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CARRETERAS SEGURAS Plan de conservación y mejora de la red de carreteras de la Diputació de València 2018-2020 Inversión total: 34.607.744 €

CARRETERAS SEGURAS Carreteres Segures... · Plan de conservación y mejora de la red de carreteras ... minado su vida útil. Barreras de seguridad, balizamientos e hitos, y ... CV-431

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CARRETERAS SEGURASPlan de conservación y mejora de la red de carreteras

de la Diputació de València 2018-2020

Inversión total: 34.607.744 €

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La Diputación de Valencia acaba de firmar los nue-vos contratos de Conservación y Mantenimiento de su Red de Carreteras para los próximos 3 años. Unos contratos que contemplan un incremento del 40% del presupuesto respecto al periodo anterior, al pasar de 8,5 a 11 millones de euros por año.

El ámbito de actuación de los contratos ahora firma-dos alcanza a todas las carreteras incluidas dentro de las cada una de las seis demarcaciones en las que se divide la Red de Carreteras la Diputación de Valencia, que son las siguientes:

CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO DE CARRETERAS DE TITULARIDAD PROVINCIAL (2018-2020)

CARRETERAS SEGURAS

Villar del Arzobispo

Bétera-Serra

Requena-Utiel

Buñol

Alzira

L’Alcúdia de Crespins

Comprende las comarcas de Los Serranos y El Rincón de Ademuz, y los municipios de Casinos, Domeño y Llíria, en el Camp de Túria.

Comprende las comarcas de Camp de Túria y Camp de Morvedre, L’Horta Nord y la mayor parte de L’Horta Sud.

Comprende las comarcas de Requena-Utiel y El Valle de Ayora-Cofrentes.

Comprende La Hoya de Buñol y los municipios de Lori-guilla, Picassent, Alcàsser, Turís, Real, Montroy, Montse-rrat, Millares y Cortes de Pallás.

Comprende La Ribera Alta, La Ribera Baixa y Silla.

Comprende las comarcas de La Costera, La Canal de Na-varrés, La Vall d’Albaida y La Safor.

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Las empresas adjudicatarias son las responsables de ejecutar todos aquellos trabajos necesarios para la conservación y mantenimiento de las carreteras que se relacionan para cada demarcación y que incluyen tanto las que actualmente son titularidad de la Dipu-tación de Valecnia como aquellas que, siendo compe-tencia de la Generalitat o de Ayuntamientos, se vayan transfiriendo a la Diputación de Valencia.

Los trabajos aludidos hacen referencia al conjunto de actividades necesarias para asegurar una circulación lo más segura, cómoda y fluida posible por las carre-teras de titularidad de la Diputación de Valencia, pre-servando de forma permanente el patrimonio viario.

ACTUACIONES QUE SE INCLUYEN

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Para conseguir estos objetivos fundamentales, hay que desarrollar un conjunto de actividades que se pueden agrupar en:

1. Actividades de ayuda a la vialidad

2. Actividades de conservación ordinaria

3. Actividades de conservación extraordinaria

4. Actividades de conservación ordinaria

CARRETERAS SEGURAS

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Son actividades destinadas a facilitar, o en su caso hacer posible, la circulación de los vehículos en la in-fraestructura existente en condiciones adecuadas de seguridad y fluidez, como:

Retirar obstáculos de la calzada.

Señalizar situaciones ocasionales de peligro.

Vialidad invernal.

Vialidad por lluvias torrenciales.

Dispositivos de ayuda y seguridad en accidentes.

Facilitar información a los usuarios.

Actuaciones de emergencia.

Son actividades destinadas a retrasar todo lo posible el proceso de degradación de las características fun-cionales o estructurales de los elementos de la carre-tera y a corregir los impactos negativos del entorno que, sin suponer degradación de los elementos, tam-bién impiden o dificultan la correcta realización de su función.

Entre las operaciones de conservación ordinaria más importantes, tenemos:

Inspección de los elementos que integran la carretera.

Operaciones de mantenimiento de calzada y arcenes.

Operaciones en la red de drenaje: cunetas, pe-queñas obras de fábrica, drenes, colectores, caces, bordillos, desagües, arquetas, caños, pozos, sumi-deros, etc.

Operaciones en márgenes, medianas y taludes (se-gados, perfilado de taludes, plantaciones, etc.).

Operaciones en la señalización, equipamiento e instalaciones de seguridad y balizamiento.

