CLASIFICACIN DE BOMBASLa bomba es uno de los artefactos mas viejosconocidos por la humanidad y es el segundo en nmero en ser usado despus del motor de induccin de jaula de ardilla. Con una larga historia y extenso uso, la bomba ha estado sujeta asustanciales innovaciones, lo cual ha dado como resultado que actualmente estn disponibles en numerosos tipos.Las bombas se utilizan para impulsar lquidos a travs de sistemasde tuberas Determinamos ha que es la energa que una bomba agrega al fluido.

A este valor ha se le llama Carga Totalsobre la bomba, algunos fabricantes de bombas se refieren a l como Carga Dinmica Total (TDH)La interpretacin esta ecuacin como una expresin del conjunto total de tareas que tiene que realizar labomba en un sistema dado Debe elevar la presin del fluido, desde la que tiene en la fuente p1, hasta la que tendr en el punto de destino p2 Debe subir el fluido desde el nivelde la fuente z1, al nivel del destino z2

Tiene que incrementar la carga de velocidad en el punto 1a la del punto 2

Se necesita que compense cualquier prdida de energa en el sistemadebido a la friccin en las tuberas o en vlvulas, acoplamientos, componentes del proceso o cambios en el rea o direccin de flujoPOTENCIA

La potencia que una bomba transmite al fluido

Hay prdidas inevitables de energa en la bomba debido a la friccin mecnica y a la turbulencia que se crea en el fluido cuando pasa a travs de ella, por lo tanto,se requiere ms potencia para impulsar la bomba que la cantidad queeventualmente se transmite al fluido.La espectacular NoriaGrande, en Abarn, con sus12 metros de dimetro, pasapor ser la ms grande enfuncionamiento de todaEuropa. Es capaz de elevarms de 30 litros porsegundo..

Reservaremos el nombre de bomba hidrulica a la que elevalquidos.Cuando el fluido es un gas, se llama: ventilador, cuando el incremento de presin es muy pequeo: hasta 0,07 bar soplante, entre 0,07 y 3 bar compresor, cuando supera los 3 bar.

Las bombas se incluyen en un sistema de tuberas para convertir energa mecnica (suministrada por un mecanismo impulsor) en energa hidrulica. Esta energa adicional permite transmitir un fluido de un lugar a otro cuando no es factible que fluya por gravedad, elevarlo a cierta altura sobre la bomba o recircularlo en un sistema cerrado. En general, el efecto de una bomba en un sistema es incrementar la energa total en una cantidad H, como se muestra en la figura 1

Tipos de bombas

Todos los tipos de bombas pueden se clasificados en dos categoras principales: las bombas rotodinmicas y las bombas de desplazamiento positivo.

2.Bombas de desplazamiento positivoFuncionan como el resultado de cambios volumtricos en la bomba. Los ejemplos ms comunes de este tipo de bomba son las bombas de pistn en las cuales el pistn desplaza un volumen dado de fluido con cada golpe. En la actualidad estas bombas son poco utilizadas por las desventajas que presentan frente a las bombas rotodinmicas, como se muestra en la tabla 1.Tabla 1. Comparacin entre bombas de desplazamiento positivo y rotodinmicas.Bombas de desplazamiento positivoBombas rotodinmicas

Flujo no permanente debido a la accin de la bombaFlujo permanente

No puede operar contra una vlvula cerrada: para o falla.Puede operar contra una vlvula cerrada. La energa creada de esta manera se convierte en calor.

Para una tarea determinada es ms grande que una bomba rotodinmica.Para una tarea determinada es ms pequea que una bomba de desplazamiento positivo.

No puede bombear fluidos que contengan slidos.Puede bombear mezclas de slidos y lquidos, como por ejemplo aguas residuales.

1. Bombas rotodinmicas o cinticasConstan de un elemento rotor o rodete el cual imparte velocidad al fluido generando presin. Pueden ser centrfugas, de flujo axial, de flujo mixto y multietapas.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor).Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan "cebarse, es decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succin y el cuerpo de la bomba.

Las bombas de desplazamiento positivo se pueden clasificar como se expresa en el siguiente esquema

2 Bombas rotatorias

Caracteres generales de su funcionamiento

Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, que consisten en una caja fija que contiene engranes, aspas u otros dispositivos que rotan, y que actan sobre el lquido atrapndolo en pequeos volmenes entre las paredes de la caja y el dispositivo que rota, desplazando de este modo el lquido de manera similar a como lo hace el pistn de una bomba reciprocante. Como se muestra en la figura 7.4.

Pero las bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo pulsante como sucede con las bombas reciprocantes, descargan un flujo uniforme, por el movimiento de rotacin de los engranes que es bastante rpido.

Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con lquidos viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier clase de lquidos, siempre que no contengan slidos en suspensin. No obstante, debido a su construccin, su uso ms comn, es como bombas de circulacin o transferencia de lquidos.

Caractersticas principales:

- Son de accin positiva- Desplazamiento rotativo- Flujo uniforme- Construccin compacta- Carga alta- Descarga relativamente baja- Velocidades de operacin de moderadas a altas- Pocas partes mviles- Requieren toda la potencia para llevarlas a su velocidad de operacin- Flujo constante dentro de ciertos lmites para carga variable- Aspiracin limitada

Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el contacto metlico entre las partes mviles origina desgastes que posibilitan los resbalamientos a altas presiones, es por eso que la efectividad de las bombas rotatorias disminuye con el uso.

