>

NA KRAW¢DZIWRC: CZAS NA START>

GO!01(02)/2009//MAGAZYN MOTORYZACYJNY CASTROL

ZWYCI¢STWO WSPIERANEGO PRZEZ CASTROL TEAMU VOLKSWAGEN MOTORSPORT

POGROMCY PUSTYNIDAKAR 2009

WI¢CEJ NI˚ OLEJ...CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL>

0301/2009 GO!GO! 01/2009

ROZRUCH

02

Ju˝ po raz drugi spoty-kamy si na łamach„GO!” –magazynumo-toryzacyjnego Castrol.Dzi kujemy Paƒstwuza liczne opinie na te-mat naszego nowegowydawnictwa i bardzocieszymy si´, i˝ spo-

tkało si´ ono z ciepłym przyj´ciem z Paƒstwastrony. OczywiÊcie wszystkie rady i sugestiebierzemy sobie do serca, czego efekty mo˝nazobaczyç na stronach bie˝àcego wydania.„GO!” – tak jak Castrol – jest dynamiczny i na-wet przez moment nie pozostaje w bezruchu.W stosunku do poprzedniego numeru wpro-wadziliÊmy w magazynie szereg zmian –układ graficzny jest teraz ciekawszy i bardziejdynamiczny, ilustracje wi´ksze, a teksty jesz-cze ciekawsze.

Mamy nadziej´, ˝e z zainteresowaniemPaƒstwa spotka si´ m.in. relacja z tegorocz-nej edycji Rajdu Dakar, który po raz pierwszyw swojej historii odbył si´ poza Afrykà.Na bezdro˝ach Ameryki Południowej bezkon-kurencyjny okazał si´ team VolkswagenMotorsport – oczywiÊcie wspierany przezCastrol. Zwyci´stwo to przejdzie do historiinie tylko ze wzgl´du na wyjàtkowy poziomtrudnoÊci tegorocznej edycji rajdu, ale rów-nie˝ z uwagi na fakt, i˝ po raz pierwszy w Da-karze zwyci´˝ył samochód nap´dzanysilnikiem wysokopr´˝nym.

W tym wydaniu „GO!” zamieszczamy te˝ dru-gà cz´Êç raportu GIPA. Wynika z niego jedno-znacznie, i˝ Castrol pozostaje lideremw serwisach autoryzowanych i zwi´ksza swójudział w warsztatach niezale˝nych. Bez wàt-pienia na taki stan rzeczy wpływ majà nie-ustannie udoskonalane produkty – jakchocia˝by oleje Magnatec Professional. Ichnowa formulacja została trzykrotnie, wyjàtko-wo rygorystycznie przetestowana, dowodzàcswojej bezkonkurencyjnej skutecznoÊciw ochronie przeciwzu˝yciowej silnika.

Zapraszam do lektury!

Krzysztof NakonecznyDyrektor Sprzeda�y Castrol Lubricants

EDYTORIAL

WYDAWCA: Castrol Lubricants Sp. z o.o. i Spółka, Spółka Jawnaul. Chłodna 51, 00-867 Warszawa,tel.: 022 582 65 00, fax.: 022 582 65 02

DYREKCJA PUBLIKACJI: Magdalena Vielhaber

PROJEKT, REDAKCJA, PRODUKCJA:

Redakcja zastrzega sobie prawo redagowania nadesłanych materiałów.Powielanie w jakiejkolwiek postaci oraz jakàkolwiek technikà cz´Êcilub całoÊci niniejszej publikacji bez uprzedniego pisemnegozezwolenia wydawcy jest zabronione.

Castrol Lubricants Sp. z o.o. i Spółka, Spółka Jawna © 2009

04MOCNY PUNKTNA POMORZU

Mojsiuk Sp.j., jeden z najwi´kszychautoryzowanych dealerów Mercedes-Benzw Polsce, rozszerzył swojà działalnoÊç.

04PIACH, EMOCJEI TOYOTA

Ju˝ po raz czwarty pasjonaci jazdy w warunkachekstremalnych spotkali si na pikniku 4x4, któregojednym ze sponsorów była firma Castrol.

05AKTYWNOÂåI KONSEKWENCJA

Mened˝er Rynku Dealerskiego 2008.

06BMW 7DLA ZAPOMINALSKICH

Zdarza Ci si´ zapomnieç o zamkni´ciu drzwiw samochodzie? Najnowsza limuzyna z Bawariirozwià˝e Twój problem!

06TRZECIE OKOKIEROWCY

Nieraz zaskoczyły Ci´ nowe ograniczeniapr´dkoÊci? Z „Opel Eye” ju˝ nigdy ˝adnegonie przeoczysz.

06ODMŁODZONACZESZKA

Âwie˝e spojrzenie i bardziej zaawansowanatechnologia – w salonach Skody zadebiutowałanowa Octavia.

24Z WIZYTÑW RAJU...

Prawie 400 klientów Castrol miało okazj´ wziàçudział w szkoleniach poszerzajàcych wiedz´na temat oferty Castrol Professional, któreodbyły si´ w egzotycznej scenerii Madery,Florydy i Wysp Bahama.

26NIECH CI¢ NIE ZMYLIKOLOR

Gdy Karolina Lampel-Czapka siedzi „za kółkiem”swojego Renault Megane, nawet kierowcywyÊcigowych Ferrari i Porsche tracà spokój.

28WRC 2009:CZAS NA START

Zespół fabryczny BP Castrol i Forda staje dopojedynku o rajdowy prymat.

30UWAGAÂLISKO!

„Zima, jak co roku, zaskoczyła drogowców”–zwykło si´ mawiaç ˝artobliwie wraz z opadempierwszego Êniegu. Kierowcy tego komfortunie majà – ich nic nie mo˝e zaskoczyç.

31CEL:6 PUNKTÓW!

W najbli˝szych meczach naszejreprezentacji z Irlandià Północnài San Marino liczà si´ tylko zwyci´stwa!

31SPONSORINGDOCENIONY

Castrol, oficjalny sponsor UEFA EURO 2008,otrzymał presti˝owà nagrod´ InternationalSponsorship Award przyznawanà przezEuropejskie StowarzyszenieSponsoringowe (ESA).

POGROMCY PUSTYNIHistoria pierwszego zwyci´stwa diesla w pierwszym amerykaƒskim Dakarze. Po 15 dniachwyczerpujàcej rywalizacji team Volkswagen Motorsport odniósł ostateczne zwyci´stwo w klasyfikacjigeneralnej rajdu Dakar 2009.

W GRONIE PROFESJONALISTÓWCastrol Magnatec Professional powstałz myÊlà o kierowcach, którzy przywiàzujàwag´ zarówno do jakoÊci, jak i ceny.Nowa formulacja oleju została trzykrotnieprzetestowana, dowodzàc swojejbezkonkurencyjnej skutecznoÊci w ochronieprzeciwzu˝yciowej silnika.

WARSZTATY CASTROLEM PŁYNÑCECastrol jest liderem w serwisach autoryzowanych!

16

AKADEMIA PROFESJONALISTÓWZ inicjatywy firmy Castrol powstał ogólnopolskikonkurs motoryzacyjny Castrol ProfessionalAcademy. W marcu 2009 r. rusza jego II edycja.

KIEDYÂ WIOÂLARZ, DZIÂ STERNIKMało brakowało, a reprezentowałby nasz krajw wioÊlarstwie na olimpiadzie w Monachium.Wybrał jednak innà drog´ ˝yciowà. Obecnie JerzyLipiƒski prowadzi Autoserwis Dolny Âlàsk –autoryzowany salon i serwis marki Opel, b´dàcjednoczeÊnie partnerem biznesowym firmy Castrol.

18

22TRANSPORT I REKLAMAGdzie nie spojrzeç – broszury, ulotki. Codziennie widzimy ich setki i coraz rzadziej zwracamyna nie uwag´, ale je˝d˝àcy billboard wielkoÊci domku jednorodzinnego to co innego!

08

MOCNA RIPOSTASportback to odpowiedê Audi na Êwietniesprzedajàcego si´ Mercedesa CLS.

07

Z WYSOKIM IQToyota wprowadza na rynek samochód, którywkrótce mo˝e staç si´ stałym elementemdrogowego krajobrazu wielkich miast.

07 CO PRZYNIESIE TEN ROK?Ubiegły rok był bardzo trudny dla przemysłumotoryzacyjnego i zwiàzanej z nim bran˝y olejowej.Wahania cen ropy naftowej na Êwiatowychrynkach kierowcy odczuli bezpoÊrednio na stacjachbenzynowych. Sytuacja ta odbiła si te˝ na finalnychcenach produktów olejowych.

1412

21

SSppooÊÊrróódd 1122 zzggłłoosszzoonnyycchhnnoommiinnaaccjjii,, kkaappiittuułłaa kkoonnkkuurrssuuwwyyłłoonniiłłaa 33 fifinnaalliissttóóww::

+Marka Danelczyka, właÊciciela firmyDanelczyk ze Âwidnika,

+Tadeusza Dudojcia, prezesa zarzàduEuro Centrum,

+Mirosława Wróbla, prezesa zarzàdufirmy Mercedes-Benz Mirosław WróbelSp. z o.o.

FINALIÂCI GALI III KONWENCJIPOLSKICH DEALERÓWSAMOCHODÓW

GLK – PIERWSZAODSŁONA

Re flek to ry, Êwià tecz no -mi ko ła -jo wa sce ne ria, te le bi my i czer -wo ny dy wan, na któ rym sta ły

nie zwy kłe sa mo cho dy. Ta ki wi dokza sta li go Êcie za pro sze ni przezSpół k´ So bie sław Za sa da Łódê, au -to ry zo wa ne go de ale ra aut mar kiMer ce des -Benz w Ło dzi. Oka zjàdo spo tka nia, któ re go głów nymspon so rem by ła fir ma Ca strol, sta łasi´ pre zen ta cja naj now sze go sa mo -cho du w seg men cie kom pak to wychpo jaz dów SUV – Mer ce de sa kla syGLK. Pod nio sły cha rak ter wy da rze -nia do dat ko wo pod kre Êlił re ci talgwiaz dy pol skiej es tra dy, Ka ta rzy nySkrzy nec kiej. Pod czas wie czo ruklien ci obej rze li rów nie˝ wy st´pFor ma cji Ta necz nej z wy jàt ko wo go -rà cym po ka zem ar gen tyƒ skie gotan ga. Im pre z´ za koƒ czy ło hip no -tycz ne show w wy ko na niu Ju rijaMo krisz cze wa.

Te go rocz na edy cja im pre zy or ga ni zo wa nej przezfir m´ To yo ta Ro ma now ski od by ła si´ 26 paê -dzier ni ka 2008 r. w Kiel cach. Na 35-ki lo me -

tro wej tra sie ry wa li zo wa ło 36 ze spo łów – naj wi´ cejw ca łej hi sto rii raj du. Wy jàt ko woÊç im pre zy po twier -dza rów nie˝ bo ga ta pa le ta aut, ja ki mi po dró o wa lijej uczest ni cy. Na te re no wym to rze sta n´ ły m.in.kom plet nie od re stau ro wa ny Land Cru iser J40z 1968 ro ku, kil ka ide al nie utrzy ma nych Land Cru -ise rów J70 z po ło wy lat 80., a tak e ak tu al ne mo -de le 120, czy V8. Z trud ny mi wa run ka mido sko na le ra dzi ły so bie rów nie˝ nie znisz czal ne To yo ty HI LUX.

Prócz dłu giej i nie zwy kle ci´˝ kiej w prze pra wie tra -sy, na uczest ni ków cze ka ła rów nie˝ pia skow niaw B´cz ko wie, a w niej licz ne kon ku ren cje – za -rów no in dy wi du al ne, jak i gru po we. Tak emo cjo -

nu jà cy dzieƒ za koƒ czył si´ w Ho te lu „Le ÊnyDwór”, gdzie naj lep szym wr´ czo no na gro dy – rów -nie˝ od fir my Ca strol – i do wcze snych go dzin ran -nych bie sia do wa no przy ogni sku, gril lui pie czo nym pro sia ku.

0501/2009 GO!GO! 01/2009

MOLEKUŁY

04

WSzcze ci nie Dàbiu otwar to no wo cze snài roz bu do wa nà sta cj´ ser wi so wà. Uro czy -sta in au gra cja no we go obiek tu od by ła si´

w dniach 7-8 li sto pa da 2008 r. Wzi´ ło w niejudział pra wie 800 go Êci – klien tów, part ne -rów biz ne so wych i przy ja ciół fir my. Pod czas im -pre zy na wszyst kich za pro szo nych cze ka łomnó stwo nie spo dzia nek, a wÊród nich m.in. po -kaz mo dy, ka sy no czy nie zwy kle wi do wi sko wypo kaz bar maƒ ski. Za cz´Êç ar ty stycz nà od po -

wia da ły ze spo ły Go lec uOr kie stra orazQu eens.

Otwar cie sta cji jest od po wie dzià na wcià˝ro snà cà licz b´ po jaz dów ci´ a ro wychna dro gach re gio nu. Do tej po ry lo kal niklien ci mie li do dys po zy cji je dy nie czte ro -sta no wi sko wy obiekt ser wi so wy Mer ce -des -Benz w Szcze ci nie, któ ry nie od po wia dałbie à ce mu za po trze bo wa niu. No wa sta cja po wsta -ła ja ko skrzy dło zbu do wa ne go 7 lat te mu sa lo nui ser wi su przy uli cy Po mor skiej 88. Wy po sa o no jàw 10 sta no wisk ro bo czych, sta cj´ kon tro li po jaz -dów, prze stron ny ma ga zyn cz´ Êci za mien nych,a tak e no wo cze sny, bo ga to wy po sa o ny ser wis bla -char sko -la kier ni czy. Ca łoÊç zo sta ła przy sto so wa -na do ob słu gi za rów no aut oso bo wych, jaki u˝yt ko wych.

MOJSIUK SP. J., JEDEN Z NAJWI¢KSZYCH AUTORYZOWANYCH

DEALERÓW MERCEDES-BENZ W POLSCE, ROZSZERZYŁ SWOJÑ DZIAŁALNOÂå.

