Cartilla No3 Montaje de Rodamientos y Ejes

8/16/2019 Cartilla No3 Montaje de Rodamientos y Ejes

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METALMECANICAELEMENTOS DE MAQUINAS

AJUSTE Y MONTAJE

DE MAQUINARIA


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MONTAJE DE RODAMIENTOS Y EJES

CONTENIDO


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MONTAJE DE RODAMIENTOS Y EJES

Página

Estudio de la tarea O!"eti#o ter$inal % A&ti#idad de a'rendi(a"e No)* +

A&ti#idad de a'rendi(a"e No), ,%

A&ti#idad de a'rendi(a"e No)- .*

A&ti#idad de a'rendi(a"e No). /*

Taller O!"eti#o ter$inal 0Monta"e de roda$ientos 1 e"es2 /+

Ruta de tra!a"o /3

ESTUDIODE LA TAREA

OBJETIVO TERMINAL

Ter$inando el estudio del &ontenido de este $4dulo5 usted estará en &a'a&idad de &o$'letar la ruta de tra!a"o &on los 'asos5 6erra$ientas 1 e7ui'os ne&esarios 'ara 'ro&eder a e8e&tuar el $onta"e de Roda$ientos 1 E"es5 sin $argende error)

Con el 8in de lograr el o!"eti#o ter$inal5 usted de!erá &o$'letar satis8a&toria$ente las eta'as 7ue a'are&en a &ontinua&i4n9

*) Clasi8i&ar roda$ientos,) Cal&ular ár!oles de trans$isi4n-) E:'li&ar siste$as de $onta"e.) Deter$inar &ara&ter;sti&as de 8un&iona$iento nor$al 1 anor$al de un

roda$iento)

MONTAJE DERODAMIENTOS Y

EJES


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ACTIVIDAD DE CLASIFICARAPRENDIZAJE No.1 RODAMIENTOS

CLASIFICAR RODAMIENTOS

En el desarrollo de los &o"inetes de desli(a$iento 6asta llegar a los de rodadura5se 'arti4 de la idea de inter'oner entre las su'er8i&ies de des'la(a$iento de los&o"inetes5 &uer'os rodantes 7ue se $ue#en &on $o#i$iento de rodadura entre lasu'er8i&ie giratoria 1 la de re'oso del &o"inete) Para la rodadura de los &uer'osrodantes se 're#ieron anillos es'e&iales &on las &orres'ondientes #;as derodadura) Se desarrollaron distintos ti'os de &onstru&&i4n 7ue se di8eren&ia!an'or la 8or$a de los &uer'os rodantes)


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Los roda$ientos son so'ortes $e&áni&os &onstituidos de a&uerdo &on el 'ro&eso de rodadura5 donde los &uer'os rodantes están a $odo de ele$entos inter$edios)

Un roda$iento está &on8or$ado 'or un anillo interior 1 un anillo e:terior &on su res'e&ti#a 'ista de rodadura5&uer'os rodantes 1 un so'orte de distan&ia 7ue su"eta los &uer'os rodantes5 7ue se deno$inan "aula 0se'arador5 &anastilla et&)2)


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&e5 $etales ligeros5 $ateriales sint@ti&os 15 de'endiendo del uso 7uese #a1a a dar al roda$iento5 'uede ser de e"e&u&i4n es'e&ial)

La rela&i4n $utua de $edidas entre el diá$etro de la a&analadura 0'ista de roda$iento2 del anillo e:terior 1 la del anillo interior5 está a&ogida de tal $odo7ue entre los &uer'os rodantes 1 la a&analadura 7uede un 'e7ueo "uego 7uese lla$a 6uelgo) Los diá$etros de a"uste de un roda$iento 7ue se e$'are"an&on las &ontrasu'er8i&ies de a"uste del ár!ol 1 de la carcasa estándeter$inados 'or toleran&ias)

Los &uer'os rodantes 'ueden tener 8or$a de9

Bolas

Rodillos Cil;ndri&os

Rodillos C4ni&os

Rodillos Es8@ri&os

Agu"as)

La utili(a&i4n de los roda$ientos o !alineras está de a&uerdo &on la &lase de&arga a 7ue #an a estar e:'uestos9 &argaradial5 &arga a:ial 1 &arga &o$!inada oangular)

Carga radial Es el es8uer(o o 8uer(aa'li&ada 'er'endi&ular$ente al e"e)

Carga a!ial Es el es8uer(o o8uer(a a'li&ada 'aralela$ente ale"e)

Carga "o#$i%ada Es la a'li&a&i4n aun $is$o tie$'o de una &arga radia 1

de una &arga a:ial5 lo &ual da &o$oresultado una 8uer(a a'li&adaangular$ente de a&uerdo a la resultantede la su$a #e&torial de as dos 8uer(as)


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Lo& roda#i'%(o& &' )*'d'% "la&i+i"ar )or

*) Clase de &arga 7ue #an a so'ortar),) Cara&ter;sti&a 'arti&ular)-) N?$ero de 6ileras de &uer'os rodantes).)


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Roda$iento radial os&ilante &on dos 6ileras de rodillos)Roda$iento a:ial de !olas)Roda$iento a:ial do!le e8e&to de !olas)

Roda$iento a:ial os&ilante de rodillos)

E:isten ade$ás roda$ientos de agu"as tanto radiales &o$o a:iales5 roda$ientos de retro&eso 1 una gran #ariedad de roda$ientos de e"e&u&i4n es'e&ial'ara &u$'lir &on &iertos re7ueri$ientos t@&ni&os)

APLICACIONES

Roda#i'%(o& radial'& r,gido& d' $ola&

El roda$iento radial r;gido de !olas es el $ás usado 1a 7ue 'uedeso'ortar &argas radiales 1 a:iales ade$ás5 es a'ro'iado 'ara altas#elo&idades) Tiene 'ista 'ro8unda 1 la 'osi!ilidad de autoorienta&i4nen este ti'o de roda$iento es $u1 li$itada5 'or eso los e"esgeo$@tri&os de los agu"eros de los alo"a$ientos 6an de ser &oin&identes)

Roda#i'%(o radial d'o%(a$l' d' $ola&

Se distingue del radial r;gido de !olas'or &are&er de uno de los !ordes enel aro e:terior5 de $anera 7ue el


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roda$iento 'uede ser des$ontado5'er$itiendo un $onta"e 'or se'aradode los aros e:terior e interior)

La 'ista de rodadura 'er$ite dar un 'e7ueo "uego a:ial 'ara&o$'ensar #aria&iones longitudinales)

Los e"es 7ue giran a gran #elo&idad 'ueden regularse fácilmente en "direcciónaxial. Su clasificación difiere de la de los otros tipos y el diámetro interior máxi-mo normaliado es de ! mm.

