CATÁLOGO DE PRODUTOSira.com.br/ira_arquivos/37e0-catalogo_ira-tires_2020_v1.pdf · 2020. 9. 22. · R3 / NINJA 300 e similares PRINCIPAIS APLICAÇÕES PÁG0.7 CG 160 TITAN CG 160

CATÁLOGO DEPRODUTOS

ESPECIALISTAEM BORRACHA

A IRA TIRES É UMA MARCA DO GRUPO TORTUGA,ESPECIALISTA EM BORRACHA HÁ 60 ANOS,QUE SE ORGULHA ESTAR ENTRE OSFABRICANTES MAIS ANTIGOS DO BRASIL.Líder na América Latina na venda de câmaras de arpara linha pesada e fornecedora de equipamentooriginal das maiores montadoras agrícolas do Brasil.Isso expressa nosso prazer, orgulho, responsabilidadee determinação em desenvolver pneus.

INOVAÇÃO É O QUE NOS DEFINE.Temos a INOVAÇÃO como base de tudo quedesenvolvemos, isso faz parte doDNA da IRA TIRES.Com uma visão única da aparência de umpneu, é por isso que também dedicamos tantaatenção ao design da banda de rodagem e aslaterais de nossos pneus.Nossos pneus são resultado de um grandetrabalho de pesquisa, desenvolvimento,engenharia de ponta e testes rigorosos.

NA IRA TIRESSOMOSDIFERENTES

I D E A L I Z A D O S E C R I A D O S N O B R A S I L

10PÁ G . 11PÁ G . 12PÁ G . 13PÁ G .05PÁ G .

CB TWISTER / CB 300FAZER 250 / MT-03R3 / NINJA 300e similares

PRINCIPAISAPLICAÇÕES

07PÁ G .

CG 160 TITANCG 160 FANFAZER 150 FACTOR 125i/150ED

e similares


08PÁ G .

BIZ / CGYBRe similares


09PÁ G .

BIZ / CGYBRe similares


BROSS / CROSSERXRE 300 / LANDERCG / YBRe similares


CRFTT-Re similares


CÂMARASDE AR

PNEUAGRÍCOLA

06PÁ G .

PCXe similares


CB TWISTER / CB 300FAZER 250 / MT-03R3 / NINJA 300e similares


Design multi-raio para umamelhor performance, o quemelhora para fazer curvas maisfechadas e mudanças rápidasde direção. Ex.: página 16.

PERFIL COMÂNGULO DUPLO

DADDual Angle Design

DIANTEIROSofre menos desgaste durantefortes frenagens. TRASEIROÁrea semi-slick, maior apoio,aderência, melhores aceleraçõese frenagens.

ÂNGULO A

DIANTEIROGrande área de contato,mantendo sulcos para drenagem.TRASEIROSempre apoiado com umagrande parte de borracha, paramais segurança e aderência nascurvas.

ÂNGULO B

Nas curvas, o sistema adotado aumenta aárea de contato do pneu. Quanto maior ainclinação da moto, maior o apoio,garantindo aderência mesmo em curvasmais fechadas.

MAIS SEGURANÇA,MESMONAS CURVAS MAIS FECHADAS.

PERFIL DE RESPOSTAINTUITIVA

SENTIDODE ROTAÇÃO

Reduz o desgaste do pneu aocontrapor as forças que atuamsobre os pneus dianteiro etraseiro, além de otimizar adrenagem a partir de 35km/h.

DIANTEIROINVERTIDO

DISTRIBUIÇÃODOS SULCOS

Conjunto de 3 sulcos bemdistribuídos, deixando o pneusempre com bastante áreacheia em contato com o solo,melhoram a aderência emcurvas fechadas tornando apilotagem mais ágil eesportiva, com entradas esaídas de curvas mais rápidas.

0º 30º 45º

0º0º0º

30º30º30º

45º45º45º

D I A N T E I R O

110/70-17M/C 54S TL

17"

T R A S E I R O

130/70-17M/C 62S TL

140/70-17M/C 66S TL

17"

17"

MÁXIMAÁREA DE

CONTATO

M E D I D A S :

HONDA PCXe similares


Design multi-raio para umamelhor performance parafazer curvas mais fechadase mudanças rápidas de direçãocom segurança. Ex.: página 16.