>

MOCNY PUNKT NA POMORZU

3500 m2

WYNOSI POWIERZCHNIA NOWEJSTACJI SERWISOWEJ W SZCZECINIE DÑBIU

UROCZYSTE PRZECI¢CIE WST¢GI ROZPOCZ¢ŁOOFICJALNÑ DZIAŁALNOÂå STACJI+

GWIAZDÑPREMIERYBYŁAKATARZYNASKRZYNECKA+

PIACH, EMO CJE I TO YO TAJU˚ PO RAZ CZWAR TY PA SJO NA CI JAZ DY W WA RUN KACH EKSTREMALNYCHSPOTKALI SI¢ NA PIKNIKU 4X4, KTÓREGO JEDNYM ZE SPONSORÓW BYŁAFIRMA CASTROL.

PONAD 100 UCZESTNIKÓW POKONYWAŁO TERENY GÓR ÂWI¢TOKRZYSKICH

Te go rocz nym zwy ci´z cà pre sti o we go kon kur su„Me ne d˝er Ryn ku De aler skie go 2008” zo stał panMi ro sław Wró bel, pre zes za rzà du fir my Mer ce -

des -Benz Mi ro sław Wró bel Sp. z o.o., wie lo let ni part -ner biz ne so wy fir my Ca strol. W ten spo sóbna gro dzo no – jak na pi sa no w uza sad nie niu wer dyk tu– „nie zwy kle ak tyw nà dzia łal noÊç na rzecz Êro do wi skapol skich de ale rów oraz lo kal ne go Êro do wi ska go spo -

dar cze go Dol ne go Âlà ska, a tak e dłu go let nie kon se -kwent ne bu do wa nie wzo ro wych struk tur or ga ni za cyj -nych fir my de aler skiej”.

Wr´ cze nie na gro dy od by ło si´ pod czas uro czy stej Ga -li III Kon wen cji Pol skich De ale rów Sa mo cho dów, któ -ra od by ła si´ 17 li sto pa da 2008 r. w war szaw skimHo te lu So fi tel Vic to ria. Ser decz nie gra tu lu je my!

CA STROL BYŁ JED NYM Z OFI CJAL NYCH SPON SO RÓWURO CZY STEJ GA LIIII KON WEN CJI POL SKICHDE ALE RÓW SAMOCHODÓW

+Podczas gali nagrodzono równie˝ najlepszeobiekty dealersko-serwisowe w Polsce,wybudowane w 2007 r. Zdobywcamitytułu „Auto Salon 2007” zostały dwasalony: Budmat Auto 2 z Ciechanowa(dealer Ford, Peugeot i Nissan), orazIntern-Welm z Bielska (dealer Audi).Nagroda specjalna jury zostałaprzyznana autoryzowanemu serwisowiForda w Warszawie – firmie Lipski B.S.

AUTO SALON 2007

AKTYWNOÂåI KONSEKWENCJAMENED˚ER RYNKU DEALERSKIEGO 2008

>PRZEDSTAWICIELE NAJWI¢KSZYCH FIRM

DEALERSKICH W POLSCE 2007/2008+

MIROSŁAW WRÓBEL+

Ono wym se da nie z Rüssel she im, choç do pie ro po -ja wił si´ na na szych uli cach, ju˝ jest bar dzo gło -Êno. Wszyst ko za spra wà pre sti o we go ty tu łu

„Sa mo cho du Ro ku 2009”. Jed nym z ar gu men -tów za przy zna niem na gro dy In si gnii by ło jej za awan so -wa nie tech nicz ne, na któ re skła da si´ m.in. urzà dze nieo na zwie „Opel Eye”, czy li po pro stu „Oko Opla”. W rze -czy wi sto Êci jest to sze ro ko kàt na ka me ra umiesz czo -

na przy przed niej szy bie, któ ra peł ni dwie funk cje – roz -po zna je zna ki dro go we oraz wy kry wa przy pad ko wàzmia n´ pa sa jezd ni. Na st´p nie prze ka zu je in for ma cj´kie row cy za po mo cà zna ków gra ficz nych, po ka zy wa -nych na wy Êwie tla czu de ski roz dziel czej. To urzà dze niemo e nas uchro niç od za pła ce nia nie jed ne go man da tu,bo na wet je Êli prze oczy my znak, „Opel Eye” wy chwy cigo za nas. Na praw d´ spryt ne roz wià za nie!

0701/2009 GO!GO! 01/2009

MO(TO)LEKU Y

06

Nate go rocz ne tar gi sa mo cho do we w De tro -it padł wy raê ny cieƒ Êwia to we go kry zy su– nie wiel ka licz ba pre mier, sto isk, na wet

dzien ni ka rzy jak by nie co mniej... Dla te go tymwi´k sze po ru sze nie wy wo łał prze pi´k ny, nie malpi´ cio me tro wy kon cept Au di. Sa mo chód ten toswo iste stu dium de si gnu – mo˝ na si´ spo dzie -waç, ˝e wła Ênie w t´ stro n´ pój dzie sty li sty kaprzy szłych mo de li pro du cen ta z In gol stadt. Sport -back, choç ga ba ry ta mi nie od bie ga od seg men tudu ych li mu zyn, ma coÊ, co zde cy do wa nie good nich od ró˝ nia – naj now szy sil nik 3.0 V6 TDI,któ ry dzi´ ki po pra wio nej efek tyw no Êci ma spa laçje dy nie 5,9 l/100 km przy za pew nie niu Êwiet -nych osià gów. DoÊç po wie dzieç, ˝e jed nost ka taju˝ dziÊ speł nia nor m´ EU RO 6, któ ra za cznieobo wià zy waç w 2014 r.! Czy czte ro drzwio we co upé w ty pie Spor t bac ka za stà pià kla sycz ne li -mu zy ny? Wy da je si´, ˝e nie – to ra czej al ter na ty -wa dla tych, któ rzy ce nià so bie luk sus po t´˝ nychse da nów, jed nak nie chcà byç po sà dza ni o wy ko -ny wa nie za wo du szo fe ra.

1 003 400SAMOCHODÓW SPRZEDAŁO AUDI A.G. W 2008 ROKU.

FIRMA NOTUJE CIÑGŁY WZROSTSPRZEDA˚Y NIEPRZERWANIE

OD 13 LAT

To jesz cze nie BMW Ja me sa Bon -da, ale nie wie le mu ju˝ do nie -go bra ku je. Au to wspie ra

kie row c´ na wie le spo so bów. Po czàw szyod sy tu acji awa ryj nych, kie dy to za razpo uru cho mie niu czuj ni ków zde rze nio -wych na st´ pu je au to ma tycz ne po łà cze -nie z Cen trum BMW i prze ka za niein for ma cji o miej scu ko li zji i sta nie sa mo -cho du, po tak pro za icz ne zda rze nie, jakzo sta wie nie otwar tych drzwi w au cie –wy star czy je den te le fon i pra cow nik Cen -trum zdal nie za blo ku je wszyst kie zam ki.Do te go naj now sza „sió dem ka” mo -˝e peł niç ro l´ mo bil ne go biu ra – wy sła -nie, czy ode bra nie e -ma ila nie sta no wi˝ad ne go pro ble mu. A jak by te go by łoma ło, sa mo chód na bie à co trans fe ru jeda ne o swo im sta nie bez po Êred niodo per so ne lu tech nicz ne go BMW i je Êliten stwier dzi ja kàÊ nie pra wi dło woÊç,dzwo ni do wła Êci cie la i uma wia si´ z nimna wi zy t´ w ser wi sie.

TRZE CIE OKO KIE ROW CYNIERAZ ZA SKO CZY ŁY CI¢ NO WE OGRA NI CZE NIA PR¢D KO ÂCI? Z „OPEL EYE” JU˚ NI GDY ˚AD NE GO NIE PRZE OCZYSZ.

MOC NA RI PO STASPORTBACK TO ODPOWIEDè AUDI NA ÂWIETNIE SPRZEDAJÑCEGO SI¢ MERCEDESA CLS.

Z WY SO KIM IQTOYOTA WPROWADZA NA RYNEK SAMOCHÓD, KTÓRYWKRÓTCE MO˚E STAå SI¢ STAŁYM ELEMENTEMDROGOWEGO KRAJOBRAZU WIELKICH MIAST.

Zmia ny, ja kie za fun do wa ła Sko da swo je mu be st -sel le ro wi nie sà zbyt grun tow ne, lecz na ty le istot -ne, ˝e no wa Octa via mo e ze spo ko jem sta waç

w szran ki z młod szy mi kon ku ren ta mi. Sty li stycz niezmie nio no nie wie le – z ze wnàtrz w oczy naj bar dziejrzu ca jà si´ no we re flek to ry, grill ∫ la Su perb oraz prze -mo de lo wa ne zde rza ki. W Êrod ku zmian jest jesz czemniej: no wa kie row ni ca, in ne pod Êwie tle nie ze ga -rów oraz, za do pła tà, zna ne ju˝ z in nych aut kon cer -nu VW- cen trum mul ti me dial ne. War to nad mie niç te˝o po pra wie bez pie czeƒ stwa bier ne go, a to za spra wàse ryj ne go mon ta u no wych za głów ków przed nich, za -pew nia jà cych sku tecz niej szà ochro n´ na wy pa dekude rze nia z ty łu.

IQz an giel skie go zna czy ty le, co ilo razin te li gen cji. Ja poƒ ski pro du cent su -ge ru je, ˝e je go naj młod sze dziec ko

– nie speł na 3-me tro we iQ – po win no zna leêçod bior ców wła Ênie wÊród lu dzi in te li gent nychi Êwia do mych za gro eƒ współ cze sne go Êwia -ta. A ja ki on jest? Co dzien no Êcià jest wdy cha -nie za nie czysz czo ne go po wie trza czyprze dzie ra nie si´ przez za kor ko wa ne mia sta –

iQ ma byç re me dium na te wła Ênie bo làcz ki.Eko lo gicz ny, o wy jàt ko wo zwar tej kon struk cjii – ina czej ni˝ Smart – peł no war to Êcio wy, bomiesz czà cy czte ry oso by i za ku py. Do te gowy po sa o ny w oszcz´d ne sil ni ki. A jest jesz -cze coÊ – sam fakt po ru sza nia si´ ma lut kàTo yo tà b´ dzie nie ja ko de kla ra cjà za an ga o -wa nia w spra w´ na pra wy Êwia ta i... wy so -kie go IQ jej wła Êci cie la.

BMW 7 DLA ZA PO MI NAL SKICH

ZDARZA CI SI¢ ZAPOMNIEå O ZAMKNI¢CIU DRZWIW SAMOCHODZIE? NAJNOWSZA LIMUZYNA

Z BAWARII ROZWIÑ˚E TWÓJ PROBLEM!

243 500 ZŁWYDAMY, JEÂLI ZECHCEMY DOPOSA˚Yå NASZE BMW 7 WE WSZYSTKIE MO˚LIWEOPCJE – M.IN. SKÓR¢ NAPPA EXCLUSIVE,ELEKTRYCZNIE STEROWANE FOTELE TYLNE CZY SYSTEM BMW NIGHT VISION

2 000 000EGZEMPLARZY MODELU OCTAVIA OPUÂCIŁOJU˚ ZAKŁADY SKODY. TO PRAWDZIWYBESTSELLER!

3,9LITRA BENZYNY NA 100 KMSPALA W CYKLU MIESZANYM IQ WYPOSA˚ONAW PODSTAWOWY SILNIKO POJEMNOÂCI 1.0 I MOCY 68 KM

OD MŁO DZO NA CZESZ KA

+To najbardziej presti˝owewyró˝nienie, jakiemo˝e zdobyç samochódosobowy. Insignia zdobyłaten tytuł jako pierwszysedan segmentu Dod 1998 roku!

CAR OF THE YEAR

ÂWIE˚E SPOJRZENIE I BARDZIEJ ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA – W SALONACH SKODY ZADEBIUTOWAŁANOWA OCTAVIA.

Z PRZODU NOWA OCTAVIAUPODOBNIŁA SI¢DO WI¢KSZEGOSUPERBA+

NOWE AUDI TO ALTERNATYWA DLA KLASYCZNYCHLIMUZYN

+

0901/2009 GO!

STREFA PROFESJONALISTÓW

>

GO! 01/200908

HISTORIA PIERWSZEGO ZWYCI¢STWA DIESLA W PIERWSZYM AMERYKA¡SKIM DAKARZE

POMI¢DZY DWOMA OCEANAMI,

NA WYSOKOÂCI SI¢GAJÑCEJ

6000 METRÓW, PRZEZ NAJBARDZIEJ

WYSCHNI¢TÑ PUSTYNI¢ ÂWIATA –

DAKAR 2009 BYŁ RAJDOWYMEKSTREMUM>

POGROMCY PUSTYNI

530UCZESTNIKÓW RYWALIZOWAŁO

NA DROGACH I BEZDRO˚ACH AMERYKI

POŁUDNIOWEJ

1101/2009 GO!GO! 01/2009

STREFA PROFESJONALISTÓW

10

VW TO UAREG TDI + CA STROL = SUK CES

Po 15 dniach wy czer pu jà cej ry wa li za cji te amVolks wa gen Mo tor sport od niósł osta tecz ne zwy ci´ -stwo w kla sy fi ka cji ge ne ral nej Raj du Da kar 2009.Na naj wy˝ szym miej scu po dium sta n´ li Gi niel deVil liers (RPA) oraz Dirk von Zit ze witz (Niem cy), ja -dà cy sa mo cho dem Volks wa gen Mo tor sport Ra ceTo uareg 2. Za raz za ni mi zna leê li si´ ko lej ni dwajkie row cy te amu z Wol fs bur ga – Mark Mil ler (USA)oraz Ralph Pitch forth (RPA). Suk ces ze spo łu jesttym wi´k szy, ˝e po raz pierw szy w 30-let niej hi sto -rii raj du Da kar zwy ci´ y ło au to na p´ dza ne sil ni -kiem die sla. O je go sma rowa nie dbał oczy wi ÊcieCa strol!

Volks wa gen Mo tor sport, te am wspie ra ny przezCa strol, za jàł dwa pierw sze miej sca w te go -rocz nej edy cji naj bar dziej wy ma ga jà ce go raj -

du Êwia ta, któ ry „Da ka rem” jest ju˝ tyl ko z na zwy.Bo nie doÊç, ˝e tra sa raj du z Da ka rem nie mia łanic wspól ne go, to jesz cze za mie nio no tra dy cyj nemiej sce roz gry wa nia im pre zy, czy li Eu ro p´ i Afry -k´, na kon ty nent po łu dnio woame ry kaƒ ski. Niezmie ni ło to jed nak wy jàt ko wej spe cy fi ki te go wy -da rze nia – prze ciw nie, we dług słów wie lu spe cja -li stów ostat nia edy cja by ła jed nà z naj trud niej szychi naj bar dziej mor der czych. Te go rocz na tra sa roz -po czy na ła i koƒ czy ła si´ w Bu enos Aires, bie gnàcprzez po nad 9500 km naj bar dziej wy ma ga jà cy midro ga mi Êwia ta. To był eks tre mal ny test za rów nodla lu dzi, jak i ma szyn.

