Chevrolet Captiva 2007 SR Upustvo

7/25/2019 Chevrolet Captiva 2007 SR Upustvo

1/298

CAPTIVAUPUTSTVO ZA UPOTREBU


2/298

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vaeg vozila je razvijen prema najnovijim

istraivakim dostignuima u automobilizmu,

te predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan

spoj tehnike budunosti, prilagoenost zatiti

okoline i ekonominosti.

U interesu odravanja potrebnih performansi, motor mora

da radi samo sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti

sa evropskim specifikacijama standarda DIN EN 590 EURO DIZEL.

Videti poglavlje Tokom vonje vaeg vozila Gorivo.

Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost

vozila i dovesti do gubljenja garancije!

*Za dizel motore


3/298

Ovaj prirunik e Vas upoznati sa radom i odravanjem Vaeg novog vozila. Takoe e Vam

pruiti vane informacije o bezbednosti. Molimo Vas da paljivo proitate ovaj prirunik i da

se drite preporuka koje su u njemu date kako biste uivali u sigurnoj vonji i nesmetanom radu

Vaeg vozila.

U pogledu servisiranja i odravanja vozila, imajte na umu da Va ovlaeni Chevrolet

diler najbolje poznaje Vae vozilo i stalo mu je da Vi budete zadovoljni.

Molimo Vas da ovaj prirunik smatrate sastavnim delom Vaeg vozila.

Trebalo bi da ostaje uz vozilo ak i kada ga budete prodavali.

Hvala Vam to ste izabrali Chevrolet.

PREDGOVOR


4/298

VANA NAPOMENAMolimo Vas da paljivo proitate ovaj

prirunik i da se drite datih instrukcija.

: Ovaj simbol slui da Vas upozorina potencijalnu opasnost, ukljuujui

povrede ili oteenje vozila ili druge

imovine. Sledite sve poruke

o bezbednosti koje stoje iza ovog

simbola.

U ovom uputstvu ete naii

na posebne napomene:

Upozorenje

Panja

Napomena

UPOZORENJE

UPOZORENJE oznaava potencijalnoopasnu situaciju koja, ako se ne izbegne,moe da dovede do ozbiljnih povreda ilismrti.

* ili (opcija): Zvezdica i (opcija) u ovom

priruniku oznaava opremu kojom nisu

opremljena sva vozila. Takva oprema

zavisi od tipova motora, varijacija modela

specifinih za jednu zemlju, i opcionalne

opreme.

Sve informacije, ilustracije, i specifikacije

u ovom priruniku su zasnovane

na najnovijim podacima o vozilu dostupnimu vreme izdavanja ovog prirunika.

Zadravamo pravo na izmene u tehnikim

specifikacijama ili dizajnu u bilo kom

trenutku bez najave i bez snoenja rizika

zbog toga.

PANJA

PANJA ukazuje na potencijalno opasnusituaciju koja, ukoliko se ne izbegne, moedovesti do manjih ili veih povreda ilioteenja vaeg vozila ili ostale imovine.

NAPOMENA

NAPOMENA pokazuje informaciju kojaVam pomae pri odravanju, ili drugihinstrukcija vezanih za Vae vozilo.

Ovo vozilo moda ne odgovara standardima

i propisima drugih zemalja. Pre nego to

pokuate da registrujete ovo vozilo u nekojdrugoj zemlji, proverite svu pravnu regulativu

i obavite sve potrebne modifikacije.

U ovom priruniku su date opcije i oprema

vozila dostupni u vreme objavljivanja

prirunika. Neki od obuhvaenih predmeta

moda ne odgovaraju Vaem vozilu. Stupite

u kontakt sa Vaim ovlaenim Chevrolet

dilerom u pogledu informacija

o raspoloivim opcijama ili opremi.Neoriginalni delovi i oprema nisu provereni

i odobreni od strane nae organizacije.

Ne snosimo nikakvu odgovornost u pogledu

bezbednosti, kao i za tetu nanetu upotrebom

delova ili opreme koji nisu originalni

proizvodi.

Vano: Paljivo i u potpunosti proitati

poglavlje 1 (Sedita i sistem zatite

putnika) u ovom priruniku prepoetka korienja vozila.


5/298

SADRAJ

1. SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1(Vane informacije o sigurnosnim pojasevima, vazdunim jastucima i ostalim merama bezbednosti)

2. INSRUMENTI I KOMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1(Informacije o instrumentima, pokazivaima i prekidaima vozila)

3. U TOKU VONJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1(Informacije o tome kako voziti Vae vozilo pod raznim okolnostima.)

4. UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1(Kako koristiti grejanje, ventilaciju, klima ureaj i audio sisteme)

5. U SLUAJU NUDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1(Vane informacije o tome ta initi ukoliko imate problem tokom vonje)

6. SERVIS I ODRAVANJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1(Informacije o tome kako pravilno odravati vozilo)

7. ODRAVANJE VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1(Informacije o odravanju vozila)

8. TEHNIKE INFORMACIJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1(Tehnike karakteristike, vrste maziva i ostale korisne informacije)

9. INDEKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1


6/298


7/298

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

UVEK KORISTITE VAE SIGURNOSNE

POJASEVE .............................................................1-2

PUTNICI NA PREDNJEM SEDITU ......................1-6

PUTNICI NA ZADNJEM SEDITU .........................1-6

PUTNICI NA TREEM REDU SEDITA.................1-6

SIGURNOSNI POJASEVI PRIVRENIU TRI TAKE...........................................................1-6

ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA ....................1-8 PODEAVANJE SIGURNOSNOG

POJASA PO VISINI ................................................1-9

TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI ...............1-10

ZATITA DECE ....................................................1-10

DONJI DRA I GORNJI PRIVRIVABEZBEDNOSNOG SEDITA ZA DETE................1-12

NASLONI ZA GLAVU............................................1-18

PREDNJA SEDITA..............................................1-19

ELEKTRINA SEDITA........................................1-21

ZADNJA SEDITA................................................1-23

DODATNI SISTEM ZATITE(VAZDUNI JASTUK) ...........................................1-27


8/298

12 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

UVEK KORISTITE VAESIGURNOSNE POJASEVE!Bezbednost putnika je bila u fokusu

mnogih nezvaninih i javnih istraivanjai unapreivana je dugi niz godina.Dve osnovne komponente bezbednosti putnikakoje ine integralni deo vozila, a koje slue kaozatita u sluaju sudara su sigurnosni pojasevina svakom seditu i dodatni sistem zatite,ili vazduni jastuci, obezbeujui seditavozaa i suvozaa. Sigurnosni pojasevi moguVas i Vae putnike zatititi samo ukoliko su

zakopani. Vazduni jastuk kao dodatni sistemzatite moe Vas adekvatno zatititi samoukoliko su korieni sigurnosni pojasevi.

ZATO KORISTITI SIGURNOSNEPOJASEVE?

Sigurnosni pojas je koristan iz vie razloga:

1. Sigurnosni pojasevi zadravaju putnikeu vozilu, da ne izlete iz vozila u sluajusudara.

2. Sigurnosni pojasevi zadravaju putnikau vozilu omoguavajui mu iskoritenje

praznog prostora izmeu pozicije njegovogtela neposredno pre udesa i prednjeg dela

vozila omoguujui mu time postepenousporavanje tako to se pojasevi isteu,a prednji deo vozila svojom deformacijomapsorbuje energiju prilikom sudara.

3. Sigurnosni pojas zadrava vozaa u seditui time mu omoguuje da pravilno reagujeu sluaju sudara i da zadri kontrolu nadvozilom.

4. Sigurnosni pojas omoguuje da putnici

i voza prilikom sudara ne ispadnu izvozila i budu povreeni.

UPOZORENJE

Dokazano je da je sigurnosni pojasnajefikasnija zatita od povreda ili smrtiputnika u automobilskim nesreama.

Kao vlasnik i voza vozila moratese uveriti da svaki putnik pravilnokoristi sigurnosni pojas svog sedita.

Trudnice, povreene osobe i osobesa telesnim oteenjima isto morajukoristiti sigurnosne pojaseve.

Kao i ostali putnici i oni mogu lakezadobiti ozbiljne povrede ili aki poginuti ako nisu vezani.

Najbolji nain da se zatiti fetus je,da se zatiti majka.

U ovom poglavlju je objanjenozbog ega i kako se koriste sigurnosnipojasevi i kako se oni podeavaju.Proitajte sve dostupne informacijei uvek imajte u vidu ove instrukcijei upozorenja kako bi ste maksimalnoiskoristili ove sisteme zatite.


9/298

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 13

ZATO SE KORISTI SIGURNOSNIPOJAS!

Sigurnosni pojasevi funkcioniu

samo ukoliko se pravilno koriste.

Putnici u vozilu mogu biti povreeni akosu sile koje deluju na strukturu tela jaenego to telo moe da izdri. Ako je telozaustavljeno iznenada, sila koja delujena telo je izuzetno jaka. Ukoliko se telozaustavlja postepeno na nekom razmakudok je u pokretu, sile e biti znatno slabije.Prema tome, da bi se putnik zatitio od povreda

pri sudaru, treba mu omoguiti to dui puti to due vreme zaustavljanja.

Zamislite osobu koja tri brzinom od 25 km/hi glavom udara u zid. Zamislite sada druguosobu koja tri takoe brzinom od 25 km/hi udara u zid koji je obloen mekanim

jastukom debljine od 90 cm. U prvom sluajuosoba e se ozbiljno povrediti ili ak poginuti.

U drugom sluaju je mogue da se osoba i nepovredi. Zato? U prvom sluaju telo udarau vrstu podlogu i u istom trenutku sei zaustavlja. Sva energija se ublaavastrukturom tela, a ne materijom u koju je teloudarilo. U drugom sluaju telo ima istukoliinu energije koju je potrebno ublaiti kao

i u prvom primeru, ali telo posle udaranastavlja i dalje da se kree uranjajui u jastuk,

dajui telu dodatno vreme i prostor dausporava i da se potpuno zaustavi, tako tojastuk vri apsorpciju energije tela svojimdeformisanjem.

Ukoliko vozilo udari u zid brzinomod 50 km/h prednji branik vozila se zaustavljamomentalno, ali se putniki prostor sa

putnicima zaustavlja sporije i to za vremedok se prednji deo vozila deformie. Pojasom

vezani putnici su prilikom udesa privreniza sedite i njihova tela se usporavaju dokse prednji deo vozila guva i tvrda tkaninasigurnosnog pojasa istee. Tela vezanih

putnika sa 50 km/h na nulu usporavajuna razmaku od 90-120 cm. Ovako putnik kojikoristi sigurnosni pojas ostaje vezan za seditetako, da ukoliko se aktiviraju vazduni jastuci

prilikom frontalnog sudara, nee svom snagomudariti u krute delove unutar vozila. Putnici

koji ne koriste sigurnosni pojas nemaju ovakvuzatitu. Osoba bez sigurnosnog pojasa nije

priljubljena uz sedite i nastavlja da putujebrzinom vozila pre sudara od 50 km/h sve doudara u tvrd objekat otprilike brzinom od50 km/h i zaustavlja se iznenada.

ak i u sluaju frontalnog udesa u kojem seaktivira vazduni jastuk, putnik bez zakopanog

sigurnosnog pojasa na prednjem seditu seizlae veem riziku od zadobijanja ozbiljnepovrede ili smrti, nego propisno vezan putnikna prednjem seditu. (Videti DODATNISISTEM ZATITE u indeksu pojmova)


10/298


UPOZORENJE

ZATITA SIGURNOSNIM POJASEVIMAStatistike saobraajnih nezgoda pokazujuda vozai i putnici koji pravilno koristesigurnosni pojas imaju manji rizik odpovreda i vee anse da preive nesreu.Iz tog razloga korienje sigurnosnihpojaseva je zakonski obaveznou mnogim zemljama.

