CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG CỦA TỔ CHỨC QUY … Middlesex... · giao thông được liên bang tài trợ lập cho vùng Bắc Middlesex trong bốn năm tới

1 | T r a n g TÓM TẮT TIP CỦA NMMPO NĂM TÀI CHÍNH LIÊN BANG 2016‐2019

CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG CỦA TỔ CHỨC QUY HOẠCH ĐÔ THỊ (MPO) BẮC MIDDLESEX NĂM TÀI CHÍNH 2016-2019 – TÓM TẮT

Chương trình cải thiện giao thông (TIP) là một tài liệu kế hoạch và quản lý bao gồm tất cả các dự án giao thông được liên bang tài trợ lập cho vùng Bắc Middlesex trong bốn năm tới (2016-2019). Tất cả các dự án giao thông sẽ được cấp vốn theo Tiêu đề 23, U.S.C., hoặc quỹ Đạo luật vận tải Liên bang, phải được bao gồm trong tài liệu này. Bên cạnh đó, nếu các dự án phải có ký duyệt của Ban cao tốc Liên bang (FHWA) hoặc Ban vận chuyển Liên bang (FTA), nhưng không được tài trợ theo Tiêu đề 23, U.S.C., hoặc quỹ Đạo luật vận tải Liên bang, thì cũng phải được liệt kê trong chương trình TIP. Tương tự, các dự án giao thông được tài trợ bởi quỹ liên bang từ các cơ quan liên bang khác, cũng như các dự án được tài trợ bởi vốn địa phương hay tư nhân cũng nên được mô tả trong tài liệu nhằm mục đích thông tin, để phản ánh tính đầy đủ và đa phương của quá trình quy hoạch giao thông đô thị.

Vùng Bắc Middlesex gồm có Thành phố Lowell và tám cộng đồng xung quanh gồm Billerica, Chelmsford, Dracut, Dunstable, Pepperell, Tewksbury, Tyngsborough và Westford.

TỔ CHỨC QUY HOẠCH GIAO THÔNG ĐÔ THỊ BẮC MIDDLESEX (NMMPO) VÀ CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG (TIP)

Quy định của liên bang bắt buộc triển khai Chương trình cải thiện giao thông vùng như một phần của quá trình quy hoạch giao thông. Quá trình này được thực hiện theo thẩm quyền của Tổ chức Quy hoạch đô thị Bắc Middlesex (NMMPO), cơ quan này xem xét và phê duyệt tất cả các tài liệu chứng nhận liên bang. Thành phần NMMPO bao gồm những thành viên sau:


Các thành viên có quyền bầu cử trong NMMPO Thành viên hiện tại

Chủ tịch Hội đồng chính phủ Bắc Middlesex (NMCOG) Matt Hanson

Chủ tịch Cơ quan Vận tải của vùng Lowell (LRTA) Kevin O'Connor

Thư ký Giao thông và Giám đốc điều hành Ban giao thông Massachusetts (MassDOT)

Stephanie Pollack

Quản lý Chuyên ban cao tốc của MassDOT Thomas Tinlin

Giám đốc đắc cử từ Thành phố Lowell được bầu cử làm đại diện Thành phố trong Hội đồng NMCOG

Corey Belanger

Thành viên hành chính đắc cử vào Hội đồng và sau đó được Hội đồng cử làm đại diện thị trấn trong MPO của Bắc Middlesex

David Gay

Thành viên Hội đồng tham mưu LRTA đại diện cộng đồng trong vùng MPO Bắc Middlesex ngoài Thành phố Lowell, ông cũng có thể là một quan chức đắc cử

Thomas Bomil

Các thành viên mặc định, không có quyền bầu cử trong NMMPO

Ban cao tốc Liên bang Pamela Stephenson

Ban vận tải Liên bang Mary Beth Mello

Các nhân viên Hội đồng chính phủ Bắc Middlesex (NMCOG) là nhân viên lập kế hoạch của Tổ chức Quy hoạch đô thị Bắc Middlesex (NMMPO). Trong khả năng này, nhân viên NMCOG lập tài liệu Chương trình cải thiện giao thông (TIP) phối hợp với ba cơ quan còn lại trong đó có NMMPO. Tài liệu được phát triển bằng cách cập nhật thông tin từ TIP trước đây, với các ý kiến được kêu gọi đóng góp từ các cộng đồng địa phương, Cơ quan Vận tải vùng Lowell (LRTA), các cơ quan giao thông của bang và liên bang, và đại chúng. Sau khi xem xét ở địa phương và đại chúng, tài liệu sẽ được nộp về NMMPO để phê duyệt.

MỐI QUAN HỆ GIỮA CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG (TIP) VÀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG VÙNG (RTP) VÀ QUY TRÌNH QUẢN LÝ ÙN TẮC

Quy hoạch giao thông vùng (RTP) của MPO Bắc Middlesex 2016 – 2040 bao gồm một giai đoạn ít nhất 20 năm và phải được cập nhật mỗi bốn năm. Các mục tiêu và chủ trương giao thông chung được thể hiện rõ ràng trong Quy hoạch bảo đảm các dự án riêng lẻ đều được cân nhắc trong bối cảnh các mục tiêu hoạt động của vùng, theo yêu cầu của luật MAP-21. Vùng cũng duy trì Quy trình Quản lý ùn tắc để giám sát các điều kiện vận hành trong mạng lưới giao thông vùng.

