8/9/2019 Cartographie des risques et des impacts potentiels (2/2)

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PROJET ÉNERGIE EST DE TRANSCANADA

• Projet d’oléoducprévoyant le transport de1,1 mllonde barls/jourde pétrole brutlégeret possblement dubtume dlué dessablesbtumneude l’Alberta jusqu’aurafneresde l’Est duCanada, pourrafnageet eportaton.

• La portonquébécose dutrajet longe leeuve Sant-Laurent sur700 km et prévotl’achemnement de pétrole aurafnereset termnaude Montréal et de Lévs, ansque l’eportatonoutremerva un termnalmartme, potentellement à Cacouna.

• Une versonnale duprojet a été déposéeà l’ONÉà l’automne 2014, aprsquo unedécsonnale devrat être rendue versla n2015.

INVERSION DU FLUX DEL’OLÉODUC 9B D’ENBRIDGE

• Projet d’nversonde l’écoulement de l’oléoduc9B d’Enbrdge, de North Westover(Ontaro)àMontréal, et d’augmentatonde son débt de240 000 à 300 000 barls/jour.

• Oléoducdatant de 1976.

• La canalsatondevrat transporterprncpalement dupétrole brut léger, maspourrat également achemnerdubtume dlué.

• Projet approuvé parl’Ofce natonalde l’énerge (ONÉ)enmars 2014 et

potentellement enopératonen 2015.

STATIONS DE POMPAGE

Lesstatonsde pompagesont responsablesde la vastemajorté desncdentschezTransCanada. L’oléoduc ÉnergeEst enprévot onze surlaportonquébécose de sontrajet, souvent à promté dezoneshabtées. Enma 2011,undéversement de 4 000 ltresde pétrole est survenusur le

terrand’une statonde pompagede l’oléoduc9B à Terrebonne.Enbrdge n’avat pasnformé lesautortésde la muncpalté dudéversement.

LE TRANSPORT FERROVIAIRE D’HYDROCARBURES

Le transport d’hydrocarburespar tranconnaît une forte crossance partout aupays. À Montréal,Sorel et Québec, Suncoret Valéro se sont dotéesd’nstallatonsde déchargement ferrovaresupplémentarespouraccuellrune quantté crossante de pétrole en provenance de l’Ouest canaden.À Montréal, onestme que 100 000 barls/jourtranstent partran à promté de quartersfortementpeupléstelsque Sant-Henr, Vlle-Mont-Royal, Sant-Mchel et Montréal-Nord, augmentant les rsquesd’accdents. Le réseau duCN parlequel pourrat transterune quantté crossante d’hydrocarburestraverse également pluseursafuentsduSant-Laurent, dont lesrvresYamaska, Sant-Franços,Rcheleu, Chaudre et Etchemn.

PÉTROLIERS DANS L’ESTUAIRE

L’nversondu ude la canalsaton9B permettraà Valéro d’achemnerdupétrole à partrdu portde Montréal verssa rafnere de Lévsouversd’autresmarchésen utlsant la voe navgable duSant-Laurent.

And’y parvenr, Valéro et le GroupeDesgagnés, ont acqusdeu navresde type «Panama» pouvant transporterjusqu’à 350000 barlsde pétrole parvoyage à rasond’unecentane de fosparannée.

TERMINAUX ET RAFFINERIE DEVALÉRO À SAINT-ROMUALD (LÉVIS)

La rafnere de Valéro à Sant-Romualddemeurera fortement sollctée dansl’avenr. Actuellement, elle s’approvsonnesurles marchésoutremerpar pétrolers,et devra rafnerune parte du pétrolede l’oléoduc9B enprovenance desnstallatonsde Valéro à Montréal.La rafnere s’est également dotéed’nstallatonssupplémentaresdedéchargement ferrovare, ce qu lassepenserqu’elle attendra la saturatondesa productonà moyenterme. Commedansle casde la rafnere de SuncoràMontréal, l est probable que la rafnereValéro de Lévsne rafne qu’une quantté

néglgeable dupétrole achemné par leprojet Énerge Est, celle-c approchant déjàsa plene capacté de producton.

PROJET DE TERMINAL MARITIME AU PORT DE CACOUNA

Le projet Énerge Est prévot pourl’nstant la constructonde termnaude stockage et d’untermnalmartme à Cacouna, à partr duquel despétrolersachemneraent outremerle pétrole de l’oléoduc.

La localsatonde ce termnal aucœur de l’habtat essentel desbélugasdu Sant-Laurent, lesactvtésqu’l mplque, de même que lestravaude levéesssmquesnécessaresà sa mse en placeont été vvement crtquéspar pluseursscentquesde renom.

Qu plusest, endécembre 2014, le Comté surla stuatondesespcesen pérl duCanada(COSEPAC), jugeant que le béluga fat mantenant face à un rsque de dspartonconsdérablementplusélevé, a recommandé la modcatonde sonstatut « d’espce menacée » à « espce en voed’etncton. »

Malgré cela, le projet n’a toujourspasété écarté ofcellement parTransCanada.