9578 kmLICZYŁA W TYM ROKUTRASA RAJDU DAKAR

+Giniel de Villiers: „Jestem bardzoszcz´Êliwy, ˝e udało mi si´ odnieÊç tozwyci´stwo dla Volkswagena. Znaczyono dla mnie wi´cej ni˝ którykolwiekz tytułów, jakie zdobyłem w wyÊcigachsamochodowych. Jedyny jak do tejpory Dakar, który nie odbył si´w Afryce – skàd pochodz´ – był dlamnie prawdziwym wyzwaniemi jednoczeÊnie najtrudniejszà edycjà,w jakiej uczestniczyłem”.

OCZAMI ZWYCI¢ZCY

+Koncerny Castrol i Volkswagenwspółpracujà ze sobà ÊciÊle ju˝ od lat 80.ubiegłego wieku. Obie firmy wspólniezdobywały doÊwiadczenie na trasachnajbardziej wymagajàcych rajdów i walczàcz konkurentami o ułamki sekund na torachwyÊcigowych całego Êwiata. Z czasemVolkswagen uczynił Castrol swymglobalnym partnerem strategicznymi preferowanym dostawcà olejów orazsmarów do wszystkich produkowanychprzez siebie aut. Wszelkie produkty Castrol,powstałe w kooperacji z koncernemz Wolfsburga, sà specjalnieprzygotowywane pod kàtemsamochodów grupy VW. O tym, jak owocnato współpraca, niech Êwiadczà chocia˝bywyniki ostatniego Rajdu Dakar.

RAMI¢ W RAMI¢

+AARR GGEENN TTYY NNAAPPoo ppuu llaa ccjjaa:: 39 921 833 miesz kaƒ cówPPoo wwiieerrzzcchh nniiaa:: 2 766 890 km²SSttoo llii ccaa:: Bu enos Aires (13 000 000 miesz kaƒ ców)WWaa lluu ttaa:: ar gen tyƒ skie pe soJJ´ zzyykk uurrzz´ ddoo wwyy:: hisz paƒ skiGGłłóóww nnee mmiiaa ssttaa:: Cor do ba, Men doza, Ro sa rio, La Pla ta, San Miguel de Tu cu man

+CCHHIILLEEPPoo ppuu llaa ccjjaa:: 16 150 000 miesz kaƒ cówPPoo wwiieerrzzcchh nniiaa:: 756 945 km²SSttoo llii ccaa:: San tia go de Chi le (4 400 000 miesz kaƒ ców)WWaa lluu ttaa:: chi lij skie pe soJJ´ zzyykk uurrzz´ ddoo wwyy:: hisz paƒ skiGGłłóóww nnee mmiiaa ssttaa:: Con cep cion, Pu en te Al to, Vi na del Mar

WARTO WIEDZIEå

VOLKSWAGEN TOUAREGTDI NA TRASACH

AMERYKIPOŁUDNIOWEJ BYŁ

POZA ZASI¢GIEMKONKURENCJI

+

PO 15 DNIACH WY CZER PU JÑ CEJ RY WA LI ZA CJI TE AM VOLKS WA GEN MO TOR SPORT OD NIÓSŁ OSTA TECZ NE ZWY CI¢ STWO W KLA SY FI KA CJI GE NE RAL NEJ RAJ DU DA KAR 2009

Idea stworzenie ekstremalnej trasy, poprowadzonej przezdzikie tereny Afryki, doczekała si´ bardzo szybkiejrealizacji. Ju˝ 26 grudnia 1979 roku na starcie

w Pary˝u zameldowało si´ 170 Êmiałków. Trasaliczyła 10 000 km i wiodła przez tereny Algierii, Nigru,Mali, Górnej Wolty (obecnie Burkina Faso). Metà byłooczywiÊcie senegalskie miasto Dakar. Po drodze niemalstu kierowców z ró˝nych przyczyn po˝egnało si´ zezmaganiami, co wkrótce stało si´ wizytówkà rajdu –

w ka˝dej edycji, niezale˝nie od jakoÊci przygotowaƒ,dziesiàtki kierowców nie doje˝d˝ajà do mety.

Przez te wszystkie lata rajd nieustannie ewoluował –zmieniała si´ nie tylko trasa (start przenosił si´z Pary˝a m.in. do Granady, Marsylii czy Barcelony),tak˝e kategorie z czasem musiały uwzgl´dniç szerszespektrum pojazdów – poczàtkowo klasyfikowanowszystkich kierowców w jednej zbiorczej grupie;

w edycji 2009 funkcjonowały ju˝ cztery kategorie, w tymzupełnie nowa – quadów. W 2009 roku doszło te˝do najpowa˝niejszej zmiany – przeniesiono rajdna kontynent amerykaƒski. Na szcz´Êcie poza otoczeniema˝ tak wiele si nie zmieniło – idea Sabine’a jest wcià˝˝ywa. Dakar nadal jest morderczym pojedynkiem,w którym wygrywajà najbardziej wytrwali kierowcy,dysponujàcy najlepiej przygotowanym pojazdem. A jeÊlidodatkowo wspiera ich Castrol, sukces gwarantowany!

DAKAR MA TRZYDZIESTK¢W 1977 ROKU NA BEZDRO˚ACH PUSTYNI LIBIJSKIEJ ZGUBIŁ SI¢ RAJDOWIEC THIERRY SABINE. JEGO SAMOTNA WALKA Z PRZYRODÑ I WŁASNYMISŁABOÂCIAMI ZAINSPIROWAŁA GO DO STWORZENIA IMPREZY, KTÓRA STAŁA SI¢ PRAWDZIWÑ LEGENDÑ...

>

1301/2009 GO!GO! 01/2009

WI¢CEJ NI OLEJ...

12

>W GRONIEPROFESJONALISTÓW

Pierw sze ole je sil ni ko we z ro dzi ny Ca strolMa gna tec opra co wa ne zo sta ły w 1996 ro -ku. Po raz pierw szy za sto so wa no wów czas

uni kal nà for mu la cj´ in te li gent nych mo le kuł,nad któ rà in y nie ro wie z Cen trum Tech no lo gicz -ne go Ca strol pra co wa li przez kil ka lat.

PRZEDE WSZYST KIM OCHRO NA

In te li gent ne mo le ku ły, po sia da jà uni kal ne wła -Êci wo Êci ma gne tycz ne. Przy le ga jà one do ele -men tów we wn´trz nych sil ni ka, two rzàc w tenspo sób spe cjal nà for mu ł´ ochron nà dla jed no -stek na p´ do wych. Ta ka do dat ko wa ochro na,zwłasz cza w pierw szych mi nu tach po roz ru chusil ni ka, ma ko lo sal ne zna cze nie dla trwa ło Êcijed nost ki. Zna cze nie to jest jesz cze wi´k sze, je -Êli roz ruch od by wa si´ w ni skich tem pe ra tu rachze wn´trz nych.

SIL NI KI POD LU PÑ

Dzi siej sza no wa for mu la cja Ma gna tec Pro fes sio -nal zo sta ła pod da na spe cja li stycz nym te stom, któ re prze pro wa dzo ne zo sta ły w bar dziej wy ma -ga jà cych wa run kach i pro wa dzo ne by ły dla kil -ku wio dà cych pro du cen tów sa mo cho dów.W cza sie we wn´trz nych te stów opra co wa nychprzez in y nie rów Ca strol, opar tych na 100-go -dzin nej, bar dzo wy ma ga jà cej pró bie, spraw dzo -na zo sta ła od por noÊç na zu y cie ele men tówgło wi cy, a w szcze gól no Êci wał ków roz rzà du.W ka˝ dym z sil ni ków ta kich pro du cen tów, jakMer ce des -Benz, VW czy Ford za no to wa nozmniej szo ne o co naj mniej po ło w´ war to Êci zu -˝y cia tych ele men tów. Klu czo wym pa ra me trempo zwa la jà cym na uzy ska nie tak do brych wy ni -

ków by ła płyn noÊç ole ju Ma gna tec Pro fes sio naloraz je go wy jàt ko wy pa kiet ochron ny ak ty wu jà cysi´ ju˝ w skraj nie ni skich tem pe ra tu rach. To jestklu czo wy ele ment dla uru cho mie nia funk cjo no wa -nia ko lej nych funk cji ole jo wych.

TE STÓW CIÑG DAL SZY

We wn´trz ny test Ca strol w du ej cz´ Êci ba zu jena se kwen cyj nym te Êcie IV, u˝y wa nym przez ACEAi API w okre Êla niu naj wy˝ szych po zio mów ja ko -Êcio wych dla ole ju ta kich, jak: API SM/SL, IL SAC, GF -3/GF -4 oraz ACEA A3/B3/B4. Test ten prze pro -wa dza ny jest na sil ni ku Nis sa na o po jem no Êci2389 cm3 w dwóch cy klach, fa zach ob cià eƒ (dlazim nych i go rà cych wa run ków). Mie rzo ny mi pa ra -me tra mi sà tu: zu y cie krzy wek wał ka roz rzà du,eko no micz noÊç oraz czy stoÊç ele men tów gło wi cy.

In y nie ro wie Ca strol, prze pro wa dza jàc te sty, wpro -wa dzi li we wn´trz ne wy ma ga nia dla no wej for mu -la cji ole jów Ma gna tec Pro fes sio nal. ˚a den z ole jówMa gna tec Pro fes sio nal nie mo e wy ka zy waç pa ra -me trów zu y cia gło wi cy wi´ cej ni˝ 50 mi kro nóworaz mu si przejÊç wspo mnia ny wcze Êniej, po trój -ny test ozna cza jà cy 300 go dzin cià głej pra cy. Ba da ne ole je w cza sie trwa nia ca łej pró by (3x100go dzin) nie zu y wa ły wi´ cej ni˝ nie co po nad20 mi kro nów oraz wy ka zy wa ły wy Êmie ni te wła sno -Êci ochron ne w ni skich tem pe ra tu rach.

Do dat ko wo pod czas ko lej nych te stów stwier dzo nowy jàt ko wo ni skà – na po zio mie po ni ej 9,4 proc. –od pa ro wal noÊç ole jów Ma gna tec Pro fes sio nal (Noc ka test), wpły wa jà cà na zmniej szo ne zu y ciesa me go ole ju pod czas pra cy w sil ni ku.

SPECYFIKACJE:

01CA STROL MA GNA TEC PRO FES SIO NALB4 5W -40Pro fe sjo nal na syn te tycz na for mu la cja

opra co wa na dla za awan so wa nych tech no lo gicz niesil ni ków, prze zna czo nadla ró˝ nych ma rek sa mo -cho dów oso bo wych. Ca strol Ma gna tec Pro fes -sio nal zo stał spraw dzo nyw trzech klu czo wych te -stach prze ciw zu y cio -wych, do wo dzàc, ˝eza pew nia na przez nie goochro na jest o 50 proc.wy˝ sza ni˝ li mi ty wy zna -czo ne przez pro du cen tówpo jaz dów.

[ ]CASTROL MAGNATECPROFESSIONAL UNIKALNA FORMULACJA – TRZYKROTNIE TESTOWANY, ABY

POTWIERDZIå SWOJE WYJÑTKOWE PARAMETRY

02CASTROL MAGNATEC PROFESSIONALA3 10W-40Semisyntetyczna formulacja do

nowoczesnych silników. Inteligentne molekułyzapewniajà stałà i aktywnà ochron´jednostki nap´dowej ju˝ od chwili rozruchu.

SPECYFIKACJE:

+ ACEA A3/B3, + API SL/CF, + MB-APPROVAL 229.31, + VW 505 00

SPECYFIKACJE:

+ ACEA C3,+ ACEA A3/B4, + API SM/CF, + MB-APPROVAL 229.31, + VW 502 00/ 505 00/ 505 01, + FORD WSS-M2C-917-A, + RENAULT RN0700 AND RN0710

03CASTROL MAGNATECPROFESSIONAL A1 5W-30Rekomendowany przez Forda. Castrol

Magnatec Professional A1 5W-30 opracowanyzostał, aby spełniçwymagania stawianeprzez t´ mark´.Przetestowany został w realnych warunkachpracy silnika i skuteczniespełnił stawiane przezproducenta samochodówwymagania, zapewniajàcwyjàtkowà ochron´przeciwzu˝yciowàjednostki nap´dowej.

+ FORD WSS-M2C-913-A, + WSS-M2C-913-B, + WSS-M2C-913-C, + ACEA A1/B1, + API SL/ILSAC, GF-3

75 proc.USZKODZE¡ SILNIKA POWSTAJE

W CIÑGU PIERWSZYCH 10 MINUTPO JEGO URUCHOMIENIU. MAGNATEC

PROFESSIONAL Z FORMUŁÑINTELIGENTNYCH MOLEKUŁ DZIAŁA

JAK MAGNES. MOLEKUŁYPRZYLEGAJÑ DO POWIERZCHNISILNIKA, TWORZÑC WARSTW¢

OCHRONNÑ JU˚ OD CHWILIROZRUCHU

CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL B4 5W-40 WYKAZUJE WY˚SZY O 50 PROC. STOPIE¡ ODPORNOÂCI NA ZU˚YCIE NI˚ WYMAGANIA PRODUCENTÓW SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

WYJÑTKOWA OCHRONA W NISKICHTEMPERATURACH – DO TRZECH RAZY LEPSZANI˚ ZAPEWNIAJÑ OLEJE KONKURENCJI

OCHRONA PRZECIWZU˚YCIOWA TRZY RAZYDŁU˚SZA I DZIESI¢å RAZY LEPSZA NI˚ OLEJEKONKURENCJI. POZWALA TO UTRZYMAå SILNIKTWOJEGO AUTA W LEPSZEJ KONDYCJI NA DŁU˚EJ

CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL POWSTAŁ Z MYÂLÑ O KIEROWCACH, KTÓRZY PRZYWIÑZUJÑWAG¢ ZARÓWNO DO JAKOÂCI, JAK I CENY. NOWA FORMULACJA OLEJU ZOSTAŁA TRZYKROTNIEPRZETESTOWANA, DOWODZÑC SWOJEJ BEZKONKURENCYJNEJ SKUTECZNOÂCI W OCHRONIEPRZECIWZU˚YCIOWEJ SILNIKA.

