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9 Análise dos Resultados do Card Sorting Através das 30 classificações dos itens obtidas com a aplicação da técnica, foi observada a criação 26 grupos de comandos com conceitos diferentes, conside- rando a padronização das categorias (Tabela 9.1.). Dentre estes grupos, pode-se observar que alguns deles, criados pelos participantes, foram a soma de outros dois grupos, por exemplo, alguns participantes criaram um grupo chamado “Favo- ritos” e um outro chamado de “POI”, mas houve outros participantes que criaram um único grupo chamado “POI e Favoritos”. Não só com este conceito, mas tam- bém, com outros como “Navegação e Rota”, “POI e Radares” e “Configurar Rota, POI e Favoritos”, que para alguns participantes deveriam juntar os conceitos e para outros deveriam estar separados. Porém, para a maioria dos participantes os agrupamentos deveriam ser separados. A partir dos os grupos criados, pode-se enumerar aqueles mais recorrentes dentre a maioria das classificações, são eles: 1) “Navegação”; 2) “Rota” 3) “Favoritos”; 4) “POI” (pontos de interesse); 5) “Radares”; 6) “Configurações”; 7) “Mapa”; 8) “Ajuda”. Considerando o projeto de sistemas de navegação GPS, em geral, pode-se concluir que não há grandes surpresas quanto a criação destes grupos, pois estes são os grupos normalmente definidos nestes navegadores, com exceção dos gru- pos “Radares” e “Mapa”. Na maioria dos navegadores, os radares são admitidos como um ponto de interesse, ou seja, eles fazem parte do banco de dados de pontos de interesse, mas

Capítulo 9 - Análise Card Sorting · Card Sorting. 216 . não são locais navegáveis. Apesar de ter sido criado um grupo “Radares e POI”, o conceito destes dois tipos de itens

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Page 1: Capítulo 9 - Análise Card Sorting · Card Sorting. 216 . não são locais navegáveis. Apesar de ter sido criado um grupo “Radares e POI”, o conceito destes dois tipos de itens

9 Análise dos Resultados do Card Sorting

Através das 30 classificações dos itens obtidas com a aplicação da técnica,

foi observada a criação 26 grupos de comandos com conceitos diferentes, conside-

rando a padronização das categorias (Tabela 9.1.). Dentre estes grupos, pode-se

observar que alguns deles, criados pelos participantes, foram a soma de outros

dois grupos, por exemplo, alguns participantes criaram um grupo chamado “Favo-

ritos” e um outro chamado de “POI”, mas houve outros participantes que criaram

um único grupo chamado “POI e Favoritos”. Não só com este conceito, mas tam-

bém, com outros como “Navegação e Rota”, “POI e Radares” e “Configurar Rota,

POI e Favoritos”, que para alguns participantes deveriam juntar os conceitos e

para outros deveriam estar separados. Porém, para a maioria dos participantes os

agrupamentos deveriam ser separados.

A partir dos os grupos criados, pode-se enumerar aqueles mais recorrentes

dentre a maioria das classificações, são eles:

1) “Navegação”;

2) “Rota”

3) “Favoritos”;

4) “POI” (pontos de interesse);

5) “Radares”;

6) “Configurações”;

7) “Mapa”;

8) “Ajuda”.

Considerando o projeto de sistemas de navegação GPS, em geral, pode-se

concluir que não há grandes surpresas quanto a criação destes grupos, pois estes

são os grupos normalmente definidos nestes navegadores, com exceção dos gru-

pos “Radares” e “Mapa”.

Na maioria dos navegadores, os radares são admitidos como um ponto de

interesse, ou seja, eles fazem parte do banco de dados de pontos de interesse, mas

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Análise dos Resultados do Card Sorting

216

não são locais navegáveis. Apesar de ter sido criado um grupo “Radares e POI”, o

conceito destes dois tipos de itens é diferente e não há razão, em termos de usabi-

lidade, deles estarem no mesmo grupo e isso foi apontado pelas classificações dos

participantes. Ao observar a tabela de correlação entre os itens e as categorias

(grupos) definidas (Tabela 9.2.), pode-se observar que a maioria separou os co-

mandos de radares de pontos de interesse. Acredita-se que os navegadores atuais

juntam estes dois conceitos por uma questão de banco de dados e não por uma

questão de uso.

