CFSD 2010 Salvamento Terrestre CBMMG

DIRETORIA DE ENSINO

CENTRO DE ENSINO DE BOMBEIROS

CURSO DE FORMAO DE SOLDADOS BOMBEIROS

CFSD 2010

SALVAMENTO TERRESTRE

SUMRIO

CAPTULO PGINA

1 HISTRIA DO SALVAMENTO 1

2 REDUO DE FORA 4

3 EQUIPAMENTOS 17

4 CONTENO MECNICA DE ANIMAIS 40

5 ELEVADORES 54

6 CORTE DE RVORE 68

7 ESCORAMENTO E DESABAMENTO 88

8 SALVAMENTO VEICULAR 101

9 ESPAO CONFINADO 131

10 - MOVIMENTAO E TRANSPORTE DE VTIMA EM LOCAL DE DIFCIL ACESSO 138

1

Curso de Formao de Soldados Bombeiros CFSD Fevereiro de 2010

CAPTULO 1

HISTRIA DO SALVAMENTO

1.0 Histrico de Busca e Salvamento

O badalar dos sinos anunciava que estava acontecendo um incndio. Homens,

mulheres e crianas saam de suas casas, ou de onde estivessem, e corriam do local onde

o fogo destrua algo. Todos juntos, faziam uma enorme fila e do poo de gua mais

prximo, passavam baldes de mo em mo, at que eles chegassem ao local que estava

em chamas.

Segundo registros

histricos, quando a capital do

imprio Romano, foi devastada

por um grande incndio no ano 22

a.C., o Imperador Csar Augusto,

preocupado por este

acontecimento, decidiu na criao

do que se pode considerar como o

primeiro corpo de Bombeiros,

cujos integrantes se chamavam

vigiles, responsveis pela

segurana de Roma.

A histria de salvamento no mundo se mistura com a criao do Corpo de

Bombeiros romano, pois quase sempre durante o combate as chamas com baldes era

necessrio salvar vidas e bens.

Com os sculos, estas organizaes evoluram muito pouco. Durante a Idade Mdia,

na metade do sculo XVII, os materiais disponveis para combate a incndio se reduziam a

machados, enxades e outras ferramentas manuais. Foi nessa poca que surgiu os

sapadores, que tinham como misso SALVAR VIDAS E BENS!!!

J no sculo XIX os Monges passaram a utilizar ces para encontrar pessoas que se

perdiam durante as grandes nevascas ou que ficavam soterradas pelas avalanches. Ao

encontrar as vitimas os ces deitavam-se em redor delas com o intuito de aquec-las,

2


enquanto que um deles ia ao encontro dos monges afim de indicar o caminho mais perto

que dava acesso as vitimas.

Mas foi durante a 2 Guerra Mundial que o salvamento desenvolveu-se, devido aos

registros histricos que demonstram a preocupao dos europeus com o socorro das

vtimas presa sob escombros, em conseqncia dos freqentes bombardeios que

assolaram cidades com grande densidade demogrfica.

Todos os anos ocorrem milhares de abalos ssmicos por todo o mundo, terremotos,

desabamentos de terras e edifcios, incndios e exploses em fbricas, obras em

construo, minas, catstrofes areas

e ferrovirias.... Devido a todas estas

situaes que as operaes de

socorro e salvamento so

desenvolvidas e aperfeioadas.

Atravs de estudos realizados

na Alemanha, h alguns anos,

constatou-se que era necessrio um

grupo de vinte homens a trabalhar

durante uma hora para localizar uma

pessoa soterrada a grande profundidade. Depois surgiram ento os aparelhos eletrnicos

que captam e amplificam os gemidos, os quais vieram reduzir consideravelmente esse

tempo. O emprego de ces muitas das vezes ou quase sempre superam estes aparelhos

devido a sua capacidade de trabalho e olfato apurado.

Podemos perceber que as operaes de salvamento vem sofrendo pequenas

modificaes ao longo dos anos, onde tcnicas e equipamentos so aperfeioados e/ou

criados, possibilitando assim a diminuio do tempo de salvamento que dependendo da

situao pode representar a vida ou a morte.

A sociedade espera, acredita e necessita que todos ns bombeiros, antigos ou

novatos, sejamos capazes de atuarmos de forma rpida e eficiente durante os chamados e

para isso preciso treinar exaustivamente, pois s assim atingiremos um grau de destreza

compatvel com nossas responsabilidades.

O futuro escrito hoje por cada um de ns.

SALVAR!!!

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2.0 DEFINIO DE SALVAMENTO

As atividades de resgate de vidas humanas, salvamento de animais e patrimnios ,

preveno de acidentes e resgate so denominadas de salvamento.

Compreende-se por salvamento terrestre todas as operaes cujos atendimentos

so realizados no solo.

Estas ocorrncias necessitam de conhecimento dos equipamentos e das tcnicas

para seu adequado emprego.

Importante esclarecer que devido a abrangncia dos atendimentos executados

podemos classificar as ocorrncias em urgentes e no urgentes.

Entendemos por ocorrncias urgentes aquelas em que esto envolvidas vidas de

pessoas, animais, patrimnios valiosos e importantes.

Consideramos como ocorrncias no urgentes aquelas em que no existe

presente o perigo vida ou risco iminente de destruio que possa acarretar outros

acidentes.

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CAPTULO 2

REDUO DE FORA

1.0 INTRODUO

O ser humano, no comeo de sua existncia na terra, agia por instinto e, com

isso, como os outros animais irracionais, se impunha pela fora fsica. Tal situao, no

entanto, funcionava bem com seus colegas de raa ou com outros animais mais

fracos.

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Passado o tempo o homem descobriu que para sobressair-se sobre os demais

habitantes do nosso planeta era preciso algo mais do que msculos e ento passou a

usar o crebro. A partir de ento dominou o planeta e tem, teoricamente,

sobrepujado sobre todas as criaturas. Partindo de tal linha de raciocnio passaremos a

falar sobre os sistemas de reduo de foras aplicados nas operaes de salvamento

em altura, os quais, pelas caractersticas de leveza e praticidade, resumir-se-o em

mosquetes, cordas e polias.

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2.0 ORIGEM HISTRICA

Arquimedes, um dos mais importantes matemticos da humanidade, viveu no

sc. III a.C., na cidade de Siracusa, uma colnia grega situada na Siclia (sul da Itlia) e

foi a primeira pessoa que construiu e usou um sistema de roldanas com o qual ele

podia deslocar grandes pesos, exercendo pequenas foras. Conta-se que, para mostrar

a eficincia deste dispositivo, ele preparou uma espetacular demonstrao

experimental: um navio da frota real foi tirado da gua, com grande esforo, por um

grupo de soldados e colocado sobre a areia da praia. Ligando o sistema de roldanas ao

navio, Arquimedes convidou o Rei Hieron para puxar pela extremidade livre da corda.

Sem realizar grande esforo, Hieron conseguiu, sozinho, arrastar o navio sobre a areia,

causando surpresa geral e fazendo aumentar ainda mais o prestgio de Arquimedes

junto ao rei.1 Na atividade BM Arquimedes est muito presente, tanto nas nos

trabalhos em altura, quando utilizamos polias, quanto quando usamos outros

equipamentos como o arrombador (princpio de alavanca) ou mesmo quando

equilibramos nosso corpo durante um mergulho, por conhecermos a Lei do Empuxo.

1 Beatriz Alvarenga e Antnio Mximo, Curso de Fsica 1, 2 edio, pp. 260 a 262

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3.0 EQUIPAMENTOS

Para montarmos um sistema de reduo de foras2 utilizaremos basicamente

cordas, mosquetes e polias. Para sistemas mais complexos poderemos incluir ns

blocantes ou blocantes mecnicos para atuarem como Dispositivos de Captura

Progressiva (DCP). Em caso de emergncia e escassez de recursos, as polias podero

ser substitudas por mosquetes.

O termo polia ser utilizado genericamente para definir o equipamento composto

de placas laterais mveis ou fixas, composto de eixo ou rolamento sobre o qual gira

uma roldana de metal (ao ou duralumnio) ou de nilon.

J o nome patesca foi muito utilizado no CBMMG, porm, com a introduo de novas

tcnicas baseadas em bibliografias recentes, o termo polia ganhou fora e ocupou seu

lugar.

Existem outros equipamentos com princpios de funcionamento anlogos s polias,

porm com nomes e formatos diferentes, tais como: Cadernal, Pol, Catrina, Moito e a

prpria Patesca.

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As cordas a serem utilizadas devem ser de baixa elasticidade, ou seja, semi-

estticas ou estticas, e o dimetro vai depender das polias, normalmente girando em

torno de 0 a 13mm.

Nas instalaes de DCPs devemos dar preferncia para ns auto-blocantes

confeccionados com cordeletes de 8mm uma vez que os blocantes mecnicos

normalmente mordem5 muito a corda danificando com cargas superiores a 400 kgf.

Uma exceo regra o Rescucender, o qual no possui garras que danifiquem a

corda, agindo simplesmente atravs de presso e de acordo com a fora de trao.

Outra vantagem importante desse aparelho que em caso de sobrecarga ou de fora

de choque importante, a corda pode deslizar, o que ser um indicativo de que o sistema

est sendo submetido a uma condio insegura.

Para o uso especfico de ns auto-blocantes existem polias de base reta que

facilitam o afrouxamento do n, durante o iamento da carga.

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3.1 TIPOS DE POLIAS

Existem uma infinidade de modelos de polias das mais variadas marcas, cada

uma com sua peculiaridade. Algumas vm inclusive conjugadas com funes de outros

aparelhos, como o caso da Mini Traxion, que constituda de uma roldana e um

mordente de ao munido de dentes, o qual substitui um ascensor ou um n blocante.

De um modo geral temos polias de placas laterais fixas ou mveis, com uma ou

mais roldanas (paralelas ou em tandem), de eixo ou rolamento, com ou sem flange de

segurana e de roldanas de metal (ao ou duralumnio) ou de nilon (no

recomendadas para iamento de carga humana ou cargas muito pesadas).

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importante salientar que em polias de placas laterais fixas deve-se utilizar

preferencialmente mosqueto oval, para que a fora seja distribuda igualmente nos

dois orifcios de fixao do mosqueto.

