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Programa de Obras a Contrato
Programa de Caminos Ruralesy Alimentadores
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
INTRODUCCIÓN
Las carreteras y los caminos son la base de la infraestructura de las comunicaciones de México, ya que contribuyen a la integración económica, social y cultural del país, así como al comercio entre los principales centros de producción y consumo y a la articulación de numerosas cadenas productivas en varios puntos del territorio nacional, fortaleciendo la productividad agropecuaria e industrial y la competitividad de la economía en su conjunto.
Dentro de la red carretera, los caminos rurales y alimentadores constituyen un activo de gran importancia regional y local, ya que a través de ellos es posible la comunicación permanente entre los centros de población y producción en el medio rural, el acceso de amplios grupos de población a la salud y educación como los satisfactores básicos para mejorar su calidad de vida, así como a mayores oportunidades de empleo y desarrollo general.
Los caminos rurales y alimentadores permiten enlazar en congruencia con los esquemas y planes de desarrollo estatales, a los polos de producción con los centros de consumo, llevando a cabo sus acciones a regiones prioritarias bien definidas y facilitando con seguridad el acceso permanente de bienes y servicios, así como el transporte con menores tiempos de recorrido y costos de operación.
Las redes de caminos rurales y alimentadores, con excepción de la red rural en el estado de Chiapas, son de jurisdicción estatal, por lo que corresponde a los Gobiernos de los Estados de cada Entidad Federativa, atender los requerimientos correspondientes.
Los recursos que el Gobierno Federal asigna a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para desarrollar el Programa de Caminos Rurales y Alimentadores son complementarios a los que los Gobiernos Estatales programan para la atención de las redes rural y alimentadora a su cargo.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
DESCRIPCIÓN
La instrumentación de este Programa tiene como propósito atender la demanda de construcción, modernización, reconstrucción y conservación de caminos rurales y alimentadores en las zonas de mayor marginación del país, así como las obras nuevas de importancia regional que así se determinen en coordinación con los Gobiernos Estatales de las Entidades Federativas.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
OBJETIVO
Impulsar y apoyar la construcción, modernización, reconstrucción y conservación de los caminos rurales y alimentadores para coadyuvar al desarrollo económico y social de las pequeñas comunidades; facilitar su acceso a los servicios de salud y educación; generar empleos e inducir el intercambio de productos y servicios.
POBLACIÓN OBJETIVO
El Programa se dirige a los habitantes de comunidades rurales ubicadas en municipios con muy alto o alto grado de marginación; considerados como microrregiones, de acuerdo a los índices establecidos por CONAPO, y/o en zonas indígenas, que requieran atención de un camino rural o alimentador, que les permita satisfacer sus necesidades de transporte.
CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMINOS
Las características físicas de estos caminos están en función de sus especificaciones técnicas, mismas que se determinan de acuerdo al tránsito diario promedio anual (TDPA), al que dan servicio. La SCT estableció una clasificación de las carreteras con cinco tipos de caminos (A, B, C, D, y E).
Tipo Con TDPA
A 1 3,000 a 5,000 vehículosA 2 5,000 a 20,000 vehículosB 1,500 a 3,000 vehículosC 500 a 1,500 vehículosD 100 a 500 vehículosE hasta 100 vehículos
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Camino alimentador
Conforme a la clasificación antes señalada, los caminos alimentadores se han establecido dentro del tipo C o D, con las siguientes especificaciones:
Tipo C o D
Superficie de rodamiento PavimentadaTránsito diario promedio anual 100 - 1,500 vehículosVelocidad proyecto 40 - 100 y 30 - 70 km/hrPendiente máxima 8 y 12 por cientoAncho de corona 6 a 7 metros
Los caminos alimentadores se caracterizan por ser de dos carriles de circulación, en su gran mayoría pavimentados, para un tránsito diario promedio anual de 100 a 500 vehículos. Estos caminos representan 20 por ciento de la red carretera nacional.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Camino rural
Conforme a la clasificación de la SCT, los caminos rurales han quedado considerados dentro del tipo E, con las siguientes especificaciones:
Tipo E
Superficie de rodamiento RevestidaTránsito diario promedio anual Hasta 100 vehículosVelocidad proyecto Hasta 70 km/hrPendiente máxima 13 por cientoAncho de corona 4 metros
El camino rural se caracteriza por ser de un carril de circulación y libraderos; superficie de rodamiento, generalmente, a base de terracerías revestidas no compactadas y con obras de drenaje que permiten transitarlos en cualquier época del año; se encuentran a cargo del Gobierno Federal, de los Gobiernos Estatales y de una gran variedad de Dependencias, Organismos y empresas públicas y privadas. Los caminos rurales representan 48 por ciento de la red carretera nacional.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
ACCIONES DEL PROGRAMA
Dentro del Programa se llevan a cabo las siguientes actividades:
Estudios y proyectos
El proceso de operación inicia mediante la realización de estudios y proyectos de las obras de más relevancia y de aquéllas que al gobierno estatal no le es posible realizar.
