Chauffage Clim

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Manuel de RparationOCTAVIA II 2004 Chauffage, ClimatisationEdition 02.04

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Le Manuel de Rparation ne doit tre utilis qu'a l'intrieur du rseau koda;il est interdit de le mettre a la disposition de tierces personnes.

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Rcapitulatif des supplments apportsEdition 02.04S00.5702.00.40

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Rcapitulatif des supplments apports Edition 02.04S00.5702.00.40


Table des matiresEdition 02.04S00.5702.00.40

I

Table des matires

80 ChauffageRparation du chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu du montage ..... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dsassemblage et assemblage de l'appareil de chauffage .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dpose et pose des pices de l'appareil de chauffage - Partie 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose du filtre poussire et pollen ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer les diffuseurs .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le servomoteur du clapet d'air de recirculation -V113- .. ..... . . . . . . . . . . . . . .

Dpose et pose des pices de l'appareil de chauffage - Partie 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser la soufflante d'air frais -V2- .... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de la rsistance srie pour la soufflante d'air frais avec fusible contre la

surchauffe -N24- ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de la rgulation pour l'air de chauffage et frais ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Connecteurs sur la rgulation pour l'air de chauffage et frais ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'arbre flexible pour l'unit de rglage des clapets des rpartiteurs d'air- Dpose et pose du cble Bowden du volet de temprature .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dpose et pose des pices de l'appareil de chauffage - Partie 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'changeur thermique ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser la rsistance pour chauffage d'appoint -Z35- ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler la ventilation .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dpose et pose des pices de l'appareil de chauffage - Partie 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'appareil de chauffage ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de la grille de l'air d'aspiration .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'unit de rglage du volet de temprature ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

87 ClimatisationMesures de scurit en travaillant sur des vhicules quips d'un climatiseur et en manipulant le frigorigne R 134a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Description du climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Principe de fonctionnement du climatiseur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Structure du circuit de frigorigne .... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Pices du circuit de frigorigne ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Raccords pour les adaptateurs de couplage rapide sur le circuit de frigorigne ....... . . . . .- Pices de protection du circuit de frigorigne .... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Proprits du frigorigne R 134a et de l'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Proprits du frigorigne R 134a .... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Proprits de l'huile de frigorigne .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrles et rparations sur le climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remarques importantes concernant les travaux effectus sur le circuit de frigorigne ....- Recherche de fuites dans le circuit de frigorigne au moyen d'un dtecteur ....... . . . . . . . . .- Appareils spciaux pour vidange, mise sous vide, remplissage et mesure de la pression du

circuit de frigorigne .... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Nettoyage du circuit de frigorigne l'air comprim et avec de l'azote .... .... . . . . . . . . . . . . . . .- Contenances ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rparation du climatiseur - compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

80-1 page 180-1 page 180-1 page 3

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87-5 page 1


Table des matires Edition 02.04S00.5702.00.40II

Dpose et pose des pices du climatiseur - compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le rservoir de liquide avec dshydrateur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remplacer le rservoir de liquide avec dshydrateur .. ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose du compresseur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Directives de rodage du compresseur ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrle de la vanne de dtente du compresseur ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de la vanne d'expansion .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose du condensateur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dpose et pose du climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Climatic - Climatiseur avec rgulation manuelle - 1re partie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu du montage ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dsassemblage et assemblage du climatiseur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Climatic - Climatiseur avec rgulation manuelle - 2me partie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de la rgulation du chauffage et du climatiseur .... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Connecteurs sur la rgulation du chauffage et du climatiseur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler l'coulement de l'eau de condensation ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose du servomoteur pour le volet de temprature -V68- ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le transmetteur de temprature au diffuseur d'air au plancher -G192- .- Dposer et poser le transmetteur de temprature au diffuseur d'air central -G191 - .......- Dposer et poser le transmetteur de temprature de diffusion, vaporateur - G263- ......

Climatronic - Climatiseur avec rgulation automatique - 1re partie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Fonctionnement de l'unit de commande et d'affichage du climatiseur/Climatronic -E87-- Dposer et poser l'unit de commande et d'affichage du climatiseur/Climatronic -E87- et

l'appareil de commande du Climatronic -J255- ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Connecteurs de l'appareil de commande pour Climatronic -J255- .. ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Climatronic - Climatiseur avec rgulation automatique - 2me partie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu du montage ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dsassemblage et assemblage du climatiseur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Climatronic - Climatiseur avec rgulation automatique - 3me partie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le transmetteur de temprature au diffuseur d'air au plancher gauche

-G261- ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le transmetteur de temprature au diffuseur d'air au plancher droite

-G262- ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le transmetteur de temprature au diffuseur d'air gauche -G150- et le

transmetteur de temprature au diffuseur d'air droite -G151- ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer la cellule photo-lectrique pour rayonnement solaire -G107- et la cellule photo-

lectrique 2 pour rayonnement solaire -G134 - ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le servomoteur du clapet d'air de recirculation -V113- ....... . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le servomoteur de volet de pression dynamique -V71- ....... . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le servomoteur pour volet de dgivrage -V107- .. ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose du servomoteur pour le volet de temprature gauche -V158 - ....... . . .- Dpose et pose du servomoteur pour le volet de temprature droite -V159 - .. ..... . . . . . .- Dposer et poser le servomoteur du volet central -V70- ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Rparation du chauffageEdition 02.04S00.5702.00.40

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80

80-1 Rparation du chauffage

Aperu du montage

Avant de dconnecter la batterie demander le codage s'il s'agit d'un autoradio quip d'un codage antivol. En dbranchant et rebranchant la tresse de masse de la batterie, quelques travaux complmentaires doivent tre

effectus Installation lectrique ; Gr. de rp. 27.1 - Tableau de bordT Dposer et poser

Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 70

2 - Diffuseur centralT Dposer et poser Chap.

80-23 - Diffuseur latralT Dposer et poser Chap.

80-24 - Servomoteur du clapet de re-

circulation -V113-T Dposer et poser Chap.

80-25 - Diffuseur au plancher droiteT Dposer et poser Chap.

80-26 - Arbre flexibleT pour l'unit de rglage des

clapets des diffuseurs d'airT Dposer et poser Chap.

80-37 - Rsistance srie pour souf-

flante d'air frais avec fusible contre la surchauffe -N24-T Dposer et poser Chap.

80-38 - Soufflante d'air frais -V2-T Dposer et poser Chap.

80-39 - Protection pour l'appareil de

chauffageT Dposer et poser Fig. 1

au 80-1 page 210 - Filtre poussire et pollen

T Dposer et poser Chap. 80-2

80 Chauffage

Attention!

Dconnecter la tresse de masse de la batterie avant de travailler sur l'installation lectrique.

Remarque

S80-0116

26

24

23

22

21

1816

12

14

10

9

25

4321

3

7 8

17

5

15

13

20

19

6

11


Rparation du chauffage Edition 02.04S00.5702.00.4080-1 page 2

80

11 - Gaine du fond du plancher droiteT Dposer et poser Chap. 80-2

12 - Gaine centrale du fondT Dposer et poser Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 68

13 - Diffuseur du fond centralT Dposer et poser Chap. 80-2

14 - Guidage d'airT pour diffuseur du fond central

15 - Gaine du fond du plancher gaucheT Dposer et poser Chap. 80-2

16 - Vis, 1,5 NmT 8 units

17 - Rgulation pour l'air de chauffage et fraisT Dposer et poser Chap. 80-3

18 - Adaptateur pour la rgulation19 - Rsistance de chauffage d'appoint -Z35-

T Dposer et poser Chap. 80-420 - Echangeur thermique

T Dposer et poser Chap. 80-4T Changer compltement le liquide de refroidissement aprs le remplacement de l'changeur thermique

21 - Diffuseur au plancher gaucheT Dposer et poser Chap. 80-2

22 - Cble Bowden pour volet de tempratureT Dposer et poser Chap. 80-3

23 - Appareil de chauffageT Dposer et poser Chap. 80-5T Dsassembler et assembler 80-1 page 3

24 - Pice intercalaire pour la gaine de dgivrageT place sur le carter du rpartiteur et fixe avec un clip au tableau de bord - traverseT L'enlever pour pouvoir dposer le tableau de bord

25 - Pice intercalaire pour diffuseur du tableau de bordT place sur le carter du rpartiteurT L'enlever pour pouvoir dposer le tableau de bord

26 - Gaine du diffuseurT pour souffleur de la vitre dans la portire T Composant de la protection

Fig. 1: Dposer la protection pour l'appareil de chauffage

Retirer les vis en plastique -2- et enlever la protection -1-.

S80-0117

12


Rparation du chauffageEdition 02.04S00.5702.00.40

80-1 page 3

80

Fig. 2: Position de montage du joint de l'appareil de chauffage/compartiment moteur

D'abord introduire le joint de l'appareil de chauffage/compartiment moteur -1- dans le tablier anti-projec-tions -2- puis tirer la lvre d'tanchit -3- dans la gor-ge de l'changeur thermique.

Afin d'viter que de l'eau ne pntre dans l'habitacle, te-nir compte de la position de montage.

Dsassemblage et assemblage de l'appareil de chauffage

1 - Unit de rglage pour volet de tempratureT Dposer et poser Chap.

80-52 - Support3 - Protection4 - Servomoteur du clapet de re-

circulation -V113-T Dposer et poser Chap.

