Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

Embed Size (px)

Text of Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    1/11

    Faxabsender: +41 61 2815030 S WI SS CO M S OL UT IO NS 02/02/06 17:47 S.: 1/11o- - ~ ~ = -_ ~ - ~ - ~ ~ ~ - ~ ~ ~ ~ : _ : . _ ~ :- . . ~. ~ . .r~~~i~~~~.I III

    D l~sG- \ ' P~~O* l n c l l - V \ . { ) r

    c: :--,

    KL

    II IV

    ~E9--- .__ --1. _

    IIIIIIIIIIIIIIIIIIII

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    2/11

    Faxabsender: +41 61 2815030 S WI SS CO M S OL UT IO NS

    ii

    Jlf" ~cj'!~5eHl~ ~ s8t~"'NN U ::;n~. . . . 0Qr- . . . . . . . .: . . . . . .. : ~ ~. !J 2. c~N~C!O: ~"'-.....,{Ju) :2 5 g -e ~(g-r-NN ~h ::J C,1)8~ E ~ ~ i",!1!"~ii~i < 9 ~~Z. . . ~ _ _ E ~ ' 2 :\ i E~ ~~~..:.$~z:~ .. E ~&:G $~h4! ~~ u..: !;Vl ~fitB 'g"'1 ~ : s ~! ~m_,!g&: l l !~ 1 i 3 lJlc i~ : . ; :mcn:::o.. .Jo ~~~ ~~ ~~.l'!~-'"~ .. -o ~ ~ l~ijI! w ~. : il ' ~ so l~j1 NW1: ~ ...~.8~~ c ; ~ F3 -"t :~ ; : ;~~ ~~.~ ~ '~ 'i l~ v-.':; ~~ j!E~ECiill :\ i .s~~ a 0 .: f ~ ~ f 'E~ ~ ~ g ~ i~;;' ~U -- g ,~8 s ~O d !;;I~ ~~~j !l::>l:> ~~1ii~ ~{JIt)2I c,. .. . . 8 ; : ; l~ l~~~"0 o W ; ;; ._ .~. _ 1 i . , . @ ~ .t~~S ~ > V j ~~~~ ~:;; : i ~ 0 0 ~ .8, "' .,. , . , . , Q_

    ~ ~ ~ ~ ~ "5coIV V V ii) U S (I) c; 5'": ~'~8"88: g : : : > '"V:; "$ J !:- : : : ' 0 ~ ~ ~ : !! 8 IiE '!i Ef- ;;;-- . ~-. \' l ~ =0 ~ '" '" " '"

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    3/11

    Faxabsender: +41 61 2815030 S WI SS CO M S OL UT IO NS 02/02/06 17:47 S.: 3/11

    -

    -. . . . . . , _ - - - - ~ D 6 - - - - - - - - - . .

    I - f - - - - - j\rt1--------t

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    4/11

    Faxabsender: +41 61.2815030 S WI SS CO M S OL UT IO NSo, 'I,, s~ II

    1------------------ -._--IVI

    02/02/06 17:47 S.: 4/11fXD 88-90XDP 88~90

    88 90

    .---------------~

    L1---_._ ..__..____..._..-..---.--.-- .....-----.--..- - - j / /" '-

    V .--~~--- ~-~ .-.__-- --------_-

    F

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    5/11

    Faxabsender:III-IIIIIIIIIIIII t-oI L J . JU.:I U J0.I'12-B:t

    +41 61 2815030 S WI SS CO M S OL UT IO NSXD 88-90XDP 88-9002/02/06 17:47 S.: 5/11of UIi\lI';(:HI UA II I] l!i~I' IN:; IANIl;;11 /IJNI;/ Y I II\i IJ L it " Of'!

    /y1u,dolhup-r:'-'1, .c:lll

    Zylinderkopfdichtung: Der L~ilrl""t'Fie'irv oder Meillar,Starke im NSLILLIstorld 1,45 mrn ':O,l,emden Motoren88 und 90 id8fltiscl:"

    I[I o ie DichtllllQ etnUesr:hId!J8ne Mark leru ng 566274bei Reillz, 79325r31':)71 hei !\~eillor, ET-Nr, 0203.70.

    III'~. : I . I ' - .;:.!

