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Verificación de Controles para Eventos NO Deseados relacionados a pérdida de control de vehículos Interior Mina, Planta y otras Areas Operacionales Compañía: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Superintendencia: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. rificación realizada por: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Fecha de Revisión: …………………………………………………………………………………………………………… Listado de Controles de Estándares de Control de Fatalidad (ECFA) Resultado de revisión ECFA Tipo de Control Requerimiento crítico Control Asociado Aplica No Aplica Cumple No Cumple Comentarios Ingeniería Pretiles Ingeniería Señalética pare ok Ingeniería Ingeniería Ingeniería Gestión Gestión Gestión Gestión Alcohol y drogas Gestión Se debe contar con un sistema de administración y control de licencias internas. Gestión Control de Acceso Personas Ingeniería Pretiles Ingeniería Pretiles Ingeniería Pretiles Ingeniería Pretiles Ingeniería Señalética Ingeniería CONTROL QUE DIJISTE SOBRE LA FATIGA Gestión Mantención de caminos Nota: Este documento aplica para los eventos no deseados de: choque, colisión, volcamiento y caída de vehículos en sectores: Interior Mina, planta y otras áreas operacionales. Identificado como Control Crítico Vehículos Livianos Se debe contar con pretiles estandarizados en todos los caminos, tanto industriales como del sector mina, en los que exista peligro de caída a distinto nivel. Los pretiles deben tener una altura 2/3 de diametro de la rueda del vehículo de mayor tamaño que circule por la vía. En áreas industriales distintas al área mina y sectores de apoyo, estos pretiles podrán ser reemplazados por barandas camineras. Vehículos Livianos Se debe contar con elementos de advertencia de condiciones peligrosas para la conducción en el entorno, tales como señales de tránsito, personal en terreno (guardias en puestos de control), entre otros. Vehículos Livianos Los vehículos livianos deben tener como máximo los años y kilómetros definidos por la operación, considerando la función del vehículo y la topografía de ésta. Mantención de vehículos fotografia del kilometraje al Domingo 26 de octubre + copia de documentacion de los vehiculos Vehículos Livianos Los vehículos livianos deben contar, al menos, con el siguiente equipamiento de seguridad estándar: -- Cinturones de seguridad de tres puntas para todos los asientos del vehículo. -- Apoya cabezas en todos los asientos. -- Barras de protección externas e internas (éstas no se requieren en caso de contar con cabina indeformable). -- Airbags frontales (conductor y acompañante delantero). -- Sistema de frenos ABS. -- Elementos de sujeción de carga. -- Alarma sonora de retroceso. -- Seguro para las tuercas de los neumáticos (dispositivo tipo “araña”). Sistema de protección para colisiones Vehículos Livianos Los vehículos livianos deben contar, al menos, con el siguiente equipamiento de seguridad para transitar en el área mina: -- Pértiga de alta visibilidad según las condiciones del entorno. -- Baliza de alta visibilidad según las condiciones del entorno. -- Identificación del vehículo de alta visibilidad según las condiciones del entorno. -- Radio bidireccional. -- Cinta reflectante. Sistema de protección para colisiones radio base y sistema de comunicación manos libres Vehículos Livianos Debe existir un programa de gestión del tránsito al interior de la operación que incluya el reglamento, planes, protocolos y verificación de, al menos, los siguientes puntos: -- Segregación vial. -- Distancias de tránsito acordes a la topografía, velocidad permitida y a los