LEVANTAMIENTO DE PESO

Bilty Soose campeón Ferror~ campeón demund~oIteórico de los Francia bate un record

. con Tony Zale al vienésWailerNuevaYor~t.—BiIly Soo~’epuede ser LyOfl.—E1 campe?~nde ~frar1c1a de

consideradocomo eJ Iegftimo c~h~peónlevantamienfo de peso de la categorlamundial del pes

0 mediano en virtud de los semipesados,Ferrari, ha coi~-de su victoria sobre Tony Zale. ven- seguido co una prueba cc1ebra’l~& encedor a su vez de Al, Hostack, y el es’ta ciudad, batir la marca mundialcual poseía el reconocimiento de la ~de levantamiento con una sola manoA~’ociación Nacional de Boxeo Pero, al izar un pes0 de 124 l~i’o~.La ante-dadoque la Comisión de Boxe’ de esta~rior pertenecía al campeón de Ale-ci1~~a~

1 declaró c~mp~óna Ren Over- ~mafia. Fr~tzHalier, de Viena, con 123.5un. cuyo título sería vulido por hah’~r~kilos E’~ el año ült~mo, i~! c~imr~óaderrotado a Ceferino GarcTa e~hccho del mundo, J

010 Davies, no~t~am~ri-de que Soos~bati~rattmhién previa- ~cano. consiguió1~vantarL~5kiloa, peromente a Ovrr~rhn.aunQue a peso libre, ~esta marcanc fué homologadaoficial-ae1ai~abastante esta sPtuación con- ~mente. por defeotos de coroprobación.fusa. 1 Ferrari ha eon~gi~~idotamuión batir

No existeprobabilidadesparaun des- el reoord de Fr~aCia de levantamientoquite entre S o~-ey Za

1o, ouv~ver’~a a dos mano~con una marca de 157.5clero nombra e~Anfony Zale’~ky pue’~kilos. que tiventaja en medi

0 kilo lasu preparadorha decdido hacer des~~anterior prueba.conseguidapor su compcansara su repre~enta~opor un largo ~patriota Hostin.—Alfil.

período de tiempo—Alfil.Otie Tan~berga BerlínBerlín — Fi campeón de Su~cia,

d~ o~pasos pecados,O1e Ta dhe”g,

sakir~dentro d~un~d°~sco’~dir e-ción a esta cenital donde disputaráel dfa 13 de abril u~combate contra

el alemán Hei a Seidel, — A fil.

Una victoriade Fred Apostoli

San Francisco de C~i1ifornia,28 —

Fred Apocteli e~camneónde boxeodel peso m~diano,ha vencido por fue-.ra de combate en cuatro asaltos, aDale Sparr — Alfil.

FUTBOL

Ha fallecido el interna-cional Balbino

Vigo, 28 — Ha fallecido el que fu~jugador internacional de fútbol, Bal-bino Clementey oue actuó en el pues-to de medio centro en el cytinguidoFortuna y despuésen e~Real ClubCelta Fué Uno de los jugadores ga-llegoR de móai nombradía y cte juegomó efectivo.

También actuó en el Betis l3alom-pié y fué releccionadopara jugar unencuentro inernaoionei cpntra Por-tugal. en cuyo partido jugó de medio-centro. — Alfil.

El Madrid cambiade

.~3ntodas las tentativas que se han las iniciativas de los productores se IJNA SH~TF1~I2EXFERI-b ~ho p�)raadilmatar el funcionamien- han puesto en marcha grandesorga- MENTAL1:0 de los ga.iógenosse ha partido de nismoe de experimentacióny d dc La publicacion del Instituto Ns-oto- ~ ~ ~

ii~mira de que no se trataba con su trina que han permitido controlac’ ~~~a n~ldel Motor, de Ntp&es recoge lasa iopclófl (IU aventajar las naturales y ensayosde amplitud y de un ~1. e~í r~eristicastécnicasy pr~cttcaadee racterísticasde que estabandotados que no e tahan al alcancede la n’~o e roar’as distintas de ga’s5genos 1h ~ motores corricnte~de explosion, ría de los nuevos productores o ‘ ~a o~c~Jc~los en Italia 1a no de encdnirar para ellos un dcci- sógenoí,que cuentan por el mo~’rto 1 ~ ‘ recoger estas sugre+1one~se

local~~tivo .que les peimitiera func~oiiar.con limitados medi~ para lrn7ar.-c ti ~n c~pIeadodos tipoa dc motores de de Norteamérica~ niro de unas cifras aceptabl~sde por este camino fe la experiencia ~ u ‘ iente y que pUCd( n servir per Medrd.—El M~o1ridF. C. su instalará~ennimiento, para salvar unas cenifl- altos vuelos. r rite de norma pa a el u~oco Filadelfia— Scg~inha declarado el ~dentro de unes días en su nuevo donii..~i)nes de cxcepciila. 1 F1~ Instituto Nacional de los ~ O~~ . r nl de los ga~ógcnosen plan de repre’enttnfe del equipode balonceeto.~cilio soc~l Pasaje de San Mateo, es-