KORIENJE SIGURNOSNOG POJASA

Sva sedita vaeg vozila su opremljena sasistemom sigurnosnih pojasa u tri takekoji su uvreni na tri mesta. Sigurnosnipojasevi prednjih i zadnjih bonih seditasu opremljeni mehanizmom za uvlaenjepojasa. Kada je podeen na normalanreim rada zabravljivanja u sluajunude, sigurnosni pojas privren utri take ne zahteva podeavanje duinei omoguuje slobodu kretanjapri konstantnoj brzini vozila.

(Nastavlja se)

UPOZORENJE

U sluaju naglog zaustavljanja ili prijaem ubrzavanju ili usporavanju,sigurnosni pojas e se automatskizabraviti da bi zatitio telo.

Da bi ste imali potpunu zatitusigurnosnog pojasa morate ga pravilnokoristiti i pravilno sedeti u vozilu,na osnovu sledeih:

Uspraviti naslone sedita (ne naginjati

ih, jer pri udesu moe doi dopodvlaenja ispod sigurnosnog pojasai do povreda unutranjih organa)

Putnik sedi uspravno (ne sedetipogureno, pravilno postaviti deosigurnosnog pojasa preko karlinogdela i ramena tako da pruimaksimalnu zatitu i da svedena minimum mogunost povredeunutranjih organa u sluaju udesa)

Sigurnosni pojas se zakopava kopomi bravom uz zvuk klik (u suprotnomsigurnosni pojas ne prua nikakvuzatitu; povucite pojas da biste se uverilida je zabravljen)

(Nastavlja se)

UPOZORENJE

Karlini deo sigurnosnog pojasa tesnoi nisko priljubiti na kukove i karlicu(nikako preko stomaka gde sigurnosnipojas moe prouzrokovati ozbiljnupovredu u sluaju sudara OVO JEPOSEBNO VANO ZA TRUDNICE)

Rameni deo sigurnosnih pojasevatreba da je postavljen preko ramenai priljubljen na grudi (nikako ispodpazuha, oko vrata, izvan ramenog dela

ili iza vaih lea, i ne poputati tako dabude labav dozvoljavajuiprekomerna pomeranja napred jeru suprotnom moe doi do ozbiljnihpovreda prilikom sudara)

Kolena drati pravo napred(tako da prednje obloge kod kolenasa strane vozaa mogu u sluaju udesada spree podvlaanje ispod pojasa)

(Nastavlja se)


11/298


UPOZORENJE

Samo jedna osoba moe koristiti jedansigurnosni pojas (ne dozvolite da vieosoba koriste isti pojas; u tom sluajuse premauje kapacitet sigurnosnihpojaseva i ljudi delei sigurnosi pojasmogu meusobno prouzrokovati tekepovrede prilikom udesa)

Decu postavite u deije sedite(u sluaju sudara sile su isuvie jakei za odrasle da bi mogli zadrati dete

tako da mogu naneti povrede detetuukoliko koriste isti sigurnosni pojas)

Putnici koji nisu vezani (putnici koji nisuzakopali sigurnosni pojas pretstavljajuopasnost od povrede kako za sebe, takoza ostale putnike u vozilu, jer prilikomsudara postaju slobodno letee telo kojemoe ozlediti ostale osobe)

(Nastavlja se)

UPOZORENJE

Ne uplitati pojaseve (upleteni pojasevise ne mogu slobodno pomeratii ne pruaju odgovarajuu zatitu,i umesto da rasporede silu, moguposei putnike poveavajui timerizik od povrede i smrti)

Zakljuavajte vrata (nezakljuanavrata poveavaju rizik povreda i smrtiusled spoljanjih uticaja ili izbacivanjaiz vozila u sluaju sudara)

Pravite este provere (prilikom vonje,s vremena na vreme proveravajte da lije karlini deo pojasa priljubljen prekokukova i da ne eta oko struka, i dase rameni deo pojasa nalazi na sredinipreko ramena i preko grudi; pravilnopostavljeni pojasevi omoguuju jaojstrukturi karlice i ramena da apsorbujusile pojasa nasuprot telu, dok

nepravilno postavljeni pojasevi moguprouzrokovati povrede vrata ili povredeunutranjih organa u predelu trbuha).

(Nastavlja se)

UPOZORENJE

Ne stavljati nikakve teke ili lomljivepredmete izmeu sigurnosnog pojasai tela (predmeti kao hemijske olovke,naoare, itd. u depu putnika ilina odei mogu prouzrokovati ozbiljnepovrede u sluaju sudara)

UPOZORENJE

Ukoliko je sigurnosni pojas postavljenpreko naslona za ruke (ukoliko postoji),u sluaju nesree sila optereuje stomak,a ne kosti karlice.

Uverite se da je sigurnosni pojaspostavljen ispod naslona za ruke.

Ne potovanje pomenutih principa moedovesti u sluaju nesree do ozbiljnihpovreda ili ak smrti.


12/298


PUTNICI NA PREDNJEMSEDITUOba prednja sedita su opremljena podesivim

naslonom i po visini podesivim naslonimaza glavu, karlinim i ramenim sigurnosnim

pojasevima privrenim u tri take i dodatnimsistemom zatite (vazduni jastuk).

PUTNICI NA ZADNJEM SEDITUZadnja sedita su opremljena sigurnosnim

pojasevima privrenim u tri take za putnike

koji sede pored vrata kao i za putnika u sredini.Oba bona zadnja sedita su opremljenadonjim draima bezbednosnog sedita za detei gornjim zatezaima koji se nalaze poleinizadnjih sedita. (Za vie informacijavideti DONJI DRA I GORNJIPRIVRIVA BEZBEDNOSNOGSEDITA ZA DETE u indeksu pojmova).

PUTNICI NA TREEM REDU

SEDITA*Trei red sedita* ima dva mesta za sedenjei opremljen je sa karlino-ramenim sigurnosnimpojasevima privrenim u tri take.

SIGURNOSNI POJASEVIPRIVRENI U TRI TAKEVae vozilo je opremljeno sigurnosnim

pojasevima privrenim u tri take kako bise smanjio rizik od povreda osoba u sudarimaili pri iznenadnim manevrima. Sigurnosnim

pojasevima privrenim u tri take suopremljena oba prednja sedita, zadnja seditai dva zadnja sedita u treem redu. Svakiod ovih sigurnosnih pojaseva je privrenna tri mesta uvajui putnike kojisu zakopali pojaseve i pravilno sede.

Sigurnosni pojas privren u tri takepostavljen u ELR (Emergency LockingRetractor) ne zahteva podeavanje po duinii dozvoljava nesmetano pokretanje tela tokomvonje konstantnom brzinom.

U sluaju naglog zaustavljanja ili pri jaemubrzavanju ili usporavanju, sigurnosni pojase se automatski zategnuti da bi zatitio telo.

Uvek pravilno postavite Va sigurnosni pojas:

1. Zatvorite i zakljuajte vrata.

2. Proverite da li su sedita uspravljena.

3. Uhvatite kopu sigurnosnog pojasai prevucite pojas preko tela. Proverite datraka pojasa nije upletena. Ako se pojas

prilikom izvlaenja ukoi, otpustitega i pustite da se namota u mehanizamza uvlaenje. Izvucite ponovo sigurnosni

pojas na komotnu i sigurnu duinu.

4. Postavite sigurnosni pojas na sredinuramenog dela i preko grudi. Nikada nestavljati pojas preko vrata. Samo na ovajnain moete biti sigurni da e u sluajusudara sigurnosni pojas preneti siluna ramene kosti titei tako rebra i vrat od


13/298


udara, pomagajui da se spree ozbiljneunutranje povrede.

5. Veite pojas nisko i priljubljeno prekokukova, nikako preko trbuha. Samo na ovajnain ete postii da u sluaju sudara pojasusmerava sile na karline kosti a nena trbuh, izbegavajui tako ozbiljne

povrede unutranjih organa.

6. Gurnite metalni jeziak kope odlunou mehanizam za zabravljivanje dokse ne uje klik. Proverite da li koristite

odgovarajuu bravu pojasa. Proveritepoloaj dugmeta za odbravljivanje kopesigurnosnog pojasa kako bi ste se moglibrzo oslobodili istog ukoliko

je to neophodno.

7. Povucite metalni jeziak kopeda bi ste proverili da li je zabravljena.

Da bi ste otkopali pojas, pritisnite crvenodugme na bravi pojasa. Pojas e se automatski

namotati. Prilikom namotavanja pojasa, kopuvoditi rukom do mehanizma za namotavanje,ime ete izbei eventualna oteenjaunutranjeg prostora vozila ili povrede putnika.

Odravanje sigurnosnih pojaseva:

1. Povremeno proverite sve sigurnosne

pojaseve i njima pripadajue mehanizmei delove. U sluaju da se sigurnosni pojas

ili bilo koji njemu pripadajui deo oteti,

izvrite zamenu kod ovlaenog

Chevrolet dilera.

2. Pojasevi i njima pripadajui delovi se

moraju odmah zameniti ako su bili oteeni

ili istegnuti u sluaju udesa, bez obzira

da li je oteenje evidentno ili ne. Iztegnuti

pojasevi i oteeni delovi nisu efikasni.Zamena istog se mora izvriti novim

pojasom.

3. Zamenite ceo sklop sigurnosnog pojasaposle udesa Vaeg vozila. Ukoliko obuenistrunjak utvrdi da sigurnosni pojasevinisu oteeni u nesrei i sve pravilnofunkcionie, nema potrebe da izvritezamenu. Obratite se vaem ovlaenom

Chevrolet dileru.4. Opasno je voziti se vaim vozilom

sa oteenim sigurnosnim pojasevimaili nekim njihovim delovima.

S3W1062A


14/298


ZATEZA SIGURNOSNOGPOJASAVae vozilo je opremljeno sistemom zatezaa

sigurnosnih pojaseva na prednjim seditima.Sigurnosne pojaseve sa zatezaima moetekoristiti na isti nain kao i obine sigurnosne

pojaseve.

Zateza sigurnosnog pojasa se aktivirau zavisnosti od teine sudara. Senzori udarai elektronski upravljaki sistem vazdunog

jastuka takoe upravlja i zatezaimasigurnosnih pojasa.

Zateza prednjih sedita je postavljenu obe kope sigurnosnih pojaseva. Kopazatee sigurnosni pojas tako, da se u sluajufrontalnog sudara pojas vie priljubljuje uz telo

putnika. Kope e ostati zabravljene nakonaktiviranja zatezaa. Po aktiviranju, moe sezauti buka, a moe doi i do pojavljivanjadima. Ovi uslovi nisu tetni i ne ukazujuna vatru u vozilu.

Radi smanjivanja rizika od zadobijanjapovreda ili smrti u sluaju sudara, voza

i svi putnici moraju biti svo vreme propisnozatieni zakopanim sigurnosnimpojasevima, bilo da je ili ne, njihovomesto opremljeno zatezaem. Sesti potpunonaslonjeni na sedite; uspravno; i ne naginjatise prema napred ili prema stranama. Namestiti

pojas tako da karlini deo pojasa nalee prekokarlice, a ne preko struka.

Imajte na umu da se zatezai aktiviraju samo

u sluajevima ozbiljnih frontalnih i bonihsudara. Nisu projektovani da se aktivirajuu sluaju manjih udara od pozadi ili manjihfrontalnih sudara. Zatezai se mogu aktiviratisamo jednom. Ukoliko je dolo do aktiviranjazatezaa obratite se to je pre mogue vaemovlaenom Chevrolet dileru radi servisiranjasistema zatezaa.

Ukoliko lampica upozorenja na instrument tabline trepti ili se ne ukljui na kratko, kada je

kontakt postavljen u ON poloaj, ostaje dasvetli due od 10 sekundi, ili se pali tokomvonje, sistem zatezaa pojaseva ili sistemvazdunih jastuka ne radi pravilno.Poverite kontrolu oba sistema vaemovlaenom Chevrolet dileru to je pre mogue.