    : ' . 1 ( . I. ~, . : - ' . i - ~ I

    Motor 90: 2 !kj:'~ierullgen

    II ; ' t .Zylinderkopfschrauben: @chrauben, ohne Bund. I V Venti Ie: Ilus Stahl, Gummidiehtung am Ventilsehaft.die Schiift8 der Auslassventile sind verchromt

    Ventilsitzwinkel a

    Lange l gemessen zwischen dem mit Gewinde vet-sehenen Endto!l und der Auflagef!ilche, unter demKopf: ..te l ~ kurze Schrauben KC 91,5 mm,At. ,. lange Sehrauben KL 108,5mm,AO ~ uberlanqe Schrauben KSL 118 mm,

    mit Flanschinspritzdiisenhaltertyp eingeschraubt

    Ventil Einlass Auslass

    Sehraubenklasse 8.8 10.9

    +08,495mm_O,015+08,475 mrn -Q,OEentilschaft-0 d

    +040,5 mm -0,2 +033,5 rnm ~_0.2entiltulpe-Ql 0

    Sehraubenfarbe schwarz gelb Gesam tlanqe l 116,25 m m 0.25

    Scheiben: Mit Schrauben der Klasse 8.8 weiss, danngelb mit den Schraubsn dar Klasse 10.9, nur gelbeScheiben, Die weissen Scheiber: konnen nicht anstelIe der gelben Scheiben montiert worden. Der urnqekehrte Vorgang ist mogl ieh. Das ZE L 1efert nur nochelie qelben.

    Vl1l1tilfiihr\lngen lewd Vuntils i t .. , ,: " ~" , ,:j,'"j,JII ,'-i:, 11 'dell Zylindel'bJ!A Ild'.":h cI'Ii'_,r-"""::j ,', If r z u ".iWI"'-iJn,!,';~t

    vVentilfedern: Rot, asyrnmetrisch, enge Windungenzylincierkopfseitig mco rier t.~------.-'~~~~~--r-------

    Feder Innen Aussen

    Draht-0

    _ -' . _' t- - _ ,! ~ :_ .; . .

    L -- - 'lj,/- -~'*..._. --~.

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    6/11

    Faxabsender: +41 61 2815030 S WI SS CO M S OL UT IO NS 17:47

    XD 88--90)(CP88-90

    . (l,l!) mrn ",DAmnl 'y;

    ,_oj

    [ ~ 90 -' D,15 rum.

    E 69,45 rnm.

    02/02/06

    i \''

    HI'fl;lfil1llflll;l~ I I\'~r'dr 1111101,,;,.;1

    S. : 6/11

    1 (jc:.:tli

    j I~llill :\1 IIH]

    iI ~--"""""---i " _ ) . - ; UI

    -

    JI . ; ' -h _ I ' ; 1_,;' ...j

    I IDas Planschlcifcn sollte nach Moglichkeit mit einerFrasmaschine vorgenommen werden. Schlcitt man je-doch mit einer Schleifscheibe nach, so sind die Gear-beitunqsriefen durch Schrnierqeln der Oherflache zubrecheri.

    Die Wirbelkammern rnussen unbedingt ausgebautwarden. Vor ihrem Wiedereinbau mussen sle auf derDrehbank in (1) und (2) nachgeschliffen werden,darnit ihr Ubsrstano (d) wiederhergestellt wird und0,0 ~ d ~ 0,03 mm betraqt.{Mit einer Messuhr und mit dem Halter 8.0110 H pru-fen}.

    -_._- -----------

    r - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - . - - - -- - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - ~ - - - -- - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - -~

    I I IDer- Versatz der Vmltile muss durr.u I\ldchschleifender VelltilsiUe wi"dE:rherWJstellt we:-den.

    \jt:i-'~:~jtz ch~r-[int~J::",~ ur.d /-\; . IJ1H:.:-; ' . 'unti !(~D,8!> < R < . 1,25 m m u1'.i:_ ei'-ier 1', ,1rc%uhr l ind ,j(,'TrH" ,rr ,' ROllO H I)r , jl '" ,o).

    vVantilsitze

    ~-----~--,'--.------.-.----------_r--------_4Reparsturm35S 1 Reparaturmass 2

    'n mm in mmOrfqmalmass

    Sit2-QJ + 0,161 + 0,161 42,51 + 0,16142,01 42,31 + 0,136inlass + 0,136 +O,13R_Lageru ngs-I ]J 42 0,025 42,3 0,025 42,5 0,025

    Sitz-ill 3601 +0,137 36,31 +0,137 36,51 + 0,137Auslass ' + 0,112 +0,112 + 0,112

    Lageru nus- ~ 30 0,025 36,3 0,025 36,5 0,025

    V I VentilfiihrungellOriginalm~ss Raparaturmass 1 Reparatuf mass 2in mm in rnrn

    ~---~--.---'--I--- --~- ..-----I-------------~-+__-------_I : : : ,1)0

    ---Ij,O 1 I+0 -t-Oi '1,29 1~,':!8--11,011 . Cl/il 1------------f------.---. _ - - _ . - --_. ~U.:jT' - ; , 1 . 1 ;)3:l1 '~ .1!;_,1~ ; I ~ ~:I'~- . ( ) , . ' . 1! ~ ( .. - - . - - - _ .. _ _ ... , _ . _

    I 'I'

    : - , \ - - : :

    ;-:'",;,,:,' ... Zll nUll li,!j.'.".:!:':' (~ J /1: 1 11 11 1 _ I) h

    4/'