No caso da polia no possuir o flange de segurana, um mosqueto deve ser

passado corda e ficar preso ancoragem, funcionando como um backup do sistema

principal.

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4.0 VANTAGEM MECNICA

O motivo principal de se utilizar polias reside na vantagem mecnica oferecida

pelo sistema, o que possibilita mover grandes cargas com um mnimo esforo (lembrar

do Rei Hieron e Arquimedes). Por vantagem mecnica entendemos a relao entre o

nmero de polias MVEIS do sistema e a reduo da fora necessria para deslocar a

carga9. As polias fixas normalmente s direcionam a trao, agindo to somente de

forma a equilibrar as foras.

Devido ao atrito, peso da corda e das polias, no conveniente montarmos um

sistema com mais de quatro polias. Uma exceo o Moito ou Cardenal10, o qual

possui trs roldanas paralelas em cada pea. Um cuidado especial que se deve ter de

verificar se a corda que est fixada diretamente na carga tem resistncia (CR)

suficiente para suportar o peso a ser erguido. Levar em conta s a fora a menos que

estamos realizando um erro grave que pode causar acidentes.

Uma ateno especial deve ser dada quanto ao uso do equipamento correto de

acordo com a carga a ser iada. No caso de seres humanos o uso de polias de ao ou

mesmo do Moito desaconselhvel, para no dizer, proibido, uma vez que, devido ao

seu peso, caso venha a cair, pode causar ferimentos graves na vtima e/ou lev-la

morte. Nesses casos o uso de polias de duralumnio o ideal. J para animais, devido

ao peso excessivo, o recurso a utilizao de equipamentos mais robustos.

5.0 EFEITO POLIA

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Para a instalao de um sistema de reduo de foras h necessidade de um

slido ponto de ancoragem, uma vez que ser nele que descarregaremos o peso da

carga e a fora necessria para i-la.

Um fato no muito raro, porm incorreto, as pessoas relacionarem a fora que

est sendo aplicada na ancoragem com a fora que exercem na corda para iar uma

carga, ou seja, se para elevar 90 kgf aplicam 91 kgf na extremidade livre da corda,

imaginam que a ancoragem estar recebendo 91 kgf de carga. Isso falso, pois na

situao do citado exemplo, a ancoragem estar suportando aproximadamente 181 kgf.

Esse valor, portanto, referese ao efeito polia.

Tal efeito , ento, o somatrio de foras envolvidas no sistema e aplicado na

ancoragem. Vale lembrar que, se a polia no estivesse FIXA, ela seria movimentada

em direo carga recebendo o dobro da fora aplicada na extremidade livre da corda

(agiria como se fosse uma polia mvel com uma vantagem mecnica de 2:1).

Assim sendo, conclumos que nosso ponto de ancoragem deve suportar, no

mnimo, duas vezes o peso da carga a ser iada.

6.0 CARGA DE TRABALHO

Praticamente tudo que construdo pelo homem tem uma margem de

segurana denominada tecnicamente como fator de segurana. Assim, desde o tijolo

que produzido ao clculo dos pilares de sustentao de um prdio, leva-se em

considerao tal reserva de segurana, com vistas a evitar acidentes no caso da

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estrutura ou equipamento (que o nosso caso) ser exigida alm do que prescreve o

fabricante.

No caso especfico das polias, bom seguir as orientaes do fabricante

insertas no manual que as acompanha. No sendo possvel o acesso a tal manual, o

que mais comum do que se imagina, podemos adotar um valor cinco vezes menor13

do que o gravado no corpo do equipamento. Assim, uma polia com carga de ruptura

(CR) de 3600 kgf (36 kN) ter uma carga de trabalho (CT) de 720 kgf (7,2 kN). Vale

lembrar que esse valor refere-se ao ponto de fixao da polia ancoragem; em cada

corda poderemos aplicar apenas metade dessa fora: 360 kgf (3,6 kN). Lembra-se do

efeito polia?

6.1 POLIPASTO EM Z

Polipasto nada mais do que um sistema de reduo de foras normalmente

constitudo por corda e mosquetes, o qual proporciona uma vantagem mecnica de

3:1 e muito utilizado no tracionamento de Cabos Areos e Tirolesas.

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7.0 NOMENCLATURA CONVENCIONAL

Para facilitar o entendimento sobre o funcionamento de um sistema de reduo

de foras, criou-se a proporcionalidade entre a quantidade de corda puxada de um lado

e a altura que a carga era elevada do lado oposto. Assim, quando puxamos 1,00m de

corda e a carga se eleva em igual altura (1,00m), temos um sistema 1:1, ou seja, 1,00m

para 1,00m. J quando puxamos 2,00m de corda para iarmos a carga em apenas

1,00m teremos um sistema 2:1 e assim sucessivamente. Este o sistema

convencional.

Outra forma de entendermos o sistema convencional contarmos o nmero de

cordas que sustenta a carga encerrando a contagem na ltima corda que se movimenta

para cima, ou seja, a ltima polia fixa no interfere no sistema, pois como j vimos, ela

s direciona a fora no oferecendo vantagem mecnica. Dessa forma, se fixarmos

uma ponta da corda numa ancoragem, passarmos o seio da corda numa polia mvel

presa a uma carga e puxarmos a outra extremidade livre dessa corda, teremos uma

vantagem mecnica de 2:1, tendo em vista que duas cordas estaro sustentando o

peso (uma ponta na ancoragem e a outra em nossas mos o peso fica dividido em

50% entre os dois pontos).

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Para facilitar o entendimento, seguem abaixo sugestes de montagens de

sistemas de reduo de foras. Observem que quando realizamos a fora no sentido

contrrio ao da carga, o trabalho fica mais cmodo. Uma sugesto , sempre que

possvel, iniciar a montagem de um sistema fixando a corda diretamente na carga. Com

isso se gasta menos corda e a vantagem mecnica aumenta consideravelmente alm

de se gastar menos polias (um sistema 3:1 pode ser montado com apenas duas polias:

lembrar do polipasto em Z).

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8.0 CONCLUSO

A escolha de um sistema de reduo de foras, adequado atividade que se v

executar, no tarefa fcil, se considerarmos a agitao normal num local de

ocorrncia e ao fato de, s vezes, haver um nmero considervel de bombeiros e

curiosos loucos para fazerem fora ao comando do tradicional e sensacionalista

Ropeee!!!! O que se espera ento de um profissional dedicado, zeloso, ciente de suas

obrigaes e responsabilidades, que treine com sua guarnio e, principalmente, que

ao receber o servio j deixe montado um kit de salvamento em altura com uma corda

e um sistema de reduo de foras pr-montado, de forma que no teatro de operaes

baste fixar uma das polias na carga ou na ancoragem e realizar o salvamento. No

obstante tudo que foi ensinado, no esqueamos jamais que o melhor sempre fazer o

mais fcil. Portanto, no perca tempo montando sistemas complicados e complexos se

for mais vivel o emprego de outra tcnica, ainda que esta se constitua do tradicional e

sensacionalista (mas agora eficiente) Ropeee!!!

Bom trabalho e SEGURANA ACIMA DE TUDO!

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CAPTULO 3

EQUIPAMENTOS

1.0 PROTEO RESPIRATRIA AUTNOMA

1.1 DEFINIO

um equipamento de ar comprimido, auto-suficiente por determinado tempo, que permite

ao bombeiro mobilidade nas operaes em locais onde o ar atmosfrico apresente imprprio para o

consumo humano.

1.2 UTILIZAO

Seu uso sempre obrigatrio em operaes em que no se tem certeza se o ar atmosfrico

encontra-se em condies prprias para o consumo humano.

Exemplos de uso:

- operaes de salvamento em incndio;

- operaes de combate a incndio;

- operaes com produtos perigosos gasosos, ou que emitem gases, que provoca a

deficincia de oxignio ou apresenta substncias venosas ou irritantes e

- operaes em locais confinados.

1.3 DISPOSITIVO DE SEGURANA

medida que o ar consumido e a presso diminui at baixo de 50 bar, o alarme (apito)

comea a soar e somente cessa quando o ar do cilindro totalmente esgotado.

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1.4 CLCULO DA AUTONOMIA DO TEMPO DE

AR

A seguir h um clculo prtico para a estimativa do

tempo de ar que o bombeiro dispe com o cilindro do

conjunto autnomo em diferentes presses. Para tanto

utiliza-se a seguinte frmula emprica:

T = P X V

C

onde:

T: tempo de ar para consumo [min]

P :presso indicada pelo manmetro [bar]

C : taxa de consumo de ar [litros/min] (por medida de

segurana adota-se 60 l/min)

V : volume de ar do cilindro [litros]

Exemplo: Supondo cilindro de 7 litros, considerando-se a taxa de consumo de ar de 60 l/min e que

o manmetro indica 200 bar:

t = 200 bar x 7 l t = 23 minutos

60 l/min

Ateno: a taxa de consumo acima exemplificada um valor mdio, sendo aconselhvel que cada

bombeiro tenha o seu consumo de ar aferido antes de atuar numa emergncia com o seu conjunto

autnomo de ar respirvel.

2.0 DESENCARCERADOR

O desencarcerador um conjunto de equipamentos hidrulicos capaz de possibilitar acesso

e extrao de vtimas encarceradas, que, devido a um acidente, encontra-se incapacitada de sair

pelos seus prprios meios, quer devido a leses sofridas quer por estar presa pelos materiais

envolventes.

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2.1 TESOURAS

- As tesouras empregam-se para

cortar totalmente os componentes

dos veculos com a finalidade de

retirar certas zonas do mesmo.

Adicionalmente, podem ser

empregues para realizar cortes de

alvio que permitem o afastamento

de alguns componentes do veculo

ou em operaes de levantamento

do teto.

2.2 EXPANSOR

- Os expansores tm trs funes

principais: comprimir, separar e

tracionar. Os expansores podem

apertar ou comprimir o metal para

criar pontos de franzido dbeis ou

reas para corte, alm disso,

podem separar componentes que

no estejam unidos. A terceira

funo realiza-se usando umas

pontas com adaptadores para

correntes os quais permitem que o

expansor aproxime objetos at ao

seu ponto de fora.

