Caravan - nocc.no BoCM/Nr_2_2006.pdfCaravan NR. 2 – APRIL 2006 44. ÅRGANG – LØSSALG KR. 35,– Drømmenes Dresden s. 21 Med vintercamping i søkeren s. 36 ORGAN FOR NORSK CARAVAN

CaravanCaravanNR. 2 – APRIL 2006 44. ÅRGANG – LØSSALG KR. 35,–

DrømmenesDresden s. 21

Med vintercampingi søkeren s. 36

ORGAN FOR NORSK CARAVAN CLUB

Caravan_48-01 06-04-06 08:14 Side 3

www.fritidspesialisten.no

Trondheimsveien 120, Kløfta(Nær E6, 8 min. fra Gardermoen)Tlf. 63 94 40 00 • Fax 63 97 46 20

KIP, vogna med de unike kjøre-opplevelsene. ALKO i Tysklandsier:Benytte terningkast 6. Ingen pådet europeiske markedet matcherKip på kvalitet når det gjelderchassis og aksler. Angående inte-riør har KIP 71 års erfarenhet(Europas eldste) i kvalitetsarbeid. Velger du KIP, velger du kvalitetpå første klasse. Også i kvalitet på puter og gardiner.

AVENTO er produsert av KIP for norske forhold.I Nederland, som er en av Europasstørste brukere av campingvogner, bleAVENTO kåret til årets vogn i 2005.AVENTO leveres med følgende som standard:Alde sentralvarme med 220Vel.patron samt 220/12V sirk.pumpe,solcellepanel, 30 amph ladesystem,fabrikkmontert tyverialarm, AKS kjø-restabilisator og mye, mye mer somstandard utstyr.

Årets Caravan2005

i Nederland!

Se 2006 modellene av KIP og AVENTOhos din nærmeste forhandler!

Caravan_02-03 06-04-06 07:15 Side 2

CARAVAN NR. 1, FEBRUAR 2006 3

LandsmøtetI slutten av mai avholder NCC sitt landsmøte. Det hol-des i Kristiansand. 125 delegater fra landets 66 lokal-avdelinger og 11 regioner skal igjennom viktige saker. INCC er Landsmøtet en stor begivenhet, ikke minst fordislik storsamling av tillitsvalgte fra hele NCC-Norge kunskjer én gang hvert fjerde år.

Landsmøtet er den «lovgivende» forsamling. Det fast-setter NCCs vedtekter. Også i år er det kommet flere for-slag til endringer av nåværende vedtekter. Jeg vil nevntetre av dem:

NavneendringPensjonistmedlemskapLandsstyret / Sentralstyret

NavneendringNCC avd. Telemark har foreslått at Norsk Caravan Clubendrer navn til Norsk Camping Club. Forslagstillernekonstaterer at NCC er en organisasjon fra alle campere, ogmener at også organisasjonens navn må gjenspeile dette.

PensjonistmedlemskapBåde på lederkonferanser og i to landsstyremøter harspørsmålet om å fjerne redusert kontingent for pensjo-nister vært drøftet, og et konkret forslag legges nå fremfor landsmøtet.

Landsstyret / SentralstyretSpørsmålet om representasjon i Landsstyret og Sentral-styret har vært behandlet i et utvalg som også har drøftetbegrenset funksjonstid for tillitsvalgte. Det fremmes for-slag om at de 11 regionene skal ha minst to representanterhver i Landsstyret, uansett antall medlemmer i regionen.Det foreslås også at det skal velges vararepresentant tilSentralstyret. Derimot fremmes det ikke forslag ombegrensning i funksjonstid.

Alle disse sakene er viktige. Navneendringssaken erså «fersk» at den foreløpig ikke har vært gjennom-drøftet i organisasjonen, og derfor foreslår Landsstyret atsaken utredes videre med tanke på beslutning om et par år.

Saken om pensjonistmedlemskap tror jeg kan gi en«het» debatt, og utfallet er ikke gitt å spå. Derimot trorjeg endringene i Landsstyret og Sentralstyre blir vedtattuten stor debatt.

Ut over dette skal Landsmøtet også behandle hand-lingsprogrammet for de kommende fire år, og under densaken håper jeg virkelig det blir debatt. Det er i dennedebatten landsmøtet skal trekke opp hovedlinjene i NCCsutvikling i årene fremover.

For meg er det selvsagt også spennende å se utfallet avpersonvalgene. Ingen har «walk over» på et landsmøte.

Selv har jeg meddelt valg-komiteen at jeg stiller meg tildisposisjon for fire nye årsom president.

Men som alle andre sakersom står på dagsorden i Kris-tiansand: Det er de 125 dele-gatene som avgjør.

INNHOLD

Snerten bobilTron Næss finner mye å gledeseg over i Bürstner t 680 Delfin,som med sitt lave tyngdepunktbør ha gode kjøreegenskaper. 7

Rimelig familievognEr du lei teltlivet, kan Carave-lair Antarès Luxe 426 vise segsom en grei inngangsbillett tilcaravan-tilværelsen, uten at detkoster all verden. 10

Metropolen ved DonauBudapest har en omtumlet his-torie, og Bjarne Eikefjord påpe-ker hvordan både romere, tyr-kere, tyskere og østerrikere harsatt sitt preg på den ungarskehovedstaden. 14

Badenes BudapestSelv om det finnes termiske badverden over, står Ungarnsmange badeanlegg i en særstil-ling, og det er ikke bare detusedvanlig mineralrike vannetsom gjør et besøk i et av de storeBudapest-badene til en spesiellopplevelse. 18

Lengst sørøst i TysklandSachsen er verd mer enn en av-stikker. Her er så mye å gledeseg over at én ferie ikke er nok,oppdager Magne Reigstad. 21

Dansk trivselMed hundehus i samme stil somutleiehyttene er det ingen somkan beskylde de driftige eierneav Kolding City Camping for åmangle sans for detaljer. Heleanlegget er et skoleeksempel påhvordan en campingplass kanutvikles, mener Tron Næss. 25

Den viktige sikkerhetenSelvspennende brems og støtte-ben med lås er blant nyhetenefra utrettelige Al-Ko, som sta-dig har et våkent øye for hvor-dan kritiske situasjoner under-veis kan gjøres mindre kritiske.Tron Næss har tatt en kikk i fa-miliebedriftens indre gemakker.

29

Vellykket messecamping312 besøkende ekvipasjer ogikke én negativ tilbakemeldingvar status for messecampen somble arrangert i tilknytning tilNorveimessen siste høst, og suk-sessen gjentas i år. 33

Fotokonkurransen ruller videreAt den snørike vinteren påingen måte har satt noen stop-per for ivrige vintercampere, erde mange bidragene til vinte-rens fotokonkurranse et over-bevisende vitnesbyrd om. 36

Helautomatisk parabol-anlegg for campingturenVisst kan du følge dine favoritt-programmer på TV også underrundturen med bobil eller cam-pingvogn – med visse forbehold.

42

Fellesnordisk campingturIgjen inviteres det til ny fellesnordisk tur for caravanister fraNorge, Sverige og Danmark –denne gang til Luxembourg.Blir du med? 46

Dialog 35NCC-info 40Dialog 32NCC-info 40

Rimelig familievogn s. 10 Vinterens motiver s.36-38

Besøk i Budapest s. 18 Noe til hundehus s. 25

Caravan_02-03 06-04-06 07:15 Side 3

NYTT

Organ for:NORSK CARAVAN CLUBBoks 104, 1921 SørumsandTlf.: 63 82 99 90Fax: 63 82 99 [email protected]

President:Kjell-Petter Kolberg

Utgiver:Norsk Caravan ClubService A.s

Redaktør:Kjell T. MønnichTlf.: 63 82 99 90 (kontor)

40 40 87 88

Redaksjonssekretær:Knut Noer jr.Tlf.: 22 20 20 [email protected]

Medarbeidere:Bjarne Eikefjord, KristineWalther Longva, Arne Lunde,Tron Næss og Åge Ødegård

Annonser:Karin Mønnich,[email protected].: 69 32 96 33

97 62 51 76Fax:69 32 59 54

Utgivelser 2006:Nr. 1: Uke 6. Nr. 2: Uke 16.Nr. 3: Uke 23. Nr. 4: Uke 35.Nr. 5: Uke 48.

Frist for annonsebestilling oginnlevering av stoff. Tre ukerfør utgivelse.

Caravan distrubueres til medlemmerav Norsk Caravan Club, bransje-forbindelser, annonsører og søster-organisasjoner I Norden.Opplag dette nummer: 24.000 eks.

Artikler og bilder i Caravan kan ikkegjengis annet sted uten forutgåendeavtale med redaksjonen. Caravanpåtar seg intet ansvar for stoff/bildersom innsendes uten å være bestilt avredaksjonen.

Forsidefoto:Asbjørn ThorsenISSN 0800-2258

Grafisk produksjon:Aktietrykkeriet a.s, Fetsund

www.norskcaravanclub.no

CaravanCaravan

Rune Lysaker iMysen Caravanfortsetter som lederav Norges Caravan-bransjeforbund.

Generalforsamlingen iNorges Caravanbran-sjeforbund har valgt føl-gende styre for 2006:

President: Rune Lysaker,Mysen Caravan.

Styremedlemmer: Paal Lyche,Campinggården, Torunn Pet-tersen, Termoglass, JeanetteGarberg, Norsk Isabella ogHåkan Nyhaugen, RomerikeCaravan og Fritid.

Varamedlemmer: Freddy Risan,Fritidsspesialisten og ArildLian, Lians Caravan & Fritid.

Valgkommité: Bernt ErikEngebretsen, Bjølseth Cara-van, Tor Einar Mathisen,Mathisen Landbruksserviceog Arne Kjell Nyhagen,Kristiansand Caravansenter.

Revisorer:Stein Lyche, Campinggår-

den og Arne Alfarnes, Kro-ken Caravan AS.

Hever kompetansenI forbindelse med general-forsamlingen ble det ogsåavholdt ulike kurs for defremmøtte medlemmene, ognettopp kursvirksomhet erden aktivitet som de siste

årene har preget NorgesCaravanbransjeforbund.

Det har vært avholdt kursav teknisk/faglig karakter,men også i nye lover ogregler, noe som ikke bare ertil glede for den enkeltemedlemsbedrift, men ogsåalle brukere av bobiler ogcampingvogner.

På bildet ser vi fra venstre: Rune Lysaker, Greta (sekretær for NCB), Torunn Pettersen, TG Caravan,Paal Lyche, Campinggården og Jeanette Garberg,Norsk Isabella.

Nytt styre i bransjeforbundet:

Rune Lysaker gjenvalgtsom president

4 CARAVAN NR. 2, APRIL 2006

CA

RAV

AN

Perry Caravan har flyttet til nye,flotte lokaler påKløvningstenIndustriområdeutenfor Sarpsborg.

Her har man oppført ettidsmessig bygg på 450kvm med utstillingshall, re-kvisitabutikk og kontorer.Det er også et verksted, derman allerede har planlagtutvidelser. Området rundtanlegget er svært så idyllisk

og her planlegger man en ut-stilling der campingvognerog bobiler kan vises i sittrette miljø.

For å komme til det nyeanlegget må du, om du kom-mer E6, følge riksvei 111mot Rakkestad, og etterrundt 6,5 kilometer følge av-kjøringen mot HevingenGolfbane, for så å ta førstevei til høyre og til høyre engang til.

Kommer du fra Indre Øst-fold kjører du riksvei 111mot Sarpsborg, og tar tilvenstre ved «Hippebygget».

Perry Caravan på flyttefot

Caravan_04-05 06-04-06 07:29 Side 4

NYTT

CARAVAN NR. 2, APRIL 2006 5

Utnytt dinemedlemsfordeler!Du har sikkert merket at medlemskapet i NCC gir degmange fordeler. Men er du sikker på at du har fått meddeg alle? På vegne av medlemmene har NCC inngåtten avtale med If som sikrer deg følgende avslag iforsikringene:

– Campingbil/-vogn 10%– Personbil 10%– Villa 7%– Hjem 7%– Fritidsbolig 7%– Fritidsbåt 7%

4602

_bIn

hous

eN

O

Sjekk hvor mye du kan spare! Ring oss på 02400 eller besøk www.if.noHusk å oppgi avtalenummer 82.

Det var godt medplass både inne ogute da Bobilmessable arrangert påHellerudsletta ifebruar.