E.~tapremi a, que no encierranin-. res le Nónoles,ha tomado a su .~ ‘ �. .rieitos de transporte , Philadelphie Athletc Commie M ck. ~quina a la calle de La Victoria—A..tón concepio os rr.cnoscabopara este la lahr ~e recotilación de datos de Uno de ePos, el motor Onucron de es proh~hIeque e.te conjunto rea1ice1~uiso inapn~icoque representa el lo~(ide entes aparatosque han nacido Lancia, ~ ~tc Pc» ‘~ de cilindrala una exeUr~simnpor los paísee latino- ~ El Viena-Sofíaaplazado~eo(ir ~oha” ~ano do matcriaicsmicór- ‘ni el mercadoitaliano y ha hecho so- a I.eOG revo]acior~spo ~ mu~i~toy con amer~an~.—‘ Ifiliipidos y de poner co condicion~soc cz bre ellos cvpsrienoias comprobadoras una r.~aórde ‘o,~rresi~n.~ 82. ~ebi- ~ \rien~28. — El encuentro de fút~diotarión uno. scrvicios impr’~c~ndi- que ar -o~ande una manera diáíana, damente mohfica1o ~ ‘~ ~ culatas y Una buenamarca . b~,entre la5~seleccionesde la~ciuda~

p~iael traii~portey para el turisiro, de lo que dan de sI estosapara5osen • arroil ~a alimentado con es~nca, Q~ iabalina ~ disputarse ~‘ día 2 de sbril en Vien~Ple:1 e ineludibles en la vida m ~crna clara y ta~rativa,las cifras completas en los ó gsno~de in ecciin, OU~ ‘i~es- ~ . des de Viena Y Sofía, que habla dehabía llevad

0 a ~os inventores y a 105 plan de explotación normal. ~g~p~n, . San P~5i, (Brasol). — En un tor.. ~ha sido aoiazaio por 24 horas, debi-

tativa.s mucho antes nc que er impu una función ilustradora fundamen5al.~ ~ ~ ot”o, Ufl ~OLCr F ~t 121 de n~ pr~oareorio tiara el Campeonato~do a difi~ultade~surgidse ~ última‘nduatria)e,- por la senda de las 1~n £~tecuadro de experiencias tieneajeraen Europa la nec sidad de ation- Y aun e’ ando de la mayor parte de ~2aiOO e. e, girrol ai O ~ ~“O rrvolucio- ~Su i~jy~rj~r-~ de atlefi~’mo. Eg)n Fal- ~horS.. J~muiyUi ~~ ~ ~ r~ e’ ‘~ dr. ~.andizi.~del pa-sa fue~t&, ea at],r ~as doctriaas de carácter aoti5r-. los ga ógcnos italianos n

0 se t’rogan na~.Pc~.Jnu o con un i r ‘ ~fl de cern- kr’nhe’g , vr ~ó 1 marcasudamericana~ El p5rtld~ se celebrará e] día 3 de otra vez r i» ac.~1~oa rercrui~~ ~r ~i favor d~ ~a ranlL ~~r~s da’~i~t~uieo. por & rnc.mcnto, aquí, datos eoncretoa p.en’iioe ~ 7’2 & cua, ~ ,~rtadocon oc lanzaral ~to ~ ~iabalina, con una~abril, en el estadio Prafer de Viena- Ac~uíle v~una en aquel ~truuba1a de resultado ~ea~iaslrjo~ aa el ‘~.z~ al

cobre sus rargos individuales, las ci- ~ ~a Pru ~oía 45 J~.U. a 2.600 re- ~distancia u ‘ i~i 59 inutrus. — Alfil. Alf~1. ~hatir a . r5ax Raer se ~tr’~’arnd cam~món del mundo C~o te~iecLs ~

fras no dejan de ofrecer, como cIernen-. soiucioneepor miouto ~ ~ . - ~ ——~ .~ ~~ ~

to de cor,trrste un fuerte valor ilus- Los restilta~e~ribtei i lo ben estos~ ~‘ ~ , Cada año, los mejores críticoe orne- qu0 ya se anuncia en buen lenguaje

trador erie vale la pena de recoger y dos ~pos de rrioiorc” lim~fltadO~cond� ree~pi’ar,para ooder mostrar una lo~ di~tntos g~s~o encavados re 1 EL S~K~~ ~~~EO TRANSATLÁNTICO 1 ricanos de boxeo as reunen con ob]eio de crítico americano coi~ioel ‘combai~‘-. _ s~’ de estah~eoersus listas de clasifica del siglo”, entra en Juego Max ~Baervi~ión~j,l)al del p~n~oen que actual- ~ncierr~ o el e ‘aCre ~ iu;~’~amos~ ~ ~ ~ción en todas las categoiías, y este aún tras el fantasma nc la oportuni-rorate ~c ruco.ntr~

1a madurez(IC c ~te a ontt ~U ci ‘o e”e °C~ “a r’e’is- ~ ~ ~. eno en e. tos mesesde tregua, cuan- dad que tan hábilm’ente se le c ‘camo-prahiema íip tr~ endencia primrrisi~ mente ~1~ diIat~d ~ e~ ~- ci ~‘ ~i ~ ~ ~ ~ . ~ ~, ~ ~ ~ ,, ~ ~ (~~ ~ ~ ~ . ~ , ~ ~ ~ ~ ‘ 7Q do el hoxeó e~rara‘~usgi’andes reunio- ~teó ci pasadoano, cuando de,prw d~

Li~a;,~1J~ le~Jma en el momento, In tttuto: ~1’ ~~ ~ ~ ~ ~~~ i nea al airo libre y la lluvia de dólares su triunfo sobre Tony Galante era ell~Et e,’

11E’~DVI’~’~T”i ~ 11 que ellae representan; mientras, los “challenger” indiscutible. Doce mesesM’ -‘a . —‘— o 1 ‘ r ‘~ :É.~ e d tentares de los campeoi~are1muiuii’J- SO~ muchos meese cii un ~embre que

~ E~ ‘a>: ~1’C ~ ~ ~ I:~, ‘. u1 ~~JZ p (1 ~ ~ U ú :~u~(; ~‘t~J5 les ‘e preparan para rc~,tir los ata- ya no es Joven precisamente,y cuyar ~a~t~~’rt

5a rl u «‘~ ~ ‘ipipo ‘ Cornb~.tlhle ~ a ~ ~ ~ ~ ~ 1 reunido los plumíferos de más allá del un espejo de sacrificio ni preparacion,