2.3 MULTIUSO

- O multiuso uma ferramenta de

ao dupla, permitindo a funo de

corte e a execuo das tcnicas

efetuadas com o expansor.

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Normalmente esta ferramenta, visto

ser uma combinao, possui uma

potncia inferior, quer no

afastamento quer na capacidade de

corte.

2.4 EXTENSOR (MACACO DE SEPARAO)

O extensor faz uso da sua fora

mediante potentes pistes

hidrulicos e aplicam-se

principalmente para separar

componentes do veculo ou para

criar espaos adicionais.

2.5 BOMBAS HIDRULICAS

Equipamento fundamental para a

utilizao das ferramentas

hidrulica, a bomba hidrulica pode

ser acionada com motores a

gasolina, eltricos ou a diesel (no

CBMMG utiliza-se motores a

gasolina). Gera presso que pode

atingir a ordem de 700 bar,

proporcionando um fluxo hidrulica

capaz de transmitir fora de

trabalho para as ferramentas.

Podem operar simultaneamente

duas ou mais ferramentas

(conforme o modelo).

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3.0 MOTO-REBOLO:

Funcionamento semelhante moto-serra e consiste em um aparelho com motor, que,

mediante frico, produz cortes em materiais metlicos e em alvenarias, podendo ser utilizado em

entradas foradas ou em desabamentos.

4.0 SERRA-SABRE

Constitui-se de uma serra eltrica alimentada por uma bateria. Possui lminas para corte de

metais diversos, vidro laminado e madeira. um equipamento muito eficiente para trabalhos de corte em

misses que exige rapidez, eficincia e muitas das vezes com espaos reduzidos.

4.1 INSTRUES DE SEGURANA

PARA USO SEGURO E OBTENO DE MELHORES RESULTADOS DE DESEMPENHO

DO PRODUTO, LEIA ATENTAMENTE AS REGRAS ABAIXO:

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1. Quando do recebimento do servio realizar sempre o funcionamento prvio, da

ferramenta e verificar se a bateria est carregada;

2. Uso de EPI obrigatrio, nas atividades, em que esteja operando a Serra Sabre, sendo

eles: luvas, culos, capacete, mscaras para poeira e protetores auriculares;

3. A ferramenta dever estar sempre travada, pelo boto de travamento, quando estiver

sendo transportada. obrigatria a retirada da bateria quando se realiza a incluso, excluso

ou troca de qualquer uma das lminas;

4. Em caso de duvidas na operao solicite assistncia a SAO da Unidade;

5. No opere ferramentas eltricas em

ambientes explosivos, como na presena de

lquidos, gases ou ps inflamveis. As

ferramentas de corte produzem fagulhas

que podem incendiar o p ou vapores;

6. Permanea alerta, observe com

ateno o que voc est fazendo e use o

bom senso ao operar uma ferramenta eltrica. No use a ferramenta quando estiver cansado ou

sob efeito de drogas, lcool ou medicamentos;

7. Use tornos ou outra maneira pratica para prender e apoiar a pea a ser trabalhada;

8. No force a ferramenta. Use a ferramenta adequada sua aplicao. A ferramenta

adequada far o trabalho melhor e com mais segurana na faixa para a qual foi projetada;

9. Quando a bateria no estiver em uso, mantenha-a longe de outros objetos de metal tais

como: clipes de papel, moedas, chaves, pregos, parafusos ou outros pequenos objetos de metal

que possam fazer uma conexo de um terminal para outro. Causar curto-circuito em terminais

de baterias pode causar fascas, queimaduras ou incndios;

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10. Utilize somente acessrios que sejam recomendados pelo fabricante para o modelo de

sua ferramenta. Acessrios que podem ser adequados para uma ferramenta, podem ser

perigosos quando utilizados em

outras ferramentas;

11. O conserto da ferramenta

somente deve ser realizado por

pessoal de reparo qualificado - o

militar responsvel pela SAO ou

profissional da assistncia tcnica;

12. Segure a ferramenta pelas

superfcies isoladas da

empunhadura ao executar uma atividade na qual a ferramenta de corte possa entrar em contato

com cabos escondidos. O contato com um cabo energizado far com que as partes metlicas

expostas da ferramenta fiquem energizadas e causaro um choque eltrico no operador;

13. Mantenha suas mos distantes de peas em movimento. Nunca ponha suas mos

prximas rea de corte;

14. Cuidado redobrado ao cortar objetos que se encontrem acima de voc, porm no

visveis, considere as possveis trajetrias de galhos e outros objetos que possam cair e

15. No opere esta ferramenta por longos perodos de tempo. As vibraes causadas pela

operao desta ferramenta podem causar ferimentos permanentes nos dedos, mos e braos.

5.0 TALHA TIFOR / MULTIPLICADOR DE FORA

O Tirfor um aparelho muito comum nas viaturas de salvamento e tem uma larga rea de

atuao em iamento e trao de cargas sendo considerado muito verstil. Serve tambm para

remoo de carga em qualquer direo, distncia e altura.

Ele opera com a ao de dois pares de mordentes lisos, de ajuste automtico, que no

momento do iamento ou da descida da carga, esses dois pares de mordentes, alternadamente,

apertam e soltam o cabo, para pux-lo no sentido da subida ou ret-lo no sentido da descida, sendo

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que os dois conjuntos de mordentes apertam o cabo conforme a trao do cabo, ento quanto mais

pesada a carga, mais forte ser o aperto.

Sua fora nominal varivel de acordo com o modelo do aparelho, sendo mais comuns: 750

Kg, 1600 Kg e 3200 Kg.

Principais Peas

1- Corpo do aparelho; 6- Punho de debreagem;

2- Alas; 7- Orifcio para admisso do cabo;

3- Eixo ou gancho de

ancoragem;

8- Orifcio para sada do cabo;

4- Alavanca de avano; 9- Alavanca de tubo telescpio e

5- Alavanca de recuo; 10- Cabo de Ao Especial.

NUMERE AS PARTES DA TALHA CONFORME ORIENTAO DE SEUS INSTRUTORES

6.0 APARELHOS DE ILUMINAO

So todos os equipamentos que geram luz artificial para iluminar os locais de trabalho. Os

mais comuns so:

Faris:

So aparelhos dotados de fonte luminosa de grande potncia, alimentados por eletricidade.

Lanternas eltricas:

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4____________________________

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6____________________________

7____________________________

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9____________________________

10___________________________

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So aparelhos eltricos portteis de grande segurana para os servios de reconhecimento.

Podem possuir um ou mais elementos, pilhas ou bateria.

Gerador porttil:

Aparelho destinado a converter energia mecnica em energia eltrica em forma de corrente

contnua ou alternada. Utilizado principalmente em locais desprovidos de energia eltrica, como

rodovias, locais de difcil acesso, matas...

Possui baixo consumo de combustvel e alta autonomia, variando de acordo com o modelo.

Veja:

NOTA

A Corrente Alternada a forma mais

eficaz de se transmitir uma corrente

eltrica por longas distncias.

A Corrente contnua normalmente utilizada

para alimentar aparelhos eletrnicos (entre

1,2V e 24V) e os circuitos digitais de

equipamento de informtica.

Modelo 6500CXE

Grupo Gerador Toyama, Equipado com

motor Gasolina de 13.0 HP, partida

manual e eltrica, monofsico, Potncia

Mxima de 6.0 KVA e Potncia Nominal de

5.5KVA, BIVOLT 110 e 220 volts,

equipado com tanque de 25 litros que

proporciona aproximadamente 12 horas de

autonomia.

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7.0 VENTILADORES / EXAUSTORES

Aparelho utilizado para dispersar ou remover fumaas, gases e vapores quentes de um local

confinado.

8.0 MACA TIPO ENVELOPE SKED

Uma das melhores ferramentas para resgate e transporte de vtimas em espaos

confinados, restritos e externos.

Aps compactada, a maca Envelope fechada com suas prprias fivelas, tornando mais

simples e prtico seu armazenamento dentro de sua mochila.

SAIBA QUE A MACA UM MEIO DE TRANSPORTE E NO UM MEIO DE ESTABILIZAO

DA VITIMA.

8.1 CARACTERSTICAS

provida de um sistema de amarrao que

garante a integridade e proteo total da vitima;

Seus pontos de suspenso permitem que seja

suspensa na vertical ou na horizontal inclusive por

helicpteros;

De fcil manuseio;

Torna-se rgida quando montada com a vtima;

Sua flexibilidade permite que seja enrolada e acondicionada em uma mochila prpria para

transporte.

27


8.2 PREPARAO DA VTIMA

Assim como na maca-cesto, a fixao de uma vtima na maca SKED pode ter variaes,

porm, deve ser padronizada para evitar erros e facilitar a conferncia por parte de qualquer

integrante da equipe. Sugere-se os seguintes procedimentos:

1. Ao retir-la da mochila, desenrole-a para em seguida invert-la, enrolando suas

extremidades no sentido contrrio ao que estava acondicionada para que fique plana, facilitando

sua manipulao;

2. Aps a imobilizao da vtima em prancha longa, posicione-a na maca, fechando os

tirantes porm, sem ajust-los;

3. Inicie o encordamento para possvel inverso da posio de iamento ou descida;

4. Ajuste os tirantes e instale o suporte de ps;

5. Ajuste e arremate o encordamento;

6. Faa a regulagem da aba superior da maca na altura da cabea e

7. Instale, se necessrio, as fitas tubulares extra para a funo de pegadores.

8.3 PROCEDIMENTOS PARA MONTAGEM DA MACA SKED

Desenrole a maca Enrole as extremidades no sentido contrrio ao de acondicionamento

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8.4 ENCORDOAMENTO

Para efetuar o encordoamento utilize a corda com aproximadamente 11,0 m, que

acompanha o equipamento.