Tekst og foto:BJARNE EIKEFJORD

Med sterk kulde og utenstore nyheter, var detimponerende at hele 3000 like-vel hadde tatt turen innommesseområdet. 130 bobilerfristet tilværelsen på messe-campen i hele 20 minusgra-der.

I alt 25 bobilmerker varrepresentert på messa, men

ingen av de store leverandø-rene. Folk savnet også ut-styrstanden. Men de besø-kende fikk til gjengjeld godplass og ikke minst god tidtil å gjøre seg kjent med bådeleverandører og forhandlere.Så forhandlerne virket stortsett fornøyde, selv om dehadde håpet på minst detdobbelte antall besøkende.

Mest kritikk rettet det segmot selve markedsføringenav messa. Manglende skil-ting og lite markedsføringgjorde messa til et samlings-sted for menigheten, de tro-faste som møter opp nestenuansett. Selv om messa varuten de store nyhetene, disseblir som kjent presentert påNorVei i september året før,

var tilbakemeldingene fra debesøkende stort sett positive.

Og det var vel hovedhen-sikten, å få til en mer ren-dyrket salgsmesse for de somvurderer å kjøpe bobil forsesongen. Og det ble enrekke salg, så det er godtmulig at det også neste årblir en egen salgsmesse forbobiltilhengerne. �

Bobilmesse i 20 kuldegrader:

Messe utentrengsel

Kundene hadde god plass og god tid med selgerne påbobilmessa på Hellerudsletta.

20 kuldegrader la ingendemper på messecampenpå Hellerudsletta.

Caravan_04-05 06-04-06 07:29 Side 5


VEIHJELP FRA VIKING TIL kr 400! Tilbud ut året.

Mer informasjon påwww.norskcaravanclub.no

TRENGER DU RÅD OM KJØP AV CAMPINGVOGN?

Besøk vårt forum påwww.norskcaravanclub.no

Vi utfører vedlikehold

og service på Fiat bobiler (som eneste verksted mellom Oslo og Trondheim)

og vi gir 10% rabatt på arbeid og deler til medlemmer i Norsk Caravan Club

Hamar det komplette bilanlegget i Vangsveien 91, 2317 Hamar Tlf. 62 59 89 50 – verksted: 62 59 89 72 / 62 59 89 78

Telefon: 35 95 19 20Telefon: 35 95 19 20Telefon: 35 95 19 20Telefon: 35 95 19 20

Fax: 35 95 14 60Fax: 35 95 14 60Fax: 35 95 14 60Fax: 35 95 14 60

Nytt eller reparasjon ?

www.boprodukter.no [email protected]

Vi har det du trenger

•Fortelt •Leskjermer •Solseil •Gasskassetrekk •Teltstenger •Vognmarkise

Vi syr nye fortelt på bestilling eller reparerer det du allerede har. Leskjermer som matcher ditt nye fortelt leveres etter dine mål. Teltstenger og ekstrautstyr har vi på lager, om det skulle være behov for det.

Caravan_06-09 06-04-06 07:32 Side 6

Lavt understell oglavt tyngdepunktbidrar til å gi godekjøreegenskaperfor Bürstners Delfin-modell.

Tekst og foto:TRON NÆSS

Bürstner (www.kroken.no)startet som en snekker-bedrift i 1924, og har lagetcampingvogner fra 1958 ogbobiler fra 1986. Delfin-mo-dellen kom i 2003, og det eren bobil i denne serien vi harsett litt på. Den leveres i tolengder og tre modeller byg-get på Renault Master, og dufår de i priser fra kr 552 400.

Motorene er på 2,5 liter/120 hk eller 3,0 liter/140 hk,og med 3,0 literen får du kli-maanlegg i førerhytten. Denlitt dyrere Performance-serien leveres med Al-Kounderstell og Alde vann-varme, mens det ellers erTruma C 6002 som rår.

Lavt tyngdepunktModellen vi så på er delin-tergrert, noe som gjør denrelativt lav, og kjøreegen-skapene skulle derfor være

brukbare. Et spesielt kjen-netegn for disse bilene erlakkering i tre farger medblått eller rødt nede, og gråttførerhus og hvit bodel. Utse-endet er tiltalende, og detteer en bil som ikke ruver altfor mye.

Siden totalvekten er 3500kg holder det med B i fører-kort, og da har du en teore-tisk lasteevne på 560 kg.Men det kan synes som las-terommene kan bli littsnaue, for dette er en biluten «garasje». Bilen ruverikke så mye at du vil kviedeg for å kjøre inn i trangeområder, selv om bredden er230 cm.

Utvendig er det glatt alu-minium. Isolasjonen skalvære tilfredsstillende forvinterbruk med 30 mm igulv, vegger og tak, menhvordan bobilen er forbe-redt for kuldegrader vet vilite om. Gasskassen rommerto vanlige 11 kg flasker.

Luftig inntrykkEtter hva vi kan bedømme erførerplassen grei. Stolene erav bra kvalitet, og når desvinges rundt er de en del avoppholdsdelen. Men det kanvirke som om stolene sitternoe for langt ut mot dørene.

Det er hyller i stedet forskap over framstolene, noesom gir et meget luftig inn-trykk i denne relativt lavebilen. Midt i taket i førerde-len er det en konsoll medplass for en flatskjerm TV.

Selv om bilen er lav er det35 cm opp til det nedsenkedestigtrinnet, så det fine hånd-taket er godt å holde seg inår du skal inn eller ut. PåPerformance-serien er det etelektrisk stigtrinn som gjørdette mye enklere. Døra haren grei avishylle på innsi-den, og du kan få den medvindu om du vil.

Oppholdsdelen gir plass

til seks personer, der devendbare framstolene inn-går og bordet kan gjørestørre med en klaff på ca 40cm. TV-plassen er fint plas-sert i forhold til framstolene,men kanskje noe høy. Har duen moderne flatskjerms TVburde andre plasseringervære mulige.

Sofa blir dobbeltsengSofaen på høyre side kantrekkes ut, og da blir den tilen fin dobbeltseng. Bilen re-gistreres for fire, og passa-sjerene sitter i en toseter ikjøreretningen. Sittegrup-


�

CARAVAN SER PÅ BOBIL

Bürstner t 680 Delfin har et svært tiltalende eksteriør.Blå- eller rødlakkert kant nederst - det velger du selv.

Det solide sykkelstativet med plass til tre sykler tilbyssom tilleggsutstyr.

Bürstner t 680 Delfin:

Gode kjøre-egenskaper

Bürstner t 680 Delfin med rød pyntefarge nederst.

Kjøkkenbenken har fin høyde.

Caravan_06-09 06-04-06 07:32 Side 7

pen og førerdelen er et trinnopp.

Det er litt kronglete å snustolene, først frem og tilbakeog så rundt. En annen ting erat du lett skaller i taket overførerstolene, men det går velover når du har gjort detnoen ganger. I taket er detplass for en flatskjerm TV ien takkonsoll, men da må dusitte på den bakre benkenfor å se TV.

Gardinen (vaffel) til front-vinduet bygger ut høyrestolpe ekstra både for sjåførog enda mer for passasjeren,og utførelsen virker litt slar-kete. Det samme gjelder gar-dinene i sidevinduene. Hvor-dan disse er i daglig bruk vetvi ikke, men vi tror nok atdette må læres, for her nytterdet nok ikke med «vil duikke, så skal du».

Belysningen er god, og det

er noen fine leselamper pålange armer som gjør at dubør kunne få lyset dit du vil.Under tosetersofaen rettinnefor døra er det en megetfin uttrekksskuff på skinner,der mange andre bobilerofte bare har en luke.

Fin benkhøydeDen vinklede kjøkkenben-ken har fin høyde, tre blussog stekeovn. Blussene erdekket av et glasslokk, ogoppvaskkummen av et lokksom også fungerer somskjærefjøl. Det mangleravtrekksvifte, men det eråpningsbart vindu og godbelysning, samt en fin litenkrydderhylle og uttak for 12V redskap. Det store kjøle-skapet har separat fryser påtoppen, og det er skap bådeover og under. Det er hyller i

overskap over kjøkkenben-ken. Benken under oppvask-kummen er fin, selv omhyllene her mangler slingre-kant.

Soverommet er høyt plas-sert, og siden bare en litendel av sengen kan løftes erdet store lasterommet van-skelig tilgjengelig innenfra.Men det er en grei lastelukeutenfra. Soverommet harskap rundt hele, og det erbra leselys over sengen.

Ved siden av sengenfinner du toalettrommet somer ganske romslig og har fineskap, men døren inn er somså ofte alt for trang. Dusjen

har foldedører og er godttettet. Utenfor er det en me-get elegant vaskeservant ibehagelig høyde, og det erfine skap både over ogunder. Klesskapet er roms-lig, men har alt for lav hen-gehøyde til penkjolen.

Stor taklukeAlle vinduer og takluker erutstyrt med avblending ogmyggnett, og utstillingsmo-dellen hadde en stor Heki IItakluke i fremre del, samtmyggnett i dør. Utførelsenav alle møbler og skap erbra, og i en del av skapene er


CA

RAV

AN

Pris: kr 552.400, henholdsviskr 592.700, for 2,5 eller 3.0 liter motorFabrikat: BürstnerProduksjonsland: TysklandRegistreres for: 4Andre modeller: T 686 og T 695 i Delfin serienUnderstell: Renault MasterMotor: 2,5dCi eller 3,0dCi dieselDrivhjul: ForanABS/EPS: Ja, EBV Egenvekt: 2940 kgTotalvekt: 3.500 kgLasteevne: 560 kgLengde: 680 cmBredde: 230 cmMål dobbeltseng: 190 x130/100 cmHøyde kjøkkenbenk: 91 cmKjøkkenbenk: 95 x 54/104Kjøleskapsvolum: 150 literHøyde til topp av kjøleskap:130/164 cmDybde klesskap: 48 cmBredde klesskap: 51 cmHengehøyde: 99 cmToalettrom: 156 x 80 cmHøyde vask: 82 cmAntall 220 V punkter: 5+

Antall 12 V lyspunkter: 12Høyde TV-hylle: Bak 142 cm,foran 151 cm med holder forflatskjerm Maks mål TV: 38x38x38 cmAntall takluker: 3 (1 Heki)

UtstyrBatteri: JaLader: JaFortrekksgardiner: StoresRullegardiner: KassettFast vanntank: Ja, 130 literVannpumpe: JaVarmt vann: JaDusj: Ja, 55x80 cmGråvannstank: Ja, 90 literFelles avløp: JaKjøkkenventilator: NeiSkyvedør: ForhengStereoanlegg: JaTV-antenne: Nei, kablet12 V uttak for TV: Ja

VarmeType: Truma C 6002Sentralvarme: Luft, 6 dyserEkstra varme: Varmeveksler

Bürstner t 680 Delfin – grunnriss.

Fakta om Bürstner t 680 Delfin

Det er trangt inn til toalett og dusjrom, fastslår Elsa.

Delikat vask med fineskap under og over.

Det vendbare førersetet.

Caravan_06-09 06-04-06 07:32 Side 8

det hyller. Et hendig plassertpanel ga grei oversikt overbatterienes tilstand og nivå ivanntanker, i tillegg til endel andre funksjoner.

Varmeanlegget er vel-kjente Truma C 6002 medvarmtvannsbereder, mendenne er bare bra nok der-som det er lagt fram nokslanger med luftutslipp, og idenne bilen fant vi seksvarmluftdyser i tillegg tilluftspalter. Denne bilen erogså utstyrt med ekstra var-meveksler i bodelen, for åholde den varm under kjø-ring.

Uten å ha prøvd bilen erdet ikke mulig å si noe om

dens vinteregenskaper, menvi pleier å si at har en bobileller campingvogn 30 mmisolasjon og et tilpasset fyr-ingsanlegg, så skulle det ikkevære noe til hinder for åbruke den om vinteren.Dette under forutsetning avat rør og tanker er frostsikreteller oppvarmet. Ganskeoverbevisende var sikring-spanelet og de grove kablenesom var brukt der, håperresten av opplegget holdersamme klasse.

Brosjyren er grei, men visavner mer omfattende tek-niske data. Håndboken harvi ikke sett. �


Overskap over kjøkken-benken.

Bra klesskap, men litenhengehøyde.

Lett å forvandle sittegruppen til dobbeltseng.

Fin oppbevaringsskuff under sofaen.

