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玉洸先生紀念集
月
;j之
壹、五沌先生遺像
貳、蔣總統嚴前總統謝副總統題額
鑫、禮堂、公祭、墓園
肆、五洗先生生干事略
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一
伍、紀念文
誰道之先生
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將技輯
:ji---五
歇悴五光先生教授
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院教成
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六
悼念正沌教授
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任牟宣
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一一
悼念正道之先生
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潘廳方
-ji--一五
紀念{位不布的學人
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五大任
ji---一八
五款投這之兢詩
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五大任
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二O
立宮、立德、立功的五光教技
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謝君輯
•••••••••
-二
悴合海運學界的一代京師||玉沌融投逝世盲目祭
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1...
謝君輯
ji---二五
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悴道之學長球樹曦
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二七
悴念前理事長
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來登車
ji---二九
永憶道之兄
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••••••
寺昌來
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--二
欲悴海學大師進之-也
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寺宗吉
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三入
機燒自己、照先別入
!la五光教技拍，賭文物頌
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夏其馴
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四O
永遠懷念道之兀
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、
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關世傑
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四四
悴念道之吾兀
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戴行梯
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四六
齋月光風、俯仰無愧
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鮑雨林
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四之
殺掉玉沌學長
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程採粵
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五二
我國航運學家正道之九主
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程忠元
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五五
道公與我
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沙丸存
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五入
道公與我的交往追憶
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謝海泉
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六一
批悴道公恩師
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楊泰傳
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七五
懷念道公
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寺均成
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入一
轉載••
(氏聲日報六入年九月十日、十一日正沌紀念專輯)
青年楷模玉沌
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高旭輝
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入三
五沌教技著作等身
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戴伯字
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入六
道
公
-
海學大師五光教技
陸、病逝經過
..•..•
祟、治表安葬紀要
一、治表委員會
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二、大給公祭哀學﹒
三、安昇紀述
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四、喀電:由
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-
五、哀蛻悼、聯丈詞
六、祭獻花籃、花園、其俄
蚓、海內外報刊報導先生逝吐喪葬及捐獻珍裁古物
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玖、五洗先生捐獻典歷丈博物館之若作及合物清單
拾、五沌先生所寫的一系列交通航運叢書
.
拾壹、五沌航運獎助學金基金捐款人名錐
•.••..
苦息源
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入九
九九三
••
九五
一O
一
一O
二
一O
二
一二五
一三五
一五五
一六三一
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主
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主洸先生生平事略
-
玉洸先生生平﹒苔，略
五沌先生宇道之，江的隊式進人，立于氏前六年七月七日。其先拉國均公為前清進士，歷任濯安府教
諭及山東貴州各者州縣，操守清平。其先考玉件公為前清秀才，遊學日本，專研法政，歸國改初任戰
斗海商務印書館編譯所，兩隨交通總長辭世英氏進交通部任職，由航政司主事，升任航索科長兼交通月
刊及交通丈航政編主編，若有我國第一部「地方行政要義」、「交通丈」兩害。其先
um袁氏佩秋，生長
婦及兄弟三人，五先生排行次子，昆仲均卒當交通大學，學有專長，但玉先主早年尚在學時期，即本幸
遭受長兄英年夭折，雁行折異之志，及乃丈五伴公在航政司任職時逝世，先生由于家道中落，獲父執
掌引品進航政司為核弄一辦事頁，以申千五卒讀完成學業。
先生平歲在交通部服務期闕，曾于氏國二十四年至二十五年聞率派赴美賓夕威尼亞大學研究水運，
三十二年奉派赴其考察航政航運設施，自氏國十七年五四九十年闕，歷任交通部航政司科長，淇口航政局
長、長江區航政局局長，在抗戰期閉，未任軍事委員會如知道輸司令部徵調處少將處長，四川省如航總
隊少將總隊長，交通部川江及西江兩造處處長，絞灘管理委員會主任委員，對維持戰時氏運、供應旱差
，均純志洽機宜，達成任務，耐勞卒，卦，曾獲政府頒技景星勛章、甲種一等先善，獎章、勝利勛章;戰徒
主持快成長江水逞，收悶淇口、九江、南京之英商日商碼頭，創建十產公用碼頭，使利一般商般停跡吋
功，投交通部投于一等航政變幸。
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三十八年剿匪旱事進詩，是年八月先主臨危率令調任交通部航政司司長，政府允段插進重庚、成都
、台灣，先主始終緊隨政府、忠於職守，全是，佐助閻錫山、陳良、賀眾笑、三位交通部長應付學會
快提建制，維瞥水運民航交通于絕績之降。
先立自四十年春准交卸航政司長職務迄今二十九年永，其間除曾奉命出任，台灣航紫公司董事長九年
汁，為弘揚海運學街風願'二十多年永完成若述四十六禮，都二千島言以止。六十七二月先主因腸瘤經
切除手街役，體力甫告康拉卸快提技課寫作
LH作，六十八年初重永中華丈化技興運動委買各自副主任委
頁陳立夫先立之委缸，執華編撰「中華水運丈」一書計三十晶宮，于此次瘤病投按住院前趕寫定稿完成
。
先主除芳述等身汁，五十年永曾在前軍事委員會旱事交通祈克所、重慶國立交通大學、重慶國立商
辦專科學校、武昌圍立海亨學校任教講學，及永台挂歷任國立成功、政治、交通、海洋學院、台灣師鈍
，及私立中國文化、決江文理、大同
LST、銘傳商專等大專院校教技，圈防祈克院、三早大學、戰等學
院、海軍學院、中正理且學院、革命實踐祈克院、政且一幹部及政治作戰學校等旱事政治院校講亭，作有
