29Senin, 20 Februari 2017 T R A N S P O R TA S I & L O G I S T I K

Kategori Domestik Internasional Total

Trafik pesawat (rute) 301.696 84.919 386.615

Trafik penumpang (juta orang) 41,88 12,40 54,29

Trafik kargo (ton) 288.410 326.411 614.821

Kinerja Operasi Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng 2015

Pukul Kapasitas(Pergerakan/jam)

00.00 – 01.30 WIB 72

01.30 – 02.00 WIB 54

02.00– 10.30 WIB 72

10.30 – 16.00 WIB 64

16.00 – 22.00 WIB 32

22.00 – 23.30 WIB 64

23.30 - 00.00 WIB 72

Pengaturan Slot Time di Bandara Soekarno-Hatta

Sumber: PT Angkasa Pura II BISNIS/RADITYO EKO

PENGEMBANGAN BANDARA

Cengkareng Dikucuri Dana Rp625 MiliarJAKARTA — PT Angkasa Pura II mengucurkandana investasi sebesar Rp625 miliar untuk me -

ningkatkan kapasitas landas pacu Bandara Soe karno-Hatta Cengkareng menjadi 86 per gerakan per jam dari sebelumnya 72

pergerakan per jam.

Ringkang Gumiwangringkang.gumiwang@bisnis.com

President Director PT Angkasa Pura (AP) II Muhammad Awalud -din mengatakan sedikitnya terdapat12 proyek pengembangan sisi udara yang tengah dilakukan perseroandalam meningkatkan kapasitas lan das pacu (runway) di BandaraSoe karno-Hatta.

“Misalnya, perluasan apron dan taxiway di zona utara dan se -latan. Kemudian, penambahanja lur penghubung taxiway, dan pe -nam bahan satu rapid exit taxiway di zona utara,” katanya di Jakarta,Ming gu (19/2).

Awaluddin menambahkan se -luruh proyek peningkatan kapasitaslan das pacu Soekarno-Hatta akanram pung sesuai jadwal, sehinggatar get 86 pergerakan per jam dapatdi implementasikan paling lambat

awal 2018.Dia juga berharap pengembangan

ka pasitas landas pacu Soekarno-Hat ta itu bisa memperlancar arus lalu lintas pesawat ketika berada di darat, sekaligus menjaga tingkatke selamatan penerbangan.

“Tentu saja, selain pe ngem bang -an infrastruktur juga diperlukankerja sama dengan institusi lain -nya, seperti AirNav Indonesia danmas kapai, agar implementasi 86pergerakan itu dapat berjalan sukses.”

Sejalan dengan itu, perusahaan pelat merah itu juga tengah me -ngerjakan pembangunan in fra -struktur sisi udara lainnya di Soekarno-Hatta, yakni membangunja lur penghubung landas pacu utara dan selatan di sisi timuratau biasa disebut dengan eastcross taxiway.

Tidak hanya itu, operator ban -da ra pelat merah itu juga tengahmem persiapkan pembebasan lahan untuk membangun landas pacu ke tiga. Saat ini, lahan yang tersedia baru 43 hektare, atau 20% dariluas lahan yang dibutuhkan sebesar216 hektare.

Selain sisi udara, AP II jugame ngembangkan infrastruktur sisi darat, antara lain pengembangan ka wasan Terminal 3, Skytrain, in tegrated building, stasiun kereta ban dara, cargo village, revitalitasi ter minal, dan lain sebagainya.

Sejalan dengan itu, AP II juga membangun gardu induk khu -sus berkapasitas 2x60 MVA dika wasan Soekarno-Hatta dengan nilai investasi Rp223 miliar. Pem -bangunan gardu bertujuan me -mastikan pasokan listrik ke ban -dara tetap terjaga.

Di sisi lain, AP II men catat jum -lah penumpang ang kutan udara di Soekarno-Hatta sepanjang Januari2017 mencapai 5,08 juta orang, naik 11% dibandingkan dengan

periode yang sama tahun laluse banyak 4,57 juta orang.

TARGET PENUMPANGPada saat bersamaan, pe num -

pang angkutan udara yang me -lalui 13 bandara perseroan padaJa nuari 2017 mencapai 8,54 jutapenumpang, naik 14% di ban -ding kan dengan periode yang sama ta hun lalu.

Pada tahun ini ,Awaluddin me nar -g e t k a n j u m l a h penumpang yang me -lalui Soekarno-Hatta menembus 60 juta penumpang. Padasaat yang sama,jumlah penumpang yang melalui 13bandara perseroandi prediksi mencapai100 juta orang.

Sementara itu, Ketua Pe-ner bangan Berjadwal Indonesia Na tio nal Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto meng apre -siasi upaya pemerintah dan BUMN da lam meningkatkan keamanan,ke selamatan dan pelayanan trans -portasi udara.