STOSUJÑC CASTROL MAGNATEC PROFESSIONALA3 10W-40 NA DOLEWK¢, MASZ GWARANCJ¢NAJLEPSZEJ OCHRONY PRZECIWZU˚YCIOWEJ,NAWET JEÂLI SILNIK TWOJEGO SAMOCHODU BYŁ DO TEJ PORY ZALANY INNYM OLEJEM

1) przed dolewkà 2) po dolewce

wiodàcy konkurent

Castrol Magnatec Professional A3 10W-40

Stan

dard

owy

test

koƒc

zy s

i´ tu

!

typowy konkurent

MAGNATEC:po 300 godzinach ciàgle O.K!

limit API SM

1501/2009 GO!GO! 01/2009

...TO PŁYNNA TECHNOLOGIA

14

Naryn kach eu ro pej skich i ame ry kaƒ skim2009 rok upły nie pod zna kiem roz wo -ju spe cy fi ka cji, zwià za nych z ro snà cy -

mi wy ma ga nia mi w za kre sie „fu el eco no my”.Stàd rok ten b´ dzie de cy du jà cy dla wpro wa -dze nia nor my IL SAC GL -5, do star cza jà cej dal -szej, pół pro cen to wej oszcz´d no Êci pa li waw sto sun ku do obo wià zu jà cej ju˝ IL SAC GL -4(3,5 proc.). B´ dzie to stan dard ofe ru jà cywi´k szà wy trzy ma łoÊç ole ju na ob cià e niai wi´k szà kom pa ty bil noÊç z za awan so wa ny miukła da mi after tre at ment (ka ta li za to ry i fil tryDPF).

KIE RU NEK: NI SKA LEP KOÂå

Przy szłoÊç ole jów na ame ry kaƒ skim ryn ku b´ -dzie te˝ ewo lu owaç w kie run ku ole jów ni sko -lep kich 10W -30 oraz 5W -30, co jed no cze Ênieda mo˝ li woÊç szer sze go za sto so wa nia za awan -so wa nych baz ole jo wych GR III. Ame ry kaw tym za kre sie b´ dzie kie ro waç si´ co raz bar dziej ku ole jom o lep ko Êci 5W -20, a na wet0W -20, wy pie ra jàc z po tocz ne go u˝y cia ole je10W -40.

W EU RO PIE DE CY DU JE ACEA

W cza sie po przed nie go ro ku zmia ny spe cy fi ka cjido ty czy ły rów nie˝ w du ej mie rze ryn ku eu ro pej -skie go. De cy du jà cy jest tu stan dard ja ko Êci ole -jów opi sa ny przez ACEA. Pierw szy razopu bli ko wa ny w 1996 ro ku, zmie niał si´ cià gle,wpły wa jàc na ry nek ole jo wy i moc no go kształ tu -jàc. Ostat ni rok przy niósł nie zwy kle wa˝ nà i zna -czà cà zmia n´ w wy ma ga niach ACEA dla normA/B oraz C. Pod wy˝ szył si´ po ziom ja ko Êcio wywspo mnia nych norm, zmie ni ły si´ w nich nie któ -re te sty sil ni ko we i – przede wszyst kim – zmie ni -ły si´ li mi ty do ty czà ce jed ne go z wa˝ niej szychpa ra me trów fi zy ko -che micz nych, ja kim jest licz -ba TBN (cał ko wi ta licz ba za sa do wa). Wy ma ga niapo zio mu tej licz by dla po szcze gól nych spe cy fi ka -cji spo wo du jà praw do po dob nie roz dział spe cy fi -ka cji A/B od C. Mo e to byç de cy du jà ce dlapo sia da nia przez nie któ re ole je ni sko po pio ło we obuspe cy fi ka cji – A/B oraz C. Po cià ga to za so bà skom -pli ko wa nie ofer ty dla Klien tów. Stàd – aby unik nàçta kiej sy tu acji – w la bo ra to riach ba daw czo -roz wo -jo wych Ca strol trwa jà in ten syw ne pra ce nad roz wo -jem nie kon wen cjo nal nych for mu la cji, roz wi ja jà cychtech no lo gie i zmie nia jà cych ry nek ole jo wy.

WY˚ SZE PA RA ME TRY, LEP SZE OSIÑ GI

Dru gim wa˝ nym za gad nie niem do ty czà cym ole jówb´ dzie zna czà ce pod nie sie nie pa ra me trów i osià -gów dla ole jów o lep ko Êci 10W oraz 15W, któ rew wie lu ob sza rach po win ny po dà aç dziÊ za wła -Êci wo Êcia mi ole jów 0W oraz 5W. Ole je 10W oraz15W mu szà zo staç prze for mu ło wa ne (zmia na for -mu la cji i pa ra me trów), tak aby speł niç wy ma ga niaw za kre sie wi´k szej od por no Êci na szla my, wi´k -szej czy sto Êci tło ka i jed no cze Ênie po dà aç za wy -ma ga nia mi TBN okre Êlo ny mi w no wej ACEA.

CA STROL DLA FOR DA...

No wo Êcià w za kre sie wpro wa dza nych pro duk tówi roz sze rza nia ofer ty Ca strol nie wàt pli wie b´ dà pro duk ty dla For da, opar te na no wej spe cy fi ka cjiFord WSS -M2C913C. Ten no wy stan dard po dà aza wy ma ga nia mi zwià za ny mi z ni skà emi sjà spa linoraz jesz cze ni˝ szym spa la niem. DziÊ ˝a den z pro -du cen tów ole jów nie po sia da i nie speł nia ta kiej nor my ja ko Êcio wej. Wy jàt kiem jest tu Ca strol, któ ry stwo rzył wspól nie z in y nie ra mi For da dwie uni kal ne for mu la cje za war te w pro duk tach SLX Pro fes sio nal Long tec A5 5W -30 oraz w no wym ulep szo nym ole ju Ma gna tec Pro fes sio nal A1 5W -30.

...I NIE TYL KO

Cià głe po dà a nie za tech no lo già pro wa dzi dziÊdo two rze nia ko lej nych ole jów wspól nie z in y nie ra -mi i kon struk to ra mi in nych pro du cen tów po jaz dów.

Przy kła dem mo e byç tu Re nault i wpro wa dze nieno wej ga my pro duk to wej dla tej mar ki, opar tejna ole jach Ma gna tec Pro fes sio nal B4 5W -40(RN0700 oraz RN0710), a tak e SLX Pro fes sio nalC4 5W -30 ze stan dar dem RN0720 (ni sko po pio ło wyna po zio mie C4).

Cie ka wost kà b´ dzie te˝ wpro wa dze nie na ry nek pro -duk tu dla skrzyƒ bez stop nio wych CVT w po sta ci Ca strol CTF -A oraz pły nu ha mul co we go ni sko lep ko -Êcio we go dla no wo cze snych, bar dzo czu łych ukła -dów ABS. Te ostat nie – w ta kich mar kach jak BMW,Mer ce des czy Volks wa gen – wy ma ga jà nie zwy klema łej bez wład no Êci ukła du.

˚y czàc sze ro kiej dro gi, w tym ro ku po le ca my si´Paƒ stwa uwa dze w na dziei, ˝e do ce ni cie trud wkła -da ny w tech no lo gi´ oraz ba ga˝ wie dzy, któ rà wy ko -rzy stu je my dziÊ wspól nie z kon struk to ra mii in y nie ra mi wio dà cych pro du cen tów po jaz dów.

>UBIEGŁY ROK BYŁ BARDZO

TRUDNY DLA PRZEMYSŁUMOTORYZACYJNEGO I ZWIÑZANEJ Z NIM BRAN˚YOLEJOWEJ. WAHANIA CEN ROPY NAFTOWEJ NAÂWIATOWYCH RYNKACH KIEROWCY ODCZULIBEZPOÂREDNIO NA STACJACH BENZYNOWYCH. SYTUACJATA ODBIŁA SI¢ TE˚ NA FINALNYCH CENACH PRODUKTÓW OLEJOWYCH.

>

CO PRZYNIESIETEN ROK?

1996W TYM ROKU PO RAZ PIERWSZY OPISANY ZOSTAŁ PRZEZ ACEA(EUROPEJSKIE STOWARZYSZENIEPRODUCENTÓW SAMOCHODÓW)STANDARD JAKOÂCI OLEJÓW

+Rynek przekładni głównych i skrzyƒbiegów b´dzie si´ dalej zmieniał –szczególnie w zakresie olejów dlaskrzyƒ automatycznych. DziÊ jest toobszar podzielony pomi´dzy głównychproducentów: GM-Dexron VI, FordMercon V i Chrysler ATF+4.Specyfikacje te obecnie nie sà ze sobàkompatybilne. Pracuje si´ tu nadujednoliceniem wszystkich norm,dà˝àc do lepszej pracy skrzyƒ poprzez:+szybkoÊç zmiany biegów,+minimalizowanie czasu na

zadziałanie sprz´gła (uÊpieniesprz´gieł),

+lepsze przenoszenie ciÊnienia,+wy˝szà odpornoÊç na korozj´

elementów w wysokichtemperaturach,

+lepsze rozpraszanie ciepła w całymsystemie smarowania.

JesteÊmy przekonani, ˝e w najbli˝szymczasie zostanà wprowadzone płynytzw. multivehicle fluid, łàczàcewymagania dla nowoczesnych skrzyƒ(np. hydramatic GM), jak równie˝poprzednich wymagaƒ ATF.

Z NACISKIEM NA „AUTOMATY”

+W zakresie Heavy Duty nie b´dzieznaczàcych zmian. Warto w tymkontekÊcie wspomnieç o najbardziejaktualnej specyfikacji API CJ-4(niskopopiołowa) dla najnowszychkonstrukcji silników oraz o API CI-4Plus dla starszych. Ta ostatnia nieb´dzie stosowana w nowoczesnychukładach aftertreatment z uwagi nazawartoÊç siarki, fosforu i popiołówmogàcych je blokowaç. W tym kanalezapewne oleje 10W-40 b´dàdominujàcym graczem, uzupełnianymo pełnosyntetyczne produkty 5W-30,które znaczàco wpływajà naoszcz´dnoÊç paliwa – tak wa˝nà dlawydajnego zarzàdzania du˝ymi flotamipojazdów, zwłaszcza w zimnymklimacie. Tym samym w sektorzeHeavy Duty zaczniemy powolizapominaç o olejach 5W-40...

HEAVY DUTY

GO! 01/2009

STRATEGIA

Wpo przed nim nu me rze ma ga zy nu „GO!”opu bli ko wa li Êmy pierw szà cz´Êç ra -por tu GI PA, nie za le˝ ne go oÊrod ka ba -

daƒ, do ty czà ce go ten den cji na ryn kumo to ry za cyj nym. Wte dy w cen trum za in te re so -wa nia by li kie row cy – zba da no opi ni´ nie -mal 3000 u˝yt kow ni ków po jaz dów z ca łejPol ski. Wy ni ki ra por tu po ka za ły, i˝ Ca strol cià -gle zwi´k sza swój udział w ryn ku.

Pod ko niec 2008 r., w ko lej nej cz´ Êci ba daƒ ryn -ko wych GI PA wzi´ ła pod lu p´ wła Êci cie li orazoso by na sta no wi skach kie row ni czych w ser wi -sach au to ry zo wa nych, warsz ta tach nie za le˝ -

nych, skle pach mo to ry za cyj nych i na sta cjach pa -liw. Wnio ski, ja kie wy pły wa jà z tych ba daƒ sànad wy raz cie ka we, gdy˝ do ty czà dzia łaƒ fa chow -ców, któ rzy naj cz´ Êciej na pierw szym miej scu kie -ru jà si´ kry te rium ja ko Êci, a nie ce ny, jak ma tomiej sce w przy pad ku kie row ców.

TEN DEN CJA WZRO STO WA

Pierw szy i za ra zem naj istot niej szy wnio sek do ty czypo zio mu za trud nie nia w ser wi sach au to ry zo wa -nych. Obec nie 99,2 proc. z nich za trud nia co naj -mniej 5 osób (w ro ku ubie głym by ło to 92 proc.).Po dob nie jak w sie ciach nie za le˝ nych, tak i tu taj

zwi´k szy ła si´ licz ba ob słu gi wa nych sa mo cho -dów ty go dnio wo (z 90,4 w ub. ro ku do 91,3 obec -nie). Co raz wi´k szy ob rót au to ry zo wa nychpunk tów ge ne ru jà cz´ Êci do sa mo cho dów(45 proc., pod czas gdy w ubie głym ro ku by ło to38 proc.). Tym sa mym udział na praw w ca ło Êci ob -ro tów zmniej szył si´.

Trend wzro stu od no si si´ tak e do war to Êci go dzi nyro bo czej. Obec nie koszt go dzi ny pra cy me cha ni kaau to ry zo wa ne go ser wi su wy no si prze ci´t nie 147 zł,pod czas gdy w ubie głym ro ku wy no sił 119 zł, coozna cza wzrost nie mal o 25 proc.!

POSZUKIWANY: PRACOWNIKZ KWALIFIKACJA MI

Naj wi´k sze pro ble my warsz ta tów au to ry zo wa nychw dal szym cià gu do ty czà wy kwa li fi ko wa ne go per -so ne lu. Jed nak po dwo ił si´ od se tek warsz ta tów,któ re ma jà pro blem z ak cja mi mar ke tin go wy mii wy po sa e niem warsz ta tu. Od zwier cie dla to za -pew ne zwi´k sze nie kon ku ren cji wÊród ser wi sów,sil niej szà wal k´ o klien ta i wzrost wy ma gaƒ zwià -za nych z po zio mem ob słu gi.

CA STROL PŁY NIE... W GÓ R¢!

WÊród firm ole jo wych naj wi´kszy udział w rynkuma marka Castrol – 23 proc., która jest lideremwÊród warsztatów autoryzowanych. Fakt ten manad wyraz istotne znaczenie, gdy˝ serwisy jakokryterium wyboru w pierwszej kolejnoÊciwskazujà trzy zmienne: • zalecenia producenta samochodu, • jakoÊç oleju,• renom´ marki.

16

WARSZ TA TY CA STRO LEMPŁY NÑ CE

car manufacturer brand 28%Elf 9%Lotos 3%

Mobil 17%

Orlen 2%

Total 8%Shell 10%

CASTROL JEST LIDEREM W SERWISACH AUTORYZOWANYCH!

