Catalogo lubricantes 2013

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Automóviles con mayor parque vehícular en México

Conoce además nuestra línea de lubricantes, químicos y aditivos

Aceite* Aceite paratransmisión

Limpiador de inyectores

Limpiador decarburador

Líquido limpiaparabrisas

Anticongelante Infla-llantasGrasa SilicónLíquido parafrenos

*Consulte en este catálogo el aceite más adecuado para su vehículo. La ubicación indicada es solamente una referencia, no indica la ubicación exacta de cada componente. Las imágenes mostradas son de carácter ilustrativo y no necesariamente corresponden con el producto real.

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Inicio 1º Nissan TsuruMejoras 2013

Filtro para AceitegP-37

Filtro para AiregAD-117

BobinaPO-116

ClutchPO-5519100

Bomba de gasolinaPO-60521

Balatas Delanteras7389-D510

Filtro para gasolinagg-137Acumulador

g-35

BujíaZ73 ConvencionalZ400 PlatinoUXF79 4 ElectrodosUXF79P 4 Electrodos Platino

Cables para bujíasPO-NISS-P7N16V

¡Conoce nuestro nuevo catálogo!

Para su comodidad y facilitar sus consultas, la información del nuevo catálogo de Lubricantes 2013 está ordenada de la siguiente manera:•Sección•Nombre de familia o producto•Clasificación API, Iso, Tipo, etc., (según sea el caso)

Además se incluyen de manera gráfica los 10 automóviles con mayor parque vehicular en México, con sus respectivas aplicaciones en Filtros, Acumuladores, Balatas, Bujías, Cables para Bujías, Bobinas de Ignición, Bombas para gasolina, Clutch, Lubricantes, grasas, Químicos, Anticongelantes, Líquido para Frenos, Silicones, Líquido limpiaparabrisas e Infla-llantas. Todos estos artículos los podrá adquirir con su Distribuidor gonher.

a.- SecciónB.- Nombre de famlia o productoC.- Clasificación API, Iso, Tipo, etc., (según sea el caso)D.- Viscocidad SAE (según sea el caso)e.- Principal aplicación

f.- Descripcióng.- BeneficiosH.- Especificaciones técnicasI.- Presentaciones

Volkswagen PointerAutomóviles con mayor

parque vehicular en México

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Filtro para AceiteGP-28

Filtro para AireGAVW-620

BobinaPO-54 (1998-2004)Motor BHG

ClutchPO8521150 (1998-2005)

Bomba de GasolinaHasta modelos 2004PO-62600 (Módulo Bosch)PO-90071 (Módulo Marwal)

Balatas Delanteras7242-D350 Disco Solido

Filtro para GasolinaGG-252

AcumuladorG-41

Bujías, Sistema OBDI 1997-2005Z2 Convencional

UX79 4 Electrodos

Bujías, Sistema OBDII 2004-2009Z90 Convencional

UXF79 4 Electrodos

Cables para bujíasPO-VW-7VW1800CM (Sistema con Distribuidor, 1997-2005)PO-VW-01 Tipo original (1997-2005)

La ubicación indicada es solamente una referencia, no indica la ubicación exacta de cada componente.







*Consulte nuestro catálogo de lubricantes para seleccionar el aceite adecuado para su vehículo.

Aceites

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3º Volkswagen Jetta (2.0L)2º Chevrolet Chevy


Filtro para AiregA-134

BobinaPO-42 (2001-2003)

ClutchPO2519100 (2004 en adelante)PO2520150 (hasta 2003)

Bomba de gasolinaPO-90221 (2000-2004 Sistema Bosch)PO-60900 (1997-2001 Sistema Bosch)PO-14000 (1994-2001 Sistema Delphi)


Filtro para gasolinagg-64

Acumuladorg-42 REF

BujíaZ20 ConvencionalZ404 PlatinoUX79 4 ElectrodosUX79P 4 Electrodos Platino

Cables para bujíasPO-CHEV-P7gCHEVY


Filtro para AiregAVw-621

ClutchPO8522100


Balatas Delanteras7709-D768 Rotor de 280 mm7710-D687 Rotor de 288 mm

Balatas Traseras7335-D340 Frenos de disco traseros


Acumuladorg-47


Cables para bujíasPO-Vw-P7Vw2.0L

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5º Nissan Platina4º Volkswagen Pointer



BobinaPO-54 (1998-2004)Motor BHg

ClutchPO8521150 (1998-2005)

Bomba de gasolinaHasta modelos 2004PO-62600 (Modulo Bosch)PO-90071 (Modulo Marwal)

Balatas Delanteras7242-D350 Disco Solido8288-D350 Disco Ventilado


Acumuladorg-41

Bujía, Sistema OBDI 1997-2005Z2 ConvencionalZ401 PlatinoUX79 4 ElectrodosUX79P 4 Electrodos Platino

Bujía, Sistema OBDII 2004-2009Z90 ConvencionalZ400 PlatinoUXF79 4 ElectrodosUXF79P 4 Electrodos Platino

Cables para bujíasPO-Vw-7Vw1800CM (Sistema con Distribuidor, 1997-2005)PO-Vw-01 Tipo original (1997-2005)



BobinaPO-117

ClutchPO5520170




Acumuladorg-47


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7º Nissan Sentra (1.8L)6º Nissan Pick up (D21)

Filtro para AceitegP-3682 (kA24E)gP-149 (kA24DE)


BobinaPO-113

ClutchPO5524120




Acumuladorg-34


Cables para bujíasPO-NISS-EN2.4F (kA24E)PO-NISS-P7N2.4U (kA24DE)



ClutchPO5522150



Acumuladorg-35

BujíaZ183 ConvencionalZ219 Platino

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9º Dodge Atos8º Volkswagen Sedan

Filtro para AceitegP-28 (Fuel Injection)


BobinaSistema Fuel InjectionPO-37 1992-1995PO-36 1996-2004

ClutchPO8520120

Bomba de gasolinaPO-90051 1993-2004

Balatas Delanteras755-D21 Filtro para gasolina

gg-251 (Fuel Injection)gg-4 (Carburado)

Acumuladorg-42

BujíaSistema Fuel injectionZ1 ConvencionalZ401 PlatinoUX79 4 ElectrodosUX79P 4 Electrodos Platino

BujíaZ118 CarburadoZ68 Encendido Electrónico

Cables para bujíasPO-Vw-7Vw1600FI Fuel injection (1993-2004)PO-Vw-7VwE1600 Encendido electrónico (1989-1992)PO-Vw-7Vw1600B Con supresor de baquelita (1974-1988)


Filtro para AiregA-302 (Modelos 2005 en adelante)gA-281 (Hasta modelos 2004)

BobinaPO-21

ClutchPO1018120


Balatas Delanteras8253-D1142 (Modelos 2005 en adelante)8258-D1148 (Hasta modelos 2004)

Filtro para gasolinagg-369 (Modelos 2005 en adelante)gg-169 (Hasta modelos 2004)

Acumuladorg-40ENL

BujíaZ73 ConvencionalZ400 PlatinoUXF79 4 ElectrodosUXF79P 4 Electrodos Platino Cables para bujías

PO-CHRY-P7D1.0

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LíneaPremium NANOTEK

aPI: sae 10W-30 / 20W-50 / 5W30SN

10º Chevrolet Corsa (1.8L)



ClutchPO2521210

Bomba de gasolinaPO-90221 (Modulo Bosch 2000-2004)



Acumuladorg-47

BujíaZ20 ConvencionalZ404 PlatinoUX79 4 ElectrodosUX79P 4 Electrodos Platino

Cables para bujíasPO-CHEV-P7gCHEVY

Este aceite es elaborado con básicos parafínicos hidrofraccionados de un alto grado de refinación y aditivos de última generación como el NANOTEk, lo que garantiza el máximo desempeño del lubricante en el cuidado de su motor y alarga el tiempo de vida del aceite. El aumento en el tiempo de vida y/o kilometraje depende mucho del estilo de manejo.El kilometraje común para cambio de aceite de un vehículo particular (de no más de 5 años) es de 10,000 kms. Utilizando gONHER NANOTEk puede extenderse hasta 12,000 kms.