• Estudios: técnicos, económicos, de tránsito e impacto ambiental, que definen la alternativa de solución que será desarrollada en la fase del proyecto.
• Proyectos: ejecutivos, mismos que cuentan con planos, datos de construcción, cantidades de obra y datos de campo
Para iniciar los trabajos de construcción y modernización de las obras, es obligatorio contar con el proyecto ejecutivo completo.
Construcción
Comprende la ejecución de los trabajos que se especifican en el proyecto de camino de un trazo nuevo, iniciando desde el desmonte, cortes, préstamos, terraplenes, canales, acarreos, obras de drenaje, puentes y el revestimiento o pavimento.
Modernización
Trabajos que se ejecutan en un camino rural o alimentador para ampliarlo y aumentar su capacidad hasta dejarlo acorde a los requerimientos de un nuevo y mayor volumen de tránsito de proyecto. Comprende acciones tendientes a adecuar sus especificaciones geométricas, entre las que se encuentran:
Ampliación de ancho de corona o calzada. • Abatimiento de pendientes fuertes y reducción del grado de curvatura.• Aumento en la calidad y resistencia estructural en puentes y superficie de • rodamiento. Pavimentación de caminos revestidos.• Trabajos complementarios de ampliaciones de drenaje, entronques, cruces y • señalamiento.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Reconstrucción
Es el conjunto de actividades que deben realizarse para alcanzar las condiciones originales de circulación, operación y seguridad de un camino, después de haber sido severamente deteriorado ya sea por falta de conservación, por algún fenómeno natural, por la circulación de un parque vehicular mayor en número, dimensión y peso al que fue diseñado o por haber rebasado su vida útil (7 años). Generalmente, estos daños se presentan durante el segundo tercio de la vida útil del camino.
La reconstrucción implica la ejecución de trabajos mayores como la rehabilitación de los tramos y de la superficie de rodamiento (revestimiento o pavimento) para recuperar su resistencia estructural, así como la rehabilitación o construcción de las obras de drenaje y la reposición del señalamiento.
Conservación
Es el conjunto de actividades que se ejecutan para mantener las condiciones de transitabilidad de la red rural y alimentadora y prevenir el deterioro ocasionado por el uso y por los agentes climatológicos. Existen dos tipos de conservación:
• Rutinaria.- Son las acciones que se realizan fuera del cuerpo del camino, como deshierbe, desmonte, extracción y remoción de derrumbes, relleno de deslaves, limpieza y reparación de obras de drenaje, señalamiento vertical, etc.
• Periódica.- Son aquellas acciones que se llevan a cabo en el cuerpo del camino, como renivelación, revestimiento, bacheo, afinamiento, amacice y/o abatimiento de taludes, señalamiento horizontal, etc.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
CARACTERÍSTICAS DE LOS APOYOS
El apoyo que proporciona el Programa, a los beneficiarios, es el promover el desarrollo rural sustentable en las localidades rurales del territorio nacional, a través de la atención de la red de caminos rurales y alimentadores que facilite el acceso de bienes y servicios, así como la interconexión local de las poblaciones servidas.