~ L que a sus corona,’; también se han vida deportiva no ha sido tampocod5 G’~,~eno empleCdo E~ /~‘ ~ ¿ rl ~ :~r L. 19 milit~zr,~L~ ~ cv~óntienc au- Atlántico para clasificar a los cuatro y Max Baer sin ser una victiina pro

fi ~ u ~ ~e~rÍ~jl para 6~OOOmi11a~t’e v~~1o~ 350 ~ He aquí el re~iltadode sus doHhe~~para llegar otra vez a la corona que,,.a ei ~ e1 mejores hombres de cada peso. ~nicia no parece reunir las condiciones

Jefia 52 0 IP ~ ~,“7 :o 23 35%raciones: ~le qultara Jimmy Braddock, la ‘ce-

carbénL 39 5 0,57 0.71 0,21 0,15 50% ¶ kilórn~fro~por hr~’~ ~ 1~~ofuerte: CampeóL Joe Louis; ~nicienta de bo~eo’ que del censo decarbón1. 15,4 0,62 0,70 0 20 0,14 53% 1 ~Billy Conn Max Baer, Red Burman. paradosdel Estadode Nueva York decarbónL 58 5 0.49 0,73 0 25 0,18 34% 1 T’CSO medio fuerte: Campeón, Blly la noche a la maílana se encumbróalcarbón.1. 21 9 0,55 0.72 0 22 0,16 t,~% ~Corro; Jimmy Webb, Christoforidis. título en una de las histerias más des-carbón1. 51,8 O,e8 O 79 0,23 0,18 25”~ ~Harry Tucgra. ~concertantes que nos ofrece el boxeocarbón1. 26 3 0 48 0,80 0 2? 0,13 41.59í ~ leso mecho: Campeón, Ken Over- moderno.carbón1. 55 0.48 0,74 O,2~ 018 31% lin; Steve Belloise, Tony Zale, Billy 1 Jimmy Braddock también está din-

1 carbón 1, ~24 0.54 0 ‘Ti O 21 0,16 47% ~So~‘e. puesto a repetir su hazafía y ha en-carbón1. 29,9 0,10 O,7’ O 23 0,17 34% ~ Peso walter: Campeón,Fritzic’ Zivic; fundado otra vez los guantesdc peleaL.carbón1. 20,37 O~64 0,63 0 20 0.13 55% ~IT’nry Armstrong, Lou Ambere, Mike Tampoco pr este lado se vislumbrancarbón1. 32,9 0,80 0 62 II 1 3 0,1 1 60% ~Raplan. ~las posibilidadesde una sorpresaparacarbón 1. 42.5 O,,39 O.~9 0,24 0 ~3 49% 1 p~

50ligero: Campeón,Iow Jenhine;~Louis en el caso de que el antiguo sincarbón 1. 37,2 0 62 0 6! 0 21 0,14 53% ~Sarnmy Angott, Dave Castlloux, Aldo trabajo llegue al campeonato, ya Quecarbón1. 29.8 0 59 0 117 0.22 0,15 34% ~STOl(ii. 1 Braddock no dejó nunca de s~run pú~carbón1, 63 0,48 0 oS 0.25 0 18 26% ~ Pc’~opluma: Campeón,TJ~rry,Toffra; ~gil meciiocre, que voluntarioso y bientafia 20 1,20 0,68 0 21 0,14 56% PeteScal7o, Chalky Vright, Bill Speary.~prepaiad0 se aprovechó de unos mo-.

~ l~~esogello: Campeón, Lou Salic’a; ~mentes de desconciertoen torno a la1 Tommy Forte, Toriy Alivera, Kui King corma mundial para imponerseen un1 Young. ~períodoen el que el bmçeo,en el pesa

1’o~omosca: Campeón,Little Dado; ~fuerte, no tenía grandes valores enLittle Pancho, Emanuel Artiz. acción,~ Como siempre, el eternodefecto pre-. Arturo Godpy ~s ó’ otro aspirante1 si lo esta~ u tas, al estar hechastee según se ha hecho público reciente-~ nicad0 en Cuentalo que solamenteha mente, y será el que primero mida1 SUcedido 00 “rings” americanos, aun- sus guantea Con el campeon negro,

que en cela ocasión justo es decir que puen el ~óxmio cija 5 de abril ~ el

bien pocos combatesse han çlesqrro- cirsignado parae. frentarae.Oo~oyhall’i’lo en lablcro~ europeos ~ir ca tercer manifestado“PUe está segurod’ ven—la fuersa inçooíestable cte cetas listas, ocr a Loui.s”. Realmente, su optirnis—

~s-.g eur~~pe~sfiCliran ~n~iniciilo en mo es admirable, d~Spuóscíe jas art—1~~’mi~mn,,y ellos re han ganado a tieriores derro’~assu~ridlasa n1alflO~

La carlInga de un avión gigante nS ,a Pan American Airways, la cempañía 1)01 0, a la sombra de los raer ‘ciClos, del campeón Desdeluedo este ema—con la cual carsp~taa Aeuerica’n Eaport Airlines laisizando al eaj’. c~osu este honor. Son el ita’iano Spoldi que bate, segúr, 5s rc~cxenciasque nosClipper Doag2asde 70 toneladassobre42 JPstiá.lt’ico can su campafíamagnífica en el poso llegaesd, América. no ha logrado in—lieero so abrepae0 hacia el título por teiesaa’a la opinion pública, y se jii~—

. enoimade los naturalesol,st~’icu1o~que tlf1C~el hecho con a necesidadque

Nueva York, Febrero. — Lea dr- El a~tón~ikerdki S-44, que la Ame-. ~cn’eirntra siempre un bo~cacloicuro- tiene MUte Jacnbdde dar ui “saborcunstaflcia.S de la guerra han puesto~riaan Expor~Aitiine5 pondrá e’i e’ ~ allí, y ci griego (“hea’toforidls _-. intarnaciorisi” a sus aconsocinilentosde niare~e 1 ~eçnila..a de manid ~ ~&e1.víc o es une Vers’ófl mmci ial del ~~ i1~’oeiipaiJola plaza de Btlly Conn pugiií’tieos, cosadifícil en estostiem..ion grand.~sprogve es que, derivados~tuldano u~cao ~e foLLaleZs ~o~nI<de ~~~ negar ~‘io a la catoe’orf’s suponer ~ de guerra.o no del mo~s~fltO b~lieo,ha alcan— 1 ~ .ai~aadd~~ ~atecIos U’ idos I)cs-. ~(1(ffliiv mentí al vencer a M~1iO ~ ~

