cargas varias

Transportes Martimos especiales y estiba

Bloque temtico 3. Cargas slidas a [email protected]

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Bloque temtico 3. Cargas slidas a granel.

Subrayar la importancia del trfico martimo de graneles slidos y su marcado crecimiento actual.

Expresar la gran variedad de mercancas a granel que se presentan para el transporte, aunque existen marcadas diferencias en algunos de ellos.

Explicar la disposicin general de los buques graneleros, las variedades que existen, la importancia de su seguridad, y la relacin de sta con las buenas prcticas en la carga, descarga y transporte de los graneles, reflejadas en los cdigos BLU y CG.

Tema 12. Cargamentos de carbn, mineral de hierro, bauxita y otros graneles slidos

de trfico importante o especializado.

Bloque temtico 1. Visin global del transporte martimo. Evolucin mercantil y [email protected]

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Objetivos

Abundar en el conocimiento de los riesgos, caractersticas, mtodos de manipulacin, estiba, precauciones, de los principales cargamentos de graneles slidos transportados por mar, diferentes del grano.

313100 Carbn

Estiba del Carbn

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313100 Generalidades sobre el carbn

DefinicinEl carbn se define como roca de origen orgnico que se forma por la descomposicin de restos vegetales. Es junto con el petrleo, el principal combustible fsil. Su formacin est ligada a la presencia de vegetales en reas pantanosas y/o hmedas, de ahla gran cantidad de fsiles vegetales que han aparecido en el carbn y en rocas asociadas al mismo.

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Tipos de carbnSegn las presiones y temperaturas que los hayan formado se distinguen los distintos tipos de carbn: turba, lignito, hulla (carbn bituminoso) y antracita. Cuanta ms alta sea la presin y la temperatura, se origina un carbn ms compacto y rico en carbono y con mayor poder calorfico, ya que el proceso de descomposicin bacteriana se ve favorecido por estas circunstancias, determinando as el carbono que contiene el carbn al cual nos refiramos.

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La turba es poco rica en carbono y muy mal combustible, ya que tiene poco poder calorfico. Su accesibilidad es fcil, lo que permite una explotacin poco costosa. La turba se forma a partir de la vegetacin flotante que crece sobre las zonas hmedas o pantanosas. A medida que se extiende la vegetacin, si el proceso y las condiciones continan, las races y los restos vegetales incrementan el acumulo de turba.

A partir de la turba y como consecuencia de un mayor enterramiento y un progresivo calentamiento, se produce un enriquecimiento en carbono que conduce a la formacin de los distintos tipos de carbn.

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El lignito viene a continuacin en la escala de riqueza, pero sigue siendo mal combustible, aunque se usa en algunas centrales trmicas.

La hulla es mucho ms rica en carbono y tiene un alto poder calorfico por lo que es muy usada, por ejemplo en las plantas de produccin de energa. Est impregnada de sustancias bituminosas de cuya destilacin se obtienen interesantes hidrocarburos aromticos y un tipo de carbn muy usado en siderurgia llamado coque, pero tambin contiene elevadas cantidades de azufre que son fuente muy importante de contaminacin del aire.

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La antracita es el mejor de los carbones, muy poco contaminante y de alto poder calorfico. Contiene cerca del 90% de carbono en su composicin.

La capacidad calorfica de los diferentes carbones depende directamente proporcional al contenido de carbono que contiene e inversamente proporcional al contenido de voltiles.

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El carbn (bituminoso y antracita) es una materia natural, slida y combustible compuesta de carbn amorfo e hidrocarburos.

Su densidad est comprendida entre 654 y 1266 kg/m3.

Su factor de estiba est comprendido entre 0,79 y 1,53 m3/Tm.

El tamao de sus piedras suele estar entorno a los 50 mm.

Es considerada una mercanca PPG y est recogida en el Cdigo CG dnde se registra como del Grupo B (cargas que entraan un riesgo de naturaleza qumica a causa del cual pueden originar una situacin de peligro a bordo de los buques. Algunos carbones tambin son considerados del Grupo A (cargas que pueden licuarse si se embarcan con un contenido de humedad superior a su lmite de humedad admisible a efectos de transporte.

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313110 Riesgos inherentes al transporte del carbn

El carbn puede producir atmsferas inflamables, calentarse espontneamente (no obstante, presenta un bajo riesgo de incendio) y agotar la concentracin de oxgeno, as como corroer las estructuras metlicas. Puede licuarse cuando es predominantemente fino, es decir que el 75% del mismo est compuesto de piedras con un dimetro inferior a 5 mm.

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Combustin espontnea y explosin

Los carbones pueden desprender metano. Una mezcla de metano y aire que contenga entre el 5 % y el 16 % constituye una atmsfera explosiva que puede inflamarse por efecto de chispas y llamas desnudas, por ejemplo, chispas elctricas o producidas por rozamiento, una cerilla o un cigarro encendido.

Algunos carbones son susceptibles de autocalentamiento y pueden causar una combustin espontnea en el espacio de carga.

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Combustin espontnea y explosin Puede desprender gases inflamables y txicos, tales como el monxido de

carbono. Este gas es inodoro, un poco ms ligero que el aire y tiene unos lmites de inflamabilidad en el aire del 12 % al 75 % en volumen. Es txico por inhalacin de sus vapores siendo su afinidad para la hemoglobina de la sangre de 2000 veces superior a la del oxgeno.

Algunos carbones son susceptibles de reaccionar con el agua y formar cidos que provocan la corrosin. Pueden producirse gases inflamables y txicos, tales como el hidrgeno. Este gas es inodoro, mucho ms ligero que el aire y tiene un lmite de inflamabilidad del 4 % al 75 % en volumen.