DISTRIBUCIÓN DE RECURSOS
Con el propósito de no dispersar los recursos, para la distribución de la inversión autorizada para el Programa de Obras a Contrato se consideran los siguientes factores:
• Grado de marginación: medida elaborada por el Consejo Nacional de Población (CONAPO) que permite identificar, cuantificar y diferenciar entidades y municipios según el impacto global de carencias que padece la población. Se consideran cinco niveles de marginación: muy alta, alta, media, baja y muy baja marginación. Por lo tanto, a mayor marginación en los municipios, mayor es la asignación de recursos. • Microrregiones: son espacios geográficos en áreas rurales cuyo capital territorial se refuerza a través del desarrollo humano, social y de infraestructura social básica. Las microrregiones están integradas por municipios de muy alta y alta marginación, según el índice de Marginación Municipal elaborado por el CONAPO. Mediante esta estrategia se atiende a los territorios con mayores índices de marginación en el nivel nacional. Zonas indígenas:• se considera municipio indígena aquel cuya población hablante de lengua indígena supera el 40 por ciento de la población mayor de 5 años, de acuerdo con la Comisión Nacional para el Desarrollo de los Pueblos Indígenas. Existen otros factores a considerar para la asignación de recursos como son: • obras en proceso, la continuidad de obras, obras que cuenten con estudios y proyectos completos, proyectos interinstitucionales, compromisos sectoriales y presidenciales.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Tomando en cuenta los factores antes mencionados, la Dirección General de Carreteras clasificó los municipios de acuerdo a las siguientes prioridades:
Prioridad 1: Incluye municipios localizados como microrregiones de muy alta marginación y que al mismo tiempo son municipios indígenas. El número total de municipios en esta descripción son 457Prioridad 2: municipios localizados como microrregiones de alta marginación y municipios indígenas. Los municipios con esta descripción son 445Prioridad 3: Son aquellos municipios que se localizan en microrregiones de alta marginación únicamente y los municipios indígenas restantes, son 674 en todo el paísPrioridad 4: Son el resto de los municipios y suman 863
Los recursos autorizados para este Programa, se distribuirán conforme a los Criterios de Asignación de Recursos Para el Programa de Obras a Contrato, establecidos por la Dirección General de Carreteras. Las acciones y ejecución del Programa de Caminos Rurales y Alimentadores se sujetarán a la disponibilidad presupuestal del mismo y a los calendarios del presupuesto autorizado
REQUISITOS PARA ACCEDER AL PROGRAMA
Para que las obras sean consideradas dentro del Programa es necesario que se ubiquen en municipios con muy alto o alto grado de marginación; considerados como microrregiones, de acuerdo a los índices establecidos por CONAPO, y/o en zonas indígenas. También se podrán incluir obras en proceso, caminos que comuniquen a cabeceras municipales, proyectos interinstitucionales, compromisos sectoriales y presidenciales localizados en otros municipios.
Adicionalmente deberán cubrir lo siguiente:
No presentar duplicidad de acciones en otros programas.• Contar con el derecho de vía liberado• Contar con los estudios y proyectos correspondientes, en el caso de que • los trabajos a realizarse en los caminos correspondan a construcción y/o modernización.Contar con los permisos y autorizaciones respectivas•
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
MECÁNICA DE OPERACIÓN
Participantes del Programa
La Dirección General de Carreteras, de la SCT, es la encargada de las funciones de planeación, normatividad, seguimiento, control, evaluación y supervisión aleatoria del Programa, así como de la coordinación de acciones entre estados, municipios, organismos y otras dependencias.
Los Centros SCT de las Entidades Federativas son los ejecutores de las obras del Programa, se encargarán de la planeación, coordinación y ejecución, así como de dar seguimiento al programa de obras a su cargo y al concluirse éstas, coordinar las acciones para la Entrega -Recepción de las mismas a los Gobiernos Estatales, para su mantenimiento.
