Universitatea Alexandru Ioan CuzaFacultatea de Educaie Fizic i SportMaster Activiti Sportive de Timp Liber i Sport Extrem

TIMP LIBER, TURISM ACTIV, SPORT I AVENTUR PE BICICLET

REFERAT

Autor: Masterand UUIANU Adrian, anul II, MASTER - ASTLSE, 2013-2014 Disciplina: CICLOTURISM

Cuprins:

1.1 TIMPUL LIBERpag. ...5

1.1.1 Timp liber - concept i structurpag. ...61.2 Evoluia timpului liber i funciile acestuiapag. ...61.3 SPORTUL CA ELEMENT DE TIMP LIBERpag. ...71.3.1 Conceptul de sportpag. ...81.3.2 Conceptul sport pentru toipag. ...91.3.3 Sportul c mijloc de socializarepag. ...91.4 ACTIVITI CORPORALE DE TIMP LIBERpag. ...10

2. TIMP LIBER, TURISM ACTIV, SPORT I AVENTUR PE BICICLETpag. ...122.1 Turismul - activitate sportiv de timp liberpag. ...122.2 Bicicletapag. ...13.2.2.1 Descriere tehnic a prilor componentepag...15 2.3 CICLOTURISM pag. ..162.3.1 Echipament necesarpag. ...16 3. DE FINALpag. ...18 Repere bibliograficepag. ... 19

PREAMBULTurismul este cltoria realizat n scopul recrerii, odihnei sau pentru afaceri. Organizaia Mondial a Turismului (O.M.T.) definete turitii c fiind persoanele ce cltoresc sau locuiesc n locuri din afar zonei lor de reedin permanent pentru o durat de minimum douzeci i patru (24) de ore dar nu mai lung de un an consecutiv, n scop de recreere, afaceri sau altele nelegate de exercitarea unei activiti remunerate n localitatea vizat. Primele meniuni privind preocuprile de a voiaja, apar n antichitate n operele geografului Strbun. Descrierile lsate de Marco Polo cu ocazia periplului sau asiatic (secolul al XIII-lea), cele ale lui Artur Yung (secolul al XVIII-lea) sau, mai aproape de noi, ale lui Henri Montreal au jalonat preocuprile viitoare privind practicarea cltoriei.Turismul devine un complex fenomen de mas la sfritul secolului al XIX-lea fiind puternic articulat n mediul nconjurtor. Privit c un fenomen social-economic creator de benefici, turismul a fost definit n variante dinte cele mai felurite: "arta de a cltori pentru propria plcere" (M. Petroliere De bord); "activitate din timpul liber care const n a voiaja sau locui departe de locul de reedin, pentru distracie, odihn, mbogirea experienei i culturi, datorit cunoateri unor noi aspecte umane i a unor peisaje necunoscute" (Jean Mede cin); "fenomen al timpurilor noastre, bazat pe creterea necesiti de refacere a snti i de schimbare a mediului nconjurtor, cultivare a sentimentului pentru frumuseile naturi c rezultat al dezvoltri comerului, industriei i al perfecionri mijloacelor de transport" (Gay Treiler).n ultimii douzeci de ani au aprut dou forme de turism de aventur: aventur uoar i aventur dur. Aventur dur se caracterizeaz prin activiti exterioare de mare provocare, cum ar fi alpinism, crat pe blocuri ghea i stnc, cu pluta i caiacul pe ap, schi i schi pe plac, parcurgerea canioanelor sau cheilor, coborrea pe ape repezi i alte sporturi de exterior dar destul de dure care necesit putere imens, energie i ndemnare. Turismul de aventur dur este riscant i intereseaz un numr relativ mic de turiti. Pe de alt parte, turismul de aventur uoar este n interesul unui segment mult mai mare din populaia total a turitilor, n mod special dac i se adaug mersul pe jos, drumeia, plimbarea cu biciclet, mersul cu pluta, canoe i caiac, cu barca pe lacuri, notul, clritul, schi fond, schi i schi pe plac, pe prtii uoare sau moderate. Turismul de aventur uoar se poate concentra pe un singur sport sau poate include activiti polisportive. Acest tip de turism este n interesul persoanelor de toate vrstele, chiar i persoane cu vrste de pn la 80 de ani Multe dintre persoanele interesate de turismul de aventur se aseamn cu cele interesate de ecoturism ntr-o varietate de moduri. Turismul de aventur presupune, de cele mai multe ori, vizitarea unei regiuni aproape neafectate de impactul uman, efectuarea unui efort fizic relativ mare i asumarea unor riscuri mai mari.n condiiile actuale de trafic, cicloturismul de osea, de lung distan, este o activitate riscant i neplcut n Romnia. n schimb, reeaua de drumuri comunale, agricole, forestiere, de poteci i chiar unele osele transcarpatice, ofer satisfacii sportive i peisagistice deosebite. Oricrui pasionat. Turismul activ, sportiv i de aventur este la noi o ramur tnr, o ni care are condiii deosebite n Romnia i care ar trebui promovat cu toate mijloacele. Produsele turistice care combin mai multe ramuri din aceast categorie, ar putea avea un succes deosebit pe pia (programe ce includ mountain-biking, river-rafting, crare sportiv, speoturism, canioning, bird-watching, foto-hunting, nordic walking, enduro-turism etc.).ntre drumeia montan "per pedes" i cicloturismul montan este o legtur foarte strns. De regul, cei care pornesc ntr-o tur de mountain-bike sunt iubitori ai muntelui care au o experien montan anterioar i au parcurs multe trasee pe jos. Astfel c bicicleta devine un mijloc de deplasare, aa cum pot fi considerate schiurile de tur sau un "atu" tehnic, cum ar fi pioletul i colarii n turele de iarn. Folosirea unui mountain-bike de calitate a deschis oportunitatea c traseele neatrgtoare pentru mersul pe jos (de exemplu, cele care presupun lungi maruri pe drumuri forestiere) s devin trasee de cicloturism foarte apreciate. Se poate observa c exist totui reguli specifice pentru c o astfel de tur s se desfoare n deplin siguran. Ciclismul, n general, este un sport cu risc de accidentare iar dac la acest risc se adaug i condiiile unei ture montane, rezult c respectarea acestor reguli este foarte important.Dei, practicanii cicloturismului montan sunt mai ales tinerii (elevi, studeni) care fac eforturi financiare deosebite pentru a-i satisface hobby-ul, se observ i apariia unei categorii de aduli sau chiar persoane mai n vrst, care vd n cicloturism o form excelent de recreere, de "rencrcare a bateriilor" sau de meninere a condiiei fizice i a sntii. Desigur, stabilitatea economic i creterea nivelului de trai ar contribui mult mai vizibil la formarea unei clientele a magazinelor de articole sportiv-turistice, de echipament montan, a magazinelor specializate pe biciclete i piese de schimb. Exist deja servicii de reparaii i ntreinere, a crescut numrul afacerilor profilate pe biciclete i timide ncercri de centre de nchiriere, utile mai ales n marile centrele urbane.Evenimentele sportive de ciclism i de mountain-bike au reuit n ultimii 2-3 ani s creeze un calendar competiional destul de aglomerat i de interesant.

