Embed Size (px)
Citation preview
D E C E M B E R 2 0 1 7
05
CLEANINGSTATION
WWW.CLEANING-STATION.NLWWW.NONPAINT-AUTOPOETSEN.NL
AUTOSCHADE | SMART-REPAIR | CARCLEANING | AUTOPOETSEN
FOCWA standaard nu
ook Spot Repair
SONAX Profiline CC36
Ceramic Coating
BOVAG autoschade
en autopoetsen
groeiend
Nico van Eeden wint
net geen prijs
Greenest Carwash
wast en poetst voor
de deur
RUPES Wollen
Polijstpads voor
optimaal resultaat
Jeroen Baars - Schadenet Rijnders:
“OVERNAME 4 CARE-VESTIGINGEN HAD GROTE IMPACT OP BEDRIJF”
AUTO PROF/AMT LIVEHÉT VAK- EN KENNISEVENT
21
4 5
6
3
Geïnteresseerd? Neem vrijblijvend contant met ons op over de deelname mogelijkheden:
Roy [email protected]+31 (0)523 - 289 819
LERENBELEVEN
ONTMOETEN
30, 31 JAN & 1 FEB 2018EVENEMENTENHAL GORINCHEM 15.00 - 22.00 UUR
BOEK UW STAND BINNEN ENKELE KLIKS ONLINE:WWW.AUTOPROF-AMTLIVE.NL
PRIMEUR!
• ONTMOET 12.000 TOT 15.000 DOELGERICHTE PROFESSIONALS. • MAAK GEBRUIK VAN ONZE FULL SERVICE FORMULE.• UNIEKE PRESENTATIE- EN INTERACTIEMOGELIJKHEDEN.
Postbus 6672,
6503 GD NIJMEGEN
Telefoon: 024-6770468
nonpaint-autopoetsen.nl
Oplage: 3000
Verschijning: 8 x per jaar
Drukkerij Veldhuis Media, Raalte Opmaak F-Graphics, NijmegenVerspreiding Sandd, Apeldoorn
FOCWA Standaard met specialisatie SpotRepair Sinds juli kunnen schadeherstellers met het spe-
cialisme ‘Uitdeuken zonder Spuiten’ zich certifi-
ceren. Begin november lanceerde FOCWA een
campagne waarbij de FOCWA Standaard be-
schikbaar wordt gemaakt voor de specialisatie
‘SpotRepair’. Naar verwachting zullen zo’n 20
gespecialiseerde bedrijven met dit nieuwe keur-
merk de noodzakelijke stap zetten naar de bor-
ging van kwaliteit en veiligheid. Gecertificeer-
de schadeherstellers bewijzen met de FOCWA
Standaard dat ze beschikken over de vereiste
kennis en kunde om de auto van nu en die van
de toekomst te herstellen. Consumenten die
hun voertuig bij een gecertificeerd FOCWA-lid
laten herstellen zijn gegarandeerd van ‘veilig-
heid door vakmanschap’. In navolging van
de FOCWA Standaard lanceerde FOCWA dus
een campagne waarbij de FOCWA Standaard
beschikbaar wordt gemaakt voor bedrijven die
zijn gespecialiseerd in ‘SpotRepair’. Deze cam-
pagne volgt op een eerdere campagne voor
bedrijven die zijn gespecialiseerd in ‘Uitdeuken
zonder Spuiten’. Vanaf 1 mei 2018 moeten zij
in het bezit zijn van het FOCWA-keurmerk.
Deukland gecertificeerd Deukland, gespecialiseerd in ‘Uitdeuken zonder
Spuiten’, ontwikkelde zich de afgelopen jaren
door de vraag naar haar expertise en flexibiliteit
van een eenmanszaak met een werkgebied in
Noord-Holland tot een Besloten Vennootschap
met een landelijke dekking. Deze landelijke
dekking wordt grotendeels veroorzaakt door
de vraag van Carglass om voor hen het ‘uit-
deuken zonder spuiten’ in een groeiend deel
van haar vestigingen te verzorgen. Om hun
vakmanschap te staven, certificeerde Deukland
zich voor de FOCWA Standaard specialisatie
‘Uitdeuken zonder Spuiten’. Bijzonder is dat
Deukland nog geen lid was van de brancheor-
ganisatie en dit nu wel is worden Bron: focwa
advertentie
Standox biedt online hulp met StandopediaStandox biedt een nieuwe dienst aan: Standopedia. Het is een nieuwe bron die veel tips en ad-
viezen bevat over autolakreparaties voor professionele schadeherstellers. Handige tips voor het
dagelijkse schadeherstelwerk:
Standopedia is de nieuwe on-
line gids van Standox gericht
op zowel jonge als ervaren
professionele schadeherstel-
lers. Bezoekers van de site vin-
den hier technische informatie
en waardevolle expertise over
specialistische onderwerpen
die verband houden met het
schadeherstelproces, zoals de
reparatie van speciale kleuren
of de toepassing van nieuwe
producten.
De online gids wordt regelma-
tig aangevuld en bijgewerkt. "Standopedia is de belichaming van het principe van Standox om
schadeherstelbedrijven te helpen perfecte reparatieresultaten te behalen," zegt Olaf Adamek,
Standox brand manager voor Europa, het Midden-Oosten en Afrika. "Om professionele resul-
taten te produceren, hebben schadeherstellers niet alleen innovatieve producten en technische
apparatuur nodig, maar ook de nodige expertise."
De Turbomix PaintSaver® langer en sterkerMet trots presenteert Colad u de geoptima-
liseerde Turbomix PaintSaver®, nu langer en
sterker dan voorheen! Deze geoptimaliseerde
versie van de PaintSaver is ontwikkelt in samen-
werking met dealers en eindgebruikers om de
kwaliteit en het gebruiksgemak te verbeteren.
In de laatste decennia is de samenstel-
ling van lakken steeds complexer ge-
worden. Om de vermenging van uw
lakken te perfectioneren heeft Colad
u altijd ondersteund met de beken-
de Turbomix Roerstok als alternatief
voor de standaard roerstokken in de
markt. Om bij te blijven met de laat-
ste en toekomstige ontwikkelingen
van de diverse laksamenstellingen
hebben wij de Turbomix Paintsaver®
geoptimaliseerd. Deze verbeterde
versie is zorgt voor de perfecte pig-
mentvermenging, maximale reductie
van lakverspilling en garandeert een
efficiënter lakverwerkingsproces.
AP 5 DECEMBER 2017 | VARIA | 3
De firma SONAX heeft recent de Profiline CC36
Ceramic Coating voor de Nederlandse markt
geïntroduceerd. Rob Koch: “Deze coating biedt
langdurige bescherming met een waanzinnige
weerstand tegen UV-straling en chemicaliën.
Hiernaast beschermt de coating het lakwerk
tegen vuil van buitenaf zoals wegdekvervuiling,
strooizout, teer en andere vervuiling”.
“Er zijn vele sealant-producten op de markt en
de belangrijkste variabelen zijn: de hardheid,
het aantal lagen dat moet worden opgebracht
(2 of 3)en de duurzaamheid (lengte van garan-
tie). Extreem harde coatings zijn niet altijd flexi-
bel genoeg en er kunnen later haarscheurtjes
in ontstaan (bijvoorbeeld door temperatuur ver-
schillen en door het trillen van de auto). Onze
CC36-coating vormt juist een flexibel netwerk
van nano silicate-deeltjes om de auto en stoot
vuildelen af. Daarnaast zorgt deze coating voor
een diepe glans en een duidelijk lak kleurverbe-
tering. Het product is eenvoudig op de lak aan
te brengen en bevat niet het schadelijke ingre-
diënt Fluoride.
Het aanbrengen• Stap 1. Reinig het lakwerk zorgvuldig en po-
lijst het lakwerk met een polijstmachine tot
een hoogglans finish.
• Stap 2. Het oppervlak moet volledig schoon
en vetvrij zijn. Spray de bijgeleverde PREPARE
op het gehele oppervlak en wrijf dit voorzich-
tig over het lakwerk met een microvezeldoek.
• Stap 3. Breng de BASECOAT voorzichtig en
zo dun mogelijk aan. Hiervoor gebruik je de
witte zijde van de bijgeleverde Applicator
Pad Nummer 1. Voor gevoelige en moeilijk
te bereikbare delen kun je het bijgeleverde
Suede-Microvezel Doekje gebruiken. Vouw
dit doekje om de applicator pad heen en
zorg ervoor dar er geen vouwen inzitten.
Behandel altijd een klein deel van het lak-
werk en werk in de zogenaamde 'Crisscross'
beweging. Na een korte droogtijd, van 30
seconde tot maximaal 1 minuut, kan het op-
pervlak nagewreven worden met een schone
microvezeldoek om een ultraglad en streep-
vrije finish te creëren. Na de volledige behan-
deling moet het product ten minste 1 uur cu-
ren. Raak het lakwerk niet aan en zorg dat de
wagen in een droge en schone ruimte staat!