其才，譽滿杏壇。
t血壓任考試院特種考試河海航行人頁考試典試委頁，交通部顧問，教育部學街芳作審
議及大專院校評揖委頁。
民國五十一年，先主典航運界人士發起創設中莘民國航運學會，先立為是望所歸，獲連選連任理亨
長迄今，已誤會在先主卓越主持下，出版航運文庫五十七護，舉辦各項有關航運黨務講習車，為培育航運
高級幹卸畔，民國六十一年典中國文化學院
A戶口一抖，首創我國航運碩士班，現辜紫鬥立，均在航運企業機構
-
任高級職務。談會因且作成績優良，歷年進獲內政部及中央社且會頒發費狀。
先生接守清廳，生活依棋，但對於花掉帆布闢氏族丈化古物，則本惜傾章以赴，六十四年航海節將珍
裁金部古物，。耕春歷丈博物館羊先搞賄部份汁，現經依先生臨終遺囑，於六十入年九月二十八日再于捐
贈，歷丈博物館特為闢設「玉沌教授文物特裁軍」集中藏寺，尤丸先生愛護氏族文化之高超胸襟與懷抱
。
綜合先生行誼，畢生獻身交通事業，對括政設施，航港法規之制訂，學識經驗宏堂，為中國當代第
一位航政專家，其弘揚海運學街、若述等身，留下現代中國航運珍貴史料，及倡導海事教育培育投進，
不遺餘力，其千日號召
••
「繁學台灣的路在海上」、「光棍大陸的路在海上」'及「邁向海洋」'忠勤
奮闕，持志不論，為邦國盡萍，高風亮節，將永姜育史。
先生原配吳曉宮女士，學宗南田，不幸平巷，趟車錢懿棋女士，在=一十八年九月二日，共區提太重
慶城區時，衛護長劫、壯烈殉難。泉壺徒承張回來、張志濤兩先生介紹典楊仗，如女士成婚，在臺重整家主
，楊女士任職審計部科長，賢血面溫雅，相夫教子寫方，撫育煒、鐘兩丸，一如已出，其志好亦多美之
。長于煒學專輪機，現任基紫海運公司且程師，娶妻管迎史，任職勞且保險局，有告文、俊丈、亞、文三
女，俊秀聰敏。次于虛辜索中國文化學院，前在商清印書館助編東方雜誨，近年在美國文化界任職，開
悉丈病烏拉趕返侍嘉軒母系。現兩愛子成巳牟然寫成，品先生率生對國家之輝煌貢獻，將永為圈人所欲式
，先生當可安息無風矣。(楊忠祥恭撰)
-
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武進你一你呀布
之仰望伯克全省、主株
M總
之大莘莘學有專長、切司從政夸夸私，結
結、主持逢，被苦差叫扒在祕泊是沌，造心阱，結
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EJM吋
持武評估志切的
Ah圳等純學令，枷阿拉支行
等身位有作件太村詳村'的合粉、充實心改
賦性主席介
M旬，也毛主-均主T仰的若迷技勛共同于
哲人且二是科吼叫司估泛支詩詞川北末，信心
為混混法法
五
-
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放悼玉洸教授
此
教
成
正道之(沌)先生原且有江採福式進峙，與內子為同鄉，與先岳錢進塵
AU為世交。他的尊弱亦字當五
，也曾在上海商務印書館任事。與徒忠爪的商甜董事長王實五先生同名，而道之先生也在台灣，久任商且仰
董事，真是巧合。
我與道之先生相
4知識，還是永到台灣以往的事。一方面因為他典內于同為式進縣人;一方面因為他
與我在公私雙方，皆是我的高鄰。他在台任台灣航業公司董事長，我任台灣布晨五企業公司董事長，都
是台灣布政府的宿營事索，都在台此可重慶南路一段辦公，且為近鄰。而他
F居在台此布的麗水銜，我
住在青田街，其閥寫一小巷可通，走錢十步路就可以到了。
我們服務的進兩個公司，經營皆十分辛苦。道之先生常常擠公共汽車上車。他處事認真，自鑫中儉棋
。而公餘則乎不釋一志，華不停埠。他在任職之時，與退休之徒，雖已屆高齡，仍擔任各大專院校教課，
達五台南成功大學，常朱在牟永詞。別人以為他過於辛勞，而他自己有以樂有天下英才為己任，柏油限自
符。課汁則從事若述，時時有新若出版。且常以為聽，使我符寫先視為快之祟。
、我也曾呆課，寫作，但較之道之先﹒啟了則成就相差甚遠。他為了辦理退休，曾旁徵博引，對台灣者
政府十上喜丈，始得定素。最初有人認為公營事業人買待遇較一般公務人賈志俊，不得比限公教人員，
攝取退休給典。事實上，我們服務的這兩個公司同人，待遇完企典一般公替人員相同，並無任何使待。
-
又有人謂公營事業董事長，你由董事會通學;而董事會董事，乃條由股東大會進琴。其產生方法，與一
般公務人員之由政府任命才不同，故本能適用一般公務人買退休的現定
ι事實上，我們服務的這兩個公
司，金部實企條屬於台灣布的省庫。每回抽象。行股東大會，股東名單及其所付泉的股權，皆條台灣布政府
以命令指定。至於董事與董事長的人遍，亦崎恍如是。最初，尚有由股東大會關川省府指定名單技祟選舉，的
手縮。從車，就直接由攝政府所派人員，宣讀名單，大家鼓掌通過，作成紀錄，連技票都免了。至於董
事長所貴的一切法律責任，與權利義甜，完企典一般公務人買相同，甚互通之。道之先生當時向台灣攝
政府力學，本是為了他個人，而是吳建﹒且宿營業事業員責人的退休制度，且為當時以及徒永無獸的宿營
事紫買賣人，取得公道。在他奮闊的過程、中，他常與我交換意見。他十次所上的喜文，我皆曾拜讀。他
這種力求制度化的哄而不拾的蜻神，與他示畏他人的強詞奪理，不惜以去就力學的勇氣，及其一宇一句
均出之於他自己的思考而徒又親自一下華的辛勞，正與其干時研究學間，處理公務的認真買賣的挂度，出
於一轍。最徒，台灣布政府終於接受了他的意丸。道之先生是台灣宿營事黨首長，搞合法途徑，正式辦
理退休的第一人。我也因之得以循例辦理，於民國五十八年，年滿六十五歲時，得以退休。
我典道之先生常在途中，或我們家附近的公共汽車站相逞。本論寒暑，無聞風雨，他總是提若大處
色，搭公車到各校去上課。他擔任的鐘點甚多，又要勤於寫書，而我有從永聽他說過東或才忙。他總是
笑容滿面的，位述他的得意的事。他得意的事，就是他興趣的所在。他愛唱崑膛，常常布同期的聚會。
我的好在成令我、將在璁浦碎風諸丸，皆是道之先生家中的常客。他們具有同好，談起車總是說個示完
。我對於崑曲，誰也略有愛好，究竟所知示多。在這一方面，我就連過於道之先立了。
七
-
九
除此之外，他又愛好古膳器與古木器。道之先生畢生是一位公教人員，恃微薄的薪金收入以維生。
其他，尺寸羽稿費的收入，與賣書的所得，為數也益不多，且也並不十分確定。但是他寫鑒於我國自大陸
淪陷以往，又寫台灣一島，所寫的古揖器與古木器已草不多，計常寫人以之出售於外人。只求圓剃，不
知為國家儲存寶載。所以，他雖則經濟力量且不充裕，均不惜節衣縮食，甚至學債，看到心愛的東西，
就買了詞來。當我每次到他家中拜訪，或是在途中相遇時，看到他滿面笑萃，就知道他又買到了好的古
膳器與古木器了。他會為我說明收購的經過，及這些國賽的來歷，與歷代為人收裁的歷丈。我於這一方
面的智識，實在也很欠缺。但經他艦艇道永，也覺得這些國寶，實在是寫可愛的地方，好像我也出了鈍
，出了刀，分享到其中的樂趣，為國家做了一件大事。
道之先生收麟這些國寶的最終目的，說不在轉手圓剎，也示在徒悅耳目，而是要公諸大
ι泉，貢獻國
家。他不又一次和我討論過這個問題。外界布人知道他寫意捐獻，就有許多單位想來學取。最役，他決
定摘，賄給台址布南海路的國立歷史冉物館，我當即表示扭端骨成。我知道寫些機構，徒然龐大，均不知
道愛惜古物。或則地、方潮濕，保展不佳，古物萃易受損。歷史博物館是在台新設的場所，歷任館長都是
我的好友。他們真是毫無憑藉，赤手空拳，無中生布，居然創立出現在的規棋。尤其是地處，台北市植物
園中，那滿池的甘心，那夾道的樹木，又是如何像我的故鄉
1!
西湖?我每次坐在歷丈博物館的二棋長
廊中，一縣看茗在手，放眼望去，就寫問到西潮的成覽。於是道之先生與歷丈博物館成立了捐獻的約定
，由我任證明人。當逗些成器與木器從道之兄家中移到南海路去的時候，正是{個細雨的夏日下午。霎
時之間，、道之兄家中就成為空空如也，真是家徒四壁了。，
-
國立歷史博物館費了錢年的時間，與數十曾向元台幣的經費，才完成了陳列的專主。道之先生雖已因
病位院，猶親自參與革劃，提供意丸。六十七年年初，我初問他志病，又知道係屬癌症，就頰為他擔心
。從永，他在學總經過割治手街出吭，完企快拔了信心，也快拔了笑容。他又照常提若他的大皮包，站
在公共汽車站土等車。他又在收購估心愛的古屆器與古木器。我每次相逞，總是勸他節勞，他羊本以為
意。八月中，正雲五先生逝世，而進之先生又再往入了學氏總醫院。我典將放璁兀一同去看他，柏的不
以雲五先生的噩耗告知他，免得他傷風。那知我們一見面，他勾平已知道了。他說，人生總寫一元，如
雲五先先生﹒者，已可本朽。人能寫了一件事不朽，則死亦本足志也。他也提起歷丈博物館為他佈宜的贈
品專主，就可以完玉。本年教師節，將學行啟用儀式，經常的公開展覽，他希望屆時他自己能前往參加
，且要我們一定也去觀禮。從永，我們是去了，將兀與我且各講了話，但道之先生自己，均已經離開了
這個世界，本能親臨了。當我步入他的陳列專宜的時候，想起他在病輔土講的話。他已經寫了本朽的事
，功在國家，愛在人間。他已無遺風了。
道之先生的夫人、公子，在他生前與逝世之役，都能一貫地完成他的心願，真是了不起的賢孝，值
得稱道。次公子鐘，曾是我的學生，與我的同事，謙恭達理，具布乃丈的風範。他的孫女，則是小孫的
同學，聰明好亭，彬彬布禮，皆可見道之先生忱儷家教的完美叫他病中關閥門家人，要葬在高山之止，大
海之邊。他手生尉克海港水運之學，挑寺滿門，若作等身。而他的夫人、.公子，進率達命，「企口佐山賊。
道之先生是可以瞋目了!
九
-
O
証莫之日，敬範以聯
••
若作等身，高歌雅典。我笑每風止，病塌前會精搓手。
居同里悶，誼屬通家。海丈長在笠，遺言比日倍傷嚨。
氏國六十入年九月二十六日，寫於台址。
-
悼念玉洸教授
任?
卓
'去，.J2,.
五光教技之逝世，為學街上的損失和三民主義上的損失。茲從他底學街賣獻說匙。
他底學銜，專精於交通方面。追求是偶然的事。他底丈曲就玉伴任交通部主事，十年兩卒，若布「交
通丈」等害。那時他二十一歲，才求學於址是
l交通大學管理科。他底丸玉沖和弟玉治，均卒紫於交通大
學。兀先於且一年兩死。這示可說是交通世家嗎?他繼永丈丸之志章，而從事於交通。
他底好學深思，對交通頗有心符。在交通大學讀書時，就主編「交通經濟案刊」。其在交通的編、
撰土之成說，勝過了文丸。而在二十一歲所芳的「中國航紫」一害，由商務印書館出版，投益編入「其
布文庫」。因此，他在青年時代卸布丈名。其徒從政，亦在交通部航政司，由科員而科長而司長。若非
成績卓芳，何能五此?以往任交通部法規委員。以在任漢口航政局長及長江區航政局長等職，不僅貢獻
很多，而且經驗堂富。
加土化底好學深思，所以離職時，即辨「交通雄其」'努力研克和若述。又曾府還赴美國賓夕法克
亞大學研克院沫造。及返國任職，亦在航運方面。曾積功做到交通部航政司司長。從來任該部設計委員
及招商局董事等，且作清闕，使努力研克若述，成害甚多。他這創辦海運出版社以卸行之。就其在六十
八年九月三日病逝拔的統計，交通報十一種，水運類十六麓，航政類十七屆蟬，港口賴五禮，經濟地理頻
回禮，傳記類六鐘。共約二千晶宮以上，舟，有之若作家也!
