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RUTA C ICLOTUR ÍST ICA CATALANAIT INÉRAIRE CYCLOTOURIST IQUE CATALAN
Projecte/ProjetENLLAÇpirinexus.cat
CAT/FR
RUTA C ICLOTUR ÍST ICA CATALANAIT INÉRAIRE CYCLOTOURIST IQUE CATALAN
Unión Europea
Fondo Europeode Desarrollo Regional
Edició/ÉditionConsorci de les Vies Verdes de Girona
Disseny gràfic i maquetació/Graphisme et maquetteIglésies Associats
Correcció i traducció/Traductions et correctionsLink
Impressió/ImpressionPalahí Arts Gràfiques
Dipòsit legal/Dépôt légalGI-1244-2011
Fotografies/PhotosConsorci de les Vies Verdes de Girona (Xevi F. Güell, Kim Gili)Arxiu d’Imatges del Consell Comarcal del Baix Empordà (Dani Punsetí, Jordi Puig)
Aquest fullet s’ha finançat amb fons FEDER dins el POCTEFA 2007-2013Cette brochure a été financée par le fonds FEDER dans le cadre du POCTEFA 2007-2013
ÍndexSommaire
04/05La ruta PirinexusL’itinéraire Pirinexus
06/07La bicicletaLe vélo
El cicloturismeLe cyclotourisme
10/11Actuacions dutes a terme en el projecteActions réalisées dans le cadre du projet
Resultats futurs del projecteRésultats attendus
La ruta PirinexusL’itinéraire Pirinexus
04/05
El projecte ENLLAÇ s’insereix dins el
POCTEFA (Programa operatiu de coope-
ració territorial Espanya-França-An-
dorra), que es nodreix dels fons FEDER del
període 2007-2013 i amb el qual es finança un 65% del
projecte.
El programa operatiu està dividit en quatre eixos i el
projecte ENLLAÇ s’engloba en l’eix 2, que té com a objectiu
posar en valor els territoris i el patrimoni natural i cultural
dins d’una lògica de sostenibilitat així com protegir i gestio-
nar els recursos mediambientals.
Le projet ENLLAÇ s’insère dans le POCTEFA (Programme
opérationnel de coopération territoriale Espagne-France-
Andorre), qui est alimenté par des fonds FEDER 2007-2013
et finance 65 % du projet.
Le programme opérationnel est divisé en quatre volets ; le
projet ENLLAÇ s’inscrit dans le volet 2, dont l’objectif est la
valorisation des territoires et du patrimoine naturel et
culturel dans une logique de durabilité, ainsi que la protec-
tion et la gestion des ressources environnementales.
El projecte ENLLAÇ, xarxa transfron-terera de vies verdes a Catalunya, associa entitats de Catalunya i dels Pirineus Orien-tals per desenvolupar de forma conjunta una xarxa cicloturística contínua entre ambdós costats de la frontera. Això suposa una col·laboració estreta per compartir mètodes tècnics de construcció de trams, connectar les xarxes existents a cada territori i ampliar la senyalització dels itinera-ris cicloturístics. La promoció conjunta i la comunicació i difusió del projecte permetran informar tant els agents locals com el públic en general d'una nova oferta transfronte-rera cicloturística entre França i Espanya.
Le projet ENLLAÇ rassemble des organismes de Catalogne et des Pyré-nées Orientales, qui se sont unis afin de développer ensemble un réseau cyclo-touristique continu de part et d’autre de la frontière. Ceci implique une collabora-tion étroite pour partager les méthodes techniques de construction de tronçons, connecter les réseaux existant dans chaque territoire et renforcer la signalisa-tion des itinéraires cyclotouristiques. La promotion conjointe, ainsi que la com-munication et la diffusion du projet, permettront d’informer aussi bien les agents locaux que le grand public de cette nouvelle offre transfrontalière cyclo-touristique entre la France et l’Espagne.
CaractéristiquesPartenaires3 partenaires de 2 pays
Budget intégral1 650 000 €
DuréeAvril 2010 - mars 2013
ActionsMise en œuvre d’activités économiques, sociales et environnementales transfronta-lières par le biais de stratégies conjointes en faveur du développement territorial durable.
