Cargadoras de ruedas

Rendimiento que nunca abandona...Cargadoras de ruedas que entregan elevada potencia...

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Como el fabricante en activo de cargadoras de ruedas sobre neumáticos de goma más antiguo, Kawasaki está especializado en el diseño y fabricación de cargadoras de ruedas articuladas. Obtenga una máquina con una herencia de 40 años de satisfactorias innovaciones.

La potencia y productividad que una cargadora de ruedas Kawasaki proporciona en el trabajo es el resultado de esa experiencia.

Las cargadoras Kawasaki están diseñadas con durabilidad para conseguir años de funcionamiento fiable. Respaldada por una red de distribuidores expertos en maquinaria pesada y personal de apoyo de gran dedicación en los departamentos de piezas y servicio de Kawasaki, su inversión en una cargadora Kawasaki es una excelente opción con la que obtendrá beneficios en los años venideros.

Durabilidad y fiabilidad en la que puede confiar...

Respaldadas por más de 40 años de experiencia innovativa...

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Extraordinarias características que su negocio requiere...

Diseño que hace más fácil el trabajo duro...

POTENCIA Todos los modelos están provistos de potentes motores diesel Cummins. Los típicos brazos de Kawasaki con cinemática en Z generan una enorme fuerza de excavación.

El nuevo convertidor de par con una gran capacidadde par suministra una mejora de la tracción.

PRODUCTIVIDADMovimientos suaves, rápidos y potentes gracias a una

buena compensación de las cargas y potencia de tracción.

La transmisión con cambio de potencia automática selecciona la velocidad y tracción adecuadas para las

condiciones de trabajo. El incremento del alcance y distancia libre de descarga

permiten una carga más fácil de dumpers y bañeras. Perfil corto con ángulos de giro de 40º en ambos lados facilitan

pequeños y rápidos giros. Alta capacidad en la carga de vuelco contribuye a la obtención de una

máquina de buena estabilidad con cucharas de gran tamaño.

MEDIO AMBIENTE Y SEGURIDADCumplen con todos los requisitos de seguridad standard de la CE y

están certificadas con la marca CE.Los motores cumplen con los últimos requisitos de emisiones

“Euro Stage II” y “EPA Tier II“.Los niveles sonoros expuestos están muy por debajo de

los más recientes requisitos de la CE.Los componentes plásticos están identificados y

separados de las piezas metálicas para su fácil reciclaje.

COMODIDAD DEL OPERADOREl compartimento del operador presenta una amplia cabina acristalada que elimina cualquier obstrucción a la visión y que mejora la visión periférica del operador.El tamaño de la cabina ha sido incrementado un 20% con respecto al anterior modelo para mejorar la seguridad, visibilidad y comfort.

Tren de potencia y sistema hidráulico mejorado reducen tanto el ruido de la

máquina dentro de la cabina como la vibración.

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Sensor de posición de la palanca de

transmisiónSensor de velocidad

Válvula de control de la transmisión

Control de la transmisión

Sistema de transmisión automática

EJES EXTERNOSKawasaki fabrica planetarios externos, ejes totalmente flotantes. El diseño externo permite reparar los frenos facilmente.

MUÑONES DEL EJE TRASEROEl eje trasero pivota en el centro y oscila para adaptarse a diferentes terrenos.Superficies de desgaste reemplazables en el muñón del eje trasero.

TPDDiferencial de par proporcional tiene un perfil de los dientes especial en sus piñones que reducen el deslizamiento del neumático.

LSD

El diferencial de deslizamiento limitado montado en ambos ejes previene el deslizamiento del neumático hasta que la diferencia de par en las ruedas derecha e izquierda alcanza el 100%.Esta incrementa notablemente la tracción en superficies deslizantes y extiende la vida del neumático..

AUTO FRENOLos frenos de servicio son aplicados automáticamente para reducir la velocidad de la máquina cuando se excede la velocidad recomendada para cada marcha o cuando la dirección se cambia mientras se circula a cierta velocidad. Esta función protege la transmisión de sobre velocidad.

BOTON REDUCTOREste botón aumenta oreduce entre primera ysegunda velocidad paraacelerar los tiempos delos ciclos y reducir lafatiga del operador.

BOTON ADEL ATRASUn ergonómico botón para el avance o retroceso está situado cerca de las palancas de control de la carga.Cambiando la dirección de marcha con este botón, la mano izquierda queda libre para concentrarse en el manejo del volante de dirección.