TIP tạo cơ hội cấp quỹ cần thiết để chuyển các chủ trương và mục tiêu của Quy hoạch vào các dự án đã được hoàn tất và để giải quyết các vấn đề ùn tắc được xác định qua Quy trình Quản lý ùn tắc. Các dự án TIP lấy trực tiếp từ Quy hoạch. Ngoài việc được lấy ra từ Quy hoạch, các dự án có thể xuất phát từ các nghiên cứu đặc biệt, như là các nghiên cứu hành lang và nghiên cứu ảnh hưởng của lưu thông. Phần vận tải trong TIP có thể bao gồm các dự án thay thế thiết bị vốn thường lệ.


SỬA ĐỔI/ĐIỀU CHỈNH CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG (TIP)

Do bản chất trải dài nhiều năm của TIP nên dễ hiểu là có thể sẽ có nhu cầu điều chỉnh tài liệu thường xuyên hơn thay vì mỗi năm một lần. Để hạn chế những bất cập trong việc lập chương trình các dự án, TIP được phê duyệt sẽ có các điều khoản theo NMMPO cho phép các điều chỉnh hành chính tương đối nhỏ mà không cần động thái chính thức của MPO. Các chỉnh sửa nhỏ có thể bao gồm các hành động như chuyển một dự án từ năm tài chính ‘17 sang năm tài chính ‘16, và có thể được hoàn tất bằng điều chỉnh hành chính theo như đã được đồng ý. Các thay đổi quan trọng, như là thêm hay loại bỏ một dự án, bắt buộc phải do MPO thực hiện theo các quy trình sửa đổi. Quy định của bang và của Quy hoạch giao thông đô thị định nghĩa sửa đổi là: “…một loại điều chỉnh đối với một kế hoạch giao thông, TIP, TIP của bang dài hạn trên phạm vi cả bang hay vùng có mức độ quan trọng đến mức bắt buộc phải có xem xét và ý kiến của đại chúng, giải thích các hạn chế tài chính, hoặc xác định tuân theo luật và các quy định”.

DANH SÁCH CÁC DỰ ÁN CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG (TIP)

Bảng 1: Các dự án Chương trình cải thiện giao thông (TIP) Cao tốc của NMMPO, 2016-2019

Cộng đồng Dự án # Mô tả dự án Chi phí ước tính

Trình trạng

thiết kế Điểm TEC Năm TIP

Billerica 601426 Làm lại Allen Rd $6,688,616 100% 5.52 2015-2016

Westford 607251 Cải thiện giao lộ Rte 110 và Tadmuck Rd $3,200,000 < 25% 6.5 2016

Chelmsford 607401 Lắp đặt đèn giao thông tại Rte 110 và I-495 $1,219,400 < 25% 5.82 2017

Bedford/Billerica/ Burlington 29492 Cải thiện Middlesex Turnpike $1,000,000 75% 7.5 2017

Lowell 606189 Cải thiện 4 giao lộ trên Rt. 38 $2,745,600 < 25% 6.25 2017

Westford 608036 Lắp đặt đèn tín hiệu và Cải thiện Giao lộ Rte 40 và Oak Hill Rd $1,456,000 < 25% 6.77 2017

Lowell 604694 Cải thiện giao lộ Gorham St.và Cao tốc nối Lowell Connector $1,560,000 < 25% 5.72 2017

Westford 608037 Lắp đặt đèn giao thông và Cải thiện giao lộ Rte 40 và Dunstable Rd $1,730,560 < 25% 6.27 2018

Lowell 605966 Làm lại mặt đường Cao tốc VFW $6,219,200 < 25% 5.5 2018

Dracut Đang chờ quyết định

Cải thiện Nashua Road và giao lộ tại Lakeview Ave $2,313,835 < 25% - 2019

Chelmsford Đang chờ quyết định

Cải thiện giao lộ Route 129 và Riverneck Rd $1,768,000 < 25% - 2019

Chelmsford 607421 Lắp đặt đèn tín hiệu tại I-495 và Rte 4 $710,750 < 25% 4.85 2019

Billerica 608181 Cải thiện giao lộ Route 3A/Allen Rd Giai đoạn II $3,037,133 < 25% 5.9 2019


Bảng 2: Cơ quan Vận tải Vùng Lowell - Danh sách các dự án TIP 2016-2019

Chương trình FTA Miêu tả dự án

Chi phí chương trình

2016 2017 2018 2019

5307

Xây dựng; Tu sửa Trung tâm Gallagher Intermodal Center $1,027,253

Xây dựng: Đường đi cho người đi bộ ở Gallagher Intermodal $403,000

Thay thế (6) xe buýt chạy bằng dầu Diesel $2,500,000

Mua – Các phụ tùng vốn $130,000 $130,000 $100,000 $100,000

Bảo trì $1,348,050 $1,353,050 $7,855,549 $1,685,063

Hỗ trợ vận hành $7,544,264 $7,696,973 $7,671,665

Mua – Thay thế: Các xe hành khách lớn (van) ở các tuyến cố định $180,000 $95,000

Mua các phương tiện hỗ trợ $70,000 $35,000

Kỹ thuật & Thiết kế: Đường cho người đi bộ ở Gallagher Intermodal $200,000

Kỹ thuật & Thiết kế: Đường cho người đi bộ ở Gallagher Intermodal $110,000

Lớp phủ nhựa đường và Trạm xe buýt sọc $400,000

Kỹ thuật & Thiết kế Tu sửa Trung tâm Gallagher Intermodal Center Kỹ thuật & Thiết kế $100,000