Operaciones en instalaciones semafóricas, alum-brado, etc.

Operaciones en obras de fábrica: barandillas, juntas, protectores de impacto, pequeñas patologías, etc.

Operaciones en otros elementos e instalaciones: bombas de achique, fuentes, etc.

Operaciones en otros elementos e instalaciones: bombas de achique, fuentes, etc.

1. Actividades de ayuda a la vialidad 2. Actividades de conservación ordinaria

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CARRETERAS SEGURAS

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Las actividades de conservación extraordinaria, o de rehabilitación y mejora de elementos, están destina-das a poner en situación inicial las características de los elementos de la carretera o, en su caso, a mejorar los estándares iniciales. El ejemplo más típico de estas actividades es la rehabilitación estructural de firmes mediante la cual se restituye a un firme su capacidad inicial de resistir un determinado tráfico antes de que se haya producido su agotamiento total.

Las actividades de conservación extraordinaria más significativas, son las siguientes:

Saneo y reposición generalizada de firmes, en tra-mos importantes, agotados.

Refuerzo de firmes previo saneo, en tramos impor-tantes, agotados.

Rehabilitación de pavimentos, mediante trata-mientos superficiales o capas finas.

Rehabilitación o implantación de drenaje profun-do de la explanación.

Rehabilitación de obras de paso tipo pontón o puente.

Estabilización de taludes y protecciones.

Renovación de señales y carteles, cuando ha ter-minado su vida útil.

Barreras de seguridad, balizamientos e hitos, y otras instalaciones de seguridad.

Las actividades de conservación extraordinaria reque-rirán de aprobación previa de la Dirección del Área de Carreteras, al objeto de no incurrir en descoordinacio-nes con la planificación viaria.

Especialmente de la seguridad, o correcciones de fun-cionamiento y situaciones anómalas, como:

Correcciones locales del trazado en planta y/o alzado.

Mejora de las intersecciones o enlaces.

Reordenación de accesos.

Construcción de arcenes.

Ampliaciones de plataforma.

Las actividades de mejora requerirán de proyecto de obras, que se pondrá simplificar, refundir o incluso suprimir, alguno o algunos de los documentos reco-gidos en el punto 1 del Artículo 123 del Texto Refun-dido de la Ley de Contratos del Sector Público (RD 3/2011), de acuerdo con lo expresado en el punto 2 del mismo artículo.

3. Actividades de conservación extraordinaria

4. Actividades de mejora de las condiciones funcionales

La solicitud de autorización, vendrá acompañada de la justificación de la actuación extraordinaria solici-tada apoyada en documentación gráfica, datos téc-nicos, accidentabilidad, etc., así como de los estudios técnico-económicos necesarios, o del proyecto de obras, o memoria valorada, en su caso, contemplan-do un estudio de alternativas, en función de las varia-bles económicas y temporales.

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CARRETERAS SEGURAS

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RELACIÓN DE CARRETERAS OBJETO DEL CONTRATO

CV-339 De Llíria a Alcublas 14,320 CV-341 De Villar del Arzobispo a Andilla 18,690 CV-342 Acceso a Oset 2,340 CV-343 Acceso a La Pobleta 1,140 CV-345 De Casinos a Titaguas por Villar del Arzobispo 54,250 CV-346 De Chelva a Ahillas 11,800 CV-347 De Losa del Obispo a Villar del Arzobispo 4,480 CV-348 Acceso a Alcotas 1,480 CV-349 Acceso a Abejuela 2,350 CV-350 De la Yesa a Aras de los Olmos (por Losilla de Aras) 23,500 CV-351 De la Cv350 a Arcos de las Salinas 1,290 CV-352 Acceso a Campo de Abajo 1,600 CV-353 Acceso a Baldovar 1,150 CV-354 De Alpuente a la Almeza 4,110 CV-357 Acceso a Cuevarruz 1,620 CV-358 Acceso a la Almeza 1,250 CV-359 Acceso a Corcolilla 1,000 CV-361 Acceso a El Hontanar 0,480 CV-362 Acceso a El Collado y La Torre 1,590 CV-363 De Losilla de Aras a Puebla de San Miguel (Mas del Olmo) 25,000 CV-364 De Benaguacil a Pedralba 8,400 CV-376 De Llíria a Pedralba 10,900 CV-377 De Pedralba a Gestalgar 12,240 CV-380 De Cheste a Casinos 11,590 Del 11+450 al final (Resto Demarc. Buñol)CV-394 De Chulilla a Losa del Obispo 7,220 CV-395 De Requena a Villar del Arzobispo 32,490 Del 17+400 al final resto Dem.Buñol CV-396 De Bugarra a Ventas del Villar 11,770 CV-397 De CV-395 a Baños de Chulilla 0,560 CV-478 De Ademuz al límite de la provincia (por Vallanca) 15,160 CV-479 De N-420 al límite de la provincia (por Castielfabib y El Cuervo) 5,600 CV-481 Acceso a Los Santos 0,810 CV-482 Acceso a la Cuesta del Rato 1,280 CV-483 Acceso a Arroyo Cerezo 3,150