SELECCIÓN DEL MODO POTENCIA/ECONÓMICOEl rendimiento del motor puede ser facilmente mejorado seleccionando el modo de alta potencia o el modo económico de ahorro de combustible mediante un botón en el tablero de mandos.

TRANSMISIÓN POWERSHIFT AUTOMÁTICALa transmisión automática selecciona la marcha óptima entre segunda y cuarta velocidad.El diseño robusto incrementa la fiabilidad y durabilidad.Palanca de control única con mango giratorio de cómodo manejo. Rediseñada con engranajes helicoidales reducen el nivel sonoro y la vibración.Un botón activa el desconectador de la transmisión al presionar los pedales de freno derecho e izquierdo..

MOTOR CONTRO-LADO PORORDENADOREl sistema de inyección de combustible está gobernado por unMódulo ordenador deControl del Motor(ECM) para unrendimiento perfecto.El ECM realiza un seguimiento desde los sonsores delmotor que corres-ponden con condi-ciones de trabajoy registra cualquier fallo para ser recuperado más tarde,si fuera necesario. Cummins “INSITE” y el sistema QuickCheck (chequeo rápido) permiten una precisa resoluciónde averías siguiendo o identificando los problemas.

MOTOR TURBOALIMENTADO CONINTERCOOLEREl motor con turbo e intercooler genera elevada potenciaAl tiempo que reduce las emisiones para cumplir lasseveras regulaciones EURO STAGE II y EPA TIER II.

Componentes de magnífica ingeniería...

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FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y FRENO DE EMERGENCIA El freno de estacionamiento también incluye una función de freno de emergencia con suficiente capacidad para mantener la máquina en una pendiente de 30º de inclinación.El modelo 135ZV un freno de estacionamiento mediante frenos de disco sellados y bañados montados en la transmisión que proporcionan seguridad y fiabilidad adicionales.

RADIADOR DE FÁCIL LIMPIEZAPlacas de aleta son usadas en el radiador para prevenir la obstrucción. El enfriador de aceite y el

radiador están configurados para un fácil acceso de limpieza y tienen trampillas

al fondo de la envoltura para lavar la porquería

suelta.

VENTILADOR DEL RADIADOR DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICOEl ventilador del radiador tiene un

gran diámetro y baja velocidad de rotación, que reduce el ruido de la máquina.La velocidad del ventilador se ajusta en relación a la velocidad del motor y la temperatura del agua de refrigeración, lo cual reduce el consumo de combustible así como el ruido del ventilador.

VENTILADOR REVERSIBLEEl ventilador del radiador reversible puede ser accionado para cambiar temporalmente la dirección para la expulsión de la porquería y suciedad y para una eficiente refrigeración.

CONTROL DE TRACCIÓN ACTIVAElectronicamente reduce las revoluciones del motor cuando se detecta deslizamiento en los neumáticos.El operador puede ajustar la tracción a las condicionescomo sea necesario.

FRENOS DE DISCOBAÑADOSFrenos de disco sellados en baño de aceite proporcionan una frenada segura en cualquier circunstancia. Sistema libre de fallos con doble circuito a las cuatro ruedas. El sistema de freno auto-ajustable

mantiene una carrera del pistón de freno constante para una frenada segura. Un sistema de refrigeración por aire de gran capacidad aseguran una larga vida. El sistema totalmente hidráulico ayuda a simplificar el servicio diario.

CUCHARA PARA APLICACIONES SEVERASEstructuras seccionadas tipo Caja refuerzan la cuchara contra las fuerzas de torsión y flexión, dando como resultado una excepcional duración.

DOBLE FIJACIÓN DE CUCHARA Y SUJECCIONES INFERIORES DEL BRAZO

Excelente distribución de la carga debido a la dos botellas del volteo de la cuchara y sus fijaciones.

Sujeciones inferiores de los cilindros del brazo para una poderosa elevación.

ZINEMÁTICA EN Z Y ESTRUCTURA MÁS GRUESALa cinemática en forma de Z genera elevada fuerza de arranque. La estructura mas gruesa y consistente soporta ciclos en aplicaciones severas..

CHASIS DE CAJA CERRADAEl bastidor de tipo caja robusta se emplea para el chasis trasero. Esta característica incrementa la vida del chasis.