... w warsztatach autoryzowanych,gwarantujàcy firmie pozycj´lidera na rynku!

UDZIAŁ CASTROLA...

23 %

UDZIA ŁY FIRM OLE JO WYCH W WARSZ TA TACH AU TO RY ZO WA NYCH>

Na najlepszych czekaja wspania∏e nagrody:• studia na Politechnice Poznaƒskiej

bez egzaminów wst´pnych• stypendia naukowe• praktyki w autoryzowanych serwisach Volkswagena• laptopy• aparaty cyfrowe i zegarki

Szczegóły na www.castrolprofessionalacademy.pl

Zg∏oszenia przyjmujemy do 18 marca 2009

Castrol Professional Academy zaprasza uczniów TechnikówSamochodowych na

II Ogólnopolski KonkursMotoryzacyjny Castrol

Partner konkursu

castrol_academy_210x285.qxp 2/24/09 5:09 PM Page 1

SZCZE GÓL NIE BLI SKIE JEST PA NU WIO ÂLAR STWO…Tak, pod czas stu diów po zna łem pa sjo na tów wio Êlar stwa. To za ich spra wàza an ga o wa łem si´ ak tyw nie w wio Êlar stwo i to sku tecz nie, bo zdo by wa jàcwie lo krot nie me da le czy ty tu ły mi strza Pol ski…

CZY TO PRAW DA, ˚E WAL CZYŁ PAN NA WET O MIEJ SCE W RE PRE ZEN TA CJI NAIGRZY SKA OLIM PIJ SKIE W MO NA CHIUM?Tak, ale nie ste ty mu sia łem sta nàç przed wy bo rem: koƒ cz´ stu dia, czy rzu cami po Êwi´ cam si´ przy go to wa niom do olim pia dy. Wy bra łem edu ka cj´ i nie ˝a łu j´,gdy˝ z za ło gi w któ rej star to wa łem tyl ko je den ko le ga za kwa li fi ko wał si´ do ósem -ki olim pij skiej. Ale za to za ło ga, któ ra po je cha ła na olim pia d´, po raz pierw szyw hi sto rii wio Êlar stwa pol skie go do sta ła si´ do fi na łu i za j´ ła szó stà lo ka t´.

JAK ROZ PO CZ¢ ŁA SI¢ PA NA PRZY GO DA Z MAR KÑ OPEL?By ło to doÊç daw no te mu, bo w 1991 roku. Pro wa dzi łem wte dy fir m´, któ razaj mo wa ła si´ m.in. sprze da à aut pro du ko wa nych przez war szaw skà FSOoraz spro wa dza nych zza gra ni cy – z Ho lan dii czy Nie miec. Wià za ło si´ to zewspół pra cà z wie lo ma oso ba mi z tych kra jów. Dzi´ ki te mu po zna łem pew ne -go czło wie ka z Ba wa rii, z któ rym po ja kimÊ cza sie po sta no wi li Êmy za ło yçspół k´. Przy czym ów czło wiek ju˝ wte dy był de ale rem Opla, wi´c zde cy do wa -li Êmy si´ sku piç tyl ko na tej mar ce, co te˝ ro bi my ju˝ od 17 lat.

Opel za wsze był i jest bar dzo do brze po strze ga ny w Pol sce, po sia da bar dzozró˝ ni co wa nà ofer t´ – od aut ma łych po du e, od ta nich po te z wy so kiejpół ki. Za rów no wów czas, jak i te raz uwa am Opla za opty mal ny wy bór.

NA CZYM DZI SIAJ PO LE GA DZIA ŁAL NOÂå AU TO SER WI SU DOL NY ÂLÑSK?Fir ma po wsta ła w 1992 ro ku, ale pierw szy obiekt za pro jek to wa ny we dług stan -dar dów Opla otwo rzy li Êmy we Wro cła wiu w 1995 r. Dwa la ta te mu uru cho -

mi li Êmy te˝ sa lon w Lu bi nie, w któ rym sprze da je my sa mo cho dy nie tyl ko Opla,ale rów nie˝ Che vro le ta. Na sza dzia łal noÊç kon cen tru je si´ na sprze da y auttych ma rek, a tak e ich ob słu dze po sprze da o wej.

JA KIE STA WIA PAN CE LE PRZED SO BÑ I PA NA ZE SPO ŁEM?Przede wszyst kim utrzy ma nie wy so kie go po zio mu za rów no sprze da y, jaki ob słu gi ser wi so wej. Przy czym dzia łal noÊç w tym dru gim ob sza rze jestdla nas szcze gól nie istot na. Ce lem za ku pu bo wiem Klient od wie dza naszsa lon tyl ko raz, na to miast od po zio mu ob słu gi po sprze da o wej za le y to,czy b´ dzie do nas wra cał ja ko lo jal ny part ner. Tu taj klu czem jest kom pe -tent na za ło ga skła da jà ca si´ z osób pre zen tu jà cych wy so ki po ziom umie -j´t no Êci.

CZY UMIEJ¢TNOÂCI PRACOWNIKÓW TO JEDYNY KLUCZ DO SATYSFAKCJIKLIENTA?Nie tyl ko. Wa˝ na jest rów nie˝ wi´ê, swe go ro dza ju przy jaêƒ z Klien tem.Pra cu je my tak, by na si Klien ci mie li po czu cie, ˝e mo gà na nas li czyç w ka˝ -dych wa run kach i ˝e pro po no wa ne przez nas roz wià za nie jest dla nich ko -rzyst ne.

JA KÑ RO L¢ OD GRY WA CA STROL W PA NA FIR MIE?Z firmà Ca stro l łà czy mnie spe cjal na wi´ê – współ pra cu je my ju˝ oko ło 15 lat. Copraw da na po czàt ku sieç sa lo nów Opla mia ła pod pi sa nà umo w´ z kon ku ren cyj -nà fir mà ole jo wà, któ ra wià za ła te˝ ka˝ dy z punk tów. Na szcz´ Êcie ka˝ dy z sa lo -nów mógł rów nie˝ za wià zaç współ pra c´ z in nà fir mà ole jo wà ja ko uzu peł nia jà cài my wy bra li Êmy Ca stro la. W pew nym mo men cie Ca strol w wi´k szym stop niuspeł niał na sze ocze ki wa nia i ofe ro wał nam lep sze wa run ki współ pra cy, dla te goz part ne ra uzu peł nia jà ce go stał si´ głów nym. Obec nie na szà współ pra c´ okre Êlił -bym ja ko do sko na ły biz nes; wi dzi my pro dukt naj wy˝ szej ja ko Êci, a przy tym bar -dzo do brà ce n´ i wspar cie Ca stro l w in we sto wa nie w ser wis. To sà re al ne ko rzy Êcidla na szej fir my i na szych Klien tów. Do te go do cho dzà wspól ne wy jaz dy m.in.na szko le nia, któ re po zwa la jà za wià zaç jesz cze bli˝ szà przy jaêƒ.

JEST PAN PREZESEM ZARZÑDU AUTOSERWIS DOLNY ÂLÑSK, ALE RÓWNIE˚PRZEWODNICZÑCYM KOMITETU ORGANIZACYJNEGO REGAT, SZEFEM SEKCJIWIOÂLARSKIEJ AZS POLITECHNIKI WROCŁAWSKIEJ, AKTYWNYM DZIAŁACZEMWROCŁAWSKIEGO WIOÂLARSTWA I BIERZE PAN UDZIAŁ W MARATONACH. WIDAåPREFERUJE PAN BARDZO AKTYWNY TRYB ˚YCIA. To praw da. Prócz te go trzy ra zy w ty go dniu bie gam i gram w te ni sa. Uwa ampo pro stu, ˝e lu dzie b´ dà cy „ster ni ka mi” fir my pod le ga jà bar dzo du ym ob cià -˝e niom psy chicz nym, ale i fi zycz nym. Sport od cià a z na gro ma dzo nych, ne -ga tyw nych emo cji.

JA KIE MA PAN PLA NY NA NAJ BLI˚ SZY CZAS?W tym ro ku wraz z klu bem AZS Po li tech ni ka or ga ni zu je my aka de mic kie mi -strzo stwa Eu ro py w wio Êlar stwie, któ re od b´ dà si´ na je zio rze Go pło. Jak coro ku pla nu je my te˝ mi strzo stwa Pol ski w wio Êlar stwie na su cho; za wo dy od -by wa jà ce si´ na er go me trze wio Êlar skim. Weê mie w nich udział re kor dzi staÊwia ta w tej dzie dzi nie, pol ska czwór ka olim pij ska i Êci gaç si´ b´ dà stu den ciUni wer sy te tu Wro cław skie go i Po li tech ni ki Wro cław skiej. Przy ja dà tak e wio -Êla rze z Li twy, Ło twy, Ukra iny i Bia ło ru si; ra zem po nad 350 za wod ni ków. Teza wo dy or ga ni zu je my ju˝ od 18 lat. A wraz z firmà Ca stro l chcie li by Êmy zo staçgłów nym, obok za rzà du mia sta, spon so rem bie gu ma ra toƒ skie go we Wro cła -wiu, dzi´ ki cze mu za jed nym za ma chem pro mo waç b´ dzie my obie mar ki.Im pre z´ t´ spon so ro wa li Êmy ju˝ wspól nie w 2008 r.

1901/2009 GO!GO! 01/2009

STRATEGIA

18

>KIE DYÂ WIO ÂLARZ, DZIÂ

+Autoserwis Dolny Âlàsk powstał w 1991 r. weWrocławiu. Na poczàtku prowadziła sprzeda˝ aut takichmarek, jak: Polonez, Fiat, Skoda, Suzuki Maruti orazimportowanych samochodów marki Opel. Obecnieposiada dwa salony, we Wrocławiu i Lubinie,zatrudniajàc 91 osób. Jest autoryzowanym dealerem autmarki Opel i Chevrolet, prowadzi sprzeda˝ cz´Êci do tychsamochodów, a tak˝e serwis posprzeda˝owy obejmujàcyrównie˝ naprawy blacharskie.

O FIRMIE

MAŁO BRAKOWAŁO, A REPREZENTOWAŁBY NASZKRAJ W WIOÂLARSTWIE NA OLIMPIADZIEW MONACHIUM. WYBRAŁ JEDNAK INNÑ DROG¢˚YCIOWÑ. OBECNIE JERZY LIPI¡SKI PROWADZIAUTOSERWIS DOLNY ÂLÑSK – AUTORYZOWANYSALON I SERWIS MARKI OPEL, B¢DÑCJEDNOCZEÂNIE PARTNEREM BIZNESOWYM FIRMYCASTROL.

JERZY LIPI¡SKI ZAKIEROWNICÑ NOWEJFLAGOWEJ LIMUZYNY OPLA+

+OOdd ddzziiaałł wwee WWrroo ccłłaa wwiiuuul. Kar ko no ska 5053-015 Wro cławtel.: (71) 362 85 13

+OOdd ddzziiaałł ww LLuu bbii nniieeul. Le gnic ka 6559-300 Lu bintel.: (76) 746 77 00,(76) 746 77 14

GDZIE SZUKAå?

15LAT TRWA WSPÓŁPRACA MI¢DZY AUTOSERWISEMDOLNY ÂLÑSK A FIRMÑ CASTROL

STER NIK

MAGNETYZM

KKaa˝ddyy zz uucczznniióówwwwcchhooddzzààccyycchh ww sskkłłaaddzzwwyyccii´sskkiieeggoo zzeessppoołłuuoottrrzzyymmuujjee mm..iinn..::

+mo liwoÊç dalszego rozwojukariery zawodowej,

+jednorazowe stypendium w wysokoÊci 5000 zł,

+dwumiesi czne bezpłatnepraktyki w stacji dealerskiej VW.

CO MO˚NA WYGRAå?

Doak cji, któ rej part ne ra mi sà Kul czyk Tra dex,im por ter Volks wa gen, Au di i Po rsche orazmie si´cz nik „Ser wis Mo to ry za cyj ny” za pro -

szo no w tym ro ku a˝ 95 szkół. Ozna cza to, ˝e set kiuczniów zo sta nie zak ty wi zo wa nych i za ch´ co nychdo po gł´ bia nia swej fa cho wej wie dzy, co w przy -szło Êci z pew no Êcià prze ło y si´ na lep sze wy ko ny -wa nie pra cy za wo do wej. Co wa˝ ne – rywalizacjamo e byç Êwiet nà od skocz nià do zna le zie nia pra cy,gdy˝ naj lep si b´ dà pre mio wa ni wia ry god nà re ko -men da cjà fir my Ca strol. Dodatkowo rang´tegorocznej edycji konkursu podnosi fakt pozyskanianowych partnerów: Polskiej Izby Motoryzacjii Politechniki Poznaƒskiej.

ŁA TWO NIE B¢ DZIE

Kon kurs b´ dzie si´ skła dał z dwóch eta pów: teo re tycz -ne go (ze staw py taƒ te sto wych zo sta nie prze sła nydo szkół pocz tà elek tro nicz nà – ucznio wie w okre Êlo nymcza sie b´ dà mu sie li ode słaç od po wie dzi) oraz fi na łu,

gdzie spraw dza na b´ dzie wie dza prak tycz na. O osta -tecz nym wy ni ku de cy do waç b´ dzie ko mi sja kon kur so -wa skła da jà ca si z przed sta wi cie li part ne rów kon kur su.

JEST O CO WAL CZYå

Ideà, któ ra przy Êwie ca ła or ga ni za to rom jest pro pa go -wa nie wie dzy tech nicz nej w dzie dzi nie mo to ry za cji.

W kon kur sie mo gà wziàç udział ucznio wie ostat nichklas tech ni ków i ze spo łów szkół za wo do wych o pro -fi lu sa mo cho do wym, któ rzy chcie li by spraw dziç swo -jà wie dz´ w prak ty ce. Dla naj lep szych prze wi dzia nocen ne na gro dy. Jed nak nie tyl ko ucznio wie mo gà byçzwy ci´z ca mi – tak e szko ły sa mo cho do we ma jàszan s´ otrzy maç ma te ria ły edu ka cyj ne, a naj lep szauzy ska wy po sa e nie sa li szkol nej lub warsz ta tu.

PRZECZYTAJ WI¢CEJ!WWW.CASTROLPROFESSIONALACADEMY.PLPOD TYM ADRESEM ZNAJDUJÑ SI¢ DODATKOWEINFORMACJE DOTYCZÑCE KONKURSU.