Rodamientos radiales de contacto angular con una hilera de bolas

Los rodamientos radiales de contacto

an#ular con una $ilera de %olas tienenuna ele&ada capacidad de car#a'com%inada principalmente cuando elán#ulo de contacto es de ()' peroesa car#a sólo puede ser aplicada enun sentido* por lo tanto' siempre tiene

+ue montarse por pare,as.Para el monta,e por pare,as puedeutiliarse la disposición ""' "O" y en tándem.


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La principal aplicación de los rodamientos de contacto an#ular es donde se ten#an +ue soportar car#as com%inadas.E,emplo: en el soporte de e,es o ár%oles +ue lle&an montadosen#rana,es $elicoidales

El monta,e en FGF para car#as

El monta,e en "O" para car#as

El monta,e en tándem para car#as

El $onta"e en tánde$ se utili(a &uando se de!e re'artir la &arga entredos roda$ientos en un solo sentido)

Roda#i'%(o d' "o%(a"(o a%g*lar "o% do& -*'ra& d' $ola&

Presentan la $is$a a'li&a&i4n 7ueuna 'are"a de roda$ientos de &onta&toangular &on una 6ilera de !olas $ontadas en dis'osi&i4n FOF)Este ti'o de) roda$iento 'uede so'ortarele#adas &argas radiales 1 &argasa:iales en a$!os sentidos)

Es utili(ado #enta"osa$ente &uando see:ige una gran rigide( en dire&&i4n a:ial)

Los roda$ientos de &onta&to angular &on dos 6ileras de !olas están'ro#istos en uno de sus !ordes de ranuras 'ara la entrada de las !olas) Si se'resentan &argas a:iales en un sentido los roda$ientos 6an de estar $ontados en tal 8or$a 7ue las !olas no a&t?en so!re el !orde &on ranuras)

Roda#i'%(o& o&"ila%('& d' $ola&


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Fig*ra

El roda$iento os&ilante de !olas es un roda$iento &on dos 6ileras de !olas 1&on un &a$ino de rodadura es8@ri&o en el aro e:terior) Por esto tiene la 'ro'iedad de autoorientarse 1 'uede &o$'ensar 'osi&iones in&linadas del e"e &onres'e&to al so'orte o 8le:iones del e"e) Se le &ono&e &o$o roda$iento a r4tula)

Dentro de este ti'o de roda$ientos e:isten tres &lases9

Roda$ientos os&ilantes &on aro interior an&6o 0


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Figura 10

Roda$iento de rodillos &il;ndri&os des$onta!le &on un arosin !ordes)

Cono&ido &o$o roda$iento li!re5 so'orta ele#adas &argas radiales5ninguna &arga a:ial 0NU- 1 N- 8igura *>2)

Roda$iento de rodil los & il ;ndr i&os &on un !orde en e lanillo interior 1 !ordes en el anillo e:terior)So'orta ele#ada &arga radial 1 'e7uea &arga a:ial en un solo sentido 0NJ-2)

Roda#i'%(o d' rodillo& "il,%dri"o& +i/o.

Tiene !ordes tanto en el aro interior &o$o en el aro e:terior 'or lotanto5 'uede ser &argado &on una ele#ada &arga radial 1 'e7ueas&argas a:iales en los dos sentidos 0NUP- 8igura *>2)

Roda#i'%(o& d' rodillo& "0%i"o&

Los roda$ientos de rodillos &4ni&osestán &onstruidos 'ara so'ortar ele#adas

&argas &o$!inadas 0radiales 1 a:iales2en un sentido)


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Al so'ortar &argas a:iales en un solosentido5&asi sie$'re 6an de a"ustarse &ontraunsegundo roda$iento5 regulando al

$is$otie$'o los "uegos internos radial 1a:ial)

Co$o están diseados 'ara so'ortar &argas &o$!inadas5 'ueden $ontar se en la $is$a 8or$a de los roda$ientos de &onta&to angular &on una 6ilera de !olas5 esto es dis'osi&i4n en FGF5 FOF 1 entánde$) fi#ura

Los roda$ientos de rodillos &4ni&os son des$onta!les en estos

'ueden $ontarse 'or se'arado el anillo interior 1 el e:terior)

Roda$iento radial os&ilante &on una 6ilera de rodillos

Tiene 'ro'iedades de autoorienta&i4n 1 se e$'lea #enta"osa$ente donde sere7uiera una &a'a&idad de &arga ele#ada 1 se e:i"a &o$'ensar errores de alinea&i4n) Tiene 'rin&i'al a'li&a&i4n en a7uellos &asos donde se 'resenten &argas ele#adas &on 'er&usiones)

Estos roda$ientos se en&uentran &on agu"ero&il;ndri&o 'ara ser $ontados dire&ta$enteso!re el e"e o &on agu"ero &4ni&o 'ara ser $ontado &on $anguito de $onta"e)


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Roda#i'%(o radial o&"ila%(' "o% do& -il'ra& d' rodillo&

Es un roda$iento es'e&ial 'ara ser tra!a"ado dentro de &ondi&iones de8uer(a des8a#ora!les) Las dos 6ileras de )rodillos si$@tri&os en 8or$asde tonel 'ueden orientarse li!re$ente en la su'er8i&ie es8@ri&a de

rodadura del aro e:terior)

Figura 13

El &onta&to entre los rodillos 1 los &a$inos de rodadura garanti(a una distri!u&i4n $u1 uni8or$e de la 'resi4n) Los roda$ientos grandes &on dos 6ileras derodillos lle#an en el aro e:terior una ranura 'eri8@ri&a 1 tres ori8i&ios de engrase'ara 6a&er 'osi!le una lu!ri&a&i4n e8i&a()

Roda#i'%(o& a!ial'& d' $ola&


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Fig*ra 1 Fig*ra 12

Esta &lase de roda$iento 'uede ser de si$'le e8e&to) Esto es &uando

so'orta &arga a:ial en un sentido o de do!le e8e&to 7ue 'uedeso'ortar &arga a:ial en los dos sentidos)