Procedimiento de Selección
Las solicitudes para la atención de caminos rurales y alimentadores pueden ser presentadas, por escrito libre, directamente por representantes o autoridades de las comunidades, organizaciones sociales y/o campesinas, los gobiernos estatales y municipales o por particulares a la Dirección General de Carreteras, a los Centros SCT, a instancias del poder Ejecutivo y Legislativo las cuales se canalizan a la Dirección antes mencionada.
La Dirección General de Carreteras turna a los Centros SCT las solicitudes de obras para su análisis, verificación de viabilidad y factibilidad, así como para solicitar la opinión del Comité de Planeación para el Desarrollo del Estado (COPLADE).
La Dirección General de Carreteras en base a la disponibilidad presupuestal aprobará la inclusión de las obras al Programa y en la programación distribuye los recursos autorizados con base a los Criterios para la Distribución de Recursos del Programa de Obras a Contrato.
Ejecución del Programa
Los Centros SCT ejecutan el programa de obras y los estudios y proyectos, en su caso, por el procedimiento de contratación conforme a lo que establece la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas y su Reglamento, Decreto de Presupuesto de Egresos de la Federación y las Políticas, Bases y Lineamientos que emite la Secretaría.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Los Centros SCT son responsables llevar a cabo el proceso de licitación y contratación de las obras y de los estudios y proyectos, en su caso. Para lo cual deberán sujetarse a lo establecido en la normatividad vigente. Deberán informar a la Unidad Normativa Central el avance en el desarrollo de este proceso.
Los Centros SCT coordinan, controlan y supervisan los trabajos ejecutados por las empresas contratistas y reportan mensualmente el avance físico y financiero del Programa a la Dirección General de Carreteras.
Con el propósito de obtener un eficiente ejercicio de los recursos autorizados que permita el cumplimiento de los objetivos y las metas del Programa, la Dirección General de Carreteras tramitará, a través la Coordinadora Sectorial, ante la SHCP las adecuaciones presupuestarias necesarias.
Los Centros SCT verifican la terminación física de las obras y finiquitan la situación presupuestal contractual, elaboran el cierre del programa a su cargo y coordinarán acciones para la entrega-recepción de las obras al Gobierno del Estado, el cual se encargará de su mantenimiento.
Seguimiento y control
El seguimiento general del Programa será responsabilidad de la Dirección General de Carreteras y en cada entidad federativa estará a cargo de los Centros SCT quienes además vigilarán que los recursos se ejerzan en las obras y proyectos aprobados, verificando que se cumpla con las especificaciones, proyectos y programas aprobados, con el fin de alcanzar los objetivos y metas fijados.
La Dirección General de Carreteras, es responsable de consolidar la información de los avances físicos y financieros reportados por los Centros SCT, para cumplir con los requerimientos de información de las instancias internas y externas. Así mismo verificará que el Programa cumpla eficientemente el ejercicio del presupuesto y las metas físicas.
Corresponde a la Dirección General de Carreteras, Centros SCT en las entidades federativas y al Órgano Interno de Control realizar las acciones de control y vigilancia del Programa.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
MARCO NORMATIVO
Este Programa se norma y regula por los siguientes documentos:
Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información y su Reglamento.Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las mismas y su Reglamento.Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público y su Reglamento.Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección del Medio Ambiente y su Reglamento.Ley del Presupuesto, Contabilidad y Gasto Público.Presupuesto de Egresos de la Federación.Plan Nacional de Desarrollo.Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes.Normativa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.Manual de Normas Presupuestarias de la Administración Pública Federal.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
TRANSPARENCIA
Con el propósito de mantener informada a la ciudadanía de las acciones del programa, se encuentra a su disposición en la pagina web www.sct.gob.mx, la siguiente información:
Avance de las licitaciones de obra.• Avances del programa donde se especifica asignación, metas físicas y avances.•
QUEJAS Y DENUNCIAS
Las inconformidades, quejas, denuncias y sugerencias sobre el Programa de Caminos Rurales y Alimentadores, a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, que ejecutan los Centros SCT, podrán ser presentadas por la ciudadanía en general en las siguientes instancias:
Dirección de Quejas y Denuncias del Órgano Interno de Control en la • Secretaría de Comunicaciones y Transportes: cita en el Centro Nacional SCT, Xola y Universidad, Cuerpo A Tercer Piso, Colonia Narvarte C.P. 03020 México, D.F. en los Teléfonos: 5519 2503, 5519 2267 y 5519 6488; SACTEL D.F. y Área Metropolitana 2000 2000; Interior de la República (sin costo) • 01 800 386 2466.Dirección General de Carreteras, en el DF 5482 4200 ext. 14524• Página web: www.sct.gob.mx• Buzones de quejas y sugerencias ubicados en los Centros SCT en las entidades • federativas.