Zateza prednjih sedita je postavljen u obekope sigurnosnih pojaseva. Kopa zateesigurnosni pojas tako, da se u sluaju

frontalnog sudara pojas vie priljubljuje uz teloputnika. Kope e ostati zabravljene nakonaktiviranja zatezaa. Po aktiviranju, moese zauti buka, a moe doi i do pojavljivanjadima. Ovi uslovi nisu tetni i ne ukazuju navatru u vozilu.


15/298


PODEAVANJE SIGURNOSNOGPOJASA PO VISINIPre poetka vonje, pomeriti podeiva visine

pojasa na vama odgovarajuu visinu.Podesiti visinu tako da je rameni deo pojasa

postavljen preko ramena. Pojas treba postavitidalje od lica i vrata ali tako da ne spadnesa ramena. Nepravilno postavljen ramenideo pojasa moe umanjiti efektivnostsigurnosnog pojasa.

UPOZORENJE

Nepodeena visina sigurnosnogpojasa moe smanjiti njegovuefikasnost prilikom sudara.

Da bi ga pomerili gore ili dole, stisnuti zajednodugmad za otputanje i pomeriti podeiva

visine pojasa u eljeni poloaj. Moetepomeriti podeiva prema gore i jednostavnimpodizanjem bez stiskanja dugmadi.

C7E1001A

UPOZORENJE

Nikada nemojte voziti sa nepravilnopostavljenim sigurnosnim pojasom.Da bi izbegli povrede, uvek sepridravajte sledeih merapredostronosti:

Podesite sigurnosni pojas po visinipre vonje.

Rameni deo pojasa postavitepreko sredine ramena.

Zabravite kopu sigurnosnogpojasa u svom poloaju.

Nepotovanje pomenutih principapredostronosti moe u sluaju nesreedovesti do ozbiljnih povreda ili ak i smrti.


16/298


TRUDNICE I SIGURNOSNIPOJASEVISigurnosni pojasevi su namenjeni za svakoga,

ukljuujui i trudnice.Kao i svi putnici, trudnice su vie izloenezadobijanju ozbiljnih povreda ukoliko nezakopaju sigurnosne pojaseve. Uz to ukoliko

je sigurnosni pojas pravilno vezan, veesu anse da fetus u sluaju sudara ostanenepovreen.

Da bi se postigla maksimalna zatita, trudnicetreba da koriste sigurnosni pojas privren

u tri take. Trudnice treba da postave karlinideo pojasa to je mogue nie tokom trudnoe.

BEZBEDNOST DECE

UPOZORENJE

Deija bezbednosna sedita su dostupnau raznim veliinama i konfiguracijama.Uzimajui u obzir oblik, dimenzijeunutranjeg prostora i sedita Vaegvozila, nije mogue postaviti sve tipovebezbednosnih sedita za dete u Vaevozilo.

Vaa je odgovornost da osigurate da deijebezbednosno sedite bude sigurnoi pravilno postavljeno i adekvatno

privreno za vozilo sa sigurnosnimpojasevima i privrsnim elementimadeijeg bezbednosnog sedita.

Neodgovarajua veliina deijegbezbednosnog sedita, kao i nepravilnouvreno sedite u Vaem vozilu mogudovesti do ozbiljnih povreda detetai drugih putnika u sluaju udesa.

Nakon to ste izabrali odgovarajue deijebezbednosno sedite, paljivo proitajte

uputstvo proizvoaa za montau i korienjesistema. Sedite mora biti odgovarajue premauzrastu, teini i visini Vaeg deteta; montirajtei osigurajte sedite u vozilu na odgovarajuinain. Postoje razliiti tipovi deijih seditakoja su dostupna za decu razliitog uzrasta,sve dok ne dostignu visinu i teinu kada mogusigurno koristiti normalne sigurnosne pojaseveu vozilu.

Statistiki podaci o udesima pokazujuda su deca znatno bezbednija u nesreamakad su sedita pravilno montirana na zadnjem,nego na prednjem seditu.

UPOZORENJEVae je vozilo tako projektovano da seuniverzalna deija bezbednosna seditamogu privrstiti samo na bonim zadnjimseditima.

Nemojte postaviti univerzalno deijebezbednosno sedite na prednje seditesuvozaa i/ili na srednje zadnje sedite.


17/298


Deca koja prerastu deiji sistem zatite trebada sede na zadnjem seditu i koriste sigurnosni

pojas koji je pravilno postavljen, pri emupojas mora biti prilagoen po visinii postavljen to je mogue dalje od vrata i da

je karlini deo pojasa postavljen nisko prekobedara. S vremena na vreme proverite poloajsigurnosnog pojasa da bi ste se uverili da jebezbedno postavljen.

Ukoliko dete mora da sedi na prednjemseditu, uverite se da je sigurnosni pojas

postavljen pravilno i da ne lei preko licaili vrata deteta. U suprotnom, pomeritedete blie centralnom delu vozila, tako dasigurnosni pojas bude na detetovom ramenu.

Nikada nemojte dozvoliti detetu da stoji iliklei na seditu ili u prostoru za prtljag dok

je vozilo u pokretu.

Kada se deije sedite ne koristi, osigurajte gasigurnosnim pojasom ili ga izvadite iz vozila.

UPOZORENJE

Nikada nemojte drati u naruju detedok je vozilo u pokretu. Bebe ili decau vozilu treba uvek da su vezaniu odgovarajuem bezbednosnom seditu.

Prilikom sudara, beba e postati suvieteka da bi ste je drali. Na primer,prilikom udesa pri brzini od samo40 km/h, dete teine od 5.5 kg imae usledinercijalne sile teinu od 110 kg i neetega moi zadrati snagom svojih miia.

Ako bebe i malu decu ne osiguratena odgovarajui nain u bezbednosnimseditima koja su im namenjena, prilikomsudara moe doi do njihove povredeili ak i do smrti.

Statistiki podaci o udesima pokazuju dasu deca znatno bezbednija kada su seditapravilno montirana na zadnjem negona prednjem seditu.

Nemojte montirati deije bezbednosnosedite na sedite suvozaa ukoliko Vaevozilo ima bone vazdune jastuke.Videti BONI VAZDUNI JASTUCIu indeksu pojmova.

(Nastavlja se)

UPOZORENJE

(Nastavlja se) Izuzetna opasnost! Ne postavljati

deija bezbednosna sedita okrenutaleima u pravcu kretanja vozilana sedite koje je zatieno vazdunim

jastukom! Uvek privrstite deijesedite na zadnjem seditu licemokrenutim u pravcu kretanja.

S3W1101A


18/298


DONJI DRA I GORNJIPRIVRIVABEZBEDNOSNOG

SEDITA ZA DETERanije su se deija sedita privrivalana sedita vozila pomou sigurnosnog pojasa.

Najee se deavalo da su deija seditabila nepravilno privrena ili isuvie labavo

postavljena da bi na odgovarajui nainzatitili dete.

Mi smo sada opremili vae vozilo na zadnjimbonim seditima sa donjim draima deijih

sedita, kojima se deije sedite direktnoprivruje za karoseriju vozila.

Donji drai

Da biste montirali deije bezbednosno seditekoje je opremljeno sa donjim draima

i gornjim trakama za privrivanje, slediteuputstva proizvoaa dobijena sa deijimbezbednosnim seditem i proceduruPostavljanje deijeg sedita sa donjimdraima i gornjim trakama za privrivanjenavedenu na narednim stranicama ovog

prirunika.

Molimo da paljivo proitate i sledite svauputstva na sledeim stranama i uputstva

dobijena uz deije sedite.Bezbednost Vaeg deteta zavisi od toga!

C7D1008A

Gornji privrivai

Ako imate bilo kakvih dodatnih pitanja ili akosumnjate da ste dobro montirali deije sedite,

obratite se proizvoau sedita. Ukoliko i daljeimate problema pri postavljanju deijeg seditau vozilo, molimo da stupite u kontakt sa Vaimovlaenim Chevrolet dilerom.

PANJA

Deije bezbednosno sedite koje nijeu upotrebi se moe pomeriti napred.

Uklonite deije bezbednosno sedite

koje nije u upotrebi, ili ga osigurajtesigurnosnim pojasom.

NAPOMENA

Bezbednosni sistem za dete, kaoi sigurnosni pojasevi, mogu postati veomavrui ukoliko se ostavljaju na suncuu zatvorenom vozilu, te stoga prepostavljanja deteta u sedite trebaproveriti pokriva sedita i kope.


19/298


Tabela postavljanja bezbednosnog sedita za dete pri razliitim poloajima sedenja

Poetna slova umetnuti u gornju tabelu:

U = Podesno za univerzalne kategorije bezbednosnih sedita odobrenih za upotrebu u ovoj teinskoj grupi.

X = Poloaj sedita nije podesan za decu u ovoj teinskoj grupi.

+ = Podesno za ISOFIX deije bezbednosne sisteme (gledaju u pravcu kretanja) univerzalne kategorije odobrene za upotrebu u ovoj teinskoj grupi.

Napomena: Obratite se vaem Chevrolet maloprodajnom mestu u vezi informacija povodom podesnih deijih bezbednosnih sistema.

Teinska grupa Poloaji sedenja (ili drugi poloaj)Sedite suvozaa Zadnja bona sedita Zadnje srednje sedite

Grupa 0 do 10 kg X U+ X

Grupa 0+ do 13 kg X U+ X

Grupa I od 9 do 18 kg X U+ X

Grupa II od 15 do 25 kg X U X

Grupa III od 22 do 36 kg X U X


20/298


Tabela postavljanja ISOFIX bezbednosnog sedita za dete pri razliitim poloajima sedenja

Teinska grupaVeliinske

klaseUvrivanje

Poloaji u voziluSuvozaevo

sedite

Zadnja bona

sedita

Zadnje srednje

sedite

Srednje bono

sedite (drugi red)

Srednje sedite

(drugi red)Ostali poloaji

Nosiljka za bebu

F ISO/L1 X X X X X X

G ISO/L2 X X X X X X

(1) X X X X X X

O - do 10 kgE ISO/R1 X IUF X X X X

(1) X X X X X X

O+ - do 13 kg

E ISO/R1 X IUF X X X X

D ISO/R2 X IUF X X X X

C ISO/R3 X IUF X X X X

(1) X X X X X X

I - od 9 do 18 kg

D ISO/R2 X IUF X X X X

C ISO/R3 X IUF X X X X

B ISO/F2 X IUF X X X X

B1 ISO/F2X X IUF X X X X

A ISO/F3 X IUF X X X X

(1) X X X X X X

II - od 15 do 25 kg (1) X X X X X X

III - od 22 do 36 kg (1) X X X X X X


21/298


(1) Specifini sistemi za zatitu dece preporueni za svaku poziciju za CRS (Child Restraint System) koji ne nose ISO/XX identifikaciju veliinskeklase (od A do G).

Poetna slova umetnuti u gornju tabeluIUF = podesno za ISOFIX deije bezbednosne sisteme (gledaju u pravcu kretanja) univerzalne kategorije odobrene za upotrebu u ovoj teinskoj

grupi.

X = poloaj nije podesan za ISOFIX bezbednosne sisteme za dete u ovoj teinskoj grupi i / ili u ovoj veliinskoj klasi.

Veliinske klase bebednosng sistema za dete i pribor su sledei:

A - ISO/F3:Bezbednosno deije sedite potpune visine sa licem okrenutim u pravcu kretanja- CRS(Child Restraint System)

B - ISO/F2:Bezbednosno deije sedite smanjene visine sa licem okrenutim pravcu kretanja - CRS(Child Restraint System)B1 - ISO/F2X:Bezbednosno deije sedite smanjene visine sa licem okrenutim pravcu kretanja - CRS(Child Restraint System)

C - ISO/R3:Bezbednosno deije sedite potpune visine sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja- CRS(Child Restraint System)

D - ISO/R2:Bezbednosno deije sedite smanjene visine sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja - CRS(Child Restraint System)

E - ISO/R1:Bezbednosna kolevka za bebu sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja - CRS(Child Restraint System)

F - ISO/L1:Nosiljka za bebu na bonom seditu sa licem okrenutim u levo

G - ISO/L2:Nosiljka za bebu na bonom seditu sa licem okrenutim u desno


22/298


Ugradnja deijeg sedita sa donjimdraima i gornjim privrivaima

1. Izaberite jedno od zadnjih bonihsedita za montau deijeg sedita.

UPOZORENJE

Koristiti sve donje drae i gornje trakeza privrivanje samo u svrhu za kojusu namenjeni.