80-25 - L'entre d'air du carterT avec clapet d'air de recircula-

tion6 - Appareil de chauffage7 - Soufflante d'air frais -V2-T Dposer et poser Chap.

80-38 - Rsistance srie pour souf-

flante d'air frais avec fusible contre la surchauffe -N24-T Dposer et poser Chap.

80-39 - Filtre poussire et pollenT Dposer et poser Chap.

80-210 - Protection

T pour filtre poussire et pollen

11 - Echangeur thermiqueT Dposer et poser Chap.

80-412 - L'habillage de l'changeur

thermique13 - Rsistance de chauffage d'appoint -Z35-

T sur quelques vhicules uniquementT Dposer et poser Chap. 80-4

14 - Carter du rpartiteur

S80-0118

1

2 23

Remarque

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1 2 3 4 5

6

7

9

8

1011

1213

14


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80


Dpose et pose des pices de l'appareil de chauffage - Partie 1Edition 02.04S00.5702.00.40

80-2 page 1

80

80-2 Dpose et pose des pi-ces de l'appareil de chauf-fage - Partie 1

Dpose et pose du filtre poussire et pollen

Dposer

Dposer la protection latrale -1- ct passager avant Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 68.

Dposer la protection -2- de l'appareil de chauffage. Dverrouiller la protection -3- dans -le sens de la fl-

che A- et enlever dans -le sens de la flche B-. Sortir le filtre poussire et pollen de l'appareil de

commande par dessous.

PoserLa pose doit tre effectue dans l'ordre inverse.

Faire attention la position de montage du filtre pous-sire et pollen.

Dposer les diffuseurs

Dpose et pose du diffuseur centralDposer

Le dbloquer prudemment avec la clavette de dmon-tage -3409- en le plaant au niveau des agrafes de re-tenue -flches-.

Dbrancher la fiche du contacteur des feux de dtres-se.

Poser

Au moment du montage, vrifier que les agrafes de rete-nue sont correctement installes, si ncessaire plier un peu.

Contrler aprs la pose la mobilit du rglage des dif-fuseurs.

Dposer et poser le diffuseur latral droit/gau-cheDposer

1

3

2

A

S80-0120B

S80-0121

Remarque

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Dpose et pose des pices de l'appareil de chauffage - Partie 1 Edition 02.04S00.5702.00.4080-2 page 2

80

Ouvrir les lamelles du diffuseur. Le dbloquer prudemment avec la clavette de dmon-

tage -3409- en le plaant au niveau des agrafes de re-tenue -flches-.

Sortir le diffuseur de la dcoupure en le faisant pivoter vers le centre.

En enlevant le diffuseur latral, veiller ce que les l-ments de commande du rglage ne sont pas endom-mags.

Poser

Tenir compte lors de la pose,

que les agrafes de retenues sont correctement instal-les, si ncessaire plier un peu,

que les lments de commande du rglage ne sont pas endommags.


Dposer et poser le diffuseur du fond centralDposer

Le dbloquer prudemment avec la clavette de dmon-tage -3409- en le plaant au niveau des agrafes de re-tenue -flches-.

Poser


Dposer et poser la gaine du fond du plancher droite et gauche

La dpose des gaines du fond est identique des deux c-ts, mais inverse.

Dposer

Dposer le sige du passager AV ou conducteur Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 72.

Dposer la console centrale Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 68.

Dmonter les fixations du revtement de sol avant Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 70.

Lever le revtement de sol, dclipser la gaine du fond de la traverse et retirer de l'appareil de chauffage.

Poser

La pose doit tre effectue dans l'ordre inverse.

S80-0125

S80-0145

Remarque

S80-0126



80-2 page 3

80

Veiller lors de la pose de la gaine du fond ce que la gai-ne du fond soit pousse d'abord vers l'appareil de chauf-fage -flche- et puis clipse dans la traverse.

Dposer et poser le diffuseur au plancher droi-teDposer

Dposer la bote gants Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 70.

Retirer la vis de fixation -2- et enlever le diffuseur au plancher droite -1-.

Poser


Sur les vhicules avec le refroidissement de la bote gants , veiller ce que la Durit de refroidissement soit correctement positionne.

Dposer et poser le diffuseur au plancher gau-che

Dposer

Dposer la partie infrieure gauche du tableau de bord et de l'insonorisant Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 70.

Retirer la vis de fixation -2- et enlever le diffuseur au plancher gauche -1-.

Poser


Dposer et poser le servomoteur du cla-pet d'air de recirculation -V113-

Dposer


La position du clapet d'air de recirculation ne doit tre mo-difie en aucun cas.

Remarque

S80-0126

1

2

S80-0127

Remarque

S80-0128

1

2

Remarque



80

Retirer la protection -1-. Dbrancher la connexion fiches du servomoteur

pour clapet d'air de recirculation -V113- -2-. Enlever le servomoteur pour clapet d'air de recircula-

tion -V113- -2- des supports.


Aprs la pose du servomoteur, contrler le fonctionne-ment du clapet d'air de recirculation.

21

S80-0133

Remarque



80-3 page 1

80


Dposer et poser la soufflante d'air frais -V2-

DposerLa soufflante d'air frais -V2- est accessible du plancher, ct passager avant.

Dposer la protection -1- de l'appareil de chauffage Chapitre 80-1.

Dbrancher le connecteur -3- de la soufflante d'air frais -V2-.

Retirer la vis -4- pour la soufflante d'air frais -V2-, si elle existe.

Dverrouiller le blocage -2- et faire tourner la soufflan-te d'air frais -V2- dans le sens de la -flche- et extraire.


Si le blocage est dfectueux -2-, mettre la vis -3- (1 Nm).

Dpose et pose de la rsistance srie pour la soufflante d'air frais avec fusible contre la surchauffe -N24-

Dposer

Dposer la protection de l'appareil de chauffage Chapitre 80-1.

Dbrancher le connecteur de la rsistance srie pour la soufflante d'air frais avec fusible contre la surchauf-fe -N24- -1-.

Pousser le blocage dans -le sens de la flche- et sortir la rsistance srie pour la soufflante d'air frais avec fu-sible contre la surchauffe -N24- de l'appareil de chauf-fage.

1

2

34

S80-0119

Remarque

Danger!

La rsistance srie pour la soufflante d'air frais avec fusible contre la surchauffe -N24- peut tre chaude - risque de brlures!

Avant de dposer la rsistance srie pour la souf-flante d'air frais avec fusible contre la surchauffe -N24-, laisser refroidir.

S80-0122

1



80


Dpose et pose de la rgulation pour l'air de chauffage et frais

Dposer

La rgulation est compose de deux carters spara-bles. Avant de dposer la rgulation mettre les bou-tons rotatifs dans la position suivante:

Rgulateur de chauffage sur froid Soufflante sur 0 Direction du diffuseur sur plancher Dbloquer prudemment le cache -1- avec la clavette

de dmontage -3409-. Retirer les vis -3- (1,5 Nm) et enlever la rgulation -2-

du tableau de bord. Dbrancher les connexions fiches.

PoserLa pose doit tre effectue dans l'ordre inverse. Veiller ce que les boutons rotatifs aient la mme position que lors de la dpose.

Connecteurs sur la rgulation pour l'air de chauffage et frais

Dotation des alvoles des connecteurs multi-ples A, B, C au dos de la rgulation pour l'air de chauffage et frais

Outils spciaux quipements d'atelier, contrleurs, appareils de mesure et auxiliaires ncessaires

Kit d'instruments de mesure -V.A.G 1594 C-Connexion fiches 16 broches est libre.

Connexion fiches 5 broches, T5

1 - 3. vitesse de la soufflante2 - 2. vitesse de la soufflante3 - 1. vitesse de la soufflante4 - 4. vitesse de la soufflante5 - Borne X

Remarque

123

S80-0129

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80-3 page 3

80

Connexion fiches 20 broches, T20c

3 - Servomoteur du clapet d'air de recirculation -V113-6 - Servomoteur du clapet d'air de recirculation -V113-8 - Dgivrage de la lunette arrire

11 - Appareil de commande pour le sige de conducteur chauffant -J131-

15 - Appareil de commande pour le sige du passager AV chauffant -J132-

16 - Borne 75 chauffage de sige (en option)18 - Borne 3019 - Borne 1520 - Borne 31

Dpose et pose de l'arbre flexible pour l'unit de rglage des clapets des rpar-titeurs d'air

Dposer


Dposer la rgulation pour l'air de chauffage et frais 80-3 page 2.

Pousser l'ergot de blocage -1- de l'arbre flexible dans -le sens de la flche- et extraire l'arbre flexible de l'adaptateur -2- de la rgulation.

Dsolidariser nergiquement l'arbre flexible -1- de l'unit de rglage des clapets des rpartiteurs d'air -2-.

PoserL'arbre flexible ne peut tre install que dans une seule position sur l'unit de rglage et sur l'adaptateur de la r-gulation.

Il faut toutefois, lors du montage, que l'unit de rglage et le boutons rotatif de la rgulation se mettent dans une po-sition bien prcise les uns par rapport aux autres sinon des dysfonctionnements vont se produire.

Brancher et bloquer l'arbre flexible sur l'unit de rgla-ge des volets du distributeur d'air.

Mettre le volet de dgivrage en position verticale (l'ouvrir) en utilisant l'arbre flexible.