Ahorro de combustible hasta un 20% más VS los aceites tradicionales.Cumple con los requerimientos de Ilsac GF-5 y API SN.Protege el desgaste de su motor hasta 30% más (contra los aceites condicionales).

BenefICIos:

PresentaCIones:

Pruebas astM valores típicosgrado SAE SAE J300 20w-50 10w-30 5w-30Categoría de Servicio API API SN / ILSAC gF-5 API SN / ILSAC gF-5 SNgravedad API D1298 25.5 - 28 0.8700 TípicoPeso Específico 20/4ºC D1298 0.8850 - 0.9000 0.8700 Típico 0.8600Temperatura de Inflamación COC ºC D92 220 mín 200 Típico 200 mín.

Viscosidad Cinemática a 40ºC cSt D445 156.2 210 Típico 63.0Viscosidad Cinemática a 100ºC cSt D445 17.5 77 Típico 10.4Índice de Viscosidad D2270 123 11.3 Típico 155Simulación de arranque en frío CCS cP a -15 °C D5293 7,530 134 Típico 6,600 máx.Número Total Base TBN mg kOH /gr D2896 8.3 7,000 máx

Temperatura de Congelación ºC D97 -24 máx. -32 máx -42Color ASTM D1500 4.5 máx. 3.0Espumación Tendencia / Estabilidad ml D892 25 / 0 máxSecuencia I 25 / 0 máx. 50 / 0 máx 20 / 0Secuencia II 50 / 0 máx. 25 / 0 máx 50 / 0Secuencia III 25 / 0 máx. Brillante 20 / 0Apariencia Visual Brillante Brillante

esPeCIfICaCIones tÉCnICas:

946mL 5 L

19 L 200 L

GT TURBO multigrado

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NANOTEK

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NANOTEKLínea

PremiumLíneaPremium

aPI: Iso:sae: 15W-40CI-4 / SL PLUS 68Máximo desempeño en los motores más modernos, bajo condiciones drásticas de operación, tales como alto porcentaje de hollín y recirculación de gases de salida (EgR), logrando con esto, periodos prolongados de cambio de aceite y mayor ahorro de combustible. Cubre o excede los requerimientos de API, ACEA, Mack T-11, Mack EO-N Premium Plus, Cummins y Volvo.

Lubricante hidráulico anti-desgaste (Aw) elaborado con aceites básicos parafínicos de alta calidad, filtrados y aditivados con NANOTEk, lo que le permite obtener respuestas inmediatas en todos los sistemas hidráulicos y un excelente control en el desgaste.

Mayor kilometraje (hasta 20% más que los aceites tradicionales).Viscosidad estable en condiciones extremas de temperatura.Excelente protección contra los efectos del azufre del diesel.

Alto nivel de limpieza permanente en el sistema.Excelente protección contra el desgaste hasta 30% menor a los hidráulicos convencionales.Alto índice de viscosidad, lo que le imparte una buena estabilidad térmica.

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones: PresentaCIones:

Pruebas astM valores típicosgrado SAE SAE J300 15w-40Categoría de Servicio API D1298 CI-4/SL PLUSgravedad API D1298 26 - 30Temperatura de Inflamación COC ºC D92 215 mín.Viscosidad Cinemática a 40ºC cSt D445 ReportarViscosidad Cinemática a 100ºC Cst D445 15.5 - 16.3Índice de Viscosidad D2270 130 TípicoTemperatura de Congelación ºC D97 -12 máx.Numero Base TBN mgkOH/gr D2896 11 TípicoColor ASTM D1500 ReportarEspumación Tendencia / Estabilidad ml D892Secuencia I 25 / 0 máx.Secuencia II 50 / 0 máx.Secuencia III 25 / 0 máx.Apariencia Visual Brillante

Pruebas astM valores típicosgrado de Viscosidad ISO 68gravedad API D1298 25 - 30gravedad Específica 20 / 4 °C D1298 0.8757 - 0.9037Viscosidad Cinemática a 40 ºC D445 64 - 72Viscosidad Cinemática a 100 ºC D445 ReportarÍndice de Viscosidad D2270 90 mín.Temperatura de Inflamación COC °C D92 226 mín.Temperatura de Fluidez °C D97 -15 máx.Demulsibilidad aceite-agua-emulsión ml en 30 minutos D1401 40-39-01Resistencia a la formación de Herrumbre D665 PasaEspumación Tendencia / Estabilidad ml D892Secuencia I 25 / 0 máx.Secuencia II 50 / 0 máx.Secuencia III 25 / 0 máx.Corrosión en Lámina de Cobre 3 hrs a 100 °C D130 1b máx.No de Neutralización mg kOH / gr D974 0.45 típicoColor ASTM D1500 3.0 máx.Apariencia Visual Brillante



200 L 200 L19 L 19 L

SUPER FLEET multigrado FH 300 PLUS hidráulico

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Aceites Aceites

aPI: sae: 5W-50SLaPI:

aPI:

sae:

sae:

10W-30 / 20W-50

20W-50

SN

SL

Aceite de alta calidad que proporciona excelente protección a muy bajas y altas temperaturas, además de estar especialmente diseñado para vehículos nuevos y anteriores. Este aceite cumple con las normas internacionales de mayor exigencia como clasificación API SN y con ILSAC gF-5.

Lubricante elaborado con base sintética refinada que contiene un alto índice de viscosidad, así como un paquete de aditivos que mejora el desempeño en cualquier condición de manejo y en cualquier tipo de clima, prolongando los periodos de drenado.

Aceite de alto nivel detergente / dispersante, elaborado con básicos vírgenes de tipo parafínico de alto grado de refinación y aditivos de alta tecnología para máxima protección de motores que operan en condiciones extremas. Formulado para cumplir con los requerimientos de operación de los vehículos con motores a gasolina de modelos 2004 y años anteriores.

Ahorra hasta 20% más combustible.Protege al medio ambiente.Protección del sistema de emisiones, turbo cargadores y convertidor catalítico.Mayor limpieza de pistones y baja volatilidad o evaporación.

Alta protección en altas y bajas temperaturas.Máxima protección y desempeño del motor en altas velocidades.Excelente fluidez a bajas temperaturas, facilitando el arranque en frio.