1. TIMPUL LIBERPrimele ncercri de a defini timpul liber au fost nregistrate nc din antichitate i reflectau anumite idei filosofice. Aristotel, n lucrarea Politika, scria: Noi muncim c s avem timp liber. n aprecierile altor analiti, Timpul liber este preferabil muncii, este elul celor care muncesc.Dezvoltndu-i ideile, Aristotel a fcut un pas mai departe prin conturarea laturii calitative a modului de petrecere a timpului liber. Capacitatea de a utiliza corect timpul liber este temeiul ntregii viei omeneti. Natura ne cere nu numai s muncim bine, ci i s trndvim la fel, considera filosoful grec.n opinia lui Miller i Robinson, timpul liber se refer la acea periodizare a timpului aflat la dispoziia individului, dup munc necesar sau alte activiti i obligaii ce trebuie ndeplinite; acesta trebuie s fie consumat dup opiunea individual. Timpul de odihn reprezint acea parte din timpul liber destinat activitilor angajate n scop de odihn, care prin procese recreative i activiti vesele poate sau nu s fie atins. Timpul liber este perioada de timp rmas dup efectuarea muncii i este constituit din timpul relativ constrns (timpul pentru somn, activiti personale i gospodreti, sarcini sociale diferite) i recrearea.Recrearea este o activitate voluntar svrit fr constrngere i care are c rezultat revitalizarea trupului i a minii. Se poate defini c o activitate n afar muncii, destinat plcerii, savurat n timpul odihnei. Recrearea este conceput c o refacere a individului prin folosirea timpului de odihn ntr-un asemenea mod, nct s restaureze sau s reconstruiasc ceea ce s-a consumat n procesul muncii i s adapteze cunotinele i calitile personale n direcia unei viei ct mai depline i mai mulumitoare.Sociologul Joffre M. Dumazadier definete recrearea drept un ansamblu de activiti crora individul li se dedic n mod liber, de bunvoie i cu plcere, fie pentru a se odihni, fie pentru a se distra i a-i satisface nevoile estetice, fie pentru ai mbogi informaia sau a-i completa n mod dezinteresat formaia, pentru a-i lrgi i dezvolta participarea social voluntar sau capacitatea creatoare, dup ce s-a eliberat de obligaiile profesionale, sociale i familiale. Recrearea se desfoar n timpul odihnei, dar nu ocup toat perioada de odihn. nelegnd relaia c de la ntreg la parte, se apreciaz c exist i unele activiti care, dei angajate n timpul liber, nu au nimic n comun cu recrearea (timpul pentru cultul religios, studiul individual, vizitarea soacrei etc.). Aparin, de asemenea, acestei categorii: crima, drogurile, rsful i alte activiti antisociale. Recrearea este constructiv, pozitiv, avnd un scop precis. Dac n odihn accentul cade pe elementul timp, recrearea se refer la element al coninut, la modul cum este cheltuit timpul de odihn, este modul de comportament ce umple acest timp. Activitile de recreare pot mbrca forme variate, de la cele active pn la cele pasive. Recrearea presupune joaca individual, jocurile colective, sporturi, relaxare, distracie, arte, hobby-uri, practicarea unor hobby-uri n orele libere. Activitatea de recreare poate fi desfurat la orice vrst a individului, fiind condiionat de elementul temporal, condiia i atitudinea persoanei, circumstanele ambientale etc. Modalitile de utilizare a timpului liber i activitile corespunztoare difer, n funcie de dimensiunile i localizarea acestuia (timpul liber propriu-zis zilnic, sptmnal, din concediul de odihn etc.). Se remarc astfel c timpul liber zilnic este folosit pentru autoinstruire, activiti distractive, ntlniri, iar timpul liber de la sfritul sptmnii va fi folosit pentru practicare turismului, activitilor sportive, vizionri de spectacole .a.

1.2 Evoluia Timpului Liber i Funciile AcestuiaCu toate c o dat cu apariia muncii se poate afirma c se confirm i existena timpului liber din punctul de vedere al sociologilor, istoria dezminte acest fapt, ntruct nu n toate societile i n toate perioadele timpul liber a fost clar relevat.n societile preindustriale nu exista timp liber, munca fiind intens n anumite sezoane i redus c intensitate n altele. Astfel, n perioadele propice desfurrii lucrului, timpul de munc se ntinde pe toat durata zilei. n cursul lunilor de iarn, aceast munc era uneori nlocuit cu o lupt pentru supravieuire care era de obicei dificil, deoarece oamenii aveau de nfruntat frigul, bolile, multe suferine. Aceast perioad de inactivitate nu se poate suprapune cu timpului liber, pentru c nu prezint nicio proprietate n nelesul modern al acestuia. n afar acestor activiti specifice perioadelor respective, ritmul de via este ntrerupt la sfrit de sptmn sau cu ocazia srbtorilor religioase i ceremoniilor (pentru cretini, de pild). Dar duminicile erau destinate activitilor bisericeti, iar srbtorile presupuneau un efort, o cheltuial de hran i energie. Distraciile populaiei erau legate de ceremonii, ns acestea reprezint expresii ale cultului i nu fac parte din timpul liber propriu-zis. Pentru c timpul liber s devin posibil de desfurat, este necesar c productivitatea muncii s permit apariia unei secvene temporale n afar muncii suficient pentru c acele activiti impuse de comunitate, legate de biseric, ceremonii etc. S nu ocupe ntregul timp disponibil. Astfel, din punct de vedere istoric, evoluia timpului liber a fost influenat, n principal, de doi factori importani, i anume: durata medie a vieii i productivitatea muncii. Nu se include i timpul fiziologic de baz (repaus, somn etc.), deoarece acesta se menine cu o pondere relativ constant n bugetul de timp.n prezent, timpul liber nu este apreciat doar c un timp rezidual n raport cu timpul de munca ci acesta este folosit n scopul lrgirii orizontului de cunoatere, precum i de odihn activ pentru reconfortare. Astfel, se poate constata c noile nevoi de consum i noile exigene privind calitatea componentelor turistice aduc mbuntiri privind consumul timpului liber, stimulnd apariia i dezvoltarea unor servicii specifice - a celor de agrement.Serviciile de agrement asigur odihna activ a turitilor prin satisfacerea nevoilor fizice i psihice ale turistului, crend cadrul necesar petrecerii plcute i instructive a timpului liber. Serviciile de agrement contribuie astfel direct la realizarea calitii vieii.Agrementul se definete c fiind ansamblul mijloacelor, echipamentelor, evenimentelor i formelor oferite de uniti, staiuni sau zone turistice, capabile s asigure individului sau grupului social o stare de bun-dispoziie, de plcere, s dea senzaia unei satisfacii, unei mpliniri, s lase o impresie i o amintire favorabile. Agrementul vizeaz destinderea i reconfortarea fizic, divertismentul i dezvoltarea capacitilor umane, satisfacia psihic prin activiti cultural distractive i instructive-educative, amuzamentul, comunicarea i sporirea volumului de cunotine.