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Combustin espontnea y explosin

Cuando el carbn est acumulado en grandes cantidades puede ocurrir una gran elevacin de la temperatura del interior del cargamento hacia el exterior y puede ocurrir la combustin espontnea. Especialmente esto puede ocurrir al romper las piedras del carbn y desprender dixido de carbono y agua y absorbiendo gran cantidad de oxgeno del aire. Otra de las causas de la combustin espontnea es el polvo del carbn que al oxidarse con facilidad puede calentarse hasta llegar a la inflamacin.

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313130 Estiba y segregacin del carbn

Para la recepcin del carbn las bodegas debern estar limpias, secas y sin restos de cargas anteriores.

Es recomendable cementar los pozos de sentinas, incluso recubrirlos con plsticos, para evitar que el polvo del carbn penetre en las mismas.

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Precauciones meteorolgicas.En caso de fuertes lluvias, se cerrarn las escotillas cuando el contenido de humedad de la carga sea tan prximo al LHT (lmite de humedad admisible a efectos de transporte) que la lluvia pueda contribuir a incrementar dicho lmite. Adems, el contenido de humedad se medir nuevamente cuando est prximo al LHT. Esta medida no ser de aplicacin a aquellos buques que puedan transportar cargas con un contenido de humedad por encima del LHT.

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Al empezar a cargar se evitarlanzar desde muy arriba el contenido de la tolva pues, al caer las piedras grandes, contra el plan de la bodega, se rompern pudiendo dar lugar al desprendimiento de gases inflamables.Se debern tomar las temperaturas en bodega en las diferentes etapas de la carga para percatarse de cualquier aumento de La temperatura que pudiera ocasionar una combustin espontnea.

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El buque se cargar rellenando alternativamente las bodegas hasta repletarlas, acabando primero las centrales y dejando para el final las extremas con la finalidad de adecuar los calados de salida. La carga deber ir debidamente enrasada.Se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable hasta los lmites del espacio de carga a fin de reducir al mnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantenga la estabilidad adecuada durante el viaje.

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Una vez completado el cargamento, se deber asegurar una completa circulacin de aire en la superficie de la carga y durante el viaje en los das de buen tiempo se debern abrir algunas escotillas para facilitar una completa ventilacin.

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SegregacinLos mamparos lmite de los espacios de carga en que se transporte el carbn

sern pirorresistentes y estancos.Los carbones deben ir separados de las mercancas de las clases 1 (1.4), 2, 3, 4

y 5 en bultos y separados de las materias slidas a granel de las clases 4 y 5.1

Deber prohibirse la estiba de mercancas de la clase 5.1 transportadas en bultos o de materias slidas a granel de la clase 5.1 por encima o debajo del carbn.

Se deber comprobar que el carbn no se estiba en zonas prximas a elevadas temperaturas.

Los carbones deben ir separados longitudinalmente por todo un compartimiento intermedio o toda una bodega intermedia de las mercancas de la clase 1 (excepto 1.4)

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313130 Normas generales en la manipulacin del carbn

Antes del embarque, el expedidor notificar por escrito las caractersticas de la carga y los procedimientos de manipulacin en condiciones de seguridad recomendados para su embarque y transporte. Como mnimo se deber indicar el contenido de humedad, de azufre y el tamao de las partculas, especialmente si el carbn desprende metano o es propenso a autocalentarse.

El capitn debe conocer esta informacin antes de aceptar la carga. En los dos ltimos casos (metano, autocalentamiento), el capitn deber conocer las prescripciones especiales.

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Antes, durante el embarque y el transporte se debern tomar las siguientes medidas:

Espacios de carga y sentinas limpios y secos Componentes elctricos de los espacios de carga y contiguos exentos de

defectos, para poder ser usados en atmsferas explosivas El buque tendr a bordo un analizador de oxgeno, uno de metano, otro de

monxido de carbono y de pH de las muestras de sentina.(Los instrumentos anteriores debern estar calibrados)

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Existirn termmetros adecuados capaces de medir la temperatura, en el rango de 0 a 100C, sin necesidad de acceder a la bodega.

El buque tendr un equipo de respiracin autnomo. Estar prohibido fumar y emplear llamas desnudas en la zona de

carga. Tampoco se podr quemar, cortar, soldar, picar, ni efectuar operacin alguna que pueda generar una fuente de ignicin.

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Se enrasar la carga para evitar la formacin de bolsas de gases. Durante el viaje se vigilar la atmsfera del espacio por encima de la carga,

para detectar metano y monxido de carbono. Salvo indicacin contraria, todas las bodegas se debern ventilar en la

superficie durante las primeras 24 horas de la salida del puerto de carga. Realizando muestreos de la superficie.

Si despus de 24 horas disminuye la concentracin de metano hasta limites aceptables, se cerrarn los ventiladores. En caso contrario, se seguirventilando.

Tambin se debern comprobar las atmsferas de los espacios contiguos, especialmente si son de trabajo o paso.

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Se comprobar el pH de la sentina regularmente. Si hay sospecha de corrosin se mantendr la sentina seca durante el viaje.

Si la conducta de la carga, durante el viaje, difiere de la especificada en la declaracin de carga, el capitn se pondr inmediatamente en contacto con el expedidor.

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313140 Carbones que desprenden metano

Si se comunica que el carbn desprende metano y se verifica que la concentracin de ste en la bodega est por encima del 20% del LIE entonces deberemos:

Mantener la ventilacin en la superficie sin dirigir el aire al carbn Hacer circular bien el aire antes de abrir las escotillas. Esta operacin se realizar

con especial precaucin. No se permitir a nadie entrar en la bodega ni en los espacios contiguos (a no ser

que se realicen las debidas comprobaciones) Se analizarn las atmsferas de los espacios contiguos.

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313140 Carbones que experimentan autocalentamiento

Si se comunica que el carbn puede experimentar autocalentamiento, y se comprueba que la concentracin de monxido de carbono aumenta:

Cerrar escotillas inmediatamente despus de terminar la carga. Sellar las tapas de escotilla.