Quy hoạch Vận tải tầm ngắn $100,000 $100,000 $100,000 $100,000

Mua xe buýt 30 ft chạy bằng dầu Diesel để thay thế $5,100,000

Mua các sản phẩm bảo trì liên quan đến Phụ tùng vốn ô tô (thiết bị CNTT) $10,000

Mua các xe buýt 35 ft. chạy bằng dầu Diesel để thay thế $3,165,000

Các dự án khác không thuộc Liên bang

Phục hồi/Làm lại xe buýt 30 ft. $50,000

Mua các sản phẩm bảo trì liên quan đến Phụ tùng vốn ô tô (thiết bị CNTT) $10,000 $10,000

Thay pin cho các xe buýt chạy nửa điện $95,000 $95,000 $47,500

Mua các sản phẩm bảo trì liên quan đến Phụ tùng vốn ô tô $50,000


THAM GIA CỦA ĐẠI CHÚNG

Chương trình TIP của NMMPO 2016-2019 tuân thủ Kế hoạch tham gia của đại chúng vùng Bắc Middlesex và Tiêu đề 23 CFR Mục 450.324 và 310 CMR 60.03(6)h, yêu cầu tạo cơ hội đầy đủ để đại chúng xem xét và cho ý kiến khi triển khai TIP. Mục 450.316(b) thiết lập đại cương cho các chương trình đại chúng tham gia cho MPO, đảm bảo đại chúng có thể tiếp cận vào thông tin TIP và tất cả các tài liệu hỗ trợ thông qua thông báo đại chúng rằng tài liệu TIP đã sẵn sàng cho truy cập, tôn trọng quyền xem xét và cho ý kiến của đại chúng, và dành cho đại chúng 30 ngày xem xét và phản hồi trước khi MPO nhận TIP. ____________________________________________________________________________

Để biết thêm chi tiết, liên hệ: Justin Howard, Quản lý Chương trình Giao thông, NMCOG, (978) 454-8021 hoặc [email protected]

Tổ chức Quy hoạch Đô thị Bắc Middlesex

CHƯƠNG TRÌNH KẾ HOẠCH THỐNG NHẤT NĂM TÀI CHÍNH LIÊN BANG 2016 – TÓM TẮT

TỔNG QUAN

Chương trình Kế hoạch Thống nhất (The Unified Planning Work Program, gọi tắt là UPWP) miêu tả, trong một tài liệu, tất cả các hoạt động kế hoạch giao thông và hỗ trợ được thực hiện bởi Tổ chức Quy hoạch đô thị Bắc Middlesex (NMMPO), cho giai đoạn lên chương trình từ ngày 1 tháng Mười năm 2015 đến ngày 30 tháng Chín năm 2016 (Năm tài chính Liên bang 2016). The UPWP được thực hiện bắt buộc bởi Ban Giao thông Mỹ (USDOT) làm cơ sở cho tất cả các hỗ trợ vốn Liên bang cho việc lên kế hoạch giao thông ở các cơ quan trong bang, địa phương và vùng và được triển khai hàng năm. Quỹ dành cho quy hoạch giao thông là từ các cơ quan riêng lẻ trong USDOT, mỗi cơ quan làm việc với các chế độ giao thông riêng như cao tốc, vận tải công cộng và các cơ sở hỗ trợ cho người đi xe đạp và đi bộ, và từ MassDOT. UPWP cung cấp các phương tiện để phối hợp những hoạt động kế hoạch khác nhau này, để giải quyết các quan ngại trong quy hoạch giao thông thông qua một chương trình quy hoạch tổng quát, và vì thế hỗ trợ quá trình quy hoạch giao thông “3-C” (tổng quát, phối hợp, liên tục).

Chương trình UPWP miêu tả các hoạt động và nghiên cứu quy hoạch tập trung vào đa dạng các vấn đề của cao tốc và vận tải. Mỗi nhiệm vụ quy hoạch được xác định, sẽ được thiết lập ngân sách, được phân công công việc bởi cơ quan cụ thể, và xác định các nguồn vốn. Do đó, tất cả các yếu tố quan trọng khắp vùng liên quan đến quá trình quy hoạch giao thông tầm dài và ngắn cho vùng Bắc Middlesex có thể được xem trong UPWP.

CÁC DỰ ÁN ĐƯỢC PHÁT THẢO TRONG CHƯƠNG TRÌNH KẾ HOẠCH THỐNG NHẤT

Tài liệu UPWP của NMMPO bao gồm các nhiệm vụ và hoạt động sau:

1. Quản lý và Hỗ trợ Quy trình kế hoạch và các Hoạt động chứng nhận

Quản lý Quá trình 3C Nhiệm vụ này cung cấp các nguồn cho quản lý và hành chính của các hợp đồng giao thông và chương trình của NMMPO.