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Dirección GeneralDe Carreteras
Centro SCT(Residencias
Generalesde Carreteras Alimentadoras)
Gobierno estatal
Dirección General deProgramación, Organización
y Presupuesto(DGPOP)
Inicio
Revisa y en su caso modifica y actualiza
los Criterios de Distribución de Recursos
para el Programa de Obras a Contrato
y establece prioridades
Integra base de datosde la demanda de caminos rurales y
alimentadores conforme a obras en proceso
y continuidad, obras encartera de proyectos,
solicitudes y compromisos
Prepara propuesta preliminar del Programa y
envía para que se someta a consideración del
COPLADE
Recibe, analiza y verifica propuesta preliminar
avalada por el Centro SCT y el Estado
¿Cumple con los
lineamientos?
Formula el Anteproyecto de Presupuesto de acuerdo con la propuesta avalada
Integra el programa con base a los techos
comunicados
Elabora información para su integración al PEF
1
2
3
4
5
6
7
8
9
No
Si
Revisa propuesta preliminar y somete a consideración
del COPLADE
Recibe la propuesta preliminar avalada por
COPLADE y envía
Analiza propuesta preliminar y emite opinión
En el seno del COPLADE se define la propuesta
de obras
Define Techos Financieros y solicita información para
elaboración del Presupuesto de Egresos de
la Federación (PEF)
Recibe información para ser integrada al PEF y la remite
a la SHCP, para su posterior envío a la Cámara
de Diputados para su aprobación
A
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Centro SCT(Residencias
Generalesde Carreteras Alimentadoras)
Gobierno estatal
Dirección General deProgramación, Organización
y Presupuesto(DGPOP)
Recibe oficio de Secas autorizado por la SHCP y
lo remite a los Centros SCT para que liciten e
inicien obras en proceso
¿Cumple requisitos?
Da a conocer a los Centros SCT el oficio de liberación de recursos, mismo que cancela el
oficio de Secas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
No
Si
Recibe oficio de Secas
Oficialía Mayor emite y envía el oficio de liberación
de recursos para que se inicie el programa
Elabora propuesta de oficio de secas
10 Recibe información, para dar seguimiento y evaluar el avance en proceso de
contratación
B
Recibe oficio de liberación de Recursos
B
Inicia el proceso de licitación de las obras, de acuerdo a normatividad
vigente e informa
Adjudica contratos
C
Solicita propuesta de oficio especial de
inversión (SECAS)
Recibe y analiza propuesta de oficio de
Secas
Tramita ante SHCP, para su autorización. Una vez
autorizado envía a la Unidad
Se aprueba y publica el Decreto del Presupuesto
de Egresos de la Federación
A
Dirección GeneralDe Carreteras
Centro SCT(Residencias
Generalesde Carreteras Alimentadoras)
Gobierno estatal
Dirección General deProgramación, Organización
y Presupuesto(DGPOP)
Recibe oficio de Secas autorizado por la SHCP y
lo remite a los Centros SCT para que liciten e
inicien obras en proceso
¿Cumple requisitos?