Ventilacin mnima para extraer el metano. La temperatura crtica es de 55C Un indicador del autocalentamiento es el aumento de la concentracin de monxido

de carbono.

313200 Hierro

Presentacin, manipulacin y estiba del hierro

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313200 Generalidades sobre el hierro

Definicin

El hierro es el cuarto elemento ms abundante sobre la corteza terrestre, representa un 5%, de los metales, slo el aluminio es ms abundante.

Es un metal maleable, tenaz, de color gris plateado y presenta propiedades magnticas.

Se encuentra en la naturaleza formando parte de numerosos minerales, entre ellos muchos xidos, y raramente se encuentra libre. Para obtener hiero en estado elemental, los xidos se reducen y luego se refinan, para eliminar las impurezas.

El hierro es el metal ms empleado, con el 95% en peso de la produccin mundial de metal. Se usa, primordialmente, para la produccin del acero.

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313210 Presentacin del hierro para su transporte

Mineral de hierro Concentrado de hierro

Mineral bruto sinterizado Pellets de mineral bruto Cenizas de mineral bruto

Piritas de hierro Virutas de hierro Hierro en lingotes HRD (A) Hierro obtenido por reduccin directa. En forma de

briquetas moldeadas en caliente HRD (B) Hierro obtenido por reduccin directa. Moldeado en

fro Terrones Pellets Briquetas

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313211 Mineral de hierro

El color del mineral de hierro varia de gris oscuro a rojo herrumbroso. Hay variaciones en el contenido de hierro que van de hernatita (Hierro de clase superior) a roca ferruginosa de calidades comerciales inferiores.

Su contenido de humedad suele estar comprendido entre el 0 y el 16%. Tiene una densidad comprendida entre 1250 y 3448 kg por m3.Su factor de estiba varia entre 0.29 y 0.8 m3/TmSu tamao est entorno a los 250 mmPertenece al grupo C, segn el CG.

La foto pertenece a una partida de mineral de hierro cargado en el puerto

de Santo Toms (Guatemala) en el ao 2005. Es un mineral de hierro con

un 64,5% de pureza.

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El transporte de mineral de hierro no tiene riesgos especiales. Es incombustible o presenta muy bajo riesgo de incendio. Su transporte afecta al comps.

No existen requisitos especiales para su estiba, ni su segregacin, ni para la limpieza de las bodegas antes de su carga.

Si se evitar cargar con lluvia para prevenir el aumento del contenido de humedad de la misma.

En la foto tenemos granzas de mineral de hierro. La fuente de la

misma es el catlogo fotogrfico de infoacero Chile

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La carga se enrasar con arreglo a la informacin sobre la misma, conforme a lo dispuesto en la regla VI/2 del SOLAS1. En caso de duda, se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable hasta los lmites del espacio de carga a fin de reducir al mnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantiene una estabilidad adecuada durante la travesia.

Dado que la densidad es extremadamente alta, habr que asegurarse de que la carga se extiende uniformemente por encima del plan de la bodega, para equilibrar la distribucin de pesos. No se deber apilar la carga en el centro de la escotilla durante el embarque.

Se suspender el embarque de concentrados durante lluvia o nevada fuerte y se cerrarn las escotillas de los espacios de carga.

Normalmente, el rgimen de carga suele ser muy elevado, por lo cual deberestar previsto el rgimen de deslastre.

1. en el caso de carga a granel, informacin sobre el factor de estiba de la carga, los procedimientos de enrasado, la posibilidad de corrimiento, incluido el ngulo de reposo, si procede,

y cualquier otra propiedad especial pertinente. En el caso de concentrados y otras cargas que puedan licuarse, informacin adicional en forma de un certificado del contenido de humedad de la

carga y su limite de humedad admisible para el transporte.

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313212 Pellets de mineral de hierro

Los pellets son unos terrones prcticamente esfricos que se forman despus de triturar el mineral de hierro hasta convertirlo en polvo. De este xido de hierro se obtienen pellets mediante la utilizacin de arcilla como aglutinante y su posterior endurecimiento por caldeo en hornos a 1315C.

Foto de un cargadero de pellets de mineral de hierro en Chile.

Su contenido de humedad estcomprendido entre el 0 y el 2.Tiene una densidad comprendida entre 1900 y 2400 kg por m3.Su factor de estiba varia entre 0.45 y 0.52 m3/TmSu tamao est entorno a los 20 mmPertenece al grupo C, segn el CG.

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313212 Pellets de mineral de hierro

El transporte de pellets de mineral de hierro no tiene riesgos especiales. Es incombustible o presenta muy bajo riesgo de incendio. No existen requisitos especiales para su estiba, ni su segregacin, ni para la limpieza de las bodegas antes de su carga. Incluso puede cargarse con lluvia.

La carga se enrasar con arreglo a la informacin sobre la misma, conforme a lo dispuesto en la regla VI/2 del SOLAS. En caso de duda, se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable hasta los lmites del espacio de carga a fin de reducir al mnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantiene una estabilidad adecuada durante la travesia.

Dado que la densidad es extremadamente alta, habr que asegurarse de que la carga se extiende uniformemente por encima del plan de la bodega, para equilibrar la distribucin de pesos. No se deber apilar la carga en el centro de la escotilla durante el embarque.

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313213 Lingotes de mineral de hierro

El hierro en lingotes de fundicin se moldean en lingotes de 20 kilogramos correspondientes a 28 clases. En un montn aleatorio, el hierro en lingotes ocupa aproximadamente el 50% del volumen aparente.

Tiene una densidad comprendida entre 3333 y 3571 kg por m3. Su factor de estiba varia entre 0,28 y 0,3 m3/Tm Su tamao es de 550 x 90 x 80 mm Pertenece al grupo C, segn el CG. Su estiba no tiene riesgos especiales, es incombustible, no tiene requisitos ni

de segregacin, ni limpieza de bodegas, ni meteorolgicos.