• Stap 4. Na de curetijd kan de bijgeleverde
GLOSSCOAT aangebracht worden om een
diepe glans te creëeren. Spray de glossco-
at op de witte zijde van de bijgeleverde
applicator en verspreid dit over het gehe-
le lakwerk. De glosscoat kan aangebracht
worden per half paneel. Na het aanbrengen
moet de glosscoat uitgewreven worden met
een microvezeldoek om overtollig product
te verwijderen. Na 8 uur is de opgebouwde
laag ingedroogd en bezit het alle beloofde
eigenschappen.
R-M® voor het creëren van de perfecte zijdematte lakMaarssen – Met R-M's nieuwe Matt Sha-
de Concept voor glansgraden van 12 tot
65 glanseenheden is het voor autospuiters
nu nog gemakkelijker om een professione-
le matte laklaag te creëren. Reden hiervoor
is dat er minder producten nodig zijn. Niet
alleen wordt het mengproces hierdoor een
stuk eenvoudiger, ook kunnen schadeher-
stelbedrijven sneller werken en is de kans op
fouten kleiner. Uiteindelijk leidt dit alles tot
een betrouwbaar eindresultaat: de perfecte
matte afwerking.
SONAX Profiline CC36 Ceramic Coating
Inhoud kit: • Ceramic Coating Prepare 100 ml
• Ceramic Coating Basecoat 75 ml
• Ceramic Coating Glosscoat 60 ml
• 2 keer applicatorpad
• Setje handschoenen
• Suededoekje
ASN in Boven-Leeuwen en Wijchen
ASN Groep heeft haar landelijk netwerk verder
uitgebreid. In oktober 2017 heeft Autoschade
Van Dijk in Boven-Leeuwen zich bij de scha-
deherstelketen aangesloten. Het bedrijf gaat
verder onder de naam ASN Autoschade Service
Van Dijk Boven-Leeuwen.
advertenties
AP 5 DECEMBER 2017 | VARIA | 5
soneel te vinden: wij bieden kansen aan mensen die zich graag in een bepaald merk specialiseren.” Daar-naast wil Stagge op elke vestiging een ondernemerstype als manager hebben. “Ze krijgen veel vrijheid om een eigen invulling te geven aan de
regionale marketing en goed te luiste-ren naar wat de regio vraagt. Teveel centralisatie werkt niet. Bovendien kunnen we elkaar helpen wanneer we merkspecifiek te werk moeten gaan en er een auto binnenkomt waarvoor een andere vestiging de accreditatie heeft. Gezien de krappe marges bin-nen schadeherstel is specialisatie een oplossing. Vandaar dat vestigingen van ons bij elkaar in de buurt zitten. Alleen Bemmel ligt een beetje uit de richting. Daar in de buurt een tweede vestiging openen staat daarom hoog op het prioriteitenlijstje.” Dat een auto dan misschien van Gouda naar Lei-den moet, omdat in Leiden de nood-zakelijke specifieke merkkennis aanwezig is, dat is iets wat Autoscha-dehuis intern regelt. Stagge: “Dat
Evert Jan Stagge is van de Stern Groep overgestapt naar Auto-schadehuis. Een stap die goed voelt. Een gesprek met hem over onder meer het belang van het in dienst hebben van de juiste men-sen.
“Binnen Autoschadehuis kunnen medewerkers zich ontwikkelen rich-ting technische complexe en merkspecifieke schades, maar ook op het gebied van allround kleine par-keerschades”, vertelt Stagge. Hij ziet het als een emmer met grote stenen: tussen die stenen zit een hoop lucht. “Dit vullen wij op met kleine stenen. Dat levert een divers palet aan opdrachten op. Natuurlijk vraagt dit heel wat van je mensen, daarom stoppen we veel energie in opleiding. Daarnaast moet je de juiste mensen zien aan te trekken. Dit is momenteel een groter probleem dan de order-portefeuille vol krijgen. We hebben een krappe arbeidsmarkt dus je moet als werkgever vooral interessant zijn om de juiste mensen te kunnen wer-ven.”
MerkerkenningDat interessante zit volgens hem ook in de benadering van de markt door Autoschadehuis. “Wij hebben negen vestigingen in het land en ik vind dat elke vestiging minimaal één merker-kenning moet hebben, maximaal twee of drie. Daarmee stijg je uit boven de gemiddelde schadeherstel-ler. Wat een extra pluspunt is om per-
hoort bij onze service, net zoals de tijd nemen voor het op een menselij-ke, begripvolle manier opvangen van een klant met schade. Die wil vaak even zijn verhaal vertellen en dat wil-len wij graag goed begeleiden. Ser-vice bieden binnen de huidige marges is niet gemakkelijk, maar dankzij onze schaalgrootte kunnen wij meer.”
‘Service bieden binnen de huidige marges is niet gemakkelijk’
BOVAG nieuws
BOVAG stapt definitief in ruitschadeher-stel. En het doet dat gedegen. Zo heeft de branchevereniging ter voorbereiding op de oprichting van de nieuwe afdeling goed in kaart gebracht wat er precies leeft bij de ruitschadeherstellers.
Hiervoor werd in een speciale BOVAG-café-achtige setting met potentiële leden gesproken over hun uitdagingen, wensen en behoeften. Niet alleen werd er veel met elkaar gedeeld; de veertien aanwezige BOVAG-collega’s konden direct aangeven welke oplossingen BOVAG heeft voor de knelpunten die werden besproken. Ook de wens om een
BOVAG stapt definitief in ruitschadeherstel
Schadeherstellers moeten keuzes gaan maken, zoveel is zeker. Op de langere termijn is specialisatie niet te voorkomen, want alles doen wordt steeds lastiger. BOVAG helpt ondernemers om keuzes maken. Hoe? Door thematische bijeen-komsten te organiseren, door program-ma’s te ontwikkelen en door herstellers en opdrachtgevers bij elkaar te brengen.
Maar er is meer. BOVAG deelt ook actief marktinformatie. Het gaat hierbij niet alleen om cijfers op het gebied van schadeherstel. Ook is het mogelijk om op basis van cijfers vergelijkingen te maken tussen deelsectoren.
Denk hierbij aan bijvoorbeeld productiviteits-cijfers in de schadeherstelwerkplaats afgezet tegen die van autobedrijven. Alle reden dus om lid te worden van BOVAG Schadeherstel-bedrijven. Het is een van de jongste afdelin-gen van BOVAG. Bij het opzetten van deze afdelingen zijn verschillende schadeherstelbe-drijven betrokken geweest, zodat het aanbod van producten en diensten van de afdeling naadloos aansluit op de behoeften in de markt. Bent u actief bezig met de toekomst en wilt u daarop voorsorteren? Kom dan bij de BOVAG-club.
BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG.
Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschapkwaliteitsnorm voor ruitherstel te ontwikkelen
werd uitgesproken. De stevige norm die BOVAG daarvoor heeft voorbereid, viel bij de aanwezige herstellers in goede aarde. Inmid-dels zijn de eerste lidmaatschapsaanvragen dan ook al binnen.
Keuzestress? BOVAG helpt!
Het zijn turbulente tijden in de mobiliteits-sector. We zien nieuwe vormen van mobi-liteit, mondige klanten, aanbieders van buiten de branche en een sterk groeiende rol van data.
Die ontwikkelingen zetten de sector op zijn kop. De veranderingen worden veroorzaakt door twee belangrijke trends: de veranderende consument en de snelle ontwikkeling van de technologie. Zelfstandig of franchisenemer,
eenmanszaak of middelgroot bedrijf; onderne-mers in de mobiliteitsbranche hebben te maken met deze ontwikkelingen. En in dat geval is het fijn als u lid bent van BOVAG. BOVAG werkt aan de juiste randvoorwaarden zodat u zich kunt blijven ontwikkelen: als ondernemer en als werkgever. Ook profiteert u van de sterke naam van een toonaangevende brancheorganisatie, een invloedrijk collectief en uiteraard heel veel individuele voordelen. Van-zelfsprekend gelden er strikte
lidmaatschapseisen waar uw bedrijf na aan-melding op wordt getoetst.
Weten wat u aan BOVAG heeft? Vraag het digitale informatiepakket via www.bovag.nl/lidmaatschap aan of bel naar (030) 65 95 333 voor meer informatie.