~e~t5b~!~ zado la aviar,O~C~ los artua’es lan— ~arrolle tana ~~l’~iuad de 17a mil1es l~tcltina co ci encuentro que se cele- jo~ Loul~ puede, pues, esperar con~mentos. ~por h”ra .i’ paede~l va’ 1C r,,’nai’ros >‘C tiara (1c,~i~’narun nuevo titular en tranquilidad ru~,tres grandeacombates

~ D~adela ~u~tuia d~las hostiiidades~~ 11 tripu a ~t~s Ea tcmp” dr .~az~ 1 0~ PC ~ cr11r~eo del alío puestopee no pareceque ensa~4asuct-~-;’a ~ ~~ a c~onaecu’~’ciadirecta del peligTO rutas ~ai~n trç;’-ista.s de N~’i Yoxk a ~ 1~itt1eUnilo en el mo~ea:‘brm Pali- ellos hayan de ocurtir grande~cosanCaltp~ort.~oL~i ~lCfl de~en el nsar. , Pa~Anierican Auways Fo~tnesIrhnda ~i d. ahi a Lnncvu. 1 (~aca rl Pn~ln.Harriy .T~f~”,ten el ni se t’aubalo~~“j co,ona qu.’ desde~o llega a dar e ada. ~o para aa-nder, Otro 11. ea, daNuevaYo”L ~ Pisoa~03las soiciti :i~sde rj~~ajaSq1.ee se le se. francia Y Urs ter,-~Er~.ç \t~va~~ p”s: Lex~jinkin~ en el 1”~‘.-o; Frit el año 1891 fud detentada por loe si-no llega a dar el abasto para ate~d~r~York a Roma Vía LiSboa y rerr ~]~na ~~ ViViC el rrr.’e~eilor ríe it rm~troO’~guientro bexaadoies:John L. Sullivan,

1 Con i Dive ce ea t~~enUPCiOfl de ‘os Lm graade5sv’oneJ ~ . r’ ~iro.3 ~C’l E’1 welter; Bily Conn re el seml- i’~ode altura y 87 kilos de pese; Ja-

1 sCr~iCiOS‘ :: ralos a 3 rmuaa y la~ Boeing, que urlisa1a Pan Aat ‘,i~e , 1 fuerte y Jee 1 rule on CI fuorio, son ~ j, Corbert, 185 y 80 kgs.; Bob1 Azores y lr~S lj~iitpdO~mediOS de la son en ve’rad, unasnav s ~dmir~a ~ ~, . « ~ ilcrado’ ~‘mo los mei’r~’s bern leitzimons, 1’32 ~ 78 Pa; Jrmez J. Jef-~

1 Imperial Pi r’ValS para proveeros, la Tienen cab~capara 33 pa’ ni~csy ve— ~hr~” ud momento. Como 1)11010 ver el fries, 1’82 y 90 It.: Temmy Bunrs,~ Pan Arn~ri ,n tue autcr2aadaa alta- ~bridad d~225 millas por ilota Mid’n ~~c’i’1~r, no ii’iy cambios ~ ;~iporten- 1’70 ~ 79 k.; Jp’k Jonhsoii, 1’84 y 99~ zar 1a ruta tt ‘ Petaol Noite que huata 107 nies de enzergadura(en UI lar o 1 CtS (‘Ofl r( r ~i”~O a lee c1p ‘fi,~Cci nos ~kilos; Jesa Willard, i’~oy ii~ k.;i entonCes~aabs axpletendoy a porer~de fu eaje de 75 pies Puctle velar eoai 1 dei j~itimo lrime’tre de 1941,, aunlur ‘ Jsck Dempsey, 1’85 y 87 ir. ;1 en servtctO Ya Ba’rni:aa cuatro enor-~pasajaa 2~,lOOpies, aua3ueeL r ‘a 2- ~ ~í (II ndvierte una renovae1~nde vale- 1 Tunncy, 1’8G y St le. ; Max Schmeling,

mes Cltp~YCrs“Bo&ng . 1 dad el t’-dbo uiáxdno a que se ch va ~r~5en lo~ pucetos inmcdiatoa al ili ~~‘g~ y 87 It. ; Jarli Shark~y, 185 y 57Fué al l~iDO,1~’~., la censuraingle— ~es de 16,030 ~era evitar las ‘necroodi-.~esos pógilea. ~ ~ ~ ~ ki1r ‘- , Primo Carncra, 1’98 y 125 k.~Sa en toda la ~,‘r1eSP0flQt~id1aque pa- ~dades de. la presion, Max Baer, l’85 y 90 Ir. ; JamesJ. Braxl_

saba por Becanu~daque se pensó en ~ Aetualrfe1,~ese sabed~a coa.struc_ Joe Loui~ ‘n~nticnpsitu’’ emeela~~i~lr 188 y 90 k.; y Jee Louie. 1’85realzar lO~vue ns di’&ctoS de los ES— ~ción no~-parte del gobierno de it. a ~n la divi iCn ‘~oins” tr ‘lii ~ÍIiIC 51J5 ~y tI kilo,’.tadosUr’des a las_‘v1.orea, o sean2.303 . ±ertaiezaérca de 34 tiYidadaa. rai JO dl~i~iie~,‘i-i,4 ~ ~‘ohrc V’e fr ,~ ‘Tui F ~ Bu t,st~icsca],~rade oro de grander