Donji drai i gornje trakeza privrivanje su dizajnirani samoza dranje bezbednosnog sedita za detekoje je opremljeno donjim i gornjimprivrivaima.

Ne koristiti donje i gornje privrivae

deijih sedita da biste njima privrstilisigurnosne pojaseve za odrasle, nekedruge stvari ili opremu u vozilu.

Ako koristite donje i gornje privrivaedeijeg bezbednosnog sedita da bistenjima privrstili sigurnosne pojaseveza odrasle, neke druge stvari ili opremuu vozilu, vie neete imati adekvatnuzatitu u sluaju sudara, to moe dovestido ozbiljnih, pa ak i smrtonosnih povreda.

UPOZORENJE

Bezbednosno sedite za dete postavljenona prednje sedite moe izazvati ozbiljnupovredu ili smrt.

Nikada ne postavljati bezbednosno sediteza dete koje je licem okrenuto premanazad u vozila koja su opremljenavazdunim jastukom za suvozaa.

Ako je deije sedite koje je licemje okrenuto prema nazad montirano

na prednje sedite, dete u takvom seditumoe biti ozbiljno povreeno u sluajuaktiviranja vazdunog jastuka.

Deije sedite koje je licem okrenutoprema nazad uvrstite na zadnje sedite.

Bezbednosno deije sedite licemokrenutim u smeru vonje bi trebaloosigurati na zadnje sedite kad god je tomogue. Ukoliko je postavljeno ne seditu

suvozaa, podesiti ga to vie u nazad,u krajnji poloaj.

Pravilni poloaji za montau


23/298


2. Pronaite mesta dvaju donjih draa.Mesto za oba draa je oznaeno sa

krunom oznakom na donjem delu naslonazadnjeg sedita.

3. Proverite da oko donjih draa nema drugihpredmeta, ukljuujui i sigurnosnepojaseve ili njihove kope. Strani predmetimogu ometati pravilno privrivanjedeijeg sedita na kukice drae.

4. Postavite deije sedite na sedite vozilaiznad dva donja draa i privrstite

ga prema instrukcijama proizvoaadobijenim uz deije sedite.

5. Podesite i zategnite deije sedite premauputstvima za montau dobivenim zajednosa deijim seditem.

6. Prikaite zakaku trake bezbednosnogsedita za gornji privriva, vodei raunada ne doe do bilo kakvog uplitanja trake.

Ukoliko poloaj koji koristite imapodesivi naslon za glavu, a koristitedvostruke trakaste privrivae,obmotajte ih oko naslona za glavu.

Ukoliko poloaj koji koristite imapodesivi naslon za glavu, a koristitejednostruke trakaste privrivae,podignite naslone i obmotajte trakeza privrivanje ispod naslonaza glavu i izmeu stubova naslona.

7. Zategnite traku za privrivanje

bezbednosnog sedita za dete shodnoinstrukcijama dobijenim uz sedite.

8. Nakon montiranja, pomerajte bezbednosnodeije sedite u razliitim pravcima dabi ste se uverili da je dobro privreno.

C7E1005A

UPOZORENJE

Uverite se da je zakaka trakeza privrivanje bezbednosnog seditaza dete pravilno zakaena za gornjukopu za privrivanje.

Nepravilno postavljanje moe uinititraku privrivanja i gornju kopuprivrivanja neefikasnom.

C05E181A


24/298


NASLONI ZA GLAVUNasloni za glavu su tako projektovani dasmanje rizik povrede vrata u sluaju sudara.

Radi maksimalne zatite podesite naslonza glavu gore ili dole tako da se gornja ivicanaslona poklapa sa vrhom Vaih uiju.

Podii naslone za glavu da bi podesili viljipoloaj. Gurnuti prema dole naslone za glavudok drite pritisnutim dugme za odbravljivanjekako bi podesili nii poloaj.

UPOZORENJE

Nepravilno podeeni ili izvaeni nasloniza glavu mogu dovesti do ozbiljnihpovreda glave i vrata u sluaju udesa.

C7E1007A

Da bi ste podesili nagib prednjih naslonaza glavu,

1. Postaviti ih u njihov vertikalni poloajpotiskivanjem potpuno prema napredzatim ih pustite.

2. Zatim paljivo potisnite naslon za glavuprema napred dok ga ne postavite u eljenupoziciju.

C7E1015A

AKTIVNI NASLONI ZA GLAVU*

U sluaju sudara odnazad, aktivni nasloni

prednjih sedita automatski se naginju premanapred. Glava je mnogo bolje zadrananaslonom za glavu i smanjen je rizik od

povreda uzrokovanih istezanjem u predeluvratnih prljenova.


25/298


PREDNJA SEDITAPODEAVANJE POLOAJA PREDNJEGSEDITA

Da bi sedite pomerili napred ili nazad:

1. Potegnuti polugu koja se nalazi ispod prednjeg

dela sedita i zadrati je u tom poloaju.

2. Pomeriti sedite u eljeni poloaj.

3. Otpustiti polugu.

UPOZORENJE

Ne podeavati poloaj sedita

vozaa tokom vonje.Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilomto moe prouzrokovati zadobijanjepovrede ili oteenja imovine.

C7E1009A

PODEAVANJE NAGIBAPREDNJEG SEDITA

Da bi nagnuli naslon napred ili nazad,podignite ruicu koja se nalazi sa spoljanjestrane jastuka sedita dok naslon sedita nedovedete u eljenu poziciju.

UPOZORENJE

Ne podeavati poloaj naslonasedita vozaa tokom vonje.

Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilomto moe prouzrokovati zadobijanjepovrede ili oteenja imovine.

C7E1011A

UPOZORENJE

U sluaju sudara putnici na prednjimseditima sa previe sputenim naslonomnee moi iskoristiti zatitne osobinenaslona sedita i sigurnosnih pojasa jere skliznuti ispod sigurnosnog pojasa ili bitizapleteni u pojas u nezgodan poloaja tela.

Ne postavljati naslon prednjihsedita u oboreni poloaj dokje vozilo u pokretu.

Posledice mogu biti ozbiljne povrede,smrt i izbacivanje iz vozila.


26/298


PODEAVANJE VISINE VOZAEVOGSEDITA

Za podizanje jastuka vozaevog sedita,pomerati vie puta ruicu prema gore doksedite ne postigne eljeni poloaj.Za sputanje jastuka vozaevog sedita,

pomerati vie puta ruicu prema dole doksedite ne postigne eljeni poloaj.

PODEAVANJE KIMENOG DELASEDITA VOZAA

Za poveanje ili smanjenje podupiraakimenog dela vozaevog sedita, okrenutitoki sa unutranje strane naslona seditau pravcu ili suprotno pravcu kretanja kazaljkina satu.

SKLAPANJE VOZAEVOG SEDITA

C7E1010A C7E1006A

PANJAAko oborite naslon sedita prema napredda bi prevozili due objekte, kao tosu skije, uverite se da nikakav teret nijeu blizini vazdunog jastuka. U sudaru,naduvani vazduni jastuk moe odbacitite objekte prema putniku. Ovo moeprouzrokovati ozbiljnu povredu ili aksmrt. Osigurajte objekte van oblastinaduvavanja vazdunog jastuka.

PANJA

Stvari koje stavite na poleinu naslonasedita mogu pogoditi i povrediti osobeu sluaju iznenadnog zaustavljanja iliskretanja, ili u sudaru. Uklonite iliosigurajte sve predmete pre vonje.


27/298


Da bi oborili naslon suvozaevog sedita,uradite sledee:

1. Spustite skroz do kraja naslon za glavu.2. Potegnuti i zadrati ruicu ispod prednjeg

dela sedita da bi pomerili sedite skroz dokraja, i onda otpustite ruicu.

3. Podii ruicu za naginjanje, koja se nalazisa spoljanje strane sedita, potpuno je

podii i oboriti sedite prema napred dok sene zaustavi u sklopljenom poloaju.

Da bi podigli naslon suvozaevog sedita,uradite sledee:

1. Podignite naslon i postavite u prvobitnupoziciju.

2. Zabravite naslon u mestu pritiskanjemgornjeg dela naslona sedita.

3. Ponovo povucite naslon sedita premanapred da bi ste se uverili da je pravilnozabravljen.

PANJA

Ukoliko naslon nije zabravljen, moe sepomeriti prema napred u sluajuiznenadnog zaustavljanja ili sudara. Tomoe izazvati povredu osobe koja je sedelatamo. Uvek gurnite ili povucite naslonkako bi ste se uverili da je zabravljen.

ELEKTRINO SEDITE*(SAMO SEDITE VOZAA)PODEAVANJE POLOAJA SEDITA

Da bi sedite pomerili napred ili nazad,pomerite i zadrite prekida napred ili nazad.Kad je sedite postiglo eljeni poloaj, pustite

prekida.

UPOZORENJE

Ne podeavati poloaj sedita vozaatokom vonje.


C7E1012A


28/298


PODEAVANJE VISINE SEDITA

Da bi po visini podesili prednji deo jastuka

sedita pritisnite prednji deo prekidaa premagore ili dole.

Da bi po visini podesili zadnji deo jastukasedita pritisnite zadnji deo prekidaa premagore ili dole.

Da bi po visini podesili ceo jastuk seditapritisnite odjednom i prednji i zadnji deoprekidaa prema gore ili dole.

PODEAVANJE NAGIBA SEDITA

Da bi nagnuli naslon sedita napred ili nazad,

pomerite i zadrite gornji deo prekidaa napredili nazad.

Kad je naslon sedita postigao eljeni poloajotpustite prekida.

C7E1013A

UPOZORENJE

Ne podeavati poloaj naslona seditavozaa tokom vonje.


C7E1014A

UPOZORENJE

U sluaju sudara putnici na prednjimseditima sa previe sputenim naslonomnee moi iskoristiti zatitne osobinenaslona sedita i sigurnosnih pojasa jer eskliznuti ispod sigurnosnog pojasa ili bitizapleteni u pojas u nezgodan poloaja tela.

Ne postavljati naslon prednjih seditau oboreni poloaj dok je vozilou pokretu.

Posledice mogu biti ozbiljne povrede, smrti izbacivanje iz vozila.


29/298


ZADNJA SEDITAPODEAVANJE NAGIBA NASLONAZADNJIH SEDITA

Zadnja sedita se mogu delimino nagnuti.Da bi nagnuli naslone, podii ruicuna gornjem delu zadnjih sedita dok se naslonne postavi u eljeni poloaj.

C7D1005A

OBARANJE NASLONA ZADNJEGSEDITA

UPOZORENJE

Ne postavljati prtljag ili druge predmetevilje od prednjih sedita.

Ne dozvolite putnicima da sedena oborenim seditima dok je vozilou pokretu.

Vae vozilo ima odvojene prostore kojislue za prevoz prtljaga ili putnika.

U sluaju naglog zaustavljanja ili udesa,neprivren prtljag ili putnici koji sedena seditu sa oborenim naslonomsedita mogu poleteti naokolo ili ispastiiz vozila.

Rezultat toga mogu biti ozbiljne povredeili smrt.

PANJA

Obaranjem zadnjeg sedita sa jo uvekzabravljenim pojasom moe se otetitipojas ili sedite. Uvek otkaite sigurnosnepojaseve i vratite ih u njihov prvobitnipoloaj pre obaranja zadnjeg sedita.