BOVAG is het baken in turbulente tijd
“Wij bieden kansen
aan mensen die
zich graag in een
bepaald merk
specialiseren”
Autoschadehuis is lid van BOVAG Schadeherstellers. Directeur Evert Jan Stagge van Autoschadehuis legt uit dat dit te maken heeft met de opkomst van merkerkend schadeherstel. “Hierdoor werd Focwa een ver-zameling van universele herstel-lers en merkerkende herstellers. Waarbij de universele, vaak wat kleinere hersteller maar beperkt herkende dat de fabrikant de komende jaren een steeds belangrijkere rol gaat spelen in schadeherstel. rDat belang is moeilijk samen te brengen en door één partij te vertegen-woordigen. Bovendien leek de Focwa erg op zoek naar zich-zelf.” Met de start van de BOVAG-afdeling Schadeherstel ontstaat er een tweede platform binnen het schadelandschap met ruimte voor de merkher-steller. Naar tevredenheid van Stagge. “Dit ligt namelijk in het verlengde van de strategie van Autoschadehuis.”
soneel te vinden: wij bieden kansen aan mensen die zich graag in een bepaald merk specialiseren.” Daar-naast wil Stagge op elke vestiging een ondernemerstype als manager hebben. “Ze krijgen veel vrijheid om een eigen invulling te geven aan de
regionale marketing en goed te luiste-ren naar wat de regio vraagt. Teveel centralisatie werkt niet. Bovendien kunnen we elkaar helpen wanneer we merkspecifiek te werk moeten gaan en er een auto binnenkomt waarvoor een andere vestiging de accreditatie heeft. Gezien de krappe marges bin-nen schadeherstel is specialisatie een oplossing. Vandaar dat vestigingen van ons bij elkaar in de buurt zitten. Alleen Bemmel ligt een beetje uit de richting. Daar in de buurt een tweede vestiging openen staat daarom hoog op het prioriteitenlijstje.” Dat een auto dan misschien van Gouda naar Lei-den moet, omdat in Leiden de nood-zakelijke specifieke merkkennis aanwezig is, dat is iets wat Autoscha-dehuis intern regelt. Stagge: “Dat
Evert Jan Stagge is van de Stern Groep overgestapt naar Auto-schadehuis. Een stap die goed voelt. Een gesprek met hem over onder meer het belang van het in dienst hebben van de juiste men-sen.
“Binnen Autoschadehuis kunnen medewerkers zich ontwikkelen rich-ting technische complexe en merkspecifieke schades, maar ook op het gebied van allround kleine par-keerschades”, vertelt Stagge. Hij ziet het als een emmer met grote stenen: tussen die stenen zit een hoop lucht. “Dit vullen wij op met kleine stenen. Dat levert een divers palet aan opdrachten op. Natuurlijk vraagt dit heel wat van je mensen, daarom stoppen we veel energie in opleiding. Daarnaast moet je de juiste mensen zien aan te trekken. Dit is momenteel een groter probleem dan de order-portefeuille vol krijgen. We hebben een krappe arbeidsmarkt dus je moet als werkgever vooral interessant zijn om de juiste mensen te kunnen wer-ven.”
MerkerkenningDat interessante zit volgens hem ook in de benadering van de markt door Autoschadehuis. “Wij hebben negen vestigingen in het land en ik vind dat elke vestiging minimaal één merker-kenning moet hebben, maximaal twee of drie. Daarmee stijg je uit boven de gemiddelde schadeherstel-ler. Wat een extra pluspunt is om per-
hoort bij onze service, net zoals de tijd nemen voor het op een menselij-ke, begripvolle manier opvangen van een klant met schade. Die wil vaak even zijn verhaal vertellen en dat wil-len wij graag goed begeleiden. Ser-vice bieden binnen de huidige marges is niet gemakkelijk, maar dankzij onze schaalgrootte kunnen wij meer.”
‘Service bieden binnen de huidige marges is niet gemakkelijk’
BOVAG nieuws
BOVAG stapt definitief in ruitschadeher-stel. En het doet dat gedegen. Zo heeft de branchevereniging ter voorbereiding op de oprichting van de nieuwe afdeling goed in kaart gebracht wat er precies leeft bij de ruitschadeherstellers.
Hiervoor werd in een speciale BOVAG-café-achtige setting met potentiële leden gesproken over hun uitdagingen, wensen en behoeften. Niet alleen werd er veel met elkaar gedeeld; de veertien aanwezige BOVAG-collega’s konden direct aangeven welke oplossingen BOVAG heeft voor de knelpunten die werden besproken. Ook de wens om een
BOVAG stapt definitief in ruitschadeherstel
Schadeherstellers moeten keuzes gaan maken, zoveel is zeker. Op de langere termijn is specialisatie niet te voorkomen, want alles doen wordt steeds lastiger. BOVAG helpt ondernemers om keuzes maken. Hoe? Door thematische bijeen-komsten te organiseren, door program-ma’s te ontwikkelen en door herstellers en opdrachtgevers bij elkaar te brengen.
Maar er is meer. BOVAG deelt ook actief marktinformatie. Het gaat hierbij niet alleen om cijfers op het gebied van schadeherstel. Ook is het mogelijk om op basis van cijfers vergelijkingen te maken tussen deelsectoren.
Denk hierbij aan bijvoorbeeld productiviteits-cijfers in de schadeherstelwerkplaats afgezet tegen die van autobedrijven. Alle reden dus om lid te worden van BOVAG Schadeherstel-bedrijven. Het is een van de jongste afdelin-gen van BOVAG. Bij het opzetten van deze afdelingen zijn verschillende schadeherstelbe-drijven betrokken geweest, zodat het aanbod van producten en diensten van de afdeling naadloos aansluit op de behoeften in de markt. Bent u actief bezig met de toekomst en wilt u daarop voorsorteren? Kom dan bij de BOVAG-club.
BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG.
Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschapkwaliteitsnorm voor ruitherstel te ontwikkelen
werd uitgesproken. De stevige norm die BOVAG daarvoor heeft voorbereid, viel bij de aanwezige herstellers in goede aarde. Inmid-dels zijn de eerste lidmaatschapsaanvragen dan ook al binnen.
Keuzestress? BOVAG helpt!
Het zijn turbulente tijden in de mobiliteits-sector. We zien nieuwe vormen van mobi-liteit, mondige klanten, aanbieders van buiten de branche en een sterk groeiende rol van data.
Die ontwikkelingen zetten de sector op zijn kop. De veranderingen worden veroorzaakt door twee belangrijke trends: de veranderende consument en de snelle ontwikkeling van de technologie. Zelfstandig of franchisenemer,
eenmanszaak of middelgroot bedrijf; onderne-mers in de mobiliteitsbranche hebben te maken met deze ontwikkelingen. En in dat geval is het fijn als u lid bent van BOVAG. BOVAG werkt aan de juiste randvoorwaarden zodat u zich kunt blijven ontwikkelen: als ondernemer en als werkgever. Ook profiteert u van de sterke naam van een toonaangevende brancheorganisatie, een invloedrijk collectief en uiteraard heel veel individuele voordelen. Van-zelfsprekend gelden er strikte
lidmaatschapseisen waar uw bedrijf na aan-melding op wordt getoetst.
Weten wat u aan BOVAG heeft? Vraag het digitale informatiepakket via www.bovag.nl/lidmaatschap aan of bel naar (030) 65 95 333 voor meer informatie.
BOVAG is het baken in turbulente tijd
“Wij bieden kansen
aan mensen die
zich graag in een
bepaald merk
specialiseren”
Autoschadehuis is lid van BOVAG Schadeherstellers. Directeur Evert Jan Stagge van Autoschadehuis legt uit dat dit te maken heeft met de opkomst van merkerkend schadeherstel. “Hierdoor werd Focwa een ver-zameling van universele herstel-lers en merkerkende herstellers. Waarbij de universele, vaak wat kleinere hersteller maar beperkt herkende dat de fabrikant de komende jaren een steeds belangrijkere rol gaat spelen in schadeherstel. rDat belang is moeilijk samen te brengen en door één partij te vertegen-woordigen. Bovendien leek de Focwa erg op zoek naar zich-zelf.” Met de start van de BOVAG-afdeling Schadeherstel ontstaat er een tweede platform binnen het schadelandschap met ruimte voor de merkher-steller. Naar tevredenheid van Stagge. “Dit ligt namelijk in het verlengde van de strategie van Autoschadehuis.”
en poetsen en dat het dan klaar is. Waar de carwash stopt, gaan wij ver-der. Wij verwijderen niet alleen alle vuil, maar ook krassen en andere lak-defecten. Uiteindelijk brengen we een coating aan zodat het exterieur van de auto voor langere tijd is beschermd.”
Lat ligt hoogDe lat wordt hoog gelegd bij Car- cleaning Dedemsvaart, blijkt uit de woorden van Susanne. “We volgen cursussen en staan open voor inno-vaties. We gebruiken het beste gereedschap en de beste producten. Jeroen en ik zijn heel kritisch, we hebben verschillende merken uitge-probeerd. Het is CARTEC geworden,
een Nederlands merk.” Jeroen: “We hebben geen standaard prijzen, voor elke auto maken we een offerte. Onze klanten komen overal vandaan, maar wat ze delen is liefde voor de auto. Ze zien hun auto als meer dan louter een vervoermiddel en willen daar goed voor zorgen.” Veel klanten komen vol-gens Susanne dan ook bij Carcle-aning Dedemsvaart door mond-tot-mondreclame. “Verder zijn we heel actief op social media. We maken regelmatig foto’s en filmpjes
Susanne Wolffenbuttel en Jeroen Eggink zijn eigenaar van Car- cleaning Dedemsvaart. Het bedrijf is gespecialiseerd in ‘detailing’, een begrip dat is overgewaaid uit de Verenigde Staten: auto’s van binnen en buiten zó schoon en gaaf krijgen dat ze er weer als nieuw uitzien.
