Ceva in Komatsu

CEVA WorldwideRev CWW 0208

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CEVA Logistics ItaliaLivorno - 21.05.2009

Logistica Inbound in outsourcing c/o Komatsu


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Agenda

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Chi è/Cosa fa Komatsu Utility Europe

Servizi di Logistica Inbound offerti da Ceva.

Ceva in Komatsu. Past.

Ceva in Komatsu. Actual.4


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CLIENTE Komatsu Utiliy Europe S.p.A.

PRODOTTO Macchine movimentazione terra

SETTORE MERCEOLOGICO

Industry

AREE UTILIZZATE 5,000 m2

AREA PLANT 138,500 m2

VOLUME DI ATTIVITA’

50 Macchine/giorno

CEVA LogisticsChi è/Cosa fa Komatsu Utility Europe


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Storia dell’azienda (1/2):

• 1963: G. Bettanin fonda la FAI S.p.A. a Noventa Vicentina (VI).

• 1973:Prima azienda in Europa a costruire una pala caricatrice con 4 ruote motrici.

• 1979:FAI acquista un nuovo stabilimento a Salara (RO) per costruire pale compatte.

• 1984:Ampliamento della gamma di prodotti con il lancio di nuove pale caricatrici articolate.

• 1986:FAI acquista uno stabilimento più grande a Este (PD) e arresta la produzione a Salara (RO).

• 1988: FAI ottiene la licenza Komatsu per costruire e vendere miniescavatori in Europa.

CEVA Logistics Chi è/Cosa fa Komatsu Utility Europe


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Storia dell’azienda (2/2):

• 1992: Komatsu diventa azionista di FAI con un primo investimento pari al 10%.

• 1995:FKI diventa distributore Komatsu sul mercato italiano. Costituzione della rete internazionale di vendita.

• 1996:Komatsu acquisisce il 100% di FKI che diventa membro a tutti gli effetti del gruppo Komatsu.

• 2000:Acquisto dei terreni confinanti allo scopo di ingrandire lo stabilimento di produzione.

• 2000:FKI diventa Komatsu Utility Europe per affermare la propria posizione internazionale.

• 2002:Lancio della serie di pale compatte Dash-5.

CEVA Logistics Chi è/Cosa fa Komatsu Utility Europe


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Agenda

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Impianti Logistici: Lombardia Emilia-Romagna Veneto FriuliCEVA LogisticsServizi di Logistica Inbound offerti da Ceva.

Venezia

Limena(Diesel)

S.ta Maria di Sala(Spare parts)

Padova

Tribano(Michelin)

Bologna

Cortemaggiore

Cesena

Bentivoglio(Inbound Bonfiglioli)

Vignola

Calderarad. Reno

Trieste

TriesteMilano

Albairate

Gorgonzola

Zibido

Somaglia

Arena Po

Trescore

Melzo

Agnadello

Cerro

Agrate

Zingonia

S.Giuliano

Giussano

Rodano

Gardone

BastidaPancarana

Giussano

ColognolaVenegono

Vimercate

Este Piattaforma DistributivaMagazzino Multi Client


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Gamma dei Servizi Offerti

Logistica

Inbound

• Gestione magazzini

avanzati

• Cross-Docking

• Raccolta e

Consolidamento

• Trasporto naz.le e

internazionale

• Intermodalità

• Freight Forwarding

• Consignment Stock

Manufactoring

Support

Movimentazione

Alimentazione linee di

produzione

Alimentazione

JIT/Kanban

Preparazione

commesse

Controllo Qualità

Kitting

Gestione MDR

CKD

Logistica

Outbound

Movimentazione

Gestione scorte

Imballo

Confezionamento

Etichettatura

Configurazioni

Trasporti nazionali

Freight Ocean/Air

Export Custom

Clearence

Consegna in-night

Servizi

personalizzati

Merchandising

Kitting

Configurazioni

prodotti

Customer service &

Help Desk

Reverse

Logistics

Reverse Logistics

Gestione ritiri e resi

Riparazioni

Recupero componenti

Smaltimento

obsoleti/guasti

Trasporti & Freigth Management

Origin inland freight

Export Customs CL

Freight (ocean/air)

Import Customs CL

Positioning

Delivery

Visibilità Totale lungo tutta la Supply Chain

CEVA LogisticsServizi di Logistica Inbound offerti da Ceva.