1.3 SPORTUL C ELEMENT DE TIMP LIBER

1.3.1 Conceptul De Sportn Dicionarul Explicativ al Limbii Romne Cuvntul SPORT este definit drept complex de exerciii fizice i de jocuri practicate n mod metodic, cu scopul de a dezvolta, de a ntri i de a educa voina, curajul, iniiativa i disciplina; fiecare dintre formele particulare, reglementate ale acestei activiti dar i totalitate de exerciii fizice i de jocuri practicate metodic i sistematic n vederea ntririi organismului, dezvoltrii voinei i a obinerii unor performane.Etimologic, cuvntul sport vine din latinescul deportare, care nsemn a te distra, a te amuza. n limba francez a secolului al XII-lea cuvntul de sport desemna modalitile de a petrece plcut timpul, ncepnd de la conversaie, distracie, pn la diferite jocuri de societate. Un secol mai trziu, n Anglia ncepe s fie folosit expresia to sport. n secolul al XIX-lea, datorit lui Thomas Arnold, conceptului de sport i se adaug nelesul de competiie ludic care ofer satisfacii specifice jocului, dar i nelesul de formare corporal i moral, sau, mai exact, de formare moral prin formare corporal (Bernard, 1989). G. Prouteau (citat de Bernard 1989) definete spoitul c ... un joc unde scopul este cultura corpului prin exerciii de un asemenea fel nct l oblig pe om la o lupt tripl: contra lui nsui, contra altora,... contra naturii lucrurilor, n cadrul unor reguli precise i exigene convenionale.Pierre de Coubertin definete sportul drept cultura intensiv a efortului muscular fcut n scopul progresului i care poate merge pn la risc. n alte lucrri ale sale insist, alturi de progres, asupra eticii, responsabilitii, formrii de caracter i asupra umanismului.Definiia lui G. Magnane, este neutr la judeci valorice i surprinde mai complex fenomenul sportiv: O activitate de loisir unde efortul fizic este dominant..., practicat ntr-un mod competitiv, comportnd reguli i instituii specifice i susceptibil de a se transforma ntr-o activitate profesional. (Bernard, 1989) M. Bouet (citat de Bernard, 1989) fcnd o comparaie ntre joc i sport evideniaz cteva dintre caracteristicile sportului: importana acordat rezultatului, prolificitatea cultural (tehnicile de cultivare a corpului, tehnologia legat de performanele sportive, organizarea instituional etc.), confruntarea cu riscul i din ce n ce mai mult avantaje materiale. Dac att n joc ct i n sport respectarea regulilor este obligatorie, n joc ele se refer mai ales la ceea ce nu e este permis, n timp ce n sport regulile sunt funcionale i au o extensie social. n jocuri, regulile pot fi inventate pe loc, n sport ele au un grad mare de stabilitate i generalitate.Fenomenul de practicare al exerciiilor fizice uimete prin varietatea activitilor. Prin sport, oamenii se relaxeaz, sunt deconectai de la problem cotidiene apstoare de la alte surse de stres. Eliberat de gnduri negre, mintea lor devine mai creativ, asociaiile mentale devin mai bogate, se nasc noi strategii de rezolvare a problemelor iar procesele cognitive au de ctigat.Minte sntoas n corp sntos are o acoperire larg cnd e vorba de dezvoltarea personalitii n ansamblu.n Manifestul despre sport Consiliul Internaional pentru Educaie Fizic i Sport de pe lng UNESCO face diferenieri ntre sportul de performan, sportul colar, sportul n timpul liber i adaptat. n aceast tripl ipostaziere a sportului, elevul poate practic toate formele: n coal n cadrul leciilor de educaie fizic i sportiv (cerc sportiv), sub ndrumarea pedagogului; n lecia de antrenament sub ndrumarea antrenorului n vederea obinerii performanelor i n timpul liber, n mod independent sau asistat de un mentor.n Declaraia prin consens elaborat la cel de-al II-lea Simpozion Internaional privind educaia fizic, condiia fizic i sntatea desfurat la Torino n mai 1992 - termenii care definesc activitatea de educaie fizic i sport n relaie cu calitatea vieii sunt urmtoriI;Activitatea fizic - orice micare realizat cu ajutorul muchilor scheletici care determin o cretere substanial a consumului energetic n repaus;Activitatea fizic din timpul liber - acceptat c o activitate extra - profesie;Exerciiu fizic - form de activitate fizic de timp liber efectuat n mod obinuit prin repetarea de-a lungul unei perioade de timp (antrenament) cu obiectivExtern sau intern specific;Sport n competiie - sport competiional;Sport pentru toi asimilat cu recrearea i activitatea fizic ocupaionalParticularitatea esenial a sportului este competiia, iar corolarul acesteia este victoria. Aceast caracteristic l deosebete de educaia fizic unde aspectele educative ale exerciiului fizic sunt primordiale. (Roman, 2007).Practicarea anumitor sporturi precum schiul, notul i gimnastic pentru ntreinere constituie preocupri ale persoanelor aparinnd elitelor (economice, n primul rnd).

1.3.2 Conceptul Sport Pentru ToiCarta Internaionale a Educaiei Fizice i Sportului a fost ratificat de ctre UNESCO n 1978 la Paris, iar ntre anii 1991-1993 se aduc tot felul de mbuntiri. n 1993, Consiliul Europei elaboreaz o nou Cart European a Sportului i elaboreaz de asemenea Codul Eticii Sportive, cod, n care se fac precizri clare cu privire la sport n general i la Sportul pentru toi n special.n privina Sportului pentru toi este incontestabil faptul c micarea este o necesitate. Ea este una din trsturile primare i una din condiiile existeniale ale omului. Conform cu Declaraia universal a drepturilor omului - fiecare om trebuie s aib neconvenional la toate drepturile i libertile proclamate, fr niciun fel de discriminare de ras, culoare, sex, limb, religie, origine naional sau social, avere, natere i convingere.Sportului pentru toi este domeniu de importan naional cu rol deosebit n strategiile care privesc - sntate, educaie, cultur populaiei, mediu, protective social, amenajarea teritoriului.n lume Sportul pentru toi se dezvolt n mod diferit. n Occident, sportul se dezvolt pretutindeni fr vreo form de intervenie din partea statului. Societatea civil i-a creat, alturi de stat, o zon de responsabilitate independent prin munc voluntar i liber asociere. Ea ofer posibilitatea practicrii sportului tuturor cetenilor, nelegndu-le nevoile i motivaiile. Diversitatea legislaiilor sportive se explic prin faptul c ele se bazeaz pe o concepie de tip liberal sau intervenionist i pe diverse combinaii ale acestora. n statele cu o cultur liberal, activitatea sportiv este considerat c fiind expresia iniiativei libere i autonome a cetenilor, recunoscndu-i-se, n acelai timp, importana social. Promovarea i dezvoltarea ei sunt, ncredinate micrii sportive, c manifestare a societii civile. Rolul recunoscut statului este acela de a crea condiiile necesare practicrii sportului i de a ajuta micarea sportiv s-i dezvolte propria capacitate autonom de iniiativ.

