Número de obras con un
tamaño mayor al 50% del gasto
máximo del escurrimiento
c) Numero de bebederos en el
resto del
trazo.
a) Todos los bebederos en ambos
extremos de la luz.
b) Un 50% de las obras de las UNA 4
y 7.
c) La tercera parte del total de las
obras en el resto del trazo.
MM7. Programa de reforestación. a) Área de compensación de
reforestación.
b) Fisonomía del derecho de vía 2
años después de terminada la
obra.
a) 8.033 Ha.
b) con 3 franjas de ecotono
bosque tropical caducifolio.
a.
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CAP VII Página 1
CAPÍTULO VII VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
VII.1 Escenario ambiental tendencial
El escenario tendencial del SAR sin proyecto fue descrito en el Capítulo IV (sección IV.4). Aquí en se transcribe:
Como en la mayoría de los sistemas ambientales, el detonante de cambio es el medio socioeconómico. El crecimiento
poblacional de los municipios que componen el SAR es nulo o relativamente bajo (IV.2.4. Medio Social, Demografía). Sin
embargo, esta tendencia no está relacionada con el crecimiento económico. Esto se debe a factores demográficos, como
una reducción en la tasa de fecundidad, y a factores económicos, como la migración de la gente en búsqueda de fuentes
de empleo, lo que resulta en una mayor cantidad de adultos que de niños (CONAPO, 2004). Esto se refleja en el SAR,
donde los adultos (personas entre los 15 y 64 años de edad) superan en promedio, en un 20% a la población infantil. Lo
anterior es consecuencia de la oferta de empleo en la industria manufacturera de alimentos, textiles, medicinas,
maquinaria y equipos presente en Zacapu y de la industria agropecuaria a nivel semi-intensivo y extensivo que se da en
Jiménez y Panindícuaro.
El sostén económico de la región se basa en las actividades industrial, agropecuaria y de servicios que ocurren
principalmente en Zacapu. Sin embargo, en la última década se han dado flujos migratorios de expulsión
importante en los municipios de Jiménez y Panindícuaro. En sí, el grado de intensidad migratoria es muy alto en
Jiménez, alto en Panindícuaro y medio en Zacapu. De manera que el primero alcanzó un 20% de hogares con
emigrantes a Estados Unidos en el pasado quinquenio, contra un 10% en los otros dos municipios (CONAPO, 2000).
La tasa de crecimiento poblacional de Zacapu durante 2000-2005 tuvo un incremento de 0.13%, ubicándose al municipio
sobre el valor estatal, con un valor de 0.1% para ese periodo. Esta tendencia tiene que ver con el desarrollo de
actividades industrial, comercial, agrícola y ganadera de la zona, lo que se traduce en crecimiento económico y
generación de empleo, que lo hace un centro de población con impacto migratorio atrayente a nivel regional. Y a
pesar de los bajos valores en las tasas de crecimiento de Jiménez y Panindícuaro, con valores de -1.2 y -1.4
respectivamente, en ambos casos se observa una ligera recuperación para el mismo quinquenio, después de haber
sufrido drásticas disminuciones en la década de 1990-2000 como resultado de la emigración.
Por su condición de zona abastecedora de agua en la región, en las últimas décadas se han implementado estrategias
de impulso económico para la región de Zacapu, propiciando un aumento de zonas para el establecimiento de industrias,
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comercios, desarrollos urbanos y áreas de pastoreo (este último en menor escala, pero con un gran efecto sobre el
sistema). Al obtener mayor ganancia económica con dichas actividades, es más factible el abandono o cambio de usos
de suelo de la agricultura a zonas urbanas. Al analizar la tendencia de la PEA por sector de actividad durante el periodo
1995 al 2000, se denota una clara inclinación a las actividades del sector secundario (de 18.4 a 24.85%) y terciario (46.6
a 48.81%), en específico a la industria manufacturera, de la construcción y al comercio. Mientras que para las
actividades primarias hay un decremento; en el año 1995 se reporta un 34.9% y para el año 2000 baja a 23.7%
(CONAPO, 2000; INEGI, 2000). Siguiendo con estas tendencias, es posible dilucidar que en los próximos años se
seguirá por el mismo camino, disminuyendo la frontera agrícola y aumentando la zona urbana. Este incremento tiene
repercusiones importantes sobre el medio ambiente del SAR.