CaracterístiquesSocisTres socis de dos països
Pressupost integral1.650.000 €
DuracióAbril 2010 – març 2013
AccionsDesenvolupament d’activitats econòmiques, socials i mediambientals transfrontereres per mitjà d’estratègies conjuntes a favor del desenvolupament territorial sostenible.
Frontera Espanya-FrançaFrontière Espagne-France
Límits CG66Limites CG66
Límits PPMLimites PPM
Vies verdes existentsVoies vertes existantes
Vies verdes en creacióVoies vertes en cours de création
Traçat projecte ENLLAÇTracé projet ENLLAÇ
06/07
La bicicletaLe vélo
La bicicleta és un producte cada vegada més present a totes les cases. En els darrers anys ha guanyat prestigi com a sistema de transport, bé sigui habitual, per a la mobilitat diària, o bé per al lleure. És un complement ideal per a la pràctica esportiva, per al manteniment de la salut, per al gaudi del cap de setmana o durant les vacances, per als desplaçaments curts habituals...
A Catalunya, nou de cada deu persones saben anar en bicicleta i tres de cada quatre en tenen una a casa; gairebé un 48% la fa servir amb alguna freqüència i un 7% del total assegura usar-la diàriament. A França, el 40% de la població utilitza la bici regularment, i un 5% ho fa diàriament.
Le vélo est de plus en plus présent, dans chaque famille. Ces dernières années, il a gagné beaucoup d’importance comme moyen de transport, aussi bien pour les déplacements de la vie quotidienne que pour les loisirs. C’est un complément de la pratique sportive, pour le maintien en forme, les activités de week-end ou de vacances, les petites courses de la vie de tous les jours...
En Catalogne, 9 personnes sur 10 savent faire du vélo ; 3 sur 4 en possèdent un ; près de 48 % l’utilisent avec une certaine fréquence, et 7 % assurent s’en servir tous les jours. En France, 40 % de la population utilisent régulièrement le vélo et 5 % en font un usage quotidien.
Avantatges Avantages
Rapide Le meilleur moyen de transport sur distance courte
Bon marchéLes prix sont très divers, mais toujours inférieurs à ceux des véhicules à moteur
Non polluantIl n’émet pas de gaz toxiques
Il occupe peu de place
Il est « chic »Pas besoin de vêtements sportifs !
Plus d’autonomieLiberté d’horaires et de rythmes
És ràpidaÉs el millor vehicle per recórrer distàncies curtes
És barataHi ha ofertes de tots els preus, però sempre inferiors als dels vehicles motoritzats
No contaminaNo emet gasos tòxics
Ocupa poc espai
ÉsNo cal usar vestimenta esportiva!
Dóna més autonomiaAporta llibertat d’horaris i ritmes
chic
El cicloturismeLe cyclotourisme
El cicloturisme és una activitat que permet combinar l’exercici físic a l’aire lliure, en entorns agradables, amb la descoberta del territori. El ritme que marca la bicicleta fa possible conèixer amb més detall els pobles i les ciutats que es visiten, la seva història, el patrimoni cultural, la gastronomia i els costums i les tradicions de la seva gent.
La xarxa Pirinexus dóna als ciclistes la possibilitat de circular per vies verdes —rutes exclusives per a vianants i ciclistes—, una àmplia xarxa de cicloturisme —la major part formada per camins rurals allunyats de les grans vies de comunicació— i algunes carreteres de baixa intensitat de trànsit. Una anella circular entre Catalunya i França, perfectament senyalitzada, que combina traçats de muntanya, plana interior i litoral.
« El cicloturisme uneix esport i cultura»
« Le cyclotourisme, lien entre le sport et la culture »
Le cyclotourisme est une activité qui permet de concilier l’exercice physique en plein air, dans des sites agréables, avec la décou-verte du territoire que l’on visite. Le vélo impose un rythme grâce auquel il est plus facile de découvrir en détail villes et villages, leur histoire, le patrimoine culturel, la gastronomie, ainsi que les coutumes et les traditions de leurs habitants.