Det er ikke lett å komme til under senga innenfra

Åshaugveien 4, 3170 Sem Tlf.: 33 30 13 00

Den gode ferieopplevelsen starter hos Askjems!

Stort utvalg i vogner og bobiler

� 36-års erfaring � Norges største� Brukt & nytt

BOBILER

Caravan_06-09 06-04-06 07:32 Side 9

Er du lei av teltlivetog vil prøve encampingvogn, ellertrenger du en reise-vogn når du kjederdeg på den fasteplassen, ja så kanskjedette er vognen.


Det er ikke mange familie-vogner til under kr.100 000 på markedet, og erdu fastligger i en stor vogner det ikke sikkert du har såstor bil heller. Med sin total-

vekt på 1100 kg kan dennevogna trekkes etter veldigmange biler, og ikke bør detbli problem om du bare harB i førerkortet heller.

Caravelair produseres i

Tournon i Frankrike og erden del av den mektigeTrigano-gruppen. Vognen viundersøkte ble vist av Fri-tidspesialisten på Kløfta (tlf. 63 94 40 00, www.fritid-

spesialisten.no), og de kan gideg beskjed om hvor i landetdu kan få se nærmere pådisse vognene.

Ingen vintervognUnderstellet og vognen erbygget på tradisjonelt vis, ogvi kan med en gang si atdette er en vogn som ikke erspesielt godt egnet til vinter-bruk. Antarès-serien omfat-ter 14 modeller fra 340 til510, og i tillegg finnes seri-ene Osiris, Eldorado ogEden. De største vognene er540, så de konkurrerer ikkepå annet enn med smidigereisevogner for de reise-lystne.


CA

RAV

AN

Friske farger i sittegruppen – men bare bordplass til fire.

CARAVAN SER PÅ CAMPINGVOGN

Caravelair Antarès Luxe 426:

Familievogn til under kr 100000

Et lite glimtav vognengjemt påmessa.

Caravan_10-13 06-04-06 07:36 Side 10

Siden dette er en familie-vogn med sengeplass tilseks, er det første du finnerinnefor den todelte døra toromslige køyesenger. Disseer skjermet med et forheng,og mot sittegruppen er deten halvvegg. Den øverstekøya er relativt lavt plassertmen mangler sengehest, ogskal du opp i den må du nokha en liten stige. Under dennedre køya er det en fin la-gerplass for alt det somunger gjerne vil ha med påtur.

Sittegruppen er ikke former enn fire, så den kan blilitt liten for seks personer enregnværsdag. Kanskje det

første du bør anskaffe er enmarkise eller et fortelt. Oversittegruppen er det tre roms-lige overskap. Putene i sitte-gruppen sklir meget lett påunderlaget, så disse bør sik-res med antisklimatter ellerfestes med borrelås. I benke-kassene er det god lagrings-plass.

Trangt vaskeromMellom sittegruppen ogdobbeltsenga finner du vas-kerommet, og dette er ikkehelt bra for barnefamilier.Med en vask plassert hele 93cm høyt er den vanskelig åbruke for de minste, og rom-


�

Pris: kr 97.900.Produksjonsland: FrankrikeImportør: FritidspesialistenA/SVekt netto (imp. oppl.): 820 kgTotalvekt (imp. oppl.): 1.120 kgTypegodkjent: JaTotal lengde: 611 cmUtvendig bredde vegg/vegg:230 cmInnvendig bredde vegg/vegg:215 cmMaks innvendig takhøyde:195 cmMål sittegruppe: 168 x 97 cmSittedybde: 40 cmMål dobbeltseng: 194x139 cmMål køyer: 212x61 cmHøyde kjøkkenbenk: 94 cmKjøkkenbenk: 90x59 cmKjøleskapsvolum: 70 liter Høyde til topp av kjøleskap:84 cm Dybde klesskap: 50 cmBredde klesskap: 45 cmHengehøyde: 125 cmHøyde toalettvask: 93 cmToalettrom: 95x68 cmAntall 220 V punkter: 2+Antall 12 V lyspunkter: 7Høyde TV-hylle: 148 cmMaks mål TV: 38x38x38 cmHøyde/bredde inngangsdør:168/50 cm

Antall vinduer/åpningsbare: 6/6Antall takluker: 2Antall takventiler: 2

UtstyrBatteri/lader: TilleggFortrekksgardiner: StoresRullegardiner: KassettVanntank: 23 liter på hjulVarmt vann: NeiDusj: Nei, dusjtrauKjøkkenventilator: NeiSkyvedør: Forheng forkøyesengerTV-antenne: Nei, forberedtmed kabel12 V uttak for TV: Nei

VarmeType: Truma 3002 punkt-varme

Et gløtt inn i det vesle vaskerommet, med den oppfell-bare vaskeservanten.

Køyesengene finner du like innenfor døren.

Kjøkkenbenken, med tre kokebluss og vask.

Fakta om testvognen

Caravelair Antarès Luxe 426 – grunnriss.

Caravan_10-13 06-04-06 07:36 Side 11

met er samtidig så trangt atdet er vanskelig å assisteredisse. Vasken er plassert såhøyt og kan vippes opp for ågi plass til toalettet under,og dette må jo bli noe trangti et så lite rom. Rommet erellers utstyrt med dusjgulv.Men det mangler dusj, og deter like bra, for vi tviler på attettingen er utført medtanke på dusjing.

Den faste dobbeltsenga erplassert bakerst og på tvers,og med et 20 cm rom nedeved fotenden som gir lett at-komst selv om det her ertrangt. Her er også tre storeskap med hyller på undersi-den, og under senga er det etbra lagerrom.

Så til kjøkkenet, som ogsåer av de minste. Her er detbare plass til kokebluss ogoppvaskkum. Her burdevært en avlastningshylleover benken og de hendigefikser lett dette sjøl, forplass er det. Halve kjøkken-benken er opptatt av kjøle-skapet og den andre halv-parten inneholder den van-lige bestikkskuffen og hyller.

Belysningen i vogna er

grei og utelampen er plassertgjennom veggen i et over-skap, slik at det også er lys idette. Det er ikke montertTV-antenne, men det er for-beredt med kabel.

Uten batteri og laderVarmen får du fra et Trumaluftvarmeanlegg, men det erikke lagt opp med vifte ogslanger slik at du har barepunktvarme. Dette kan duimidlertid be om å få mon-tert i ekstra. Vogna leveresuten batteri og lader og erheller ikke forberedt fordette. Varmtvann mangler,og vannforsyningen er envanndunk på hjul. Instruks-boken er på norsk, og bro-sjyren med de tekniske datagir grei beskjed

Alt i alt er dette en enkelvogn som har de nødvendigebasisfunksjoner, og med litttilpassing vil den kunne giden samme gode smak avcaravanlivet som langtdyrere luksusvogner. �


SVARSLIPPNavn: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Postnr./sted: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NCC medlemsnr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ønsket kontantkort:

Nytt nummer Beholde nummer . . . . . . . . . . . . . .

Kan bestilles på e-post: [email protected]

eller sendes til:Chess Communication ASPostboks 1293 Vika, 0114 OsloMerk: NORSK CARAVAN CLUB

Klippes ut og sendes pr. post i konvolutt.

ChessKontant-tilbud til medlemmer i Norsk Caravan Club

EKSTRA LAVE PRISER!Ringepris 0,99* SMS 0,48* Pr. min. hele døgnet. Gjelder ikke utland og spesialnummer.

Betal kun Ordinært 149,- 129,- Inkludert ringetid ved nytt nummer kr 100,-når du beholder gammelt nummer kr 50,-

Ved kjøp av kontantkort går kr 50,- til din lokale NCC-avdeling

NYHET!

(Skriv inn ditt gamle nr.)

Caravan_10-13 06-04-06 07:36 Side 12

ww

Dette gjør en Camper Snow velegnet til vintercamping:

+ Alde vannbåren gulvvarme

+ Alde vannbåren sentralvarme

+ Styroform-isolering ekstra tykk

+ Isolert og oppvarmede spilvannstank

+ Dobbeltgulv i soverom (undtagen 550 MK)

+ AirPlus luftsirkulation

+ mange andre gode detaljer

ww

w.t

hyco

m.d

k

– CAMPER SNOW

Williams Caravan A/S - Greåker - Tel. 691 01 010 Akershus Caravan A/S - Fjellhamar - Tel. 679 02 700Caravandata CBR A/S - Drammen - Tel. 337 77 740 Tele Bil & Caravan A/S - Skien - Tel. 355 26 760 Agder Bobil og Caravan A/S - Kristiansand - Tel. 381 69 000 M.C. Lea A/S - Sandnes - Tel. 519 71 930 Fritid Vest A/S - Bergen - Tel. 563 36 230 Øyhus Caravan Senter A/S - Gjøvik - Tel. 611 40 100

Forhandleroversikt:

Ringstad Caravan A/S - Elverum - Tel. 624 17 060 Caravanservice A/S - Ålesund - Tel. 991 29 910 Kristiansund Bil & Caravan A/S - Kristiansund - Tel. 715 72 150 CABO A/S - Trondheim - Tel. 725 97 259 Namsos Fritid A/S - Namsos - Tel. 742 75 099 Caravan Nord A/S - Evenes - Tel. 769 82 313 Olsen Caravan A/S - Nordkjosbotn - Tel. 777 22 640 TG Caravan - Alta - Tel. 784 43 692 www.dethlef fs.no

VINTERSPECIALISTEN

Caravan_10-13 06-04-06 07:36 Side 13

Byene Buda og Pest ble isiste halvdel av 1800-talletknyttet sammen til én bygjennom en rekke nyebroer. Den største og meststorslagne er Kjedebroenfra 1849.

Tekst og foto:BJARNE EIKEFJORD

Fra 1873 tronet kongepalasset påvestbredden over en samlet bysom fikk navnet Budapest. Menhistorien går mer enn to tusen årtilbake, og den er tilgjengelig foross et par dagsreiser med bil unna.

I dag er Budapest en modernestorby med i underkant av 2 millio-

ner innbyggere. Det merkes på tra-fikken inn og ut av byen. Den stårtil tider stille, til tross for en rekkenye og storslagne veianlegg. Men såer heller ikke byen skapt for biler,men i en tid hvor hestekjøretøyervar det vanligste fremkomstmiddel.

Beliggenheten ved breddene avDonau, gjorde at byen allerede førmiddelalderen fikk en viktig stra-tegisk posisjon. Skapt av romernesom en garnisonsby et par tiår førvår tidsregning, herjet av folkevan-dringstiden og overtatt av unga-rerne for rundt tusen år siden.

Omtumlet historieAllerede tidlig i forrige tusenår varby og land organisert med styrings-system, universiteter og det mestesom datidens samfunnsstruktur

trengte for å fungere. Så kom tyr-kerne og gjorde kirker og katedra-ler om til moskeer, før tyskerne ogøsterrikerne et par hundre årsenere overtok det hele og braktesin statsskikk inn i Ungarn.


Borgen i Buda ble opprinnelig bygget som romersk garnison og festningfor rundt 2000 år siden. Bygget ut og bygget opp av ulike herskeregjennom hundreårene. Gjenoppbygget etter krigen, og på UNESCOsliste over verdens verneverdige kulturarv. I dag presidentens residens.

UNDERVEIS

Historisk streiftog:

Metropolen ved Donau

En sjarmerende kabelbane førerfra elvebredden opp til sentrumav borgen i Buda.

Caravan_14-17 06-04-06 07:39 Side 14

Dette kom til å vare helt frem til1916 i form av keiserriket/konge-dømmet Østerrike-Ungarn. Da kei-seren av Østerrike og kongen avUngarn, Franz Josef II døde i 1916,gikk riket i oppløsning. Noe havneti Jugoslavia, noe i Romania, noe iTsjekkoslovakia før resten blerepublikken Ungarn som var redu-sert til rundt en tredjedel av dettidligere kongedømmet.

Under den andre verdenskrighavnet Ungarn på «feil side» og blenedkjempet sammen med Tysk-land. Storparten av de historiskemonumentalbygningene som i dagtrekker tusenvis av turister til

Budapest, lå som utbrente ruinerda kanonene stilnet i 1945.

Arkitektoniske perlerVi snakker om storslagne byg-ninger. Kjedebroen er alleredenevnt. Bærekablene er enorme«sykkelkjeder» boltet sammen i toenheter som over to tårn bærervekten av broen og trafikantene. Isin tid den første større bro overDonau i Budapest, i dag en av nibroer, men fortsatt den vakreste ogmest imponerende.

