Compresor Copeland

Gua de Aplicacin

Compresores semihermticosDISCUS

D6.3.2/0203/S 1

Indice1 Informacin General de Seguridad ............................................................................................................ 32 Validez de este manual .............................................................................................................................. 33 Entrega....................................................................................................................................................... 4

3.1 Entrega estndar:.................................................................................................................................. 43.2 Embalaje ............................................................................................................................................... 43.3 Transporte............................................................................................................................................. 4

4 Caractersticas de Diseo .......................................................................................................................... 44.1 Construccin ......................................................................................................................................... 44.2 Presiones mximas de funcionamiento ................................................................................................ 64.3 Enfriamiento interno del compresor ...................................................................................................... 64.4 Enfriamiento externo del compresor ..................................................................................................... 64.5 DEMAND COOLING............................................................................................................................. 64.6 Aceites lubricantes ................................................................................................................................ 74.7 Bomba de aceite ................................................................................................................................... 74.8 Presostato diferencial de aceite............................................................................................................ 74.9 Circulacin del aceite ............................................................................................................................ 84.10 Nivel de aceite....................................................................................................................................... 84.11 Presin de aceite .................................................................................................................................. 9

5 Arranque..................................................................................................................................................... 95.1 Prueba de fugas.................................................................................................................................... 95.2 Vaco (Deshidratacin).......................................................................................................................... 95.3 Carga de refrigerante ............................................................................................................................ 95.4 Limpieza del circuito.............................................................................................................................. 9

6 Informacin Elctrica................................................................................................................................ 106.1 Conexiones elctricas......................................................................................................................... 106.2 Arranque directo.................................................................................................................................. 106.3 Arranque estrella-tringulo (Y/ ) - Cdigo de motor E ....................................................................... 106.4 Arranque Part-Winding (devanado partido) (YY/Y) - Cdigo de motor A ........................................... 106.5 Nuevo motor part winding para los compresores de 8 cilindros - Cdigo de motor B ....................... 106.6 Proteccin del motor ........................................................................................................................... 106.7 Indice de proteccin de la caja de terminales segn IEC 529............................................................ 11

7 Informacin en la placa de caractersticas............................................................................................... 117.1 Placa de caractersticas D2D, D3D ................................................................................................... 117.2 Placa de caractersticas D4D - D8D .................................................................................................. 11

8 Nomenclatura de compresores Discus .................................................................................................... 129 Nomenclatura de compresores Discus TWIN.......................................................................................... 1310 Datos tcnicos de accesorios .................................................................................................................. 1411 Conexiones del compresor Discus........................................................................................................... 1512 Pares de Apriete (Nm) ............................................................................................................................. 1813 Instalacin del Ventilador ......................................................................................................................... 1914 Arranque Descargado .............................................................................................................................. 20

14.1 Compresores D2D y D3D ................................................................................................................... 2014.2 Compresores D4D D8D ................................................................................................................... 2114.3 Vlvula de Retencin D2D D8D....................................................................................................... 21

15 Control de Capacidad............................................................................................................................... 2415.1 Moduload para Compresores D3D ..................................................................................................... 2415.2 Seleccin del Control de Capacidad................................................................................................... 2515.3 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial 134a HM..................................... 2615.4 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial R134a HH .................................. 2715.5 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial R404A HM.................................. 2815.6 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial R404A LXZ.................................. 2915.7 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial R22 HM...................................... 30

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16 Control de Capacidad D4D D8D........................................................................................................... 3116.1 Juntas en las culatas de control de capacidad de compresores semihermticos de 4-6-8 cilindros. 3216.2 Seleccin del Control de Capacidad, R134a ...................................................................................... 3316.3 Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R134a...................................................... 3416.4 Seleccin del Control de Capacidad, R22 .......................................................................................... 3516.5 Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R22.......................................................... 3616.6 Seleccin del Control de Capacidad, R404A...................................................................................... 3716.7 Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R404A ..................................................... 3816.8 Seleccin del Control de Capacidad, R407C ..................................................................................... 4016.9 Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R407C (pto medio) ................................... 41

17 Platos de Vlvulas Discus D4D - D6D ..................................................................................................... 4218 Compresores TWIN D44D - D66D........................................................................................................... 42

18.1 Nueva Cmara de Aspiracin ............................................................................................................. 4319 Resistencia de Crter............................................................................................................................... 43

19.1 Resistencia 70 W / 100 W y vaina. ..................................................................................................... 4419.2 Resistencia 200 Watt ......................................................................................................................... 44

20 Bomba de Aceite ...................................................................................................................................... 4520.1 Adaptador............................................................................................................................................ 4620.2 Junta de la bomba de aceite............................................................................................................... 46

21 Control de Presin Diferencial de Aceite OPS1....................................................................................... 4722 Nuevo sistema de seguridad de la presin de aceite SENTRONIC+TM .................................................. 48

22.1 Datos Tcnicos ................................................................................................................................... 4822.2 Operacin............................................................................................................................................ 4822.3 Montaje ............................................................................................................................................... 4922.4 Conexin elctrica............................................................................................................................... 4922.5 Prueba de funcionamiento .................................................................................................................. 4922.6 Mdulos y Sensores Intercambiables de Sentronic & Sentronic+............................................... 5022.7 Conexin del nuevo mdulo Sentronic+ a un sensor antiguo............................................................. 5022.8 Conexin del mdulo antiguo Sentronic al nuevo sensor Sentronic+................................................. 51

23 Presostato Diferencial de Aceite .............................................................................................................. 5223.1 Presostato Diferencial de Aceite Alco FD 113 ZU, D2D D8D.......................................................... 52

24 Instalacin Elctrica ................................................................................................................................. 5325 Esquemas Elctricos................................................................................................................................ 55

25.1 Posicin de las pletinas del Motor ...................................................................................................... 5525.2 Modulo INT69 y INT69 TM.................................................................................................................. 5625.3 DEMAND COOLING........................................................................................................................... 5625.4 Control de presin diferencial de aceite (OPS1) ................................................................................ 57

26 Control de Presin de Aceite SENTRONIC ............................................................................................. 5826.1 Presostato Diferencial de Aceite- ALCO FD 113 ZU .......................................................................... 5826.2 Ventiladores 60 Watt........................................................................................................................... 59

27 Causas de Avera..................................................................................................................................... 6027.1 Problemas de lubricacin.................................................................................................................... 6027.2 Dilucin del aceite ............................................................................................................................... 6027.3 Migracin del refrigerante ................................................................................................................... 6027.4 Recalentamiento inadecuado de la aspiracin ................................................................................... 6127.5 Formacin de cido............................................................................................................................. 6127.6 Enfriamiento inadecuado del compresor ............................................................................................ 6127.7 Altas temperaturas de descarga ......................................................................................................... 6127.8 Motor quemado debido a sub-dimensionado de contactores............................................................. 6127.9 Motor quemado debido a protectores puenteados o desconectados................................................. 61

28 Preguntas tcnicas de aplicacin............................................................................................................. 61

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ImportanteLa instalacin, puesta en marcha y reparacin de los compresores COPELAND debe ser realizada nicamentepor personal cualificado y autorizado.

El principal propsito del presente manual es el de asesorar al instalador y proporcionar a est la informacintcnica necesaria para la correcta aplicacin de nuestros compresores de la serie Discus.

En el software de seleccin select y en la documentacin tcnica publicada que se encuentra en nuestra Webwww.ecopeland.com, hallar informacin adicional.

1 Informacin General de SeguridadLos compresores Copeland adaptados para aplicaciones de refrigeracin o aire acondicionado slo debenutilizarse con los refrigerantes y aceites aprobados para los mismos.

No est permitido realizar ninguna prueba a un compresor si ste no se encuentra formando parte de unsistema frigorfico o dicho sistema no hubiese sido cargado previamente con alguno de sus refrigerantesaprobados.

Es de vital importancia que, previamente al arranque del compresor, se asegure que la vlvula de servicio dedescarga del mismo se encuentra completamente abierta. El caso omiso a esta recomendacin podra provocarseveros daos en el compresor como consecuencia de la aparicin de altas presiones en el interior de susculatas (motivadas por el cierre de la citada vlvula). Del mismo modo se deber prestar una atencin especialpara que el compresor no comprima bajo ninguna circunstancia aire en lugar de refrigerante, al objeto de evitarlos posibles daos provocados por el denominado efecto Diesel. Bajo la influencia de dicho efecto existe elriesgo de explosin de la mezcla constituida por el aire aspirado y el aceite, debido a las altas temperaturasgeneradas durante la compresin de la misma.

Por otro lado, y durante el funcionamiento normal del compresor, se deber de evitar todo contacto de la pielcon aquellas zonas del mismo cuya temperatura pudiera dar lugar a daos por quemaduras graves.Las mximas presiones de trabajo indicadas en la placa de caractersticas del compresor se debern derespetar obligatoriamente no debiendo ser superadas bajo ninguna circunstancia (Ver pag. 5).

El compresor siempre formar parte de un sistema que se encuentra bajo la influencia de la presin y por lotanto sujeto a las normas de seguridad correspondientes (EN 378).

2 Validez de este manualEste manual nicamente se aplica a los compresores Discus fabricados posteriormente al 01 de Abril de 1991,(numeros de serie 91D y posteriores). Es valido para todos los refrigerantes aprobados. Los compresores D2D y D8D no fueron modificados. El quinto dgito de la denominacin del compresor identifica la generacin de los mismos. Mientras que

los compresores D4D y D6D con un nmero 3 se corresponden con aquellos modelos fabricadosentre Abril de 1991 y Abril de 1999 (numeros de serie comprendidos entre 91D a 99D), el numero 4identifica a aquellos otros producidos desde Mayo de 1999 en adelante. (99E)

Los accesorios y repuestos de los compresores D4D y D6D no son intercambiables con los modelosanteriores. Las posiciones de montaje de los sistemas de control de capacidad y arranque descargadohan sido modificadas. Las antiguas cmaras de aspiracin comn de los compresores TWIN nopueden ser utilizadas con los modelos fabricados a partir del 1 de Abril de 1991.

Algunos repuestos para compresores D3D*4 y D3D*5 no son intercambiables, la versin*4 fue utilizadaen los modelos cuyos dgitos iniciales de su numero de serie se encontraban comprendidos entre 91Dy 99K, mientras que la versin *5 se corresponde con aquellos otros cuyo nmero de serie comienzapor 99L en adelante.

El compresor es slo un componente mas que debe combinarse con muchos otros para formar un sistema derefrigeracin funcional y eficiente.Por lo tanto, toda la informacin de este manual se refiere unicamente a los compresores Discus equipados consus accesorios y componentes estndar.

