Chassis OC 500 LE Una base. Muchas posibilidades.

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3Qu puede esperarde un Mercedes Benz? Ms.Hay chasis. Y chasis Mercedes Benz. En el competitivo mercado actual, la estrella marca la diferencia. Le garantiza la ventaja decisiva que necesita y la buena sensacin de haber tomado la mejor decisin para su empresa.

Siempre a la cabeza de la tecnologa. Ningn otro fabricante del mundo se siente tan responsable del autobs y su evolucin tecnolgica como Mercedes Benz. No slo porque Carl Benz construy el primer autobs del mundo en 1895, sino porque desde aquel momento Mercedes Benz lo ha perfeccionado hasta convertirlo en un medio de transporte de altas prestaciones, seguro y respetuoso con el medio ambiente. El resultado es que los autobuses y autocares Mercedes Benz le ofrecen hoy soluciones prcticas y avanzadas para las exigencias de maana, situndole siempre un paso por delante de sus competidores. La responsabilidad obliga.

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5Principales caractersticas del OC 500 LE.Sorprendentemente flexible, de alta calidad en todos sus aspectos, slidamente rentable: los carroceros de todo el mundo valoran el chasis OC 500 LE de autobs de lnea como base para sus ideas. Con la generacin Euro VI, tenemos an ms argumentos convincentes que aadir a la lista.

A la cabeza de la tecnologa. Mercedes Benz desempea tradicionalmente un papel precursor en el desarrollo de tecnologas de propulsin ecolgicas e innovadoras. Con la nueva tecnologa BlueEffICIENCY Power, Mercedes Benz ha vuelto a marcar una nueva pauta. Ahora la tecnologa punta resultante del desarrollo de autobuses completos llega al OC 500 LE para reducir las emisiones y aumentar la rentabilidad. Los eficientes y potentes motores BlueTec han logrado mantener a raya el consumo de combustible a pesar del Euro VI. Para unos costes de vida til especialmente bajos durante toda la vida del autobs.

La base para sus ideas. Confort de piso bajo en favor de los pasajeros desde la parte frontal hasta el secundo acceso, en conexin con la innovadora tecnologa de propulsin de Mercedes Benz en su parte trasera elevada: el OC 500 LE le permite una implementacin segura del concepto Low Entry segn sus diseos individuales. El secreto de unas posibilidades casi ilimitadas est en la modularidad del chasis. Con l, usted puede realizar autobuses de lnea con anchuras de entre 2,50 y 2,60 m y longitudes de hasta 13,20 m. Para materializar sus planteamientos individuales, el motor est disponible en dos niveles de potencia y el eje propulsor en dos desmultiplicaciones distintas. Incluso el puesto de conductor, el tablero de instrumentos y la segunda puerta pueden disponerse de forma variable. Con el OC 500 LE se hacen realidad todas sus ideas.

El resultado de una buena colaboracin. El OC 500 LE es fruto de la colaboracin entre Mercedes Benz y los carroceros. Sus sugerencias y requisitos se han incorporado al desarrollo del chasis y se ven reflejadas en un concepto de vehculo muy contrastado. Por ejemplo, se utilizan interfaces definidas individualmente para una conexin rpida y cmoda al sistema electrnico de la superestructura. El mdulo de transporte rediseado hace posible una maniobrabilidad sencilla y segura. Sin duda son las pequeas cosas las que facilitan el trabajo diario. En caso de que surgiera un problema, el asesoramiento a carroceros de Mercedes Benz est a su lado con una asistencia competente y dinmica.

6Asegure su ventaja competitiva.La rentabilidad es hoy ms que nunca el argumento principal para las empresas de autobuses. Con el nuevo OC 500 LE con Euro VI, usted sienta las bases para unos costes de vida til bajos y estables, adems de garantizar a su autobs una ventaja competitiva decisiva.