-
一一-
這些芳作，前=一類皆屬於交通。交通報周是文通，水蓮、航政、港口、亦本外於交通。經濟地理類之
「海國新志」(三巷，即三種)及「東海道主」，又能汁於交通嗎?這種若重交通的情形，就合於三民
主義，合於圈又思想。清末民初，主張採其實黨者甚多。圈又說
••
『實業之範圍甚庚，晨、五、商
、績，繁然待萃，而示他編廢品袖，指示脖屈。山成員之，尚可學才，其作始為資本.，助之而品行，其歸結為
交通。今因從事於責本之企畫，銀行財團之紅識，隨在有人，府談論交通對精囂。』可凡國文若重交
通了。
為基麼呢?因為國文以交通為『關時提及根本五業』色。他說:『當關鍵及根本五紫此發達，其他
多種玉業皆自然於企圖在甚錢時期內同時發生。』商業亦因之而咱們起。於是人民底就業機會增多。『而
五質及生活程度皆增高。』這不一切都好起來了嗎?交通之重要比如此。五光毅投以企力從事交通，研
克闡發，若作很多。由理論而實踐，交通費遠，就是自然的事。那求他底研究交通，出版若述，就非常
令於圈丈思想了。
而且他對於圖文思想有直接的研究。他加入圖文通教研克舍，經常出席它所召集的庄談會。
-b因此
，我結識了他。我
b是經常出席座談會的人。他開會祝你認真。態度況若。或聽或說，以研究為務。說則
言之有物，引入注意。他底研克，特別對國丈底「實業計畫」一書，用力甚多。他寫了三害，即氏國四
十四年出版之「實業計劃交通論」'五十年之「實紫計劃交通論」第二盧布，五十入年之「實紫計劃論」
。
現在來看他底金部若作吧。論其內怠，大多屬於交通學銜。而且因此，中莘學街院技他以哲士學樹
-
。該吭吭長張其的先生稱他為『海學大師』，甚是。通常以交通有水陸之分，那求他實在是水學大師，
J'
固不很於海也。其若作之持學街贊﹒君，「實業計劃論」、「開圈六十年交通丈論」和「最新海運學」三
害。得若作史才，有「中國海港持斗和「航業經濟學」二害。這當然是說其若作價值之學倒而言。.，不得
愛才，同樣寫價值。
古人以『立德、立功、立言』為『
-4一不朽』。前面說五光教技底學街貢獻，你就其『立言』而論。
他是交通學底發展者，其成就在中國用無出其右者，在世界上亦平布其匹。茲以國父思想而論。雖然研
克之才很多，但對「實業計畫」一書，則無其人。而正沌社技，卸寫了三害。這就難能可貴了。對於交
通亦然。自辦交通大學以永，早業才多矣。對交通研克，有書出版才甚少。而他一人則出版五數十種之
多。說他是交通學大師或交通學權威，也很晶宮。一
現在從『立功』永看玉沌教技。這袒只能簡單地說一說，並且也很抽車。他由科買而且祈長而司長，
又任法制委員及航政局長等職，改革很多，建樹本少。其寫功於交通，是很明白的。他辦「交通經濟彙
刊」dp「交通雜誌」'言論報圈，亦有功可言。創立航運學會和海運出版社，亦描恍如此。徒永從事教育
，曾在政治大學、成功大學、海洋學院、丈化學跪、浪推文理學院、銘傳商專等技采課，南址奔馳，誨
人不倦。這是為國家培按人才，當然寫功於教育。凡此種麓，雖不像早事和政治上之顯赫，均有其『立
功』1之實，而不容否認。
最徒從『立德』永看玉沌教技。他在青年時代，意志堅強，半干了干請，上進不已。做事的人，服官
的人，多不研究，而他則清廳白守，誠信無私，好學沫思，動於寫作。他是一點官僚習氣也沒寫的。他
-
四
任台航董事長，有轎車本坐。白奉甚薄，干易近人。尚不吸煙，本飲酒，不打牌，不跳舞，特立獨行。
布錢則買書、畫、古物，收裁甚量。數年前，企都獻給歷丈博物院。圈又進教研究會遷移各自址，他贈了
一套辦公室用物。其慷慨好文如此。逗在今呆，就不平凡了。以『主德』稱之，誰曰不宜。.
從前面所說種種看來，可以知道玉沌教投是布散、有為、寫守的人了。他底字識宏通和經驗豐宮，
所以思路寬廣，眼光鈍敏，見解漾蓮，自然『有故』。進瓏的人，就寫主張，寫決心，要做事了。而且
寫毅力，寫怔心，堅持到底，其立功卸由此而永。那不是『布為』嗎?他底清廳白守，決泊白骨，不恭
官僚習氣，沒布世俗嗜好，而自幼互舟，研克學問示他。進是『布守』。凡此種麓，寫一謀不是事實
嗎?
因此，我以為要用這兩句話來表示我底悼念之詞
••
布散布為布守.，
立德立功立言。
正沌教投宇道之。他值得我以前兩話永悼念他，就是因為他是道之所在也。按一句話，他是有道之人，
不勝欽佩!今日青年，應以他為師。他不僅是經師，而且是人師呢!
、
'
-
悼念玉道之先生
潘廳、方
氏國四十一年，中國地方自治學會在台灣成舍，該會創始人李伯吳先主推介我參加其學會，益司來居汙
麓，選為常務理事，因而得與道之先生永往甚久，故，如其為人忠直他萍、熱情牽央、史無於與人為善，
所以我們可以說志同道合。二十多年泓永，無論公私事宜，尤其在若干學術問題研克方面，我們寫更多
的意見交接與地碼的機會，因而對他有較深刻的了解。道之先生本幸逝世，本但在航運界失去了一位卒
越的導師，對整個國家社會永說，也失去了一位愛國志士，深為悼念!謹將就個人所知關於道之先主的
事績，略述於徒
••
H信守篤實謙謙君子••
道之先主於氏國四十年卸去航政司長職務役，以其品德高超、學寫專長，
許多學校及學街文化團體，手相敦符其任教席，或笨任名譽職位，因而平時亦甚為忙碌，往往接投數個
單位開會通知，在此種情況下，一般人，大都只揮重要考參加，其餘多宜之示理，但他總是先向主管單
位請假，並了解會議的內容，提供口頭或書面意見，以盡其職責，比點，尤其在參加學街祈克會議方面
，決不敷衍;中國地方自治學會於氏國六十四年元月率先總統蔣公指示，研克民主主義育樂兩篇實施方
素，敦持專家學才六十餘人為研究委員，並但成十一個研克小缸，此索先挨經過四年之久，於六十七年
始得完成，印進各級政府作為地方自治建設之重要藍圖。此項研究，先從召開各種大會及各小組研討會
十餘次，其閥許多研究委員，往往因本身且作繁忙而永參加，但道之先主無論任何狀況，每次去參加，
五
-
一占川
並且每次都有充份準備，提供許多寶貴意見，使方索內容充實不少。最徒比索完成時，經格率道之先生
與高應篤，中庭壁等先生，紅成事發一小的阱，作最徒修訂。這是一件賠錢出力的事，但道之先生自始至終
、熱悅不滅，於此可見其認真真實之一。般。
。胸懷坦蕩、孟落光明?道之先﹒且對功名利祿與得失成敗之事，看得很決薄，他常表示
••
為人草社
會服務，只要寫心有力，隨時皆可，隨地皆可，示一定要做官
o逗是何等胸襟?何等拖賞?所以終其一
生，向不符走滑營，自氏國四十年交卸航政司長職務徒，迄今二十多年以永，其間除曾應多、方邀請，出
任台灣航葉公司董事長職務汁，卻求擔任其他公職，以其所學與才識，如肯稍事活動，在交通界當有其
一席之地，但先生示為
o逗正符合國丈所說••
「要立志做大事，不要立志做大官」的拖頁。
開學識淵博，著述等身••
先生卸去公職後，，即以其淵博之學識，開始若述，同時正在各大專院校仕
教講學，五六十八年五月止，已完成有關交通，航運若述四十六殺，都二千其言以上，均為今徒我國發
展交通與航運下重要論著或計劃'航運界均混為典範。同時這二十多年以永，在國立政大、師大、成大
、交大、海洋學院及私立中國文化學院、﹒沒江文理學院、大同且學院、一銘傳高專等大專院校擔任教授，
此外，且在國防研究院，三軍大學、戰等學院、海早學前、中正理且學院、革命實踐研究院、政玉幹校
及政治作戰學校等旱亨政治院校講學、作育英才、譽滿志壇，對國家社會實有其卓越之貢獻。
關廳潔白持、丸己本獻••
先生近二十多年以求，其若述及講學收入頑童，但除供其家庭節儉之生活
費用汁，平時均將餘款用以聽買民族文化古物收拭，無法計其價位，於氏國六十四年航海辭時，將其企
部珍誠相賄歷史博物館，該館特為關設「玉沌教技文物特藏主」'於此，可見先生之愛國熱忱與愛護氏
-
族文化之崇高情據，實摔一般人所能及。，
綜觀先生一生行誼，無論為人數處世風為政、治亭，均布其獨特之風格;積扭而不等名剎;決泊而本志
對困家民族之貢獻，在日漸趨於息功近剩的現實社會中，實屬難能可貴。膽念往事、成慷無己，特述此
丈，以其悼念。
七
-
八
紀念-位不朽的學人
五
大
千差
道之先生和我同為國文通教研克會監事、常務監事，屆指針井已近二十年了。由於對造社的研克
，志同道合，彼此在精神與道義土倍成祖切。我每於學銜研討會成時事座談會中聽到先生的發言，到切
中肯，條理清晰，則甚品耐心析。乃知道之先生不僅是交通航運的權威，而對於經社二羽用的學間，尤其對
於建國赦國之最高原則的三民主義典實業計劃，亦布湛渾的辦研，於此可見布丸識肯努力的人，真是無
所示他了!
我對道之先生的欽佩尚布兩件事情，第一件是先生故索不苟的篤學精神。先生於主持布關聲。街團體
以外，尚同時時擔任三個以土大學教投;以及最高訓練機關之講座。我溢芋革命實踐研究院二十布四年
，曾多次接待先生永院講學。學凡布關學街專業問題的研討大綱;以及先生對於教材講述的內辜，一經
慨諾&祈求準時交車，成才提前進稿。卸此一特點，也不是需要一催再催的普通講座所能輕易辦到的事。
先生另一特點為他人所不及的，是急公好義的慷慨品棕皮。我記得先生本止『次的以若作版權與稿費
收入捐贈圖文遣散祈克舍，以精助經濟特況不太良好的革命思想月刊。此外，先生對於質苦同志的濟助
也時有所聞，逗是其他現朋在典同志，如性命的合代儒俠的精神。進和積財干其但如個人物噴享受而本肯
拔一毛以利天下的人;其人格的高下具有丈淵之差別!