Inicie a confeco do n oito com a corda permeada, passando seus chicotes por entre os

orifcios ou ilhoses da maca iniciando pela cabea e tomando o cuidado de realizar a amarrao de

forma igual nos dois lados. Realize a passagem do encordoamento em um dos pegadores da

prancha longa repetindo a operao do outro lado;

Continue inserindo os chicotes pelos orifcios ou ilhoses da maca, tencionando-os aps cada

passagem at que chegue nos ps da maca. Emende os chicotes com um n direito na altura dos

ps;

Aps posicionar a prancha longa, feche as fitas laterais

Feche os tirantes dos ps

Feche a cabeceira Faa o encordoamento da maca

Una os tirantes com o mosqueto

29


Leve os chicotes da corda at as alas mais prximas do p da maca SKED e una estas

pontas com um n direito e cotes.

8.5 CONFERNCIA PRVIA DO SISTEMA OU MATERIAL MONTADO

Enumere todos os procedimentos executados por ordem cronolgica, como segue:

1. Tirantes da prancha longa;

2. Tirantes do SKED;

3. Fixao da vtima e ajuste de todas as presilhas;

4. Suporte de ps;

5. Encordoamento de reforo para possvel inverso de iamento para posio vertical;

6. Equalizao correta dos tirantes;

7. Cabo guia (se houver) e

8. Trava e angulao correta do mosqueto principal.

9.0 BOMBA DE SUCO

9.1 APLICAES DA MOTOBOMBA

Muitas so as aplicaes deste equipamento, na agricultura, indstrias, minas, empresas,

construes, comunicao, cabeamento subterrneo, manuteno de tubulaes, jardins, pesca,

etc. Mas aqui no Corpo de Bombeiros, que assume a sua principal funo: liberar vias, casa,

compartimentos, que por ventura estejam alagados, o que poder trazendo riscos a vida e ao bem

de terceiros.

Visando a melhoria do ensino foi copilado, de forma mais dinmica este manual de

operao, o qual trar informaes de como operar e manter, de forma segura e eficiente sua

motobomba, quando do atendimento de ocorrncias, realizao de instruo ou quando de

manuteno.

30


9.2 INSTRUES DE SEGURANA

PARA USO SEGURO E OBTENO DE MELHORES RESULTADOS DE DESEMPENHO

DO PRODUTO, LEIA ATENTAMENTE AS REGRAS ABAIXO:

1. Procure sempre verificar na SAO, o histrico das atividades do equipamento, seu

funcionamento, suas possveis panes, se est abastecido, onde fica o combustvel para um

possvel reabastecimento, o leo e realizar o funcionamento prvioquando do recebimento do

servio;

2. Uso de EPI obrigatrio, nas atividades, em que esteja operando a Motobomba auto-

escorvante;

3. Em caso de duvidas de procedimentos operacional, procure o seu superior imediato ou

consulte o manual;

4. Use esta bomba em lugar ventilado ou ao ar livre. O sistema de escape do motor elimina

monxido de carbono, letal para seres humanos e animais;

5. Assegure-se de que a bomba esteja sobre uma superfcie estvel e nivelada;

31


6. A bomba deve estar fria quando adicionada. No abastea o tanque de gasolina se a

bomba est quente ou com o motor em funcionamento. Observe todas as regras de segurana

que esto relacionadas com o combustvel especificamente;

7. Mantenha a bomba afastada de chamas, calor intenso e materiais inflamveis e reas de

risco;

8. No utilize a motobomba para transporte de lquidos inflamveis;

9. Sempre desconecte a vela de ignio em caso de manuteno;

10. Nunca ligue a bomba a seco;

IMPORTANTE: Para obter a mxima eficincia da sua motobomba procure sempre

assistncia de um profissional que conhea o equipamento. Evite executar procedimentos que no

conhea. Leve o problema a seu superior imediato ou ao profissional da SAO.

9.3 DESCRIO E PRINCIPAIS COMPONENTES

O motor e a bomba so montados sobre uma estrutura compacta facilitando o manuseio e o

transporte.

Os principais componentes do conjunto so mostrados nas Figuras 01 e 02.

Figura N. 01

32


Figura n. 02

As conexes de recalque e suco devem ser de material plstico adequado para ser

conectado com mangueiras de borracha.

A vlvula de reteno no permite retorno de gua para a suco. Isso garante a estocagem

de gua suficiente para ligar a bomba novamente. Este mecanismo funciona desde que no seja

aberto o dreno da bomba. Em caso de abertura da drenagem, a bomba deve ser reabastecida com

gua.

9.4 Instalao

1. Coloque a bomba sobre uma superfcie horizontal e plana, o mais prximo possvel da

captao de gua. Fixe o suporte da bomba sobre superfcie rgida. Uma mangueira de

suco de 2 cheia de gua que tenha 6 m de comprimento pesa mais de 15 kg. Se a

bomba no estiver bem presa, a mesma pode se deslocar da sua posio correta.

Nunca use a bomba em posies elevadas sem fix-la sobre uma base rgida.

2. Tubulaes devem ter suporte para evitar vibrao e no sobrecarregar o suporte da

bomba. Antes de oper-la verifique todas as conexes entre a bomba e a tubulao. No

deixe nenhuma conexo solta e principalmente nenhum vazamento. Use bitolas de

tubulao igual ou maiores que a bitola da bomba.

33


3. O filtro deve ser mantido a distncia segura da superfcie, encostas e fundo de rios. O

filtro deve ser afundado ao menos 30 centmetros para evitar a suco de ar e mantido a

pelo menos 30 centmetros do fundo e encostas de rios, evitando assim a suco de

pedras e razes.

9.5 OPERAO

1. Ligue o motor;

2. Aps encher o corpo da bomba de gua e ligar o motor, a bomba criar vcuo na mangueira

de suco;

3. Depois que todo o ar for evacuado, o fluxo completo de gua ocasionar notvel diferena

de carga no motor;

4. A ao de escorvamento da bomba pode chegar a durar at 4 minutos. Isso depender da

altura de suco e das condies da mangueira e conexes de suco;

5. No havendo fluxo de gua depois de 5 minutos, desligue o motor, encha o corpo da bomba

com gua novamente e d partida no motor;

6. No ocorrendo fluxo de gua aps 5 minutos, inspecione a mangueira de suco para

verificar possveis fugas de ar. Elimine todas as fugas e d a partida no motor e

7. Depois da bomba escorvada e trabalhando, assegure-se de que as cargas provenientes das

mangueiras no possam mover a bomba. Caso seja necessrio um ajuste, desligue o motor e

proceda com o mesmo.

ATENO: Este produto no dever ser usado com gua suja ou areia fina em suspenso.

instala

34


Figura N. 03: Antes de iniciar qualquer trabalho, encha o corpo da bomba com gua.

9.6 RESOLUO DE PEQUENAS PANES

O CONSUMO DO COMBUSTVEL EST ALTO

PROVVEL CAUSA

SOLUO

Corpo estranho entre o rotor e a

voluta.

Verifique a existncia de rudos, se o rotor est

batendo e ajuste-o.

Existncia de corpo estranho ou

partculas no alojamento do rotor.

Verifique e Limpe-o

A BOMBA NO EST BOMBEANDO

PROVVEL CAUSA

SOLUO

Quantidade de gua na bomba

insuficiente.

Encha a bomba com gua novamente Ateno:

isto se aplica nos casos de bombas com esta

condio.

Vazamento na tubulao. Verifique a abertura e o conector da tubulao.

Substitua a tubulao danificada ou aperte mais a

conexo.

Rotao do motor / bomba muito Verifique a rotao e faa o ajuste.

35


baixa.

O filtro est obstrudo. Verifique e limpe-o.

A altura em que foi instalada a

bomba est acima da capacidade

de suco.

Verifique se a posio da instalao e o

dimensionamento da bomba so corretos para

esta aplicao.

Bomba est vazando devido ao

desgaste do selo mecnico.

Troque o selo mecnico.

PARADA REPENTINA DA VAZO

PROVVEL CAUSA

SOLUO

O conector da abertura do cano de

suco est solto ou vazando.

Verifique a abertura e aperte-a.

Bomba instalada em nvel muito

elevado.

Verifique o especificado para a bomba nas

especificaes tcnicas - faa os ajustes

necessrios

A BOMBA VIBRA E FAZ RUDO ANORMAL

PROVVEL CAUSA

SOLUO

Bomba instalada em nvel muito

elevado.

Verifique o especificado para a bomba nas

especificaes tcnicas - faa os ajustes

necessrios.

Sada de gua muito volumosa. Diminua a sada de gua.

A tubulao est obstruda por um

corpo estranho, aumentando a

resistncia.

Verifique e limpe a tubulao e filtro.

Rotor est solto. Oua cuidadosamente, verifique qual parte est

fazendo barulho e desligue o motor para fazer os

ajustes.

A unidade da bomba no est

estvel.

Desligue a bomba e faa os ajustes e apertos.

36


9.7 DESEMPENHO TCNICO

10.0 TRIPE E APARELHO DE POO

10.1 CONSIDERAES GERAIS

Muitas so as aplicaes deste equipamento, com

predominncia em espaos confinados.

Um espao confinado apresenta srios riscos com danos

sade, seqelas e morte. So riscos fsicos, qumicos, ergonmicos,

biolgicos e mecnicos e uma triste realidade no Brasil inteiro.

Apesar de serem usados quase todos os dias, muitos no do

a esse aparelho se devido valor.

Antigamente o trip era todo feito em ferro ou ao, tendo suas peas soltas em todas as

suas partes, possuidores de grande peso e falta de mobilidade.

Existncia de ar dentro da bomba ou

da tubulao.

Drene o sistema, eliminando o ar.

Rotor danificado. Pare o motor, verifique o rotor e substitua se

necessrio

37


Hoje o CBMMG est gradativamente o substituindo, atravs da aquisio de Trips de

ltima gerao para todas as suas Unidades, a fim de facilitar os trabalhos operacionais e

potencializar com segurana as atividades desenvolvidas.

10.2 DESCRIO DE BENEFICIOS DO EQUIPAMENTO

O novo Trip utilizado pelo CBMMG produzido com extremo controle de qualidade,

obedecendo a padres internacionais (ATENDENDO OS REQUISITOS DA NFPA 1983 e ANSI).

O Trip Task fabricado em liga de alumnio aeronutico, de alta resistncia, o que lhe

garante total confiabilidade.