equipos. -- Estacionamiento seguro. -- Transporte de carga en vehículos livianos. -- Interacción de vehículos livianos con maquinaria pesada y vehículos de carga. -- Diseño, instalación y mantenimiento de señales de tránsito. -- Límites de velocidad. Procedimiento de conducción interior mina 1) cabezas este es el punto en el que estamos medio flaco según yo entiendo "gestion del transito" primero realizar los puntos que estan pidiendo - segregación vial (por ejemplo este punto claramente le corresponde realizarlo a la gente de la mina. Ahora como participamos en esto nosotros- 1) revisando correo para ver oficialmente las modificaciones y/o novedades en segregacuiones del transito. como lo veremos en fisico? escribiendo en libro cambio turno novedades en este punto y visarlo. creo o estoy muy perdido... que piensas tu? EN EL PUNTO 2) LO MISMO QUE EL PUNTO UNO PONER EN CAMBIO DE TURNO NOVEDADES EN LA MINA DE INSTALACIONES DE LETREROS VIALES EN LA MINA , CREO O NO ? QUE OPINAS TU EN ESTE TERCER PUNTO DEBEMOS SOLICITAR ESTACIONAMIENTO SEGURO PARA NUESTRAS CAMIONETAS CUANDO QUEDAMOS FUERA DE LOS PRETILES DEL PATIO DE GEO O CUANDO DESPEJAMOS EL EQUIPO ROD A ALGUN SECTOR DEBEMOS SOLICITAR PRETILES DE SEGURIDAD EN GENERAL TODOS ESTOS PUNTOS APLICA MAS A LA GENTE DE LA MINA NOSOTRO DEBEMOS PARTICIPAR CON ESTAR ACTUALIZADOS Y DEBERIAMOS CRUZAR NUESTRO PROCEDIMIENTO CON LOS DE MET Y VER DONDE DEBEMOS ADICIONAR O MODIFICAR ESTOS PUNTOS. YO CREO QUE ESTA ES LA SOLICITUD QUE JOHANNA TE ESTABA HACIENDO CREO YO, EN MI OPINION. NOSE... DALE UNA VUELTA Y VEAMOS QUE RESULTA ..... CABEZIITIS SE HA HABLADO YA CON LOS JT. MINA, SOLO TENDRIAMOS QUE FORMALIZARLO EN EL PROCEDIMIENTO DE MUESTREO Y DEJARLO COMO OBLIGACION DE IMPLEMENTACION PUNTO 2 EL TEMA DE LA CARGA DE MATERIALES EN PICKUP ESO DEBERIAMOS CONTROLARLO NOSOTROS Y DEFINIR SI VAMOS A SEGUIR TRANSPORTANDO MARTILLOS EN LAS CAMIONETAS, YO CREO QUE SE DEBERIA SEGUIR HACIENDO Y USANDO LA MALLA QUE COLOCAMOS EN LAS CAMIONETAS, ACA HAY QUE DEFINIR QIE LAS CARGAS EN LAS CAMIONETAS NO DEBERIAN SOBRE PASAR LA ALTURA DEL PICKUP PARA NO TAPAR LA VISION DEL CONDUCTOR HACIA ATRAS PUNTO 3 CON RESPETO A LAS MODIFICACIONES QUE PUDIERAN REALIZARSE EN LOS CAMINOS DEL AREA MINA, PODRIAMOS PLANTEARLOS A TRAVES DE JOHANA Y GENERAR ALGUNA REUNION POR AHI Vehículos Livianos Se debe contar con un programa de competencias técnicas verificables y de condiciones de salud de los conductores de vehículos livianos y de transporte de personal, que al menos defina lo siguiente: -- Programa estandarizado de entrenamiento de conductores. -- Procedimiento de evaluación de las competencias técnicas. -- Tipo de examen de salud. -- Duración de la certificación que permite contar con la licencia para conducir al interior de la operación. Certificación operador y licencia interna PODRIAMOS AGREGAR ACA UNA ESPECIE COMPROMISO DE CAPACITACION CADA 6 MESES A LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS CON CURSOS CON LA MUTUAL Y ALGUN TEST DE MANEJO DEFENSIVO SI ES QUE TIENE LA MUTUAL Vehículos Livianos Se debe contar con un programa de mantenimiento de vehículos livianos según las recomendaciones del fabricante. Mantención de vehículos ACA TENDRIAMOS QUE VER CON LOS MECANICOS PARA Q REALICEN UN PROGRAMA DE MANTENCION Vehículos Livianos Se debe implementar un programa de control de alcohol y drogas para conductores de vehículos livianos que incluya al menos: -- Política de alcohol y drogas. -- Sistema de exámenes aleatorios y programados. -- Exámenes frente a incidentes. SE PODRIA IMPLEMENTAR UN EQUIPO PARA REVISAR EL TEMA DEL ALCOHOL A LA ENTRADA DE TURNO, PERO POR LO QUE DIJISTE TAL VEZ NO SE HAGA Vehículos