BULONES DE FIJACIÓN SELLADOSBulones de sujeción de la cuchara sellados garantizan un funcionamiento fiable con mínimo mantenimiento.

LUCES HALÓGENASTanto las luces delanteras como las de trabajo son ahora halógenas para incrementar el brillo.

AMPLIA CABINA DEL OPERADOR

El interior de la cabina se ha ampliado un 20%

para la comodidad del operador.

Aislamiento viscoso instalado

para reducir la vibración.Accesos mediante escalerillas en ambos lados.

AMPLIA APERTURA DE LA PUERTAApertura de la puerta ampliada facilita la

entrada a la cabina.

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BOMBA DE ENGRANAJES HIDRAULICABombas de engranajes fiables y duraderas son empleadas. Las bombas de engranajes tienen mayor tolerancia contra la contaminación dando como resultado una mayor vida.

BOMBA DE PISTON VARIABLE HIDRAULICALas bombas de pistón variable Kawasaki contribuyen a crear un sistema hidráulico fiable y de eficiente energía, el cual se complementa con un excelente sistema de filtración.

SISTEMA HIDRAULICO DE 320 BAREl sistema hidráulico de alta presión (320 bares maximo) obtiene una buena potencia. El perfil de los componentes de elevada visibilidad permite una buena visibilidad delantera y fácil mantenimiento debido a lo compacto de los componentes hidráulicos.

COMPARTIMENTOS ÚTILESGuantera, soportes para bebidas y un compartimento climatizado para la comodidad del operador.

PARABRISAS PLANO TINTADO Y LAMINADOLos cristales planos frontales permiten una amplia visión y son fáciles de reemplazar. El cristal laminado no se desintegra al romperse; por el contrario, el cristal permanece en su posición.

ENGRASADO DEL CARDAN CADA 2000 HORASLas juntas universales selladas del cardan requieren grasa solo en largos intervalos de 2000 horas.

ROPS Y FOPSFOPS (estructura de Protección contra la caída de objetos) está incluida con ROPS (estructura de protección contra vuelco) en una robusta y sólida construcción.

AIRE ACONDICIO-NADO Y CALEFACCION TOTALMENTE AUTOMATICOSEl aire acondicionado y Calefacción totalmente Automáticos con una Capacidad frigorífica De 4500 kcal/hora garantiza el comfort del operador tanto en el caluroso verano como en el frio invierno.

VOLANTE DE LADIRECCIÓNREGULABLE EN INCLINACION YPROFUNDIDAD

El volante inclinable y Telescópico puede ser ajustado para adaptarse a la talla del cualquier operador.

VALVULA HIDRÁULICA KAWASAKILas bien conocidas válvulas hidráulicas de Kawasaki se caracterizan por su suavidad y preciso control.El control hidráulico de pilotaje asistido es sensible a los dedos de la mano. El apoyabrazos regulable reduce el cansancio del operador.

ESTABILIZADOR DINÁMICOEl estabilizador dinámico (ride control) mejora el manejo estable de cargas y reduce la pérdida de material de la cuchara durante el funcionamiento.

Con estabilizador dinámico Sin estabilizador dinámico

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65ZV

70ZV

80ZV

85ZV

90ZV

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135Z

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65ZV

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V

135Z

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Motor controlado por ordenador O O O O O O Bulones de sujeción sellados O O O O

Motor con turbocompresor eintercooler

O O O O O O O OLuces halógenas

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Selección modo econónico/potencia O O O Cabina del operador amplia O O O O O O O O

Transmisión Powershift automática O O O O O O O O Amplia puerta de acceso O O O O O O O O

Freno automático O O O ROPS y FOPS O O O O O O O O

Botón reductorO O O O O O O O

Aire acondicionado y calefacción automáticos

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Botón de avance/retroceso * * * * * * * * Compartimientos útiles O O O O O O O O

Eje de planetarios externos O O O O O O O Cristal plano laminado y tintado O O O O O O O O

Muñones del eje trasero O O O O O O O O Volante reg. inclinación y profundidad O O O O O O O O

Diferenciales de par proporcional O O O O O O Engrasado cardan cada 2.000 horas O O O O O O O O

Diferenciales de deslizamiento ilimitado * * * * * * Estabilizador dinámico * * * * * * * *

