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We can be heroes just for one day*
ILS L’ONT FAIT
Taux de �équence au 31/08/2013.
LES RÉSULTATS SÉCURITÉ
ETT N°12 Septembre 2013 « Une question de perception ? »
Responsable de parution : Florence FigaretComité de Rédaction : Christine Aujoulat, Eric Buisson, Jacques Cugnet, Marc Dupasquier, Christophe Figaret, Laurent Gervaz, Philippe Letscher, Joël Palpacuer, Christian Ravat, Gilles Ricard, Jean-Luc Rubi.© OMEXOM - Septembre 2013 - T. 04 66 63 75 40 Les articles de ce magazine ne peuvent être reproduits sans autorisation de l’auteur.Tirage : 1200 exemplaires.
Adoptez... Le réflexe Zoé !
Thierry COURTOIS Directeur Général
Pôle Transport & Transformation d’Énergie
Rémi MARTELChef de Chantier OMEXOM Nîmes UK
Nouvelle signalétique ZOÉ
Se
ptembre 2013
n°12en toutetransparence
Nous avons compris, dès 2007, que l’efficacité de nos actions
dépendraient de la qualité des questions que nous poserions.
En effet, poser une question reste l’étape préliminaire au dialogue et à la découverte.
Elle invite à la formulation d’idées. Elle déclenche le mouvement et l’action, stimule
notre créativité et peut aussi amener au changement…
Et c’est tout un art que de formuler la bonne question face à la situation donnée !
Une question efficace suscitera la curiosité, encouragera l’échange, forcera la
réflexion et inspirera peut-être d’autres questions et d’autres actions…
Nous avons choisi de faire progresser notre démarche sécurité au travers
de l’interrogation en utilisant des supports appropriés sur nos chantiers.
Cette approche spécifique œuvre pour la mise en évidence des risques encourus, leur
perception, la prise de conscience de leur existence ; elle pousse à la reformulation et
à la réflexion personnelle qui favoriseront à leur tour la mémorisation de ces risques
potentiels. Continuons à faire progresser cette action en ciblant les zones les plus
accidentogènes, en identifiant les supports les plus adaptés, et en posant toujours
la bonne question !
Nos métiers sont divers, lignes, postes,
contrôle commandes, bâtiments, électro-
nique, grands projets, cependant maintenant
nous nous présentons, sous un même nom :
OMEXOM. De plus, nous avons pour la
plupart le même client : RTE.
« MAIS IL EST UNE VÉRITÉ QUI VA BIEN AU-DELÀ DE CETTE RÉALITÉ, C'EST NOTRE BIEN COMMUN ; QUEL EST-IL ? »
Que nous soyons dans un atelier, sur un pylône,
dans une tranchée, dans un bureau ou dans
un poste, ce sont les femmes et les hommes qui
collaborent, qui constituent le cœur vivant de nos
entreprises. C'est sur cette conviction que le Pôle
conçoit sa politique sécurité.
Au-delà des outils spécifiques et des gestes particu-
liers liés à chacun de nos métiers, ce qu'il importe
de préserver sans retenue, c'est la vie de tous
les collaborateurs.
La vie que les lignards ont appelée du nom grec de
Zoé, sera, qui que nous soyons dans la hiérarchie et
quel que soit notre activité, le fer de lance de
notre stratégie individuelle et collective.
La démarche sécurité du Pôle donnera à ceux
qui nous confient des chantiers à réaliser, l'image
d'une volonté collective, affichée de préserver et
cultiver la vie pour nos équipes qui travaillent sur le
territoire National comme pour nos équipes qui
accomplissent leurs tâches à l'étranger.
La démarche sécurité sera commune à l'ensemble de
nos entreprises dès la fin 2013, car au-delà de la
nécessité de rassembler nos compétences pour
proposer des services complémentaires, nous
devons manifester avec vigueur notre sens
du Bien Commun.
« 90 % DES ACCIDENTS SONT IDENTIFIÉS AVEC UNE ORIGINE COMPORTEMENTALE. » Un tel chiffre ne peut nous laisser indifférent et nous
incite à compléter l'ensemble de nos démarches
sécurité actuelles par une réflexion nouvelle pour
certains et renouvelée pour d'autres.
