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réseau COFIROUTE La Maintenance des équipements de ponts : Les joints de chaussée Francis BEAUVALLET Vinci-autoroutes Réseau COFIROUTE Direction Patrimoine et Construction 08 octobre 2013 Colloque Le Pont Toulouse

Colloque Le Pont Les joints de chaussée Toulouse · ... Revue Ouvrage d'Art du SETRA n°21 de juillet 95 ... Joints de chaussée des pont-route (éléments de choix ... Type de joint

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réseau COFIROUTE

La Maintenance des équipements de ponts : Les joints de chaussée

Francis BEAUVALLET Vinci-autoroutes Réseau COFIROUTE Direction Patrimoine et Construction

08 octobre 2013 Colloque Le Pont

Toulouse

réseau COFIROUTE

Réseau sans A19

1 105 km 5 168 km de voies et 28.5 million m²

de surface

1 210 ouvrages d’art : 138 buses, 665 PS, 357 PI, 50 viaducs Tunnels A86 et CNA

Points singuliers :

76 échangeurs, 72 aires de repos et 44 aires de services

Vinci-autoroutes : Le réseau Cofiroute

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Cofiroute : réseau et organisation de l’exploitation

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Organisation de

l’exploitation :

3 directions régionales

d’exploitation

17 centres

d’exploitation

1 800 salariés

2 contrats de concession : – Réseau interurbain : 1 100 kilomètres

– A10, A11, A28, A71, A81, A85 – Contrat de concession jusqu’au 31/12/2031

– Duplex A86 : – Bouclement de l’A86 entre Vélizy et Rueil Malmaison – Contrat de concession jusqu’en 2086

Exploitation de l’A19 (société Arcour) sur 101 km entre Artenay (A10) et Courtenay (A6)

réseau COFIROUTE

1210 ouvrages :

575 PS sur les 665 équipé de joints de chaussée 141 PI sur les 357 50 viaducs (tabliers de viaducs) : tous équipés Age moyen du patrimoine : 25 ans Age des joints de chaussée identifiée

Rappel ASFA 2000 :

7 300 ouvrages 30% des ouvrages équipés de joints de chaussée 2/3 du linéaire de souffle < 50 mm

Ouvrages d’art : Le parc du réseau COFIROUTE

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Un rappel :

Joints de Chaussée : Familles de joints de chaussée

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1210 ouvrages hors A19

Joints de Chaussée : Le parc du réseau COFIROUTE

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Longueur des joints de chaussées en ml

Familles de joints PS PI VIA Total

Autre 51 74 - 125

Joint à hiatus 1 095 1 583 56 2 734

Joint à pont a bande 509 1 084 42 1 635

Joint à Revêtement Amélioré 1 051 455 444 1 949

Joint élastomère 2 779 391 - 3 170

Joint en porte-à-faux 1 648 2 052 1 301 5 002

Total 7 133 5 639 1 843 14 614

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1210 ouvrages hors A19

Joints de Chaussée : Le parc du réseau COFIROUTE

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nombre de lignes de joints

Familles de joints PS PI VIA Total

Autre 6 6 - 12

Joint à hiatus 117 114 4 235

Joint à pont a bande 48 74 3 125

Joint à Revêtement Amélioré 156 36 32 224

Joint élastomère 461 24 - 485

Joint en porte-à-faux 162 157 105 424

Total 950 411 144 1 505

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Fonctions principales :

Assurer la continuité de la surface de roulement en toute sécurité Permettre la libre déformation des structures

Seul équipement soumis à l’agression directe du trafic : risque sécurité

Joints de Chaussée : Les fonctions

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Répartition du cout d’entretien des OA par équipement

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Source : Revue Ouvrage d'Art du SETRA n°21 de juillet 95 - Article de Pierre Trouillet - Page 41

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ITSEOA 79, révisé 95 Nouveau fascicule 21 équipements (2011) Guide : Joints de chaussée des pont-route (éléments de choix - méthode de pose - entretien et réparation) Document du SET RA :F8737 de juillet 1986

