COMPTE-RENDU de la réunion plénière du Comité Consultatif …s289271336.onlinehome.fr/dossiers_ffvv/files/150330__CR... · 2015-03-30 · printemps 2015 (BMJ 04/15 avec publication

PV CCRAGALS Nord-Est du 5 mars 2015 - 1 -

COMPTE-RENDU de la réunion plénière du Comité Consultatif Régional

de l’Aviation Générale et de l’Aviation Légère et Sportive Nord-Est

La réunion plénière du Comité consultatif régional de l’aviation générale et de l’aviation légère et sportive Nord-Est s’est tenue dans les locaux de la Direction de la sécurité de l’Aviation civile Nord-Est à Entzheim le jeudi 5 mars 2015 à partir de 13h30.

Le président accueille les membres et leur souhaite la bienvenue. Il propose un tour de table afin que chacun

se présente.

SOMMAIRE

Dossiers présentés au Comité pour information Page 02 - Jonction des SIV Seine, Strasbourg et Bâle Page 02 - Suppression de la zone réglementée LF-R 255 Vatry Page 02 - Création d’une zone dangereuse associée au champ de tir de Fronholz Page 03 - Modification de l’activité de treuillage n° 904 Renneville Page 03 - Modification de la zone réglementée LF-R 209A/H Arsot

Dossiers présentés au Comité pour avis Page 05 - Modification de la zone de contrôle associée à l’aérodrome de Châlons-Vatry Page 06 - Modification des zones LF-R 114 Sissonne Page 08 - Modification de l’activité d’aéromodélisme n°8237 sur l’aérodrome de Chaumont Semoutiers Page 09 - Création de l’activité d’aéromodélisme de Bambiderstroff Page 10 - Suppression de la zone réglementée LF-R 205 Fort d’Ecrouves Page 11 - Modification de la zone réglementée LF-R 210 Hagnicourt Page 12 - Modification de la zone réglementée LF-R 63 Moronvilliers Page 13 - Modification de la zone réglementée LF-R 229 Wavrille Page 15 - Modification de la zone réglementée LF-R 230 Baccarat Page 16 - Modification de la zone dangereuse LF-D 253 Harth Nord Page 17 - Modification des zones réglementées LF-R20B Avord Page 21 - Création de l’activité d’aéromodélisme de Sougères-en-Puisaye Page 22 - Création de l’activité de parachutage sur l’aérodrome de Nevers-Fourchambault

Points divers Page 23 - Dossiers récemment publiés Page 23 - Dossiers de publication en attente Page 23 - Evolution des espaces aériens associés à Metz Nancy Lorraine Page 23 - Nouvelle procédure GNSS RWY 01 à Auxerre-Branches Page 23 - Directives du Directoire Page 24 - Simplification de l’espace aérien Page 24 - CBA16 Page 24 - Interrogations des usagers

Annexes Page 25 - SUP AIP n° 197/14 relatif à la création de deux zones dangereuses temporaires à Fronholz Page 26 - SUP AIP n° 204/14 relatif à la création d’une zone réglementée temporaire à Arsot Page 27 - Jonction des SIV Seine, Strasbourg et Bâle


DOSSIERS PRESENTES AU COMITE POUR INFORMATION

JONCTION DES SIV SEINE, STRASBOURG ET BALE

Le SNA Nord informe le CCRAGALS Nord-Est de la mise en œuvre de l’extension du SIV Seine au-dessus de l’aérodrome de Reims-Prunay (LFQA) et de la jonction des SIV Seine, Strasbourg et Bâle. Les SIV correspondront désormais aux espaces aériens.

La date de mise en œuvre retenue correspond au cycle carte du printemps 2015 qui sera publié au BMJ 04/15

pour mise en vigueur le 02 avril 2015. Cette modification est présentée en annexe. Ce dossier ne fait l’objet d’aucun commentaire.

SUPPRESSION DE LA ZONE REGLEMENTEE LF-R 255 VATRY

Le CCRAGALS Nord-Est est informé de la suppression de la zone réglementée LF- 255 Vatry. Cette zone avait été publiée au cycle AIRAC 11/14 pour une mise en œuvre au 13 novembre 2014, mais ne

pouvait finalement pas être activée dans les conditions prévues initialement. Le SNA Nord a donc opté pour la suppression de la zone réglementée LF-R 255 Vatry et l’aménagement des

horaires de la CTR et du contrôle d’aérodrome de Vatry afin que ceux-ci correspondent aux horaires ATS de Seine APP. Cette demande de modification des horaires d’activation de la zone de contrôle associée à l’aérodrome de Châlons-Vatry a également été abordée lors de la séance et figure au chapitre des affaires nouvelles.

Concernant la suppression de la zone réglementée LF-R 255 Vatry, un NOTAM a été établi par le BEP dès le

13 novembre 2014 afin d’informer les usagers de l’espace aérien de la non activation de la LF-R 255 Vatry (NOTAM C6160/14, puis R0069/15).

Le BEP a rédigé une demande de suppression de la zone réglementée LF-R 255 qu’il a adressée au SIA afin

que la zone précitée puisse être enlevée des cartes aéronautiques au 1/1 000 000 et au 1/500 000 dès l’édition du printemps 2015 (BMJ 04/15 avec publication le 02 avril 2015).

En séance : Les représentants des usagers tiennent à souligner que les remarques qu’ils avaient émises lors du projet de

création de cette zone avaient bien lieu d’être car elle n’a finalement été activée que deux fois. Ce dossier ne fait l’objet d’aucun autre commentair e.

CREATION D’UNE ZONE DANGEREUSE ASSOCIEE AU CHAMP DE TIR DE FRONHOLZ

Le bilan dressé à la suite de la période d’expérimentation est positif. Le projet sera donc inscrit à l’ordre du jour

du prochain CRG. Le SUP AIP n° 197/14 relatif à la création des deux zones dangereuses temporaires à Fronholz est annexé à ce compte-rendu.

Ce dossier ne fait l’objet d’aucun commentaire.


MODIFICATION DE L’ACTIVITE DE TREUILLAGE N° 904 REN NEVILLE

En séance : L’étude d’environnement aéronautique a été réalisée, tant d’un point de vue civil que militaire. Aucune

interférence n’a été relevée. La période d’expérimentation d’une année va donc être lancée. Un préavis de 10 jours est nécessaire entre la publication du NOTAM et le début effectif de l’activité. Le BEP a envoyé la demande de NOTAM qui sera publié à compter du 1er avril 2015 sous le numéro LFFA-W0420/15.