Chương trình thực hiện thống nhất Các nguồn dành riêng cho nhiệm vụ này bao gồm chuẩn bị chương trình thực hiện giao thông hàng năm của vùng.

Đại chúng tham gia Nhiệm vụ này bao gồm các hoạt động kêu gọi đại chúng tham gia trong thực hiện Kế hoạch Tham gia của đại chúng ở vùng.

Chương trình Cải thiện giao thông

Các nguồn hỗ trợ được cung cấp qua nhiệm vụ này dành riêng cho phát triển và duy trì Chương trình cải thiện giao thông (TIP) vùng. Chương trình TIP liệt kê tất cả các dự án giao thông vùng dự tính sẽ nhận được tài trợ của liên bang trong bốn năm tới.

Hỗ trợ các đề xuất xin tài trợ trong khắp bang

Nhiệm vụ này cho phép nhân viên NMMPO giúp các cộng đồng địa phường làm đề xuất tài trợ xin các tài trợ của bang và liên bang trực tiếp cho các dự án tiên tiến quan trọng cấp địa phương và vùng.

Tiêu đề VI & Công lý môi trường

Nhiệm vụ này dành riêng cho việc chuẩn bị báo cáo Tiêu đề VI và Kế hoạch Trình độ tiếng Anh hạn chế (LEP), và cũng tài trợ phân tích Công lý môi trường của các dự án trong TIP và Quy hoạch giao thông vùng.

Hỗ trợ kỹ thuật tại địa phương Nhiệm vụ này cho phép các nhân viên NMMPO cung cấp các hỗ trợ kỹ thuật cho các cộng đồng ở địa phương khi cần.

2. Hỗ trợ kỹ thuật và Thu thập dữ liệu

Đếm lưu lượng giao thông Các nguồn hỗ trợ phân bố qua nhiệm vụ này cho phép các nhân viên NMMPO thu thập và phân tích lưu lượng giao thông tại hơn 100 địa điểm trong vùng mỗi năm.

Hệ thống thông tin địa lý (GIS) Nhiệm vụ này dành riêng cho việc chuẩn bị các bản đồ và biểu đồ cho tất cả các nghiên cứu và chương trình được thực hiện thuộc chương trình giao thông vùng.

Thu thập dữ liệu và phân tích Nhiệm vụ này bao gồm thu thập và phân tích dữ liệu cần thiết để thực hiện chương trình quy hoạch giao thông vùng.

Quản lý vỉa hè trong vùng Trong nhiệm vụ này, các nhân viên NMMPO giám sát tình trạng các vỉa hè trong hệ thống đường xá được liên bang hỗ trợ của vùng.

Lập mẫu nhu cầu giao thông trên toàn bang

Nhiệm vụ này cho phép các nhân viên NMMPO hỗ trợ MassDOT trong việc cập nhật và duy trì chế độ nhu cầu đi lại trên toàn bang

Giám sát hoạt động hệ thống vận tải Nhiệm vụ này liên quan đến thu thập và phân tích dữ liệu về hoạt động của hệ thống giao thông công cộng trong vùng.

3. Các nghiên cứu giao thông đặc biệt

Đánh giá Giao thông và độ an toàn khu Chelmsford

Các công việc trong nhiệm vụ này sẽ bao gồm một nghiên cứu điều kiện vận hành giao thông dọc Steadman Street ở Lowell và Chelmsford, và dọc Golden Cove Road ở Chelmsford.

Chương trình an toàn giao thông Nhiệm vụ này bao gồm phân tích dữ liệu các vụ đụng xe, xác định các địa điểm có tỉ lệ đụng xe cao, và thanh tra tình trạng an toàn của đường xá để xác định giải pháp cho các vấn đề an toàn giao thông.

Quản lý ùn tắc/ Các điểm tắc nghẽn trong vùng

Nhiệm vụ này bao gồm giám sát thời gian lưu thông dọc các đường huyết mạch, nghiên cứu mật độ xe tại các điểm đỗ xe hơi và xe máy trong vùng, và phân tích việc sử dụng các tuyến vận tải.

Quy hoạch giao thông phối hợp người và dịch vụ

Nhiệm vụ này bao gồm phát triển và cập nhật thường niên Quy hoạch giao thông phối hợp người và dịch vụ của vùng.

Hệ thống giao thông thông minh (ITS). Nhiệm vụ này dành để đảm bảo cho các dự án giao thông được nhất quán với kiến trúc Hệ thống giao thông thông minh (ITS) vùng Boston

Xác định ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và phân tích Phát thải khí nhà kính

Các nguồn hỗ trợ được cung cấp trong nhiệm vụ này được dành để phân tích chất lượng không khí và ảnh hưởng biến đổi khí hậu của các dự án và chương trình giao thông trong vùng.

An ninh và an toàn giao thông. Nhiệm vụ này là dành cho các hoạt động đảm bảo duy trì an toàn và an ninh cho mạng lưới giao thông trong vùng

Đo lường hiệu suất Nhiệm vụ này được dùng để giám sát hoạt động của mạng lưới và dịch vụ giao thông trong vùng.