De la bonne information viendra l'appropriation et
l'implication. De notre imagination viendra le
progrès. C'est une nécessité absolue pour toujours
diminuer notre accidentologie. C'est aussi en cela
que nous démontrerons notre volonté de cultiver la
vie par notre stratégie : celle du "Bien Commun".
C'EST LORS D'UN DÉPLACEMENT ENTRE
DEUX PYLÔNES QUE 4 DE NOS MONTEURS
ONT SECOURU UN CYCLISTE ACCIDENTÉ SUR
LES ROUTES ANGLAISES.
Les réflexes de ces 4 personnes ont été remarquables.
« BALISAGE DE LA ZONE D'ACCIDENT, APPEL AUX SECOURS, RÉCONFORT ET PREMIERS SOINS À LA VICTIME...»
Et tout cela en anglais !
Cette anecdote contribue à confirmer l'efficacité et l'importance de la formation aux
premiers secours et atteste par ailleurs de l'évolution concrète des comportements en
matière de sécurité et de santé.
Bravo aux 4 héros...
ÉDITOÉDITO
Christophe FIGARETChef d’Entreprise OMEXOM Nîmes Souterrain
La perceptiondu risque
ÉDITO
Ils ont dit
Percevoir un risque sur chantier ou dans un bureau n'est pas simple. En effet, entre
hier et
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ont à peu près stables. Les conditions de travail sont quasi id
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s. Seuls sont différents parfois les paysages ou la météo. C'est pour cela que
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i changent véritablement, qui rions aujourd'hui et qui pleurerons dem
ain, qui étions sans soucis hier et p
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en bonne santé aujourd'hui et sou
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Des hommes
Des connaissances
Des outils
Actions imminentes
Evenements
Ils ont dit
Résultats sécurité
Sommaire
NB. L’action devrait aussi être déployée sur nos chantiers au Royaume Uni.
C’EST LA QUESTION APPROPRIÉE DE NOTRE PLAN D’ACTIONS ZOÉ, LA QUESTION ESSENTIELLE ANCRÉE
DANS NOTRE DÉMARCHE DE CHANGEMENT DE COMPORTEMENT EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ.
Florence FIGARETChef d’entreprise OMEXOM Nîmes UK
« ELLE EST PAS BELLE LA VIE ? »
une Questionde perception
LA STRATÉGIE DU "BIEN COMMUN" ÉVÉNEMENT
*chanson de David Bowie
Transparence ! En Toute,
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.TF1 = OMEXOM TOULOUSE ETUDES et TRAVAUX
OMEXOM NANCY ETUDES et TRAVAUX
OMEXOM NIMES BE
OMEXOM NIMES UK
OMEXOM ST ETIENNE ETUDES
OMEXOM THIERS ETUDES
SDEL C& A 9,04
18,80
31,8029,44
20,77
0
10
20
30
40
50
60
OMEXOM
Nîmes L
A OMEXOM
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OMEXOM
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OMEXOM
Nîmes S
COMME SUR UN NAVIRE OU DANS UN COCKPIT D'AVION, C'EST PARCE QUE NOUS SAVONS OÙ NOUS VOULONS ALLER
ET POURQUOI NOUS VOULONS Y ALLER QUE NOUS AVONS PLUS DE CHANCE D'Y ARRIVER. C'EST POUR CELA QUE NOUS
PARLONS DE PLAN STRATÉGIQUE ET DE VISION À MOYEN TERME POUR NOTRE PÔLE.
Arnaud DELAUNE, Andres ZUYA MAYORAL, Alexis MARTEL et Thomas TERTACAP
DES EFFECTIFS OMEXOM NÎMES UK
PRÉSENTS EN ANGLETERRE
SONT SAUVETEURS SECOURISTES
- Réalisation d’une salle de
sport au sein de l’entreprise.
Elle est équipée de rameurs , vélo
elliptique , haltères …
- Mise en place d’un guide
accident répertoriant la conduite
à tenir en cas d’accident, de
morsure de vipère, piqûre de
tique… Ce guide a été distribué à
l’ensemble du personnel et peut
facilement se glisser dans la poche.