Un point d’étape sera fait lors du prochain CCRAGALS Nord-Est. Ce dossier ne fait l’objet d’aucun autre commentair e.

MODIFICATION DE LA ZONE REGLEMENTEE LF-R 209A/H ARS OT

Le SUP AIP N°150/14 portant création d’une ZRT ARSOT pour la période du 02 septembre au 13 novembre 2014 a été renouvelé. Le SUP AIP N°204/14 portant création d’une ZRT ARSOT est publié pour la période allant du 13 novembre 2014 au 04 mars 2015. Une demande de prolongation jusqu’au 02 avril 2015 a été adressée au SIA.

En séance : La création de la zone réglementée LF-R209A avait été décidée lors du dernier CRG Nord-Est d’automne,

avec une publication et une mise en œuvre au prochain cycle carte. Lors de cette réunion, il avait été décidé que la DSAC Nord-Est reformulerait les questions posées par les usagers et les adresserait au COMALAT ainsi qu’à la SDRCAM-Nord pour examen.

LF-D XXX Fronholz 2500ft AMSL/3350ft AMSL

SFC/2500ft AMSL


Les représentants des usagers s’étonnent que cet envoi ait tellement tardé et déplorent le manque de réactivité de la DSAC Nord-Est. Le Président du CCRAGALS Nord-Est s’en excuse et évoque les contraintes subies par la DSAC Nord-Est, notamment en termes de ressources du fait de la réorganisation territoriale. La synthèse des reformulations est maintenant prête à être envoyée à la Défense.

La représentante du CNFAS réaffirme son souhait d’une réunion de concertation avec les usagers concernant ce dossier. La SDRCAM-Nord en étudiera l’opportunité une fois l’ensemble des remarques reçues et étudiées.

Concernant les créneaux de jour de la partie supérieure, aucun consensus n’a été trouvé, le problème d’impact des arrivées de l’aérodrome de Bâle-Mulhouse reste entier. Les créneaux de nuit, quant à eux, ne posent aucun problème.

Ce dossier ne fait l’objet d’aucun autre commentair e.


DOSSIERS PRESENTES AU COMITE POUR AVIS

MODIFICATION DE LA ZONE DE CONTROLE ASSOCIEE A L’AE RODROME DE CHALONS VATRY

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la modification des horaires d’activation de la zone de

contrôle associée à l’aérodrome de Châlons Vatry. Cette modification est liée à la décision de suspendre la mise en œuvre de la zone réglementée LF-R 255

Vatry. Les horaires modifiés de la CTR et du contrôle d’aérodrome de Châlons Vatry correspondent aux horaires de

Seine APP. Projet de publication :

CTR VATRY

48º53’03”N,004º08’18”E - 48º51’52”N,004º17’21”E Arc horaire de 6NM de rayon centré sur : 48º45’59”N,004º15’34”E - 48º40’06”N,004º13’48”E 48º41’17”N,004º04’47”E – Arc horaire de 6NM de rayon centré sur : 48º47’10”N,004º06’32”E - 48º53’03”N,004º08’18”E

D 2500ft AMSL

--------- SFC

TWR VATRY VATRY Tour

0600-2200 2100 (SUM -1HR) Extension possible pour vols commerciaux et humanitaires, sur PPR auprès du Chef CA le dernier jour ouvrable avant 1500. A l’exclusion de la LF-R6A lorsqu’elle est active.

La modification des horaires de la CTR Vatry a fait l’objet d’une consultation hors séance plénière des membres du CRG. Elle est mise en œuvre, à titre temporaire, depuis le 13 novembre 2014 par NOTAM A6805/14 modifié par NOTAM A7811/14 puis A0155/15.

Le Comité émet un avis favorable à la modification des horaires d’activation de cette zone de contrôle .


MODIFICATION DES ZONES LF-R 114 SISSONNE

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la pérennisation de la zone LF-R 114C temporaire. La zone LF-R 114C (2200ft AMSL – FL 085) est définie à l’exclusion des zones LF-R 114 A et B lorsqu’elles

sont actives. Elle interfère avec la TMA 7 Paris (FL 065 – FL 085), les routes Y50 (plancher FL 065), H20 (plancher FL 065), et à la marge avec la route Q763 (plancher FL 065) ; ces aspects seront étudiés par le BEP Nord-Ouest, en charge de ce dossier.

En séance : Cette zone reste en expérimentation. Elle a fait l’objet de 20 créneaux d’activation en trois ans (3 en 2012, 12

en 2013 et 5 en 2014). La représentante du CNFAS regrette que la limite de la zone à l’Est ne corresponde pas à la limite de la TMA

voisine et ainsi n’aille pas dans le sens de la simplification des espaces. Le vice-Président du CCRAGALS Nord-Est répond que la zone est déjà plus petite que les besoins nominaux nécessaires pour ce type d’exercice et qu’il était donc impossible de faire correspondre ces 2 limites.

Le représentant de la FFVL souhaiterait pouvoir rediscuter de la géométrie de la zone. Le vice-Président du

CCRAGALS Nord-Est répond que la marge de manœuvre est limitée car la zone est entourée par des voies aériennes. De plus, il ajoute que la zone n’est que rarement active, ce qui minimise la gêne sur les vols de parapente susceptibles d’être impactés.

Le représentant de la FFVL tient également à remercier la Défense de la mise en place d’un contact simple et

efficace via un numéro de téléphone portable. Le Comité émet un avis favorable à la modification de cette zone.

Projet de publication :

LF R 114 C SISSONNE TEMPORAIRE

49°42'48"N , 003°40'46"E 49°47'15"N , 004°00'39"E 49°31'02"N , 004°14'17"E 49°24'51"N , 003°48'31"E 49°42'48"N , 003°40'46"E

FL 085 ------------

2200ft AMSL

Activable par NOTAM.

Vols d'aéronefs télépilotés non habités. Missions d'appui feu. Activités Défense spécifiques.

Gestionnaire : CENZUB. A l'exclusion des zones LF-R 114 A et LF-R 114 B lorsqu'elles sont actives. TEL : 06 10 86 23 81 (officier 3D). TEL : 03 23 25 42 06 / 06 64 34 82 50 (officier de permanence). Conditions de pénétration : CAG/CAM : contournement obligatoire pendant les créneaux d'activité sauf après autorisation du gestionnaire pour : - les appareils évoluant au profit du camp de Sissonne, - les appareils en mission d'assistance, sauvetage ou sécurité publique lorsque le contournement n'est pas compatible avec la mission. Information des usagers : - RAKI INFO : 119.7 / 143.550 / 317.5 MHz. - RIESLING INFO : 119.7 MHz, - PARIS INFO : 125.7 MHz, - PARIS ACC : 128.1 MHz.