Quy hoạch vận chuyển hàng hóa Nhiệm vụ này là dành để nghiên cứu và cải thiện mạng lưới giao thông vận tải hàng hóa

Quy hoạch dành cho xe đạp và người đi bộ

Công việc trong nhiệm vụ này bao gồm hoàn tất quy hoạch dành cho xe đạp và người đi bộ trong vùng.

Nghiên cứu giao thông Route 113, Dracut

Nhiệm vụ này tập trung vào chuẩn bị một nghiên cứu giao thông và an toàn tổng quát cho Route 113 ở Dracut.

Quản lý nước mưa Nhiệm vụ này cung cấp các nguồn hỗ trợ để cải thiện hoạt động quản lý nước mưa trong vùng.

4. Quy hoạch Giao thông đang tiếp diễn

Kế hoạch vận tải vùng Nhiệm vụ này bao gồm các nguồn hỗ trợ cần thiết để phối hợp quy hoạch vận tải trong cả vùng.

Nghiên cứu ưu tiên/phối hợp phát triển giao thông và kinh tế Các nguồn được phân bố trong nhiệm vụ này dùng để phối hợp phát

triển kinh tế với nhu cầu hạ tầng giao thông trong cả vùng.

TUÂN THEO UPWP TRONG CHIẾN DỊCH TIẾN VỀ PHÍA TRƯỚC ĐỂ TIẾN BỘ TRONG ĐẠO LUẬT THẾ KỶ 21

Chương trình Kế hoạch Thống nhất (UPWP) đã được chuẩn bị trên tinh thần sửa soạn cho chiến dịch Tiến về phía trước để tiến bộ trong Đạo luật thế kỷ 21 (MAP-21) và các yêu cầu nộp đơn xin tài trợ, vùng trọng điểm quy hoạch và hướng dẫn của Ban cao tốc Liên bang (FHWA) và Ban vận tải Liên bang (FTA). MAP-21 yêu cầu tất cả MPO xem xét các hoạt động quy hoạch theo một quy trình quy hoạch giao thông tổng quát, phối hợp và liên tục (3-C).

Để biết thêm chi tiết, vui lòng liên hệ: Justin Howard Quản lý Chương trình giao thông Northern Middlesex Council of Governments 40 Church Street, Suite 200 Lowell, MA 01852 Điện thoại: (978) 454-8021, số máy nhánh. 121 Email: [email protected]

QuyhoạchGiaothôngtrongVùng

1Tổ chức Quy hoạch Đô thị Bắc Middlesex

TÓM TẮT QUY HOẠCH GIAO THÔNG VÙNG

TỔNG QUAN

Quy hoạch giao thông vùng (RTP) Bắc Middlesex xác định phương hướng cho hệ thống giao thông vùng và là khung sườn cho các đầu tư tương lai vào cao tốc, cầu, giao thông công cộng, đường xe đạp và cho người đi bộ và các đường mòn, và các dự án cải thiện chất lượng không khí liên quan đến giao thông. Quy hoạch RTP đánh giá khả năng, nhu cầu và mục tiêu của hệ thống giao thông hiện tại và trong dự định, và gồm các đề xuất để thỏa mãn các nhu cầu này xuyên suốt 2040.

Quy hoạch giao thông vùng là một trong ba tài liệu được chứng nhận theo yêu cầu của Liên bang mà Tổ chức Quy hoạch đô thị Bắc Middlesex (NMMPO) phải triển khai và duy trì. Các tài liệu quan trọng khác gồm có Chương trình Cải thiện giao thông và Chương trình Kế hoạch thống nhất.

Mục tiêu của Quy hoạch giao thông (RTP) là để:

Quyết định các nhu cầu giao thông hiện tại và dự định của các cư dân, doanh nghiệp, và tổ chức trong gần 25 năm tới;

Đánh giá khả năng của hệ thống giao thông hiện tại để thỏa các yêu cầu này; và

Xác định một dàn chiến lược hạn chế tài chính phù hợp nhất cho sự chênh lệch giữa khả năng của hệ thống giao thông hiện tại và các nhu cầu giao thông hiện tại và dự định.

RTP được phát triển với các ý kiến đóng góp từ cư dân, doanh nghiệp và các tổ chức trong cộng đồng. Vòng đầu tiên của các buổi họp trưng cầu ý kiến đại chúng được tổ chức vào tháng Ba và Tư năm 2015 để xem xét và thu thập ý kiến cho các cơ hội cũng như vấn đề hiện có trong vùng, và để thảo luận các phương án giao thông tiềm năng để giải quyết các nhu cầu giao thông. Vòng hai của các buổi họp trưng cầu ý kiến đại chúng sẽ được tổ chức vào tháng Sáu và Bảy năm 2015 để xin ý kiến cho bản thảo tài liệu RTP.