Grandes apoios, aumentama área de contato com o asfalto,e deixam os pneus extremamenteconfortáveis e seguros.

ÂNGULO A

Aumenta a área de contato dopneu, garantindo grande apoio,deixando as curvas mais fáceisde serem contornadas, mesmono limite de inclinação dascooter.

ÂNGULO B

Neste caso optamos por ângulos bemespalhados, que nas curvas aumentam aárea de contato do pneu para uma grandeaderência e segurança.

PERFIL DE RESPOSTAINTUITIVA

0º 20º 35º

0º0º0º

20º20º20º

35º35º35º

D I A N T E I R O

90/90-14M/C 46P TL

14"

T R A S E I R O

100/90-14M/C 57P TL

14"

M E D I D A S :

SENTIDODE ROTAÇÃO

Otimiza a durabilidade do pneuao contrapor as forças queatuam nas superfícies de contatodo pneu dianteiro e do traseiro,reduzindo o desgaste.Além de melhorar a drenagem apartir de 35 km/h.

DIANTEIROINVERTIDO


SULCOS PRINCIPAISPosicionados de forma fluída,com a inclinação do pneu, asfuncionalidades de drenagem eaderência vão aumentando.

SULCOS SECUNDÁRIOS Os recortes fazem aConforto:

diferença fazendo o pneu seadaptar melhor ao solo.

Forma de “V” invertidoFrenagem:no pneu dianteiro proporcionamelhor escoamento de água. Notraseiro, ajuda principalmente naaderência.

EVITA AQUECIMENTO EXCESSIVO.Artifícios de design que quebram o calor e umcomposto especial para scooters, evitam oaquecimento excessivo diminuindo o desgastedo pneu sem comprometer e aderência.

MÁXIMA ÁREADE CONTATO NOMAIOR ÂNGULODE INCLINAÇÃO

DA SCOOTER

Um novo perfil multi-raio foiusado nesses pneus paramelhorar o desempenho do pneuem diferentes ângulos deinclinação, tornando a pilotagemmais ágil em mudançasaumentando o equilíbrio nascurvas. Ex.: página 16.


DAD2

Dual Angle Design

Área central com grande área deborracha “cheia” em formato“zig-zag” oferece grandeestabilidade em linha reta emenor espaço de frenagem.

ÂNGULO A

Região que garante maior áreade contato do pneu em curvasfechadas, tornando a pilotagemmais segura mesmo emsituações críticas, como pisomolhado.

ÂNGULO B

NOVO PERFILDE RESPOSTAINTUITIVA

0º 25º 45º

0º0º0º

20º20º20º

35º35º35º

SENTIDODE ROTAÇÃO

Otimiza a durabilidade do pneu aocontrapor as forças que atuam nassuperfícies de contato do pneu dianteiroe do traseiro, reduzindo o desgaste emelhorando a drenagem a partir de 35 km/h.

DIANTEIROINVERTIDO


SULCOS PRINCIPAISCom inclinação intermediária oferecemmáxima agilidade em mudançasdirecionais, transmitindo maior confiançaem curvas de média inclinação, mesmoem alta velocidade.

SULCOS SECUNDÁRIOSO conforto na pilotagem foi melhoradodevido à presença de "sulcos deabsorção de choque" que aumentam aflexibilidade do pneu sob o piso, nãopermitindo que as vibrações eirregularidades da estrada sejamabsorvidas. Eles também funcionamcomo “garras”, que ajudam a diminuiro espaço de frenagem.

D I A N T E I R O

80/100-18M/C 47P TL

18"

T R A S E I R O

90/90-18M/C 57P TL

100/80-18M/C 59P TL

18"

18"

M E D I D A S :

CG 160 TITANCG 160 FANFAZER 150 FACTOR 125i/150ED

e similares


Bem inclinados no ombro, aumentam aárea cheia em contato com o solo,melhorando a aderência em curvas bemfechadas, resultando em uma maiorsensação de segurança.