MODIFICATION DE L’ACTIVITE D’AEROMODELISME N°8237 D E L’AERODROME DE CHAUMONT SEMOUTIERS

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la modification de l’activité d’aéromodélisme n°8237 de

l’aérodrome de Chaumont-Semoutiers (52). La modification consiste en un déplacement de l’ordre de quelques centaines de mètres, vers le nord, du lieu

de pratique de l’activité, cette dernière demeurant sur l’aérodrome. Le protocole d’accord sera actualisé en conséquence.

Par ailleurs, il est demandé de pouvoir relever le plafond de cette activité à 1300ft ASFC de manière ponctuelle. Ce rehaussement sera annoncé par NOTAM. Cette activité est située dans les zones réglementées LF-R 5 A1 et A2.

La modification des coordonnées géographiques est publiée à titre temporaire depuis le 9 février 2015 par

NOTAM W0174/15 ; elle n’a fait l’objet d’aucune remarque à ce jour. Le Comité émet un avis favorable à la modification de cette activité. Projet de publication :

Aéromodélisme CHAUMONT SEMOUTIERS

Aérodrome (52) 2000 ft AMSL 1000 ft ASFC

SFC

SR-SS hors activité des zones réglementées LF-R 5 A1 et A2 de CHAUMONT 8237

48° 05’ 13’’N – 005° 03’ 05’’E 48° 04’ 21’’N – 005° 03’ 03’’E

Vols radiocommandés selon protocole. Rehaussement du plafond jusqu’à 1300ft ASFC annoncé par NOTAM.


CREATION DE L’ACTIVITE D’AEROMODELISME DE BAMBIDERS TROFF

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la création d’une activité d’aéromodélisme à Bambiderstroff (57).

Cette activité est située en espace aérien non contrôlé de classe G, sous la zone réglementée LF-R 45 N4

Moselle dont le plancher est à 800ft ASFC et à proximité immédiate de la zone réglementée LF-R 163 B Grostenquin dont le plancher est également à 800ft ASFC.

Les vols radiocommandés sont réalisés selon protocole compte tenu de leur proximité avec une plateforme ULM utilisée par une autre association.

Par ailleurs, il est demandé de pouvoir relever le plafond de cette activité à 1000ft ASFC de manière ponctuelle. Ce rehaussement sera annoncé par NOTAM.

Cette activité est publiée à titre temporaire, avec un plafond établi à 500ft ASFC et sans possibilité de

rehaussement annoncé par NOTAM, depuis le 9 février 2015 par NOTAM W0175/15 ; elle n’a fait l’objet d’aucune remarque à ce jour.

Le Comité émet un avis favorable à la création de c ette activité. Projet de publication :

XXXX Aéromodélisme BAMBIDERSTROFF (57)

500 ft ASFC

SFC

SR-SS

49° 05’ 28’’N – 006° 34’ 48’’E

Vols radiocommandés selon protocole. Rehaussement du plafond jusqu’à 1000ft ASFC annoncé par NOTAM.


SUPPRESSION DE LA ZONE REGLEMENTEE LF-R 205 FORT D’ ECROUVES

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la suppression de la zone réglementée LF-R 205 Fort d’Ecrouves située dans le département de la Meurthe et Moselle (54).

Le champ de tir situé sur le site du fort d’Ecrouves n’étant plus utilisé, la zone réglementée qui lui était

associée peut être supprimée. Cette zone interférait avec la CTR Ochey et la TMA 1.1 Nancy. Les publications relatives à ces espaces aériens contrôlés devront donc être actualisées en conséquence.

Le Comité émet un avis favorable à la suppression d e cette zone réglementée.


LF R 205 FORT D’ECROUVES

Cercle de 300m de rayon centré sur 48°42'22"N, 005°50'00''E

2700ft AMSL

SFC

Activable :

MAR hors JF SR-SS

Tirs sol/sol.

CAG IFR et VFR, CAM : contournement obligatoire. Activité connue de : - Ochey APP 127.250 MHZ - Bureau de garnison de Toul : 03

83 43 54 83.


MODIFICATION DE LA ZONE REGLEMENTEE LF-R 210 HAGNIC OURT

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la modification de la zone réglementée LF-R 210 Hagnicourt située dans le département des Ardennes (08).

La modification consiste en l’ajout de la possibilité d’y réaliser de l’activité drone. Le statut, les limites ainsi que

les horaires d’activation de la zone réglementée demeurent inchangés.

Par ailleurs, une régularisation de la publication est nécessaire compte tenue de la restructuration du RTBA survenue au printemps 2011. En effet, suite à cette restructuration, le segment LF-R 45 N1 avec lequel la zone réglementée LF-R 210 Hagnicourt interférait a été supprimé. Il convient donc d’enlever la restriction « hors activité de la LF-R 45 Nord » qui figure dans la colonne « horaires » de la publication aéronautique de la zone d’Hagnicourt.

Le BEP propose enfin d’exprimer le plafond de la zone réglementée en double référence ASFC et AMSL afin d’en faciliter la lecture par les usagers de l’espace aérien. L’élévation du site étant de 700 pieds, le plafond sera de 2100ft AMSL.

Le Comité émet un avis favorable à la modification de cette zone réglementée.


LF R 210 HAGNICOURT

Cercle de 1500 m de rayon centré sur 49°37'00"N, 004°34'50''E

2100ft AMSL 1400 ft ASFC

SFC

Activable : LUN-VEN hors JF : SR-30 à SS+30 hors activité de la LF-R 45 Nord.

Tirs sol/sol Mise en œuvre d’explosifs Vols d’aéronefs télépilotés non habités

CAG IFR et VFR, CAM : contournement obligatoire. Gestionnaire Activité connue de : 3ème régiment de génie : 03 24 41 34 33 ou 34 12.


MODIFICATION DE LA ZONE REGLEMENTEE LF-R 63 MORONVI LLIERS

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la modification de la zone réglementée LF-R 63 Moronvilliers située dans le département de la Marne (51).