Alarga el periodo de mantenimiento de su motor.Mantiene en óptimas condiciones el motor cuando su uso es continuo o prolongado.Más horas de protección contra el desgaste.

BenefICIos:

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas astM valores típicosgrado SAE SAE J300 10w-30 20w-50Categoría de Servicio API SN SNViscosidad Cinemática a 40ºC cSt D-445 69.2 156.2Viscosidad Cinemática a 100ºC cSt D-445 10.3 17.5Índice de Viscosidad D-2270 135Simulación de arranque en frío CCS cP a -25 °C D-5293 5,760 7,330Apariencia Visual Brillante BrillanteColor ASTM D-1500 3.0 3.0TBN D-2896 8.3 8.3

Pruebas astM valores típicosgrado SAE SAE J300 20w-50Categoría de Servicio API SLApariencia Visual BrillanteColor Ámbargravedad API D1298 25-29Viscosidad 40°C (cSt) D445 ReportarViscosidad 100°C (cSt) D445 19Índice de viscosidad D2270 110 mín.Temp. de inflamación (°C) D92 225 mín.Temp. mínima de fluidez (°C) D97 -21TBN D2896 8.0

Pruebas astM valores típicosgrado SAE SAE J300 5w-50Categoría de Servicio API SLPeso especifico 20/4 °C 0.8488gravedad API D1298 35.0Temperatura de inflamación COC °C D92 220Viscosidad Cinemática @ 40°C cSt D445 110Viscosidad Cinemática @ 100°C cSt D445 18.5Índice de viscosidad D2270 160Simulación de arranque en frío CCS cP -30 °C D5293 6000Color ASTM D1500 4.0Espumación Tendencia / Estabilidad ml D892Secuencia I 25 / 0 maxSecuencia II 50 / 0 maxSecuencia III 25 / 0 maxTBN D2896 8.0




5 L

5 L

200 L

200 L

GT-TURBO multigrado SYNTHETIC GOLD multigrado

946mL

946mL

946mL 4 L

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Aceites Aceites

LETRA NUMERO aPI:aPI: sae:sae: 40 / 50 / 60SL

SUPER HD monogradoALTO KILOMETRAJE multigrado

PROTECCIÓN

EXTE NDIDA

PROTECCIÓN

EXTE NDIDA

aPI: sae: 25W-50SLElaborado con básicos de óptima calidad y apoyado con aditivos especialmente formulados para vehículos con más de 100,000 kms. Además, estabiliza las fugas de aceite interactuando con sellos y retenes, reduce el consumo de aceite, disminuye la contaminación al medio ambiente al reducir la emisión de gases, y ayuda a recuperar la potencia del motor.

Aceite monogrado formulado con básicos parafínicos refinados y un paquete de aditivos balanceado que le brindan alta capacidad para reducir el desgaste, controlar los depósitos y la formación de lodos, además de ofrecer una excelente protección contra la herrumbre y corrosión. Cumple con la clasificación API SL.

Reduce fugas de aceite en el motor.Reduce la emisión de humos.Disminuye los ruidos en motores con desgaste.

Ideal para mantenimiento de motores desgastados.Reduce el consumo de gasolina.Reduce emisión de humos por aceite quemado.Aceite de larga duración.

BenefICIos:BenefICIos:


Pruebas astM valores típicosCategoría de Servicio API SLPeso especifico 20/4 °C 0.8987gravedad API D1298 27.0Temperatura de inflamación COC °C D92 220Viscosidad Cinemática @ 40°C cSt D445 ReportarViscosidad Cinemática @ 100°C cSt D445 19Índice de viscosidad D2270 114Simulación de arranque en frío CCS cP -10 °C D5293 12,500Temperatura de congelación °C D97 -12Color ASTM D1500 5.0Espumación Tendencia / Estabilidad ml D892Secuencia I 25 / 0Secuencia II 50 / 0Secuencia III 25 / 0TBN D2896 8.0

Pruebas astM valores típicosViscosidad SAE SAE J300 40 50 60Servicio API SL SL SF/CCApariencia Visual Brillante Brillante BrillanteColor Ámbar Ámbar Ámbargravedad API D1298 24 – 28 23.5 – 27.5 25Viscosidad 40°C (cSt) D445 Reportar Reportar ReportarViscosidad 100°C (cSt) D445 14.5-16.3 18-21 23Índice de viscosidad D2270 90 min. 90 min. 95Temp. de inflamación (°C) 235 240 min. 245Temp. mínima de fluidez (°C) D97 -12 -6TBN D2896 8.0 8.0 Típico 5.3



11Para motores con Para motores con

más demás de kms.kms.

4 L 5 L 5 L200 L 200 L946mL

946mL19 L 19 L

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Aceites Aceites

sae saeaPI aPI15W-40 40 / 50 / 20W50CI-4 / SL CF / CF-2

aPI: sae: 15W-40CF-4 / CE/SG

Aceite de máximo rendimiento y protección para motores a diesel de 4 tiempos de aspiración natural, super cargados y turbo cargados, que operan bajo condiciones extremas de carga y velocidad. Cumple con las especificaciones Cummins CES-20078, Volvo VDS-2, DC 228.3, Mack EO-Mt, MTU Type 2, MAN 3275. Asimismo, puede ser utilizado en motores a gasolina cuando son utilizados en flotillas mixtas, ya que también cumple con la clasificación API SL.

Aceite especialmente recomendado para motores a diesel de aspiración natural o sobrealimentados, que operan bajo las más severas condiciones de carga y velocidad utilizando combustible diesel con alto contenido de azufre. Cumple con las especificaciones Cummins CES-20078, Volvo VDS-2, DC 228.3, Mack EO-M, MTU Type 2, MAN 3275 y Allison C-4.

Máxima duración de hasta 50,000 kilómetros.Mantiene en óptimas condiciones el motor de la unidad cuando el uso es continuo o prolongado.

Ahorro de combustible.Baja formación de cenizas.Viscosidad estable en condiciones extremas de temperatura.

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas astM valores típicosgrado SAE SAE J300 15w-40Clasificación API CI-4/SLgravedad API D1298 26 – 30gravedad especifica 0.885 / 0.895Viscosidad 100 °C (cSt) D-445 14.5 / 16.3Índice de viscosidad D2270 130Temp. de inflamación (°C) D92 215 mínTemperatura de Congelación ºC D97 -12 máx.TBN D2896 11

Pruebas valores típicosgrado SAE 15w-40Categoría de Servicio API CF-4, CE/SgApariencia BrillanteColor 4.5gravedad API 28Viscosidad 40 °C (cSt) ReportarViscosidad 100 °C (cSt) 16Índice de viscosidad 126Temp. de inflamación (°C) 220Temp. mínima de fluidez (°C) -24TBN 11



Aceite de alta detergencia, dispersión, agentes antioxidantes y antidesgaste para evitar la formación de depósitos y ataque corrosivo a partes críticas del motor. Además, contiene un TBN adecuado para operar con combustible diesel de alto contenido de azufre. Excede las especificaciones Caterpillar IM-PC, Allison C-3, CRCL-38.