Longitud total de las carretereras de la demarcación: 294,610 Km.

LOTE I. T-744V. Demarcación de Villar del ArzobispoCtra. Denominación Longitud en Km

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CARRETERAS SEGURAS

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CV-31 Distribuidor Nord (hasta la Cv-310) 1,710 (P.k. inicial 4,24 al 4,95)CV-304 De Moncada a Meliana (CV-300) por Vinalesa 3,880CV-305 De Massamagreel (A-7) a Náquera 2,280CV-307 De Campo Olivar a Rocafort 0,470CV-308 De Godella a Moncada por Rocafort y Massarrojos 3,200CV-309 De Puzol a Port de Sagunt 6,060CV-310 De Godella a Torres Torres 32,710CV-311 Tavernes Blanques a la playa de Alboraya 2,370CV-314 De Petr.s a Sagunt 1,500CV-315 De Valencia a Náquera por (Moncada) 17,970CV-316 Acceso a Albuixech 0,710CV-317 De Sagunt a Canet D’En Berenguer 3,460CV-318 De la Pobla de Farnals al Puig 1,770CV-319 Acceso al Puig desde la Cartuja de “Ara Christi” 0,860CV-320 De Port de Sagunt a Torres Torres (por Les Valls) 19,480CV-321 Acceso a Benavites desde la N-340 1,440CV-323 N-340 a Quart de les Valls 2,580CV-324 De la N-234 a la N-340 por Petr.s 5,220 P.K. 0,91 al 6+130CV-326 Acceso a Albalat dels Tarongers 0,500CV-327 Acceso a Algar desde la A-23 (por Algimia y Alfara) 3,690CV-3271 De la nueva N-225 a Algar 0,440 Del 3,95 al 4,39CV-328 De Serra a Portacoeli 6,040CV-329 De a A-23 a Segart 3,140CV-331 Acceso a Portaceli 8,570CV-334 Acceso al Garbí 5,130CV-367 De Benifaraig a Paterna 1,290 (P.k. inicio 1,15 al 2,440)CV-336 De Riba-roja de Turia a Bétera 13,030CV-368 De Paterna a Pla del Pou (por La Ca.ada) 5,430CV-370 De Manises a Pedralba 28,530CV-371 De Manises a Paterna 1,040CV-372 De la Pobla de Vallbona a Riba-roja de Turia 4,450CV-3731 De nueva variante CV-375 a Benissanó 0,640 (P.k. Inicial 0,560 al 1,200 de la antigua CV-373)CV-374 De Venta de Poyo (A-3) a Riba-roja de Turia 7,060CV-375 De L’Eliana a Benaguassil 7,500CV-401 De Alfafar a la Carretera del Saler 6,800CV-406 De Benetússer a Torrent (por Paiporta y Pincaya) 4,500CV-408 De Quart de Poblet (A-3) a Aldaia 1,100CV-409 De A-3 Ciudad Mudeco a Xirivella (por Aldaia) 0,680CV-413 De Alaquàs al Pla de Quart 4,650 (Del P.K. 1,44 al 6,09)

Longitud total de las carretereras de la demarcación: 221,880 Km.

LOTE II. T-744S. Demarcación de Bétera – Serra.Ctra. Denominación Longitud en Km.