Aderência em

máxima inclinação,

dando maior sensação de

segurança.

Confiança em curvas

de médiainclinação

mesmo em altas

velocidades.

Desempenho consistente e duradouro em qualquercondição climática durante toda a vida útil do pneu.

Desenvolvemos novos ângulos pensando em oferecer um pneu mais seguro, com uma frenagem mais eficiente e sensação de maior segurança nas curvas mais fechadas e complicadas.

T R A S E I R O

80/100-14REINF. M/C 49L TT

90/90-18REINF. M/C 57P TT

14"

18"

Centro do pneu “slick” e grandedistribuição de área cheia nosombros, gruda mais no asfalto edesgasta menos.

O conjunto de sulcos centraistêm a função de drenar água,auxiliando nas trocas rápidasde direção.

BIZCGYBRe similares



DIANTEIROSulcos praticamente verticaisno centro da banda derodagem formam trilhos paramelhor drenagem.Na região do ombro, os sulcosquase horizontais aumentama área de contato em curvas,garantindo aderência.TRASEIRONa parte central, os sulcoscom dupla inclinação auxiliamna correção de estabilidade ecaracterística direcional.No ombro, a grande quantidadede área cheia faz o pneugrudar mais no asfalto emcurvas fechadas, transmitindosensação de segurança emaltas velocidades.

+ ADERÊNCIA+ DURABILIDADE

0º 20º 40º

Sulcos praticamente

horizontais paraaumentar a área de

contato com o solo,melhorando a

aderência em curvasrápidas e fechadas.

Distribuição de sulcos

em váriosângulos para

facilitar trocasrápidas de

direção.

Grande áreacheia. Maisborracha paramais durabilidadee aderência.

D I A N T E I R O / T R A S E I R O

2.75-17M/C 47P TT

17"

M E D I D A S :

D I A N T E I R O

60/100-17M/C 33L TT

17"

2.75-18M/C 42P TT

18"

80/100-18M/C 47P TT

18"

5

7

6

8

7

9

87689

8

0

8

099

ALTA QUILOMETRAGEM.

ESTRUTURAREFORÇADA.

BIZCGYBRe similares


T R A S E I R O

80/100-14REINF. M/C 49L TT

90/90-18REINF. M/C 57P TT

14"

18"

M E D I D A S :

D I A N T E I R O

60/100-17M/C 33L TT

17"

2.75-18REINF. M/C 48P TT

18"

80/100-18M/C 47P TT

18"

ESTRUTURA REFORÇADAPARA O DIA-A-DIA NA CIDADE.

T R A S E I R O

110/90-17M/C 60P TT

120/90-17M/C 64S TT

17"

17"

M E D I D A S :

D I A N T E I R O

90/90-19M/C 52P TT

90/90-21M/C 54S TT

19"

21"

2.75-18M/C 42P TT

18" 120/80-18M/C 62S TT

90/90-18M/C 57P TT

18"

18"

BROSS / CROSSERXRE 300 / LANDERCG / YBRe similares


0º 20º 40º

SENTIDODE ROTAÇÃO

Otimiza a durabilidade do pneu aocontrapor as forças que atuam nassuperfícies de contato do pneudianteiro e do traseiro, reduzindo odesgaste.

DIANTEIROINVERTIDO


DIANTEIRORecortes bem espaçados emforma de “V” invertido para melhoragarre e aderência.TRASEIROOs mesmos recortes, mas emproporções maiores e menosinclinados proporcionam umafrenagem superior e melhoraceleração/retomada emterrenos OFF.Os blocos maiores melhoram aaderência em terrenos ON.

CHANFROS Posicionados nas paredes dosblocos maiores, ajudam na traçãoem terrenos OFF semcomprometer a aderência no ON.

Maior profundidade e

espaçamentos dos sulcos garantem

agarre/tração em curvas fechadas mesmo

com lama.

Desenho em forma

de V bem acentuado

garante melhor tração.

Blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON, otimizando frenagem e reduzindo o desgaste.

