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CNG CNG 汽汽汽汽汽汽汽 汽汽汽汽汽汽汽 汽汽汽 汽汽汽汽汽 汽汽汽 汽汽汽汽汽 汽汽汽 汽汽汽 国国国国国国国国国国国国国国 国国国国国国国国国 国国国国 China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH A utomobile Gas Fuel CO.LTD

CNG 汽车安全技术及 燃气系统及装置开发 张海辉

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国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD. CNG 汽车安全技术及 燃气系统及装置开发 张海辉. - PowerPoint PPT Presentation

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CNGCNG 汽车安全技术及汽车安全技术及燃气系统及装置开发燃气系统及装置开发

张海辉张海辉

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

一、国家燃气汽车工程技术研究中心简介一、国家燃气汽车工程技术研究中心简介二:燃气汽车安全技术二:燃气汽车安全技术三、中心研究及发展战略三、中心研究及发展战略四、系统及产品开发四、系统及产品开发

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

简介

综合管理部General Management

Department

综合管理部General Management

Department

重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司

Chongqing Dinghui Automobile Gas Fuel System CO.,L

TD

重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司

Chongqing Dinghui Automobile Gas Fuel System CO.,L

TD

研究开发部Research& Exploitation De

partment

研究开发部Research& Exploitation De

partment

技术交流与培训部

Technology Communion&Training Department

技术交流与培训部

Technology Communion&Training Department

国家燃气汽车工程技术研究中心

国家燃气汽车工程技术研究中心

简介简介国家燃气汽车工程技术研究中心国家燃气汽车工程技术研究中心 2003 年经国家科技部批准组建,是我国燃气汽车

研究开发、推广应用的核心单位,其任务是对国内外先进、实用的燃气汽车技术、成果进行移植、推广,提高国内产品的市场竞争力,促进我国燃气汽车产业群体的发展。

目标是成为我国燃气汽车领域的技术创新、成果转化、信息交流和人才培训中心。

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简介简介 工程中心位于重庆市北部新区汽车工业园区工程中心位于重庆市北部新区汽车工业园区

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术

CNGCNG 汽车燃气系统标准汽车燃气系统标准 CNGCNG 汽车燃气系统设计与安装汽车燃气系统设计与安装 CNGCNG 汽车使用和维护汽车使用和维护

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车燃气系统标准汽车燃气系统标准

ISO15500 17ISO15500 17 个组件个组件 ECE R110ECE R110 (欧洲联盟燃气系统标准)(欧洲联盟燃气系统标准) GBGB (国家燃气汽车相关标准)(国家燃气汽车相关标准) 5959 个个 QCQC (汽车行业燃气汽车相关标准)(汽车行业燃气汽车相关标准) 5353 个个 (30+(30+

23)23)

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车燃气系统设计及安装汽车燃气系统设计及安装

系统及装置设计应符合国家及行业标准系统及装置设计应符合国家及行业标准 出口产品一般需要通过安全及质量认证出口产品一般需要通过安全及质量认证 符合符合 ISOISO 或或 ECEECE 等标准等标准 满足所在国的国家标准及行业标准满足所在国的国家标准及行业标准

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车燃气系统设计及安装汽车燃气系统设计及安装

系统及装置的安装应符合国家及行业标准系统及装置的安装应符合国家及行业标准 气瓶的布置位置、安装固定方式气瓶的布置位置、安装固定方式 高压管路的走向、弯曲及固定高压管路的走向、弯曲及固定 减压器的安装位置减压器的安装位置 低压燃气软管的长度及布置(远离排气管,低压燃气软管的长度及布置(远离排气管,

最低不得少于最低不得少于 200mm,200mm, 并用隔热垫阻隔)并用隔热垫阻隔) 管路顺畅,不得弯折成死角管路顺畅,不得弯折成死角

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车燃气系统设计及安装汽车燃气系统设计及安装

系统及装置的设计与安装应考虑到使系统及装置的设计与安装应考虑到使用环境及温度的要求用环境及温度的要求 金属、非金属零部件应耐硫和盐雾金属、非金属零部件应耐硫和盐雾

腐蚀、还应耐天然气、耐氧老化、腐蚀、还应耐天然气、耐氧老化、耐高低温耐高低温

减压器、混合器、阀门及电器等总减压器、混合器、阀门及电器等总成部件及安装应耐振动成部件及安装应耐振动

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车燃气系统设计及安装汽车燃气系统设计及安装

电器系统应符合相关技术要求电器系统应符合相关技术要求 电流、电压适应范围应符合规定电流、电压适应范围应符合规定 防电磁干扰防电磁干扰 耐高电压冲击耐高电压冲击 防腐蚀防腐蚀 防振动防振动 防磨损防磨损 耐高低温耐高低温