Quy hoạch giao thông vùng (RTP) được tổ chức như sau:

SƯỜN QUY HOẠCH GIAO THÔNG: Chương 1 bàn về các mục đích và mục tiêu giao thông của vùng Bắc Middlesex. Các mục đích và mục tiêu phản ánh tám yếu tố quy hoạch giao thông chính được đặt ra trong chiến dịch Tiến về phía trước để tiến bộ trong Đạo luật thế kỷ 21 (MAP-21), được ban hành vào năm 2012. Nó cũng xác định các đo lường hiệu suất, hoặc các thước đo dùng để giám sát các thay đổi trong hoạt động của hệ thống giao thông vùng để giám sát tiến độ hướng tới giải quyết các nhu cầu đã được xác định. Các đo lường hiệu suất nhắm đến các thể loại sau: an toàn, điều kiện hạ tầng, giảm ùn tắc, độ tin cậy của hệ thống, sức sống của nền kinh tế, tính bền vững và sống được của môi trường, quyền sử dụng và dễ tiếp cận giao thông. Chương 2 mô tả quá trình tham gia của đại chúng trong phát triển Quy hoạch giao thông vùng (RTP). Các buổi họp đại chúng, khảo sát, và truyền thông được dùng để thu thập ý kiến từ cư dân về nhu cầu và



cơ hội trong giao thông vùng. Chương 3 nhấn mạnh vai trò của Tổ chức Quy hoạch đô thị Bắc Middlesex (NMMPO) trong chủ trương, quy hoạch, và quyết định đầu tư giao thông, bao gồm cơ cấu tổ chức và các thành viên hiện tại của NMMPO.

HỆ THỐNG GIAO THÔNG HIỆN TẠI: Chương 4 bàn về các điều kiện nhân chủng học và kinh tế hiện tại và trong dự định, cùng với việc sử dụng đất và các phương thức đi lại trong vùng. Chương 5 đến 7 cho tổng quan về hệ thống giao thông trong vùng theo loại hình, bao gồm cao tốc và cầu, giao thông công cộng, xe đạp và đi bộ. Các sáng kiến Hệ thống giao thông thông minh (ITS) khắp vùng cũng được thảo luận.

Chương 8 cung cấp thông tin các chú ý về an toàn và an ninh giao thông trong vùng. Quy trình quản lý ùn tắc được nêu trong Chương 9, như là một phương tiện cung cấp các công cụ thực tế để xác định và thực hiện các chiến lược cải thiện sự di chuyển của người và hàng hóa. Chương này nhấn mạnh các giải pháp phối hợp mức độ hành lang và phạm vi vùng nhằm giải quyết các nguồn ùn tắc hiện tại và trong tương lai dẫn đến giao thông chậm trễ nhiều.

CÁC CƠ HỘI VÀ CÁC VẤN ĐỀ NỔI LÊN TRONG QUY HOẠCH GIAO THÔNG: Chương 10 đến 13 bàn về một số chủ đề quy hoạch giao thông đang nổi lên đòi hỏi điều tra và phân tích sâu hơn trong 25 năm tới. Các vấn đề như sau:

Vận chuyển hàng hóa: Bàn về các cơ hội và thách thức liên quan đến cải thiện giao thông hàng hóa bằng xe tải và xe lửa.

Phát triển kinh tế: Nói về tổng quan các dự án phát triển quan trọng của vùng và cơ sở hạ tầng giao thông liên quan.

Tính bền vững và sống được của môi trường: Cung cấp phân tích sơ bộ của các ảnh hưởng môi trường tiềm ẩn liên quan đến các dự án có trong RTP.

Quyền sử dụng và dễ tiếp cận giao thông: Cung cấp đánh giá dân số công lý môi trường của vùng và phân tích ảnh hưởng công lý môi trường của các dự án trong RTP.

TƯƠNG LAI CỦA GIAO THÔNG: Các yêu cầu liên bang buộc RTP phải bao gồm một kế hoạch tài chính thể hiện làm sao có thể thực hiện các đề xuất dựa trên các ước tính chi phí và thu nhập ước tính hợp lý ở mức hệ thống. Chi phí ước tính để thực hiện các dự án và chương trình giao thông, và khoản thu nhập liên bang có thể ước tính hợp lý trong giai đoạn được xem xét trong RTP, cũng được nhắc đến trong Chương 14. Chương 15 giới thiệu các đề xuất kế hoạch cho các nhu cầu hiện tại và tương lai có thể thực hiện bằng các nguồn hỗ trợ tài chính dự tính hợp lý sẽ có sẵn cho đến hết năm 2040. Đề xuất sẽ đưa ra các dự án và chương trình đáp ứng tốt nhất cho các nhu cầu giao thông trong vùng, trong khi vẫn tập trung bảo tồn và duy trì hệ thống giao thông. Bảng dưới đây cung cấp cái nhìn thoáng qua vào 5 năm đầu của RTP và một ví dụ về hạn chế tài chính của nó. Các dự án được đề xuất trong RTP phải nằm trong các mục tiêu mong muốn của Tổ chức quy hoạch đô thị Bắc Middlesex khi lên chương trình.



