Tecnología 3D láser combina analisis y diagnóstico automático.

B2000PBALANCEADORA DERUEDAS Y DIAGNÓSTICOPRESENTAMOS LA

COMBINA ALTA CALIDAD DE BALANCEO

CON DIAGNÓSTICO SIN IGUAL

BALA

NCEA

DORA

DE RU

EDAS

  EL SISTEMA DE BALANCEO Y DIAGNÓSTICO B2000P.

TECNOLOGÍA AVANZADA DE IMAGEN DEL PLANO VIRTUAL.

+1 501.505.2794 (US)

PANTALLA DEINTERFAZ INTUITIVA

ILUMINACIÓN LEDDE LAS RUEDAS

SISTEMA DE 5 ESCÁNER 3DAUTOMÁTICO

TUERCA AUTOMÁTICA

MODO DE CONTRAPESOSOCULTOS POR DETRÁS DELOS RAYOS DEL ARO

OPTI-LINE™→ Diagnostica problemas que no se pueden ser corregidos durante el

proceso de alineación

→ Elimina el proceso de suponer que rueda va mejor en cada posición del vehículo para evitar haloneo o vibración

→ Maneja cualquier tipo de rueda, incluyendo las ruedas con neumáticos direccionales

→ Sugiere la posición óptima de cada rueda en el vehículo para evitar vibración o desviación de manejo

  EL SISTEMA DE BALANCEO Y DIAGNÓSTICO B2000P.

TECNOLOGÍA AVANZADA DE IMAGEN DEL PLANO VIRTUAL.

www.johnbean-la.com

RESULTADOS A PRUEBA DE ERROR Y ANALISIS AVANZADOS GARANTIZAN LA SATISFACIÓN DEL CLIENTELa B2000P™ es el único sistema de balanceo de ruedas de diagnóstico automático que ofrece una medición sin contacto con la rueda y análisis precisos. Sus entradas totalmente automáticas eliminan la posibilidad de errores y resultados inexactos. El diagnóstico RFV (Runout Force Vectoring) asegura la uniformidad de la rueda y un confort total de manejo.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALESMEDICIÓN DE DESCENTRAMIENTO → La tecnología de más alta precisión mide el descentramiento de la rueda en

cientos de miles de puntos de medición con una resolución de 0.004” (0.1mm)

→ El sistema de medición sin contacto por rayo láser, rápidamente determina las deformaciones de la rueda que supera por mucho los sistemas mecánicos de medición por rodillo

SISTEMA DE ESCÁNER 3D AUTOMÁTICO DE LOS NEUMÁTICOS→ Escáneres de alta resolución realizan un mapa en 3D de la rueda emulando la

misma tecnología utilizada industrialmente por los fabricantes de neumáticos. Por medio de código de colores, se muestra sencillamente el análisis de desgaste y anomalías de la banda rodante del neumático y la pared lateral. Los colores permiten identificar fácilmente la profundidad de los desgastes

→ Los escáneres miden automáticamente la forma de la rueda, reconociendo el tipo de aro/borde, tipo de peso a utilizar y su tamaño, ayudando así a mejorar la productividad

TECNOLOGÍA easyWEIGHT→ Mediante un rayo láser, el equipo le indica a el operario, la posición exacta donde

se deben ubicar los contrapesos adhesivos

→ La ubicación del peso es, ergonómicamente, indicada en el lado inferior del aro

CONTRAPESOS OCULTOS POR DETRÁS DE LOS RAYOS→ Mediante un rayo láser, el equipo le indica a el operario, la posición exacta donde

se deben ubicar los contrapesos adhesivos ocultos por detrás de los rayos de los aros, mejorando la apariencia de las ruedas y ofreciendo un servicio más profesional a los clientes más exigentes

TUERCA AUTOMÁTICA→ Tuerca electromecánica hace que todo el proceso sea rápido y sencillo

→ Tecnología utilizada en herramientas de control de torque que asegura apriete confiable y consistente en cada una de las operaciones de balanceo

→ No requiere ningún tipo de conexiones neumáticas

Pantalla De Interfaz Touchscreen

Mediciones Automáticas de Balanceo

Medición de Descentramiento

Sistema de Ecáner 3D Automático De Los Neumáticos

Sistema de Ecáner 3D Automático De Los Neumáticos

ESPECIFICACIONES→ Número de Parte: EEWB582AP230

→ Peso Máximo de la Rueda: 154 lbs (69.9 kg)

→ Diámetro Máximo de la Rueda: 44” (112 cm)

→ Ancho Máximo de la Rueda: 20” (50.8 cm)

→ Diámetro de Eje: 40 mm

→ Longitud del Ejes: 8.86” (22.5 cm)

→ Velocidad del Eje: 200 RPM

→ Precisión de Balanceo: 1g / 0.7°

→ Rango Diámetro de Rueda: 8” - 30” (20.32 cm - 76.2 cm)

→ Dimensiones (P x An x Al):

51.7” x 34.2” x 72.2” (131 x 86.87 x 183.4cm)

→ Peso de Envío: 418 lbs (190 kg)

→ Requerimientos de Energía: 230V 1Ph 50/60Hz

BALA

NCEA

DORA

DE RU

EDASACCESORIOS OPCIONALES

ACURA® / HONDA® TOOLING KIT (EAK0221J94B)

AUDI® / VOLKSWAGEN® TOOLING KIT (EAK0221J95C)

BMW® / MINI® TOOLING KIT (EAK0221J96B)

CHRYSLER® / DODGE® / JEEP® TOOLING KIT (EAK0221J83A)

FORD® / LINCOLN® / MERCURY® TOOLING KIT (EAK0221J97C)

GENERAL MOTORS® TOOLING KIT (EAK0221J74B)

INFINITI® / NISSAN® TOOLING KIT (EAK0221J98A)

JAGUAR® / LAND ROVER® TOOLING KIT (EAK0221J99C)

LEXUS® / TOYOTA® / SCION® TOOLING KIT (EAK0309J01D)

MAYBACH® / MERCEDES-BENZ® TOOLING KIT (EAK0309J02C)

SUBARU® TOOLING KIT (EAK0309K03B)

Mediciones Avanzadas de Balanceo Sistema de Ecáner 3D Automático De Los Neumáticos

John Bean esta comprometido con la mejora e inovación de sus productos. Por lo tanto, las especificaciones que figuran en este folleto pueden cambiar sin previo aviso. © 2016 Snap-on Incorporated. John Bean es una marca registrada de Snapon Incorporated en los Estados Unidos y otros paises. Reservados todos los derechos. Todas las otras marcas son de sus respectivos propietarios.. 09/16 SS163564A

Para más información sobre la B2000P,llame +1 501.505.2794 (US)www.johnbean-la.com