Emboter la rgulation sur l'adaptateur et rgler sur Defrost le bouton du distributeur d'air.

Emboter l'arbre flexible sur l'adaptateur de la rgula-tion et le bloquer.

Placer la rgulation pour l'air de chauffage et frais sur l'adaptateur.

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2

1

2

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80

Introduire l'arbre flexible dans l'adaptateur de la rgu-lation et le bloquer si le tableau de bord est install et si la position du volet de dgivrage n'est pas visible. Faire tourner la soufflante d'air frais fond.

L'arbre flexible a t correctement install si de l'air s'chappe galement de la buse de dgivrage en po-sition Defrost mais pas par les diffuseurs au plan-cher. Sinon, dmonter l'arbre flexible de l'adaptateur et faire dcrire une 1/2 (180) rotation au bouton rotatif. Puis rbrancher l'arbre flexible. Rpter le contrle.

Dpose et pose du cble Bowden du vo-let de temprature

Dposer

Dposer le diffuseur au plancher gauche Chap. 80-2.

Dposer la protection latrale sur le ct conducteur Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 68.

Mettre le bouton rotatif de la rgulation pour l'air de chauffage et l'air frais jusqu' la bute sur la position froid .

Dposer la rgulation pour l'air de chauffage et frais 80-3 page 2.

Dsolidariser l'arbre flexible pour l'unit de rglage des clapets des rpartiteurs d'air de l'adaptateur 80-3 page 3.

Desserrer le blocage -4- de la couverture du cble Bowden -1- et enlever la couverture du cble Bowden de l'adaptateur.

Desserrer la bille -2- du levier -3- d'actionnement. Dclipser le cble Bowden de l'unit de rglage du vo-

let de temprature -1- et de l'appareil de chauffage -2-.

Remarque

1

2

3

4

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S80-0132

1 2



80-3 page 5

80

PoserLa pose doit tre effectue dans l'ordre inverse. Ce fai-sant, veiller ce que le cble Bowden soit plac sous le crochet -flche-.

Insrer la rgulation pour l'air de chauffage et air frais et contrler si le bouton de temprature passe facile-ment de froid sur chaud .

S80-0132

1 2



80



80-4 page 1

80


Dpose et pose de l'changeur thermi-que


Collier de Durit -MP 7-602- Collier de Durit -T30096- Pistolet air comprim usuel

Dposer

Choisir la temprature la plus leve sur les vhicules avec Climatic ou Climatronic.

Pincer la Durit de liquide de refroidissement -1- avec le collier de Durit -MP 7-602-.

Pincer les Durits de liquide de refroidissement -2- et -3- avec le collier de Durit -T30096-.

Remplacer le liquide de refroidissement si l'changeur thermique doit tre chang. Dans ce cas vidanger le li-quide de refroidissement, Moteur ; Gr. de rp. 19, sans dconnecter les Durits de liquide de refroidisse-ment.

Dbrancher les coupleurs rapides de l'changeur thermique.

Mettre une partie de la Durit -1- sur le raccord sup-rieur.

Maintenir un rservoir -2- sous le raccord infrieur -3-. Souffler prudemment avec un pistolet air comprim

le reste de liquide de refroidissement de l'changeur thermique dans le rservoir -2-.

Danger!

La temprature du liquide de refroidissement peut dpasser 100 C lorsque le moteur est chaud. Le systme de refroidissement est sous pression - risque d'bouillantage!

Laisser si ncessaire la pression et la tmperature s'chapper avant d'effectuer des rparations.

2

1

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Remarque

1

2

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80

Retirer la vis -1- entre les raccords de l'changeur thermique (6-pan; 6 mm).

Dposer la protection latrale ct conducteur Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 68.


Retirer les vis -1- et enlever l'habillage de l'changeur thermique.

Couvrir le tapis de la voiture sous l'changeur thermi-que avec une feuille impermable et du papier bu-vard.

Ouvrir les colliers de Durits -1- et enlever les tuyaux de liquide de refroidissement de l'changeur thermi-que.

Sortir l'changeur thermique de l'appareil de chauffa-ge.

PoserLa pose doit tre effectue dans l'ordre inverse en obser-vant les points suivants:

1

S80-0134

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1 1

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1

1



80-4 page 3

80

Passer du liquide de refroidissement sur les bagues d'tanchit -2- avant la pose.

Mettre les nouvelles bagues d'tanchit dans les raccords -3- de l'changeur thermique.

Pousser les tuyaux de liquide de refroidissement -1- dans les raccords -3-.

Pousser les colliers de Durits -1- au-dessus du point de raccordement. Ils doivent pouvoir tourner facile-ment sur les tuyaux de liquide de refroidissement/la bride-changeur thermique.

Les colliers de Durits -1- doivent tre attachs comme indiqu sur la figure.

Serrer les colliers de Durit -1- 1,5 Nm.

Les bagues d'tanchit doivent toujours tre rempla-ces.

En cas de dformation des colliers de Durits, les rem-placer.

Changer compltement le liquide de refroidissement aprs le remplacement de l'changeur thermique.

Mettre la vis -1- entre les raccords de l'changeur thermique.

Veiller ce que la vis vienne prendre dans le trou pr-vu; si ncessaire pousser la bride en direction du cen-tre du vhicule.

Dposer et poser la rsistance pour chauffage d'appoint -Z35-

La rsistance pour chauffage d'appoint -Z35- est installe sur quelques vhicules uniquement.

Dposer

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21

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3

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1

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Remarque

1

S80-0134

Remarque

Danger!

La rsistance pour chauffage d'appoint -Z35- peut tre chaude - risque de brlures!

Avant de dposer la rsistance pour chauffage d'appoint -Z35-, laisser refroidir.



80

Dposer la protection latrale ct conducteur Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 68.


Retirer les vis -1- de la protection -2-. Dvisser l'crou de fixation pour l'alimentation en ten-

sion -3- et pour la connexion la masse -4-. Dbrancher les connecteurs -5- de la rsistance pour

chauffage d'appoint -Z35-. Extraire la rsistance pour chauffage d'appoint -Z35-

de l'appareil de chauffage.


Contrler la ventilation Dmonter le pare-chocs arrire Carrosserie - Tra-

vaux de montage ; Gr. de rp. 63. Les lvres d'tanchit -1- dans les cadres d'aration

doivent tre mobiles et se fermer automatiquement. Attention la position de montage.

Pour Octavia les deux cadres d'aration se trouvent sur le ct droit; pour Octavia-Combi un cadre d'aration se trouve sur le ct droit et l'autre cadre d'aration sur le ct gauche.

S80-0138

3

4

5

11

2

S80-0123

1

Remarque



80-5 page 1

80


Dpose et pose de l'appareil de chauffa-ge


Collier de Durit -MP 7-602- Collier de Durit -T30096- Pistolet air comprim usuelUn deuxime mcanicien est temporairement indispen-sable pour dposer et poser l'appareil de chauffage.

Dpose et pose

Dposer le tableau de bord Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 70.

Dposer les gaines du fond du plancher droite et gauche Chapitre 80-2.

Pincer la Durit de liquide de refroidissement -1- avec le collier de Durit -MP 7-602-.

Pincer les Durits de liquide de refroidissement -2- et -3- avec le collier de Durit -T30096-.

Remplacer le liquide de refroidissement si l'changeur thermique doit tre chang. Dans ce cas vidanger le li-quide de refroidissement, Moteur ; Gr. de rp. 19, sans dconnecter les Durits de liquide de refroidisse-ment.

Dbrancher les coupleurs rapides de l'changeur thermique.

Mettre une partie de la Durit -1- sur le raccord sup-rieur.

Maintenir un rservoir -2- sous le raccord infrieur -3-. Souffler prudemment avec un pistolet air comprim

le reste de liquide de refroidissement de l'changeur thermique dans le rservoir -2-.

Couvrir le tapis de la voiture l'intrieur du vhicule avec une feuille impermable et du papier buvard.

Danger!

La temprature du liquide de refroidissement peut dpasser 100 C lorsque le moteur est chaud. Le systme de refroidissement est sous pression - risque d'bouillantage!

Laisser si ncessaire la pression et la tmperature s'chapper avant d'effectuer des rparations.

2

1

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Remarque

1

2

3 S87-0215



80

1 - Vis, 4 Nm2 - Vis, 4 Nm3 - Porte-cbles4 - Appareil de chauffageT Dposer: Dposer le diffuseur au plan-

cher gauche. Dposer les pices interm-

diaires pour la gaine de dgi-vrage et le diffuseur du tableau de bord.

Dbrancher les connexions fiches de l'appareil de chauffage.

Dsolidariser le faisceau de cbles du support rep. 5.

Retirer les vis rep. 6 et rep. 7 du support rep. 5.

Dposer le support rep. 5. Dposer les supports

rep. 15 et rep. 17. Dposer les appuis

rep. 10 et rep. 12. Dposer l'appareil de com-

mande pour l'interface de diagnostic du bus de don-nes -J533- (fix au niveau de la colonne de direction sur le support rep. 19) Installation lectrique ; Gr. de rp. 90.

Retirer les vis rep. 18 et rep. 20 et enlever le support rep. 19. Retirer les vis rep. 1 et rep. 2 du porte-cbles rep. 3.