Menos gasto de aceite.Reduce el consumo de combustible diesel.Más potencia constante para el motor.Protege el motor de unidades pesadas con alto kilometraje recorrido.

BenefICIos:

PresentaCIones:

Pruebas astM valores típicosViscosidad SAE SAE J300 40 50 20w-50Servicio API CF, CF-2 CF, CF-2 CF, CF-2Apariencia Visual Brillante Brillante BrillanteColor Ámbar Ámbar Ámbargravedad API D1298 26 27 26Viscosidad 40 °C (cSt) D445 Reportar Reportar ReportarViscosidad 100 °C (cSt) D445 16 19 19.2Índice de viscosidad D2270 90 90 109Temp. de inflamación (°C) D92 235 242 230Temp. mínima de fluidez (°C) D97 -15 -12 -15TBN D2896 10 10 10


SUPER FLEET multigrado SUPER FLEET monogrado

5 L5 L

200 L

200 L200 L 946

mL

946mL

19 L

19 L19 L

AHORA

MEJOR CALIDAD

AHORA

MEJOR CALIDAD

CF-2CF-2

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Aceites Aceites

II / III

90 / 140 / 250

atf:

atf:

aPI:

aPI:

32

GL-1

Iso: 68

HIDRÁULICO

JoHn Deere: 303

Lubricante hidráulico antidesgaste (Aw) que brinda un alto nivel de limpieza permanente en el sistema; posee alta demulsibilidad controlada para trabajar bajo condiciones de contaminación de agua, además de no dañar los sellos de los sistemas hidráulicos. Cumple con las especificaciones Vickers I-286-S, M-2950-S; Cincinnati Milacron P-68, P-69, P-70; Deninson HF-2, HF-0.

Su diseño de formulación permite tener un fluido adecuado para cambios suaves de velocidades a cualquier temperatura, y al mismo tiempo, mantener al mínimo la pérdida de potencia en los sistemas de transmisiones automáticas. Cumple con las clasificaciones gM DEXRON® II, DEXRON® III, FORD MERCON®, Allison C-4, Caterpillar TO-2.

Aceite multipropósito formulado con aditivos especiales para su uso en sistemas hidráulicos, transmisiones y sistema de frenos de los principales fabricantes de maquinaria agrícola como: John Deere, Allis Chalmers, Ford, International Harvester, Massey Ferguson, Case, New Holland y white. Además presenta buena bombeabilidad a bajas temperaturas y no daña las partes de cobre, sellos de la transmisión y sistema hidráulico.

Formulado con aceites básicos minerales puros de alta calidad y aditivos antiespumantes. Diseñado para la lubricación de transmisiones manuales con componentes de bronce y diferenciales de equipo automotriz donde no se requieren características de Extrema Presión (EP).

Menor desgaste que en aceites hidráulicos convencionales. Reducción en gastos de mantenimiento.Cambios más precisos, suaves y silenciosos entre velocidades.Alarga la vida de la transmisión.

Fluidez máxima a bajas temperaturas.Aceite para uso múltiple.Compatible con otros fluidos del mismo tipo.

Mayor durabilidad del aceite.Protege y lubrica la caja de velocidad con elementos de bronce.Prolonga los periodos de mantenimiento.

BenefICIos: BenefICIos:




Pruebas astM valores típicosHidráulico 300Viscosidad ISO 68gravedad especifica 15.6 C 0.881Punto de inflamación °C D92 226Viscosidad 40 °C (cSt) D445 64/72Viscosidad 100 °C (cSt) D445 8.6Índice de viscosidad D2270 93Apariencia Visual BrillanteColor ASTM D1500 3.0 max.Herrumbre ASTM D 665 D665 PasaEspumación D-892 D892Secuencia I 25/0Secuencia II 50/0Secuencia III 25/0Oxidación Hrs. para llegar a 2.0 NNA 2600

Pruebas astM valores típicosNivel de servicio DEXRON®II DEXRON®IIIgravedad API D1298 31.1 32Viscosidad 40°C (cSt) D445 36 36.5Viscosidad 100°C (cSt) D445 8.0 8.0Índice de viscosidad D2270 180 180Color Visual Rojo RojoTemp. mínima de fluidez (°C) -40 -40

Pruebas astM valores típicosgravedad API D1298 28gravedad especifica 15.6 C 0.888Viscosidad 40 °C (cSt) D445 90Viscosidad 100 °C (cSt) D445 10.16Índice de viscosidad D2270 95 min.Temp. de inflamación °C D92 225Temp. mínima de fluidez (°C) D97 -27Espumación (ML Max.) D892Secuencia I 25/0Secuencia II 50/0Secuencia III 25/0Color (ASTM) Visual 4.0




5 L

5 L

200 L

200 L

200 L

200 L

TRANSMISIÓNFH 300 PLUS AUTOMATIC

TRAKTO FLUID GEAR A

19 L 19 L

19 L19 L

946 mL

946 mL

Pruebas astM valores típicosViscosidad SAE 90 140 250Calidad API gL-1 gL-1 gL-1gravedad API D1298 27 26 25Temp. de inflamación (°C) D92 245 250 260Viscosidad 100 °C (cSt) D445 20 32 49Índice de viscosidad D2270 90 min. 90 min. 90 min.Color ASTM D1500 5 6 7


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Aceites

90 / 140 / 250sae:aPI: GL-4

Aceitesespecializados

FB

TC-W3

20W-50sae:SLaPI:

Jaso:

nMMa:

Motor:

Motor:

Motor:

4T

2T

2T

MOTORES 2 y 4T

aPI: sae: 80W-90 / 85W-140GL-5

Elaborado con básicos parafínicos y aditivos que le brindan excelentes propiedades de extrema presión, resistencia al desgaste, resistencia contra la formación de espuma, corrosión y oxidación; es recomendado para transmisiones manuales, diferenciales, cajas de engranes, ejes motrices, mandos finales y en general, en donde se requiera de un aceite para engranes que cumpla con la calidad API gL-4.

Lubricante para engranes automotrices de servicio moderado a pesado y de uso múltiple; formulado con aditivos de extrema presión (EP) para satisfacer las condiciones más rigurosas de servicio en transmisiones manuales, diferenciales, ejes, mandos finales, cajas de engranes de la dirección de automóviles, camiones de pasajeros, camiones de carga, flotillas, equipo agrícola, etc. Sobrepasa las especificaciones ASTM D892, Federal Standard 791 3456 y las pruebas de ejes CRC L-33, L-37, L-42 y L-60.

Protegen a los engranes contra las ralladurasResistencia a la formación de espumaProtección contra la oxidación a altas temperaturasDisminuye las cargas de choque o de impacto

Protección contra extrema presión para engranes de alto rendimiento y altas cargas.Mayor durabilidad del aceite.Prolonga los periodos de mantenimiento.