CONTROLE EMQUALQUERTERRENOPara quem pilota de forma maisarrojada e exige mais do pneu,mesmo em terrenos OFF.

Desenhos em “V”formam uma“pá” para melhor agarre,principalmente em terrenos OFF.

Sulcos praticamente horizontaisdividem grandes blocos,mantendo áreas de aderênciapara uso no asfalto.

Grandes espaçamentos e sulcosinvertidos garantemagarre/tração em curvasfechadas mesmo com lama.

ALL TERRAINCONTROL

CRFTT-Re similares


DUPLOSENTIDODE ROTAÇÃO

Com o desenho rodando apenas nomesmo sentido, o pneu desgastamais de um lado do bloco. Com ainversão deste sentido, os blocosterão extremidades mais definidas,aumentando a eficiência de tração.

INVERSÃODO PNEU

ABAS DEREFRIGERAÇÃO

SIDEWALLAs laterais (sidewalls) dos pneususados em terrenos acidentadostendem a sofrer deformação, poissão sensíveis à baixa pressão,responsável por aumentar atemperatura e reduzir a rigidez.As abas tem a função de resfriar opneu, não comprometendo oagarre, durabilidade e evitandorachaduras.

D I A N T E I R O

80/100-21M/C 51M TT

21"

T R A S E I R O

100/100-18M/C 59M TT

18"

M E D I D A S :BAR BORRACHA ANTI-REBOTE

Espessura mais grossa “apoiada”na parte de cima do aro para evitaro “rebote”, deixando maisconfortável em aterrissagens.Também dificulta que o pneu saiado aro em pressões mais baixas.

Maior pegada.=Ultrapassagensmais fáceis efrenagem maistardias,proporcionandovoltas mais rápidas.

ÁREA DE CONTATOMAXIMIXADA

POSICIONAMENTO E INCLINAÇÃO

Posicionados no extremo ombro e com maior inclinação, os blocos

laterais modificados e em forma irregular apresentam “covas” que melhoram o

controle e agarre nas maiores inclinações.

DISTRIBUIÇÃO COMDIFERENTES ESPAÇAMENTOSBlocos distribuídos de diferentes tamanhos e com diferentes espaçamentos tem melhor agarre em alta velocidade em curvas médias e trilhos .

FORMA DE PÁBlocos em forma de Duplo-Vinvertidos proporcionam maisagarre na tração e frenagem.

BLOCOS ‘’V’’ DIFERENTESESPAÇAMENTOS

ESPAÇAMENTO VARIADOTecnologia inovadora dediferentes tamanhos de blocos eáreas vazias entre os blocos dabanda de rodagem para ummelhor desempenho em terrenosmacios.

EV

SISTEMA DE CONTROLEDE TENSÃO DE CARCAÇABaixos relevos diminuem aespessura da carcaça e aliviam atensão em pontos estratégicos,além de ajudar a diminuir afadiga do piloto. Permite que opneu rode com pressões maiselevadas para evitar que o pneusaia do aro ou danifique acâmara de ar sem sacrificar aaderência e conforto.

SCTC

TIPO DE TERRENO

IDEAL PARA TERRENOS MACIOSMelhor desempenho em superfíciesmoles como areia, lama, terra soltae arada.

PAREDELATERAL

Parede lateral com construçãoreforçada, altamente resistente,que protege contra perfuraçõese danos por impacto, evitandotempo de inatividade.

SIDEWALLEM DOIS NÍVEIS

7.50-1610P.R.-1230KG

10 LONAS

16"

TUBE TYPE

IMPLEMENTOAGRÍCOLA

ROBUSTEZ EPERFORMANCE NO CAMPOUma construção especial decarcaça de poliésterextremamente forte e grandeespessura de borracha, garanteao pneu I-FARM uma robustezcom ótimo desempenho paraimplementos agrícolas.

Aletas e chanfros exclusivos domodelo I-FARM, auxiliam ossulcos longitudinais, garantindoexcelente estabilidade do curso.

Banda de Rodagem arredondadapara distribuição ideal da carga.Área central do pneu, quandoem contato com o solo, preservaa sua estrutura auxiliando noalcance de melhores resultadosno campo.