Da bi pojedinano oborili naslone zadnjihsedita:

1. Proverite da li su sva tri sigurnosna pojasaodbravljena i da nasloni prednjih seditanisu nagnuta.

2. Naslone za glavu spustiti skroz dole.

3. Podii ruicu koja se nalazi na gornjemdelu naslona sedita kako bi odbravilinaslon sedita.

4. Oborite naslon zadnjeg sedita prema

napred i nadole.

C7D1006A


30/298


Da bi ste ih vratili u prvobitnu poziciju:

1. Zakaite sigurnosne pojaseve o potpornu

voicu kako bi bili sigurni da pojasevi nisuprikljeteni.

2. Podignite naslone zadnjh seditau prvobitnu poziciju.

3. Otkaite sigurnosne pojaseve sa potpornevoice.

4. Zabravite naslon u mestu pritiskanjemgornjeg dela naslona sedita.

5. Ponovo povucite naslon sedita premanapred da bi ste se uverili da je pravilno

zabravljen.

DUPLO OBARANJE ZADNJEGSEDITA*

potporna voica

UPOZORENJE

Proverite da li su zadnja seditapravilno vraena i zabravljena pre negoto se pokrene vozilo sa putnicimana zadnjem seditu.

Ne povlaite ruicu za odbravljivanjena gornjem delu naslona sedita dok je

vozilo u pokretu.Povlaenjem ruice za odbravljivanje dokse vozilo kree moe doi do povredaputnika ili oteenja vozila.

UPOZORENJE

Ne postavljati prtljag ili druge predmeteiznad visine prednjih sedita.

Nemojte dozvoliti putnicima da sedeu zadnjem prostoru dok su zadnjasedita oborena prema napred.

U sluaju naglog zaustavljanja ili udesa,neprivren prtljag ili putnici koji se

nalaze u zadnjem prostoru mogu seuplesti ili ispasti iz vozila.

Obaranjem zadnjeg sedita sa jo uvekzabravljenim pojasom moe se otetitipojas ili sedite. Uvek otkaitesigurnosne pojaseve i vratite ih u njihovprvobitni poloaj pre obaranja zadnjegsedita.

Kod duplog obaranja ili uspravljanja

sedita, uverite se da kope sigurnosnogpojasa nisu prikljetena seditem.

Rezultat toga mogu biti ozbiljne povredeili smrt.


31/298


Za ulazak ili izlazak na trei red sedita, uraditesledee:

1. Proverite da li su sva tri sigurnosna pojasaodbravljena i da nasloni prednjih seditanisu nagnuta.

2. Naslone za glavu spustiti skroz dole.

3. Povucite ruicu sa bone strane naslonasedita i oborite ga.

4. Sedite e automatski pasti prema napred,a ipke-podupirai pod vazdunim

pritiskom e drati sedita oboreno.

Da bi ste vratili zadnje sedite u prvobitnupoziciju:

1. Zakaite sigurnosne pojaseve o potpornuvoicu kako bi bili sigurni da pojasevi nisu

prikljeteni.

2. Spustite jastuk zadnjeg sedita.

3. Zabravite jastuk zadnjeg sedita za pod.Uverite se da je jastuk zadnjeg seditasigurno zabravljen povlaenjem naviei nanie.

4. Vratite naslone zadnjih sedita u prvobitnupoziciju. Uverite se da je naslon sigurnozabravljen povlaenjem napred i nazad.

5. Otkaite sigurnosne pojaseve sa potpornevoice.

C7D1007A

UPOZORENJE

Ne drati noge ili druge delove telana podu ispod jastuka zadnjeg sedita

prilikom sputanja istog.Moe rezultovati tee povrede.


32/298


OBARANJE TREEG REDA SEDITA*

Da bi oborili naslone treeg reda sedita:

1. Proverite da li su odbravljeni sigurnosnipojasevi.

2. Podii ruicu na poleini svakog odnaslona.

3. Gurnite naslon prema napred i oborite ga.

Da bi ste vratili zadnje sedite u prvobitnupoziciju:

1. Dignite naslone zadnjih sedita u prvobitnupoziciju: Uverite se da je naslon sigurnozabravljen povlaenjem napred i nazad.

2. Gurnite nazad naslone za glavu u njihovprvobitni poloaj.

PANJA

Ne povlaiti ruicu kada je naslonsklopljen. Ova operacija moeprouzrokovati oteenje ruice ilipovezanih delova.

C7D1009A


33/298


DODATNI SISTEM ZATITE(VAZDUNI JASTUK)Vae vozilo je opremljeno dodatnim zatitnim

sistemom vazdunih jastuka (SRS) koji suprojektovani da zatite putnike koji su vezanii pravilno sede na prednjim seditima. Seditevozaa i suvozaa je opremljeno frontalnimi bonim vazdunim jastucima (u zavisnostiod opreme) kao dodatna zatita uz sigurnosnepojaseve privrene u tri take i druge zatitneosobine. Vae vozilo takoe ima i vazdunejastuke u obliku zavesa. Vazduni jastuci-zavese su dostupne za vozaa i suvozaa kao

i za putnike koji sede odmah iza vozaa,suvozaa i za putnike neposredno iza njih.

Svaki vazduni jastuk je posebno upakovanu modul iz kog se aktivira velikom brzinomi jainom u sluaju odreenih tipova sudarakoji po sebi predstavljaju veliku opasnostza zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrtivozaa i putnika.

VAZDUNI JASTUK VOZAAI SUVOZAA

Vazduni jastuk vozaaModul vazdunog jastuka vozaase nalazi na sredini upravljaa.

Vazduni jastuk suvozaa

Modul vazdunog jastuka suvozaaje postavljen u instrument tabluiznad kasete za rukavice.

C7E1004A

Vazduni jastukvozaa

Vazduni jastuksuvozaa

UPOZORENJE

Vazduni jastuci su samo dodatna zatitai imaju najbolji efekat u kombinacijisa sigurnosnim pojasevima.

Svi putnici, ukljuujui i vozaa trebauvek da koriste sigurnosni pojas, bezobzira da li su zatieni ili ne vazdunimjastukom na njihovom mestu, kakobi smanjili rizik od ozbiljne povredeili smrti u sluaju sudara.

Prednji vazduni jastuci se neeaktivirati u sluaju bonog udara iliudara od nazad. Putnici koji ne koristesigurnosne pojaseve nee biti zatieninikakvim sistemom zatite, to rezultujezadobijanje ozbiljnih povreda ili smrtiu ovim sluajevima sudara.

Putnici koji ne zakopaju pravilnosigurnosne pojaseve mogu se prilikomkoenja zabaciti napred pre udara,

udarajui pri tom pored ili u modulvazdunog jastuka. Ovo moeprouzrokovati teke povrede od silaprilikom naduvavanja vazdunogjastuka.


34/298


Princip funkcionisanja vazdunih jastuka

Vazduni jastuk je projektovan da u sluaju

frontalnog sudara titi glavu, vrat i grudi odudaranja u upravlja, instrument tablu ilivetrobran. Vazduni jastuci se nee aktiviratiu sluaju udara u vozilo od nazad, u sluajubonog udara ili u sluaju prevrtanja. Vazduni

jastuci su projektovani da se aktiviraju prisudarima koji su ekvivalentni ili nadmaujusilu vozila koje se kree brzinom od 15 do23 km/h i udara u nepokretnu prepreku.

Sistem vazdunih jastuka se aktivira prilikomozbiljnih frontalnih sudara ili ako je ugao udarasa prednje strane vozila unutar 30 u odnosuna uzdunu osu vozila.

Ove granine vrednosti pri kojima se aktivirai naduvava vazduni jastuk su odabrane kako

bi se osiguralo naduvavanje vazdunih jastukau naim vozilima pri ili ispod snage udara prikojoj se statistiki pojavljuje rizik od smrti prifrontalnim sudarima.

Realne situacije pri sudarima su mnogokomplikovanije od onih prilikom testova sanepokretnim zidovima; vazduni jastuci senajee aktiviraju prilikom sudara sa drugimvozilom. Aktuelna brzina pri kojoj e sevazduni jastuci naduvati moe biti veau realnosti, zato to nesree u realnosti povlaeza sobom mnogo komplikovanijemnogostruke sudare, pod uglovima,i nepotpune frontalne sudare (npr. oeavanja),i zato to predmet udara nije nepokretan.

NAPOMENA

Vazduni jastuk se takoe moeaktivirati i pri odreenim situacijamau sluaju nedirektnih sudara (npr. udarizboina na putu u donji deo podvozjaili u tvrde komponente vozila), kadasenzori udara detektuju signal koji jeekvivalentan signalu nastalom od udarau nepokretnu vrstu prepreku brzinompri od 15 do 23 km/h.


35/298


Vazduni jastuci se aktiviraju kada senzorregistruje eoni sudar dovoljnog intenziteta

za naduvavanje jastuka. Senzor udara aljeelektrini signal koji aktivira naduvavanjevazdunih jastuka. Unutar modula se pali gorivoijim sagorevanjem se proizvodi dovoljno azotakojim se potpuno naduva vazduni jastuk.Ni hemijski proces koji se odigrava prinaduvavanju a ni azot ne kode zdravljuputnika. Nakon 0.045 sekundi od detekcijesudara, pritisak naduvavanja vazdunog jastukarazdvaja i otvara plastini poklopac koji pokriva

modul. Poklopac je sa unutranjestrane perforiran da bi se pod uticajem sileotvaranje poklopca izvrilo na srediniupravljaa ili konzole ispred suvozaa.

Vazduni jastuk se potpuno naduvava da biformirao zatitnu povrinu koja e zahvatiti

pokret glave prednjih putnika prema napredkao i gornjeg dela trupa. Kada putnik doeu kontakt sa vazdunim jastukom, gas iz

jastuka se prazni kroz otvore na poleinivazdunog jastuka upijajui time sile

pravolinijskog kretanja putnika.

Ceo proces od inicijalnog kontakta doaktiviranja i izduvavanja vazdunog jastuka seodigrava unutar 0.2 sekunde, to je bre odtreptaja oka. S obzirom da se sudar deavau deliu sekunde, a vozila koja su uestvovala

u nesrei obino se potpuno zaustave tek nakonjedne ili dve sekunde od prvog kontakta, ovajsistem mora preko senzora da oseti udar i daaktivira vazduni jastuk gotovo trenutno kakobi se zatitili putnici u vozilu.

BONI VAZDUNI JASTUCI*

Moduli bonih vazdunih jastuka se nalaze

u bonoj strani naslona prednjih sedita.

NAPOMENA

Vazduni jastuk ne moe uguiti putnike,niti spreiti njihove pokrete. Vazdunijastuci na sebi sadre otvore pomou kojihse prazne odmah nakon udara. UPOZORENJE

Vazduni jastuci su samo dodatna zatitai imaju najbolji efekat u kombinaciji sasigurnosnim pojasevima.

Svi putnici, ukljuujui i vozaa trebauvek da koriste svoje sigurnosne pojasevebez obzira da li su zatieni ili ne

vazdunim jastukom na njihovom mestu,kako bi smanjili rizik od ozbiljne povredeili smrti u sluaju sudara.

(Nastavlja se)

C7E1021A


36/298


Princip funkcionisanja bonihvazdunih jastuka

Boni vazduni jastuci su projektovani da titegornji deo tela od udaranja u prednja vratai prozor u sluaju bonog sudara.

Boni vazduni jastuk se aktivira kada senzorregistruje boni sudar dovoljnog intenzitetaza naduvavanje jastuka.

Vai boni vazduni jastuci su projektovanida se aktiviraju pri sudarima koji su jednakiili nadmauju silu deformisanja pokretne

prepreke koja se kree brzinomod 15 do 25 km/h i udara u vozilo.

Ukoliko se boni vazduni jastuk za vremesudara vaeg vozila nije aktivirao, to ne znaida neto nije u redu sa Vaim bonimvazdunim jastucima. Boni vazduni jastucise aktiviraju pri bonim sudarima, a neaktiviraju se pri direktnim eonim sudarima,udarima od nazad ili u sluaju prevrtanja

ukoliko se ne proizvede dovoljan boni udarkoji je potreban za naduvavanje bonihvazdunih jastuka.