Afin d'atteindre la vis rep. 1, sortir un peu du tablier l'appareil de chauffage ct conducteur. Extraire l'appareil de chauffage.T Poser:La pose doit tre effectue dans l'ordre inverse en observant les points suivants: Poser d'abord le joint par rapport au tablier anti-projections de l'habitacle puis guider la bride de l'changeur

thermique travers le joint Fig. 1 au 80-5 page 3 Versement du liquide de refroidissement Moteur ; Gr. de rp. 19.

5 - Support, droit6 - Vis, 8 Nm7 - Vis, 8 Nm8 - Support de montage9 - Vis, 8 Nm

10 - Appui droit11 - Vis, 20 Nm12 - Appui gauche13 - Vis, 8 Nm14 - Vis, 8 Nm15 - Support

S80-0140

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6

Remarque



80-5 page 3

80

16 - Vis, 2 Nm17 - Support18 - Vis, 8 Nm19 - Support, gauche20 - Vis, 8 Nm

Fig. 1: Joint de l'appareil de chauffage/comparti-ment moteur

Tenir compte de la position de montage du joint -1-.

1 - Joint - il doit se trouver tout autour dans le tablier anti-projections

2 - Tablier anti-projections3 - Boudin - il doit se trouver tout autour dans la gorge

de la bride de l'changeur thermique

Dpose et pose de la grille de l'air d'aspi-ration

Dposer

Dposer le cache du caisson d'eau Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 64.

Retirer les crous de fixation -flches- et enlever la grille de l'air d'aspiration vers le haut.


Le joint doit tre correctement positionn sur la grille de l'air d'aspiration.

Dpose et pose de l'unit de rglage du volet de temprature

Dposer

Dposer la protection latrale sur le ct conducteur Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 68.


Dclipser le cble sur l'unit de rglage du volet de temprature -2-.

Desserrer le blocage -1- et pousser l'unit de rglage du volet de temprature dans -le sens de la flche- jusqu' la bute.

Retirer l'unit de rglage pour volet de temprature.

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1

2 23

Remarque

S80-0139

Remarque

1

2

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80


Aprs la pose, contrler le fonctionnement du volet de temprature. Le bouton de temprature sur la rgulation de l'air de chauffage et d'air frais doit dcrire trs facile-ment un mouvement complet sans la moindre secousse de la position froid la position chaud .

Remarque


Mesures de scurit en travaillant sur des vhicules quips d'un climatiseur et en manipulant le frigorigne R 134a

Edition 02.04S00.5702.00.40

87-1 page 1

87

87-1 Mesures de scurit en travaillant sur des vhicules quips d'un climatiseur et en manipulant le frigorigne R 134a

Il est recommand de toujours avoir porte de la main un flacon spcial pour se rincer les yeux. Si du frigorigne liquide devait pntrer dans les yeux, les rincer grande eau pendant 15 minutes environ.

Mettre ensuite des gouttes et se rendre immdiatement chez un mdecin mme si l'on n'a pas mal aux yeux. Dire tout de suite au mdecin que le produit responsable est du frigorigne R 134a.

Si du frigorigne entre en contact avec d'autres parties du corps malgr une stricte observation des mesures de scurit, il faut alors les rincer immdiatement avec beaucoup d'eau froide et pendant au moins 15 minutes.

87 Climatisation

Les organes et la tuyauterie de la climatisation sont remplis de frigorigne R 134a (Ttrafluorthane CH2F-CF3). Ce produit de la socit Dupont est galement commercialis sous la dnomination H-FCR 134a ou SUVA 134a (des dnominations commerciales diffrentes sont galement possibles dans d'autres pays).

Les mesures de scurit suivantes doivent tre observes en cas d'utilisation et de manipulation du frigo-rigne R 134a (des directives supplmentaires peuvent tre en vigueur dans certains pays):Le vhicule doit tre confi un point d'assistance spcialis si la rparation acquise exige de vidanger le circuit de frigorigne!Motif:Seuls les points d'assistance spcialiss disposent de l'quipement indispensable pour aspirer le frigorigne com-me il convient.

Absolument viter tout contact avec le frigorigne liquide ou les vapeurs de celui-ci si un circuit doit tre ouvert par un point de service spcialis! Ne pas respirer le mlange de gaz/d'air gnr si du frigorigne devait s'chapper malgr la stricte observation de toutes les mesures de scurit. D'o la ncessit d'en-clencher le systme d'aspiration existant, d'enfiler des gants en caoutchouc et de porter des lunettes qui protgent efficacement.Motif:Le frigorigne provoque de graves engelures si la peau n'est pas protge. Le gaz du frigorigne est plus lourd que l'air, incolore et inodore et neutralise l'oxygne de manire imperceptible.

Remarque

Ne travailler sur le circuit de frigorigne du climatiseur que dans des locaux bien ars. Na jamais entrepo-ser du frigorigne dans des locaux souterrains (caves, par ex.), accs celles-ci ou dans des recoins.Motif:Le frigorigne est incolore et inodore. Il est en outre plus lourd que l'air et refoule l'oxygne. D'o un risque d'as-phyxie insidieux car pas perceptible dans des locaux mal ars ou l'intrieur de fosses de montage.Remde:En cas de travail ncessaire sur le circuit de frigorigne, vrifier qu'il n'y ait pas de fosse de montage, de puits ou d'entres de cave dans un rayon de 5 m. Les systmes d'aspiration existants doivent tre mis en marche.


Mesures de scurit en travaillant sur des vhicules quips d'un climatiseur et en manipulant le frigorigne R 134a

Edition 02.04S00.5702.00.4087-1 page 2

87

Il est strictement interdit de souder, ou d'effectuer des brasages durs ou tendres sur des pices du climati-seur rempli de frigorigne. Il en est de mme des soudages et des brasages sur le vhicule s'il y a le moin-dre risque que des pices du climatiseur puissent chauffer. En cas d'application de peinture suite une rparation, les objets placs dans l'tuve ou dans son primtre de prchauffage ne doivent pas tre expo-ss une temprature suprieure 80 C.Motif:L'chauffement provoque une forte surpression dans l'installation d'o une ventuelle ouverture de la valve de d-tente. Les rayons ultraviolets invisibles qui traversent les Durits d'coulement du frigorigne et dcomposent celui-ci sont librs au cours des soudages lectriques.Remde:Les pices du climatiseur endommages ou pas tanches ne doivent pas tre rpares en les soudant ou les bra-sant, il faut toujours les remplacer aprs avoir aspir, avec l'quipement requis le frigorigne l'intrieur du circuit (amener le vhicule un point d'assistance spcialis).

Bien que le frigorigne ne soit pas inflammable, il est nanmoins interdit de fumer, de souder ou d'effec-tuer des brasages durs ou tendres dans un local o l'on travaille sur le circuit de frigorigne.Motif:La forte temprature engendre par une flamme pas couverte ou des pices brlantes dcompose chimiquement le gaz du frigorigne. Des quintes de toux et des nauses se produisent en cas d'inhalation des substances toxi-ques alors dgages.

Les objets contenant du frigorigne (par ex. le cylindre de remplissage de l'quipment d'aspiration) ne doi-vent en aucun cas beaucoup chauffer ou tre directement exposs au soleil.Ne jamais compltement remplir les bidons et autres contenants. Si la dilatation ne peut pas se faire nor-malement (grosses bulles de gaz), ceux-ci clatent lorsque la temprature augmente trop et les cons-quences sont alors gravissimes.

En aucun cas verser du frigorigne dans des installations, des bidons et autres contenants dans lesquels il y a de l'air.Remde:Vider compltement les installations, les bidons et autres contenants avant d'y verser du frigorigne.

Ne jamais laisser s'chapper du frigorigne dans l'atmosphre mais vider le circuit en l'aspirant au moyen de l'un des quipements spcialement prvus cet effet. Le frigorigne aspir est ensuite trait sur place ou envoy au producteur afin qu'il l'vacue en respectant les rgles de protection de l'environnement (des directives diffrentes supplmentaires peuvent tre en vigueur dans certains pays). Rien que pour cette raison le vhicule doit tre confi un point d'assistance spcialis (seuls ceux-ci disposent des installa-tions et de l'outillage adquats).


Description du climatiseurEdition 02.04S00.5702.00.40

87-2 page 1

87

87-2 Description du climati-seur

Principe de fonctionnement du climati-seurLa temprature qui rgne dans l'habitacle est dtermine par la chaleur traversant les vitres et celle achemine dans les pices mtalliques. Une partie de cette chaleur doit toutefois tre vacue afin que les occupants du v-hicule s'y sente bien mme lorsqu'il fait trs chaud.

La chaleur tant, comme on le sait, diffuse en direction des endroits o la temprature est moins leve, on a donc install dans le vhicule un organe appel vapora-teur, lequel est capable de gnrer de basses tempra-tures. Du frigorigne liquide s'vapore constamment l'intrieur de celui-ci. La chaleur requise cet effet est prleve dans l'air traversant l'vaporateur.

Le gaz du frigorigne, contenant la chaleur absorbe, est extrait de l'vaporateur par pompage au moyen du com-presseur. La compression induite par ce dernier fait grim-per la chaleur et donc la temprature du frigorigne. Celle-ci est alors trs suprieure la temprature de l'air ambiant.

Le frigorigne, dont la temprature est leve ce mo-ment-l, rejoint le condensateur. Le frigorigne transmet de la chaleur l'air ambiant via le condensateur en raison de la diffrence de temprature entre lui-mme et l'air en question d'o liqufaction de celui-ci.