Roda$ientos a:iales autoalinea!les

Fig*ra 13

Pueden ser de si$'le o de do!le e8e&to 1 se &ara&teri(an 'or7ue un aro#a a"ustado al alo"a$iento 'ara so'ortar 1 'er$itir la autoalinea&i4n5&o$'ensando errores de alinea&i4n) Tiene igual a'li&a&i4n 7ue losroda$ientos &o$unes a:iales de !olas)

Los roda$ientos a:iales de !olas están diseados 'ara so'ortar &argas a:ialesele#adas5 'ero no de!en estar &argados radial$ente) Tener en &uenta las


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di8eren&ias en diá$etros interiores de los aros en el $onta"e)

Roda#i'%(o a!ial o&"ila%(' d' rodillo&

Figura 17

Pueden so'ortar ele#adas &argas a:iales 1 6asta &ierto l;$ite &argasradiales)

Dado 7ue el &a$ino de rodadura del aro a"ustado al alo"a$iento es es8@ri&o 1los rodillos asi$@tri&os en 8or$a de tonel5 tiene la 'ro'iedad de autoorientarse1 &on esto se 'ueden &o$'ensar errores de alinea&i4n 1 8le:iones del e"e)

E:iste ade$ás una gran #ariedad en ti'os de roda$ientos 'arasatis8a&er &ondi&iones 1 ne&esidades 'arti&ulares de &ada 8a!ri&ante de

$a7uinaria)

DESIGN!I"N DE R#D$IEN%#S

/odo rodamiento m0trico normaliado tiene una desi#naciónespec1fica +ue indica +ue todo tipo de rodamiento se trata.

Estas desi#naciones constan de !' ( o 2 cifras o de una com%inaciónde letras y cifras +ue se desi#nan con el si#uiente orden:


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En el %orde lateral del anillo externo.

Fig*ra 14


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IDENTIFICACI5N SE67N LA DESI6NACI5N

Este 'ri$er n?$ero identi8i&a el ti'o de roda$iento de 7ue se trata5 &ada unode los &uales tiene un n?$ero5 as;9

No*) Roda$iento de !ola a r4tula)

No ,) Roda$iento de rodillos a r4tula)

No -) Roda$iento de rodillos &4ni&o)

No .) Roda$iento r;gido de dos 6ileras de !olas)

No %) Roda$ientos a:iales de !olas)

No /) Roda$ientos r;gidos de una 6ilera de !olas)

No +) Roda$iento de &onta&to angular)

No N) Roda$iento de rodillos &il;ndri&os

Estos dos n?$eros indi&arán las series de di$ensiones)Estas di$ensiones las en&ontra$os en los &atálogos)

El 'ri$ero 0,25 el an&6o del roda$iento 1 el segundo 0-25


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el diá$etro e:terior del ) roda$iento)

Figura 21

Estas dos &i8ras nos indi&arán el diá$etro interior del roda$iento) Sine$!argo5 si son sola$ente . &i8ras5 las dos ?lti$as nos indi&arán lo$is$o)

!S# ES&E!I'( En los rodamientos con diámetro interior menor de 3mm.' su desi#nación normalmente &iene constituida por !cifras' en la +ue la tercera nos indica el diámetro interior del rodamiento.

EJEMPLO9

/ipo de rodamiento4rodamiento r1#ido5

6el tama7o dela serie "8"

6iámetro:interior 4en mm5

Fig*ra 88

9ndependiente del nmero de cifras +ue ten#a la desi#nación' lasterminaciones si#uientes indicarán:

6iámetro interior ; .mm 6iámetro interior ; 8mm


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8 6iámetro interior ; 2mm! 6iámetro interior ; interior

Fig*ra 8

DESI6NACI5N PARA EJECUCIONES ADICIONALES

Las designa&iones adi&ionales &on

letras indi&arán &ara&ter;sti&ases'e&iales de &onstru&&i4n delroda$iento9

Figura 2)

Las $ás i$'ortantes serán9

N Ranura en el aro e:terior 'ara anillo elásti&o Una 'la&a de 'rote&&i4nH Con agu"ero &4ni&oNR Con ranura &ir&ular 1 anillo elásti&oRS Con 'la&a de o!tura&i4n de &au&6o, Dos 'la&as de 'rote&&i4n

,RS Dos 'la&as de o!tura&i4n de &au&6oNR Con ranura &ir&ular5 anillo elásti&o 1 ta'a 'rote&tora


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EJEMPLO:

/,*% NR

/, Roda$iento r;gido segunda serie)

*% Diá$etro del agu"ero 0+% $$2)

NR Con ranura &ir&ular5 anillo elásti&o 1 ta'a de 'rote&&i4n)

ESTUDIO CLASIFICARDE LA TAREA RODAMIENTOSMAM9

EJERCICIO AUTOCONTROL No.1 A &ontinua&i4n usted $ar&ará &on una FKF o una F


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) des$onta!le5 so'ortan &arga a:ial)

+) 0 2 Un roda$iento a:ial de !olas si$'le e8e&to 'uede) so'ortar &arga radial en un sentido)

) 0 2 Para la identi8i&a&i4n de roda$ientos9 El 'ri$er) n?$ero indi&a el ti'o de roda$iento)

NOTA9 Resuel#a el e"er&i&io 1 luego &o$'are sus res'uestas &on las7ue a'are&en en la 6o"a siguiente)


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ESTUDIODE LA TAREA

EJERCICIO AUTOCONTROL No.19 RESPUESTAS1. (V)

2. 0K2

3. 0K2

4. 0


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ACTIVIDAD DEAPRENDIZAJE NO.8

ARBOLES Y EJES

Los ár!oles son ele$entos de $á7uina 7ue se e$'lean 'ara

trans$itir $o#i$iento de rota&i4n 1 es8uer(o de torsi4n)


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Figura 2+

En la &onstru&&i4n de $á7uinas se distingue 'or lo general entree"es 1 ár!oles)

E/' Sir#e 'ara so'ortar ele$entos de $á7uinas rotati#os u os&ilante) Notrans$iten tra!a"o $e&áni&o alguno 1 están

'redo$inante$ente so$etidos a 8le:i4n) Lose"es 'ueden girar 0&o$o lo 6a&en 'or e"e$'lolos e"es de las ruedas de 8erro&arril2 o estar 8i"os0'or e"e$'lo los e"es de las ruedas de una!i&i&leta2)

Figura 27

Ar$ol'& Son ele$entos de $á7uinas 7ue trans$iten tra!a"o$e&áni&o $ediante $o#i$iento de rota&i4n) Los ár!oles estánso$etidos a torsi4n 1 8le:i4n) En las $á7uinas 6erra$ientas5 losár!oles re&i!en general$ente el no$!re de 6usillos)