UPOZORENJE

(Nastavlja se)

Ne postavljati predmete na ili poredmodula bonog vazdunog jastukana spoljanju stranu prednjih sedita.Aktiviranjem vazdunog jastuka onimogu postati projektili, prouzrokujuiozbiljne povrede.

Ne postavljati dodatne presvlakena prednja sedita. Naduvavanje bonihvazdunih jastuka moe biti ometanou sudaru vodei ka ozbiljnoj povredi.

Ne naslanjajte glavu ili delove telana vrata vozila. Aktivirani bonivazduni jastuk pri sudaru moeznatnom silom udariti putnike i dovestido ozbiljnih povreda.

Nemojte montirati deija bezbednosnasedita na prednje sedite suvozaaukoliko je Vae vozilo opremljeno

bonim vazdunim jastucima.Nepridravanje gore navedenih merapredostronosti moe dovesti do ozbiljnihpovreda ak i sa smrtnim ishodom.

UPOZORENJE

Deca koja sede u blizini bonog vazdunogjastuka rizikuju zadobijanje ozbiljnihili fatalnih povreda ukoliko se vazdunijastuk naduva, naroito ukoliko su glava,vrat ili grudi deteta blie vazdunomjastuku za vreme njegovog naduvavanja.

Nikada nemojte dozvoliti detetu dase oslanja na vrata ili blizu modulavazdunog jastuka.

Zadnje sedite je najbezbednije mestou vozilu za Vae dete, ukoliko je detepropisno smeteno i vezano pojasem.


37/298


VAZDUNE ZAVESE

Vazduni jastuci-zavese se nalaze u krovu iznad

prozora. Projektovane su da pomognu u zatitiglava putnika na prednjim i zadnjim bonimseditima u neizbenim bonim sudarima.

Vazduni jastuci u predelu glava u oblikuzavesa su projektovane da se naduvaju jedino

tokom neizbenih bonih sudara, zavisnood teine sudara, ugla, brzine i samog udara.Nisu projektovane da se naduvaju u svimsluajevima bonih sudara, sudara od napredili od nazad, ili u veini situacija prilikom

prevrtanja vozila.

Sistem vazdunih jastuka u predelu glavau obliku zavesa e se aktivirati zajedno sasistemom bonih vazdunih jastuka.

C7D1001A

UPOZORENJE

Vazduni jastuci u predelu glava u oblikuzavesa su projektovane da se naduvajuu sluajevima umerenih do teih sudarakad je neto udarilo u boni deo vozilo.Nisu projektovane da se naduvajuu frontalnim sudarima, sudarimaprilikom prevrtanja ili kod sudara odnazad. Svako u vaem vozilu bi trebalo

propisno da vezuje sigurnosni pojas bezobzira da li je prisutan ili ne vazdunijastuk za tu osobu.

UPOZORENJE

Nikada nemojte neto uvrivatina krovu vozila provlaenjem konopcaili privezivanjem kroz otvorena vrataili prozore. Ukoliko to uradite, prostorza naduvavanje vazdune zavese e bitiblokiran. Prostor za naduvavanjevazdunog jastuka mora biti slobodan.


38/298


NAKON AKTIVIRANJA VAZDUNOGJASTUKA

Nakon izduvavanja vazdunog jastuka moeteosetiti miris paljevine, dim i beli prah u vozilu.To je sasvim normalno. Miris paljevine nastajesagorevanjem goriva koje je pokrenulonaduvavanje vazdunog jastuka. Beli prah jekukuruzni sirak ili puder od talka ili jedinjenjanatrijuma kojim je punjen vazduni jastuk da sesmanji trenje tokom savijanja i naduvavanja.Takoe moe izazvati iritaciju oiju i koe,

ali nije toksian.

(SRS) SERVISIRANJE

Va dodatni sistem zatite (SRS) praktino ne

zahteva odravanje.Meutim, ako se bilo ta dogodi od sledeeg,odmah se obratite ovlaenom Chevrolet dileruradi popravke SRS-a.

Ukoliko je bio aktiviran bilo kojivazduni jastuk.

Ukoliko se ukljui kontrolna lampicana instrument tabli. Videti VAZDUNI

JASTUK- KONTROLNO SVETLOu indeksu pojmova.NAPOMENA

Vae vozilo je opremljeno funkcijom kojaautomatski otkljuava sva vratai ukljuuje svetla upozorenja kadasu naduvani vazduni jastuci.

NAPOMENA

Ukoliko je Vae vozilo opremljeno bonimvazdunim jastucima i ako je dolo doaktiviranja, mora se zameniti ceo sklopprednjeg sedita. Obratite se Vaemovlaenom Chevrolet dileru za dodatneinformacije.

UPOZORENJE

Nemojte voziti vae vozilo ukoliko je bioaktiviran jedan ili vie vazdunihjastuka.

Nemojte vazdune jastuke pokuavatisamostalno servisirati, promeniti ilibacati u smee.

Vazduni jastuci su sastavljeni podvisokim pritiskom i imaju veomaosetljiv senzor udara i sistemaktiviranja. Servisiranje vazdunogjastuka od strane nestrune osobe moeimati za posledicu zadobijanje ozbiljnihpovreda ili smrt.

Odmah se obratite vaem ovlaenomChevrolet dileru ukoliko se aktiviraovazduni jastuk ili imate oteenjana modulu ili u blizini vazdunogjastuka, ili ako iz bilo kog razlogasumnjate u funkcionisanje vazdunog

jastuka.Vonja vozilom nakon to je vazdunijastuk bio naduvan, bez prethodnogstrunog servisiranja, ima za posledicuzadobijanje ozbiljnih povreda ili smrt.


39/298


KAKO VAZDUNI JASTUCI TITEPUTNIKE NA PREDNJIM SEDITIMA

Do povreda putnika uglavnom dolazi zbogtoga to u trenutku sudara njihovo telo udarau nepokretne objekte, upravlja, instrumenttablu, vetrobransko staklo ili kada putnici izleteiz vozila i udaraju o tvrdu podlogu ili o drvee.Ozbiljne povrede putnici takoe zadobivajui usled sila udara, iako telo nije bilo u kontaktusa nepokretnim predmetima ili povrinama.

Sve ove povrede nastaju zbog sila koje se javljaju

usled sudara poto se vozilo iznenada zaustavlja.

Vreme i razmak koje su na raspolaganjuza usporavanja i zaustavljanja vozila u velikoj

meri odreuju ozbiljnost povreda putnika usled

sudara. Na primer, kad vozilo zakoi na crvenom

svetlu, tela putnika se usled sila pomeraju prema

napred. To je zato to i vozilo i putnici inicijalno

putuju istom brzinom. Koenjem usporavate

vozilo, i putnici nastavljaju da se kreu i dalje

napred unutar vozila. Meutim, putnici koji su

vezani i sede pravilno retko se povreuju usled

iznenadnog zaustavljanja ili naglim koenjem.To je zato to je u sluaju naglog koenja

na raspolaganju relativno due vreme i rastojanje

za zaustavljanje vozila. Sigurnosni pojasevi

i snaga putnika je uglavnom dovoljna za sigurno

suprotstavljanje silama prilikom koenja.

U sluaju sudara, vozilo prelazi iz stanja velikebrzine u stanje trenutnog mirovanja

na razdaljini manjoj od nekoliko desetinacentimetara. U ovako kratkom vremenskomroku i distanci jako su velike sile inercije kojedeluju na putnike. Ni jedna osoba nije dovoljno

jaka da savlada tu silu. ak i osobe kojepravilno sede i vezane su sigurnosnimpojasevima mogu da doive povrede glave,gornjeg dela trupa, ruku, i kukova jer su baenenapred usled brzine kojom je vozilo putovalo

pre udara. U osrednjim kao i ozbiljnim

sudarima ak i osobe koje pravilno sedei vezane su sigurnosnim pojasem, mogu dadoive povrede mozga i unutranjih organa,a da nisu fiziki udarile u vrst objekat.

Vazduni jastuk obezbeuje dodatni sistemzatite glave i gornjeg dela trupa prednjim

putnicima u srednjim i ozbiljnim frontalnimili skoro frontalnim sudarima. Ovo dodatnovreme i prostor za zaustavljanje mogu spasiti

ivote i spreiti ozbiljne povrede.

S3W1241A


40/298


POMOZITE VAZDUNOM JASTUKUDA VAS ZATITI!

Sistem vazdunog jastuka, iako predstavljadodatni sistem zatite, nosi sa sobomizvestan rizik.

Poto se naduvava trenutno sa znatnim silamai velikom brzinom, dodatni sistem zatite ebiti bezbedniji i vie delotvoran ukoliko putnik

pravilno sedi u vozilu.

Uvek osigurajte bilo koje na zadnjemseditu postavljeno deije sedite koje

je okrenuto leima prema pravcukretanja vozila.

Nikada ne montirati bezbednosne deijesisteme na prednje sedite koje je okrenutoleima prema pravcu kretanja vozila.Aktiviranje vazdunog jastuka suvozaa moedovesti do tekih povreda ili smrti ukolikose dete nalazi u ovako postavljenomdeijem seditu.

Deca uvek treba da sede na zadnjemseditu.

Prema statistici nesrea, deca do 12 godinasu bezbednija ukoliko sede pravilno zavezanana zadnjem seditu nego na prednjem seditu,i trebalo bi da se tamo voze kad god je tomogue. Deca nisu bezbednija na zadnjimseditima samo zbog nepostojeeg rizika

od povreda vazdunim jastucima. Ispitivanjapokazuju da su deca bezbednija na zadnjemseditu i u vozilima bez vazdunih jastuka.

UPOZORENJE

Osnovna pravila bezbednosti vazdunogjastuka:

Na prednje sedite nikada ne montiratideije sedite koje je okrenuto leimaprema pravcu kretanja vozila.

Deca do 12 godina bi uvek trebala da sedena zadnjem seditu kad god je mogue.

Uvek koristite sigurnosni pojas,pogotovo ako je vozilo opremljenovazdunim jastukom.

Pomerite sedite unazad koliko je tomogue i bezbedno, uspravite naslonsedita i sedite naslanjajui se na sedite.

Ne stavljajte stvari na, preko ili u blizinumodula vazdunog jastuka.Aktiviranjem vazdunog jastuka onimogu postati projektili, prouzrokujuiozbiljne povrede.

Ne oslanjajte se napred, niti stavljajtedelove tela na poklopac koji pokriva

modul vazdunog jastuka. Ne vozite sa potpuno podignutim stubom

upravljaa.

Ozbiljne povrede i smrt su rezultatnepotovanja ovih pravila o bezbednostivazdunim jastucima.


41/298


Pravilno sedenje odraslih i mladih

Odrasle osobe i mladi kada sede na seditu

vozaa i suvozaa mogu takoe poboljatisvoju bezbednost i efikasnost vazdunihjastuka zauzimajui pravilan poloaj prilikomsedenja.

Za najbolji poloaj prilikom sedenja odraslihi mladih:

Koristite svo vreme sigurnosnepojaseve privrene u tri take.

Svi putnici, ukljuujui i vozaa trebauvek da koriste svoje sigurnosne pojasevebez obzira da li su zatieni ili nevazdunim jastukom na njihovom mestu,kako bi smanjili rizik od ozbiljne povredeili smrti u sluaju sudara.

Vazduni jastuci se nee aktiviratiu sluaju udara od nazad i u udarimasa strane. Putnici koji ne koriste svojesigurnosne pojaseve nee biti zatieninikakvim sistemom zatite, to rezultujezadobijanje ozbiljnih povreda ili smrtiu ovim sluajevima sudara.

Putnici koji ne zakopaju pravilno svojesigurnosne pojaseve mogu se prilikom

koenja zabaciti napred pre udara,udarajui pri tom pored ili u modulvazdunog jastuka. Ovo moeprouzrokovati teke povrede od silaprilikom naduvavanja vazdunog jastuka.