Guide technique contrôle jdc et de trottoirs (LCPC , juin 2006) Avis techniques du SETRA Note d’information SETRA n°24 décembre 2003 Guide du STRRES Guide FAEQ 3 Fiche MEMOAR

Joints de chaussée : Documents de référence

Colloque Le Pont Toulouse 08 octobre 2013 10

réseau COFIROUTE ENPC 10 et 11 décembre 2012 11

réseau COFIROUTE

Politique centralisée

I.T.S.E.O.A 1979 avec:

- Inspection Détaillée Périodique (5 ans) avec notation IQOA. - Visite annuelle (PV identique à V5) - Surveillance continue (personnel d’exploitation COFIROUTE). - Surveillances spécifiques si nécessaire.

Établissement d’un référentiel propre à COFIROUTE. Rédaction de procédure relative à la surveillance et à l’entretien des O.A Base de donnée Ouvrages d’Art: O.A 2000 Indices d’État par partie et ouvrage et un indicateur général ouvrage d’art.

La surveillance et la gestion du parc ouvrages d’art

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Une gestion fine et centralisée à la Direction Patrimoine et Construction

Description dans base OA Par tablier et ligne de joint Par type Par souffle Par fournisseur Par date de mise en service Gestion des garanties

Gestion des joints de chaussée

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réseau COFIROUTE

N° OA

Identifica

tion des

OA -

Liaison

Identifica

tion des

OA - PR

Date MS

OA

Ouvrage

s d'Art -

Type

Ouvrage

s d'Art -

Sous

type

TablierN° joint

Type de

joints

Fourniss

eur

joints

Longueur

(m)Souffle (mm)

Date MS

joint

A11PI22/4 A11 58938 01/12/1966 PI BA 1 2 WM FI 12.8 65 01/01/2007

A11PI22/4 A11 58938 01/12/1966 PI BA 1 1 WM FI 12.8 65 01/01/2007

A10PI4/4 A10 7100 08/10/1971 PI DP 1 2 WM FI 18.7 65 01/01/2006

A10PI4/4 A10 7100 08/10/1971 PI DP 1 1 WM FI 18.7 65 01/01/2006

Base ouvrages d’art : fiche synthèse joint de chaussée

TITRE DE LA PRESENTATION | 5 octobre 2013 14

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Fiche de synthèse – exemple A10PS62/41

Fiche synthèse d’un rapport d’inspection ouvrage d’art

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- Service clients : Confort en cas d'orniérage des bandes de transition et de la chaussée adjacente Confort également en cas de ressaut du à un décalage altimétrique Danger en cas de desserrage ou rupture d'ancrage avec projection d'élément métallique ou de solins sur les clients

- Structure de l’Ouvrage : Altération de la structure si défaillance d'étanchéité (proximité des cachetages d'ancrages des câbles de précontrainte…) Altération des chevêtres d'appuis en cas de pénétrations de chlorures apportés par les sels de déverglaçage (défaillance d'étanchéité de joint) Altération de la structure en cas de défauts de réglage de souffle (trottoirs en particuliers) Assurer la liaison avec l’étanchéité du tablier

Joints de Chaussée : Les enjeux et la politique

Colloque Le Pont Toulouse 08 octobre 2013

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Joints avec avis techniques Joints à tirants verticaux sur passages inférieurs (à quelques exceptions) Facilité de remplacement partiel Adaptation du type en fonction du trafic et des voies Protection et durabilité des éléments Longrines d’ancrage et bandes de transition adaptées aux conditions autoroutières de salage et cycles gel/dégel « Etanchéité » ou récupération des eaux adaptées à l’entretien Récolement précis pour intervention ultérieure Gestion de « stock » REX pour ouvrages neufs (référentiel MOA) Participer à l’évolution et l’innovation

Joints de Chaussée : Les enjeux et la politique

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Préventive plutôt que curative :

Entretien courant « au plus près » par les centres d’exploitation Formation et sensibilisation forte des exploitants Association au renouvellement des couches de roulement Association avec relevage des ouvrages (avec création sur PS si besoin) Etanchéité de tablier, « réduction de solins » Accès aux sommiers et appuis

