Verificando y ajustando (si necesario) los valores de presin de las vlvulas de alivio piloto y principal:- Use el service diagnostic en la pantalla para verificar los valores de presin P1 y P2 en el tem nmero 14. Herramientas a utilizar:- 2 manmetros 10.000 psi- 1 manmetro 1.000 psi- Llave combinada de 32 mm / 22 mm / 19 mm- Llave allen 6 mm- Termmetro para lectura de la temperatura del aceite hidrulico.

VERIFICACIN DE LA PRESIN DE LA BOMBA PILOTO:1 - Ponga la mquina en la posicin de verificacin de nivel del aceite hidrulico2 - Libere la presin del tanque hidrulico3 - Remueva el tapn A7 e instale el manmetro de 1000 psi.4 - Arranque el motor e lo ponga en modo W y mximas revoluciones.5 - La temperatura del aceite hidrulico deber estar entre 45 y 55 C.6 - Con los controles en neutro, mida la presin. Anote este valor en una hoja y compare con el valor especificado en la tabla ( 51 bar / 740 psi)7 - Si el valor no es correcto, ajustar conforme el procedimiento en seguida:

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA VLVULA DE ALIVIO DE LA PRESIN PILOTO:1 - Ubique la vlvula en la parte inferior de la bomba2 - Afloje la tuerca de 24 mm y ajuste la presin con una llave allen de 6 mm.3 - Apriete la tuerca con un par de 3,0 Kgf.m4 - Verifique la presin despus del ajuste

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN DE LA VLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL:1 - Ponga la mquina en la posicin de verificacin de nivel del aceite hidrulico2 - Libere la presin del tanque hidrulico3 - Remueva los tapones A1 y A2 e instale manmetros de 10.000 psi. 4 - Arranque el motor e lo ponga en modo W y mximas revoluciones.5 - La temperatura del aceite hidrulico deber estar entre 45 y 55 C.6 - Levante la pluma hasta el fin de curso y mantngala en esta posicin, con el joystick en stall.7 - Anote estos valores en una hoja 98- Si el valor no es correcto, ajustar conforme el procedimiento en seguida:

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA VLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL (2o NIVEL - POWER BOOST):1 - Ponga la mquina en modo M, mximas revoluciones, temperatura del aceite hidrulico entre 45 y 55 C. 2 - Ubique la vlvula de alivio principal (MR1) en el distribuidor hidrulico conforme diseo en la prxima pgina.3 - Afloje la tuerca del 2o. Nivel de 32 mm. Levante la pluma y mantenindola en stall ajuste la presin de power boost con una llave de 19 mm. El valor correcto es de 377 bar. Lea este valor de presin en los manmetros P1 y P24 - Apriete la tuerca con un par de 2,8 ~3,2 Kgf.m.5 - Verifique la presin despus del ajuste

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA VLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL (1O. NIVEL):1 - Ponga la mquina en modo M, mximas revoluciones, temperatura del aceite hidrulico entre 45 y 55 C. 2 - Ubique la vlvula de alivio principal (MR1) en el distribuidor hidrulico conforme diseo en la pgina 7.3 - Afloje la tuerca del 1o. nivel de 22 mm. Levante la pluma y mantenindola en stall ajuste la presin de power boost con una llave allen de 6 mm. El valor correcto es de 385 bar(5466 PSI. Lea este valor de presin en los manmetros P1 y P2.4 - Apriete la tuerca con un par de 2,8 ~ 3,2 Kgf.m.5 - Verifique la presin despus del ajuste

Vlvula decontrole de presin

Las vlvulas que vamos a ver en seguida son vlvulas de circuito y son proyectadas con sus valores por arriba de la vlvula de alivio principal y por esto son tambin llamadas de vlvulas de alivio de sobrecarga. Estas vlvulas son ajustadas en la planta y por esto no se debe hacer el reglaje de las mismas en el campo. OR3 - Subida de la pluma - 405 barOR4 - Bajada de la pluma - 385 barOR1 - Cucharn IN - 405 barOR2 - Cucharn OUT - 385 bar OR7 - Brazo IN - 385 barOR8 - Brazo OUT - 405 bar

NOTA: En caso de necesidad de verificar el valor de ajuste las vlvulas de alivio de circuito, es necesario cambiar el valor de reglaje de la vlvula de alivio principal 200 psi por arriba del valor de reglaje de las vlvulas de alivio de circuito.