Se distinguen entre ár!oles r;gidos5 arti&ulados 1 8le:i!les)

Ar$ol'& r,gido& Seg?n sea su se&&i4n 'ueden ser redondos o 'er8ilados5e"e$'lo9 Los ár!oles de dentado entallado) Cuando se 7uiere 7ue el ár!ol tenga el $enor 'eso 'osi!le5 se re&urre al e$'leo de ár!oles 6ue&os) Un ár!ol 'er

8orado a la $itad 'esa un ,% $enos5 'ero 'uede trans$itir el $is$o 'ar de8uer(a) Los ár!oles 0e"e$'lo9 los &igeales2 sir#en 'ara trans8or$ar un $o#i$iento re&til;neo alternado en uno &ir&ular &ontinuo o #i&e#ersa)

Ar$ol'& ar(i"*lado& Son dos ár!oles 7ue 8or$an un ángulo entre s; utili(ando un a&o'la$iento5 7ue 'uede ser9 arti&ula&i4n en &ru( 0de &ru&eta25 o arti&ula&i4n uni#ersal 0uni4n &ardáni&a2)

Ar$ol'& +l'!i$l'& Consta de #arias &a'as 6eli&oidales de ala$!re de a&ero

7ue están enros&ados alternati#a$ente 6a&ia la i(7uierda 1 6a&ia la dere&6adentro de una $anguera $etáli&a)


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CALCULO DE ARBOLES DE TRANSMISI5N

Los 8a&tores 7ue inter#ienen de&isi#a$ente en el &ál&ulo de un ár!ol son9 La'oten&ia a trans$itir5 la #elo&idad a 7ue suele girar 1 las &argas 7ue so'orta)Estas #aria!les se 6an &o$!inado entre s; 'ara 8or$ar ta!las las &uales dan

una de estas #aria!les &ono&iendo las otras dos) As; 'or e"e$'lo9 Si se &ono&ela 'oten&ia 7ue 6a de trans$itir un e"e 1 la #elo&idad angular en R)P)M) del$is$o5 'ode$os deter$inar su diá$etro)

Si los #alores de la 'oten&ia o de la #elo&idad 4 a$!as &osas5 no están en la ta!la5 se de!e to$ar el n?$ero $a1or $ás &er&a de @l)

EJEMPLO:

allar el diá$etro de un ár!ol 7ue trans$ite una 'oten&ia de .> )P) a *%>R)P)M) Este ár!ol no está su"eto a ninguna 8uer(a de 8le:i4n e:&e'to su 'ro'io

'eso 1 el $aterial de 7ue está &onstruido es a&ero &on !a"o 'or&enta"e de&ar!4n)

SOLUCI5NSeg?n la ta!la I5 'ágina siguiente5 7ue es 'ara ár!oles de a&ero de!a"o 'or&enta"e de &ar!4n5 en la &olu$na *%> R)P)M) 6a&ia a!a"o!us&a$os 6asta en&ontrar .> )P)5 so!re esta l;nea 1 6a&ia lai(7uierda en&ontra$os 7ue el diá$etro e:igido es ,F)

Se de!e notar ta$!i@n 7ue &on la $is$a ta!la 'ode$os 6allar la se'ara&i4n$á:i$a 'er$itida entre los dos so'ortes del ár!ol 1 7ue 'ara nuestro e"e$'loes *.5, 'ies)


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TABLA I


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TABLA I


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TABLA II


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Continua&i4n

TABLA II


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CALCULO APLICADO SOBRE ARBOLES

Anterior$ente 6e$os indi&ado 7ue los ár!oles de trans$isi4n sea'o1an en &o"inetes instalados en la !ase el diá$etro $;ni$o dedi&6os ár!oles se 'uede &al&ular 'or las 84r$ulas9

En las &uales9

d Diá$etro del ár!ol en $il;$etros

N N?$ero de &a!allos 7ue se 6an de trans$itir 1

n N?$ero de re#olu&iones 'or $inuto

Ta$!i@n siendo N el n?$ero de &a!allos 1 n el n?$ero dere#olu&iones 'or $inuto5 'uede e$'learse los siguientes diá$etros D5

'ara ár!oles de 6ierro)TABLA III


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El diá$etro D de!e entenderse en $$) Para el a&ero el diá$etro esO)de los #alores 're&edentes)

EJEMPLO:

N=n

>5>*%

5 el ár !

ol en a&ero será igual a -> 0#alor de D 'ara 6ierro2'or >5% 0&onstante2) D ->:>5% ,%5%>$$)

TABLA IV

ARBOLES DE TRANSMISI5N DE ACERO

LAMINADO

EN FRI5

:Cold. Roll'd. C.R.;

El $aterial se su'one5 es a&ero dul&e) Estos ár!oles suelen 6a&erse de !arrasde a&ero5 la$inadas 1 torneadas en toda su longitud) Pero 6o1 d;a se en&uentran en el &o$er&io !arras 'uli$entadas de a&ero &o$'ri$ido5 &ali!radas a la'er8e&&i4n 1 're'aradas 'ara el $onta"e5 las &uales resultan $e"ores1 $áse&on4$i&as 7ue las torneadas) Para ár!oles 8or"ados 'uede e$'learse la ta!laIK)

E,E$&'# 1.


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Qu@ 'oten&ia en &a!allos 'uede trans$itir el ár!ol de una l;nea de trans$isi4n de /% $$ de diá$etro5 a una #elo&idad de ,%> re#olu&iones 'or $inuto

SOLUCION En la ta!la )IK se 6allará en la 'ri$era &olu$na eldiá$etro en $$)5 o sea /% luego se sigue la l;nea 6ori(ontal$ente6asta llegar a la &olu$na en&a!e(ada ,%>5 donde se 6allará el n?$ero.)

Por &onsiguiente5 una l;nea de trans$isi4n de /% $$ de diá$etro5 7ue gira a

una #elo&idad de ,%> re#olu&iones 'or $inuto 'odrá trans$itir una 'oten&ia de. &a!allos)

EJEMPLO 8.