Le frigorigne est donc un vecteur de chaleur. Il est re-pomp vers l'vaporateur, tant donn que l'on en a nouveau besoin.


Description du climatiseur Edition 02.04S00.5702.00.4087-2 page 2

87

Structure du circuit de frigorigne

Tous les composants du climatiseur ainsi que la totalit des Durits et des conduites le vhiculant identifis par un * ne peuvent tre remplacs ou rpars que par des points d'intervention spcialiss du fait que le frigorigne doit au pra-lable tre aspir au moyen d'un quipement qu'ils sont les seuls possder.

HD = ct haute pression

ND = ct basse pression

1 - Vanne de rgulation du com-presseur, climatiseur - N280-*

2 - Compresseur*3 - PoulieT avec antiblocage

4 - Vis de vidange d'huile*5 - Vanne de dtente*6 - Transmetteur haute pression

-G65-7 - Raccord avec vanne*8 - Condensateur*9 - Rservoir de liquide avec car-

touche du dshydrateur*10 - Vanne d'aspiration, de rem-

plissage et de mesure*T Ct haute pression

11 - Capuchon12 - Vanne d'expansion*13 - Evaporateur*14 - Vanne d'aspiration et de me-

sure*T Ct basse pression

15 - Capuchon16 - Prvolume*

T pour amortissement des va-riations de pression

T sur quelques vhicules uni-quement

Pices du circuit de frigorigne

Remarque

S87-0250

13* 12* 11

9*8*

32*1*

14*

15

16*

5*4*

7*

6

ND HD

10*



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87

CompresseurUtiliser en fonction du moteur les compresseurs des So-cits Denso, Zexel et Sanden. Ils sont diffrents unique-ment dans la forme de construction.

Le compresseur rgulation externe volume variable est entran par la courroie poly-V du moteur. Il n'a pas d'embrayage magntique.

Un embrayage entraneur assure la liaison entre la pou-lie et l'arbre du compresseur.

Le volume de refoulement du compresseur est rgul via une vanne active de l'extrieur via un signal modul ct aspiration et en fonction du froid demand au com-presseur.

Le compresseur continue de tourner en demandant un minimum de puissance mme lorsque le climatiseur est arrt.

Le compresseur aspire du gaz de frigorigne contenu dans l'vaporateur, le comprime et l'envoie au condensa-teur.

Le compresseur contient l'huile de frigorigne pouvant tre mlange au R 134a et toutes les tempratures.

CondensateurLe condensateur transmet l'air ambiant de la chaleur provenant du gaz comprim du frigorigne.

Le gaz du frigorigne se condense alors et se transforme en liquide.

Rservoir du liquideLe rservoir du liquide -3- est viss sur le condensateur.

Il collecte les gouttes de liquide et les envoie ensuite constamment la vanne d'expansion.

L'humidit ayant pntr dans le circuit du frigorigne du-rant le montage est retenue par une cartouche dshydra-tante intgre l'intrieur du rservoir de liquide.

S87-0229

Remarque

S87-0218

S87-0219

1

4

3

4

2

5



87

Vanne d'expansionLa vanne d'expansion pulvrise le frigorigne qui y arrive et module le dbit en fonction de diffrentes pressions de sorte que la vapeur se transforme en gaz, selon la cha-leur transporte, la sortie de l'vaporateur seulement.

EvaporateurLe frigorigne liquide s'vapore dans l'vaporateur. La chaleur requise cet effet est prleve dans l'air passant le long des nervures de l'vaporateur.

Cet air se refroidit alors. Le frigorigne s'vapore et le compresseur aspire sous forme gazeuse conjointement la chaleur absorbe.

Le compresseur rgulation externe autorise une tem-prature de sortie de l'air variant entre 1 et 11 C.

Tuyaux et Durits du circuit de frigorigneLe mlange d'huile de frigorigne et de frigorigne R 134a attaque certains mtaux (les cuivres par ex.) et al-liages et dsagrge certaines matires constituant les Durits.

C'est la raison pour laquelle il ne faut utiliser que des pi-ces de rechange d'origine.

Tenir compte des couples de serrage prvus pour la vis-serie.

Joints toriquesCes joints assurent l'tanchit requise au niveau des points de raccordement entre les composants du circuit de frigorigne.

N'utiliser que les joints toriques capables de rsister au frigorigne R 134a et aux huiles allant avec. Ce qui est certain avec des pices de rechange d'origine.

Des joints toriques noirs et d'autres couleurs sont instal-ls.

Joints toriques:

S87-0140

S87-0217

Remarque

S87-0033

ba



87-2 page 5

87

Toujours ne s'en servir qu'une seule fois, les rempla-cer.

Veiller ce que les diamtres -a- et -b- soient ceux voulus.

Les humidifier avec de l'huile de frigorigne avant de les mettre en place.

Raccords pour les adaptateurs de cou-plage rapide sur le circuit de frigorigne N'installer que des vannes et des raccords capables

de rsister au frigorigne R 134a et aux huiles allant avec.

Diffrents raccords (diamtres extrieurs) pour les c-ts haute pression et basse pression garantissent que les adaptateurs de couplage rapide ne puissent pas tre intervertis.

Aprs le dbranchement de l'adaptateur de couplage rapide, resserrer les obturateurs afin d'empcher que des salissures puissent pntrer.

Raccord avec vanne haute pression1 - Raccord pour l'entretien dans la conduite de frigori-

gne2 - Vanne d'aspiration, de remplissage et de mesure3 - Bague d'tanchit4 - Capuchon

Raccord avec vanne basse pression1 - Raccord pour l'entretien dans la conduite de frigori-

gne2 - Vanne d'aspiration et de mesure3 - Bague d'tanchit4 - Capuchon

Pices de protection du circuit de frigori-gne

Vanne de dtenteLa vanne de dtente se trouve sur le compresseur et s'ouvre ds que la pression est excessive. Il reste toute-fois un peu de frigorigne dans le circuit.

Il y a beaucoup d'huile autour de la vanne aprs que cel-le-ci se soit ouverte.

Pression d'ouverture: 4 0,4 MPa (40 4 bar)Pression de fermeture: minimum 3,1 MPa (31 bars)

Dterminer la cause de la surpression dans le systme et y remdier si la vanne de dtente s'est ouverte.

1

2

3

4

S87-0257

1

2

3

4

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S87-0143

Remarque



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Protection de la courroie en cas de blocage du compresseurUn embrayage entraneur -2- et -3- dans la transmis-sion par courroie fait en sorte que le compresseur tourne constamment lui aussi.

Les lments en caoutchouc -2- sont cisaills en cas de blocage du compresseur. La poulie du compresseur tour-ne et l'arbre de celui-ci s'arrte.

Cet antiblocage se rapporte au compresseur Denso. L'antiblocage des compresseurs de Zexel et Sanden

est modifi dans le dessin.

Transmetteur haute pression -G65-Le transmetteur de haute pression -G65- enregistre la pression dans le circuit de frigorigne et transmet les chif-fres l'appareil de commande du climatiseur -J301- (Cli-matic) ou l'appareil de commande du Climatronic -J255-.

Sont enclenchs par ces appareils de commande:

Le ventilateur du liquide de refroidissement -V7- sur la vitesse directement suprieure en cas d'augmenta-tion de la pression dans le circuit de frigorigne

Rduit la puissance du compresseur si la pression est trop leve, 3,2 MPa (32 bars), par ex. si le refroidis-sement du moteur est insuffisant

Rduit la puissance du compresseur si la pression est insuffisante, 0,2 MPa (2 bars), par ex. perte de frigori-gne

Appareil de commande du climatiseur -J301- (Climatic)L'appareil de commande du climatiseur -J301 - est int-gr la rgulation du chauffage et du climatiseur.

Il traite des informations du genre temprature extrieu-re, temprature existante dans l'habitacle et temprature souhaite dans celui-ci, temprature de l'vaporateur, pression dans le circuit de frigorigne, efforts demands au moteur et paramtres rencontrs en circulant.

L'appareil de commande du climatiseur -J301- transmet ensuite un signal pulsations modules (Modulation d'Amplitude des Impulsions) la vanne de rgulation du compresseur et ce en fonction du froid demand.

Sur les vhicules avec Climatronic, l'appareil de com-mande du Climatronic -J255- assure ces fonctions.

1 2 3S87-0230

Remarque

S87-0233

S87-0221

AC

Remarque



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87

Vanne de rgulation pour le compresseur du cli-matiseur -N280-La vanne de rgulation -flche- (composant du compres-seur) reoit de l'appareil de commande du climatiseur - J301- ou l'appareil de commande du Climatronic -J255- un signal pulsations rgules en fonction du froid de-mand et rgule le volume du compresseur via la pres-sion d'aspiration/la position du disque pivotant.

Il est ainsi certain que le compresseur ne fournira que ce qui est rellement ncessaire.

Cette vanne de rgulation se rapporte au compres-seur Denso.

Les vannes de rgulation des compresseurs de Zexel et Sanden sont modifies dans le dessin.

S87-0231

Remarque



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Proprits du frigorigne R 134a et de l'huileEdition 02.04S00.5702.00.40

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87-3 Proprits du frigorigne R 134a et de l'huile

Proprits du frigorigne R 134a

CouleurA l'tat de vapeur et de liquide, le frigorigne est incolore comme de l'eau et invisible dans sa forme gazeuse.