Categorias Padroni-

zadas Navegação Rota

Navega-ção e Rota

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POI e Radares Radares

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Rota Rota Rota Rota Rota Rota Rota Rota Rota Rota Rotas Rotas Rotas Rotas Ajustes de rota Opções de rota Cancelar Rota Detalhes da Rota Opções de Navegação Planeja-mento Planeja-mento Rota avançado Itinerário

Definições de Rotas e Navegação Criar sua rota Rotas / Navegação

Favorito Favoritos Favoritos Favoritos Favoritos Favoritos Favoritos Favoritos Favoritos Favoritos Favoritos Favoritos Criar seus endereços favoritos

POI POI POI POI POIs POI's POI's POI's POI's Pontos de Interesse Pontos de Interesse Pontos de interesse Pontos de Interesses POIs variados

POI e Favoritos POI's & Favoritos POIs e Favoritos Favoritos e POI Favoritos e POIs Detalhes de POI e de Favori-tos

Radares e POI's

Radar Radar Radar Radar Radar de Velocidade Radar de velocidade Radar de Velocidade Radar de Velocidade Radares Radares Radares Radares de velocidade Alertas de Velocidade Avisos

Categorias

Padroni-zadas

Configurações Mapa Ajuda Visuali-zação

Visuali-zações e

sons Opções Menu

Principal Pontos

Cat

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Conf Config Configuração Configuração Configuração Configuração Configuração Configuração Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações Configurações do GPS Configurações do GPS Setup Definições Definições Iniciar Opções Navega-ção Preferências

Mapa Mapa Mapa Mapas Mapas Mapas Edição de Mapa Opções de mapa Opções presentes na interface do mapa Configurar o mapa

Ajuda Ajuda Ajuda Ajuda Ajuda Ajuda Ajuda Ajuda Ajuda Ajuda Ajuda

Visualiza-ção Visualiza-ção Visualiza-ção

Visualiza-ções e sons

Opções Opções Opções

Menu principal Principal Principal

Pontos Pontos Pontos

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Análise dos Resultados do Card Sorting

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Categorias Padroni-

zadas Sinal GPS Atalhos

Rápidos Tela Tela Inicial

Configu-rar Rota,

POI e Favoritos

Edição Casa/ Escritório

Adicio-nar/Excluir

Cat

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Sinal GPS Sinal GPS Sinal Satélite

Quick Atalhos Rápidos

Tela Tela Inicial

Configu-rar Rota, POI e Favoritos

Edição

Casa/ Escri-tório

Adicionar/ Excluir

Categorias

Padroni-zadas Idiomas Configurações Audiovisuais

Categorias criadas pelos participantes

Idiomas Configurações Audiovisu-ais

Tabela 9.1. – Padronização das categorias determinadas no card sorting

Quanto ao grupo “Mapa” pode-se observar que o seu conceito é dúbio, por-

que existem os comandos mais variados dentro dele, desde comandos de navega-

ção a comandos de radares, porém, a maioria são os comandos estipulados para as

configurações. Isto é razoável, porque em navegadores existe um subgrupo de

configuração relacionado a comandos de visualização do mapa. Porém, a palavra

“Mapa” usada sozinha não tem muito significado, é preciso associá-la a uma outra

palavra para criar um conceito mais forte, com um significado, como “Configurar

Mapa” estabelecido por um dos participantes.

Outros grupos também tiveram uma divisão considerável de mesmos co-

mandos entre eles – como os grupos “Navegação”, “Rota” e “Navegação e Rota”;

os grupos “Favoritos”, “POI” e “POI e Favoritos”; e os grupos “Configuração” e

“Ajuda” –, ou seja, entre esse grupos houve uma maior concentração dos mesmos

itens/comandos. Por exemplo, o item 11 (“Excluir um favorito”) esteve presente

nos grupos “Favoritos”, “POI” e “POI e Favoritos”.

É possível observar que a maioria dos comandos que criam uma rota (itens

1 ao 8) estão no grupo de “Navegação”, porém, uma pequena incidência deles a-

parece, também, nos grupos “Rota” e “Navegação e Rota”. No grupo “Rota” a

maioria dos itens são comandos de edição de rota, com exceção da incidência

mais baixa do comando “Alterar método/tipo de cálculo de rota” (item 22) e o

“Visualizar a rota no mapa” (item 25), que estão distribuídos por outros grupos. Já

o grupo “Navegação e Rota” divide quase que igualmente os mesmos comandos

dos outros dois grupos, porém, com uma incidência bem baixa. Conclui-se, por-

tanto, que estes dois grupos (Navegação e Rota) devem estar separados na interfa-

ce do navegador, pois o conceito do grupo de “Navegação” é a criação de uma

rota, enquanto que o conceito do “Rota” é a edição da rota criada, na visão da

maioria dos participantes do card sorting.

