16
Cesta sa križuje so železnicou. Systém s maximálnou únosnosťou. ŽELEZNIČNÉ PRIECESTIA pre najvyššie nároky

Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

Cesta sakrižuje soželeznicou.

Systém s maximálnou únosnosťou.

ŽELEZNIČNÉ PRIECESTIA pre najvyššie nároky

Page 2: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

pontiSTRAIL® -/ Systém s maximálnou únosnosťou.strana 2

1 | VYUŽITIEpontiSTRAIL, systém pre ťažký náklad

Vyvinuli sme systém vonkajších panelov pontiSTRAIL pre najvyššie zaťaženie. V kombinácii s vnútornými panelmi modulu 1.200 mm (vystuženými kordovými tkaninami)

je jeho únosnosť v zaťažení takmer neobmedzená. Hodí sa predovšetkým pre priecestia s hustou prevádzkou ťažkých nákladných aut.

2 | PREDNOSTI

Systém vonkajších panelov pontiSTRAIL sa skladá z dvoch častí, ktoré zlučujú rad predností. V princípe je gumený vonkajší panel podopieraný hliníkovým zvarencom.

Ľahký, proti korózii odolný hliníkový nosič garantuje optimálne rozloženie zaťaženia. Gumené vonkajšie panely pontiSTRAIL sú ľahšie ako vonkajšie panely STRAIL

a sú elastickejšie a mimoriadne odolné vysokým tlakom.

Pre ľahšiu montáž disponuje panel pontiSTRAIL takzvanou "záklopkovou drážkou". Tento systém sa vďaka koľajovým oporným gumám prispôsobí súčasnému typu koľajníc.

Nový vnútorný panel o module 1.200 mm a vonkajší panel pontiSTRAIL je vhodné montovať pomocou lyžice bagra alebo zdvíhacieho zariadenia.

¬ Vyrovnáva horizontálne a vertikálne zmeny polohy koľají

¬ V kombinácii s vnútornými panelmi modulu 1.200 mm sa zvyšuje pozičná stabilita dôležitá pre veľmi vysoké zaťaženia

¬ Žiadna oporná plocha na hlave podvalu, hliníkový nosič je uložený na päte koľajnice a závernom múriku

pontiSTRAIL, pre najvyššie zaťaženie

Page 3: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200
Page 4: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

2

53

pontiSTRAIL® -/ Systém s maximálnou únosnosťou.strana 4

1.435 mm

3 | TECHNICKÉ ÚDAJE

Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200 mm môžu byť dodané pre rozchod koľají 1.435 mm, rovnako ako pre ostatné rozchody koľají.

Vonkajšie panely pontiSTRAIL 910 sú rozmerov 1.200 mm x 910 mm.

Hliníkový nosník pre pontiSTRAIL 910 je rozmerov 910x590 mm široký a vkladaný medzi upevnenie koľají.

Pri systémoch pontiSTRAIL (viď.str.11) – sú tiež všetky kovové diely z tvrdenej ocele a žiarovo pozinkované (30 mikrónov). Závity sú „tlačené“. STRAIL® poistky proti posunu sú nutné v prípadoch, kedy vozovka so železnicou zviera menší uhol než 60°

Záverný múrik z vysokopevnostného betónu C70/85 (1.200 mm nebo 1.800 mm) Vyrovnávacia špeciálna malta spojuje základový betón so záverným múrikom dlhým 1.500 mm.

910 mm

1

2

3

4

5

pontiSTRAIL 910 - Systém pre ťažký náklad.

Page 5: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

41

pontiSTRAIL® -/ Systém s maximálnou únosnosťou. strana 5

pontiSTRAIL 910 - Napojenie na komunikáciu:Alternatíva so záverným múrikom, vyrovnávacia spojovacia malta a betónový základ

Obrusná vrstva (prípadne liaty asfalt)

Samolepiaca živičná páska

Spojovacia vrstva

Živičná nosná vrstva

Podložie

1.435 mm

Page 6: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200
Page 7: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

4 | NOVÁ DIMENZIANové pontiSTRAIL 713 panely a nosiče.

Náš pontiSTRAIL vonkajšie panely budú teraz vyrába-né pre vzdialenosť 713 mm od temena koľajnice k hrane záverného múrika. pontiSTRAIL 713 bol vyvinutý pre urýchlenie montáže.