Livianos Certificación operador y licencia interna ACA PODEMOS MOSTRAR EVIDENCIAS CON RESPECTO A LA PLANILLA QUE LLEVABA EL JORGE CLAROS Vehículos Livianos Se debe contar con un sistema que controle las autorizaciones de acceso de vehículos livianos a las distintas áreas de la operación. Vehículos Livianos Todo conductor de vehículos livianos debe contar con una licencia para conducir entregada por la empresa, que certifique que cuenta con las competencias técnicas adecuadas y salud compatible con el trabajo. Certificación operador y licencia interna Maquinaria Pesada Todo lugar de tránsito de vehículos que presente un desnivel mayor a 2 metros debe contar con un pretil perimetral. ACA OPERACIONALMENTE DEBERIAMOS DARLE UNA VUELTA Y PLANTEAR LO QUE NOS PASO A NOSOTROS EL ULTIMO DIA DE TURNO TENIAMOS UN PATIO HACIA EL CORTE Y NO PODIA TENER PRETIL OJO?? Maquinaria Pesada Se debe contar con pretiles estandarizados en todos los caminos, tanto industriales como del sector mina. Maquinaria Pesada Los pretiles deben tener una altura mínima mayor al radio de la rueda del vehículo de mayor tamaño que circule por la vía. Maquinaria Pesada Se debe contar con segregación de tránsito entre maquinaria pesada y vehículos livianos al menos en espacios abiertos, cruces de baja visibilidad y curvas cerradas. Maquinaria Pesada Se debe contar con elementos de advertencia de condiciones peligrosas para la conducción en el entorno, tales como señales de tránsito, salidas de emergencia, entre otros. Maquinaria Pesada La maquinaria pesada y vehículos de carga dedicados a las operaciones mineras deben contar, al menos, con el siguiente equipamiento: Sistema de monitoreo de fatiga y somnolencia. Dispositivo de fatiga y somnolencia Maquinaria Pesada Se debe contar con un plan de mantenimiento y control de rutas y caminos que, al menos, incluya lo siguiente: -- Pretiles conforme al estándar. -- Procedimiento o instructivo de regadío de caminos.

Cartilla de Verificación Vehiculos

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Verificacin controles

Verificacin de Controles para Eventos NO Deseados relacionados a prdida de control de vehculos Interior Mina, Planta y otras Areas Operacionales

Compaa:..Superintendencia:..Verificacin realizada por: ..Fecha de Revisin:

Listado de Controles de Estndares de Control de Fatalidad (ECFA)Identificado como Control CrticoResultado de revisinECFATipo de ControlRequerimiento crticoControl AsociadoAplica No AplicaCumple No CumpleComentariosVehculos LivianosIngenieraSe debe contar con pretiles estandarizados en todos los caminos, tanto industriales como del sector mina, en los que exista peligro de cada a distinto nivel. Los pretiles deben tener una altura 2/3 de diametro de la rueda del vehculo de mayor tamao que circule por la va. En reas industriales distintas al rea mina y sectores de apoyo, estos pretiles podrn ser reemplazados por barandas camineras.PretilesVehculos LivianosIngenieraSe debe contar con elementos de advertencia de condiciones peligrosas para laconduccin en el entorno, tales como seales de trnsito, personal en terreno (guardiasen puestos de control), entre otros.Sealticapare okVehculos LivianosIngenieraLos vehculos livianos deben tener como mximo los aos y kilmetros definidos por la operacin, considerando la funcin del vehculo y la topografa de sta.Mantencin de vehculosfotografia del kilometraje al Domingo 26 de octubre + copia de documentacion de los vehiculosVehculos LivianosIngenieraLos vehculos livianos deben contar, al menos, con el siguiente equipamiento deseguridad estndar:-- Cinturones de seguridad de tres puntas para todos los asientos del vehculo.