3 Usos ms corrientes de las bombas de desplazamiento positivo

- Bombeo en pozos llanos- Bombeo en pozos profundos- Para niveles de agua variable- Bombas de incendio- Bombas de transferencia y circulacin- Operacin por molinos de viento- Altas cargas a presin- Alimentacin de calderas- Bombeo de aceite y gasolina- Fumigadores de cosechasLasbombas de desplazamiento positivoestn especialmente diseadas para el tratamiento de aguas, industria qumica, minera, papel, alimentacin, farmacutica, etc ...

BOMBA DESPLAZAMIENTO POSITIVOBOMBA RECIPROCASBOMBA ROTATORIASBomba de PistnBombas de DiafragmaBomba de EngranajeBomba de LbuloBomba de Paletas Bomba de Tornillo

BOMBAS RECIPROCANTESEl funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de aceite es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para despus ser forzada a salir por la tubera de descarga.Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere friccin por resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptculo y las partes mviles, estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o materias en suspensin. Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que cuando tienen que ser movidas por motores elctricos deben ser intercaladas trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.Otra caracterstica importante es la velocidad del fluido en los conductos tanto de entrada como de salida llegando a los parmetros de Lnea de ingreso 0,4 a 1,5 (m/s) Lnea de descarga 2 a 5 (m/s)

Clasificacin: Bombas de Piston Bombas de diafragma

BOMBA DE PISTON (Embolo) Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por el vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes.-Soporta temperaturas hasta 80C

BOMBAS DE DIAFRAGMA El elemento de bombeo, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un mecanismo reciprocante. Este movimiento reciprocante hace aumentar y disminuir el volumen debajo del diafragma, 2 vlvulas colocadas a la entrada y la salida fuerzan el lquido a circular en la direccin de bombeo.Como en las bombas de diafragma no hay piezas friccionantes, ellas encuentran aplicacin en el bombeo de lquidos contaminados con slidos, tal como los lodos, pulpas, drenajes, soluciones acidas y alcalinas.

BOMBAS ROTATORIASEstas bombas, no tienen vlvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del lquido es efectuado por la accin combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas. No debe intentarse el emplearla para el bombeo de lquidos delgados. las bombas positivas rotatorias pueden trabajar a grandes velocidades sin el peligro de que se presenten presiones de inercia. Clasificacin: Bomba de tornillo Bomba de Engranaje Bomba de lbulos Bomba de Paletas

BOMBA DE TORNILO Trabajan a grandes velocidades, a pesar de ello es una bomba silenciosa. Tambin se le conoce como bomba helicoidal. El tornillo central tiene rosca de derechas y es el eje del motor; mientras que los otros dos tornillos son de rosca de izquierdas. Al girar se originan cmaras entre los filetes de los tres tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de aspiracin a la zona de impulsin. El tornillo central es el que mueve a los otros dos tornillos.Las velocidades que puede llegar a alcanzar oscila entre los 3000 y los 5000 r.p.m. Pueden trabajar con pequeos y grandes caudales, aunque la presin no supera los 180 bar.

BOMBA DE ENGRANAJE: Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el funcionamiento es simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje .La cmara de bombeo esta formada entre los engranajes y la carcasa , el fluido circula a travs de los dientes de los engranajes , su rendimiento puede llegar al 90 %Principales caractersticas-Puede proporcionar un caudal de 1 a 600 (l/min.)-Presiones de 15 a 200 (kp/cm2)-Velocidad de 500 a 3000 (rpm)-Temperatura mxima de trabajo 70C

BOMBA DE LOBULOS

Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes externos los cuales giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el volumen y disminuir la presin y con ello conseguir la aspiracin del fluido. BOMBAS DE PALETAS

La bomba de paletas consta de un rotor ranurado que gira dentro de una cmara conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista para las paletas que van dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el movimiento, y los platos de presin, en los cuales est el orificio de entrada en uno y de salida en el opuesto, Los espacios que quedan delimitados entre el anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales se denominan cmaras de bombeo. Dichas cmaras van cambiando de volumen en la medida que el rotor va girando impulsado por el eje. Cuando las paletas estn mas salidas, el volumen es mayor que cuando estn metidas entre el rotor.Tapa de EntradaAgujero pasante succinAnilloPlato soporte - entradaPaletaPaleta - insertoRotorSellosPlatos flexiblesSello cuadradoTapa de salidaPlato soporte salidaRodamiento ejeSelloEjeSalidaEntradaPaletaRotorMire el video cuantas veces sea necesarioLos espacios que quedan delimitados entre el anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales se denominan cmaras de bombeo. Dichas cmaras van cambiando de volumen en la medida que el rotor va girando impulsado por el eje. Cuando las paletas estn mas salidas, el volumen es mayor que cuando estn metidas entre el

FALLAS MS COMUNES EN ACTUADORES, BOMBAS Y VALVULAS

BOMBAS;Ruido ;Aumento de temperatura (Refrigeracion inadecuada,circuito obtruido,presion y velocidad de giro elevada, piezas gastadas) Falla de presin (vlvula de seguridad averiada, eje de la bomba roto ,mala transmisin entre motor y la bomba ,grandes fugas en el circuito, mala regulacin de las vlvulas)Poco caudal (eje roto, entrada de aire en la aspiracin, fluido muy viscoso, sentido de giro invertido, filtro obstruido, aire en el circuito)Fugas (mala entanquiedad en los retenes ,fugas en los cuerpos ,piezas internas gastadas )

http://fluidos.eia.edu.co/lhidraulica/guias/bombas/Bombas.htmlhttp://www.como-funcionan.com/bombas-hidraulicas/http://www.uco.es/termodinamica/ppt/pdf/fluidos%2012.pdf