El SAR del presente proyecto es un sistema semialterado, con grandes áreas de agricultura de temporal y riego, pero
también presenta parches con vegetación original que funge como reserva genómica y bosques tropicales caducifolios
sobre parcelas con riego, lo que aumenta la conectividad entre parches conservados.
Las áreas de agricultura intensiva, semi-intensiva y pastizales para ganado utilizan la infraestructura hidroagrícola
instalada en el distrito de riego Zacapu. La conectividad entre las dos cuencas, la del Río Angulo y Río Zacapu que
componen el área del SAR, funciona como hilo conductor de los procesos biológicos que dan continuidad a este sistema.
Se debe tomar en cuenta que de acuerdo a la evaluación de la Secretaría Urbanismo y Medio Ambiente, la condición de
los acuíferos y zonas de inundación de la cuenca Angulo es de equilibrio, y los de Zacapu es de sobreexplotación
(SEPLADE, 2004).
Los procesos de cambio de uso de suelo serán el detonante para incrementar la fragmentación del sistema. Esto es,
el incremento de potreros, zonas de pastizal para crianza de ganado, de áreas agrícolas, la modificación de lechos y
cuencas (por ejemplo, el canal de riego en las inmediaciones de Jiménez) y el cambio de uso de suelo de zonas
agrícolas por ganaderas en la porción norte del SAR y la sustitución de suelos agrícolas para infraestructura urbana en la
parte sur.
Específicamente, en el SAR la construcción del proyecto no será causante de incrementar la fragmentación de la zona.
El crecimiento económico es en realidad, el factor de cambio de todo el sistema. Ello conlleva a un incremento en la
economía, que se traduce en una eventual ampliación de la zona urbana (industria, servicios, asentamientos humanos)
con la consecuente fragmentación y degradación del sistema ambiental. Aunado a lo anterior, las estrategias de
desarrollo que incluyen intensificar las actividades agrícolas y ganaderas, (SEPLADE, 2004), contribuirían a dichos
procesos de fragmentación en el corto y mediano plazo. Sin embargo, cabe mencionar que se realizan también acciones
de reforestación, optimización de los sistemas hidráulicos y promoción de actividades económicas como pesca,
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CAP VII Página 3
silvicultura y ecoturismo (SEPLADE, 2004) que a mediano plazo podrían ayudar a mitigar los procesos de deterioro y
fragmentación.
En la Tabla VII.1 se presenta el resumen de tendencias
Tabla VII.1. Tendencias identificadas del SAR sin proyecto
Factor de Cambio: Infraestructura Urbana
Afectación Tendencia Situación a 20 años
Permanencia de la
población adulta por
generación de fuentes de
empleo en la zona.
Incremento de la
Infraestructura industrial y
urbana. Las zonas urbanas
actualmente cubren el
2.5% (140 Ha) del SAR.
El crecimiento poblacional seguirá
siendo una tendencia.
Sin embargo, los efectos sobre los
sistemas no serán proporcionales.
Habrá una tendencia al aumento de
comercio, construcción o ampliación
de la industria.
Se requerirá un mejor equipamiento
de los centros de población de la
zona.
La tendencia de la
infraestructura urbana del SAR es
al crecimiento, teniendo a
Zacapu como polo de desarrollo
estratégico (Plan Estatal
Desarrollo 2002 - 2008).
Continúan los procesos de
crecimiento poblacional, a un
ritmo relativamente bajo, ya que
también continúan los flujos
migratorios con altas tasas de
expulsión.
La zona urbana puede cubrir el
4% del SAR, con un crecimiento
orientado a Zacapu.
La región tiene estrategias de
desarrollo definidas para impulso
a la industria de alimentos,
materiales industriales (plásticos)
y una tecnificación de la
agricultura y ganadería. Forma
parte de los flujos industriales y de
comercio del Bajío (SEPLADE,
2004).
Factor de Cambio: Agricultura y Ganadería semi-intensivas y extensivas
La agricultura se distribuye
en las UNA 1, 2 y 7.
La ganadería se orienta a
las UNA 2, 3 y 8.
Pérdida de la cobertura
vegetal natural, por
extensión de actividades
agrícolas.
Se gana área para bosque
tropical caducifolio en
parcelas agrícolas con
riego
Compactación y pérdida
de fertilidad del suelo
únicamente en la UNA 3.
Contaminación por
fertilizantes tradicionales.