Qu@ diá$etro de!erá tener la !arra de a&ero de una l;nea de trans$isi4n5'ara trans$itir una 8uer(a de ,%> &a!allos5 girando a ra(4n de ->>re#olu&iones 'or $inuto

EJES DE TRANSMISI5N 9 RESUMEN

Para trans$isiones se usan e"es &ali!rados5 torneados 1 re&ti8i&ados su longitud de'ende de su siste$a de 8a!ri&a&i4n5 de las 'osi!ilidades de trans'orte 1del riesgo durante el $is$o sie$'re 7ue sea 'osi!le o no de!en so!re'asarse las siguientes longitudes9)

Con diá$etro de ,% a .>$$

% $

Con diá$etro de .% a/> $$

/ $

Con diá$etro $a1or de/> $$

+$


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La longitud ade&uada 'ara los e"es de una trans$isi4n de'ende de las &ondi&iones lo&ales) Los $anguitos de uni4n de!en situarse in$ediatos a un so'orte1 lo $ás le"os 'osi!le de las 'oleas &on 8uertes &argas) Las 'oleas 7ue trans$iten grandes 8uer(as5 de!en &olo&arse &er&a de un so'orte) La ta!la K indi&a el'eso de los e"es en g) 'or $) de longitud)

TABLA V

SITUACI5N DE LOS SOPORTES

Cada e"e de trans$isi4n de!e a'o1arse en dos so'ortes &orno $;ni$o)

Cuanto $a1or diá$etro tiene un e"e tanto $a1ores 'ueden ser las distan&ias entre so'ortes no o!stante5 'ara la deter$ina&i4n de @stas de!e tenerse en &uenta la #elo&idad5 'or 7ue a altas #elo&idades de!e e#itarse toda sensi!le 8le:i4ndel e"e) En &ondi&iones nor$ales de ser#i&io 1 si las 'oleas están situadas "un

to a los so'ortes5 'uede 8i"arse a'ro:i$ada$ente5 la distan&ia entre so'ortes seg?n la ta!la KI) Si las 'oleas #an $ontadas &onse&uti#a$ente de!e es&ogerseuna distan&ia $enor entre so'ortes5 en &onsidera&i4n a las 8le:iones 1 torsiones a 7ue estará e:'uesto el e"e)

TABLA VI

Estos #alores no dan sino un 'ri$er 'unto de re8eren&ia 'ara la dis'osi&i4n)Las &ondi&iones lo&ales5 &o$o la 'osi&i4n de las $á7uinas6erra$ientas5 la de


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las 'oleas &on res'e&to a los a'o1os 1 a las di$ensiones de las'artes&orres'ondientes del edi8i&io5 &o$o distan&ias entre &olu$nas5 #igas 1 estri!os5deter$inan de8initi#a$ente las distan&ias entre los a'o1os)

La distan&ia entre &o"inetes se 'uede &al&ular 'or $edio de la siguiente

84r$ula9

D

L %%>> VN

L distan&ia entre so'ortes en $$

%%>> &onstante de &ál&ulo

6 ; diámetro del e,e en mm > ;re&oluciones por minuto

EJEMPLO

?alcule la distancia entre soportes de una transmisión +ue #ira a

! r.p.r7. El diámetro de e,e es de

L9 %%>> +% = ->>

L9 %%>> >)>,%

L9 %%>> W >)%

L9 ,)+%> $$

!#$&R#-!I"N DE 'S &R%ES !#$NEN%ES

Es necesario compro%ar lossi#uientes detalles de las partes antesdel monta,e.

. E!%I%/D DE 'SDI$ENSI#NES.

Se puede &erificar la


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dimensión del diámetro del e,e donde se &a a alo,ar el co,inete con un cali%rador microm0trico' colocándoloen diferentes posiciones

para esta%lecer la exactitud de su medida* lo cual de%ecorresponder con lamedida del diámetrointerior del rodamiento.

Fig*ra 84

B. ala#i'%(o; Fig*ra 8? @

Se 'ro&ede a #eri8i&ar eldiá$etro del e"e 'ara #er si

tiene de8or$a&i4n&ir&un8eren&ial5 &oni&idad5O#ala$iento5 si esto su&edeel e"e no sir#e 'ara alo"arloen el roda$iento)

De8or$a&i4nCir&un8eren&ial

Figura 2

* , -

O#ala$iento)

C. E=ACTITUD DE ACABADO DEL EJE. Fig*ra


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Se o!ser#a e:terior$enteel e"e 7ue no est@ ra1ado5#en&ido5 o:idado 4 tor&idos&uneros5 estr;as 1 ros&asen 'er8e&tas &ondi&iones)

Figura 30

ESTUDIODE LA TAREA

EJERCICIOS AUTOCONTROL No. 8

En las 'reguntas siguientes $ar&ará &on una FGF la letra 7ue&orres'onde a la res'uesta &orre&ta)

*) Los ár!oles son ele$entos de $á7uinas5 e$'leados 'ara trans$itir9

A) Es8uer(o de torsi4nB) Mo#i$iento de rota&i4n

C) Es8uer(o de e$'u"eD) A X B

,) El > de un ár!ol 7ue trans$ite una 'oten&ia de 3/ )') a ,%>r)')$) es de 0Ker ta!la I29

A) -FB) , - = .C) , * = ,D) , - =

SELECCIONAR ARBOLES DETRANSMISIZNMAM -


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-) La 'oten&ia en &a!allos 7ue 'uede trans$itir un ár!ol de >%> $$5 a una #elo&idad de -%> r)')$) es de 0#er ta!la IK29

A) ,-B) --C) -D) ./

.) Un e"e de >-> $$5 no de!e tener una longitud su'erior a9

A) $

B) +$

C) / $

D) %$%) La distan&ia entre so'ortes en $) 'ara un e"e 7ue tiene un >

de -> $$1 gira a *)>>> r)')$) es de9

A) *),>

B) *)-%

C) *)%%

D) *)+>



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ESTUDIODE LA TAREA

EJERCICIO AUTOCONTROL N[ , \ RESPUESTAS

*) D,) A-) D.) D%) B

SELECCIONAR ARBOLES DETRANSMISIZNMAM -


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ACTIKIDAD DE APRENDIAJE No)-

MONTAJE DE RODAMIENTOS

Ya 6e$os estudiado 7ue un roda$iento está &onstituido de a&uerdo &on el'ro&eso de rodadura de los &uer'os rodantes 1 7ue entre dos anillos 1 sus&orres'ondientes #;as de rodadura están dis'uestos los &uer'os rodantes a$odo de ele$entos inter$edios)