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Análise dos Resultados do Card Sorting

220

Acredita-se que o comando “Alterar método/tipo de cálculo de rota” (item

22) não teve uma incidência mais alta no grupo “Rota”, porque em alguns nave-

gadores este comando faz parte das configurações e alguns participantes o coloca-

ram no grupo “Configurações” (20%). Mesmo assim, pelos resultados, sugere-se

que este comando esteja associado ao grupo “Rota”, porque seu objetivo está mais

relacionado a edição da rota, mesmo que ele seja uma configuração.

Quanto aos grupos “Favoritos”, “POI” e “POI e Favoritos”, pode-se verifi-

car que a maioria dos comandos relacionados a um favorito (itens 9 ao 12) foi po-

sicionada no grupo “Favoritos”, mas também houve uma razoável incidência no

“POI” e “POI e Favoritos”. Já os comandos de pontos de interesse (itens 13 ao 17)

tiveram uma incidência muito baixa no grupo “Favoritos”, a sua maioria está no

grupo dedicado “POI” e, com uma porcentagem mais baixa, no grupo “POI e Fa-

voritos”. Com isso, conclui-se que estes dois conceitos (Favoritos e POI) poderi-

am até ser agrupados em um mesmo grupo, desde que eles fossem divididos em

subgrupos em um nível abaixo na hierarquia do sistema. Porém, esse agrupamento

e essa divisão em subgrupos só acarretaria em mais uma tela na navegação dos

menus do navegador. Sendo assim, o melhor arranjo é deixá-los separados em

dois grupos.

O grupo “Ajuda” foi criado pelos participantes, praticamente, para conter o

comando “Ajuda” (item 43). Ao observar a tabela de correlações, pode-se consta-

tar que este comando foi distribuído por vários grupos, mas a sua maior incidência

esteve no grupo “Configurações”. Pode-se verificar que quase a metade dos parti-

cipantes talvez tenha ficado na dúvida se criavam um grupo só para o comando

“Ajuda” ou se colocavam dentro de um outro que pudesse fazer mais sentido, co-

mo o grupo “Configurações”. A conclusão que se tira disto é que este comando na

verdade não tem um local mais adequado, mas ele deve estar acessível ao usuário

a qualquer momento, podendo fazer parte de todos os grupos ou estar logo na tela

de menu principal.

Ao observar cada comando (item) separadamente, é possível verificar, tam-

bém, algumas curiosidades em relação a alguns comandos:

• os comandos “Mostrar favoritos no mapa” e “Mostrar POIs no mapa”

(itens 12 e 16), apesar da suas fortes relações com seus os respectivos

grupos (“Favoritos” e “POI”), apresentam, também, uma certa relação

com os grupos “Configuração” e “Mapa”. Isto porque esses tipos de

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Análise dos Resultados do Card Sorting

221

comandos são configurações. Porém, como foi visto no teste de usabili-

dade, é mais razoável que eles estejam associados ao conceito dos gru-

pos “Favoritos” e “POI”, que juntam todos os comandos referentes aos

seus rótulos;

• os comandos “Preparar rota (antecipadamente)” e “Planejamento de iti-

nerário” (itens 23 e 24) tiveram uma razoável incidência em “Navega-

ção”, porque estes comandos têm o objetivo de criar uma rota. Porém,

como eles em geral são usados em momentos diferentes dos comandos

“navegar para”, acredita-se que os participantes os colocaram com mais

freqüência no grupo “Rota” por serem funções secundárias às de nave-

gação, isto é, por serem funções menos freqüentes no uso de navegado-

res;

• os comandos “Alterar visualização do mapa 2D/3D” e “Alterar a orien-

tação do mapa” (itens 28 e 29) tiveram uma distribuição quase que i-

gual entre os grupos “Configurações” e “Mapa”. Como foi dito antes,

acredita-se que o conceito de “Mapa” esteja, neste caso, relacionado ao

conceito de configurações do mapa do guia de rota. Sendo assim, este

comandos devem fazer parte de um subgrupo de “Configurações” rela-

cionados às configurações de mapa, como também é o caso dos coman-

dos “Trocar para as cores noturnas/diurnas”, “Alterar esquema de cores

do mapa” e “Definir opções de zoom” (itens 27, 30 e 31);

• o comando “Definir alerta de velocidade” teve uma distribuição igual

entre os grupos “Radares” e “Configurações”. Como o objetivo desse

comando é emitir um sinal de alerta (sonoro e/ou visual), quando o mo-

torista chega a uma determinada velocidade estabelecida por ele, acre-

dita-se que os participantes confundiram seu objetivo com o de aviso de

radar, que tem um objetivo semelhante, mas que não é a mesma coisa e,

por isso, o colocaram no grupo de “Radares”. Ao observar o comando

“Ativar/Desativar avisos de radar de velocidade” (item 47), pode-se

perceber que houve, também, uma distribuição quase que igual nestes

dos grupos (“Radares” e “Configurações”), porém a incidência foi mai-

or em “Radares”. Sendo assim, sugere-se que o comando “Definir alerta

de velocidade” seja colocado no grupo de “Configurações” e o coman-

do “Ativar/Desativar avisos de radar de velocidade” em um grupo dedi-

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cado aos comandos de radares, para que haja uma diferenciação maior

entre os comandos.