Pression de la vapeurDans un rservoir entirement plein et ferm, le frigorigne l'tat de vapeur se volatilise et se dpose la surfa-ce, la quantit en question se liqufiant nouveau du fait d'un phnomne de cohsion des particules de vapeur. Cet quilibre est gnr sous pression, le nom donn celle-ci tant pression de la vapeur. Celle-ci dpend de la temprature.

Temprature en C Pression (surpression)MPa bar

-30 0 0-20 0,03 0,3-10 0,1 1,00 0,19 1,9

+10 0,31 3,1+20 0,47 4,7+30 0,67 6,7+40 0,91 9,1+50 1,22 12,2+60 1,58 15,8+70 2,02 20,2

Solubilit de l'huile du frigorigneL'huile spciale de frigorigne R 134a (l'huile polyalkylne-glycol) indispensable afin que le compresseur puisse lu-brifier les parois des cylindres circule trs partiellement l'intrieur du circuit de frigorigne et se mlange celui-ci.

Refoulement de l'air par le frigorigne gazeuxLe gaz de frigorigne est plus lourd que l'air et se propage donc au niveau du sol. Il s'accumule dans les fosses des ateliers et expulse l'air qui s'y trouve.

Compatibilit avec l'environnementLe frigorigne R 134a contribue, si par mgarde il devait s'chapper dans l'atmosphre, au renforcement de l'effet de serre. Le R 134a exerce toutefois cet gard une action beaucoup moins ngative que le R12.


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ToxicitLe frigorigne n'est pas toxique jusqu' 101C et n'a aucune rpercussion ngative sur le corps humain - condi-tion de respecter les directives en matire de manipulation du frigorigne R 134a. Il est inodore, n'irrite pas et ne peut donc pas dclencher une panique.Le frigorigne, qu'il s'agisse de gaz ou de vapeur, n'a aucune incidence sur les aliments. Ils ne deviennent ni poi-son ni immangeables.

Effet sur les plastiquesLe frigorigne agit comme un solvant pour certains plastiques. Une fois dissous, ceux-ci peuvent diffuser dans la vanne d'expansion lors du refroidissement. La vanne se bouche. D'o obligation absolue de toujours utiliser des pices de rechange d'origine!

Effet sur les mtauxLe frigorigne R 134a pur est chimiquement stable et n'attaque pas le fer et l'aluminium. Des impurets issues du frigorigne, des composs chlors par ex., font toutefois que certains mtaux et plastiques sont attaqus. Ce qui peut provoquer des colmatages, fuites ou des dpts au niveau du piston du compresseur.

Temprature critique et pression critiqueJusqu' une pression du gaz de 3,95 MPa (39,5 bars) (ce qui correspond une temprature de 101C), le frigori-gne R 134a demeure chimiquement stable mais se dcompose au-del (voir Combustibilit).

Teneur en eauL'eau n'est soluble qu'en trs faible quantit dans du frigorigne liqufi. La vapeur de frigorigne et la vapeur d'eau se mlangent par contre dans n'importe quelle proportion.L'eau ventuellement l'intrieur du circuit de frigorigne est transporte sous forme de gouttelettes ds que le dshydrateur de rservoir de liquide est satur. La fonction du dshydrateur n'est alors plus assure. Cette eau ar-rive la buse de la vanne d'expansion et gle. Le refroidissement est alors moins efficace.L'eau a un effet destructeur sur le climatiseur, tant donn que des acides sont gnrs hautes pressions et tem-pratures du fait de la prsence d'autres impurets.

CombustibilitLe frigorigne ne peut pas brler. Il possde au contraire la facult de freiner la propagation du feu et mme de l'teindre. Des flammes et des surfaces incandescentes dsagrgent le frigorigne. Les rayons ultraviolets gale-ment ont le pouvoir de provoquer un phnomne de dcomposition du frigorigne (ce qui est le cas lors d'un sou-dage lectrique). Des produits toxiques sont alors dgags (fluorure d'hydrogne et traces de carbonyle-fluorure et de fluor) dont la prsence est toutefois dtecte temps du fait d'une irritation des muqueuses.


Proprits du frigorigne R 134a et de l'huileEdition 02.04S00.5702.00.40

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Proprits de l'huile de frigorigne

Ne jamais utiliser une huile prvue pour le frigorigne R 12 dans un circuit conu pour du frigorigne R 134a. En raison de ses proprits chimiques, ne jamais rebuter de l'huile de frigorigne conjointement de l'huile moteur

ou de l'huile de bote de vitesses. L'huile de frigorigne doit tre envoye sparment la collecte des dchets spciaux.

Coefficient de remplissageUn rservoir doit comprendre non seulement un espace rserv au liquide mais aussi un second pour la vapeur. Le liquide se dilate au fur et mesure que la temprature augmente. L'espace remplit de vapeur se rtrcit. A un cer-tain moment il n'y aura plus que du liquide dans le rservoir. Il suffit ensuite d'un faible accroissement supplmen-taire de la temprature pour que de trs fortes pressions se produisent dans le rservoir, tant donn que le liquide a encore plus tendance se dilater mais ce qui n'est pas possible puisqu'il n'y a plus de place. Les forces ainsi in-duites suffiraient pour faire clater le rservoir. L'ordonnance rgissant les gaz sous pression prcise le nombre de kilogrammes de frigorigne que l'on a le droit de verser pour chaque litre de volume du rservoir afin que celui-ci ne soit pas excessivement rempli. Multipli par le volume intrieur, ce facteur de remplissage indique que la quantit autorise est de 1,15 kg/l pour le frigorigne R 134a.

Preuve de la prsence de fuitesUn dommage extrieur par ex. peut faire fuire le circuit de frigorigne. Seul un dtecteur lectronique peut dmon-trer la prsence de petites fuites compte tenu de la faible quantit de frigorigne qui s'chappe.

De l'huile possdant des proprits particulires s'coulent dans le circuit de frigorigne afin d'assurer la lubrifica-tion du compresseur.Les principales proprits de cette huile rsident dans une solubilit leve au contact du frigorigne, une bonne lubrification ainsi que l'absence d'acides et d'humidit.Les huiles polyalkylne-glykol (PAG) appropries pour le frigorigne R 134a sont fortement hygroscopiques (atti-rent l'eau) et ne peuvent pas tre mlanges d'autres huiles. D'o la ncessit d'immdiatement refermer les bi-dons afin d'empcher que de l'humidit puisse y pntrer. L'huile de frigorigne vieillit sous l'effet de l'humidit et des acides, devient sombre, visqueuse et attaque alors les mtaux.

Remarque


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Contrles et rparations sur le climatiseurEdition 02.04S00.5702.00.40

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87-4 Contrles et rparations sur le climatiseur

Remarques importantes concernant les travaux effectus sur le circuit de frigorig-ne

Ne jamais verser du frigorigne R 12 dans un climatiseur tudi pour du frigorigne R 134a. De mme en aucun cas mettre du frigorigne R 134a dans des climatiseurs conus pour du R 12, tant donn que les matires uti-lises pour les composants du circuit sont prvus pour l'un ou l'autre frigorigne mais pas pour les deux.

Il est galement interdit de mlanger des huiles spcialement mises au point pour les circuits de frigorigne R 134a et R12.

Les composants du circuit de frigorigne R 134a sont identifis par une inscription sur les autocollants verts ou confectionns de sorte qu'il soit impossible de les confondre avec des composants pour le frigorigne R 12 (autres filetages par ex.).

Ne jamais mlanger des frigorignes diffrents. Le primtre de travail et tous les outils doivent tre parfaitement propres. Imprativement porter des lunettes et des gants de protection lorsqu'il faut manipuler du frigorigne et de l'azo-

te. Les systmes d'aspiration existants doivent tre mis en marche. Ne vider le circuit de frigorigne qu'au moyen de l'quipement cet effet puis ne desserrer les vis qu'aprs et

remplacer les composants dfectueux. Immdiatement mettre des obturateurs sur les Durits et les organes ouverts afin que de l'humidit et des salis-

sures ne puissent pas y pntrer. Se servir exclusivement d'outils et de matriaux prvus pour le frigorigne R 134a. Protger l'huile de frigorigne contre l'humidit en refermant tout de suite les bidons. Nettoyer le circuit de frigorigne avec de l'air comprim et de l'azote dans les cas suivants: Pntration d'humidit ou de salissures dans le circuit du frigorigne (aprs un accident par ex.) d'huile de frigorigne noirtre et visqueuse trop d'huile de frigorigne dans le circuit aprs le remplacement du compresseur si le compresseur a d tre remplac cause d'un dommage l'intrieur de celui-ci (par ex. bruits anor-

maux ou manque de puissance) Joints toriques N'utiliser que des joints capables de rsister au frigorigne R 134a et ne se servir qu'une fois des huiles allant avec Les huiler avec de l'huile de frigorigne avant de les poser Vrifier si le diamtre intrieur est le bon En cas de nettoyage de composants avec de l'air comprim et de l'azote, toujours aspirer le mlange de gaz qui

s'chappent de ceux-ci en se servant de systmes appropris (systmes d'aspiration de l'atelier). Visser les obturateurs sur les vannes de remplissage ds que les rparations sont termines. Le circuit de frigorigne ne doit pas tre rinc avec du frigorigne R11. Ne pas ajouter du frigorigne si le circuit est plein (si l'on ne connat pas la quantit de frigorigne dans le cir-

cuit, vider l'installation, la mettre sous vide et la remplir). Quand le rservoir de liquide avec dshydrateur doit alors tre remplac Chapitre 87-6.