Vida útil prolongada e baixodesgaste devido a grande áreade contato da banda de rodagem.

CÂMARAS DE AR

M E D I D A S :

MI 0519MX 0619

19"

REFORÇADA

MI 0521MX 0521

21"

REFORÇADA

MI 0514MI 0417MI 0617

14"

17"

MI 0518MI 0618MX0618

REFORÇADA

18"

A IRA TIRESFAZ PARTE DOGRUPO TORTUGACÂMARAS DE AR

-Líder do segmento de câmaras de ar na América Latina.-Fornecedora de composto de borracha dos principaisfabricantes de pneus.-Fornecedora de equipamento original das principaismontadoras de maquinário agrícola do Brasil.

CONTROLERIGOROSODE QUALIDADE

-Maquinário inspecionado a cada 2 horas para garantir queo processo ocorra de forma perfeita.-Matéria-prima filtrada antes do processo de extrusão paragarantir que a parede da câmara seja uniforme e semirregularidades, garantindo uma câmara forte dificultandorasgos e furos.-Exame individual de 100% das câmaras antes da liberaçãopara venda.

Simboliza o nosso compromisso de nos destacar dos outros.É por isso que damos muita atenção aos detalhes dos nossos pneus, com uma visão única da aparência, por isso, continuamos sendo específicos na produção de projetos repletos de criatividade e engenhosidade.

ATENCÃO AOSDETALHES

D I A N T E I R O T R A S E I R O

CONJUNTO PNEUDIANTEIRO+TRASEIROPara se obter uma melhorperformance da moto e dospneus a Ira Tires recomendao uso dos dois pneus damesma linha.

D T

15º 30º 40º 45º0º

PERFIL DE RESPOSTA INTUITIVA

IRPIntuitive Response Profile

PERFIL COM ÂNGULO DUPLO


NOME DO FABRICANTE

SENTIDO DE ROTAÇÃOA seta indica o sentido de rotação

de acordo com a posição de montagemDescrição dos requisitos legais.Respeitar esses dados para um perfeitouso do pneu.

AVISO DE SEGURANÇA

CERTIFICAÇÃO DO INMETROOrgão homolagadoque testa e autoriza o uso do pneu(lado com informações em português)

TUBELESSPneu sem câmara de ar

TUBETYPEPneu com câmara de ar

T.W.I.‘’Tread Wear Indicator’’Indicador de desgaste máximoda banda de rodagem

40=semana de produção19=ano de produção(lado com informações em inglês)

DATA DE PRODUÇÃOEX.: 4019

SIDEWALLINFORMAÇÕES NA LATERAL DO PNEU NOME DO PNEU

Nome da linha de produtos

DADOS DO FABRICANTE

(lado com informações em português)

(lado com informações em inglês)

MEDIDAS DO PNEU:EX. 140/70-17 M/C 66S140: Largura da seção (mm)

70: Altura do pneu (%) comparado a largura17: Diâmetro do Aro (polegadas)

M/C: Pneu exclusivo para motocicleta66: Código de índice de carga

S: Código de índice de velocidade

País de fabricação e CNPJ.

TABELA - ÍNDICE DE CARGA

TABELA - ÍNDICE DE VELOCIDADE

SÍMBOLODEFGJKLMNP

KM/H65708090

100110120130140150

SÍMBOLOQRSTUHV

ZRWY

KM/H160170180190200210240

>240270300

ÍNDICE KG555657585960616263646566

218224230236243250257265272280290300

ÍNDICE KG434445464748495051525354

155160165170175180185190195200206212

ÍNDICE KG313233343536373839404142

109112115118121125128132136140145150

PNEUS - APLICAÇÕES

HONDABiz 100 - Todas

Biz 110 - Todas

Biz 125 - Todas

Pop 100Pop 110C 100 DreamCG 125 - Todas

CG 150 - Todas

CG 160 StartCG 160 FanCG 160 TitanCG 125 CargoCG 150 CargoCG 160 CargoTurunaCBX 150 AeroCBX 200 StradaPCX - até 2019