Veien fra Pest fører over broen tilBuda på vestsiden. Der er det skå-ret en tunnel gjennom åsen. Selvetunnelporten er et syn i seg selvmed monumentale steinblokkerbygget i romansk/gotisk stil. Dethele er et kunstverk av de sjeldne.

Fra gata kan man ta en liten tral-lebane rundt hundre meter opp tilden gamle borgen som er et av demest storslagne byggverkene iBudapest, og siden 1987 tatt inn påUNESCOs liste over verdens ver-neverdige kulturarv. Under dagensbygninger finnes restene av de his-toriske festningsverkene, bruktsom fundamenter da internasjo-nale arkitekter skapte mesterverk

på tegnebrettene før byggmestrenela stein på stein i byens storhetstidi tiårene før første verdenskrig.

Bygninger som Kunstindustri-museet, Postsparebankbygget ogStatens geologiske institutt frem-står som perler av arkitektur ogbyggekunst. I dag er de fleste byg-ningene pietetsfullt restaurert etterødeleggelsene på slutten av denandre verdenskrig. Byggearbeidenepågår fortsatt på andre bygninger.

Levende kunstverkPå østsiden av Donau finnes parla-mentsbygningen som huser Ung-arns nye nasjonalforsamling. Ikkemange parlamenter i verden har etslikt levende kunstverk som rammefor sitt virke som de folkevalgte iUngarn. En vandring i disse kvar-talene er å flytte de siste tusen årshistorie ut av tørre bøker og inn iens egen opplevelsesverden.

Men Budapest er mer enn histo-rie. Hele 80 termiske kilder levererhver dag rundt 70 millioner literhelsebringende vann til de rundt 50kurbadene som finnes i Budapest.Noen av disse er tyrkiske kurbadav klassisk type. Andre er frilufts-bad eller boblebad, men det er ogsåbygget egne sykehus og kurinstitu-sjoner som bruker spesielle vann-kilder til helsebringende og helbre-


�

De mange broene over Donau er bindeledd mellom østre og vestre delav Budapest

Den monumentale portalen sommarkerer inngangen til tunnelenunder Buda-høyden. Tunnelenble anlagt i det 19. århundre.

Vakttårnet fra middelalderborgeni Buda voktet i århundrer overskipsfarten på Donau.

Caravan_14-17 06-04-06 07:40 Side 15

dende virksomhet. Og noe av van-net tappes på flasker og er til salgsi boder og butikker. Det skal visst-nok kunne brukes til behandling avbåde fordøyelsesvansker, nyrebe-tennelse og stoffskifteproblemer.Uansett kan vi konstatere: Godtsmaker det tilsatt litt kullsyre.

Skulle været være dårlig, kanman trekke innendørs og fortsetteopplevelsesferden i noen av de 200museene og galleriene som er til-gjengelig. 40 teatre, opera og syvkonsertlokaler byr til enhver tid på

et variert program hvor verdens-kulturens store mestere og mester-verk fremføres. De mange festiva-ler som tilhører hver sin måned,gjør at det ikke bare er i sommerfe-rien det skjer noe i Budapest. Opp-levelsesmulighetene er fordelt overhele året. Budapest er derfor et rei-semål for både caravanister spesi-elt og feriereisende generelt.

To-tre dager fra HamburgHvis vi tar utgangspunkt i Ham-

burg, er reisetiden til Budapest totil tre dager – med eller uten cam-pingvogn. Det meste går via motor-vei. Raskest fra Hamburg til Berlin,deretter til Dresden og videre tilPraha og Bratislava. Storparten avveiene går gjennom flate områder,unntatt et lite stykke mellom Dres-den og Praha. Fra Budapest tarturen videre til Balatonsjøen bareet par timer, selv med campingvognpå slep.

Vi så mange dansker, svensker,tyskere og nederlendere, men bareén norskregistrert bil på turen. Rei-ser man uten campingvogn, er deten rekke pensjonater og småhotel-ler tilgjengelig. Prisene varierer fra300 til 800 kroner for et dobbelt-rom. Da har vi ikke tatt med hotel-ler i Hilton-klassen, som er i enprisklasse for seg selv. Dyrest erovernattingen i sentrum av Buda-pest, mens den er rimeligere lengerut. Det er også mulig å få pakketu-rer med fly med inntil tre overnat-tinger innlagt. �


Kjedebroen er selve «varemerket» for Budapest. Bygget for 160 årsiden av enorme «sykkelkjeder» boltet sammen til en bærendekonstruksjon som har motstått tidens tann og elde. I bakgrunnenborgen Buda.

Nærmeste forhandler:Andøy - Fritidspesialisten AS, tlf. 76 14 20 98Arendal- Caravanutleie Sør AS, tlf. 37 09 34 02Bergen- Bobilsenteret AS, tlf. 55 19 45 30Brummundal- Bobilsenteret Innlandet AS, tlf. 40 00 58 88Førde- Arve Opsahl AS, tlf. 40 00 37 32Hakkadal- Free-Team AS, tlf. 67 06 70 40

Haugesund- Caravan Senteret AS, tlf. 52 71 61 61Kløfta- Fritidspesialisten AS, tlf. 63 94 40 00Sandefjord- Øyan’s bil AS, tlf. 33 48 29 50Tana- Snefrid Pettersen, tlf. 78 92 89 80Tromsø- Tromø Bobil og Caravan AS, tlf. 77 68 90 91Trondheim- Arve Opsahl AS, tlf. 4000 1881

2006 Challenger G38TIL USLÅELIG PRISInkludert markise, sykkelstativ, TV-antenne, radiom/CD spiller, stort lasterom, vinkelkjøkken, fastdobbeltseng, bad med separat dusj, panorama-salong med vendbare stoler.

DRØMMEPAKKE!

DITT BESTE KJØP - BESØK NÆRMESTE FORHANDLER Å SE HVORFOR CHALLENGER ER EN AVBEST SELGERENE.

2,3 JTD kun kr.

435.000

Be ombrosjyre

www.ao1.no • Industriveien 39 Trondheim • Telefon 4000 1881

Donau har vært en viktig trafikk-åre i Europa gjennom århundrer.Her er turistbåter og nyttetrafikki skjønn forening. Men elvevanneter ikke lenger blått og skjønt,men gråbrunt.

ReisefaktaHvordan komme dit: Med bil:Motorvei fra Hamburg via Ber-lin, Dresden, Praha, Bratislavatil Budapest. Reisetid 2–3 dager.(Med/uten campingvogn og størrestans underveis.)

Veistandard: God, bedre enngenerell norsk riksveistandard.Nye motorveier under byggingflere steder, blant annet langsBalatonsjøen.

Valuta: Florint, ca. 35 for ennorsk krone. Prisnivå: Mat ogklær: Ca 60 prosent av norsk nivå.

Overnattingspriser: Fra 300til 800 kroner for et dobbeltrom,fra 100 til 200 kroner for cam-pingplass (bil, vogn, 2 voksne og2 barn).

Caravan_14-17 06-04-06 07:40 Side 16


D E N E N E S T E N O R S K E

B j ø l s e t h C a r a v a n A S , N - 2 4 1 6 J ø m n a Te l e f o n : 6 2 4 2 5 2 0 0 – Te l e f a x : 6 2 4 1 8 7 5 1 w w w. b j o l s e t h - c a r a v a n . n o

U E N D E L I G E M U L I G H E T E R . . .

Livet er godt i en campingvogn fra

Bjølseth. Enten du vil farte rundt eller bare

ligge rolig; livet kan nytes fullt ut alikevel,

der du er omgitt av kvalitet, omtenksomhet

og løsninger som gir deg akkurat det du

trenger for å "levva livet"!

Bjølseth gir deg også muligheten til å velge

en vogn som er tilpasset akkurat ditt behov.

Det er en viktig del av både livskvaliteten

og friheten.

Helt siden starten i 1954 har Bjølseth

bygget kvalitetsvogner for det nordiske

marked. Deleproduksjon og montering

utføres i beste håndverkstradisjon hos oss.

Vi benytter kun kvalitetsprodukter fra

anerkjente leverandører.

Bjølseth-modellene anno 2006 inneholder

en rekke nyheter som gjør caravan-livet

enda bedre!

ETEURO-TENTS

Gamle Glitrevei 111488 HakadalTelefon: 67 06 70 40Telefax: 67 06 70 41E-post: [email protected]

www.freeteam.noVelkommen tilNorges største teltutstilling..!

TELT - FORTELT - BILTELT

Caravan_14-17 06-04-06 07:40 Side 17


CA

RAV

AN

Det var i Aquincum dethele startet, lenge før Budaeller Pest fikk sine førstetermiske badeanlegg.

Tekst og foto:KNUT NOER JR.

Keiser Augustus visste hva hangjorde da han for rundt 2000år siden lot sine legioner oppføreAquincum, «byen ved vannet»,drøye to mil nord for dagens Buda-pest, som hovedstad i den romerskeprovinsen Pannonia Inferiore. Ikkebare var områdets termiske kilderperfekt for anlegg av et romerskbadeanlegg. Friskt drikkevannkunne tilføres på en romersk akva-dukt som ledet vannet fra Buda-høydene.

Tilgangen på vann var så rikelig

at det også falt naturlig å konstru-ere et større vannorgel, som medsine 52 piper har en lyd som minnerom panfløyten. Orglet kan studeresi et museum med de viktigsteutgravningsfunnene. Det er deteneste instrument av sitt slag somer bevart.

Ruinene både av badeanleggetog store deler av Aquincum kanetter omfattende utgravningerbeundres på begge sider av motor-veien mellom Budapest og Szent-endre. I midtrabatten mellom kjø-reretningene er rester av akvaduk-ten, mens museet på østsiden avmotorveien befinner seg i en rekon-struksjon av en romersk villa.

I en særstillingDet er termiske bad verden over,fra Reykjavik til Kyushu. Men medsine mer enn 700 varme, mineral-

holdige kilder står Ungarn likevel ien særstilling. Budapest alene har123 underjordiske kilder som pro-duserer 50 000 kubikkmeter ter-malvann hver dag og betjener 31medisinske badeanlegg, spahotel-ler og svømmebassenger.

Det er ikke bare det svært mine-ralrike vannet som setter kurba-dene i Budapest i en særstilling.Også mange av bygningene erspennende, enten de stammer frade 145 årene under tyrkisk herre-dømme eller fra jugendstilperiodenrundt år 1900. Selv uten å dyppe såmye som en tå i det varme vannet,kan et besøk på et Budapest-badvære en fascinerende opplevelse.

Mest kjent er Gellért-badene ihotellet av samme navn, oppførtrundt 1910 ved foten av Gellért-høyden. Her tilbys et bredt spekterav massasje- og behandlingsfor-mer, inkludert ultralydbehandling

Frem fra glemselen: Med utgravningen av Aquincum er det kastet nyttlys over en to tusen år gammel romersk provinshovedstad.

UNDERVEIS

Ingen mangel på varmtvann:

BadenesBudapest Gellért-badene er det mest kjentebadeanlegget i Budapest, myetakket være hotellet de er en

integrert del av.

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 18


�

og manikyr. Svømme kan du gjørebåde ute og inne, og det praktfulleinteriøret har gjort deler av bade-anlegget til populær staffasje forlokale motefotografer.

Men størst av de mange badean-leggene i Budapest er Széchenyi-badet, som ble anlagt i den storeByparken i 1881. Også her er detbassenger både ute og inne, og detvarme kildevannet strømmer oppfra mer enn 1200 meters dybde. Iutgangspunktet holder det en tem-peratur på 76 grader Celsius. Detkommer derfor ikke som noenoverraskelse at det nettopp er Szé-chenyi som kan lokke med det var-meste badevannet. De tre utebas-sengene er like populære midtvin-ters som om sommeren.

Den imponerende hovedbyg-ningen med sine store kupler i neo-

barokk stil var frem til 1. verdens-krig Europas største og mestmoderne kurbad. Det største ute-bassenget holder en vanntempera-tur på 26–28 grader Celsius, mensto mindre bassenger har vanntem-peratur på 37–38 grader.

Tyrkisk innflytelseSin første store glansperiode fikkBudapest-badene da Buda i årene1541–1686 var under tyrkisk herre-dømme. Tyrkernes høyt utvikledebadekultur fornektet seg ikke, ogde eldre Budapest-badene byr pånoen av de fineste levningene avden ottomanske arkitekturen, selvom de opprinnelige bygningenemed sine kupler og buer ofte eromgitt av nyere tilbygg.