Nové panely 713 mm

vonkajšie panely pontiSTRAIL 713 tolerujú čiastočne i výškový posun

vonkajšie panely pontiSTRAIL 910 umožňujú väčšie tolerancie zvýšenia alebo zníženia záverného múrika na dosiahnutie plynulej jazdy v mieste napojenia na živicu vozovky

montáž je možná i bez strojnej mechanizácie

Page 8: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

2

53

pontiSTRAIL® -/ Systém s maximálnou únosnosťou.strana 8

5 | TECHNICKÉ ÚDAJEpontiSTRAIL 713-Systém pre ťažký náklad nová dimenzia.

Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200 mm môžu byť dodané pre rozchod koľají 1.435mm, rovnako ako pre ostatné rozchody koľají.

Vonkajšie panely pontiSTRAIL 713 sú rozmerov 1.200 mm x 713 mm

Hliníkový nosník pre pontiSTRAIL 713 je 600 mm široký vkladaný medzi upevnenia koľají

Pri systéme pontiSTRAIL (viď.str.11) – sú tiež všetky kovové diely z tvrdenej ocele a žiarovo pozinkované (30 mikrónov). Závity sú „tlačené“. STRAIL® poistky proti posunu sú nutné pri používaní šikmých priecestí.

Záverný múrik z vysokopevnostného betónu C70/85 (1.200 mm alebo 1.800 mm). Vyrovnávacia špeciálna malta spojuje základový betón 1.500 mm so záverným múrikom.

1.435 mm713 mm

1

2

3

4

5

Page 9: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

41

pontiSTRAIL® -/ Systém s maximálnou únosnosťou. strana 9

1.435 mm

STRAIL® poistka proti posunu:

pontiSTRAIL 713 Napojenie na komunikáciu:Variant so záverným múrikom, vyrovnávacia spojovacia malta a betónový základ

Protišmyková vrstva (prípadne liaty asfalt)

Samolepiaca živičná páska

Spojovacia vrstva

Živičná nosná vrstva

Podložie

Page 10: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

pontiSTRAIL® -/ Systém s maximálnou únosnosťou.strana 10

6 | MONTÁŽJednoduchá a efektívna

Pre zabudovanie pontiSTRAIL 910/713 so základmi a múrikmi je nutná strojná pomoc. Pre montáž vonkajších panelov pontiSTRAIL 713 strojná pomoc nutná nie je. Po dokončení montáže koľajového zvršku a ustanovení koľaje do správnej smerovej a výškovej polohy určí sa umiestnenie priecestia. Rozmeria sa umiestnenie priecestnej konštrukcie označením stredu a krajov. Následne sa môže začať s osadením záverných múrikov ktoré sú vo väčšine prípadov uložené na betónových základoch. Je istejšie pred uložením vonkajších panelov dokončiť komunikáciu mimo priecestia.

Okraj komunikácie z asfaltu sa skladá z viacero vrstiev, ktoré treba jednotlivo uvalcovať.

Následne je možné začať s montážou pontiSTRAIL 910/713 hliníkových nosičov. Najskôr sa na vopred označenom strede usadí nosič (na každej strane jeden) s prispôsobením pre poistenie proti posunu. Potom sa nosiče položia na pätu koľajnice a usadia na záverné múriky. Nasleduje montáž vonkajších panelov.

Bohatým náterom všetkých trecích plôch montážnou pastou sa značne zníži fyzická námaha pri montáži.

"Stredový" panel sa zopne stredovým spínacím tiahlom (s protikusom) a ďalšie panely je možné pridávať aj z oboch strán naraz.Pero do drážky sa dostane zatlčením plastovým kladi-vom. Polohu prvých dvoch zopnutých panelov je vhod-né skontrolovať pomocou koľajového uholníka a pokiaľ je nutné, upraviť kladivom (uhol 90° ku koľajnici).

Podrobný návod k montáži je priložený pri dodávke alebo na www.strail.cz

Záruka/ÚdržbaNa produkty pontiSTRAIL poskytujeme pri odbornej montáži zodpovedajúcej montážnym návodom záruku, ktorá prekračuje zákonom stanovenú záruku. Životnosť železničných priecestí je závislá od dopravného zaťaženia. Extrémne väčšie či menšie zaťaženie môže životnosť ovplyvniť.