Un hito en el desarrollo de motores. El punto clave en el desarrollo de la nueva generacin de chasis fue la nueva cadena cinemtica para Euro VI, lograda con los nuevos motores BlueEffICIENCY Power de Mercedes Benz. La nueva planta motriz cumple el nivel de gases de escape Euro VI a cualquier potencia y no slo convence por su elevada ecologa, sino tambin por su tremenda rentabilidad. Sin aumento del consumo a pesar de Euro VI: quin podra haberlo logrado sino Mercedes Benz?

Una solucin siempre limpia. El nuevo OM 936 traslada sus 220 kW (299 CV) de potencia a la calzada con la mxima eficiencia. Este motor de seis cilindros en lnea especialmente compacto y ligero combina unas prestaciones impresionantes, aceleracin con temperamento incluso a regmenes bajos y un funcionamiento muy silencioso con un consumo reducido, adems de una ejemplar proteccin del medio ambiente. Las altas exigencias actuales se satisfacen gracias a la combinacin de la inyeccin Common Rail, recirculacin de gases de escape a demanda, catalizador de oxidacin posterior, filtro de partculas y tecnologa SCR con inyeccin de AdBlue para la depuracin de los gases de escape.

Cmodo en todas las marchas. El OC 500 LE est equipado de serie con el cambio automtico Zf EcoLife con convertidor de par. Con seis velocidades y un programa de cambios dependiente de la topografa, permite una marcha especialmente confortable y ahorrativa en el servicio urbano e interurbano. El programa de cambios inteligente reconoce las distintas resistencias a la marcha y selecciona de forma progresiva el programa de marcha ms conveniente. Los cambios de marcha se producen con fluidez y el cambio trabaja siempre en el rgimen ptimo. Para una marcha relajada y silenciosa y el disfrute del conductor y de los pasajeros.

Freno integrado para los costes. Otra caracterstica de serie es el retardador integrado con una potencia de frenado un 40% mayor. Ahorra peso gracias a su integracin en el crter de la caja de cambios. En funcin de la topografa, se activa automticamente y de forma progresiva y se basta y se sobra para frenar a bajas velocidades. Alivia la carga del freno de servicio, reduce el desgaste y recorta los costes de mantenimiento. Por otro lado, protege tambin los nervios del conductor.

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9No haga concesiones.Las expectativas de un autobs de lnea son elevadas, y con razn. Con el nuevo OC 500 LE resulta an ms sencillo hacer realidad sus planteamientos exactos.

Un puesto de trabajo seguro. La cabina de la nueva generacin de chasis ofrece ahora un atractivo an mayor. Ahora dispone del mismo volante de cuatro radios de alto agarre y formas armoniosas de los autobuses completos de Mercedes Benz. Segn sus preferencias, est disponible con un dimetro de 450 500 mm. Otra novedad es su moderno tablero de instrumentos de fcil lectura. En lnea con la estructura electrnica y las exigencias de informacin de Euro VI, si se desea tambin apoya al conductor con informacin adicional, por ejemplo datos de la ruta o consumo de combustible. As el conductor mantiene el control y la seguridad en todo momento y de un vistazo.

Tremendo espacio disponible. El puesto del conductor del OC 500 LE es plenamente funcional y puede adaptarse fcilmente a sus requisitos especiales. Puede regularlo de forma variable en tres niveles. Tambin la columna de la direccin, as como el tablero de instrumentos, son regulables en altura e inclinacin. El pulsador de seleccin del cambio automtico es muy cmodo y resulta fcil de alcanzar, lo que reduce el esfuerzo del conductor y le ayuda a concentrarse plenamente en lo que ocurre en la calzada: una importante aportacin a la seguridad de la marcha.

Inteligencia concentrada. Tambin en la electrnica, el OC 500 LE es superior a otros chasis. Cuenta con un cerebro central: un IESCAN (sistema electrnico integradored de rea de controlador) en el que estn integrados todos los componentes electrnicos. El sistema de diagnstico a bordo IES permite un diagnstico rpido de todas las unidades de control. De esta forma es posible una bsqueda rpida y especfica de cualquier fallo en los trabajos de mantenimiento o reparacin, lo que se traduce en menores tiempos de inactividad o mantenimiento y una reduccin de los costes para el empresario.

