CARACTERISTICAS DEL PAVIMENTO:-Ser resistentes a la accin de
cargas del transito-Ser resistentes ante los agentes de
intemperismo-Presentar una estructura superficial adaptada a las
velocidades previstas de circulacin de los vehculos, por cuanto
ella tiene una incisiva influencia en la seguridad vial. Adems debe
ser resistente al desgaste producido por el efecto abrasivo de las
llantas de los vehculos-Debe presentar una regularidad
superficial.-Debe ser durable-Presentar condiciones adecuadas
respecto al drenaje-El ruido de rodadura, en el interior de los
vehculos que afectan al usuario as como en el exterior-Debe ser
econmico-Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y
deslumbramientos, y ofrecer una adecuada seguridad al
trnsito.FUNCIONES GENERALES DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO:-Reducir
y distribuir los esfuerzos producidos por las cargas del transito,
de manera que no causen dao en la sub rasante-Proporcionar
comunicacin vehicular entre dos puntos en todo el
tiempo-Proporcionar una superficie de rodamiento segura, lisa y
confortable, sin excesivo desgaste-Satisfacer los requerimientos
ambientales y estticos-Limitar el ruido y la Polucin del
aire-Brindar una razonable economa.FUNCIONES ESPECIFICAS DE LA
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO:La sub base Granular Funcin econmicaCapa
de TransicinDisminucin de las deformacionesResistenciaDrenajeLa
base Granular Resistencia Funcin econmicaCarpeta Superficie de
rodamientoImpermeabilidadResistenciaFASES DEL DISEO DE
PAVIMENTOS:El diseo de la va abarca tres etapasDiseo geomtrico
(seleccin de ruta, alineamiento, etc)Diseo de capacidad)
determinacin de nmeros de carriles necesarios para satisfacer la
demandaDiseo estructural para soportar la accin de la cargas y del
medio ambienteEl diseo estructural abarca tres etapasSeleccin del
tipo de pavimentosDeterminacin de los espesores de las
capasDosificacin de los materiales
REQUISITOS DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS:-Suficiente espesor
para distribuir los esfuerzos en magnitud apropiada sobre la sub
rasante-Suficiente resistencia en cada una de sus capas para
soportar las cargas del trnsito vehicular-Impermeabilidad para
evitar la penetracin de agua superficial que pueda debilitar al
pavimento y sub rasante-Adecuada lisura y resistencia al
deslizamiento.FACTORES A CONSIDERAR EN EL DISEO DE
PAVIMENTOS:TransitoLa Sub rasanteEl ClimaMateriales
disponibles.
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OBRAS DE DRENAJE EN CARRETERASEl bombeoSe entiende por bombeo a
la pendiente transversal que se da en las carreteras y en las
aeropistas para permitir que el agua que cae directamente sobre
ellas escurra hacia sus dos hombros.Los BordillosSon estructuras
que se colocan en el borde exterior delacotamiento en las secciones
en tangente, en el borde opuesto al corte . Que sirven como barrera
para conducir los flujos hacia los bajantes o lavaderos.
Los LavaderosLos Lavaderos son canales que se conectan con los
bordillos y bajan transversalmente por los taludes.Las CunetasLas
cunetas son canales que se adosan a los lados de la corona de la va
paralelamente al eje longitudinal de la misma. El objetivo de esta
estructura es la de recibir el agua superficial proveniente del
talud y de la superficie de rodamiento.La VegetacinProteccin de los
taludes de un corte o terrapln contra la accinerosiva del agua
superficial es la plantacin de especies vegetales.Zanjas de
CoronacinSon zanjas excavadas en el terreno natural, que se
localiza en laparte superior de los taludes de los cortes, con la
finalidad deinterceptar el agua superficial que escurre ladera
abajo desdemayores alturas, para evitar la erosin del talud y
elcongestionamiento de la cuneta de la carretera.Las
AlcantarillasEste tipo de estructura es la responsable del drenaje
transversal, es decir del paso del agua a travs de la obra, en una
direccin mas o menos perpendicular a ella.EVALUACIN DE LA SUB
RASANTE:La respuesta del suelo de subrasante es el factor
msimportante en la determinacin de los espesores dediseo del
pavimentoLa respuesta de la subrasante ante las cargas del
trnsitoDepende de los tipos de suelo que la constituyen y de
ladensidad y la humedad de ellos, tanto durante laconstruccin como
durante el servicio.Mtodo de Exploracin de Campo del Terreno de
FundacinEn la ejecucin de cualquier proyecto u obra de ingeniera
civil es necesario realizar la exploracin del lugar, como parte de
un programa de investigaciones geotcnicas, el mismo que involucra
aspectos de geologa y mecnica de suelos. Del tamao y tipo del
proyecto, dependern las consideraciones del programa de
exploracin.Las etapas de la exploracin de campo son:1. Trabajo
Preliminares de Gabinete: Es la recopilacin de lainformacin del
lugar como mapas, fotografas, estudios anteriores,etc.2. Exploracin
detallada del sitio y muestreo: Levantamiento estratigrfico y
mineraloga de los estratos rocosos y condiciones del subsuelo,
mediante la ejecucin de pozos de prueba denominados calicatas se
identifican los estratos que conforman la subrasante y se mide la
densidad natural del estrato ms desfavorable. Se debe identificar
las condiciones de agua subterrnea y toma de muestra para exmenes
ms detallados y ensayos de laboratorio.3. Pruebas de laboratorio
con las muestras: Ensayos conmuestras alteradas y no alteradas
representativas de laestratigrafa. Ensayos estndar con fines de
caracterizacin fsicade suelos y clasificacin, as como ensayos
especiales paradeterminar su capacidad de soporte.4. Ensayos in
situ: Ensayos llevados a cabo en el propio lugar, yasea antes o
durante el proceso de construccin; controles decompactacin de
campo, ensayos de penetracin ligera con DPL,etc.5. Reporte de
resultados: Detalles de estudio geolgico, perfilesestratigrfico y
mapeado de los resultados de penetracin ligera,resultados de las
pruebas de laboratorio, incluyendo los registrode excavaciones,
referencias de muestras e
interpretacionesestratigrficas.INVSTIGACIN Y EVALUACIN DE SUELOS
PARA EL DISEO DE UNPAVIMENTO1. Seleccin de las unidades tpicas de
diseo.consisten en la delimitacin de las unidades homogneas dediseo
con base en las caractersticas geolgicas , climticas,topogrficas y
de drenaje de la zona del proyecto.2. Determinacin del perfil del
suelola primera labor por llevar a cabo en la investigacin delsuelo
consiste en la ejecucin sistemtica de perforaciones enel terreno,
con el objetivo de determinar la cantidad yextensin de los
diferentes tipos de sueloTeniendo en cuenta que es imposible
realizar un estudio quepermita conocer el perfil del suelo en cada
punto delproyecto, es necesario acudir a la experiencia
paradeterminar el espaciamiento entre las perforaciones con baseen
la uniformidad que presenten los suelos.