NOTA: Las mismas observaciones son vlidas tambin para las vlvulas de alivio de circuito del giro (285 bar) y traslacin (365 bar),siendo que para verificar el valor de ajuste de las mismas no es necesario cambiar el valor de la vlvula de alivio principal MR1 (350 bar), o sea, es suficiente activar la funcin Power Bosst donde sube la presin de apertura de la vlvula de alivio principal MR1 de 350 bar para 385 bar, permitiendo la verificacin de las mismas. Stall en el giroUbicacin OR5 y OR6 Vlvulas del giroStall en la traslacin

CIRCUITO DE DESCARGA DE PRESIN

T2-1-151. Accionando el interruptor de descarga presin de lainstalacin hidrulica, la Centralita interpretaesta maniobra como un mando de liberacin de presin.2. La centralita Mechatro, al interpretar esta maniobracomo un mando de liberacin de presin hidrulica,sin tener en cuenta las seales de entrada (delmanipulador, del mando acelerador manual, etc.),hace lo siguiente:a. Enva una seal de mando a las electrovlvulasproporcionales bombas P1 y P2 (PSV-P1, PSVP2),para poner al mnimo el ngulo de inclinacinde mando.b. Enva una seal elctrica de mando para liberacinde presin al motor paso-paso (M-2).c. Enva una seal elctrica de mando a laselectrovlvulas proporcionales de carga (PSVE)y (PSV-F).d. Enva una seal elctrica de mando de espera alas electrovlvulas proporcionales de cortebypass P1 y P2 (PSV-D) y (PSV-B).3. A una intensidad de corriente de mando desde lacentralita Mechatro siguen las siguientes acciones:a. La vlvula proporcional de bomba emite unapresin de pilotaje secundaria hacia la bombapara poner al mnimo el ngulo de inclinacin dela propia bomba. b. El motor paso-paso (M-2) impone el rgimen del motor trmico al valor de mando liberacin presin.c. Las electrovlvulas proporcionales de cargaemiten una presin de pilotaje secundaria para accionar a las vlvulas de carga a la posicin deliberacin presin.d. La electrovlvula proporcional de corte by-passP1 y la electrovlvula proporcional de corte bypassP2, emiten una presin de pilotaje secundariapara mantener a las respectivas vlvulas decorte by-pass P1 y P2 en sus posiciones deespera.4. La centralita Mechatro mide el voltaje en salida delsensor de alta presin de la bomba principal y lointerpreta como presin de bomba y seala en lapantalla del monitor de control "DRAINING HYD.PRESS" o "FAIL DRAIN HYD. PRESS".5. Cuando la vlvula de descarga est en la posicin deliberacin presin, el aceite que envan ambasbombas se enva al depsito.En estas condiciones, si se accionan los manipuladoreslos relativos carrete del distribuidor puedenser accionados con la consiguiente descargade la presin hidrulica atrapada en los actuadores.

MANDO DE DESCARGA PRESION

CIRCUITO DE TRANSLACINTranslacin 2a. Marcha, movimientos simultneosT2-3-6

T2-3-7

CIRCUITO DE LA CUCHARAT2-3-8

T2-3-9

CIRCUITO DEL BRAZO DE ELEVACINFuncionamiento elevacin brazo, funcin de caudal combinadoT2-3-10

T2-3-11

CIRCUITO DE ROTACINFuncionamiento rotacin ( a izquierda) T2-3-14

T2-3-15

UNIDAD DE MEDIDA

Para cerrar la cuchara, la presin piloto secundariaque llega desde la luz PB4 del manipulador derechoentra en la luz PBc del distribuidor y mueve al cerrojode cuchara (304) hacia la izquierdaEl aceite a presin principal suministrado por la bombaP1 fluye al circuito by-pass (52) superando el pasajeprincipal (51), pero como est bloqueado por el cerrojode la cuchara (304), que se ha movido, empuja a lavlvula de retencin CP1 y la abre, entra en el circuitoparalelo (53), empuja la vlvula de retencin de carga

LCc y la abre, circula entre la superficie exterior delcerrojo de cuchara (304) y el cuerpo del distribuidorsobre el pasaje con perfil "U" y va a alimentar al ladopistn (H) del cilindro de cuchara va luz Bc.Al mismo tiempo, el aceite que est en retorno desdeel lado del vstago del cilindro de la cuchara (R) circulaentre la superficie exterior del cerrojo de cuchara (304)y el cuerpo y a travs de la luz Ac retorna al depsitova el circuito D de baja presin y la luz T.CIERRE DE LA CUCHARAT3-3-19

SISTEMA DE CONTROL CENTRALITAGENERALIDAD