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Profonda

conoscenza

settore

Approccio CEVA



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INGEGNERIA LOGISTICA

Mission

Presidiare l’intera supply chain, garantire una continua reingegnerizzazione ed ottimizzare i costi

dei processi al fine di migliorare il servizio

SISTEMI INFORMATIVI

Mission

Assicurare il supporto al Business attraverso lo sviluppo di sistemi infomativi dedicati ed

aggiornati con le Best-Practice del mercato

Sviluppo di sistemi informativi CEVA, inclusive delle più avanzate tecnologie (RF, RFID, etc.) applicato alla gestione delle operations:

WMS CEVA ClickZeta

TMS CEVA Matrix™

SimulazioneClass / Cast / Paragon

Engineering e ottimizzazione dei processi

Ricerca e sviluppo nuove metodologie:

Lean Management

Definizione di Cicli e Metodi di Lavoro

Controllo della qualità del servizio

Benchmarking world-wide (best practice):

Smart Standardisation

Presidio e sviluppo dell’Information Technology

Know How CEVA nel settore Automotive(2/2)CEVA LogisticsServizi di Logistica Inbound offerti da Ceva.


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EA

N T

hink

ing…

LEAN è già stato implementato in 62 dei siti CEVA più importanti.

LEAN richiede un cambiamento di cultura, impegno e metodi di management

Standardizzazione dei processi lavorativi

• Kaizen - miglioramento continuo

• Kaikaku - cambiamento del paradigma

Gestione a Vista

• Performance boards

• Work planning/scheduling boards

• Standardised Work charts

Pianificazione delle risorse, multi skilling

5 S



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LEAN Thinking…

Spreco ("muda"):L’eliminazione di spreco riduce i costi, migliora la qualità ed il livello di servizio

Inflessibilità ("mura"):Migliorare la capacità a rispondere alle fluttuazioni naturali del mercato

Variabilità ("muri"):Migliorare l’affidabilità dei processi ed eliminare le non conformità

Inflessibilità

Spreco

Variabilità

Domanda dei clienti

Capacità

Domanda dei clienti

Capacità

Source: McKinsey & Company

Ci sono tre nemici di LEAN

Spreco, Inflessibilità e variabilità



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Allocazione ottimale delle risorseTutte le risorse sono bilanciate in accordo con il carico di lavoro ora per ora

Re-engineering dei processi di magazzino miglioratiRevisione dei processi e layout dei magazzini per minimizzare gli sprechi

Produttività del personale incrementataSincronizzazione dei processi interni per bilanciare capacità, evitare doppio handling e ridurre tempi di attesa

Gestione trasparente delle performancesKey Performance Indicators (KPI), problemi ed obiettivi visibili e chiari a tutti per promuovere il coinvolgimento di tutto il personale

LEAN Thinking…OutputCEVA LogisticsServizi di Logistica Inbound offerti da Ceva.


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SMART Standardization…

SMART è l’estensione della logica LEAN ai nuovi siti e clienti.

I processi sono scomposti in “micro-processi” standard con i quali è possibile ricostruire qualsiasi operazione anche relativamente complessa.

Il “micro-processo” rappresenta l’elemento standard che si può ripetere in differenti processi che contengono le stesse tipologia di attività.

PROCESSO

MicroProcesso

MicroProcesso

MicroProcesso

Servizi più consistenti ed affidabili con i benefici di economie di scala



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GESTIONE PIÙ EFFICIENTE DEI PROCESSI AZIENDALI

·

SMART permette di:

•Definire a priori il processo standard come insieme di sotto-processi

•Scegliere obiettivamente il metodo di lavoro più economico tra numerose alternative

•Determinare la MDO (diretta/staff) ed i MHE necessari

•Determinare una utilizzazione ed una efficienza degli impianti e della manodopera,

•Abbassare i costi riducendo i lavori inutili e semplificando i lavori necessari

•Pianificare un’attività

•Prevedere con certezza i costi di un servizio/prodotto,

•Definire obiettivi di performance ed implementare un sistema di retribuzione in funzione della produttività.

SMART Standardization…CEVA LogisticsServizi di Logistica Inbound offerti da Ceva.


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Esempio di Partnership nel settore Automotive: modello di trasporto

Stabilimento Stabilimento ClienteCliente

Supplier 1Supplier 2

Supplier N

Supplier Direct FlowDirect FlowMilk RunMilk Run

Cross DockingCross Docking

Centrale Operativa Trasporti

Programmadi consegna

Pick-up e dettagli di ritiro



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Agenda

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1. Miglioramento dei livelli di servizio prestati dal magazzino

2. Incremento della produttività del sistema logistico interno mediante l’ottimizzazione:

- dei flussi di movimentazione- delle logiche di gestione dei magazzini- delle logiche di approvvigionamento (da condividere con

Komatsu)

3. Incremento accuratezza del controllo quantità in ingresso

4. Contenimento dei costi logistici

Obiettivi del Progetto

CEVA LogisticsCeva in Komatsu. Past.