Page 11: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

pontiSTRAIL® -/ Systém s maximálnou únosnosťou. strana 11

spínacie tiahlostredné spínacie tiahlopoistný zvarenecnábehový klinvnútorný panel STRAIL®

koľajnicová opierkavonkajší panel pontiSTRAILhliníkový nosič pontiSTRAIL

7 | ZÁMKOVÝ SYSTÉMJednoduchý, inteligentný, patentovaný

Patentovaný systém pero-drážka je kompatibilný pre všetky systémy skupiny STRAIL

Jednoduché použitie

Stabilné i pri šikmom prechádzaní - priecestie zviera s vozovkou menší uhol než 90º – netvoria sa žiadne medzery

Page 12: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

8 | ZAUJÍMAVOSTIKvalita / Schválenie

Vďaka internému zabezpečeniu kvality môžu byť jednotlivé časti priecestnej konštrukcie vyhľadané ešte niekoľko rokov po ich expedícii. V skúšobnom laboratóriu a skúšobni sa veľmi dôkladne testujú materiály a všetky nové trendy, rovnako ako zmeny na výrobkoch. Súčasne výrobky testuje pravidelne LGA Nürnberg.

Subdodávatelia sú preverovaní v tzv. dodávateľských auditoch na dokumentované riadenie výroby a prevádzky.

Od roku 1994 má výrobná firma certifikáciu podľa DIN ISO EN 9001 a certifikát Q1 ako dodávateľ nemeckých dráh a.s., tiež certifikát A1 ako dodávateľ francúzskych dráh SNCF.

Výrobky skupiny STRAIL sú schválené a dodávané do všetkých európskych krajínso železničnou sieťou. Prípadné otázky k dokladom o kvalite vám radi zodpovieme

Recyklácia / VrátenieGarancia spätného odberu. V prípadoch "dožitia" priecestných konštrukcií a objednanie nových odoberieme použité gumené súčasti priecestných konštrukcií späť do výrobného cyklu. Po recyklácii sa gumová drť vracia do výrobného procesu. Výrobný proces je prakticky bezodpadový.

Naša zásada >> šetrné zaobchádzanie s cennými surovinami a zásobami energie!

Pokiaľ chcete likvidovať panely STRAIL v zberni odpadu, sú gumené panely klasifikované podľa Európskeho katalógu odpadov EWC. Katalógové číslo pre gumené panely a ostatné gumené diely priecestnej konštrukcie je podľa EWC 160103. Podľa tohto kódu môžu byť panely odovzdané v každej zberni a likvidácii odpadov.

Page 13: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

9 | OTÁZKYČo ste si vždy priali vedieť

Z čoho sa skladajú výrobky STRAIL? (Rozdiel voči iným gumovým priecestným konštrukciám)

Všetky panely pre železničné priecestia skupiny STRAIL sú vyrábané z recyklovanej a novej gumy a disponujú normovaným žliabkom pre okolok. Zvláštnosťou je vulkanizácia gumových panelov a ich chladenie. Podľa vlastného patentovaného výrobného procesu sa dá dospieť k výborným vlastnostiam výrobkov a znateľne vyššej životnosti.Patentovaný je cyklus vulkanizácie a chladenie panelov so zachovaním rovných hrán a rozmerov. Týmto nákladným výrobným procesom sa dosahujú výborné vlastnosti výrobkov a výrazne vyššia životnosť.

Odkiaľ pochádza názov pontiSTRAIL?„ponti“ pochádza z latinčiny a znamená „most“. Tým, že hliníkové nosníky dosadajú len na pätu koľajnice a záverný múrik, tvoria most nad štrkovým lôžkom.

Pre aké oblasti je pontiSTRAIL vhodný?pontiSTRAIL je vhodný predovšetkým pre železnične priecestia s vysokým podielom ťažkej nákladnej dopravy. Výhodný je tiež pri priecestiach s prevýšením, lebo nosníky nedosadajú na podval a je možné ich prispôsobiť k plynulejšiemu naviazaniu k priľahlej vozovke.

pontiSTRAIL – šepkajúce priecestieVďaka gumovému materiálu je prejazd železničných priecestí pre cestnú dopravu príjemnejší a hluk sa podstatne redukuje. STRAIL / pontiSTRAIL tým prispieva k zachovaniu životného prostredia

Môžu byť vonkajšie panely STRAIL nahradené vonkajšími panelmi pontiSTRAIL 713?