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas astM valores típicosgrado SAE 90 140 250Tipo de servicio API gL-4 gL-4 gL-4gravedad API D1298 27 26 23Viscosidad 40°C (cSt) D445 Reportar Reportar ReportarViscosidad 100°C (cSt) D445 17-22 28-35 41-49Índice de viscosidad D2270 90 min. 90 min. 90 min.Color 5.5 6.5 7.5

Pruebas astM valores típicos

Viscosidad SAE 80w-90 85w-140Calidad API gL-5 gL-5gravedad API D1298 24 – 27 25.5Viscosidad 40 °C (cSt) D445 Reportar ReportarViscosidad 100 °C (cSt) D445 17 – 22 29Índice de viscosidad D2270 105 mín. 102Color ASTM D1500 Reportar 5.0



Este aceite ha sido diseñado para el desempeño altamente efectivo contra la herrumbre, fallo de bujías, auto ignición y disminuye el coeficiente de fricción, proporcionando un sobresaliente desempeño en trabajo moderado a severo.

Está formulado para ser mezclado con el combustible en una relación de 20:1 en donde la lubricación se lleva a cabo por la evaporación del combustible que deposita el aceite en las paredes del cilindro, dando así la protección y lubricación necesarias para su funcionamiento. Recomendado para motores a gasolina de 2 tiempos enfriados por aire, motocicletas, cortadoras de césped, motosierras, generadores, etc.

Aceite diseñado especialmente para motores de 2 Tiempos, fuera de borda o enfriados por agua. Además, está diseñado para aplicarse en mezclas con gasolina de 50:1 en motores que varían de 2 HP hasta 250 HP (según recomendación del fabricante) como por ejemplo motocicletas, motonetas, carros de golf, cortadoras de césped, motosierras, etc.

Protección contra el desgaste.Protección antioxidante.

Aceite detergente de bajas cenizas.Reduce considerablemente la emisión de humos.Alto control de depósitos y lodos.Reduce la preignición y atascamientos.

Lubricación y combustión eficiente.Aceite detergente sin ceniza.

BenefICIos:

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas astM valores típicosgrado SAE SAE J300 20w50gravedad Especifica D1298 0.9100 - 0.8762Viscosidad Cinemática @ 100°C, (cSt) D445 18 - 21Índice de Viscosidad D2270 110 min.Punto de Inflamación °C D92 220 min.Punto de Congelación °C D97 -18 max.

Pruebas astM 20:1gravedad API D-287 29gravedad especifica 20/4 °C D-1298 0.8767Viscosidad cinemática 40 °C cSt D-445 33Índice de viscosidad D-2270 110 min.Temp. mínima de congelación °C D-97 -15Temp. de inflamación COC °C D-92 100 min

Pruebas astM 50:1gravedad API D1298 28.5 – 33Viscosidad cinemática a 40 °C D445 27.5 – 31.5Índice de viscosidad (Min.) D2270 100 mín.Temp. de inflamación COC °C D92 80 mín.Temperatura de Fluidez °C D97 -15 máx.Resistencia a la formación de Herrumbre Visual Pasa




946mL

250 mL

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TRANSMISIÓN

5 L 200 L

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GEAR EP

GEAR HD

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Litio

Litio

Calcio

Litio

2

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Grasas Grasas

Elaborada a partir de jabón de calcio de consistencia suave y mediana fibra de aceites minerales refinados y aditivos que le proporcionan resistencia a la herrumbre, corrosión, oxidación y humedad, además de buena adhesividad.Se recomienda para lubricar las diferentes partes del chasis de unidades automotrices como terminales, crucetas, rótulas y también la quinta rueda. Tiene un punto de goteo bajo por lo que no se debe aplicar en mecanismos que trabajen a más de 70 °C.

grasa lubricante de jabón de litio de consistencia fibrosa, suave y alto nivel adhesivo. Posee gran lubricidad, aún en presencia de agua, evitando la herrumbre y la corrosión.Se recomienda para la lubricación general de todas las partes del chasis de unidades automotrices y diversos mecanismos de máquinas de construcción, camiones, equipos agrícolas e industriales (cojinetes, rótulas, terminales de dirección, columpios y quinta rueda).

grasa color verde y textura suave, elaborada a partir de jabón de litio y aditivos especiales que le permiten una excelente protección contra el desgaste, corrosión y herrumbre; buena bombeabilidad y estabilidad mecánica.Se recomienda para lubricar los husillos de las pizcadoras de algodón y mecanismos de máquinas o equipos que requieren de una grasa fluida de grado 00.

Elaborada a base de litio; por su capacidad de grasa multipropósito, con frecuencia elimina la necesidad de otras grasas, evitando los daños por mezclado de diferentes tipos de jabón. Puede aplicarse con sistema centralizado, pistola de presión o manualmente.Satisface en forma general los requerimientos de lubricación de baleros y rodamientos automotrices, agrícolas e industriales, bombas de agua, juntas universales, puntos de chasis de camiones de pasajeros, autobuses, tractores y equipo móvil de construcción y en general en donde se requiera de una grasa base litio.

PresentaCIones:PresentaCIones:


Pruebas astM valores típicosTipo de jabón D-128 Calciogrado NLgI D-217 2Penetración a 60 golpes D-217 265-295Estabilidad mecánica perdida max. % D-217 4Punto de goteo °C D-2265 95 min.Textura Visual SuaveColor Visual RojoTemperatura de operación max. °C 60

Pruebas astM valores típicosgrado NLgI D217 2Jabón base D128 LitioPenetración trabajada a 60 golpes D217 265/295Estabilidad mecánica % D217 15Punto de goteo °C D2265 170Pérdida al lavado por agua % D1264 4Viscosidad del aceite base a 100°C (cSt) D445 11/13Separación de aceite % D6184 6Color Visual ÁmbarEstabilidad a la oxidación 100 Hrs psi D942 15

Pruebas astM valores típicosTipo de jabón base D-128 Litiogrado NLgI D-217 00Color Visual VerdeApariencia (textura) Visual SuavePenetración trabajada a 60 golpes 1/10 mm 25°C D-217 400-430Estabilidad mecánica % de perdida D-217 10 max.Punto de goteo °C D-2265 170 min.Separación de aceite (sangrado) % FTM791b 321.3 N/APerdida de balero gr. D-1263 N/APrueba de resistencia a la herrumbre o corrosión D-1743 PasaEstabilidad a la oxidación 100°C psi D-942 20 max.Viscosidad del aceite base a 100°C cSt D-445 5-7Desgaste en maquina de 4 bolas mm D-2266 0.6 max

Pruebas astM valores típicosgrado NLgI D217 2Jabón base D128 LitioPérdida en balero gr. D1263 3Penetración trabajada a 60 golpes D217 265/295Pérdida al lavado por agua % D1264 3Punto de goteo °C D2265 185Separación de aceite % D6184 4Viscosidad del aceite base a 100°C (cSt) D445 12/14Pérdida estabilidad mecánica % D217 5Color Visual Ámbar





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16Kg

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MULTIUSOS

CHASIS

GRASA PARA PIZCADORAS DE ALGODÓN

SÚPER CHASIS

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GrasasGrasas

Elaborada a base de bentona; debido a que esta grasa no tiene punto de goteo, ofrece gran resistencia al escurrimiento en condiciones de alta temperatura, alta resistencia al lavado por agua y un excelente nivel adhesivo que le permite buen rendimiento en temperaturas elevadas.Se recomienda para lubricar mecanismos que estén expuestos a altas temperaturas como por ejemplo: cojinetes de motores eléctricos, equipos de embotelladoras, secadoras, cojinetes y rodamientos en hornos rotatorios o estacionarios.