Le réseau Pirinexus offre aux cyclistes la possibilité de circuler au gré de voies vertes – itinéraires réservés aux piétons et aux cyclistes –, d’un vaste réseau de cyclotourisme – par des chemins de campagne éloignés des grandes voies de communication – et de quelques routes peu fréquentées. Un circuit entre la Catalogne et la France, parfaitement balisé, qui associe des tracés en montagne, dans la plaine de l’intérieur et le long du littoral.
08/09
Cicloturisme és salutMoure’s en bicicleta és una de les activitats més recomana-bles per mantenir i millorar la nostra salut.
Un apunt: és apte per a totes les edats i condicions físiques!El 93% dels usuaris considera que anar en bicicleta l’ajuda a sentir-se millor. A més, practicar una activitat física en un entorn natural amplifica els avantatges de l’exercici.
L’impacte econòmic de la bicicleta en la salut pública és també molt important. Un estudi de l’OMS dut a terme entre el 2005 i el 2008 demostra que un adult d’entre 20 i 60 anys que utilitzi la bici tres hores a la setmana per desplaçar-se té un risc de mortalitat una tercera part més baix que un adult que no faci servir aquest mitjà de transport.
Cicloturisme és esportLes vies verdes de Girona estan considerades com a infraes-tructura esportiva per la Secretaria General de l’Esport. Així mateix, les xarxes pedalables són molt utilitzades per clubs ciclistes del territori. A les vies gironines i a les franceses s’hi combinen les bicicletes de passeig i urbanes, les BTT, les de carretera i també els models plegables. El cicloturisme esportiu no implica necessàriament una competició, sinó que s’ha convertit en una activitat que estimula la superació personal.
Cyclotourisme = santéBouger en vélo est l’une des activités les plus recommandées pour garder la forme et conserver la santé.
C’est une activité pour tous les âges et toutes les conditions physiques ! 93 % des utilisateurs estiment que le vélo les aide à se sentir bien dans leur peau. De plus, pratiquer une activité physique dans un environnement naturel décuple les avantages de l’exercice.
Le vélo a également un impact économique important sur la santé publique. Une étude de l’OMS réalisée entre 2005 et 2008 montre que le risque de mortalité d’un adulte entre 20 et 60 ans qui fait du vélo trois heures par semaine pour ses déplacements est un tiers plus faible que celui d’un adulte qui ne pratique pas d’activité cycliste.
Cyclotourisme = sportLes voies vertes de Gérone sont considérées par le Secrétariat général des sports du Gouvernement catalan comme une infrastructure sportive. Ainsi, les réseaux de pistes cyclables sont fréquemment utilisés par les clubs cyclistes du territoire. Dans la région de Gérone comme en France, vélos de ville, VTC, VTT, vélos de route et modèles pliants se côtoient le long des voies vertes.
Le cyclotourisme sportif ne signifie pas nécessairement compéti-tion : il est désormais une activité de dépassement personnel.