1.3.3 Sportul C Mijloc De SocializarePracticarea exerciiului fizic i a sportului nu este limitat; ea se adreseaz tuturor categoriilor sociale, fr limit de vrst, n funcie de valenele lor de ordin moral, estetic i cultural, avnd finaliti formative. Aceast practic devine o necesitate n ceea ce privete trebuina de micare i de manifestare a potenialelor psihomotrice ale individului, care d o anume orientare modului sntos de via.n societatea modern sportul i activitile fizice ocup un loc tot mai important, cunoscnd o cretere cantitativ i calitativ cu att mai nsemnat, cu ct oferta varietilor moderne de exprimare este mai variat. Sportul implic din ce n ce mai muli oameni, care devin participani activi sau pasivi la acest fenomen social, prin faptul c unii practic sportul, alii l privesc c spectatori, alii citesc despre sport sau frecventeaz manifestrile sportive. Activitatea Sportiv ptrunde tot mai mult n viaa de zi cu zi, fiind practicat nu numai instituionalizat i cu caracter de loisir, ci constituind chiar o profesiune pentru tot mai muli oameni.Aceast form diversificat a sportului poate avea i are semnificaii pozitive dar i negative, n funcie de consecinele neintenionale ale comportamentului individual latent sau manifest i n dependen de condiiile specifice n care sportul este organizat i practicat.Una dintre semnificaiile pozitive a sportului este efectul su de socializare. Socializarea este procesul prin intermediul cruia indivizii dobndesc deprinderi, atitudini, valori i comportamente care i fac api s participe c membrii ai societii n care triesc (Anshel M.H., 1991).Procesul de socializare se desfoar de-a lungul ntregii viei i faciliteaz tranziia de la un rol la altul a individului pe toat durata ciclului vieii. Socializarea se desfoar n cadrul mediului social. Acesta este definit c o combinaie a condiiilor sociale, culturale, politice i economice, care influeneaz participarea la activiti fizice, condiia fizic i starea de sntate. Fr ndoial, socializarea omului este ajutat de sport i de activitatea fizic, pentru c toate contactele sociale contribuie la acest proces. Problema este a afla explicaia cauzal sau poate chiar mecanismele acestui proces, nimeni netgduind unitatea dintre aspectele psihice i fizice ale omului. ntrebarea este dac micarea n sine este cea care ajut la dezvoltarea calitilor individuale recunoscute c importante n societate sau dac tocmai caracterul social al sportului i al activitii fizice este acela care favorizeaz dezvoltarea socializrii individului consumator de sport.Contactele sociale sunt acelea care contribuie n mare msur la acest proces, iar activitatea fizic i sportul includ n ele contactele i relaiile sociale i se desfoar n sensul acceptrii principiilor sociale. Acest aspect este evident. Dar esena problemei const, de fapt, n relaia dintre fizic i psihic. Adic msura n care indivizii dobndesc deprinderi, atitudini valori i comportamente prin intermediul practicrii exerciiului fizic, caliti care s i fac api s participe c membri ai societii n care triesc. Sportul i activitatea fizic se desfoar ntr-un ambiant care permite c acest proces s aib loc. Este un mediu de socializare alturi de ali ageni socializatori cum ar fi: familia, colegii, prietenii, coala, comunitatea, mass-media etc.Se pune ns o alt problem: n ce msur sportul i activitatea fizic pot fi un mediu favorabil socializrii. Aprecierea acestui fapt este ns foarte dificil, datorit complexitii lui i a interaciunii dintre multiplii factori de socializare, ct i a evoluiei procesului ntr-o lung perioad de timp. n literatura de specialitate din domeniul sociologiei sportului, aceast problem este abordat i investigat, foarte diversificat ncercndu-se o clarificare a problemelor principale.La vrsta a treia influenele exerciiului fizic se fac simite n special pe dou planuri:ntrzierea afectrii tuturor funciilor i a tendinei spre mbolnvire,influenarea situaiei sociale dup pensionare, care prin pierderea statutului social poate produce diverse tulburri legate de izolarea social, ceea ce conduce uneori la depresie, anxietate etc.Gerontologii susin c modul de via determin longevitatea n proporie de cel puin 35%, iar factorii genetici n proporie de 65%. Avnd n vedere abundena de date oferite de practic i de constatrile cercettorilor, chiar dac nu sunt suficient susinute tiinific, se poate pleda n favoarea acceptrii ideii c sportul i activitatea fizic au influene pozitive asupra socializrii.B.D. Kirkcaldy i R.J. Shephard (1990) au examinat implicaia terapeutic a exerciiului fizic, i au constatat efectele sociale pozitive de implicare n grup datorate modificrilor favorabile a imaginii corporale.

1.4 Activiti Corporale De Timp Liber Activitile corporale recreative reprezint orice activitate fizic organizat sau nu, mai mult sau mai puin sistematic, cu scopul promovrii valorilor exerciiului fizic n rndul celor mai diverse categorii sociale. O caracteristic nsemnat a acestor activiti corporale o constituie caracterul ei opional i facultativ. Iniiativa n valorificarea constructiv a timpului liber de care dispune aparine individului.O alt trstur a activitilor corporale recreative o constituie marea varietate de forme de adresare celor interesai, varietate ce vine n ntmpinarea cerinelor unor grupuri sociale de vrste, grade de pregtire fizic, gusturi diferite. Flexibilitatea deosebit rezid din faptul c se poate practica ncepnd cu unele jocuri n jurul locuinei, ntr-un spaiu special amenajat su improvizat, pn la activitatea competiional de diferite niveluri (n cadrul colectivelor de munc, Old boys etc.) i din faptul c activitile corporale recreative i pot modifica programele, regulamentele, dozarea efortului n funcie de dorinele de moment ale participanilor. O alt caracteristic este faptul c activitile corporale recreative pot achiziiona valori din domeniul sportului sau al experienelor cotidiene, al influenelor i resurselor mediului nconjurtor - familie, vecini, loc de munc etc.Transmiterea valorilor n cauz este favorizat i de mijloacele de comunicare n mas (radio, T.V., pres scris, Internet), care desfoar o activitate deosebit de informare i promovare a programelor privind bucuria micrii. Nu puine sunt programele de gimnastic de ntreinere i recuperare de exemplu, programe recepionate i urmate de tot mai mult lume. Tot mai multe cri, brouri, reviste sunt editate pentru uzul practic, n care se arat modul concret n care acest gen de activitate acioneaz i se dezvolt. Toate acestea constituie elemente informale care se transmit pe ci diferite:A. Tradiional - practica familial, antecedentele ei, practica colectivitii din care face parte individul (urban, rural, zonal)B. Incidental - conjuncturile favorabile ntlnite pe traseul evoluiei sale ceteneti: coal, armat, loc de munc, n condiii de concediu.C. Selectiv: - modul personal n care omul modern nregistreaz, analizeaz, i reine informaia i sensul care vizeaz adeziunea, convingerea i atitudinea lui fa de problematica activitilor corporale.D: Dirijat: - modul elaborat prin care instituiile educogene politice i administrative acioneaz corelat i deliberat pentru a satisface interesul omului de pe strad. n cazul absenei acestui interes, el poate fi strnit prin bogia i diversitatea informaiilor.Se poate afirma c apelul la micare, n calitate de practic activ, vine s contracareze, n parte, efectul pe care condiiile civilizaiei tehnice le-au generat sau le amplific, efecte care contribuie ntr-un fel sau altul la deteriorarea fiinei umane.Activitile corporale rmn, n esen, un important factor de profilaxie i recuperare la scar de mas, dar i un mediu optim pentru dezvoltarea personalitii umane nu numai n ceea ce privete calitile i aptitudinile fizice, ci i calitile morale i voliionale, dimensiunile afective emoionale i estetice ale indivizilor i colectivitilor, un factor puternic n vederea pregtirii pentru via i munc. Aa se explic de ce pentru tot mai multe ri activitatea corporal reprezint interes naional.