Pomerite sedite to vie unazad kakobi sedeli bezbedno i komforno.

Postavljanjem sedita na dovoljnuudaljenost od modula vazdunog jastuka

se nee umanjiti njegova delotvornost.Vea udaljenost od modula znai boljuzatitu od iznenadnog aktiviranjavazdunog jastuka. Nikada nemojtepomerati sedite vozaa tako dalekounazad da smanjite komforan domaajupravljaa, pedala i drugih instrumenatai komandi.

Naslon sedita pomalo nagnitei ne naginjite se napred.

Nagnite neznatno naslone sedita,i sedite oslanjajui se leima na sedite.Ne oslanjajte se i ne zauzimajte pozicijeblie od 15 cm modulu vazdunogjastuka. Ne naslanjajte nijedan deo vaegtela na ili u blizinu plastinog poklopcakoji pokriva modul vazdunog jastuka(poklopac upravljaa ili konzolainstrument table na suvozakom mestuiznad kasete za rukavice). Potrudite seda vam glava i telo budu udaljeni odvazdunog jastuka najmanje 25 do 30 cm.Vea udaljenost je bezbednija.


42/298


Nemojte postavljati objekte, decu iliivotinje izmeu Vas i modula

vazdunog jastuka.Moduli vazdunih jastuka u vaem vozilusu postavljeni na upravljaui na instrument tabli iznad kaseteza rukavice. Postavljanje stvari na, iznadili pored plastinog poklopca na modulumoe izazvati ozbiljne povrede ukolikose vazduni jastuk aktivira izazivajuipovrede lica i gornjeg dela trupa.

Deca i ivotinje se nikada ne smeju vozitiu krilu putnika. Nemojte drati u krilupredmete koji mogu prouzrokovatipovrede tokom naduvavanja jastuka.

Upravlja podesite tako da budeu pravcu grudi (ukoliko postoji opcijapodeavanja), nikako u pravcu glavei vrata.

Nikada ne postavljajte upravlja u najviupoziciju. Ova pozicija se koristi samo radilakeg ulaenja ili izlaenja sa vozaevogsedita. Podesite upravlja u niu pozicijupre nego to pokrenete vozilo.

Na ovaj nain vazduni jastuk e tititivae grudi i ruke i neete rizikovatipovrede glave i vrata.

UPOZORENJE

Da bi imao efekta, vazduni jastukse mora brzo naduvati. Sila je najjaana prvih 5-8 cm nakon probijanjavazdunog jastuka kroz poklopaci poetka naduvavanja. Ova distancaod 5 do 8 cm odmah posle probijanjapoklopca modula i poetka naduvavanjapredstavlja zonu najveeg rizika.

Ukoliko se telo putnika nalazi u ovojzoni, moe doi do ozbiljnih povreda

ili ak i smrti. to je vazduni jastuk za vreme

naduvavanja dalje od modula,sila je sve slabija.

Vea udaljenost od modula vazdunogjastuka znai i veu bezbednostprilikom njegovog naduvavanja.

NAPOMENA

Ukoliko je vozilo nakon sudara veomaoteeno a vazduni jastuci nisu aktiviraniili je vozilo neznatno oteeno a vazdunijastuk je bio aktiviran, to ne mora da znaida je sistem vazdunog jastukaneispravan. Senzori udara detektujujainu udara a ne stepen oteenja vozila.


43/298

KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE ..2-3

INSTRUMENT TABLA.............................................2-4 BRZINOMER............................................................2-6

OBRTOMER ............................................................2-6

POKAZIVA KOLIINE GORIVA...........................2-7

POKAZIVA TEMPERATURE MOTORA...............2-7

KONTROLNE LAMPICEI LAMPICE UPOZORENJA.....................................2-8

INFORMACIONI DISPLEJ ZA VOZAA...............2-26 PREKIDAI I KOMANDE......................................2-31

DNEVNA SVETLA................................................2-43

LAMPICA UPOZORENJA ZA SIGURNOSNI

POJAS SUVOZAA..............................................2-44 TEMPOMAT...........................................................2-44

KLJUEVI .............................................................2-46

SISTEM OTVARANJA VRATADALJINSKOM KOMANDOM.................................2-47

BRAVE VRATA.....................................................2-51

ELEKTRINI PODIZAI PROZORA.....................2-54

VRATA PRTLJANIKA.........................................2-56

POKLOPAC MOTORNOG PROSTORA...............2-58

SVETLA KABINE ..................................................2-59

(Nastavlja se)

INSTRUMENTI I KOMANDE


44/298

SVETLO PRI ULASKU

NA PREDNJIM VRATIMA .....................................2-60 SVETLO OTVORA ZA KLJU..............................2-61

DRA ZA SUNANE NAOARE.......................2-61

ELEKTRINI KROVNI OTVOR.............................2-61

DIGITALNI SAT.....................................................2-62

UPALJA ZA CIGARETEI DODATNA UTINICA .........................................2-63

PRENOSIVE PEPELJARE....................................2-65

PREKIDA ZA GREJANJE SEDITA..................2-65

SIRENA..................................................................2-66

DRA ZA AE..................................................2-66

KASETA ZA RUKAVICE.......................................2-67

KASETA U KONZOLI............................................2-68

DRA ZA KARTU (MAPU) .................................2-68

DRA ZA KOVANICE.........................................2-69 SREDNJA KASETA ZA ODLAGANJE.................2-69

POKRIVA PRTLJANIKA ..................................2-70

KUTIJA ZA ODLAGANJE ISPODSUVOZAEVOG SEDITA...................................2-70

PODNA MREA ZA PRTLJAG.............................2-70

MREA ZA PRIDRAVANJE PRTLJAGA ...........2-71

PREGRADE ISPOD PODA VOZILA.....................2-71 PROSTOR ZA ODLAGANJE U PRTLJANIKU...2-71

ZATITNICI OD SUNCA .......................................2-72

RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODEU............2-72

KROVNI NOSA...................................................2-73

ANTENA ................................................................2-74


45/298

INSTRUMENTI I KOMANDE 23

KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE

C7E2009A

1

17

12

10

6

5 5

6

8

4

7

3

11

13

2

9

16

15

14

18

19

1. Vazduni jastuk vozaa

2. Vazduni jastuk suvozaa

3. Instrument tabla4. Digitalni sat

5. Srednji ventilacioni otvori

6. Boni ventilacioni otvori

7. Audio sistem*

8. Upravljanje klimom

9. Prekida treptajueg svetla upozorenja (svipokazivai pravca)

10. Kaseta za rukavice

11. Pedala gasa

12. Pedala konice

13. Pedala kvaila

14. Ruica za otvaranje poklopca motornog

prostora15. Informacioni displej za vozaa (DIC)*

16. Srednja kaseta za odlaganje*

17. Upalja za cigarete

18. Dra za kartu (mapu)

19. Dra za kovanice


46/298

24 INSTRUMENTI I KOMANDE

1. Obrtomer

2. Brzinomer

3. Pokaziva temperature motora

4. Pokaziva koliine goriva

5. Kontrolna lampica* prednjih svetla za maglu

6. Kontrolna lampica koionog sistema

7. Kontrolna lampica tempomata*8. Kontrolna lampica otvorenog prtljanika

9. Kontrolna lampica otvorenih vrata

10. Kontrolna lampica o iskljuenosti ESC-a*

11. Kontrolna lampica o nespremnosti ESC-a*

12. Kontrolna lampica aktivnosti ESC-a*

13. Kontrolna lampica o aktivnosti DCS-a*

14. Kontrolna lampica upozorenja i nespremnosti DCS-a*

15. Kontrolno svetlo neispravnosti (kvara) u elektronskom

sistemu vozila

16. Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru

17. Kontrolna lampica alternatora

18. Kontrolna lampica ABS-a

19. Podsetnik sigurnosnog pojasa vozaa20. Pokazivai pravca / svetla za upozorenje

21. Kontrolna lampica dugog svetla

22. Kontrolna lampica poloaja ruice menjaa i brojaa

kilometrae*

23. Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu

24. Kontrolna lampica vazdunog jastuka

25. Kontrolna lampica imobilajzera

26. Kontrolna lampica o niskom nivou

tenosti za pranje stakla

27. Kontrolna lampica sistema park pilota*

28. Kontrolna lampica skorog odlaska u servis

29. Kontrolna lampica za zimski program vonje*

30. Kontrolna lampica temperature rashladne tenosti31. Lampica upozorenja rezerve goriva

32. Dugme brojaa dnevno preenog puta

33. Lampica zamene motornog ulja*

34. Kontrolna lampica AWD-a* (pogon na sva etiri toka)

35. Kontrolna lampica prikolice*

36. Kontrolna lampica SSPS-a*

GRUPA INSTRUMENATA (BENZINSKI MOTORI)

C8E2002A

34

35

3633


47/298


1. Obrtomer

2. Brzinomer

3. Pokaziva temperature motora

4. Pokaziva koliine goriva

5. Kontrolna lampica* prednjih svetlaza maglu

6. Kontrolna lampica koionog sistema

7. Kontrolna lampica tempomata*

8. Kontrolna lampica otvorenog prtljanika

9. Kontrolna lampica otvorenih vrata

10. Kontrolna lampica o iskljuenosti ESC-a*

11. Kontrolna lampica o nespremnosti ESC-a*

12. Kontrolna lampica aktivnosti ESC-a*

13. Kontrolna lampica o aktivnosti DCS-a*

14. Kontrolna lampica upozorenjai nespremnosti DCS-a*

15. Kontrolno svetlo neispravnosti (kvara)u elektronskom sistemu vozila

16. Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru

17. Kontrolna lampica alternatora

18. Kontrolna lampica ABS-a

19. Podsetnik sigurnosnog pojasa vozaa

20. Pokazivai pravca / svetla za upozorenje

21. Kontrolna lampica dugog svetla

22. Kontrolna lampica poloaja ruice menjaai brojaa kilometrae*

23. Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu

24. Kontrolna lampica vazdunog jastuka

25. Kontrolna lampica imobilajzera

26. Kontrolna lampica o niskomnivou tenosti za pranje stakla

27. Kontrolna lampica sistema park pilota*

28. Kontrolna lampica skorog odlaska u servis

29. Kontrolna lampica za zimskiprogram vonje*

30. Kontrolna lampica temperaturerashladne tenosti

31. Lampica upozorenja rezerve goriva

32. Dugme brojaa dnevno preenog puta

33. Kontrolna lampica o pojavi vode u gorivu

34. Kontrolna lampica sistema predgrevanja35. Kontrolna lampica DPF-a*

36. Kontrolna lampica AWD-a*(pogon na sva etiri toka)

37. Kontrolna lampica zamene motornog ulja

38. Kontrolna lampica prikolice*

39. Kontrolna lampica SSPS-a*

GRUPA INSTRUMENATA (DIZEL MOTORI)

C8E2007A

36

34

35

39

33

37

38


48/298


BRZINOMERBrzinomer pokazuje brzinu kretanja vozilau kilometrima na sat (km/h).

C7E2012A

KILOMETAR SAT / MERA PREENOGPUTA

Kilometar sat pokazuje ukupan preeniput vozila u kilometrima.

Postoje dva nezavisna pokazivaa puta,koja mere preeni put vaeg vozila od

poslednjeg resetovanja broja kilometara.

Za resetovanje svakog preenog metra na nulu,pritisnite i drite dugme meraa preenog puta

pritisnutim sve dok se ne nulira. Dugmemeraa preenog puta se nalazi u donjemdesnom delu brzinomera.

Kilometar sat, prikaz pokazivaa puta A i Bse moe promeniti pritiskom na dugmemeraa preenog puta.

C7E2025A

OBRTOMERObrtomer pokazuje broj obrtajamotora u minuti (rpm).

Nikada ne drati motor na takovisokim brojevima obrtaja da kazaljkaobrtomera bude u crvenoj zoni.

