Combustible en El Sistema de Enfriamiento

14/10/2015 329D & 329D L Excavators MNB00001UP (MACHINE) POWERED BY C7 Engine(SEBP5382 09) Documentación

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/s… 1/3

Pantalla anteriorBienvenido: vitochiriqui

Producto: EXCAVATORModelo: 329D L EXCAVATOR MNB01515Configuración: 329D & 329D L Excavators MNB00001UP (MACHINE)POWERED BY C7 Engine

Localización y Solución de Problemas C7 y C9 Motores para las ExcavadorasNúmero de medio RSNR508930 Fecha de publicación 01/05/2014 Fecha de actualización 17/07/2014

i06142794

Combustible en el sistema de enfriamiento

SMCS 1350035

Causas probables

Manguito del inyector o sello del manguito del inyector

Manguito del inyector con fugas o sellos dañados

Se pueden producir lesiones personales debido a refrigerante caliente,vapor de agua y álcali.

A la temperatura de operación, el refrigerante del motor está caliente ya presión. El radiador y todas las tuberías conectadas a los calentadoreso al motor contienen refrigerante caliente o vapor de agua. Cualquiercontacto puede causar quemaduras graves.

Quite lentamente la tapa del tubo de llenado para aliviar la presiónsolamente cuando el motor esté parado y la tapa del radiador estésuficientemente fría como para poder tocarla con las manosdesprotegidas.

El acondicionador de sistemas de enfriamiento contiene álcali. Evite elcontacto con la piel y los ojos.

Acciones recomendadas



Tabla 1Pasos de prueba para la localización y

solución de problemas Valores

Resultados

1. Revise para ver si hay un manguito delinyector con fugas o un sello dañado

A. Quite las tapas del mecanismo de válvulas.

B. Quite los inyectores de combustible de lacabeza del cilindro.

Nota: no permita que la presión del sistema deenfriamiento supere los 103 kPa (15 lb/pulg2) durante la prueba. Puedenresultar daños en el sistema de enfriamiento si seaplica presión excesiva.

C. Presurice el sistema de enfriamiento paraidentificar el manguito del inyector que tienefugas. Inspeccione minuciosamente la unión desellado alrededor de la parte superior de cadamanguito del inyector.

Gotearán pequeñas cantidades de refrigerantedel manguito del inyector que tiene una fuga.

Nota: el refrigerante también puede contaminarel sistema de combustible. Si hay presión en elsistema de enfriamiento después de parar elmotor, se puede ocasionar la transferencia derefrigerante al sistema de combustible.Inspeccione el tanque de combustible para ver sitiene refrigerante. Si es necesario, obtenga unanálisis del combustible para determinar si elcombustible está contaminado. Lacontaminación del refrigerante en el sistema decombustible puede causar daños a los inyectoresy otros componentes del sistema de combustible.Verifique que todos los componentes del sistemade combustible estén en buen estado antes devolver a poner el motor en servicio.

Manguitoo sello

dañado

Resultado: el manguito del inyector oel sello está teniendo fugas.

Reparación: quite el manguito delinyector que tiene una fuga.Inspeccione cuidadosamente elmanguito para ver si presenta daños. Sihay señales visibles de daños almanguito del inyector, reemplácelo.Reemplace los sellos anulares para elinyector manguito y vuelva a instalar elmanguito. Reemplace los componentesdañados.

Verifique que la reparación solucioneel problema.

Nota: el refrigerante también puedecontaminar el sistema de combustible.Si hay presión en el sistema deenfriamiento después de parar elmotor, se puede ocasionar latransferencia de refrigerante al sistemade combustible. Inspeccione el tanquede combustible para ver si tienerefrigerante. Si es necesario, obtengaun análisis del combustible paradeterminar si el combustible estácontaminado. La contaminación delrefrigerante en el sistema decombustible puede causar daños a losinyectores y otros componentes delsistema de combustible. Verifique quetodos los componentes del sistema decombustible estén en buen estado antesde volver a poner el motor en servicio.

Nota: No realice la puesta en marchadel motor si un cilindro está lleno defluido. Se pueden producir daños enel motor.

Evacúe el fluido de todos los cilindrosantes de tratar de arrancar el motor.



Si el procedimiento no solucionó el problema, comuníquese con el Comunicador Técnico (TC) de sudistribuidor Cat. Para obtener ayuda adicional, su TC puede consultar la Red de Soluciones delDistribuidor (DSN).

Copyright 1993 2015 Caterpillar Inc.Todos los derechos reservados.Red privada para licenciados del SIS.

Wed Oct 14 2015 09:31:29 GMT0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica) vitochiriqui

Documents

Combustible en El Sistema de Enfriamiento