COMMANDoptimize Leo Marthe [email protected] 205 879 3282 x 2123

COMMANDoptimize

Leo [email protected] 879 3282 x 2123

Contenido

• Introducción• Historia de programación y despacho• Los Retos de Programación y Despachos• Concepto de Optimización• Cómo opera Optimización• Qué cara tiene COMMANDoptimize• Beneficios

COMMANDoptimize Español

COMMANDoptimize

• COMMANDoptimize es la nueva generación en herramientas de decisión que crea y ajusta continuamente (en tiempo real) el plan operacional para el día actual y siguiente (vehículos, plantas, capacidades, demanda, prioridades, etc. )

• Ayuda a reducir costos de entrega y materiales y a mantener el nivel de servicio deseado al minuto


Historia

La industria del concreto premezclado ha evolucionado desde todos los aspectos para mejorar la logística de entrega siempre apuntando hacia la eficiencia y cumplimiento.


Historia


Historia

Los camiones incrementaron su capacidad de carga para disminuir el costo unitario de entrega, la altura de descargue para facilita la descarga, así como las plantas incrementaron su tamaño y capacidad.



Historia

Hojas o planillas manuales de despacho. En principio, las

planillas organizaban los pedidos por planta y hora de inicio

y se registraban los viajes.


Historia


Historia

Pedidos tomados en planillas


Historia

La introducción de computadores personales introdujo el

software para programación. Estos integraron la entrada de

pedidos, programación, generación de remisiones o tiquetes

de entrega


Historia


Historia

Hoy en día, existen todo tipo de sistemas que ayudan a controlar el negocio

desde las cotizaciones hasta la recepción de pagos, pasando por todo el proceso

logístico, producción y control de calidad y GPS para seguimiento de flota.

Los Retos de Programación y Despachos

Hoy en día se tienen una serie de criterios para hacer una buena programación y despacho; independientemente de las herramientas que se utilicen, es claro que entre más tecnología se tenga a la mano, mas fácil es el proceso de decisión pero más información se tiene para procesar.


Retos en Programación

• Consideraciones sobre datos de obra como tiempo de descargue e intervalo entre camiones

• Actualización de tiempos de viaje a zonas• Capacidad de flota y planta• Sobre programación y porcentaje de cancelaciones• Plantas que pueden compartir pedidos• Pedidos por confirmar para el final del día• Políticas de manejo de crédito


Retos durante el Despacho

Lineamientos• Usar primero camiones grandes y llenos• Las obras en cierta zona se asignan a la planta de la

zona• Evitar sobretiempos• No cargar muy temprano (o muy tarde) un pedido• Reaccionar rápido a cambios

Se les pide a despachadores y programadores que sigan esos lineamientos para ofrecer el mejor servicio posible y a la vez reducir los costos de entrega

……. un día en despachos


Planta A

Planta B

Obra #1

Obra #2Obra #3

Obra #4

Obra #5

Será que el camión en Planta A debe ir a la obra #2

Luego a Planta B

luego a obra 4

después retornar a Planta A?

COMMANDoptimizeCOMMANDoptimize Español

Planta A

Planta B

Obra #1

Obra #2Obra #3

Obra #4

Obra #5

COMMANDoptimize

O el camión en Planta A a la obra #5

El camión en Planta B a obra #3

después a Planta B

Después retornar a Planta B?


Planta A

Planta B

Obra #1

Obra #2Obra #3

Obra #4

Obra #5

COMMANDoptimize



después a Planta B


mmm, el teléfono está timbrando!


Planta A

Planta B

Obra #1

Obra #2Obra #3

Obra #4

Obra #5

COMMANDoptimize



después a Planta B



El pedido 3 está retrasado !!

Planta A

Planta B

Obra #1

Obra #2Obra #3

Obra #4

Obra #5

COMMANDoptimize



después a Planta B


Por qué hay camiones aguantados

en la obra #4?