Jeroen is in 2013 Carcleaning Dedemsvaart begonnen, vertelt hij. “Vroeger deed ik fanatiek aan karten. Het onderhoud en schoonmaken van de kart en mijn eigen auto deed ik altijd zelf, bij een bedrijf in de buurt. Daar was gereedschap en er stond een brug. Ik vond het leuk om te doen. Op een gegeven moment nam
ik auto’s van vrienden en familieleden onder handen. Langzaam ontstond het idee een eigen bedrijf op te zet-ten.” Susanne is ruim twee jaar gele-den in het bedrijf gestapt, nadat zij Jeroen leerde kennen. “We doen dit echt samen. Een taakverdeling is er niet. Oké, ik doe de administratie, maar we staan allebei evenveel in de werkplaats.” “Ons vak is een onder-geschoven kindje”, vult Jeroen haar aan. “Veel mensen denken dat wij in een of twee uurtjes een auto wassen
van ons werk, zodat mensen met eigen ogen kunnen zien wat we doen. Dat werkt goed. Onlangs ben ik gekozen tot bestuurslid van BOVAG Autowas- en poetsbedrijven. Ik ga me hard maken voor integratie en het op de kaart zetten van ons specialisme.”
‘Waar de carwash stopt, gaan wij verder’
BOVAG nieuwsDe meeste leden van Focwa-poetsbedrij-ven stappen de komende tijd naar ver-wachting over naar BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven. BOVAG is druk bezig met het spreiden van het bed voor poetsonder-nemers. Zo is eind september Susanne Wolffenbuttel (oud-bestuurslid Focwa Autopoetsbedrijven) tijdens de Algemene Ledenvergadering gekozen als nieuw bestuurslid met specialisme autopoetsen.
Daarop heeft de BOVAG-afdeling een commis-sie ingericht die zich, onder leiding van Wolffen-buttel, bezighoudt met de integratie van de poetsbedrijven binnen de afdeling. BOVAG zet de deuren voor poetsondernemers open omdat ‘poetsen’ en wassen’ steeds meer naar elkaar toe groeien. En omdat er vraag kwam uit de markt om dit specialisme bij BOVAG onder te brengen. Onder meer omdat een gezamenlijke lobby sterker is dan twee afzonderlijke en de belangen grotendeels overlappen. Daarnaast zien de poetsbedrijven de meerwaarde van het sterke BOVAG-merk richting consument.
BOVAG heeft inmiddels met nagenoeg alle 42 Focwa-autopoetsleden contact gehad en de verwachting is dat de overgrote meerderheid daarvan binnen afzienbare tijd zal overstappen naar BOVAG. Uiteraard gaat BOVAG ervoor zorgen dat de poetsbedrijven een prominente rol krijgen binnen de afdeling. Op het jaarcon-
Het bed is gespreid voor poetsbedrijven
U leert uw klanten toch ook graag beter kennen. Neem daarom deel aan de Winter-WasWeken. Na het daverende succes van afgelopen jaar en de positieve reacties van deelnemende autowasleden organiseert BOVAG in 2018 graag weer samen met u de BOVAG WinterWasWeken.
Elke betalende klant ontvangt, in de maand januari, na het afrekenen van het autowaspro-
gramma of poetsbeurt een kanskaart. De klant gaat naar www.winterwasweken.nl, vult de unieke wincode en zijn NAW-gegevens in en geeft aan waar de auto schoongemaakt is. Iedere week worden er verschillende prijswin-naars bekend gemaakt en aan het einde van de actie wordt de hoofdprijs uitgeloot. Na afloop van de actie ontvangt u de beschikbare klant-gegevens van consumenten die bij uw bedrijf zijn langsgeweest, een kanskaart hebben inge-
BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG.
Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschap
gres van BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven heeft voorzitter Mark de Graaf dit toegezegd en de nieuwe leden officieel welkom geheten.
‘Poetsen’ en wassen’ groeien steeds meer naar elkaar toe. Dat is één. BOVAG is een sterk merk richting consument, iets dat van meer-waarde is. Dat is twee. En drie? BOVAG heeft specialisten in huis binnen de afdeling Auto-was- en Poetsbedrijven die de sector als
geheel door en door kennen en de belangen ervan perfect kunnen dienen. Dus wat houdt u als eigenaar van een poetsbedrijf nog tegen om over te stappen naar BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven?
Vraag het digitale informatiepakket via www.bovag.nl/lidmaatschap aan of bel naar (030) 65 95 333 voor meer informatie.
BOVAG heet poetswereld welkom
“Ik ga me hard maken voor integratie en het op de kaart zetten van ons specialisme”
Professioneel. Een sterk lob-by-apparaat. En betrouwbaar. Het zijn drie belangrijke aspec-ten waarom Susanne Wolffen-buttel en Jeroen Eggink, oud Focwa-leden en eigenaren van Carcleaning Dedemsvaart, heb-ben gekozen voor een lidmaat-schap van BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven. “De markt ver-andert, de kwaliteitseisen wor-den steeds strenger. Het is mede daarom belangrijk voor ons om voorop te lopen, nieu-we ontwikkelingen snel te sig-naleren. Het lidmaatschap van de BOVAG helpt hierbij, ook omdat we veel sparren met de andere leden. Bovendien ondersteunt BOVAG ons in de marketing. Daarbij is het merk BOVAG sterk, het geeft een signaal af aan onze klanten. Zo van; daar moeten we zijn, een professioneel en betrouwbaar bedrijf waar kwaliteit voorop staat. Daar screent BOVAG haar (potentiële) leden ook op. Kortom, wij zijn echt heel blij om lid te zijn van BOVAG Auto-was- en Poetsbedrijven.”
vuld en akkoord zijn met alle voorwaarden. Een fantastische manier om uw CRM-systeem aan te vullen.
BOVAG-leden kunnen zich via mijn.bovag.nl/winterwasweken aanmelden. Heeft u vragen? Neem contact met ons op via [email protected].
en poetsen en dat het dan klaar is. Waar de carwash stopt, gaan wij ver-der. Wij verwijderen niet alleen alle vuil, maar ook krassen en andere lak-defecten. Uiteindelijk brengen we een coating aan zodat het exterieur van de auto voor langere tijd is beschermd.”
Lat ligt hoogDe lat wordt hoog gelegd bij Car- cleaning Dedemsvaart, blijkt uit de woorden van Susanne. “We volgen cursussen en staan open voor inno-vaties. We gebruiken het beste gereedschap en de beste producten. Jeroen en ik zijn heel kritisch, we hebben verschillende merken uitge-probeerd. Het is CARTEC geworden,
een Nederlands merk.” Jeroen: “We hebben geen standaard prijzen, voor elke auto maken we een offerte. Onze klanten komen overal vandaan, maar wat ze delen is liefde voor de auto. Ze zien hun auto als meer dan louter een vervoermiddel en willen daar goed voor zorgen.” Veel klanten komen vol-gens Susanne dan ook bij Carcle-aning Dedemsvaart door mond-tot-mondreclame. “Verder zijn we heel actief op social media. We maken regelmatig foto’s en filmpjes
Susanne Wolffenbuttel en Jeroen Eggink zijn eigenaar van Car- cleaning Dedemsvaart. Het bedrijf is gespecialiseerd in ‘detailing’, een begrip dat is overgewaaid uit de Verenigde Staten: auto’s van binnen en buiten zó schoon en gaaf krijgen dat ze er weer als nieuw uitzien.
Jeroen is in 2013 Carcleaning Dedemsvaart begonnen, vertelt hij. “Vroeger deed ik fanatiek aan karten. Het onderhoud en schoonmaken van de kart en mijn eigen auto deed ik altijd zelf, bij een bedrijf in de buurt. Daar was gereedschap en er stond een brug. Ik vond het leuk om te doen. Op een gegeven moment nam
ik auto’s van vrienden en familieleden onder handen. Langzaam ontstond het idee een eigen bedrijf op te zet-ten.” Susanne is ruim twee jaar gele-den in het bedrijf gestapt, nadat zij Jeroen leerde kennen. “We doen dit echt samen. Een taakverdeling is er niet. Oké, ik doe de administratie, maar we staan allebei evenveel in de werkplaats.” “Ons vak is een onder-geschoven kindje”, vult Jeroen haar aan. “Veel mensen denken dat wij in een of twee uurtjes een auto wassen
van ons werk, zodat mensen met eigen ogen kunnen zien wat we doen. Dat werkt goed. Onlangs ben ik gekozen tot bestuurslid van BOVAG Autowas- en poetsbedrijven. Ik ga me hard maken voor integratie en het op de kaart zetten van ons specialisme.”
‘Waar de carwash stopt, gaan wij verder’
BOVAG nieuwsDe meeste leden van Focwa-poetsbedrij-ven stappen de komende tijd naar ver-wachting over naar BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven. BOVAG is druk bezig met het spreiden van het bed voor poetsonder-nemers. Zo is eind september Susanne Wolffenbuttel (oud-bestuurslid Focwa Autopoetsbedrijven) tijdens de Algemene Ledenvergadering gekozen als nieuw bestuurslid met specialisme autopoetsen.