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CARRETERAS SEGURAS

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CV-391 De Requena al Remedio por Villas de Olmos 32,470CV-392 De Utiel a Las Nogueras 13,520CV-395 De Requena a Villar del Arzobispo 17,400 Del 0 al 17+400 (Resto, Demarc. Villar del Arzobispo)CV-431 De La Portera a Requena (por La Calera) 8,500CV-432 Acceso a Fuen Vich 3,870CV-433 De los Pedrones a Casas de Soto 1,820CV-436 Acceso a San Benito dese N-330 2,210CV-437 Acceso a Alpera desde N-330 9,020CV-441 De Jarafuel a CV-440 12,800CV-442 Acceso a Casas del Río desde N-322 11,280CV-443 Acceso a Los Sardineros desde N-322 (por Casas de Ponen) 8,560CV-444 Acceso norte a Campo Arc.s 4,180CV-446 Enlace de la N-322 y N-330 (por Los Duques y Campo Arcís) 8,940CV-447 De la N-III a la CV-4501 (por Los Tunos) 0,690CV-448 De San Juan a la N-III 0,690CV-451 Acceso a la Aldea de Roma 4,340CV-452 De Caudete de las Fuentes a Casas de Pradas 16,130CV-454 De la CV-452 a Los Pedriches 2,540CV-455 De El Pont.n al Rio Cabriel por Venta del Moro 44,400CV-459 De Casas de Pradas a Casilla de Moya 8,810CV-460 De Utiel a la Muela 16,500CV-461 Acceso a Casas de Eufemia 0,720CV-465 De Caudete de las Fuentes a Venta del Moro 5,290CV-467 De Fuenterrobles a la CV-474 5,700CV-468 Acceso a la Aldea de la Torre 2,040CV-469 De Fuenterrobles a Caudete de las Fuentes 7,400CV-470 De Utiel a Mira por Camporrobles 22,600CV-471 Traves.a de la Loberuela 4,380CV-472 De Caudete de las Fuentes a N-330 (por Los Corrales) 8,300CV-473 De las Cuevas a la N-330 2,670CV-474 De Villargordo del Cabriel a Camporrobles 14,320CV-475 De Los Isidros a Camporrobles (por Fuenterrobles y Jaraguas) 33,310

Longitud total de las carretereras de la demarcación: 335,400 Km.

LOTE III. T-744R. Demarcación de Utiel – Requena.Ctra. Denominación Longitud en Km.

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CARRETERAS SEGURAS

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CV-378 Acceso a Cheste desde la A-3 (Universidad Laboral) 4,960CV-379 De Chiva a Gestalgar 20,860CV-380 De Cheste a Casinos 11,450 Del 0 al 11+450, resto D. VillarCV-381 De Chiva a Pedralba 10,290CV-382 Enlace entre la CV-384 y CV-379 2,350CV-383 De Cheste a Loriguilla 11,610CV-384 De Cheste a la CV-381 5,500CV-388 Acceso oeste a Siete Aguas 3,140CV-405 De Torrent a Montroy 15,960CV-415 De Silla a Alborache 29,800CV-416 De Monserrat a Chiva 15,780CV-417 Enlace entre la A-3 (Univ. Laboral) y CV-424 5,830CV-421 De Turís a Chiva 10,120CV-422 De Turís a Llombay por Campo Julián 20,470CV-424 De Venta de Poyo (A-3) a Buñol por Godelleta 21,940CV-4241 De la CV-424 a la antigua CV-425 (trav. de Buñol antigua) 3,800CV-425 De Ventas de Buñol a N-330 por las aldeas de Cortes 45,390CV-427 De Yátova a Buñol por Río Juanes 6,040CV-428 De CV-425 a Cortes de Pallás 15,950CV-4281 De la CV-425 a la CV-428 (Pantano de Forata) 9,300CV-429 De Macastre a la Portera por Yátova 34,480CV-4290 De la CV-427 a Collado Umán 13,730CV-435 De Real de Montroy a Dos Aguas 18,100CV-580 De Anna a Dos Aguas (CV-425) 22,940 (Del 45+000 al final; resto Demarc. Alcudia)

Longitud total de las carretereras de la demarcación: 359,790 Km.

LOTE IV. T-744B. Demarcación de Buñol.Ctra. Denominación Longitud en Km.