Výmena vonkajších panelov STRAIL 713 sa realizuje bez väčšieho úsilia. Vonkajšie panely STRAIL demontujeme a upravíme štrkové lôžko pod hliníkovým nosičom. Zbavíme nečistôt plochy pre položenie hliníkových nosičov. Nasleduje položenie nosičov a montáž vonkajších panelov pontiSTRAIL 713.

Čo uľahčuje montáž nových panelov pontiSTRAIL 713?Tento systém môže byť inštalovaný kompletne manuálne bez strojnej pomoci. Okrem toho nie je nutná celková výmena.

Použitie STRAIL® pontiSTRAIL, innoSTRAIL, pedeSTRAIL a veloSTRAIL

Podľa dopravného zaťaženia komunikácie a koľají a podľa individuálnych miestnych podmienok nájdete v portfóliu STRAIL vhodný výrobok. Odporúčame dohovoriť sa s kompetentným zástupcom firmy STRAIL.

Page 14: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

pontiSTRAIL® -/ Systém s maximálnou únosnosťou.strana 14

10 | STRAIL PRINCÍPSpájame cestu a železnicu.

rýchlo.

bezpečne.

spoľahlivo.

Doprava musí byť plynulá a neobmedzená. S priecestnými konštrukciami STRAIL možno dosiahnuť rýchlu technickú prípravu dodávky (výkres rezu a montážny vý-kres do 24 hod), dodávku materiálu, ľahkú a rýchlu montáž.

Už 3 týždne po vašej objednávke opúšťa Vaše priecestie továreň. 9 metrov dlhé priecestie zabudujete iba za tri hodiny, so 4-6 pracovníkmi, a to aj bez strojov.

Pri montáži a demontáži zabudujete STRAIL rýchlo a s minimálnymi nákladmi. Technici výrobnej firmy sú pre vás k dispozícii skoro 24 hodín denne.

STRAIL® sa vyplatí. Od začiatku.

Pokiaľ ide o bezpečnosť, nepoznáme kompromis. Od technicky jednoduchej, rýchlej a bezpečnej montáže až po každodenné trvalé zaťaženie bez tvorby trhlín - STRAIL je iný.

Stavebnicový princíp so systémom spínacích tyčí a pomocou systému drážka-pero dosiahneme rovnú pojazdnú plochu, bez vyvýšenín a bez medzier medzi panelmi. Táto výhoda sa uplatní obzvlášť pri priecestiach prejazdných pod uhlom (pri uhle kríženia inom než 90°).

Výrobky skupiny STRAIL majú normovaný žliabok pre okolok, ktorý je pri type veloSTRAIL celkom zakrytý. Patentovaný povrch gumových panelov STRAIL je rovnako protišmykový ako asfalt (i za mokra).

STRAIL®. Bezpečnosť pre Vaše železničné priecestia a Vaše investície.

Stavať železničné priecestia je jedna vec. Udržať ich v dobrej kondícii druhá. „Fit & Forget“ je naším heslom.

Základom pre spoľahlivé technologické postupy a materiály je viac ako 60.000 priecestí na piatich kontinentoch s rôznymi klimatickými podmienkami. K tomu, aby sme STRAIL stále zdokonaľovali, nám pomáhajú vaše skúsenosti.

Dlhou životnosťou výrobkov môžete len získať a s celosvetovo aktívnou skupinou KRAIBURG za chrbtom, sme pre Vás spoľahlivým partnerom už viac ako 50 rokov.

STRAIL® splní, čo očakávate.

Page 15: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200
Page 16: Cesta sa križuje so železnicou. · 2019-03-15 · 2 5 3 strana 4 pontiSTRAIL® Ssté s aximn nsnsou. 1.435 mm 3 | TECHNICKÉ ÚDAJE Vnútorné panely STRAIL® sú v module 1.200

ww

w.s

trai

l.cz

VITESSE spol.s r.o. - výhradný zástupca pre Česko a SlovenskoNa Pastvinách 663/8, CZ-500 08 Hradec Králové, Č[email protected], www.strail.cz, +420 722 906 781

Výrobce: KRAIBURG STRAIL® GmbH & Co. KG > STRAIL | STRAILastic | STRAILwayD-84529 Tittmoning | Göllstraße 8 | tel. +49 (0) 8683 / 701-0 | [email protected]

STRAIL | STRAILastic | STRAILway sú značky skupiny