grasa lubricante de extrema presión elaborada a base de jabón de Hidroxiestearato de litio y antifriccionante a base de bisulfuro de molibdeno que le imparten características extraordinarias contra el desgaste, cargas de impacto y resistencia a contaminantes del ambiente como polvo, humedad y descuidos de lubricación.Se recomienda para lubricar baleros, cojinetes, juntas homocinéticas, rodamientos y chumaceras de mecanismos y/o equipos expuestos a operaciones de servicio pesado o severo.

grasa oscura de textura fibrosa elaborada con jabón de sodio; su textura permite formar un sello por la parte exterior de los cojinetes, y su gran capacidad adhesiva le permite trabajar a temperaturas muy cercanas a su punto de goteo.Se recomienda para lubricar cojinetes, rodamientos y chumaceras de vehículos automotores de servicio ligero, abanicos y motores eléctricos que no están expuestos a cargas de extrema presión, humedad o lavado por agua.

grasa de óptima calidad y extrema presión para usos múltiples, elaborada a base de jabón de litio y aditivos que le permiten su aplicación en donde se requiera de una grasa que soporte altas cargas de choque o impactos.Se aplica en la lubricación de cojinetes, rodamientos y superficies deslizantes que operan bajo condiciones de servicio normal a severo, así como en tractocamiones, molinos de laminación, mesas de transferencia, equipo minero, plantas de papel, quebradoras o trituradoras de materia y grasa multipropósito en la Industria en general.



Pruebas astM valores típicosgrado NLgI D217 3Espesante D128 BentonaPenetración trabajada a 60 golpes D217 220/250Pérdida estabilidad mecánica % D217 6Punto de goteo °C D2265 No tienePérdida al lavado por agua % D1264 5Viscosidad del aceite base a 100°C (cSt) D445 20Estabilidad a la oxidación 100 Hrs. psi D942 15Color Visual Ámbar

Pruebas astM valores típicosgrado NLgI D-217 2Tipo de jabón base D-128 LitioColor Visual gris OscuroApariencia (Textura) Visual SuavePenetración trabajada a 60 golpes 1/10 mm 25 °C D-217 265-295Estabilidad mecánica % de pérdida D-217 10 max.Punto de goteo °C D-2265 180 mín.Lavado por agua a 80 °C % de pérdida D-1264 5 max.Separación de aceite (sangrado) % FTM79lb 321.3 5 max.Pérdida de balero gr. D-1263 5 max.Prueba de resistencia a la herrumbre o corrosión D-1743 PasaEstabilidad a la oxidación 100 hrs psi D-942 15 max.Viscosidad del aceite base a 100 °C cSt D-445 12/16Extrema presión en carga Timken lbs Ok D-2509 45 minAntifriccionante Abs. Atom MoS 2Tipo de aditivo IR EP, R y O

Pruebas astM valores típicosgrado NLgI D217 3Jabón base D128 SodioTextura Visual FibrosaPenetración trabajada a 60 golpes D217 220/250Estabilidad a la oxidación 100 Hrs. psi D217 15Punto de goteo °C D2265 175Perdida en baleros gr. D1263 5Viscosidad del aceite base a 100°C (cSt) D445 15/18Separación de aceite % D6184 7Color Visual Café oscuro

Pruebas astM valores típicosgrado NLgI D-217 2Tipo de jabón base D-128 LitioColor Visual ÁmbarApariencia (textura) Visual MantequillosaPenetración trabajada a 60 golpes 1/10 mm 25 ºC D-217 265-295Estabilidad mecánica % de pérdida D-217 10 max.Punto de goteo ºC D-2265 180 mín.Lavado por agua a 80 ºC % de pérdida D-1264 5 máx.Separación de aceite (sangrado) % FTM791b 321.3 5 máx.Pérdida en balero gr. D-1263 5 máx.Prueba de Resistencia a la herrumbre o corrosión D-1743 PasaEstabilidad a la oxidación 100 hrs. psi D-942 15 máx.Viscosidad del aceite base a 100 ºC cSt D-445 12/16Extrema Presión en carga Timken lbs Ok D-2509 40 mín.Tipo de aditivo IR EP, R&O





BásICo: BásICo:

BásICo:BásICo:

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Bentona Litio

LitioSodio

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ESPECIAL AT MOLY EP

ESPECIAL EPSUPER BALEROS

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ANTICONGELANTE S.P.70/30 96/4

50/5035/65

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Concentrado Concentrado

Uso DirectoUso Directo

Anticongelantes y refrigerantes

Anticongelantes y refrigerantesANTICONGELANTE sintético

Formulación basada en etilenglicol con características de desempeño adecuadas para sistemas de enfriamiento que estén constituidas por metales o aleaciones de aluminio, acero, cobre, fierro y bronce. Es recomendado para la mayoría de los vehículos automotrices nacionales e importados, carros de pasajeros, camiones de servicio ligero, equipos de construcción e instalaciones de tipo estacionario. Excede las especificaciones SAE J-1034 y ASTM D3306 para anticongelantes de máquina base etilenglicol.

Provee óptima protección contra el punto de congelación, ebullición, erosión por cavitación, corrosión e incrustación para todas las aplicaciones de sistemas de enfriamiento. Debido a su precarga de SCA (aditivo suplementario para anticongelante) no requiere de SCAs en el llenado inicial y asegura la química apropiada en cada relleno. Formulado con la avanzada tecnología química encontrada en tratamientos Pencool® de sistemas de enfriamiento. Este producto de precarga SCA excepcional es compatible con Pencool 2000 y 3000, así como con todos los otros SCAs. Se recomienda para autobuses, tractores, tractocamiones, maquinaria para construcción y agrícola.

Elaborado a base de glicoles y aditivos de alta tecnología que protegen la bomba de agua y las partes de aluminio, cobre, bronce y fierro; además, evita la degradación de mangueras, hules, sellos y juntas. Al ser de uso directo, no necesita diluirse ya que contiene la mezcla perfecta de refrigerante y agua desmineralizada para los vehículos de servicio automotriz.

Provee óptima protección contra el punto de congelación, ebullición, erosión por cavitación, corrosión e incrustación para todas las aplicaciones de sistemas de enfriamiento. Debido a su precarga de SCA (aditivo suplementario para anticongelante) no requiere de SCAs en el llenado inicial y asegura la química apropiada en cada relleno. Formulado con la avanzada tecnología química encontrada en tratamientos Pencool® de sistemas de enfriamiento. Este producto de precarga SCA excepcional es compatible con Pencool 2000 y 3000, así como con todos los otros SCAs. Al ser de uso directo, no necesita diluirse ya que contiene la mezcla perfecta de refrigerante y agua desionizada para autobuses, tractores y tractocamiones, así como para maquinaria de construcción y agrícola.