Interfaces unitarias. Otro factor a favor de este chasis de piso bajo lo aportan las interfaces unitarias de su sistema electrnico, adems de un compartimento de dispositivos elctricos de tipo modular con enchufes estandarizados en el puesto de conductor. Todos los sistemas estn organizados por sus cdigos de identificacin y estn por tanto especialmente protegidos contra las confusiones durante la conexin. De este modo, usted puede conectar el sistema elctrico de su carrocera de forma flexible y sencilla, y al mismo tiempo tiene toda libertad para el posicionamiento y la instalacin de sus componentes electrnicos.

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Elija una alta calidad de conduccin.En Mercedes Benz, la calidad de la conduccin tiene la mxima prioridad. El OC 500 LE le ofrece un fundamento excelente para realizar diseos de autobs de piso bajo que entusiasman a conductores y pasajeros por igual.

El avance tecnolgico sobre dos ejes. Con el OC 500 LE, usted garantiza a sus clientes una avanzada calidad de marcha. El eje delantero proporciona un elevado confort de piso bajo en la seccin delantera. Estabiliza su carrocera contra el balanceo, mantiene el autobs en una trazada segura y permite ngulos de rueda especialmente amplios. Los 20,98 m de crculo de viraje del dos ejes de 12 m hablan por s solos. El nuevo eje trasero es su complemento ideal. Gracias a nuevas mejoras en el guiado del eje, aplica la potencia de la propulsin a la calzada con una elevada eficiencia y proporciona una marcha de bajo rozamiento y bajo nivel de ruido para un confort de marcha de primera categora.

Total libertad en la carrocera. La combinacin del concepto de piso bajo en la seccin delantera con la tecnologa de piso alto en la parte trasera obliga a elevar el piso tras el segundo acceso. El OC 500 LE le deja la mxima libertad para compensar la diferencia de altura entre las dos zonas, a travs de la forma del piso. Otra prueba de su excepcional flexibilidad.

Flexibilidad durante la conduccin. En su recorrido hasta el destino, el conductor del autobs debe superar un sinfn de obstculos. Pensando en ello, y para evitar cualquier dao en los bajos del vehculo, es posible equipar el chasis con un sistema neumtico de elevacin y bajada adicional. Con l, superar los obstculos o las transiciones bruscas de la calzada es un juego de nios. El kneeling tambin disponible facilita la entrada y salida de pasajeros mediante la bajada del vehculo.

Una direccin suave como una pluma. Los conductores prefieren los autobuses que les facilitan su trabajo todo lo posible. El mecanismo de direccin de desmultiplicacin variable del OC 500 LE contribuye a satisfacer este deseo. Reacciona con un esfuerzo menor a medida que el conductor gira el volante en mayor grado. De esta forma, el vehculo se conduce siempre de forma directa y segura. Todo un plus de seguridad y adems otro aporte a su especial rentabilidad, dado que no es necesario engrasar la direccin y por tanto no requiere prcticamente ningn mantenimiento.

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Ahorre donde hay que ahorrar.A veces los hechos demuestran que menos es ms. Mercedes Benz ha puesto todo su empeo en ahorrar en los lugares correctos para que el OC 500 LE sea an ms valioso para usted.

Ningn kilo de ms. La reduccin de las emisiones no tiene por qu suponer un mayor peso: Mercedes Benz ha logrado implementar la norma Euro VI sin cambiar el peso. El nuevo eje trasero es una de las numerosas medidas aplicadas por los desarrolladores para compensar el inevitable aumento de peso asociado a Euro VI. Tambin reducen el peso la nueva insonorizacin del motor, unos alternadores ms potentes y ligeros y, por ltimo pero no menos importante, el uso de aceros de alta resistencia para optimizar el bastidor. El resultado: ningn kilo de ms, pero sin reducir en absoluto la estabilidad.

Menos es ms. Mercedes Benz no slo ha logrado mantener su habitual bajo consumo de combustible, sino que adems ha reducido el consumo de AdBlue hasta en un 40% y el de aceite hasta en un 50%. Con 280 litros de gasleo y 45 litros de AdBlue, sus clientes podrn recorrer trayectos ms largos a partir de ahora. Adems el filtro de partculas disel slo se cambia tras 240 000 km.

