. . . la ivoluzione della specie

La Squadra Corse un team studentesco del Politecnico di Torino che nasce nell inverno del 2004 dallidea di 10 studenti appassionati dellingegneria e del motorsport. Lobiettivo di progettare e costruire ogni anno una monopo-sto da competizione per prendere parte al campionato di Formula SAE. Il team ad oggi conta studenti provenienti da 10 corsi di laurea e da 12 diverse nazionalit. Dalla stagione 2005 la Squadra ha fatto continui passi in avanti ottenendo numerosi successi in Europa ed oltre oceano. Fino al 2011 il team ha prodotto vetture con motore a combustione interna e dalla sta-gione 2012 c stato il cruciale passaggio allalimentazione full electric. Ad oggi la Squadra Corse il primo ed unico team di For-mula SAE italiano a gareggiare con un veicolo totalmente elettrico.

La SC12e stata presentata a Giugno 2012 presso il Castello del Valentino e fin da subito ha riscosso successo per le linee filanti della carrozzeria ed il suo colore scintillante.La vettura ha preso parte alla Formula Stu-dent UK nel circuito di Silverstone , alla For-mula Student Hungary a Gyor e alla For-mula ATA a Varano d Melegari in Italia.Nonostante il primo anno di esperienza su di una vettura elettrica, la stagione ha riservato enormi soddisfazioni per il Team che si piazzato al 5posto in Ungheria e al 3 posto in Italia oltre ogni aspettativa.Tutto questo ci ha permesso di ottenere il 7 posto nel ranking mondiale tra le vetture elettriche su un totale di oltre 70 team interna-zionali e di confermarci migliore team italiano.

Chi Siamo Stagione 2012

La Formula SAE una competizione ingegneri-stica tra team di studenti universitari provenienti dalle migliori universit del mondo nata nel 1981 su idea della Society of Automotive Engine-ers.Ad oggi conta 9 eventi ufficiali e altri non ufficiali ospitati in alcuni dei pi bei circuiti internazionali (Silverstone, Hockenheim, ecc.) ai quali parteci-pano oltre 400 universit.La competizione si articola in pi prove suddivise tra eventi statici ed eventi dinamici.Gli eventi statici puntano a valutare la bont inge-gneristica e la fattibilit economica del progetto mentre gli eventi dinamici mettono alla prova le prestazioni delle vetture sotto tutti i punti di vista.

Formula

: Il Nostro Futuro

Lo studio aerodinamico volto al miglioramen-to dellefficienza aerodinamica, avendo come obiettivo una riduzione del cx ed un aumen-to del cz tramite analisi cfd e verifiche in galle-ria del vento per accrescere le prestazioni dinamiche della vettura.

Importante innovazione dal punto di vista del telaio con il passaggio da un traliccio in acciaio ad una monoscocca in fibra di carbonio per ridurre sensibilmente il peso mantenendo lelevata rigidezza strutturale.

La trasmissione a ruote dentate proget-tata per garantire la massima efficienza, mantenendo i pesi pi bassi possibili.Il doppio stadio di riduzione permette di realizzare un alto rapporto di trasmissione dellordine di 9:1.

Nuovo sistema di frenata rigenerativa, reso possibile dalle nuove celle bidirezionali, permette una riduzione del pacco batterie ed un maggior risparmio energetico.

SC08- Carter secco- Cambio al volante- Cerchi in magnesio- Potenza: 87 cv- Peso: 236 kg

SC07- Motore Honda CBR 600RR- Box posteriore in alluminio- Attacco ruote monodado- Potenza: 85 cv- Peso: 240 kg

SC05- Motore Guzzi V2- Telaio in acciaio-alluminio- Carrozzeria in vetroresina- Potenza: 61 cv- Peso: 300 kg

SC06- Motore Honda CBR 600F- Telaio tubolare- Carrozzeria in Kevlar- Potenza: 71 cv- Peso: 250 kg

Powertrain full electricDue motori Magneti Marelli indipendentiDifferenziale elettronico con torque vectoringPacco batterie da 230 volt nominali ai polimeri di litioSistemi elettronici di controllo home madePotenza max 85 kWCoppia max 172 NmAccelerazione 0-100 km/h3.5 s