Jacques CUGNETChef d'entreprise - OMEXOM Albertville
Eric PELLIERProject Manager - OHL construction
Electricity Alliance MSVE
des Hommes des Connaissances des Outils
L’INTÉGRITÉ PHYSIQUE ET MORALE DES COLLABORATEURS
EST UNE PRIORITÉ ABSOLUE DANS NOS SOCIÉTÉS MODERNES.
Nos entreprises ont édicté des règles, conçu des modes opératoires, formé leurs personnels,
accueilli et commenté les opérations aux collaborateurs, investi dans des matériels
performants, travaillé sur la cohésion du groupe…
« ZOÉ PAR SON APPROCHE DÉCALÉE ET SA COMMUNICA-
TION NON VERBALE »
Il y a donc un domaine ou un aspect qui n’a pas été exploré,
travaillé et qui du fait de nos activités quotidiennes, de nos formations
«cartésiennes» nous échappe ou ne s’impose pas naturellement.
Zoé, par son approche décalée et sa communication non verbale, nous permet d’explorer les
autres aspects liés aux relations humaines dans le cadre professionnel.
La dernière « campagne » signalétique est un exemple de ce décalage et de cette
différence. Le questionnement sans réponse visuelle préétablie montre la confiance que nous
avons dans les capacités de réponse de nos collaborateurs et leur professionnalisme.
C’est une incitation à la réflexion et à l’action collective.
Cette nouvelle approche, source de progrès et de cohésion, a réellement motivé et confirmé
notre souhait de déployer le plan d’actions sécurité Zoé au sein de Sdel C&A.
Aujourd’hui parler de Zoé est de notre responsabilité à tous afin d’atteindre
collectivement l’objectif prioritaire du « 0 accident ».
LE TOOL BOX TALK COMPETENT PERSON : PLUS QU'UN TITRE...
LE BIEN FONDÉ DE L'INITIATIVE EN ENTREPRISE !
TRAVAILLER SUR LE RESEAU DE NATIONAL GRID REQUIERT L’OBTENTION D’HABILITATIONS SPECIFIQUES DELIVREES PAR LE CLIENT : L’HABILITATION « PERSON » ET « COMPETENT PERSON ».
Valable un an et spécifique aux lignes
HTB (275 & 400 kV)*, l’habilitation
COMPETENT PERSON s’obtient via un
examen passé sous forme de question-
naire « QCM interactif » en anglais.
Cette compétence se traduit sur le terrain par
une responsabilité essentielle en matière de
sécurité. En effet, le « Competent Person » est
le référent NSI 4 (Manuel officiel des règles de
sécurité dans le domaine des lignes
haute tension) ; il détient les
documents d’accès aux
travaux (Permit for Work) et à
ce titre il doit être capable
d’évaluer et de prendre les
dispositions nécessaires pour se
prémunir de tout risque encouru.
Il doit communiquer avec
l’équipe pour expliquer les situations à
risques, donner les consignes pour s’en préser-
ver et contrôler leur mise en œuvre.
Le CP a par ailleurs un lien direct avec le client
par l’intermédiaire du Senior Authorised
Person (SAP) qui a le rôle clé sur le chantier
puisque c’est lui qui donne les directives
d’avancement des travaux
(Technique, Santé, Sécurité, Autorisa-
tions de travail).
OMEXOM Nîmes UK
compte aujourd’hui 10
monteurs « Competent Person ».
Certes, une nouvelle fonction et une nouvelle
façon de travailler mais dont l’efficacité reste
indéniable…
LA CONFIANCE N’EXCLUT PAS LE CONTRÔLE
Didier LEFRANCQResponsable d’Affaires OMEXOM Rouen
DEPUIS L’ANNÉE 2000,
OMEXOM ROUEN A MIS EN
PLACE UN CONTRÔLE
SYSTÉMATIQUE ET SEMESTRIEL DE TOUS LES
PULL LIFT*. CE CONTRÔLE ÉTAIT JUSQU’À
PRÉSENT ASSURÉ EN INTERNE PAR UN
SALARIÉ DE L’ENTREPRISE DUMENT HABILITÉ
SUIVANT UNE PROCÉDURE SPÉCIFIQUE.* Palan manuel à levier
En cas d’essai non concluant, l’appareil
était renvoyé pour réparation chez le
fournisseur agréé. Une fois réparé, il était
revérifié avant envoi sur le chantier. Malgré
toutes ces précautions, nous avons constaté que
le frein d’un pull-lift pouvait lâcher inopinément
et provoquer un incident (chute du matériel).