Også den tyrkiske kjernen av detstore Király-badet fra 1565 er godtbevart, selv om bygningen som såmye annet i Budapest senere blebygget om i barokk stil, før den på1800-tallet ble fornyet i klassisis-mens ånd.

Bevart fra den tyrkiske periodener også det unike Rudas-badet,med en sentral kuppelhall derdagslyset siver inn gjennom små,kulørte glassruter i taket. Kommerdu med egen bil til Budapest, er detdette badet du først får øye på. Medsin karakteristiske kuppel befinnerdet seg ved det vestlige brohodet til

Elizabethbroen, som knytter Gel-lérthøyden og Buda til Pest.

Også den avlange Margrete-øyamidt i Donau har sine termiskebad, og på femstjerners ThermalHotel tilbys moderne vannterapi ogfysioterapi.

Vind i seileneEtter en roligere periode på 1700-

Badeglede året rundt: Det erSzéchenyi-badet som kan by påBudapests varmeste badevann.

Den monumentale Helteplassen markerer hovedinngangen tilByparken, hvor Széchenyi-badet er det største trekkplasteret.

Det elegante Széchenyi-badet:Frem til første verdenskrigEuropas største og fornemstebadeanlegg.

Klar for motefotografering iGellért-badene: Spennendeomgivelser.

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 19

20 CARAVAN NR. 1, FEBRUAR 2006

og 1800-tallet fikk de ungarskebadene for alvor ny vind i seileneda legevitenskapen gjenoppdagetkildevannets helsebringende oghelbredende virkninger. Et stadigbredere spekter av ulike kurer ogbehandlingsformer lokker spa-

gjester fra hele Europa ikke bare tilBudapest, men også til ungarskekurbad som Héviz ved Balaton-sjøen, Balf, Bük og Sárvár nærgrensen mot Østerrike, Eger iMátrafjellene og Gyula i Sør-Ungarn, for å nevne noen.

I Budapest er de fleste badenefortsatt statsdrevet og subsidiertfor å holde prisene på et rimelignivå. Ved inngangen er det gjernestore oppslagstavler som på ung-arsk, tysk og russisk forklarer at debesøkende kan oppholde seg påanlegget i halvannen time, selv omdette er en regel som ikke håndhe-ves strengt. I tillegg blir de ulikebehandlingstilbudene listet opp.

Etter å ha kjøpt din billett passe-rer du telleapparatet, leverer bil-letten til en hvitkledt betjent, ogfår utlevert et klede som knyttesrundt livet, før du henvises tilomkledningsbåsen. Denne er låstmed to nøkler. Betjenten beholderden ene, mens du får den andre.

De fleste badene har ett eller tohovedbassenger, og tallrike små-bassenger med vanntemperaturersom varierer fra glovarmt tiliskaldt. Du avgjør selv hvilke bas-senger du vil veksle mellom og hvorofte du tar avstikkere til badstuen,men de fleste finner at en time ellerto i et slikt anlegg holder lenge - oghar en svært så avslappende virk-ning. Vannet hjelper også mot stiveledd og reumatiske lidelser, og dethele avsluttes med en dusj og etbesøk i hvilerommet, hvor du kanta deg en aldri så liten høneblundfør du skifter til egne klær. �

Kunsten over ditt hode: En del av de praktfulle takmaleriene iSzéchenyi-badet.

Vårdansen - Dansegalla«Vårslipp for Caravanfolket»

PÅ GOL CAMPINGSENTER 19. OG 20. MAISTORT UTEOMRÅDE MED TAK · 250 KVM DANSEGULV · EGEN DANSEBAND CAMP

Planlegg vårens første dans!Billetter er lagt ut for salg og bestilling av hytter og camping kan gjøres direkte til Gol Campingsenter tlf. 32 07 41 44 eller på www.golcamp.no

Priser: Gjennomgangsbillett hele helgen kr. 450,-Fredag Ole Ivars - Arvid´s kr. 275,-Lørdag Dænsebændet - Arvid´s kr. 275,-

Arvid´s

HELÅRS CAMPING - HYTTER - KRO - PENSJONSOPPHOLD - FRILUFTSBAD

Arr:

ISOCAMP gir campingvognen din større bruksverdi hele året

STORSTUE TIL SOMMEREN?6x3,5m

ble

st.n

o

Postboks 30744392 Sandnes

Tlf.: 51 68 44 55 - Fax: 51 68 44 50www.isocamp.no

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 20

Sachsen lengst sørøst iTyskland er ikke gjortunna på én ferie. Vi rakkbare smakebiter av hoved-staden Dresden og vakreElbtal.

Tekst og foto:MAGNE REIGSTAD

Vi innrømmer gjerne at det erblitt litt sånn feriegreie å sykleover landegrenser. Når vi peiler ossinn på campingplasser, prøver vietter evne å bedømme hvor langtdet er over til nabolandet. Det hen-der vi bommer både avstand ogstigning, men det spiller ikke såstor rolle når vi har ferietid å ta av.Dette er langt fra grensespreng-ende ekspedisjoner, men vi høsterbåde opplevelser og erfaringerlangs sykkelveiene.

Sist sommer var målet Tsjekkialangsetter Elben på sagnomsusteElbradweg. Passet lå i ryggsekkenså grensepasseringen burde gågreit. Etter 42 kilometer i 30 gra-ders varme fikk vi øye på skiltetsom varslet at her begynner denunge republikk Tsjekkia. Men ikkeen levende sjel å se, så vi rullet endaet par kilometerne til et lite ferge-sted der de solgte øl i kiosken. Tikroner for to halvliters flasker. Vivar på tsjekkisk side av grensen.

En annen verdenNoen dager seinere kjører vi bil tilTsjekkia for å handle øl og vann,kanskje litt glass og ellers væreturist. Grensekontrollen sjekkerpassene enkelt og effektivt på tyskside, og gammeldags og grundighos tsjekkerne. Og så er vi inne i enannen verden. Sentrum i den veslegrensebyen Hrensko/Schmilka er i

realiteten overtatt av vietname-siske kleshandlere. Boder med eks-klusive «merkeklær», ryggsekkerog vesker av alle slag så langt øyetser til meget beskjedne priser.

Vi ruslet innover i grensebyen,langs hovedveien og i landsbygaten– og så ikke annet enn boder ogatter boder. Ikke en normal tsjek-kisk butikk å se der vi gikk, bort-sett fra den knøttlille som solgte deglassvarer vi lette etter.

Kunder forekom nesten ikke i


�

Elbradweg: Flat og kjekk for mosjonister på alle nivåer.

UNDERVEIS

Lengst sørøst i Tyskland:

Dresdener en drøm

Kuppelen på Dresdens kunst-akademi: Nypusset og vakker.

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 21

bodene. Så oppdager vi de svarteplastsekkene. De skjuler sirligstablete sigarettkartonger av allede mest kurante merker. Hvis poli-tiet skulle komme forbi, snurpessekkene sammen i full fart – uten atvi dermed antyder noen har urentmel i sekken. Det er jo ikke ulovligå ha en svart søppelsekk stående isalgsboden. Vi så ikke en enestetsjekkisk politi, enda de hadde sta-sjon like nede i gaten.

Og kleshandlerne – ja de var likeså aggressive som dem du møter iØstens butikker og basargater.Viste du en minste antydning tilinteresse, så var selgerne etter degmed størrelsen og plagget som pas-set akkurat deg.

JubileumsbyenDe største opplevelsene i det sør-østligste av Tyskland er likevel åhente i Dresden. År 2006 er etjubelår uten like i barokkbyenDresden. Derfor er det verdt åavlegge byen og delstaten Sachsenet besøk akkurat i år. Dresden erikke plukket ut som VM-by, menalt handler ikke om fotball i Tysk-land.

Delstatens hovedstad runder 800år og dens innbyggere er innstilt påå feste så det synes. Sikrest og fer-skest oppdatering på aktuelle begi-venheter hentes fra nettet. Det er et bra utvalg av campingplasserrundt byen og offentlige kommuni-kasjoner inn til Dresden er jevntover gode.

Dresden har en dramatisk histo-rie. De allierte bombeflyene la detmeste av byen i ruiner i løpet av 13.og 14. februar i 1945, altså barenoen måneder før annen verdens-krig var slutt. Sivile eller militæremål, det spilte visst ingen rolle forde allierte strategene. Hvor mangesom ble drept, vites ikke sikkert.Ca. 35000 ble identifisert.

Småkonger og storfysterI århundrene før har det skiftet påmed småkonger og storfyrster, forDresden har alltid vært en strate-gisk viktig by. Elben har i minst 800år vært en viktig ferdselsåre, og desom kontrollerte denne elven sikretseg solide inntekter. Herskernesoverdådige rikdom er dagens turi-stattraksjoner, slott og parker langselven og høyt opp i fjellene.

Dresden er en drøm og verdtmange dagers besøk. Det er shop-


CA

RAV

AN

Kjappe små ferger frakter folk og biler over Elben.

En pust i bakken: Pirna er en trivelig by for rusleturer og leskendedrikke.

Til venstre: Mosaikkveggen «Der Fürstenzug zu Dresden» er et imponerende skue.

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 22

pingmuligheter så det rekker ognærmest uttømmelige kilder fordem som er liker kunst. Zwingermed alle sine samlinger er ikkegjort på et par timer. De er her allede store i europeisk malerkunst,inkludert vår egen J.C. Dahl. Allermest berømt i samlingene er Raffa-els «Den sixtinske Madonna».

Det gamle sentrum i Dresden ermøysommelig gjenreist. Vakkertutsmykkede bygninger ligger skul-der ved skulder. Det er tett mellomtårn og spir. Og over dem alle ragerFrauenkirche, kirken som ble gjen-åpnet i fjor høst etter å ha blittgjenreist fra en steinhaug. Byenssjel er igjen komplett, som en tys-ker uttrykte det. Vi spår at detvakre kirkebygget blir en av dealler mest besøkte attraksjonenedenne sommeren. Det er verdt å ståi kø for å slippe inn.

Byvandrerne bør få med Brüls-che Terrasse på nivået over strand-promenaden der de gamle elve-damperne holder til. Og disse far-kostene er ekte saker, ikke stilko-pier bygget for å lokke turister tilen tur på elven.

Moderne campingplassVi hadde «basecamp» på Waldcam-ping Pirna, en topp moderne cam-pingplass med ideell beliggenhet iforhold til både Dresden og byenPirna. De første par dagene påcampingplassen ble vi mektigstresset av det avanserte nøkkelsy-stemet, men oppdaget fort demange fordelene. I prinsippetskulle det ikke være mulig åkomme seg inn til dusjer og toalett

uten denne nøkkel som ble utlevertmot depositum.

Samme nøkkel gjaldt til portenut til badesjøen noen få steg unna.Her er det rikelig med solplass ogen nydelig spaservei rundt heleinnsjøen. Dette er et offentlig par-kområde, men den delen som liggerved campingplassen opplevde vi

som svært fredelig, selv på en god-værssøndag.

Buss/tog inn fra Pirna til hjertetav Dresden tok rundt 45 minutter.Det anbefales å la bilen stå, for idenne byen er det mange triveligesteder å innta solide måltider, foreksempel i kjøpesenteret som kal-les Die Halle. Her er det et herlig


�

Grensevakten fra DDR-tiden tar imot på Trabantmuseet.

Hjuldamperne på Elben er verdens eldste, og svært populære.

Slottet og hagen i Pillnitz: Populært utfluktsmål.

Waldcamping Pirna: Velfrisert ogtrivelig, med kort vei til stranden.

Gatene i grensebyen Hrensko/Schmilka: Overtatt av kleshandlere.

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 23

utvalg av eksotisk mat og tilstrek-kelig med spisemuligheter.

Spennende bilhistorieOpp en trapp ligger et meget spesi-elt museum. Her er det stilt ut kjø-retøy fra DDR-tiden med folkebi-len Trabant, eller Trabi, som domi-nerende innslag. Besøkende av

godt voksen årgang vil huskemange av de utstilte bilmerkene franorske etterkrigsår. Du vil også bliforbauset over hvor mange varian-ter som finnes over temaet Trabant.Et stykke bilhistorie – og europeiskhistorie.