Uno de los anillos está 8i"o 1 el otro gira) Por lo general el anillo e:terior ada'tado &ontra la &ar&asa del so'orte es el 7ue está en re'oso5 $ientras 7ue el anillointerior #a $ontado so!re el ár!ol girando &on @l) En &asos es'e&iales 'uedeo&urrir la 8or$a in#ersa9 gira el anillo e:terior &on la &ar&asa5 $ientras 7ue el anillo interior está en re'oso) En algunos &asos 'ueden girar ta$!i@n a$!os anillos 0$otor de do!le indu&ido2)

Lo anterior nos indi&a 7ue tanto el anillo e:terior 1 el interior #an a"ustados a lacarcasa y al e"e res'e&ti#a$ente5 &ondi&i4n indis'ensa!le 'ara su8un&iona$iento) Los diá$etros de a"uste de un roda$iento 7ue se $onta en unár!ol 1 una carcasa están deter$inados 'or toleran&ias siste$a ISO)

Co$o 'aso 're#io al $onta"e5 el $e&áni&o #eri8i&a las toleran&ias5 8or$a&ir&un8eren&ial 1 o#ala$iento del e"e5 1 el estado de las su'er8i&ies)


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Figura 31

PRIMER CASO

MONTAJE DE

RODAMIENTOS PEQUEOS OPERACI5N 1 9 AJUSTAR

ANILLO INTERIOR

Una &ondi&i4n 'ara 7ue un roda$iento 8un&ione satis8a&toria$ente 1al&an&e la dura&i4n 're#ista es 7ue en su $onta"e se utili&e el $@todo&orre&to 1 se o!ser#e 'ul&ritud) El $onta"e de!e de 're8eren&iae8e&tuarse en una sala se&a 1 li$'ia) El lugar de tra!a"o de!e5 de ser 'osi!le5 no estar 'r4:i$o a $á7uinas 7ue des'rendan #irutas o 'ol#o)

PROCESO DE EJECUCI5N

E$'ie&e e tra!a"o de $onta"e reuniendo las 6erra$ientasne&esarias)


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O$&'r>a"io%'&

Figura 3)

1

.

8.

Al &a$!iar un roda$iento5 el nue#o no de!e sa&arse delen#ase 6asta el $o$ento de $ontarlo) No 7uite el agenteantio:idante e:&e'to en la su'er8i&ie &il;ndri&a e:terior 1 enel agu"ero) Li$'iar estas su'er8i&ies &on disol#ente5se&ándolas &on un tra'o sin 6ila&6as li$'io)

Unte &on a&eite 8luido el asiento del roda$iento antes de su$onta"e) Con esto se 'retende e#itar daos en el e"e)

Pa&o 1


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AJUSTE DEL ANILLO INTERIOR EN EL MU5N DEL RBOL

O$&'r>a"i0%

En el $onta"e de roda$ientos relati#a$ente 'e7ueos5 donde se 'uede $ane "ar 8á&il$ente el e"e5 el $@todo $ás &on#eniente de 8or(ar el anillo interior so!reel e"e es usar un tro(o de tu!o u otro $aterial &on#eniente5


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Figura 37

De no ser 'osi!le &on los dos $@todos anteriores utili(a$os el siguiente9

Pa&o 1


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#olpes emplee un martillo corriente.

Los martillos de plomo u

otro metal %lando no sonapropiados por desprender fácilmente escamas.

o d0 martillaos directamenteso%re el rodamiento' @i#ura (. El aro podr1a des+ue%ra,arse'da7arse la ,aula separadora odeprenderse fra#mentosmetálicos y estropear el ro-damiento al $acerlo funcionar.

OPERACI5N 8. AJUSTAR ANILLO E=TERIOR

Pa&o 1AJUSTE EL ANILLO E=TERIOR A LA CARCAZA. Fig*ra 1.

a)


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tillo5 6asta 7ue el roda$ientollegue al 8ondo del alo"a$iento)

O$&'r>a"i0%

La 8uer(a de!e a'li&arse sie$'re so!re la su'er8i&ie del anillo 7ue seest@ a"ustando)

*) Si no se tiene en &uenta esto5 la 'ista de rodadura 1ele$entos rodantes su8ren a#er;as5 en &onse&uen&ia ladura&i4n del roda$iento dis$inu1e &onsidera!le$ente)


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El $onta"e de roda$ientos grandes se 8a&ilita &alentándolos're#ia$ente siendo una te$'eratura a'ro'iada entre ] 1 3>]5 'or en&i$a de la te$'eratura a$!iente)

Un roda$iento no de!e sin e$!argo &alentarse a $ás de *,>]C general$en

te se &alientan en !ao de a&eite)

Utili&e a&eite li$'io &on un 'unto de in8la$a&i4n su'erior a los X,%>]C)Sele&&ione un re&i'iente li$'io 1 #i@rtase su8i&iente a&eite 'ara &u!rir total$enteel roda$iento)

El roda$iento no de!e a'o1arse total$ente en el 8ondo sino 7ue de!e utili(arse un su'le$ento 7ue lo a;sle del &alor del 8ondo)


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Fig*ra

Pón#ase #uantes protectores limpiosutilice trapos limpios para co#er elrodamiento caliente. Dac1ese el aceite+ue pueda +uedar en el aro exteriory s0+uese al a#u,ero del rodamiento.

Bcto se#uido desl1cese el rodamientorápidamente so%re el e,e.

Presione el rodamiento contra lasuperficie de apoyo $asta +ue se$aya enfriado' a fin de +ue el arointerior se a,uste %ien al resalte.

Pr'"a*"i0%No &aliente nun&a elroda$iento dire&ta$ente a lalla$a


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A&@itese el alo"a$iento del roda$iento5 e$'l@ese 'ara el &alado un!otador de seg$ento o un !otador tu!ular !ien li$'io5 'eroa'o&ándolo al aro e:terior) Kigile 7ue el roda$iento no se tuer(a al$ontarlo) Ta$!i@n en este &aso es &on#eniente e$'lear una 'rensa$e&áni&a o 6idráuli&a) Por lo de$ás las reglas 7ue rigen 'ara el$onta"e de roda$ientos &on a"uste de a'riete so!re el e"e5 sona'li&a!les en el &aso de a"uste de a'riete en el alo"a$iento)


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E:tra&tor de &o"inetes &on adita$ento6idráuli&o)

La grá8i&a $uestra &4$o $ediante el $@todo de in1e&&i4n de a&eite 1una tuer&a 6idráuli&a se $onta un roda$iento de rodillos a r4tulaso!re un e"e &4ni&o) $uestra eldes$onta"e del $is$o