Quanto aos rótulos das categorias (grupos) estabelecidos pelos participantes,

pode-se dizer que seus nomes foram bem coerentes com os comandos neles agru-

pados, com exceção de uns poucos grupos criados que tiveram esquemas organi-

zacionais diferentes, que será comentado adiante. Em geral, não houve muita dife-

rença nas terminologias usadas, para os grupos mais recorrentes, onde utilizou-se

na maior parte das vezes uma única palavra. Isso é importante porque, como não

há muito espaço nas telas de navegadores, fica mais fácil para o projetista rotular

os comandos e os menus de forma legível na interface. A linguagem utilizada é,

também, adequada para o uso na interface, por ser clara, objetiva e formal.

Além do esquema organizacional definido pelos grupos mais recorrentes, ou

parte deles, também, houve alguns participantes que criaram outros esquemas com

grupos rotulados como “Menu Principal” e “Atalhos Rápidos”, baseados nos co-

mandos que eles utilizam com mais freqüência. Porém, verifica-se que mais da

metade de todos comandos pertencem as estes dois grupos e não há uma prioriza-

ção consistente de comandos mais freqüentes entre os participantes que criaram

estes grupos. Apesar de ser uma forma interessante de definir que comandos de-

vem estar dispostos de imediato para o usuário, da maneira com a qual eles foram

distribuídos nos grupos, não há como definir um padrão de comandos mais impor-

tantes e mais freqüentes. Sendo assim, é preferível utilizar o esquema dos grupos

mais recorrentes, porque sua compreensão será mais fácil para a maioria dos usuá-

rios.

Quanto aos comentários deixados no aplicativo, o quadro abaixo apresenta

todas as observações feitas pelos participantes.

Participante A: Acho que o item AJUDA deveria constar de todas as subdivisões (caixinhas). Participante B: Meu aparelho é da Garmin, e o que acho ruim nele é que toda vez que vou digitar um endereço, tenho que selecionar país, depois digitar letra por letra o nome da cidade (teclado abcde - hor-rível), escolher dentre o menu de cidades homônimas, depois digitar o nome da rua depois o número. É muito trabalhoso. Boa sorte e bom trabalho Manuela, foi um prazer colaborar. Participante C: Alguns dos comandos deveriam aparecer em mais de um lugar, o que funcionaria como uma "personalização geral". Navegar para um POI deveria estar em "navegar" e em "POI". Visuali-zar rota no mapa poderia estar em "Mapa" e em "Rota". Assim, qualquer caminho de raciocí-nio levaria ao comando desejado.

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Participante D: A priori, consideraria a abertura do navegador direto no mapa, com uma barra lateral de me-nu. Nessa barra poderia existir um botão com a função Rota onde se ramifica para endereço, favorito e poi´s. Outro botão com função configuração que explodiria para radar e mapas. Por fim, um botão sair. Esse seria o mais simples. Participante E: Quanto mais opções para configuração houver, será melhor, na minha opinião. Não consegui colocar em ordem alfabética as opções. A opção "Ajuda", acredito que deveria estar disponível em todos os menus para minimizar tempo. Espero ter sido útil. Sucesso!

Quadro 9.1. – Comentários dos participantes do card sorting

Em relação aos comentários dos participantes A e E, pode-se reafirmar o

que já foi dito sobre o comando “Ajuda”. Como ele tem a função de dar suporte

ao usuário em qualquer momento da interação com o navegador, este deve estar

acessível a qualquer instante, como mencionam os participantes. Portanto, pode-se

concluir, mais uma vez, que a existência de um comando “Ajuda” em todos os

menus é um requisito para o projeto de interface de sistemas de navegação GPS.

Quanto ao outros comentários, pode-se associá-los mais às questões verifi-

cadas no teste de usabilidade do que na organização dos itens. O participante B

comenta sobre o longo processo de entrada de dados do endereço, o qual foi visto

como um dos principais problemas tanto para a interação do usuário quanto para o

tempo levado para o desempenho desta principal tarefa com navegadores. Já o

participante C comenta sobre a flexibilidade do sistema em relação a algumas in-

terações, o que também foi apontado nos testes. A maioria navegadores existentes,

hoje em dia, ainda é muito fraca na consideração do princípio de usabilidade sobre

adaptabilidade e flexibilidade do sistema.