Da a conocer a los Centros SCT el oficio de liberación de recursos, mismo que cancela el
oficio de Secas
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No
Si
Recibe oficio de Secas
Oficialía Mayor emite y envía el oficio de liberación
de recursos para que se inicie el programa
Elabora propuesta de oficio de secas
10 Recibe información, para dar seguimiento y evaluar el avance en proceso de
contratación
B
Recibe oficio de liberación de Recursos
B
Inicia el proceso de licitación de las obras, de acuerdo a normatividad
vigente e informa
Adjudica contratos
C
Solicita propuesta de oficio especial de
inversión (SECAS)
Recibe y analiza propuesta de oficio de
Secas
Tramita ante SHCP, para su autorización. Una vez
autorizado envía a la Unidad
Se aprueba y publica el Decreto del Presupuesto
de Egresos de la Federación
A
Dirección GeneralDe Carreteras
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Centro SCT(Residencias
Generalesde Carreteras Alimentadoras)
Gobierno estatal
Dirección General deProgramación, Organización
y Presupuesto(DGPOP)
Concentra, analiza y procesa la información de
avances físicos y financieros enviados por los Centros SCT, para cumplir con los requerimientos de información de instancias internas y externas a la
Unidad
Evalúa el desarrollo del programa y realiza tareas de supervisión aleatoria
Analiza solicitud de transferencia
Elabora movimiento presupuestal y solicita
adecuaciones presupuestarias
¿Cumple con los
requisitos?
Recibe autorización de adecuación
presupuestaria y comunica
1
2
3
4
5
6
7
8
No
Si
Solicita transferencia de recursos por economías y/o rescisión de contrato
Analiza y verifica solicitud de adecuación presupuestaria
Tramita ante SHCP, que autoriza y emite oficio de
inversión
C
Inicio de las obras por las empresas constructoras.
Seguimiento y supervisión de las obras
Evalúa programa y elabora reporte del
avance físico y financiero mensual durante el
período contractual de las obras y envía
D
Recibe autorización de la transferencia solicitada
B
Dirección GeneralDe Carreteras
Centro SCT(Residencias
Generalesde Carreteras Alimentadoras)
Gobierno estatal
Dirección General deProgramación, Organización
y Presupuesto(DGPOP)
Concentra, analiza y procesa la información de
avances físicos y financieros enviados por los Centros SCT, para cumplir con los requerimientos de información de instancias internas y externas a la
Unidad
Evalúa el desarrollo del programa y realiza tareas de supervisión aleatoria
Analiza solicitud de transferencia
Elabora movimiento presupuestal y solicita
adecuaciones presupuestarias
¿Cumple con los
requisitos?
Recibe autorización de adecuación
presupuestaria y comunica
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No
Si
Solicita transferencia de recursos por economías y/o rescisión de contrato
Analiza y verifica solicitud de adecuación presupuestaria
Tramita ante SHCP, que autoriza y emite oficio de
inversión
C
Inicio de las obras por las empresas constructoras.
Seguimiento y supervisión de las obras
Evalúa programa y elabora reporte del
avance físico y financiero mensual durante el
período contractual de las obras y envía
D
Recibe autorización de la transferencia solicitada
B
Dirección GeneralDe Carreteras
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PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO
Centro SCT(Residencias
Generalesde Carreteras Alimentadoras)
Gobierno estatal
Dirección General deProgramación, Organización
y Presupuesto(DGPOP)
Concentra información, analiza, evalúa y elabora
cierre del Programa
1
2
3
4
D
Verifica la terminación física de las obras y finiquita la situación
presupuestal y contractual
Elabora cierre del ejercicio del programa de obras a su cargo y envía
Fin
Realiza la entrega de las obras al Gobierno del
Estado para su mantenimiento
Recibe las obras
Dirección GeneralDe Carreteras
Centro SCT(Residencias
Generalesde Carreteras Alimentadoras)
Gobierno estatal
Dirección General deProgramación, Organización
y Presupuesto(DGPOP)
Concentra información, analiza, evalúa y elabora
cierre del Programa
1
2
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4
D
Verifica la terminación física de las obras y finiquita la situación
presupuestal y contractual
Elabora cierre del ejercicio del programa de obras a su cargo y envía
Fin
Realiza la entrega de las obras al Gobierno del
Estado para su mantenimiento
Recibe las obras
Dirección GeneralDe Carreteras
SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURADIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS
DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES
www.sct.gob.mx