La demande s’exprime ainsi : « Les installations tant industrielles que militaires sur le site de Moronvilliers ont

été modifiées. Il est donc nécessaire de revoir les limites latérales de la zone en la réduisant au nord et en l’agrandissant au sud-ouest afin de définir la zone au juste besoin. »

La zone réglementée LF-R 63 dont les limites latérales sont ainsi modifiées reste cependant incluse dans

l’emprise latérale de la zone interdite LF-P 30, le plafond de cette dernière étant fixé à 4100ft AMSL. Les routes aériennes H9, J10, et M163 qui ont leur plancher au FL 065 sont à proximité immédiate de la zone

réglementé LF-R 63. En séance : Le représentant de la FFVL demande dans quelle mesure l’angle sud-est de la zone pourrait être raboté car il impacte l’activité de vol libre dans la région. Le vice-Président du CCRAGALS Nord-Est ne peut répondre favorablement à cette demande, les zones des champs de tir étant définies par les gabarits de protection.

Le Comité émet un avis favorable à la modification de cette zone réglementée. D’un point de vue plus global, la représentante du CNFAS évoque la possibilité d’organiser des réunions de présentation des projets à venir afin de pouvoir prendre en compte plus en amont les besoins des usagers. Le vice-Président du CCRAGALS Nord-Est répond qu’il n’y a pas toujours la lisibilité sur le long terme et que ces réunions peuvent être envisageables sur des projets de grande ampleur mais pas sur les plus petits. Projet de publication :

LF-R 63 MORONVILLIERS Cercle de 1,62 NM de rayon centré sur : 49°14’00’’N, 004°19’00’’E. 49°13’30’’N, 004°15’41’’E 49°13’54’’N, 004°15’59’’E 49°13’54’’N, 004°17’14’’E 49°14’06’’N, 004°18’03’’E 49°13’33’’N, 004°20’07’’E 49°12’56’’N, 004°20’45’’E 49°12’43’’N, 004°20’22’’E 49°12’22’’N, 004°20’29’’E 49°12’37’’N, 004°16’35’’E 49°13’30’’N, 004°15’41’’E

FL 065

SFC

Activable H24.

Tirs sol/sol. Essais Mise en œuvre d’explosifs.

CAM/CAG : contournement obligatoire pendant l’activité. Gestionnaire : Centre d’Entraînement Inter-Arme et du Soutien Logistique (CENTIAL) Tél : 03 26 67 81 02 /82 31 Activité réelle connue de Permanence Tir : 03.26.67.81.00


MODIFICATION DE LA ZONE REGLEMENTEE LF-R 229 WAVRIL LE

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la modification de la zone réglementée LF-R 229 Wavrille située dans le département de la Meuse (55).

La demande s’exprime ainsi : « La zone réglementée actuelle n’est pas bâtie sur les limites de la zone

dangereuse réelle. Il est donc nécessaire de modifier les limites latérales de cette zone, conformément à l’ART.4.3 de la notice sur les infrastructures de tir, Tome II. »

La zone LF-R 229 A interfère avec la TMA 1 Etain (2000ft AMSL/FL 055), la LF-R 229 B avec la TMA 3 Saint-

Dizier (FL 055/FL 195). Les deux espaces aériens contrôlés précités étant définis à l’exclusion de la zone réglementée lorsque cette dernière est active.

A noter que la LF-R 229 B modifiée interfère également à la marge avec la TMA 11 Strasbourg (FL

055/FL115). La publication associée devra être mise à jour en conséquence. Le Comité émet un avis favorable à la modification de cette zone réglementée. Le représentant de la FFVL s’interroge sur la taille plus petite des gabarits en Angleterre ainsi que dans

d’autres pays européens. Le représentant du COMALAT répond que la réduction des gabarits français est effectivement en cours

d’étude. La Direction générale de l’Armement travaille activement sur ce sujet et les derniers essais sont prévus pour octobre 2016.


LF R 229 A WAVRILLE Cercle de 1750 m de rayon centré sur 49°14'00"N, 005°25'00"E 49°13'05"N, 005°25'38"E 49°15'11"N, 005°24'21"E 49°16'06"N, 005°24'02"E 49°16'28"N, 005°24'28"E 49°16'42"N, 005°25'10"E 49°16'32"N, 005°27'10"E 49°16'14"N, 005°27'39"E 49°13'55"N, 005°27'37"E 49°13'10"N, 005°26'49"E 49°13'05"N, 005°25'38"E

FL 055 SFC

LUN à VEN sauf jours fériés : activable H24. SAM : activable par NOTAM

Tirs sol/sol.

CAG IFR et VFR, CAM : contournement obligatoire pendant l’activité réelle. Activité réelle connue de : - ÉTAIN APP : 120.125 MHz et RAI - Bureau de garnison de Verdun : 03.29.73.54.61. - 1RCh : 03 29 73 56 59 ou 56 53

LF R 229 B WAVRILLE Cercle de 1750 m de rayon centré sur 49°14'00"N, 005°25'00"E 49°13'05"N, 005°25'38"E 49°15'11"N, 005°24'21"E 49°16'06"N, 005°24'02"E 49°16'28"N, 005°24'28"E 49°16'42"N, 005°25'10"E 49°16'32"N, 005°27'10"E 49°16'14"N, 005°27'39"E 49°13'55"N, 005°27'37"E 49°13'10"N, 005°26'49"E 49°13'05"N, 005°25'38"E

FL 100 FL 055

LUN à VEN sauf jours fériés : activable H24

Tirs sol/sol.

CAG IFR et VFR, CAM : contournement obligatoire pendant l’activité réelle. Activité réelle connue de : - ÉTAIN APP : 120.125 MHz et RAI - Bureau de garnison de Verdun : 03.29.73.54.61. - 1RCh : 03 29 73 56 59 ou 56 53



MODIFICATION DE LA ZONE REGLEMENTEE LF-R 230 BACCAR AT

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la modification de la zone réglementée LF-R 230 Baccarat située dans le département de la Meurthe et Moselle (54).

La demande s’exprime ainsi : « Dans le cadre de la rationalisation des installations existantes et afin de permettre aux unités de s’entrainer

dans des conditions plus proches de la réalité opérationnelle, il est nécessaire de modifier la zone LF-R 230. Le COMALAT demande une modification des limites latérales afin de couvrir l’ensemble de la zone

dangereuse, conformément à l’ART.4.3 de la notice sur les infrastructures de tir, Tome II. Une extension verticale est également demandée afin de permettre le tir avec les armes de calibre 7.62mm. » La zone réglementée LF-R 230 Baccarat est située en espace aérien de classe G. Elle interfère avec la zone

réglementée LF-R 152 Alsace du réseau très basse altitude de la défense (RTBA – plancher à 800ft ASFC). Elle interfère également avec la zone réglementée LF-R 164 B Epinal Polygone (plancher 500ft ASFC) dont le gestionnaire est depuis l’été 2014 l’ESCA de Nancy-Ochey, cet espace LF-R 164 B étant défini à l’exclusion de la zone réglementé LF-R 230 Baccarat lorsque cette dernière est active.