~ ~rniltas de vue1oSi~palada desdeNue-~diseños d~. ~ cnn~structorts G ‘nn Dora7zio y f he Simanpn~o valar tj,~nen~campeones,Jee Louis es el peldallo1 ~Va York. 1 MgrLirt, E te ~u yo avión dispondráde dehsdeliier~i es tan j’i~t~l’i C1~‘itieS- ~final p01 ahora, y quión e’ibe si elJ Al tener la CCflCC’iOfl de la corres—1 cuatro motor a “op un total ie nuave cióa que roti”a ci comentario tiinque i mós mill ~nts. Aunque su última gran

1 pontlencia aórea, la Pan ArniericaSi~a diez mii caballos de pci u ia vsp.lz las hateih~’que e~oP r ‘ ‘ i nta al ~victor’s la haya lngrado en las listas1 Airwa3ía’ ç~ic’b~del g)bicrflo amen— 1 para tui radio de arció.,de 12 000 mi n~’~ron ‘ ‘~)C fíriles rir~r’ “e’i pto ca- ; cíe ciadficceófl de Tse reporterot ame-

1 asnouit s.11.r lo de 21,300 dólarespor Ilas a una ~e~ocjdad d~~

1~a por ~ vez co” re ccc err 1 i ‘ !ornsias~ricino’, 1 sreiemo~ene c~aflo pugilín-~viaja. Cva~deel tota de correspon—~hora y caiga útil de 30 t~, ~ i~ ~ ]ae qu~ ‘u coron’~e ~ rt ~n jii~~ tl~osea para (1 otro alto de triunfos,~ctenciat1c1’~~arjada , obiapasa las 1,600 ~ Tanií~ié~se e~tácor~etru ~ se-. re tiene rl convenriro” ~ rn \mó ~~ e a la ¶ rnoi an~’iade sus tres ba-

1 libras la cc’ ~netía re~ibeuna indeni-. ~tualmei~t~ur ¡mayo avior d’ ~ ‘th, r rica que ti ,hrí de ~i’i1\nr” con óx’to. tallan que debe tiPear en el curSo de

1 ~i~~ión de C,~C,~ijdilates por Ub-~a~den d5 70 te~1.adad.ci B 19 ~ la ~ m~en ro ‘no farili ~, ~ Su 25 ~fio~ ~unos mesee—Cei’los P5rdo,~cyfra, A d~‘ ~‘~&rque e~el viaje ini- . casa Deug

1a. de Cajf~rnia. Es éste ile ciia’i’ ‘~i’ n~’~níf~ca rulo ‘fa a r’in- 11 etal directo ci i~’,c’ a ‘l.’-”k a las Azo~l el avion tn~.’tar mayor dci rnimdo, te su “piinct” demoln~oir la con- ~ ~“‘ ~

~re,,, el Ç1in,~ero of co por Charles~capazd~rra~re vuelo cl~ida y vuel- fianza ou’~ timo en ro fiie’7n~ son 11 A. Lorbar, .‘aTó[~chtó5093 libras del ta de Lmerica a Europa ‘en carga ‘jimas in’onto tahle’ por ‘ihíra 1 p O L 1 S P O R T 1 IT A~co resi~’o~~’~irL. , 1 útil de 28 r~lndds Su ro, . ~s su- ~ ,aúe flhliy Conn su 1 ~‘ lmihle ~ “

1 ~ ial, a ~n•~una r,uaVa enipresava ‘ flericY~’ al ~“. 11’ia de dó .~ e pO’- irrid~d aciverenrio [rliece~ Ceip2Z 1~- ~‘ irrn~r-~«RE~vjstade AeranáuIica~~a trabaj’~r. abre el Atlántico en plan Junto a esta f’~rmidablenave del aire le Rerionlen nte el ex clireti”ón miifl- 1

1 de c~mr~~e~r0iitccii ‘a Pan American.~el Clipper Boeing i’cSuita una tui- ~ del serrilpecailo a» eflfrcritó e Al ~ Como órgano oficial del Ejército del1 Es la ~flP ~can Export ‘tirlines que niatura. Las medidas df’ ~«Peni~nvo~Mac Coy, el púgi1 que fuera batido ~Aire, real)a”e’~edcspuésde cuatroafios

1 Va a explatar i ~gq ¡~ciocon U~avión bombarderoson 212 pies rj’~ enva °a- por k. o. en ci sexto e~all~p~rT,oilis. de silencio esta notable puhlieaeióa~~Ccynzoidsed.y t—~rVought-Sikorsky, dura por 13~de fuselaje, c”ri e do- pilly Conn silo pudo lograr la victo, queye antesde nr’estra Cruzada había

1 tipo puede realmir el recorrido sin ~ El estudio y constrarciór de eat,ti ria a ~oe puntoS, y aurqliC el triunfo izado la banderac1e una Av13Ciófl Na—1 qu0 tten’ ~n cCPS I~UCC1ÓflESte ú’t.inia ble que los B’eing estratas’rice;

eScala de Nueva York y LisT5ba con~grandesaparetospara la giieri’a fa- ~ eonciuvi’nte, se admite pite CII gol- done notente y eficaz.16 pasajer~3y la COrreSpondi~fltecaZ-. 1 eflita en g:an manera el ats’rrrollo y P

1’ no C” aún 1o suficicato litro lara Cori el mismo formato de la primeraga 1 perfeeeión cTe ~as más gra~3esnaves e’perar de él resonantesévitos antes etatia pero con mayor número di, pt