Contrles et rparations sur le climatiseur Edition 02.04S00.5702.00.4087-4 page 2

87

Recherche de fuites dans le circuit de frigorigne au moyen d'un dtecteur

Appareils spciaux pour vidange, mise sous vide, remplissage et mesure de la pres-sion du circuit de frigorigne

Le circuit de frigorigne fuit ou il y a encore un peu d'humidit ou de frigorigne dans celui-ci si la pression change durant cette priode.

Remarques: Seuls des dtecteurs spciaux permettent de localiser de petites fuites dans le circuit de frigorigne R 134a (par

ex. -V.A.G 1796-). La recherche des fuites doit tre effectue conformment la description de la notice d'utilisation des appareils

proposs dans les commerces spcialiss. Une fois le circuit compltement vide y verser environ 100 g de frigorigne avant de commencer la recherche

des fuites.

Imprativement ouvrir le circuit de frigorigne si des rparations doivent y tre effectues. Le frigorigne doit ce-pendant tre aspir comme il convient au pralable et le circuit devra tre nouveau rempli une fois le travail ter-min.Des appareils spciaux sont proposs cet effet dans le commerce pour le frigorigne R 134a, par ex. - SUN MRC 334 EB- et -Ecotechnics ECK 34 ME-.Les adaptateurs ncessaires pour raccorder les appareils spciaux au circuit de frigorigne devraient tre fournis avec les appareils spciaux.La notice d'utilisation de l'appareil spcial renferme toutes les indications importantes et qu'il faut connatre avant de s'en servir.Il existe des appareils spciaux capables de dpolluer le frigorigne aspir d'o la possibilit de le rutiliser.Le frigorigne aspir ne doit pas tre rutilis si

le compresseur est endommag (fuites et dommages l'extrieur) dpts noirtres et collants constats dans le circuit l'on ne connat pas la composition du frigorigne aspir.

VidangeLe circuit de frigorigne doit tre vidang si

des pices de celui-ci doivent tre dposes, l'on ne connat pas la quantit de frigorigne dans le circuit, les mesures de scurit l'exigent.

ViderLe circuit de frigorigne doit tre mis sous vide avant de pouvoir le remplir nouveau. De l'humidit en est gale-ment retire.L'indicateur de pression de l'appareil spcial doit afficher une pression absolue de 10 mbars (= vide de 0,990 bar) et le chiffre ne doit pas varier pendant au moins 1 heure si l'appareil spcial est dconnect. Le circuit de frigorig-ne est alors tanche et peut tre rempli.

Remarque



87-4 page 3

87

Remplir le circuit de frigorigne seulement par le ct haute pression pas par le ct basse pression.

Contrler le fonctionnement du climatiseur, vrifier ventuellement les pressions dans le circuit de frigorigne.

Nettoyage du circuit de frigorigne l'air comprim et avec de l'azote

Remde Verser 100 g de frigorigne dans le circuit et chercher la fuite au moyen du dtecteur puis la supprimer. Vidanger de nouveau et rpter le contrle de la pression.Ne remplir le circuit de frigorigne qu' partir du moment o le vide reste constant.

RemplissageContenance de frigorigne R 134a 87-4 page 5.La quantit d'huile de frigorigne prcdemment aspire doit tre verse lors du remplissage. A condition, toute-fois, qu'aucun autre composant n'ait t remplac et que le circuit n'ait pas t nettoy l'air comprim et avec de l'azote 87-4 page 3. Contenance 87-4 page 5.

Remarque

Mesure de la pressionDes adaptateurs spciaux sont indispensables pour relier le manomtre au ct haute pression et au ct basse pression (vanne d'aspiration et de remplissage).

Imprativement utiliser de l'air comprim et de l'azote afin de pouvoir chasser l'humidit et les autres impurets ainsi que l'huile souille du frigorigne le plus proprement possible en conomisant le frigorigne et sans pol-luer.

Chasser d'abord l'air comprim l'ancienne huile de frigorigne et les salets puis dshumidifier les compo-sants avec de l'azote.

L'air comprim et l'azote ne peuvent pas tre souffls via le compresseur et la vanne d'expansion. Toujours nettoyer les composants l'air comprim en tenant le jet dans le sens oppos l'coulement du frigo-

rigne. Utiliser les adaptateurs requis pour relier la Durit sous pression au circuit de frigorigne. Le circuit de frigorigne doit tre nettoy l'air comprim puis l'azote dans les cas suivants: si des salissures ou autres impurets se trouvent dans le circuit, si l'indicateur de vide ne reste pas stable lors de la vidange d'un circuit de frigorigne tanche (humidit dans le

circuit de frigorigne et pression qui monte), si le circuit de frigorigne est rest ouvert durant la priode normale de montage (aprs un accident par ex.), si on doit supposer que de l'humidit se trouve dans le circuit de frigorigne aprs avoir mesurer la pression et

la temprature, si l'on ne connat pas exactement la quantit d'huile de frigorigne dans le circuit, si le compresseur a d tre remplac cause d'un dommage interne de celui-ci (par ex. bruits anormaux ou

manque de puissance).



87

L'air comprim doit traverser le dispositif d'puration et de dessiccation afin qu'il ne pntre dans le circuit de fri-gorigne ni de l'huile ni de l'humidit en provenance de l'installation pneumatique. D'o l'obligation d'utiliser un filtre et un dshydrateur pour l'air comprim (outils livrs pour les travaux de peinture).

Les adaptateurs ne doivent pas endommager les composants du circuit de frigorigne.

Dposer le rservoir de liquide avec la cartouche du dshydrateur avant de nettoyer le condensateur l'air com-prim.

La vanne d'expansion ayant t dpose, nettoyer l'vaporateur l'air comprim via le raccord pour la conduite basse pression (grand diamtre).

Contrler la vanne d'expansion, ne la remplacer qu'en cas d'encrassement ou de corrosion. Il y a dans les composants des dpts noirtres et collants que l'on n'arrive pas faire partir l'air comprim, rem-

placer alors ces composants. Des dpts fins gris clair l'intrieur des composants n'empchent pas ceux-ci de fonctionner correctement.

Le compresseur doit tre dpos tant donn que l'huile ne peut tre vidang de celui-ci que via l'orifice de verse-ment.

Ds que de l'huile de frigorigne ne s'chappe plus du compresseur, le faire tourner manuellement afin que l'huile rsiduelle en sorte.

Le rservoir de liquide avec la cartouche du dessicateur doit tre remplac aprs chaque nettoyage du circuit du frigorigne et tre maintenue ferme aussi longtemps que possible afin qu'elle absorbe le moins possible d'humidit.

Attention!

Lorqu'il faut travailler avec des bouteilles d'azote utiliser toujours la vanne de rduction. Aspirer au moyen d'un systme appropri le mlange de gaz qui s'chappe des composants.

Nettoyer le circuit de frigorigne l'air comprim et avec de l'azote Brancher la Durit de refoulement avec des adaptateurs appropris au systme pneumatique de l'atelier et au

composant devant tre nettoy.

Remarque

Enclencher le systme d'aspiration et aspirer les impurets et l'huile du frigorigne avec la Durit d'aspiration. Envoyer de l'air comprim dans les composants jusqu' ce qu'il ne ressorte plus ni salets ni huile de frigorig-

ne (contrler par ex. avec du papier buvard ou un chiffon blanc).

Remarque

Brancher la vanne de rduction la bouteille d'azote (basse pression = 0,2 MPa/2 bars surpression) et dshumidifier les composants avec de l'azote via la Durit de refoulement d'azote et les adaptateurs appro-pris (le systme d'aspiration doit tre en marche).

Une indication prcise quant la quantit d'huile de frigorigne encore dans le compresseur ne pouvant tre donne, il faut donc vidanger toute l'huile contenue dans le compresseur et remplir ce dernier avec de l'huile de frigorigne propre. La quantit requise est gale celle dans le compresseur de rechange 87-4 page 5.

Remarque



87-4 page 5

87

Contenances

Ne remplir le circuit de frigorigne que par le ct haute pression. Toujours remplir le circuit de frigorigne jusqu' la limite de tolrance suprieure (du frigorigne reste en effet dans

les Durits de remplisage).

Huile de frigorigne

Toute la quantit d'huile de frigorigne est contenue dans le compresseur de rechange.

Circuit de frigorigne550 25 g frigorigne R 134a (pour tous les compresseurs)

Remarque

Fabricant Compresseur de climati-seur

Contenance Rfrence de l'huile de frigorigne

St Denso 1K0 820 803 E 180 10 cm3 G 052 300 A2St Zexel 1K0 820 803 H 120 10 cm3 G 052 200 A2St Sanden 1K0 820 803 G 110 10 cm3 G 052 300 A2

Rpartition de l'huileL'huile qui se trouvait dans le carter du compresseur avant le premier enclenchement du climatiseur se rpartit comme suit dans le circuit de frigorigne: Compresseur Env. 50 % Condensateur Env. 10 % Durit d'aspiration Env. 10 % Evaporateur Env. 20 % Rservoir du liquide Env. 10 %



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Rparation du climatiseur - compartiment moteurEdition 02.04S00.5702.00.40

87-5 page 1

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87-5 Rparation du climatiseur - compartiment moteur

Avant de dconnecter la batterie demander le codage s'il s'agit d'un autoradio quip d'un codage antivol. En dbranchant et rebranchant la tresse de masse de la batterie, quelques travaux complmentaires doivent tre

effectus Installation lectrique ; Gr. de rp. 27. Tous les composants du climatiseur ainsi que la totalit des Durits et des conduites le vhiculant identifis par un

* ne peuvent tre remplacs ou rpars que par des points d'intervention spcialiss du fait que le frigorigne doit au pralable tre aspir au moyen d'un appareil spcial qu'ils sont les seuls possder.