3 EntregaA la recepcin del compresor, recomendamos que se verifique que la entrega se encuentra completa y ademsintacta. Cualquier deficiencia encontrada deber comunicarse por escrito inmediatamente.3.1 Entrega estndar:- vlvulas de servicio de aspiracin y descarga- carga de aceite, visor de aceite- kit de montaje- Ventilador de culata (slo modelos de baja temperatura)- protector del motor- carga de gas inerte3.2 EmbalajeTodos los compresores se embalan individualmente y se suministran o bien de esta manera o dispuestos enpalets, (dependiendo de su nmero y tamao). Los accesorios, dependiendo del tipo en cuestin de que setrate, podrn ser entregados ya sea sueltos o montados en el compresor. Las bobinas de las vlvulas solenoidede control de capacidad o arranque descargado nunca se entregan montadas y los ventiladores de culata seentregan en cajas separadas.Se deber poner especial cuidado cuando se apilen los compresores uno encima de otro. Si se apilan a mayoraltura que la mxima recomendada en la figura adjunta existe una gran probabilidad de que ocurran gravesaccidentes. El embalaje debe mantenerse siempre seco en todo momento!3.3 TransporteLos compresores slo debern moverse con aquellos equipos adaptados para soportar el peso de los mismos.Por razones de seguridad deberan instalarse una o dos argollas en el compresor antes de comenzar a moverel mismo (1/2" - 13 UNC)!Consultar tambin los dibujos de la pgina 4 para ver como aplicar de un modo seguro otros mtodos ysistemas de elevacin. Los compresores D3D no deberan nnca ser levantados empleando solamente

na cuerda, ya que la forma del compresor podra favorecer que sta resbalase. fin de evitar fugas de refrigerante u otros daos en los compresores, estos no deberan levantarse en ningnuAD6.3.2/0203/S 4

caso utilizando como apoyos las vlvulas deservicio o otros accesorios.4 Caractersticas de DiseoCada compresor se entrega con cuatro muellesamortiguadores coloreados. Los muelles permitenel movimiento del compresor durante los arranquesy paradas y evitan que las vibraciones setransfieran a la bancada del mismo durante sufuncionamiento. Los muelles se seleccionan deacuerdo con la tabla de la pgina 4. Un compresortambin puede montarse sin muelles. Paraasegurar la lubricacin adecuada de todas las

partes mviles, el compresor debe instalarse horizontalmente en los dos ejes del plano.Los compresores TWINestn montados sobre los rales con amortiguadores de caucho. Si la instalacin requiere un nivel muy alto deabsorcin de vibraciones, debern montarse amortiguadores adicionales entre los rales y la base de apoyoque aseguren el nivel requerido.4.1 ConstruccinLas caractersticas bsicas de construccin pueden verse en las fotos de la pgina 5.Todos los compresoresvienen equipados con platos de vlvulas Discus que no pueden desmontarse. Para mantener intactas suscaractersticas, en el caso de avera o cambio del plato de vlvulas, siempre deber seleccionarse la juntaadecuada que se encuentra entre dicho plato y el bloque. El espesor de la junta viene marcado en una lengetaexterior en la misma. Cada culata tiene una toma (1/8" - 27 NPTF) para la conexin de un presostato de alta.Antes de poner en marcha el compresor se debern instalar y probar correctamente todos los controles depresin y dispositivos de seguridad disponibles, teniendo cuidado de no sobrepasar las presiones mximasadmisibles de dicho compresor. En los compresores Discus la culata completa se encuentra a la presin dedescarga.

D2 D3

D4 D8

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Tamao Tamao Posicin de transporte Posicin funcionamiento

Amm

Bmm

extremo motor extremo compr.

30 3530 3530 3530 3530 3530 3530 3530 3530 3530 3530 3534 4434 4434 4434 4434 4434 4434 4434 4434 4434 4434 4434 4434 4448 4448 4448 4448 5148 5148 5148 51

D8DT-450XD8DJ-500X,600X (6000)

D6DJ-300XD6DJ-400X (4000)D8DL-370X D8DH-400X,500X (5000)

D6DH-350X (3500)D6DT-300X (3000DC)

D4DH-250X(2500)D4DJ-200XD4DT-220X (2200DC)D4DJ-300X (3000)D6DH-200XD6DL-270X (2700DC)

D4DF-100X (1000DC)D4DA-200X (2000)D4DH-150XD4DL-150X (1500DC)

D3DC-100X (1000)D3DS-100X (1000DC)D3DS-150X (1500)D4DA-100X

D2DB-75X (750)D3DA-50X (500DC)D3DA-75X (750)D3DC-75X (750DC)

Compresor

Tipo

2 xgranate

2 x blanco

2 xgranate

D2DC-50X (500)D2DD-50X (500)D2DL-40X (400DC)D2DL-75X (750)D2DB-50X (500DC)

Color de los muelles

2 xamarillo

2 xnegro

2 xazul 2 x

rojo

2 xplateado

2 xnegro

Gomas para compresores TW IN2 x

verde

Brida detransporte Goma

Tacos de goma

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En los compresores de simple etapa viene instalada una vlvula de seguridad con una capacidad deevacuacin superior a 50 m3/h. La apertura de esta vlvula depende de la diferencia de presiones entre alta ybaja y responde a una presin diferencial de 30,0 bar.

4.2 Presiones mximas de funcionamientoLado de alta presin (HP) 28,0 barLado de baja presin (LP) 22,5 bar (durante la parada)

4.3 Enfriamiento interno del compresorTodos los compresores Discus se enfran por el paso de los gases de aspiracin a travs y alrededor del motor.4.4 Enfriamiento externo del compresorDependiendo de las condiciones de trabajo algunos compresores necesitan un ventilador adicional. En lapgina 18 se pueden encontrar las instrucciones de montaje de dicho ventilador.Informacin adicional ms especfica sobre los requerimientos de aplicacin de compresores se encuentradisponible en el software de seleccin.4.5 DEMAND COOLINGEl trmino DEMAND COOLING, como su nombre indica, pretende expresar el concepto de inyeccin delquido refrigerante bajo demanda. Si se desea realizar una instalacin de baja temperatura con R22, lossiguientes compresores pueden ser equipados con el correspondiente kit DEMAND COOLING

D2DL* - 400 D4DF * - 1000D2DB* - 500 D4DL* - 1500D3DA* - 500 D4DT* - 2200D3DC* - 750 D6DL* - 2700D3DS* - 1000 D6DT* - 3000

* El quinto dgito de la denominacin del modelo debe ser 3 para D4D y D6D, y 4 para D3D.

En los folletos C6.4.1, C6.4.2 y C6.4.3. puede encontrarse informacin ms detallada sobre este sistema.Recordatorio: No esta permitido el uso de R22 en Europa para nuevas instalaciones de refrigeracin.

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4.6 Aceites lubricantesLos siguientes aceites lubricantes de refrigeracin se encuentran actualmente aprobados por Copeland:

Aceites Ester para R 134a, R407C y R404A / R507ICI Emkarate RL 32 CF (carga original, utilizado tambin para recargas y ajustes)Mobil EAL Arctic 22 CC (usado para ajustar y recargar)

En el caso de que se desee utilizar el aceite ICI Emkarate RL 32S se deber tener en cuenta que solo sepodr emplear una cantidad limitada de ste para ajustar la carga original de aceite del compresor.Todos los compresores que incorporan aceite ester se encuentran marcados con una X en su nomenclatura.Estos compresores tambin pueden trabajar con R22.

Aceites minerales utilizados con R 22R. Fuchs Fuchs Reniso KM 32Sun Oil Co. Suniso 3 GSTexaco Capella WF 32Shell Shell 22-12

ppm1500

1000

500

50 100 150 250200 300 h

mineral oil

K11.

0/05

93

POE

Este diagrama compara las caractersticas higroscpicas del aceite ster Arctic 22 CC con el tradicional aceitemineral (absorcin de humedad en ppm a 25 C y con una humedad relativa del 50%).Los refrigerantes sin cloro slo se deben utilizar con aceites poliolester, tambin conocidos tradicionalmentecomo aceites ster.El aceite ster es muy higroscpico y sensible a la humedad. La proporcin de dicha humedad en el aceite esdeterminante en la estabilidad qumica del mismo. Por esta razn, es esencial montar un filtro secador en lainstalacin que reduzca el nivel de humedad en la misma por debajo de 50 ppm (medida despus de 48 horasde funcionamiento). En general los aceites ster requieren de un manejo ms cuidadoso con una mnimaexposicin al ambiente.4.7 Bomba de aceiteEl funcionamiento de las bombas de aceite que se usan en los compresores Discus es independiente de susentido de giro. Estn diseadas de modo que se puede acoplar en las mismas indistintamente los controles deseguridad de aceite SENTRONIC,OPS1 o un presostato diferencial de aceite estndar. En las pginas 45 a 52se encuentran los componentes bsicos de estos controles y sus instrucciones de montaje.4.8 Presostato diferencial de aceiteEl presostato diferencial de aceite interrumpe la alimentacin elctrica del compresor cuando la diferencia depresin entre la salida de la bomba de aceite y el crter es demasiado baja. Si la presin diferencial de aceitecae por debajo del valor mnimo aceptable, es imperativo que el presostato detenga el compresor despus deun retardo de 120 segundos. El presostato tiene que ser rearmado manualmente una vez se haya eliminado elproblema que provoc el disparo del mismo.

El control de la presin diferencial de aceite con un presostato de seguridad aprobado, es unacondicin necesaria para la aplicacin de la garanta del compresor!

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Las especificaciones para los presostatos diferenciales de aceite son las siguientes:Presin de corte: 0.63 0.14 barPreson de arranque: 0.9 0.1 barRetardo: 120 15 sec.