De todas maneras,a pesar de la~para la aviactin comercial Y~’s~ate- 41e1 limite y menos ante un hombre ~inas, el interesantecontenido,de estaposibilidad dei vue1o du’eeto de con- ~gilva ~ue ‘a casa Douglas ha pr». u- como r,ouis. Revista pretendeponer al perronal deltinente a cortinsnte, la base de lan 1 taco a la Pan American una iéplica D~»~’a~anm0Len Nova, el pri~’ner Aire en contactocori las mAs modern8~Azores va a convertirse en el m~,s~cmz.~~iaidel descrito B 19 de 70 tu- aft~creerlo pile se anuncia para Joo. teoríss.doctrinae infoTmanlones dea~grande eent?ode la aviación taa~nltt ~neladan,capaspara 150 pe~sjc~og en el Y” que es r’iUV po”ihle que el combate pertar el amor al &lre en nuestraiiil~nt1ca,mientras dure la ttUC’lTa y no ~servicio transatlántico co~

2utonomía anunciado so ap’acP para fecha lada- juventudesy rer el vahículo de la pro--hay que dudar que después de ella 1 de vuelo de.6 000 :niilns, vJc c~dco- falOS, niic ‘t~nue pareceque Lou no pagandanórea de Eepa.fin en todo elha de ser e)fl 115 Bepmudas,e pun— 1 marcial de 200 millas por i o; . De erc-ientrs la forma. y oil ea~Oríe que mundota~base en c~uese apoyarántodas la.s} ahí a 1acorisfrucciónde,un “1’~ r~’ -- el csmricófl de color defendiera con Patriótico emP”fia en e

t que le de-.ooinmncac~’sgsa~3~eie4tent~ ambos din” o un “QusenMa~v ói’~ ‘ óta ó ~‘~> su «~“(i)aen junio en Fiiadcefia seamosy auguramosloe mejores éxi~rnimdoa 13000 IIW’3Q5 QUC UD PaSlZ ~1 ~, ante Billy Conn, en este encuentro, tos,

Muchos modeloshbían sido ~‘siudia-doe, y muchas easae ienportantea ‘~i

-lado de susi creacIonesde ómnibus yuc camienes espcc’iairaentcalimertadoscoli esencia carriente so:tenian en .‘u~caillagos moilele,- hachos y dise~a.Joccon l~,nira e i iota de utilizar leófl dila’~ie~ioni foro .laler y de aplie ir re-siduo,, de cior1 ~ i ~bi~’triasque abríansi t”ans.portc :niir’r r ‘as eer i’i ~ deCe oacitr.ía y ‘1 s~‘ bili lcd.

‘ro ~i)S VC’I’ ij ‘ e la b fl,iñO al. lic ‘le p bi1 iade ~e o”~s

de avii’eIl ~‘ ,,,~ ~ taita o~nc a,taás teide at’hrrycc’as por la. qw’ ~eabrieron a lo, , “eitís pe~adoe,les~ia_ron la atenc’mn ~e e tos tipos le ,reneraclorea y los raintuaieron en unadiscreta y velada po t~rgació‘. Al erala pu, rra ha hecho en su f”vor unasucile de rede’~cubrimientoque ‘la‘)UÇ.~toa la vista e,te tema Como un‘are no que e “c ceta errónea’sentemí sos trillad

0 ~, ncta. fecundo en so..luciores de lo que realmentees.

Corlo todo cuantct’afecta a la utili_~aci6n de COTfll)U .tiiuCC la verde lorasencia de e~is lolurionea a,’ranca

ilil estudio r~f rIo y de las caracie-‘b’ticaa del feri”rncno químico que e

i 1. bi e ile la c 1, i ‘~l~ de e. tos cIerneuio u. Todn lo cu’~boce un motor tInco, i es de esenciacomo si es ‘te corni”is-

11)1 5 .561005, C’ ver clc sacarrl fl.cjor~.arUdo de e~trcrra1i7’~ción.casi irm-1 re tCenicampnte‘uino’,a. (1~las calo-ris qu5 llevan encerradasy prp~ciosl~ l~reacción evo~ór,nica,los COflh]YUC-ti’ les empleados,

ga en la bencina este aprovecha-ir ente alcanzae’fr~sque son una ver~ EL TIPO DE COMBtTBTIBLE los gasó~’enospuede con seriedad deci (i ‘ra ruina lórmice. Lo que ;p;ove- Los resu’tados que más arriba se ~medios y sob’n la base de pruebae st.e, 10 lCr hólices y las rueda~, ~‘ so’o rec~~e,;dcbcn situarse en el concepto~temilticas presegutr su traha;o en elU porcentaje nI~nimo de lo pce el de datos gcneiales, que sintetizan lo 1 campode -a u)al~1Iade ~ carhu~-a,ntes,el ,t)li&ditle ..ltesra en sus mol(cu]a . rius puedendar de si loa motoresdise.. d meo Ce a uellc e 1’re’..~’- que al ga-~i ~ílisia ~stas a la rcaceión gen~‘u’., oca ~dado’ parala gasolina,cuando seapli- sóg~nole tebenc~eree-~rva~e,sin par-de potencia. En los motores alimenta- ~c~a ellos esto gas procedentede los der de vista l”u crfr~s~‘e di ponibjlj-(lo por cd “ ccii b~r’utihiesólido el lv’ j.Sn ~o ~,nblle.tihir e~ ‘,óli~o~. dacias del coro ~ etilli ‘ r eion.,i”nu cxperimeot;n en el rendiro~ato~ La primera dondicion que apunta Y perai

1ega~r.p1 ‘amrnte hasta esteos todavía superior y c’ntrafía Un) pér ~es q e debe d~.comarca en este caso punto, ra basta la e” i’ it.~ueión de laruda de potencia que en estascircun, . una pórdida cíe potencia de loe meto- eten”ia “ de la téc’ni~ ‘~‘ao que entaicias debe aceptarsesolo y simp’e~1 res que va ¿e un mínimode un 28 par nece~va,cine tanb ón i~ prensa enlYiC ite desde el p lfltO de vista cient~-ciento ha ea un Triáxinlo de ~O,con un general afiunce la obra de los Capar-firr como un mal mrpor. o remo un ~prersedio de 43 por ciento. tos era pi” p~,n”a~r ~ sin exagerartrii ato pagadoa las cireunsfaaeiasque ~ .,~el coreeo,nole carbónde lelIa aI,ur la nota, poog-n de reli~v los verda-troipaldan Su ~ctua~ión, 1 e~,desdeun mínimo de 0,39 kgs ha ta de”os a. occ’oe 1’ ir e’ r’~lión, barán-

LOS’ Di’ TOP DE EXP?itI- j un móximo de O’64 kgs, por caballo- dos5 úmclmente e 1 h ho5 coripro-.