Punto de congelación sin diluir: -64 °CPunto de ebullición sin diluir: 114 °CPunto de ebullición sin diluir y con tapón de 15 psi: 134 °C





BenefICIos:

BenefICIos:



Pruebas astM valores típicosgravedad especifica (15/15.5) °C D-1122 1.105glicoles % Refractómetro 70Congelación 50% en agua destilada °C D-1177 -19Ebullición al 50% en agua destilada °C D-1120 105 maxContenido de agua % peso D-1123 30 maxEfecto en acabado automotriz D-1882 No afectapH al 50% en agua destilada D-1287 7.5/11.0Reserva alcalina D-1121 ReportarProtección de corrosión en cobre, aluminio, acero y bronce

D-1384 Pasa

Pruebas astM valores típicosgravedad especifica (15/15.5) °C D-1122 1.110-1.140Color Visual AzulCongelación 50% en agua destilada °C D-1177 -37Ebullición al 50% en agua destilada °C D-1120 108 minContenido de agua % peso D-1123 5.0 maxEfecto en acabado automotrizpH al 50% en agua destilada D-1287 7.5/11.0Reserva alcalina D-1121 ReportarProtección de corrosión en cobre, aluminio, acero y bronce

D-1384 Pasa

Pruebas astM valores típicosgravedad especifica (15/15.5) °C D-1122 1.065glicoles % Refractómetro 35Congelación 100% °C D-1177 -24Ebullición al 100% °C D-1120 +106Congelación 50% °C D-1177 -12Ebullición al 50% °C D-1120 N/ApH al 50% en agua destilada D-1287 7.5-11.0

Pruebas astM valores típicosgravedad especifica (15/15.5) °C D-1122 1.07-1.10Agua % Peso D-1123 50 maxCongelación 100% °C D-1177 -37 maxEbullición al 100% °C D-1120 108 min.Congelación 50% °C D-1177 -17 maxpH al 50% en agua destilada D-1287 7.5-11.0Prueba de corrosión en cobre, aluminio, acero y bronce D-1284 Pasa

esPeCIfICaCIones tÉCnICas: esPeCIfICaCIones tÉCnICas:

esPeCIfICaCIones tÉCnICas: esPeCIfICaCIones tÉCnICas:

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Aditivos para GASOLINA3

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Líquido para FRENOS AditivosAditivos

Está diseñado para vehículos con sistema de frenos hidráulicos de disco, tambor y mixto, tanto para servicio ligero como para servicio pesado. Cumple con la norma DOT 3 y con la norma mexicana NOM-113-SCFI-1995 LF3; además de ser compatible con otros líquidos de frenos del mismo tipo.

Este producto es resultado de años de investigación y desarrollo; su avanzada fórmula protege contra la corrosión, la formación de residuos y sedimentos en las piezas metálicas. Su gran estabilidad química le permite un frenado más seguro. Cumple con la norma DOT 4 y con la norma mexicana NOM-113-SCFI-1995 LF4.

Protege metales y hules.Es incompresible.Lubrica los componentes del sistema.

Alto punto de ebullición.No daña los cauchos y empaques del circuito hidráulico.Máximo desempeño bajo condiciones severas de trabajo.

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas valores típicosTemperatura de ebullición a reflujo equilibrado ºC 205 minTemperatura de ebullición en húmedo a reflujo equilibrado ºC 140 minViscosidad cinemática @ -40 ºC cSt 1800 maxViscosidad cinemática @ 100 ºC cSt 1.5 minpH 7.0 – 11.5Prueba de corrosión en hierro estañado, acero, aluminio, fierro vaciado, latón cobre y zinc.

Pasa

Ataque a las gomas No presentaSedimentos @ -40 ºC No presenta

Pruebas valores típicosTemperatura de ebullición a reflujo equilibrado ºC 230 minTemperatura de ebullición en húmedo a reflujo equilibrado ºC 155 minViscosidad cinemática @ -40 ºC cSt 1800 maxViscosidad cinemática @ 100 ºC cSt 1.5 minpH 7.0 – 11.5Prueba de corrosión en hierro estañado, acero, aluminio, fierro vaciado, latón cobre y zinc.

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Ataque a las gomas No presentaSedimentos @ -40 ºC No presenta



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355ml

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Este aditivo agregado al tanque de gasolina reduce las impurezas que se generan con la oxidación en forma de barnices y sedimentos; además ayuda a mejorar la combustión, disminuyendo el consumo de gasolina

Está formulado para mantener limpio el sistema de combustible, evitando los dañinos depósitos que afectan el rendimiento de los inyectores de los motores modernos con inyección electrónica. La obstrucción de los inyectores implica pérdida de potencia, bajo rendimiento y costos anticipados de mantenimiento.

Es un incrementador de octanaje que logra optimizar el encendido mediante la estabilización de las fracciones ligeras de la gasolina, además, reduce considerablemente la emisión de gases contaminantes.

Alarga la vida de las bujías.Elimina la humedad del tanque de gasolina.Protege el convertidor catalítico.Mantiene limpio el sistema de combustión.

Incrementa la eficiencia de los inyectores.Ahorra combustible.Alarga los periodos de afinación.

Incrementa la potencia.Evita el cascabeleo.Proporciona una conducción más placentera.

BenefICIos:

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

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250 mL

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ADITIVO PARA GASOLINA

SUPER INYECTOR

SUPER OCTANO*I

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LIMPIADORESQuímicosAditivosAditivos para ACEITE

Es ideal para máquinas nuevas, recién reparadas o con poco kilometraje, ya que está demostrado que reduce el desgaste del motor hasta un 45%. Protege su economía y su inversión, facilita la operación de válvulas, anillos, pistones, etc. Proporciona un arranque más fácil y una operación más suave.Aplicando en cada cambio de aceite, se obtiene un ahorro de combustible sin perder eficiencia, proporcionando una protección antidesgaste a su motor. Aplíquelo al aceite del motor (un bote de 450 ml en cada cambio de aceite).

Es la solución al gasto de aceite y la contaminación. Aumenta la potencia logrando una marcha más suave y placentera. Se aplica en motores a gasolina o diesel, protege su economía y su inversión alargando la vida del motor.Acostumbre a usar gONHER 2 en cada cambio de aceite (de un 10 a 20% del aceite) aplíquelo al aceite del motor. Recomendado para motores muy usados (desgastados) y/o consumo de aceite.

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas astM 1gravedad API D-287 24/32gravedad especifica D-1298 0.9100/0.8654Densidad D-1298 0.9095/0.8650Viscosidad cinemática 40 °C cSt D-445 N/AViscosidad cinemática 100 °C cSt D-445 11.0/15.5Índice de viscosidad D-2270 90 minTemp. de inflamación COC °C D-92 200 min.Color ASTM D-1500 7.5Aspecto Visual Brillante

Pruebas astM 2gravedad API D-287 30/32gravedad especifica D-1298 0.8816-.08654Viscosidad cinemática 40 °C cSt D-445 N/AViscosidad cinemática 100 °C cSt D-445 500/590Índice de viscosidad D-2270 200 min.Temp. de inflamación COC °C D-92 200 min.Color ASTM D-1500 5.0Aspecto Visual Brillante



450oz.

450oz.

Contiene una exclusiva fórmula a base de dispersores poliméricos que proporciona una rápida y eficaz limpieza de los inyectores. Es un producto especialmente diseñado para utilizarse en los equipos para Boya.

