CARRO RATONERA

BAYRON CAICEDO ESTIVEN CORALLUIS FERNANDO

MAURICIO BENAVIDES

CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE NARIÑOFACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

PROGRAMA INTRODUCCION A LA MECANICASAN JUAN DE PASTO

2014

CARRO RATONERA

BAYRON CAICEDO LUIS FERNANDO ESTIVEN CORAL

MAURICIO BANAVIDES

PRESENTADO A:ING.GEOVANY CARVAJAL

CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE NARIÑOFACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

PROGRAMA INTRODUCCION A LA MECANICASAN JUAN DE PASTO

2014

INTRODUCCIONEste proyecto consiste en el análisis de las energías y los mecanismos físicos, que se emplean en la construcción de un carro en el que su motor principal es la utilización de una ratonera.

Esta es una forma de trabajar en equipo en la que resolverán problemas y a usar la imaginación. Este proyecto demuestra cómo se puede ser creativo para el uso de nuevos recursos alternativos en la construcción de automóviles.

La energía que permitirá el movimiento del carro es la energía potencial debido a que la ratonera tiene como uso un resorte el cual almacena dicha energía al momento que se acciona el resorte la fuerza de este añadida al eje de las llantas traseras hace que el carro adquiera velocidad convirtiéndose en energía cinética y desplazándose.

Para la construcción del carro ratonera es necesario conocer las leyes y energías de la física que se aplican en este sistema

LEYES DE LA FISICA

PRIMERA LE DE NEWTON O LEY DE LA INERCIA.Un cuerpo solo puede mantenerse en movimiento si se le aplica una fuerza Newton expone que:Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y rectilíneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas sobre él.Esta ley postula, por tanto, que un cuerpo no puede cambiar por sí solo su estado inicial, ya sea en reposo o en movimiento rectilíneo uniforme, a menos que se aplique una fuerza o una serie de fuerzas cuyo resultante no sea nulo sobre él. Newton toma en cuenta, así, el que los cuerpos en movimiento están sometidos constantemente a fuerzas de roce o fricción, que los frena de forma progresiva, algo novedoso respecto de concepciones anteriores que entendían que el movimiento o la detención de un cuerpo se debía exclusivamente a si se ejercía sobre ellos una fuerza, pero nunca entendiendo como está a la fricción.En consecuencia, un cuerpo con movimiento rectilíneo uniforme implica que no existe ninguna fuerza externa neta o, dicho de otra forma; un objeto en movimiento no se detiene de forma natural si no se aplica una fuerza sobre él. En el caso de los cuerpos en reposo, se entiende que su velocidad es cero, por lo que si esta cambia es porque sobre ese cuerpo se ha ejercido una fuerza neta.La primera ley de Newton sirve para definir un tipo especial de sistemas de referencia conocidos como Sistemas de referencia inerciales, que son aquellos sistemas de referencia desde los que se observa que un cuerpo sobre el que no actúa ninguna fuerza neta se mueve con velocidad constante.

SEGUNDA LEY DE NEWTON O LEY DE FUERZA.La segunda ley del movimiento de Newton dice:El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre según la línea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se imprime Esta ley explica qué ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene por qué ser constante) actúa una fuerza neta: la fuerza modificará el estado de movimiento, cambiando la velocidad en módulo o dirección. En concreto, los cambios experimentados en el momento lineal de un cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la dirección de esta; las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los cuerpos. Consecuentemente, hay relación entre la causa y el efecto, la fuerza y la aceleración están relacionadas. Dicho sintéticamente, la fuerza se define simplemente en función del momento que se aplica a un objeto, con lo que dos fuerzas serán iguales si causan la misma tasa de cambio en el momento del objeto.En la mayoría de las ocasiones hay más de una fuerza actuando sobre un objeto, en este caso es necesario determinar una sola fuerza equivalente ya que de ésta depende la aceleración resultante. Dicha fuerza equivalente se determina al sumar todas las fuerzas que actúan sobre el objeto y se le da el nombre de fuerza neta.