95SZKÓŁ ZOSTAŁO ZAPROSZONYCH DO WZI¢CIA UDZIAŁUW II EDYCJI KONKURSU

Z INICJATYWY FIRMY CASTROL POWSTAŁ OGÓLNOPOLSKI KONKURS MOTORYZACYJNY CASTROL PROFESSIONAL ACADEMY. W MARCU 2009 R. RUSZA JEGO II EDYCJA.

AKADEMIAPROFESJONALISTÓW>

2101/2009 GO!

W TruDNyCh CzAsACh rEklAMuj sIę MąDrzE

docieraj do starannieWyselekcjonoWanych

grup odbiorcóW

Magazyn „Go!”: 10 000 egzemplarzy, dostarczanych bezpośrednio do najlepszychautoryzowanych serwisów samochodowych oraz Klientów i Partnerów firmy Castrol.

W spraWie reklamy zadzWoń!

CONTENT MEDIA – advertising in best contentul. Wiejska 9/34, 00-480 Warszawatel. / fax +48 22 402 49 40e-mail: biuro@contentmedia.com.pl

+Âwiadczy usługi w zakresie mi´dzynarodowegotransportu towarów. Specjalizuje si´w przewozach pomi´dzy Polskà a Portugalià,Hiszpanià, Wielkà Brytanià, krajami Beneluxu,Niemcami, Włochami (wkrótce do oferty majàdołàczyç kolejne kierunki). Firma działana rynku ju˝ od 34 lat. Jej dewizà jest„działanie dla Klienta i w trosce o Klienta”.Wi´cej na: www.transorion.pl

TRANS ORION

2301/2009 GO!GO! 01/2009

MAGNETYZM

Fir ma trans por to wa Trans Orion oraz Ca strol Pol ska wspól nie zna -la zły spo sób, by wy ró˝ niç si´ z re kla mo we go gàsz czu. Opra co wa -no no wa tor skà kon cep cj´ umiesz cze nia re kla my na ca łej

po wierzch ni bocz nych Êcian na czep u˝y wa nych przez Trans Orion.Dzi´ ki te mu lo go typ Ca strol nie doÊç, ˝e jest wiel ko Êci trzech prze ci´t -nych bil l bo ar dów, to jesz cze po ko nu je dy stan se rz´ du 30-40 tys. kmmie si´cz nie. A war to nad mie niç, e wg ró˝ nych ba daƒ re kla ma mo bil -na ma na wet 60-krot nie wi´k szà sku tecz noÊç ni˝ sta tycz na!

STRZAŁ W DZIE SIÑ T K¢

Obec nie, gdy z ka˝ dej stro ny na ra e ni je ste Êmy na dzia ła nie spe -ców od mar ke tin gu, co raz trud niej nas prze ko naç do na wet chwi lo we -go spoj rze nia na re kla m´. Cz´ sto wr´cz in stynk tow nie od wra ca myod niej oczy. Dla te go wy ko rzy sta nie ogrom nej i bu dzà cej re spekt na -cze py na po wierzch ni´ re kla mo wà wy da je si´ strza łem w dzie siàt k´.Po pierw sze, jest to coÊ no we go, a nie od dziÊ wia do mo, ˝e w Êwie ciemar ke tin gu li czà si´ przede wszyst kim no wo Êci. Po dru gie – tak ogrom -na re kla ma na p´ dzà cej ci´ a rów ce wy glà da nad wy raz atrak cyj nie i – co nie mniej istot ne – jej od bior cy w ogrom nej wi´k szo Êci sa mi sàkie row ca mi. To z ko lei au to ma tycz nie czy ni z nich po ten cjal nych klien -tów fir my Ca strol...

13 WSPA NIA ŁYCH

W tej chwi li po dro gach ca łej Eu ro py jeê dzi trzy na Êcie skła dów w cha -rak te ry stycz nych bar wach zie le ni, bie li i czer wie ni. Ich zwy kłe szla kisi´ ga jà od Pol ski do Wysp Bry tyj skich i Por tu ga lii. Ozna cza to, i˝ ka˝ -de go dnia ci´ a rów ki z re kla ma mi Ca strol oglà da jà dzie siàt ki ty si´ cykie row ców. Po suk ce sie przed si´ wzi´ cia re ali zo wa ne go z fir mà TransOrion, na eu ro pej skich tra sach z cza sem po ja wià si´ ko lej ne TIR -yw bar wach ole jo we go po ten ta ta. Je Êli si´ na nie na tknie cie, na pew -no nie prze oczy cie re kla my Ca strol!

22

>GDZIE NIE SPOJRZEå – BROSZURY,

ULOTKI. CODZIENNIE WIDZIMY ICH SETKI I CORAZ RZADZIEJ ZWRACAMYNA NIE UWAG¢. ALE JE˚D˚ÑCY BILLBOARD WIELKOÂCI DOMKU JEDNORODZINNEGO TO CO INNEGO!

>

TRANS POR E KLA MA39,64 m2

WYNOSI POWIERZCHNIA REKLAMYCASTROL UMIESZCZONEJNA PLANDECE NACZEPY – TO3 RAZY WI¢CEJ NI˚ W PRZYPADKUSTANDARDOWEGO BILLBOARDU(OK. 12 M2)

35 000 kmMIESI¢CZNIE, ÂREDNIO, POKONUJEKA˚DY Z CIÑGNIKÓW FIRMYTRANS ORION. CO DZIE¡ WI¢CEFEKTOWNE NACZEPY Z LOGOCASTROL OGLÑDAJÑ TYSIÑCE LUDZI

W KONTEKÂCIEOPISYWANEJ KAMPANII,PARADOKSALNIE BRAKOBWODNICY WARSZAWY TYLKOSPRZYJA MARCECASTROL– PRZEJAZDPRZEZ STOLIC¢W GODZINACH SZCZYTU OZNACZADOTARCIE DO DZIESIÑTEKTYSI¢CY LUDZI+

RE KLA MA MO BIL NA JEST ZNACZ NIE SKU TECZ NIEJ SZA OD STA CJO NAR NEJ Z PRO STE GO PO WO DU – MO E BYå

WSZ¢ DZIE!

T I R

25

Ba ha ma pod ko niec li sto pa da ubie głe go ro ku.Uczest ni cy mo gli zwie dziç Mia mi oraz naj słyn niej -sze i bez wàt pie nia naj bar dziej uro kli we miej scana Flo ry dzie. Go Êci za kwa te ro wa no w czte ro -gwiazd ko wym ho te lu Ho li day Inn Mia mi Be ach.Usy tu owa ny jest on fron tem do Oce anu Atlan tyc -kie go i ma bez po Êred ni do st´p do piasz czy stej pla -˝y. Głów nà atrak cjà te go wy jaz du by ło zwie dza nieprzy làd ka Ca na ve ral, na któ rym znaj du je si´ oÊro -

dek NA SA. Na za pro szo nych du e wra e nie zro bi -ła wi zy ta w ko smicz nym Sa turn V Cen ter oraz ob -ser wa to rium. Ci, któ rzy chcie li choç na chwi l´wró ciç wspo mnie nia mi do naj młod szych lat, mo -gli od wie dziç zna ny na ca łym Êwie cie Di sneyWorld, w któ rym rze czy wi stoÊç łà czy si´ ze Êwia -

01/2009 GO!GO! 01/2009

MAGNETYZM

24

uczest ni czàc m.in. w szko le niach zgł´ bia jà cychwie dz´ nt. ofer ty Ca strol Pro fes sio nal. Ju˝ po przy -lo cie na t´ nie zwy kłà wy sp´ oczom za pro szo nychuka za ły si´ nie zwy kle uro kli we, wszech obec ne ko -lo ro we kwia ty, zie lo ne pnà cza i ma low ni cze wo -do spa dy. Na usta go Êci ci sn´ ło si´ jed no sło wo:„raj”. Na klien tów Ca strol cze kał czte ro gwiazd ko -wy ho tel Vi la Ga le San ta Cruz, po ło o ny 20 kmod sto li cy wy spy Fun chal.

Jed nà z naj wi´k szych atrak cji wy jaz du by ła ca ło -dnio wa wy ciecz ka do Por to Mo niz – miej sco wo Êcina pół noc nym wy brze u, sły nà cej z na tu ral nychba se nów po Êród skał wul ka nicz nych. Tam rów nie˝mo˝ na by ło prze yç po dró˝ w cza sie za spra wà ja -

Wy jaz dy sta no wi ły na gro dy gwa ran to wa new „Wio sen nej Pro mo cji Ca strol 2008”.Aby wy ru szyç na eg zo tycz nà przy go d´,

na le a ło za ku piç po szcze gól ne pa kie ty pro duk tów.Naj ak tyw niej si w tym za kre sie otrzy ma li od fir myCa strol szan s´ na wiel kà przy go d´, któ ra do dat ko -wo po łà czo na zo sta ła ze szko le niem. Tak otona urze ka jà cej pi´k nem Ma de rze zna la zło si´ po -nad 300 klien tów, a w fil mo wej sce ne rii Mia mii Ba ha mów – po nad 90 osób.

MA DE RA

Pierw sza gru pa wy le cia ła na prze pi´k nà Ma de -r´ 18 li sto pa da 2008 r. Sp´ dzi ła tam 8 dni,

2500RAF KORALOWYCHZNAJDUJE SI¢ NAWYSPACH BAHAMA

PRAWIE 400 KLIENTÓW CASTROL MIAŁO OKAZJ¢ WZIÑå UDZIAŁ W SZKOLENIACH POSZERZAJÑCYCH WIEDZ¢ NA TEMAT OFERTY CASTROL PROFESSIONAL, KTÓRE ODBYŁY SI¢ W EGZOTYCZNEJ SCENERII MADERY, FLORYDY I WYSP BAHAMA.

>Z WIZYTÑ W RAJU...

skiƒ, w któ rych czas za trzy mał si´ 400 lat te mu.Ci, któ rym wra eƒ by ło ma ło, mo gli sko rzy staçz któ rejÊ z ofert fa kul ta tyw nych: rej su re pli kà „San -ta Ma rii” (stat ku Krzysz to fa Ko lum ba), wy ciecz kido Por to San to czy San ta ny, wziàç udział w praw -dzi wym sa fa ri lub sp´ dziç czas w to wa rzy stwie...del fi nów i wie lo ry bów.

WE LCO ME TO MIA MI

Któ˝ nie ma rzył kie dyÊ o wy ciecz ce do Di sneyWorld czy sie dzi by NA SA? Gru pa klien tów Ca strolotrzy ma ła ta kà szan s´. Pra wie set ka szcz´ Êliw cówwzi´ ła udział w 9-dnio wym wy jeê dzie szko le nio -wym, któ ry od by wał si´ na Flo ry dzie i Wy spach

tem ba Êni i fan ta zji. Czwar te go dnia po by tu go -Êcie po le cie li na Wy spy Ba ha ma, któ re nie bezpo wo du sta no wià sy no nim wy po czyn ku. Szma -rag do we wo dy i nie zwy kłe la gu ny sta no wià rajnie tyl ko dla płe two nur ków...

1896W TYM ROKU MIAMI UZYSKAŁO PRAWA MIEJSKIE. MIAŁO WÓWCZAS... 344 MIESZKA¡CÓW.DZISIAJ – PONAD 2 MLN

22°CWYNOSI ÂREDNIATEMPERATURA NA MADERZE

27

gu dłu go dy stan so we go. Ju˝ za po wie dzia ła, e z pew -no Êcià to nie ostat ni, w któ rym wzi´ ła udział.

SE ZON 2009 – KWE STIA OTWAR TA

W pla nie na ten se zon wcià˝ jest jesz cze wie le zna -ków za py ta nia. Nie zna ny jest jesz cze pe łen re gu la -min, a prze cie˝ ju˝ w 2008 ro ku wła Ênie przezre gu la mi no we nie ja sno Êci Ka ro li na nie mo gła przy -stà piç do nie któ rych wy Êci gów. Kosz to wa ło jà to wie -le ner wów i stra co nych punk tów.

My oczy wi Êcie wie rzy my w ta lent Ka ro li ny i wo l´wal ki ca łe go ze spo łu, a o ko lej ne suk ce sy je ste Êmyzu peł nie spo koj ni...

01/2009 GO!GO! 01/2009

NA KRAW¢DZI

Ka ro li na Lam pel -Czap ka, bo o niej mo wa, maza so bà ko lej ny uda ny se zon. Mo˝ na stwier -dziç, ˝e w przy pad ku tej za wod nicz ki to ju˝

nie mal nor ma. Wszak na prze strze ni kil ku ostat -nich lat wie lo krot nie udo wad nia ła, co po tra fi „ko -bie ta za kie row ni cà”.

NO WE AU TO, NO WA KLA SA

Se zon 2008 był dla Ka ro li ny prze ło mo wy –prze sia dła si´ do no we go sa mo cho du – Re nault Me ga ne Tro phy, o któ rym mó wi,˝e jest speł nie niem jej ma rzeƒ. Za mia na Cliona je go wi´k sze go bra ta ozna cza ła te˝ star tyw in nej ni˝ do tych czas kla sie. Od tej po ry za -

wod nicz ka z Ustro nia za cz´ ła ry wa li zo waç z teo -re tycz nie szyb szy mi Fer ra ri i Po rsche. „Teo re tycz -nie”, gdy˝ Ka ja nieraz po ka za ła kie row com tychma szyn, ˝e ich do mi na cja nie jest oczy wi sta...

Osta tecz nie za j´ ła III miej sce w kla sy fi ka cji Mi -strzostw Eu ro py Stre fy Cen tral nej w kla sieE1+2000. War to nad mie niç, ˝e za nià zna leê lisi´ ta cy kie row cy, jak Tho mas En ge, któ ry miałna wet epi zod w For mu le 1, czy le gen da pol skichto rów – Ma ciej Staƒ co (od po wied nio Mer ce desCLK DTM oraz Po rsche 911 GT3).

PRZY GO DA W MIE ÂCIE SZEJ KÓW

Obec ny se zon za czàł si´ dla te amu Ka ro li na Au to sportbar dzo cie ka wym 24-go dzin nym wy Êci giem w sto li cynaj bo gat szych te go Êwia ta – Du ba ju. Choç z po wo dupe cho we go zde rze nia nie uda ło si´ do je chaç do me -ty, Ka ro li nie bar dzo przy pa dła do gu stu for mu ła wy Êci -

26

>NIECH CI¢ NIE ZMY LI KO LORGDY SIE DZI „ZA KÓŁ KIEM” SWO JE GO RE NAULT ME GA NE,NA WET KIE ROW CY WY ÂCI GO WYCH FER RA RI I PO RSCHE TRA CÑ SPO KÓJ.

