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Seminario Transportes & Negocios 06Nov08
COMUNIDADE AEROPORTUÁRIA DE
CARGA DE
LISBOA
Seminario Transportes & Negocios 06Nov08
CACL
•APRESENTAÇÃO DA COMUNIDADE E DOS SEUS CORPOS SOCIAIS•FINS E OBJECTIVOS DA CACL•DESAFIOS E OPORTUNIDADES PARA O NOVO TERMINAL DE CARGA EM LISBOA•A CARGA AÉREA NO NOVO AEROPORTO DE LISBOA
CACLGrupos de interessados nos problemas da industria – carga aérea mas sem carácter institucional
Importante a institucionalização da Comunidade atendendo aos desafios que se colocam agora e num universo de 10 /12 anos
Seminario Transportes & Negocios 06Nov08
Seminario Transportes & Negocios 06Nov08
CACL
� Comunidade de interesses da Carga AéreaJunta sob o mesmo estandarte diversas
− AssociaçõesAPAT (TRANSITARIOS – AGENTES DE CARGA AÉREA)APOE (OPERADORES EXPRESSO)ANTRAM (TRANSPORTADORES RODÓVIARIOS)CDO (DESPACHANTES OFICIAIS)
Seminario Transportes & Negocios 06Nov08
CACL− Companhias Aéreas e GSA(em representação própria e de Cias
Aéreas)TAP PORTUGALSATALUFTHANSA CARGODHL AVIATIONAASMVAZGSA GESTÃO SERVIÇOS AÉREOS, LDACAPITOL INTERNATIONALTSM, LDA
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− Empresas de HandlingGROUNDFORCE PORTWAY
− Sócios Observadores:DGAIEC (Alfândegas)INACANA, SAAEROPORTO DE LISBOA
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CORPOS SOCIAIS 2008 – 2010
ASSEMBLEIA GERALCDO ANTRAM PORTWAYDIRECÇÃOAPAT APOE AASMVAZCONSELHO FISCALTAP LUFTHANSA CARGO GROUNDFORCE
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CACL
Constitui-se como parte activa e interessada da soluçãoDefesa, fomento e desenvolvimento da industria de carga aérea em LisboaContribuir para o desenvolvimento da industria de carga aéreaContribuir para a racionalização e simplificação de procedimentos administrativos
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CACL
Promover o Aeroporto de Lisboa como referência nas cadeias logisticas da fachada Atlântica da Peninsula Ibérica.Promover a racionalização das áreas e infra estruturas dedicadas à cargaPromover a articulação com as restantes plataformas logísticasPromover a co-modalidade
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Elemento aglutinador do mercado utilizador para adequação da nova infra estrutura às necessidades reais e potenciaisColaborar com a Autoridade Nacional de
Segurança na implementação da legislação europeia sobre “security”Contribuir para a existencia de um Aeroporto
moderno, eficiente e competitivo
CACLFomos recebidos e ouvidos por todas as entidades relacionadas com a indústria
• Secretaria de Estado• INAC• DGAIEC• ANA Aeroporto de Lisboa• NAER• Brigada Fiscal
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DESAFIOS / OPORTUNIDADES
Alteração ao Despacho normativo nº 87/88Definição da zona aeroportuária num perimetro mínimo de 50 Km em redor do aeroporto
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DESAFIOS / OPORTUNIDADES
Alfândega 24 h como factor essencial para a competitividade
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DESAFIOS / OPORTUNIDADES
Motivar a gestão do aeroporto para importância crescente da carga no que diz respeito àatractividade de um aeroporto no processo de escolha de novas rotas pelas companhias aéreas.
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Novo Complexo de Carga
- NAVETE a ligar Terminal 1 e 2 ao Complexo- O periodo livre nos parques de estacionamento
para pelo menos 1 hora
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SUGERIMOS
Regulamento de utilização do novo complexo de carga a ser amplamente divulgado e discutido com quem de facto vai utilizar aquela infra estrutura.
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SUGERIMOS
Aeroporto deve nomear um interlocutor exclusivo para o complexo de carga
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SUGERIMOS
Alfândega a funcionar 24h com custos controlados como forma de tornar o aeroporto mais competitivo quando comparado com os outros aeroportos europeus
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SUGERIMOS
Criar condições fiscais e aduaneiras competitivas como factor de incentivo à
utilização de Lisboa nas cadeias logisticas.
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SUGERIMOS
Aproveitar a carga para alavancar o grau de atracção do aeroporto a novas rotas e novas companhias aéreas.
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SUGERIMOS
O novo complexo de carga deve ser encarado como uma ferramenta a utilizar na atracção de novos negócios.
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NOVO AEROPORTO DE LISBOA
2017 ?2027 ?2037 ?
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NOVO AEROPORTO DE LISBOA
Queremos intervir antes, durante e depois...
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NOVO AEROPORTO DE LISBOA
Pretende-se que no Novo Aeroporto, os terminais de CARGA sejam o resultado de um processo criativo integrador de todos os reais interessados.
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NOVO AEROPORTO DE LISBOA
Deverá assegurar a co-modalidade devendo para isso prever, também para a carga, acessos por ferrovia
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CACL
Para quando a formalização de uma idêntica comunidade no Aeroporto Sá Carneiro?Certamente que os actuais componentes da Comunidade em Lisboa estão na disposição de seguir em frente com um projecto semelhante
CACL
• A CACL está de portas abertas a todos osque queiram colaborar ou associar-se.
• Obrigado pela vossa atenção.
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