Planta A

Planta B

Obra #1

Obra #2Obra #3

Obra #4

Obra #5

COMMANDoptimize



después a Planta B


Por qué el camión 221 no ha

regresado?


Planta A

Planta B

Obra #1

Obra #2Obra #3

Obra #4

Obra #5

COMMANDoptimize



después a Planta B


Y ahora, dónde estaba?


Y que mas pasa día a día?

Construcciones XYZ

necesita 5m3 más!

José ya casi entra en horas extras

El pedido de 350 m3 de

mañana lo acaban de

cancelar

La planta 4 está descompuesta … dicen

que se va a demorar 2 horas para

repararla

Alguien ha visto a Héctor?… debía haber

estado en servicio hace 30 minutos

Por qué no le llegó el primer viaje

a tiempo al Ing. Joaquín?Por qué enviamos este concreto?

Necesitábamos completar el pedido de la

mañana primero!

El vehículo 41 necesita ir al taller cuando regrese

Constructora Kike está diciendo que no les

estamos enviando contínuamente

Estoy atrazado en 2 pedidos….. Cual despacho primero?

Carlos está preguntando a qué planta

debe regresar ahora

No empiece el pedido 12 hasta que acaben

el pedido 7

Marcela te mandó a

decir que lo llames!

Lied dijo que tenía que irse a las 4


Retos de Despacho

• Cómo puedo ayudar a esta persona? (y a la vez ayudar a la empresa?)


Resumen Retos

• La situación cambia constantemente• El plan necesita re-evaluación constante• Reprogramar constantemente agota• La profesión de despachador es estresante• Los clientes molestos terminan influenciado las

decisiones• Muchas veces la decisión tomada es criticada

después que se tomó• Para el final de la semana, los despachadores están

completamente agotados


• Costo por tiempo• Costo por distancia• Costos viaje en vacio• Velocidad de cargue• Velocidad por mezcla• Hora de operación de

plantas• Reglas sindicales• Reglas de llamado a

choferes• Hora del día

• Costo de retraso• Costo de no enviar

camiones a la misma obra

• Atributos de camión• Costos de productos• Prioridad obras• Rangos de inicio de obra• Pedidos encadenados• Cargues temprano• Camiones en tareas

Fatores a tener en cuenta


• Nuevos pedidos• Cambios en pedidos• Cancelaciones• Pedidos atrasados• Modificaciones a menor

volumen y a mayor volumen

• Pedidos lentos• Choferes perdidos• Daños• Tráfico• Clima

• Teléfonos• Radio• Vendedores• Reportes• Preguntas de facturación• Clientes molestos• Largas horas• Programación cambiante• Llamadas no

relacionadas con el despacho

Distracciones


Qué es Optimización?

Optimización Computarizada es la siguiente generación de herramientas para mejorar el servicio y reducir los costos de entrega


El Concepto de Optimización

• Da asistencia a los despachadores calculando el menor costo total de entrega con el mejor plan para el más alto nivel de servicio.

• El sistema calcula el plan de trabajo del día en segundos y automáticamente re-planea con cada cambio y muestra los resultados.

• La optimización puede optimizar el programa del día siguiente o más días a futuro de acuerdo a cómo se configure

• Optimiza el despacho diario en tiempo real con los cambios que se presenten y los nuevos pedidos que se quieran ingresar


Premisa de Optimización

• Considerar costos de cada decisión• Asegurarse que todas las opciones disponibles son

analizadas• Asegurarse que los conflictos “costo/servicio” sean

resueltos alineados con los objetivos de la compañía (globales, por cliente, por obra, por pedido)

• Dar tiempo a los despachadores a enfocarse en las excepciones y otros factores que no se pueden o deben automatizar

• Mejorar la calidad de las decisiones de despacho


Restricciones a tener en cuenta

• Disponibilidad de plantas• Disponibilidad del diseño en las plantas• Horarios de operación• Capacidad de plantas• Tipos de camiones• Camiones en viaje redondo• Escalafón de choferes • Permisos y vacaciones • Reglas de sobre tiempo y costo de sobretiempo• Requerimientos específicos de planta o de los

pedidos


Cómo lo hace?