Los siguientes presostatos se encuentran actualmente aprobados:

Fabricante TipoALCO CONTROLS FD 113 ZU

P 30-5845*Ranco P 30-5842*Danfoss MP 55

P 45 NCA-12P 45 NCB-3P 45 NAA-3Penn

P 45 NCA-9104LG 21-2500PD 21-1006PD 21-7501Robertshaw

PD 21-5001*Conexin abocardada

4.9 Circulacin del aceiteEl retorno de aceite, que llega a la vlvula de servicio mezclado con el gas de aspiracin, es en primer lugarfiltrado y separado del citado gas en el compartimento del motor del compresor como fase previa a su llegadaal interior del crter del mismo. Para alcanzar su destino final el aceite deber an atravesar una vlvula deretencin de seguridad que se encuentra en la particin entre ambas zonas interiores (compartimento y crter).La funcin de esta vlvula es la de prevenir que el aceite pueda retroceder, y por tanto salir del crter, en elcaso de que la presin existente en ste fuera muy superior a la que se encontrase en el compartimento delmotor (situacin caracterstica durante el arranque). La citada vlvula siempre realizar su funcin y por tantopermanecer cerrada a menos que la presin a ambos lados de la misma se iguale. Durante el arranque yfuncionamiento normal esta igualacin se encuentra asegurada como consecuencia de la puesta en escena deuna segunda vlvula de retencin que conecta el crter del compresor con la zona de aspiracin interna delmismo. Esta segunda vlvula dispone de un taladro de dimetro muy pequeo en la placa de su base queprovoca que la presin de dicho crter disminuya muy lentamente (efecto venturi), especialmente durante elarranque del compresor, con lo que se asegura as que la cantidad de espuma en el aceite sea mnima.4.10 Nivel de aceiteTodos los compresores se entregan con una cantidad suficiente de aceite en el crter del mismo para sufuncionamiento normal. El nivel de aceite debe comprobarse tras hacer funcionar el compresor hasta surgimen nominal y luego comparando la lectura de la mirilla con el diagrama correspondiente. El nivel puedecomprobarse tambin una vez el compresor haya parado (a los 10 segundos de dicha parada). Paracompresores D4D...D8D se puede admitir un nivel de aceite superior cuando se emplean reguladores de nivel,ya que es de esperar que el separador de aceite reduzca la circulacin excesiva de ste a travs de lainstalacin

D2D / D3D D2D / D3D D4D D8D D4D D8D Max Min Max Min

Z.8.03.00

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4.11 Presin de aceiteLa presin de aceite a la salida de la bomba podr ser considerada normal cuando se encuentre comprendidaentre 1,05 y 4,2 bar por encima de la presin del crter. La presin neta de aceite puede obtenerse conectandoun manmetro a la bomba de aceite y otro al crter del compresor (empleando un accesorio en T en el lugar delos tapones 3 o 5 en el crter del compresor) o a su vlvula de servicio de aspiracin.En caso de anomalas defuncionamiento (p.ej. un bloqueo del filtro interno de aspiracin del compresor), se deber de tener en cuentaque la presin medida en la vlvula de servicio del compresor podr diferir mucho del valor real existente en elcrter del mismo.5 ArranqueEl compresor unicamente deber ponerse en marcha una vez se haya equipado ste con los accesoriosadecuados, segn las indicaciones de nuestra documentacin tcnica y considerando la aplicacin prevista. Enla pgina 13 se puede encontrar informacin sobre accesorios y otros componentes.Los pares de apriete de los tornillos aparecen en la pgina 18.Todas las juntas deben lubricarse antes de su montaje con la excepcin de las juntas Wolverine. Tambindeben lubricarse los anillos tricos.Un compresor nunca debe hacerse funcionar ms all de su rango de aplicacin aprobado! Comprobar stoconsultando la hoja de datos tcnicos del mismo.Para evitar daos en el motor, el compresor nunca debe arrancarse, ni deben realizarse pruebas de meguer enalta tensin cuando se ha procedido a hacer vaco en el interior del mismo.Para asegurar una larga vida al compresor, es importante seguir las siguientes indicaciones:5.1 Prueba de fugasLas vlvulas de servicio del compresor deben permanecer cerradas durante las pruebas de presin para evitaras que entre aire y humedad al interior del mismo. La presin empleada (nitrgeno seco) no deber excederlos 20,5 bar, siempre y cuando la mxima presin de cualquier otro componente del circuito no sea inferior, encuyo caso dicha presin mas baja, se deber corresponder con esta a aplicar durante la realizacin de laprueba.5.2 Vaco (Deshidratacin)Para realizar esta operacin de una manera adecuada, en primer lugar se deber hacer vaco en la instalacinhasta 0,3 mbar manteniendo las vlvulas del compresor completamente cerradas. A continuacin y una vezfinalizada esta operacin, se proceder a hacer vacio al compresor.La carga de aire seco del compresor se encuentra a una presin de 1 a 2,5 bar para garantizar la perfectaestanqueidad del mismo. No abrir nunca el compresor cuando ste se encuentre bajo presin y prestar unaespecial atencin cuando se extraigan los tapones para conectar un manmetro o ajustar la carga de aceite,pues podra suceder que estos salieran despedidos y se produjeran salpicaduras de aceite.5.3 Carga de refrigeranteLa carga de refrigerante liquido debe hacerse a travs de algn accesorio en la vlvula de servicio delrecipiente o en la lnea de lquido. Durante esta operacin se recomienda el uso de un filtro-secador en latubera de carga.5.4 Limpieza del circuitoDurante la instalacin del sistema todas las soldaduras deberan realizarse en un ambiente de gas inerte(oxigeno libre de nitrgeno a baja presin) para prevenir la formacin de oxido en el interior de los tubos y enlos adaptadores. Todos los componentes y materiales utilizados debern ser aptos para su aplicacin en lossistemas de refrigeracin.Es necesario que todas las impurezas (suciedad, escamas de soldadura, fundente, escorias, limaduras, etc.) quepudieran encontrarse en el interior del circuito frigorfico, se eliminen de ste previamente a la puesta en marchadel compresor. Ello evitar la aparicin de posibles averas en el futuro. Muchas de estas impurezas son tanpequeas que pueden incluso pasar a travs del filtro que se encuentra en el lado de aspiracin interno delcompresor, o bien producir la obstruccin del mismo ocasionando elevadas cadas de presin. Por este motivorecomendamos el uso de un filtro externo, adecuadamente dimensionado en la lnea de aspiracin, (con una cadamnima de presin) en todas aquellas instalaciones que deban realizarse in situ o en aquellos otros casos en losque no pueda garantizarse una limpieza exhautiva en las mismas.

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6 Informacin Elctrica6.1 Conexiones elctricasTodas las cajas de conexiones de los compresores contienen esquemas elctricos de los mismos. Antes deconectar el compresor asegurarse de que el voltaje de alimentacin, las fases y la frecuencia coinciden con losvalores dados en la placa de caractersticas. Las pletinas deben conectarse de acuerdo con el mtodo de arranqueempleado. Para ms detalles ver la pgina 57.6.2 Arranque directoTodos los compresores pueden arrancarse de forma directa.6.3 Arranque estrella-tringulo (Y/ ) - Cdigo de motor EEste tipo de arranque nicamente es viable si el voltaje de red y el voltaje nominal del motor en conexin tringuloson idnticos. Para realizar este tipo de arranque se debern eliminar las pletinas de la placa de bornes e instalarun sistema de arranque descargado que garantice el mismo.6.4 Arranque Part-Winding (devanado partido) (YY/Y) - Cdigo de motor AEstos motores se componen de dos devanados independientes que funcionan en paralelo (2/3 + 1/3) cada unode los cuales se encuentra conectado interiormente en estrella. Para realizar el correspondiente arranque PWlos dos devanados se conectarn a la alimentacin elctrica secuencialmente mediante sendos contactores ycon una demora de tiempo de aproximadamente 1 segundo 0,1. El primer devanado que debe conectarsesiempre se corresponder con el devanado 2/3 (bornes 1-2-3) al objeto de reducir la carga en la lnea y limitarpor tanto la intensidad durante el arranque.Es imperativo que ambos devanados se conecten en la misma secuencia de fases. El arranque PartWinding slo puede garantizarse con el montaje de un equipo de arranque descargado.Para la realizacin de un arranque directo se deber de realizar la conexin acorde a las indicaciones dadas enel correspondiente esquema elctrico de la caja de conexiones y empleando las pletinas que se incluyen en lamisma.6.5 Nuevo motor part winding para los compresores de 8 cilindros - Cdigo de motor BDesde Enero de 1994, los compresores semihermticos de 8 cilindros incorporan un nuevo motor part winding.Principalmente y con respecto a la versin anterior de este tipo de motor (cdigo A), el nuevo modelo secaracteriza por poseer un mayor par de arranque, tanto para el caso de que dicho arranque se haga de formadirecta como en modo part winding. Adems, a fin de mejorar sus caractersticas, se ha subdividido todo eldevanado del motor de tal modo que 3/5 partes de toda la corriente fluyan a travs de los terminales 1-2-3 y 2/5partes a travs de los terminales 7-8-9.A pesar del aumento considerable del par de arranque, la intensidad de rotor bloqueado (devanado completo) y laintensidad mxima de trabajo no han sido alteradas.La alimentacin de este tipo de motor elctrico a travs de los terminales 1-2-3 (sin puentes), y por tanto larealizacin efectiva de un arranque part winding, supone que la intensidad de arranque alcance tan solo un valor deun 68% con respecto al valor total de la intensidad que se obtendra en un arranque directo. Tras la conexin delprimer devanado, y con una demora de 1 +- 0.1 segundos, se deber alimentar el segundo devanado a travs delos terminales 7-8-9. Si el arranque se realizase empleando inicialmente el segundo devanado (terminales 7-8-9 sinpuentes) en lugar del primero, la corriente de arranque en este caso podra reducirse hasta un 54%.La distribucin de la corriente total a travs de ambos devanados es independiente de la carga:Devanado en los terminales 1-2-3 60%Devanado en los terminales 7-8-9 40%

Atencin:A fin de no poner en peligro el motor, la conexin del primer y el segundo devanado a las fases L1, L2 yL3 debe ser idntica. Los terminales del primer y segundo devanado deben de conectarse en la mismasecuencia de fases.6.6 Proteccin del motorTodos los compresores trifsicos con una W en la designacin del cdigo de su motor estn provistos de unsistema de proteccin por termistores. La relacin existente entre la temperatura y la resistencia del termistores la propiedad utilizada para medir la temperatura de los devanados.Los compresores Discus D2D y D3D utilizan tres termistores conectados en serie y embebidos en el interior deldevanado del motor. Los motores de los compresores D4D, D6D y D8D vienen equipados con dos cadenas detres termistores cada una. En todos los casos la conexin final de la cadena de sensores se lleva a unasbornas en la caja de terminales y de all al mdulo electrnico incorporado en la misma (INT 69 para D2D yD3D,INT69 TM para D4-D8).El mdulo electrnico procesa la resistencia de los termistores y en funcin del

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valor que adopta la misma actua sobre la maniobra de control del compresor. El mdulo INT69 TM tiene unretardo incorporado de 5 minutos. El voltaje nominal del mdulo es de 200 - 240 V / 1 ~ /40-60 Hz. Haydisponibles bajo demanda mdulos para otros voltajes. El voltaje mximo de prueba para los termistores es de 3V.La resistencia de la(s) cadena(s) de termistores en un compresor parado y que se encuentre a temperaturaambiente debe ser de < 750 ohms.6.7 Indice de proteccin de la caja de terminales segn IEC 529

Modelo Indice OpcinD2D IP54 IP 56*D3D IP54 IP 56*D4D IP54 IP 56D6D IP54 IP 56D8D IP54 IP 56

*protector de sobrecarga externo

Los prensas instalados en fbrica reducen el ndice de proteccin a IP 41.

