2
135.0029.302 / 06.13 / Sm CEMO GmbH In den Backenländern 5 • D-71384 Weinstadt Tel. +49 7151 9636 -0 • Fax +49 7151 9636 -98 • www.cemo.de CEMO-Dieseltankstation mit UNI-Tank 4 D Zulassungs-Nr. Z-40.21-288 und Z-40.21-432 D l Entnahmeleitung aus der Grundeinheit in das Reduzierstück am 1. Tank einschrauben. l m Entnahmeeinheit aus der Erweiterungseinheit in den 2. bzw. 3. Tank einschrauben, Entnahmeleitungen mittels Verbindungsrohr und Elastik-Verschraubung verbinden und waagerecht ausrichten. m n 1¼ ˝-Stopfen in die Entnahmeleitung am letzten Tank einschrauben. n o Pumpe mit Konsole am Tankrand einhängen und Pumpe mittels Saugleitung mit Rück- schlagventil und Drehgelenk mit der Entnahmeleitung verbinden. Zapfschlauch mit Pumpe und Zapfpistole verbinden. A = Rückschlagventil (Einbaurichtung) o A q Fertig montierte Batterieanlage von hinten. q r Fertig montierte Batterieanlage von vorne, siehe Bild Titel. Zur Beachtung: Sämtliche Verschraubungen müssen absolut dicht ineinander verschraubt werden! Es dürfen nur ölbeständige Dichtungsmaterialien verwendet werden! p Heberschutzschlauch der Elektropumpe durch die Entnahmeleitung der Grund- einheit in den 1. Tank einführen. p

CEMO-Dieseltankstation mit UNI-Tank

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: CEMO-Dieseltankstation mit UNI-Tank

135.0029.302 / 06.13 / Sm CEMO GmbHIn den Backenländern 5 • D-71384 Weinstadt

Tel. +49 7151 9636 -0 • Fax +49 7151 9636 -98 • www.cemo.de

CEMO-Dieseltankstation mit UNI-Tank

4

D Zulassungs-Nr. Z-40.21-288 und Z-40.21-432

D

l Entnahmeleitung aus der Grundeinheit in das Reduzierstück am 1. Tank einschrauben.

l

m Entnahmeeinheit aus der Erweiterungseinheit in den 2. bzw. 3. Tank einschrauben, Entnahmeleitungen mittels Verbindungsrohr und Elastik-Verschraubung verbinden und waagerecht ausrichten.

m

n 1¼ ̋-Stopfen in die Entnahmeleitung am letzten Tank einschrauben.

n

o Pumpe mit Konsole am Tankrand einhängen und Pumpe mittels Saugleitung mit Rück-schlagventil und Drehgelenk mit der Entnahmeleitung verbinden. Zapfschlauch mit Pumpe und Zapfpistole verbinden. A = Rückschlagventil (Einbaurichtung)

oA

q Fertig montierte Batterieanlage von hinten.

q

r Fertig montierte Batterieanlage von vorne, siehe Bild Titel.

Zur Beachtung: Sämtliche Verschraubungen müssen absolut dicht ineinander verschraubt werden! Es dürfen nur ölbeständige Dichtungsmaterialien verwendet werden!

p Heberschutzschlauch der Elektropumpe durch die Entnahmeleitung der Grund-einheit in den 1. Tank einführen.

p

Page 2: CEMO-Dieseltankstation mit UNI-Tank

2 3

D

a UNI-Tanks am Aufstellort ausrichten. Abstand zwischen den Tanks 50 mm.

D

a

b Entlüftungsleitung (Pos. A) in die hintere Muffe der UNI-Tanks einschrauben.

bA

c Dichtungen (schwarz) in das 2 ̋-T-Stück bzw. den 2 ̋- Winkel für die Entlüftungsleitung einstecken.

c

d Dichtung (rot) in das 2 ̋-T-Stück für den bauseitigen Anschluss der Entlüftungsleitung einstecken.

d

e 2 ̋-Winkel auf die Entlüftungsleitung des letzten Tanks der Batterieanlage aufschrauben.

e

f 2 ̋-T-Stück auf die Entlüftungsleitung der vor-deren Tanks der Batterieanlage aufschrauben.

f

g Verbindungsrohr für die Entlüftungsleitung in das 2 ̋-T-Stück bzw. den 2 ̋-Winkel einstecken. A = Dichtung schwarz, B = Dichtung rot

g

h Grenzwertgeber in das 1 ̋-Gewinde ein-schrauben. Achtung: Jeder Tank muss mit einem Grenzwertgeber ausgerüstet werden. Die Einbaumaße für den Grenzwertgeber entnehmen Sie bitte aus dem Zusatzheft 135.0049.304.

h

i Inhaltsanzeiger in die Muffe neben der Entlüftungsleitung mit Grenzwertgeber einschrauben.

i

j Befüllanschluss in die zweite Muffe von vorne gesehen einschrauben.

j

k Reduzierstück 2 ̋ a x 1½ ̋ i in die vorderste Muffe einschrauben.

k

A

B