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CARRETERAS SEGURAS

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CV-502 De Les Palmeretes a Cullera 9,970CV-503 De CV-502 al Faro de Cullera 3,240CV-505 De Alzira a Sueca 12,440CV-506 De CV-505 a CV-501 por Cases de Granados 2,650CV-507 Acceso a Benicull 1,100CV-508 De Corbera a Poliny. del X.quer 3,860CV-509 De Sueca a Corbera 4,930CV-510 De Alzira a Favara 13,720CV-511 De Fortaleny a Riola 2,450CV-513 Pont de Albalat a la Ribera 0,140CV-516 De Albalat de la Ribera a CV-42 Cam. Pardines 2,790CV-520 De Sollana a Catadau (CV-50) 16,780CV-522 De Guadassuar a Alginet 4,140CV-523 De Guadassuar a Algemes. 2,330CV-524 Acceso a Carlet desde la N-340 3,350CV-525 De Algemes. a Alginet 5,310CV-541 De Alberic a Tous 16,620CV-542 De Alberic a Villanueva de Castell.n 2,290CV-543 Ramal de Cogullada desde CV-455 3,680CV-544 De Alzira a la Garrofera 8,390CV-545 De Alberic a Pobla Llarga 4,520CV-546 De Benimodo a Carlet 1,030CV-555 Acceso a Sellent desde CV-560 y CV-590 5,770CV-557 Acceso a Gabar y a Antella desde la A-7 4,920CV-558 De Gavarda a Beneixida 2,530CV-560 De la Pobla Llarga a Navarr.s por Sumac.rcer 25,670CV-561 De Villanueva de Castell.n a San Juan de .nova y CV-52 4,140CV-562 De Villanueva de Castell.n a Manuel 2,400CV-563 De Llosa de Ranes a CV-41 1,750CV-564 Acceso a Senyera 0,430CV-570 De Carcaixent a CV-50 (por Forn de Carrascosa) 3,070CV-571 Cam. de Viella 2,070CV-573 Enlace entre la CV-575 y CV-600 2,610CV-574 De Carcaixent al Forn de la Punta 3,500CV-575 De Manuel a Genov.s 5,900 Del 0 al 5+900, resto AlcudiaCV-576 De la Pobla Llarga a Rafelguaraf y L’Enova 6,170CV-578 De CV-575 a CV-600 por Torre Lloris 4,900CV-603 Acceso a la playa Tavernes 1,400CV-605 De Cullera a Gand.a 8,600 S.lo del 0 al 8+600 resto Alcudia

Longitud total de las carretereras de la demarcación: 211,560 Km.

LOTE V. T-744Az. Demarcación de Alzira.Ctra. Denominación Longitud en Km.

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CARRETERAS SEGURAS

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CV-566 De Rotglà y Corbera (N-340) a La Granja de la Costera 1,210CV-575 De Manuel a Genovés (Tramo Lloc Nou-Genovés) 4,030 (Del 5+900 al 9,930)CV-580 De Anna a Dos Aguas (CV-425) 45,000 (Sólo del 0,000 al 45,000)CV-584 De Enguera a Casas de Benali 18,380CV-589 De Moixent a la CV-590 (por Navalón) 20,130CV-593 De Canals a Cerdà 1,550CV-594 Acceso a Canals 0,500CV-597 Acceso este de Canals (desde a CV-40) 2,700CV-598 De Montesa a Canals 3,220CV-600 De Xàtiva a Simat de la Valldigna 21,800CV-601 Acceso a Pla de Corrales 2,120CV-602 Acceso a Benifair. de la Valldigna 0,700CV-605 De Cullera a Gandia (Tramo Xeraco-Gandia) 7,050 (Del 12,950 al 20+000)CV-608 De Llutxent a Pinet 5,710CV-6085 Tramo urbano de la CV-608 a Pinet 0,220 Del P.k. 5,710 al 5,930CV-611 De CV-610 a CV-60 por Benigànim y La Pobla del Duc 11,480CV-612 De Bellús (N-340) a Quatretonda por Benigànim 8,080CV-613 Acceso a Benisuera y Sempere (N-340 a Guadassèquies) 2,000CV-6132 Tramo de T.M. Sempere desde Guadassèquies a la CV-613 0,700 Del P.k. 2,00 al 2,70CV-614 De Castelló de Rugat a Salem 2,400CV-615 De Albaida a Castelló de Rugat 16,330CV-616 Acceso a Otos 5,240CV-6170 De la N-340 a la CV-615 0,810CV-618 De Adzaneta de Albaida a Palomar 2,130CV-622 Acceso norte a Beniatjar 4,480CV-639 Acceso a Bufali 1,270CV-640 De Montaverner a L’Olleria 6,290CV-641 De Albaida a Aielo de Malferit (por L’Alforj) 6,100CV-649 Acceso a Vallada 2,000CV-651 De Moixent a Aielo de Malferit 20,000CV-652 De Moixent a Fontanars dels Alforins 16,690CV-654 De Fontanars dels Alforins a CV-652 4,340CV-655 De Fontanars dels Alforins al Pou Clar 18,140CV-656 De Fontanars dels Alforins a la N-330 4,100CV-657 De Fontanars del Alforins a Benijama 8,320CV-665 De Ontinyent a CV-651 (Vallada) 10,500CV-670 De Gandia a Oliva 7,620CV-671 De Gandia a CV-670 (Daim.s) 0,900 Del 0,850 al 1,750CV-673 De Bellreguard a la playa 2,860CV-674 De Piles a la N-332 (L’Alqueria de la Comtessa) 1,010CV-675 De Gandia a Simat de Valldigna por Barx 19,870CV-678 De Pego a la playa (Límite provincia a N-332) 1,550 Del 5,500 al 7,050CV-6781 De Pego a la playa (N-332 a la playa) 0,870 Del 0,000 al 0,870CV-679 De Almoines a Alqueria de la Comtessa 3,080CV-680 De Gandia a Villalonga 8,500CV-681 De Almoines a Bellrreguard 1,380CV-682 De la Font D’En Carrós a Rafelcofer 2,110CV-683 De Beniarjó a La Font D’En Carrós 2,000CV-685 De Villalonga a la CV-60 por Palma de Gandia y Ador 4,810CV-687 Acceso a Castellonet de la Conquesta 1,350CV-689 Acceso a Aielo de Rugat 0,930CV-794 De Bocairent a Alcoi por Sierra Mariola 11,700