Elbtal er kommet med på UNES-COs liste over verneverdige kultur-landskap, og det er lett å slutte seg

til vurderingen. Det er vakkert her.Kulturlandskap og landsbyer langselvebredden gir inntrykk av at hertrives folk, her er det verdt å stellemed hus og eiendom. Artig å leggemerke til at også nybygde hus føl-ger grunntrekkene i gammel byg-geskikk.

Traktene rundt Dresden er velforsynt med slott og borger. Dettrengs mer enn én lat ferieuke for åfå med seg det alt. Vi valgte Pill-nitz, enkelt tilgjengelig pr. sykkelfra basen i Pirna. Sykkel viste seg åvære topp for å komme seg rundt islottets park. Dette er like mye enbotanisk hage med en egen kinesiskpaviljong. Slottet ble bygd til som-merbruk og er i dag et populærtsted for både organiserte utflukterog lokale bryllupsfester.

Pirna er en sjarmerende by medtrange gater og småbutikker, typisktysk på alle vis – men i mange etter-krigsår bar den på en uhyggelighemmelighet. Nazistene bruktesykehuset på høydedraget oversentrum til medisinske eksperi-menter på mennesker. Og ingennede i Pirna våget å spørre hva somforegikk på den topphemmeligeinstitusjonen. Nå er historien rulletopp – og den fremkaller kuldegys-ninger, men stedet er verdt etbesøk. �


CA

RAV

AN

Damen i glassbutikken i Hrensko/Schmilka visste hvordan hun skullekontrollere varene.

Zwinger: Gallerier, utstillinger oget fredelig parkområde.

S. Holand Bilverksted AS 9440 Evenskjer

tlf. 77 08 53 30 / 77 08 52 56

BOBILSPESIALISTEN MEKONOMEN BILVERKSTED

Hos oss får din bobil topp service. Vi har 30 års erfaring med Fiat. Ønsker gamle og nye kunder:

Velkommen

HØISVEENS CARAVAN ASHØISVEENS CARAVAN ASDet komplette bobil- og caravansenter

www.hoisveencaravan.noStrandveien 14, 2380 Brumunddal, tlf.: 62 34 35 00

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 24


�

Også Skandinavias hovedkontorfor Camping Cheque befinnerseg hos danske Kolding CityCamping, som tidligere het VonsildCamping. Kolding ligger så langtsør at det kan passe med en over-natting her enten du kommer fraeller skal til Norge med fergenenord på Jylland, eller om du velgerveien over broene. Området har

mye å by på, og det er korte avstan-der både til løveparken i Givskudog Legoland i Billund.

Omfattende fornyelseSelve campingplassen har siden vivar der for vel fire år sidengjennomgått en omfattende forny-else. Servicebygget er fullstendig

renovert, og fremstår nå som heltnytt og friskt. Her finner du etsvært så velutstyrt kjøkken medoppvaskmaskiner, komfyrer, mikro-bølgeovner og alt hva du trenger.

Like fint er vaskerommet, medgode vaskemaskiner og tørketrom-ler. TV-rom, internett-kafe og opp-holdsrom er det også blitt plass til,og selve toalettanlegget har både

De nye hyttene har en meget spesiell design, med hundehus i samme stil. De nye strømstolpene i KoldingCity Camping. Fastliggere haregne låsbare kasser for sinestrømmålere.

Kolding City Camping:

Bedre ennnoensinne

UNDERVEIS

Et par glimt fra det nyrestaurertekjøkkenet i Kolding City Camping.

Slik ser de gamle hyttene ut. Det er fortsatt mange av disse.

Med sine tallrike for-bedringer er triveligeKolding City Camping et skoleeksempel påhvordan en camping-plass kan utvikles ogoppgraderes.


Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 25

26 CARAVAN NR. 1, FEBRUAR 2006

CA

RAV

AN

separate rom og familierom. I enegen familieavdeling for de medmindre barn er det både dusjer ogtoalett i miniutgaver.

Bedre veierCampingplassen har samtidig fåttnye og bedre veier og er i det heletatt mer velregulert enn før. Det erogså nye strømstolper med CEE-kontakter, samt målere for fastlig-gere.

Men mest iøynefallende er de nyehyttene. Denne hyttetypen har sombildene viser et meget spesielt utse-ende, og ved de av hyttene hvor deter tillatt med hund er det plasserthundehus i samme stil.

Parkeringsplassen like utenforcampingplassen er fikset opp, ogdet er vel regulerte kjørebaner medelektriske bommer inn til plassen.

Trærne langs plassen er felt, ogerstattet med nye og friske trær.Problemer med å finne camping-plassen er det ikke. Fra motorveiE45 tar du avkjøring 65 Koldingsyd, og resten er greit skiltet pådansk vis. �

Kolding City Camping: Hele området er nyregulert og har fått nye veier.

Et gløtt inn i et av vaskerommene for barnefamilier.

Fra vaskerommet med de nyevaskemaskinene.

Etter hver utgivelse av Caravan fårvi en bunke eksemplarer i retur fra Posten – fordi adressaten ikkelenger bor på den angitte adressen.Vi minner derfor om at det er viktigå melde adresseforandring i tide –også til Norsk Caravan Club! Senden faks til 63 82 99 99 eller en e-mail til [email protected],og husk å oppgi både gammel og nyadresse, samt helst også ditt med-lemsnummer i NCC. Gi oss beskjedom når flyttingen skal finne sted –og gi oss beskjed i god tid! Dermedvil du ikke gå glipp av en enesteCaravan-utgave.

På flyttefot?

Nøkkelen til campingglede Vi minner om at Norsk CampingGuide for 2006 nå er på plass hosNCC, med oversikt over rundt 500av de største norske campingplas-sene. Av disse er 95 medlemmer iNorsk Caravan Clubs samarbeid-skjede, NCC Topp Camping.

NCC sender katalogen gratis tilde medlemmer som ønsker den. Dukan få den tilsendt ved å henvendedeg til NCC. Du kan ringe tlf. 63 8299 90, sende faks på 63 82 99 99,eller en e-post: [email protected]

I guiden finner du det meste avnyttig informasjon som du trengerfor å kunne planlegge en vellykketcampingferie i Norge. Den er sor-tert etter fylker, der de enkelte fyl-kene er representert med antallplasser. Guiden inneholder også etgodt kart.

CAMPINGNORWAY • NORGE • NORWEGEN

Hytter • Cabins • Ferienhäuser

www.camping.noVeikart • Road map • Strassenkarte 2006

CAMPING

Nøkkelen til en norsk campingferie.

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 26


Harstad Caravansenter A/S, Merkurv. 35, 9408 Harstad � 77 07 17 80 • Holmen Caravan og Service A/S, 7890 Namskogan, � 94 80 45 98 • Bigton Bil og Caravan AS, Spjelkavikgården, 6010 Ålesund � 70 14 53 65 • Bergen Caravan, Hylkjeflaten 1,5109 Hylkje � 55 39 17 00 • Caravannæss, Strandgt. 155, 4307 Sandnes � 51 62 33 37 • Ubergsmoen Trafikksenter AS, 4985 Vegårdshei � 37 16 81 22 • Finns Caravan, Rødmyrlia 1, 3740 Skien � 35 52 69 29 • Williams Caravan A/S, 1720 Greåker � 69 10 10 10 • Kirkestuen Caravan og Fritid AS, 2686 Lom � 61 21 99 99 • K. A. Lie A/S, Kirkev. 2,1363 Høvik � 67 53 48 84.

CAMPINGVOGNER OG BOBILER!Verdensnyhet! Som eneste produsent kan LMC levere vannbåren gulvvarme

til TRUMATIC sentralvarme.Den kan også leveres

i forbindelse med Alde sentralvarme

Stort utvalg i modeller og løsninger.

Nyhet! Vannbåren gulvvarme kan leveres i forbindelse med både

Alde og Trumatic sentralvarme.

Teflonbelagte stoffer. Kikkehull i døren. Forteltlys med fjernkontroll.

Variobord.

Caravan_18-27 06-04-06 07:44 Side 27


Litt lettere med propan

Storstua...

Foto

: Hus

mo

Skal du invitere naboene til mid-dag eller bare slappe av med familien? Du har friheten og valgene med propandrevet kom-fort. Komposittflaskene fra AGA sparer deg for vekt. De veier under halv parten av stålflasker, er gjen-nomsiktige og du ser alltid hvor mye propan som er igjen. AGA propan får du på de fleste Shell- og Essosta sjoner i Norge, og som med -lem i Norsk Caravan Club får du hver fjerde fylling gratis! Kanskje pro-pan er noe å tenke på til kjøkkenet hjemme og så, ikke bare i campingvognen? Sving innom www.agapropan.no – for sik kerhets skyld.

Caravan_28-35 06-04-06 08:20 Side 28

Dette med sikker-hetsutstyr er noesom de fleste tarsom en selvfølge,men har du førstvært ute i en kritisksituasjon, vet du åverdsette at noenhar gjort hva de kanfor at det skal gå bra.


Igjen har vi hatt gleden avå få se at det ikke bare erinteriør og gardiner som erav betydning for bobiler ogcampingvogner. Etter et nyttbesøk hos Al-Ko er vi over-bevist at om du kjøper etprodukt merket Al-Ko, fårdu noe av det beste marke-det kan tilby.

Al-Ko er en familiebe-drift med aner tilbake til1931, og har i dag med sineover 4000 ansatte ca 70 pro-sent av det europeiske mar-kedet. De bruker store sum-mer på utvikling og testingfor at nettopp du skal kunnekjøre trygt, og til utviklingog test av et nytt understellfor en campingvogn brukerde omkring 150 000 euro.Dette kjører de blant annetca 1000 runder på testbanen,noe som tilsvarer 2 1/2 ukeom de skulle kjørt kontinu-erlig. Felles EU-godkjen-ning kommer ikke før tid-ligst i 2009, så alle under-stell må godkjennes enkelt-vis i alle berørte land.

Kritisk hastighetVet du forresten hva kritiskhastighet for en bil/vogn

kombinasjon er? Kritiskhastighet er den hastighetendu har når vognen etter enpendling i stedet for å roeseg pent ned, i stedet økerpendlingen. Det eneste somhjelper i slike tilfelle er åsenke farten og holde stødigkurs. At noen hevder at detbeste er å øke hastighetenfor å strekke ut kombinasjo-nen er totalt feil, og vil for defleste føre til meget storeproblemer, om det ikke en-der med havari.

Denne såkalte kritiskehastigheten er forskjellig forhver bil/vogn kombinasjonog den bestemmes av enrekke faktorer. Blant dissefinner vi bilens dekktype oglufttrykk, overheng, støt-dempere og last, vognensaksling og støtdempere, dra-gets lengde, dekktype oglufttrykk, kuletrykk og kob-ling, tyngdepunkt, vind oglast. Tester har vist at kritiskhastighet for en bestemtbil/vogn kombinasjon kanvære så lav som 70–80 km/t,

mens andre kombinasjonerhar en så god stabilitet atkritisk hastighet ikke opp-nås før langt over lovligehastigheter.

Mindre belastningAl-Kos bidrag til å gi en cam-pingvogn så gode kjøreegen-skaper som mulig er deres

Delta-aksel, gummitorsjons-fjæring og det lette understel-let med lange dragbjelker.Gummitorsjonsfjæringen girogså lengre fjærvei, noe somgir mindre belastning på vognog innredning. I tillegg kom-mer den vel kjente AKS-sta-bilisatoren, som mange pro-dusenter leveres som stan-dard på sine vogner. Dennekan også uten problem etter-monteres på de fleste vogner,og kommer i to versjoner forhenholdsvis tilhenger opp til1360 kg og 3000 kg.

En AKS stabilisator vir-ker på den måten at den medstor kraft klemmer noenbremsebelegg omkring ku-len, og derved dempes sving-ningen både sideveis og oppog ned. Her er det en abso-lutt forutsetning at kulen ertørr, ren og fri for lakk. Atdet noen ganger knirker litt ilav fart er ikke noe å bry segom, men det anbefales å ko-ble vekk stabilisatoren nårdu kjører inn på camping-plasser eller skal manøvreredeg inn på trange steder. Denye stabilisatorene er ut-


�

SIKKERHET

Fra den «snille» delen av testbanen

Den viktige sikkerheten:

Al-Ko påstø kurs

Hull på hull: Testbanens mareritt.

Kurt Kober, dagens leder av familiefirmaet og den 7. ansatte.

Caravan_28-35 06-04-06 08:20 Side 29

styrt med feste for en solidlås, og har en indikator somforteller når den er rett til-koplet. Den er utstyrt medslitasjevarsler som sier franår det er på tide med nyebremsebelegg, og du kanregne med at de holder ca. 50 000 km ved normal kjø-ring.