Les bienfaits d’unepratique cycliste régulière
�s���!�M�Ï�L�I�O�R�E���L�A���C�I�R�C�U�L�A�T�I�O�N���S�A�N�G�U�I�N�E���s���$�I�M�I�N�U�E���L�A���P�R�E�S�S�I�O�N���A�R�T�Ï�R�I�E�L�L�E���s���!�U�G�M�E�N�T�E���L�A���C�A�P�A�C�I�T�Ï���P�U�L�M�O�N�A�I�R�E���s���#�O�M�B�A�T���L���O�S�T�Ï�O�P�O�R�O�S�E�s���2�E�N�F�O�R�C�E���L�E�S���A�R�T�I�C�U�L�A�T�I�O�N�S�s���!�M�Ï�L�I�O�R�E���L�E���T�O�N�U�S���M�U�S�C�U�L�A�I�R�E���s���³�Q�U�I�L�I�B�R�E���L�E���P�O�I�D�S���s���2�Ï�D�U�I�T���L�E���S�T�R�E�S�S
Beneficis d’utilitzarla bicicleta regularment
�s���-�I�L�L�O�R�A���L�A���C�I�R�C�U�L�A�C�I����S�A�N�G�U��N�I�A�s���$�I�S�M�I�N�U�E�I�X���L�A���P�R�E�S�S�I����A�R�T�E�R�I�A�L�s���!�U�G�M�E�N�T�A���L�A���C�A�P�A�C�I�T�A�T���P�U�L�M�O�N�A�R�s���#�O�M�B�A�T���L���O�S�T�E�O�P�O�R�O�S�I�s���2�E�F�O�R� �A���L�E�S���A�R�T�I�C�U�L�A�C�I�O�N�S�s���-�I�L�L�O�R�A���E�L���T�O���M�U�S�C�U�L�A�R�s���%�Q�U�I�L�I�B�R�A���E�L���P�E�S���C�O�R�P�O�R�A�L�s���2�E�D�U�E�I�X���L���E�S�T�R��S
Cicloturisme és sostenibilitatEls desplaçaments en bicicleta impulsen una mobilitat soste-nible, compatible amb el creixement econòmic, i milloren la qualitat de vida de tots els ciutadans. El cicloturisme no conta-mina i promou el respecte pel paisatge i pel patrimoni cultural. Com es destaca en les conclusions del 1r Cycling Tourism Congress, aquesta modalitat de transport «és un element de primera magnitud per afavorir la disminució de l’impacte del CO2».
Reducció de la contaminació ambiental i acústica�s���-�E�N�Y�S���F�R�E�S�S�A���s���-�E�N�Y�S���F�U�M�S
Reducció de la sinistralitat
Le cyclisme est durableLes déplacements à vélo favorisent une mobilité durable compa-tible avec la croissance économique, et ils améliorent la qualité de vie de tous. Le cyclotourisme ne pollue pas et incite au respect du paysage et du patrimoine culturel. Comme cela a été souligné dans les conclusions du 1er Congrès du cyclotourisme, ce moyen de transport « est un élément de premier ordre pour soutenir la réduction des émissions de CO2. »
Réduction de la pollution environnementale et sonore�s���-�O�I�N�S���D�E���B�R�U�I�T�s���-�O�I�N�S���D�E���F�U�M�Ï�E
Réduction des accidents
« 1 km de bici evita 0,17 kg de CO2»
« 1 km à vélo empêche l’émission de 0,17 kg de CO2 »
10/11
01Posar a disposició dels usuaris locals i dels turistes un producte cicloturístic transfronterer i comú. Les connexions entre els dos territoris catalans perme-tran circular sense discontinuïtat de vies.
Fournir aux usagers locaux et aux touristes une infrastructure cyclotouristique commune, conti-nue de part et d’autre de la frontière.
02Connectar els dos territoris amb infraestructures de mobilitat sostenible: més respectuoses amb el medi ambient, beneficioses per a la salut i promo-tores d'activitat turística.
Connecter les deux régions par une infrastruc-ture de transport durable plus respectueuse de l’environnement, bénéfique pour la santé et facteur d’attractivité touristique.
03Seguir esborrant l’efecte «frontera» (límit físic i mental) tot explotant la complementarietat, les gestions conjuntes i la sinergia a través de projectes estructurants i gràcies a un coneixe-ment mutu.
Continuer à supprimer l’effet de la « frontière » (limite physique et mentale) en exploitant la complémentarité et les synergies à travers des projets structurants et grâce à une connaissance réciproque.
Cicloturisme és desenvolupament econòmicEl cicloturisme representa una oportunitat per desestaciona-litzar el turisme a les àrees turísticament madures, aporta nous valors a les zones menys visitades, diversifica el turisme i es dirigeix a tots els segments de la població: petits i grans, famílies i grups d’amics, aventurers solitaris, etc.
És una modalitat de turisme que està experimentant un augment clar, malgrat la situació econòmica actual de molts països, i que redunda en beneficis econòmics per al territori visitat. El cicloturista fa una despesa superior a la del turista mitjà, sobretot perquè recorre amb més freqüència a l’allotjament hoteler i al sector de la restauració.