7 Informacin en la placa de caractersticasToda la informacin relevante para la identificacin del compresor viene impresa en su placa de caractersticas.Para completar la misma slo ser necesario que el instalador escriba el tipo de refrigerante que pretenda utilizar.En todos los modelos se ha ampliado la notacin de la fecha de produccin que adems de mostrar el ao ahoraindica tambin el mes: Enero = A, Febrero = B... Diciembre = L. Los compresores D2D y D3D tienen un campomarcado con un asterisco (*) que se usa para indicar esta informacin. Para los compresores D4D a D8D la citadaindicacin del mes viene incluida en el nmero de serie. La placa de caractersticas comn de los compresoresTWIN slo indica el modelo y el ao de fabricacin. Todos los dems detalles debern tomarse de las placasindividuales de cada compresor.

7.1 Placa de caractersticas D2D, D3D

7.2 Placa de caractersticas D4D - D8D

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8 Nomenclatura de compresores Discus

DWM Copeland

Proteccin electrnica con termistores ymdulo Kriwan en la caja de conexiones

Desplazamientom/h / 1450 min-1 / 50 Hz

D2D D3D D4D D6D D8DA 32.1 56.3 84.0F 56.3 84.0B 28.0C 16.8 37.9D 19.3H 70.8 106 151L 23.7 70.8 106 151J 84.7 127 180T 84.7 127 180S 49.9

Aplicacin LT con ventilador (F, L, T)

Compresor Discus, refrigerado por gas

Volt ~ HzC 208-230 3 60D 440-480 3 60

220-240 3 60380-420 3 60220-240 3 50L380-420 3 50

M 380-420 3 50R 220-240 3 50X 380-420 3 60Y 500-550 3 50

Tamao de motor Versin de compresor

T motor trifsico, voltaje nicoE motor trifsico Y (WYE)A motor trifsico arranque part winding,

fraccionamiento 2/3 - 1/3B motor trifsico arranque part winding,

distribucin de corriente 60%-40%

1-9 Variacin de modelo

Aplicacin D3DMODULOADH HH + HML L + LXZ

X Compresor con aceite ster0 Compresor con aceite mineral

Nmero de cilindros

D3DS* - 150X H AWM / D 000

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9 Nomenclatura de compresores Discus TWIN

DWM Copeland

Proteccin electrnica con termistores ymdulo Kriwan en la caja de conexiones

Desplazamientom/h / 1450 min-1 / 50 Hz

D22D D33D D44D D66D D88DA 64.2 113 168F 113 168B 56.0C 33.6 75.8D 38.6H 142 212 302L 47.4 142 212 302J 169 254 360T 169 254 360S 99.8

Aplicacin LT con ventilador (F, L, T)

Compresor Discus, refrigerado por gas

Volt ~ HzC 208-230 3 60D 440-480 3 60

220-240 3 60380-420 3 60220-240 3 50L380-420 3 50

M 380-420 3 50R 220-240 3 50X 380-420 3 60Y 500-550 3 50

Tamao de motor Versin de compresor

T motor trifsico, voltaje nicoE motor trifsico Y (WYE) A motor trifsico arranque part winding,

fraccionamiento 2/3 - 1/3B motor trifsico arranque part winding,

distribucin de corriente 60%-40%

X Compresor con aceite ster0 Compresor con aceite mineral

Nmero de cilindros,compresor 1

D88DH - 1000 X AWM / D 000Nmero de cilindros,compresor 2

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10 Datos tcnicos de accesorios

Datos tcnicos de accesorios

Electrovlvula Vlvula piloto V. de retencin 1

I- EVR 15 - NRV 22S 22 70 - 2,3 1

3/8" 7/8"

- EVR 15 - NRV 22S 22 70 - 2,3 1 3/8"

7/8"- EVR 15 - NRV 22S 22 70 - 2,3 1

3/8" 7/8"

- EVR 15 - NRV 22S 22 70 - 2,3 1 3/8" 1

1/8"- EVR 15 - NRV 22S 22 70 - 2,3 1

3/8" 7/8"

- EVR 15 - NRV 22S 22 70 - 2,3 1 3/8" 1

1/8"MODULOAD EVR 20 - NRV 22S 22 70 - 3,4 1

3/8" 7/8"

MODULOAD EVR 20 - NRV 28S 28 70 - 3,4 1 3/8" 1


3/8" 1 1/8"



3/8" 1 1/8"


1/8"50% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 4,5 1

5/8" 1 1/8"

50% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 4,5 1 5/8" 1

1/8"50% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 4,0 1

5/8" 1 1/8"

50% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 3,6 1 5/8" 1

1/8"50% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 3,6 1

5/8" 1 1/8"

50% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 4,0 2 1/8" 1

1/8"50% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 4,0 2

1/8" 1 3/8"

50% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 4,0 2 1/8" 1

3/8"50% - 705 RA 001 VLC NRV 28S 28 100 - 4,0 2

1/8" 1 3/8"

33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 28S 28 100 - 4,3 2 1/8" 1

3/8"33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 100 - 4,3 2

1/8" 1 3/8"

33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 28S 28 100 - 4,3 2 1/8" 1

3/8"33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 22S 22 1002 200 7,4 2

1/8" 1 3/8"

33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 28S 28 1002 200 7,4 2 1/8" 1

3/8"33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 28S 28 1002 200 7,4 2

1/8" 1 3/8"

33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 28S 28 - 200 7,7 2 5/8" 1

5/8"33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 35S 42 - 200 7,7 2

5/8" 1 5/8"

33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 35S 42 - 200 7,7 2 5/8" 1

5/8"D8DT-450X 33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 28S 28 - 200 7,7 3

1/8" 1 5/8"

33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 35S 42 - 200 7,7 3 1/8" 1

5/8"33% + 66% - 705 RA 001 VLC NRV 35S 42 - 200 7,7 3

1/8" 1 5/8"

1 para compresores TWIN y funcionamiento en paralelo emplear vlvulas con muelle reforzado (tipo NRVH)2 disponible adicionalmente, mnimo 200 W

D8DH-500X (5000)

D8DJ-600X (6000)

D6DT-300X (3000 DC)D6DJ-300XD6DJ-400X (4000)D8DL-370X

D4DJ-300X (3000)D6DH-200XD6DL-270X (2700 DC)D6DH-350X (3500)

D3DA-75X (750)D3DC-75X (750 DC)D3DC-100X (1000)

D4DF-100X (1000 DC)

D2DL-75X (750)D2DB-50X (500 DC)D2DB-75X (750)D3DA-50X (500 DC)

D4DA-100X

D4DA-200X (2000)D4DH-150XD4DL-150X (1500 DC)D4DH-250X (2500)D4DJ-200XD4DT-220X (2200 DC)

D2DD-50X (500)

Tamao de la

lnea de asp.

Tamao de lalnea de

descarga

Control capacidadArranque descargado Resist. de crter

(vatios)

D2DL-40X (400 DC)

Carga de

aceite

D3DS-100X (1000 DC)D3DS-150X (1500)

D8DJ-500X

D8DH-400X

Compresor

OpcionalD2DC-50X (500)

D6.3.2/0203/S 15

11 Conexiones del compresor Discus

Z.9.45.00

Z.9.45.00

11

D2D_3

D2DC3 - 500D2DD3 - 500D2DL3 - 400D2DL3 - 750D2DB3 - 500D2DB3 - 750

SL Tamao lnea aspiracin (soldar) 7 XDL Tamao lnea descarga (soldar) 8 3/8" - 18 NPSL1 1/8" - 27 NPTF 9 1/8" - 27 NPTF2 1/8" - 27 NPTF 10 1/8" - 27 NPTF3 1/4" - 18 NPTF 11 14 mm4 1/4" 6 mm 12 X5 1/4" - 18 NPTF 13 3/4" - 14 NPTF6 7/16" - UNF Obs 14 1/8" - 27 NPTF

D3D_4 / 5

D3DA4 - 500D3DA4 - 750D3DC4 - 750D3DC4 - 1000D3DS4 - 1000D3DS4 - 1500

SL Tamao lnea aspiracin (soldar) 7 XDL Tamao lnea descarga (soldar) 8 3/8" - 18 NPSL1 1/8" - 27 NPTF 9 1/8" - 27 NPTF2 1/8" - 27 NPTF 10 1/8" - 27 NPTF3 1/4" - 18 NPTF 11 14 mm4 1/4" 6 mm 12 X5 1/4" - 18 NPTF 13 1/2" - 14 NPTF6 7/16" - UNF Obs 14 1/8" - 27 NPTF

Conexin de baja presinConexin alta presinCarga de aceite

Filtro de aceite incorporadoVaina (resistencia de crter)Conexin de alta presinTapn magnticoAnclajes

Conexiones del Compresor Discus

Conexin presostato de aceite BPConexin presostato de aceite APCarga de aceiteConexin alta presinConexin de baja presin

Filtro de aceite incorporadoVaina (resistencia de crter)Conexin de alta presin

Conexin del sensor/SENTRONICConexin presostato de aceite APConexin presostato de aceite BPObs medida presion salida de bomba

Conexin de baja presinConexin de baja presin

Obs medida presion salida de bomba

Tapn magnticoAnclajesConexin del sensor/SENTRONICConexin de baja presinConexin de baja presin

11

D6.3.2/0203/S 16

.

D4D_3 / 4

D4DA3 - 1000D4DF3 - 1000 1)

D4DA3 - 2000D4DH3 - 1500D4DL3 - 1500 1)

D4DH3 - 2500D4DJ3 - 2000D4DT3 - 2200 1)

D4DJ3 - 3000

SL Tamao lnea aspiracin (soldar) 7 XDL Tamao lnea descarga (soldar) 8 1/2" - 14 NPSL1 1/8" - 27 NPTF 9 1/8" - 27 NPTF2 1/8" - 27 NPTF 10 1" - 16 UN3 1/4" - 18 NPTF 11 18 mm4 1/4" 6 mm 12 X5 1/4" - 18 NPTF 13 3/8" - 18 NPTF6 7/16" - UNF Obs 14 1/8" - 27 NPTF

D6D_3 / 4

D6DH3 - 2000D6DL3 - 2700 1)D6DH3 - 3500

SL Tamao lnea aspiracin (soldar) 7 XDL Tamao lnea descarga (soldar) 8 1/2" - 14 NPSL1 1/8" - 27 NPTF 9 1/8" - 27 NPTF2 1/8" - 27 NPTF 10 1" - 16 UN3 1/4" - 18 NPTF 11 18 mm4 1/4" 6 mm 12 X5 1/4" - 18 NPTF 13 3/8" - 18 NPTF6 7/16" - UNF Obs 14 1/8" - 27 NPTF

1) ilustracin sin v entilador

Obs de presion salida de bomba

Filtro de aceite incorporadoVaina (resistencia de crter)Conexin de alta presin

Conexin de alta presinConexin presostato de aceite BP

Conexin de baja presinConexin de alta presinCarga de aceiteConexin presostato de aceite AP

Conexin de baja presinConexin de alta presin

Tapn magnticoAnclajesConexin del sensor/SENTRONICConexin de baja presin

Filtro de aceite incorporadoVaina (resistencia de crter)Conexin de alta presinTapn magntico

Carga de aceiteConexin presostato de aceite APConexin presostato de aceite BPObs de presion salida de bomba

AnclajesConexin del sensor/SENTRONICConexin de baja presinConexin de alta presin

Z.9.45.00

11

Z.9.45.00

11

D6.3.2/0203/S 17

.

D6D_3/4

D6DT3-3000D6DJ3-3000D6DJ3-4000

SL Tamao lnea aspiracin (soldar) 8A 1/2" - 14 NPTFDL Tamao lnea descarga (soldar) 8B Orif icio resistencia de crter

1/2"1 1/8" - 27 NPTF 9 1/8" - 27 NPTF2 1/8" - 27 NPTF 10 1" - 16 UN3 1/4" - 18 NPTF 11 18 mm4 1/4" 6 mm 12 X5 1/4" - 18 NPTF 13 3/8" - 18 NPTF6 7/16" - UNF Obs 14 1/8" - 27 NPTF7 X

D8D_1

D8DL1-3700D8DH1-5000D8DT1-4500D8DJ1-6000

SL Tamao lnea aspiracin (soldar) 8A 1/2" - 14 NPTFDL Tamao lnea descarga (soldar) 8B Orif icio resistencia de crter

1/2"1 Conexin de baja presin 1/8" - 27 NPTF 9 1/8" - 27 NPTF2 Conexin de alta presin 1/8" - 27 NPTF 10 1" - 16 UN3 Carga de aceite 1/4" - 18 NPTF 11 18 mm4 Conexin presostato de aceite AP 1/4" 6 mm 12 X5 Conexin presostato de aceite BP 1/4" - 18 NPTF6 7/16" - UNF Obs7 X

Tapn resistencia de crter

Conexin de alta presinTapn magnticoAnclajesConexin del sensor/SENTRONIC

Filtro de aceite incorporado

Tapn resistencia de crter

Conexin de alta presin

Conexin de alta presinConexin presostato de aceite BPConexin presostato de aceite APCarga de aceiteConexin de alta presinConexin de baja presin

Obs medida presion salida de bombaFiltro de aceite incorporado

Obs medida presion salida de bomba

Tapn magnticoAnclajesConexin del sensor/SENTRONICConexin de baja presin

Z.9.45.00

11

Z.9.45.00

11

D6.3.2/0203/S 18

12 Pares de Apriete (Nm)

mm

V.de servicio de aspiracin 2D / 3D 1/2" - 13 UNC 63 - 76 19,0V.de servicio de aspiracin 4D / 6D 1/2" - 13 UNC 72 - 81 19,0V.de servicio de aspiracin 4D - 8D 5/8" - 11 UNC 122 - 149 23,8V.de servicio de descarga 2D / 3D 5/16" - 18 UNC 29 - 30 12,7V.de servicio de descarga 3D 1/2" - 13 UNC 63 - 76 19,0V.de servicio de descarga 4D - 8D 1/2" - 13 UNC 72 - 81 19,0Tapn 1, 2, 9, 14 2D - 8D 1/8" - 27 NPTF 22 - 25 12,7Tapn 3, 5 2D / 3D 1/4" - 18 NPTF 45 - 50 17,5Tapn 3, 5 4D - 8D 1/4" - 18 NPTF 27 - 34 17,5Tapn 8 (resistencia crter) 2D / 3D 3/8" - 18 NPTF 55 - 60 22,0Tapn 13 2D 3/4" - 14 NPTF 60 - 70 26,6Tapn 13 3D 1/2" - 14 NPTF 45 - 55 27,0Tapn 13 4D / 6D 3/8" - 18 NPTF 55 - 60 27,0Visor de aceite 2D / 3D 1/4" - 20 UNC 7 - 8 11,1Visor de aceite 4D - 8D 1/4" - 20 UNC 4 - 5 11,1Brida ciega visor de aceite 2D / 3D 1/4" - 20 UNC 14 - 17 11,1Brida ciega filtro de aceite 2D / 3D 5/16" - 18 UNC 27 - 30 12,7Bomba de aceite 2D - 8D 5/16" - 18 UNC 35 - 39 12,7Tapn magntico 2D / 3D 1/8" - 27 NPTF 22 - 25 12,7Tapn magntico 4D - 8D 1" - 16 UNC 136 - 203 25,4Culata 2D 3/8" - 16 UNC 55 - 60 14,2Culata 3D - 8D 3/8" - 16 UNC 58 - 69 14,2Tapa inferior del crter 2D 3/8" - 16 UNC 50 - 54 14,2Tapa inferior del crter 3D - 8D 3/8" - 16 UNC 58 - 69 14,2Anclaje 2D 3/8" - 16 UNC 50 - 54 14,2Anclaje 3D 3/8" - 16 UNC 58 - 69 14,2Anclaje 4D - 8D 3/8" - 16 UNC 40 - 45 14,2Tapa posterior del esttor 2D 3/8" - 16 UNC 50 - 54 14,2Tapa posterior del esttor 3D 3/8" - 16 UNC 58 - 69 14,2Tapa posterior del esttor 4D - 6D 1/2" - 13 UNC 72 - 81 19,0Tapa posterior del esttor 8D 1/2" - 13 UNC 122 - 149 19,0Tapa contrapalier 2D 3/8" - 16 UNC 50 - 54 14,2Tapa contrapalier 3D - 8D 3/8" - 16 UNC 58 - 69 14,2Terminal de cable 2D - 8D 10 - 32 UNF 3 - 4 9,0Terminal de cable 2D - 8D 1/4" - 28 UNF 5 - 6,5 11,0

Pares de Apriete (Nm)

D6.3.2/0203/S 19

13 Instalacin del VentiladorVentilador adicional tipo 75 Z (D2 D8)

1: Tuerca autoblocante (1,2 - 2 Nm) 4: Tuerca (40 - 48 Nm) 7: Vastago2: Arandela 5: Arandela elstica 8: Tornillos para ventilador3: Soporte 6: Arandela 9: Caja de conexiones (Mot.Monofasicos)

1) con control de capacidad

D2D D3D D3D1)

A

D4D D6D1) D8D

D6.3.2/0203/S 20

Z.2.01.00

14 Arranque DescargadoCuando se arranque de forma directa un compresor, conectando el motor de ste a la red a travs de un nicocontactor, la intensidad durante dicho arranque resultar ser varias veces superior a su intensidad nominal aregimen (sin tener en consideracin los fenmenos transitorios). En el caso de motores de gran potencia dichacorriente de arranque puede llegar a ser incluso tan grande que ello provoque distorsiones en el voltaje de lalnea elctrica de la instalacin. En aquellos compresores en los que deba limitarse la intensidad durante elarranque se emplearn sistemas que disminuyan la carga y que garanticen el mismo incluso cuando el voltajesea de un 85 % del valor que figura en la placa de caractersticas.14.1 Compresores D2D y D3DEl sistema de arranque descargado consiste bsicamente en la instalacin de un bypass en el compresor queconecta el lado de descarga y el lado de aspiracin en el mismo. Para ello se emplear una vlvula solenoide yun conjunto de bridas, adaptadores y tuberas. Cuando se para el compresor la vlvula solenoide abre el citadobypass y mantiene el mismo abierto durante toda la fase de arranque. De esta manera, durante la citada fase,el gas refrigerante es cortocircuitado en el compresor sin que se produzca un incremento significativo de lapresin y la carga del motor es disminuida. Una vez finalizado el procedimiento de arranque, por ejemplocuando tenga lugar:- la conexin del segundo devanado de un motor part-winding o- la transicin del contactor de configuracin en estrella al de triangulo o- el cortocircuitado de las resistencias de arranquela vlvula solenoide cerrar la lnea de bypass.Se debe instalar una vlvula de retencin en la lnea de descarga del compresor, tal y como se muestra en lafigura adjunta, para evitar que gas de la lnea de alta de la instalacin retroceda al lado de baja a travs delbypass de arranque.Se encuentra disponible un kit para su montaje posterior en la instalacin que consiste de las siguientesaccesorios: 1 x conjunto de tubo y cuerpo de vlvula (1)

1 x accesorio Rotalock (2)1 x junta Rotalock (3)1 x junta - brida a culata (4)1 x junta - brida a vlvula servicio (4)1 x bobina de vlvula solenoide (5)1 x vlvula de retencin2 x tornillos 1/2" 13 UNC X 2-3/4"

A B

C

DZ.9.24.00

A Vlvula de servicio B Anaconda C Vlvula de retencin D Al condensador

MontajeEn primer lugar, desenrosque el tapn (13) y coloque el manguito Rotalock. A continuacin, desmonte la vlvula deservicio (DL) de la culata y reemplace su junta por otra nueva, asegurandose de limpiar cuidadosamente lasuperficie de esta ltima. Monte el conjunto de vlvula y tubera usando las juntas y componentes suministrados enel kit de montaje. Por ltimo, instale la vlvula de retencin en la lnea de descarga, tal y como se muestra en eldibujo, y realice una prueba de estanqueidad.

2 3 1

4 5

D6.3.2/0203/S 21

14.2 Compresores D4D D8DCuando se solicite un compresor de este tipo con arranque descargado, ste se suministrar con una culataespecial que lleva en su interior adaptado un dispositivo de control. La correspondiente vlvula solenoide quecomanda el citado dispositivo y su bobina se entregan por separado y debern ser instaladas en el compresorpreviamente a la puesta en marcha del mismo. El arranque descargado se adapta en fbrica tal y comomuestran las ilustraciones de la p. 21.Para la vlvula solenoide se encuentran disponibles bobinas en diferentes voltajes: ( 10% CC, +10% - 15%CA).

Voltage 50 Hz 60 Hz DC220V X X -110V X X -24V X X X

Tambin se encuentra disponible un kit para montaje posterior en la instalacin que consiste de:1 x culata para arranque descargadoU1 x plato de vlvulas y kit de juntas1 x vlvula solenoide (No 705 RA 001)2 x tornillos de montaje

El citado kit no contiene la junta entre el plato de vlvulas y el bloque del compresor que deber pedirse porseparado. El grosor de la junta se encuentra marcado en la misma.

MontajeEn principio, el arranque descargado se puede instalar en cualquier culata, aunque las opciones disponibles seencuentran ms limitadas cuando el compresor incorpora control de capacidad. El control de capacidad sedebe nicamente instalar en las culatas especificas para ello. Elimine la placa adherida a la culata (brida ciega)y adapte la vlvula solenoide y su junta. Seguidamente, instale la vlvula de retencin en la lnea de descargapara evitar que gas desde el lado de alta presin del sistema pase al de baja a travs del bypass interior de laculata de arranque descargado.14.3 Vlvula de Retencin D2D D8DLas vlvulas de retencin se deben seleccionar acorde a los valores de la tabla adjunta y instalar tal y como semuestra en la ilustracin. La seleccin realizada de esta manera permitir que la vlvula no ratee comoconsecuencia de la pulsacin del gas a lo largo de un amplio rango de aplicacin.Si se produjesen ruidosdurante el funcionamiento tanto a carga parcial como a plena carga, ser necesario redimensionar la vlvula yadaptar la misma a las condiciones de trabajo existentes.

V.1.12.00 V.1.13.00

D2D D3DDL

13

DL

D6.3.2/0203/S 22

Posicin de Montaje de la Vlvula de Retencin

V. Retencin V. RetencinNRV 22S 22

D2D NRV 22S 22 D22D 2 X NRVH 22S 22D3DA -500 / 50X NRV 22S 22 D33DA - 1000 / 100X 2 X NRVH 22S 22D3D NRV 28S 28 D33D 2 X NRVH 28S 28D4D NRV 22S 22 D44D 2 X NRVH 22S 22D4DJ NRV 28S 28 D44DJ 2 X NRVH 28S 28D6DL/ T NRV 22S 22 D66DL/ T 2 X NRVH 22S 22D6DH/ J NRV 28S 28 D66DH 2 X NRVH 28S 28D8DL NRV 28S 28 D88DL 2 X NRVH 28S 28D8DT NRV 28S 28 D88DT 2 X NRVH 28S 28D8DH NRV 35S 42 D88DH 2 X NRVH 35S 22D8DJ NRV 35S 42 D88DJ 2 X NRVH 35S 281) Tambin para funcionamiento de compresores en paralelo

Compresor Compresor1)

D6D_ 3 / 4 D8D_ 1!

D4D_3 / 4

U para arranque descargado start

U

D6.3.2/0203/S 23

D2D D3D

D4D*, D6D*, D8D*

A: Funcionamiento estndar 2: Pistn de control 5: Lado baja presin en la culataB: en arranque descargado 3: vlvula 6: Lado alta presin en la culata1: culata especial 4: bobina solenoide

1 2

4

3

5

6

A B

D6.3.2/0203/S 24

15 Control de Capacidad

Todos los compresores Discus pueden ser suministrados con control de capacidad. Siempre deber deconsiderarse que cuando el compresor trabaja con control de capacidad su rango de aplicacin puedevariar.Para evitar daos durante el transporte las vlvulas solenoide se entregan con el compresor por separadoadaptando en su lugar una brida ciega en la culata correspondiente que incorpora el control. Previamente a sumontaje, se deber eliminar la citada brida y la junta que se suministra y a continuacin adaptar la vlvulasolenoide y una nueva junta aplicando un par de apriete de 58-69 Nm.Al igual que en el caso anterior, seencuentra disponible un kit para montaje posterior en la instalacin. Este kit no incluye la junta comprendidaentre el plato de vlvulas y el bloque del compresor, que deber de ser pedida por separado. El espesor de lajunta se encuentra serigrafiado en la misma. Cuando se realice el pedido, indiquen el refrigerante que serutilizado. Para consultar sobre los kits de conversin disponibles , vea las listas de repuestos ; los kitscontienen las instrucciones de montaje y una completa relacin de todos sus componentes.15.1 Moduload para Compresores D3DEl Moduload es un control de capacidad basado en el principio de la variacin del volumen del espacio muertoen la cabeza de los pistones del compresor. Este tipo de control de capacidad reduce tanto la potenciafrigorfica como la potencia absorbida practicamente en la misma proporcin, lo que asegura unas prestacionesoptimas incluso a carga parcial. La vlvula solenoide puede ser activada por un termostato, un presostato o unconmutador manual. Cuando activemos la vlvula solenoide se habilitar una conexin con la zona deaspiracin del compresor que va a determinar que el rea superior de los tres pistones de control quedesometida a la presin all existente (presin de aspiracin). Esta accin favorecer que los pistones, que hastaahora se encontraban a merced de la presin de descarga, se desplacen por el empuje de un muelle internoponiendo al descubierto un espacio muerto adicional. Existen dos versiones diferentes de Moduload:1. Adaptable para R22 y los aceites lubricantes aprobados;2. Adaptable para refrigerantes HFC R134a, R407C y R404A / R 507 y los consiguientes lubricantes

aprobados por COPELAND.El MODULOAD no debera ser instalado en compresores con DEMAND COOLING.

A: Funcionamiento a plena carga 2: Pistn de control 5: Bloque compresorB: Funcionamiento a carga parcial 3: Culata 6: Pistn1: Vlvula de control 4: Plato de vlvulas 7: Bobina solenoide

7

1

2

56

A B

3

4

D6.3.2/0203/S 25

15.2 Seleccin del Control de CapacidadControl de Capacidad Moduload D3D Seleccin del Control de Capacidad

Compresor conMODULOAD Refrigerante Rango Diagrama

Compresor conMODULOAD Refrigerante Rango Diagrama

D3DA*-50XHD3DC*-75XHD3DS*-100XH

R 134a HM 1D3DA*-50X LD3DC*-75X LD3DS*-100X L

R404A LXZ 4


R 134a HH 2D3DA*-750HD3DC*-1000HD3DS*-1500H

R 22 HM 5


R 404A HM 3 DISCUS

Voltajes de las bobinas de las vlvulas solenoide:24 V CC.24 V / 1~ / 50 Hz120 V / 1~ / 50 / 60 Hz208-240 V / 1~ / 50 / 60 HzIndice de proteccin: IP 55 (evaluacin segn IEC 34)

Los diagramas siguientes muestran el rango de aplicacin del compresor cuando ste trabaja con control decapacidad. Asimismo se presentan tanto la capacidad frigorfica como la potencia absorbida que an stepuede suministrar a 25oC de temperatura del gas de aspiracin.

Capacidad frigorfica (carga parcial) = Capacidad frigorfica (a plena carga) x factor

Potencia absorbida (carga parcial) = Potencia absorbida (a plena carga) x factor

90

D6.3.2/0203/S 26

15.3 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial 134a HM

Diagrama 1

DISCUS

Potencia absorbida %

Cap

acid

ad F

rigor

fica

%C

apac

idad

Frig

orfi

ca %

Temperatura Evaporacin C

Con

dens

aci

n C

Ejemplo

D6.3.2/0203/S 27

15.4 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial R134a HH

Diagrama 2

Power input %

Example

Evaporating Temperature C


Cap

acid

ad F

rigor

fica

%C

apac

idad

Frig

orfi

ca %


Con

dens

aci

n C

Ejemplo

DISCUS

D6.3.2/0203/S 28

15.5 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial R404A HM

Diagrama 3

Power input %

Example


D16.0/0993

DISCUS


Cap

acid

ad F

rigor

fica

%


Con

dens

aci

n C

Ejemplo

Cap

acid

ad F

rigor

fica

%

D6.3.2/0203/S 29

15.6 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial R404A LXZ

Diagrama 4

DISCUS

Power input %

Example


D17.0/0993


Cap

acid

ad F

rigor

fica

%C

apac

idad

Frig

orfi

ca %


Con

dens

aci

n C

Ejemplo

D6.3.2/0203/S 30

15.7 Control de Capacidad Moduload D3D Factores de carga parcial R22 HM

Diagrama 5

DISCUS

Power input %

Example

Evaporating TemperatureC

D37.0/0993


Cap

acid

ad F

rigor

fica

%


Con

dens

aci

n C

Ejemplo

Cap

acid

ad F

rigor

fica

%

D6.3.2/0203/S 31

16 Control de Capacidad D4D D8D

Compresores D4D, D6D y D8DEn los compresores D4D, D6D, y D8D el control de capacidad se basa en el principio de bloqueo de la entradadel gas de aspiracin a dos o ms cilindros. Para ello se necesita el empleo de una culata especial, una vlvulade control y un plato de vlvulas especialmente preparado. Se puede solicitar que todos estos componentes sesuministren de fbrica ya instalados en el compresor o en forma de kit para su montaje posterior.

Funcionamiento normal (a plena carga)Cuando se deja de alimentar la bobina de la vlvula solenoide el rea superior del pistn de control seencuentra bajo la influencia de la presin de aspiracin, lo que va a favorecer que dicho pistn pueda elevarsegracias al empuje de su muelle interior. En esta situacin, el gas entra en todos los cilindros del compresor ypor lo tanto ste funcionar a plena carga.

Funcionamiento con control de capacidad (a carga parcial)Cuando se activa la bobina de la vlvula solenoide el pistn de control deja de estar sometido a la presin deaspiracin del compresor y pasa a ser comandado por la presin de descarga del mismo. Bajo el efecto dedicha presin el citado pistn se desplaza, bloqueando el paso de refrigerante a los cilindros y obligando portanto a que el compresor funcione a carga parcial.

Voltajes de la bobina de la vlvula solenoide:24 V CC.24 V / 1~ / 50 Hz120 V / 1~ / 50 / 60 Hz208-240 V / 1~ / 50 / 60 HzIndice de proteccin: IP 55 (evaluacin acorde a IEC 34)

A = Funcionamiento a plena carga 2 = culataB = Funcionamiento a carga parcial 3 = Pistn de control1 = Vlvula solenoide 4 = Plato de vlvulas

1

2

3

4

A B

16.1 Juntas en las culatas de control de capacidad de compresores semihermticos de 4-6-8cilindros

Todas las culatas con control de capacidad de los compresores semihermticos de 4,6,y 8 cilindros se entregancon una brida ciega y una junta que inactiva el citado control. Esto asegura que el compresor funcione a plenacapacidad si por alguna razn en el ltimo momento se decide no instalar la vlvula solenoide de control. Paraactivar el control de capacidad, se deben eliminar la brida ciega y la junta inactiva y reemplazar ambas por lavlvula solenoide y la correspondiente junta activa que se suministra con el kit de conversin

Esta variacin en la fabricacin se hizo efectiva en todos los compresores fabricados en nuestra plantaen Welkenraedt a partir del 17 de Agosto de 1999.

El kit de conversion kit incluye;

1 x culata para control de capacidad C1 x plato de vlvulas y un kit de juntas1 x Vlvula solenoide (No 703 RB 001)2 x Tornillos de montaje

El control de capacidad se debe adaptar en las siguientes posiciones:

D4D 50% Lado de la caja de conexionesD6D 1 etapa 33% Lado de la caja de conexionesD6D 2 etapa 66% culata centralD8D 1 etapa 25% culata inferior en el lado de la caja de conexionesD8D 2 etapa 50% culata inferior en el lado de la vlvula de descarga

50%D4D 3 / 4D6.3.2/0203/S 32

16.2

5

33%Opcional 50%

66%

C para control de capacidadD6D 3 / 4

C0%

D8D 1activo25%

inactivo

D6.3.2/0203/S 33

Seleccin del Control de Capacidad, R134a

Control de Capacidad D4D - D8D Tabla de Seleccin R 134 a

Compresor N de Cilindros conControl Capacidad N Diagrama

HH H M L HH H M LD4DA-100X 2 100% 50% 51 52 53 59 8D4DH-150X 2 100% 50% 51 52 53 59 8D4DA-200X 2 100% 50% 51 53 9D4DJ-200X 2 100% 50% 51 52 53 59 8D4DH-250X 2 100% 50% 51 53 9D4DJ-300X 2 100% 50% 51 53 9D6DH-200X 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/34 68/36 70/41 8D6DJ-300X 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/34 68/36 70/41 8D6DH-350X 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/36 9D6DJ-400X 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/36 9D8DH-500X 2 / 4 100% 75% 50% 75/51 75/51 75/52 77/53 77/53 78/59 8(HM) /10(HH)D8DJ-600X 2 / 4 100% 75% 50% 75/51 75/51 75/52 77/53 77/53 78/59 8(HM) /10(HH)

Para consultar limites de aplicacin, ver hoja de datos o diagrama de trabajo

HH = Bomba de calorH = AltaM = MediaL = Baja Temperatura

Seleccin del Control de Capacidad

Rango de Aplicacin0 1 2

Cap.de Refrigeracin Remanente/P.Absorbida (Valores medios) %

Etapas de Regulacin

D6.3.2/0203/S 34

16.3 Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R134a

Diagrama 8Temperatura gas aspiracin 25C

Diagrama 9Recalentamiento 20 K

Diagrama 10Recalentamiento 20 K

Con

dens

aci

n C

Evaporacin

Con

dens

aci

n C

Evaporacin

Con

dens

aci

n C

Evaporacin

Lmite deaplicacin.Ver hojade datos

D6.3.2/0203/S 35

16.4 Seleccin del Control de Capacidad, R22

Control de Capacidad D4D - D8D Tabla de Seleccin R 22

Compresor N de Cilindros con Control Capacidad N Diagrama

H HD4DA-2000 2 100% 50% 51 53D4DH-2500 2 100% 50% 51 53D4DJ-3000 2 100% 50% 51 53D6DH-3500 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/34D6DJ-4000 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/34D8DH-5000 2 / 4 100% 75% 50% 76/52 80/58D8DJ-6000 2 / 4 100% 75% 50% 76/52 79/57

Para consultar lmites de aplicacin, ver hoja de datos o diagrama de trabajo

H = Alta

Etapas de Regulacin

12


2 Rango de Aplicacin

11

0 1

Cap.de Refrigeracin Remanente/P.absorbida (valores medios) %

D6.3.2/0203/S 36

16.5 Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R22

Diagrama 11Temperatura Gas Aspiracin 25C


Con

dens

aci

n C

Con

dens

aci

n C

Evaporacin

Evaporacin

D6.3.2/0203/S 37

16.6 Seleccin del Control de Capacidad, R404A

Control de Capacidad D4D - D8D Tabla de Seleccin R 404A

Compresor N de Cilindros con Control Capacidad N Diagrama

HH H M L HH H M LD4DF-100X 2 100% 50% 52 59 13D4DL-150X 2 100% 50% 52 59 13D4DA-200X 2 100% 50% 51 52 53 59 15D4DT-220X 2 100% 50% 52 59 13D4DH-250X 2 100% 50% 51 52 53 59 15D4DJ-300X 2 100% 50% 51 52 53 59 15D6DL-270X 2 100% 66% 68 70 13D6DT-300X 2 100% 66% 68 70 13D6DH-350X 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/34 68/36 70/41 16D6DJ-400X 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/34 68/36 70/41 16D8DL-370X 2 100% 75% 77 78 14D8DT-450X 2 100% 75% 77 78 14D8DH-500X 2 / 4 100% 75% 50% 76/52 76/52 79/56 80/58 17D8DJ-600X 2 / 4 100% 75% 50% 76/53 76/53 79/56 80/58 17

Para consultar lmites de aplicacin, ver hoja de datos y diagrama de trabajo

HH = Bomba de CalorH = AltaM = MediaL = Baja Temperatura


Rango de Aplicacin

Etapas de Regulacin

0 1

Cap.de Refrigeracin Remanente/P.Absorbida (valores medios) %

2

D6.3.2/0203/S 38

16.7 Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R404A

Diagrama 13Temperatura GasAspiracin 25C



Con

dens

aci

n C

Con

dens

aci

n C

Con

dens

aci

n C

Evaporacin

Evaporacin

Lmite deaplicacin.Ver hoja dedatos

Operacinslo conventiladoradicional

Operacin slocon ventiladoradicional

Operacinslo conventiladoradicional

*) Operacinslo conventiladoradicional

Evaporacin

D6.3.2/0203/S 39

Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R404A

Diagrama 16Temperatura Gas Aspiracin 25C. Reduccin al 33 % con un ventilador adicional estndar no es posibledebido a la falta de espacio


Con

dens

aci

n C

Con

dens

aci

n C

Evaporacin

Evaporacin

*) Operacinslo conventiladoradicional

D6.3.2/0203/S 40

16.8 Seleccin del Control de Capacidad, R407C

Control de Capacidad D4D - D8D Tabla de Seleccin R407C

Compresor N de Cilindros con Control de Capacidad NDiagrama

H HD4DA-200X 2 100% 50% 51 53D4DH-250X 2 100% 50% 51 53D4DJ-300X 2 100% 50% 51 53D6DH-350X 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/34D6DJ-400X 2 / 4 100% 66% 33% 67/34 68/34D8DH-500X 2 / 4 100% 75% 50% 76/52 80/58D8DJ-600X 2 / 4 100% 75% 50% 76/53 79/57

Para consultar lmites de aplicacin, ver hoja de datos y diagrama de trabajo

H=Alta

1

Cap. Refrigeracin Remanente/P.Absorbida (valores medios) %

Etapas de Regulacin de

Capacidad

19

Seleccin del Control de Capacidad (pto medio)

2 Rango de Aplicacin

18

0

D6.3.2/0203/S 41

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

-30 -25 -20 -15 -10 -5 0

16.9 Control de Capacidad D4D D8D Rango de Aplicacin R407C (pto medio)

Diagrama 18 D4D D6DTemperatura Gas Aspiracin 25 C

Diagrama 19 - D8DTemperatura Gas Aspiracin 25 C

Evapor

Con

dens

aci

n

[O

C]

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

-30 -25 -20 -15 -10

100%

66%

50%

33%

Con

dens

aci

n

[OC

]

Evaporacina

15 10 15

cin [OC]

-5 0 5 10 15

00%

50%

75%

[OC]

D6.3.2/0203/S

17 Platos de Vlvulas Discus D4D - D6D

Para obtener un rendimiento optimo, los platos de vlvulas de los compresores Discus difieren dependiendo delrango de aplicacin (Media o baja temperatura) y de las caractersticas de los mismos. Los platos de vlvulasempleados en compresores con control de capacidad y arranque descargado incorporan un puerto adicionalX .

18 Compresores TWIN D44D - D66D

En las anteriores versiones de este tipo de compresores el enfriamiento del motor elctrico se conseguahaciendo pasar el gas refrigerante a travs de una serie de agujeros distribuidos uniformemente en el interiordel rotor(2). Actualmente, los compresores D4D- y D6D se fabrican con una serie de pasos internos en elbloque (1) a travs de las cuales fluye el citado gas alrededor del estator. De esta forma se consigue enfriaroptimamente el motor y al mismo tiempo incrementar la eficiencia del compresor al reducir considerablementelas perdidas que el citado paso conlleva.

Los compresores TWIN por lo tantohendiduras especiales capaces de compresores D4 y D6

Cuando se sustituya un compresor en del compresor involucrado, al objeto daspiracin comn por los detalles ante

2 1

Alta &Media

BajaTemperatura

Vista de un co

2 142

necesitan utilizar nuevas cmaras de adaptarse a la citada actual configura

una configuracin TWIN deber de tenerse considerar o no la necesidad de reempriormente citados.

mpresor despus de extraer la cmara deaspiracin provistas de unascin de los bloques de los

e en cuenta el nmero de serielazar igualmente la cmara de

aspiracin

D6.3.2/0203/S 43

18.1 Nueva Cmara de AspiracinEl empleo de las nuevas cmaras de aspiracin con compresores fabricados con anterioridad a la fechaindicada en el apartado de validez de esta publicacin no supone ningn problema e incompatibilidad. La tablasiguiente ayudar a identificar la antigedad de las cmaras de aspiracin a travs de un nmero serigrafiadoen su carcasa. Estos nmeros no deben ser utilizados como referencia o nmero de pedido.

19 Resistencia de CrterEl aceite que se encuentra en el crter de un compresor puede absorber una cantidad mayor o menor derefrigerante dependiendo de la presin y temperatura existente en dicho crter. Se puede dar el caso de queesta cantidad de refrigerante absorbido sea tan grande, especialmente cuando el compresor se encuentra fuerade servicio, que ello incluso provoque variaciones significativas en el nivel de aceite que se aprecia en el visor.Si en estas condiciones se arrancase el compresor, con la consiguiente disminucin de la presin en el crter,se favorecera la formacin de una densa espuma en la mezcla refrigerante y aceite que inevitablementedeteriorara la capacidad lubricante de este ltimo. Esta espuma incluso podra ser arrastrada hacia el interiorde los pistones provocando la aparicin de fenmenos de golpe de lquido y/o aumento de la cantidad de aceitearrastrada al circuito de refrigeracin. El riesgo de disolucin del refrigerante en el aceite aumenta si:a) El compresor se encuentra a una temperatura ms baja que el resto de componentes frigorficos del

sistema. Cuando la instalacin no se encuentra operativa podra ocurrir que el gas refrigerante condensaseen la zona ms fra del circuito por ejemplo,en el compresor

b) No se ha instalado un presostato de control de parada por baja y por tanto el lado de baja presin estsometido a relativamente altas presiones durante dicha parada.