Longitud total de las carretereras de la demarcación: 356,260 Km.

LOTE VI. T-744Ac. Demarcación de l’Alcudia de Crespins.Ctra. Denominación Longitud en Km.

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CARRETERAS SEGURAS

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PERSONAL Y MEDIOS TÉCNICOS DE LOS CONTRATISTAS

Dada la responsabilidad y especialidad técnica del servicio, cada adjudicatario debe disponer de:

Un Jefe de Conservación, que dispondrá de la titu-lación de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniero Técnico de Obras Públicas o equivalente, y que será responsable de la ejecución de los servi-cios encomendados, actuando como interlocutor directo con el Director del Contrato y su equipo de colaboradores.

Un Jefe de Equipos de Conservación, a pie de obra, con el nivel profesional de Encargado de Obras, con amplia experiencia en obras de conservación de carreteras y con dedicación plena.

El equipo técnico necesario para llevar a cabo los procesos de obtención y mantenimiento de da-tos, estudios técnicos y su implementación en la aplicación informática utilizada para la gestión in-tegral de la conservación de las carreteras de titu-laridad de la Diputación de Valencia, en la Demar-cación correspondiente.

De igual manera, para atender las comunicaciones sobre todo de tipo de incidencias y actuaciones en el ámbito de la conservación de las carreteras y de apoyo a los procesos de gestión integral de la Conservación, dispondrá de las personas necesa-rias para prestar servicio durante las 24 horas del día y todos los días del año.

El equipo técnico en los seis (6) primeros meses desde el inicio del contrato, llevará a cabo todas las tareas que permitan la optimización de la gestión de firmes, obras de paso, tratamiento de márgenes, señaliza-ción, balizamiento, sistemas de protección vial, y su correlación con la seguridad vial.

Para ello, la Diputación pondrá a disposición del adju-dicatario toda la información de caracterización de la red existente, en concreto, y por Demarcación:

Información del tráfico de todas las carreteras de la red de la Diputación.

Información del coeficiente de rozamiento trans-versal (CTR), de parte de las carreteras de la red de la Diputación.

Información de la estructura de los firmes de todas las carreteras de la red de la Diputación.

Información de la señalización vertical y baliza-miento, a través del inventario de carreteras y del programa de gestión integral de todas las carrete-ras de la red de la Diputación.

Información de los sistemas de protección en ge-neral y de los sistemas de protección de motoci-clistas, en especial, de todas las carreteras de la red de la Diputación.

Información de la accidentabilidad, con indica-ción expresa de los tramos con concentración de accidentes, de todas las carreteras de la red de la Diputación.