MENT4Ií7’ON , hora. “utientrr ~ que por la lelIa sola bad’us ‘ . Fra icazce Giben(iomo toda entre°a de las nuevee alcanza~teO’70 lcgs. hasta1,2 kgs, por

~4olueienenen el oan”po de la u~iP,a-cabailo,hora tamoién,alda, los ga”6geno~’Iia~pareao~i- una La ma;or partede los ga~ógenosuIta-etapa de empiiinuoe y de ; ~ipu »ad(s1 iiano’~ emplean carbón de lefia. Peroluevítables. ~el Tristituco del Motor recomiendaque

No aeo”tumbi’ari a ser las guandos ~ enfeque ci uso de la lefia directacasas’ nl los laboratorios cuidado-rs Ir des~eel punto de vista de las facili-llesur ~ la raíz de lis solucones ‘os dados autárquicas y porque se evita eSqUISque llevados por la razón no ~oio co- , la etapa n

tc;medla de la carboniza- Organizado mr la Union Excursio-mercial sino cíe la ohitgatorterlid’ i’e la; ~ción, que s.gntfica uériidas y engarro. nista de Vich tuvo ‘ugar el pasadodo-circunstancias lo” priroer( ca llo’i’~r .. Otra d~las consecuenciasque como mingo en las pisca,sde La Molina eladelante sus soluciones cid idiarjas al coro1ar~ode sus experimentacioneaha tercer Campeonato local ae caquis.fil

0 de la tr~enicay puertas en plan~seóalcro el IuIe’tltuto Nacional del Mo- Sobre, una di;tanc’~de unos 3 kiló-con los riP~rande un pulcro Y cientP. ~tor es el rasgo de un empirismo tota- matro~y medio se íii!ii,,CiQfl 25 de lo~fleo purismo. 1 vía peco’nla’i’iio que arrojan en gene- ~7 inscritos, te”de;do que remarcar la

Los primeros en abordar estas sen-.~ra! ~as produccionesactualesresueltas carrera msenífiea de tos cuatro pri—das poco trilladas acostumbrana ~~ei~con un critero n0 absolutamentecien- meres ,iasg:caoa;y en especial

1a rielion c~pír1tusaudacestocados de ecte tífico en su; características, ganadorJacinto Blan»afort, .~‘ que ~o, exto sentido de la tntuición que po-usa las primeras cotas a los orob1~-1 Este signo, inevitable en lan primi, e e ‘perada de ea parte a )esar domas que luego los grandes laboratores 1 cias de este nueve camino de la tóc- conocer su cáliu~~dpudierainquietar aexperimentales corrigen y pulen hasta ~rica no o’~de ,encerse más que a Jaime .~odiol ge; ccc. tcuq y no ~-dai’ 001) las solucionesmJ.s nerfecins~fuerza cia experienciasacumuladasen~lar e~su mejer forma se le dabay ilef’riit.vas. ~el uso Y en la unificación de criterios cerne favort.o,

Los gasógenosdebena esto-o elemín, ~ (1t~” oO “ y ‘ru nr;pie ritmo cuse- , Cabe deat~,aarnl lugar alcanzadotos creadoressu primera e linriortanta ~do 1”S gran ‘~ marcasy los ingenicros por Carmen Negad que revalida de

/eiltrada en el cerneo de la activiil;d ~h’l’fl toilCo ienpr t~mpopara d1otar nuevo ,~títel0 le caaol)c~n;.

Lo mismo en nuestro pSis que (‘1 ~l cli ~íti ~ p”iabra sobre los diferent~e 1’elicitarno~a ~os e g”nizalores por~xiranjero, estad casas pequeda est~c, a~P‘Sto qee rodeanesta cuestión. e] éxit0 ie~tado en csiea cai~eo~.~di, c’i’íadores tocarlos de la fiebre id ~ De mor’ ‘;to loe ~asóge~os han per- tos, primcrnc cei~orad”; ieepués delmomento han secado a los ga ‘o” ‘nos ~n c1~10 ‘rab ar el rolaos0 cus la falta fEo .iOSo Movimiento, epe ando paradel olvido y han permitido el e re~‘ cP’ e casia ha prodUCido en la mayor el próxr,ic ~Ja ‘a i~la’ ‘5n en lozti compromiso de la” circun,’trn ~‘; -, ~ra”lc r e lo paPesde Europa,ca—cates~ms s ~l ‘s’slern” ~ ~,‘ ‘ i nao”,dracias en gran part~a la ce’ ,iriert r -‘ “-te el rl ría toe ce había ri’igido l La clasi~icreionPié :e ig iente:,, II) que len cesasn~~súgilea ca cric ~en i, lDFCS~rcijhlc c~el consumo ; en ~ ~ ‘ ~iete r~l~a; 01t, 20’17”,.e~~iosy las oi ganizac:o~es li,rita- 1 el fondo ~e ~us e~onolíes Y estacrer- ! ~ ~ ~e ~oaio~ 20’ lt.~,1~1‘ pueden ofrecer a sus plane- e” ~me ventaba suv”? y oompeneatodo~ 3~Jo”ge ~ ,~l’2f’.crav~io ~euónto er el aer~e’to tó nico puedan ~ ~. E ‘~an”O’Yi’, ¿“.,G-,