Daarop heeft de BOVAG-afdeling een commis-sie ingericht die zich, onder leiding van Wolffen-buttel, bezighoudt met de integratie van de poetsbedrijven binnen de afdeling. BOVAG zet de deuren voor poetsondernemers open omdat ‘poetsen’ en wassen’ steeds meer naar elkaar toe groeien. En omdat er vraag kwam uit de markt om dit specialisme bij BOVAG onder te brengen. Onder meer omdat een gezamenlijke lobby sterker is dan twee afzonderlijke en de belangen grotendeels overlappen. Daarnaast zien de poetsbedrijven de meerwaarde van het sterke BOVAG-merk richting consument.
BOVAG heeft inmiddels met nagenoeg alle 42 Focwa-autopoetsleden contact gehad en de verwachting is dat de overgrote meerderheid daarvan binnen afzienbare tijd zal overstappen naar BOVAG. Uiteraard gaat BOVAG ervoor zorgen dat de poetsbedrijven een prominente rol krijgen binnen de afdeling. Op het jaarcon-
Het bed is gespreid voor poetsbedrijven
U leert uw klanten toch ook graag beter kennen. Neem daarom deel aan de Winter-WasWeken. Na het daverende succes van afgelopen jaar en de positieve reacties van deelnemende autowasleden organiseert BOVAG in 2018 graag weer samen met u de BOVAG WinterWasWeken.
Elke betalende klant ontvangt, in de maand januari, na het afrekenen van het autowaspro-
gramma of poetsbeurt een kanskaart. De klant gaat naar www.winterwasweken.nl, vult de unieke wincode en zijn NAW-gegevens in en geeft aan waar de auto schoongemaakt is. Iedere week worden er verschillende prijswin-naars bekend gemaakt en aan het einde van de actie wordt de hoofdprijs uitgeloot. Na afloop van de actie ontvangt u de beschikbare klant-gegevens van consumenten die bij uw bedrijf zijn langsgeweest, een kanskaart hebben inge-
BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG.
Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschap
gres van BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven heeft voorzitter Mark de Graaf dit toegezegd en de nieuwe leden officieel welkom geheten.
‘Poetsen’ en wassen’ groeien steeds meer naar elkaar toe. Dat is één. BOVAG is een sterk merk richting consument, iets dat van meer-waarde is. Dat is twee. En drie? BOVAG heeft specialisten in huis binnen de afdeling Auto-was- en Poetsbedrijven die de sector als
geheel door en door kennen en de belangen ervan perfect kunnen dienen. Dus wat houdt u als eigenaar van een poetsbedrijf nog tegen om over te stappen naar BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven?
Vraag het digitale informatiepakket via www.bovag.nl/lidmaatschap aan of bel naar (030) 65 95 333 voor meer informatie.
BOVAG heet poetswereld welkom
“Ik ga me hard maken voor integratie en het op de kaart zetten van ons specialisme”
Professioneel. Een sterk lob-by-apparaat. En betrouwbaar. Het zijn drie belangrijke aspec-ten waarom Susanne Wolffen-buttel en Jeroen Eggink, oud Focwa-leden en eigenaren van Carcleaning Dedemsvaart, heb-ben gekozen voor een lidmaat-schap van BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven. “De markt ver-andert, de kwaliteitseisen wor-den steeds strenger. Het is mede daarom belangrijk voor ons om voorop te lopen, nieu-we ontwikkelingen snel te sig-naleren. Het lidmaatschap van de BOVAG helpt hierbij, ook omdat we veel sparren met de andere leden. Bovendien ondersteunt BOVAG ons in de marketing. Daarbij is het merk BOVAG sterk, het geeft een signaal af aan onze klanten. Zo van; daar moeten we zijn, een professioneel en betrouwbaar bedrijf waar kwaliteit voorop staat. Daar screent BOVAG haar (potentiële) leden ook op. Kortom, wij zijn echt heel blij om lid te zijn van BOVAG Auto-was- en Poetsbedrijven.”
vuld en akkoord zijn met alle voorwaarden. Een fantastische manier om uw CRM-systeem aan te vullen.
BOVAG-leden kunnen zich via mijn.bovag.nl/winterwasweken aanmelden. Heeft u vragen? Neem contact met ons op via [email protected].
www.wsb-benelux.eu
BIGFOOT mIlle lK 900eDIReCT AANGeDReVeN POlIJSTmACHINe
BIGFOOT lH 19eROTeReNDe POlIJSTmACHINe
Extra aandacht voor kwalitatief technisch geschoolde schadeherstellers op ‘Dag van de Ondernemer’ Michaël van Straalen, voorzitter van MKB Nederland en Mariëtte Hamer, voorzitter van de
SER, hebben op vrijdag 17 november, de Dag van de Ondernemer, een werkbezoek gebracht
aan Autoschade Herstel VEBA in Amsterdam. Samen met FOCWA-directeur Femke Teeling
gingen ze in gesprek met eigenaar Vincent van Bavel over de kwaliteit en instroom van tech-
nisch geschoolde schadeherstellers.
Het werkbezoek aan Autoschade Herstel VEBA
vond plaats op de ‘Dag van de Ondernemer’,
een initiatief van MKB-Nederland. Op deze
dag worden ondernemers bedankt voor hun
lef en doorzettingsvermogen en wordt het
ondernemerschap gevierd. “Ondernemers zijn
immers van ongekende waarde voor ons land,
vanwege hun bijdrage aan economie, werkge-
legenheid en welzijn.. Zij verdienen het om in
het zonnetje te worden gezet.”, aldus voor-
zitter Van Straalen van MKB-Nederland. Sinds
2016 is elke derde vrijdag van november de
‘Dag van de Ondernemer’.
“De continuïteit van mijn bedrijfsvoering is
heel erg afhankelijk van een goede instroom
van technisch geschoold personeel. Schade-
herstel is echt nog een ‘vak apart’. Mijn per-
soneelsleden zijn nog echte vakmannen en –
vrouwen die goed geschoold zijn, maar door
de evoluties in de autobranche ook steeds
meer en beter moeten worden opgeleid.”,
zegt Vincent van Bavel van Autoschade Her-
stel VEBA in Amsterdam.
Nico van Eeden mist net Cuijks OndernemersprijsNico van Eeden van Schadenet van Eeden in
Cuijk was genomineerd voor De Onderne-
mersprijs Land van Cuijk & Noord-Limburg.
Na de allesverwoestende brand in 2013
heeft hij begin 2017 de deuren geopend
van het ‘modernste schadeherstelbedrijf
van Nederland’. Zijn doorzettingsvermogen
is ook bij de jury opgevallen. “Een vasthou-
der en een doorzetter”, zo typeert de jury
van De Ondernemersprijs Nico van Eeden.
“Hij geeft niet snel op en is steeds op zoek
naar verbeteringen. De manier waarop hij
zijn eerste bedrijfspand verwierf en later
het juridische gevecht met de verzekerings-
maatschappij aanging, zijn duidelijke be-
wijzen. Nico van Eeden heeft hart voor zijn
bedrijf en zijn medewerkers en hij kent de
markt. Na de brand in 2013 besloot hij om
de zaak opnieuw op te bouwen.
Hij vond dat hij dit aan zijn medewerkers
verplicht was.” Van Eeden noemt de no-
minatie ‘een heel grote waardering voor
alles dat hij heeft meegemaakt en hoe hij
daar op gereageerd heeft’. “We zijn als on-
derneming niet teruggevallen, maar recht
overeind gebleven. Dat heb ik óók voor
mijn mensen gedaan, want strikt genomen
had ik na die brand ook kunnen besluiten
om dan maar te stoppen. We zijn nu vier
jaar verder; we zijn hét gerenommeerde
schadeherstelbedrijf in de regio en nemen
mensen aan om aan de groeiende vraag
te voldoen. Schadenet van Eeden kan nog
niet gemist worden.”
René van der Vleuten van Globemilk heeft de
Ondernemersprijs dit jaar gewonnen.
advertentie
AP 5 DECEMBER 2017 | VARIA | 11
Jeroen Baars - Schadenet Rijnders:
“OVERNAME 4 CARE-VESTIGINGEN HAD GROTE IMPACT OP BEDRIJF”
12 | ONDERNEMER & ZO | AP 5 DECEMBER 2017
Rijnders Autogroep werd in 1946 in Amersfoort opgericht door de heren
Rijnders en Sluiter. “Ze hadden een spuitinrichting en werkten voorname-
lijk voor een aantal garagebedrijven. Mijn opa werkte daar en nam het
bedrijf in 1967 over”, aldus Baars. “De naam van het bedrijf veranderde
in eerste instantie in Baars, maar omdat de naam Rijnders al grote naams-
bekendheid had werd dat al snel weer teruggedraaid.”
In 1987 nam de vader van Baars het bedrijf over. “Mijn vader heeft het
fundament gelegd voor wat het bedrijf nu is. Ik heb het geluk gehad om
het bedrijf in 2012 als derde generatie te mogen overnemen.”
Uitdagingen door groei Baars was initieel niet van plan om in het familiebedrijf te gaan werken.
“Ik zag de plussen en de minnen van zelfstandig ondernemerschap in een
schadeherstelbedrijf. Omdat ik niet wist welke richting ik op wilde, ben ik
een managementopleiding gaan doen om me daarna verder te ontwikke-
len in het bedrijfsleven. Ik zou wel zien wat er op mijn pad zou komen.”