NXR 125 Bros - Todas



XRE 190XRE 300CRF 250LXR 250 TornadoXR 200RNx4 FalconNX 150 / NX 200NX 350 SaharaXL 125 / XLX 125XL 250 / XLX 250XL 350 / XLX 350CBX 250 TwisterCB TwisterCB 300CBR 250RCRF 230FCRF 250 FCRF 250 F

QUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRMASKED URBANMASKED URBANQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRMASKED URBANQUIZ GP / SOHO BRMASKED URBANMASKED URBANMASKED SCOOTERBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTMASKED GPMASKED GPMASKED GPMASKED GPBUNKER X-IT / BUNKER X-OUTBUNKER X-IT / BUNKER X-OUTBUNKER X-IT / BUNKER X-OUT

60/100-1760/100-1760/100-1760/100-1760/100-1760/100-17 - 2.75-172.75-18 - 80/100-1880/100-1880/100-1880/100-1880/100-1880/100-1880/100-1880/100-182.75-1880/100-1880/100-1890/90-1490/90-1990/90-1990/90-1990/90-1990/90-2190/90-2190/90-2190/90-2190/90-2190/90-2190/90-2190/90-2190/90-2190/90-21110/70-17110/70-17110/70-17110/70-1780/100-2180/100-2180/100-21

MI 0417MI 0417MI 0417MI 0417MI 0417MI 0417MI 0518MI 0518MI 0518TubelessTubelessMI 0518MI 0518TubelessMI 0518TubelessTubelessTubelessMI 0519MI 0519MI 0519MI 0519MI 0521MI 0521MI 0521MI 0521MI 0521MI 0521MI 0521MI 0521MI 0521MI 0521TubelessTubelessTubelessTubelessMX 0521MX 0521MX 0521

80/100-1480/100-1480/100-1480/100-1480/100-1480/100-1490/90-1890/90-1890/90-1890/90-18100/80-1890/90-1890/90-1890/90-1890/90-1890/90-18100/80-18100/90-14110/90-17110/90-17110/90-17110/90-17120/80-18120/80-18120/80-18120/80-18120/90-17120/80-18120/90-17120/80-18120/90-17120/90-17130/70-17140/70-17140/70-17140/70-17100/100-18100/100-18110/90-19

MI 0514MI 0514MI 0514MI 0514MI 0514MI 0514MI 0518MI 0518MI 0518TubelessTubelessMI 0518MI 0518TubelessMI 0518TubelessTubelessTubelessMI 0617MI 0617MI 0617MI 0617MI 0618MI 0618MI 0618MI 0618MI 0617MI 0618MI 0617MI 0618MI 0617MI 0617TubelessTubelessTubelessTubelessMX 0618MX 0618MX 0619

CONJUNTO CONJUNTOMEDIDA PNEUDIANTEIRO

CÂMARA DE ARDIANTEIRA

MEDIDA PNEUTRASEIRO

CÂMARA DE ARTRASEIRA

MODELOPNEU IRA TIRES

YAMAHACrypton - Todas

YBR 125 - Todas

Factor 125Factor 125i ED

Factor 150 ED

Fazer 150RD 125 / RD 135RDZ 125 / RDZ 135**XTZ 125 - TodasCrosser 150XTZ 150 CrosserXTZ 250 LanderTénéré 250XT 225TDM 225XT 660XT 660Z TénéréXT 600Fazer 250MT-03R3TT-R 230YZ-250FYZ-250FX

QUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRMASKED URBANMASKED URBANMASKED URBANQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTMASKED GPMASKED GPMASKED GPBUNKER X-IT / BUNKER X-OUTBUNKER X-IT / BUNKER X-OUTBUNKER X-IT / BUNKER X-OUT

60/100-17 - 2.75-172.75-182.75-1880/100-1880/100-1880/100-182.75-182.75-1890/90-2190/90-1990/90-1990/90-2190/90-2190/90-2190/90-1990/90-2190/90-2190/90-21110/70-17110/70-17110/70-1780/100-2180/100-2180/100-21