Le cyclotourisme concourtau développement économiqueLe vélo est une opportunité pour allonger la saison touristique dans les zones attractives, pour apporter une valeur ajoutée aux zones moins fréquentées, et pour créer une offre en direction de tous les segments de la population : jeunes et séniors, familles et amis, aventuriers solitaires, etc.
Le cyclotourisme est en nette croissance, malgré la situation économique actuelle dans de nombreux pays, et il a des retombées économiques pour les régions visitées. En effet, les touristes à vélo sont en moyenne plus dépensiers que les autres, dans la mesure où ils vont plus souvent à l’hôtel et au restaurant.
Pirinexuspermetrà/permettra de...
�s��Définition du tracé, en accord avec les mai-ries. Étude du parcours et définition des points « noirs », où il y a lieu d’agir
�s���%�X�Ï�C�U�T�I�O�N���D�E�S���P�R�E�M�I�E�R�S���T�R�A�V�A�U�X�����#�O�N�C�R�Ò�T�E�M�E�N�T��entre les localités de Torrent et de Palau-sator
�s Rencontres coopératives avec les partenaires et les organismes concernés par le projet
�s Plan de communication du projet �s���#�R�Ï�A�T�I�O�N���D�E���L�A���M�A�R�Q�U�E���i���0�I�R�I�N�E�X�U�S���w�s Étude de signalisation de l’ensemble du parcours�s���³�T�U�D�E���D�E���L�A���6�I�A���$�O�M�I�T�I�A���A�U���S�U�D���D�U���4�E�C�H
Actions réalisées dansle cadre du projet Dans le cadre du projet ENLLAÇ, plusieurs actions nécessaires pour achever de définir l’itinéraire cyclotouristique ont d’ores et déjà été menées :
Actuacions dutes a termeen el projecte
�s Definició del traçat, consensuant-lo amb els ajuntaments. Estudi del recorregut i definició dels punts «negres» en els quals cal actuar
�s�� �%�X�E�C�U�C�I����D�E���L�E�S���P�R�I�M�E�R�E�S���O�B�R�E�S���� �C�O�N�C�R�E�T�A�M�E�N�T��entre les poblacions de Torrent i Palau-sator
�s�� �4�R�O�B�A�D�E�S�� �C�O�O�P�E�R�A�T�I�V�E�S�� �A�M�B�� �E�L�S�� �S�O�C�I�S�� �I�� �E�L�S�� �E�N�S��afectats pel projecte
�s���0�L�A���D�E���C�O�M�U�N�I�C�A�C�I����D�E�L���P�R�O�J�E�C�T�E�s���#�R�E�A�C�I����D�E���L�A���M�A�R�C�A���i�0�I�R�I�N�E�X�U�S�w�s���%�S�T�U�D�I���D�E���S�E�N�Y�A�L�I�T�Z�A�C�I����D�E���T�O�T���E�L���R�E�C�O�R�R�E�G�U�T�s���%�S�T�U�D�I���D�E���L�A���6�I�A���$�O�M�I�T�I�A���A�L���S�U�D���D�E�L���4�E�C
En el marc del projecte ENLLAÇ ja s’han fet un seguit d’actuacions, necessàries per acabar de definir la ruta ciclotu-rística. En concret, es tracta de les següents:
Resultats futurs del projecte
�s Més de 360 km de ruta cicloturística perfecta-ment definida i senyalitzada
�s Possibilitat de connectar amb altres rutes�s Portal web en funcionament: www.pirinexus.cat �s Guia topogràfica de la ruta
Résultats attendus
�s Plus de 360 km d’itinéraire cyclotouristique parfaitement balisé
�s Possibilité de connexion avec d’autres itinéraires �s Portail web en service : www.pirinexus.cat �s Guide topographique de l’itinéraire
Més informació/Pour en savoir pluswww.cicloenllac.cat
RUTA C ICLOTUR ÍST ICA CATALANAIT INÉRAIRE CYCLOTOURIST IQUE CATALAN
Unión Europea
Fondo Europeode Desarrollo Regional
Projecte/ProjetENLLAÇ
pirinexus.cat