Strictement observer les mesures de scurit en travaillant sur des vhicules quips d'un climatiseur et en mani-pulant du frigorigne R 134a.

Tenir compte des remarques concernant les oprations devant tre effectues sur le circuit de frigorigne. Ne pas faire dmarrer le moteur si les conduites de frigorigne ne sont pas raccordes au compresseur et si celui-

ci est dot d'obturateurs (risque de surchauffe du fait du circuit interne d'huile de frigorigne). Quand le rservoir de liquide avec dshydrateur doit alors tre remplac Chapitre 87-6.

1 - Rservoir de liquide avec ds-hydrateur*T Dposer et poser Chap.

87-6T Remplacer le rservoir de li-

quide, si Chap. 87-62 - Vanne de rgulation du com-

presseur, climatiseur - N280-*T Ne pas dsassembler les

pices du compresseur

La vanne de rgulation reoit de l'appareil de commande du cli-matiseur -J301- et de l'appareil de commande du Climatronic -J255- un signal modul (500 Hz) en fonction du froid deman-d et rgule le volume du com-presseur via la pression d'aspiration/la position du dis-que pivotant.

3 - Compresseur*T diffrents fabricants:

Chap. 87-4; ContenancesT Dposer et poser les condui-

tes de frigorigne Fig. 1 au 87-5 page 2

T Protection de la courroie en cas de blocage du compres-seur Fig. 2 au 87-5 page 3

T Dposer et poser le com-presseur Chap. 87-6

T Directive de rodage Chap. 87-6

Attention!

Dconnecter la tresse de masse de la batterie avant de travailler sur l'installation lectrique.

Remarque

S87-0247

10* 11*

1*2*

3*4*

5

6*

7*

9

7*8

13

12

Remarque


Rparation du climatiseur - compartiment moteur Edition 02.04S00.5702.00.4087-5 page 2

87

4 - Condensateur*T Dposer et poser les conduites de frigorigne Fig. 3 au 87-5 page 3T Dpose et pose du condensateur Chap. 87-6

5 - Transmetteur haute pression -G65-T Fonction Chap. 87-2T Dposer et poser Fig. 4 au 87-5 page 3T contrler Systme de mesure et d'informations pour l'autodiagnostic du vhicule -VAS 5051- dans la fonc-

tion Excution de la recherche des dfauts 6 - Vanne de dtente*T Remplacer le joint torique ( Catalogue des pices de rechange)T Couple de serrage: 10 NmT Fonction Chap. 87-2T Contrler Chap. 87-6

7 - Vanne d'aspiration et de remplissage*T Ct haute pressionT pour aspirer, remplir et mesurerT Contenances Chap. 87-4T Toujours visser le capuchon dot d'un joint

8 - Collier9 - Etrier de maintien

10 - Vanne d'aspiration*T Ct basse pressionT Uniquement pour aspirer et mesurerT Toujours visser le capuchon dot d'une bague d'tanchit

11 - Vanne d'expansion*T Dposer et poser les conduites de frigorigne Chapitre 87-6; Dposer et poser la vanne d'expansionT Dposer et poser Chap. 87-6

12 - Support pour la conduite de frigorigne13 - 20 Nm

Fig. 1: Retirer les conduites de frigorigne du com-presseur et les remettre

1 - 25 Nm2 - Ajutage de raccordement de conduite de haute

pression

Frein avec douille d'adaptation3 - Ajustage de raccordement de conduite de basse

pression

Frein avec douille d'adaptation4 - Joint torique (ct basse pression)

remplacer ( Catalogue des pices de rechange)5 - Douille d'ajustement6 - Gorge pour joint torique7 - Joint torique (ct haute pression)

remplacer ( Catalogue des pices de rechange)

Obturer les conduites de frigorigne et les raccords du compresseur.

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Remarque


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Fig. 2: Carter de courroie si compresseur bloqu

Le compresseur continue de tourner sous l'effet de l'em-brayage entraneur -2- et -3- que le climatiseur soit en-clench ou non.

Si le compresseur se bloque les lments en caoutchouc -3- sont cisaills ou le plateau d'entranement -1- se d-forme selon la temprature du compresseur (dpend de la temprature).

La poulie du compresseur peut tourner dans tous les cas alors que le plateau d'entranement/l'arbre du compres-seur ne bougent plus.

Le compresseur doit alors tre remplac.

Diffrents compresseurs sont installs en fonction du moteur ( Chapitre 87-4), dont l'antiblocage est modifi dans le dessin.

Fig. 3: Retirer les conduites de frigorigne du con-densateur et les remettre

1 - Ajustage de raccordement du condensateur2 - Joints toriques

remplacer ( Catalogue des pices de rechange)3 - Ajutage de raccordement de conduite de frigorigne

Frein avec douille d'adaptation4 - 10 Nm

5 - Douille d'ajustement

6 - Gorge pour joint torique

Obturer les conduites de frigorigne et le raccord du con-densateur.

Fig. 4: Dpose et pose du transmetteur haute pres-sion -G65-

Retirer la fiche 3 broches du transmetteur haute pression -G65- -1-.

Dvisser le transmetteur haute pression.Couple de serrage: 8 Nm

Remplacer le joint torique ( Catalogue des pices de rechange), l'humidifier avec de l'huile de frigorig-ne et l'introduire prudemment.

Le circuit de frigorigne reste ferm, raccord avec vanne.

Selon la variante de moteur, le transmetteur haute pression -G65- -1- peut aussi bien tre install en un endroit proximit du condensateur.

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Dpose et pose des pices du climatiseur - compartiment moteurEdition 02.04S00.5702.00.40

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87-6 Dpose et pose des pi-ces du climatiseur - com-partiment moteur

Dposer et poser le rservoir de liquide avec dshydrateur(Seulement dans un atelier d'assistance et de main-tenance!)

Quand le rservoir de liquide avec dshydrateur doit alors tre remplac 87-6 page 1.

Dposer

Vidanger le circuit de frigorigne Chap. 87-4. Mettez le support de serrure en position de mainte-

nance Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 50.

Retirer les vis de fixation pour le radiateur Moteur ; Gr. de rp. 19.

Accrocher le radiateur avec l'outillage d'atelier (serre-cbles ou fil souder) la grue d'atelier -V.A.G 1202 A- et au dispositif de suspension -2024 A- et dcrocher le radiateur du support de ser-rure. Les Durits de liquide de refroidissement et les conduites de frigorigne restent raccordes.

Retirer la vis de fixation -1- et enlever l'agrafe -2-. Retirer les vis -5- et sortir le rservoir de liquide avec

dshydrateur -3- vers le haut.

PoserLa pose doit tre effectue dans l'ordre inverse. Tenir compte de ce qui suit:

Remplacer les joints toriques -4-. Serrer d'abord les vis -5- puis la vis -1- 5 Nm. Remplir le circuit de frigorigne Chap. 87-4.

Remplacer le rservoir de liquide avec dshydrateurLe rservoir de liquide avec dshydrateur doit alors tre remplac, si

le circuit de frigorigne a t nettoy l'air comprim Chap. 87-4.

le compresseur a t bloqu. le systme est ouvert depuis une dure indtermine.Le rservoir de liquide avec dshydrateur ne doit pas tre remplac, si

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aprs un accident le rservoir de liquide n'est pas en-dommag.

la rparation du circuit de frigorigne est effectue court terme (dans le dlai spcifi du temps de rpa-ration) et le vhicule n'a pas plus de 5 ans.

pour rparer d'autres composants, le circuit de frigori-gne doit tre ouvert court terme et le vhicule n'a pas plus de 5 ans.

Dpose et pose du compresseur(Seulement dans un atelier d'assistance et de main-tenance!)

Dposer

Vidanger le circuit de frigorigne Chap. 87-4. Dposer les panneaux d'insonorisation

Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 50. Dposer la courroie poly-V Moteur ; Gr. de rp.

19. Enlever la fiche de raccordement -2-. Dbrancher les conduites de frigorigne -1- du com-

presseur Chap. 87-5. Retirer les vis -3- et enlever le compresseur.

Fixation du support pour les organes auxiliaires -4- Moteur ; Gr. de rp. 13.

Si le compresseur doit tre dpos uniquement du support -4- en raison de la dpose d'autres compo-sants, le circuit de frigorigne ne doit pas tre ouvert et le compresseur doit tre fix avec les conduites de frigorigne raccordes sans aucune contrainte la superstructure.

Poser

Toute la quantit d'huile de frigorigne est contenue dans le compresseur de rechange.

Dterminer comme suit Chap. 87-4, la quantit de frigorigne dans le comp

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Chauffage Clim