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roda$iento) La tuer&a dele"e se 6a a8lo"ado un 'ar de#ueltas) Al in1e&tar a&eiteentre el roda$iento 1 elasiento se des'la(a el

roda$iento 8á&il$ente 1 esretenido 'or la tuer&a)

Figura *0


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CUARTO CASO

MONTAR RODAMIENTOS CON MANGUITOS CÓNICOS

Los roda$ientos a r4tula suelen $ontarse so!re $anguitos de 8i"a&i4n o dedes$onta"e) Estos tienen la #enta"a de 7ue el e"e no ne&esita $e&ani(arse &ontanta 're&isi4n 1 7ue el tra!a"o de $onta"e 1 des$onta"e se 8a&ilita&onsidera!le$ente)

Este ti'o de roda$ientos os&ilante5 es utili(ado 'ara $onta"es de e"esde longitudes $a1ores 1 7ue #an $ontados so!re #arios so'ortes) Por esta ra(4n5 el roda$iento #iene &on un $anguito de 8i"a&i4n5 unaarandela de seguridad 1 una tuer&a 7ue 'er$itirán su $onta"e 1

a"uste en el e"e5 &o$o #ere$os $ás adelante)

PROCESO DE EJECUCI5N OPERACI5N No. 1 PREPARAR LA

ERRAMIENTA Y LOS MATERIALES

aga un in#entario de la 6erra$ienta 7ue #a a utili(ar 1 al;stela) Re#iselos $ateriales 1 4rganos de $á7uinas 7ue #a a e$'lear) Eli$ine &onli$a 1 li"a de agua re!a!as 1 a!olladuras 7ue 'ueda 6a!er) _ Co$'rue!e


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$edidas 1 re8eren&ias de &atálogo de los re'uestos) Re#ise las ros&as detuer&as 1 tornillos5 si están a!olladas5 re&ti8;7uelas)

Co$'rue!e el !uen estado de los roda$ientos) Si su giro no es li!re1 sua#e5 lá#elos &on un disol#ente 1 s@7uelos &uidadosa$ente)

OPERACI5N 8 9 CON EL METRO MIDA LA DISTANCIA :L; QUESEPARA LOS SOPORTES ENTRE SI.

To$e &o$o re8eren&ias

las 'aredes interiores dela &a#idad 7ue alo"a elroda$iento 0Ker


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Re&ti8i7ue las $edidas)

A'riete la tuer&a &on una lla#e $edia luna o de ua)

O!ser#e detalles de la


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No llene de grasa la &a#idad) La &orre&ta lu!ri&a&i4n s4lo e:igellenar los -=. del es'a&io dis'oni!le)

Colo7ue en las ta'as el e$'a7ue retenedor de grasas)

Identi8i7ue las $ar&as gu;as de las dos $itades del so'orte)

Monte las ta'as 6a&iendo &oin&idir las $ar&as)


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APLICACIONES 6ENERALES DE LOS AJUSTES Y

TOLERANCIAS

En la 8a!ri&a&i4n en serie se &onstru1en las 'ie(as de a"ustes 7ue son iguales5de tal $odo 7ue 'ueden inter&a$!iarse $ientras 7ue en la 8a!ri&a&i4n aislada5o indi#idual5 las 'ie(as de a"uste se a"ustan una a una entre s; 1 en este &asono son inter&a$!ia!les)

Las 'ie(as de a"uste inter&a$!ia!les se 8a!ri&an seg?n $edidas de a"uste dea&uerdo &on l;$ites 'res&ritos 'or las nor$as de toleran&ia siste$a FISOF o $@tri&o)

El dato nu$@ri&o de las toleran&ias resta sustituido en los a"ustes nor$ali(ados$ediante s;$!olos 'or7ue 'or $edio de ellos )7ueda $ás a&larada la'osi&i4n de la toleran&ia res'e&to a la l;nea >)

La l;nea O es una l;nea de re8eren&ia 7ue &orres'onde a la $edida no$inal)Pueden a're&iarse $e"or &on ello las distintas &lases de a"uste) Otra #enta"a

es la 8a&ilidad de es&ritura) Re&uerde 7ue 'ara el ár!ol o e"e se designa &on laletra $in?s&ula 1 'ara los agu"eros se utili(a la letra $a1?s&ula)

La unidad de toleran&ia es la >5>>* U$$ 0Una $il@si$a de $il;$etro en elsiste$a ISO2) As; 'or e"e$'lo el diá$etro de un ár!ol es de %>


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En el &aso de los roda$ientos en&ontra$os nor$ali(ado el siste$ade Fagu"ero ?ni&o 1 ár!ol ?ni&oF)

Se &onsidera B#u,ero nico &uando la $edida de los diá$etros tienela $is$a toleran&ia 0di8eren&ia in8erior >2 e"e$'lo el > interior deun roda$iento5 en este &aso los ár!oles5 seg?n el a"uste se 're'arande di8erente ta$ao) En los agu"eros ?ni&os5 el &a$'o de toleran&ia essie$'re 'ositi#o) E"e$'lo9

X*3 /%/ agu"ero ?ni&o /% ) >


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ESTUDIODE LA TAREA

EJERCICIO AUTOCONTROL No.

En las 'reguntas siguientes $ar&ará &on una FGF la letra 7ue

&orres'onda a la res'uesta &orre&ta)

*) Es &ondi&i4n indis'ensa!le 'ara el !uen 8un&iona$iento deun roda$iento 7ue est@ a"ustado 1 8i"o el9

A) Anillo e:teriorB) Se'arador o &anastillaC) Anillo interiorD) A X C

,) El siste$a de $onta"e de roda$ientos $ás seguro 1 rá'ido es9

A) gol'es de $artillo

B) Con e:tra&tor

C) Con 'rensa 6idráuli&a

D) En a&eite &aliente

-) Para $ontar un roda$iento a"ustado al e"e5 la 8uer(a se a'li&aso!re9

A) Anillo e:terior B) Anillo interior C) Los ele$entos rodantesD) El se'arador

.) La te$'eratura del !ao de a&eite 'ara el $onta"e deroda$ientos5de!e estar entre9

A. 80 y 90°C


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B) 3>1*>>]C

C) *>>1*.>]C

D) *.>1*/>]C

%) Para un e"e ?ni&o 6/ 1 un > interior del roda$iento de %> $$5e "uego $á:i$o 'er$isi!le 'ara a"uste desli(ante5 es de 9 )`