In 2002, het laatste jaar van zijn studie, waren er wat uitdagingen in het
familiebedrijf. Baars: “Mijn vader vroeg me of ik wilde komen ondersteu-
nen. Het bedrijf zat in een groeifase, maar kon de groei niet bijbenen. Ik
ben daar begonnen, heb geholpen en ben er blijven hangen. Uiteindelijk
vroeg mijn vader of ik de aansturing van het familiebedrijf op me wilde
nemen. De complexiteit en diversiteit die het bedrijf en de branche met
zich mee bracht gaf mij veel uitdaging en groeimogelijkheden.”
Baars kreeg te maken met een aantal uitdagingen. “Ik kreeg in korte tijd
te maken met de leuke en de minder leuke kanten die bij het aansturen
van een veranderende organisatie horen. Ik kijk graag naar processen en
stel altijd de vraag waarom we dingen op een bepaalde manier doen, en
of het niet efficiënter kan. Een proces moet altijd simpel zijn, je moet zo
snel mogelijk bij je doel komen. Doordat ik niet uit de werkplaats kwam,
kon ik vanuit een neutrale invalshoek naar verbeteringen zoeken. In 2012
zaten we middenin de crisis en ineens zag je de markt toch wel wat inzak-
ken. Al snel kwam ik erachter dat ik omzetgroei nodig had.”
Auto reconditioneringsdienstenRijnders Autogroep is totaal ontzorgend voor haar opdrachtgevers. “Tij-
dens de overname hadden we een hypermodern bedrijfspand en we fa-
ciliteerden alles vanuit deze ene locatie. Als we voor onze klanten van
toegevoegde waarde wilden blijven, hadden we meer doorgangen no-
dig en moesten ook onze andere diensten groeien. Dat was natuurlijk
makkelijker gezegd dan gedaan. Vanuit deze visie zijn we uiteindelijk een
groeistrategie ingegaan en heeft na vijf jaar geresulteerd in negen locaties
en bijna 140 man personeel.”
Nu staat er volgens Baars een stabiele organisatie die voornamelijk gericht
is op autoschade. “Maar daar doen we van alles bij, waaronder wagen-
parkbeheer dat onder Rijnders Autodiensten valt; een onderdeel hiervan
is het reconditioneringsbedrijf waar we heel veel voertuigen schoonma-
ken. Dit doen we allemaal om onze klanten -vaak zijn dat grote partijen
zoals leasemaatschappijen en verzekeringsmaatschappijen- te faciliteren
en te ontzorgen.”
Rijnders Autogroep is volgens Baars goed in schadeherstel, maar ook in
het flexibel omgaan met wat de markt van ons verwacht. “Als een klant
ons iets vraagt, dan regelen we het. Het is geen gemakkelijke branche
en we moeten alles goed monitoren om een gezonde bedrijfsvoering te
behouden. Zorgdragen voor voldoende volume is noodzakelijk om bij-
voorbeeld de overheadkosten te dekken en te blijven investeren om up-
to-date te blijven.”
Jeroen Baars is 37 jaar en sinds 2012 directeur/eigenaar van Rijnders Autogroep dat automotive diensten ver-
leent aan bedrijven en particulieren. In januari 2017 nam Baars de voormalige Care-vestigingen in Apeldoorn,
Amersfoort, Arnhem en Nijmegen over. Nu heeft Rijnders Autogroep zeven Schadenet vestigingen. Ook is er een
servicelocatie in Harderwijk en een wagenpark-beheer locatie. De negen locaties hebben een regionale dekking
om de klant te ontzorgen op het gebied van autoschade, autoruitherstel, autoreiniging, autoverhuur, wagenpark-
beheer en occasionbeheer. En hij is nog lang niet klaar.
Transitiefase accepterenDe dienstenmix die Rijnders Autogroep aanbiedt is volgens Baars nodig
om continuïteit te bewerkstelligen. “Met wagenparkbeheer halen we bij-
voorbeeld extra omzet binnen. We beheren voor grote partijen de voer-
tuigen die stilstaan. We halen ze vanuit heel Nederland naar ons toe,
inspecteren ze en doen een voorstel om het voertuig te kunnen herinzet-
ten. Dankzij wagenparkbeheer krijgen we meer schadeherstelwerk, maar
ook bijna iedere auto moet gereinigd worden en dan ontstaat er bijvoor-
beeld een reconditioneringsbedrijf met reinigingsdiensten.”
In januari 2017 nam Baars de Care-vestigingen in Apeldoorn, Amersfoort,
Arnhem en Nijmegen over. “We hadden op dat moment vier locaties
in Amersfoort, Ede en Veenendaal en we waren net bezig met het op-
starten van een cosmetisch herstelcentrum. Toen kwam het verhaal van
Care naar voren, daar hebben wij bij de curator heel snel op gereageerd.
Strategisch gezien wil ik onze regio afbakenen.”
De overname had een grote impact op de bedrijfsvoering van Rijnders
Autogroep. “Voor de overname hadden we bijna 80 mensen in dienst
en in een keer kwamen er daar 50 bij. Dan merk je dat de bestaande
bedrijfsstructuur niet meer voldoet en dat aanpassing noodzakelijk is om
de continuïteit te kunnen waarborgen. Je moet daar met z’n allen heel
hard voor werken.”
Soms wil je volgens Baars sneller schakelen dan mogelijk is. “Als je een
bepaalde richting op wilt gaan, moet de omgeving mee kunnen bewe-
gen. Door te accepteren dat je in een transitiefase zit en niet alles in een
maand lukt, kun je bouwen aan je doelstellingen en dat is gelukt. Alle
vestigingen draaien binnen de verwachtingen die er zijn.”
ToekomstvisieBaars weet niet precies hoe de toekomst van Rijnders Autogroep er uit
zal zien. “We richten ons natuurlijk wel op de toekomst. Wij doen er als
onafhankelijke schadehersteller alles aan om een toegevoegde waarde te
zijn en te blijven. Ook zien we de uitbreiding van onze dienstverlening als
belangrijke pijler voor de toekomst.”
Bij Rijnders staat de klant centraal. “We willen maximaal scoren, ook op
zaken waar je ogenschijnlijk geen grip op hebt. De kracht van een goede
onderneming is dat je snel kunt schakelen en dan de ingeslagen weg
moet blijven volgen. Ik denk dat dat onze kracht is, het aanpassingsver-
mogen op wat er in onze omgeving gebeurt.”
Over de toekomst van de schadeherstelbranche heeft Baars wel een
visie. “Er zijn straks minder schades en de schades die er zijn worden
complexer om te repareren. Onze doelstelling is om bij die bedrijven
te horen die schades mogen en kunnen herstellen. Nog meer dan an-
ders vergt dit een hoge investering in onze mensen en in apparatuur.
Hierbij is merk-erkend herstel een essentieel onderdeel.” “Door bij
te blijven en te doen wat je moet doen, blijf je voorop lopen en zijn
de stappen die je als bedrijf moet zetten goed te behappen”, zegt
Baars. “Als je de afgelopen jaren niets gedaan hebt en je moet nu
stappen gaan maken, dan is dat een hele grote uitdaging. Stilstand
is achteruitgang.”
Nieuw concept Rijnders AutodienstenIn 2018 gaat Baars onder de naam Rijnders Autodiensten actief een
nieuw concept aanbieden aan autodealers en particulieren. “Het concept
houdt in dat klanten volledig ontzorgd worden op het gebied van ‘de ge-
bruikte auto’. We willen één adres zijn voor onderhoud en apk, banden,
autoschadeherstel, autoruitherstel, reiniging, interieurherstel, stalling, in-
specties, transport en fotoreportages voor verkoop. Voor de particulier
die zijn auto wil verkopen, de liefhebber die zijn gouden koets netjes wil
houden of dealers die hun occasions willen beheren.”
De naam Rijnders zal hiervoor flink gepromoot worden. “Rijnders is een
gevestigde naam in de regio en dit willen we overal naar voren laten ko-
men. We gaan op een uniforme manier marketingacties doen. Als men-
sen het logo van Rijnders zien moeten ze weten wat wij allemaal voor ze
kunnen betekenen.”
Baars wil dat Rijnders Autogroep over 10 jaar nog steeds een innovatief
bedrijf is. “Een bedrijf dat goed is voor haar klanten en medewerkers en
dat blijft inspringen op nieuwe ontwikkelingen.”
STILSTAND IS ACHTERUITGANG
14 | ONDERNEMER & ZO | AP 5 DECEMBER 2017
Nieuwe CDS Range van Flowey
In 1996 introduceerde Flowey haar eerste lijn
auto-onderhoudsproducten (Car Detaling pro-
ducts). Deze lijn bestond uit maar liefst 25 pro-
ducten . Nu meer dan 20 jaar later heeft Flo-
wey tijdens de afgelopen beurs Carwash Show
Europe (25 – 27 september te Amsterdam), na
ruim 1 jaar testen, de CDS Car Detaling consu-
mentenlijn geïntroduceerd.