Det er likevel selve akse-

len og understellet som harstørst betydning for om encampingvogn eller bobilskal ha de beste kjøreegen-skapene, og på testbanenfikk vi være med å delvisødelegge et par bobiler ogcampingvogner. At i det heletatt var med innredninghjem til kvelds er helt utro-lig når en så hvilken juling

de her fikk, så kanskje deikke er så dårlig sammen-skrudd likevel. Noen runderpå denne tøffe testbanen til-svarer hundrevis av kilome-ter på vanlige veier, selv omnoen av våre veier kanskjeburde klasses som testbanenå etter vårløsningen.

Gode kjøreegenskaperAl-Ko lister opp en rekkekriterier for gode kjøreegen-skaper, og noen av disse kandu påvirke blant annet vedvalg av bil og vogn. Bilenbør ha stor egenvekt i for-hold til vognens vekt, langakselavstand og kort over-heng, feilfrie støtdempere ogriktig lufttrykk i dekkene.

Når det gjelder vognen børden ha lav vekt i forhold tilbilen, langt drag, lavt tyng-

depunkt og gode støtdem-pere, korrekt lasting og sta-bilisator. Om produsentenøker draget med 50 cm girdette ca 30 km/t høyere has-tighet, men dette har duingen annen innvirkning påenn å velge en annen vogn.Derimot kan du sette på enstabilisator som også vil gi engevinst av samme størrelse,selv om en stabilisator kankamuflere en kombinasjonsdårlige egenskaper og dervedgi en falsk trygghetsfølelse.

En annen ting som ble ossfortalt er at to sykler bak påen campingvogn redusererkritisk kastighet med ca 15km/t. Har du mulighet til åbruke maksimalt kuletrykkvil dette øke denne hastighe-ten igjen, så kanskje syklenebør ha sin plass på draget li-kevel.

Selvspennende bremsUnder vårt besøk hos Al-Koble vi tatt med ut på en test-bane der Cabby stilte test-vogner til disposisjon. Etteren del runder uten stabilisa-tor fant vi at kritisk hastig-het var på omkring 90 km/tuten stabilisator. Med stabi-lisatoren tilkoplet kunne viubesværet øke farten til om-kring 125 km/t før det be-gynte å bli ubehagelig nærkritisk grense. På denne do-serte testbanen var dettebare moro, men vi vil ikkeanbefale å gjøre disse akro-batøvelsene i trafikk. Dukan fort finne at du er påoversiden av grensen.

En annen av Al-Ko sinedetaljer er den selvspen-nende håndbremsen. Her erdet ikke nødvendig å trekketil håndbremsen med full


CA

RAV

AN

Det er mange hensyn å ta for å oppnå optimale kjøreegenskaper. ILL.: AL-KO

Klar til å få påmontert ramme Nesten ferdig. Legg merke til den nye førerstolen!

En vogn klar for test av treghetsmoment.

Caravan_28-35 06-04-06 08:20 Side 30

kraft, for så fort den trekkesopp overtar en gassfjær ogspenner den fullstendig.Bremseeffekten er 37% avtotalvekten i motbakke og62% i medbakke, mensmyndighetenes krav bare erpå 18%. Samtidig er mot-standen når du skal ryggebare en 1% der det maksi-malt tillatte er 8%. Alt detteer imidlertid avhengig avkorrekt justerte bremser, såikke sluntre unna med detnødvendige ettersyn.

Støtteben med låsVi fikk også anledning til åstudere alt av det Al-Ko til-byr og blant de siste nyhe-tene er det nye støttebeinet,dette er også litt lengre ogklarer en last på 1250 kg.Disse kan utstyres med enlås slik at ingen kunnekomme til å skru opp støtte-

beina. Et støttehjul medinnebygget vekt og bredthjul var også interessant,spesielt ved at du megetraskt kan ta av hjulet om detskulle være i veien på ferge-lemmer eller i terrenget. Mendisse nyhetene har du kan-skje allerede sett hos for-handlere eller på utstillinger.

At hastigheten nå kanøkes til 100 km/t for mangebil/vogn kombinasjoner påtyske veier er også et resul-tat av alt det Al-Ko har in-vestert i forskning og utvik-ling på understell, aksler ogannet som ikke syner på vårecampingvogner. Men dess-verre gjelder dette bare tys-kregistrerte bil/vogn kombi-nasjoner, og de må ha engodkjenning samt en oblatbåde på bil og vogn.

Interesserte kan finnemye bra informasjon påwww.alko.no �


KVALITET TILKNALLPRIS!

KOMPLETT TELTKOLLEKSJON

www.teltmestern.com

ACROPOLIS

Dette er et utrolig flott telt. To karnappvegger er standard og gir degmuligheten for å lage din ”egen” frontløsning. Dobbel gjennomsyddstormsikring, mønstret tak, skruefrie beslag, understykke og enkel hjul-klaff er også standard. I tillegg er de solide 25 mm tykke stålstengeneforsterket i alle kryss. Et meget solid telt til konkurransedyktig pris.

Trondheimsveien 120 2040 KløftaTlf 63 94 40 00 Faks 63 97 46 20

Ring for informasjon om din nærmeste TELTMESTERN forhandler

fra Kr. 20 300,-355 cm dybde

Hovedimportør

Et familietelt med høy standard, stor plass og mange muligheter!

125 km/tpå test-banen.

Caravan_28-35 06-04-06 08:20 Side 31

Antares Luxe 340 L=3,82m Priser fra: Kr 77 900,-Antares Luxe serien leveresi 10 forskj. modeller

Osiris 430 L=5,30m Priser fra: Kr 127 900,-

Eden Speciale 430 L=5,30m Priser fra: Kr 160 900,-

Antares Luxe Ambiance serien leveres i 4 forskj. modeller

Antares Luxe Ambiance 400 L=4,72m Priser fra: Kr 101 900,-

www.fritidspesialisten.no

Trondheimsveien 120, Kløfta(Nær E6, 8 min. fra Gardermoen)

Tlf. 63 94 40 00 • Fax 63 97 46 20- eller ring for informasjon om nærmeste forhandler

Hovedimportør for Norge: Priser gjelder fritt levert Oslo området inkl. 25% MVA. Årsavgift tilkommer. Frakt- og lev.kostnader kr. 2 400,-

tilkommer ellers i landet.

Eldorado Luxe 420 L=5,810m Priser fra: Kr 124 900,-Eldorado Luxe serien leveres i 5 forskj. modeller

Eden serien leveres i 4 forskj. modeller

Osiris serien leveres i 7 forskj. modeller

CARAVELAIR 2006Billigst og best i sin klasse?

I alle fall vanskelig å slå!

Caravan_28-35 06-04-06 08:20 Side 32

Jeg ser at BjarneEikefjord hadde etinnlegg i Caravannr.5/05, der han ioverskriften sier atmessecampen bleborte. Det ble denikke, den ble bareflyttet til et meregnet sted.

Vi som har stått for Mes-secamp-arrangementetbeklaget også at vi måtteflytte, men etter «campen» i2005 angrer vi ikke på det.Jeg vet ikke om Eikefjordvar der, eller på hvilketgrunnlag han uttaler seg.

Vi hadde 312 besøkendeekvipasjer, og fikk ikke noennegative tilbakemeldinger –men mange positive. BjarneEikefjord sier også at vi skalvære glad for været. Selvføl-

gelig er vi det. Hvem liker åcampe i dårlig vær? Men atdet ville blitt et «gjørmebad»om det hadde regnet, tror viikke noe på.

Vi hadde flere besikti-gelser på område, både i fintog dårlig vær, og mener at eteventuelt regnvær ikke villemedført noe problem. Selv-

sagt er det renere på asfalt,men hvor er det vi kancampe på asfaltunderlag? Ervi ikke caravanister?

Til slutt vil jeg si at om vihadde hatt muligheten for åbli på parkeringsplassenlike utenfor messebyggethadde vi også hatt det pro-blemet med at vi måtte sette

begrensninger på antallgjester. På Hellerudsletta erdet god plass, og med gratisbuss i skytteltrafikk hele da-gen, kan ikke vi se noenulemper med beliggenheten.

Velkommen til Messecamp 2006!

For messecampkomiteen,Arild Berg


�

DIALOG

Messecampen ble ikke borte

Som bildet viser, var det ikke noe å utsette på oppslutningen om messecampen somble arrangert i tilknytning til Norvei-messen siste høst.

L å n o g l e a s i n g

Tlf. 62 51 21 00, E-mail: [email protected], Internett: www.hedmark-finans.no

Vi ønsker å være en god samarbeidspartner når du skal kjøpe ny privatbil, bobil eller campingvogn. Alle NCC-medlemmer får personlig oppfølging, gode finansieringsløsninger og betingelser. Ta kontakt med en av våre kundekonsulenter i dag!

Gode finansieringsløsninger for NCC-medlemmer!

ba

lub

a.n

ofo

to:

ba

lub

a

Caravan_28-35 06-04-06 08:20 Side 33


CA

RAV

AN

BOBIL SELGES

Dethleffs Bus II Styling 02 mod.,halvint. Duc. 2,0 JTD sportsutgavem/alufelg. Reg. april 03 for 4 pers.L 5,60/B 2,10. Kun kjørt 14 000 km.Meget pen, komfortabel bobil. God

plass til 4 rundt bordet. Dreibare seter. Lav dobbeltseng,enkeltseng, køye, toalett, kjøkken, kjøleskap, gassvarme,frostsikring, sportspakke, 3x sykkelstativ., takstativ, stige,hengerfeste. Bilen er som ny, en eier. Står i egen garasje.Pris kr. 350.000 m/NAF-test og garantier. Tlf.: 61340310 / 90872623 Jemterud (Valdres)

Dethleffs 6561 Advantige. 2003-mod. Meget bra stand. L 6,71, 18000 km. Aircondition, stor takluke, radio/cd,tv/video, markise, dobbeltseng, sykkelstativ, stigetrinnforan, støttebein, varmtvann, takrailing, stige, fryseboks,gassalarm, osv. Kr. 395.000. Tlf. 90853558

Hymer B584 Classic 05 mod.Garanti, maxi chassis, 2,8 JTD, ASR, ASB. 7000 km.Totalvekt 3500 kg. Dusj. Nypris640.000. Selges kr 460.000. Tlf. 31907504/90171051.Mail: [email protected] (Drammen)

Challenger 304 Profil, 2001 mod. Fiat 1,9 TD 66 Kw-90Hk. 57 000 km. Reg. 30.07.2001. Lengde 6,45 m,egenvekt 2580 kg, totalvekt 3200 kg., reg. for 4 personer.EU- + NAF test sept. 2005. Masse utstyr og rimelig iforbruk. Selges kr 300 000 eller høystbydende. Tlf.: 90609083, Aas, Karmsund

Hymer Bobil B 544, 1988-mod. med 2,5 turbodiesel. Kjørt 77.000 km. Prisant. 370.000. EU-kontroll mars 06.Tlf. 52851458 / 47661005 (Kopervik)

Mercedes 508, 1981 mod., innredettil campingbil ca. 248000 km. Sen-tralvarme (gass), vanntank 40 l,spillvannstank, kjøleskap (gass og220v), oppvaskbenk, stor markise,lader 220v og 12 v, gassovn 2 bluss,TV-antenne. Bør sees.

Pris ca 40 000, men pris kan diskuteres. Tlf: 61328385 / 90781939 Olafsen

CAMPINGVOGN SELGES

Bjølseth 550, 85 mod. selges. Pent brukt vogn med nyttfortelt. Står lagret innendørs i Hallingdal. Gi bud! Tlf.90619050.

Fendt Platin 560TG, 2003 mod. Spesiell vogn med tettfront m/speil, lifestyle putesett, golvvarme og Pentafortelt. Lite brukt. Kr. 168.000. Tlf. 99581485 (Østfold).

Hobby 560 95 mod. selges for kr. 66.000. Trio sommerteltog diverse utstyr medfølger. Ikke landeveiskjørt. pentbrukt. Tlf. 92453807 Bjørn

Kabe Diamant 640 XL 1987-modell selges kr. 70.000 inkl.årsavgift. Køyesenger, sengeplass til 7, nylig omtrukketsittegruppe foran. Tlf. 92 44 79 86 e. kl. 15.30.

