Clipping do 18º Congresso da ANTP

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Notcias publicadas na mdia durante e aps o 18 Congresso de Transporte e Trnsito ocorrido no Rio de Janeiro, de 18 a 21 de outubro de 2011

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  • Notcias na Mdia sobre o 18 Congresso

  • DESTAK - RJRio

    19/10/2011 1/1

    www.videoclipping.com.br

    Pg.: 5

  • O GLOBORio

    20/10/2011 1/1

    www.videoclipping.com.br

    Pg.: 25

  • www.videoclipping.com.br

    O GLOBOEconomia

    21/10/2011 1/1 Pg.33

  • EXTRA - RJEconomia

    21/10/2011 1/1

    www.videoclipping.com.br

    Pg.: 16

  • JORNAL DO COMMERCIO - RJPas

    21/10/2011 1/1

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    Pg.: A8

  • SistemaBRTpelomenos7vezesmaisbarato que transporte sobre trilhos

    ALE

    XAN

    DRE

    VIE

    IRA

    Renato Boareto e Llis Teixeira: BRT, o melhor custo/benefcio

    Segundo Sanso, verba para BRTs equivale a dos ltimos 30 anos

    Opresidente executivo da As-sociaoCanadense deTrans-porte Pblico (CUTA/ACTU),Michael Roschlau, discorreusobre os planos do pas para otransporte urbano nos prxi-mos 30 anos. Ele destacouque a acessibilidade e a infor-mao ao consumidor tm deestar no centro das discus-ses e iniciativas nacionais edefendeu os sistemasBRT co-mo ummeio de revolucionaramobilidade urbana.A diretora de Mobilidade dafrica do Sul durante a Copado Mundo de Futebol de2010, LuzandaMakidizela, ex-plicou que boa parte dos fun-dos nacionais para a reestru-turaodo transporte urbano

    l se destinou ao combate aotransporte ilegal e a investi-mentos em sistemas BRT.Segundo a vice-presidente daAssociao Americana deTransporte Pblico (APTA),Petra Mollet, para cada bi-lho de dlares injetados emtransporte pblico so gera-dos 30 mil empregos diretosnos EUA.Georges Darido, do BancoMundial, afirmou que a insti-tuio prioriza projetos de in-tegrao modal com eficin-cia econmica e sustentabili-dade a longo prazo. Um dosrequisitos exigidos que hajauma agncia que coordene aspolticaspblicas de transpor-te urbano.

    Viagemrpida

    Discusses sobre osnovos sis-temas de transporte rpidopor nibus (BRT) estiverampresentes em boa parte dasconferncias do congresso. Agerente da diviso latino-americana da Unio Interna-cional de Transportes Pbli-cos (UITP), Eleonora Pazos,lembrou que o crescimentodapopulaomundial vai au-mentar o nmero de desloca-mentosno transporte por car-

    ros, que deve subir de 47%pa-ra 54%. Diante desse quadro,a meta da UITP dobrar ouso do transporte pblico ato ano de 2025.Pazos citou casos de cidadesda China, Coreia do Sul, Emi-radosrabes, Etiopia, Ir,Qa-tar e Taiwan que esto inves-tindomaciamente em trans-porte pblico, principalmen-teno sistemade trnsito rpi-do por nibus (BRT).

    Comvias sparanibus, oBRT reduzir otemponotrnsitopara2milhesdeusurios

    Pelos clculos do InstitutodeEnergia eMeioAmbien-te (Iema): 1 km BRT custaR$25milhes e 1 kmdeme-tr, R$ 200milhes. Se te-mos o transporte demassacomo alternativa redu-o de emisso de gases, oBRT a soluomais bara-ta. Dois teros das emis-ses de CO2 no Brasil vmde transportes indivi-duais avaliaRenatoBoare-to, coordenador do Iema.Com a verba do PAC da Co-pa do Mundo e da Mobili-dade Urbana R$ 32 bi-lhes d para construirmais demil kmde BRTs.

    Presente em Curitiba desde adcadade70, osBRTsdemora-rampara chegar aoutras cida-

    des. uma oportunidadenica, diz o presidente daFetranspor, Llis Teixeira.

    INFORMEPUBLICITRIO

    D ois milhes de pessoaspor dia. Essa a estimati-va de passageiros nos 4 corre-dores de transporte rpidopornibus (BRT)queoRio te-r at as Olimpadas de 2016.Comvias exclusivas e segrega-das para nibus articulados,estaes fixas de parada e pa-gamento antecipado, o BRTvai revolucionar o transporteda cidade. O Rio e Belo Hori-zonte so os mais avanadosnas obras de BRTs, que fazemparte dos investimentos fede-rais de R$ 32 bilhes.

    umamudanadeparadig-mano transporte doRio. Seronibus com caractersticas detrememetr, ou seja, de trans-portedemassa.At aocupaodosolo eapolticadehabitaoseroimpactadas,avaliouopre-sidente da Federao das Em-presasdeTransportesdePassa-geirosdoEstadodoRiodeJanei-ro (Fetranspor), Llis Teixeira,duranteo18CongressoBrasilei-rodeTransporteeTrnsito,quetermina hoje no Rio. O eventofoi organizado pela AssociaoNacional de Transportes Pbli-cos (ANTP) ediscutiu alternati-vas para o trnsito nas grandescidadeseotransportepblico.

    OscorredoresdeBRTseroaespinha dorsal de uma transfor-mao no sistema de transporteque serumdosmaiores legadosdosgrandeseventosquevamosse-diar, comoaCopaeaOlimpada,avaliouo secretrioMunicipal deTransportesAlexandreSanso.