“Sudah banyak hal yang telahdi eksekusi pemerintah selama ini, mu lai dari membangun bandara,me lakukan perbaikan sarana danprasarana, penambahan per alatan

navigasi, regulasi dan lain se ba -gai nya,” tuturnya.

Namun, Bayu menyatakan ma -sih terdapat sejumlah hal yang per lu ditindaklanjuti, antara lainme nyangkut ketersediaan waktu alokasi terbang atau slot time di Soe karno-Hatta, di mana menjadiban dara paling sibuk di Indonesia.

Menurutnya, maskapai sangat ber harap pembangunan jalur peng -

hubung antara landas pacu danparkir pesawat di timur Soekarno-Hatta dapat terealisasi, termasukpem bangunan landas pacu ketiga.

“Tak hanya Jakarta, kapasitasslot time di bandara besar lainnya juga masih perlu ditingkatkan. Pe-me rintah mestinya juga melakukan pe merataan atau pemetaan rute guna mengurangi kepadatan lalu lin tas udara,” tuturnya.

CUACA EKSTREM

PT KAI Pastikan Jalur KA Aman

JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia memas ti -kan penumpang keretaapi tidak terpengaruh de ngan berita bohongten tang jalur kereta apidi Cirebon dan Brebes ter kena longsor.

Senior Manager Humas PT Kereta Api Indonesia(KAI) Daerah Operasi (Daop) I Jakarta Suprapto me nyatakan rata-ratating kat keterisian keretaapi (KA) tujuan JawaBa rat, Jawa Tengah, danJawa Timur pada Sabtu (18/2) mencapai 100%.

Menurutnya, total pe numpang KA jarakmenengah dan jauh dari Jakarta menuju Jawa Barat, Jawa Tengah, danJawa Timur mencapai 24.187 penumpang.

“Jumlah [penumpang] sebanyak itu normal. Arti nya keterisian KA-KA sudah 100%,” katanya di Jakarta, Minggu (19/2).

Dia memaparkan jumlah penumpang KA dari Jakarta tujuan Jawa Barat, Jawa Tengah, danJawa Timur untuk kelaseksekutif mencapai 6.565 orang. Untuk KA kelas bisnis sebanyak 1.927 orang dan KA ekonomi mencapai 15.692 orang.

Adapun jumlah pe -numpang KA lokal men capai 34.822 orang.Jumlah itu, ungkapnya, di luar jumlah penum -pang kereta rel listrik(KRL) Commuter Line Ja bodetabek.

“Efeknya hanya mem -banjirnya pertanyaan ma -syarakat ke contact center 121 yang menanyakan terkait berita tersebut,”katanya.

Dia menjelaskan in -formasi yang beredar ten tang longsor di jalur KA lintas utara yakni di Cirebon dan Brebes ti dak benar.

Adapun foto longsoryang tertera dalam in -formasi bohong tersebutdiambil dari kejadian longsor yang pernah ter -jadi di Cilebut pada 2012.

Dia mengatakan per -jalanan kereta api dise luruh lintas pada Sabtu (18/2) tidak ada hambatan. Cuaca buruk yang kerap terjadi di be -berapa wilayah di PulauJawa, tidak meng hambat perjalanan KA.

Dia menuturkan pi -haknya telah menyiaga -kan tim untuk berjaga se lama 24 jam di daerahrawan. (Yudi Supriyanto)

SWASTANISASI BANDARA

AP I BerminatKelola Sentani

JAKARTA — PT Ang -kasa Pura I berminatme ngelola Bandara Sen -tani Jayapura, Papuameng ingat wilayah itu memiliki potensi jumlah pe numpang dan kargo yang cukup menjanjikan.

Direktur Marketing dan PengembanganUsa ha PT Angkasa Pura (AP) I Mochammad Asrori mengatakanpihak nya sebenarnya dita war kan untuk menge lo la empat bandara oleh Ke men -terian Per hu bungan.

“Namun, kami akan fo kus satu dulu yak ni Sentani mengingat ban -dara itu sudah melayani2 juta penumpang. Ka -lau berdasarkan rule ofthumb, bandara yang melayani 3 juta pe num -pang itu sudah pasti un tung,” katanya di Jakarta, Minggu (19/2).

Asrori menilai aruspe numpang di Bandara Sentani cukup prospektifmengingat ada potensi pa riwisata yang bisamenarik banyak turis asing, seperti Australia dan China. Selain itu, Sen tani juga cukup men janjikan dari sisi kargo karena menjadi pe ngum pul (hub) di Papua.

Saat ini, dia menje -las kan perseroan bersama Ke menhubmerumuskan ske ma kerja sama yang paling tepat untuk dila ku kannantinya. Apalagi, status Bandara Sentani saat ini sudah menjadi ba dan layanan umum (BLU).