2. TIMP LIBER, TURISM ACTIV, SPORT I AVENTUR PE BICICLET

2.1 Turismul - Activitate Sportiv De Timp LiberTurismul este cltoria realizat n scopul recrerii, odihnei sau pentru afaceri. Organizaia Mondial a Turismului (O.M.T.) definete turitii c fiind persoanele ce cltoresc sau locuiesc n locuri din afar zonei lor de reedin permanent pentru o durat de minimum douzeci i patru (24) de ore dar nu mai lung de un an consecutiv, n scop de recreere, afaceri sau altele nelegate de exercitarea unei activiti remunerate n localitatea vizat. Turismul a devenit o activitate de recreere global popular. Primele meniuni privind preocuprile de a voiaja, apar n antichitate n operele geografului Strabon. Descrierile lsate de Marco Polo cu ocazia periplului sau asiatic (secolul al XIII-lea), cele ale lui Arthur Young (secolul al XVIII-lea) sau, mai aproape de noi, ale lui Henri Monfreid au jalonat preocuprile viitoare privind practicarea cltoriei.Turismul devine un complex fenomen de mas la sfritul secolului al XIX-lea fiind puternic articulat n mediul nconjurtor. Privit c un fenomen social-economic creator de benefici, turismul a fost definit n variante dinte cele mai felurite: "arta de a cltori pentru propria plcere" (M. Peyromarre Debord); "activitate din timpul liber care const n a voiaja sau locui departe de locul de reedin, pentru distracie, odihn, mbogirea experienei i culturi, datorit cunoateri unor noi aspecte umane i a unor peisaje necunoscute" (Jan Medecin); "fenomen al timpurilor noastre, bazat pe creterea necesiti de refacere a snti i de schimbare a mediului nconjurtor, cultivare a sentimentului pentru frumuseile naturi c rezultat al dezvoltri comerului, industriei i al perfecionri mijloacelor de transport" (Guy Freuler).n ultimii douzeci de ani au aprut dou forme de turism de aventur: aventur uoar i aventur dur. Aventur dur se caracterizeaz prin activiti exterioare de mare provocare, cum ar fi alpinism, crat pe blocuri ghea i stnc, cu pluta i caiacul pe ap, schi i schi pe plac, parcurgerea canioanelor sau cheilor, coborrea pe ape repezi i alte sporturi de exterior dar destul de dure care necesit putere imens, energie i ndemnare. Turismul de aventur dur este riscant i intereseaz un numr relativ mic de turiti. Pe de alt parte, turismul de aventur uoar este n interesul unui segment mult mai mare din populaia total a turitilor, n mod special dac i se adaug mersul pe jos, drumeia, plimbarea cu biciclet, mersul cu pluta, canoe i caiac, cu barca pe lacuri, notul, clritul, schi fond, schi i schi pe plac, pe prtii uoare sau moderate. Turismul de aventur uoar se poate concentra pe un singur sport sau poate include activiti polisportive. Acest tip de turism este n interesul persoanelor de toate vrstele, chiar i persoane cu vrste de pn la 80 de ani. Multe dintre persoanele interesate de turismul de aventur se aseamn cu cele interesate de ecoturism ntr-o varietate de moduri. Turismul de aventur presupune, de cele mai multe ori, vizitarea unei regiuni aproape neafectate de impactul uman, efectuarea unui efort fizic relativ mare i asumarea unor riscuri mai mari.n condiiile actuale de trafic, cicloturismul de osea, de lung distan, este o activitate riscant i neplcut n Romnia. n schimb, reeaua de drumuri comunale, agricole, forestiere, de poteci i chiar unele osele transcarpatice, ofer satisfacii sportive i peisagistice deosebite. Oricrui pasionat. Turismul activ, sportiv i de aventur este la noi o ramur tnr, o ni care are condiii deosebite n Romnia i care ar trebui promovat cu toate mijloacele. Produsele turistice care combin mai multe ramuri din aceast categorie, ar putea avea un succes deosebit pe pia (programe ce includ mountain-biking, river-rafting, crare sportiv, speoturism, canioning, bird-watching, foto-hunting, nordic walking, enduro-turism etc.).