Intensificación de agricultura en
Jiménez y Panindícuaro para
producción de trigo, cebada,
garbanzo, jitomate y fresa.
Se especializará la producción de
ganado lechero bovino y caprino.
Se impulsará la inversión para
infraestructura de apoyo a la
agricultura y ganadería.
La de la UNA 3 tiene una actividad
ganadera fuerte, que aunque por el
momento no ha causado daños
severos, puede causarlos, por
consecuencia de seguir tenido el
mismo grado de intensidad ganadera,
esta UNA tendería a perder su
naturalidad.
Hay una tendencia a ganar área para
bosque tropical caducifolio sobre las
UNA 4, 8 y 10 por la incorporación de
más campos agrícolas a canales de
riego.
La UNA 3 presentará la misma
fenología que la UNA 2 con
procesos erosivos severos debido
al sobrepastoreo.
La UNA 8 se presentará dividida,
220 Ha se incorporarán a la UNA
2 y el resto a la UNA 4 mostrando
la misma fenología que el
ecotono Btc.
La UNA 10 tenderá a parecerse
más a la UNA 4 con una
dominancia de bosque tropical
caducifolio, con lo que se
extenderá la superficie con
hábitat para las especies de
hábitat restringido que habitan
en bosque de galería.
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CAP VII Página 4
Esto aumenta la conectividad del SAR
y compensa la fragmentación
causada por el desmonte de campos
agrícolas de temporal. No se ha
rebasado la resilencia del sistema y si
siguiera creciendo el sector terciario,
inclusive en municipios como Villa
Jiménez y Pandícuaro, consideramos
que habría una recuperación del Btc y
de galería con disposición de hábitat
para especies de hábitos restringidos.
Esta tendencia se observó sobre todo
en las UNA 8 y 10.
Factor de Cambio: Minería (bancos de material para construcción) Existen bancos de material
pétreo en Zacapu y
Jiménez.
Se desplazará PEA de
sectores como el primario,
hacia éste de extracción,
por ser mejor remunerado
Impulso a la industria de la
construcción.
Contribuirá a la
inmigración de PEA de
otras localidad, generando
flujos migratorios hacia la
zona Alta demanda de
agua para el proceso de
extracción.
El uso de explosivos
impacta negativamente a
especies con distribución
en la zona.
La normatividad para su
aprovechamiento se elabora
actualmente para su inclusión en la
Ley Estatal de Equilibrio Ecológico y en
Programa de Manejo de la ANP
Laguna de Zacapu.
Evidente avance del sector
secundario sobre el primario.
Crecimiento urbano sostenido en la
región, por encima del valor estatal.
Encarecimiento de los servicios de
abastecimiento de agua.
Desplazamiento de especies de flora y
fauna de la zona.
La remoción de suelo contribuirá a
procesos erosivos.
Impactos moderados, de cumplir
con los lineamientos de la
normatividad respectiva.
Aumento de la actividad en otros
sitios de la región por efecto
multiplicador
Crecimiento de la industria de
servicios (terciario) de apoyo a la
minería
Suelo erosionados y
desertificados
Agotamiento de recursos
hídricos.
Factor de Cambio: Transformación de los procesos hídricos Represamiento y alteración
de los cauces.
Erosión por malas prácticas
de riego Inundaciones y
desbordes
Contaminación y baja
calidad del agua de uso
humano.
El estado plantea manejo
integral de la cuenca
Zacapu como unidad de
planeación.
Se prevé que continuará la
sobreexplotación de mantos freáticos
por aumento de infraestructura
hidroagrícola.
La modificación continuada de los
cauces naturales interrumpe ciclos
biológicos y migratorios de la fauna y
flora endémica y favorece especies
que habitan bosques de galería.
El crecimiento poblacional y
económico de la zona se reflejará en
un incremento del consumo y
contaminación del agua para
asentamientos humanos.
Los procesos de manejo integral de
cuencas pueden aminorar los
procesos de deterioro.
Agotamiento de los mantos
freáticos a niveles irreversibles.
Desplazamiento y disminución de
poblaciones de especies de la
zona típicas de ambientes secos.
Explotación de fuentes de agua
más lejanas a la región.
La futura inversión deberá
atender la eficiencia de la
infraestructura hidroagrícola y
sistemas de drenaje urbano y
rural.