-- Apoya cabezas en todos los asientos.-- Barras de proteccin externas e internas (stas no se requieren en caso de contarcon cabina indeformable).-- Airbags frontales (conductor y acompaante delantero).-- Sistema de frenos ABS.-- Elementos de sujecin de carga.-- Alarma sonora de retroceso.-- Seguro para las tuercas de los neumticos (dispositivo tipo araa).Sistema de proteccin para colisionesVehculos LivianosIngenieraLos vehculos livianos deben contar, al menos, con el siguiente equipamiento de seguridad para transitar en el rea mina: -- Prtiga de alta visibilidad segn las condiciones del entorno.-- Baliza de alta visibilidad segn las condiciones del entorno.-- Identificacin del vehculo de alta visibilidad segn las condiciones del entorno.-- Radio bidireccional.-- Cinta reflectante.Sistema de proteccin para colisionesradio base y sistema de comunicacin manos libres Vehculos LivianosGestinDebe existir un programa de gestin del trnsito al interior de la operacin que incluya el reglamento, planes, protocolos y verificacin de, al menos, los siguientes puntos:-- Segregacin vial.-- Distancias de trnsito acordes a la topografa, velocidad permitida y a los equipos.-- Estacionamiento seguro.-- Transporte de carga en vehculos livianos.-- Interaccin de vehculos livianos con maquinaria pesada y vehculos de carga.-- Diseo, instalacin y mantenimiento de seales de trnsito.-- Lmites de velocidad.Procedimiento de conduccin interior mina1) cabezas este es el punto en el que estamos medio flaco segn yo entiendo "gestion del transito" primero realizar los puntos que estan pidiendo - segregacin vial (por ejemplo este punto claramente le corresponde realizarlo a la gente de la mina. Ahora como participamos en esto nosotros- 1) revisando correo para ver oficialmente las modificaciones y/o novedades en segregacuiones del transito. como lo veremos en fisico? escribiendo en libro cambio turno novedades en este punto y visarlo. creo o estoy muy perdido... que piensas tu?EN EL PUNTO 2) LO MISMO QUE EL PUNTO UNO PONER EN CAMBIO DE TURNO NOVEDADES EN LA MINA DE INSTALACIONES DE LETREROS VIALES EN LA MINA , CREO O NO ? QUE OPINAS TUEN ESTE TERCER PUNTO DEBEMOS SOLICITAR ESTACIONAMIENTO SEGURO PARA NUESTRAS CAMIONETAS CUANDO QUEDAMOS FUERA DE LOS PRETILES DEL PATIO DE GEO O CUANDO DESPEJAMOS EL EQUIPO ROD A ALGUN SECTOR DEBEMOS SOLICITAR PRETILES DE SEGURIDADEN GENERAL TODOS ESTOS PUNTOS APLICA MAS A LA GENTE DE LA MINA NOSOTRO DEBEMOS PARTICIPAR CON ESTAR ACTUALIZADOS Y DEBERIAMOS CRUZAR NUESTRO PROCEDIMIENTO CON LOS DE MET Y VER DONDE DEBEMOS ADICIONAR O MODIFICAR ESTOS PUNTOS. YO CREO QUE ESTA ES LA SOLICITUD QUE JOHANNA TE ESTABA HACIENDO CREO YO, EN MI OPINION. NOSE... DALE UNA VUELTA Y VEAMOS QUE RESULTA ..... CABEZIITIS ELISEO, CON RESPECTO AL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS YA SE REALIZA ESO ES A CONCIENCIA EN CADA POSTURA (VER SI SE PUEDE O NO REALIZAR) PERO SE HA HABLADO YA CON LOS JT. MINA, SOLO TENDRIAMOS QUE FORMALIZARLO EN EL PROCEDIMIENTO DE MUESTREO Y DEJARLO COMO OBLIGACION DE IMPLEMENTACION PUNTO 2 EL TEMA DE LA CARGA DE MATERIALES EN PICKUP ESO DEBERIAMOS CONTROLARLO NOSOTROS Y DEFINIR SI VAMOS A SEGUIR TRANSPORTANDO MARTILLOS EN LAS CAMIONETAS, YO CREO QUE SE DEBERIA SEGUIR HACIENDO Y USANDO LA MALLA QUE COLOCAMOS EN LAS CAMIONETAS, ACA HAY QUE DEFINIR QIE LAS CARGAS EN LAS CAMIONETAS NO DEBERIAN SOBRE PASAR LA ALTURA DEL PICKUP PARA NO TAPAR LA VISION DEL CONDUCTOR HACIA ATRAS PUNTO 3 CON RESPETO A LAS MODIFICACIONES QUE PUDIERAN REALIZARSE EN LOS CAMINOS DEL AREA MINA, PODRIAMOS PLANTEARLOS A TRAVES DE JOHANA Y GENERAR ALGUNA REUNION POR AHI Vehculos LivianosGestinSe debe contar con un programa de competencias tcnicas verificables y de condiciones de salud de los conductores de vehculos livianos y de transporte de personal, que al menosdefina lo siguiente:-- Programa estandarizado de entrenamiento de conductores.