4 sZAJMUJE SPRINT DO SETKI RENAULTMEGANE KAROLINY; MERCEDESY AMGI BMW M ZOSTAJÑ Z TYŁU!

+SSiill nniikk:: V6, 24V, 3498 ccmMMoocc:: 330 KM przy 8250 obr./minMMoo mmeenntt oobbrr..:: 390 Nm przy 4500obr./minWWaa ggaa:: oko ło 950 kg

RENAULT MEGANE TROPHY

+Urodzona w 1983 r. w Cieszynie.Mieszka w Ustroniu, gdzie znajduje si´siedziba zespołu Karolina Auto Sport.Nie jest typowà przedstawicielkàkobiecego Êwiata – podczas gdy jejrówieÊniczki bawiły si´ jeszcze lalkami,mała Karolina Êcigała si´ ju˝ gokartempo torze kartingowym. Jej idolem niebyli wtedy chłopcy z boysbandów,lecz... Michael Schumacher. Od 2001roku zacz´ła braç udział w powa˝nychwyÊcigach, by ju˝ trzy lata póêniej(2004) zdobyç pierwszy tytuł mistrzaPolski. Póêniej były kolejne trzy tytułyi cała masa innych wyró˝nieƒ.

KAROLINA LAMPEL-CZAPKA

BARBÓRKA TO RAJD SPECYFICZNY.TOWARZYSKI, ALE ZARAZEM PRESTI˚OWY.

Od by wa si´ po za koƒ cze niu se zo nuRaj do wych Mi strzostw Pol ski. Krót ka,wy ty czo na w mie Êcie tra sa (tyl ko

3 prze je˝ d˝a ne dwu krot nie od cin ki spe cjal -ne, w su mie nie ca łe 18 km jaz dy na czas),to w isto cie eli mi na cje do naj wa˝ niej sze gowi do wi ska – słyn ne go od cin ka na uli cy Ka -ro wej. Za wod ni cy sta ra jà si´ po dwój nie.W Bar bór ce je dzie si´ po ka zo wo, dla ki bi -ców, ale nie za po mi na jàc o sku tecz no Êci,bo zwy ci´ stwo na Ka ro wej ce ni si´ i pa -mi´ ta bar dziej ni˝ nie je den wy gra ny rajdza sad ni cze go se zo nu. Jak co ro ku, taki tym ra zem kciu ki trzy ma li Êmy moc noza za ło gi wspie ra ne przez Ca strol.

KRZYSZ TOF OLEK SO WICZ, BIZ NES MEN,PRE ZES FIR MY IN TER CARS, TRAK TO WAŁSWÓJ START WBAR BÓR CE TO WA RZY SKO,ALE AM BIT NIE: za jàł 32. miej sce na 83 za -ło gi skla sy fi ko wa ne na me cie. Je go synMa ciej, za li cza ny do gru py naj lep szychpol skich za wod ni ków, m.in. zwy ci´z ca ro -ze gra ne go w mar cu ub.r. Raj du War szaw -skie go, wal czył o czo ło we miej sca. Czwar typo pierw szym od cin ku spe cjal nym, wsku -tek prze bi cia opo ny na OS4 na ˚e ra niuspadł na 5. po zy cj´, ale po Êwiet nie prze -je cha nym su per o esie na Ka ro wej ukoƒ czyłrajd na 3. stop niu po dium. „Trze cie miej scew tym raj dzie to dla nas ogrom ny suk cesi nie zwy kle uda ny fi nał se zo nu. Je ste Êmyna praw d´ szcz´ Êli wi. (…) Dzi´ ku j´ ze spo -ło wi, ki bi com i spon so rom. Mam na dzie j´,˝e ten suk ces b´ dzie do brà wró˝ bàna przy szłoÊç”, ko men to wał swo je osià -gni´ cie 30-let ni za wod nik z War sza wy.

BAR DZO UDA NY WY ST¢P W BAR BÓR CEZA LI CZY ŁA RÓW NIE ZA ŁO GA SZY MON RU -TA/SE BA STIAN ROZ WA DOW SKI, RE PRE -ZEN TU JÑ CA BAR WY POL SAT RAL LY TE AM,a od dwóch lat tak e Ca strol Ed ge. Po razpierw szy star tu jàc Peu ge ot 207 S2000,bez wi´k szych pro ble mów za kwa li fi ko wa -ła si´ do fi na ło wej czo łów ki, któ ra mia łaprzy jem noÊç po ka zaç si´ na Ka ro wej.W kla sy fi ka cji fi na ło wej te go od cin ka za j´ -ła bar dzo do bre 6. miej sce.

POKAZÓWKA

SZYMON RUTA NAKAROWEJ+

ny pro blem: je go głów ny ry wal, ze spół Ci troëna,te˝ zna ko mi cie przy go to wa ny, prak tycz nie nie po -peł nia bł´ dów. C4 WRC, ma jà ce prze wa g´ nadFor da mi na tra sach as fal to wych, sà nie mniej kon -ku ren cyj ne i nie za wod ne. W efek cie, w koƒ co wymra chun ku… prze wa a „czyn nik Lo eba”.

PLA NY AM BIT NE, ALE RE AL NE

Se zon 2009 w WRC za po wia da si´ ja ko ko lej nestar cie tych dwóch naj sil niej szych ze spo łów. Fordma po wa˝ ne szan se od zy skaç ty tuł wÊród Pro du -cen tów. Hi rvo nen i La tva la wal czyç b´ dà oczy wi -Êcie tak e o pry mat wÊród kie row ców, ale na wetgdy by jesz cze nie zdo ła li po ko naç fran cu skie goasa, z pew no Êcià staç ich na dwa miej sca na po -

wie, czy nie zo sta nie pierw szym mi strzem Êwia taepo ki „po Séba stie nie Lo ebie”, któ rej z pew no Êciàdo cze ka...

CZYN NIK LO EBA

Ja ko ze spół, BP Ford Abu Dha bi World Ral ly Te am spon so ro wa ny przez Ca stro la, jest – mo˝ -na po wie dzieç – w po dob nej sy tu acji jak Hi rvo nenin dy wi du al nie. Dys po nu je sa mo cho da mi bar dzokon ku ren cyj ny mi i nie za wod ny mi, trud ny mi do po -ko na nia szcze gól nie na tra sach szu tro wych. Ma do -sko na ły ser wis me cha nicz ny, zwiad te re no wyi po go do wy, do bór usta wieƒ za wie szeƒ i opon, stra -te gi´ ze spo ło wà. Zresz tà, zdo by wa jàc ty tuł Mi strzaÂwia ta Pro du cen tów w la tach 2006 i 2007, do -wiódł ogrom nej sku tecz no Êci. Ford ma je den, je dy -

Wse zo nie 2008 Raj do wych Mi strzostwÂwia ta WRC ze spół BP Ford Abu Dha biWorld Ral ly Te am, któ re mu part ne ru je

Ca strol, za jàł 2. miej sce w Kla sy fi ka cji Pro du cen -tów. In dy wi du al nie, w kla sy fi ka cji kie row ców, za ło -gi For da upla so wa ły si´ na miej scach 2. i 4.Wy cià gnij my wnio ski z pod su mo wa nia mi nio ne gose zo nu i oceƒ my po ten cjał ze spo łu w roz po cz´ tychju˝ run dach ka len da rza raj do we go ro ku 2009.

DO RÓW NAå MI STRZOM

Ze spół Ford Abu Dha bi WRT ro ze grał se zon 2008z dwie ma za ło ga mi fa brycz ny mi. Mik ko Hi rvo nen(Ford Fo cus WRC, pi lot Jar mo Leh ti nen), ma jà cyza so bà 5 peł nych se zo nów w WRC, w tym 4 wy -gra ne raj dy, spraw dził si´ w ro li „pierw szej kie -row ni cy” ze spo łu. Pod jàł wal k´ z 4-krot nymmi strzem Êwia ta Lo ebem, na pół met ku se zo nuwy szedł na pro wa dze nie, zwy ci´ ył w 3 raj dach,w 5 za jàł dru gie, a w 3 – trze cie miej sce.

Trud no jed nak oprzeç si´ wra e niu, ˝e te go28-let nie go za wod ni ka ob cià o no brze mie niemzbyt wiel kich ocze ki waƒ. Roz cza ro wa nie cz´ Êcifa nów jest nie spra wie dli we. Nie da si´ z dniana dzieƒ zo staç na st´p cà le gen dar ne go Mar cu saGrönhol ma. Zwróç my uwa g´, ˝e Hi rvo nen zdo -był w cià gu se zo nu 103 punk ty (od kil ku lat nikt

po za Lo ebem i Grönhol mem nie prze kra czał gra ni -cy 100 pkt). Ford ma do sko na łe go, wcià˝ roz wi ja jà -ce go si´ kie row c´, któ ry osià gnàł po ziommi strzow ski, a je dy nà prze szko dà, by to udo ku men -to waç, jest wy jàt ko wa kla sa ry wa la. Nie ma prze -cie˝ wàt pli wo Êci, e Lo eb jest raj dow cem, ja ki zda rzasi´ raz na 20 lat; od po wied ni kiem Mi cha ela Schu -ma che ra z For mu ły 1.

CZAR NY KO¡

War to przyj rzeç si´ bli ej rów nie˝ dru gie mu kie row -cy For da. Ja ri -Mat ti La tva la (je go pi lo tem jest Miik ka Ant ti la) to przed sta wi ciel mło de go po ko le nia,któ re bez kom plek sów, szyb ko i spraw nie zdo by wapo zy cje daw niej wy ma ga jà ce wie lu lat przy go to wa -nia. W im pre zach naj wy˝ szej ran gi, czy li WRC za de -biu to wał w wie ku 17 lat (w Szko cji, bo w ro dzi mejFin lan dii nie mógł jesz cze otrzy maç li cen cji). Po se -zo nach 2004 i 2005, koƒ czàc 20 lat, miał na swo -im kon cie 20 star tów w WRC. Przy j´ ty na rok 2008do ze spo łu For da, na tych miast po twier dził słusz noÊçte go wy bo ru, wy gry wa jàc 2. run d´ se zo nu – RajdSzwe cji.

La tva la to za wod nik spek ta ku lar ny, mło da gwiaz dai czar ny koƒ ka˝ dej im pre zy, w któ rej bie rze udział.Nie zwy kle am bit na jaz da nie mal za wsze za pew niamu wy gra ne oesy i wy so kà po zy cj´, któ rà nie za -wsze po tra fi utrzy maç do koƒ ca. Jest na pew nomniej rów ny, mniej stra te gicz ny od Hi rvo ne na. Z ra -cji wie ku (23 la ta) ocze ku je si´ po nim ra czej efek -tow ne go sprin tu przez je den lub dwa eta py raj duni˝ cier pli we go gro ma dze nia punk tów przez ca ły se -zon. Z dru giej stro ny – zwy ci´ stwo, 3 dru gie i 2 trze -cie miej sca to Êwiet na za po wiedê na przy szłoÊç.Zdo by wa jàc do Êwiad cze nia, mło dy Fin wzmoc niswo jà po zy cj´ w Êci słej Êwia to wej czo łów ce. Kto

2901/2009 GO!GO! 01/2009

NA KRAW¢DZI

28

>WRC 2009: CZAS NA STARTZESPÓŁ FABRYCZNY BP CASTROL I FORDA STAJE DO POJEDYNKUO RAJDOWY PRYMAT

103PUNKTY ZDOBYŁ MIKKO HIRVONENW SEZONIE 2008. OD KILKU LATTYLKO LOEB I GRÖNHOLMZDOBYWALI WI¢CEJ.

+Dwa ostatnie lata w rajdach WRCbyły do siebie podobne.O zwyci´stwo walczà praktyczniedwa zespoły – Forda i Citroëna.Na 31 rund w latach 2007 i 2008ani razu nie wygrał samochód innejmarki. Obraz rywalizacji skłaniado dwóch głównych pytaƒ: któryz zespołów zostanie mistrzemw Klasyfikacji Producentów oraz kto(o ile w ogóle) b´dzie w staniepowstrzymaç fenomenalnegoSébastiena Loeba?

MOCNI LIDERZY

KONSEKWENTNA I SKUTECZNA JAZDA

W NORWEGII DAŁA FORDOWI

DWA MIEJSCA NA PODIUM>

dium. Hi rvo nen jest dziÊ dru gim kie row cà raj do -wym Êwia ta, a La tva la ma wi´k szy ta lent i roz -wi ja si´ szyb ciej ni˝ Da ni Sor do, je˝ d˝à cy dru gimCi troënem. Je Êli w ubie głym ro ku prze grał z nimwal k´ o 3. miej sce w Kla sy fi ka cji Kie row cówo 7 pkt, to głów nie przez swo je bł´ dy, nie punk -to wa ne miej sca i nie ukoƒ czo ne run dy. W bez -po Êred nich star ciach cz´ Êciej by wał szyb szy.

Do dat ko wym atu tem dla For da po wi nien si´ oka -zaç fakt, ˝e w no wym se zo nie b´ dà tyl ko 2 raj dyczy sto as fal to we (Ir lan dii i Ka ta lo nii plus „mie sza -ny” Rajd Cy pru). Nie ma w ka len da rzu Mon teCar lo ani Nie miec – te re nów, na któ rych Ci troënyod lat by ły nie po ko na ne. Mi strzo stwo Âwia ta Pro -du cen tów i po dwój ne po dium wÊród kie row -ców to wy so kie, ale re al ne am bi cje ze spo łuwspie ra ne go przez mar k´ Ca strol.

+ Rozpocz´ciu Rajdowych Mistrzostw Âwiata2009 towarzyszyła gwałtowna ulewa. Niepowstrzymało to jednak wszystkich trzechzałóg wspieranego przez Castrol zespołu BPFord Abu Dhabi World Rally Team przeddotarciem na met´ Rajdu Irlandii. Po trzechdniach na przesiàkni´tych deszczem trasachMikko Hirvonen stanàł na trzecim stopniupodium. Khalid Al Qassimi zajàł ósme, a Jari-Matti Latvala – czternaste miejsce.