De aplicar oportunamente
estrategias de manejo de
cuencas, los impactos de las
actividades desarrolladas en la
zona pueden verse reducidos.
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VII.2 Escenario ambiental con el proyecto
A partir del escenario tendencial descrito en el punto VII.1, se le sumaron los impactos ambientales identificados en el
capítulo V como significativos (Tabla V.8). En la Tabla VII.2 se presenta el escenario del SAR con proyecto, de acuerdo a
lo presentado en la sección V.4 del Capítulo V.
Aunque el proyecto aporta ciertos cambios al escenario actual del SAR (Tabla VII.2), estos no son lo suficientemente
fuertes como para modificar la situación a 20 años perceptiblemente, por lo que los 2 escenarios tendenciales para el
SAR con o sin proyecto muy parecidos (tercera columna de la Tabla VII.2)
Tabla VII.2. Escenario tendencial del SAR con impactos ambientales debido al proyecto y sin
medidas de mitigación.
Impacto o afectación que presenta
actualmente el SAR
Acumulación o sinergia con el proyecto
Pérdida de biodiversidad florística En las UNA 2 y 6 (185 Ha) se ha perdido por completo
la biodiversidad original, sin posibilidad de
regeneración sin la influencia humana.
La composición original de la UNA 1 (178.54 Ha, 17.63%
del SAR) han perdido la composición original y solo en
los linderos mantiene especies originales del Btc y
algunas del bosque de galería que crecen a los lados
de las acequias.
La UNA 8 (2217.73 Ha) más del 80% de sus
componentes son secundarios, aunque el banco
semillero que contiene el genoma de especies
originales sigue viable; aunque el reclutamiento se
dificulta por la presencia continua del ganado.
Los impactos adversos aditivos son los número 1 y 4
(Tabla V.8).
El área entre línea de ceros será desmontada en una
superficie de 16.72 Ha (al interior de las UNA 4 y 7), que
se sumará al área sin vegetación forestal de las UNA 2,
teniendo como impacto acumulativo una superficie
sin vegetación forestal con las condiciones de la UNA
2, 202 Ha dentro del SAR. Las UNA 4 y 7 verán reducida
su superficie con un área resultante conjunta de
1918.92 Ha.
Además el proyecto implica la afectación de 17.8 Ha
al interior de la UNA 3. Con motivo del proyecto, esa
superficie se convertirá en carpeta asfaltada.
Con lo que se perderá especies forestales en los
linderos de los campos agrícolas, la superficie de la
UNA 3 quedará en 535.84 Ha.
Cambio en la composición faunística y tamaño de las poblaciones La fauna silvestre de hábitos restringidos se perdió en
las UNA 2 y 6 por completo; y en las UNA 1, 3, 7, 8 y 9
solo quedó fauna silvestre nativa con hábitos
generalistas; la mayoría de la fauna silvestre de
hábitos restringidos tuvo que replegarse sobre todo en
la UNA 4, 5 y 10; con lo que se disminuyo
notablemente el tamaño de las poblaciones.
Solo quedo una superficie de 631.66 Ha (11% del SAR)
con condiciones para albergar especies de hábitos
restringidos, de ellas 7 incluidas en la NOM-059-
SEMARNAT-2010.
Solo quedo una superficie de 162.07 Ha con Btc
original (3% del SAR) que es el único hábitat para
El trazo atravesará las UNA 3, 4, 7 y 8 se perderán 34.52
Ha (0.62% de su superficie conjunta) de hábitat de
especies de fauna generalista (en UNA 3 y 8) y de
hábitos restringidos (en UNA 4 y 7).
De la UNA 3 y 8 se perderá una superficie de 11.68 Ha
(0.42% de su superficie conjunta) de hábitat de
especies generalistas y algunas nocivas que son
atraídas por la disposición de alimento en campos
agrícolas y pecuarios.
De la UNA 4 y 7 se perderá el 1.27% de su área
conjunta, que es hábitat de especies de hábitos
restringidos
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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.
CAP VII Página 6
Impacto o afectación que presenta
actualmente el SAR
Acumulación o sinergia con el proyecto
fauna silvestre original que antaño (hace más de 80
años) habitaba hasta el 90% del SAR (el resto era
vegetación acuática y subacuatica).