El tiempo es oro. Para que incluso desde la primera operacin usted ahorre un tiempo precioso y los altos costes de transporte de entrega, hemos mejorado an ms la parte central de tipo buggy. El mdulo de transporte rediseado permite la conduccin y las maniobras del OC 500 LE con propulsin propia, protege los componentes valiosos frente a cualquier dao de transporte y proporciona una maniobrabilidad sencilla y segura. Los acoples rpidos de los mazos de cables le permiten comenzar de inmediato con el trabajo de carrozado.

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Elija seguridad y confort.El autobs es uno de los medios de transporte ms seguros y confortables del mundo. Y han sido las innovaciones de Mercedes Benz las que han contribuido de forma decisiva a lograrlo y las que convierten al OC 500 LE en una propuesta pionera.

Un sistema de frenos seguro. Tradicionalmente, la seguridad es lo primero en Mercedes Benz. Un sistema de frenos de respuesta rpida con regulacin electrnica y frenos de disco en todas las ruedas es por tanto tan obvio en los chasis de autobs como el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y la ayuda de frenado (BAS) de serie. En una situacin de frenado de emergencia, alcanza en dcimas de segundo la mxima fuerza de frenada y garantiza por tanto la mnima distancia de frenado. El sistema electrnico de estabilidad ESP con ASR (sistema de traccin antideslizante) le ayuda a dominar las situaciones de conduccin ms crticas. Equipado con estos ngeles de la guarda, su autobs se mueve con seguridad en la ciudad y entre poblaciones.

Buenas sensaciones. Mercedes Benz ha sometido ya a los nuevos chasis a pruebas intensivas. Entre ellas, ensayos de larga duracin o pruebas de los componentes, por ejemplo ejes o depsitos, en el sistema de impulsos hidrulicos. Tambin los nuevos motores han sido evaluados en las condiciones ms duras, desde el helado crculo polar rtico hasta el calor y el polvo de Sudfrica, tanto en autobuses completos como en camiones con PMA de hasta 40 t. Los ensayos tambin incluyeron cargas mximas que jams se alcanzan en las aplicaciones reales de los autobuses de lnea. Todo con un mismo objetivo: aportarle la buena sensacin de contar con una base segura para crear autobuses urbanos e interurbanos fiables, rentables y respetuosos con el medio ambiente.

Autntica zona de confort. Un autobs de lnea no slo tiene que convencer por sus valores externos, sino sobre todo por los internos. A este respecto, el OC 500 LE tiene mucho que ofrecer. Por ejemplo, la regulacin electrnica de nivel (ENR) se encarga de que los pasajeros se sientan bienvenidos desde el momento en que acceden al vehculo. Con ella, el vehculo mantiene la misma altura de acceso, independientemente de la carga. Adems, con el nuevo eje propulsor de bajo ruido, los desplazamientos son ahora mucho ms relajantes, ya que garantiza un agradable silencio en el espacio interior. Por algo se ha merecido las mejores calificaciones por su utilizacin en los autobuses completos.

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Nota sobre las especificaciones del presente folleto: tras el cierre de la edicin de este documento el 892013, pueden haberse producido modificaciones en el producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir modificaciones constructivas y de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o variaciones sean aceptables para el comprador, teniendo en cuenta los intereses del vendedor. Las ilustraciones pueden contener accesorios y equipos opcionales no incluidos en el suministro de serie. Puede haber diferencias de color debido a las tcnicas de impresin.Este documento tambin puede hacer referencia a modelos y servicios de asesoramiento no ofrecidos en algunos pases. Las informaciones sobre disposiciones legales, jurdicas y fiscales y sus efectos son las vigentes nicamente en la Repblica federal de Alemania en el momento del cierre de la redaccin del presente folleto. Pregunte a su comercial de Mercedes Benz para conocer la informacin vinculante ms reciente. www.mercedes-benz.es/autobuses

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