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Habitualmente, el hierro en lingotes se embarca desde cubas. Estas descienden a la bodega por medio de gras, y su contenido se vierte. Las primeras cubas debern descender hasta el plan de la bodega, para evitar averias. Se nivelar por lo alto y en los costados.

Dado que la densidad es extremadamente alta, se asegurar que la carga se extiende uniformemente por encima del plan, para equilibrar la distribucin de pesos. No podemos apilar la carga en el centro de la bodega.

La carga debe ser enrasada.

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En este caso deberemos tomar las siguientes precauciones: Comprobar la estabilidad del buque Comprobar los esfuerzos del buque Una vez terminada la carga, se emplearn explanadoras para nivelar

la estiba de banda a banda y, tambin, en el sentido longitudinal. Durante el viaje se requiere ventilacin mecnica de la superficie.

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313220 Hierro obtenido por reduccin directa. En forma de briquetas moldeadas en caliente.

Materia resultante de un proceso de densificacin por el que la materia de alimentacin del hierro obtenido por reduccin directa (HRD) se halla sometida a una temperatura superior a 650C durante el moldeo, y cuya densidad es superior a 5 gr/cm3. Los finos (inferiores a 4 mm) no excedern del 5%.

Su densidad es de 2857 kg/m3. Su factor de estiba de 0,35 m3/Tm(comprobacin a cargo del expedidor).

Su tamao aproximado Longitud entre 90 y 130 mm Anchura entre 80 y 100 mm Espesor entre 20 y 50 mm El peso por briqueta est comprendido entre 0,5 y 2 kgs.

Est considerada como una mercanca PPG y clasificada en el grupo B (riesgo de naturaleza qumica) por el CG.

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RIESGOSEsta materia puede desprender lentamente hidrgeno despus de entrar

en contacto con el agua. Cabe esperar un autocalentamiento temporal de alrededor de 30C despus de la manipulacin de la materia a granel.

Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo de incendio. ESTIBA Y SEGREGACIN"Separado de" las mercancas de las clases 1 (divisin 1.4), 2, 3, 4 y 5 y

de los cidos de la Clase 8 en bultos (vase el Cdigo IMDG)."Separado de" las materias slidas a granel de las clases 4 y 5."Separado longitudinalmente por todo un compartimiento intermedio o

toda una bodega intermedia" de las mercancas de la Clase 1,excepto las comprendidas en la divisin 1.4C.

Los mamparos lmite de los compartimientos en que se transporte HRD sern pirorresistentes y estancos al agua.

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LIMPIEZA DE LA BODEGALimpia y seca. PRECAUCIONES METEOROLGICASNo se cargar si llueve, se mantendr en lugar seco y se cerrarn las

escotillas que no se estn utilizando.Se permitir el almacenamiento al aire libre antes del embarque.

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EMBARQUENo se permitir el embarque, incluido el transbordo de un buque a otro, mientras

est lloviendo.La carga se enrasar con arreglo a la informacin sobre la misma, conforme a lo

dispuesto en la regla VI/2 del Convenio SOLAS.En caso de duda, se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable

hasta los lmites del espacio de carga a fin de reducir almnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantiene una estabilidad

adecuada durante la travesa.Dado que la densidad es extremadamente alta, habr que asegurarse de que la

carga se extiende uniformemente por encima del techodel doble fondo para equilibrar la distribucin del peso y reducir al mnimo la

concentracin de finos. No se deber apilar la carga enel centro de la escotilla durante el embarque.

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PRECAUCIONESUna persona competente reconocida por la Administracin nacional del pas de

embarque certificar ante el capitn del buque que el HRD, en el momento de efectuar el embarque, es adecuado para tal embarque y no contiene ms de un 5% de finos.

Cuando sea posible, los tanques de lastre adyacentes que no sean tanques del doble fondo se mantendrn vacos. Los cierres de la cubierta de intemperie sern inspeccionados y sometidos a prueba para garantizar la integridad.

Las briquetas moldeadas en caliente no se embarcarn si la temperatura del producto excede de 65oC (150oF).

Durante la descarga se permite una rociada fina de agua dulce para controlar el polvo. Se verificar la temperatura de la carga durante el embarque. El expedidor podr facilitar asesoramiento ampliatorio de lo prescrito en el presente Cdigo, pero no contradictorio, en cuanto a la seguridad durante el transporte.

Se protegern contra el polvo las mquinas, los espacios de alojamiento y el equipo, en particular los radares y el equipo de radiocomunicaciones expuesto a la intemperie.

Durante la manipulacin de la carga se colocarn carteles que digan "PROHIBIDO FUMAR" en las cubiertas y en las zonas contiguas a los compartimientos de carga, y no se permitirn llamas desnudas en dichos espacios.

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VENTILACINSe requiere ventilacin de superficie. TRANSPORTELos espacios de carga que contengan materias de HRD pueden quedar faltos de

oxgeno, y habr que tomar todas las debidasprecauciones para entrar en ellos.Las sentinas sern no tamizantes y se mantendrn secas durante el viaje. Se

retirarn los accesorios de madera, como las serretas deestiba, etc.A bordo habr un detector adecuado para efectuar mediciones cualitativas de

hidrgeno. La ventilacin se dispondr de modo quelos gases de escape no puedan llegar a los lugares habitables por encima o debajo

de la cubierta. DESCARGASin requisitos especiales. LIMPIEZASin requisitos especiales.

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MEDIDAS DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIO

Mantener cerradas las escotillas. No lanzar agua. Solicitar asesoramiento de expertos. La pronta aplicacin de gas inerte en caso de incendio incipiente puede ser eficaz.

Disponer de medios para descargar mediante cuchara en caso de que ocurra un calentamiento grave.

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313221 Hierro obtenido por reduccin directa. En forma de briquetas, terrones o pellets moldeados en fro.