Las UNA 4 y 10 fueron ganadas a la UNA 5 por la
incorporación del riego, la distribución del bosque de
galería que se observa en ellas, no existía antes de la
construcción de acequias, estas zonas también son
hábitat de especies de hábitos restringidos, cuyas
poblaciones han crecido a costa de la disminución de
poblaciones que prefieren condiciones más secas.
Fragmentación del paisaje Se identificaron 4 parches que componen las UNA 4 y
5 ambas divididas en 2 parches cada una) todos
mayores a 100 Ha por lo que se consideran viables
para sostener poblaciones sanas de flora y fauna.
Los parches que componen las UNA 4 y 5 están unidos
a través de los bosques de galería que crecen en las
UNA 1, 7, 8 y 10; que fungen como pasos de fauna
muy exitosos, debido a la disponibilidad de agua, los
canales favorecen que se
establezcan estas rutas y se orientan a los linderos de
las parcelas.
No obstante la fauna de hábitos restringidos
habituada a vivir en ambientes secos como los
presentados en la UNA 5 no utiliza los linderos para
moverse y solo lo hace por la vegetación secundaria
que se presenta al interior de la UNA 9.
En conclusión, el paisaje en el SAR depende de zona
que se estudie. Aunque en términos generales se
puede hablar de
dos paisajes: el conservado en las partes altas, y el
degradado en las partes bajas.
En el primero predomina la alta calidad escénica, la
conectividad paisajística, y un alto grado de
preservación natural. En el segundo, ocurre el caso
contrario, es un paisaje típicamente antropogénico.
Será aditivo los impactos 6 y 10 (Tabla V.8)
Según Forman y Godron (1986) para una zona
semiárida se requiere una separación de 1 km para
considerar fragmentado un parche y para una con
disposición de agua (como la UNA 4 del SAR) se
requiere más separación.
Situación que no ocurrirá por la preparación del sitio ni
construcción y operación del trazo.
No obstante si se favorecerá un efecto barrera para la
fauna silvestre en una longitud de 8 km en donde a lo
largo de 4.85 Km existen rutas de desplazamiento de
fauna.
El efecto barrera será especialmente importante en el
cruce con la UNA 4 (Km 14+600 al 15+750) y 7 (15+750
al 16+000 y del Km 17+700 al entronque con el camino
actual).
Contaminación atmosférica En el SAR cada época de estiaje una superficie de
2,373 Ha (43% del SAR) queda expuesto a la erosión
eólica, causando tolvaneras. Las tolvaneras
aumentan las partículas suspendidas que favorecen
enfermedades de las vías respiratorias.
También en estiaje se efectúa la quema de rastrojo, lo
cual incrementa la presencia de partículas
suspendidas y gases de combustión.
En el SAR una actividad importante es la minera, con
extracción de material pétreo, la explotación de
numerosos bancos de material hacen su aporte
también al aumento de las partículas suspendidas.
El transporte contribuye, en su proporción, a las
emisiones contaminantes.
Especialmente durante fines de semana, por la mayor
afluencia vehicular con fines recreativos. Los
embotellamientos también son causados por los
camiones de carga que viajan desde y hacia los
bancos de material y que rara vez rebasan los 35
No hay impactos aditivos relevantes, solo un impacto
no relevante (el número 5, Tabla V.8).
No se considera la acumulación de la contaminación
del aire debido a la operación de planta de asfalto
porque esta opera de forma comercial y cuentan con
su propio estudio para medir sus impactos
ambientales.
Será aditivo al banco de material ubicado en el Km 13
con apertura nueva, no obstante es no relevante.
El tendido de bases durante la construcción del
cuerpo del terraplén, si es en época de estiaje,
sumará partículas suspendidas a la ya contaminada
atmósfera.
Por otro lado consideramos que el actual camino
reducirá el tránsito de la vía actual con lo que se
reducirá la emisión de gases producto de la
combustión.
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CAP VII Página 7
Impacto o afectación que presenta
actualmente el SAR
Acumulación o sinergia con el proyecto
Km/h.
Erosión
El SAR presenta erosión hídrica severa en la UNA 6 en
un área de 30.24 Ha (0.54% del SAR), en las UNA 2
también hay huellas de erosión hídrica media a severa
en una superficie de 155.26 Ha (2.79% del SAR);
mientras que en la UNA 1 en 178.54 Ha (3.2% del SAR)
se presentan huellas incipientes de erosión.
No se identificaron impactos relevantes aditivos.
