Cinghie dentate Timing belts Zahnriemen Courroies Cinghie dentate Timing belts Zahnriemen Courroies dentes Correas dentadas 209

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  • Cinghie dentateTiming beltsZahnriemen

    Courroies dentesCorreas dentadas

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    Caratteristiche costruttive delle cinghieBelt construction characteristics

    Konstruktionsmerkmale der RiemenCaractristiques de construction des courroies

    Caractersticas de fabricacin de las correas

    A) Inserto resistenteResistive insertVerstrkungseinlageArmature rsistanteInserto de refuerzo

    B) Corpo della cinghiaBody of the beltRiemenkrperCorps de la courroieCuerpo de la correa

    C) Rivestimento dei dentiTooth coveringZahnverkIeidungRevtement des dentsRevestimiento de los dientes

    Dal punto di vista strutturalenelle cinghie dentate sipossono individuare, comeindicato in figura, i seguentielementi:

    L ' inser to res is tente lelemento che costituiscel an ima del la c inghia,sopporta interamente i carichied costituito da una tortigliadi materiale ad elevato caricodi rottura con ottima resisten-za alle flessioni ripetute eassoluta inestensibil it.Linserto avvolto a spiraleper tutta la larghezza dellacinghia e la sua posizionedetermina la linea primitivadella stessa.I denti e il corpo della cinghianel quale annegato linsertoresistente sono in neoprenele cui caratteristiche sono:leccezionale resistenza allafatica, lottima resistenza alcalore, la buona resistenzaagli olii lubrificanti minerali elindeformabilit nel tempo.Il rivestimento dei denti nellaparte interna della cinghia acontatto con la puleggia vieneeseguito con uno specialetessuto in nylon fortementeancorato al corpo dellacinghia, questo tessuto ha ilcompito di diminuire i lcoefficiente di attrito e dialzare il rendimento dellatrasmissione.Questo materiale inoltre haun alto potere lubrificante chesi incrementa durantelesercizio.

    CARATTERISTICHEDIMENSIONALI:

    Gli elementi che contraddistin-guono il tipo di cinghia sono:1) Lunghezza primitiva2) Tipo3) LarghezzaEsempio: 670 XH 300Il primo numero indica ilvalore della lunghezzaprimitiva ed espresso indecimi di pollice (vedi tabellepag. 5-6).Le lettere caratterizzano ilpasso e quindi il tipo di cinghia(XL - 1/5 (5,08) - L - 3/8(9,525) ecc.).Lultimo numero indica ilvalore della larghezza dellacinghia ed espresso incentesimi di pollice.

    From the structural point ofview the following elementscan be identified in the timingbelt as shown in the figure:

    The resistive insert is theelement constituting the coreof the belt. It fully bears theloads and.consists of a cordof material with high breakingload, first-class resistance torepeated flection and iscompletely inextensible. Theinsert is wound spiral fashionthe full lenght of the belt andits position determines thebelts pitch line.The teeth and body of thebelt in which the resistiveinsert is sunk are made ofneoprene which has thefollowing characteristics:outstanding resistance tofat igue, excellent heatresistance, good resistanceto mineral oil lubricants anddoes not deform over time.The tooth covering on theinside the belt that is incontact with of the pulleys ismade of a special nylon fabricsolidly anchored to the bodyof the belt. The fabrics job isto reduce the friction co-eff ic ient and increasetransmission efficiency. Thismaterial also has a high levelof lubricating power thatincreases during operation.

    DIMENSIONALCHARACTERISTICS:

    The elements distinguishingthis type of belt are:1st) Pitch line length2st) Type3rd) WidthExample 670 XH 300The first number indicates thepitch line length value and isexpressed in tenths of inches(see table on page 5-6).The letters stand for the pitchand then the type of belt(XL1/5 (5.00) L=3/8 (9.525)etc.)The last number indicates thebelt width value and isexpressed in hundredths ofan inch.

    Bei Zahnriemen werden instruktureller Hinsicht diefolgenden, in Abbildung 1gezeigten Elemente unter-schieden:

    Der Kern des Riemens bildetdie Verstrklingseinlage. Sietrdgt die volle Last undbesteht aus einern Cordfadenmit hoher Zugfestigkeit,ausgezeichneter Dauerbiegefestigkeit und sehr geringerDehnung.Die Verstrkungseinlage istauf der gesamten Breite desRiemens gewickelt und ihreLage bestimmt die Wirklinie.Zhne und Krper des Rie-mens, in den die Verst-rkungseiniage eingelassenist, sind aus Neopren mitfolgenden Ei-genschaften:ausgezeichnete Erm-dungsfestigkeit, optimaleHitzebestndigkeit, resistentgegen mineralische Schmie-rle und dauer-Gaffe Form-bestndigkeit.Die Verkleidung der Zhnean der Innenseite des Rie-mens, die mit der Riemen-scheibe in Kontakt steht,besteht aus einem speziellenNylongewebe, das fest amRiemenkrper verankert ist.Dieses Gewebe hat dieAufgabe den Reibwertherabzusetzen und dieAntriebskraft zu erhhen.Das Material besitzt danebeneine hohe Schmierfhigkeit,die sich whrend dem Betriebnoch zustzlich erhht.

    DIMENSIONS-CHARAKTERISTIKEN:

    Die den Riementyp kennzei-chnenden Elemente sind:1) Wirklnge2) Typ3) BreiteBeispiel : 670 XH 300Die erste Zahl gibt den Wertder Wirklnge in Zehnteizollan (siehe Tabelle Seite 5-6 ).Die Buchstaben stehen frdie Teilung und den Typ damitdes Riemens (XL=1/5 (5,00)L=3/8 (9,525)usw.Die letzte Zahl gibt die Breitedes Riemens in Zehnteizollan.

