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関 西 支 店

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関 東 支 店

東 北 支 店

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大阪市西淀川区大野3丁目7番196号〒555-0043

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宮城県名取市増田字柳田318番1〒981-1224　

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■

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前方探査-J1011-F3

古河のドリルジャンボカタログ

Drilling Data Logging SystemDrilling Data Logging System切羽前方探査システム切羽前方探査システム

切羽前方探査システム切羽前方探査システム

岩盤に伝わる破砕エネルギーの解析データと、さく孔時の目視観察データ（くり粉の性状、孔口からの湧水状況）によって、切羽前方地質の予測をたてます。

：

：

：

：

1時間30分程度（解析データの内容により異なります。）解 析 時 間

約半日程度（探査距離により異なる）計 測 時 間

切羽前方～60m区間（地山状態により異なります。）探 査 距 離

のみ継ぎ長孔さく孔探 査 方 式

トンネル工事においては、切羽前方の断層破砕帯や地下水脈など、工事の進捗に支障となる脆弱な部分を高精度で予測することが要求されています。古河の切羽前方探査装置システムは、さく岩機から得られる各種油圧データを自動測定し、これらのデータをもとに解析処理をすることにより、精度の高い地山評価を行なうことができます。切羽前方の地質脆弱層の位置、性状推定が行なえ、支保工パターンの検討などにも役立てることができます。

1

単位体積あたりの岩をさく孔するのに要した正味のエネルギー量を示し、より硬質な岩ほど、より多くのエネルギーを必要とします。

①さく孔エネルギー①さく孔エネルギー正味の岩盤破砕エネルギー正味の岩盤破砕エネルギー

さく孔時にビットが進む速度で、部分的に早い場合脆弱層の存在が予想されます。

②さく孔速度②さく孔速度

「打撃エネルギー」はドリフタの発生したエネルギーです。実際の岩を破砕する「さく孔エネルギー」と比較すると、ビット面におけるエネルギー損失分を含んでおり、「打撃エネルギー」は実際の岩を破砕するエネルギーよりも大きな値になります。ビット面におけるエネルギー損失は主として打撃力に見合うフィード（押付力）力のバランスによって増減し、フィード力が不足するとエネルギ損失分も増加します。

地山評価出力地山評価出力

精度の高い地山評価を実現精度の高い地山評価を実現古河の最新切羽前方探査システムは、岩盤破砕に影響しないロスエネルギーをデータから取り除くことができ、従来より高精度なデータを求めることが可能です。

2

出力例

脆弱層

脆弱層

脆弱層

脆弱層 脆弱層

打撃エネルギー さく孔エネルギー

さく孔速度(m/min)

探査長（m）

探査長（m）

(J/cm3)

(m/min)

上記のイラストは評価イメージです。実際には出力されません。

Drilling Data Logging SystemDrilling Data Logging System

前方探査装置システム構成図

●「メインメニュー」画面●「メインメニュー」画面

●「記録先選択」画面●「記録先選択」画面 ●「穿孔データ記録」画面●「穿孔データ記録」画面

●「記録先選択」画面●「記録先選択」画面 ●「解析データ表示」画面●「解析データ表示」画面

●「グラフスケール設定」画面●「グラフスケール設定」画面 ●「解析データ印刷」画面●「解析データ印刷」画面

　　　　

現場名、ファイル名、記録日時を入力し印刷。

さく孔データとさく孔エネルギーをグラフ表示。

ビット径を設定。

［投入エネルギー算出定数設定］

さく孔速度上下限、打撃圧、フィード圧の値を設定することにより、有効データを選択。

さく孔長、さく孔速度、打撃圧、回転圧、フィード圧をグラフ表示。

任意に選択する記録先。

［記録先任意指定］

「初期設定」で選択した記録先。

［解析データ印刷］

■印刷機能■印刷機能

全てのデータにおいて、グラフのスケール最大値、最小値を設定。

■グラフスケール設定■グラフスケール設定

［解析データ］

■解析データ表示■解析データ表示

［有効データ選択条件］

■記録先，有効データ選択■記録先，有効データ選択

［さく孔データ］

■リアルタイム表示■リアルタイム表示

［固定記録先選択］

■記録先を選択■記録先を選択

さく岩機で発生したドリフタエネルギーはすべてが岩盤に伝達せず、損失が発生します。ドリフタエネルギーに対する損失の比率は打撃圧、フィード圧の大きさとバランスにより変化します。これまでのシステムではドリフタエネルギーをさく孔エネルギーとして評価していましたが、古河の新しい切羽前方探査システムはさく岩機試験データをもとにした伝達効率を計算式に入力し、正味に岩盤に伝わるさく孔エネルギーを求めることが可能です。この新しい計算方法により、より高精度な地山評価を行なうことができます。

伝達効率伝達効率 ＝＝ さく孔エネルギーさく孔エネルギー ÷÷ 打撃エネルギー打撃エネルギー

フィード圧で決まるビット面の伝達効率Tb(%)X　ロッド、スリーブの継ぎ数で決まる伝達効率Tr(%)

さく孔速度Vd(cm/min)ｘ孔断面積S(cm2)打撃エネルギーEp(J)ｘ打撃数Np(bpm)ｘ伝達効率T(%)