Flowey: “Deze lijn zal zeker aanslaan bij de
automobilist. We garanderen een uniek rein-
ging- en glansresultaat met de CDS-lijn. De
CDS producten voldoen tevens aan de modern-
ste carrosserie bewerkingstechnieken. Speciaal
voor deze nieuwe consumentenlijn is binnen de
Flowey –fabriek een nieuwe productieafdeling
gebouwd. “De CDS lijn is ook gekoppeld aan
onze carwash producten. Na de auto goed ge-
wassen te hebben kan de men voor het poet-
sen kiezen uit enkele gekwalifiseerde polishers,
waaronder de polish 3.1 en de 3.4”.
Polisher 3.1: “zorgt voor een glans en biedt
een hoge bescherming (zonder siliconen). Door
de speciale en vernieuwende formule heeft
het de eigenschappen van een echt universeel
polijstmiddel dat allerlei soorten carrosserie rei-
nigt, polijst en laat glanzen.”
Polisher 3.4: “Ook wel Fine Cut Polischer. zacht
polijstmiddel met hoogglans en een sterke
conservering. FINE CUT POLISH is het perfec-
te polijstmiddel voor een mooie finish van uw
voertuig. Het zorgt voor hoogglans zonder
kringvorming en beschermt de carrosserie.
Professionele lijnOok is Flowey recent met een nieuwe pro-
fessionele poetslijn gekomen. In de volgen-
de editie van NonPaint-autopoetsen meer
daarover. Vertegenwoordiger voor Neder-
land van Flowey is Bio Industrials uit Oss.
advertenties
Perfecte lakbehandeling en reconditionering!
Let it Shine!
EPIC Ceramic Coating in 2018Begin 2018 zal Malco onder de merknaam
EPIC een Ceramic Coating introduceren.
We houden u op de hoogte.
AP 5 DECEMBER 2017 | VARIA | 15
Voor dit gemak betaalt de klant een prijs. Het starttarief voor het ex-
tern reinigen van bijvoorbeeld een VW Golf kost de particulier € 17,49
plus € 8,50 voorrijkosten. Controleren van bandenspanning kost €
5,99 extra. Moet de auto ook intern gereinigd worden dan komt daar
€ 12,50 bij. Dus het simpelste programma extern en intern (Express)
kost in totaal € 38,50. Het uitgebreidere programma Premium kost €
75,-. De auto ook laten poetsen kost ruim € 50,- extra. “Kunnen we
op een locatie meerdere auto’s doen, dan wordt de prijs iets lager.
Maar dit zijn wel de tarieven die onze klanten voor deze vorm van
gemak over hebben.”
Ik heb jarenlang in de beveiliging gewerkt en kwam tot de conclusie dat
het tijd was voor mij om iets nieuws te gaan doen, iets echt helemaal
nieuw. Via via kwam ik in aanraking met Greenest Carwash en zij zoch-
ten een franchisenemer voor de regio Midden Nederland. Ik heb eerst
een paar maanden stage gelopen om alle procedures, alle do’s en dont’s
te leren kennen en sinds 2 januari dit jaar ben ik als franchisenemer van
Greenest Carwash begonnen.”
Wassen zonder waterHet concept bestaat sinds 2011 en is gestart door een Fransman, Jerome
Chanson. Hij ontwikkelde een product om auto’s te reinigen zonder water.
Basis is ook de Greenest Power Unit: een mobiele en ecologische voedingsbron
die de elektrische schoonmaakapparatuur ter plaatse van stroom voorziet,
waardoor er geen CO2 uitstoot is tijdens het reinigen. Daarnaast is Greenest
Carwash ook sociaal geëngageerd, zo gaat van elke wassing € 1,- naar een
goed doel. Dit concept is langzaamaan de markt gaan veroveren. Vorig jaar zijn
we door de grens van 1 miljoen omzet per jaar gegaan.”
“Wat we doen? Met dit product reinigen wij auto’s, truckcabines en machines
op locatie, met zo min mogelijk water. Tenminste in ieder geval met minder
dan vijf liter water per beurt. Dit water hebben we nodig voor het aanlengen
van het product en het schoonwassen van de doeken die we gebruiken.”
“Op dit moment zijn wij het grootste bedrijf in Nederland dat het reinigen
op locatie aanbied en we reinigen gemiddeld duizend voertuigen per maand
door heel Nederland. We hebben veel bedrijven als vaste afnemers, zoals de
De markt ‘wassen bij de klant voor de deur’ groeit
Greenest Carwash
De carwashmarkt investeert veel in promotie en acties om autobezitters naar hun wasgelegenheid te trekken. Bij
hen zal de toename van het aantal ‘mobiele wassers’ dat de auto bij de klant zowel exterieur als ook interieur reinigt
op z’n minst de wenkbrauwen doen fronsen. Een zo’n organisatie is het van oorsprong Frans bedrijf Greenest Car-
wash. Sinds 2011 ook actief in Nederland met momenteel 9 franchisers. We spraken met recentste franchisenemer
Ron Poppes: “De klant is thuis of op kantoor aan het werk en onderwijl wordt de auto gereinigd en/of gepoetst. We
wassen zonder water en met milieuvriendelijke producten. Gemak dient de mens, zeg maar.”
16 | HANDWASH & ZO | AP 5 DECEMBER 2017
“Ook de particuliere markt heeft ons inmiddels ontdekt”
Voor dit gemak betaalt de klant een prijs. Het starttarief voor het extern
reinigen van bijvoorbeeld een VW Golf kost de particulier € 17,49 plus €
8,50 voorrijkosten. Controleren van bandenspanning kost € 5,99 extra.
Moet de auto ook intern gereinigd worden dan komt daar € 12,50 bij.
Dus het simpelste programma extern en intern (Express) kost in totaal
€ 38,50. Het uitgebreidere programma Premium kost € 75,-. De auto
ook laten poetsen kost ruim € 50,- extra. “Kunnen we op een locatie
meerdere auto’s doen, dan wordt de prijs iets lager. Maar dit zijn wel de
tarieven die onze klanten voor deze vorm van gemak over hebben.” Ik
heb jarenlang in de beveiliging gewerkt en kwam tot de conclusie dat het
tijd was voor mij om iets nieuws te gaan doen, iets echt helemaal nieuw.
Via via kwam ik in aanraking met Greenest Carwash en zij zochten een
franchisenemer voor de regio Midden Nederland. Ik heb eerst een paar
maanden stage gelopen om alle procedures, alle do’s en dont’s te leren
kennen en sinds 2 januari dit jaar ben ik als franchisenemer van Greenest
Carwash begonnen.”
Wassen zonder waterHet concept bestaat sinds 2011 en is gestart door een Fransman, Jero-
me Chanson. Hij ontwikkelde een product om auto’s te reinigen zonder
water. Basis is ook de Greenest Power Unit: een mobiele en ecologische
voedingsbron die de elektrische schoonmaakapparatuur ter plaatse van
stroom voorziet, waardoor er geen CO2 uitstoot is tijdens het reinigen.
Daarnaast is Greenest Carwash ook sociaal geëngageerd, zo gaat van
elke wassing € 1,- naar een goed doel. Dit concept is langzaamaan de
markt gaan veroveren. Vorig jaar zijn we door de grens van 1 miljoen
omzet per jaar gegaan.” “Wat we doen? Met dit product reinigen wij
auto’s, truckcabines en machines op locatie, met zo min mogelijk water.
Tenminste in ieder geval met minder dan vijf liter water per beurt. Dit wa-
ter hebben we nodig voor het aanlengen van het product en het schoon-
wassen van de doeken die we gebruiken.” “Op dit moment zijn wij het
grootste bedrijf in Nederland dat het reinigen op locatie aanbied en we
reinigen gemiddeld duizend voertuigen per maand door heel Nederland.
We hebben veel bedrijven als vaste afnemers, zoals de Rabobank, het
Ministerie van Justitie, het Ministerie van Defensie en de Belastingdienst.
Maar ook de particuliere markt heeft ons inmiddels ontdekt en ook dat
doen wij met het grootste plezier.”
Waarom Greenest“70% van alle producten die we gebruiken wordt binnen 28 dagen af-
gebroken, de resterende 30% maximaal een jaar. Maar dan ook volledig
afgebroken, er blijft niets achter in het milieu. Omdat wij zonder water
reinigen, komt er überhaupt nauwelijks iets in het milieu terecht. Boven-
dien besparen we op onze manier 100 tot 300 liter per wasbeurt ten
opzichte van andere soortige wassingen (zoals carwash. Ook dat is een
belangrijke besparing die het milieu enorm ten goede komt. Daarom zijn
we groen! We zijn ook een erkend MVO bedrijf.”
Spik en Span“Hoe het werkt? De gepatenteerde vloeistof wordt middels een bloe-
menspuit over de auto gesprayd. De vloeistof isoleert het vuil. Met een
speciale vocht opnemende doek nemen we de auto af en verwijderen
we het vuil (90%). De vloeistof heeft een lichtelijk bruin, dus er blijft een
lichte bruine waas op de auto achter. Daar gaan we met Diamond Net
overheen. Die haalt de bruine waas weg en haalt de laatste 10% vuil ook
weg. En als klap op de vuurpijl ruikt dit product ook nog eens erg lekker,
dus de auto ruikt ook weer fris en glimt gigantisch hierdoor.”