• El sistema analiza varios movimientos hacia adelante como en el juego de ajedrez, donde el movimiento más obvio no necesariamente es el mejor a futuro.

• El sistema tiene en cuenta costos en todas las decisiones y se asegura que todas las opciones disponibles sean analizadas utilizando modelos matemáticos.

• Se asignan costos y se calcula el mejor plan con base a los costos que se conocen, como los costos de operación de camiones y plantas, los costos de choferes y los costos de los productos con sus diseños de mezclas.

• El sistema utiliza costos para valorar el nivel de servicio. El costo de retraso se calcula con base en incrementos, así como también los baches en el servicio; todo esto teniendo en cuenta factores como la prioridad de clientes y de obras.


Cómo lo hace? - Algoritmo

• El sistema comienza organizando todos los viajes (cargues) pendientes en el orden en que deben ser cargados.

– Se evalúan todas las plantas viables verificando las restricciones.– Se tiene en cuenta la hora en obra, el tiempo de viaje, tiempo de preparación y tiempo de cargue.

• Después que los cargues están organizados:– Se calculan los costos de despachar cada camión disponible– Se calculan los costos de cada camión que va a estar disponible para todas las plantas viables

• El costo está compuesto por:– Costo de materiales para un tamaño uniforme de cargue– Costo de entrega por tiempo– Costo de entrega por distancia– Costo de viaje en vacío si es necesario– Costo de retraso si al utilizar la combinación planta/camión resulta en un atraso– Más otros, es decir, todo lo que se considere costo se va sumando a cada combinación planta/camión.

• El sistema asigna el cargue no asignado a la mejor combinación planta/camión del menor costo y se mueve al siguiente cargue sin asignar.

• Después sigue revisando si hay cargues no asignados y el ciclo se repite indefinidamente hasta completar el despacho del día.


Ejemplo


COMMANDoptimize – Solución en Tiempo Real

Cambios

•Cantidad

•Tiempo

•Tasa entrega

•Estado

•Descompuestos

•Demoras

•Etc.

Plan Actualizado

• Plan de Recursos/Capacidad

• Programación en Tiempo Real

Costos

Penalidades Servicio

Prioridades

Creación de Tiquetes

Programación

Seguimiento

Capacidad Planta Plan de Rutas

Capacidad de Vehiculos

Requerimientos de Personal

Req. Vehículos

Req. Programación

Req. Pedidos

Mapas

Disponibilidad Mezclas

Horarios Choferes

Optimizador

COMMANDseries


Ejemplo

Planta 1

Planta 2

Obra #A

Obra #5

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Beneficios

Impacto inmediato de la Optimización

• El sistema no va a reducir la cantidad de despachadores inmediatamente, lo que cambia es el enfoque y los roles se ajustan un poco.

• Un gran cambio es concentrarse en ver el despacho del día como un todo y no cada pedido y problema individualmente.

• Otro cambio significativo es contar con más tiempo para atender a los clientes y que los pedidos sean más precisos.

• Se va a reducir la reactividad y promover la proactividad


Beneficios

• Se mejora el nivel de servicio

• Se incrementa la eficiencia en entrega y producción

• Se incrementa la eficiencia de la gente de despachos y programación

• Mejor manejo de incidentes y de riesgos

• Se mejoran las oportunidades de entrenamiento y promoción interna

• Se trabaja con procesos consistentes en toda la organización


Resumen

• Es la siguiente generación en herramientas de decisión

• Balance entre servicio y costo

• Ventaja competitiva

• Administración por excepción

• Optimización no es una tecnología nueva

• Los resultados no son teóricos

• Los ahorros se traducen directamente en rentabilidad

• Retornos inmediatos en el mercado actual


Experiencia en el Mundo Real

Volumen

-32%

Utilización

+12%

Horas Operador

-36%

Entregas a

Tiempo

+14%

m3/hora-operador

+6%

Desempeño Combinado para un

mismo trimestre del 2008 vs. 2009

– antes y después de

Optimización

Tiempo de

Espera en Obra

-30%


Retorno de Inversión

Ciclo de viaje disminuye

Reducir Tiempo de Espera en Obra

Incrementa viajes por día

Incrementa m3/hora

Reduce costo de entrega

Reduce No. de vehículos


Quién usa Optimización?