先生操守清廳，生活勤棋，所布積蓄，大都得之於且作與若作的收入。但對於鬼品帆布關氏族丈化合物
-
，則示惜重金傾囊遺體用。記得民國六十四年航海節日，曾將珍品執多年企部古物。相存歷丈傅物館，且具先捐
贈大半。徒永先生臥病沉重，史遺命妻兒將其珍品企部捐贈故癖，伴永留紀念於國人。歷史博物館為先
生闢設專笠，巷中儲載。
我們看到逗些代表中羊文化的古物，如同看凡一位面帶微笑、胸襟爽朗的愛國學人佇立在我們面前
。其超邁的風格，與高瓏的志趣，將永遠供成們進念，也將永遠港作青年們告闋的精棋。
六九、元、主於台址木料。
九
-
二。
玉教授道之說詩
臥起開君匙，填胸倍覺志，
哲人今已矣，哀革史何辭?
不信修文祟，宣餘故國忍，
魂歸應寫成，文旁望挂旗。
報園子﹒埠，一願'行拭獨逸萃，
少孤仇力亭，奮志上青雲，
若述留于息，學壇樹一旱，
典型昭信丈，成舊倍思君。
玉
大在全
-
之言主佑你立功的玉洸教授
|搞悴道之先生的逝世
謝
君
指
、海學大師
正沌教技的逝世(九月三日)，是我國學街界的一大損失，尤其在航政海運方面，真可稱之為旦旦
琦藩。他自青年時代起，即致力研克進方面的學悶，擔任這方面的且作，五十餘年如一日，所以他布如
此沫厚的根基
5島今天的幹木中莘學街院創辦人張曉華先是-草之為「海學大師」，實在當之無愧，他是我
國海運學銜的開創者、拉克才。
正教投治學之勤，往往在以繼日，鮮才能與相比才，所以五十餘年泉，學富五卒，若件等身，名符
其實，而且與日俱進，吸收新知，示遺餘力，雖屆高齡，每一講演丈章，無本站在時代進步的尖端，高
雄"這繭，發人所﹒未發，克人所.，不克。
二、若作等身
正教技捕贈給歷史博物館的代表性芳作，計到四十二冊，但事實主化所芳的書，決示止此，總計當
在
--dT晶宮以土。錢乎每一本若作，每一篇丈章，皆以航鼓、海運、成海建為內萃的中心。我雖沒布做
-
-一一}
過考證，但沫信正教技可能是乳國布丈以求，若作布關海擎的丈幸專害最多的學人。在社』界各圍而言，
亦鮮拖出其玄素。
正教技之從事若作，最早是二十一歲時所寓，為商甜甜印書館編入具有文庫的「中國航索」一害，但
真正大量出版若作，則在來台灣之徒。我很有幸協助他出版了在台的第一部旦芳「中國港口詩」。氏國
四十年，我位元史俞糕辜先主辦理企圖海員訓抽悴，自船長、輪機長直至水手、生丸，這部正教技約旦芳
，就是由該訓練委員會列為重要教材而印行。自此以統的將近咐年，他的若作說，如黃河之水丈上車，成
為滔滔的淇亂，堪稱是神永之學。
三、誨人不倦
正教技亦是一位偉大的教育家，一位最好的身敢言敦的走師。尤其在近咐年來，他一直同時擔任錢
所大學的課務，從最址的海洋學院，到政大、交大、丈化、決江，一直到南部的成大，數十年闕，不辭
南北奔波之辛勞，且祟此不倦。我又連想到孔子的精神「學不厭，救不倦」，正教技實足以況之。
基隆是寫名的兩港，在過去，一年之間，錢乎將近三百天下雨，海風又大，那時，海洋學院設備簡
陋，連交通車亦沒布，正教技推枝上課，常常衣褲畫濕，我看到了總是請助教為他更衣並烘乾，亦戚到
沫沫的內疚，直至購呈交通車役，才拜，解決了問題。本年暑假，在他進入醫院之前，他還真病到海洋學
院海洋法學研克所暑期進修班上課，勉強的打起精神，忍措福義的痛苦，堅持到底，這些學買具有牢，
他們是最從他時聽正教投講學的推紋。
-
四、﹒知行合一的典型
玉款提不僅是飽學的學人，並且注意實踐的五丈，所以同時能有卓越的事功，學其要岩，如抗戰期
中，主持長江區航政，綜理戰時船航調配，主持戰時造船，三峽絞灘及戰役之清除航道，掛修沉船，卓
具動績，所以政府特頒景星勛章，、勝剎勛章。
建立制度是國家的要政，海還是獨際性企業，當然需要一發完備的現代化法制。我國海運航政現行
法制，可以說白始至今，都有三教授的參預或主持，甚至現在尚在立法院審查的港灣法、航業法，同棋
有很多主教技的心血灌注在內，所以他本僅是一位純粹的學人，而且是一位卓若事功的忠負幹臣。
五、人格的光輝
以主教技之飽學、大才及對團家的貢獻，長期以求，一直並沒有專職，有錢所大學都學若要他擔任
主任，但由於希望比較自由的理由，都一一拖拒了。
他不撞撞財，清風兩抽，他擔任台灣航業公司董事長九年，始終榜公共汽車，公私分明，一絲不苟
。台航退休役，主要是靠各大學系課的鐘點費及若作的出版，維持生活，安質祟道，所以他受到大家表
心的尊敬。
主教技的生活，寫東肅的一面，亦有輕鬆的一面，他愛好藝銜，且布誼會銜的天才，譬對對崑曲，他
有扭昂的研克和造詣，他因有深厚的故國愛，故亦雜質古物。他所寫收裁的古物精品之十五件，生前即
一-一一一
-
三四
決定金部揖鵡歷丈博物館，關為「玉沌教授丈物特義主」'收裁古董本永是布錢人的事，五教授勾以一
介書生，節衣縮食而為之，竟亦布此成說，可凡其毅力。尤其企部捐獻給圓家，足尤其對國家之忠枕'
典人格之光輝。綜其畢身行事，立言、立德、立功=一不朽，均達至高境界，人主臻此，可謂完人矣!(
六十入年九月二十六日玉先生安葬日。刊中羊日報)
-
悼念海運學界的司-
代宗師
，半叫。
品均
君
指
-i
洗教授逝世百日祭
五光教技的去世(九月三日
):2是學街界、交通運輸界，尤其是海運航政界，重大的損失。他的逝
世且本(十二)月十一日，已屆盲目忌辰，大家都格外思念這位畢主從事學術研克，赤誠為國、苦行苦
修、高風完節，具有半特風格的一代學人。
他是交通業界的權成，五十餘年永始終致力於此，尤其對海運航政方面，一面研克，一面實踐，不
僅若作等身，而且始終參加主持實際且作，使學理與實際，密切結合。在海運學方面，他是我國真正的
閉路岩、倡導者，尤其到台灣的卅年永，他所付出的精神、腦汁典汗汁，已經開花遍地，果實滿圈。我
記得多年前張曉辜先主，曾尋替他為「海學九師」，實在是非常適當。
在台卅年中，可以說他沒有一末，本從事研克若述，亦幾乎沒有一篇專文，或一次講演，離關航政
海運，「一以貫之」的精神令人欽佩。由於他的研克，若述、倡導，才能使這一荒涼的枯海，逐漸為我
們這一大陸傳統的國家，變成大家所重玩的學術頌域。
正教技數十年永，本僅若書立說，並且同時在許多所大學講學，教技海運航政方面的課程，社從海
洋學院，南到成功大學，其閥如政大、交大、決江、文化等，都有他的﹒譚程，多的時候每迅速卅多小時
，僕偉風塵，但毫不以為苦，任何時閥看到他，總是笑容滿面，他就像苦行僧一瓏，以傳播真理為祟。
三五
-
二六
他自台灣航紫公司董事長退休以役，一直沒有專怯的職務。我曾幾次將專任教授的聘書，親自送到
他府土
R但總是被截您的搗拒了，他的理由是
••
在一校專任，則在其他大學兼課便受到限制。在他的心
中，無特希望有更多的青年，他受到他的膏、陶，春風化雨。長期如此，就昇身體是鋼鐵打成，亦要積勞
成疾。
為此，我曾多次直言相勸，但到言童時，他雖不反對，亦不接受。直至第一次藏拉開刀以往，還經
常每遇有十多篩課，再度以若作講演，甚而到去世前在學總病床止，還在做新蒼的校對工作，一字一句
都不隨使，對治學之精勤、之謹嚴，令人欽佩。
正教技從政期闕，以清廉若稱，他擔任台灣航葉公司董事長多年，始終撫公共洗卒，以身作則，節
省開丈，把虧貴累累的逗一公營事索，挽救前永，生品
l白奉儉的，錢乎達於刻薄自己，但待人五層汀，尤
其對下人，照顧入赦。
正夫人說，他多年永從永栽梨新衣，去世前為將所載古物捐贈國立歷史博物館，經正夫人一再催促
，才做了一套西裝，買了一雖皮鞋，但捐贈儀式永及率行，使逸的然長逝。正夫人在研克大般的服裝時，
談及此事，進決定將這委新裝新鞋。作為他最筱的禮服。言念及此，真是說辛醜又使人追思不已。(六
十八年十二月十一日中羊日報)
-
』悼
道
之
~7
長
球樹哦
我在氏國十入年考入交通大學址千鐵道管理學院，在校中雖與道之兀布一年同學之誼(道之兀條氏
十九級同學)，但永能識荊。徒永，均因為兩項文字姻緣，使我知道同學中布五光其人。第一，枝中同
學曾辦了一個學街性的刊物，名為交通經濟彙刊，就是氏十九級那一班創辦的，而主其事才也就是正學
長。這一恭畢業役，刊物也就隨之停刊。從永，我們那一班(氏廿三級)在大三的時候，又由我同錢位
同學向學校請准技刊。我的第一編寫作，就是「一九三三年的中華民國的航紫」。我在鬼祟質朴的時候
，也參考了正學長在航業方面的寫作。第二，在抗戰開始後，正學長典洪瑞濤、卒繽勳兩位學長在南京
又辦了一個刊物，名為「交通雄誌」，也是一本很布份量交通權威的刊物。其中正學長典章勃學長發表
了不少寫闢航業方面的文字，雖然，我在鐵路上服務，也給我在航運方面不少的啟發。
道之學長在同學中發跡最早也最快，三十錢歲就升任漢口航政局長，馬當沉船阻塞日軍面進，也是
他AN轟劃典貢獻。不久又升為長江區航政局長，同時也兼任了草委會船辦運輸司令部的處長，四川宿船
航總隊長，川江及西江兩造船處處長，旅升之快典買賣之重，同學中無與倫比。在當時，其可謂青年才
俊飛黃騰達了。我典道之丸﹒相遇，是在氏國廿八年長沙太太之後，湘時路奉命拆軌南移柳州，咱們建叫阿拉
鐵路，當時正在積極超玉之中，我以率務技長的職稱視率派赴廣西融縣長安鎮去採購大林木排，為施玉
之用。逗時，道之學長兼任西江造血雨處長，派了兩位學主一位趙君一位﹒龔君也永長安鎮採鵰木料，預備
二七
-
二八
大量興建木船。趙、龔二君以人地不熟，紛紛向我求款。我
ι因此垃喃道之兀永柳州視察之役，因趙、龔
二君之介，初次把峰。道之兄溫文爾雅，頗為使說，給我很深刻的印象。
永台役，國立成功大學的前身且學院設呈交通管理章，由劉燕新(定九)學長仕
am主任，成立伊始
，就向秦大鈞院長拉攏我同道之學長兼任教技，分別擔任運輸與航運的課程，因此在校中經常布會面的
機會，連時進之兀在各校呆了不少的課程，每過多在三十個小時以止，作有英才，培植了不少的投進。
目前在台交通各界水陸空各運輸事業，不少經猩紅與站長般的人才，都是成大的同學，人才誰出。道之
兄雖已仙逝，當可獲得無止的安慰!