Este producto es elaborado con una mezcla de aditivos, dispersantes poliméricos y disolventes; está formulado especialmente para la limpieza instantánea de inyectores, sin la necesidad de removerlos del motor.

Mejora la atomización del combustible.Elimina residuos en inyectores, válvulas y cámara de combustión.Ayuda a eliminar fallas en el encendido.

Mejora la atomización del combustible.Elimina residuos en inyectores, válvulas y cámara de combustión.Ayuda a eliminar fallas en el encendido.Mejora la eficiencia de la combustión y por consecuencia recupera la potencia del motor.

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas valores típicosEstado Físico LiquidoColor Pt-Co ASTM D 1209 100Densidad a 25 °C 0.861 g/mlPunto de inflamación (CCCFP) ASTM D 6450 21°C

Pruebas valores típicosColor AzulApariencia Claro y Brillantegravedad especifica 0.999PH 7.4



500ml

400ml

LIMPIADOR DE INYECTORES PARA BOYAGONHER 1

GONHER 2 LIMPIADOR DE INYECTORES PRESURIZADO

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Químicos QuímicosLIMPIADORES Químicos para MOTORElaborado con solventes, aditivos antifriccionantes, lubricantes y propelentes, facilitando el encendido de los motores a gasolina, gas y diesel, ya sea que operen climas fríos o que tengan largos periodos de inactividad.

Fabricado con destilados de petróleo, nafta, butoxietanol, detergentes y dióxido de carbono como propelente, que remueven la grasa y aceite adheridos a las partes metálicas externas del motor.

Ayuda en arrancar motores diesel y gasolina.Disminuye el desgaste del sistema de encendido.Aumenta la vida del acumulador.Ayuda a evitar el desgaste del acumulador en motores con dificultades de encendido.Lubrica la parte superior de la cámara de combustión y permite al sistema de encendido funcionar con mayor eficiencia.

Remueve grasa y suciedad.Ideal para todo tipo de motores.Alto nivel de limpieza concentrado.Producto emulsionable en agua.

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas valores típicosEstado Físico LíquidoColor Pt-Co ASTM D 1209 <20Densidad a 25 °C 0.818 g/mlPunto de inflamación (CCCFP) ASTM D 6450 47°C

Pruebas astM valores típicosgrado SAE SAE J300 10w-30Categoría de Servicio API SNViscosidad Cinemática a 40ºC cSt D-445 69.2Viscosidad Cinemática a 100ºC cSt D-445 10.3Índice de Viscosidad D-2270 135Simulación de arranque en frío CCS cP a -25 °C D-5293 5,760Apariencia Visual BrillanteColor ASTM D-1500 3.0TBN D-2896 8.3



400ml

400ml

ARRANCADOR DE MOTOR

DESENGRASANTE DE MOTORElaborado con detergentes, alcohol metílico y agua desionizada, que no causa sarros ni formaciones de obstrucción. Con características especiales para dar una super limpieza al cristal, quitando la grasa y tierra.

Elimina restos de insectos adheridos al cristal.Secado rápido para una buena visibilidad.Limpia hasta obtener un reluciente brillo.

BenefICIos:

PresentaCIones:Pruebas valores típicosColor AzulApariencia Claro y Brillantegravedad especifica 0.999PH 7.4


1 L 3,78 L

LíQUIDO LIMPIA PARABRIZAS

Formulado para el mantenimiento del carburador, a través de la eliminación de los depósitos de carbón, gomas, sedimentos y cualquier tipo de impurezas en todos los componentes y conductos, tanto interiores como exteriores.

Limpieza al instante.Ideal para afinación de motores a gasolina.Hace que el motor funcione uniformemente y con mayor eficiencia.Ideal para cualquier tipo de motor de 2 y 4 tiempos.Remueve goma, lodo, barniz y polvo.

BenefICIos:

PresentaCIones:Pruebas valores típicosColor AzulApariencia Claro y Brillantegravedad especifica 0.999PH 7.4


430ml

LIMPIADOR DE CARBURADOR Y PARTES

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Químicos QuímicosLUBRICANTE Multiusos SILICÓNEs un fino lubricante de alta penetración por su baja viscosidad, provisto de aditivos especiales que limpian, reducen la fricción, protegen la corrosión y desplazan la humedad de las partes metálicas donde se aplica. Además, libera mecanismos pegados y elimina el rechinido de las partes articuladas o sujetas a rozamiento.

Es el aerosol multiusos más reconocido de México, ya que lubrica, limpia, protege, penetra y desplaza la humedad. Este producto tiene más de 2,000 usos que lo avalan.

Libera las partes del óxido y la corrosión.Afloja tuercas y piezas difíciles.Lubrica, penetra y protege toda clase de piezas metálicas y partes articuladas.Desplaza la humedad.

Excelente lubricante para toda la suspensión.Limpia los postes y terminales de la batería, evitando que se sulfaten.Penetra y afloja tuercas y tornillos apretados.Desplaza la humedad de sistemas de encendido, conectores de computadoras y partes eléctricas.

BenefICIos:

BenefICIos:

PresentaCIones:

PresentaCIones:

Pruebas valores típicosApariencia Brillante claroPunto de ebullición °C 235 min.Viscosidad 100 °C (cSt) 1.6Punto de congelación °C -40 min.Viscosidad a -40 °C (cSt) 736Prueba de gomas Pasa


400ml

Aflojatodo

WD-40

11 oz.

8oz.

5.5oz.

Sellador de silicón para formar junta de motores, bombas de agua o aceite, cajas de transmisión y uso en general en aplicaciones automotrices e industriales. Es flexible y estable a temperaturas desde -40°C a 250°C y soporta temperaturas intermitentes mayores a 344°C, presenta una excelente adhesión a superficies no porosas como: vidrio, cerámica, poliéster, poliacrilato, formaica, plásticos, madera barnizada o pintada etc.

No debe ser aplicado en substractos como mármol y concreto; ya que libera ácido acético durante la vulcanización; ni en acero, cobre, bronce o zinc, debido a la corrosión. No debe usarse en contacto con policratos.

Durante el curado libera ácido acético. Estos vapores no deben ser inhalados por largos periodos de tiempo. Se recomienda aplicar en lugares con ventilación adecuada. En caso de contacto con los ojos o membranas mucosas, lavar con abundante agua el área afectada. Puede causar irritación.

100% silicón puro.Ideal para temperaturas intermitentes mayores a 344º C.Ideal para empaques o recubrimientos.Permanece flexible.Resistente a la presión.

BenefICIos:

restrICCIones De uso:

InstruCCIones De segurIDaD:

PresentaCIones:

Pruebas astMApariencia Pasta viscosa que cura y se vuelve sólidogravedad específica 1.02 g/mlViscosidad 20º C 100,000 cpsPunto de inflamación (copa cerrada) 150 ºCSolubilidad en agua InmiscibleDensidad 25 oC ASTM D 1475 0.983 – 1.023 g/mlFuerza de tensión 0.6 [N/mm2]Elongación 330 – 550 %Dureza Shore A 18 – 22Fuerza de rompimiento 4.2 [N/mm2]Capacidad de movilidad 25%


70gr.

HI-TEMP RTV

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Documents

Catalogo lubricantes 2013