DESCRIPCINEl hierro obtenido por reduccin directa (HRD) (B) es una materia

metlica, resultante de un proceso de fabricacin, formada por la reduccin (remocin de oxgeno) del xido de hierro a temperaturas inferiores al punto de fusin del hierro. Se definirn como briquetas moldeadas en fro las que lo hayan sido a una temperatura inferior a 650C o cuya densidad sea inferior a 5 gr/cm3.

Su factor de estiba es de 0,5 m3/Tm.Se presenta en Terrones y pellets: tamao medio de la partcula 6 mm a

25 mm con hasta 5% de finos (inferior a 4 mm) o en Briquetas moldeadas en fro: dimensiones mximas aproximadas 35 mm a 40 mm

Es considerada como PPG clase B

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RIESGOSEl HRD puede reaccionar con el agua y el aire produciendo hidrgeno y

calor. El calor producido puede causar ignicin. En un espacio cerrado puede agotarse el oxgeno.

ESTIBA Y SEGREGACIN"Separado de" las mercancas de las Clases 1 (divisin 1.4S), 2, 3, 4 y 5

y de los cidos de la Clase 8 en bultos (vase el Cdigo IMDG). "Separado de" las materias slidas a granel de las clases 4 y 5. Las

mercancas de la Clase 1, salvo las comprendidas en la divisin 1.4S, no se embarcarn en el mismo buque.

Los lmites de los compartimientos en que se transporte HRD sern pirorresistentes y estancos al agua.

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LIMPIEZA DE LA BODEGATodos los espacios de carga estarn limpios y secos. Las sentinas sern

no tamizantes y se mantendrn secas durante el viaje. Se retirarn los accesorios de madera, tales como las serretas de estiba, etc.

PRECAUCIONES METEOROLGICASNo se cargar si llueve, se mantendr en lugar seco y se cerrarn las

escotillas que no se estn utilizando.

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EMBARQUECuando sea posible, los tanques de lastre adyacentes que no sean tanques del

doble fondo se mantendrn vacos. Los cierres de la cubierta de intemperie sern inspeccionados y sometidos a prueba para garantizar la integridad.

El HRD no ser embarcado si la temperatura del producto excede de 65C(150F).

PRECAUCIONES Una persona competente reconocida por la Administracin nacional del pas de

embarque certificar ante el capitn del buque que el HRD, en el momento de efectuar el embarque, es adecuado para tal embarque. Los expedidores certificarn que la materia se ajusta a lo prescrito en el presente Cdigo.

Antes del embarque, el HRD se envejecer al menos durante 72 horas o se tratar mediante una tcnica de pasivacin al aire o por algn otro mtodo equivalente que reduzca la reactividad de la materia por lo menos al mismo nivel que la del producto envejecido. Se sellarn las escotillas. Se cerrarn todos los conductos de ventilacin y otras aberturas para mantener una atmsfera inerte.

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PRECAUCIONESA El expedidor facilitar las instrucciones necesarias para el transporte, indicando: 1 que antes del embarque se dispone de medios para introducir el gas inerte a

nivel del techo del doble fondo, de modo que toda la estiba pueda mantenerse a un bajo nivel de oxgeno durante la travesa. Se mantendr en los espacios de carga, durante el viaje, una atmsfera inerte que contenga menos del 5% de oxgeno. Se mantendr el contenido de hidrgeno de la atmsfera a menos del 1% en volumen; o

2 que el HRD ha sido fabricado o tratado mediante un procedimiento inhibidor de la oxidacin y la corrosin que, a juicio de la autoridad competente, ha demostrado proporcionar una proteccin eficaz contra reacciones peligrosas con el agua de mar o el aire en las condiciones del transporte.

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PRECAUCIONESB Lo dispuesto en A podr ser objeto de omisin o variacin si as lo acuerdan las

autoridades competentes de los pases interesados teniendo en cuenta la ausencia de riesgos, la distancia, la duracin o cualesquiera otras condiciones aplicables de algn viaje determinado.

El buque elegido ser apto en todos los aspectos para el transporte de HRD. Exceptuando lo dispuesto en el prrafo A2, ninguna materia que est hmeda o

que se sepa que ha sido humedecida ser admitida para fines de transporte. Estas materias sern cargadas, estibadas y transportadas en condiciones de

sequedad. Se protegern contra el polvo las mquinas, los espacios de alojamiento y el

equipo, en particular los radares y los equipos de radiocomunicaciones expuestos a la intemperie.

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VENTILACINNo ventilar.

TRANSPORTEA bordo habr detectores adecuados para efectuar mediciones cualitativas de

oxgeno e hidrgeno. Los detectores sern adecuados para utilizarse en una atmsfera inerte. La

presencia de oxgeno e hidrgeno ser comprobada a intervalos regulares. Se registrarn y guardarn las mediciones.

Los espacios de carga que contengan materias de HRD podrn carecer de oxgeno, y habr que tomar todas las debidas precauciones para entrar en ellos.

En las proximidades de los espacios de carga que contengan HRD no se permitirfumar, quemar, cortar, picar ni efectuar ninguna operacin que pueda ser fuente de ignicin.

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MEDIDAS DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIO

Mantener cerradas las escotillas. No lanzar agua. Solicitar asesoramiento de expertos. La pronta aplicacin de gas inerte en caso de incendio incipiente puede ser eficaz. En caso de incendio incipiente, el buque arrumbar hacia el puerto ms prximo y conveniente y no se utilizar en esta etapa agua, vapor o anhdrido carbnico adicional. Si se dispone de gas de nitrgeno, su utilizacin para mantener baja la concentracin de oxgeno contendr el incendio.

Se tendrn preparadas las cucharas de descarga para utilizarlas si ocurre un calentamiento grave.

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313230 XIDO DE HIERRO AGOTADO o ESPONJA DE HIERRO AGOTADA, N ONU 1376 procedente de la purificacin del gas de hulla

DESCRIPCIN Materia pulverulenta de color negro, marrn, rojo o amarillo. Olor fuerte que

puede impregnar otras cargas.