Suas pernas tubulares, anodizadas em vermelho, possuem onze pontos de regulagem de

altura o que o tornam extremamente verstil.

Suas soleiras e cabeote so em ao carbono de generosas dimenses para maior

resistncia, o cabeote possui trs robustos pontos de ancoragens com grandes orifcios para

conexo de mosquetes, permitindo assim que a carga esteja sempre corretamente centralizada.

As soleiras possuem articulaes que permitem que se acomodem em superfcies planas

ou irregulares, permitindo tambm que sejam posicionadas para cravarem em solos de consistncia

moderada, como terra compacta ou gelo.

10.3 OPERAO

1.Transportar o Kit TRIP at o local de ocorrncia;

2. Cientificar-se da identificao e isolamento da rea de ocorrncia em toda a sua

extenso, somente o pessoal empregado e da Gu BM no

local;

3. Cientificar-se das cordas de vida visando

seguranas;

4. Cientificar que o equipamento se estabilizou ao

terreno estando com suas sapatas presas por cordas ou

correntes;

38


5. Primar para a segurana prpria e de todo o grupo durante o

atendimento da ocorrncia;

6. Certificar-se, dos EPR, (Equipamentos de Proteo Respiratria) e

detectores de gases poluentes.

10.4 INSTRUO DE SEGURANA NAS OPERAES

PARA USO SEGURO E OBTENO DE MELHORES RESULTADOS DE

DESEMPENHO DO PRODUTO, LEIA ATENTAMENTE AS REGRAS ABAIXO:

1. Procure sempre verificar na SAO o histrico das atividades do equipamento, seu

funcionamento e suas possveis panes,;

2. Cientificar-se da identificao e isolamento da rea de ocorrncia em toda a

sua extenso;

3. Uso de EPI obrigatrio, para todas as atividades, que envolvam o

equipamento TRIP, sendo eles: capacete, luvas, boldrier e culos;

4. O Tripe dever ser montado em um local onde as suas bases devero ficar

estabilizadas, sendo s vezes necessrio o uso de ferramentas de sapa a fim de

acertar e adequar o terreno ao equipamento;

5. Assegure-se sempre que o equipamento TRIP, esteja sobre uma superfcie

estvel e nivelada, no esquecer da corda ou corrente limitantes aos ps do

equipamento;

6. Certificar-se que seu boldrier, seus mosquetes e encaixes, estejam fechados.

Observe todas as regras de segurana que esto relacionadas com o trabalho em

alturas;

7. Certificar-se de no permitir a retirar pequeno materiais e ferramentas prximo

abertura do poo

39


8. Certifique-se da conferncia de cordas e cabos...

IMPORTANTE: Para obter a mxima eficincia do equipamento procure sempre

assistncia de um profissional que conhea o equipamento. Evite executar

procedimentos que no conhea, assim como executar ns e laadas. No se prive de

solicitar ajuda.

40 Curso de Formao de Soldados Bombeiros CFSD

Fevereiro de 2010

CAPTULO 4

CONTENO MECNICA DE ANIMAIS


Entende-se pela palavra conteno o ato de conter, de manter, de conservar,

luta, esforo ou contenda.

A palavra assim como o ato de conter est presente na vida do homem desde

seus primrdios. A conteno est presente na vida social, poltica e religiosa de todos

os homens, de maneira to intrincada que passa muitas vezes desapercebida.

A conteno mecnica hoje em dia empregada pelo CBMMG nas mais

diversas situaes, tanto em zonas rurais quanto nas cidades, em que s vezes

algum se depara com uma ona evadida de um circo ou um animal raivoso que deve

ser capturado.

Conter um animal significa limitar seus movimentos em diversos graus ou, at

mesmo, sua completa imobilizao. Desde seus primrdios, o homem procurou

adaptar os mtodos de conteno s suas necessidades com o propsito de obter

comodidade e segurana na lida com os animais. Dentre esses princpios, ao se lidar

com animais domsticos ou silvestres, devem-se reduzir as possibilidades de

acidentes, utilizando-se mtodos de conteno seguros.

A sensao de poder cria no homem bem estar e sensao de domnio da

situao. No entanto quando este no est preparado para administrar esta sensao,

ocorre o pnico e os acidentes. O acidente nosso grande inimigo quando se trabalha

com conteno animal, em um dia est se contendo um canrio e em outro um

elefante. A chance de um acidente previsvel deve ser descartada antes de qualquer

ao.

2.0 CONTENO

A conteno vai da simples diminuio de movimentos at a completa

imobilizao.

Existem diversas formas de conteno, sendo que algumas podem oferecer

risco tanto para o operador como para o animal.

Enquanto o animal pode sofrer stress e traumatismos, o operador pode sofrer

traumatismos causados pelo animal ou durante a fuga.


Fevereiro de 2010

Para cada caso e cada animal deve-se saber escolher o melhor mtodo de

conteno, podendo ser este fsico, farmacolgico ou a associao dos dois mtodos.

O ambiente em que o animal se encontra deve ser minuciosamente estudado,

assim como locais de possvel abrigo e meios de fuga, tanto para o animal como para

o operador.

As caractersticas de cada indivduo devem ser analisadas levando-se em

considerao a espcie, caractersticas individuais, o grupo, o tipo de domiclio, o

estado geral do animal e o stress ao qual submetido, antes de quaisquer

procedimentos.

O respeito ao animal nunca deve ser negligenciado, mesmo quando o sacrifcio

for necessrio, deve-se minimizar a dor e o sofrimento.

As experincias anteriores e pessoas experientes devem ser, sempre que

possveis consultadas.

Na maioria das vezes, para desenvolver um bom trabalho, o operador deve se

colocar no lugar do animal e pensar como ele. As roupas a serem utilizadas pelo

operador devem ser de cores discretas ou camufladas e permitir movimentos livres.

Odores podem ser utilizados para diminuir o stress e at atrair o animal.

Quando na captura de animais livres os odores tem importncia ainda maior; frutas e

flores de poca da regio podem ser esfregadas nas vestes e calados a fim de

minimizar o cheiro humano. Cosmticos, xampus perfumados, perfumes e repelentes

de inseto tem seu uso proibidos em vrios casos de captura da vida livre.

Desodorantes somente os neutros sem qualquer cheirinho, e repelentes s mesmo os

totalmente naturais como crisntemo e citronela podem ser usados na caa de espera.

Cheiro de alimento usado para atrair muitos animais para armadilhas. O som

tambm utilizado para atrair muitas espcies animais este som est normalmente

relacionado com alimentao ou reproduo.

2.1 CONTENO MECNICA

Dentre os mtodos de conteno, os mecnicos talvez sejam os mais

importantes, pois com eles realizado o dia-a-dia daqueles que lidam com animais.

Cercas, seringas de vacinao, bretes (instalaes para manejo), coleiras, cambes e

outros artifcios limitam os movimentos dos animais e permitem o seu manuseio. Cada

equipamento tem uma finalidade especfica e visa dar uma condio de segurana no

trabalho.

Os mtodos de conteno exigem conhecimento prvio, pois aplic-los de

forma inadequada pode causar ferimentos aos animais.


Fevereiro de 2010

2.2 EQUIPAMENTOS / ACESSRIOS UTILIZADOS NA CONTENO

MECNICA

PANOS

Podem ser utilizados sacos, toalhas, meias, blusas, etc.

Os animais pequenos e mdios podem ser acondicionados dentro de saco para

transporte.

Os panos podem tambm ser atirados sobre aves e pequenos animais como

uma rede, para captur-los, e servem para confeco de mordaas, capuzes, pus,

coleiras e luvas. Os tapa-olhos e capuzes tm a importante funo de minimizar o

stress visual e evitam bicadas e mordidas. Quando pensamos no uso de panos para

conteno devemos ter em mente resistncia, peso e porosidade do pano. Alm de se

proteger, o operador deve preocupar-se com o bem estar do animal. Tomar especial

cuidado com asfixia, traumas fsicos e psicolgicos.

Botas Toalhas Tapa-olhos

CAMBO

Normalmente so construdos de ferro ou madeira e tiras de borracha, corda,

pano ou couro. Os cambes tm muita utilidade principalmente na captura de

carnvoros e serpentes. Deve-se tomar cuidado com asfixia e traumatismo na cabea

e fratura ou deslocamento de vrtebra cervical. Em candeos deve-se tomar cuidado

especial com os dentes que podem ser quebrados quando o animal morde o cambo;

sendo nestes casos essencial revestir a extremidade do cambo com espuma ou

borracha.


Fevereiro de 2010

MORDAAS

Podem ser confeccionadas de corda, couro, fitas

e esparadrapo. So muito teis para prevenir bicadas e

mordidas. Bolas de isopor e rolhas podem ser usadas

para prevenir ou amortecer bicadas. Baldes plsticos e

cilindros de tela tm utilizao teraputica, impedindo

que o animal interfira na ferida com a boca.

LAOS E CORDAS

Cordas, couro tranado e barbante podem ajudar na conteno da maioria das

espcies. Quando se utiliza cordas deve-se estar atento para a espessura e

resistncia. Deve-se ter cuidado com cordas fracas, ns frouxos, ns muito apertados,

cordas finas e uso de fios metlicos para conteno (desaconselhvel). Asfixia e

traumatismos so acidentes comuns no uso de cordas e devem ser evitados a todo

custo.

ENFORCADORES ou CAMBO

So utilizados para o adestramento de carnvoros, conteno de animais

indceis e violentos. Agem pr deslizamento, estrangulamento ou ferroando o pescoo

do animal.

CORRENTE, GUIA, CABRESTO E COLEIRA

Coleira: normalmente confeccionada em couro ou nylon, servem para conter o

animal pelo tronco ou pescoo. Carnvoros e primatas.

Correntes: Utilizadas para carnvoros, ruminantes (ex: girafas, bovdeos...) e

elefantes, podem estar associadas a coleiras, cabresto ou algemas de ferro.

Associadas ao cadeado as correntes ajudam a trancar jaulas de animais perigosos.


Fevereiro de 2010

Cabresto: Normalmente utilizado para herbvoros (animais que se alimentam

por plantas).