El proyecto no agravará esta situación, ya que
después del desmonte no se dejarán expuestos los
bordes; el desmonte solo se hace entre línea de ceros
que es donde se construirá el cuerpo del terraplén.
Abatimiento de mantos acuíferos Existe una sobreexplotación de mantos acuíferos por
aumento de infraestructura hidroagrícola y el
crecimiento poblacional y económico de la zona se
reflejará en un incremento del consumo y
contaminación del agua para asentamientos
humanos
No se identificaron impactos relevantes aditivos.
El proyecto no agravará esta situación, ya que no se
extraerá agua del subsuelo para ninguna de las
actividades.
VII.3 Escenario ambiental con el proyecto y medidas de
mitigación de impactos
Como se señala en la Tabla VII.2, el escenario tendencial con impactos o sin ellos es parecido, ya que los procesos de
cambio que modifican el SAR son procesos sociales y económicos que llevan una sinergia de su pasado y se suman a
los fenómenos se esperan sigan sucediendo en un futuro; estas macrotendencias no serán modificadas por el proyecto
perceptiblemente (Tabla VII.3); aunque los impactos benéficos si mejorarán perceptiblemente la comunicación del SAR
con áreas de mayor proyección económica como la Ciudad de Morelia y Guadalajara.
Tabla VII.3. Escenario tendencial del SAR con impactos ambientales debido al proyecto y sin
medidas de mitigación
Escenario del SAR con proyecto Escenario del SAR con proyecto y MM
Pérdida de Biodiversidad florística Los impactos adversos aditivos son los número 1 y 4
(Tabla V.8).
El área entre línea de ceros será desmontada en una
superficie de 16.72 Ha (al interior de las UNA 4 y 7), que
se sumará al área sin vegetación forestal de las UNA 2,
teniendo como impacto acumulativo una superficie
sin vegetación forestal con las condiciones de la UNA
2, 202 Ha dentro del SAR. Las UNA 4 y 7 verán reducida
su superficie con un área resultante conjunta de
1918.92 Ha.
Además el proyecto implica la afectación de 17.8 Ha
al interior de la UNA 3. Con motivo del proyecto, esa
superficie se convertirá en carpeta asfaltada. Con lo
que se perderá especies forestales en los linderos de
los campos agrícolas, la superficie de la UNA 3
quedará en 535.84 Ha.
Después de aplicar las MM4 y 7, se reforestaran los
bordes exteriores del derecho de vía a ambos lados
del trazo, el fin es tener una fisonomía del ecotono
Btc-Bosque de galería que se presenta en la UNA 4,
por lo que se sumará a la UNA 4 un área de
aproximadamente 13 Ha, por lo que el área conjunta
de las UNA 4 y 7 resultará en 1932 Ha.
No se evitará la afectación a la UNA 3 y 8 por la línea
asfaltada por lo que quedará un área conjunta de
535.84 Ha.
Además en el inciso b de la MM7 (Capítulo VI) se
propone la reforestación de 33.5 Ha que tengan la
fisonomía de la UNA 5 al interior del SAR, por lo que la
UNA 5 tendrá un área resultante de 195.57 Ha.
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Escenario del SAR con proyecto Escenario del SAR con proyecto y MM
Cambio en la composición faunística y tamaño de las poblaciones El trazo atravesará las UNA 3, 4, 7 y 8 se perderán 34.52
Ha (0.62% de su superficie conjunta) de hábitat de
especies de fauna generalista (en UNA 3 y 8) y de de
hábitos restringidos (en UNA 4 y 7).
De la UNA 3 y 8 se perderá una superficie de 11.68 Ha
(0.42% de su superficie conjunta) de hábitat de
especies generalistas y algunas nocivas que son
atraídas por la disposición de alimento en campos
agrícolas y pecuarios.
De la UNA 4 y 7 se perderá el 1.27% de su área
conjunta, que es hábitat de especies de hábitos
restringidos.
La MM3 plantea la remoción y ahuyentamiento de la
fauna que habite la UNA 3, 4, 7 y 8, y que este dentro
del derecho de vía, con lo que se reduce el daño a
las poblaciones.
La MM4 sugiere la recolección de genoma y la MM7
la reforestación de los bordes exteriores del derecho
de vía de las UNA 3 y 8 con lo que con el tiempo
(aproximadamente 7 años) se tendrá un área de 13
Ha con fisonomía del ecotono Btc-Bosque de galería
que será un hábitat de calidad (como el presentado
en las UNA 4 y 7) para la fauna de hábitos restringidos.