CAMPINGVOGN KJØPES

Adria Action Pluss 2005 mod reisevogn ønskes kjøpt. Tlf. 38390869.

TELT TIL SALGS

Fortelt til vogn 3 - 3,20 m til salgs. Telter er så vidtbrukt. Burgunderfarget. Stort og fint.Pris 4.998. Tlf. 75171378 Rossvik

Isabella Comandore sommartelt. A-mål 1050 og eitvintertelt 240/180 til salgs. Tlf. 99569123.

Isabella Forum 2005 mod. A-mål1225 selges. Brukt kun 3 mnd.Grått/blått.( Passer til HobbyLandhaus). Prisantydning 22.000.Tlf. 90597918 / 64870197 Strand

Isabella Sun Blue solseil som nytt. Brukt kun 4 ganger. A-mål 1025. Kr. 5000. Tlf. 90697632.

DIVERSE

1 varmeteppe til campingvogn Calesco Type GV 93 40v75w/m2, ca 4 m langt. Selges billig. Tlf: 98606922Blyverket.

Caravans bruktmarked er NCC-medlemmenes egen bruktbutikk.Her kan medlemmene gratis annonsere salg, kjøp eller bytte avcampingvogn eller bobil – eller produkter som er relatert til bruken av disse. Caravans bruktmarked er forbeholdt privatannonser.De kan maksimalt bestå av 25 ord (pluss evt. bilde som ikkereturneres), og skal innsendes skriftlig til:Caravan, Bruktmarked, Boks 104, 1921 Sørumsandeller sendes faxnr. 69 32 59 54 eller 63 82 99 99.For ikke-medlemmer koster en annonse (inntil 25 ord) kr. 150,– + moms.Evt. bilde kommer i tillegg med kr. 100,– + moms.

Caravans bruktmarked

Basko AS, Inderøy, Tlf. 918 19 035. Harstad Caravansenter AS, Harstad, Tlf. 77 07 17 80. Bobilsenteret Porsgrunn AS, Porsgrunn, Tlf. 35 55 70 80.

Bobilx AS, Mo i Rana, Tlf. 75 13 46 46. Fardal Bil AS, Egersund, Tlf. 51 46 10 00.Drammen Bobil og Fritid, Drammen, Tlf. 33 77 80 70. Kaldheims Auto AS,

Sandeid, Tlf. 52 76 70 50. Romerike Caravan & Fritid AS, Skedsokorset, Tlf. 63 87 69 57. Tores Caravansenter AS, Elverum, Tlf. 62 94 45 50

Importør:

Bobilsenteret Namsos AS74 20 91 00 Fax. 74 20 91 01

www.pilote.no

- gruppen

Caravan_28-35 06-04-06 08:20 Side 34

Vi vil ønske alle gamle ognye medlemmer et riktiggodt nytt år 2006. Håperalle har hatt en fin jule- ognyttårsfeiring og kan se til-bake på året som er gått medgode følelser, selv om vi måsende en tanke til de som harmistet noen av sine kjæresom også var ildsjeler iNorsk Caravan Club.

Vi har vært medlemmer iNCC siden mai 1988, og harbare gode ting å si om NCC.Campingvogner har vi hattsiden 1979 og frem til som-meren 2001, da vi byttetvogna i vår første bobil. Jegmå si at vi har følt osshjemme i NCC også med bo-bil, og det skulle jo baremangle.

Som campingturister medbobil er vi mye mer ute påtur enn når vi hadde vogn.Da ble det fra 4000 – 6000km med vogna på slep, nåklarer vi oss så vidt med eiforsikring på 16.000 km påbobilen. Vi ønsker mangeflere bobileiere inn i NCC,samtidig som vi håper atNorsk Caravan Club skifternavn til Norsk CampingForening (NCF), da detteklinger mye bedre i allesører nå når vi er blitt såmange medlemmer som vi eri dag.

Håper at også flere av desom ønsker å stå fast på encampingplass med vognasom hytte finner veien tilNorsk Caravan Club. Vigamle traverne i NCC måbegynne å bli mer oppfinn-somme for å få disse til å føle

seg som likeverdige carava-nister som oss som ruller utepå veiene i inn- og utland.Likedan må vi være på hug-get for å få med mange flerebobileiere, slik at også de fø-ler seg hjemme i NCC.

Jeg kan ikke med minbeste vilje og fantasi se for-skjellen på oss som cam-pingturister nå selv om vikjører bobil istenfor bil medvogna på slep. Jeg vil anbe-fale alle som kjenner at al-deren tynger og at helsa ikkeer like god som den var før ågå over til bobil. Vi har ihvert fall funnet ut at over-gangen til bobil var megetfornuftig for vårt vedkom-mende.

Dersom vi vil stå flere da-ger på samme campingplass,spør vi vakta i resepsjonenom å få sette opp markørerfor å sikre oss samme opp-stillingsplass når vi kommertilbake, om vi skulle ha lystå dra ut en tur. På alle deplassene vi har spurt har debestandig vært greie. Demarkørene vi har med oss erto avkappede brøytestikkersom jeg har satt alumini-umsspisser på, dette for atde skal være lette å ha medseg. Jeg henger også på etskilt med reg.nr. på.

Så vil vi håpe at vi treffesi det nye året. Det er bestan-dig trivelig å treffe andre tu-rister, enten de kjører medcampingvogn eller bobil.Campinghilsen fra

May Britt og Magnar Barsten,

medl. nr. 1580090.



www.teltmestern.com

PRESTIGE

Standard stangsett i 28 mm stål og en særdeles konkurransedyktigpris gjør dette teltet til noe helt spesielt. God plass, herlige farger og gjennomtenkte løsninger. Funksjonalitet, trygghet og fornuftig økonomi gjør valget enkelt. Veggduk i 290 g/m2 acryl, oget flott tak i Ten Cate materiale, skruefrie beslag, understykke ogenkel hjulklaff er standard. Et optimalt alternativ for fastliggeren.Se gjerne våre hjemmesider for å se hele vår serie med produkter fra Europas største teltprodusent – Doréma.




Hovedimportør

GI DEG SELVDET BESTE Femkantet, elegant og ekstra solid

DIALOG

Fra vogn til bobil

Metermaid portable strømmåler 220V16A

Har du kontroll med strømforbruket? Gjør som andre camping-og båteiere:

Invester i en Metermaid. Vigdis Jensen Agenturer. Mobil: 47292144

www.mamut.com/jensenagenturer

Ny medlemsfordel:10% fra TANTEC

Mer informasjon påwww.norskcaravanclub.no

Caravan_28-35 06-04-06 08:20 Side 35

Årets «tøffe» vintermed enormemengder med snøog til tider sværtlave temperaturerble godt dokumen-tert av de mestivrige NCC-med-lemmene, som helttydelig har værtute en vinterdagfør...

Av KRISTINE WALTHERLONGVA

Våre ivrige vinterfotogra-fer har sendt inn bilderav alt fra vakre vinterland-skap, nedisede campingvog-ner, snømåking i stor stil ogsist, men ikke minst fikk vi

også tilsendt noen kjær-komne bidrag med barna isentrum. Det er veldig moroå se spekteret av vintergledeog campingliv som våremedlemmer tar bilder av og

gleder seg over. Takk for allebidrag så langt!

Familien i sentrumÅrets fotokonkurranse i

Norsk Caravan Club harvalgt «familien i sentrum»som hovedtema, og vi følgercampinglivet gjennom årsti-dene. Våre medlemmer harflittig sendt inn bidrag tilhøst- og vinterkonkurran-sen, og fire finalister er blittvalgt ut fra hver årstid. Defire finalistene som velges uti hver av de fire årstidene fårhvert sitt fine NCC-arm-båndsur. Til slutt velges utén finalist fra hver årstidsom konkurrerer om hoved-premien, et lekkert digital-kamera.

Vinterens finalisterNCCs fotojury har valgt utfire bilder som uten tvil for-tjener å være med videre tilfinalen av fotokonkurran-sen. Her er juryens begrun-nelse for utvalget, i tilfeldigrekkefølge:


CA

RAV

AN

Går videre til finalen: Asbjørn Thorsens vintercamping med parabol.

Fotokonkurransen ruller videre:

Vinterfinalistene er valgt!

Går videre til finalen: Kai R. Olsens snørike vinterdag.

Caravan_36-39 06-04-06 09:38 Side 36

1) Asbjørn Thorsen (NCCavd. Vest-Agder) har tattet bilde med vinter så detholder! Og det er god ak-tivitet i bildet. Gutten erkanskje ute for å fikseflere kanaler til kveldensTV-underholdning?

2) Kai R. Olsen (NCC avd.Østfold) er mester fordette: Typisk norsk! Olaog Kari Nordmann harvært ute en vinterdag før(kanskje på ski?), og vet åspille på lag med årstiden.Ekstrapoeng for flagget.

3) Frossen vinterstemning iet bilde som ville værtfullstendig flatt og ikkepå langt nær så interes-

sant om det ikke var forden varme gløden i detvesle utelyset på spiker-forteltet. Nå er bildet tilLars Ole Gjerde (NCCavd. Haugesund og om-egn) virkelig vakkert, meden behagelig kveldsroover seg.

4) Sondre Andersen (NCCavd. Rogaland) har sansfor vakker natur. Riktigkomposisjon med fin vin-terstemning, god utnyt-telse av det lave motlysetog campingvognen pentplassert i landskapet. So-len glimter til gjennomrimfrostede trær.

Knips våren!Det er ikke for sent å delta.Nå er det våren som står fortur, og NCC håper på endaflere bidrag fra NCC-foto-grafer fra hele landet tildenne runden. Og husk attema for konkurransen erFamilien i sentrum. Vi øn-sker barn og voksne i sam-spill som viser campingli-vets mange gleder og aspek-ter. Og det skader slett ikke

om du får med en camping-vogn eller bobil i bakgrun-nen...

Frist for å sende inn bi-drag til vårens fotokonkur-ranse er 12. mai. Send innbildene på e-post:[email protected] på CD pr. post til NCC,Postboks 104, 1920 Sørum-sand. Merk e-posten ellerbrevet med «Vårens foto-konkurranse».


�


www.teltmestern.com

Trio Sport har gjennom 40 år produsert flotte klassiske telt for nor-diske forhold. Teltet er laget i høykvalitet 290 g acrylduk i veggeneog Ten Cate duk i taket. Teltet har en dybde på 250 cm, og fronterog sidepaneler er nedfellbare og avtagbare. 25 millimeter tykkestålstenger, understykke og enkel hjulklaff er standard. Se alle våreklassiske Trio modeller på våre hjemmesider, eller besøk en av våremange forhandlere.

Trio - Doréma - Gerjak - Levooz




Hovedimportør

Klassisk eleganse - prisgunstig kvalitetTRIO FAMILY

Går videre til finalen: Lars Ole Jerdes vare vinterstemning.

Går videre til finalen: Sondre Andersens vinterligeCamping Fidjeland, Sirdal.

E-mail din annonse [email protected]

BOBIL direkte fra TysklandSpar 10-tusener!!

Alle merker og modeller skaffes Leveres Norge fortollet og registrert

Brukte og helt nye/garantier18 års erfaring!

Siv.ing. Bjarne HauglandAlte Landstr. 32 A, D – 22339 Hamburg

Tel.: 0049 40 582983E-mail: [email protected]

Caravan_36-39 06-04-06 09:38 Side 37

Oppslutningen om vinter-runden i Caravans fotokon-kurranse viser at helårscam-ping for mange av våre med-lemmer så visst ikke er noentom floskel, mens motivenerøper at hverken kulde ellerstore snømengder er noehinder for å nyte campingli-vets gleder. Samtidig er detåpenbart at mange av vårefotoglade NCC’ere til fullehar oppdaget et av digital-kameraets store fortrinn:

Større følsomhet undersvake lysforhold, og dermedbedre muligheter til å foto-grafere også i skumringen –uten først å måtte rigge til etfotostativ.

Her kan du hygge degmed ytterligere et knippe avde innsendte bildene, og vildu se flere bilder fra høs-tens- og vinterens fotokon-kurranse, er det bare å klikkedeg inn på våre nettsider:www.n

Documents

Caravan - nocc.no BoCM/Nr_2_2006.pdfCaravan NR. 2 – APRIL 2006 44. ÅRGANG – LØSSALG KR. 35,– Drømmenes Dresden s. 21 Med vintercamping i søkeren s. 36 ORGAN FOR NORSK CARAVAN