+ Po raz drugi w sezonie 2009 kierowcy cykluWRC spotkali si´ na zaÊnie˝onych trasachRajdu Norwegii. Skandynawia okazała si´szcz´Êliwa dla zespołu BP Ford Abu DhabiWorld Rally Team. Miko Hirvonen i Jari-MattiLatvala zaj´li odpowiednio drugie i trzeciemiejsce. Sebastien Loeb po raz kolejnyokazał si´ nie do pokonania.

PIERWSZE STARTY,

PIERWSZE SUKCESY

3101/2009 GO!GO! 01/200930

UWAGA ÂLISKO!„ZIMA, JAK CO ROKU, ZASKOCZYŁA DROGOWCÓW”, ZWYKŁO SI¢ MAWIAå ˚ARTOBLIWIE WRAZ Z OPADEM PIERWSZEGO ÂNIEGU. KIEROWCY TEGO KOMFORTU NIE MAJÑ – ICH NIC NIE MO˚E ZASKOCZYå.

CEL: 6 PUNK TÓW!W NAJ BLI˚ SZYCH ME CZACH NA SZEJ RE PRE ZEN TA CJI Z IR LAN DIÑPÓŁ NOC NÑ I SAN MA RI NO LI CZÑ SI¢ TYL KO ZWY CI¢ STWA!

Wy gra ne 28 mar ca w Bel fa Êcie i 1 kwiet niaw War sza wie z naj słab szy mi dru y na mi na -szej gru py to wa ru nek pod sta wo wy, by bia -

ło -czer wo ni mo gli w spo ko ju przy go to wy waç si´do ko lej nych, de cy du jà cych o awan sie do mi -strzostw Êwia ta 2010 spo tkaƒ z Cze cha mi, Sło we -nià i Sło wa cjà. Ubie gło rocz na po ra˝ ka w Bra ty sła wiemoc no skom pli ko wa ła na szà sy tu acj´, wi´c te raz je -de nast ka Leo Be en hak ke ra nie mo e po zwo liç ju˝so bie na ko lej ne wpad ki.

BEZ TA RY FY ULGO WEJ

Stàd tak po wa˝ nie ho len der ski se lek cjo ner trak tu jewy jaz do wy mecz z Ir lan dià Pół noc nà i po prze dza jà -ce je lu to we zgru po wa nie w Por tu ga lii. Po wo łałna nie m.in. pił ka rzy Le cha Po znaƒ, któ rzy w tymsa mym cza sie co ka dra przy go to wy wa li si´ w Tur cjido me czów w Pu cha rze UEFA z wło skim Udi ne se.Nie po mógł la ment tre ne ra li de ra eks tra kla sy Fran -cisz ka Smu dy, by pił ka rzy mu nie za bie rał – Ra fałMu raw ski, Ro bert Le wan dow ski oraz Pa weł Wojt ko -wiak zo sta li po wo ła ni na kon tro l ny mecz z Wa lià,któ ry był ge ne ral nà pró bà przed kon fron ta cjà w Bel -fa Êcie o punk ty eli mi na cji MÂ. „Ja mam wio snà dwawa˝ ne me cze eli mi na cyj ne, a tyl ko je den spa ring,by prze te sto waç pod sta wo wy skład. Dla te go z Wa -lià mu szà byç wszy scy”, se lek cjo ner bez wzgl´d nieprze ciàł pró by ja kich kol wiek ne go cja cji.

KTO ZŁA PIE PIŁ K¢?

Skrom na wy gra na 1:0 (wcze Êniej, w skła dzie kra jo -wym, re mis 1:1 z Li twà), a wła Êci wie ge nial ny golRo ge ra Gu er re iro, na pa wa jà ostro˝ nym opty mi zmem

przed me czem z Ir lan dià Płn. Ki bi ce za da waç b´ dàso bie za pew ne py ta nie, kto w Bel fa Êcie sta nie w na -szej bram ce? Z Wa lij czy ka mi po 45 mi nut gra li Ar -tur Bo ruc i Łu kasz Fa biaƒ ski. Ten pierw szy, oprócz˝y cio we go (zmia na part ner ki), wpadł te˝ w spor to -wy za kr´t: był głów nym wi no waj cà po ra˝ ki ze Sło -wa ka mi, za wa lił kil ka bra mek w me czach Cel ti kuGlas gow, na tre nin gu po bił si´ te˝ z ko le gà z dru y -ny. Z ko lei dep czà cy mu po pi´ tach Fa biaƒ ski li go -we po je dyn ki swo je go Ar se na lu oglà da zwy klez ław ki re zer wo wych, po ja wia jàc si´ na mu ra wie tyl -ko w ry wa li za cji o dru go rz´d ny Pu char An glii. Po dob nie zresz tà jak To masz Kusz czak w Man che -ste rze Uni ted. „Mam ju˝ od po wiedê, kto jest nu me -rem je den wÊród bram ka rzy, ale nie po wiem”,oÊwiad czył w Por tu ga lii Be en hak ker.

Z łe wa run ki na dro dze, pa da jà cy deszczi Ênieg, szyb ko za pa da jà cy zmierzch czy ko -le iny, w któ rych gro ma dzi si´ wo da, po win -

ny byç dla ka˝ de go kie row cy sy gna łemostrze gaw czym. W ta kich sy tu acjach ko niecz nejest zmniej sze nie pr´d ko Êci i wi´k sza uwa gaza kół kiem. War to tak e po my Êleç o szko le niuz za kre su bez piecz nej jaz dy, któ re po zwo li namwy ro biç w so bie od po wied nie na wy ki.

AQU APRO BLEM

Je sie nià i zi mà trze ba bar dzo uwa aç na aqu apla -ning, czy li utra t´ przy czep no Êci kół pod czas prze -je˝ d˝a nia przez wo d´. Zja wi sko to ob ja wia si´ dlakie row cy na głym po ja wie niem si´ jak gdy by do -dat ko we go wspo ma ga nia kie row ni cy, co ozna cza,˝e na ko łach nie ma ju˝ opo rów to cze nia. W przy -pad ku, gdy by Êmy wów czas skr´ ci li kie row ni cà,mu si my si´ li czyç z nie bez piecz nym mo men tem,gdy aqu apla ning si´ koƒ czy. Skr´ co ne ko ła,w mo men cie od zy ska nia przy czep no Êci spo wo -du jà, e nasz po jazd gwał tow nie zmie ni kie ru nek.

„Szan sà wyj Êcia z aqu apla nin gu jest prze cze ka -nie tej sy tu acji. W ta kim przy pad ku na le y trzy -maç kie row ni c´ na wprost, nie wy ko ny waç nià˝ad nych ru chów, bo prze cie˝ i tak nie ma my kon -tak tu z na wierzch nià. Ra tun kiem mo e byç rów -nie˝ ha mo wa nie awa ryj ne z wy ko rzy sta niemsys te mu ABS, dzi´ ki któ re mu na sze ko ła od zy ska -

jà przy czep noÊç”, mó wi Zbi gniew Woê niak, in struk -tor Szko ły Au to.

PRA WE DO LE WE GO

Zi mà szcze gól nie ła two o cz´ Êcio we zje cha nie ko ła -mi na piasz czy ste al bo za Ênie o ne po bo cze. W ta kiejsy tu acji pra we i le we ko ła sa mo cho du po ru sza jà si´po zu peł nie in nej na wierzch ni i ma jà zu peł nie in nàprzy czep noÊç. Jak so bie wów czas ra dziç? „Kie row -ca opusz cza jàc dro g´, jest w ogrom nym stre sie, pa -ni ku je i pierw szà je go re ak cjà jest ch´ç po wro tuna dro g´. Po nie wa˝ au to nie znaj du je si´ wszyst ki -mi 4 ko ła mi na as fal cie, je go po wrót b´ dzie utrud -nio ny, ale nie nie mo˝ li wy. Po le cam ha mo wa nieawa ryj ne z ABS”, mó wi Ra do sław Ja skul ski, in struk -tor Szko ły Au to. Tak wi´c je Êli zda rzy ło si´ nam cz´ -Êcio wo opu Êciç dro g´, sys tem ABS nie po zwo li namwpaÊç w po Êlizg pod czas ha mo wa nia i b´ dzie mymo gli bez piecz nie wy tra ciç pr´d koÊç, aby póê niejbez pro ble mo wo po wró ciç wszyst ki mi ko ła mi na as -falt.

ZA CHO WAJ OD ST¢P!

Złym na wy kiem wie lu kie row ców jest jaz da „zde -rzak w zde rzak”, za po mi na jàc o dro dze po trzeb nejdo za trzy ma nia po jaz du. Szcze gól nie zi mà za cho -wa nie bez piecz ne go od st´ pu jest jed nym z klu czo -wych ele men tów, po zwa la jà cym unik nàç ko li zji.Na le y bo wiem pa mi´ taç, ˝e w ta kich wa run kach

dro ga ha mo wa nia ule ga znacz ne mu wy dłu e niu.Ju˝ na mo krym as fal cie, przy pr´d ko Êci 50 km/hwy no si ona ok. 11 me trów. Na Ênie gu, przy tej sa -mej pr´d ko Êci, dro ga ha mo wa nia wy dłu a si´o 100 proc.!

Za dbaj my wi´c o swo je bez pie czeƒ stwo, bàdê myprze wi du jà cy i nie daj my si´ za sko czyç po go dzie.Zi mà, kie dy wa run ki dro go we zmie nia jà si´ jakw ka lej do sko pie, jest to szcze gól nie wa˝ ne.

Instruktor Szkoły Auto

„Szansà wyjÊcia z aquaplaningu jestprzeczekanie tej sytuacji. W takimprzypadku nale˝y trzymaç kierownic´na wprost i nie wykonywaç nià˝adnych ruchów, bo przecie˝ i tak niemamy kontaktu z nawierzchnià”.

ZIMA TO CZAS, KIEDY SZCZEGÓLNIE ŁATWOWPAÂå W POÂLIZG. JEÂLI DO NIEGO DOJDZIE,ZAMIAST DODAWAå GAZU WYKORZYSTAJ ABS

+

CASTROL JEST OFICJALNYMPARTNEREM SZKOŁY AUTOOD SAMEGO POCZÑTKU JEJISTNIENIA+

ZBIGNIEW WOèNIAK

11METRÓW WYNOSI DROGA HAMOWANIAZ 50 KM/H NA MOKREJ NAWIERZCHNI,NA ÂNIEGU WYDŁU˚A SI¢ DWUKROTNIE!

Ca strol, któ ry po raz pierw szy w po nad stu let niej hi sto rii za an ga o wał si w pił k´ no˝ nà, po ko nał wie -le uzna nych i pre sti o wych pro gra mów spon so rin go -

wych. „To na sza naj wi´k sza kam pa nia w hi sto rii.Wy jàt ko wo po chleb ne re cen zje klien tów i na gro da po -twier dza jà, e do brze zro bi li Êmy, de cy du jàc si´ pod jàç ta -kie wy zwa nie”, sko men to wał zwy ci´ stwo Pe ter We id ner,re gio nal ny wi ce pre zes Au to mo ti ve Lu bri cants Eu ro pe.

W ra mach pro jek tu Ca strol zo stał Ofi cjal nym Spon so -rem Sta ty styk UEFA EU RO 2008 i stwo rzył re wo lu cyj -

ne na rz´ dzie do ana li zy gry pił ka rzy i dru yn – Ca strolPer for man ce In dex. Dzi´ ki nie mu fa ni fut bo lu wie dzà,kto jest naj szyb szy, kto naj wi´ cej prze biegł i kto był naj -bar dziej przy dat ny dla dru y ny.

Pol skim uwieƒ cze niem pro jek tu UEFA EU RO 2008 by -ło na gro dze nie Naj lep sze go Pol skie go Za wod ni ka Eu ro 2008 we dług Ca strol Per for man ce In dex. Lau re -atem zo stał bram karz Ar tur Bo ruc. 13 grud nia 2008 r.,pod czas co rocz nej uro czy stej ga li ty go dni ka „Pił ka No˝ -na”, na gro d´ w imie niu pił ka rza Cel ti ku Glas gow ode bra -

ła sio stra Ka ta rzy na. Oprócz pa miàt ko wej sta tu et ki Bo -ruc otrzy ma te˝ rocz ny za pas ole ju sil ni ko we go i mo˝ li -woÊç prze ja˝d˝ ki z jed nym z kie row ców raj do wych z te amu Ca strol.

ROBERT LEWANDOWSKIROZCZAROWAŁPODCZAS SPARINGUZ WALIÑ, OBYSTRZELECKÑ FORM¢ODNALAZŁ W BELFAÂCIE+

+Z Irlandià Północnà graliÊmy ostatnio w eliminacjachdo poprzednich MÂ, dwukrotnie wygrywajàc. 4wrzeÊnia 2004 roku w BelfaÊcie, po golach Macieja˚urawskiego, Pawła Włodarczyka i Jacka Krzynówka,było 3:0. W rewan˝u, 30 marca 2005 r.w Warszawie, skromne zwyci´stwo 1:0, na 5 minutprzed ostatnim gwizdkiem, zapewnił nam ˚urawski.Z kadry, która wystàpiła w tamtych spotkaniachw obecnej ekipie Beenhakkera sà tylko trzej piłkarze:Michał ˚ewłakow, Mariusz Lewandowski i JacekKrzynówek.

3 GOLE, 3 NAZWISKA

SPONSORING DOCENIONYCA STROL, OFI CJAL NY SPON SOR UEFA EU RO 2008, OTRZY MA Ł PRE STI O WÑ NA GRO D¢ IN TER NA TIO NAL SPON SOR SHIP AWARD PRZY ZNA WA NÑ PRZEZ EU RO PEJ SKIE STO WA RZY SZE NIE SPON SO RIN GO WE (ESA).

GOOL

NAGROD¢ W IMIENIU ARTURABORUCA ODEBRAŁAJEGO SIOSTRA+

Przyspiesz działalność swojej fl oty!

BP Flota, tel.: 012 619 14 40, 012 619 14 46, e-mail: fi rmy@bp.com, www.bpfl ota.pl

• szybkie, bezgotówkowe tankowanie na dowolnej stacji spośród 20 000 punktów w 36 krajach Europy

• ponad 560 wygodnych i bezpiecznych stacji w całej Polsce

• nowoczesne narzędzia do raportowania on-line

• doskonałe zabezpieczenia karty

• pełny obraz wszystkich dokonywanych transakcji przez 24 godziny na dobę

Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce

Karta BP PLUS