PÉTROLIERS ENTREMONTRÉAL ET LÉVIS

Lespétrolersde type « Aframa»ou« Suezma » devant transporterle pétrole de l’oléoducÉnerge Est deCacouna versles marchésnternatonau,pourraent achemnerentre 750 000 à unmllonde barlsde pétrole parvoyage,respectvement, à rasond’une centanede fosparannée. En plusd’accroître lesrsquesde marée nore, le passage denavrescternesà promté de Cacounaeposerat la populatondesbélugasduSant-Laurent à une pollutonsonorecrossante.

LES TERMINAUX DE KILDAIR-SERVICE

• Unnouveautermnal d’entreposageeploté parSuncorau nstallatonsmartmes de Kldar-Servce à Sorel-Tracydevrat recevorquotdennement de 30 à60 wagonsde pétrole lourd en provenancede l’Ouest canaden.

• Ce pétrole sera achemné parpétrolervale Sant-Laurent poureportatonà rasond’une vngtane de voyagespar année,chaque voyage pouvant attendre unecapacté de 350 000 barls.

Rimouski

ForestvilleSaguenay

Tadoussac

Baie-Sainte-Catherine

Saint-SiméonCacouna

QUÉBEC

LAC SAINT-PIERRE

Laval

MONTRÉAL

ÎLE D’ORLÉANS

ÎLE AUX LIÈVRES

Lévis

NOUVEAU-BRUNSWICKMAINE

Trois-Rivières

Rivière-du-Loup

La Pocatière

PECHE

TOURISME

Baie-Comeau

Ce rapport peut être téléchargé gratuitement à :davidsuzuki.org/fr , snapqc.org , et wwf.ca/fr

TERMINALMARITIME

VOIE FERRÉEOLÉODUC 9BENBRIDGE

OLÉODUC ÉNERGIE ESTDE TRANSCANADA

RAFFINERIE

TERMINALPÉTROLIER

PÉTROLIER

STATION DE POMPAGEDE PÉTROLE

PARCNATiONALD’OKA

ZONE DEBIODIVERSITÉ

SENSIBLE

ZONE DEDENSÉMENT

PEUPLÉE TERREAGRICOLEPRISE D’EAU

COMMUNAUTÉAUTOCHTONE

INTERETECONOMIQUE

Formore nformaton, ncludng data sourcesand credts, download the full report,Le Saint-Laurent, artère pétrolière? Cartographie desrisques et desimpacts potentiels

de la multiplicationdes projetsde transport de pétrole surlesécosystèmes et

l’économie duSaint-Laurent, at davdsuzuk.org/fr , snapqc.org , et wwf.ca/fr

PROJETS ET INFRASTRUCTURESDE TRANSPORT DE PÉTROLE

SUR LE FLEUVE SAINT-LAURENT

1,1 MILLIONS DE BARILS DE PÉTROLE PAR JOUR TRAVERSERONT DIRECTEMENT LE FLEUVE

L’oléoducÉnerge Est dot traverserdrectement le euve Sant-Laurent entre Sant-Augustn-de-Desmaureset Sant-Ncolas.Compte-tenududébt prévude l’oléoduc, jusqu’à unmllonde ltresde btume dlué (dlbt)pourraent se déverserdansle Sant-Laurentend mnutesadvenant une rupture. La compostondesdépôtsde surface, l’effet desvagues, ans que la présence d’un couvertde glace pourraent en outre rendre partculrement complquée larécupératondudlbt encas de marée nore surle Sant-Laurent.

LESAi NT-LAURENT PRèSDE SOREL-TRACY, PHOTO : ABDALLAHH/ FLiCKR

 Termnal martme et rafnere de Lévs PHOTO : MOïSEMARCOUx-CHABOT/ FLiCKR

TRAVERSE DU NORD

Surla route despétrolersnavgant versle golfe, la traverse duNord est l’une desnombreuseszonesduSant-Laurentoùl’attente desmarées hautesest

ndspensable aupassage de la plupartdesnavres. Ces condtonspartculresaugmentent le rsque d’avaresoud’échouement desnavres à fort tonnagesurle Sant-Laurent, ans que lesprobabltésde déversementspour lesquelspluseursntervenantsjugent nousseronsnsufsamment préparés.

SOURCE: BUREAU DELA SÉCURiTÉDESTRANSPORTSDU CANADA

KANAWAKE

KANESATAKE

RNF DES ILES DE LA PAIX

PARC NATIONAL D’OKA

PRISES D’EAUDE MONTREALET ENVIRONS

RNF DES ILES CONTRE COEUR

PRISES D’EAU DE

TROIS-RIVIÈRES

ODANAK

Portneuf 

WENDAKE

WÔLINAK

PRISES D’EAU DESAINTE-AGUSTIN-DE-DESMAURESET SAINTE-FOY

ÎLE VERTE

PREMIERE NATIONMALECITE DE VIGER

RNF DE LA BAIEDE L’ISLE VERTE

BETSIAMITES

ESSIPIT

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