2.2 BicicletaO biciclet poate fi definit n general c fiind un vehicul rutier cu dou roi aezate n linie una n spatele celeilalte, pus n micare prin intermediul a dou pedale acionate cu picioarele. Se pare c utilizarea roii n scopul deplasrii i are originile n Mesopotamia, n mileniul IV .Ch. La sfritul secolului XVIII, apare conceptul de velociped (picior iute n traducere din limba latin) - un vehicul cu doua roi de lemn, dar care erau n linie (roata din fa nu putea vira). Practic, pentru a lua curbele, trebuia s te apleci pe o parte. Fcu din lemn, mai trziu roile fiind i din fier, acest model a venit cu ceva nou: pedale fixate direct pe roata din fa, care era puin mai mare dect cea din spate.Posibilitatea de a lua curbele prin orientarea stnga/dreapta a roii din fa a fost pentru prima oar realizat n 1817. Baronul von Drais a inventat o main de mers cu ajutorul creia se putea deplasa prin grdinile regale cu vitez sporit.Cadrul care unea cele doua roi avea o a. Toat mainria era din lemn. Propulsia se realiza prin micarea picioarelor pe sol, ca n familia Flinstone. Datorit asemnrii cu un cal, vehiculul a primit numele dandy-horse sau hobbyhorse.n 1839-1840, primele utilizri ale pedalelor sunt menionate n Scoia. Dup aproximativ 20 ani, este introdus un sistem de frnare pe roata din spate. La nceputul anilor 1860, un sistem pedalier este conceput cu aplicare direct pe roata din fa.Datorit materialelor folosite (n principal lemn) - acest strmo al bicicletei purta numele de bone-shaker (scuturtorul de oase).1870 - 1890 - Bicicleta din lemn este nlocuit de cea construit n totalitate din metal, roile fiind prevzute cu cauciucuri foarte tari. Avnd pedalele fixate tot pe roata din fa, fr lan ntre roi, noua invenie arta foarte ciudat: roata din fa, pe care era fixat i aua, era mult mai nalt n comparaie cu cea din spate. i a devenit tot mai mare, pe msur ce constructorii i-au dat seama de un lucru foarte clar: cu ct era roata mai mare, cu att se parcurgea o distan mai lung la fiecare pedalare. Aceast mainrie a fost i prima care a purtat oficial numele de biciclet. Modelul a fost o atracie ntre anii 1880 - 1890, dei costa foarte mult echivalentul salariului mediu al unui muncitor pe ase luni. i nu numai c era foarte scump, dar era i foarte periculoas! Toat greutatea fiind n partea din fa, la orice oprire brusc sau la lovirea roii de o piatr, bicicleta se rsturna n fa. Iar cel ce mergea pe ea cdea de pe roata nalt exact n cap! De aceea, pentru mai mult siguran, a fost inventat tricicleta cu roi nalte n spate, special construit pentru femei.Cu ea se plimbau ns i doctorii, preoii, sau oamenii mai bogai, deoarece le ddea un aer de superioritate i elegan. n aceeai perioad s-au dezvoltat tricicletele, care erau mai cu seam folosite de doamne sau de domni respectabili. O parte din inveniile tehnice utilizate astzi n industria auto au fost gndite iniial pentru triciclete. De asemenea, s-au adus modificri formei bicicletei, prin amplasarea roii mici n fa i cu acionarea pedalelor pe roata din spate. La sfritul secolului XIX, este realizat sistemul de angrenare prin care fora este transmis din pedale la roata din spate prin intermediul unui lan. Roile erau n continuare din cauciuc masiv.Mai trziu, pentru a elimina riscul cderii n cap, s-a inventat un nou model i mai interesant: bicicleta cu roata nalt n spate. Ambele modele nu au rezistat ns prea mult, deoarece n scurt timp s-a trecut din nou la cele dou roi egale, aprnd n plus pedalele legate prin lan i pneuri n loc de cauciucuri. Proaspta inovaie, ce fcea mersul mult mai confortabil, a fost adus n 1887 de un medic veterinar irlandez, pe numele sau John Boyd Dunlop. Tot el a inventat doi ani mai trziu pneurile pentru automobile, iar n 1890 a nfiinat una dintre cele mai mari companii productoare de pneuri din lume: DUNLOP. Astfel, la finele secolului XIX, bicicleta ajunsese un vehicul foarte popular. ncepuser s apar primele forme instituionalizate de asociere a biciclitilor. Germanul Ignaz Schwinn emigreaz n Chicago, unde pune bazele unei companii de biciclete care va avea un aport deosebit de nsemnat la dezvoltarea bicicletei ca mijloc de locomoie i ca activitate sportiv. mbuntirea calitii bicicletelor a continuat pe parcursul secolului XX. Diverse descoperiri i principii utilizate n industriile auto ori moto au fost preluate la biciclete. n anii 60 s-au dezvoltat primele biciclete cu mai multe viteze (prima oar 3, apoi 10). Trecnd n secolul douzeci, bicicleta nu a mai suferit mari schimbri fa de modelele dinainte. Au aprut, rnd pe rnd, suspensiile, mai nti la roata din fa, apoi la cea din spate. Apoi, n 1910, pe msur ce cretea cererea pentru bicicletele pentru curse, suspensiile s-au perfecionat, iar metalul greu din care era fcut cadrul i tuburile a fost nlocuit de alte metale mult mai uoare. Mai mult, Iver Johnson, un constructor din statul american Massachusetts, a fcut o biciclet special pentru un ciclist celebru n acea vreme - englezul Major Taylor - sudnd cele trei bare ale cadrului n form de triunghi, pentru o mai mare rezisten la traseele de concurs foarte denivelate. n plus, la comanda ciclistului, coarnele ghidonului au fost ndoite, modelul acesta fiind, de fapt, prima semicursier inventat.La nceputul anilor 70 se dezvolt o bicicleta robust, mai joas, adaptat drumurilor grele: acest model va fi cunoscut drept mountain bike. La originea acestui concept de produs se afla Gary Fisher i Charles Kelly (dup alte surse, bicicleta de munte o datorm productorului american Marin). La ora actual, avem pe pia numeroase tipuri de biciclete: moutain bike, BMX, city, cursiere, tandem, hibrid. Milioane de oameni merg pe biciclet, la serviciu, n vacane i zilele libere, pe osea sau pe drumuri de munte, amatori i sportivi.Exist reele de drumuri speciale pentru bicicliti, iar bicicleta s-a impus att ca mijloc de locomoie, similar mainilor ori motocicletelor, ct i ca mijloc de agrement.Bicicleta a influenat istoria n mod considerabil, att n domeniul cultural, ct i n cel industrial. n anii de nceput, construcia bicicletelor s-a inspirat din tehnologiile deja existente, dar n ultima vreme bicicleta a contribuit la rndul ei la dezvoltarea tehnologiilor, att n vechile domenii, ct i n altele noi.