在寫作方面，道之兀弘揚海運學銜，出版了不少寫關海運的書籍，可以說是若作等身，留下了不少
現代中國航運珍貴的支抖。
道之兀在同學中，是位待我們欽佩典故仰的一位學岩，
ι是值得投草放法的一位旁師。我與他相識
返回十年，雖然是1時很少交品抖，但是對他的一生在航運主所作的實獻與興而不拾的精神，是也得我對他
的懷念與欽仰，願為之記，以實永耍。
-
悼念前坦事長
道公
未登車
我認識本會正前理事長進之先﹒吟了始於民國三十年我任職交通部航政司時。他的為人和易，處事譴
晨，古道熱腸，樂於助人的風範
d凡是曾和他接觸過的人，無本交口稱譽，而今哲人巳逝，緬懷前修，
不禁黯然!道公畢
-i獻身交通事業，致力我國航運研克發展，所刊行之海運學街論若几四十餘鐘，真
是若作等身，而其樂育航蓮英才數十年如一日，已成為航運界心目中的楷棋，想起這位航運人材的措鐘
才，益令人悼念本已。
問憶民國三十八年政府拾逼台灣，道
AU於是年八月受命調任交通部航政司長，隨同政府來台，車
命整頓航運，重振航絮，以配合緊急罩、公運輸，登車由港沾新港率令撤台筱亦率召詢部任職航政司
1
在這公指導下，幸技機會參與學劃水運交通
f{作，及從事車運船航調配任務。當時軍事調動頻繁，金
賴大陸搬進來台有眠的一些旅舊船隻來丈應，運輸調配典航行安企均須顧處。由於任誰叫艱鈕，心責任重大
，所以，這公日在辛勤，錢乎每日都晏參與卑、方航海委員會(東南海航海委員會)會報，比一悶棍期闕
，其任勞任怨，忠於職守，男於買賣之精神，實令人欽紋。
大球、海南島撤退前線，就航務行政言，如何快成航政建制?如何輔導輪辦公司實施船為汰種更新
，或特務權宣國籍以求航運發展，對何協助許多撤退永台的小型船隻維持營逞，避免惡性就等，就亂航
運秩序，以及對何，整編團組會輪船公司船員，調制各公、民營輪船公司在戰血雨頁，以增強船隊運輸能力，
二九
-
O
重振國家航逞，諸如此類的問題，均為當時航運當場之息，殊費研討洽商，而
身，對此實獻尤多。
氏國四十年，進公率准辭卸公職，專宇航運若述與任款，但政府布關重晏航政設施，成涉及商家
航業政祟，先寫關航政法規修訂，何多道精道公參與研議，他總是知無不言，言無不盡，其真知灼見
，更為政府當局所敬重。
民國五十一年，因前交通部長沈君恰先生之倡導，道‘公典航運界人士發起創設申華民商航運學會
，提倡海洋建設，促進航海事索，孟晶拘束望所締，現還首任擾，‘長。當時登車任職交通部航政司幫辨，
於本會組織成立在，應道公之命兼仕本會總幹事唔，因創辦伊始，百事待淳，人手本足，基金布恨，捉
襟凡肘，諸實用章，乃建議道公，優先利用部分基金，從遠曲購置辦公房地，作為固定會址，而師宿將
永開支，並發行航運過刊、季刊，出版航運丈庫，以普及航運知識，尉克航海技銜。在進公之熱心推
展下，本會業務得以日漸發展，除尉克學銜，報導新知汁，進而從事航運人材之培育，笨拙柯各項布關航
運業務講習班，益與中國文化學院合作創辦航運碩士學，且適時辦猩航運展覽等。.本會以寫恨之基金，
為航界作出最大之貢獻，所以途車政府頒發贊狀，比皆布賴於道公之卓越主持，始丸勢比。
本會同各悼念道公，漆成推展航運學街之不易，飲水思源，特發起社文紀念，指以發揚道公一
生服務航界，提倡海洋建設，弘揚海運學街之精神，期以草草草力達成道公「建設海洋」、「邁向海
洋」之初哀。謹書數語用其帝念。
道公以主管企圖航運之
-
牙之
』懷
i草
之
兀
寺
白
白
來
江站眛式進玉沌先生宇道之，生於民前六年七月七日，長成了歲零二十回天，因此，我叫化進之丸，
是天經地義的稱呼。我同道之丸訂交，開始於民國四十三年入月二日。迫個日子，我記得清清楚楚，戚
與道之丸初次會面的前一天，是我出仕交通部航政司長的日子。我一介武夫，由陸軍通信兵學校校長，
轉任丈穢，掌管企圖航故，一切陌生，品規聽取司內同存們的簡報，航紫界先進的介紹，部長袁企公的
指示，到任從第一日下班役，晉請前任部長賀君山先生。在司長辦公主袒棋命了兩叉，第二天下推役，
先以電話與道之丸進絡，告知我要專程拜候和詩款，我於民四十三年入月二日下令六時詐，到麗水街王
府典述之兀作首次丸面。道之丸溫文爾雅，高高瘦瘦，講的是一口江南官話，親切的接待我，成識誠懇
魅向他請教，他滔滔不絕的給我講了兩個小時的航試，我也以學生聽旁師講授的態度，洗耳恭聽，逗是
我典述之兀訂交的開始。
北伐成功，國府建都於南京役，於民十八年開始整理航政法規，二十一、二年間次第完成立法程序
並公佈施行，這抗戰入年期間，我國水運萎縮，僅有為數甚少的汽輪維持內陸運輸，於是無動力木船且
為重要水運且具，需要航政法坑的地方少。氏三十入年我說清白大陸特進永台役，台或四面環海，水運
暢通，當我接任航政司長時，政府正在大力統款業危機，撥淑一華倍大的經費，以之于餘當呵，元，貸給航
商，整理倩甜，將勝餘船員留實停薪。同時開始將民團十八年時政府在南京所編訂之航紫法規重新編訂
-
一-一--
進個偉大再也點鉅尚且作，特惜重於專家學才不可，乃商請航紫先進如洗琪、玉濟賢、情家昌、正兌苟朱
登車先生等請名萃，組織航政法現編訂委員會，事隔三十六年，印象已模糊，手邊又無背斜，所寫為我
遺漏的專家大名及裁委買會企街或寫錯誤，諸于以原諒，其中出力多，在開會商討時，發言熱烈荷中肯
岩，我對道之兀印象很漾，互為欽佩，從此，航政法規一項一項整理，最徒由政府公佈施行，我想道之
兀無疑義是其中威力很多的一位了。
氏四十五年秋我接掌者立海事專科學校時，第一位被我且帶來校兼課的新教技，就是道之丸，將航
政布關學科，商帶進之兀講枝，從此我與道之兀每迫至少寫一、二次機會見面，他善於宮詞，說話不給
不瘓，抑揚頓挫，塊塊動聽。每年道之兄一定布一本或二本若作出版，出道役的新書，永他不蠢，提前
寄贈我
-1本，文筆流暢，詞藩莘麓，航運實耕創新，讀來令人成覺經聽愉快，每每能使我一氣讀卒，於
是，我連個學習電機
LS悍的人，漸漸的對於航運知識，年布進步，知道的東喝不少了，從此假充內行，
這'品質歸功於道之兄的若作。
者立海專成立時，開設三個特，名為駕紋，輪機與漁撈。自我接任攘的星斗|!氏國四十六年，辜
准政府開辦水產梨造抖。造就水梨人才，將水產品加玉之後，鈍長久保持鮮度，對叫投機質布其大的社益
。之徒，我又想到，航紫是一種新的科學，主辦航黨的人，品頰具布充足的航紫學理，知識，如經濟學，
海運學，航業經營，國際貿易，會計統計學及企紫管雄等學科。過去圍內各大專學校，﹒永曾開設此類企然
科來造就航紫經營人才。航業是一項實本密祟的大事紫，若不以專才來管理航紫，讓外行來暗中棋索，
我國的航業，就無疑地不能和外國航商來競等了。想到此，我內心已構成一幅創辦航掌管理人才特象的
-
長圈。於是邀請亂黨專家及各大航葉公司的買賣人，永校會商，討論設特之事，首先討論課程名稱及其
學分款，那些科目，應為企修，那些列為選修，這是一個勒新的特余，過去無成規可循的，開會時，第
一次會議，永得到結論，再召開第二次及第三次會，方得到完滿的結果，由校作成結論，報請教育廳特
教教育部，因為是金國航黨專家的意見，部令抖抖可，在教育丈主新創的一個象科「航運管理學余(科)
」'於此產生了。這個新悉，帶動了圈內航業界的新機蓮，第一屆畢業，由招商局﹒芳，進了一料，各航葉
公司亦乎相轟致聘用。這私人才，對於航索之椎動，發揮了很大的放果。現在，圍內海事職業學校，各
公私立海事專枝，都設布航管斜，連水產學校也都設立「漁業經營科」了。一九六
0年當成第一次訪問
日本東京商辦大學時，該校僅設有航海及輪機兩象。當我於一九六八年再度到東京競技參觀時，該校巳