伝達効率T(%)　＝

さく孔エネルギーEd(J/cm3)　＝

打撃圧とフィード圧により決定

のみ下がり　　　　　　ビット径

■さく孔エネルギーさく孔エネルギーは次式により算出されます。

■伝達効率

前方探査システム地山評価計算式

打　　撃ビット ロッド シャンクロッド ダンピングーピストン ピストン

さく孔エネルギー

打撃エネルギー

反射エネルギー

反力吸収

3 4

JTH2RS-190E-R国土交通省東北地方整備局

三陸縦貫自動車道両石トンネル

60JTH3RS-190EX日本道路公団高知自動車道

市野々トンネル30

JTH2RS-190EX-R兵庫県国道429号

とりがたわトンネル59JTH3RS-190EX日本道路公団

京都高速道路稲荷山トンネル

29

JTH3RS-190EX-M国土交通省中部地方整備局

国道474号久井田トンネル

58JTH2RS-190EX日本道路公団山形自動車道笹谷トンネル

28

JCH2-90→JTH2A-150EZ日本道路公団

北海道横断道穂別東トンネル

57電動クローラ東京電力神流川地下発電所27

JTH3200R-L国土交通省四国地方整備局

国道56号新松尾トンネル

56電動クローラ東京電力神流川地下発電所26

JTH3200R -M国土交通省中国地方整備局

国道375号下三永トンネル

55電動クローラ東京電力神流川地下発電所25

JTH3RS-190EX-R日本道路公団中国横断自動車道智頭用瀬トンネル

54JTH2RS-190EX東京電力神流川地下発電所24

JTH3RS-150-R国土交通省中国地方整備局

山陰自動車道万葉トンネル

53JCH4-190東京電力神流川地下発電所23

JTH2200R -L山口県農　道

宇賀上峠トンネル52JTH2A-90日本道路公団

東九州自動車道平山トンネル

22

JTH2200R -L日本液化石油ガス備蓄株式会社

波方石油ガス備蓄51JTH2RS-90E奈良県県　道

大峠トンネル21

１ブーム穿孔ユニット

ＪＲ八ッ場ダム50電動クローラ東京電力神流川地下発電所20

JTH3200R -L日本道路公団鳥取自動車道用瀬トンネル

49JTH2RS-190EX京都府国道312号

比治山トンネル19

１ブーム穿孔ユニット

日本道路公団第二東名自動車道清水第四トンネル

48JTH3RS-150ＪＲ東北新幹線

滝沢トンネル18

１ブーム穿孔ユニット

日本道路公団東海北陸自動車道

飛騨トンネル47JTH3RS-150滋賀県、岐阜県

国道303号八草トンネル

17

JTH2RS-190EX-L北海道電力京極発電所46JTH3RS-150ＪＲ九州新幹線

長野トンネル16

JTH3RS-190EX・DNSＪＲ東北新幹線

八甲田トンネル45JTH2RS-190EX東京電力神流川地下発電所15

JTH3RS-190EX-M新潟県県　道

南片辺トンネル44JTH3RS-190EX日本道路公団

山形自動車道関谷トンネル

14

JTH2RS-190EXＪＲ九州新幹線

小塚トンネル43JTH3RS-190EX日本道路公団

東海北陸自動車道袴腰トンネル

13

JTH2RS-150E岐阜県一般道

伊西トンネル42JTH2A-90国土交通省

中国地方整備局苫田ダム12

JTH3RS-190EX岐阜県国道256号

タラガトンネル41JTH2RS-SDⅢ

国土交通省中国地方整備局

苫田ダム11

JTH2RS-150E山形県国道13号

新主寝坂トンネル40JTH3RS-150ＪＲ

九州新幹線今泉トンネル

10

JTH3RS-190EX国土交通省中部地方整備局

美和ダム39JCH4-150ＪＲ九州新幹線

紫尾山トンネル9

１ブーム穿孔ユニット

東北電力新小荒発電所38JTH3RS-150長崎県、佐賀県国道444号

平谷黒木トンネル8

JTH2RS-190EX日本道路公団道央自動車道常磐トンネル

37電動クローラ東京電力葛野川地下発電所7

JTH3RS-190EX日本道路公団東海北陸自動車道

保トンネル36電動クローラ東京電力葛野川地下発電所6

JTH3RS-150E福井県国道467号

木の芽峠トンネル35電動クローラ東京電力葛野川地下発電所5

JTH3RS-190EX日本道路公団九州自動車道

加久藤トンネル34JTH3RS-150東京電力葛野川地下発電所4

JTH2RS-190EX奈良県県　道

新鹿路トンネル33電動クローラ東京電力葛野川地下発電所3

１ブーム穿孔ユニット

日本道路公団第二東名自動車道

浜松トンネル32JTH2A-90日本道路公団

近畿自動車道木ノ下トンネル

2

JTH3RS-150日本道路公団東海北陸自動車道二本木トンネル

31JTH3RS-150JRリニア実験線高川トンネル

1

搭載機種発注者現場名搭載機種発注者現場名

納入先№

納入先№

注：他にも多数の現場実績があります。

探査実績一覧

6

解析結果出力例解析結果出力例

5

さく孔エネルギー

さく孔速度

打撃圧　　　　　　　　　

フィード圧

探査長(m)

探査長(m)

探査長(m)

(m/min)

(J/cm3)

(MPa)

(MPa)

(MPa)

(m/min)

(J/cm3)

解析データ