    Du point de vue structural,lon distingue dans unecourroie, comme indiqu surla figure, les lmentssuivants:

    Larmature rsistante cons-titue Ime de la courroie, ellesupporte entirement lescharges et est composedun cordonnet de matriau haute charge de ruptureoffrant une rsistanceoptimale aux flexions rp-tes et une inextensibilitabsolue. Larmature estenroule en spirale sur toutela largeur de la courroie et saposition dtermine la ligneprimitive de celle-ci. Lesdents et le corps de la cour-roie, dans lequel larmaturersistante est noye, sont ennoprne, ce dern ierprsente les caractristiquessuivantes: rsistance excep-t ionnel le la fat igue,excellente rsistance lachaleur, bonne rsistanceaux huiles de lubrificationminrales et indformabilitdans le temps. Le revtementdes dents dans la partieintrieure de la courroie encontact avec la poulie estralise dans un tissu spcialen nylon, fortement ancr aucorps de la courroie. Ce tissua pour rle de diminuer lecoefficient de frottement etdaugmenter le rendement dela transmission. Ce matriaua en outre un haut pouvoirlubrifiant qui augment durantle fonctionnement.

    DIMENSIONS:

    Les lments qui permettentde distinguer le type dunecourroie sont:1) La longueur primitive2) Le type3) La largeurExemple: 670 XH 300Le premier nombre indiquela valeur de la longueurprimitive et est exprim endiximes de pouce (voirtableau p. 5-6).Les lettres caractrisent lepas et donc le type decourroie (XL = 1/5 (5.00),L=3/8 (9,525), etc ... ).Le dernier nombre indique lavaleur de la largeur de lacourroie et est exprim encentimes de pouce.

    Desde el punto de vistaestructural, en las correasden tadas se puedendistinguir los signienteselementos:

    El inserto de refuerzoconstituye el alma de lacorrea, soporta enteramentela carga y est formado porun torzal de material conelevada carga de rotura,ptima resistencia a la flexinrepetida y absoluta inexten-sibilidad. El inserto estenvuelto en espiral en todoel ancho de la correa y suposicin determina la lneaprimitiva de esta ltima.Los dientes y el cuerpo de lacorrea, en el cual esthundido el inserto de refu-erzo, son de neopreno conlas siguientes propiedades:excepcional resistencia a losaceiites lubricantes mineralese indeformabilidad a lo largodel tiempo.El revestimiento de losdientes en la parte interna dela correa que est encontacto con la polea serealiza en un tejido especialde nylon, fuertementeanclado al cuerpo de lacorrea. Dicho tejido tiene lafuncin de disminuir elcoeficiente de friccin yaumentar el rendimiento dela transmisin.Asimismo, tiene una elevadacapacidad lubricante, que seincrementa con el uso.

    CARACTERISTICASDIMENSIONALES

    Las caractersticas distintivasde este tipo de correa se indi-can de la siguiente manera:1) Longitud primitiva2) Tipo3) AnchoEjemplo: 670 XH 300El primer nmero indica lalongitud primitiva, expresadaen dcimas de pulgada(vase la tabla de pg. 5-6).Las letras definen el paso y,por lo tanto, el tipo de correa(XL - 1/5 (5,00) - L = 3/8(9,525), etc.).El ltimo nmero indica elancho de la correa y seexpresa en centsimas depulgada.

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    A Linea primitiva della cinghiaBelt pitch lineTeilreislinie des RiemenLigne primitive de la courroieLinea primitiva de la correa

    B Circonferenza primitiva della cinghiaBelt pitch circumferenceTeilkreis des RiemensCirconfrence primitive de la courroieCircunferencia primitiva de la correa

    Simbologia

    lp - Lunghezza primitivaP - PassoLc - Larghezza cinghiaLp - Larghezza puleggiaZ - Numero dei dentiDp - Diametro primitivo

    puleggiaDe - Diametro esterno

    puleggia

    DEFINIZIONI

    Ip -LUNGHEZZA PRIMITIVA lo sviluppo della cinghiamisurato sulla linea primitivache corrisponde allassedel l inserto resistente.

    P - PASSO la distanza fra gli assi didue denti contigui siano essiquelli della puleggia o dellacinghia purch misurata sullacirconferenza o sulla lineaprimitiva. Il passo dellacinghia e il passo dellapuleggia debbono avere lostesso valore. Per avere unaperfetta trasmissione la lineaprimitiva della cinghia devecoincidere con la circon-ferenza primit iva del lapuleggia.

    Dp - DIAMETRO PRIMITIVODELLA PULEGGIAQuesto diametro definisce inlinea teorica la posizione dellacirconferenza primitiva che sempre maggiore de idiametro esterno dellapuleggia.Il diametro primitivo puessere facilmente ricavatoper mezzo della relazionePZ = Dp da cui:

    Lc - Lp LARGHEZZA CIN-GHIA - LARGHEZZA PULEG-GIASono nominalmente uguali esono determinate dallapotenza da trasmettere.Vengono fissate in sede diprogetto. La puleggia e inrealt pi larga perch tienec o n t o d e i g i o c h i d ifunzionamento e del letolleranze di costruzione dellecinghie stesse.

    Legend

    lp - Pitch line lengthP - PitchLc - Belt widthLp - Pulley widthZ - Number of teethDp - Pulley pitc