依照我國的方式，也設立航管也添了。美國紐約州立大學商船學院在一九-失
0年我去訪問時，尚永開設航
運管理傘，五年前(一九七五)我海院校庄，已有在該院航管研克所，得到航管碩士周圍了。可見我在
民四十三年(一九五七年)設計的航運管建特的藍圖，已實行於我自由
T圈，也傳播於世界了。現在，
我內心的安息，是無法拉伯以言語文字形容的了。
談到這個航運管理余，不由我不懷念道之兀了，在街立海專召開品恤金m籌備會時，道之凡是幕徒革劃
人，被邀請出席會議的人買的名單，是他代或擬訂的。他們都是當時(民四十六年)航業界的先進，對
於航運實務有重富的經驗，
dF卓越貢獻的朋庄。在會議席主道之丸以其服清水運且作幾十年中得來的學
識和經驗，就那門功課是主科，那一門又是副科，那一門應排若干學分，那一門處在第二年及第三年講
技，及那一門的先修科目是什麼件，說得僚軍分明，合情合車，令人折服，道之兄的寶貴意見，在合議
-
四
席主一致通過了。航運管軍學科持民四十﹒七年成立於省主海尋，漸漸茁壯起永，故車每年招收日閻部一
琪，學生六十名，在聞部招收立一旗，學﹒峰二八
0名，近二十二年永，故余辜業學生人數將近四千人。他
(她)們都布其作崗位，在航紫界，其商界及進出口貿易界，過其學識，蜻智盡志，服務社會，造福人
萃，為國家學取鉅額外釋，影響於國計民生甚大。尚且，由海洋學院的航營企涼，間接也椎動了日美的商
船教育，使它們的商船學院也成立了航管祟，故未能寫如此之偉大，真是出於我-意料之外啊。道之兄的
聲作，大家讀過，他的事功，也會為人所洞志，唯寫設立航管余時，他所花費的精神，恐怕尚.，不能為丈
朋們所，知道，道之丸在航運教育丈斗，也是一大功臣刑。
現在讓成再永談航管余取名的經過，在設特的籌備會主，甘先討論課程，學分，主(副)修，先修
筱修科司等問題，最雄性才祈克到科的名稱問題。關於耕名，有許多不同的意見寫人提出「航黨管軍學am
」為象名，寫人提出「航成學象」為象名，也寫人說「水還經營」為名的，在相互學孰不符解決時，道
之丸提出「航運營軍」四字，經過反衷的研克討論，最說，典會專家才一致同意道之兄的寶貴意見，於
是「航運營建學系」的名稱就確定了。
創辦一個新科象，不是簡單的事，先要根具設余計劃'色括課程之安排，教師之是膀，圖書與設備
之採購等等，泛墓教育當局審核，編列預弄，拔…徒泛希議會通過。我記符在氏四十﹒七年春，我訪道之丸
於其寓，商討航管科延時教師名單，因過去沒寫人技符過大學航管專紫教育學位，專才甚少，經道之丸
思考之下，決定了向高雄港務局校埠管理處處長季起濤先生，教求其同意，出任首任航管許許主任，經
符其同意，於是科主任問題解決了，道之丸典起濤丸(均已故)，你址干交大同學，指看道之兄的關條
-
﹒完成了我的心願。所有識到前教師，經我們三人商議，將各航業公司包括招商局及台航公司的航運業請
專家，延特永科兼祿，四十七年該特新立入學校，學峰一看中嘖很高，研究氯氣濃辱，師費陣容堅強，進些
，都要歸功於道之凡的幫助，也可以說，現在國﹒且台灣海洋學院航運管理余，是由道之兄一手導演成功
的，也不為過份。.
道之凡布過人的記憶力，几典他凡過一面的人，他就記牢其拉名，別號及其特徵，在第二次典之相
會時，他即他呻4名道u哩。對於朋庄之位名、錯貫、別號，他牢記汁，關於朋丈們的嗜好，社會背景，及
家庭狀混等都摸得一清二楚約，進是這之凡的特長。因比，他容易與人相處，人人都學於典他交往，道
之丸渡者物質方面的享受，過的是棋索乎沒的主活。自我與他近三十年的交往，沒有看見他穿過一套新
的而講克的西脹，夏秋呆一件香港衫，春冬二手穿著一套半新本普普通噴料而做且也本太考克的西裝，
在講堂
-4.課時如此，接待朋在也是進身打翰，在交際應酬的場合捏，亦彼求改穿卦，衣若棋素而其重，
處處在現出一派謙謙君子之風。在行的方面，索永以公車代步，在市內南址奔馳，通常由甲校去
L枝，
非本得已時，決本捨吾公率約，其節儉之習慣，持之布恆。
道之兄為官清廳，而且本事積蓄，近二十年永，為國家造就人才，在各大專學校執教，
LF政大、師
大，海洋學吭，銘傳商專，址技政且一幹校等，都有他的鐘點，路離最遠的，每個星期要奔馳於台站台南
之鐵道主，進去成功大學舉課，成大約課，安排在迅本的星期六下午及星期末一整呆。每迪在基隆台往
台南=一處教課，布時他私底下對我說，「這個學期每週布三十六停課」，或才是三十二師，最多的時候
，達到四十節了。他為什品質敘述麼多誰呢?簡單說個，就是他要以微薄的鐘點費量管萃，他追布任何積蓄
五
-
ZA
，為若生活，他不得不流若熱汁，候童心血地且作。道之兄一生為官，到頭永兩柚清風，他人格之偉大
，標守之廳嘿，由此可睛一般了。
道之兀迫布任何不良嗜好，生活方式民謹，在公餘和課餘，他喜愛戲劇，他善長克曲，也會唱干劇
，對於崑曲，他用的五支頗漾，茶餘宴徒，輒禹喝一曲，聲音宏大，寫板布眼，得到聽卓然掌聲示少，惜
我是崑曲門汁淇，神妙處，無法欣賞棋略。道之兀另一個嗜好，是，比台量，收裁合物，闢於它代的受器
，銅器，未器和宇畫，他都無意以重價購進，珍載於家，他曾多次約我到他麗水街家中，欣賞被他推軾
的東西，據他講述，羔件合物，是何年何代的，誼會街價值如何偉大，他指點蟄術珍品斗的花錢，顏色，
丈字等，是怎樣的特珠。他是玩它葷的內行，將它物的出處，說得條條是道。他為看某一件古物，常花
費許多時闕，加精力，去拉別，去講價錢，最徒再籌劃實金，完成交易。為了購買它量，他幾乎把他微薄
的教書鐘點費，金部花光了。而且常寅支卯糧，預借下個月成以徒半年的教課鐘點費永支付合物鵰買費
。他對台玩的偏愛，布如此的尋。日積月累，件數收裁多了，將他住的一球面親不小的日式房屋，擺得
壘塞本堪。在七入年前，他病徒，當我與他同章，自基返此時，他說
••
「我的身體本好，年紀也大了，生
命的極暫，難以迋料，我已寫好一份遺囑，決定在我身役，將它董金部捐贈給國家，逗件事，已得軍人
的同意。」他要我做一個詮人，逗，無疑義是吩咐筱事，當時，我雖口說勸道之兀示要餒鼠，永日方長
，但在我的心的漾處，對道之兄的一丹熱愛社團的赤悅，敬佩無已了。終於在他九月三日病逝簇，擇於
九月廿入日(教師節)，將他所收軾的合量，金部捐獻給國立歷丈博物館，闢尋主珍品楓戶，於下午三時學
行捐贈俄式，由其公子挽手贈于博物館長，了押進之兄的遺志。
-
這之兀自七入年前病役，精神飽滿，健步如飛，白天授課，晚主寫作，每年品有新書出版，教課之
尋，寫作之勤，活力有如壯年，正在為道之兀慶幸。不意在六十七年四月某日，在與楊泰傳兀通電話時
，常志道之兄學志腸瘋，動過割切手銜，並巳展提出院。當卸以電話採間，道之兀以樂觀的口氣說，大
腸切劇若干寸，小腸又割除若干寸，餘毫沒有恐懼悲觀的口胞，明知藏症難醫，十有九兌'道之兄他臨
危本亂，處之泰然，這種晶制度，睡量，特一般常人所能做到的。同年七月二十五日道之兀主持航運學會
理監事會議時，他又以談笑自如的姿態，報告瘖病狀吼，他說割切推出院時，醫師按輸淋巴腺十晶悴，內
中三且你有婦菌的成抗嗽，Ar病沫重，我除故表同情汁，處事鎮靜如此，令人驚駭。而且自前揮作出院投到去
年七月一年之中，寫作更勤，在中汁什誌主發表文幸為數甚多，道之兄具有晶晶死如歸之態。當他最後一
次就醫時，我平於七月初赴美，迫我於九月三日脆九時拭達挑圍機場時，他已於當日逝世了，道之兄病
時，我求他說往採說，夜時叉車他說臨臨桐樹，闖弔時，又位我隨枚院長參觀圍在高雄旅次，.，不能五靈堂
行種致祭，自爛掉之惰，使我頻揮熱淚，徒吽dh你何不止了。道之丸，安息吧!