2.2.1 Descriere Tehnic A Prilor ComponenteCadrul - Aproape toate bicicletele moderne au cadrul n form de romb, format din dou triunghiuri: unul n fa i cellalt n spate. Materialele folosite trebuie s fie rezistente i uoare. ncepnd cu anii 1930 s-au folosit aliaje de oel, mai apoi prin anii 1980 au devenit comune cadrele din aliaje de aluminiu, iar n prezent sunt disponibile cadre mai scumpe din titan sau din materiale plastice armate cu fibre de carbon.Ghidonul - bicicletei poate fi din oel (modelele mai ieftine), din aliaje de aluminiu sau din plastic armat cu fibre de carbon. Din punctul de vedere al formei, ghidoanele pot fi drepte (flatbar) sau curbate (riserbar). Mrci de ghidoane: Truvativ, FSA, Point.Furca - Este subansamblul care se fixeaz, printr-o articulaie, de cadrul bicicletei. n interiorul furcii se fixeaz roata din fa a bicicletei. Exist dou categorii mari de furci: cu amortizor i fr amortizor. Furcile cu amortizor se folosesc la bicicletele care circul pe teren accidentat (de exemplu la bicicletele tip MTB - Mountain-Bike). Amortizorul furcii poate fi reglabil sau nereglabil. Mrci de furci: Rock Shox, Fox, Marzocchi, Magura, Manitou, Suntour, Zoom.Roile - La bicicletele pentru aduli, roile au de obicei diametrul de 26" (un inch = 25,4 milimetri). Alte diametre frecvent ntlnite la roile de biciclet sunt 24", 28" i 29". Componentele unei roi de biciclet sunt butucul, spiele, janta ("cercul", n limbajul neoficial al bike-rilor), anvelop ("guma") i camera. Roile de biciclet au de obicei 24, 32 sau 36 de spie. Cteva mrci de butuci: Mavic, DT-Swiss, Author, Shimano, Novatec, Altrix. Cteva mrci de jante: Mavic, Shimano, Rigid, Campagnolo, Mach 1, Vuelta, Alexrisms, Sunrims, Beretta, Remerx, Roval.Pedalele - Sunt folosite pentru a pune n micare bicicleta.Lanul - Servete la transmiterea micrii de la pedale la roata din spate. n partea din fa, lanul este antrenat de foaia de antrenare, iar n partea din spate, lanul antreneaz un pinion fixat pe butucul roii din spate.Pinioanele - Pentru transmiterea micrii de la pedale la roata din spate, o component foarte important este pinionul sau setul de pinioane. Pinionul sau setul de pinioane se monteaz pe butucul roii din spate. Dac bicicleta are mai multe pinioane, acestea pot fi patru sau cinci (la bicicletele mai vechi), ase, apte, opt sau nou la majoritatea bicicletelor moderne, dar pot ajunge pn la un numr de zece sau unsprezece la bicicletele de vitez (cursiere). Din punctul de vedere al modului de fixare, pinioanele pot fi pe filet (model mai vechi, dar nc folosit la bicicletele ieftine) sau pe caset (modelul mai nou). Pinioanele cele mai des ntlnite au ntre 13 i 28 de dini.Schimbtoarele - Ajut la schimbarea vitezelor pentru pedalarea mai uoar sau mai rapid, n funcie de preferine sau de teren. Se mai numesc deraioare (derailleur). Exist schimbtoare pentru pinioane i schimbtoare pentru foi. Frnele - Servesc la reducerea vitezei de deplasare i la oprirea bicicletei. Din punct de vedere constructiv, frnele sunt de mai multe tipuri: frne tip clete ("frne n V"), frne pe disc, care pot fi mecanice sau hidraulice, frn de picior. Bicicletele pot avea frne pe disc pe cele dou roi, sau pot avea pe o roat frna tip V, iar pe cealalt roat - frn disc. Din punctul de vedere al sistemului de acionare, frnele pe disc pot fi mecanice sau hidraulice. Sau pot s aib frn n V pe fa i frn de picior pe spate. La probele de Cross Country (XC), la BMX i n ora se pot folosi frne V. La FreeRide (FR), Downhill (DH), All Mountain (AM) i 4X se folosesc frne pe disc hidraulice. La FR, DH i 4X frnele au discuri mari (203/180mm), iar etrierele au cte 4 pistoane (n loc de dou c la frnele de XC). Mrci de frne: Magura, Shimano, Alhonga, Tektro, Logan, Promax, Hayes, Avid.aua - Este "scaunul" bicicletei. La unele biciclete destinate competiiilor sportive, cum ar fi cele de "trial", aua poate lipsi. Mrci de a: Selle San Marco, Altrix, Point. Exist ei special concepute pentru femei sau pentru brbai, care ofer un confort sporit ciclistului/ciclistei. Accesorii - Principalele accesorii sunt ciclocomputerul i sistemul de iluminare. Unele biciclete au ataat un motor electric fiind biciclete electrice. Sintetizat dupa: ro.wikipedia.org/wiki/Biciclet%C4%83

2.3 CicloturismDicionarul limbi romane definete termenul de cicloturism c fiind turismul realizat pe biciclet.CICLOTURSM s. n. Turism n care deplasarea se face cu bicicleta. Din fr. cyclotourisme. Cicloturismul este o form de petrecere a timpului liber ntr-un mod activ i plin de aventur. i menii condiia fizic i te bucuri de peisaje superbe, aer curat i socializare cu prietenii. Cicloturismul se poate desfura pe durate mai lungi sau mai scurte. Alegi s pedalezi cteva sptmni n concediu sau 2 zile n weekend. Merge i varianta de cteva ore pentru cei care locuiesc n zone limitrofe urbanismului i reuesc cu uurin s descopere trasee demne de parcurs pe biciclet. Aceast ramur a turismului implic sport i aventur i poate avea un succes deosebit dac se includ programe precum mountain biking, down hill, bike marathon. ntre drumeia montan "per pedes" i cicloturismul montan este o legtur foarte strns. De regul, cei care pornesc ntr-o tur de mountain-bike sunt iubitori ai muntelui care au o experien montan anterioar i au parcurs multe trasee pe jos. Astfel c bicicleta devine un mijloc de deplasare, aa cum pot fi considerate schiurile de tur sau un "atu" tehnic, cum ar fi pioletul i colarii n turele de iarn. Folosirea unui mountain-bike de calitate a deschis oportunitatea c traseele neatrgtoare pentru mersul pe jos (de exemplu, cele care presupun lungi maruri pe drumuri forestiere) s devin trasee de cicloturism foarte apreciate. Se poate observa c exist totui reguli specifice pentru c o astfel de tur s se desfoare n deplin siguran. Ciclismul, n general, este un sport cu risc de accidentare iar dac la acest risc se adaug i condiiile unei ture montane, rezult c respectarea acestor reguli este foarte important.Dei, practicanii cicloturismului montan sunt mai ales tinerii (elevi, studeni) care fac eforturi financiare deosebite pentru a-i satisface hobby-ul, se observ i apariia unei categorii de aduli sau chiar persoane mai n vrst, care vd n cicloturism o form excelent de recreere, de "rencrcare a bateriilor" sau de meninere a condiiei fizice i a sntii.