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Considerazioni

CEVA, durante la partenza dell’attività, ha osservato le seguenti aree di intervento generate principalmente dall’incremento dei volumi di produzione:

Elevata congestione delle aree di magazzino• Viabilità interna non ottimale• Movimentazioni difficoltose e rallentate

“Scarsa” visibilità dell’avanzamento del processo di kitting• Difficoltà nel bilanciamento dei “colli di bottiglia”• Rischio di errori, priorità e perdita di produttività

Indice di utilizzo dell’automatico-traslo (Scaffale H) circa 65%-70%

Materiali mancanti dovuto anche a:• Tempi di resa dei fornitori definita solo a livello settimanale• Quantità e qualità non autocertificate• 50% del materiale in ricevimento è da travasare• S.I.: contabilità di magazzino non aggiornata in tempo reale

Il terzo turno è principalmente utilizzato per il carico dello scaffale H ed il recupero dei prelievi mancanti.



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Proposta CEVA1° Step - Macro Flussi, Layout concettuale: esempio

u f f i c i e s e r v i z i

automatico traslo

scarico

controlli e travasi

prelievi manuali

kanban

trolley pieni

trolley vuoti

controlli

q.tà

rilascio

cant

ileve

r tub

azio

ni

flusso ingressi

flusso trolley in lavorazione

flusso uscita su trolley

scaffali automatici

Benefici

Flussi divisi per area di

competenza



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2° Step - Metodo per la definizione micro del layout.

Distinta Base 1. per fase e linea

Ri-Layout degli scaffali verticali e manuale per ottimizzare i percorsi

Analisi del processo di montaggio

“Gestione Aree”Riallocazione degli Items negli scaffali

• Linearizzazione dei percorsi

• Diminuzione degli affacciamenti

Indicazione informatizzata del

percorso di prelievo



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Pianificazione Interventi Proposti

CEVA propone il seguente piano di intervento al fine di raggiungere significative efficienze e miglioramenti del livello di servizio:

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Interventi IMMEDIATI

Separazione dei flussi lento/veloce all’ingresso

Analisi riallocazione Items

Gestione a Vista

Introduzione bilance conta-pezzi

Spostamento buffer trollies finiti all’esterno (Progetto Komatsu)

RI – Layout(Tempi di realizzazione: xx mesi)

Consolidamento del ricevimento in un’unica area

Spostamento scaffali

Inversione del senso di avanzamento sulle rulliere

Progetti con Komatsu(Tempi di realizzazione: da definire)

Progetto FornitoriModifiche al sistema informativo Komatsu



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Scenari propostiPartnership CEVA-Komatsu

Disaccopiato(H&J)

Raccolta dafornitori

Noventa

Este

Centrale Operativa Trasporti WMS

Gestione magazzino

Gestione fisico/contabile Stock

Ricevimento materiali

Spedizione materiali……..

Noventa Este

WMS CEVA

FlussoT

eso

Montaggio

Benefici• Riduzione e variabilizzazione costi• Struttura dell’operatore logistico focalizzata

sul servizio• Controllo sistematico delle performance• Flessibilità operativa



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Scenari PropostiTrasporto Inbound – Approccio CEVA

CEVA si propone come ottimizzatore dei trasporti

• Dalle nostre esperienze passate, risulta un’efficienza economica compresa tra il 10 ed il 18% dei costi di trasporto attuali.

• Variabilizzazione dei costi (ad es. Tariffe: €/m3)

Vantaggi:

•Fornitori/Clienti•Disegni•Qtà•Frequenza

Programmi di Ritiro/Consegna

Planning

•Tariffe Definite

Traportatori

•Milk-Run•Completi

Ordini di trasporto

ObiettivoSaturazione dei Mezzi



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FLUSSI INFORMATIVI SCAMBIATI CON ERP

• Anagrafica Prodotti (da S.I. Komatsu a WMS CEVA)

• Ordini di Acquisto (da S.I. Komatsu a WMS CEVA)

• Contestazioni su Ricevimento (da WMS CEVA a S.I. Komatsu)

• Conferma Ricevimento a magazzino (da WMS CEVA a S.I. Komatsu)

• Ricezione Liste di Spedizione (da S.I. Komatsu a WMS CEVA)

• Conferma Preparazione Liste di Spedizioni (da WMS CEVA a S.I. Komatsu)

• Contabilità dello stock (da WMS CEVA a S.I. Komatsu)

Scenari PropostiWarehouse Management System



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Agenda

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Actual Supply Chain Model

Warehouse

TransitArea

Mini

Midi

Terne

Telescopici

Emptiesmanagement

Area

NOVENTA

+ returns flow

Main Warehouse

ESTE PLANTSUPPLIERS CUSTOMERS

Painting

External Warehouse

Sampling Q.C.

ManufacturedGoods

Warehouse

(External)

4 Production Lines

I/J Warehouse

Warehouse

C01

CEVA new Perimeter (extension)

CEVA LogisticsCeva in Komatsu. Actual.


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Organization chart

Triveneto Board

Contract Manager

Components warehouse in Este

Noventa Warehouse Administration

Operations

Inbound and Line-feeding

Logistics Engineer

POSSIBILITA’ STAGE

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CONTATTIEmail: [email protected]

Tel: +39 338 666 3437

Selezione: [email protected]

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