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SC09- Carrozzeria in carbonio- Cambio elettro-attuato- Potenza: 92 cv- Peso: 230 kg

SC08H- Limited slip differential- Cockpit in carbonio- Batterie Litio-polimero- Potenza: 33 cv + 14 KW- Peso: 298 kg

SCX- Cambio sequenziale- Telemetria wireless- Limited slip differential- Potenza: 92 cv- Peso: 220 kg

SCXX- Uso titanio sinterizzato- Telaio alleggerito- Limited slip differential- Potenza: 93 cv- Peso: 215 kg

FSAE Italy

FSAE Hungary

Considerando lottimo punto di partenza dopo una stagione vittoriosa con la prima vettura elettrica, il team si pone degli obiettivi sempre pi ambiziosi ma certo di poterli conseguire.Con la ricerca e lo sviluppo del nuovo pro-totipo abbiamo intenzione di vincere una gara del circuito ufficiale e di centrare il podio nelle altre gare a cui parteciperemo. Cos facendo lauspicio della Squadra di concludere lanno tra i primi tre nel ranking mondiale!Oltre agli obiettivi stagionali la SquadraCor-se intende dar sempre pi visibilit me-diatica alla formula Sae che molto apprezzata allestero ma ancora poco conosciuta in Italia. Consci anche delle responsabilit che abbiamo essendo il

primo e pi blasonato team italiano.Deve infatti risaltare lalto contenuto for-mativo e tecnologico che un progetto di questo livello offre agli studenti che posso-no mettere in pratica quanto appreso nei corsi di studio.

Obiettivi

Accanto agli eventi ufficiali Formula SAE il team Squadra Corse questanno, come nelle stagioni passate, sar costantemente impegnato in partecipazioni ad eventi promozionali quali show e fiere di settore, interessando unarea che spazia da espo-sizioni di carattere tecnico ad altre preva-lentemente dimostrative e sportive.E nostro interesse infatti far conoscere ad un pubblico sempre pi ampio il nostro progetto e la realt della Formula SAE che riservano enormi potenzialit dal punto di vista didattico, professionale e tecnologi-co.Inoltre portando avanti la sfida della vettura full electric il team parteciper ad eventi

chiave su tematiche quali ecosostenibilit e green technology, a voler testimoniare quanto la Squadra rivolga le proprie idee e i propri interessi al futuro.

Eventi & Sostenibilit

2nd logo Main Sponsor

Main SponsorGold Sponsor

Silver Sponsor

La Squadra Corse sempre felice di mostrare con orgoglio sulle proprie vetture i loghi che rappresentano le aziende e le realt che cre-

Gestione Loghi Sponsor

dono nel progetto e che danno il loro fonda-mentale supporto alla realizzazione del proto-tipo e ai successi internazionali del Team.

La Squadra Corse partecipando ad un cam-pionato mondiale di prestigio in ambito auto-motive offre la possibilit ai propri sponsor di incrementare la visibilit sostenendo uno dei migliori team internazionali, primo in Italia; allo stesso tempo i nostri partner legano il pro-prio marchio al Politecnico di Torino un centro di eccellenza per istruzione e ricerca.La Squadra Corse pu essere un laboratorio di sviluppo e test su componenti ad alto contenuto tecnologico con applicazioni e con-dizioni di utilizzo particolari.In quanto primo ed unico team italiano a pro-gettare e costruire una vettura totalmente elet-trica siamo proiettati verso un futuro pi sostenibile anche nel mondo del motorsport.Da inoltre la possibilit di sostenere ed avere

Perch con Noi

un contatto diretto con un gruppo di stu-denti di ingegneria appassionati al proprio lavoro e con una conoscenza tecnica supe-riore alla normale preparazione universitaria, abituati a lavorare in gruppo e al problem solving.

1971

Squadra CorseCorso Settembrini 17810135 TorinoTel. 011-0908818Fax 011-0908819www.squadracorse-polito.com

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