Com o resultado da análise estatística (figura 9.1), que considerou a distan-

cia média entre os itens nos agrupamentos, pode-se reafirmar o que foi apresenta-

do anteriormente com relação ao esquema organizacional dos grupos mais recor-

rentes. Ao considerar a média de grupos estabelecidos pelos participantes – 6 gru-

pos, pode-se concluir que os comandos com maior relação entre si são comandos

de “Rota” (1), “Navegação” (2), “Ajuda” (3), “Configurações” (4), “Radares” (5)

e “POI e Favoritos” (6).

Observa-se, também, nestes padrões mais consistentes, que o comando “A-

juda” ficou sozinho, com uma certa relação com o grupo de comandos de configu-

rações. Já o grupo de comandos de configurações apresentou, mais uma vez, uma

subdivisão entre comandos de configurações do visual do mapa e outros coman-

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Análise dos Resultados do Card Sorting

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dos de configurações como som, idioma, formato do teclado e unidades, porém o

comando “Mostrar status do sinal GPS” teve uma fraca relação com estas subdivi-

sões, o que é razoável porque sua função não é propriamente uma configuração,

mas mesmo assim os usuários esperam encontrá-lo neste grupo.

Figura 9.1. – Dendrograma estabelecido pela análise estatística dos resultados do card sorting, considerando a distancia média entre os itens nos agrupamentos – 6 grupos

Quanto ao agrupamento de comandos de favoritos e pontos de interesse, po-

de-se verificar a forte relação entre eles. Porém, se for considerado um número

um pouco maior de agrupamentos, 8 grupos por exemplo (figura 9.2.), eles já pas-

sam a ser divididos, o que corrobora o que foi dito antes.

Mesmo que alguns participantes (quase um terço – 27%) tenha colocado o

comando “Navegar para POI” dentro do grupo “POI”, associando-o em um grupo

dedicado a pontos de interesse, esta análise estatística mostra que sua relação é

maior com os comandos de navegação. O mesmo ocorre com o comando “Nave-

gar para favorito” e seu respectivo grupo dedicado. Além disso, apesar do partici-

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Análise dos Resultados do Card Sorting

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pante C (dos comentários) ter sugerido que o comando “Navegar para POI” esteja

representado nos dois grupos (o dedicado para POI e o de navegação), acredita-se

que esta duplicidade de comandos possa levar a um confusão, ao invés de uma

flexibilidade. Entretanto, isso deve ser verificado em um teste de usabilidade, por

exemplo, em cima de uma determinada proposta de interface, onde usuários pos-

sam opinar sobre esta questão de colocar um mesmo comando em vários menus

versus a flexibilidade do sistema.

Figura 9.2. – Dendrograma estabelecido pela análise estatística dos resultados do card sorting, considerando a distancia média entre os itens nos agrupamentos – 8 grupos

9.1. Síntese dos Resultados

Com estes resultados, pôde-se constatar que os principais agrupamentos dos

comandos (itens) estão de acordo com suas funções (objetivos) em navegadores e

com o que era esperado antes da aplicação da técnica. Além disso, as relações en-

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Análise dos Resultados do Card Sorting

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tre os comandos apresentaram uma similaridade com as palavras usadas para des-

crever os comandos. Essas palavras devem ser utilizadas, também, para rotular os

comandos, pois sua compreensão pareceu ser fácil para os participantes do card

sorting – usuários com bastante experiência.

Com o que foi observado, o esquema a seguir conclui os agrupamentos e os

potenciais rótulos para a organização ideal de comandos e menus de sistemas de

navegação GPS. Observa-se que foram definidos 6 grupos principais, com o co-

mando “ajuda” fazendo parte de todos os grupos e o agrupamento de “Configura-

ções” com suas respectivas subdivisões, conforme apontado nas análises.

Figura 9.3. – Esquema síntese dos resultados do card sorting

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Este esquema é apenas uma síntese dos resultados do card sorting, ou seja,

uma idéia geral de como os usuários vêm a organização de navegadores. Para um

projeto específico, sugere-se que sejam feitos outros testes complementares a par-

tir deste esquema. Estes testes podem ser, o card sorting fechado, para a confir-

mação dos conceitos das categorias e subcategorias, e testes de usabilidade ou a-

valiações cooperativas, para a definição da prioridade de apresentação de coman-

dos e do posicionamento de comandos em vários menus (flexibilidade do siste-

ma), por exemplo.

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