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    7/11

    Faxabsender: +4161 2815030 SWISSCOMSOLUTIONSW ".."-"".-.--~.,"-"-""-IIIIIIIIIIIIIIIII I-->I V~-...JI w:. . . . . .I

    XDIXDPI !I

    88-9088-90

    - J - -

    r;[I-{ -

    02/02/06 17:47 S.: 7/11

    " )

    II

    d

    III VI

    ,. "'V'". .~~,,-~m_~

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    8/11

    S WI SS CO M S OL UT IO NS 02/02/06 17:47 S.: 8/11Faxabsender: +41 61 2815030- - _ . - - - . .. . . ~.-. . - . . - _ . . ._ .- . . - -. . ~ -.--.---.~-..---.-.XD 88-90XDP88-90r-----L----~-----..-----------.-~-.-.------,.___----- _---

    c: ;:)

    II I

    II IV

    ~ - - - - - - - - - - - - - - - - . - - - - - - - - - - - - ~ - - - - -

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    9/11

    Faxabsender:- +41 61 2815030 S WI SS CO M S OL UT IO NSI IIIIIIIIIIII l-I 0L Ul:l:lI L UQ .I 1:2-82

    02/02/06 17:47 S. : 9/11r--------------r-.- ..-.-----.-.~--.------------ __-__XC 88-90XDP 88-90

    UBEHHOLUNG DES MOTORS GUSAMMENBALJEinbau des Zylinderkopfes:

    Die 22 Bohrungen im Zvlinderblock mit einelTI 11 x150Gewindebohrer reiniqen, die Bohrungen ausblasen und prufen ob Wasser oder 01 darin verbleibt.Die Dichtfliichen sowie die Aufiageflachen der 8e-festigungsschrauben am Zylinderkapf sind sauber undentfettet.

    Die Zvl inderkopfsch rauben sauberbursten, sie unter-halb des Kopfes und an den Gewinden massig ein-schmieren (je nach Typ mit Motoro! oder Molykote GRapid).

    An den Schrauben neue Scheiben mit gewolbterSeite nach aben zeigend montieren.

    I I I[Jen Zvlinderkc\pf einba~n, die Fuhrun~y:~nClufbe-wahren und Oi8 2 2 Schraui)en einIJeL:,;I-, 18 l".urzeKC-Schr~uben, 7 ionge KL-Schl8ulJell, 7 1.,b",,-lcjIIQeKSLSchr~ubefl

    Unter Beruck sichtiqunp der nebenstehend ongegebe-nen Anzugsreihenfalge die Schrauben mit 3 m,daNvoranziehen. dann schraubenweise und in der Reihen-lolge mit dem Anzugsmoment C1 (7 oder 5 m.daN)an z iehenSchraubenweise und in der Reihenfolge um 90 Ib-sen und mit dem Anzugsmoment Cl wieder anzie-hen.

    Motor mit angeflanschtenEinspritz-diisen eingeschraubterEinspritzdusenZYlinderkoPI-1 Klasseschrauben Farbe

    Bund8.8

    schwarzohne

    10.9gelbohne

    Schmierung derZylinderkopfschrauben MOTOROL

    MOL YKOTEG RAPID

    ET-Nr.9730.0;

    Anzug Zylinderkopfschrau-ben bei Montage: Cl m.daN 7 5

    Nachziehen nach vorgegebe-nem Betrieb: C2 m.daN 7 6

    Nachz iehen nach 1500 bis2500 km 7

    KEINNACHZIEHH

    IIAm Zylinderblock die Zvlinderkopffuhrunqen 8.0114montieren (oder 2 Zylinderkopfschrauben KSL mitabgeschnittenem Kapl, ET-Nr. 0204.13).

    Eine Reinz-Zylinderkopfdichtung, ET-Nr. 0203.70oder Meillor mit gleicher ET-Nr. montieren. Diesebeiden Dichtungen sind untereinander austauschbar

    Die Motoren mit angeflanschten Einspr itz dusen undZylinderkoplschrauben der Klasse 8.8 [schwarz) kon-nen mit Schrauben der Klasse 10.9 (gelbl wieder ein-gebaut werden. Es muss dann die fur diese Schrau-ben geeignete Anzugsmethode angewandt werden.

    Die St6sselstangen einsetzen.

    Die Kipphebelwelle einbauen und dabei auf die or-dentliche Elnsetzung des Schmieranschlusses des mitt-leren Lagers, mit Scheibe und Dichtung, achten.

    57

  • 5/14/2018 Cilinderkop Peugeot Indenor XDP-490

    10/11

    Faxabsender: +41 61 2815030 SWISSCOM SOLUTIONS 02/02/06 17:47 S.: 10/11o lUSAMM I: N flA lJOREHHOLUNG DES MOTORSIJ!8 l . _ , 1 ! - ' J ' , ~ ( ! 1, 2,