Các đề xuất dự án: Năm tài chính Liên bang 2016-2020

Cộng đồng Loại dự án/ Mã số dự án Mô tả dự án Năm Chi tiêu*

Bedford/Billerica 29492 Cải thiện Middlesex Turnpike $1,000,000

Billerica 608181 Giao lộ Allen Rd Giai đoạn II Route 3A $3,037,133

Billerica 601426 Xây dựng lại Allen Rd năm 2 $2,976,437

Billerica 602945 Kênh đào Middlesex Canal Giai đoạn I $3,694,123

Chelmsford 607401 Lắp đặt đèn giao thông tại Rte 110 và I-495 $1,219,400

Chelmsford 607421 Lắp đặt đèn giao thông tại I-495 và Rte 4 $799,497

Chelmsford Giao lộ Cải thiện giao lộ Billerica Rd (Rt. 129) và Riverneck Rd $2,089,367

Dunstable Xây dựng lại tường chắn Xây dựng lại tường chắn Route 113 Giai đoạn II $787,405

Lowell 606189 Cải thiện 4 giao lộ của Rt. 38 $2,745,600

Lowell 604694 Cải thiện giao lộ tại Gorham St. và Cao tốc nối Lowell Connector $1,560,000

Lowell 605966 Làm lại mặt đường của Cao tốc VFW Highway (và giai đoạn II của Dự án ngắm xuống Thác Pawtucket) $6,219,200

Lowell 607885 Dự án ngắm xuống Thác Pawtucket $2,510,921

Lowell 607752 Cải thiện giao lộ tại VFW và Aiken và Rte 113 và Mammoth $996,067

Tewksbury Hành lang Cải thiện đường và giao lộ Route 38 roadway Giai đoạn I $2,339,717

Westford 607251 Cải thiện giao lộ tại Rte 110 và Tadmuck Rd $3,271,140

Westford 608036 Lắp đặt đèn giao thông và Cải thiện giao lộ tại Rte 40 và Oak Hill Rd $1,456,000

Westford 608037 Lắp đặt đèn giao thông và Cải thiện giao lộ tại Rte 40 và Dunstable Rd $1,730,560

Chi phí ước tính $38,432,568

Mục tiêu vùng $40,185,801

Chênh lệch $1,753,233

Các đề xuất dự án: Năm tài chính liên bang 2021-2025

Cộng đồng Loại dự án Miêu tả dự án Năm chi tiêu*

Billerica Ngoài đường đi Đường xe đạp Yankee Doodle, Thiết kế và xây dựng $7,187,012

Billerica Xây dựng lại đường Xây dựng lại Route 3A từ Floyd St đến River Rd $6,579,659

Billerica Giao lộ Cải thiện giao lộ tại Boston Rd/ Glad Valley Dr/ Lexington Rd $1,423,312

Chelmsford Ngoài đường đi Đường đi bộ Brook ở Trung tâm Chelmsford $6,404,903

Chelmsford Cải thiện an toàn và giao thông

Cải thiện giao thông và an toàn dọc Steadman St/Golden Cove Road $1,897,979

Chelmsford Giao lộ Cải thiện giao lộ tại Concord Rd/ Parker Rd/ và Boston Rd $1,423,312



Các đề xuất dự án: Năm tài chính liên bang 2021-2025 (tiếp theo)

Cộng đồng Loại dự án Miêu tả dự án Năm chi tiêu*

Dracut Xây dựng lại đường Cải thiện Nashua Rd giữa Lakeview Avenue và Tyngsborough Town Line $6,053,286

Dracut Giao lộ Cải thiện giao lộ tại Lakeview Avenue và Mammoth Rd – Nâng cấp tín hiệu và tái cấu trúc các đường trong giao lộ $2,846,624

Dracut Giao lộ Cải thiện giao lộ tại Route 113 (Pleasant St) tại Route 38 (Bridge St) và Aiken Avenue $1,915,997

Lowell Giao lộ Cải thiện giao lộ Westford St. và Wilder $426,994

Lowell Tín hiệu Lắp đèn giao thông tại I -495 Ramps tại Woburn St $2,134,968

Westford Xây dựng lại đường Xây dựng lại đường Main Street giữa Depot Street và Tadmuck Rd $3,421,423



Chênh lệch $583,174


Cộng đồng Loại dự án Mô tả dự án Năm chi tiêu*

Chelmsford Lối đi bộ Xây dựng/Cải thiện lối đi bộ trên Billerica Road (Rt. 129) $1,316,074

Chelmsford Xây dựng lại Xây dựng lại Westford Street $1,308,536

Chelmsford/ Lowell

Cải thiện an toàn và giao thông

Cải thiện an toàn và lưu lượng giao thông trên Drum Hill Rd/Wood St $3,078,908

Dracut Tín hiệu Gắn tín hiệu giao thông tại Loon Hill Rd. và Broadway Rd. $3,386,799

Dracut Giao lộ Cải thiện giao lộ tại Pleasant St và Lakeview Ave. $2,771,017

Dracut Giao lộ Cải thiện tín hiệu và giao lộ trên Rte 113 (Pleasant St) tại Hildreth St $1,539,454

Lowell Tín hiệu Nâng cấp phần cứng /tín hiệu kết nối trên khắp CBD $9,236,724

Lowell Tín hiệu Phối hợp hành lang Dutton St. $108,057

Lowell Giao lộ Cải thiện giao lộ Central St./Middlesex St., Appleton /Gorham, Central /Church St. $108,057

Lowell/ Tewksbury/ Billerica Cải thiện hành lang

Cải thiện đường dọc Woburn St/Billerica Ave bao gồm các lối đi bộ và vỉa hè đánh dấu 1,75 dặm $2,960,489