TERCERA LEY DE NEWTON O PRINCIPIO DE ACCIÓN Y REACCIÓN.

Con toda acción ocurre siempre una reacción igual y contraria: quiere decir que las acciones mutuas de dos cuerpos siempre son iguales y dirigidas en sentido opuestoLa tercera ley de Newton es completamente original (pues las dos primeras ya habían sido propuestas de otras maneras por Galileo, Hooke y Huygens) y hace de las leyes de la mecánica un conjunto lógico y completo. Expone que por cada fuerza que actúa sobre un cuerpo (empuje), este realiza una fuerza de igual intensidad, pero de sentido contrario sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra forma, las fuerzas, situadas sobre la misma recta, siempre se presentan en pares de igual magnitud y de dirección, pero con sentido opuesto.Este principio presupone que la interacción entre dos partículas se propaga instantáneamente en el espacio (lo cual requeriría velocidad infinita), y en su formulación original no es válido para fuerzas electromagnéticas puesto que estas no se propagan por el espacio de modo instantáneo sino que lo hacen a velocidad finita "c".Es importante observar que este principio relaciona dos fuerzas que no están aplicadas al mismo cuerpo, produciendo en ellos aceleraciones diferentes, según sean sus masas. Por lo demás, cada una de esas fuerzas obedece por separado a la segunda ley. Junto con las anteriores leyes, ésta permite enunciar los principios de conservación del momento lineal y del momento angular.

LA ENERGÍA POTENCIAL.Es energía almacenada que posee un sistema como resultado de las posiciones relativas de sus componentes. Por ejemplo, si se mantiene una pelota a una cierta distancia del suelo, el sistema formado por la pelota y la Tierra tiene una determinada energía potencial; si se eleva más la pelota, la energía potencial del sistema aumenta. Otros ejemplos de sistemas con energía potencial son una cinta elástica estirada o dos imanes que se mantienen apretados de forma que se toquen los polos iguales, o como en el caso de nuestro auto, el resorte que se ha activado y se mantiene tenso.Para proporcionar energía potencial a un sistema es necesario realizar un trabajo. Se requiere esfuerzo para levantar una pelota del suelo, estirar una cinta elástica o juntar dos imanes por sus polos iguales. De hecho, la cantidad de energía potencial que posee un sistema es igual al trabajo realizado sobre el sistema para situarlo en cierta configuración. La energía potencial también puede transformarse en otras formas de energía. Por ejemplo, cuando se suelta el auto, la energía potencial se transforma en energía cinética.La energía potencial se manifiesta de diferentes formas. Por ejemplo, los objetosEléctricamente cargados tienen energía potencial como resultado de su posición en un campo eléctrico. Un explosivo tiene energía potencial química que se transforma en calor, luz energía cinética al ser detonado. Los núcleos de los átomos tienen una energía potencial que se transforma en otras formas de energía en las centrales nuclea.

MATERIALESPara la construcción del carro ratonera utilizaremos los siguientes materiales:

Una ratonera para darle energía al carro4 canastillas para meter el eje de las llantasUn pedazo de triplex de 20 x 11 para que va hacer el chasis del carro2 pedazos de aluminio que nos van a servir de ejes2 CDS y 2 acetatos que nos servirán de llantastornillos y unas láminas para adherir los ejes al chasisSegueta para cortar el tripplex

Esta es la ratonera que hemos conseguido para hacer el proyecto

Luego de comprar la ratonera nos conseguimos un pedazo de triplex de 11x20 cm y le cortamos con la segueta los 4 lados donde va a ir las llantas

Las láminas van adheridas al chasis que va conectado con el eje y las canastillas

Esto le va a dar firmeza al eje y su mecanismo permite por medio de las canastillas deslizarse sin ninguna complicación

Los acetatos y los CDS nos van a servir de llantas son livianas y su rodamiento es óptimo para este proyecto