CICLOVÍAMODELO ACTIVIDAD FISICA PARA

EL MUNDO

Historia

•1974 Nace la Ciclovía, con un ciclo paseo.•1981 Día Nacional de la Bicicleta.•1985 a 1995 Administrada por Transito.•1996 Asume la administración el IDRD.•2002 Se incrementa de 81 a 121 kilómetros.•2005 Creación la Red Americana de Ciclovías.•2006 Reinauguración de la Ciclovía.•2011 Creación Red Nacional de Ciclovías.•2012 Ciclovía comparte con el sistema masivo de transporte por la calle 26.

Extension de la Ciclovía BogotanaExtension de la Ciclovía Bogotana

La Ciclovía de Bogotá cuenta con 121 Kilómetros de calles principales.

38 años.

ESTADÍSTICAS CICLOUSUARIOS

EstadísticaEstadística

El promedio de usuarios que asistieron a la Ciclovía para el año 2011 fue de 1.109.503 personas por jornada.

CICLOVÍA CALLE 26

Ciclovía Calle 26Ciclovía Calle 26

El Instituto Distrital de Recreación y Deporte – IDRD-, la Secretaría Distrital de Movilidad -SDM- y el Instituto de Desarrollo Urbano – IDU- conformaron una mesa de trabajo con la finalidad de plantear y proponer diversas alternativas para implementar nuevamente la Ciclovía de la Calle 26. una vez culminarán las obras de la fase III de Transmilenio.

Desde el pasado domingo 5 de Agosto, la Ciclovía Desde el pasado domingo 5 de Agosto, la Ciclovía de la Calle 26 reinicio operaciones.de la Calle 26 reinicio operaciones.

Reconocimientos•Consejo Distrital suscribe el Acuerdo 386 de 2 de julio de 2009 donde la Declara la Ciclovía patrimonio de interés social – recreativo y deportivo.

•CDC y OPS reconocen a Bogotá con el máximo reconocimiento especial en el 2do concurso internacional de ciudades activas saludables, como la ciudad mas activa y saludable.

•El Departamento de la Función pública da reconocimiento de proyecto publico exitoso a la Ciclovía en el año 2003.

PEDALEA POR BOGOTÁ es un proyecto construido mediante mecanismos de

consulta y participación a través de la página WEB de la Alcaldía, los foros temáticos y los cabildos donde la comunidad ha propuesto

espacios de convivencia que propicien los encuentros de los ciudadanos para la

actividad física, el ejercicio y el deporte, para las personas de los diferentes estratos

socioeconómicos, diferentes edades: niños, jóvenes, adultos, diferentes intereses; los

cuales inciden en la salud física, emocional de las diferentes poblaciones.

JustificaciónJustificación

ObjetivosObjetivos

El Proyecto de Pedalea por Bogotá se describe como una iniciativa construida por procesos culturales, de integración y construcción ciudadana, en torno al uso de la bicicleta está estructurada sobre tres ejes temáticos que contienen las siguientes estrategias de intervención:

Estrategia de IntervenciónEstrategia de Intervención

• Son Actividades de gran impacto con efectos mediáticos que buscan visibilizar la Bicicleta como una alternativa de desarrollo humano y como elemento cultural recreativo y deportivo constructor de identidad de ciudad. Se componen por:

Bici-EventosBici-Eventos

Actividades reguladas, secuenciales y continuas que permitirán a todos los Bogotanos, acceder de una forma lúdico-pedagógica a la bicicleta como elemento formador y transformador de ciudad, mediante un marco de inclusión, calidad de vida y conciencia ambiental. Sus componentes son:

Bici-ActivosBici-Activos

Ejercicios de participación ciudadana e Institucional que permiten construir lineamientos y políticas que direccionar los procesos de movilización en torno a la Bicicleta y a su importancia en el desarrollo humano de los Bogotanos. Sus componentes son:

Iniciativas de la BiciIniciativas de la Bici

2012 2013 2014 2015 Total

$ 352 $ 2,106 $ 2,181 $ 2,179 $ 6,818Cifras en millones de pesos

Eje estratégico 2012 2013 2014 2015 2016 Total

Bici - eventos $ 229 $ 450 $ 412 $ 275 $ 0 $ 1,366

Bici - Activos $ 123 $ 1,328 $ 1,462 $ 1,656 $ 0 $ 4,569

Iniciativas de la Bici $ 0 $ 328 $ 307 $ 248 $ 0 $ 883

Cifras en millones de pesos

Presupuesto plan por ejes estratégicos

PresupuestoPresupuesto

Intervención año 2012Intervención año 2012