2.3.1 Echipament NecesarBicicleta care trebuie s fie n perfect stare de funcionare! Frnele trebuie bine reglate, cauciucurile umflate corespunztor, schimbtoarele de viteze s funcioneze bine. Pentru turele de o zi cu biciclet, mai scurte de 100 de kilometri, echipamentul minim necesar este compus din: casc de protecie, mnuile, ochelari de soare/protecie, lumini pentru sear i noapte, cel puin o camer de schimb i scule pentru biciclet ta, lichide i mncare, un tricou de schimb, un rucsac mic i comod. Pentru turele de mai multe zile cu biciclet, mai lungi de 100 de kilometri, numrul de lucruri necesare crete. Bineneles, casc de protecie, luminile fa/spate, camere de schimb i scule pentru biciclet ta, mnuile i ochelarii de soare/protecie, sunt obligatorii. ntruct bagajul luat ntr-un rucsac devine prea greu su incomod la pedalare, bicicleta trebuie echipat cu un portbagaj i coburi (geni laterale). Casca de protecie - Singura protecie a unui biciclist, n cazul unui accident. Casca de protecie trebuie purtat obligatoriu, att pe trasee n afar oraului, ct i n ora. Casca pentru biciclet trebuie s fie pe msur i fixat grave la nivelul capului. De exemplu, pe traseele cu bicicleta prin pduri, eventuale lovituri ale crengilor sunt preluate de casc. De preferat ar fi o casc de ciclism care s aib cozoroc, att pentru soare, ct i mpotriva picturilor de ploaie sau noroiului aruncat de roi. Lumini pentru biciclet fa/spate sunt dotri obligatorii ale bicicletei. Biciclistul trebuie s fie vizibil n trafic, pe drumurile publice, n ora sau n afar oraului. Farul i stopul sunt obligatorii n situaia parcurgerii unui traseu pe drum public noaptea. Exist multe modele, alimentate cu baterii sau la dinam, cu becuri i/sau leduri, cu lumina continu i/sau intermitent. Elementele luminoase sunt obligatorii, fiind mai vizibile dect elementele reflectorizante. Elemente reflectorizante recomandate s fie montate n partea din fa/spate, ct i pe roi, avnd catadioptrii sau "ochi de pisic". Pentru a fi i mai vizibil n trafic, biciclistul trebuie s poarte vesta reflectorizant, precum i benzi reflectorizante. Bidon pentru biciclet/sistem hidratare. Hidratarea este foarte important n turele cu bicicleta. n funcie de loc, vreme i/sau lungimea traseului, trebuie luat o cantitate de ap suficient. Pe bicicleta pot fi montai 1-2 supori pentru bidoane. Bidoanele din plastic sau aluminiu pentru biciclete au capaciti de 500ml pn la 1000ml. Exist i sisteme de hidratare c rucsac, de capaciti mai mari, de la 1.5 pn la 3 litri, fiind mai practice n unele situaii. Recipientele din sticl nu sunt recomandate. Trusa de scule pentru biciclet este recomandat s fac parte din dotare fiind necesar n cazul unor intervenii tehnice i reglaje. Trusa trebuie s conin sculele eseniale, compatibile i necesare pentru propria biciclet: set chei imbus (de 3, 4, 5, 8mm), set chei hexagonale, urubelni, cheie spie, leviere din plastic sau metal, pres pentru lan, set de petice pentru camere. Pompa bicicleta i camere de schimb nu ar trebui s-i lipseasc unui biciclist n ture. n cazul unei pene de cauciuc, mai bine i mai sigur se schimb camera, dect aplicarea unui petic rapid, cu adeziv sau autoadeziv. Anvelopa se verific la exterior i pe interior astfel nct s fie nlturat orice element ascuit care a cauzat pana (spini, cuie, srme, cioburi), nainte de schimbarea camerei. Pe timp de ploaie sau pentru o camer tiat, peticele devin aproape inutilizabile. Mnui ciclism sunt utile pentru o aderen mai bun a minilor pe ghidon, pentru a absorbi transpiraia palmelor i pentru confort. Ochelari protecie/ochelari de soare protejeaz ochii biciclistului mpotriva luminii puternice a soarelui, dar i mpotriva insectelor/impuritilor din aer la vitez medie - mare de deplasare. Pentru cicliti/bicicliti exist ochelari de protecie cu 2 su 3 seturi de lentile interschimbabile: lentile fumurii (pentru soare), lentile semi-transparente portocalii i/sau lentile transparente simple (pentru sear, noapte). Hri traseu/busol/sistem gps dei nu sunt obligatorii este indicat s fac parte din inventarul echipamentului cicloturistului.Portbagaj bicicleta/coburi indicat pentru traseele lungi pe biciclet. Pe portbagaj se pot cra un cort i izoprene. Genile (coburile) trebuie s fie rezistente la lovituri i s nu permit ptrunderea apei n interior. n magazinele de profil exist numeroase modele de coburi pentru biciclete, dup volum i rezisten, la alegerea biciclistului. Alte accesorii utile: fluier, un telefon mobil, un aparat de fotografiat, un mp3 player (utilizat pe trasee cu drum de ar sau montane), staii de radioemisie, acumulatori ncrcai i/sau baterii de schimb pentru dispozitivele electronice se pot lua suplimentar n funcie de traseul de parcurs, bani.

3. DE FINAL

Sportul n natur reprezint modalitatea cea mai simpl de punerea n valoare a frumuseii cu care este nzestrat fiina uman. Ce este mai plcut dect senzaia de regsire pe care omul o simte n momentul n care acesta se manifest liber n totul pe care mediul nconjurtor i acesta l formeaz. Plcerea, libertii totale de cotidian" o putem simii intens fr distorsiune prin practicarea activitilor motrice, (chiar i a sportului) n aer liber. Fiecare dintre noi am fost mcar odat n via plcut impresionai de plimbrile pe trasee de munte, prin pdure, ne-am acordat auzul cu susurul unui ru ce curge n linite, valurile mrii sprgndu-se n necunoscut, de maluri... Ce este mai plcut dect s simi natura i naturaleea omului n natur?, Bicicleta i natura o alternativ simpl de a petrece timpul liber? Rmne la latitudinea fiecruia s-i gteasc plcerea de a tri i a se bucura de frumuseile pe care sportul n natura ni le ofer gratuit!Se estimeaz c mersul pe biciclet este de trei ori mai eficient din punct de vedere energetic dect mersul pe jos, iar viteza este de trei - patru ori mai mare. Sportul cu bicicleta este indicat i persoanelor care au probleme cu articulaiile, au artrit sau alte afeciuni ale sistemului osos i ajut la o bun funcionare a sistemului cardiovascular, respirator i digestiv. Mersul pe bicicleta este un exerciiu cu rol terapeutic pentru trup i minte, o metod terapeutic pentru sistemul cardiovascular (scade nivelul colesterolului din snge, iar tensiunea arterial este meninut n parametrii normali), respirator, digestiv i osos. De asemenea, mersul pe biciclet reduce riscul cancerului de colon, tonific musculatura, dar i sntatea pielii va avea de ctigat, deoarece orice exerciiu fizic contribuie la detoxifierea organismului. Mersul pe biciclet este o metod simpl, i ieftin de meninerea n formei fizice i a greutii corporale normal. Este recomanda s c, activitate terapeutic cea mai uor de abordat n cazul persoanele obeze, contribuind la scderea n greutate i la mbuntirea calitii vieii. Dece s alegem claustrarea n slile de fitness i s nu profitm de puterea naturii!! Liberul arbitru rmne factorul decident pentru fiecare dintre noi.

Repere Bibliografice:Angelescu Coralia, Jula,D., Timpul liber - condiionri i implicaii economice, Ed. Econonica, Bucuresti, 1997,Cosmescu I.- Turismul, fenomen complex contemporan, Ed. Ecomonica, Bucuresti, 1998 Crlea D-. Scurt istorie a bicicletei, 30 iunie 2012, Ziarul Lumina Sellin T. -Turismul, fenomen complex contemporan, Ed. Ecomonica, Bucuresti, 1998

Surse Electronice:http://www.ciclism.ro/forums/index.php/forum/6-biciclete-de-cicloturism -01.2014http://www.eva.ro/dietafitness/intretinere/beneficiile-mersului-cu-bicicleta-articol-22968.html- 01.2014http://ro.wikipedia.org/wiki/Biciclet%C4%83- 01.2014