Elle est située sous les voies aériennes R11, T131 et A242 dont les planchers sont respectivement 6499ft AMSL, FL085 et FL 085.

Le Comité émet un avis favorable à la modification de cette zone. Les usagers expriment leur besoin d’obtenir l’infor mation sur l’activité de la zone en radiotéléphonie et

demandent qu’une fréquence radio soit spécifiée. Projet de publication :

LF R 230 BACCARAT

Cercle de 750 m de rayon centré sur : 48°25'36"N, 006°44'33"E 48°25'30"N, 006°44'36"E 48°25'00"N, 006°44'53"E 48°23'18"N, 006°45'16"E 48°23'24"N, 006°44'20"E 48°25'10"N, 006°44'11"E 48°25'30"N, 006°44'36"E.

5200ft AMSL 3700 ft AMSL

SFC

LUN au JEU : activable SR-SS. Activable par NOTAM : MAR : SS-2359 MER-JEU : 0000-0059 et SS- 2359 VEN : 0000-0059. (ETE - 1h) Active : MAR et JEU : 0600-2300 MER : 0600-1600 (ETE – 1h) Sauf JF

Tirs sol/sol.

CAG IFR et VFR, CAM : contournement obligatoire pendant activité. Activité réelle connue de : Gestionnaire 53 e RT : - Officier de tir : 03.83.77.63.51.ou 6222 - Permanence perm 6346 - Officier de tir garnison : 03.83.77.63.85


MODIFICATION DE LA ZONE DANGEREUSE LF-D 253 HARTH N ORD

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la modification de la zone dangereuse LF-D 253 Harth Nord située dans le département du Bas-Rhin (67).

Cette demande porte sur une extension des créneaux d’activation de la zone précitée. Actuellement, les

modalités d’activation de la zone sont définies selon deux périodes distinctes. Dans la première période qui va du 1er mars au 31 octobre, l’activation n’est pas prévue le jeudi.

Le COMALAT demande à ce que l’activité soit définie de manière identique sur toute l’année afin que l’activité puisse également être réalisée le jeudi du 1er mars au 31 octobre.

La zone LF-D 253 Harth Nord est située en partie en espace aérien non contrôlé de classe G, et elle interfère

avec la TMA 3 Bâle dont le plancher est à 3000ft AMSL. Le Comité émet un avis favorable à la modification de cette zone.


LF-D 253 HARTH NORD

47°51’20’’N, 007°24’39’’E – 47°51’20’’N, 007°26’59’’E 47°49’00’’N, 007°26’21’’E – 47°49’00’’N, 007°24’26’’E 47°51’20’’N, 007°24’39’’E.

3500 ft AMSL

SFC

Du 1er mars au 31 octobre : aActivable H24 les Lun, Mar, Mer et Jeu sauf JF. Du 2 novembre au 29 février : activable H24 les Lun, Mar et Mer sauf JF.

Tirs sol/sol. Armes légères d’infanterie.

L’attention des navigateurs aériens est attirée sur le caractère particulièrement dangereux des activités qui se déroulent dans cette zone. Gestionnaire : 152ème Régiment d’Infanterie 03.89.21.89.11 Activité connue de Bâle Information : 130,9 MHz


MODIFICATION DES ZONES REGLEMENTEES LF-R20B AVORD

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la modification des zones réglementées LF-R 20 B Avord situées, en ce qui concerne la zone de compétence du Comité, dans les départements de la Nièvre (58) et de l’Yonne (89). Cette modification concerne également le Comité Régional de Gestion de l’espace aérien Nord-Ouest, dont le BEP associé a la charge du suivi de cette nouvelle affaire.

La demande s’exprime ainsi : « [...] afin d’augmenter le niveau de sécurité tout en conciliant les activités

défense et la réalisation de vols CAG en accordant à ces derniers les clairances appropriées, il est proposé de modifier l’architecture des zones LFR20 et les conditions de pénétration associées. »

Afin de faciliter la compréhension de cette nouvelle architecture, il est proposé de maintenir l’appellation LF-

R20B pour les zones inférieures au niveau de vol 65 et dénommer LF-R20H les nouvelles zones créées au-dessus de ce niveau de vol.

Dans la zone de compétence du CCRAGALS Nord-Est, les modifications proposées sont :

• la zone LF-R 20 B1 est divisée en une zone LF-R 20 B1 (3000ft AMSL – FL 065) et une zone LF-R20 H1 (FL 065 – FL 195). Les conditions de pénétration sont inchangées pour la partie basse, mais modifiables par NOTAM. Pour la partie haute, la pénétration n’est possible que sur autorisation d’Avord APP ;

• la zone LF-R 20 B2 est divisée en une zone LF-R 20 B2 N identique à la TMA 2 Avord et une zone LF – R 20 B2 S. Le volume global reste inchangé, tout comme les conditions de pénétration pour la partie Nord. Pour la partie Sud, les conditions de pénétration sont inchangées, mais modifiables par NOTAM ;

• la zone LF-R 20 B5 reste inchangée. La modification de la zone LF-R 20 B1 induira une actualisation de la publication de la route ATS inférieure

R28, dont le plancher est au FL 065. Par ailleurs, le BEP Nord Est propose quelques ajustements du projet de publication par rapport à la saisine initiale (texte en vert).

En séance : Une réunion de présentation de cette modification a été organisée par la Défense à destination des usagers.

Le durcissement des critères de pénétration se fera par NOTAM. Pour l’organisation de certaines compétitions et en fonction des conditions météorologiques et du trafic, la

FFVV souhaite le relèvement des planchers établis au FL65. Le vice-Président du CCRAGALS Nord-Est répond qu’une coordination avec l’ESCA d’Avord est tout à fait possible.

Une demande plus générale est effectuée sur l’obtention d’un code transpondeur particulier pour les vélivoles. Il est également acté que les fédérations pourront envoyer leur calendrier prévisionnel de compétitions à la

DSAC Nord-Est qui transmettra aux services de la Défense. Le Comité émet un avis favorable à la modification de ces zones.