LUVAS

Confeccionadas em couro, borracha ou lona. So muito utilizadas na

conteno de pequenos primatas, aves (rapina e psitacdeos) e pequenos felinos. No

caso dos felinos as luvas podem ser utilizadas no animal; este perde a estabilidade e a

defesa das garras. Quando o operador usa luvas deve tomar cuidado para no perder

o tato e traumatizar o animal, pr compresso ou asfixia. As luvas protegem o

operador de garras, ferres, espinhos, mordidas e contaminaes.

Cabresto improvisado Coleira


Fevereiro de 2010

REDES E PUS

Pus so fabricados com rede ou pano, um aro e um cabo. So de grande

valia na lida com aves e pequenos animais, principalmente primatas. A rede

geralmente de nylon, algodo ou seda. As redes tm vrios tamanhos, formas e

malhas. Redes estticas (so as que ficam armadas esperando que o animal v ao

seu encontro), as redes de arremesso (so atiradas sobre os animais, como a tarrafa).

As redes servem para a captura de vrias espcies (morcegos, felinos, aves, peixes,

etc.). O tamanho da malha e a resistncia do fio so de extrema importncia e sero

escolhidos de acordo com o animal a ser contido.

Rede de lanamento Pu

CAT GRAMPER

Como o nome indica um grampeador de gatos utilizado como mo mecnica

que captura os pequenos feldeos pelo pescoo.

2.3 MTODOS COMUNS UTILIZADOS NA

CONTENO MECNICA

2.3.1 CONTENO DE CES

Os ces possuem uma arma de defesa natural,

os dentes. Assim, o uso de enforcadores e mordaa

necessrio quando o animal tem o comportamento

bravio.


Fevereiro de 2010

Como colocar a mordaa:

MORDAA REFORADA IMOBILIZAO DO ANIMAL DCIL

2.3.2 CONTENO DE GATOS

Os felinos oferecem riscos com os dentes e as unhas, e deve-se lembrar que

possuem a pele elstica, de tal forma que podem dar um giro com o corpo de at 180,

quando mal contidos.

O animal deve ser prensado

sobre uma mesa

A toalha enrolada no pescoo ajuda a imobiliz-lo

A mordaa imprescindvel

na conteno de felinos

Bota de pano ou esparadrapo


Fevereiro de 2010

2.3.3 CONTENO DE EQINOS

A conteno sempre indicada para qualquer cavalo, at mesmo para aqueles

considerados mansos. Afinal, nunca se sabe exatamente qual ser a reao do animal. O

importante que, independente do mtodo, a conteno s seja usada quando realmente

necessria para evitar o sofrimento e estresse do animal.

Cabresto improvisado Tapar os olhos permite um manuseio tranquilo


Fevereiro de 2010

2.3.4 CONTENO DE BOVINOS

No caso dos bovinos, os mtodos de conteno mais utilizados so aqueles

destinados preveno de coices e em outras ocasies necessrio que o animal

seja derrubado para ser contido, isto , amarrado.

Um derrubamento mal feito, por exemplo, pode resultar em uma fratura ou

toro nos membros do animal que, devido ao seu grande peso, pode ficar at mesmo

sem condies de recuperao.

Cada mtodo deve ser utilizado corretamente e com o auxlio de algum com

uma boa experincia, para que no aconteam acidentes que venham a

machucar/ferir o animal ou a prpria pessoa.

O cachimbo imobiliza o animal, mas no deve ser

muito apertado Imobilizao de membro posterior com auxlio da

cauda

Abordagem do membro posterior Mtodo correto de

derrubada


Fevereiro de 2010

cotfig30

2.3.5 CONTENO DE SUNOS

2.3.6 CONTENO DE ANIMAIS SILVESTRES

Existem diversas formas de conter animais silvestres, porm isso variar de

animal para animal (tamanho, peso e demais caractersticas fsicas...).

Os principais cuidados devem ser com as mordidas, unhadas e cabeadas,

sendo que as duas primeiras situaes podem transmitir doenas para o homem.

Mtodos para conduzir o animal Mtodo para derrubar o animal


Fevereiro de 2010

2.3.7 CONTENO DE AVES

Algumas formas para conteno de aves.

2.3.8 CONTENO DE COELHOS E CAMUNDONGOS

Algumas formas de imobilizao.


Fevereiro de 2010

2.4 MTODOS DIVERSOS DE CONTENO:

- SOM:

Pode atrair ou afugentar o animal. Ex.: Voz do tratador, berrante - "atraem";

enquanto chicote, bomba - "afugentam"

- FOGO:

Causa medo nos animais e serve para deter o ataque ou ajudar na

transferncia de locais (recintos). mtodo muito estressante e pode causar acidentes

graves, devendo ser utilizado com responsabilidade e parcimnia.

- GUA:

Duchas de gua podem ajudar a repelir, ou atrair o animal.

- ALIMENTO:

Atrair e acalmar o animal; facilitando o manejo.

- DESCARGA ELTRICA:

Cercas eletrificadas so hoje muito comuns para cercar reas e evitar fuga de

animais, coleira de choque utilizada para castigar animais durante o adestramento.

- DISTNCIA SOCIAL:

a distancia mnima que respeita a individualidade do animal, quando

violada o animal poder atacar ou fugir.

- COR:

As cores exercem grande influncia sobre os animais e no podem ser

negligenciadas principalmente nos momentos da conteno. Manter o animal sob o

mnimo stress uma obrigao do bombeiro e isto facilita muito o trabalho de

conteno e aumentam as chances do animal contido sair sem leses. O stress visual

altamente agressivo a algumas espcies que devem ter os olhos vendados durante

a conteno para no entrarem em Choque, como os Cervdeos (veado e alce).


Fevereiro de 2010

Homem morre pisoteado por vaca em

Minas Gerais

BELO HORIZONTE - Foi enterrado, nesta segunda-feira, em Leopoldina, na Zona da Mata de Minas Gerais, o corpo de um homem que morreu pisoteado por uma vaca, na zona rural da cidade. Jorge de Souza da Silva foi atacado pelo animal quando tentava tirar um filhote de uma cerca de arame farpado.

Jorge de Souza, de 51 anos, trabalhava h dois meses na retirada de leite no stio onde foi atacado. O irmo de Srgio disse que a vaca tinha parido pela primeira vez e por isso ficou to nervosa.

No velrio, a dona da fazenda contou que Jorge foi ao pasto pegar os animais para mostrar a um comprador.

Fonte: Jornal O Globo

Planto | Publicada em 12/01/2010 s 09h18m Globo Minas

ACONTECEU!!!

PIT BULL ATACA CRIANA E SUA CACHORRINHA ENTRA NA FRENTE PARA SALV-L.


Fevereiro de 2010

Fomos acionados no Bairro Nossa Senhora de Ftima, para socorrer uma vtima de

ataque de cachorro. No local, deparamos com um co da raa Pit Bull, que j havia

abatido uma galinha e estava sobre outro cachorro atacando-o do lado de dentro do

muro. Segundo a solicitante, o Pit Bull estava na rua e j havia atacado a referida galinha,

quando, uma criana da residncia da mesma abriu o porto e o co partiu para atac-la.

Nesse momento, uma cadela ( Princesa ) daquela residncia atacou o agressor e estava

sendo ferida por ele quando as Guarnies do Corpo de Bombeiro chegaram. Diante do

exposto, subimos no muro e utilizamos um enforcador para imobilizar o referido animal

que debateu at morrer asfixiado.

O responsvel pelo animal, esteve no local e tentou conte-lo utilizando uma corrente

enforcador, no entanto, sem xito.

O anima ainda estava ferido supostamente por golpes de faco deferido por terceiros,

que tambm tentavam deter-lo. A focinheira que utilizamos foi rompida pela

agressividade do animal, que continuou debatendo e sendo contido pela corrente

enforcador, levando o animal a asfixia e morte.

Fonte: 7 Batalho

de Bombeiros Militar Moc

http://www.pibmontesclaros.org.br/todeolho/?i=materias&id=908&c=806

54


CAPTULO 5

ELEVADORES

1.0 HISTRICO

Um elevador ou ascensor um dispositivo de transporte utilizado para mover bens ou

pessoas verticalmente. O primeiro elevador foi criado em Roma no sculo I a.C., por um

engenheiro chamado Vitrvio.

O elevador era um sistema de transporte de carga vertical, baseado num sistema de

roldanas movidas por fora humana (muitas vezes escrava), animal ou gua.

Enciclopdia Virual Wikipdia

O elevador de segurana mudou as cidades em 150 anos

O sistema de elevador de segurana foi criado por Elisha Graves Otis em 1853.

O elevador um mecanismo de levantamento

e abaixamento, equipado com carro ou plataforma,

que se move em guias fixas e serve a dois ou mais

pavimentos.

A primeira apresentao ao pblico

aconteceu na Feira Mundial de Nova York, em 1854,

quando Elisha Graves Otis subiu em uma plataforma

e pediu que cortassem os cabos, demonstrando o

funcionamento do sistema de segurana.

2.0 TIPOS DE ELEVADORES

H dois tipos de elevadores:

1 - Elevador hidrulico

A movimentao feita atravs de um lquido sob presso em um conjunto de cilindro e

pisto.

55


2 - Elevador de Trao

A movimentao feita por um conjunto de mquina de trao e cabos de ao.

SAIBA MAIS:

Caixa para Bombeiro

Fica posicionada normalmente no andar trreo. Cada elevador possui uma chave

individual.

Ao ser acionado o boto ou chave de emergncia, o carro desce diretamente para o

andar onde est posicionada a caixa para bombeiro, eliminando os chamados. Esta chave

deve ser utilizada em caso de incndio ou ocorrncia grave.

56


Neste caso, a chave est posicionada no alto, direita. Para ser utilizada, quebra-se o

vidro e aciona-se o boto ou chave de emergncia.

3.0 TIPOS DE PORTAS DE ELEVADORES

1 - Porta batente

2 - Porta automtica (abertura lateral ou central).

Hoje em dia o tipo mais encontrado em edifcios comerciais.

57


3 - Porta Pantogrfica: porta sanfonada.