MI 0417MI 0518MI 0518TubelessTubelessTubelessMI 0518MI 0518MI 0521MI 0519MI 0519MI 0521MI 0521MI 0521MI 0519MI 0521MI 0521MI 0521TubelessTubelessTubelessMX 0521MX 0521MX 0521

xxxxxx90/90-1890/90-1890/90-1890/90-18100/80-1890/90-1890/90-18120/80-18110/90-17110/90-17120/80-18120/80-18120/80-18120/80-18xxxxxxxxxxxx120/90-17130/70-17140/70-17140/70-17100/100-18110/90-19110/90-19

MI 0417MI 0518MI 0518TubelessTubelessTubelessMI 0518MI 0518MI 0618MI 0617MI 0617MI 0618MI 0618MI 0618MI 0618MI 0617MI 0617MI 0617TubelessTubelessTubelessMX 0618MX 0619MX 0619

MEDIDA PNEUDIANTEIRO


MEDIDA PNEUTRASEIRO



CONJUNTO CONJUNTO


SUZUKIYes - TodasGSR 125GSR 150GS 120KatanaIntruder 125InazumaRM-Z250RM-Z450

MASKED URBANMASKED URBANMASKED URBANQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRMASKED URBANMASKED GPBUNKER X-IT / BUNKER X-OUTBUNKER X-IT / BUNKER X-OUT

80/100-1880/100-1880/100-1860/100-172.75-18 - 80/100-1880/100-18110/70-1780/100-2180/100-21

TubelessTubelessTubelessMI 0417MI 0518TubelessTubelessMX 0521MX 0521

90/90-1890/90-1890/90-18xxxxxx90/90-18xxxxxx140/70-17110/90-19110/90-19

TubelessTubelessTubelessMI 0417MI 0518

xxxxxxTubelessMX 0619MX 0619

DAFRARiva 150Riva CargoSpeed 150Apache 150Apache RTR 200Horizon 125Horizon 150Kansas 150Super 100Super 50Zig+Zig 50Next 250Next 300

MASKED URBANMASKED URBANQUIZ GP / SOHO BRMASKED URBANMASKED GPMASKED URBANMASKED URBANMASKED URBANQUIZ GPQUIZ GPQUIZ GPQUIZ GPMASKED GPMASKED GP

80/100-1880/100-182.75-18xxxxxxxxxx80/100-1880/100-1880/100-182.75-172.75-172.75-172.75-17110/70-17110/70-17

TubelessTubelessMI 0518xxxxxxxxxxTubelessTubelessTubelessMI 0417MI 0417MI 0417MI 0417TubelessTubeless

90/90-1890/90-1890/90-18100/80-18130/70-17xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx140/70-17130/70-17

TubelessTubelessMI 0518TubelessTubeless

xxxxxxxxxxxxxxx

MI 0417MI 0417MI 0417MI 0417TubelessTubeless

KASINSKIWin 110Win 110 (2012<)Soft 50Comet 150Flash 150Seta 125Seta 150Mirage 150CRZ 150Comet 250Comet GTR 250

QUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GPMASKED URBANQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRMASKED URBANMASKED URBANBUNKER ADAPTMASKED GPMASKED GP

60/100-1760/100-172.75-1780/100-182.75-182.75-1880/100-1880/100-1890/90-21110/70-17110/70-17

MI 0417MI 0417MI 0417TubelessMI 0518MI 0518TubelessTubelessMI 0521TubelessTubeless

80/100-14xxxxxxxxxx90/90-1890/90-1890/90-1890/90-18xxxxx120/80-18130/70-17130/70-17

MI 0514MI 0417MI 0417TubelessMI 0518MI 0518Tubeless

xxxxxMI 0618TubelessTubeless

KAWASAKINinja 250Ninja 300Ninja 400Z 300Z400KX 250KX 450

MASKED GPMASKED GPMASKED GPMASKED GPMASKED GPBUNKER X-IT / BUNKER X-OUTBUNKER X-IT / BUNKER X-OUT

110/70-17110/70-17110/70-17110/70-17110/70-1780/100-2180/100-21

TubelessTubelessTubelessTubelessTubelessMX 0521MX 0521

130/70-17140/70-17xxxxxx140/70-17xxxxxx110/90-19110/90-19

TubelessTubeless

xxxxxxTubeless

xxxxxxMX 0619MX 0619



MEDIDA PNEUTRASEIRO



CONJUNTO CONJUNTO




MEDIDA PNEUTRASEIRO


MODELOPNEU IRA TIRESTRAXX

Work 125Sky 50Sky 125Star 50Moby 50TSS 150Fly 125Fly 150Fly 250TSS 150TSS 250

QUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GPQUIZ GPMASKED URBANBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTQUIZ GP / SOHO BRMASKED GP