Citons pour exemple
l’incident survenu début
juillet 2013, lors de la mise
sur poulie sur le chantier de
remplacement des conduc-
teurs de la ligne 2 x 400 kV
Le Havre – Rougemontier,
fort heureusement sans
gravité grâce à la
présence d’élingue de sécurité et au
respect des consignes d’assujettissement.
Enfin, les entreprises du GIE
OMEXOM CEGELEC ont pris
les dispositions suivantes :
• Un contrôle des pull lift avec
un essai de charge tous les 6
mois et la rédaction d’un état de
conservation, dont un chez le
fournisseur avec démontage de
l’appareil.
Pascal ORTEGAResponsable d'Affaires OMEXOM Nîmes L.A.
Alexandre WERLYResponsable Travaux OMEXOM Rouen
Gilles CANALFrance Support Manager
OMEXOM NIMES UK
VENUE D’OUTRE-MANCHE, LA « DANGER ZONE » QUI DÉLIMITE
UNE ZONE AU SOL À L’APLOMB DE TRAVAUX EN L’AIR, ET À NE
PAS FRANCHIR, A RAPIDEMENT ÉTÉ ADOPTÉE SUR LES CHAN-
TIERS FRANÇAIS ET NOTAMMENT SUR LA VALLÉE DU RHÔNE.
La dimension de cette zone est adaptée en fonction du type de pylône,
de la topographie du terrain ou de l’opération en cours. Son rôle :
« PRÉVENIR ET SUPPRIMER LE RISQUE DE CHUTE D’OBJET OU DE MATÉRIEL SUR UN MONTEUR OU UN VISITEUR AU SOL, DURANT UNE OPÉRATION EN L’AIR. »
Cette mesure préventive, répétée à tous les postes de
travail, a été remarquée et appréciée par le client
et les coordonnateurs sécurité.
La mise en place des cônes au sol représentant cette zone
interdite d’accès sans l’accord du responsable des travaux,
est en train de devenir instinctive, comme l’est devenu le
port du casque, ou la mise en place de la ligne de vie …
Un kit “Danger Zone” sera bientôt disponible
au sein de toutes nos entreprises.
Lionel LACROUXQSE OMEXOM Thiers
UN ACCIDENT OU "PRESQUE"AUDIT, ANALYSES, DIAGNOSTICS, REMONTÉES, CORRECTIONS
SDEL C&A REJOINT LE NAVIREZOÉ À BORD
FOCUS CHANTIERUTILISATION DE LA « DANGER ZONE » EN FRANCE
Laurent GERVAZChef d’Entreprise SDEL Câbles et Autoroutes
« LE COMPETENT PERSON A EN CHARGE LA GESTION DE LA SECURITE ET PLUS PARTICU-
LIEREMENT CELLE DES RISQUES ELECTRIQUES LORS DE L’ACTIVITE SUR L’OUVRAGE. » OBLIGATOIRE OU À L’INITIATIVE DE CHAQUE
COLLABORATEUR, QUELLE QUE SOIT SA
FONCTION, LE TOOL BOX TALK EST UN MOMENT
D’ECHANGES, D’ARGUMENTATION ET DE
COMPREHENSION COLLECTIVE.
Sa durée, à l’appréciation des acteurs, varie selon le
sujet abordé et les arguments partagés.
Ce « quart d’heure sécurité » a pour objectif principal de mettre
l’accent sur un dysfonctionnement potentiel ou avéré, sur la
nécessité de modifier une procédure, ou même sur l’amélioration
d’un comportement ; il peut aussi valoriser une action positive,
une initiative, un comportement adapté…
Cet outil de management et de communication sur nos chantiers
joue un rôle majeur dans la perception et l’anticipation des
situations dangereuses et favorise la mise en place d’actions
préventives, tout en éveillant la vigilance de chacun.