“Met dit product reinigen we de gehele buitenkant (inclusief de velgen)
maar ook het interieur, behalve leren en stoffen bekleding en het dash-
board. Die maken we schoon met een interieurreiniger. Ook teer wordt
verwijderd, in een wasstraat haast onmogelijk. Onze producten lossen
teer op binnen dertig seconden, zodat je er zo afwrijft.”
“Ook reinigen we de airco: we sprayen ons product in de airco, sluiten alle
deuren hermetisch en laten vervolgens de airco twintig minuten draaien.
Daarna is de airco weer volledig gereinigd. Rooklucht, hondenlucht, het
verdwijnt als sneeuw voor de zon.“
Veel zand“Of we alles kunnen schoonmaken? Helaas niet. Daar moet ik ook eerlijk
in zijn. Als je je auto hebt laten meerijden in de Parijs-Dakar rally en de
auto is bedekt onder tien centimeter modder, dan kunnen wij dit niet
schoonmaken. Om zoveel vuil in te laten kapselen heb je veel, maar dan
ook veel meer van ons product nodig en ben je dagen bezig. Dan zeg ik:
Spuit eerst de modder er maar eens af.
Het polijsten doen we niet machinaal, maar gebruiken een light polish,
die we met de hand intensief inwrijven. Vervolgens zetten we hem in
de wax. Hierdoor worden de “poriën” gevuld en kan het vuil niet meer
terugkeren en blijft de auto dus langer schoon.”
advertentie
RUPES Wollen PolijstpadsPassende bij de laatste RUPES BigFoot novitei-
ten (waaronder de LH19E en de Mille LK900)
zijn de nieuwe generatie ‘wollen polijstpads’,
van RUPES. Dit voor optimale poetsresulta-
ten door minder druk op de machines. Deze
vernieuwde pads passen op alle excentri-
sche polijstmachines, waaronder de nieuwe
polijstmachine met tandwielaandrijving de
RUPES BigFoot Mille LK900. De vorm en het
gewicht van de pads zijn geoptimaliseerd om
maximaal te presteren in combinatie met de
RUPES polijstmachines.
De gebruikerskant van de wollen pad is ge-
maakt van 100% natuurlijke vezels, bevestigd
aan een steunplaat van polyester. De steunplaat
is bevestigd op een foampad (blauw of geel)
met een open celstructuur. De padsreeksen bie-
den bescherming tegen onopzettelijk contact
tussen de steunplaat en het werkoppervlak. De
polijstkracht van de wollen pads is hoger dan
die van de traditionele foampads.
Gele wollen polijstpadsDe gele wollen polijstpads bestaan uit vezels
met een gelijke lengte van 15 mm over het
gehele oppervlak verdeeld. Het gele schuim
in de medium wollen pads is veel flexibeler
ten opzichte van traditionele pads door de
open celstructuur, waardoor de gebruiker
meer controle heeft op gebogen opper-
vlakken en randen van het poetsobject. De
zachte, flexibele wol en het al even zachte,
flexibele gele schuim erachter zijn perfect om
matige imperfecties weg te werken en zorgen
op de meeste oppervlakken voor een perfecte
afwerking. Aanbevolen toepassingen om im-
perfecties weg te werken in pas aangebrach-
te verf, sticky paint (met fijn polijstmiddel) en
op o.a. gelcoatings.
Blauwe wollen polijstpadsDe blauwe pads zijn de ruwe pads welke
gemaakt zijn van vezels met twee verschil-
lende lengtes (8mm lichtblauw en 6mm wit
met verschillende kleuren), zodat het wollen
oppervlakte twee densiteiten en een herken-
baar optisch patroon heeft. Deze configura-
tie is niet zomaar een esthetisch detail, maar
zorgt ook voor een optimale balans tussen
schuurkracht en afwerking in vergelijking
met traditionele pads of wollen pads met
maar één densiteit. Het blauwe schuim achter
de wollen pads is stijver en dichter, waardoor
de bewegingen van het apparaat optimaal
worden overgedragen op het werkoppervlak
waardoor de polijstkracht verbeterd. Aanbe-
volen toepassingen op volledig uitgeharde
verf, ernstige onregelmatigheden en op o.a.
gelcoatings. De nieuwe wollen pads zijn ver-
krijgbaar in verschillende groottes van 40 mm
tot 170 mm en verschillende diktes, zodat er
voor ieder apparaat in het gamma een pas-
sende variant beschikbaar is.
De Italiaanse autocosmetica-producent, sinds
anderhalf jaar ook vertegenwoordigd in Neder-
land, stond op de beurs Carwash Show en we
spraken daar met Remco van Wijck: “Ma-Fra
heeft in alle automotive sectoren innoverende
oplossingen: carwash & truckwash, autopoetsen
en high-end detailing (en een consumentenlijn).
Tijdens deze carwashbeurs lag de focus uiter-
aard op carwash en toonden we de VDA goed-
gekeurde UNIKA lijn met ook nog een label van
stichting "Duurzaam autowassen".
Net zoals binnen de autopoetsbranche wordt ook
binnen de carwashbranche het bieden van een
consumentenlijn aan de klanten steeds belang-
rijker. Zo hadden we op onze stand ook enkele
displays staan met de "Hobby Line" onderhoud-
smiddelen en geuren. Aangezien veel wasstraat-
ondernemer ook gaan autopoetsen, besteden we
ook hier aandacht aan. We bieden hiervoor ook
trainingen, immers het poetsen en polishen van
auto’s is wel een vak. We bieden naast poetsmid-
delen ook bijvoorbeeld een werkbank en allerlei
andere hulpmaterialen.”
#LaboCosmetica Hier word gepraat over HIGH
END en teksten als Sealant ,
Coating , Gloss zijn normaal
in de deze wereld en Ma-Fra
heeft het met #Labocosme-
tica allemaal in huis. Binnen
dit merk vindt continu inno-
vaties plaats. Met de sham-
poos van LaboCosmetica
kunnen we probleemgeval-
len zoals ingevreten kalkres-
ten verwijderen. Daarnaast
hebben we sealants die, ook
na het autowassen,
een half jaar tot een
jaar blijven zitten.”
#Labocosmetica
doet dit volgens
Remco onder ande-
re door silicium aan
de shampoos toe te
voegen. “Daardoor
heb je een veel lan-
gere houdbaarheid
en het water loopt
ook goed van de
lak af. De handwas
shampoos van #Labocosmetica schuimen heel dik,
zodat het vuil makkelijker wordt losgeweekt en de
auto beter gereinigd kan worden.”
Speciaal voor matte en gewrapte auto’s, heeft
#Labocosmetica de Satino-lijn. Remco: “Nor-
maal zitten er in autoshampoo polymeren die
de oppervlakte laten glanzen. En dat wil je
niet als je een matte of gewrapte auto hebt.
Maar je wil wel de bescherming bieden. In onze
shampoos zijn andere polymeren verwerkt om
de bescherming te behouden, zonder dat het
materiaal gaat glanzen.”
Ma-Fra presenteert innovatieve autocosmetica
18 | VARIA | AP 5 DECEMBER 2017
advertentie
MIDDEN-NEDERLANDJ.P.D. Productswww.jpdproducts.nlTel: 06-12311511
NOORD-NEDERLANDRH Cleaning productswww.rhcleaningproducts.nlTel: 06-15146196
ZUID-NEDERLANDCarCosmeticwww.carcosmetic.nlTel: 06-51333464
The Choice of the ProsBELGIËSuperior Car Productswww.superiorcarproducts.beTel: 0032 (0)474 058640 @MalcoHolland
AUTOPOETS ALGEMEEN
AUTOPOETS MACHINE & PADS
AUTOPOETS POLIJSTEN
AUTOPOETS WAX
LAK FABRIKANT & IMPORTEUR
NONPAINT ALGEMEEN
CARWASH INSTALLATIE
ROLL-OVERS
iClean is exclusief dealer van: • Ceccato roll-overs, truckwash en tunnels • Hanna hydraulische- RVS wasstraten • Rowafil biologische waterrecycling • iClean Dog Wash
T: 0478 517979E: [email protected]
WWW.ICLEAN.NL
SoftCare2 Pro De roll-over machine voor autowassen
op het hoogste niveau.
www.washtec.nl - 079 - 36 83 720
SMARTREPAIR KRASJES
SMARTREPAIR SPOTJES
SMARTREPAIR UITDEUKEN
DESINFECTIE
BACTERIEVRIJ
ALLERGIE REDUCTIE
ANTIVIRUS
GEURNEUTRAAL
6-voudige droge
ozonbehandeling
Ozonic-Pro
WWW.OZON.WORLD
ANTI SCHIMMEL
MUFFE GEUR
BACTERIEN
SCHIMMELS
Hoe schoon is uw auto?
Geurverwijdering in slechts 27 minuten!
06-21512550
advertentie
Ook uw bedrijf bij 'Wie Levert Wat'?Voor informatie over de mogelijkheden en prijzen kunt u mailen naar [email protected]
of bel met Berrie Wolters (06-52183174).
Wie
leve
rt W
at