LF-R20B1 AVORD

47°32'25"N , 003°20'00"E 47°09'40"N , 003°26'27"E 47°06'27"N , 003°11'03"E 47°07'17"N , 003°11'24"E 47°11'22"N , 003°14'10"E 47°15'41"N , 003°11'08"E 47°21'13"N , 002°59'30"E 47°32'25"N , 002°55'50"E 47°32'25"N , 003°20'00"E

FL 195 FL 065

------------ 3000ft AMSL

Activable H24 Activité connue de : AVORD APP ou RAI 119.7 PARIS ACC/FIC NEVERS AFIS SEINE APP ST YAN APP

Activités spécifiques défense, Ecole VSV et procédures militaires.

Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. IFR : sur autorisation de AVORD APP. VFR motorisés : pénétration autorisée après contact radio, suivre instructions d'AVORD APP. VFR non motorisés : pénétration autorisée après contact radio avec AVORD APP. Changement des conditions de pénétration annoncé par NOTAM : CAG/CAM : sur autorisation de AVORD APP. Suivre instructions de AVORD APP .

LF-R20H1 AVORD 47°32'25"N , 003°20'00"E 47°09'40"N , 003°26'27"E 47°06'27"N , 003°11'03"E 47°07'17"N , 003°11'24"E 47°11'22"N , 003°14'10"E 47°15'41"N , 003°11'08"E 47°21'13"N , 002°59'30"E 47°32'25"N , 002°55'50"E 47°32'25"N , 003°20'00"E

FL 195 ------------ FL 065

Activable H24 Activité connue de : AVORD APP ou RAI 119.7 PARIS ACC/FIC NEVERS AFIS SEINE APP ST YAN APP

Activités spécifiques défense, école VSV et procédures militaires.

Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. CAG/CAM : sur autorisation de AVORD APP. Suivre instructions de AVORD APP.

LF-R20B2N AVORD 47°06'27"N , 003°11'03"E 46°59'00"N , 003°23'00"E 46°43’41”N , 003°18’47”E 46°46’33”N , 002°51’08”E 46°30'00"N , 003°15'00"E 46°30'00"N , 002°45'00"E 46°32'32"N , 002°52'46"E 46°46'33"N , 002°51'08"E arc anti-horaire de 19 NM

FL 065 ------------

3000ft AMSL

Activable H24 Activité connue de : AVORD APP ou RAI 119.7 PARIS ACC/FIC BORDEAUX ACC POITIERS INFO NEVERS AFIS ST YAN APP.

Ecole VSV et procédures militaires

Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. IFR : sur autorisation de AVORD APP. VFR motorisés : pénétration autorisée après contact radio, suivre instructions d'AVORD APP. VFR non motorisés : pénétration autorisée après contact radio avec AVORD APP. Coexiste avec la TMA 2 AVORD de classe E


de rayon centré sur 47°03'25"N , 002°38'20"E 47°05'33"N , 003°06'03"E 47°06'27"N , 003°11'03"E

pour la partie interférente.

LF-R20B2S AVORD

46°43’41”N , 003°18’47”E 46°30'00"N , 003°15'00"E 46°32'00"N 46°30'00"N , 002°45'00"E 46°32'32"N , 002°52'46"E 46°46'33"N , 002°51'08"E 46°43’41”N , 003°18’47”E

FL 065 ------------ 3000ft AMSL

Activable H24 Activité connue de : AVORD APP ou RAI 119.7 PARIS ACC/FIC BORDEAUX ACC POITIERS INFO SEINE INFO BOURGES AFIS NEVERS AFIS ST YAN APP.

Ecole VSV et procédures militaires. Activités spécifiques défense.

Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. IFR : sur autorisation de AVORD APP. VFR motorisés : pénétration autorisée après contact radio, suivre instructions d'AVORD APP. VFR non motorisés : pénétration autorisée après contact radio avec AVORD APP. Changement des conditions de pénétration annoncé par NOTAM : CAG/CAM : sur autorisation de AVORD APP. Suivre instructions de AVORD APP . A l'exclusion des LF-R 9 B et D lorsqu'elles sont actives. Plancher FL065 au-dessus de la TMA AVORD.

LF-R20B3E AVORD 47°21'13"N , 002°22'41"E 47°13'25"N , 002°37'25"E 47°06'40"N , 002°48'45"E 46°46’33”N , 002°51’08”E 46°32'32"N , 002°52'46"E 46°30’00”N , 002°45’00” E 46°27'00"N , 002°36'10"E 46°30’45”N , 001°56’30”E 46°47’51”N , 002°22’27”E Arc anti-horaire de 19NM centré sur 47°03'25"N , 002°38'20"E 46°46’33”N , 002°51’08”E 46°32'10"N , 001°39'30"E 46°34'20"N , 001°41'25"E 46°57'15"N , 002°02'20"E 47°02'05"N , 002°02'50"E 47°14'18"N , 002°15'26"E 47°21'13"N , 002°22'41"E

FL 195 FL 065

------------ 3000ft AMSL

Activable H24 Activité connue de : AVORD APP or RAI 119.7 PARIS ACC/FIC BORDEAUX ACC POITIERS INFO SEINE INFO BOURGES AFIS.

Ecole VSV et procédures militaires. Activités spécifiques défense.

Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. IFR : sur autorisation de AVORD APP. VFR motorisés : pénétration autorisée après contact radio, suivre instructions d'AVORD APP. VFR non motorisés : pénétration autorisée après contact radio avec AVORD APP. A l'exclusion des LF-R 9 B et D lorsqu'elles sont actives. Plancher FL065 au dessus de la TMA AVORD. Changement des conditions de pénétration annoncé par NOTAM : CAG/CAM : sur autorisation de AVORD APP. Suivre instructions de AVORD APP .

LF-R20B3W AVORD

46°47’51”N , 002°22’27”E 46°30’45”N , 001°56’30”E 46°32'10"N , 001°39'30"E 46°34'20"N , 001°41'25"E 46°57'15"N , 002°02'20"E 47°02'05"N , 002°02'50"E 47°14'18"N , 002°15'26"E Arc anti-horaire de 19NM centré sur 47°03'25"N , 002°38'20"E 46°47’51”N , 002°22’27”E

FL 065 ------------

3000ft AMSL


Ecole VSV et procédures militaires.

Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. IFR : sur autorisation de AVORD APP. VFR motorisés : pénétration autorisée après contact radio, suivre instructions d'AVORD APP. VFR non motorisés : pénétration autorisée après contact radio avec AVORD APP. A l'exclusion des LF-R 9 B et D lorsqu'elles sont actives. Plancher FL065 au-dessus de la TMA AVORD.