Pepperell Xây dựng lại đường Xây dựng lại Route 113 (Townsend St) Roadway $4,995,221

Pepperell Cải thiện an toàn và

giao thông Cải thiện giao thông và an toàn trên Railroad Square $3,463,353



Các đề xuất dự án: Năm tài chính Liên bang 2026-2030 (tiếp theo)


Tewksbury Cải thiện hành

lang Cải thiện đường và giao lộ Route 38 Giai đoạn III $4,502,359

Tewksbury Cải thiện hành

lang Cải thiện đường và giao lộ Route 38 Giai đoạn II $3,202,064

Tewksbury Giao lộ Gắn tín hiệu giao lộ và xây dựng lại Route 133 tại River Rd $1,039,006

Tyngsborough Cải thiện hành

lang Cải thiện Sherburne Avenue $4,618,362

Westford Trung tâm

Westford Town Cải thiện Trung tâm Westford Town $3,330,147

Westford Giao lộ Cải thiện giao lộ Rte 225/Carlisle Rd $1,800,944






Chelmsford Hành lang đường Cải thiện giao thông và an toàn dọc Littleton Road $2,025,817

Chelmsford Quảng trường Vinal

Square Cải thiện đường phố Quảng trường Vinal Square $936,491

Chelmsford Cầu Cống trên đường Meadowbrook Rd qua Stony Brook $2,766,019

Dracut Giao lộ Cải thiện giao lộ Pine Valley và Mammoth Rd $1,418,072

Dracut Giao lộ Cải thiện giao lộ Mammoth Rd tại Passaconway Dr $1,363,530

Dracut Giao lộ Cải thiện an toàn tại giao lộ Salem Rd và Rt. 113 $779,160

Dracut Giao lộ Cải thiện giao lộ tại Hildreth St. và Old Rd. $1,053,425

Dunstable Lối đi bộ Dự án đường đi Main Street $973,950

Lowell Giao lộ Cải thiện giao lộ Pawtucket St tại School St $3,038,725

Lowell Giao lộ Cải thiện giao lộ Riverside St tại University Ave $2,106,849

Lowell Cầu Chỉnh sửa Cầu Broadway St. $1,947,900

Lowell Giao lộ Cải thiện rìa công trình Hamilton Canal District $1,843,493

Lowell Tín hiệu Điều phối tín hiệu hành lang Merrimack St. $202,582

Tewksbury Giao lộ Cải thiện giao lộ Salem St tại South St $2,106,849

Westford Xây dựng lại đường Xây dựng lại đường và cống thoát nước Bridge St Roadway $1,872,981



Các đề xuất dự án: Năm tài chính Liên bang 2031-2035 (tiếp theo)


Westford Mở rộng đường Mở rộng Route 110 Roadway $7,491,925

Westford Xây dựng lại đường Xây dựng lại Boston Rd Roadway $6,320,548

Westford Giao lộ Cải thiện giao lộ Westford Schools $4,213,698

Westford Xây dựng lại đường Xây dựng lại đường Plain Rd từ Oak Hill Rd đến Moore Rd với lối đi bộ mới $4,213,698

Westford Cầu Cải thiện Rte 40 – Cống nước Keyes $3,476,301

Westford Xây dựng lại đường Xây dựng lại đường và cống thoát nước Forge Village Rd (Graniteville đến Flagg Rd) $3,160,274

Westford Giao lộ Cải thiện giao lộ Plain Rd/Depot St $2,106,849 Westford Giao lộ Cải thiện giao lộ Rte 225/Griffin Rd $2,106,849

Westford Giao lộ Cải thiện giao lộ Abbot Rd/Town Farm Rd $1,264,110

Westford Tín hiệu Nâng cấp tín hiệu giao lộ Rte 27 và Rte 225 $1,012,908






Chelmsford Trung tâm Chelmsford Center

Cải thiện an toàn cho xe đạp và người đi bộ ở Trung tâm Chelmsford Center $422,945

Chelmsford Lối đi bộ Trung tâm người cao tuổi

Lối đi bộ ở Bắc Chelmsford tại Trung tâm người cao tuổi $740,600

Chelmsford Lối đi bộ Maple St Lối đi bộ trên Maple St tại Trường Byam School $478,541

Dracut Giao lộ Cải thiện giao lộ tại Primrose Hill Rd. và New Boston Rd. $985,886

Dracut Giao lộ Cải thiện giao lộ tại Crosby Rd, Cross Rd. và Colburn Rd. $710,976

Lowell Giao lộ Cải thiện giao lộ Father Morrissette Blvd và Cabot St. $710,976

Tewksbury Giao lộ Lowell Xây dựng Cầu vượt giao lộ Lowell $60,387,354




Toàn bộ tài liệu RTP có tại www.nmcog.org. Để biết thêm chi tiết, vui lòng liên hệ: Justin Howard, Quản lý Chương trình giao thông, NMCOG, số 978-454-8021, số máy nhánh 121. Hoặc [email protected]

Documents

CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG CỦA TỔ CHỨC QUY … Middlesex... · giao thông được liên bang tài trợ lập cho vùng Bắc Middlesex trong bốn năm tới