CARACTERSTICAS La densidad de la carga es de 2222 kg/m3 , el factor de estiba es de 0,45 m3/Tm.

Su tamao es hasta de 20 mm. Est considerada mercanca peligrosa de la clase 4.2, grupo B.

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RIESGOS Puede calentarse e inflamarse espontneamente, sobre todo si est

contaminado por hidrocarburos o humedad. Puede desprender sulfuro de hidrgeno, dixido de azufre y cianuro de hidrgeno, que son gases txicos. El polvo presenta un riesgo de explosin.

Puede causar agotamiento de oxgeno en el espacio de carga. ESTIBA Y SEGREGACIN "Separado de" los productos alimenticios. LIMPIEZA DE LA BODEGA Limpia, seca y sin residuos de cargas anteriores. PRECAUCIONES METEOROLGICAS No se manipular si llueve, se mantendr en lugar seco y se cerrarn las

escotillas que no se estn utilizando.

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EMBARQUE La carga se enrasar con arreglo a la informacin sobre la misma, conforme a lo

dispuesto en la regla VI/2 del Convenio SOLAS. En caso de duda, se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable hasta los lmites del espacio de carga a fin de reducir al mnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantiene una estabilidad adecuada durante la travesa.

Dado que la densidad es extremadamente alta, habr que asegurarse de que la carga se extiende uniformemente sobre el techo del doble fondo para equilibrar la distribucin del peso. No se deber apilar la carga en el centro de la escotilla durante el embarque.

PRECAUCIONES El expedidor o el fabricante proveer un certificado al capitn en el que conste que

la materia fue enfriada y despus expuesta a la intemperie durante un mnimo de ocho semanas antes del embarque. El certificado se expedir antes de iniciarse el embarque.

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VENTILACIN Se requiere ventilacin de superficie. TRANSPORTE A bordo habr detectores adecuados de gases para efectuar mediciones

cuantitativas de oxgeno y cianuro de hidrgeno. Se comprobarn a intervalos regulares el oxgeno, el sulfuro de hidrgeno, el dixido de azufre y el hidrgeno. Se llevar un registro de las mediciones, y la informacin se mantendr a bordo.

DESCARGA Sin requisitos especiales. LIMPIEZA Sin requisitos especiales.

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EQUIPO ESPECIAL QUE SE LLEVAR A BORDO Indumentaria protectora (guantes, botas, trajes protectores completos y protectores de

cabeza). Aparatos respiratorios autnomos. Lanzas aspersoras. MEDIDAS DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIO Mantener cerradas las escotillas; utilizar la instalacin fija de extincin de incendios del buque,

si la hubiere. La exclusin de aire puede ser suficiente para contener el incendio.

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313231 VIRUTAS DE TALADRADO, RASPADURAS, VIRUTAS DE TORNEADO O RECORTES DE METALESFERROSOS, N ONU 2793En formas en las que puedan experimentar autocalentamiento.

DESCRIPCINMetales de perforaciones generalmente hmedos o contaminados con materiales

tales como lubricantes no saturados para herramientas de corte, trapos empapados de hidrocarburos y otras materias combustibles.

Esta ficha no se aplicar a las remesas de materias acompaadas de una declaracin presentada por el expedidor antes del embarque en la que conste que tales materias no tienen propiedades que hagan posible su autocalentamiento cuando se transportan a granel.

Clase 4.2Grupo B

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RIESGOSEstas materias pueden autocalentarse o inflamarse espontneamente, sobretodo

en formas finamente divididas, hmedas o contaminadas con materiales tales como lubricantes no saturados para herramientas de corte, trapos empapados de hidrocarburos y otras materias combustibles. Una cantidad excesiva de virutas de fundicin o materias orgnicas puede facilitar el calentamiento. El autocalentamiento o una ventilacin inadecuada puede ocasionar una disminucin peligrosa del oxgeno en los espacios de carga.

ESTIBA Y SEGREGACIN"Separados de" los productos alimenticios. LIMPIEZA DE LA BODEGALimpia, seca y sin residuos de cargas anteriores. PRECAUCIONES METEOROLGICASNo se manipular si llueve, se mantendr en lugar seco y se cerrarn las escotillas

que no se estn utilizando.

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EMBARQUEDurante el embarque se compactar la materia en el espacio de carga

con la mayor frecuencia posible utilizando una pala topadora u otros medios. La sentina de cada espacio de carga en que vaya estibada la materia se mantendr lo ms seca posible. Terminado el embarque, la materia se enrasar de manera que no forme prominencias y se compactar.

Antes del embarque se retirarn del espacio de carga las serretas de aireacin y las tablas de estiba.

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PRECAUCIONESAntes del embarque la temperatura de la materia no exceder de 55C.

Se comprobar la temperatura de la materia antes del embarque y durante el mismo. La temperatura se obtendr del interior de la pila a una profundidad de entre 200 mm y 350 mm. Si la temperatura excede los 90C mientras se est realizando el embarque, habr que interrumpirlo y reanudarlo cuando haya descendido de 85C.

El buque no deber partir a menos que la temperatura sea inferior a 65Cy se haya estabilizado o haya registrado una tendencia a la bajadurante un mnimo de ocho horas.

VENTILACINNo ventilar.

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TRANSPORTESe comprobar y se registrar la temperatura de la superficie de la carga

diariamente durante la travesa. La temperatura se podr comprobar de modo que no sea necesario entrar en los espacios de carga; noobstante, si es preciso entrar con ese fin, se proveern al menos dos aparatos respiratorios autnomos, adems de los prescritos en la regla II-2/10.10 del Convenio SOLAS.

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DESCARGASlo se podr entrar en los espacios de carga en que haya materia de

este tipo con las escotillas principales abiertas y despus de haber ventilado dichos espacios adecuadamente, utilizando aparatos respiratorios.

LIMPIEZASe comprobar que los derrames de hidrocarburos, si los hubiera, se

limpian de los techos del doble fondo y de los pozos de sentina antes de lanzar agua con manguera.