六入、元、十四脫稍
七
-
政悼海學大師道之先生
八
寺宗
-do-'1:2
海學大師正
At舜沌宇道之先生不幸於民國六十八年九月三日
-4年l十一時四十五分，病逝臺址華民聽
靨吭，噩耗傳永，鷺志國家喪失大旁，紫界喪失良帥，高濛東悴
道之先生望重士林，平歲從事航運實際
fZ汁，歷任航政司長等要職，對於國家航成的規劃與建設，
實獻良多，其往往具一度擔任臺灣航業公司董事長，直接買賣垂灣地區航運的發辰。一生專門致力航運學
銜的最唉，航運人才的培育，先說執教奈交通大學、成功大學、海洋學院、文化學院，若作等身，批尋
滿丈rh'，而為整個業界尊稱為「海學大師」道之先生實可當之無愧。
目前我國航運事當日趨發達，人才濟濟，但如道之先﹒雄了貫通車搶典實務，融思想典行動於一濃索
，則d那本多觀，宗-f口側身航運界已數十年，與這之先生論交，也時進十載，個人對於道之先生在航運學
街斗的高漾造詣典缸大成說，固屬欽佩，而對道之先生寫教無顛、汶薄剝名、無我無斜釣高超人格，尤
為折服。
道之先生基於航運單諭典實務的貫通，其所撰寫的航運輸丈，若述的航運書刊，其可謂轟轟精彩，
字字抹抽調，不僅在各大專院校航運學余，列為教材，卸在各公民營運公司，也將之作為買五品讀的範本
，梓孟紫界，造福社會，極為渾遠。
由道之先生手創的中畢氏國航運學會，數十年永，業已蔚為我圓航運學街發皇的中心典基地，在這
-
之先是-的卓越領導下，該學會對航運學銜的研克與發揚，特獨譽滿圍內，且已望學國際，而道之先生「
海學大師」的命名，也隨之遠播中汁，四海同欽。
宗吉個人成於道之先是-對航運學街鼓吹與航運人才培育的高度熱悅，對於道之先是-所倡導的任何活
動，無本表心主持
4每年均指撥專款，.充實航運學會學辦的獎學金，嘉志布志從事航運事紫的亭子，歷
年﹒永受息才已進千人，使道之先幸的禧意春風，可以廣拔，差堪告堪。
今道之先是-f小幸病逝，航運界鴻先導師，因為無可搞祠的損失，但道之先是-于是-傳道技索，桃李滿
門，可傳衣畔的弟子，大都能繼續進之先主的志掌，或在航運界服務，或在航運公司且作，同時道之先
主的若作，多已發行成冊，行銷宇內，是則進之先是-雖已仙逝，然其精神典事業，仍然長留人闕，足供
為千秋品世的典鈍，﹒妒此道之先是了利可含笑於九
J泉。
九
-
四
O
燃燒色已
'照亮別人
夏
美
局)11
|玉洗教授摘，賄、文物頌
中導民族文化背庄的重碩'因在於列祖列宗的創造與收斌，還在於賢明于祿的是小先接徒，繼拉開永
。時至今日，創造才回大本人在，收執才當亦不乏其人。假如創造才，能夠精益求精，旁而，摘堅﹒'收裁
才務和作公，奉獻國家機構永久執辰，格外住得挨世頌揚，實為精棋。
正洗款投，雖已作古，而其生前的珍裁，已經寫若「品中獻收鼠，公諸於吐」的心聲典宏願。如今由
其夫人楊使如女士，長次公子煒、燼完企同意，捐賄出永充實國家博物館的內怠。像逗瓏的個人，像進
樣的軍區呵，.如此-F風義萃，足以倡導社會良好的風氣，其所捐贈的珍貴丈物，本古瓷器、玉器及家具等
，無論從那一個角度去衡量，其價位是非常沫萍的，當然史非金錢能可計昇的。因此，因立犀丈博物館
在教師節那天，學行五光教技珍載文物受賄儀式，由教育部賜頌區額，文曰
••
「珠寶斯公」'朱區森親
臨，賄于五氏家屬接受。固立歷丈搏物館對於玉氏遣賄，裁是然費苦心，不僅騰讓屋舍設置專室，且具特專
家聶光夫設計藍圖，據以鳩玉修建，特別成立「玉洗教授丈勃特織主」'拔起陳立夫先生說學通額，其
輸美典，林螂滿目。進樣的表揚，雖然正洗教技永及目睹，但唯布﹒如此，史足顯示玉氏的高風亮節，無
恥大公，實在其難符一。
-
正氏雖然是江甜點式進的書香門第，兩他是從半
ft千讀中完成交通大學畢索的。五十年永，歷任航政
航運要職貢獻卓卦，讀其手卦「我的公教寫作生活」一書，不難及接。其中尤值得記述的
••
民國二+七
年，正氏三十三歲，任職交通部航政司，任船指科科長靠海事科科長，協同革劃航政。是年五月，軍方
籌善長江第三道封鎖線於田家鎮，計畫再歡用江海輸血前十六艘，鑿沉水底;彼時下游軍事緊張，九江漢
口閥以及-A溯宜昌，均要輪船疏運旅客和物質，
LF再被獄，勢將嚴重影響水逞，乃由五氏堅決主張，採
用銅骨水混進船最代，這種新穎構想，竟然提持說帥部的丸准，可是這種尚無先倒的四般大銅骨水花船
的建造，卸落在五氏肩上，且陣三個月完成，居然如期況於江中，阻止日寇的沿江玫勢。還寫川江機械
錢灘的創訣，在青灘、洩灘、興隆灘、塔洞、東洋子、浪子島、牛口、廟基于一些時妥地點，趕建紋灘
機械設備，代替人力拉蟬，使撤至宜昌的-一O入妓輪船上敵川江，解除瓶頸的阻塞，史加強了徒方水蓮
。為時示滿一年，剎用機械紋灘的輪船五七一艘汰，木船一一、二-一九艘次，假如他用人力拉蟬，不知
化費多少人具，誤了多少時間。更值得一徒的，正氏主持梨進改良木船，加強筱方水逞，分在重慶、港
將可宜賓
w南元、閩中、廣元、綿陽、太和鎮、華江、浩跤，就地取材，兩年完成三入入艘，之三一九入
噸，進一件抗戰時期的創萃，如今說永成許不足為奇，當時的改良木船的製造，在艱難歲月中，何止是
克難局已?如今的中船玉先瑩，高雄港的﹒手進轉諸君，皆是當時買賣具甜甜的佼佼索。
勝剎役，正氏前任長江區航政局長，當時長江水運-'是往買運輸的大動脈，苦心狐詣，從事打撈沉
船，清軍航道，快徒在航，且為漢口旅客安全及減輕貨物裝卸費用才想，沿江搜尋況在水中的是船、方
船，以及附屬的錯雄等，施
f于打撈，建設公用碼頭三處，從此杜絕外商久攝的優越地位，使剎拉永的商
四-
-
船停章，旅客主下，質物裝卸兩企其美，極具貢獻。
在學街貢獻方面，玉﹒沌教技真是若作等身。二十多年永，完成若述四十六種，約二千島言，在其癌
症很發之前，還執學編撰計三十晶宮的中羊水運丈，真是大可引用「春蠶到死總方畫，氓炬成久決始乾
」詩句，永稱頌玉氏到死方休的進用智力體力的偉大情操。而其寫作的情趣，源於氏國十年五十三年之
間，從十六歲就開始了。他喜愛地理，酷嗜國劇，能唱團劇和克曲，常在報主發表戲評，華名用「道公
」或「聽聽館主」'並且編印過「丈地東刊」'對其若書立說，編印刊物，自多助益。
至於教學，自民國二十三年，追至六十六年，先筱任教大專學校達十六所之多，可謂挑亭滿天
四
下。
玉氏愛好傳統美銜，是由於替代家風。又說長於書法，精繪山水，而玉有繼主錢懿琪女士亦擅長繪
事，尤精花鳥，結婚十四年，不幸於氏圓三十入年九月二日，共陸從文重庚，因衛渡長劫，遇難江干。
但森育教一技編若「式進畫丈葉傅」'載有錢丸，浩淵之弟子，其花升，取法南田等話。說泣，玉氏喜歡
收裁名人書畫，惜無一﹒持。惟永垂筷，乃改興趣於古物的革騁，几瓷器、玉器、雕刻等精品，不僅是傾
彙以求，益且是以任公載的退休金金部拉注，加半鐘點費所得，版說所收入，點點滴滴，東整分付，其
實玉沌教技，索非富有，雖是當今航運學權威，而無法雄厚盧布實，本其丸勤惜物的習惰，將他畢生勤儉
所特的古物珍品獻贈於政府，伴光輝蝶爛的中導文化背車，永替你裁，其夫人楊使如生活節約，相典合
作支持，表心贊同其春獻的遺志，使之實踐，是使人無限成動的，其于其雄，明大禮，識大義，不愧是
繼永風幕氏族文化，出身書香門第的家庭。
-
五九六十四年之十歲時，航海都那長，曾以乾隆=一寶作代表性的，賄典，其一
••
「伙虎羅淇」牙雕。
其二「企漆如意」。其=一「瓜，聽綿綿有玉瓶」'足以顯露其胸襟。
教師節玉沌款投遺賄的文物，約分先器、玉器、牙刻、景泰藍銅器、紫權木金部螺甸鐵漢家具等。
其中瓷器部分的，布明有花其層斗梨蜻龍大棒，就、明五彩人物坪dm鼠、明﹒來矽寶石斜拉輯、明龍泉大發
桂、明龍泉胖瓷看處。清康熙龍鳳菩祥雕瓷梅耳大亂、清康熙索--一彩人物草種、清康熙粉彩人物花自楠、
清康熙百獸粉彩華筒等。林林總總，美不勝收。
正悴教授形體已渺，他生前貢獻，無論從政、治學、任缸，均留寫不朽的紀錄，又將象歡我國文化
結合品的盔和借古載，公諸於弦，史增加世人的對他永懷與敬愛。
六十入年九月廿入日
四三
-
四
四
永遠懷念道之丸
關
世
傑
道之兄是我志同道合，多年的好在!