LF-R20H3 AVORD 47°21'13"N , 002°22'41"E 47°13'25"N , 002°37'25"E 47°06'40"N , 002°48'45"E 46°32'32"N , 002°52'46"E 46°27'00"N , 002°36'10"E 46°32'10"N , 001°39'30"E 46°34'20"N , 001°41'25"E 46°57'15"N , 002°02'20"E 47°02'05"N , 002°02'50"E 47°14'18"N , 002°15'26"E 47°21'13"N , 002°22'41"E

FL 195 ------------ FL 065


Activités spécifiques défense, vol d’aéronef télépiloté non habité, école VSV et procédures militaires.

Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. CAG/CAM : sur autorisation de AVORD APP. Suivre instructions de AVORD APP . A l'exclusion des LF-R 9 B et D lorsqu'elles sont actives.


LF-R20B4 AVORD 47°34'54"N , 001°54'24"E 47°33'59"N , 001°57'28"E 47°31'29"N , 002°05'31"E 47°21'40"N , 002°04'50"E 47°08'30"N , 001°51'35"E 47°07'59"N , 001°48'48"E 47°00'40"N , 001°32'10"E 47°15'42"N , 001°11'06"E 47°23'53"N , 001°11'17"E 47°34'54"N , 001°54'24"E

FL 115 FL 065

------------ 4500ft AMSL

Activable H24 Activité connue de : AVORD APP or RAI 119.7 PARIS ACC/FIC BORDEAUX ACC LIMOGES INFO POITIERS INFO SEINE INFO BOURGES AFIS.


Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. IFR : sur autorisation de AVORD APP. VFR motorisés : pénétration autorisée après contact radio, suivre instructions d'AVORD APP. VFR non motorisés : pénétration autorisée après contact radio avec AVORD APP.

LF-R20H4 AVORD 47°34'54"N , 001°54'24"E 47°33'59"N , 001°57'28"E 47°31'29"N , 002°05'31"E 47°21'40"N , 002°04'50"E 47°08'30"N , 001°51'35"E 47°07'59"N , 001°48'48"E 47°00'40"N , 001°32'10"E 47°15'42"N , 001°11'06"E 47°23'53"N , 001°11'17"E 47°34'54"N , 001°54'24"E

FL 115 ------------ FL 065


Activités spécifiques défense, école VSV et procédures militaires.

Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. CAG/CAM : sur autorisation de AVORD APP. Suivre instructions de AVORD APP.

LF-R20B5 AVORD 47°31'29"N , 002°05'31"E 47°29'13"N , 002°12'48"E 47°32'27"N , 002°37'30"E 47°32'25"N , 002°55'50"E 47°21'13"N , 002°59'30"E 47°21'13"N , 002°22'41"E 47°14'18"N , 002°15'26"E 47°02'05"N , 002°02'50"E 47°04'55"N , 002°03'07"E 47°09'32"N , 001°55'09"E 47°08'30"N , 001°51'35"E 47°21'40"N , 002°04'50"E 47°31'29"N , 002°05'31"E

FL 065 ------------

3000ft AMSL



Gestionnaire : AVORD APP. TEL : 02 48 69 25 72 ou 02 34 34 71 36. IFR : sur autorisation de AVORD APP. VFR motorisés : pénétration autorisée après contact radio, suivre instructions d'AVORD APP. VFR non motorisés : pénétration autorisée après contact radio avec AVORD APP. A l'exclusion de la zone LF-P 20 Belleville sur Loire.

R28 AWY RNAV s ur tronçon ODEBU-OKASI, guidage radar O/R

∆ ODEBU 48°16'52.0"N 002°37'34.0"E

153 14 FL 195 FL 065 ↓ PARIS

∆ OKASI 48°05'00.0"N 002°46'40.0"E

157 35 FL 195 FL 065 ↓ PARIS

∆ OKEKO 47°32'25.0"N 003°07'14.0"E

157 26 FL 195 FL 065 ↓ PARIS (1)

∆ OKEPI 47°08'43.0"N 003°21'54.0"E

157 28 FL 195 FL 065 ↓ PARIS

▲ MOULINS VOR-DME

( MOU ) 46°42'24.4"N 003°37'54.0"E

(1) tronçon OKEKO-OKEPI inutilisable lorsque la zone LF-R 20 B1H1 est active.


CREATION DE L’ACTIVITE D’AEROMODELISME DE SOUGERES- EN-PUISAYE

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la création d’une activité d’aéromodélisme située sur la commune de Sougères-en-Puisaye, dans le département de l’Yonne (89).

Cette activité est située en espace aérien non contrôlé de classe G, avec un plafond établi à 700ft ASFC

(1500 ft AMSL). Une demande de publication à titre temporaire par NOTAM est en cours. Le Comité émet un avis favorable à la création de c ette activité.


Aéromodélisme SOUGERES-EN-PUISAYE (89)

1500ft AMSL 700ft ASFC

SFC

SR - SS XXXX

47° 33’ 30’’N – 003° 21’ 07’’E

Vols radiocommandés. Radio controlled model flying.


CREATION DE L’ACTIVITE DE PARACHUTAGE A L’AERODROME DE NEVERS-FOURCHAMBAULT

Le CCRAGALS Nord-Est est consulté concernant la création d’une activité de parachutage sur l’aérodrome de Nevers-Fourchambault, dans le département de la Nièvre (58).

Cette activité a fait l’objet d’une période probatoire d'environ une année dont le retour d’expérience a été

favorable. Cette activité se déroulera selon des conditions des conditions fixées par protocole et réservée aux usagers

désignés par protocole. Le protocole est en cours d’actualisation entre la société responsable de l’activité, la Base aérienne 702 d’Avord (BA 702), le service AFIS de l’aérodrome de Nevers-Fourchambault ainsi que le Centre en Route de la Navigation aérienne Nord (CRNA Nord).

Le parachutage se fera dans un volume compris entre le sol et le FL 145. Il interfère donc avec la TMA 2 Avord (3000ft AMSL – FL 065), la LF-R 20 B 2 (3000 ft AMSL – FL 065), la voie aérienne A3 (FL 065 – FL 195) et la voie aérienne R31 (FL 065 – FL 195). L’activité sera également à proximité immédiate de la TMA 1.1 Avord (2100 ft AMLS – FL065).

Le Comité émet un avis favorable à la création de c ette activité.


Parachutage NEVERS-FOURCHAMBAULT Aérodrome (58)

FL 145

SFC

SR - SS+30 XXXX

47° 00’ 13’’N – 003° 06’ 39’’E

Selon conditions fixées par protocole. Activité réservée aux usagers désignés par protocole. Activité réelle connue de : Nevers Info : 120.600 MHz Paris Info : 126.100 MHz Paris ACC : 125.450 MHz Avord APP : 119.700 MHz


POINTS DIVERS

DOSSIERS RECEMMENTS PUBLIES

BMJ 01/2015 - Mise en vigueur le 08 janvier 2015

- Modification de la réglementée LF-R 230 Baccarat (régularisation Polygone Info).

BMJ 02/2015 - Mise en vigueur le 05 février 2015 - Modification de l’activité d’aéromodélisme n° 8011 de Bulle.

BMJ 03/2015 - Mise en vigueur le 05 mars 2015

- Modification de l’activité d’aéromodélisme n° 8013 de Delle. - Modification de la zone réglementée LF-R 3 Vouziers Séchault.

BMJ 04/2015 - Mise en vigueur le 02 avril 2015 - Suppression de la zone transfrontalière LF-CBA 25. - Création de la zone transfrontalière EU-C 25. - Modification de la région de contrôle terminale de Luxeuil. - Modification de la région de contrôle terminale de Bâle (partie 7). - Création d’une activité d’aéromodélisme n° XXXX au Petit Ballon (68). - Création d’une activité d’aéromodélisme n° XXXX à Vieilmoulin (21). - Création d’une activité de ballons captifs n° XXXX à Ungersheim (68). - Création d’une activité de treuillage parapente n° XXXX Châtillon/Seine aérodrome (21). - Modification de l’activité d’aéromodélisme n° 8008 de Morteau. - Modification de l’activité d’aéromodélisme n° 8225 d’Avallon aérodrome. - Modification de l’activité de voltige n° 6460 Til Châtel aérodrome (21). - Modification de l’activité de voltige n° 6491 Beaune Challanges aérodrome (21). - Modification de la zone réglementée LF-R 206 Commercy. - Modification de la zone réglementée LF-R 209 A l’Arsot. - Suppression de l’activité d’aéromodélisme n°8030 Bambiderstroff. - Suppression de la zone réglementée LF-R 209 B Perches. - Suppression de la zone réglementée LF-R 255 Vatry.

DOSSIERS DE PUBLICATION EN ATTENTE

- Suppression de la zone interdite LF-P 30 de Moronvilliers - Mise en œuvre du SWAP (créations, modifications, suppressions de routes ATS) Suppression de la CBA25 le 2 avril 2015.

EVOLUTION DES ESPACES AERIENS ASSOCIES A METZ NANCY LORRAINE Dans l’attente de l’avancement de ce dossier, il est proposé de clore ce sujet et de ne le rouvrir que lors de l’identification de nouveaux éléments.

NOUVELLE PROCEDURE GNSS RWY 01 A AUXERRE-BRANCHES Cette procédure a déjà fait l’objet d’une présentation en CCCRAGALS NE et CRG NE du printemps 2014 dans le cadre du projet d’extension sud de la TMA 3 Seine qui la ségrègue. Cette extension est entrée en vigueur au cycle espace de novembre 2014. La nouvelle procédure GNSS RWY 01 entrera en service au cycle 6/2015.

DIRECTIVES DU DIRECTOIRE Le BEP effectue une information sur ces directives, évoquant la notion d’information anticipée. Les dispositifs temporaires sont des dispositifs souvent contraints, en termes de délais, de critères de sûreté, etc…Compte-tenu du peu de marge de manœuvre pour effectuer de réelles consultations, il s’agit davantage d’information anticipée.


Cependant, le Président du CCRAGALS Nord-Est tient à rappeler que le fonctionnement restera le même en DSAC Nord-Est et que chaque fois que les remarques des usagers pourront être prises en compte, elles le seront.

SIMPLIFICATION DE L’ESPACE AERIEN

Le représentant de la FFVL évoque sa déception globale quant au peu d’intérêt pour la simplification des espaces aériens. Selon lui, nous sommes loin d’être parvenus à bout de la démarche.

Il prend pour exemple le dossier concernant la LF-R 175A de Suippes, évoqué lors du précédent CCRAGALS et pour lequel le COMALAT devait essayer d’apporter des éléments complémentaires concernant l’activation concomitante des zones de Suippes et de Mourmelon.

Le vice-Président du CCRAGALS Nord-Est répond que la Défense a effectivement étudié la question et qu’elle possède maintenant des faits tangibles pour apporter une réponse concrète. Le programme d’activité de ces zones est très chargé et les tirs se font toute l’année. Cette zone sert aussi à protéger des activités de tir air/sol. La Défense ne bénéficie donc d’aucune marge de manœuvre et il lui est impossible de partitionner.

Le Président du CCRAGALS Nord-Est suggère que la FFVL transmette une proposition aux services de la Défense via la DSAC Nord-Est. Ainsi, les services concernés pourront étudier cette suggestion.

Le représentant de la FFA tient également à rappeler qu’initialement, la notion de simplification de l’espace

aérien passait surtout par la simplification de la forme des zones. Le Président du CCRAGALS Nord-Est souligne l’effet parfois pervers de la simplification des formes qui

entraîne des volumes plus grands et qui ne correspondent pas toujours au juste besoin.

CBA16 La problématique de la CBA 16 a été à nouveau abordée lors de ce comité. Les éléments apportés lors du dernier CCRAGALS Nord-Est ont été confirmés et réexpliqués.

INTERROGATIONS DES USAGERS Suite à une demande du CNFAS, il est acté que les usagers peuvent transmettre leurs interrogations et sollicitations à la DSAC Nord-Est qui leur apportera une réponse après consultation des services concernés.


ANNEXES

SUP AIP N° 197/14 RELATIF A LA CREATION DE DEUX ZON ES DANGEREUSES TEMPORAIRES A FRONHOLZ


SUP AIP N° 204/14 RELATIF A LA CREATION D’UNE ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE A ARSOT


JONCTION DES SIV SEINE, STRASBOURG ET BALE

Documents

COMPTE-RENDU de la réunion plénière du Comité Consultatif …s289271336.onlinehome.fr/dossiers_ffvv/files/150330__CR... · 2015-03-30 · printemps 2015 (BMJ 04/15 avec publication