A) >5>> $$

B) >5>>+% $$

C) >5>/> $$

D) >5>%+ $$



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ESTUDIODE LA TAREA

EJERCICIO AUTOCONTROL No. 9 RESPUESTAS

*) D

,) C

-) B

.) A

%) D


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ACTIVIDAD DEAPRENDIZAJE No.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CUIDADO DE LOSRODAMIENTOS EN LA MAQUINA

Los roda$ientos de!en ins'e&&ionarse regular$ente durante su 8un&iona$iento)

Esta ins'e&&i4n es $u1 si$'le5 ade$ás $u1 ne&esaria5 1a 7ue&ual7uier 8alla en un roda$iento5 si no se dete&ta a tie$'o 'uedeau$entar no s4lo el deterioro del roda$iento5 si no la de otros&o$'onentes $e&áni&os5 'udiendo llegar a o&asionar la 'arada de la$á7uina)

Esta ins'e&&i4n 'uede reali(arse atendiendo a &uatro 'ro&edi$ientos9

*) Es&u&6ar ruidos anor$ales),) Co$'ro!ar te$'eratura)

-) Kigilar es&a'es 1 8ugas)

DETERMINAR

CARACTERISTICASDEUN FUNCIAMIENTONORMAL Y ANORMAL


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.) Co$'ro!ar una &orre&ta lu!ri&a&i4n)

1. ESCUCAR RUIDOS ANORMALES

A'41ese 'or un e:tre$o un 'alo5un destornillador u otro o!"etosi$ilar so!re el alo"a$iento delroda$iento5 lo $ás 'r4:i$o'osi!le a @ste) A'li7ue e o;do alotro e:tre$o 1 es&u&6e) Si todoestá en orden5 de!erá o;rse?ni&a$ente un sua#e (u$!ido)

8. COMPRUEBE LA TEMPERATURA

Co$'ru@!ese la te$'eratura de la dis'osi&i4n $ediante un ter$4$etro5una ti(a ter$o sensi!le o en $u&6os &asos5 'oniendo la $ano so!re el alo "a$iento) Si la te$'eratura a'are&e anor$al$ente alta o #ar;a s?!ita$ente5 es signo de alguna ano$al;a en el 8un&iona$iento del roda$iento) El$oti#o 'uede ser 8alta de lu!ri&ante5 i$'ure(as5 so!re&arga5 roda$ientodaado5 insu8i&iente "uego interno5 a&ua $iento5 gran ro(a$iento en las o!tura&iones o &alenta$iento 'ro&edente del e:terior)

T@ngase sin e$!argo en &uenta7ue en la re lu!ri&a&i4n se 'rodu&ea $enudo una ele#a&i4n total$entenor$al de la te$'eratura 7ue 'uede'erdurar de * a , d;as)

. VI6ILE ESCAPES Y FU6AS DE LUBRICANTES


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Kigile 7ue no se es&a'e ellu!ri&ante a tra#@s deo!tura&iones de8e&tuosas ota'ones $al a'retados) Engeneral las i$'ure(as &on8ieren

a lu!ri&ante un &olor os&uroanor$al) Re#ise ta$!i@n losdis'ositi#os de o!tura&i4n 'r4:i$os a los roda$ientos de!en$antenerse en tal estado 7ue5'or e"e$'lo5 los l;7uidos &alienteso &orrosi#os no 'ueden 'enetrar 6asta los roda$ientos)

Co$'rue!e el 8un&iona$iento de la lu!ri&a&i4n auto$áti&a en&aso de 6a!erla)

. COMPRUEBE EL NIVEL DE LUBRICACI5N Y RELUBRIQUE

Lu!ri&a&i4n &on grasa9 Re lu!ri7ue los roda$ientos seg?n lasinstru&&iones de lu!ri&a&i4n del 8a!ri&ante de la $á7uina) Li$'ie !ienlos engrasadores antes de in1e&tar grasa nue#a) Si el so'orte &are&ede engrasadores5 la re lu!ri&a&i4n ne&esaria de!e reali(arsedurante una 'arada 'laneada de la $á7uina) Es 're&iso des$ontar la 'arte su'erior o la ta'a lateral5 7uitar la grasa #ie"a 1 ree$'la(arla'or nue#a) In&luso tratándose de so'ortes &on engrasadores5 de #e(en &uando de!e 7uitarse la grasa #ie"a antes de introdu&ir grasanue#a)

Lu!ri&a&i4n &on a&eite9 Co$'rue!e el ni#el de a&eite 1 'osi!les o!stru&&iones enel agu"ero de aire del tu!o delni#el de a&eite) Aádase a&eiteen &aso ne&esario) Para el &a$!iode a&eite se #a&;a @ste5 1 el &on"untodel roda$iento se en"uaga &on a&eite

nue#o5 li$'io5 de la $is$a &lase 7ueel #ie"o5 llenando a &ontinua&i4n&on a&eite nue#o)


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Figura +1

En el &aso de lu!ri&a&i4n 'or) !ao de a&eite suele ser su8i&iente

&a$!iar el a&eite una #e( al ao5 en el su'uesto de 7ue la te$'eraturade tra!a"o no so!re'ase los X%>]C 1 7ue el a&eite no se ensu&ie) El&a$!io de a&eite de!e e8e&tuarse &on $a1or 8re&uen&ia en &aso dete$'eraturas $ás altas 6asta X*>>]C $ensual$ente 1 X*->]Cse$anal$ente


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EJERCICIO AUTOCONTROL No.

A &ontinua&i4n usted $ar&ará &on una FKF o una F


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ESTUDIO

DE LA TAREA

EJERCICIO AUTOCONTROL No.9 RESPUESTAS

*) 0


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TALLER

OBJETIVO TERMINAL

:Mo%(a/' d' Roda#i'%(o& H E/'&;Re#isada 1 a'ro!ada 'or el Instru&tor la ruta de tra!a"o5 entregados losele$entos 1 6erra$ientas ne&esarias5 usted de!erá e8e&tuar el$onta"e de roda$ientos 1 e"es)

Se &onsidera logrado el o!"eti#o si9

El giro de los e"es es sua#e 1 uni8or$e)

Des'u@s de ,% $inutos de su 8un&iona$iento5 el&alenta$iento de

las &6u$a&eras es nor$al)

No 'resenta es&a'es 1 8ugas de lu!ri&antes)

O!ser#a todas las nor$as de seguridad)

MONTAJE DE

RODAMIENTOS YEJES

Documents

Cartilla No3 Montaje de Rodamientos y Ejes