Muchas empresas fuera de la industria del concreto ya han utilizado Optimización por

años…


http://www.yellowfreight.com/index.html

http://www.danzas.com/default.cfm

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://web.uvic.ca/akeller/pw401/resources/rf_image_optimze/coca_cola_large.gif&imgrefurl=http://web.uvic.ca/akeller/pw401/exercises/graphics_optimize_EX.html&usg=__ULZq7t_O9JSsNQIK7sVT6DpUw1g=&h=413&w=1181&sz=111&hl=en&start=3&um=1&tbnid=a6ooWxz0gnfccM:&tbnh=52&tbnw=150&prev=/images?q=coca+cola&hl=en&safe=off&rls=com.microsoft:en-us&sa=N&um=1

Conclusión

• La optimización computarizada combinada con las buenas prácticas de negocio es el próximo gran avance en la mejora de eficiencias y buen servicio.

• Las herramientas calculan rápidamente todas las opciones con base a costos para tomar la mejor decisión de utilización de plantas y flotas, las cuales se basan en criterios definidos y consistentes.

• Las herramientas por si solas no logran nada; las organizaciones son las que se ajustan en procesos para lograr las mejoras con la ayuda de estas; las decisiones siguen estando en mano de los despachadores y sus supervisores.


Qué cara tiene?


Llamado de choferes optimizado


Cómo cambia el ingreso de pedidos?


Cómo cambia el ingreso de pedidos?


Cómo cambia la programación?


Cómo cambia la programación?





Qué pasa si algo se daña?

• Qué tal una planta dañada?• O un camión dañado?






“Visión” de Futuro

COMMANDtrack

COMMANDtrack

DASHBOARD

Regions

Region 1Region 2Region 3Region 4Region 5Region 6Region 7Region 8Region 9

Plants

Plant 1 Plant 2Plant 3Plant 4Plant 5Plant 6Plant 7

Plant Schedule Trucks

Loads

Exceptions Suggestions

Minutes

Plants

Exception Text 1 from Optimizer Exception Text 2 from OptimizerException Text 3 from Optimizer

Suggestion Text 1 from Optimizer

Suggestion Text 3 from OptimizerSuggestion Text 2 from Optimizer

OVERALL Drivers

Suggestion Text 2 from Optimizer ACCEPT REJ ECT

Plant 1 Plant 2 Plant 4

BeginLoad to EndLoadEndLoad to ToJ ob

Trucks

Hours

12:00 pm13:00 pm 14:00 pm 15:00 pm

72 Truck of Fleet

Trucks in ServiceLateleness Graph Total Trucks

72 Trucks

IdleLateExcessively Late

Customer Name Project Name Product Code Quanity








Plants Orders Trucks



Conclusión

• La optimización computarizada combinada con las buenas prácticas de negocio es el próximo gran avance en la mejora de eficiencias y buen servicio.

• Las herramientas calculan rápidamente todas las opciones con base a costos para tomar la mejor decisión de utilización de plantas y flotas, las cuales se basan en criterios definidos y consistentes.

• Las herramientas por si solas no logran nada; las organizaciones son las que se ajustan en procesos para lograr las mejoras con la ayuda de estas; las decisiones siguen estando en mano de los despachadores y sus supervisores.


Gracias!


Por favor completar su evaluación

• Asegúrese que marca la sesión en la parte trasera de la tarjeta– Spanish Track– ESP-002 – CMDoptimize

• Gracias!

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