Control de tracción activa O Bomba hidráulica de engranajes O O O O O O O

Frenos bañados en aceite O O O O O O O O Bomba hidráulica de pistón variable O

Freno emergencia y estacionamiento O O O O O O O O Sistema hidráulico de 320 bares O

Radiador de fácil limpieza O O O O O O O O Aumentador de potencia hidráulico * * * O

Accionamiento ventilador radiador hid. O O O O O O O O Válvula hidráulica Kawasaki O O O O O O O O

Ventilador reversible * * * * * * * * Palanca de control única * * * * * * * *

Cuchara robusta O O O O O O O O Palanca de dirección K * * * * O

Doble fijación cuchara y sujeción brazos inferior

O O O ODirección de emergencia

* * * * * * * *

Cinemática en Z y estructura gruesa O O O O O O O O Sistema de diagnosis O O O O O O O O

Chasis tipo caja O O O O O O O O

O Equipamiento de serie* Equipamiento opcional (de serie en algunos paises).

AUMENTO DE POTENCIA HIDRÁULICOLa presión hidráulica de la cuchara puede ser incrementada un 10% durante unos pocos segundos, dando como resultado un aumento de la fuerza de excavación en duras condiciones y es útil para aplicaciones especiales como la manipulación de troncos o bloques de mármol.

PALANCA DE CONTROL ÚNICALa palanca única es sencilla de manejo tanto para la cuchara como paralos cilindros del brazo. Cerrar, descargar, subir o bajar la cuchara con una sola palanca.

DIRECCIÓN DE EMERGENCIAUna potencia adicional es aplicada al sistema de

dirección para conducir la máquina a un lugar seguro en el caso de una inesperada parada del motor.

PALANCA KEl joystick de

dirección “K” permite controlar con una

mano la dirección y la transmisión. Incorpora

pulsadores de avance, punto muerto, retroceso y reductor

en una única palanca. Su fácil manejo reduce el cansancio

del operador. El volante convencional está disponible junto con esta palanca.

SISTEMA DE DIAGNOSISLa diagnosis del motor, transmisión y todo el sistema controlado por ordenador es simple de verificar sin que sea necesaria ninguna herramienta de elevado precio.

La combinación del extraordinario diseño y soberbia ingeniería de los componentes se traduce en que su cargadora de ruedas Kawasaki manejará todos los trabajos que necesite realizar en el presente, así como las nuevas aplicaciones del mañana.

PRODUCCIÓN KAWASAKI El chasis principal, el cuerpo y la mayoría de los componentes tales como convertidor de par, transmisión, diferencial, ejes, válvulas hidráulicas y botellas, y cabina están fabricadas por Kawasaki en sus instalaciones bajo estrictos controles de calidad. Kawasaki emplea el único y eficiente Sistema de Producción (KPS) para conseguir un elevado nivel de calidad y producción. Esto permite una entrega puntual de máquinas de reciente construcción a nuestros clientes.Todas las piezas se pintan individualmente antes de ser ensambladas para prevenir la oxidación entre cada pieza.Cada pieza es impresa con una electro deposición y capa de melamina o epoxy y una capa de uretano antes de ser terminada con una capa fluorica. Esta terminación de larga duración mantiene el buen aspecto incluso después de largo uso.

ESCORIA CALIENTE

ENSILAJE

MANEJO DE BLOQUES

MANEJO DE TRONCOS

CONSTRUCCIÓN DE TUNEL

HOJA DOZER

Rango total de aplicaciones...

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ALMACEN DE PIEZAS/OFICINA EUROPEA(Holanda)

FABRICA DE BANSHU(Japón)

SERVICIO Y PIEZASLa red de servicio Mundial de Kawasaki cubre más de 40 países con representantes y expertos distribuidores Kawasaki.Centros de distribución de piezas están emplazados globalmente en Japón, USA y Holanda para una rápida entrega de piezas.Cada centro mantiene un gran inventario de componentes para asegurar una excelente disponibilidad de piezas y mínimo tiempo de espera.

Red a nivel mundial...

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Distribuidor:

IMPORTADOR PARA ESPAÑA:

C/. COLADA D’ARAGO, S/Nº46930 QUART DE POBLET (VALENCIA)

TEL.: 0034-961920838FAX: 0034-961921087www.equiposkent.com

Nob. 2004Printed in Spain

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DIVISIÓN DE MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN