Comparacin Entre Ups Fedex y Dhl

Comparación entre UPS, FedEx y DHL

Diana Marcela MartinezRaul Mora Serna

UPS (United Parcel Service) 1907-1929

Jim Casey pidió un préstamo de $ 100 a un amigo para iniciar la empresa American Messenger Company en Seattle, Washington.

1907

La compañía adquiere el primer carro de entrega un Ford Modelo T. Cambiando las técnicas de entrega ya consolidadas. Cambian el nombre a Merchants Parcel Delivery.

1913En primer lugar se expande más allá de Seattle a Oakland, CA. Cambia el nombre a United Parcel Service

1919

Introduce el innovador servicio "transporte general" (Los Angeles).

1922Construye el primer sistema de cinta transportadora para el manejo de paquetes (Los Angeles).

1924


UPS se expande a la costa este. Operaciones de entregas en tiendas al por menor empiezan en Nueva York, Newark, Nueva Jersey.

1930

UPS reanuda las operaciones aéreas. Blue Label Air proporciona servicio de dos días a Chicago, Detroit, y varias ciudades importantes en las costas este y oeste.

1953La primera expansión interestatal del servicio de transporte general. UPS sirve en áreas de cinco estados dentro de un radio de 150 millas desde Chicago.

1957

UPS crea el servicio "Golden Link" y se convierte en la primera empresa de entrega de paquetes que sirve a cualquier dirección de los 48 estados colindantes de Estados Unidos.

1975El servicio aéreo Blue Label Air se amplía a Alaska. UPS proporciona servicio aéreo a los 50 estados de Estados Unidos.

1977


Compró la primera flota de reactores para utilizarla en el servicio de entrega aérea.

1981

Empezó a funcionar el servicio aéreo internacional entre Estados Unidos y seis países europeos.

1985UPS recibe autorización de la FAA (Administración Federal de la Aviación) para operar con su propia flota de reactores. Así pues, se convierte en una línea aérea.

1988

Worldwide Express Service se amplía y pasar a realizar entregas de paquetes y documentos a más de 175 países (de 104 países).

1989Se realizan los primeros vuelos programados a Asia con flota de UPS.

1990


Empieza el rastreo electrónico de todos los paquetes terrestres.

1992

UPS realiza entregas en más de 200 países y territorios; entrega 11,5 millones de paquetes y documentos al día a más de un millón de clientes habituales.

1992Nace UPS.com.

1994

El software de rastreo en línea UPS proporciona una imagen en tiempo real de la firma del receptor y permite que el cliente rastree hasta 100 paquetes a la vez.

1996UPS vende el 10 por ciento de sus acciones en una oferta pública inicial en la bolsa de Nueva York.

1999


Capacidad agregada para calcular las tarifas y averiguar los tiempos de tránsito de los envíos con cualquier dispositivo inalámbrico, dentro de Estados Unidos..

2000

Los clientes pueden accesar estos servicios utilizando un teléfono habilitado para la web o mensajes de texto unidireccionales o bidireccionales, agendas digitales, paginadores u otros dispositivos inalámbricos comunes

2000Las solicitudes de rastreo en línea llegan a la cifra récord de 6,5 millones en un día.

2000

Con el servicio China Express se realizan vuelos directos a China.

2001Se inicia el servicio en el nuevo centro distribuidor de Asia, localizado en Filipinas.

2002

FedEx (Federal Express)1971 - 1980

1971

Federal Express crea un servicio de entrega urgente con 389 empleados y una flota de 14 aeronaves Falcon que transportaron 186 paquetes a 25 ciudades de EE.UU.

1973Se inaugura el primer centro de servicios mundiales World Service Centre®.

1975

Se inaugura el primer centro de llamadas automatizado regional y los mensajeros de Federal Express empiezan a utilizar ordenadores portátiles SuperTracker®.

1979Se presenta DADS™ (Sistema de envíos asistido digitalmente) y Federal Express se convierte en la primera empresa de transporte urgente por avión que utiliza ordenadores en las furgonetas.

1980

Frederick comenzó Federal Express


1981

Se lanza en EE.UU. el servicio de entrega antes de las 10:30 am.

1982Comienzan los vuelos regulares de Federal Express a Europa.

1985

Federal Express inicia los vuelos regulares directos a Japón.

1988

1989

Federal Express comienza a prestar servicios en y desde Oriente Medio.

Puesta en marcha de FedEx COSMOS® (Sistema electrónico maestro de servicios de operaciones de clientes), un sistema informático central que gestiona vehículos, personas, paquetes y rutas, además de hacer un seguimiento de las condiciones meteorológicas.


1991

La introducción del software de seguimiento permite a los clientes localizar y seguir sus paquetes desde su propio lugar de trabajo.

1993 Federal Express cambia su nombre por FedEx® y lanza el lema "The World On Time" (en cualquier lugar del mundo a tiempo).

1994

FedEx lanza un vuelo alrededor del mundo que reduce significativamente los tiempos de tránsito entre Europa, Oriente Medio, la India y Asia. También se inicia el primer servicio regular de transporte urgente a Mumbai, India.

1997La empresa anuncia una expansión de su red global, que conecta Europa con Asia mediante un vuelo directo desde la terminal de París hasta la bahía de Subic en Filipinas.

2000

Se presenta Express Freighter® para ofrecer un servicio de entrega nocturno entre EE.UU., Europa y Asia.Federal Express establece una relación GSP (Participante en el programa de Servicios Globales) en Sudáfrica. Desde entonces, la red GSP y de servicio directo no ha dejado de expandirse en la región de Europa, Oriente Medio y África.


2002

FedEx consigue de nuevo la certificación según la norma internacional de calidad ISO 9001:2000 revisada para todas sus operaciones en todo el mundo.

2003FedEx desvela la nueva identidad de su marca por la adquisición de algunos centros de Kinko’s – FedEx Kinko’s Office y Print Centre.

2004

FedEx anuncia doblar de la capacidad de Europa a la India y el resto de Asia, enlazando dos de los mercados con mayor proyección del mundo, la India y China, con el primer Express nocturno industrial.

2005 FedEx Express anunció el lanzamiento del express freighter, un vuelo directo desde Manchester (Reino Unido) al Super-Hub de Memphis. El servicio aumenta la capacidad diaria entre Reino Unido y EEUU en un 50% y añade un 20 % a la capacidad diaria de Europa hacia EEUU.

2007

Lanzamiento de FedEx InsightSM. Con sólo introducir un ID de usuario de Insight, en lugar del número de seguimiento del paquete, los clientes pueden ver el estado y el contenido de los envíos entrantes y salientes mientras se encuentran en tránsito.

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DHL1969-1982

1969

DHL expande su red Express rápidamente y se convierte en un socio confiable para muchas empresas. Se expande hacia el Lejano Oriente y la Costa del Pacífico.

1971Se introducen servicios en Japón, Hong Kong, Singapur y Australia.

1972

1974 DHL extiende sus servicios a entrega de empaques. Hasta ahora, solamente se habían ofrecido servicios de entrega de documentos.

1979

Adrian Dalsey, Larry Hillblom y Robert Lynn fundan DHL en San Francisco.

Se abre la primera oficina en el Reino Unido, en Londres. A nivel internacional, DHL cuenta ahora con 3.052 clientes y 314 empleados.

DHL1983-1998

1983

Se abre un centro de alta tecnología en Bruselas. Este maneja más de 165.000 envíos por noche.

1985DHL ingresa en un emprendimiento conjunto con la República Popular de China y se convierte en la primera empresa express con actividad en China.

1986

1990 DHL se convierte en la primera empresa express internacional en recomenzar el servicio a Kuwait luego de la Guerra del Golfo

1991

DHL se convierte en el primer agente de carga express en servir a los países del Este de Europa. Se abre un centro internacional de distribución (hub) en Cincinnati, USA.

DHL firma una alianza estratégica con Lufthansa, Aerolíneas Japonesas y Nissho Iwai.

DHL1999-2008

1999

La red se expande a Asia: en octubre, DHL firma un emprendimiento conjunto con Cathay Pacific para transporte de carga express.

2002DHL cambia sus colores empresariales de rojo y blanco a amarillo y rojo. En abril, comienza la transformación visual de todos sus vehículos, material de empaque y edificios.

2003

2004 DHL inaugura su hub aéreo europeo en el Aeropuerto de Leipzig/Halle en Alemania. El centro, una de las mayores construcciones de Europa, expande la red internacional de DHL, brinda mayor conectividad a los mercados de crecimiento global y permite que DHL mejore, en general, su servicio al cliente.

2008

DHL Worldwide Express invierte más de mil millones de euros en una nueva flota de carga aérea de última generación para la red europea y africana.

DHL será la nueva marca para todos los negocios de correo internacional de Deutsche Post. Alrededor de 4.000 empleados en todo el mundo trabajan para DHL Global Mail.

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Entregar mas servicios a sus clientes.

• UPS era conocida por su confiable, aunque un tanto lento, reparto de paquetes vía terrestre. Mientras que FedEx invirtió en una extensa flotilla de aviones para entregar de la noche a la mañana documentos y paquetes de sus clientes.

Encerrar a la competencia.

• UPS utiliza camiones en vez de aviones para entregar paquetes a mas de 800 km de un día para otro; estos traslados tenían un costo promedio por paquete de 6.65 dólares en comparación con 11.89 dólares por FedEx en 2001.

• En el 2004, USP reportó un ingreso neto de más de 3300 millones de dólares sobre ingresos de más de 36500 millones. FedEx tuvo ingresos de 24700 millones e ingresos netos de 838 millones.

• En el segmento de transporte aéreo exprés del negocio de embarques, FedEx mantuvo una participación delantera del mercado con 44% a finales de 2004 mientras que UPS con el 32%.

• En 2001, UPS era responsable de 55% de los embarques de ventas en línea mientras que FedEx tenia el 10%.

De camiones y entregas terrestres.

• Entre 1999 y 2001, FedEx gasto 4000 millones en la compra y mejora de compañías de reparto que operan camiones.

• UPS mano de obra sindicalizada mientras que FedEx utiliza contratistas independientes propietarios de sus propios camiones.

• A finales del 2004 FedEx aumentaba su participación en el servicio terrestre a un 16% comparado con un 75% de UPS.

Preguntas.

• Explique la forma en que las características de la demanda de mercado impactarán a estas tres compañías.

• La compra de servicios de reparto a domicilio para cartas y paquetes siempre es la misma clase de compra para una empresa grande?

• Como afectaría la clase de compra el proceso de decisión de compra para este producto en particular?

• En que, si fuera el caso, se diferencian los motivos y procesos de decisión usados para seleccionar servicios de reparto de cartas y paquetes entre consumidores individuales y usuarios empresariales?

• Que tipo de estrategias objetivo-mercado usan UPS, FedEx y DHL?

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Comparacin Entre Ups Fedex y Dhl