313300 Bauxita y almina

Bauxita y almina

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313300 Bauxita

La Bauxita, la cual se presenta generalmente en forma de mezcla de Gibosita Al(OH)3 y Caolinita Al2Si2O5 (OH)4, y que se conoce tambin como boehmita, es la materia prima de la cual se obtiene la almina, xido de aluminio, de cuyo procesamiento se manufactura el Aluminio.

El color y la paragnesis caractersticos de la Bauxita excluyen cualquier posible confusin con otros minerales.

La bauxita es un mineral blando con una dureza que vara entre 1 y 3 y una densidad relativa entre 2 y 2,55. Su color puede variar del blanco al castao y es de aspecto mate. La bauxita suele encontrarse en agregados del tamao de un guisante.

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313300 Bauxita Mineral arcilloso y terroso. Contenido de humedad: 0 a 10%. Insoluble en agua. Su densidad est comprendida entre 1190

y 1389 kg/m3 Tiene un factor de estiba comprendido

entre 0,72 . 0,84 m3/Tm Se presenta entre un 70% - 90% en

terrones, con tamaos comprendidos entre 2,5 mm a 500 mm, siendo el resto polvo.

Est considerada como categora C por el CG.

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313300 Bauxita

RIESGOSSin riesgos especiales.Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo de

incendio. ESTIBA Y SEGREGACINSin requisitos especiales. LIMPIEZA DE LA BODEGASin requisitos especiales. PRECAUCIONES METEOROLGICASSin requisitos especiales. EMBARQUELa carga se enrasar con arreglo a la informacin sobre la

misma, conforme a lo dispuesto en la regla VI/2 del Convenio SOLAS.

En caso de duda, se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable hasta los lmites del espacio de carga a fin de reducir al

mnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantiene una estabilidad adecuada durante la travesa.

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313300 Bauxita

En la foto de archivo, descarga de bauxita en Australia

PRECAUCIONESSe debern proteger los pozos de sentina contra

la penetracin. VENTILACINNo requiere ventilacin. Ni el transporte, la descarga o la limpieza

requieren requisitos especiales.

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313400 Almina

La Almina es el xido de aluminio (Al2O3).

El xido de aluminio existe en la naturaleza en forma de corindn y de esmeril.

La industria emplea el proceso Bayer para producir almina a partir de la bauxita. La almina es vital para la produccin de aluminio (se requieren aproximadamente dos toneladas de almina para producir una tonelada de aluminio).

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313400 Almina

En el proceso Bayer, la bauxita es lavada, pulverizada y disuelta en sosa custica (hidrxido de sodio) a alta presin y temperatura; el lquido resultante contiene una solucin de aluminato de sodio y residuos de bauxita que contienen hierro, silicio, y titanio. Estos residuos se van depositando gradualmente en el fondo del tanque y luego son eliminados. Se los conoce comnmente como "barro rojo".

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313400 Almina

La solucin de aluminato de sodio clarificada es bombeada dentro de un enorme tanque llamado precipitador. Se aaden finas partculas de almina con el fin de inducir la precipitacin de partculas de almina puras (proceso de siembra), una vez que el lquido se enfra. Las partculas se depositan en el fondo del tanque, se remueven y luego son sometidas a 1100C en un horno o calcinador, a fin de eliminar el agua que contienen, producto de la cristalizacin. El resultado es un polvo blanco, almina pura. La sosa custica es devuelta al comienzo del proceso y usada nuevamente.

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313400 Almina

La industria del aluminio primario utiliza la almina fundamentalmente como materia prima bsica para la produccin del aluminio. Adems, la almina se utiliza de manera complementaria para:

Aislante trmico para la parte superior de las cubas electrolticas.

Revestimiento de proteccin para evitar la oxidacin de los nodos de carbono.

Absorcin de las emisiones provenientes de las cubas.

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313400 Almina

DESCRIPCINLa almina es un polvo fino, blanco y

sin olor, con un contenido de humedad bajo o nulo. Es insoluble en los lquidos orgnicos.

Contenido de humedad: 0% a 5%.Su densidad varia entre 781 y 1087

kg/m3

Su factor de estiba est comprendido entre 0,92 y 1,28 m3/Tm

Es un polvo fino catalogado como categora C por el CG

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313400 Almina

RIESGOSIrrita los ojos y las mucosas.Esta carga presenta un bajo riesgo de

incendio. ESTIBA Y SEGREGACINSin requisitos especiales. LIMPIEZA DE LA BODEGASin requisitos especiales. PRECAUCIONES

METEOROLGICASNo se manipular si llueve, se

mantendr en lugar seco y se cerrarn las escotillas que no se estn utilizando.

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313400 Almina

EMBARQUELa carga se enrasar con arreglo a la informacin sobre la misma, conforme a lo dispuesto en la

regla VI/2 del Convenio SOLAS.En caso de duda, se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable hasta los lmites

del espacio de carga a fin de reducir al mnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantiene una estabilidad adecuada durante la travesa.

PRECAUCIONESEl polvo de almina es muy abrasivo y penetrante. Se protegern las mquinas, los espacios de

alojamiento, el equipo y los pozos de sentina. Cuando la almina absorbe humedad no podr bombearse. Se cubrirn los pozos de sentina para evitar que entre la carga. Se llevarn mscaras y gafas protectoras durante las operaciones de carga y descarga.

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313400 Almina VENTILACINNo requiere ventilacin. TRANSPORTESin requisitos especiales. DESCARGASe protegern contra el polvo los espacios de

alojamiento y las mquinas. LIMPIEZADespus de lavar las bodegas con chorro de

manguera, no se utilizar la bomba de sentina para evacuar el agua, sino una bomba porttil. La carga es insoluble en agua.