Joints de Chaussée : Les enjeux et la politique

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Un véritable projet :

Analyse dossier OA et récolement travaux précédents Association au plus tôt avec travaux de couche de roulement Joints de trottoir (création si pas fait) Réseaux sous trottoirs Relevés d’extrémité Produits de scellement et protection a adapter aux délais Raccordements entre phases Récupération des eaux sur tablier (drainage amont) Récupération et évacuation des eaux sur sommiers

Joints de Chaussée : Les enjeux et la politique

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réseau COFIROUTE ENPC 10 et 11 décembre 2012 20

réseau COFIROUTE TITRE DE LA PRESENTATION | 5 octobre 2013 21

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PGC avec études des risques (Coordonnateur SPS) – Prise en compte des contraintes d’exploitation , accès, coactivité PPSPS adapté et harmonisé (Entreprise) Accès chantier étudiés en amont – Plans des entrées et sorties de chantier ¼ d’heure sécurité hebdomadaire Sur PS avec intervention par ½ chaussée : pas de traversée de voies – Etude des accès Travaux de nuit dans les zones à fort trafic – analyse des postes de travail – éclairages adaptés Mise en place de protection lourdes type BT4 suivant les chantiers – Protection par séparateur de voies K16 au droit des joints Des audits internes Cofiroute et externes Une cartographie des risques spécifiques (à lancer)

Joints de Chaussée : La sécurité (démarche M.O.Z.A)

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Cofiroute certifié ISO 14001 Fiches évaluation environnementales pour chaque site

Eau Air Bruit Déchets (polystyrène…)

PGRE (coordonnateur Environnement) PRE établit par l’entreprise

Protection sous les compresseurs Récupération des eaux, en phase chantier Découpage des plaques de polystyrène - déchets Protection des cours d’eau Gestion et suivi des déchets : bennes pour trier Chantier propre

Joints de Chaussée : L’environnement

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Pendant

Repérage des largeurs de solin avant le rabotage des enrobés Protection des enrobés neufs Ne pas sur-élargir les largeurs de solins Bétonnage : essai d’air occlus… Reprise de l’étanchéité Position du drain Essai des drains avec le MOE : Vérification de l’exutoire Pas d’engin sur les OA

Joints de Chaussée : Les Travaux ( réfection ou recalage)

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Après

Le dossier de récolement :

Plans de récolement Type de joint posé (section courante et trottoirs) – linéaires posés Dimension des réservations et solins Épaisseur des enrobés (plusieurs endroits) Altimétrie des différentes liaisons (enrobés/solins/joints) Produits mis en œuvre - Quantités Conditions de mise en œuvre (température – abaque de réglage) Résultats des contrôles exécutés

Joints de Chaussée : Les Travaux

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Joints de Chaussée : Les Travaux : Synthèse récolement

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Joints de Chaussée : Modèles différents sur ligne

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Joints de Chaussée : quelques agressions

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Joints de Chaussée : Exploitation sous chantier

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Joints de Chaussée : Exploitation sous chantier

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Joints de Chaussée : Dépose et réduction de solins

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Joints de Chaussée : Drainage : les essais d’écoulement

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Joints de Chaussée : La protection des abords

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Joints de Chaussée : Raccordement trottoirs et réseaux

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Joints de Chaussée : Reprise des solins

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Joints de Chaussée : Recalage : protection des éléments

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Joints de Chaussée : Recalage

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Joints de Chaussée : Complément d’étanchéité

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Joints de Chaussée : Complément d’étanchéité

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Joints de Chaussée : Assainissement : entretien

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Joints de Chaussée : Les accès

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Joints de Chaussée : Conséquences

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La durabilité des joints dépend grandement de la qualité des travaux de pose

La conception, La mise en œuvre, La surveillance, L’entretien,

Sont le fruits de compromis d’exigences

Joints de Chaussée :

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Joints de Chaussée :

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