C7E2011A

(Benzin)


49/298


UPOZORENJE

Visok broj obrtaja moe dovesti dooteenja motora. Ne dozvoliti da motor dostigne previsok

broj obrtaja, koji se prikazujekazaljkom u crvenom polju.

To moe dovesti do skupih popravki.

C8E2008A

(Dizel)

POKAZIVA KOLIINE GORIVAPokazuje koliko je goriva ostalo u rezervoarukada je ukljueno paljenje.

Nakon sipanja goriva, poloaj pokazivaase polako pomera da pokae novi nivo goriva.

Kretanje goriva u rezervoaru uzrokujepomeranje kazaljke pokazivaa pri koenju,ubrzavanju i naglom skretanju.

Kapacitet rezervoara goriva: 65 litara

C7E2013A

POKAZIVA TEMPERATUREPokazuje temperaturu rashladne tenosti kada

je kontakt ukljuen.

PANJA Ako kazaljka ue u crvenu zonu,

nemojte nastavljati da vozite Vaevozilo. To znai da se motor vaegvozila pregrejalo.

Vonja sa pregrejanim motorom moedovesti do oteenja vaeg vozila. VidetiPREGREJAVANJE MOTORAu indeksu.

C7E2010A


50/298


KONTROLNE LAMPICEI LAMPICE UPOZORENJALAMPICA UPOZORENJA REZERVE

GORIVAPali se kad je ukljuen kontakt i gasise otprilike nakon 4. sekunde.

Ova upozoravajua lampica se takoe palikad je gorivo u rezervoaru na niskom nivou.

PANJA

Ne dozvolite da vozilo ostane bez goriva.To moe dovesti do oteenja katalizatora.

L4W2091A

Kada se upali ova kontrolna lampica,sipati gorivo to je mogue pre.

Videti GORIVO u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICA ABS-a

Kontrolna lampica ABS-a se pali kada

se ukljui kontakt. Ovo znai da sistemvri samoproveru. Kontrolna lampica trebada se ugasi nakon oko 4 sekunde.

Obratite se ovlaenom Chevrolet servisu radipopravki, ukoliko se kontrolna lampica ABS-a:

Ne pali kada se kontakt ukljui.

Ne ugasi.

Pali tokom vonje.

L4W2101A


51/298


Ako se kontrolna lampica ABS-a upali tokom

vonje, to ukazuje na kvar u ABS sistemu.Mada e sistem koenja vozila raditi normalnoi bez ABS-a, u sluaju jaeg koenja tokovise mogu blokirati, obratite se vaemovlaenom Chevrolet dileru radi pregledai obavite potrebne popravke sistema,

po mogunosti to pre.

Videti ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM(ABS sistem) u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICAVAZDUNOG JASTUKA

Prilikom ujkljuivanja kontakta ova kontrolnalampica zatrepti nekoliko puta. To znaida je sistem vazdunih jastuka funkcionalan.

Neispravnosti sistema vazdunog jastukamogu biti prikazani sa sledeim stanjimakontrolne lampice:

Kontrolna lampica ne trepti ili ostajeupaljeno pri ukljuivanju kontakta.

Kontrolna lampica se ne gasi poslenekoliko treptaja.

Kontrolna lampica trepe u toku vonje. Kontrolna lampica ostaje upaljena tokom

vonje.

Opis rada sistema vazdunog jastuka i drugihzatitnih sistema putnika, videti poglavlje 1.

UPOZORENJE

Paljenje kontrolne lampice za ABSmoe znaiti da postoji kvarna koionom sistemu.

Ukoliko ne odravate konice vozilau redovnom radnom stanju, to moedovesti do sudara, usled ega moedoi do povreda putnika, do oteenjavaeg vozila i drugih objekata.

S3W2111A

UPOZORENJE

Ukoliko kontrolna lampica vazdunogjastuka trepti ili svetli tokom vonje,to ukazuje na kvar sistema vazdunogjastuka. Sistem vazdunog jastukae se onda iskljuiti i u sluaju nesreese moda nee aktivirati. Obratitese to je pre mogue vaem ovlaenomChevrolet dileru radi provere sistema.Vonja sa neispravnim sistemomvazdunog jastuka moe dovesti do

povreda putnika pa ak i smrti pri sudaru.


52/298


KONTROLNA LAMPICA KOIONOGSISTEMA

Kontrolna lampica koionog sistema se pali priukljuivanju kontakta pre startovanja motora.

To znai ispravno funkcionisanje kontrolnelampice. Lampica se mora ugasiti nakonstartovanja motora.

Kontrolna lampica koionog sistema takoese pali ako je aktivirana runa konica.Lampica se gasi otputanjem rune konice.Pre kretanja, uverite se da je runa konica

potpuno otputena.

Ukoliko se ova kontrolna lampica upali aki kada je runa konica otputena do kraja,

to moe ukazati na nizak nivo koionetenosti u rezervoaru.

U tom sluaju uradite sledee:

1. Paljivo napustite saobraaji zaustavite vozilo.

2. Proverite nivo koionetenosti u rezervoaru.

3. Dosipajte odgovarajuu koionu

tenost do oznake MAX. VidetiDODAVANJE TENOSTI ZAKONICE/KVAILO u indeksu.

4. Vozite paljivo i sa bezbednom brzinomdo vaeg ovlaenog Chevrolet dileraradi pregleda sistema konica ako postojesledei uslovi:

Konice ispravno radenakon dosipanja ulja.

Uverili ste se da je koionisistem vozila bezbedan.

5. Vozilo treba odvui do vaeg ovlaenogChevrolet dilera radi kontrole i popravkeukoliko su prisutni sledei simptomi:

Pronaete tragove curenja na sistemukoenja.

Ako je kontrolna lampica sistemaza koenje i dalje ostala upaljena.

Ukoliko konice ne rade dobro.

S5W2004A

PANJA

Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolnalampica koionog sistema.

To moe znaiti da koioni sistemne funkcionie ispravno.

Vonja sa neispravnim konicama moedovesti do sudara, do ozleda putnika,oteenja vaeg vozila i drugih objekata.


53/298


KONTROLNA LAMPICAALTERNATORA

Kontrolna lampica pokazuje da se akumulatorispraznio. Lampica treba da se pali kadase kontakt ukljui. Lampica treba dase ugasi nakon startovanja motora.

Ako se kontrolna lampica upali tokom vonje:

1. Bezbedno napustite saobraaj.

2. Zaustavite vozilo, ugasite motor.3. Proveriti da kai alternatora nije labav

ili pokidan. Videti POGONSKI KAIu indeksu.

4. Ako je kai ispravan a kontrolna lampicaalternatora i dalje svetli, u tom sluaju

problem moe biti negde u sistemupunjenja akumulatora.

Odvezite vae vozilo vaem ovlaenomChevrolet dileru to je pre mogue radipopravke.

PANJA

Nemojte voziti svoje vozilo ukolikose kontrolna lampica konice ne upalipri aktiviranju rune konicei pri ukljuivanju kontakta.

Ukoliko se ne upali kontrolna lampicarune konice pri njenom aktiviranjukad je ukljuen kontakt, obratitese vaem ovlaenom Chevroletdileru radi provere koionog sistema.

Ovo stanje znai da vae vozilo moe

imati greku u koionom sistemu.Ukoliko ne odravate konice vozilau redovnom radnom stanju, to moedovesti do sudara, usled ega moedoi do povreda putnika i do oteenjavaeg vozila i drugih objekata.

PANJA

Kontrolna lampica alternatora pokazujeneispravnost u sistemu punjenjaakumulatora.

Nemojte voziti svoje vozilo ukolikokontrolna lampica alternatora svetli.Vonja vaeg vozila sa neispravnimsistemom punjenja napona moedovesti do oteenja vozila.

L4W2131A

PANJA

Labav ili pokidan pogonski kai moedovesti do pregrevanja motora. Ne voziti vae vozilo ukoliko

je pogonski kai labav ili pokidan.Pregrejan motor moe otetiti vaevozilo i dovesti do skupih popravki.


54/298


KONTROLNA LAMPICA PRITISKAULJA U MOTORU

Ova kontrolna lampica se pali odmah nakonukljuivanja kontakta pre startovanja motora.

Kontrolna lampica treba da se ugasi nakonstartovanja motora.

Ako se kontrolna lampica pritiska uljau motoru upali tokom vonje, to pokazuje da jemoda pritisak ulja u motoru opasno nizak.Odmah zaustavite vozilo i motor zatim

proverite nivo ulja.

Videti MOTORNO ULJE u indeksuza postupak provere.

Ukoliko je nivo ulja nizak, dosipajte propisanoulje do odgovarajueg nivoa. Videti

ZAMENA MOTORNOG ULJA I FILTERAu indeksu.

Ako je nivo ulja odgovarajui, poverite kontolusistema podmazivanja vozila vaemovlaenom Chevrolet dileru.

KONTROLNA LAMPICANEISPRAVNOSTI (KVARA) UELEKTRONSKOM SISTEMU VOZILA

Kontrolna lampica se pali odmah nakonukljuivanja kontakta i pre startovanja motora.

Kontrolna lampica treba da segasi nakon startovanja motora.

L4W2141A

PANJA

Pritisak ulja u motoru moe biti opasnonizak. Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolna

lampica pritiska ulja u motoru.Vonja sa niskim pritiskom ulja moedovesti do oteenja motora i skupepopravke vaeg vozila.

S5W2003A


55/298


Kontrolna lampica neispravnosti (MIL)se pali ukoliko postoji kvar na komponentamaizduvnog sistema ili sa njime povezanim

podsistemima.

Kontrolna lampica ostaje upaljena sve dokelektronski upravljaki modul vozila (ECM)detektuje kvar. Ako je detektovan ozbiljnijikvar, kontrolna lampica e treptati neprekidno.Ozbiljan kvar moe dovesti do oteenjakatalizatora.

Kontrolna lampica kvara elektronskog sistema

e takoe svetleti da pokae da je kvarna filteru za estice dizela (DPF). Ukolikodoe do toga, odmah se obratite vaemovlaenom Chevrolet dileru radi popravke.Videti FILTER ZA ESTICE DIZELA(DPF) u indeksu pojmova za vie informacija.

Elektronski sistem vaeg vozila se prebacujena nuni program rada, tako da se vonja moenastaviti. Obratiti se to je pre mogueovlaenom Chevrolet dileru radi popravke.

Ako se kontrolna lampica neispravnosti upalina kratko i odmah se ugasi, to je normalna

pojava i ne ukazuje na greku sistema.

Ako vozilo ima automatski menja,pogledajte u indeksu pojmova POSTUPAKMENJANJA KOD AUTOMATSKOGMENJAA U SLUAJU NUDE.

PANJA

Kontrolna lampica ukazujena neispravnost vozila, to zahtevaproveru. Vonja sa ukljuenomkontrolnom lampicom neispravnosti moedovesti do oteenja sistema za kontroluemisije izduvnih gasova i moe uticatina ekonominost i upravljanje vaegvozila.Obratite se vaem ovlaenom Chevroletdileru radi popravke to je pre mogue.


56/298


KONTROLNA LAMPICAZA ZIMSKI REIM VONJE*

Svetli kada je ukljuen zimski reim vonje.Koristiti ovaj reim kako bi blago krenulina zaleenom i klizavom putu.

Da bi se iskopao zimski reim,pritisnite ponovo isto dugme.

Videti ZIMSKI REIM VONJEu indeksu pojmova.

INDIKATOR POLOAJA RUICEMENJAA (AUTOMATSKI MENJA)*

Pokazuje poloaj ruice automatskog menjaa.

KONTROLNO LAMPICA PREDNJIHSVETLA ZA MAGLU*

Ova kontrolna lampica se ukljuujekada se upale prednja svetla za maglu.

Videti PREDNJA SVETLA ZA MAGLUu indeksu pojmova.

C7E2024A C7E2026A S3W2181A

Documents

Chevrolet Captiva 2007 SR Upustvo