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313420 Almina Calcinada

DESCRIPCINColor gris claro a oscuro. No contiene humedad.Su densidad es de 1639 kg/m3 y su factor de estiba de

0,61 m3/Tm.Se presenta en pequeas partculas y terrones y est

considerado como categora C por el CG.

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RIESGOSSin riesgos especiales.Esta carga presenta un bajo riesgo de incendio. ESTIBA Y SEGREGACINSin requisitos especiales. LIMPIEZA DE LA BODEGASin requisitos especiales. PRECAUCIONES METEOROLGICASNo se manipular si llueve, se mantendr en lugar seco

y se cerrarn las escotillas que no se estn utilizando.

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EMBARQUELa carga se enrasar con arreglo a la informacin sobre la

misma, conforme a lo dispuesto en la regla VI/2 del Convenio SOLAS.

En caso de duda, se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable hasta los lmites del espacio de carga a fin de reducir al mnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantiene una estabilidad adecuada durante la travesa.

PRECAUCIONESSe protegern contra el polvo las mquinas, los espacios de

alojamiento y el equipo.

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VENTILACINNo requiere ventilacin. TRANSPORTESin requisitos especiales. DESCARGASe protegern contra el polvo los espacios de

alojamiento y las mquinas. LIMPIEZADespus de lavar las bodegas con chorro de

manguera, no se utilizar la bomba de sentina para evacuar el agua, sino una bomba porttil. La carga es insoluble en agua.

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313430 Almina Slice

DESCRIPCIN Blanca. Constituida por cristales de almina y slice. Bajo

contenido de humedad (1 % a 5%). Terrones: 60%. Polvo granular grueso: 40%. Su densidad es de 1429 kg/m3

Su factor de estiba es 0,7 m3/Tm Mismos requisitos de transporte que en el caso de la almina

calcinada.

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313430 Almina Slice en pellets

DESCRIPCIN Blanco crema. No contiene humedad. Terrones: 60%. Polvo granular grueso: 40%. Su densidad es de 1190 a 1282 kg/m3

Su factor de estiba es de 0,78 a 0,84 m3/Tm El tamao de los pellets es de: Longitud: 6,4 mm a 25,4 mm Dimetro: 6,4 mm Grupo C. Mismos requisitos de transporte que en el caso de la almina calcinada.

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313440 ALUMINIO-FERROSILICIO EN POLVO, NONU 1395

DESCRIPCINPolvo fino o briquetas.Clase 4.3 riesgo secundario 6.1Considerada una mercanca a granel del grupo B, riesgo qumico, por el CG. RIESGOSEn contacto con el agua podr desprender hidrgeno, es decir, un gas inflamable capaz de

producir en contacto con el aire una mezcla explosiva. En circunstancias anlogas, las impurezas podrn producir fosfina y arsina, que son gases sumamente txicos.

Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo de incendio.

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ESTIBA Y SEGREGACIN"Separado de" los productos alimenticios y de todos los lquidos de la Clase 8. LIMPIEZA DE LA BODEGALimpia, seca y sin residuos de cargas anteriores. PRECAUCIONES METEOROLGICASNo se manipular si llueve, se mantendr en lugar seco y se cerrarn las escotillas que no se

estn utilizando. EMBARQUELa carga se enrasar conforme a lo dispuesto en el SOLAS.En caso de duda, se la enrasar de modo que tenga una nivelacin aceptable hasta los lmites

del espacio de carga a fin de reducir al mnimo el riesgo de corrimiento y asegurar que se mantiene una estabilidad adecuada durante la travesa.

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PRECAUCIONESAntes del embarque, el fabricante o el expedidor presentar un certificado en el que conste que, despus de la

fabricacin, la materia estuvo almacenada bajo cubierto, pero expuesta a la intemperie en el tamao de partcula en que se va a expedir, durante un mnimo de tres das antes del embarque.

A bordo habr detectores adecuados para efectuar mediciones cuantitativas de hidrgeno, fosfina y arsina.Los mamparos que limiten con la cmara de mquinas sern hermticos a gas e inspeccionados y aprobados

por la autoridad competente.Durante la manipulacin se colocarn carteles que digan "PROHIBIDO FUMAR" en las cubiertas y en las zonas

contiguas a los compartimientos de carga y no se permitirn llamas desnudas en dichos espacios.Se proveern al menos dos aparatos respiratorios autnomos, adems de los prescritos en la regla II-2/10.10 del

Convenio SOLAS.

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VENTILACINSe requiere ventilacin de superficie, mecnica y continua. Si se pone en peligro el buque o la

carga por mantener la ventilacin, se podr interrumpir a menos que la interrupcin ocasione un riesgo de explosin u otro peligro. En todo caso, se mantendr durante un lapso razonable antes de la descarga. Vase el apndice de esta ficha.

TRANSPORTESe comprobarn a intervalos regulares el hidrgeno, la fosfina y la arsina. Se llevar un registro

de las mediciones, y la informacin se mantendr a bordo. DESCARGASin requisitos especiales. LIMPIEZASe barrer dos veces. Se evitar lanzar agua debido al peligro de gas.

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FICHA DE EMERGENCIALlevar aparatos respiratorios autnomos. MEDIDAS DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOMantener cerradas las escotillas y utilizar CO2, si lo hubiere. No

lanzar agua. PRIMEROS AUXILIOSVase la Gua de primeros auxilios (GPA), en su forma

enmendada.

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313440 ALUMINIO-SILICIO EN POLVO, NO RECUBIERTO, N ONU 1398

DESCRIPCINPolvo.Clase 4.3 Considerada una mercanca a granel del grupo B, riesgo qumico, por el CG. RIESGOSEn contacto con el agua podr desprender hidrgeno, es decir, un gas inflamable capaz de

producir en contacto con el aire una mezcla explosiva. En circunstancias anlogas, las impurezas podrn producir fosfina y arsina, gases sumamente txicos. Podr desprender tambin silanos, que son txicos y se pueden inflamar espontneamente.

Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo de incendio.

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