I~’r—-t todo cuento puede citosar las~~ çuc c( ‘,~rre~’casfruccuoaasten- ~ ~ ~ii~i) de les gran les fJl rica, sae ~~a~ivas cia. i o devaelto 51 palsa vivo 1 ~‘ Jatiar Fila

1’ ‘ producciónnorr’ial y orn’ ‘ Cii t’ los’ tran ,« tea aherro1~’dc~ile los ~ 7 Ça’lee Planeil,~ 1 ~,.;rrc ha o lo,’ proyectos mpbc. d a ~nto~ ~ gracias a lo~‘asóge~~ ~. ~ .me Barnolaz. 1

‘c’ ‘-~y ‘~rcel co; -‘ de un tie-n)~~no y a l~ sol.iciores de mdmen,tq. ~ ~ Rarode Rqvi—a.u r , que los tert~os,el iie»p

1~“e ~ ‘7n 1 0 CVC iDre~aeo,escribe muy ~ Si~rua hasda 23 cF”.~.~~doa~1, .~r ~a en sería í ~ las e ‘~a~ionc,.~ ea ;t~~r~nt’~ 1 aeetor Ferreti un co-

,, , y. hoy quizü ‘en mds v~larque~trertario oua pe la ‘jptesis de la autón--. 1~‘ ~ ‘ierruo er oro, y s ~ ‘ta arr’- ~tica e tt’~”ión accual en que ~r h~”a1~i . “1 1 ; lispersa y ~,miradr ~ PC5P ~ 01 nro’eí’~rnad~‘os generadoresae Era

« ‘ 1 parle cue Pc~ ~5fl rrióst, ~í ‘e ~pare los veh~oiEoe,y de la estime e~

‘ae d.~ie;itrio ‘ de le l onr, en mies que denen ten~re 5U~’soltictones, sinse, ~ del “‘runao, lee urimereae~m-. dema’aedefrío ni epttsiasmo. (‘~‘~ un

ele e ir’ ceta nueva tónca que rh’v 1 ci-iterin ro’i eraóo, de acuerdo con ~ei’ 1 u rrebleiras del tr ~“i”; e ‘~u~gtan ~realidad. Dice así,y l~r’~co1Pmos001ro 1“npii” per~noefiva, 1 signo y tono de la eneuMrsti,ra qu”

nere en Aier~a’nia e luilia, a esta 1 eo’respondea esteproblemaen el mo-dur a ha seguidotina ‘ahor ela’tfieado_ 1 mento . 1r’ de d~tciratizaçióry do encuedrr’,1 “Despejado «1 carneo del opti’u”moisa ‘,. ~te “egundo ,afe, Por encima de excesivode los neófitos, Te tacn’c~de 1

:r~~-~~ ~OC~’~ii del Cinb~-u—u ‘ , ~1 ‘

‘~u~son1sta-. a (‘iraciaE t’e,,~,d”a mir~,odL 23, secelebró

en La Mcli 15 ra ear~r Cecial de as.-~quí del Cl’oo E~eurzior.’-’a de Gracia,: COP .~, i-e.’ rriio de ó mniómetron, ola—

~u’~ ‘ce-se los nansoc’ossiguientes: 1.Joai fi”rja~ ~. Joaó Griset; 3, Josalen, ‘1’nry; 4 Jt’ar F”~ca~5. Francis..~co Jrr, 5 Frarri’. a dbase; 7. JuanCr i ~ ~ 8. i’er, ~oa “~ue’a’lt; 9 Alejan-dro ~ ~ y 10. Mescedesii~ont~

los CARBURANTES DE SUBSTITUcION

Los valores reales de ren~

dimiento delos gasógenosA travé8 de’ los datos experimentalespublicadospor el Instituto Italiano di Moto-

r~ssobrelos últimos modelosdegeneradores¿.-e aquella industrii~

PrecieOeI eJ~pb~:35 eta.

flOXEO

D~ NORTEAMERICA

ATLETI SMO

Doiningo~30 de marzo de 1941

EL CAMPEÓN NO DESCANSA

medios...Esperacombatir

del mundo. ...quepertenecia

JOE LOUIS Y EL ASE-‘DIO A SU TITULO

Arturo Goioy y BilIy Con,, tienen ya combatefirmaday el cinco de Abril el chileno abre la clásica “ofensivade verano” :: Max Baer y Jimmy Braddock, posible,aspirantes, esperan el resultado de estos dos choqzz..spara entrar en el j~tego:: Los periodistas an!erica~oi

siguenclasificando al campeónde coloren priwera posición

La asti ‘actan de los gasógenosa los coches d~eñadospara el COnSfl!flO de esenciase ha producido en deán.-irielito de sp línea eøétiea y de su apariencia,que al fin y a l~ postre es uaa concesión poco trasqendentea las dr ronstaneias. Pero en ciertos tipos de camionesdisefiados exprofeseparalos carburantes sólidos, ‘a ps-e-sencis.d~‘ ates gsneradoresSe CO]fl~5 gira bellamentecon las exigenciasdel gusto, come le muestrae-te ~mión,

ejCaep~’r “tetalitanio” en materia de soluciones de la nueva escuela que los tiemposcuidan degeneralizar

FOLISFORTIVA

Del baloncesto

e Romae Fiorini

** Fierinie Exce”-~or

si- Exerlaten,~Tallero

es T licroe riolorna

5* Bolnpna5* Sarricinl*e Svedirnd

e No.t ~um5 Betae Aurora

‘se Aurnrae Fiat

se Petr”cl

e 1-ruelia efectuadacon motor Lancia On’ii~róanc 7 litios desasrcll’.ndocerca de 80 Ji P con bencina.. e,, Pruebaefe tuacla con motor Fiat 121 de 2’~ litron, desarrellando45 :11. p. ceo hQneina.

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