Fragmentación del paisaje Será aditivo los impactos 6 y 10 (Tabla V.8)
Según Forman y Godron (1986) para una zona
semiárida se requiere una separación de 1 km para
considerar fragmentado un parche y para una con
disposición de agua (como la UNA 4 del SAR) se
requiere más separación.
Situación que no ocurrirá por la preparación del sitio ni
construcción y operación del trazo.
No obstante si se favorecerá un efecto barrera para la
fauna silvestre en una longitud de 8 km en donde a lo
largo de 4.85 Km existen rutas de desplazamiento de
fauna.
El efecto barrera será especialmente importante en el
cruce con la UNA 4 (Km 14+600 al 15+750) y 7 (15+750
al 16+000 y del Km 17+700 al entronque con el camino
actual).
Aunque el proyecto no causará fragmentación en el
paisaje (según lo descrito en el Capítulo V). La MM7
reducirá la fragmentación existente; por un lado con
la reforestación de 13 Ha en los bordes de las UNA 3 y
8 se favorecerá la conectividad entre las UNA 4 y 7.
Por otro lado el inciso b de la MM7 permitirá que la
UNA 5 reduzca su aislamiento mediante su conexión
con las UNA 4 y 9.
El efecto barrera que producirán las nivelaciones se
reducirá con la MM6, la fauna tardará
aproximadamente 2 años en restablecer rutas por las
alcantarillas. No obstante el riesgo de los animales de
ser atropellados, sobre todo los generalistas de amplio
desplazamiento, seguirán en riesgo de ser
atropellados, una vez en operación el trazo.
VII.4 Evaluación de alternativas
La evaluación de alternativas para este proyecto se realizó en la fase de ingeniería, toda vez que el proyecto de
ingeniería debería cumplir con las especificaciones establecidas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en
cuanto a pendiente gobernadora, velocidad promedio de circulación, grados máximos de curvatura, distancia, etc. Se
examinaron las alternativas de trazo tomando en cuenta fotografías aéreas y la restitución. Sobre el trazo preliminar se
realizó un detenido trabajo topográfico, con el fin de determinar los puntos sobre el trazo y la disposición y trazado de
curvas. Se puede afirmar que la evaluación de las alternativas se basó en las especificaciones de ingeniería y las
condiciones topográficas de la zona.
Durante la elaboración de este manifiesto de impacto ambiental también se analizó la perturbación y fragilidad al interior
del SAR (Tabla IV.25), mediante su partición en 10 polígonos que llamamos unidades ambientales (UNA). Se observó
que el trazo se interna en la UNA 4 considerada muy conservada y frágil y afectará una superficie de 4.6 Ha en su
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CAP VII Página 9
interior; además atravesará la UNA 7 (afectando 10.2 Ha) considerada conservada (pero resistente). Por otro lado no
toca la UNA 5 considerada muy conservada y muy frágil.
Consideramos que podría haber alternativas menos impactantes ambientalmente que la ruta que sigue este proyecto, si
se pasara el trazo por las UNA 8, 3, 1 y 7 (la UNA 7 no hay forma de evitarla) con lo que se dejaría de afectar la UNA 4.
Desgraciadamente cuando se realizó la presente MIA, ya se tenía el proyecto definitivo, por lo que la evaluación se
realizó sobre las afectaciones de este trazo.
Sin embargo, aunque el trazo atraviesa la UNA 4, consideramos que las medidas de mitigación son suficientes para
atenuar y compensar parcialmente el impacto 1, derivado del desmonte al interior de esta UNA, aunque no logran
mitigarlo totalmente (existe un impacto residual moderado).
VII.5 Conclusiones
En este documento se presentaron las obras y actividades relacionadas con el proyecto de Carretera Zacapu - E.C.
Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 al Km 19+600, en el Estado de Michoacán. Consiste en la
construcción de una carretera pavimentada (Tipo A2 en la clasificación de carreteras de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, S.C.T.). La carretera tendrá las siguientes características: ancho de calzada de 7 m,
ancho de corona de 12 m, acotamientos de 2.5 m. El proyecto tiene una longitud real de 8 Km y se ubica en los
municipios de Zacapu, Jiménez y Panindícuaro, en el estado de Michoacán. La velocidad máxima será de 110 km/h; la
carretera tendrá una pendiente de 2 a 6% y una curvatura máxima de 2°30’ (Capítulo II).