De acuerdo con las directrices que se marquen desde la Dirección del Área de Carreteras, el adjudicatario de forma directa o mediante la prestación de servicios independientes, a juicio de la Dirección del Área, pro-cederá a la carga y gestión de la información gráfica y alfanumérica en el inventario de carreteras y en la herramienta informática para la gestión integral de la conservación.

Los gastos derivados del personal y medios técni-cos, contemplados en este artículo, serán por cuenta del Contratista adjudicatario, con independencia de las circunstancias que concurran en cada momento (emergencias, horas nocturnas, etc.).

La jornada ordinaria de presencia de todo el personal adscrito a la Conservación será de 8,00 h a 18,00 como mínimo durante al menos cinco días a la semana.

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CENTRO OPERATIVO DE CONSERVACIÓN

Para la prestación de este servicio el Adjudicatario dispondrá de un Centro Operativo de Conservación, ubicado en el municipio sede de la Demarcación, de manera que su tiempo de respuesta y llegada al lu-gar de la emergencia sea menor de media hora. Este Centro estará dotado de una línea telefónica atendida permanentemente, telefax, correo electrónico, me-dios de telecomunicación necesarios para mantener contacto permanente con los equipos y maquinaria de trabajo y ordenadores con suficiente capacidad para el proceso de las aplicaciones necesarias. Asimis-mo se dispondrá de una furgoneta con el anagrama “DIPUTACIÓN DE VALENCIA CONSERVACIÓN DE CA-RRETERAS” equipada con los elementos de señaliza-ción mínimos imprescindibles para balizar o señalizar una situación de emergencia. La maquinaria y vehícu-los que se utilicen en la conservación se identificarán de la misma forma.

Este Centro estará en servicio las 24 horas del día y to-dos los días del año con la presencia física permanen-te de una persona encargada de las comunicaciones.

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SERVICIO EN SITUACIONES DE EMERGENCIA O URGENCIA

En situaciones consideradas por la Dirección del Con-trato como de urgencia o emergencia, debidas tanto a fenómenos de tipo meteorológico como a acciden-tes o incidentes, el Adjudicatario organizará de ma-nera inmediata un equipo que, además de señalizar y balizar debidamente el posible peligro, sea capaz de reparar la incidencia si esta no es muy grave.

La organización para atender a estas situaciones será tal que permita que el equipo acuda al lugar en que se ha producido en menos de media hora. Cuando por la naturaleza o gravedad de la situación resulte necesario, el Adjudicatario dará cuenta de la misma a la Dirección del Contrato, Servicios de Tráfico o demás autoridades que para el caso correspondan.

El Adjudicatario preparará, de acuerdo con el Direc-tor del contrato, al principio del mismo, instrucciones que determinen la forma en que se ha de actuar en cada caso y será el responsable de la gestión y resolu-ción de estas situaciones.

Cuando se trate de un accidente grave (cualquier ac-cidente que ocasione víctimas) o de una incidencia que suponga el corte total de la circulación en la ca-rretera por más de una hora, deberá personarse en el lugar de los hechos el Jefe de Conservación o el Jefe de Operaciones.

En cualquier caso, aparte de la señalización reglamen-taria para facilitar la atención al accidente o incidente y para mantener, en el mejor nivel posible compatible con tal atención, la circulación por la carretera, se ac-tuará para solventar la incidencia en lo estuviese den-tro de las posibilidades del equipo.

Si fueran necesarias ayudas complementarias para conseguir solventarla, se procurará obtenerla con la mayor prontitud. La responsabilidad del encargo de estas ayudas corresponderá al Adjudicatario.

También se procederá a la señalización, manteni-miento y retirada de la misma, donde sea necesaria para prevenir o encauzar el tráfico, por razón de cual-quier problema que se presente en la carretera o en el propio tráfico que soporta.

Una vez solventada la actuación se dejará la calzada limpia y en las debidas condiciones para la circulación.

Se procurará mantener la calzada libre de cualquier clase de obstáculos para la circulación y limpia de cualquier producto que pudiera disminuir las condi-ciones normales de adherencia con los neumáticos de los vehículos que sobre el mismo circulan, o dis-minuir las condiciones normales de seguridad de la circulación. A tal efecto, inmediatamente que se ten-ga conocimiento de la existencia de obstáculos, ani-males muertos, defectos, vertidos u otras suciedades perturbadoras, se procederá a su retirada, arreglo y/o limpieza.