3.1 TIPOS DE CHAVES DE PORTAS

Estes so os tipos de chaves para abrir as portas:

TIPOS DE PORTA TIPOS MAIS COMUNS DE CHAVES

Porta Batente

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Porta Automtica

Porta Pantogrfica

Em caso de porta pantogrfica, no h

chave especfica. Existe um trinco que deve

ser acionado para abrir a porta, no canto

superior esquerdo.

3.2 ABERTURA DE PORTAS

Tipo batente:

- Coloque a chave, gire e puxe a porta do andar.

- Este tipo de porta manual e abre para fora.

- Coloque a chave no fecho (localizado no canto superior esquerdo), gire-a (para

destravar o fecho) e puxe a porta do andar.

- Este tipo de porta manual e abre para fora.

Tipo automtica:

- Coloque a chave no fecho (localizado na parte superior da porta), gire-a (para

destravar o fecho) e abra a porta do andar.

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- No caso da chave bipartida, coloque-a chave no fecho e ela ir cair. S ento gire a

chave e abra a porta.

ANTES DE QUALQUER AO...

Lembre que os passageiros correm o risco de esmagamento e queda;

Ao chegar ao edifcio, verifique quantas pessoas esto na cabina e pergunte qual a

capacidade mxima da cabina;

Verifique se algum necessita de cuidados especiais;

sempre bom lembrar que durante um resgate, os passageiros correm o risco de

esmagamento e queda;

Portanto, o resgate deve ser realizado de forma segura;

Se as portas de andar do edifcio forem do tipo batente, pergunte ao responsvel pelo

prdio se algum abriu alguma porta utilizando a chave;

Lembre-se que a verificao do travamento de todas as portas de andar do tipo batente

muito importante e

Mais um lembrete: capacidade mxima da cabina significa quantas pessoas cabem na

cabina e costuma estar mencionada em placa fixada dentro da cabina.

ACIDENTE POR QUEDA!!!

ALGUM ABRIU A PORTA E A DEIXOU

DESTRAVADA!!!

No caso dos elevadores com porta batente,

um dos acidentes que mais ocorrem a queda do

usurio no poo, quando ele abre a porta e o elevador no est no

andar.

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Isso na maioria das vezes acontece porque algum abriu alguma porta com a chave e

no a travou adequadamente.

Por isto muito importante que, quando a porta for do tipo batente, antes do resgate dos

passageiros presos, todas as portas dos andares sejam checadas. Ou seja, um dos bombeiros

deve verificar o travamento das portas em todos os andares, enquanto o outro conversa com os

passageiros presos na cabina.

importante que as portas de todos os andares estejam fechadas, pois uma pessoa

desatenta pode abrir uma porta destravada e cair no poo.

4.0 CHEGANDO NO LOCAL O BOMBEIRO DEVE...

4.1 ANLISE DE SITUAO

Durante o deslocamento para a ocorrncia, o Comandante da Guarnio dever

estabelecer as funes de cada integrante de sua equipe, de forma que no haja desperdcio

de esforos no local e o trabalho seja executado coordenadamente.

Chegando ao prdio verificar a localizao da chave de abertura da porta do elevador,

junto ao sndico ou zelador. Tambm necessrio saber qual a Empresa que presta os servios

de manuteno, para eventual contato e acionamento.

Os materiais normalmente utilizados so HT, chave de fenda, chaves do elevador e

chaves especficas, de acordo com o elevador (devendo estar de posse do sndico, ou como

acessrio na casa de mquinas) e materiais de salvamento em altura.

1 Analisar a situao;

2 Desligar a chave do elevador;

3 Localizar a cabine do elevador;

4 Verificar o nmero e estado das vtimas;

5 Abrir a porta do pavimento;

6 Liberar sistema de freio;

7 Nivelar cabine;

8 Retirar Vtimas e

9 - Fechar a porta do pavimento, verificar se a

mesma est travada.

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4.2 - DESLIGAR A CHAVE DO ELEVADOR

Como primeira providncia quando da chegada ao local, deve-se desligar a chave do

elevador no quadro de fora, independentemente de haver ou no energia eltrica. Essa

providncia de suma importncia, pois, numa eventual falta de energia eltrica, esta poder

voltar a qualquer momento, podendo causar acidentes s pessoas envolvidas na ocorrncia,

seja pela movimentao da cabine, ou pelo contato

com circuitos energizados.

No se deve confiar na palavra de pessoas que

porventura disserem haver desligado a chave do

elevador. Mesmo havendo essa informao, ela

dever ser checada.

Em locais com mais de um elevador, geralmente

existem chaves individuais para o desligamento

individualizado de cada elevador, junto casa de mquinas.

4.3- LOCALIZAR A CABINE DO ELEVADOR

Esse trabalho ser feito quase que ao mesmo

tempo em que o desligamento da chave do elevador,

pois no precisa necessariamente ser feito pela mesma

pessoa.

Informaes de pessoas presentes no local so

de grande importncia para a determinao exata do

local onde se encontra parada a cabine.

4.4 VERIFICAR O NMERO E ESTADO DAS VTIMAS

Uma vez localizada a cabine, e, havendo condies de contato verbal com o seu interior,

verificar a quantidade de pessoas que eventualmente estaro retidas no elevador, bem como

seu estado. Isso implica no acionamento de viaturas de apoio, como por exemplo, Unidades de

Resgate, para socorro.

Esse um momento propcio para procurar acalmar as vtimas em pnico, atravs de

palavras de conforto ou mesmo de orientaes de como proceder diante da situao.

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essencial acalm-las no sentido de que no h

possibilidade de queda ou deslocamento do elevador,

pois os sistemas de emergncias foram acionados.

As pessoas claustrofbicas esto mais propensas a

entrar em pnico. (Orient-las a sentar-se e fechar os olhos

pode surtir um bom efeito sobre seu estado de esprito).

4.5 ABRIR A PORTA DO PAVIMENTO

Decorridas as providncias anteriores, e, aps certificar via

HT se os circuitos eltricos j esto desligados, os bombeiros que

estiverem no pavimento da cabine devero abrir a porta do

pavimento que d acesso ao poo do elevador, usando para isso

a chave respectiva.

comum no entanto no ser encontrada a chave de

abertura da porta do pavimento para o poo do elevador no

momento de uma emergncia, para se evitar esse contratempo

conveniente que as viaturas de salvamento, possuam uma caixa

de ferramentas que contenha diversos tipos de chaves de elevadores.

indispensvel que haja iluminao no locais para que se possa ter uma idia exata do

ponto em que se acha parado o elevador. Se a energia eltrica no estiver funcionando

devero ser utilizadas lanternas ou outro meio que possibilite claridade suficiente para se

trabalhar com segurana.

4.6 LIBERAR SISTEMA DE FREIO

Dever ser observado o sistema de abertura do freio

e as ferramentas necessrias.

Comumente h, no prprio corpo da mquina,

instrues do Fabricante sobre a abertura do freio, e a

ferramenta necessria para isso, deve estar na prpria casa

de mquinas.

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De posse das instrues e da ferramenta necessria, a liberao do freio deve ser feita

de forma gradativa observando-se sempre a comunicao com os bombeiros que estaro no

pavimento da cabine, atravs do HT, a fim de evitar que o nivelamento passe do ponto

adequado.

Em caso de pessoas com membros presos, esse procedimento de liberao de freio deve

ser antecedido das medidas necessrias liberao do membro, com a finalidade de evitar

agravamento ou provocar leses.

4.7 NIVELAR CABINE

Aps a abertura da porta do pavimento, duas situaes diferentes podero ocorrer: a

primeira estar a cabine nivelada com a porta, e naturalmente, a segunda, a falta desse

nivelamento.

No segundo caso, entretanto, a situao exige outras providncias conforme veremos

mais a frente.

No primeiro caso, a retirada das vtimas ser fcil, pois a situao ser favorvel.

O movimento de nivelamento deve ser feito de modo gradativo e mediante comunicao

via HT. Normalmente, a simples liberao do freio faz com que o elevador se movimente no

sentido ascendente. Contudo, se isso no ocorrer, ser necessrio movimentar a polia de

trao com as prprias mos.

Concludo o nivelamento, deve-se travar novamente o freio antes da retirada das

pessoas, pois a fora da gravidade pode se encarregar de movimentar a cabine, criando uma

condio insegura de trabalho.

O nivelamento no dever ser feito no caso de haver vtima com membros presos entre

as ferragens do elevador ou mesmo entre esse e a parede, como j visto anteriormente.

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4.8 - RETIRAR VTIMAS

4.8.1 - COM A CABINE NIVELADA

Aps terminar o nivelamento e travar o feio, que se podem retirar as vtimas de dentro

da cabine. No se deve permitir que os passageiros saiam da cabine, mesmo que a porta esteja

aberta ou semi-aberta, sem ordem expressa de quem estiver coordenando a retirada, a fim de

se evitar acidentes.

A cabine o lugar mais seguro paraos passageiros.

4.8.2 - COM MEMBROS PRESOS

Ocorrendo a situao de impossibilidade de nivelamento da cabine por haver pessoas

com membros presos, deve-se adotar o

procedimento de calar a cabine, evitando seu

deslocamento.

Com uma alavanca ou um alargador

possvel obter xito na soltura dos membros de

pessoas presas. possvel, porm que no se

consiga sucesso, havendo assim a necessidade

de retirar o carro das guias, soltando-se as

corredias e os parafusos que servem para sua fixao. Dessa forma, a cabine ficar solta, feito

um pndulo, presa apenas pelo cabo de ao, bastando afast-la da parede para retirar os

membros prensados.

4.8.3 - SEM O NIVELAMENTO DA CABINE

Por vezes, pode ocorrer de no se conseguir liberar o freio, seja por falta de manuteno

do equipamento ou mesmo por falta da ferramenta adequada, impossibilitando o nivelamento

da cabine. Pode ocorrer tambm de o sistema do freio de segurana haver sido acionado.

Nesses casos, estando a cabine entre andares, a retirada das vtimas deve ser feita sempre

pelo andar superior, aps a entrada de um componente do Corpo de Bombeiros no interior do

compartimento.