-- Procedimiento de evaluacin de las competencias tcnicas.-- Tipo de examen de salud.-- Duracin de la certificacin que permite contar con la licencia para conducir al interior de la operacin.Certificacin operador y licencia interna PODRIAMOS AGREGAR ACA UNA ESPECIE COMPROMISO DE CAPACITACION CADA 6 MESES A LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS CON CURSOS CON LA MUTUAL Y ALGUN TEST DE MANEJO DEFENSIVO SI ES QUE TIENE LA MUTUAL Vehculos LivianosGestinSe debe contar con un programa de mantenimiento de vehculos livianos segn las recomendaciones del fabricante.Mantencin de vehculosACA TENDRIAMOS QUE VER CON LOS MECANICOS PARA Q REALICEN UN PROGRAMA DE MANTENCION Vehculos LivianosGestinSe debe implementar un programa de control de alcohol y drogas para conductores de vehculos livianos que incluya al menos:-- Poltica de alcohol y drogas.-- Sistema de exmenes aleatorios y programados.-- Exmenes frente a incidentes.Alcohol y drogasSE PODRIA IMPLEMENTAR UN EQUIPO PARA REVISAR EL TEMA DEL ALCOHOL A LA ENTRADA DE TURNO, PERO POR LO QUE DIJISTE TAL VEZ NO SE HAGAVehculos LivianosGestinSe debe contar con un sistema de administracin y control de licencias internas.Certificacin operador y licencia internaACA PODEMOS MOSTRAR EVIDENCIAS CON RESPECTO A LA PLANILLA QUE LLEVABA EL JORGE CLAROSVehculos LivianosGestinSe debe contar con un sistema que controle las autorizaciones de acceso de vehculos livianos a las distintas reas de la operacin.Control de AccesoVehculos LivianosPersonasTodo conductor de vehculos livianos debe contar con una licencia para conducir entregada por la empresa, que certifique que cuenta con las competencias tcnicas adecuadas y salud compatible con el trabajo.Certificacin operador y licencia internaMaquinaria PesadaIngeniera Todo lugar de trnsito de vehculos que presente un desnivel mayor a 2 metros debe contar con un pretil perimetral.PretilesACA OPERACIONALMENTE DEBERIAMOS DARLE UNA VUELTA Y PLANTEAR LO QUE NOS PASO A NOSOTROS EL ULTIMO DIA DE TURNO TENIAMOS UN PATIO HACIA EL CORTE Y NO PODIA TENER PRETIL OJO??Maquinaria PesadaIngeniera Se debe contar con pretiles estandarizados en todos los caminos, tanto industrialescomo del sector mina.PretilesMaquinaria PesadaIngeniera Los pretiles deben tener una altura mnima mayor al radio de la rueda del vehculo de mayor tamao que circule por la va.PretilesMaquinaria PesadaIngeniera Se debe contar con segregacin de trnsito entre maquinaria pesada y vehculoslivianos al menos en espacios abiertos, cruces de baja visibilidad y curvas cerradas.PretilesMaquinaria PesadaIngeniera Se debe contar con elementos de advertencia de condiciones peligrosas para la conduccin en el entorno, tales como seales de trnsito, salidas de emergencia, entre otros.SealticaMaquinaria PesadaIngeniera La maquinaria pesada y vehculos de carga dedicados a las operacionesmineras deben contar, al menos, con el siguiente equipamiento:Sistema de monitoreo de fatiga y somnolencia.Dispositivo de fatiga y somnolenciaCONTROL QUE DIJISTE SOBRE LA FATIGA Maquinaria PesadaGestinSe debe contar con un plan de mantenimiento y control de rutas y caminos que, al menos, incluya lo siguiente:-- Pretiles conforme al estndar.-- Procedimiento o instructivo de regado de caminos.Mantencin de caminos

Nota: Este documento aplica para los eventos no deseados de: choque, colisin, volcamiento y cada de vehculos en sectores: Interior Mina, planta y otras reas operacionales.