    A obra de BRTmais adianta-da a da Transoeste, que vai li-gar a Barra da Tijuca a SantaCruz e Campo Grande e deveser inaugurada em maio de2012. A previso que atenda220milpessoaspordia.ATrans-carioca, que unir a Barra Pe-nha, deve ficar pronta at 2014.ATransbrasil ligarDeodoro aoCentro e a Transolmpica, o Re-creio aDeodoro.

    INFORMEPUBLICITRIO

    nibus articuladoque ser usado no BRTTransoeste foi exibido no18 Congresso Brasileirode Transporte e Trnsito

    Gerao de empregos ecombate ilegalidade

    A meta dobrar o uso detransporte pblico at 2025

    FOTOS FELIPE O'NEILL

    Aprimeira estao deBRT, na Avenida dasAmricas, j estpronta: embarque compagamento antecipado

    12 MEIAHORA SEXTA-FEIRA,21/10/2011 SEXTA-FEIRA,21/10/2011 MEIAHORA 13

  • O DIA - RJ Economia

    21/10/2011 1/3

    www.videoclipping.com.br

    Pg.: 30

    Segue

  • O DIA - RJ Economia

    21/10/2011 2/3

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    Pg.: 31

    Segue

  • O DIA - RJ Economia

    21/10/2011 3/3

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  • O GLOBORio

    21/10/2011 1/1

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    Pg.: 28

  • Velocidade excessiva puxa recorde de multas em SP

    Redao em 28/10/11

    por Alencar Izidoro

    A cidade de So Paulo convive com uma disparada histrica de multas de trnsito. O recorde alcanado este ano se aproxima de uma a cada trs segundos -acima do dobro do ritmo de 2008, antes do comeo do atual mandato de Gilberto Kassab (PSD). Tudo isso est sendo puxado por excesso de velocidade, um dos principais agravantes de acidentes virios. At agosto, as multas por velocidade excessiva j alcanavam 2,3 milhes, 17% mais do que em 2010 inteiro. A CET (Companhia de Engenharia de Trfego) estima que, no final de 2011, essas infraes totalizaro 76% mais do que no ano passado. A primeira explicao para a disparada de multas a difuso de radares, que foram de 508 para 576 em um ano. No toa que, de cada quatro multas, hoje trs so aplicadas por equipamentos. O aperto da fiscalizao eletrnica no explica tudo, dizem especialistas, para quem houve piora no comportamento de condutores. Eles tambm reconhecem que a reduo do limite de velocidade de 70 km/h para 60 km/h em 69 vias, ainda que favorvel segurana, contribui para elevar as multas. O balano foi divulgado pela CET no 18 Congresso Brasileiro de Transporte e Trnsito, realizado no Rio pela ANTP (Associao Nacional de Transportes Pblicos). "A estratgia intensificar a fiscalizao por equipamentos e liberar os agentes para orientar", defende Eduardo Macabelli, diretor de operaes da empresa. O aperto da fiscalizao aprovado por tcnicos -apesar da resistncia de motoristas. Para eles, pode haver reflexo positivo na segurana. E A INFRAESTRUTURA? Os boletins de ocorrncia de acidentes com mortes subiram 5% de janeiro a junho. No ltimo trimestre, a tendncia mudou -caram 5%. Mas os especialistas fazem crticas ao trabalho da CET. A primeira que a disparada de multas e, portanto, da arrecadao (que atingir R$ 832 milhes em 2012), ainda no se reflete em melhorias significativas da infraestrutura. Lus Antnio Seraphim, consultor em engenharia de trfego, diz que deficincias to bsicas so inadmissveis. Entre as citadas por tcnicos h falta de sinalizao, cmeras quebradas e apages de semforos com chuva. "A multa pedaggica. Esse aumento de fiscalizao ainda pouco. A CET est aqum das necessidades da cidade", afirma Jaime Waisman, professor da USP.

  • FOLHA DE S. PAULO1 Pgina

    29/10/2011 1/4

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    correiovc

  • FOLHA DE S. PAULOCotidiano

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  • FOLHA DE S. PAULOCotidiano

    29/10/2011 3/4

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    Pg. C4

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  • FOLHA DE S. PAULOCotidiano

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    Pg. C4

  • Ponto de nibus da Consolao ter Wi-Fi Redao em 30/10/11

    por Alencar Izidoro

    A espera pelo nibus num ponto da cidade de So Paulo um teste capaz de provocar um turbilho de reaes: da

    resignao pela demora excessiva raiva por acenar pela parada e ser ignorado pelo condutor do coletivo. Agora os

    passageiros sero alvo de novos experimentos -com um laboratrio que ser montado a partir de quinta-feira na rua

    da Consolao, esquina com a Paulista.

    Quando a umidade do ar estiver baixa, um climatizador tentar aliviar a sensao de desconforto no ponto. Quem no

    souber seu itinerrio no precisar perguntar na banca de jornal -poder usar um painel interativo, com tela sensvel ao

    toque, que permite a consulta das linhas de nibus.EJA TAMBM

    Lixeira com sinal sonoro que aplaude quando algum joga lixo no lugar correto, iluminao inteligente (que controla a

    luz conforme a presena de pessoas) e conexo Wi-Fi (sem fio) para celular tambm estaro por l, no sentido bairro-

    centro. O acesso internet ainda estar restrito s informaes do prprio ponto de nibus, mas a SPTrans (empresa

    municipal) ainda pretende abrir a consulta aos outros sites.

    As novidades foram acertadas com a Tetis Engenh