Dia menambahkan se dikitnya dua opsi skema kerja sama yang bakal dila kukan perseroan terha dap

bandara de ngan sta tus BLU itu, yak ni kerjasama operasi (KSO) atau kerja sama ma -najemen (KSM).

“Nanti, kami dan Ditjen Per hu bung -an Uda ra akanmembentuk tim untuk mengkaji bersama,kira-kira yang palingpas buat kita itu apa. Kami harap pro sesnya ini bisa cepat karenamakin cepat ma kin bagus,” tuturnya.

Selama ini, AP I meng ambil alih penge -lo laan bandara yang ber status penerima pe -nyer taan modal nega ra (PMN), seperti Ban -da ra AdisoemarmoSolo, Syamsudin Noor Ban jar masin, danPattimura Ambon.

Dengan kata lain, Sen tani bakal menjadi ban dara BLU pertama yang dikelola operator13 bandara di Indonesiati mur itu. Adapun, pola kerja sama BLUtersebut diatur dalamPeraturan Men teri Keuangan (PMK) No.136/2016 tentangpenge lolaan aset BLU.

“Karena kita belumper nah dengan BLU.Ma kanya, dievaluasi dan dibahas bersama.Po lanya itu seperti apa dan bagaimana, yangpasti itu sudah diatur oleh peraturan menteri ke uangan, nanti tim kita akan baca aturanitu,” ujar nya.

Kemenhub juga me -na warkan tiga bandaralainnya agar juga dike -lola AP I yakni Ban -da ra Ju wata Tarakan,Ban dara SamarindaBaru dan BandaraKalimarau Be rau.(Ringkang Gumiwang)

APLIKASI TRANSPORTASI

Organda: Batasi Mitra Taksi OnlineJAKARTA – DPP Organda me -

minta perusahaan aplikasi pe -nyedia jasa angkutan umum sewa membatasi jumlah mitra untukmencegah pasokan angkutan ber lebih.

Ketua Umum DPP Organda Adrianto Djokosoetono menga -ta kan jumlah angkutan umumsewa dengan aplikasi atau sering di sebut taksi online bisa berlebih karena perusahaan aplikasi tidakber investasi pada sarana atau mo bil.

Kondisi itu bisa terjadi akibatper usahaan aplikasi tidak me mi -liki kepentingan menjaga jum -lah taksi online sesuai dengan per mintaan pasar.

Kondisi pasokan taksi online yang berlebih, paparnya, bisamen jadikan angkutan umum tersebut berada pada titik jenuh. “Ri siko investasi ada di mitranya,”

ka tanya di Jakarta, Jumat (17/2).Dia mengungkapkan para

pe laku usaha angkutan umum ang gota Organda tidak menolakke hadiran aplikasi penyedia jasatransportasi.

Menurutnya, para pelaku usahaang kutan umum hanya menolak ang kutan umum ilegal yang kini ber operasi secara bebas. Tidak ha -nya itu, ungkapnya, para pelakuusaha juga menginginkan adanya ke setaraan peraturan.

Sementara itu, akademisi Uni -versitas Katolik Soegijapranata Se -ma rang Djoko Setijowarno menilaiber lebihnya jumlah taksi onlineyang beroperasi di Indonesia bisaterjadi lantaran pemerintah me -lakukan pembiaran.

Saat ini, taksi online di seluruh In donesia tidak mengikuti per -aturan yang ada. Tidak hanya itu, ang kutan umum sewa berbasis

aplikasi tersebut juga tidak ter -kena sanksi dari pemerintah.

Padahal, paparnya, pelakuusaha angkutan umum tidak da lam trayek lainnya seperti taksi kon vensional perlu mengajukankuota sebelum beroperasi. Tidak ha nya itu, kuota yang diajukanjuga harus berdasarkan padake layakannya.

Dia mengingatkan jumlah tak si online yang berlebih jugamemangkas pendapatan para mitra yang bergabung denganaplikasi transportasi. Olehkarena itu, pembatasan jumlahkendaraan perlu dilakukan untuk menjaga keberlangsungan usaha.

“Tidak seperti sekarang,tidak terbatas, akhirnya pe -milik kendaraan sudah mulai me rasakan hasilnya yang tidakse perti awal,” katanya. (Yudi

Supriyanto)

Bisnis/Yayus Yuswoprihanto

PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR BANDARA

Sejumlah pesawat terlihat berada di Ban -dara Soekarno-Hatta, Ceng kareng, Tangerang,Banten, belum lamaini. PT Ang kasa Pura IIakan mengembangkanin frastruktur sisi darat,antara lain pe ngem -bangan kawasan Ter mi nal 3, Skytrain, integrated building, sta -siun kereta bandara, cargo village, dan revita -li tasi terminal, dan lainse bagainya.

Awal 2018, runwaySoekarno-Hatta ta-nga ni 86 pergerakan pe sawat per jam.

INACA berharap AP II percepat proyek runway ketiga.

Bisnis Indonesia, 20 Februari 2017