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Essa observao vlida visando evitar o risco

de uma queda acidental no poo do elevador, no caso

de ser erroneamente efetuada a retirada de pessoas

pelo pavimento inferior, pois estar aberta a porta do

pavimento para a cabine, deixando abaixo desta a

abertura para o poo, principalmente no caso de

elevadores mais antigos e ou sem manuteno.

Em elevadores que no param em todos os

andares, estando impossibilitado o nivelamento, a

retirada das vtimas se dar atravs da aplicao de

tcnicas de Salvamento em Altura, nos casos de

elevadores mais antigos. Faz-se o acesso para o poo

do elevador, descendo do pavimento imediatamente

superior ao que est parada a cabine. Com a remoo das placas do seu teto, possvel

resgatar as pessoas por este vo, no entanto, este procedimento dever ser usado como ltima

instancia, pois expe demasiadamente tanto o bombeiro como a vtima.

Como agir se o desnvel for de at 50 centmetros

Aps desligar a chave geral do elevador, com auxlio de outros militares da guarnio e

estabelecendo uma comunicao constante via HT com os militares que esto na casa

de mquinas, pea as vtimas que saiam da cabina, um por vez;

Diga que no h perigo de o elevador se movimentar, pois ele est desligado e

bloqueado e

Auxilie cada uma das vtimas durante a sada da cabine.

Como agir para desnvel for maior que 50 centmetros

Aps desligar a chave geral do elevador, com auxlio de outros militares da guarnio e

estabelecendo uma comunicao constante via HT com os militares que esto na casa

de mquinas, arranje um meio seguro (escada) para fazer o resgate*;

Coloque a escada na cabina*;

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Diga que no h perigo de o elevador se movimentar,

pois ele est desligado e bloqueado e

Auxilie cada uma das vtimas durante a sada da

cabine.

*se a sada for acima do pavimento...

Se a sada for para baixo do pavimento, alm dos

passos anteriores... providencie uma maneira segura

para tampar o vo do cho at a cabine.

Obs.: desnveis maiores que 60 cm aconselhvel fazer o

nivelamento da cabine como o pavimento para retirar as

vtimas.

4.9 - FECHAR A PORTA DO PAVIMENTO E

VERIFICAR SE A MESMA EST TRAVADA

NO COLOCAR EM OPERAO O ELEVADOR

ANTES PROCEDER OS REPAROS NECESSRIOS ATRAVS DE EMPRESA

RESPONSVEL.

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Fevereiro de 2010

CAPTULO 6

CORTE DE RVORE


Ficou acordado entre os membros constituintes da Comisso que na

elaborao do presente captulo para corte de rvore, considerar-se-ia apenas as

situaes de emprego da guarnio do CB nos casos de risco iminente de queda,

portanto, emergenciais.

De todas as fontes de consulta pesquisadas (poucas, necessrio registrar,

pois escasso o material escrito disponvel sobre este tema), sem dvida a que mais

contribuiu foi a experincia aquilatada pelos membros da comisso atravs do

atendimento de ocorrncias dessa natureza, conhecimentos esses adquiridos de

maneira emprica.

O resultado deste trabalho , em sntese, fruto da vivncia pessoal de quem na

prtica comprovou a necessidade, a importncia e a eficcia de serem observadas as

etapas de conduta que devem nortear as atividades de uma guarnio, de sorte a se

ter sempre presentes e respeitados os princpios bsicos de preservao vida e a

proteo ao patrimnio.

2.0 OBJETIVO

O objetivo deste captulo estabelecer e fixar orientaes indispensveis ao

perfeito atendimento de emergncias de corte de rvore pelas guarnies do CB. Os

princpios e procedimentos descritos neste captulo referem-se a duas situaes

distintas:

1. rvore de grande porte em risco iminente de queda, cujas condies, face

sua localizao, possibilitam que o corte seja executado de uma s vez.

2. rvore de grande porte, localizada em reas de concentrao populacional,

com presena de fiao eltrica, sem espaos laterais abertos para o abate em queda

livre e que exigem pronta e imediata interveno por parte do bombeiro.

As orientaes gerais enunciadas aqui, pelos critrios de segurana

abrangentes que contm, podero ser observados tambm nas ocorrncias em que a

rvore j caiu sobre residncias, veculos, pessoas, etc..


Fevereiro de 2010

2.1 RECONHECIMENTO DA RVORE

- tipo de rvore: se ramificada, resinosa como a seringueira, lisa como

coqueiro, espinhosa, etc...Alm disso: dimetro, altura, ngulo de inclinao, se est

brocada, lascada, etc...

- visando a segurana da guarnio, verificar: presena de enxames, lagartas,

aranhas, formigas, etc...

A anlise de situao, efetuada atravs dos reconhecimentos citados, nortear

a tomada de deciso da guarnio quanto ao mtodo de corte a ser empregado, assim

como possibilitar decidir pela solicitao de apoio de outros rgos pblicos,

isolamento da rea, abandono das casas da vizinhanas e, ainda, a escolha adequada

dos equipamentos necessrios execuo do servio, podendo inclusive ser

solicitado o apoio de viaturas especializadas (AE, ABP, SK) para auxiliar nos servios.

3.0 EXECUO DO SERVIO

Concluda a primeira fase, as respostas aos quesitos abaixo j devem ter sido

definidas:

1. Ser efetuado o corte total ou parcialmente?

2. Qual o lado da queda?

3. Qual o nmero de cortes?

4. Qual a tcnica a ser empregada?

E para melhor esclarecer estes quesitos, especialmente, para, melhor

descrever os tipos de corte comumente empregados pelo CB, elaboramos um caderno

de treinamento, baseado em ilustraes, a fim de facilitar a fixao do conhecimento.

Alm das tcnicas de corte, inserimos algumas orientaes e normas importantes de

preveno de acidentes.

4.0 GLOSSRIO

Emergncia - situao crtica e fortuita que apresente perigo vida, ao

patrimnio ou ao meio ambiente, decorrente da atividade humana ou de fenmenos da

natureza que obriguem rpida interveno do servio.

Risco iminente de queda - a possibilidade real, presente e atual de uma

rvore vir a cair e que requer uma providncia imediata.

Balancinho - tcnica de corte que consiste em remover os galhos

parcialmente, aos pedaos, em vez de abat-los totalmente de um s golpe. Esta


Fevereiro de 2010

tcnica deve ser empregada amarrando-se o galho ou a parte da rvore que se vai

cortar em ponto fixo da prpria rvore ou outro ponto de apoio seguro, efetuando-se

em seguida o corte. A adoo dessa tcnica evita que a parte cortada caia de uma s

vez.

Entalhe direcional - o entalhe feito para determinar a direo da queda do

tronco, formado pela mesa (base horizontal) e a boca (corte oblquo) onde se retira

uma cunha em direo ao centro.

5.0 CUIDADOS E OBSERVAES

Todas as tcnicas e conhecimentos adquiridos como machado e a serra

manual so tambm vlidos para a moto-serra. Entretanto, tendo em vista o rpido

desenvolvimento do trabalho aliado alta velocidade da corrente so necessrios

alguns cuidados adicionais.

As recomendaes para preveno de acidentes devem, obrigatoriamente

serem observadas. Alm das instrues contidas nos diversos pargrafos das

instrues de manejo, devem ser observados os seguintes pontos:

- Toda a pessoa que trabalha pela primeira vez com uma moto-serra deve

participar de um curso para operadores de moto-serra.

- No fumar nem derramar combustvel ao abastecer. Se for derramado

combustvel, limpar imediatamente a mquina e dar o arranque em outro lugar.

- A moto-serra Stihl foi construda para ser manuseada por um s operador.

proibida a permanncia de qualquer outra pessoa na zona de alcance da serra.

- Dar o arranque sempre com a moto-serra apoiada sobre um cho plano. A

corrente no deve tocar nenhum objeto, nem o cho.

- Antes de iniciar o trabalho, testar a moto-serra quanto ao seu perfeito estado

de funcionamento (acelerar, interruptor).

- Transportar a moto-serra somente com o motor desligado.

- Quando a moto-serra for carregada ladeira acima, o conjunto de corte deve

apontar para trs. Ao descer uma ladeira, deve ser ao contrrio.

- Durante o trabalho, segurar a moto-serra com as duas mos para t-la sobre

controle a todo momento. Firmar bem as garras da moto-serra contra o tronco antes

de iniciar o corte. Quem trabalhar sem o batente de garras poder ser jogado para

frente. Retirar a moto-serra do corte somente com a corrente em movimento.

- Conduzir a moto-serra de tal maneira que nenhuma parte do corpo fique

exposta na regio de alcance do movimento do conjunto de corte.


Fevereiro de 2010

- Trabalhar calma e concentradamente para eliminar a possibilidade de

acidentes. Antes de iniciar o corte de abate, cuidar para que a rvore a ser derrubada

no ponha ningum em perigo.

- Obedecer a distncia mnima de 2,5 comprimento de rvore at o outro

operador. Gritos de advertncia so dificilmente ouvidos devido ao rudo do motor.

- Quando a rvore comear a tombar, recuar sempre para o lado e cuidado

com os galhos que podem cair. O operador deve procurar um local seguro para

proteger-se.

- Utilizar somente cunhas de madeira de metal leve ou de material plstico.

No utilizar cunhas de ao.

- Havendo necessidade de ajuda para derrubada da rvore, utilizar um garfo

suficientemente comprido.

- Cuidado ao cortar troncos rachados. Existe o perigo das lascas de madeira

cortada serem atiradas para trs.

- Cuidado com terrenos escorregadios e acidentados; trabalhando em declives,

o operador deve-se colocar sempre acima do tronco a ser cortado.

- Madeira na vertical ou horizontal, que est sobre tenso deve ser cortada

primeiramente no local da presso, depois fazer o corte de separao no lado da

trao, caso contrrio, a serra poder trancar ou rebater para trs.

- Usar capacete de proteo em todos os trabalhos. Os mais apropriados so

os capacetes com proteo no rosto (contra serragem). Luvas firmes de couro, roupas

ajustadas (macaces e no guarda-ps) e sapatos com boas garras para no

escorregar e com cobertura de ao para proteo dos ps, pertencem a vestimenta

correta.

- Os o

Documents

CFSD 2010 Salvamento Terrestre CBMMG