CAPITULO III GEOTECNIA3.1- INTRODUCCIN En el presente pliego se contempla la elaboracin del estudio geotcnico para el proyecto anlisis y diseo de pavimentos municipio de Santiago (Putumayo), INICIO K 0+ 000 FINAL K 3+ 200, va a cargo de la alcalda municipal. EL objeto del estudio se basa en la necesidad del municipio de Santiago de contar con una estructura vial de tipo terrestre con el fin de comunicar el casco urbano con la estacin de polica ubicada en el sector de San Andrs.

3.2- OBJETIVOS3.2.1- OBJETIVO GENERALAnalizar los datos obtenidos en los estudios geotcnicos con el fin de determinar una manera recomendable de construccin de obras viales a desarrollarse en el sector de estudio, promoviendo las mejoras del proyecto desde el punto de vista geomtrico acorde con las condiciones geolgicas ms favorables, y en concordancia con el riesgo y amenazas evaluadas.3.2.2- OBJETIVOS ESPECFICOS Ordenar la informacin geolgica existente; analizar la informacin disponible. Recolectar la informacin de campo: Se realizar un recorrido detallado con el personal idneo en Geotecnia, Geologa y dems personas involucradas en las actividades de exploracin geotcnica y geolgica estudiando las zonas del proyecto para identificar unidades homogneas y proyectar las actividades de exploracin de campo. Obtener mediante ensayos en el corredor vial por medio de apiques, sondeos o P.D.C para establecer la estratigrafa y clasificacin de los estratos de cada sector homogneo, as como los C.B.R. de diseo, con el fin de determinar sus propiedades fsicomecnicas para as poder realizar el perfil de suelos.

3.3 -ANALISIS DE LOS RESULTADOSConsiderando el tramo vial en estudio, la estratigrafa observada, ensayos de laboratorio y de campo; se podra decir que el corredor vial en general presenta homogeneidad en todo el sector, establecida principalmente por limos, arenas y gravas color caf y negro de diferentes tonalidades, de acuerdo a la Clasificacin Unificada de los Suelos, se trata de un CL, GC, GM, GW, MH, ML, SC, SM y SP.3.4 DETERMINACION DEL CBR DE DISEO.Para la determinacin del cbr de diseo se emple el mtodo del INA, a continuacin se muestran los datos obtenidos en ensayos en campo realizados a travs de apiques Valores de CBR respecto a profundidades determinadasP.D.C #1 (K0+010)P.D.C #2 (K0+500)

Profundidad (m) CBR (%)Calidad de la subrasanteProfundidad (m) CBR (%)Calidad de la subrasante

0.510.3Regular a Buena0.510.55Regular a Buena

15.09Mala14.2muy mala

1.56.59Mala1.54.7muy mala

25.40Mala25.3Mala

P.D.C #3 (K1+000)P.D.C #4 (K1+500)

Profundidad (m) CBR (%)Calidad de la subrasanteProfundidad (m) CBR (%)Calidad de la subrasante

0.511.16Regular a Buena0.510.98Regular a Buena

16.76Mala16Mala

1.56.17Mala1.55.5Mala

24.67muy mala25.2Mala

P.D.C #5 (K2+000)P.D.C #6 (K2+500)

Profundidad (m) CBR (%)Calidad de la subrasanteProfundidad (m) CBR (%)Calidad de la subrasante

0.58.98Mala0.59.8Mala

15.3Mala16.3Mala

1.54.8Muy mala1.54.9Muy mala

24.2Muy mala24.8Muy mala

P.D.C #7 (K3+000)

Profundidad (m) CBR (%)Calidad de la subrasante

0.58.54Mala

16.5Mala

1.55.5Mala

25.3Mala

Valores de CBR adoptados para cada DCPABSCISAProfundidad (m)DCP #CBR (%)

K0+0001.516.59

K0+5001.524.7

K1+0001.536.17

K1+5001.545.5

K2+0001.554.8

K2+5001.564.9

K3+0001.575.5

3.6-UNIDAD HOMOGENEA DE DISEOLa unidad homognea de diseo se determina para un sector de la va, en la cual los valores de C.B.R. contemplan valores similares, en el tramo correspondiente al K0+000 hasta el K3+200 se adoptara una sola unidad homognea de diseo. Para la determinacin del CBR de diseo a continuacin empleamos el mtodo I.N.A: 1. Se ordena los valores de CBR de mayor a menor y se determina los valores mayores o iguales a l, y se calcula el porcentaje de valores mayores o iguales, este proceso se muestra en la siguiente tabla:APIQUECBRNMERO DE VALORES% DE VALORES MAYORES

(%)MAYORES O IGUALESO IGUALES

74.677(7/7)*100 = 100.0%

64.806(6/7)*100 = 85.7%

54.905(5/7)*100 = 71.4%

45.504(4/7)*100 = 57.1%

35.503(3/7)*100 = 42.9%

26.172(2/7)*100 = 28.6%

16.591(1/7)*100 = 14.3%

2. Se grafican los valores de CBR versus % de valores mayores o iguales a l, y se determina a travs del percentil correspondiente, el valor del CBR de diseo, el percentil se lo determina a travs del tipo de transito guindose con la siguiente tabla:TRANSITO VS PERCENTIL

TipoEjes de 8,2 T en el carril de diseoPercentil para seleccionar resistencia

Liviano10 o menos60%

Medio10 - 1075%

Pesadomayor de 1087,50%

El transito determinado segn los estudios realizados es de: para los tipos de pavimentos a considerar en este proyecto, este valor corresponde al tipo de transito medio, y segn la tabla transito vs percentil, se obtiene el percentil para seleccionar resistencia, este valor es del 75%, con este valor entramos en la grfica y de esto nos resulta un CBR de diseo de 4,84%.

Unidad homognea de diseo (CBR %)4,84 %

Seleccin de valor CBR de diseo para la unidad de diseo comprendida entre K0+000 hasta el K3+200