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Comunicado No. 20 El transporte terrestre, una problemática mal atendida En la jornada de hoy, 6º día calendario de la prórroga de la etapa de arreglo directo, Sintracarbón y la administración de Cerrejón hemos profundizado la discusión sobre las condiciones del servicio de transporte que lleva a los trabajadores desde su sitio de residencia al lugar de trabajo y viceversa, una problemática que históricamente no ha sido atendida en debida forma por Carbones del Cerrejón Limited. De hecho, desde hace mas de 8 años, la organización sindical ha venido criticando el continuo deterioro del servicio desde que la propia Presidencia de la compañía impuso los buses intermunicipales con motor delantero, a fin de ahorrarse algunos costos, decisión que va en detrimento del confort, la seguridad y el descanso que necesitamos los mineros para cumplir con extenuantes jornadas de trabajo de hasta 12 horas continuas. Además, a pesar de que se han pactado compromisos convencionales en varias negociaciones colectivas sucesivas, siguen los problemas con las vías internas, los terminales, las minirrutas, las suspensiones y, sobretodo, con el estado de los buses, incluyendo a los recientemente adquiridos para la operación. Lastimosamente, en nuestro criterio, Cerrejón tiene otras prioridades porque pensará de manera equivocada que ello no afecta su producción. Y con esa premisa ha propuesto un plan de trabajo economicista que contiene aspectos tales como la prórroga del actual contrato por 3 años aproximadamente y someter a overhaul a apenas 26 buses en los próximos años. Obviamente, dicha propuesta solo conduce al el menoscabo del servicio, con el agravante de que la compañía es dada a menospreciar los compromisos que no son medibles. No pretendemos pactar sólo buenas intenciones y revisiones futuras, los compromisos de esta negociación deben acordarse y firmarse aquí y ahora. Este es otro tema en el que las posiciones de Sintracarbón y Cerrejón se ven distantes y el tiempo sigue corriendo hacia el 19 de enero, cuando terminará la prórroga del arreglo directo. Le toca a la multinacional virar en sus posiciones. Por ello, en el día de mañana 6 de enero cada parte trabajará por separado sendas propuestas que se acerquen a lo que se quiere como beneficio para los obreros, con el compromiso de exponerlas el lunes festivo. En estos momentos, nuestro mensaje a la base es de mantener la tranquilidad ya que seguimos trabajando para llegar a un acuerdo negociado que colme nuestras

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El transporte terrestre, una problemática mal atendida

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Comunicado No. 20

El transporte terrestre, una problemática mal atendida

En la jornada de hoy, 6º día calendario de la prórroga de la etapa de arreglo directo, Sintracarbón y la administración de Cerrejón hemos profundizado la discusión sobre las condiciones del servicio de transporte que lleva a los trabajadores desde su sitio de residencia al lugar de trabajo y viceversa, una problemática que históricamente no ha sido atendida en debida forma por Carbones del Cerrejón Limited.

De hecho, desde hace mas de 8 años, la organización sindical ha venido criticando el continuo deterioro del servicio desde que la propia Presidencia de la compañía impuso los buses intermunicipales con motor delantero, a fin de ahorrarse algunos costos, decisión que va en detrimento del confort, la seguridad y el descanso que necesitamos los mineros para cumplir con extenuantes jornadas de trabajo de hasta 12 horas continuas. Además, a pesar de que se han pactado compromisos convencionales en varias negociaciones colectivas sucesivas, siguen los problemas con las vías internas, los terminales, las minirrutas, las suspensiones y, sobretodo, con el estado de los buses, incluyendo a los recientemente adquiridos para la operación.

Lastimosamente, en nuestro criterio, Cerrejón tiene otras prioridades porque pensará de manera equivocada que ello no afecta su producción. Y con esa premisa ha propuesto un plan de trabajo economicista que contiene aspectos tales como la prórroga del actual contrato por 3 años aproximadamente y someter a overhaul a apenas 26 buses en los próximos años. Obviamente, dicha propuesta solo conduce al el menoscabo del servicio, con el agravante de que la compañía es dada a menospreciar los compromisos que no son medibles. No pretendemos pactar sólo buenas intenciones y revisiones futuras, los compromisos de esta negociación deben acordarse y firmarse aquí y ahora.

Este es otro tema en el que las posiciones de Sintracarbón y Cerrejón se ven distantes y el tiempo sigue corriendo hacia el 19 de enero, cuando terminará la prórroga del arreglo directo. Le toca a la multinacional virar en sus posiciones. Por ello, en el día de mañana 6 de enero cada parte trabajará por separado sendas propuestas que se acerquen a lo que se quiere como beneficio para los obreros, con el compromiso de exponerlas el lunes festivo.

En estos momentos, nuestro mensaje a la base es de mantener la tranquilidad ya que seguimos trabajando para llegar a un acuerdo negociado que colme nuestras

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expectativas en este conflicto colectivo. Todo, con el apoyo decidido de cada afiliado desde su puesto de trabajo.

Siempre adelante… Ni un paso atrás. Lo que ha de ser, que sea…

Barranquilla, 5 de enero de 2013.

COMISIÓN NEGOCIADORA