COMPRENDRE POUR MIEUX FAIRE !LES MODES OPÉRATOIRES POUR L'ENSEMBLE DE NOS ENTREPRISES CONSTITUENT DES DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE DE LA TOUTE PREMIÈRE IMPORTANCE. EN EFFET, DE LEUR CLARTÉ DÉPENDRA LA COMPRÉHENSION ET DE CETTE MÊME COMPRÉ-HENSION DÉPENDRA UNE MISE EN ŒUVRE CORRECTE.
Dans nos métiers, les modes opératoires sont nombreux et variés, il en est de même pour leur rédaction.
Or les déplacements, le maillage, la co-activité interentreprises nécessitent aujourd'hui de trouver des langages communs compris par tous.
C'est à la fois une question de réussite technique, économique mais aussi une question de sécurité pour l'ensemble des collaborateurs.
C'est donc dans ce souci que les responsables d'affaires ont entamé une démarche d'uniformisation dans la rédaction des modes opératoires, qui seront
disponibles prochainement sur l'ensemble de nos chantiers.
ZOOM
IL EST PARFOIS DIFFICILE DE COM-
PRENDRE POURQUOI IL EST IMPORTANT
DE PRÊTER ATTENTION À CE QUE NOUS
QUALIFIONS DE PRESQU'ACCIDENT. EN
CHERCHANT, C'EST PEUT-ÊTRE LE MOT
"PRESQUE" QUI DESSERT CETTE
NÉCESSITÉ DE PRENDRE LE TEMPS D'EN
PARLER.
« EN EFFET, POURQUOI S'Y ATTARDER PUISQUE L'ACCIDENT N'A PAS EU LIEU ? »
La notion de presqu'accident, c'est un peu comme un signal faible ou précurseur qui ne se révèle qu'après les accidents. "Un précurseur est celui
dont on sait apr�s, qu'il venait avant"*. En fait, un grand nombre d'accidents met en évidence des informations que nous avions dans l'entreprise et
qui sont détenues par une ou plusieurs personnes. Et ces informations, on les retrouve dans des expressions telles que "on aurait pu s'en douter ou on
l'avait dit ou encore on aurait du le dire".
Ainsi, la difficulté réside pour l'entreprise dans la captation de ces informations et agir pour que l'accident ne survienne pas.
Les fiches presqu'accident et les réflexions qui vont tout autour ne sont, de fait, que de l'information. Une fiche presqu'accident, c'est informer
pour agir. N'y a t-il donc pas là comme une démarche de prévention ?
« SUR UN CHANTIER ANGLAIS, LE TOOL BOX TALK (TBT) EST UN OUTIL SECU-RITE INCONTOURNABLE. »
AU TRAVERS DU CHALLENGE SÉCURITÉ, LES INITIATIVES PRISES PAR L’ENSEMBLE DES ENTREPRISES PEUVENT ENFIN S’AFFICHER ET CIRCULER. FAIRE PARTAGER NOS IDÉES ET NOTRE DYNAMISME POUR PROGRESSER ET S’ENRICHIR, TEL EST LE BUT POURSUIVI.
OMEXOM Albertville a présenté plusieurs réalisations mises en place au sein de l’entreprise au cours des six derniers mois. Parmi elles, nous avons retenu les actions suivantes :
CES DEUX INITIATIVES REPRENNENT DES ACTIONS DÉJÀ ENGAGÉES PAR AILLEURS, COMME L’OHMSPACE
POUR LA PREMIÈRE OU LA MISE EN FORME PRATIQUE DE DOCUMENTS EXISTANTS POUR LA SECONDE.
PARTAGE, ENCORE ET TOUJOURS !
*toolbox talk : boîte à outil de dialogue
*Georges Canguilhem
*Un titre d’habilitation identique existe également en Postes (Substations).
« NOUS AVONS DEMANDÉ À NOS ÉQUIPES D’INSTALLER SYSTÉMATIQUEMENT UNE ÉLINGUE… »