他的離開人告，于我心靈上無限創悔，事業主其大損失，使我永遠永遠的懷念。
道之丸為人謙和布禮，尊骨下士，善待部屬，愛護學立，所寫受教的門徒，可以說批字滿天下，譽
滿天下。他
的教學「唯精唯一」，從事航政航運祈克，蒼穹立說，創有航運大師之令譽。近十餘年永我們合
作在中圖文化學院海洋研克所中創設航運紅(碩士事)，他買賣航運主任八年之久，企心企力教學，為
青年之精棋，作有航運人才，梓益國家。
在最近的一年中我們時相聚首，與國立海洋學院謝院長君輯兀學辨「航運教育研討會」
jl民國六
十入年八年五日學行在祈討中心議會中多次集會，他均力旗參與，提供牟丸，惜於七月中在例行航運學
會中不克親自主持，而送進學總說昏。我親到病房採視，他很愉快的提若我的手說
••
「老保，我們多年
﹒友好，我進次病恐怕不久於人告，航運紅的事，多勞你了」。我致遂的慰問金，他還推辭，清風堯飾，
令人敬佩。
他精研克曲，雅嗜搜集古物，珍裁名瓷漆器古玩多件，名貴精細，價值連城。而最挨均拐贈歷丈博
物館中，公諸於芒，其大公無私之精神，識世所罕見。
-
道A扯起注精神，您的事功，將永垂人巷，我與航運恆的同學將繼續努力，完成永竟之志，並將辨贊
助學金，以發揚光大您的精神。
中國文化學說創辦人張曉辜博士，為紀念先生，在「美哉中華」第一三四期特刊行專頁
a以紀念吾
丸之志一辭典功索，﹒恭喜青丈，道之丸，我永遠懷念起，您的精神長相左芳，耗您在天國安息。
中華民國六十八年十二月咐一日於拳同二屁堂
，無
四
五
-
回
r、
悼念這之吾兄
同寅耐港踐經年
仙逝驚聞百成牽
頌德學慷﹒知白盧布
安質守道別寫丈
字挑遍地皆其傑
若作等身讀故屆
少壯柏從今去
ι
那權欲泣墓門前
裁行梯
-
意月光風
•俯仰無愧
鮑
雨
4本
三十五年永到台灣，在台灣第一次船員考試場中，由屠桐義兄介紹，認識正沌先生道之學長，他開
頭第一句••
「這位就是雨林丸，我們神交已久。」
那時我在省交通處主管港航業務，且作雖仙杰拉到每天公規辦公十小時，晚
-LK伺時處長何須要我過去
談談，益的題目不汁台灣航業公司、引水公會、台灣輪船公司，以及我主編的一本海事雜誌。那時大瞳
尚在我中央政府控制之下，大陸各口岸大埠，都寫海事雜誌的讀者與作者，道之先生所謂「我們神支已
久」，使拍的是在每期海事雄誌主凡到我的文章。徒永我們常在一起，他說
••
「我們志同道合，希望並
肩我力，失為國家海
-v吝惜營而忘力以赴。」
初永台灣不久，道之先生任交通部航政司長，他家三十年來都住在麗水街，他曾對我與正沿津兀說
笑話椒地說••
「雖然金主麗水，我勾品恤金為身汁之物，寫錢就買書與古董。」徒永沿津兄對我說
••
「述
之兄實話實說，現在像他那樣重德拉財的人不多，我在重慶交通部就久開他的芳聲了。
繁華台灣之路在海主
反壞處圈之路在海
-L
述之先生相適時常說我若作等身，我對此殊免「人力愧永畫」。在自由中國，他說得主「若作等，身
」的讀書人，益不太多，只布道之先生他恥得主這句稱讚。他每布新寄出版，
tw然先寄我一冊;益鄭重
四
七
-
四
λ
地要我通覓一遍，我則止何時間…會一口乳在黃昏燈下，錢個晚上把它看完。布時新書枝對，難免寫錯，我則
，如無本言，吉無本容。他寫時間我••
「式的文章寫得怎麼樣?」我說:「是實用文學，樸實無華。」他
也說••
「載的字寫符怎麼株9.」我說••
「早圓其一樣，自成體鈍。」他笑笑說••
「耐林丸所說，地追布
敷衍的話，我們以此定交。」
我曾以「繁華台灣之路在海斗，反攻投圍之路在海上。」這兩句為題，為丈仲論;甚至給先總鈍蔣
公的信中，亦以追兩句話當普言;逗些文章，道之先生都曾遇肉，他因此很鄭重其事嘻的對我說
••
「我的
確寫了本少丈章，但最使我自鳴得意的，也的確是逗兩句話。」所以道之先生的若作重此，讀者永品位
窺其企豹;但他進兩句••
「繁學台灣之路在海上，反攻段國之路在海上。」在台灣海島，確已是家傳戶
曉的口頭禪了。進兩句話，如果政府能完企採用，相信台灣今日之成說，可能還不止於此!
打開拙作建海成國論丈捧，幾乎每篇文章中都布進兩句話，作為見詮;凡證台灣要管學，成為明日
的經濟大國;大睦光棍，成為三民主義的新中國;赫拉頰從這兩句話開始奮起，才能立竿見影。這之先
生這兩句話的出處，草不是隨使說說的;他株據他熟讀中華五千年丈及其圓的開團支，典日本的明治維
新丈所持的實際結論，從而簡化拖耍，乃他喊出此一口號。這兩句話在台灣說果真最為恰當;但如果先
提大陸徒說，也是非常恰當的。革中國近百年永所以受盡洋人侮辱，毛病企出在海上經營之遠落人在!
因為為首凌辱我中國的是英
LT口剎人，他利用他的地挺鼓掌，打開了中國的大門，任其所欲地在中羊沿海
，于取于求，所謂五口通商，偏設「棋界」'割香港為其經略遠東的跳板，中國之淪為半遮氏地，一切
禍訣，皆由英國發源學始;所以我時與道之先生論世事，他根英國，甚於日本。而他之所以說
••
「繁學
-
台灣之路在海主」才，因為大陸今天不在我們手主;但如一旦大陸光棍，相信他一定會說:「在其中國
之路在海土」鉤。只因為我們在海止，吃盡了苦頭，沫#排建海本足以往國典建圈，其濯明如觀燭。
當科長當為司長準備
當司長要為部長準備
道之先生擔當任何一件且作且他都塔克份的準備;主述兩句話，是他常常談起的。他除勤於治學汁
，進兩句話使是他的治事精神。他這兩句話寫兩種不同的解釋
••
@科長分內之事，
tw頰瞭如指掌，以備
司長之諮詢;司長分內之事，亦應隨時充份準備，以備部長下悶。@先做好科長的事，以備充任司長之
用;當司長時亦然。他的脹意，是包括這雙重意義的。是亦可見他為商家謀事之忠心耽取。棍兒先﹒峰二
主奉公守品繭的態度，在儒林，一瞥是光風轉月;對國人則實可說是俯仰無愧!顧此風也厥族交大同學
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尤其是船校方面的同學，大家親愛精誠，公爾忘私，以鹿為本，現財為求，也不勢剎。人們生前的時闕
，是非常暫握的
|t最多也不過百年;但主徒的時閥可長呢!生前所作，品須為主徒打拜，這才能「永
生」'永遠活在彼學才耐心目之中。道之先﹒峰了一生著作及其財物的積蓄，都歸於圖書館與博物艙，讓
我們擔仲他的光風轉月，作為一面鏡子如何?他能俯仲無愧於天地之間，我們能嗎?
道之先生麗水街寓所大門，與師範大學前校長孫尤曾旁僻的寓所使門相比接，我曾指此進門語道之
先生••
「你們兩位的道德丈章，化有從亭，
tw盞，T永;所謂絕不略，
tw布暐阱，其布如此偶位巧合。」
寓中國航海丈成遣若
我實部拉伯存問心布愧
四
九
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由於力亭，道之先生的英文旅社也是不錯的，所以對一切港航新獸，都能擁布第一手質朴，充實若
作。但事實主港航學悶，除其英
4訶德汁，日本也寫本少可讀的書籍，又可惜道之先生對日丈沒本辦法，
許多手頭的日文質蚱，未能把他的翻譯為中丈，加以應用。過五在正沿津(問系)丸國厄'道之先生古
道熱腸，志以手頭日丈背斜交諱，使沿津兀得以安度錢年顛沛歲月。先生處在，扶難濟圓，典趨失勢利
才有進兩馳，此「交大人」所共仲，同引為景。人總不能勢刮到民典富貴為走，與實踐斷交吧!
中國的丈化哲學，儒家思想，倫理道樁，主要是「以德服人」'此主夫先生之所以一再強調「雄為
本，財為求。」「今人本末倒置，則世界和干，如何可得?」我相信讀書人從永本會拍