El hecho de que el contenido de refrigerante en el aceite sea ms bajo a altas temperaturas y bajas presioneses la razn que justifica la instalacin de resistencias elctricas en el crter del compresor.La funcin de la resistencia de crter es la de mantener la temperatura del aceite durante la parada delcompresor por encima de la del punto ms fro del sistema. Estas resistencias han sido dimensionadas alobjeto de hacer imposible un sobrecalentamiento del aceite, siempre y cuando estas se utilicen correctamentedurante su funcionamiento. Sin embargo, y a muy bajas temperaturas ambiente, podra ocurrir que la potenciaaportada por ellas no fuera suficiente para evitar la absorcin de refrigerante, haciendo necesario en ese casoel empleo de otros sistemas alternativos de prevencin como por ejemplo la parada por baja. La resistencia decrter puede contribuir a prevenir los efectos de golpe de lquido como consecuencia del espumado del aceitedurante el arranque del compresor. Sin embargo, los problemas por el mismo motivo relativos a la incorrectainstalacin de la lnea de aspiracin o por otras causas no pueden ser evitados por la citada resistencia.La resistencia se instalar en un alojamiento especial o en una vaina en el interior del crter del compresor alobjeto de hacer posible su sustitucin sin necesidad de abrir el circuito frigorfico. El espacio entre la resistenciay la vaina debera ser rellenado con una pasta conductora para mejorar la transferencia de calor. En laspaginas 14,15 y 16 Conexiones del compresor Discus se muestra la ubicacin exacta de su montaje.

Modelo Antiguo Modelo NuevoD44DF - 2000D44DH - 3000D44DA - 2000D44DA - 4000D44DL - 3000D44DH - 5000D44DJ - 4000D44DJ - 6000D66D . - . . . .

Compresor TWIN

019-0042-99 019-0050-99

019-0004-99 019-0049-99

D6.3.2/0203/S 44

Los compresores D2D y D3D se suministran con una resistencia de carter de 70 W, mientras que en loscompresores D4D y D6D su potencia es de 100 W. Los modelos D6DJ, D6DT, y D8D disponen de unalojamiento especial separado en su carter para emplear una resistencia de 200 W.

19.1 Resistencia 70 W / 100 W y vaina.

19.2 Resistencia 200 Watt

1 tapn magnetico 3 Resistencia 200 W2 Soporte sujeccin 4 Crter profundo

1 2 3 4

Resist. AlimentacinWatt Voltaje A B C mm D mm E mm G mm H mm J mm

D2D, D3D 70 230 + 10 % 3/8" -18 NPTF 3/8" -18 NPSL 112 163 710 900 19 22D4D, D6D 100 220 +20 / -10% 1/2" -14 NPTF 1/2" -14 NPSL 125 190 600 750 22 27D4DJ*,D6DJ/T*,D8D 200 240 +10 / -15% - - 103 126 700 900 200 50* con crter profundo

Compresor Dimensiones

D6.

20 Bomba de Aceite

Todos los compresores Discus llevan incorporado en su bomba de aceite el sensor del sistema de controlelctronico de la presin de aceite OPS1 para facilitar la incorporacin posterior del mismo. Del mismo modo labomba admite la posibilidad de utilizar el sistema SENTRONIC o conectar un presostato diferencial de aceitemecnico aprobado como por ejemplo ALCO FD 113 ZU (A22-156) ver pgina 52.

A p icin D4, D6, D8B p

1: C2: R3: C4: 75: S6: V7: T

A B

1

2

3

4

5

6

7

A Bos3.2/0203/S

osicin D2, D3

arcasa bomba de aceiteotor de la bomba de aconexin abocardar para

/16" - UNF Vlvula Obsensor OPS1 o conexinlvula limitadora de preornillos de fijacin ( 3 + eite45

el tubo capilar del presostato de aceite

para el sensor electrnico del sistema SENTRONICsin de la bomba a 4,2 bar (no regulable)3 piezas)

D6.3.2/0203/S 46

20.1 AdaptadorDado que la nueva bomba de aceite se emplea en todos los compresores enfriados por el gas de aspiracinresulta necesario emplear un adaptador, que centre dicha bomba durante su montaje y adapte la misma a losdiferentes dimetros de cigueal de los modelos de compresores existentes (ver Fig. "a").El anillo adaptador se fija a la bomba de aceite en el lado de la leva de conexin de la misma al cigeal delcompresor (ver Fig. "b"). Para fijar este anillo existe un resalte en el mismo (ver Fig "a" seccin A) que seadapta a una ranura especial en el cuerpo de la bomba de aceite (ver Fig. "b" seccin "B). Es necesario que laleva de la bomba y la hendidura del cigeal del compresor, que sirve como elemento de accionamiento de lamisma, se encuentren perfectamente alineados (ver Fig. "b", seccin "C").

20.2 Junta de la bomba de aceiteLa junta de la bomba de aceite actual es valida para todas las bombas de los compresores Discus , sinembargo, la junta del anterior modelo de bomba de aceite concentrica utilizada en este tipo de compresores nose puede adaptar en las nuevas bombas.

Compresor Adaptador Material de la junta

D2D & D3D D = 40.4 mm WolverineD4D, D6D, D8D D = 49.2 mm Wolverine

Fig. "a" Fig. "b"

D2D, D3D D4D, D6D, D8D

C

D6.3.2/0203/S 47

21 Control de Presin Diferencial de Aceite OPS1La principal funcin del sistema de control electrnico OPS1 es la de supervisar la presin diferencial de aceiteen los compresores alternativos de refrigeracin y aire acondicionado. El OPS1 consiste de dos elementos, unsensor de presin y un interruptor de control electrnico, lo que hace del mismo un sistema simple y fcil deinstalar. El sensor se suministra ya montado en los compresores y tan slo es necesario adaptar el interruptorde control a dicho sensor para hacer el sistema operativo. Igualmente, es un sistema ecolgico, ya que losriesgos de fuga de refrigerante se encuentran minimizados al no requerir de las conexiones de tubos capilarestpicas de los sistemas mecnicos tradicionales.El sensor de presin diferencial se enrosca directamente en la carcasa de la bomba de aceite del compresor,donde existen interiormente una serie de canales que conectarn los puertos de entrada y descarga de lamisma con el citado sensor. El interruptor de control electrnico se puede instalar o sustituir en caso de averasin necesidad de abrir el circuito de refrigeracin

Descripcin del funcionamiento:Para proceder a activar el control de presin diferencial OPS1 deber de alimentarse electricamente ste tal ycomo se describe en el esquema elctrico de la pag. 57 (a travs del contacto auxiliar del contactor delcompresor K1). Dicho estado activo se pondr de manifiesto de forma inmediata si se enciende un LED decolor rojo en el interrruptor de control. Este led ser igualmente una indicacin de que la actual presindiferencial en el compresor es insuficiente. Transcurrido un breve tiempo, y una vez la presin diferencialalcance el valor de consigna preestablecido en el controlador, el citado led se apagar. El contacto de salidasiempre permanece cerrado si dicho valor de consigna se alcanza o sobrepasa, abriendo slo en el caso deque la presin diferencial de aceite fuera inferior al citado valor durante un tiempo superior a los 120 sg. Eldesbloqueo mecnico de este contacto y la reactivacin del control solo son posibles oprimiendo el botn derearme incorporado en el interruptor electrnico. Los periodos de tiempo, inferiores al retardo, durante loscuales la presin de aceite es insuficiente son tambin reconocidos y registrados por el microprocesador delcontrolador, provocando la actuacin de ste si la suma de todos esos periodos sobrepasa el valorpreestablecido de 120 segundos (integracin) Slo personal cualificado debe conectar la unidad. Todas las normativas vigentes relativas a laconexin elctrica y a los equipos de refrigeracin sern contempladas y por ningn motivo se debernsobrepasar los lmites de voltaje de alimentacin dados. El interruptor electrnico no necesita mantenimiento.

Datos Tcnicos:Alimentacin AC 50/60 Hz 230V +/ 10% 10VARango Temperatura ambiente -30..+60CRetardo 120 sPresin de arranque (fija) 0,95 bar +/- 0,15 barPresin de corte (fija) 0,63 bar +/- 0,15 barCaractersticas contacto AC 250 V, max. 2,5A, 720 VA ind.Compatibilidad refrigerante Si (Latn)Clase de proteccin (EN 60259) IP54Rearme manualCable de conexin 4xAWG20 (0,5 mm2), L=1m de

diferente color

Peso ca. 200 g

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22 Nuevo sistema de seguridad de la presin de aceite SENTRONIC+TM

Todos los compresores Discus estn provistos de una bomba de aceite compatible con el sistema de seguridadde presin de aceite - SENTRONIC. Este sistema, que puede ser solicitado opcionalmente, consta de lossiguientes elementos:

1x Mdulo (1) 2x Tornillos1x Sensor (2) 2x Arandelas glower1x Soporte de Montaje 1x Anillo trico (3)2x Tuercas autoblocantes 1x Junta (4)

22.1 Datos TcnicosPresin de corte: 0.55 0.1 barPresin de arranque: 0.90 0.1 barRetardo: 120 15 sMxima Potencia de corte: 720 VA 120/240 VMxima Temperatura ambiente: 66CRearme manualConexiones de alarma incorporadas

22.2 OperacinEl funcionamiento del control se basa en la medida de la presin diferencial, entre la salida de la bomba y elcrter, y la conversin de dicha medida en una seal electrnica. Si la presin neta de aceite (presindiferencial medida) de un compresor en funcionamiento cae a 0,55 0,1 bar, ste se detendr inmediatamenteuna vez concluya la temporizacin de 120 15 segundos establecida en el control. Por otro lado, aquellosperodos de tiempo, inferiores a la temporizacin, durante los cuales la presin neta de aceite se encuentre por

sensor

D6.3.2/0203/S 49

debajo de 0,9 0,1 bar, sern igualmente registrados por el mdulo de control que actuar parando elcompresor cuando la suma de dichos periodos totalice aproximadamente 2 minutos. El reloj interno del modulose resetea cuando ste contabiliza un total de 4 minutos continuos de presin adecuada. En caso deinterrupcin del suministro elctrico, el mdulo SENTRONIC mantiene la informacin almacenada durante 1minuto.El empleo de un sistema de control apropiado de la presin diferencial de aceite es una condicinobligatoria para la aplicacin de la garanta.

22.3 MontajeEl mdulo se fija mediante dos tornillos y dos arandelas glower al soporte de anclaje (par de apriete 2,5 Nm), elcual a su vez se fija a los esprragos de la tapa contrapalier utilizando las tuercas autoblocantes (par de apriete25 Nm) suministradas en el kit.Con el compresor sin presin, extraer el tapn inferior de la bomba de aceite, el anillo trico y la junta yreemplazarlos por el sensor usando un anillo trico y una junta nuevos. Aplicar un par de 105 Nm. Finalmente,conectar el sensor al mdulo.22.4 Conexin elctricaVer el esquema de conexiones de la pgina 65.La alimentacin elctrica del modulo se realiza a travs de los terminales sealados por las etiquetas"240V" o"120V" y "2". El neutro debe conectarse siempre al terminal "2".El circuito de maniobra se conectar en serie a los terminales "L" y "M". El terminal "A" puede servir para activaruna alarma externa. Tambin se encuentra disponible

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Compresor Copeland