Para la actuación se cumplimentará un parte en el que se haga constar la identificación de la misma y del lugar, hora, horas de conocimiento y de atención, medios utilizados para atenderla y, en el caso, de las ayudas complementarias separadamente, las corres-pondientes a estas ayudas. Se incluirá también toda la información que pueda recogerse sobre las circuns-tancias de la actuación, si hay vehículos y personas implicadas, daños producidos a los elementos de la carretera, autoridades que han participado en su re-solución, y todas aquéllas que se precisen para esta-blecer las circunstancias de la actuación.

En los accidentes con víctimas se deberá presentar un informe a la Dirección del Contrato, antes de las 48 horas del accidente, en el que se analicen las posibles causas del mismo y la influencia del estado de la ca-rretera.

Las actuaciones debidas a fenómenos metereoló-gicos que afecten al grado óptimo de servicio de la carretera, deben atenderse, de igual manera, en el mismo momento que se tenga conocimiento de su necesidad.

El Adjudicatario dispondrá, para atender a estas situa-ciones de urgencia o emergencia, fuera de la jornada laboral de un equipo de personas en situación de mo-vilización inmediata dispuesto a tal fin compuesto por un jefe de equipo con formación y experiencia sufi-cientes para tomar una decisión inicial correcta y dos operarios, uno de ellos ejercerá además de conductor.

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INCUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES

El incumplimiento de las obligaciones anteriormente indicadas dará lugar a la imposición de penalizacio-nes económicas que serán equivalentes al importe de los trabajos dejados de realizar o de los medios que hubiesen sido requeridos por la Dirección del Contra-to para la resolución de la incidencia, incrementado en un veinticinco por cien (25%), que se deducirán de la relación valorada del mes en curso.

Cuando el incumplimiento de la atención a una ur-gencia, ocasione situaciones de posible siniestrabili-dad en la circulación de los vehículos, la penalización se incrementará en el 100%, dando lugar, incluso a la rescisión del Contrato en casos de gravedad extrema.

Cuando la atención a las actuaciones incidentales su-pere el tiempo previamente establecido, se penaliza-rá en función del tiempo de demora y de la gravedad del incidente.

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RESUMEN DE MEDICIONES MÁS SIGNIFICATIVAS

Demarcación de Villar del Arzobispo 26.700 toneladas

Demarcación de Bétera – Serra 19.500 toneladas

Demarcación de Utiel – Requena 27.600 toneladas

Demarcación de Buñol 27.200 toneladas

Demarcación de Alzira 29.800 toneladas

Demarcación de L’Alcudia de Crespins 29.600 toneladas

TOTAL 160.400 toneladas

Demarcación de Villar del Arzobispo 1.150,00 metros

Demarcación de Bétera – Serra 1.750,00 metros

Demarcación de Utiel – Requena 1.180,00 metros

Demarcación de Buñol 1.800,00 metros

Demarcación de Alzira 1.500,00 metros

Demarcación de L’Alcudia de Crespins 1.780,00 metros

TOTAL 9.160,00 metros

Demarcación de Villar del Arzobispo 1.550,00 unidades

Demarcación de Bétera – Serra 2.800,00 unidades

Demarcación de Utiel – Requena 1.600,00 unidades

Demarcación de Buñol 2.125,00 unidades

Demarcación de Alzira 1.650,00 unidades

Demarcación de L’Alcudia de Crespins 1.800,00 unidades

TOTAL 11.525,00 unidades

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Mezclas bituminosas en caliente (asfalto)

Marcas viales (pintura líneas)

Señales verticales

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PRESUPUESTOS Y ADJUDICATARIOS

Demarcación

Villar del Arzobispo

Bétera-Serra

Utiel-Requena

Buñol

Alzira

L’Alcúdia de Crespins

TOTAL

Importe anual

1.826.917,00 €

1.975.652,85 €

1.877.480,38 €

2.011.416,80 €

1.829.277,49 €

2.015.170,15 €

11.535.914,67 €

Importe contrato (2018-2020)

5.480.751,00 €

5.926.958,55 €

5.632.441,14 €

6.034.250,40 €

5.487.832,47 €

6.045.510,45 €

34.607.744,01 €

Adjudicataria

UTE Ferrovial Servicios - OCIDE

BECSA

UTE JOCA-Postigo

LOS SERRANOS

UTE CIVINED - Aguas Caminos y Puentes (Bertolín)

UTE EDIFESA Construcciones y obras Llorente (Pavasal)

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