Se señalaron y examinaron los planes y regulaciones aplicables (Capítulo III), detectando que el proyecto es compatible
con los planes de desarrollo regionales del noroeste de Michoacán y no viola regulaciones municipales, ordenamientos
de la zona ni normas oficiales. También se detectó que la parte inicial del tramo entra en el ANP La Hoya o La Alberca
de los Espinos, sin embargo la afectación sobre esta ANP será en un área con vegetación secundaria del Btc que no
comparte las condiciones de conservación de las zonas más altas.
Se delimitó y caracterizó el sistema ambiental regional (SAR) y se elaboró su diagnóstico ambiental. Se determinaron
diez unidades ambientales del SAR mediante el uso de indicadores de estado (de vegetación y geomorfología). Se
encontró que que no hay UNA consideradas muy perturbadas dentro del SAR; el 88.63% (4,922.77 Ha) del SAR
correspondió a la categoría de perturbado; el 4.49% del SAR (249.42 Ha) a la categoría de conservado y el 6.88%
(382.24 Ha) a muy conservado. Resultados que son congruentes a la caracterización del SAR; las áreas perturbadas se
clasifican así por la pérdida de la cubierta vegetal original y/o procesos erosivos (aunque no se ha rebasado su
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CAP VII Página 10
resistencia); por otro lado, hay zonas conservadas que si bien han sufrido impactos a su interior que inclusive incluye
cambio de uso de suelo, su resilencia está lejos de ser rebasada e inclusive pueden ser UNA que son hábitat de
especies de hábitos restringidos; y todavía se conservan áreas con su naturalidad original (UNA 5) o con una
biodiversidad no común (UNA 4) como es el bosque de galería que se ha extendido gracias a la incorporación del riego
en campos que antaño fueron desmontados.
Mediante el trabajo de campo y gabinete se reconocieron las afectaciones que las actividades del proyecto
pueden ocasionar sobre los factores ambientales (y el medio natural y social en su conjunto). Destaca las afectaciones
debido al desmonte al interior de la UNA 4 (4.6 Ha).
Los impactos del SAR, fueron evaluados por un indicador multicriterio (Capítulo V) mediante la aplicación de un algoritmo
que considera los criterios de magnitud, duración, extensión, contexto y sinergia. El indicador permite clasificar el
impacto en cuatro grados de impacto: bajo, moderado, alto y muy alto, de los cuales lo últimos tres corresponden a
impactos relevantes. Para este proyecto, se identificaron 9 impactos que fueron evaluados como significativos o
relevantes, de ellos 6 son adversos, 1 en la categoría de alto y los 5 restantes como moderados; y 3 benéficos, de ellos
uno en la categoría de alto y los otros dos de muy altos.
Se determinaron 7 medidas de mitigación de impactos adversos del SAR (Capítulo VI), que se consideran factibles
desde el punto de vista técnico, social, ambiental y económico. Cuatro impactos adversos significativos del proyecto
pasan a la categoría de bajos (no relevantes), mientras que quedan dos impactos residuales adversos en la categoría de
moderados. Los 3 impactos identificados como benéficos significativos, no se mitigan, por lo que los residuales quedan
sin cambios (1 alto y 2 muy altos).
Después de aplicar las MM del Capítulo VI, se hizo una comparación de escenarios: SAR sin proyecto, SAR con
proyecto y SAR con proyecto y medidas de mitigación; encontrándose los tres escenarios similares, porque la
funcionabilidad y tendencias del SAR obedecen factores de cambio que llevan décadas dándose. No obstante, el
escenario con menos afectaciones en el SAR es el que contempla el proyecto y las MM, debido sobre todo a la
reducción de la fragmentación del SAR (por la implementación de la MM7) y a la agilización del transporte al interior y
exterior del SAR.
Después de un análisis del funcionamiento del SAR, de las afectaciones del proyecto, y de la implementación de
medidas de mitigación, podemos afirmar que el proyecto no ocasionará impactos que comprometan el funcionamiento
del SAR. Por otra parte, ocasionará impactos significativos benéficos que repercutirán al interior del SAR y en el exterior
por la agilización del tránsito entre Zacapu y la autopista Atlacomulco - Guadalajara.
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CAP VIII Página 1
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