2.75-1860/100-1760/100-172.75-172.75-1780/100-1890/90-2190/90-1990/90-192.75-18110/70-17

MI 0518MI 0417MI 0417MI 0417MI 0417TubelessMI 0521MI 0519MI 0519MI 0518Tubeless

90/90-1880/100-1480/100-14xxxxxxxxxx90/90-18120/80-18110/90-17110/90-1790/90-18130/70-17


CONJUNTO CONJUNTO


SUNDOWNWeb 100Web EvoHunter 90Hunter 100Hunter 125Max 125STX

QUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRBUNKER ADAPT

60/100-1760/100-1760/100-1760/100-172.75-182.75-1890/90-21

MI 0417MI 0417MI 0417MI 0417MI 0518MI 0518MI 0521

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx90/90-1890/90-18120/80-18

xxxxxxxxxx

MI 0417MI 0417MI 0518MI 0518MI 0618

HAOJUEChopper Road 150NEX 115DK 150 - Todas

DR 160

MASKED URBANQUIZ GPMASKED URBANMASKED GP

80/100-182.75-1780/100-18110/70-17

TubelessMI 0417TubelessTubeless

xxxxxxxxxx100/80-18130/70-17

TubelessMI 0417TubelessTubeless

SHINERAYJet 125Jet 50 - Todas

Phoenix 50 - Todas

Liberty 50Super Smart 50Fire 150Max 150Cross 50Explorer 150Discover 250Jef 150Bolt 250

QUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GPQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRMASKED URBANQUIZ GP / SOHO BRQUIZ GP / SOHO BRBUNKER ADAPTBUNKER ADAPTMASKED GPQUIZ GP / SOHO BR / MASKED URBAN

60/100-1760/100-1760/100-1760/100-1760/100-1780/100-182.75-182.75-1890/90-1990/90-19110/70-1790/90-18

MI 0417MI 0417MI 0417MI 0417MI 0417TubelessMI 0518MI 0518MI 0519MI 0519TubelessMI 0518

80/100-1480/100-142.75-17xxxxxxxxxx90/90-1890/90-18xxxxx110/90-17110/90-17130/70-17xxxxx


xxxxx

CÂMARAS DE AR - APLICAÇÕES

MI 041760/100-172.25-172.50-1770/80-1770/100-1770/90-1760/90-172-172 1/4-172 1/2-17

MI 0514 MI 0518 MI 051980/100-1480/90-1490/90-1480/80-1490/80-142.75-143.00-142 1/2-142 3/4-14

90/90-182.75-1880/100-1880/90-182.50-183.00-18

90/90-1980/90-19

70/100-192.50-192.75-193.00-193.60-19

MI 052190/90-2180/90-213.00-212.75-212.50-2170/100-2180/100-21

MI 0617 MI 0618110/90-17120/90-17120/80-17110/80-17100/80-17110/70-17120/70-17130/70-17100/90-174.00-174.25-174.60-17

120/80-18120/70-18130/70-18

4.60-184.25-184.10-184.00-183.50-183.25-18

120/90-18110/80-1890/100-18

100/100-18110/100-18

100/90-18110/90-18100/80-18

CÂMARAS DE AR - APLICAÇÕES

MX 052180/100-2190/90-2190/100-212.75-213.00-21

MX 0618 MX 0619100/100-18110/90-18110/100-18120/90-18120/100-18130/80-18140/80-184.00-184.50-18

100/90-19110/85-19110/90-19120/80-19120/90-19125/80-19130/80-19

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