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车使用和维护汽车使用和维护

气质条件对发动机影响较大气质条件对发动机影响较大 汽油、柴油相关国际、国家标准相关指标规汽油、柴油相关国际、国家标准相关指标规

定严格,而天然气热值和组份没有严格规定定严格,而天然气热值和组份没有严格规定 主要是甲、乙、丙烷含量,含水量、含硫等主要是甲、乙、丙烷含量,含水量、含硫等杂质无法实现统一,致使单位热值、腐蚀性杂质无法实现统一,致使单位热值、腐蚀性等相差较大等相差较大

实验台架标定工况不能替代使用工况,一般实验台架标定工况不能替代使用工况,一般来说,如气质条件不同或相差太大,应进行来说,如气质条件不同或相差太大,应进行整车重新标定。整车重新标定。

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车使用和维护汽车使用和维护

使用环境使用环境 环境温度对发动机的影响环境温度对发动机的影响 温度过低,易引起冰堵或减压器的损坏温度过低,易引起冰堵或减压器的损坏 温度过高,易造成电器系统和橡胶件老温度过高,易造成电器系统和橡胶件老

化化 温差范围大,影响空燃比的稳定性温差范围大,影响空燃比的稳定性

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车使用和维护汽车使用和维护

大气压力大气压力 大气压高致使混合气过稀而易引起回火、大气压高致使混合气过稀而易引起回火、放炮放炮

大气压低致使混合气过浓而易引起发动大气压低致使混合气过浓而易引起发动机过热机过热

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车使用和维护汽车使用和维护

车辆负荷条件影响 车辆负荷条件影响 在限定工况下使用,开环也能实现动力性和在限定工况下使用,开环也能实现动力性和

经济性控制经济性控制 在多工况下使用,闭环才能实现动力性和经在多工况下使用,闭环才能实现动力性和经济性控制济性控制

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 CNGCNG 汽车使用和维护汽车使用和维护

维护保养维护保养 定期保养定期保养 燃气管路及装置应经常检查防漏、防燃气软燃气管路及装置应经常检查防漏、防燃气软

管老化龟裂管老化龟裂

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 安全事故实例安全事故实例    低压燃气软管高温老化龟裂    化油器漏油失火低压燃气软管高温老化龟裂    化油器漏油失火

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CNGCNG 汽车安全技术汽车安全技术 安全事故实例安全事故实例      起动机漏电失火     高压线附近油圬太重易失火起动机漏电失火     高压线附近油圬太重易失火

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

CNGCNG 汽车系统及装置开发汽车系统及装置开发 CNGCNG 汽车发展及现状汽车发展及现状

燃气汽车技术发展四阶段:燃气汽车技术发展四阶段: 一:机械式燃气系统,在传统化油器基础上加装一套燃一:机械式燃气系统,在传统化油器基础上加装一套燃

气供给系统,使汽车能够燃用气体燃料气供给系统,使汽车能够燃用气体燃料 二:电控闭环系统,采用步进电机实现单点电控,排放二:电控闭环系统,采用步进电机实现单点电控,排放水平可达到欧洲水平可达到欧洲 IIII

三:多点顺序喷射及电控减压器,三:多点顺序喷射及电控减压器,控制精度较高 , 排放可达欧 III以上

四:缸内直喷技术,控制精度更高,排放可达到欧 IV

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CNGCNG 汽车系统及装置开发汽车系统及装置开发 国内外主要燃气系统技术国内外主要燃气系统技术

空燃比控制空燃比控制 机械式燃气系统,主要用于分电器式化油器发动机汽

车的改装 电子控制点火系统加开环燃气系统,主要用于化油器

发动机及柴油机改单燃料发动机 闭环电控燃气系统,一般为单点连续喷射 电控减压器系统,通过控制减压器的输出压力来调整电控减压器系统,通过控制减压器的输出压力来调整

燃气供气量燃气供气量 闭环电控顺序喷射系统闭环电控顺序喷射系统

低压顺序喷射系统,一般将压力降至低压顺序喷射系统,一般将压力降至 1.51.5公斤左公斤左右右

高压顺序喷射系统高压顺序喷射系统 ,, 一般将压力降至一般将压力降至 1010至至 2020公公斤左右斤左右

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CNGCNG 汽车系统及装置开发汽车系统及装置开发 国内外主要燃气系统技术国内外主要燃气系统技术

点火控制点火控制分电器有触点点火分电器无触点加电控模块点火 电控分组点火 电控顺序点火智能控制点火

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

研究及发展战略研究及发展战略 技术型普技术型普

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机械式开环

电控开环

电控单点闭环

电控闭环多点连续喷射

电控闭环多点顺序喷射

汽油机

自然吸气柴油机

增压柴油机

CNG/LPG/LNG/ 煤层气CNG/LPG

/LNG/ 煤层气

摩托车、通机与工程车辆

E E EⅡ Ⅲ Ⅳ

天然气汽车新技术 发动机方面

依托重庆汽车研究所组建的国家燃气汽车工程技术研究中心,非常重视天然气汽车及发动机的基础技术和共性技术的研究工作,近期在天然气发动机开发方面取得了新的突破

—建设了具有国际水平的发动机动态试验和排放试验室,初步完成了 CNG 发动机开发平台建设

自然吸气 /增压中冷发动机自然吸气 /

增压中冷发动机

天然气发动机开发平台与开发策略天然气发动机开发平台与开发策略供气转换装置电控喷射技术 测量与控制 催化器

虚拟匹配标定平台技术

软件仿真+硬件仿真性能预测

整车道路匹配试验技术

基于产品级的故障诊端技术

燃烧系统优化设计

整机匹配标定

整车综合匹配

气体喷射策略研究

生产工艺研究

质量控制研究

整机可靠性研究

整车可靠性研究

工程化与批量化生产

全工况多 MAP 试验标定技术基于动态测功机的道路模拟标定

发动机系统开发发动机系统开发ECUECU

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ECU开发流程介绍

功能原型开发

功能设计

生成控制器代码

ECU 测试

ECU 实车标定

快 速 控 制 原 型工具

软 件 模 拟 工具

硬件在环仿真测试 工具

ECU 标定工具

自动 /手动 代码生成工具

发动机系统开发发动机系统开发

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电控单元标定

点火提前角/°

进气管压力 /kPa转速 /r·min-1

标定的点火提前角 MAP 图

发动机系统开发发动机系统开发

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电控单元标定 标定的开环供气MAP图

天然气汽车新技术 发动机方面—电控多点顺序喷射( MPI )发动机能源管理系统( EMS )的开发

—电控多点顺序喷射、稀薄燃烧重型发动机能源管理系统( EMS )的研究开发

天然气汽车新技术

整体式减压器高精度发动机

气体喷嘴 电喷型高精度减压器

电控多点气体分配器

气体发动机节气门体 关闭型过流气瓶保护阀

ECU

国家燃气汽车工程技术研究中心暨重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司围绕 CNG/LPG 汽车及发动机供气转换系统关键零部件和 EMS 部件进行了系列开发,形成了多种具有自主知识产权的产品技术与产品

研究及发展战略研究及发展战略执行器 机械比例式,文丘里式(已有) 单点电控减压器(已有) 单点多功能电控阀(已有) 高速喷嘴( INJCETOR ): 18kW, 33kW(正

在进行中试), 45kW, 55kW(正在开发)

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电控系统 燃气系统配置方式

电控三级减压器 (带步进电机 )+ 混合器配置方式

双级减压器 + 电控分配阀 (带DFCO 阀 )+ 单级减压器+ 混合器配置方式

双级减压器 +喷嘴配置方式

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电控系统

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电控减压器系统 工作原理

电控减压器是鼎辉公司的专利技术产品,专利证号: ZL2004 2003 4412.9

电控减压器系统是在三级减压器中的二级压力出口加一个步进电机控制阀口, ECU 根据 TPS 、 MPA 、 MPT 及氧传感器的电信号,形成闭环控制系统,精确计算出发动机运行情况下所需的燃气量,适时对减压器上的步进电机进行控制调整,确保燃气混合气的混合比在理论值 λ=1 ,使混合气完全燃烧,从而达到提高发动机的性能,降低和改善排放的目的,配合三元催化器,排放达到欧 II 水平。

电控系统 多点顺序喷射系统 现已匹配开发出 : 捷达 长安羚羊等各机型 千里马 风行 桑塔娜 蒙迪欧 福田风景 泰国丰田花冠等

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由工程中心、由工程中心、长安铃木等单位共长安铃木等单位共同开发的单一燃料同开发的单一燃料

CNGCNG 汽车在高汽车在高交会上展出交会上展出

国家燃气汽车工程技术研究中心

公司主要研发成果公司主要研发成果

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

一汽大众捷达单一燃料 /两用燃料轿车北汽福田两用燃料车

公司主要研发成果公司主要研发成果

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

东风风行两用燃料汽车Dongfeng bi-fuel MPV

公司主要研发成果公司主要研发成果

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

长安之星单一燃料 /两用燃料车

公司主要研发成果公司主要研发成果

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

491 两用燃料发动机

495 两用燃料发动机

4105 单一燃料发动机

公司主要研发成果公司主要研发成果

国家燃气汽车工程技术研究中心 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司China National NGV Engineering Research Center Chongqing DH Automobile Gas Fuel CO.LTD

491 单一 ECU 两用燃料发动机

公司主要研发成果公司主要研发成果 泰国一汽大柴泰国一汽大柴 CA6SF1-16NCA6SF1-16N公交车公交车

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谢谢大家谢谢大家 THANKS THANKS

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